सड़क के नियम (TRAF) समूह के एक छात्र द्वारा पूरा किया गया: ई तिखोनोव व्लादिस्लाव व्लादिमीरोविच

परिचय सड़क सुरक्षा उपायों का एक समूह है जिसका उद्देश्य सभी सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करना है। गति के प्राथमिक क्रम का पालन करने की आवश्यकता तब उत्पन्न हुई जब एक व्यक्ति ने चलने से संतुष्ट होना बंद कर दिया और घोड़े की ओर चला गया, और फिर - पहिये के आविष्कार के साथ - एक गाड़ी की ओर चला गया।

यातायात नियमों का इतिहास गाड़ियों और गाड़ियों का युग यातायात नियम बहुत समय पहले सामने आए थे। कभी-कभी वे अजीब रूप धारण कर लेते थे, उदाहरण के लिए, एक आवश्यकता थी कि एक लड़का कार के सामने दौड़े और जोर-जोर से चिल्लाकर गाड़ी के आने की सूचना दे। यातायात के दौरान चालक दल और पैदल चलने वालों के बीच उत्पन्न होने वाले संघर्षों के कारण पर्यवेक्षण और नियंत्रण की आवश्यकता होती है, और कुछ मामलों में, लगातार उल्लंघन करने वालों को दंडित किया जाता है।

यातायात नियमों के उद्भव का इतिहास समय के साथ, राज्य को सड़क सुरक्षा की निगरानी का कार्य अपने हाथ में लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। अपने शासनकाल की शुरुआत में, पीटर I ने सड़क सुरक्षा बनाए रखने के लिए एक सीधा निर्देश जारी किया, जिसमें उन्होंने बिना ड्राइवर के बेलगाम घोड़ों की सवारी करने से मना किया। 1718 में पुलिस अधिकारियों के निर्माण के साथ, सेंट पीटर्सबर्ग में यातायात नियमों के अनुपालन पर नियंत्रण पुलिस को सौंपा गया था। राज्य ने न केवल नियम स्थापित किये, बल्कि उनका उल्लंघन करने पर दंड भी दिया।

यातायात नियमों का इतिहास समय के साथ, यातायात नियम कुछ अधिक विस्तृत हो गए हैं। नियमों का विशिष्टीकरण 19वीं शताब्दी में भी जारी रहा। यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना, जैसा कि दस्तावेज़ दिखाते हैं, धीरे-धीरे पुलिस के मुख्य कार्यों में से एक बन गया। 1883 में प्रकाशित, "मॉस्को पुलिस के पुलिसकर्मियों के लिए निर्देश" प्रत्येक पुलिसकर्मी को सौंप दिया गया था, जो इसे हमेशा अपने साथ रखने और अपने कार्यों में निर्देशित होने के लिए बाध्य था।

यातायात नियमों के उद्भव का इतिहास अतीत में एक संक्षिप्त भ्रमण से, यह स्पष्ट हो जाता है कि लोगों की आवाजाही, चाहे वह किसी भी माध्यम से की जाए, कुछ नियमों की आवश्यकता होती है। और चूंकि नियम हैं तो उनके पालन पर निगरानी रखने वाला भी कोई चाहिए. पहला आधिकारिक दस्तावेज़, आरएसएफएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल का 10 जून, 1920 का फरमान, "मॉस्को और उसके परिवेश में मोटर यातायात पर (नियम)" विशेष रूप से सड़क सुरक्षा के लिए समर्पित पहला नियामक दस्तावेज़ बन गया।

यातायात नियमों को जानना और उनका पालन करना क्यों आवश्यक है? अस्तित्व की कई सहस्राब्दियों में, मानव जीवन बदल गया है। लेकिन विकास के क्रम और सभ्यता के फलने-फूलने के साथ-साथ जीवन सुरक्षित नहीं हुआ है। प्रगति के वर्षों में, कारों की संख्या में कई गुना वृद्धि हुई है। एक व्यक्ति, अक्सर सड़क पर चलते हुए, परिवहन का उपयोग करते हुए, अपने जीवन और स्वास्थ्य को खतरे में डालते हुए खुद को खतरे में डालता है। प्रगति के वर्षों में, कारों की संख्या में कई गुना वृद्धि हुई है। एक व्यक्ति, अक्सर सड़क पर चलते हुए, परिवहन का उपयोग करते हुए, अपने जीवन और स्वास्थ्य को खतरे में डालते हुए खुद को खतरे में डालता है।

मौजूदा समस्याएँ दुनिया भर में सड़क दुर्घटनाएँ मानव स्वास्थ्य के लिए सबसे खतरनाक ख़तरा हैं। सड़क यातायात दुर्घटनाओं से होने वाला नुकसान अन्य सभी परिवहन दुर्घटनाओं (हवाई जहाज, जहाज, ट्रेन, आदि) से होने वाले नुकसान से अधिक है। बच्चे विभिन्न तरीकों से यातायात दुर्घटनाओं में शामिल होते हैं। लेकिन उस स्थिति में भी जब कोई बच्चा बिना इधर-उधर देखे सड़क पर उड़ जाता है, तो वयस्कों को दोष देना पड़ता है। उन्होंने सिखाया नहीं, उन्होंने सुझाव नहीं दिया, उन्होंने चेतावनी नहीं दी। किसी भी तरह, यह एक त्रासदी है.

मौजूदा समस्याएँ कुछ आँकड़े। वर्ष के लिए रूसी संघ में दुर्घटना के आँकड़े... वर्ष के दौरान, (- 1%) रूसी संघ में सड़क दुर्घटनाएँ हुईं, (- 1%) सड़क दुर्घटनाएँ हुईं, जिसके परिणामस्वरूप (- 5.9%) लोगों की मृत्यु हो गई , और (-1.2%) लोग घायल हुए। पिछले वर्ष में, (-9.1%) सड़क दुर्घटनाएँ हुईं जिनमें बच्चे शामिल थे, जिनमें 846 (-16.9%) बच्चों की मृत्यु हो गई और (-8.4%) बच्चे घायल हो गए। आंकड़े बताते हैं कि सबसे कमजोर आयु वर्ग 12 से 16 वर्ष की आयु के किशोर हैं; हर दूसरी सड़क दुर्घटना उनकी भागीदारी से होती है।

• सड़कों, सड़कों और परिवहन में अनुशासन सुरक्षा की कुंजी है
• सड़कों पर सही व्यवहार ही संस्कृति का परिचायक है व्यक्ति।

ये बात हर किसी को जरूर जाननी चाहिए

उन सभी के लिए जो सैर करना पसंद करते हैं,

बिना किसी अपवाद के सभी के लिए,

आपको याद रखने की जरूरत है, आपको जानने की जरूरत है

ट्रैफ़िक नियम .

सड़कों और सड़कों पर सुरक्षित आवाजाही के लिए नियमों की आवश्यकता है। नियमों के उल्लंघन के कारण दुर्घटनाएँ होती हैं, पैदल यात्री, ड्राइवर और यात्री मारे जाते हैं और घायल होते हैं।

किसी चौराहे को पार करने के नियम

• चौराहा- यह सड़क का वह भाग है जहां परिवहन मार्ग एक दूसरे को काटते हैं। पैदल यात्रियों और वाहन चालकों के लिए यह सबसे खतरनाक जगह है।
• वहां सड़कें एक-दूसरे से मिलती हैं, कारें, बसें, ट्राम, ट्रॉलीबस यात्रा करती हैं और वहां हमेशा बहुत सारे पैदल यात्री होते हैं।

ध्यान!!! .

क्रॉसवॉक

सड़क के दूसरी ओर जाने के लिए कुछ निश्चित स्थान होते हैं और उन्हें पैदल यात्री क्रॉसिंग कहा जाता है। वे "पैदल यात्री क्रॉसिंग" सड़क संकेतों और सफेद ज़ेबरा लाइनों से चिह्नित हैं।

क्रॉसवॉक

भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग

भूमि के ऊपर क्रॉसवॉक

• पहली ट्रैफिक लाइट 1868 में इंग्लैंड में दिखाई दी। यह दो खंडों वाला गैस लैंप (लाल और हरा) था।
• तीसरे खंड (पीला) को यातायात नियंत्रक द्वारा बदल दिया गया था। उसने सीटी बजाकर चेतावनी दी कि एक सिग्नल को दूसरे सिग्नल से बदला जाने वाला है।
• रूस में, पहली तीन खंड वाली ट्रैफिक लाइट 1929 में दिखाई दी।

ट्रैफिक लाइट के लिए ये विशेष रंग क्यों चुने गए?

लाल रंगबहुत ध्यान देने योग्य. इसीलिए कई सड़क चिन्हों को लाल रंग में रेखांकित किया जाता है। लाल रंग आग और खतरे के विचार से जुड़ा है। वह सावधानी बरतने का आह्वान करते हैं। इसीलिए वाहनों और पैदल यात्रियों को रोकने के लिए लाल सिग्नल लगाया गया था।

पीलामुझे सूरज की याद दिलाता है.

यह चेतावनी देता है: “सावधान!

ध्यान से। जल्दी नहीं है!"

हरा रंग– यह सुरक्षा है. हरा रंग खेत, घास के मैदान, जंगल हैं। यानी वह सब कुछ जो शांति और सुकून से जुड़ा है।

ट्रैफिक लाइट के प्रकार

पैदल यात्री परिवहन

प्रत्येक का क्या मतलब है?

ट्रैफिक लाइट से?

सड़क के नियम हर कोई जानता है पैदल यात्री और ड्राइवर।

आपको भी इन्हें जानना चाहिए.

यातायात नियम कौन तोड़ता है?

संभलकर चलना

सड़क देखो -

और केवल जहां संभव हो

इसे पार करो!

पैदल यात्री क्रॉसिंग पर सड़क कैसे पार करें?

सड़क सावधानी से पार करें!

कोई यादृच्छिक संकेत नहीं हैं. उन सभी का आविष्कार उद्देश्य के लाभ के लिए किया गया था। 30 साल पहले केवल पचास संकेत थे। और आज इनकी संख्या 200 से अधिक है।

सड़क के संकेत चमकीले होते हैं और दूर से दिखाई देते हैं।

सड़क चिन्ह का उद्देश्य चालक को खतरों और यातायात स्थितियों के बारे में तुरंत सूचित करना है।

क्रॉसवॉक

परिणाम एक संकेत है

दुर्घटना एक आपदा है.

सड़क पर दुर्घटना होगी या नहीं ये हम और आप पर भी निर्भर करता है. हम सभी - ड्राइवर और पैदल यात्री दोनों - सड़क उपयोगकर्ता हैं। और इसलिए उन्हें सड़क पर लागू नियमों का पालन करना चाहिए।

बहुत ही महत्वपूर्ण विज्ञान

ट्रैफ़िक नियम,

और हमें उनका अनुपालन करना चाहिए

बिना किसी अपवाद के सभी!

यातायात नियमों का ज्ञान व्यक्ति के संस्कार का परिचायक है।

सड़क पर अनुशासित रहें!

मैं आपके सुरक्षित सड़कों की कामना करता हूँ!

एक हर्षित घंटी बजती है, शोर मचाती है।

कितने अफ़सोस की बात है कि पाठ इतनी जल्दी ख़त्म हो गया...

स्कूली बच्चों को यातायात नियमों के बारे में जानकारी दी गईसड़क का उपयोग करने वाले

• जब आप बाहर जाते हैं तो अनजाने ही आप ट्रैफिक में भागीदार बन जाते हैं। और शहर में यातायात की स्थिति इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसा व्यवहार करते हैं।

पैदल यात्रियों की जिम्मेदारियां

• पैदल यात्रियों की मुख्य जिम्मेदारियाँ... ये काफी सरल हैं, लेकिन बहुत जरूरी हैं। मुझे यकीन है कि वे जीवन में आपके काम आएंगे।
• याद करना:

पैदल यात्री

• पैदल चलने वालों को फुटपाथ और पैदल पथ पर चलना चाहिए। यदि कोई फुटपाथ, पैदल पथ, कंधा, साइकिल पथ नहीं है या उनके साथ चलना असंभव है, तो सड़क के किनारे एक पंक्ति में चलने की अनुमति है।

आबादी वाले क्षेत्रों से बाहर

• आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर, पैदल चलने वालों को वाहन यातायात की ओर चलना चाहिए।

सड़क

• याद रखें: सड़क वह जगह है जहां चालक कड़ी मेहनत करता है। चलते ट्रैफ़िक के रास्ते में आपकी उपस्थिति ड्राइवरों के लिए मुश्किलें पैदा करती है और आपातकालीन स्थिति पैदा कर सकती है।

क्रॉसवॉक

• पैदल चलने वालों को चिह्नों या "पैदल यात्री क्रॉसिंग" संकेतों से चिह्नित स्थानों पर, भूमिगत मार्ग से सड़क पार करनी चाहिए।

क्रॉसवॉक

• सड़क मार्ग में प्रवेश करने से जहां पैदल यात्री क्रॉसिंग है, पैदल चलने वालों को परिवहन पर लाभ मिलता है, यानी, प्राथमिकता आंदोलन का अधिकार, लेकिन इस अधिकार का दुरुपयोग नहीं किया जा सकता है।

सड़क पार करना

• सड़कों के उन हिस्सों पर जहां कोई चिह्नित पैदल यात्री क्रॉसिंग नहीं हैं; इसे चौराहों पर फुटपाथों या सड़कों के किनारे और उनके बीच - उन स्थानों पर समकोण पर सड़क पार करने की अनुमति है जहां यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।

सड़क

• सीमित दृश्यता वाले स्थानों में सड़क पर निकलना खतरनाक है। रुके हुए वाहनों के पास से सड़क पार करने का प्रयास न करें।

ट्रैफिक - लाइट

• उन स्थानों पर जहां यातायात नियंत्रित होता है, पैदल चलने वालों को यातायात नियंत्रक या यातायात प्रकाश के संकेतों का पालन करना आवश्यक होता है। इससे पहले कि आप पार करना शुरू करें, ट्रैफिक लाइट को देखें। यदि बत्ती लाल है, तो आपको रुकना होगा चाहे सामने से यातायात आ रहा हो या नहीं।

सुरक्षा द्वीप

• आप केवल तभी पार करना शुरू कर सकते हैं जब ट्रैफिक लाइट हरी हो। यह सुनिश्चित करने के बाद कि ड्राइवर रुक गए हैं, आप सड़क मार्ग से आगे बढ़ना शुरू कर सकते हैं। यदि आपके पास सक्षम सिग्नल पर ट्रांज़िशन पूरा करने का समय नहीं है, तो चिंता न करें। स्थिति के आधार पर, आप क्रॉसिंग पूरी कर सकते हैं या किसी ट्रैफ़िक द्वीप पर रुक सकते हैं, या, यदि कोई नहीं है, तो सड़क के बीच में रुक सकते हैं।

निकटवर्ती परिवहन

• आस-पास के वाहनों के सामने सड़क पार न करें, क्योंकि उन्हें तुरंत रोका नहीं जा सकता।

सड़क

• सड़क पर परिवहन के इंतजार में खड़े न रहें। इसका अंत आपके लिए विपत्ति में पड़ सकता है।

यातायात नियमों का पालन करें

• और अंत में, याद रखें: परिवहन बढ़ते खतरे का एक स्रोत है! यातायात दुर्घटना का शिकार या अपराधी बनने से बचने के लिए यातायात नियमों का पालन करें!

यातायात नियमों का पालन करें!

स्लाइड 1

स्लाइड 2

निषेध संकेत: चेतावनी संकेत: बिना किसी बाधा के रेलवे क्रॉसिंग "सड़क कार्य" "गिरते पत्थर" सड़क का एक भाग जहां भूस्खलन, भूस्खलन, पत्थर गिरना संभव है। "अन्य खतरे" सड़क का एक भाग जिसमें खतरे होते हैं जो अन्य चेतावनी संकेतों द्वारा इंगित नहीं होते हैं। "कोई साइकिल नहीं" "कोई पैदल यात्री नहीं" "खतरा" यातायात दुर्घटना, दुर्घटना, आग या अन्य खतरे के कारण किसी भी और सभी वाहनों की आगे की आवाजाही निषिद्ध है।

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विशेष निर्देशों वाले संकेत: "बस और (या) ट्रॉलीबस रुकने का स्थान।" "ट्राम रुकने का स्थान।" "क्रॉसवॉक"। "पैदल यात्री क्षेत्र" वह स्थान जहां से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है, जहां केवल पैदल यात्री यातायात की अनुमति है।

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सेवा संकेत: "प्राथमिक चिकित्सा केंद्र" "अस्पताल" "टेलीफोन" "खाद्य स्टेशन" "पुलिस" "शौचालय"

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सभी दिशाओं में सभी वाहनों का आवागमन प्रतिबंधित है। पैदल यात्रियों को सड़क पार करने की अनुमति नहीं है। दायीं और बायीं ओर से, ट्राम को सीधे चलने की अनुमति है, ट्रैकलेस वाहनों को सीधे और दायीं ओर जाने की अनुमति है, और पैदल यात्रियों को सड़क पार करने की अनुमति है। चेस्ट और पीछे से सभी वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है। पैदल यात्रियों को सड़क पार करने की अनुमति नहीं है। पैदल यात्रियों को केवल यातायात नियंत्रक के पीछे से सड़क पार करने की अनुमति है। पैदल यात्रियों को सड़क पार करने की अनुमति नहीं है। पैदल यात्रियों को केवल यातायात नियंत्रक के पीछे से सड़क पार करने की अनुमति है। पैदल यात्रियों को सड़क पार करने की अनुमति नहीं है।

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जब आप सड़क पर चलते हैं, तो आप पैदल यात्री होते हैं। आपको सड़क पर केवल दाईं ओर चलते हुए फुटपाथ पर चलने की अनुमति है ताकि आने वाले पैदल यात्रियों की आवाजाही में बाधा न आए। यदि फुटपाथ नहीं है, तो सड़क के किनारे या कंधे पर यातायात की ओर चलें। तब न सिर्फ ड्राइवर आपको दूर से देखता है, बल्कि आप भी आती हुई कार को देख लेते हैं।

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सड़क के दूसरी ओर जाने के लिए कुछ निश्चित स्थान होते हैं और उन्हें पैदल यात्री क्रॉसिंग कहा जाता है। वे "पैदल यात्री क्रॉसिंग" सड़क संकेतों और सफेद ज़ेबरा लाइनों से चिह्नित हैं। यदि कोई निर्दिष्ट पैदल यात्री क्रॉसिंग नहीं है, तो आप फुटपाथ या कर्ब लाइनों के साथ चौराहों पर सड़क पार कर सकते हैं। सड़क पार करने से पहले सुनिश्चित कर लें कि यह पूरी तरह सुरक्षित है। सड़क के किनारे पर रुकें, सुनें, बाईं ओर देखें और, यदि कोई कार नहीं है, तो सड़क के बीच में चलें। फिर से दाईं ओर देखें, और यदि कोई यातायात नहीं है, तो क्रॉसिंग पूरी करें। सड़क को समकोण पर और ऐसे स्थानों पर पार करना चाहिए जहां सड़क दोनों दिशाओं में स्पष्ट रूप से दिखाई दे।

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यदि किसी क्रॉसवॉक या चौराहे पर ट्रैफिक लाइट है, तो यह आपको दिखाएगी कि कब चलना है और कब खड़े होकर इंतजार करना है। पैदल चलने वालों के लिए लाल बत्ती - रुको, पीली - रुको, हरी - जाओ। कभी भी लाल बत्ती पर सड़क पार न करें, भले ही आस-पास कोई कार न हो। जैसे ही बत्ती हरी हो जाए, फुटपाथ से सड़क पर "फेंक" न दें। ऐसा होता है कि कार के ब्रेक ख़राब होते हैं और वह अप्रत्याशित रूप से पैदल यात्री क्रॉसिंग में जा सकती है। इसलिए आपको शांति से सड़क पार करने की जरूरत है। पार करो, भागो मत!

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एक स्मार्ट पैदल यात्री कभी भी सड़क पर नहीं दौड़ेगा, भले ही वह क्रॉसिंग प्वाइंट ही क्यों न हो। वह शांति से चलेगा, क्योंकि एक ड्राइवर के लिए सड़क पर कूदने वाला व्यक्ति हमेशा एक आश्चर्य होता है, और यह अज्ञात है कि ड्राइवर इस आश्चर्य का सामना करने में सक्षम होगा या नहीं। सड़क के पास खेलना खतरनाक है: गर्मियों में साइकिल चलाना या सर्दियों में स्लेजिंग करना। पैदल यात्री सुरक्षा के नियम जानें, तोड़ें नहीं, जीवन में लागू करना सीखें! सुरक्षित व्यवहार का मुख्य नियम खतरे का पूर्वानुमान लगाना है। धीमे हो जाइए, जब आप किसी मेहराब, किसी घर के कोने के पास पहुँचें तो सुनें - सामान्य तौर पर, कोई भी स्थान जहाँ से कोई कार अप्रत्याशित रूप से निकल सकती है।

स्लाइड 10

"वाहन" एक उपकरण है जिसे सड़कों पर लोगों, सामान या उस पर स्थापित उपकरण के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। "सड़क भागीदार" वह व्यक्ति है जो किसी वाहन के चालक, पैदल यात्री या यात्री के रूप में सीधे यातायात प्रक्रिया में शामिल होता है। निम्नलिखित स्लाइडों को ध्यान से देखें और प्रश्नों के उत्तर दें।

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तस्वीरों में वाहनों का संकेत दें। सड़क उपयोगकर्ताओं को दिखाएँ.

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सड़क पार करने से पहले सुनिश्चित कर लें कि यह सुरक्षित है! विशिष्ट सड़क "जाल"। 1. मुख्य खतरा खड़ी कार है! एक स्थिर कार खतरनाक होती है: यह तेज गति से चल रही दूसरी कार को रोक सकती है, जिससे खतरे को समय पर नोटिस करना मुश्किल हो जाता है। खड़ी कारों के कारण आप सड़क पर नहीं निकल सकते। अंतिम उपाय के रूप में, आपको खड़ी कार के पीछे से सावधानीपूर्वक देखने की ज़रूरत है, सुनिश्चित करें कि कोई खतरा नहीं है, और उसके बाद ही सड़क पार करें।

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2. खड़ी बस के आगे या पीछे से न घूमें! एक स्थिर बस सड़क के उस हिस्से को अवरुद्ध कर देती है जिसके साथ एक कार उस समय गुजर सकती है जब आप इसे पार करने का निर्णय लेते हैं। इसके अलावा, बस स्टॉप के पास के लोग आमतौर पर जल्दी में होते हैं और सुरक्षा के बारे में भूल जाते हैं। स्टॉप से ​​​​आपको निकटतम पैदल यात्री क्रॉसिंग की ओर बढ़ने की आवश्यकता है।

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3. जानें कि छिपे हुए खतरों का पूर्वानुमान कैसे लगाया जाए! एक कार अप्रत्याशित रूप से खड़ी कार, घर, बाड़, झाड़ियों आदि के पीछे से निकल सकती है। सड़क पार करने के लिए आपको ऐसी जगह चुननी होगी जहां से सड़क दोनों दिशाओं में दिखाई दे। अंतिम उपाय के रूप में, आप सावधानी से बाधा के पीछे से बाहर देख सकते हैं, सुनिश्चित करें कि कोई खतरा नहीं है, और उसके बाद ही सड़क पार करें।

स्लाइड 17

4. कार धीरे-धीरे आ रही है, लेकिन आपको फिर भी उसे गुजरने देना होगा। धीमी गति से चलने वाली कार तेज़ गति से चलने वाली कार के पीछे छिप सकती है। एक पैदल यात्री अक्सर इस बात से अनजान होता है कि एक कार के पीछे दूसरी कार छिपी हो सकती है।

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5. आपको ट्रैफिक लाइट पर भी खतरा हो सकता है। आज शहर की सड़कों पर हमें लगातार यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले कार चालकों का सामना करना पड़ता है: तेज गति से गाड़ी चलाना, ट्रैफिक लाइट और क्रॉसिंग संकेतों की अनदेखी करना। इसलिए, हरी ट्रैफिक लाइट पर ध्यान केंद्रित करना पर्याप्त नहीं है; आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि कोई खतरा न हो। पैदल यात्री अक्सर इस तरह का तर्क देते हैं: "कारें अभी भी खड़ी हैं, ड्राइवर मुझे देखेंगे और मुझे जाने देंगे।" वे गलत हैं।

स्लाइड 19

6. बच्चे अक्सर "सुनसान" सड़क पर बिना देखे दौड़ जाते हैं। ऐसी सड़क पर जहां कारें कम ही दिखाई देती हैं, बच्चे सड़क का निरीक्षण किए बिना ही सड़क पर निकल पड़ते हैं और कार की चपेट में आ जाते हैं। सड़क पर निकलने से पहले हमेशा रुकने, चारों ओर देखने, सुनने - और उसके बाद ही सड़क पार करने की आदत विकसित करें।

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7. सेंटर लाइन पर खड़े होने पर याद रखें: आपके पीछे एक कार हो सकती है! मध्य रेखा पर पहुंचने और रुकने के बाद, पैदल यात्री आमतौर पर केवल दाहिनी ओर चलती कारों को देखते हैं और उनके पीछे से गुजरने वाली कारों के बारे में भूल जाते हैं। भयभीत होकर, एक व्यक्ति एक कदम पीछे हट सकता है - ठीक कार के पहियों के नीचे। यदि आपको सड़क के बीच में रुकना पड़ता है, तो आपको बेहद सावधान रहना चाहिए और यह सुनिश्चित किए बिना एक भी कदम नहीं उठाना चाहिए कि यह सुरक्षित है।

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8. आँगन के मेहराब और निकास छिपे हुए खतरे के स्थान हैं! बड़े शहरों में, बढ़ते खतरे के स्थान मेहराब हैं जिनके माध्यम से कारें आंगन से सड़क पर निकलती हैं।

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निम्नलिखित स्लाइडों पर सुझाई गई यातायात स्थितियों को समझने का प्रयास करें और पैदल चलने वालों को सलाह दें।

यातायात नियमों पर सामग्री

चाउ-सोश "नया पथ"

लक्ष्य:

· यातायात नियमों के बारे में छात्रों का ज्ञान गहरा करें।

· यातायात नियमों के बारे में बच्चों के ज्ञान को सक्रिय करें, ध्यान और बुद्धि का विकास करें।

· बच्चों को सड़क यातायात की चोटों से बचाने के लिए, सड़क और सड़क पर छात्रों के लिए व्यवहार के बुनियादी नियमों का पालन करने में कौशल विकसित करना।

1स्लाइड:"एसडीए" का उद्घाटन

2स्लाइड:ऑटोमोबाइल। सड़क। एक पैदल यात्री

· हर साल दुनिया भर में 50 मिलियन से अधिक लोग सड़क दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप मारे जाते हैं या घायल होते हैं। विश्व बैंक के अनुसार, वैश्विक आर्थिक नुकसान प्रति वर्ष $500 बिलियन से अधिक होता है।

· विश्व स्वास्थ्य संगठन इंगित करता है कि सभी दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में से 30% से अधिक मौतें सड़क दुर्घटनाओं के कारण होती हैं।

· बीसवीं सदी में कार लगभग 30 मिलियन लोगों की मौत का कारण बनी।

· रूस में, सड़क दुर्घटनाओं से होने वाला नुकसान रेलवे दुर्घटनाओं, आग और अन्य प्रकार की दुर्घटनाओं से होने वाले नुकसान से कई गुना अधिक है। सड़क दुर्घटनाओं के पैमाने से राष्ट्रीय सुरक्षा को खतरा है। (रूसी संघ की राज्य परिषद के प्रेसिडियम के कार्य समूह की रिपोर्ट से)।

3 स्लाइडसड़क पर अनुशासन सुरक्षा की कुंजी है

मैं सड़क पर चलता हूं और कोशिश करता हूं कि जल्दबाजी न करूं। मैं यह विज्ञान जानता हूं कि सड़क पर कैसे चलना है।

4 स्लाइड..ट्रैफ़िक कानून

गति के प्राथमिक क्रम का पालन करने की आवश्यकता तब उत्पन्न हुई जब एक व्यक्ति ने चलने से संतुष्ट होना बंद कर दिया और घोड़े की ओर चला गया, और फिर, पहिये के आविष्कार के साथ, एक गाड़ी की ओर चला गया।

5 स्लाइड

कभी-कभी वे अजीब रूप धारण कर लेते थे, उदाहरण के लिए, एक आवश्यकता थी कि एक लड़का कार के सामने दौड़े, जोर-जोर से चिल्लाकर गाड़ी के आने की घोषणा करे, ताकि जब कोई वाहन सामने आए तो सम्माननीय नगरवासी भय से बेहोश न हो जाएं। प्रति घंटे 12 मील की भयानक गति से सड़क। बदबूदार राक्षस।

6स्लाइडयातायात नियम बहुत समय पहले सामने आए थे

यातायात के दौरान चालक दल और पैदल चलने वालों के बीच उत्पन्न होने वाले संघर्षों के कारण पर्यवेक्षण और नियंत्रण की आवश्यकता होती है, और कुछ मामलों में, लगातार उल्लंघन करने वालों को दंडित किया जाता है। उदाहरण के लिए, यह ज्ञात है कि प्राचीन रोम में, जहां रथ परिवहन के साधनों में से एक थे, सड़कों पर एकतरफा यातायात शुरू किया गया था, और नियमों के अनुपालन की निगरानी इसके लिए विशेष रूप से आवंटित लोगों द्वारा की जाती थी।

7 स्लाइडयातायात नियम बहुत समय पहले सामने आए थे

समय के साथ, राज्य को सड़क सुरक्षा की निगरानी का कार्य अपने हाथ में लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। रूस में इवान III (XV सदी) के शासनकाल के दौरान, डाक मार्गों का उपयोग करने के सामान्य नियम ज्ञात थे, जिससे गाड़ी के घोड़ों पर लंबी दूरी की यात्रा करना संभव हो गया।

8 स्लाइडयातायात नियम बहुत समय पहले सामने आए थे

पीटर प्रथम ने बिना ड्राइवर और बेलगाम घोड़ों पर सवारी करने पर रोक लगाने का सीधा आदेश जारी किया। उस समय, गाड़ियों और घुड़सवारों से शहरवासियों के घायल होने के अक्सर मामले सामने आते थे। एक यात्री के अनुसार, "...ये लोग इतने जिद्दी हैं कि मिलने पर सड़क से हटने के बजाय एक-दूसरे के पहिए तोड़ देना पसंद करते हैं, अगर आने वाला सवार कोई रईस न हो।"

9 स्लाइडयातायात नियम बहुत समय पहले सामने आए थे

1718 में, सेंट पीटर्सबर्ग में स्थापित यातायात नियमों के अनुपालन पर नियंत्रण पुलिस को सौंपा गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि राज्य ने न केवल नियम स्थापित किए, बल्कि उनके उल्लंघन के लिए सजा भी दी। उदाहरण के लिए, ज़ारिना अन्ना इयोनोव्ना ने आदेश दिया कि केवल लगाम वाले घोड़ों पर "पूरे भय और सावधानी के साथ, ध्यान से" सवारी की जाए, और जो लोग इसका उल्लंघन करते हैं उन्हें "कोड़े से पीटा जाना चाहिए और कड़ी मेहनत के लिए भेजा जाना चाहिए।"

10 स्लाइडयातायात नियम बहुत समय पहले सामने आए थे

समय के साथ, यातायात नियम और अधिक विस्तृत हो गए। बीसवीं सदी की शुरुआत में, जब ऑटोमोबाइल और घोड़े से खींचे जाने वाले परिवहन की संख्या बढ़ती रही, तो शहर के गवर्नरों ने ड्राइविंग की गति को पहले 12 मील प्रति घंटा और 1907 में 20 मील प्रति घंटे तक सीमित करने का आदेश दिया।

1908 में, मोस्कोवस्की वेदोमोस्ती ने लिखा: "सेंट पीटर्सबर्ग पुलिस में निम्नलिखित नवाचार किया गया है: व्यस्त सड़कों पर कुछ चौकियों पर पुलिस अधिकारियों को यातायात और पैदल यात्रियों की सुरक्षा को विनियमित करने के लिए छोटी सफेद बेंतें सौंपी गई हैं। यदि आवश्यक हो, तो एक पुलिसकर्मी ऐसा कर सकता है एक गाड़ी को रोकें या कई गाड़ियों को रोके गए आंदोलन की दिशा में गन्ने को ऊपर उठाएं। इस संकेत पर सभी ड्राइवर तुरंत और बिना किसी सवाल के रुक जाते हैं और गन्ना नीचे होने पर आगे बढ़ना जारी रखते हैं। सेंट पीटर्सबर्ग में, इलेक्ट्रिक ट्राम पर कार चालक , कार चालक और साइकिल चालक भी इसके अधीन हैं।" बाद में, छोटे सफेद बेंत को अधिक ध्यान देने योग्य बनाने के लिए उसका धारीदार रंग प्राप्त हुआ।

11 स्लाइडयातायात नियम बहुत समय पहले सामने आए थे

इतिहास में विशेष रूप से सड़क सुरक्षा के लिए समर्पित पहला नियामक दस्तावेज आरएसएफएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल का 10 जून, 1920 का फरमान था "मॉस्को और उसके परिवेश में मोटर यातायात (नियम) पर।" यह कारों के लिए आवश्यकताओं को निर्धारित करता है, उनके पंजीकरण, उपयोग, लाइसेंस प्लेट प्राप्त करने के नियमों का वर्णन करता है, और ड्राइवरों के लिए आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करता है (उनके पास ड्राइवर का लाइसेंस और यात्रा टिकट है)। गति सीमाएँ निर्धारित की गईं: कारों और मोटरसाइकिलों के लिए - 25 मील/घंटा से अधिक नहीं, ट्रकों के लिए - 15 से अधिक नहीं। यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले व्यक्तियों का चक्र निर्धारित किया गया।

12 स्लाइडयातायात नियम बहुत समय पहले सामने आए थे

संघ में पहले पूर्ण नियमों का एक लंबा नाम था - "यूएसएसआर की सड़कों पर ऑटोमोबाइल और घुड़सवार परिवहन के आंदोलन के लिए नियम" (याद रखें, इस दस्तावेज़ को 33 मई को मंजूरी दी गई थी)। यह दिलचस्प है कि लगभग सभी खंड आज तक संरक्षित हैं, केवल उनकी "पूर्णता" बढ़ी है और आवश्यकताओं को कड़ा कर दिया गया है।

"यूएसएसआर के शहरों, कस्बों और सड़कों पर ड्राइविंग के नियम", जो 1949 के अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन पर आधारित थे, 1961 में पेश किए गए थे।

फिर, कुछ संशोधन के बाद, 1965 में इन नियमों को फिर से मंजूरी दे दी गई।

और 1 जनवरी, 1973 को, "ऑन रोड ट्रैफिक" और "ऑन रोड साइन्स एंड सिग्नल्स" कन्वेंशन और उनके पूरक यूरोपीय समझौतों के आधार पर, सड़क यातायात विनियम पेश किए गए थे।

अतीत में एक संक्षिप्त भ्रमण से, यह स्पष्ट हो जाता है कि लोगों की आवाजाही, चाहे वह किसी भी माध्यम से की जाए, कुछ नियमों की आवश्यकता होती है। और चूंकि नियम हैं तो उनके पालन पर निगरानी रखने वाला भी कोई चाहिए.

रूसी संघ की सरकार निर्णय लेती है:

रूसी संघ की सरकार ने यातायात नियमों में बदलाव किए हैं, जो सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए नए पदनाम, सड़क संकेत और तकनीकी साधन प्रदान करते हैं। बदलावों का असर न सिर्फ ड्राइवरों पर पड़ेगा, बल्कि पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों पर भी पड़ेगा।

1. विकर्ण पैदल यात्री क्रॉसिंग

सरकारी फरमान देश में विकर्ण पैदल यात्री क्रॉसिंग के उपयोग को औपचारिक बना देगा। सड़क पार करने का यह तरीका बड़े शहरों में बड़े चौराहों पर सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है और हरी ट्रैफिक लाइट के इंतजार में लगने वाले समय को कम करके पैदल चलने वालों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि कर सकता है।

2. नए पार्किंग चिह्न

अब, पार्किंग क्षेत्र में, सड़क चिह्न प्रत्येक पार्किंग स्थान को अलग से नहीं, बल्कि केवल पूरे क्षेत्र को एक साथ, यानी उसकी शुरुआत और अंत को इंगित करेंगे।

15 स्लाइड15 अप्रैल 2015 यातायात नियमों में बदलाव3. "सुरक्षा द्वीप"

यातायात नियमों में एक नई अवधारणा भी दिखाई देगी - "सुरक्षा द्वीप"। संकल्प के पाठ के अनुसार, यह सड़क व्यवस्था का एक तत्व है जो विपरीत दिशाओं में यातायात की लेन को अलग करता है (साइकिल चालकों के लिए लेन सहित),

5. साइकिल चालकों के लिए परिवर्तन

साइकिल चालकों को अब सार्वजनिक परिवहन वाहनों के लिए समर्पित लेन का उपयोग करने की अनुमति है।

इसके अलावा, एक नया चिन्ह 5.14.2 "साइकिल चालकों के लिए लेन" पेश किया जा रहा है। यह इस तथ्य के कारण है कि वर्तमान में गलत तरीके से उपयोग किया जाने वाला संकेत 4.4.1 "साइकिल चालकों के लिए साइकिल पथ या लेन" साइकिल चालकों के लिए साइकिल पथ और लेन दोनों को नामित करने का कार्य करता है, इस तथ्य के बावजूद कि उनके पास अलग-अलग यातायात मोड हैं।

6. ट्रैफिक लाइट का नया डिजाइन

"ड्राइवरों को एक कार्यात्मक अतिरिक्त अनुभाग की उपस्थिति के बारे में सूचित करने के लिए, तीर बंद होने पर उस समय लाल बत्ती संकेत के साथ अनुभाग की रूपरेखा को चिह्नित करने की अनुमति है, जिसका अर्थ यह भी है कि इस अनुभाग द्वारा नियंत्रित दिशा में आंदोलन निषिद्ध है,'' सरकारी आदेश का पाठ कहता है।

हम चमकीले लाल डायोड सिग्नल के उपयोग के बारे में बात कर रहे हैं, जो मोटर चालकों को दूर से यह देखने की अनुमति देगा कि चौराहे पर एक दिशा या किसी अन्य दिशा में मोड़ है या नहीं।

संकल्प में कहा गया है, ''लिए गए निर्णयों से यातायात के संगठन में सुधार होगा और सड़क सुरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।'' परिवर्तन 7 अप्रैल को लागू होंगे।

प्रश्नोत्तरी प्रश्न.

1. सड़क पर किसी व्यक्ति का नाम क्या है? (चेहरा)।

2. लोगों, वस्तुओं और उपकरणों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरण का नाम क्या है? (वाहन)।

3. वाहन चलाने वाले व्यक्ति का नाम क्या है? (चालक)।

4. ड्राइवर के अलावा उस व्यक्ति का क्या नाम है जो वाहन में या उस पर है? (यात्री)

5. वाहनों और पैदल यात्रियों की आवाजाही के लिए उपयोग की जाने वाली कृत्रिम संरचना की सतह वाली भूमि की पट्टी का क्या नाम है? (सड़क)

6. उस व्यक्ति का क्या नाम है जो सड़क पर किसी वाहन के बाहर है और उस पर काम नहीं करता है? (एक पैदल यात्री)।

7. उस व्यक्ति का क्या नाम है जो सड़क पर बिना मोटर वाली व्हीलचेयर का उपयोग करता है? (एक पैदल यात्री)

8. एक व्यक्ति पैदल चलने वालों की तरह व्यवहार करने के लिए सड़क पर अपने हाथों से कौन सा गैर-मोटर चालित वाहन चला सकता है? (बाइक)

9. एक व्यक्ति सड़क पर किस प्रकार का मोटर वाहन चला सकता है ताकि उसकी तुलना पैदल यात्री से की जा सके? (मोटरबाइक)

10. सड़क पर एक पैदल यात्री स्वयं माल परिवहन करने के लिए किस उपकरण का उपयोग कर सकता है? (गाड़ी)

11. गर्म मौसम में बच्चों और विकलांग लोगों को ले जाने के लिए पैदल यात्री किस उपकरण का उपयोग कर सकता है? (घुमक्कड़)

12. उस व्यक्ति का नाम क्या है जो यातायात नियमों द्वारा स्थापित संकेतों की सहायता से यातायात को विनियमित करने के लिए विधिवत सशक्त है और जो सीधे उक्त विनियमन को कार्यान्वित करता है? (समायोजक)।

13. दिखाएँ कि बच्चों के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहन के आगे और पीछे कौन सा चिन्ह इंगित करता है। (बच्चे)

"सड़कों और सड़कों की वर्णमाला बनाना।" मैं वर्णमाला के अक्षरों का नाम देता हूं, और प्रत्येक अक्षर के लिए आपको कार और यातायात नियमों से संबंधित शब्दों का नाम देना होगा।