Najdlhšia železnica v Rusku

V Rusku, ako aj na celom svete, je Transsibírska magistrála uznávaná ako najdlhšia železnica. Jeho druhé meno je Transsib.

Obrovská cesta sa začala klásť v roku 1891. V tých rokoch sa tomu hovorilo Veľká sibírska cesta. Napriek tomu, že výstavba prebieha už od devätnásteho storočia, táto cesta je modernizovaná a celkom moderná.

Jeho dĺžka je takmer deväťtisíc tristo kilometrov. Cesta prechádza cez hlavné mesto Ruska, cez Perm, Jaroslavľ, Omsk, Krasnojarsk, Vladivostok, Jekaterinburg a ďalšie veľké priemyselné mestá. Táto rekordná železnica, ktorá sa tiahne cez Ďaleký východ a východnú Sibír, preráža najväčšie predajne do Ázie. Spája Áziu a Európu, z väčšej časti prechádza Áziou.

Najrýchlejší vlak Transsibírskej magistrály je Rossiya. Jeho trasa je Moskva-Vladivostok. Vlak dopraví cestujúcich z jednej destinácie do druhej za niečo vyše šesť dní.

Musím povedať, že Rusko je po Amerike druhé v dĺžke železničných tratí a je na druhom mieste na svete. Dĺžka ruských sietí je osemdesiatpäťtisíc kilometrov tristo metrov.

Najdlhšia železnica v USA

Najstaršia a jedna z najdlhších v Amerike je transkontinentálna železnica, ktorá spája pobrežie Atlantiku a Tichého oceánu. Stavba začala za čias prezidenta Lincolna, bola realizovaná dlho a s veľkými ťažkosťami.

Otvorenie sa uskutočnilo v roku 1869. Prekonanie cesty zo San Francisca do New Yorku trvalo lokomotíve takmer osemdesiatštyri hodín. Táto významná železnica spájala prístavy ležiace na dvoch oceánoch a stala sa impulzom pre rozvoj ekonomiky USA. Do konca devätnásteho storočia sa na kontinente objavili ďalšie tri transkontinentálne železnice, dnes ich je sedem.

Vďaka rastúcej obľube železníc a ich aktívnej výstavbe sa Amerika stala svetovým lídrom v dĺžke železničnej siete (254 tisíc míľ). Teraz je trend k výraznému znižovaniu.

V roku 2001 boli obe cesty zlúčené s cieľom zlepšiť ich ekonomickú situáciu a konkurencieschopnosť. Tak vznikol najdlhší systém v Spojených štátoch, ktorý zahŕňal päťdesiatštyritisíc kilometrov jednej cesty a päťdesiattritisíc kilometrov ďalšej.

Najdlhšia železnica v Latinskej Amerike

V Latinskej Amerike sa výstavba železníc začala v devätnástom storočí a pokračovala až do polovice dvadsiateho storočia. Transkontinentálne železnice križujú krajiny ako Mexiko, Čile, Brazília, Stredná Amerika, Bolívia, Argentína. Vyznačujú sa veľkou dĺžkou, ale nízkou technickou vybavenosťou.

Železnice sa nachádzajú v Latinskej Amerike veľmi nerovnomerne. Krajina ako Argentína je na prvom mieste medzi krajinami svojho kontinentu, pokiaľ ide o osobnú dopravu. Dĺžka železníc tejto krajiny je tridsaťdvatisíc kilometrov.

Nehovoriac o Brazílii a Mexiku. Krajiny na svojom kontinente zaujímajú vedúce postavenie v nákladnej železničnej doprave. Dĺžka železníc v Mexiku je dvadsaťjeden tisíc kilometrov av Brazílii - tridsať tisíc kilometrov.

Čína nedávno podpísala s Brazíliou dohodu o vybudovaní transatlantickej železnice, ktorá spojí stredozápad krajiny s Tichým oceánom. Táto cesta, ktorá vedie cez Bolíviu a Peru, umožní všetkým krajinám Latinskej Ameriky obchodovať priamo s Čínou.

Najdlhšia železnica v minecrafte

V populárnej hre minecraft sa môže každý zahrať na staviteľa železníc. Fanúšikovia hry, početní hráči, dokonca medzi sebou súťažia v tom, kto bude mať takúto cestu najdlhšiu.

Každý pozná Guinessovu knihu rekordov, ktorá zachytáva všetky najneobvyklejšie ľudské úspechy. Najvyšší muž na svete, najnižší, najrýchlejší, ako aj najväčšia budova či najgigantnejšia socha mincí – to všetko obsahuje táto kniha. Rozmýšľali ste niekedy nad najdlhšou železnicou na svete? Čo je ona?

Transsibírska magistrála

Toto je názov najdlhšej železnice na svete. Od jeho výstavby uplynulo viac ako 100 rokov, pretože stavba bola dokončená už v roku 1916 a začala sa v roku 1891. Ale dodnes zostáva najdlhšou železnicou na svete, ktorá spája hlavné mesto Ruska s Vladivostokom. Na jeho ceste ležia najväčšie priemyselné mestá, ako Kirov, Perm, Jekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Taishent, Irkutsk, Chabarovsk.

Celková dĺžka Transsibírskej magistrály je 9,289 km. Ročne dokáže spracovať až 100 miliónov ton. V roku 2002 prebehla úplná elektrifikácia.

Počet obyvateľov takéhoto sveta je 160 000 figúrok, z ktorých väčšina je úplne unikátna. Náklady na tento rozsiahly projekt sa odhadujú na 16 miliónov amerických dolárov.

Vlastný život

Tu čas nestojí. Môžete sledovať zmenu dňa a noci, keď svietia lampáše. Práca semaforov, pohyb kamiónov, bár, dokonca aj hasiči, ktorí likvidujú požiar. Bežní obyvatelia mesta robia veci, ktoré sú nám známe: jazdia a chodia po parkoch, čakajú na autobus na autobusovej zastávke, plávajú v rieke a dokonca aj obscénne vo vysokej tráve.

Ak sa prejdete po tomto miniatúrnom mestečku, pochopíte, že sa od jeho obyvateľov príliš nelíšime.

Čína láme všetky rekordy

Nedávno Čína otvorila „Novú hodvábnu cestu“, ktorá umožní export lacného čínskeho tovaru do Európy.

Trasa „Yiwu – Madrid“ prechádza celou Čínou, Kazachstanom, prechádza Ruskom, Bieloruskom, Poľskom, Nemeckom, Francúzskom a na záver sa zastaví v hlavnom meste Španielska. Vlak odchádzajúci z Yiwu dorazí do Madridu o 21 dní.

Doteraz sa táto trasa využíva len na účely priemyselnej prepravy tovaru. Čína však do takéhoto rozsiahleho projektu investovala 40 miliárd dolárov. A ako potvrdili čínske médiá, nezastaví sa. Čínske úrady už zvažujú možnosti rozvoja obchodných ciest cez Turecko, ako aj možnosť vybudovania spojenia medzi najväčšími prístavmi v Indickom oceáne.

Transsibírska magistrála je železnica spájajúca najväčšie mestá Ďalekého východu a východnej Sibíri s Moskvou. S dĺžkou 9288,2 km. je najdlhšia železnica na svete.

História výskytu

Jedným z najodvážnejších a najambicióznejších plánov konca 19. storočia bolo prepojenie Atlantického a Tichého oceánu železnicou. Možnosť realizácie tohto projektu bola na celom svete skeptická, požadovaných 10 000 km. železničné trate sa zdali jednoducho nepredstaviteľné v porovnaní so skutočnosťou, že dĺžka zemegule na rovníku je 40 075 km.

V roku 1887 boli na príkaz cisára Alexandra III. vytvorené expedície na preskúmanie krajín a vytvorenie mapy trás a vo februári 1891 bola súčasne zahájená výstavba železnice z Čeľabinska a Vladivostoku.

Prvá verzia diaľnice bola postavená v rekordnom čase – len za 12 rokov. Zostalo však množstvo prekážok, ktoré komplikovali komunikáciu, cez jazero Bajkal sa vlaky dostávali trajektom a krajný východný úsek trasy prechádzal cudzím územím - Čínska východná železnica spájajúca Vladivostok a Čitu.

Najdlhšia železnica na svete

Modernizácia vytvorenej trate a výstavba amurských a ussurijských železníc umožnili v októbri 1916 zabezpečiť nepretržitú železničnú komunikáciu naprieč územím Ruskej ríše od hlavného mesta až po brehy Tichého oceánu.

Kde sa nachádza najdlhšia železnica?

Transsibírska magistrála prechádza 87 mestami, z ktorých najzaujímavejšie sú okrem počiatočných a cieľových destinácií Jaroslavľ, Kirov, Jekaterinburg, Novosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Chabarovsk atď.

Poznámka: Cesta do Vladivostoku bude možno dlhá, no bude obklopený najkrajšími prírodnými pamiatkami: Apple Pass v nadmorskej výške 1019 m. nad morom jazero Bajkal obkolesené cestou, 16 najväčších ruských riek, jeden z najdlhších mostov cez rieku Amur, ktorého dĺžka presahuje 2 km. a najrozmanitejšie krajiny Sibíri, Uralu, Transbaikalie a Ďalekého východu.

Prevádzkové pokyny dnes otvorila Transsibírska magistrála

Transmandžuská magistrála s pôvodom v Čite vám umožňuje dostať sa do Pekingu obídením Mongolska cez také čínske mestá ako Anansi, Charbin, Changchun, Shenyang, Shanheiguan a Tianjin.

• (020Sch) 23:45 Moskva Jaroslavskaja - 05:49 Peking (6 dní 1 hodina 4 hodiny)
• (019H) 23:00 Peking - 14:13 Moskva Jaroslavskaja (5 dní 20 hodín 13 hodín)

Transmongolská magistrála má kratšiu trasu cez Ulanbátar do Pekingu, ktorá prechádza cez mongolské mestá Sukhbaatar, Darkhan a Choir.

• (006Щ) 23:55 Moskva Jaroslavskaja - 6:50 Ulanbátar (4 dni 1 hodina 55 minút)
• (005Щ) 15:22 Ulanbátar - 13:58 Moskva Jaroslavskaja (4 dni 3 hodiny 36 hodín)
• (0043) 23:55 Moskva Jaroslavskaja - 14:35 Peking (5 dní 9 hodín 40 hodín)
• (0033) 07:27 Peking - 13:58 Moskva Jaroslavskaja (5 dní 11 hodín 31 hodín)

Transsibírska magistrála

Vnútorné vlaky Transsib:

• (002 M) 23:45 Moskva Jaroslavskaja - 23:55 Vladivostok (6 dní 0 hodín 10 minút)
• (001M) 12:10 Vladivostok - 14:13 Moskva Jaroslavskaja (6 dní 2 hodiny 3 hodiny)
• (100E) 00:35 Moskva Jaroslavskaja - 23:34 Vladivostok (6 dní 22 hodín 59 minút)
• (099Э) 18:23 Vladivostok - 11:13 Moskva Jaroslavskaja (6 dní 16 hodín 50 minút)
• (006Э) 13:50 Chabarovsk 1 - 02:11 Vladivostok (12h 21m)
• (005Э) 14:00 Vladivostok - 01:30 Chabarovsk 1 (11h 30m.)
• (044Э) 00:35 Moskva Jaroslavskaja - 09:20 Chabarovsk 1 (6 dní 8 hodín 45 minút)
• (043Э) 07:27 Chabarovsk 1 - 11:13 Moskva Jaroslavskaja (6 dní 3 hodiny 46 minút)
• (082И) 13:10 Moskva Kazanskaya - 07:16 Ulan-Ude (3d. 18h. 6m.)
• (081И) 10:53 Ulan-Ude - 04:42 Kazanskaya Moskva (3 dni 17h 49m)
• (056Y) 16:20 Moskva Jaroslavskaja - 05:04 Krasnojarsk (2 dni 12 hodín 44 hodín)
• (055Y) 16:32 Krasnojarsk - 05:52 Moskva Jaroslavskaja (2 dni 13h 20m)
• (030Н) 22:50 Moskva Jaroslavskaja - 04:20 Kemerovo (2 dni 5 hodín 30 minút)
• (029Н) 09:48 Kemerovo - 15:58 Moskva Jaroslavskaja (2 dni 6 hodín 10 minút)
• (118E) 13:18 Moskva Kazanskaya - 00:44 Novokuzneck (2 dni 11:26)
• (117Н) 18:00 Novokuzneck - 05:38 Moskva Kazanskaya (2 dni 11h 38m)
• (016E) 16:38 Moskva Kazanskaya - 18:04 Jekaterinburg (1 deň 1 hodina 26 hodín)
• (015Е) 08:12 Jekaterinburg - 09:23 Kazanskaya Moskva (1 deň 1 hodina 11 minút)
• (058G) 16:20 Moskva Kazanskaya - 06:52 Yoshkar-Ola (14h 32m.)
• (058Э) 19:26 Yoshkar-Ola - 09:00 Moskva Kazanskaya (13h 34m)
• (036Э) 00:10 Moskva Jaroslavskaja - 06:37 Nižný Novgorod (6h 27m)
• (035G) 23:35 Nižný Novgorod - 06:29 Moskva Jaroslavskaja (6 hodín 54 min.)
• (728G, 730G, 732G, 734G) Moskva Kurskaja – Nižný Novgorod
• (727Г, 729Г, 731Г, 733Г) Nižný Novgorod - Moskva Kurskaja

Kontaktné informácie

Express do Ruska / TransSiberianExpress St. Petersburg, Muchnoy pereulok 2, Rusko, 191023

• Telefón: +7 812 570 6342 +7 812 570 4709
• Fax: +7 812 315 9151

Sieť železničných tratí a hlavných uzlových staníc

Nákup lístkov

Oficiálna webová stránka poskytuje možnosť zakúpiť si elektronický alebo poloelektronický lístok v závislosti od toho, na ktorý vlak sa nákup uskutoční.

Dôležité! Rozdiel medzi vstupenkami je v tom, že na nástup stačí vytlačená elektronická letenka a cestovný pas, pričom poloelektronický lístok je potrebné vopred vymeniť v pokladni.

Nákup cez internet poskytuje cestujúcemu o nič menej príležitostí ako nákup cez pokladňu stanice. Cestujúci si vyberie typ vozňa alebo triedu, potom si vyberie sedadlo, potom sú potrebné služby, ako napríklad strava, a až potom uskutoční platbu.

V niektorých vlakoch je možné zvoliť si vozeň muž/žena/zmiešaný vozeň. Letenky je možné zakúpiť 5 - 45 dní pred odletom.

Pre zakúpenie lístka menej ako 5 dní pred odchodom je potrebné kontaktovať telefonicky alebo kontaktovať pokladňu stanice.

Poznámka! Rozvrh ukazuje moskovský čas.

Nákup cestovných dokladov do medzinárodných destinácií sa taktiež realizuje len cez železničné pokladne. Cena bude závisieť od sezónnosti, typu vlaku a vozňa a zahrnutých služieb.

Pri nákupe cez oficiálnu stránku sa platí kartou VISA alebo MasterCard.

Visa a Master Card

Poznámka! Lístky na priame vlaky do Vladivostoku 001M/002M budú 1,5-2 krát drahšie ako na podobné vlaky 099E/100E. Kompozície 001M/002M, ktoré majú názov „Rusko“ - značkové, idú o deň rýchlejšie a kvalita služieb poskytovaných v nich je spravidla vyššia.

Hygiena je snáď najnepríjemnejšia a najbolestivejšia záležitosť. V diaľkových vlakoch nie sú sprchy. Najlepšou odpoveďou na tento problém môže byť utieranie vlhkou utierkou a vlhčenými obrúskami, aby ste boli na cestách čistý a pohodlný.

Podmienky rezervácie na webovej stránke.

Turistické vlastnosti trasy

Vedenie Transsibírskej magistrály poskytuje možnosť organizovať skupinové a individuálne železničné zájazdy. Jedna z najznámejších turistických túr absolvuje luxusný vláčik Zlatý orol v štýle ľudových remesiel.

Dôležité! Cena takejto letenky je pre mnohých mimo dosahu, keďže sa pohybuje okolo 15 000 dolárov. Turisti najčastejšie využívajú pravidelné vlaky a po príchode do veľkého a zaujímavého mesta odchádzajú a na pár dní sa tam zastavia.

Ruské železnice neposkytujú tranzitné lístky, takže si musíte naplánovať takúto cestu vopred a po rozhodnutí, v ktorých mestách bude zastávka, vziať si lístky presne na ne. Samozrejme, že takýto výlet zvyšuje náklady na cestovanie, ale poskytuje možnosť užiť si obrovské množstvo zaujímavých miest na trase.

Takže všetko, čo sa v minulom storočí zdalo nemožné, viedlo k triumfu - výstavbe najväčšej železnice na svete, ktorá vytvorila predtým nemysliteľné pohodlie komunikácie.

Dĺžka cesty je 4373 kilometrov.

Vlak prejde 8 čínskych provincií a 13 staníc, celá cesta trvá spolu tri dni, no samotný vlak prejde okolo 47 hodín. Vlak zastavuje v niekoľkých mestách, kde môžete vystúpiť z vlaku a trochu sa prejsť a poobzerať sa. Toto je veľmi obľúbená trasa pre cestovateľov, ktorí si chcú počas svojej cesty vychutnať rôzne scenérie za oknom a navštíviť malé mestá v Číne. Často je to hlavný dôvod výberu takejto trasy, pretože rozdiel v cene s lietadlom zo Šanghaja do Lhasy nie je príliš výrazný. Dôležité je, aby bol na chodbe a v kupé prístup ku kyslíku a môžete požiadať aj o špeciálnu kyslíkovú hadičku, ak vám bude zle z prudkej zmeny výšky.

9. Železnica z Chicaga do Los Angeles

Dĺžka cesty je 4390 kilometrov.

Železnice v Spojených štátoch v 20. storočí boli veľmi populárnou formou dopravy a vlaky boli najbežnejšou formou dopravy medzi Američanmi. Následne ustúpili autám a lietadlám, zostala však rozsiahla sieť železníc, vďaka ktorým sa dá po krajine dodnes cestovať vlakom. Železničnú dopravu v Amerike zabezpečuje štátny podnik Amptrak. Najdlhšia americká železnica vedie z Chicaga do Los Angeles a na to musíte prejsť 4390 kilometrov a stráviť 65 hodín. Počas celej cesty vlak urobí štyridsať zastávok v siedmich štátoch.

8. Železnica z Harbinu do Haikou

4458 kilometrov.

Vlak vyráža z administratívneho centra čínskej provincie Heilongjiang na severovýchode krajiny, z mesta Harbin. Tento vlak prichádza do južnej časti Číny do mesta Haikou, ktoré sa nachádza na ostrove Hainan, vďaka čomu je teraz oveľa jednoduchšie dostať sa na ostrov vďaka neustálemu železničnému spojeniu medzi severom a juhom krajiny. Táto cesta bola uvedená do prevádzky v roku 2013, teda relatívne nedávno, preto je považovaná za novú. Vlak má na svojej trase 52 zastávok a spolu to trvá asi 66 hodín na ceste.

7. Železnica z Toronta do Vancouveru

4466 kilometrov.

Len o niekoľko kilometrov dlhšia ako čínska trasa je jazda vlakom z Toronta do Vancouveru, čo predstavuje skvelú cestu po Kanade, spoznávanie prírodných prvkov krajiny, zasnežené vrcholky hôr a zelené nedotknuté lesy. Takáto trasa zaberie 86 hodín so všetkými zastávkami, no možno je to pre bežného turistu jediná príležitosť pozrieť sa z okna vlaku na rozmanitosť flóry a fauny kanadských národných parkov.

6. Železnica z Urumqi do Guangzhou

4684 kilometrov.

Ďalšia čínska železničná trasa na zozname. Táto cesta vedie diagonálne naprieč krajinou a spája severozápadnú a juhovýchodnú časť Číny. Cestujúci na tejto trase majú na výber: existujú tri vlaky, tri triedy, z ktorých každý sa líši cenou a časom cesty (50, 55 alebo 65 hodín na ceste.

5. Železnica z Yining do Šanghaja

4743 kilometrov.

Ďalšia čínska železnica, ktorá vedie z Yiningu do Šanghaja. Táto trasa bola otvorená v roku 2014. Cestujúci počas cesty prechádzajú 7 provinciami Číny a zastavujú sa na 32 staniciach, kde môžete vystúpiť a preskúmať malé mestá v krajine. Spolu so všetkými zastávkami takáto cesta potrvá približne 56 hodín na ceste.

4. Železnica z Lhasy do Guangzhou

4980 km.

Toto je možno najlepšia voľba trasy pre skutočných cestovateľov, ktorí chcú pokryť celú Čínu na jednej ceste, pretože táto trasa prechádza takmer celou krajinou a je veľmi ťažké ju nazvať priamou. Počas cesty (54 hodín) sa zastavíte v niekoľkých pomerne veľkých mestách a tiež uvidíte, ako sa žije vo vidieckych provinciách Číny. Okrem toho vo vlaku, ktorý premáva po tejto trase, môžete ochutnať mnoho zaujímavých tradičných jedál a reproduktory vás upozornia aj na rôzne pamiatky, ktoré je možné vidieť z okna vlaku.

3. Železnica z Moskvy do Pekingu

8984 kilometrov.

Medzinárodná železnica vedúca z hlavného mesta Ruska do hlavného mesta Číny. Takáto trasa vám zaberie celých šesť dní, 137 hodín, vrátane viac ako štyridsiatich zastávok na ceste. Samozrejme, táto trasa je pre odvážnych, no práve vďaka nej môžete vidieť mestá našej krajiny, ktoré by ste za iných okolností len ťažko navštívili. Väčšina trasy bude vedená po Transsibírskej magistrále.

2. Železnica z Moskvy do Vladivostoku

9289 kilometrov.

Zo školských učebníc si pamätáme, že železnica Moskva-Vladivostok je najdlhšou železnicou na svete a bola postavená koncom 19. storočia. Nedávno však dala svoje prvenstvo inej trase. Cesta po druhej najdlhšej ceste na svete trvá 178 hodín (cca 7 dní na ceste).

1. Železnica z Yiwu do Madridu

13052 kilometrov.

Naozaj úžasná dĺžka cesty - 13 tisíc kilometrov cez celú pevninu a 8 krajín. Táto trasa bola otvorená v roku 2014 a neoficiálne sa nazýva „Nová hodvábna cesta“. Je to mimoriadne dôležité pre medzinárodný obchod a teraz je možné dodať tovar z jedného koncového bodu do druhého za 21 dní.