Na exkurzii do múzea námorníctva môžete vidieť:

1. Veľká diesel-elektrická ponorka B-396;
2. Výstava venovaná histórii ruského námorníctva;
3. Vznášadlo "Scat";
4. Ekranoplan "Eaglet".

Exkurzia k ponorke B-396

Trvanie programu je 1 hodina.

V skupine turistov na výletoch nie viac ako 15 ľudí.

Štandardný výletný program zahŕňa návštevu Ponorky.

V súčasnosti sa ponorka B-396 nachádza na nádrži Khimki.

Veľká diesel-elektrická ponorka B-396 pozostáva zo siedmich oddelení. Všetky kupé sú počas prehliadky pre turistov prístupné.

Okrem toho môže program zahŕňať návštevu kajuty a hornej paluby lode.

Náklady na exkurziu do ponorky B-396

Dospelí, občania Ruskej federácie - 8 000 rubľov na skupinu turistov.

Deti - 6000 rubľov za skupinu.

Detská skupina z Moskvy - 4500 rubľov za skupinu. Ak má každý turista sociálnu kartu Moskvič.

Pri návšteve kajuty a hornej paluby ponorky sa navyše platia vstupenky v hodnote 300 rubľov pre dospelého a 200 rubľov pre dieťa.

Exkurzia do expozície námorníctva

Trvanie 45 minút.

V skupine turistov nie viac ako 15 ľudí.

Súčasťou programu je návšteva výstavnej expozície Námorného múzea, prezentovanej na dvoch poschodiach múzea.

Počas programu sa účastníci exkurzie zoznámia s históriou formovania ruského námorníctva, etapami jeho formovania a vývojovými charakteristikami.

Vo výstavnej expozícii sú hojne prezentované dokumentačné materiály a fotografie z histórie formovania námorníctva.

Náklady na exkurziu do expozície námorníctva

Dospelí turisti, občania Ruskej federácie - 8000 rubľov pre skupinu do 15 osôb.

Deti - 6000 rubľov pre skupinu do 15 turistov.

Detská skupina z Moskvy - 4500 rubľov pre skupinu do 15 detí. Ak má každý turista sociálnu kartu Moskvič.

Komplexný exkurzný program s návštevou expozície námorníctva a ponorky

Trvanie programu je 1 hodina 30 minút.

Maximálny počet turistov na programe je do 15 hostí.

Jednotný lístok na exkurzie do Múzea námorníctva (múzeum + ponorka):

Dospelí (do 15 osôb) 11 000 rubľov.

Dôchodcovia, školáci (do 15 osôb) 8500 rubľov.

Školáci z Moskvy pri poskytnutí sociálnej karty - 6 000 rubľov pre skupinu až 15 školákov

V cene sú zahrnuté exkurzie do ponorky, výstava histórie ruského námorníctva:

• vstupenky,
• výletná služba,
• služby profesionálneho sprievodcu.

Pozor! Pre zahraničných občanov sú služby sprievodcu-tlmočníka so znalosťou cudzieho jazyka dodatočne spoplatnené.

Spoločnosť "City Voyage" je pripravená ponúknuť vám sprievodcov-prekladateľov takmer v akomkoľvek jazyku sveta.

Cena služieb závisí od jazyka zájazdu.

O múzeu histórie ruského námorníctva

Múzeum histórie ruského námorníctva je unikátny komplex predmetov, ktorý sa nachádza na severe Moskvy.

Ponorka B-396 bola vyrobená v roku 1979. 20 rokov plnila štátne úlohy v Atlantiku, Stredozemnom mori, v Nórskom a Barentsovom mori.

Od roku 2003 je muzeálnym exponátom a pýchou Moskovčanov a celého ruského námorníctva.

Ponorka má sedem oddelení.

Oddelenie číslo 1 - torpédo. Obsahuje zbrane, ovládacie zariadenia, prístrojové vybavenie.

Okrem toho je pre turistov, ktorí môžu vidieť exkurziu, prezentovaný neoprénový oblek, v ktorom posádka ponorky prekračuje svoje limity v prípade záchranných operácií.

Priestor č.2 - batéria. Je obytný. V súčasnosti je toto kupé vybavené na prednášky a konferencie, v pristávacej verzii sa doň zmestí až 30 osôb.

Oddelenie č. 3. CPU alebo, inými slovami, centrálna riadiaca stanica.

Oddiel je dvojpodlažný, má hornú a spodnú palubu.

Na hornej palube je radarová kabína, centrálny stĺp, navigačné a hydroakustické kabíny.

Všetky mechanizmy ponorky boli obnovené a dokonca aj niektoré zariadenia sú pripojené a fungujú.

Tu sú periskopy, sú zdvihnuté do hornej polohy. Každý si bude môcť prezrieť okolie pomocou periskopu.

Oddelenie č. 4. Obytné, aj na batérie.

V oddelení sú dve paluby, horná a dolná.

Na hornej palube je výstavná sieň, múzeum histórie vývoja ponoriek.

Priehradka číslo 5. Diesel.

Pre vnímanie turistov je dieselová ponorka prezentovaná v reálnej podobe so všetkými operačnými systémami motora.

Priestor č. 6. Elektromotor.

Turisti môžu vidieť elektrický motor ponorky so všetkými systémami podpory života.

Oddelenie číslo 7 je obytné. Zadná priehradka.

Nachádzajú sa tu kotviská pre posádku ponorky, bežný zadný poklop s potápačskou rúrou pre núdzový únik z ponorky posádkou a môžete si pozrieť aj zariadenia a mechanizmy hlavného systému lode.

Výkonnostné charakteristiky ponorky B-396.

Dĺžka 90,2 metra

Šírka 8,6 metra

Hĺbka ponoru do 300 metrov

Autonómia až 80 dní

Dojazd až 15 000 míľ

Rýchlosť jazdy: povrch, uzly / pod vodou, uzly 13,5 / 16

Počet torpéd 24

Posádka 78 ľudí.

Počas prehliadky územia Múzea histórie námorníctva môžete dodatočne vidieť:

Vznášadlo Skat, čo je letecká útočná loď, bolo do Moskvy dodané z Kaspijska.

Ekranoplan "Eaglet".

Aj z Kaspiyska do múzea námorníctva bol privezený bojový námorný obojživelný ekranoplán "Eaglet".

Ekranoplán je jedinečný svojho druhu, je zmesou lietadla a lode.

Má výrazné rozdiely od hydroplánu. Môže lietať nad vodou, ísť na breh, pohybovať sa po ľade, tundre, bez ohľadu na povrch, ktorý je pod ekranoplánom. Či už ide o močiar alebo betón.

Otváracie hodiny Múzea histórie ruského námorníctva

Exkurzie do Múzea námorníctva (ponorka B-396) sa konajú:

Utorok, streda, piatok, sobota, nedeľa: od 11.00 do 19.00 hod.

Štvrtok: od 13:00 do 21:00.

Voľný deň je pondelok.

V prípade potreby sme pripravení zabezpečiť dopravu pre výletné skupiny na prenájom: pohodlné autobusy, mikrobusy a autá.

Najnovšie recenzie

Skvortsová Anna Sergejevna

Alexey, dobré popoludnie, Dmitrij Alexandrovič vyjadril svoju hlbokú vďačnosť za perfektne zorganizovanú akciu! Všetko bolo na špičkovej úrovni! Ďakujem za vašu prácu! S pozdravom Anna E-mail: [e-mail chránený] Dojmy nášho partnera z organizovania individuálnej exkurzie na výstavu „Ilya Repin“ v Novej Treťjakovskej galérii.

Sazonová Rozalia Sayarovna

Mnohokrat dakujem! Všetko je v pohode, jasné, kompetentné, na najvyššej úrovni! Sprievodkyňa je úžasná žena, prispôsobená deťom! Rosalia. Email: [e-mail chránený] Dojmy našich turistov o organizácii a priebehu individuálnej exkurzie do Treťjakovskej galérie v ruštine.

Elena Tupika

Anna, ahoj! Prepáčte, že som neodpovedal hneď. Prehliadku sme si naozaj užili. Elena (sprievodkyňa) pripravila dobre pripravený program s prechodom z obrázku na obrázok. Povedala to najzaujímavejšie. Bolo to pohodlné, útulné. Obrazy a samotný umelec sa nám otvorili v inej perspektíve. Špeciálne poďakovanie patrí vašej organizácii. Pre rýchle vyriešenie otázky vytvorenia individuálnej Tour. Všetko je premyslené do najmenších detailov. Musíme len zaplatiť, prísť načas a užiť si výlet. Ďakujem. S pozdravom Elena Tupika E-mail: [e-mail chránený] Dojmy našich turistov o organizácii individuálnej exkurzie na výstavu „Arkhip Kuindzhi“ v Treťjakovskej galérii.

V Rusku je veľa múzeí, ktoré sa líšia témami a rozsahom prezentovaných expozícií. Jedno z nich možno ťažko nazvať múzeom v doslovnom zmysle slova. Nejde len o výstavný model, ale o skutočný Čo je zaujímavé na ponorkovom múzeu v Moskve?

Bezpečný prístav pre ponorku

V blízkosti hrádze kotví unikátne dieselové plavidlo B-396. Skutočná vojenská ponorka, ktorá sa predtým používala vo výzbroji domácej flotily. Ako stojaca osoba ponúka, že sa bude cítiť ako súčasť tímu a uvidí, ako funguje služba námorníkov.

Ponorkové múzeum v Moskve nie je jedinou výstavou prezentujúcou vojenskú techniku ​​brázdiacu more. Podobná výstava sa nachádza v severnom hlavnom meste. Čo sa týka toho, ktorý sa nachádza v člnoch, patrí k typu moderných technických generácií. Viac ako tucet rokov slúžil B-396 v Podmorskom múzeu a návštevníkom povie, že predtým mal vlastenecký názov „Novosibirsk Komsomolets“ a neskôr bol vyradený, aby sa stal súčasťou neuveriteľnej jedinečnosti výstavy.

Moderné úspechy

Ak vezmeme do úvahy výstavu ako celok, potom je B-396 samostatným exponátom. Plány do budúcnosti zahŕňajú otvorenie celého komplexu, ktorý zdvihne závoj nad ruskou flotilou. Koľkí z nás, bežných občanov našej krajiny, majú možnosť vidieť takéto vybavenie na vlastné oči?

Teraz vám to ponorkové múzeum umožňuje urobiť kedykoľvek. Vojenská sféra je do značnej miery ukrytá pred zvedavými pohľadmi a, samozrejme, dospelí aj deti chcú osobne vidieť miesto, kde slúžia naši námorníci. Napriek tomu, že obrovské spektrum flotily v súčasnosti predstavuje model B-396, mnohí vyjadrujú nádej, že v rámci skvalitňovacieho programu múzea budú publiku predstavené aj ďalšie vojenské plavidlá. Mimochodom, v tlači sa opakovane objavili informácie, že múzeum bude doplnené o unikátne obojživelné lietadlo.

Zachovanie originality

Dnes podmorské múzeum v Moskve láka obyvateľov hlavného mesta a turistov. Len málokto pozná samotný príbeh. Pri kotvení B-396 v blízkosti násypu bolo hlavnou úlohou zachovanie maximálnej spoľahlivosti. Inými slovami, loď je prezentovaná tak, ako v skutočnosti vyzerá. Jediné, čo bolo potrebné modernizovať, boli vnútorné priestory: rozšíriť priechody (vrátane chodieb, cez ktoré sa mohli pohybovať ľudia so zdravotným postihnutím), opustiť miesta na spanie pre námorníkov. Išlo o vynútené opatrenie, inak by návštevníci jednoducho nemali dostatok voľného miesta.

Komponenty

Kto z nás si predstaví, z čoho pozostáva ponorka? A ak sa vám stále podarí nakresliť obrázok v hlave, potom je nepravdepodobné, že by ste uhádli, ako sú priehradky skutočne usporiadané. Múzeum-ponorka B-396 pozostáva zo skutočných trupov. Tento model obsahuje sedem priehradiek, z ktorých každá je viditeľná. Čo sú zač?

1. Torpédový úsek. Umiestňuje bojový materiál (míny, torpéda), rádiovú miestnosť, navigačné zariadenia. Návštevníci ocenia záchranný potápačský oblek, zoznámia sa s lodným zvonom.
2. Obytný priestor pozostáva z palúb, kde sa nachádza veliteľská kabína, demonštračná miestnosť, v ktorej sa konajú prednášky.
3. Na centrálnom stanovišti sú lokalizačné, akustické a navigačné kabíny. Takmer každý detail je vo funkčnom stave. Po špeciálnom rebríku môžete prejsť na most a hornú palubu.
4. Nabíjateľné. Predtým v ňom čiastočne sídlila obytná časť. Teraz sa sem presťahovali expozície a materiály rozprávajúce históriu vývoja rôznych typov ponoriek.
5. Naftová karoséria je vybavená ovládacím panelom a niekoľkými súvisiacimi systémami.
6. V motorovom priestore je umiestnený elektromotor. Aby ste to ocenili na vlastné oči, je k dispozícii špeciálny výrez.
7. Posledná časť, zadný priestor, obsahuje samostatné zariadenia, núdzový záchranný poklop, mechanizmy celého lodného systému. A samozrejme, niektoré zo zostávajúcich lôžok posádky.

Okrem toho Ponorkové múzeum v Moskve (priložená fotografia) obsahuje obytné kabíny, izolačné oddelenie, kde sa liečili chorí námorníci, a kúpeľňa so sprchou.

Technické zariadenie

Mnoho návštevníkov si všimne veľké množstvo rôznych spotrebičov. Navigačné vybavenie je nevyhnutnou súčasťou celej lode. Vysvetlenie je pomerne jednoduché - loď neobsahuje okienka (aspoň v dostatočnom množstve), pretože hlavná podvodná orientácia sa vykonáva podľa údajov prístroja.

Zvláštnosťou výstavy bude vyvýšený stav B-396. Loď s dĺžkou presahujúcou 90 metrov bola inštalovaná na plošine, ktorá vám umožňuje pozerať sa na komplex vrtúľ umiestnených na „bruchu“. Ponorka si čiastočne zachovala obranné delá, ktoré má vždy v zásobe.

Pekný doplnok

B-396 nebude jediným výstavným modelom. Ponorkové múzeum v Moskve vás upúta na ďalšie exponáty, okolo ktorých sa jednoducho nedá prejsť. Takže vedľa je útočná loď. "Scat" sa vyznačuje vysokou rýchlosťou. Proporcionálne dvere sú určené pre pristávanie vojsk. Zariadenie je možné kontrolovať vizuálne, prechod dovnútra je zakázaný.

Nábrežie komplexu múzea vás privedie k ekranoplánu, ktorý v sebe spája vlastnosti lode a lietadla. "Eaglet" je schopný stúpať nad akýmkoľvek povrchom. Jeho účelom je vylodiť jednotky na ťažko dostupných miestach. Vzhľadom na nemožnosť nahliadnutia dovnútra bude návštevníkom predstavený vizuálny simulátor, za ktorým sa budú cítiť ako veliteľ tohto nezvyčajného plavidla.

Ďalšia zaujímavá expozícia, ktorú nemožno nazvať múzejným exponátom. Vzdelávacie centrum ponúka modelovanie najdôležitejších historických udalostí. Pomocou 3D grafiky a počítačových špeciálnych efektov sa budete cítiť ako divák. „Farvater“ obnoví obraz podvodných bitiek a zanechá dojem, akoby ste boli ich účastníkmi.

Príjemné dojmy!

Ten, kto sa chce pozrieť na výdobytky námorníctva a na vlastné oči vidieť, ako funguje život námorníkov, nepochybne nebude môcť obísť Ponorkové múzeum v Moskve. Recenzie o ňom obsahujú väčšinou vrelé ohlasy. Rovnaký rozsah ako krížnik Aurora, B-396 je vynikajúcou príležitosťou na návštevu plavidla tohto typu. Ponorka ako unikátne múzeum pod holým nebom neprestáva udivovať publikum svojou silou a majestátnosťou.

Komplex Námorného múzea "Balaklava". Foto: static.panoramio.com

"Je dobré, že si nerobia žarty... Ale pre každý prípad som si so sebou zobral tri revolvery," klamal geodet. - A s revolverom, viete, vtipy sú zlé. Môžete sa vysporiadať s desiatimi lupičmi ... "A.P. Čechov," Presolený ".

V mojom sovietskom detstve bola frazeologická jednotka „pre prípad hasiča“ populárna ... Pri písaní tohto článku som si to nedobrovoľne spomenul. Dnes budeme hovoriť o objekte, ktorého konštrukčné ciele charakterizujú význam a význam vyššie uvedenej frazeologickej jednotky s úžasnou presnosťou.

Postavené pre každú (špeciálnu) príležitosť, v najprísnejšom utajení. Navrhnuté najlepšími sovietskymi inžiniermi na príkaz Stalina. Kedysi strategicky dôležitý objekt sa o 42 rokov neskôr stal len múzeom. Našťastie…

Objekt 825 GTS

Bývalý vojensko-tajný objekt z čias studenej vojny je jednou z hlavných atrakcií Balaklavy. Má viacero názvov – Objekt 825 GTS, K-825, niekedy jednoducho nazývaný – „Múzeum studenej vojny“.

Projekt bol podvodný prístav na úkryt a opravu ponoriek a zo všetkých strán uzavretý pred vetrom a vlnami, záliv Balaklava, neviditeľný z mora, skrytý v horách, bol ideálnym miestom na výstavbu.

Obrovské sklady na skladovanie potravinových produktov, sklad paliva, úkryty vojenskej techniky a munície – to všetko tu bolo vybudované pre prípad atómovej vojny. Pri stavbe sa počítalo so schopnosťou odolať priamemu zásahu 100 kt atómovej bomby.

Pre porovnanie – „Little Boy“ („Kid“), spadnutý na Hirošimu v auguste 1945, mal kapacitu ekvivalentnú 13 až 18 kilotonám TNT. A zhodil o tri dni neskôr - 9. augusta 1945 na mesto Nagasaki atómovú bombu "Fat Man" ("Fat Man") región. s kapacitou ekvivalentnou 21 kilotonám TNT.

Trochu histórie

Myšlienka vybudovania vojensko-strategického zariadenia takéhoto rozsahu sa prvýkrát objavila v povojnovom období, keď obe veľmoci - ZSSR a USA začali aktívne budovať svoj jadrový potenciál, pričom sa navzájom ohrozovali preventívnymi a odvetnými údermi. . Práve vtedy dal Stalin Berijovi (ktorý mal v tom čase na starosti „jadrový projekt“) tajný pokyn: nájsť miesto, kde by mohli byť založené ponorky, ktoré by zaviedli odvetný jadrový úder. Po niekoľkých rokoch hľadania padla voľba na pokojnú kuklu:

mesto bolo okamžite klasifikované a jeho štatút sa zmenil - mesto Balaklava sa zmenilo na uzavretú oblasť mesta Sevastopoľ.

"Balaklava", záliv.

Podzemný komplex bol vo výstavbe 8 rokov. Stavba sa začala v roku 1953, v roku Stalinovej smrti, a skončila v roku 1961. Počas výstavby bolo odstránených asi 120 000 ton horniny. Pre zabezpečenie utajenia, aby sa nesvietilo pred letiacimi nepriateľskými satelitmi, sa hornina vyvážala v noci na člnoch na otvorené more. Najprv zariadenie postavila armáda a potom spojili špecialistov na stavbu metra, čo bolo spôsobené zložitosťou vŕtania horniny.

Poloha a vlastnosti

Múzeum sa nachádza v Mount Tavros, po oboch stranách ktorého sú dva východy. Vstup do kanála (štôlne) zo strany zálivu Balaklava. A prístup na otvorené more bol vyvŕtaný na severnej strane hory. Výstup aj vchod na oboch stranách, v prípade potreby, mohli byť zablokované špeciálnymi plávajúcimi batoportmi, hmotnosť každého z nich dosahovala 150 ton. Obe diery v skale boli zručne zakryté maskovacími zariadeniami a sieťami.

Objekt bol navrhnutý pre súčasné umiestnenie 7 ponoriek naraz. Dĺžka kanála je pôsobivá - 602 metrov. Hĺbka dosahuje 8 m a šírka sa pohybuje od 12 do 22 m. Celková plocha zariadenia bola 15 tisíc metrov štvorcových a ľudia, ktorí tam boli, mohli stráviť až 30 dní autonómne.

Komplex námorného múzea "Balaklava"

Takmer 1000 ľudí pracovalo v štôlňach skrytých pred okolitým svetom. Na zamýšľaný účel bola budova využívaná takmer 30 rokov. Po rozpade ZSSR bol objekt zakonzervovaný a toto miesto si v krátkom čase vybrali všadeprítomní maródi, ktorí si odniesli všetko viac či menej cenné. V roku 2000 bol objekt prevedený do bilancie Ukrajiny. A už v roku 2003 sa Kyjev rozhodol objekt odtajniť a urobiť z neho múzeum.

Hlavné mesto našej krajiny je jednoducho rajom pre turistov a občanov žijúcich aktívnym kultúrnym životom. Pravdepodobne neexistuje taký deň, v ktorom by nebolo možné, aby bol váš deň voľna alebo dovolenky plodný a bohatý na udalosti. Ale ak dnes premýšľate o tom, kam ísť, potom vám odporúčame navštíviť Ponorkové múzeum v Moskve!

O námornom múzeu

Múzeum ponoriek je Moskovské múzeum histórie námorníctva, ktoré sa nachádza v parkovej zóne „Severné Tushino“. Jeho história sa začala písať v roku 1999, keď veteráni námorníctva navrhli primátorovi mesta otvoriť podobný vojenský pamätný komplex. Moskovská vláda dala súhlas a už v roku 2003 našla hlavná postava múzea, ponorka Novosibirsk Komsomolets, svoj večný odpočinok vo vodách nádrže Chimki. V roku 2006 bola pripravená vziať na palubu prvých návštevníkov.

V roku 2007 bola expozícia doplnená o pristávaciu loď Skat a ekranoplán Orlyonok. Pozrime sa bližšie na všetky exponáty.

Hlavná expozícia

Ponorka B 396 "Novosibirsk Komsomolets" je ústredným prvkom múzea. Bol postavený v rokoch 1972-1979. v podniku Nižný Novgorod "Krasnoye Sormovo". Rovnako ako 18 jej bratov, aj toto je 90,2-metrová elektrická dieselová ponorka oceánskej triedy. B396 sa dokáže autonómne plaviť po mori až 80 dní.

Niektoré vlastnosti stroja:

• Hlavnou zbraňou sú samonavádzacie elektrické torpéda s kalibrom 533 mm. Pre nich bolo v prove lode postavených 6 torpédometov.
• Čln je vybavený sonarovým systémom schopným odhaliť cieľ v okruhu 15 km okolo neho.
• Limit munície: 44 mín / 22 torpéd.
• Rýchlosť pre vodnú plavbu je 13 uzlov, pre podvodnú plavbu - 16 (asi 32 km / h).
• Maximálna hĺbka ponoru je 246-300 m.

Ponorka vykonávala bojovú službu v období 1979-1998. "Novosibirsk Komsomolets" hliadkoval vo vodách:

• Severná flotila.
• Stredozemné more.
• Západoafrické pobrežie.
• Barents, Nórske more.

Vyradená loď vykonala poslednú plavbu po vode v roku 2003 na trase Severodvinsk – Moskva. Potom B396 našiel večné parkovisko pri nádrži Khimki, inštalované na betónovom základe 10 m od brehu. Samozrejme, že bojová ponorka bola pre návštevníkov múzea málo užitočná, preto bola pre pohodlie zrekonštruovaná takto:

• V pravej časti predného prvého oddelenia bol vytvorený plnohodnotný vchod pre rast dospelého človeka.
• Pre pohodlný pohyb návštevníkov boli odstránené všetky priestory a mechanizmy na pravoboku Novosibirských Komsomolcov.
• Zapečatené poklopy, obytné priestory, mechanizmy na ľavej strane sú úplne zachované.
• Z bezpečnostných dôvodov je horná paluba oplotená.
• Ponorka je úplne odzbrojená.

Po všetkých vykonaných prácach sa "Novosibirsky Komsomolets" stal pohodlným pre návštevu všetkých kategórií občanov vrátane osôb so zdravotným postihnutím.

Vo vnútri ponorky

Pozrime sa, čo nás čaká vo vnútri najvýznamnejšej expozície Ponorkového múzea v Moskve:

• torpédová miestnosť: zariadenia na ovládanie člnov, makety torpéd, núdzová bója, potápačský oblek, v ktorom je v prípade núdze možná evakuácia z bojovej lode.
• obytný priestor: zachovala sa kabína veliteľa lode, kde sa môžete zoznámiť aj so stojanmi vypovedajúcimi o bojovej službe lode. Ďalej - konferenčná miestnosť s kapacitou 30 osôb.
• Centrálna priehradka: „srdce“ plavidla, odkiaľ je riadené. Všetky mechanizmy a zariadenia boli obnovené, niektoré z nich sú funkčné. Návštevníkov sem lákajú plavebné a hydroakustické kabínky, možnosť nahliadnuť do okolia cez periskop.
• Štvrtý obytný priestor: expozícia venovaná histórii námorníctva.
• Dieselový priestor: tu môžete na vlastné oči vidieť skutočný dieselový motor, ktorý dáva do pohybu taký kolos, akým sú Novosibirské Komsomolce.
• Elektrická priehradka: elektromotor, zodpovedný aj za pohyb stroja.
• Siedmy obytný priestor: život ponoriek, zariadenia zabezpečujúce život posádky.

...a ďalšie zaujímavé exponáty

V Podmorskom múzeu v Moskve môžete tiež navštíviť a vidieť nasledovné:

• Útočná loď „Skat“, ktorá je v prevádzke námorníctva od roku 1970. Bohužiaľ nemôžete ísť dovnútra.
• Ekranoplan (kombinácia lietadla a lode) "Eaglet". Dokáže sa pohybovať po akomkoľvek povrchu, pohybovať sa po zemi aj po vode. Maximálna rýchlosť - 400 km / h, vzdialenosť trasy - 1500 km. Hoci sa na „Eagleta“ môžete pozerať iba zvonku, v múzeu ho môžete jednoducho ovládať vo virtuálnom pilotnom simulátore.
• Vzdelávacie centrum „Farvater“ pre školákov – počas 45-minútového programu sa deti môžu naučiť vyberať: o rôznych krajinách a mestách, vesmíre a Zemi ako jeho častici, svete atómovej energie, Petrohrade – morskej metropole hl. krajina.

Kontaktné informácie

Múzeum sa nachádza na adrese: st. Svobody, s. 50-56, park Severné Tushino. Zvážte, ako sa dostať do Podmorského múzea v Moskve:

• Zo stanice metra "Planernaya": prestúpte na autobus číslo 102 alebo číslo 678. Po 5 zastávkach vystúpte na zastávke "Universam". Do múzea budete musieť prejsť len cez park.
• Zo stanice metra "Rechnoy Vokzal": nastúpte na autobus číslo 199 a choďte na zastávku "School number 132". Ďalej choďte do parku a po nábreží k múzeu.
• Zo stanice metra "Skhodnenskaya": prestúpte na autobus číslo 643 m a vystúpte na "Sailing pasáž".

Úradné hodiny inštitúcie:

• utorok-nedeľa - 11:00-19:00.
• štvrtok - 13:00-21:00.
• Pondelok je deň pracovného pokoja.

Pozor, pokladňa sa zatvára pol hodiny pred koncom múzea.

Ponorkové múzeum v Moskve: cena vstupenky

Ceny lístkov na dnes sú nasledovné:

• Vstupenka pre dospelého - 250 rubľov. S príbehom sprievodcu - 350 rubľov.
• Pre deti (7-17 rokov) a občanov v dôchodkovom veku - 120 rubľov. So zahrnutím exkurzie - 180 rubľov.

Na tretí víkend v mesiaci je vstup zadarmo úplne pre každého.

Okrem skupinových prehliadok, ktoré sa objednávajú vopred na telefónnom čísle, si priamo v pokladni múzea môžete vybrať aj individuálnu. Táto príležitosť existuje výlučne v určitých hodinách:

• utorok-nedeľa: 15:00 a 17:00.
• Štvrtok: 17:00 a 19:00.

Ponorkové múzeum v Moskve bude zaujímať deti aj dospelých. Iba tu môžete vstúpiť do skutočnej bojovej ponorky a priblížiť sa k histórii námorníctva!

Každý chlapec, či už je to otužilý predškolák alebo mladý dôchodca, rád prijme ponuku prejsť sa cez priehradky skutočnej bojovej ponorky. Jediná škoda je, že na fungujúcu ponorku sa nedostane každý a pamätné lode v Rusku sa dajú spočítať na prstoch.

Jeden z nich stojí na nábreží vodnej nádrže Chimki v Moskve. Ide o skutočnú dieselelektrickú ponorku projektu 641 „B“ alebo „Bukaha“, ako ju ponorkári s láskou a trochu familiárne nazývajú. Stal sa prvým exponátom celého múzejného komplexu venovaného histórii námorníctva a súčasne pôsobiacim ako kultúrne a zábavné centrum.

História Múzea námorníctva v Moskve sa začala odvolaním v apríli 1999 veteránmi ruského námorníctva primátorovi mesta Yu.M. Lužkov, že by bolo fajn mať v hlavnom meste vlastné námorné múzeum, ktoré by popularizovalo námornú službu a prácu pre vlasteneckú výchovu mládeže. Podporila ho moskovská vláda a už v roku 2003 sa začali práce na organizácii pamätného komplexu pre históriu námorníctva vo vodách nádrže Chimki.

Záležitosť uľahčila skutočnosť, že od roku 1998 súčasťou zostatku moskovskej vlády bola ponorka Projekt 641 B zakúpená od Severnej flotily s taktickým číslom B-396 a názvom Novosibirsk Komsomolets, ktorá sa predtým plánovala použiť ako ponorka. hlavná expozícia múzea vojenskej stavby lodí.

Ponorkové múzeum ako administratívna jednotka bolo založené v auguste 2003 a oficiálne otvorené 26. júla (Deň námorníctva) 2006. Trvalo tri roky, kým sa upravilo územie a ponorka sa dostala do podoby zodpovedajúcej vojnovej lodi. Na otváracom ceremoniáli sa zúčastnilo množstvo predstaviteľov vrátane moskovského starostu Yu.M. Lužkov a hlavný veliteľ ruského námorníctva V.V. Masorin.

Na tomto sviatku boli aj dôstojníci ruského námorníctva, študenti námorných škôl Nakhimov a kadetov, mnohí Moskovčania, ktorí sa zaujímajú o históriu ruského námorníctva.

O hlavnom exponáte

Hlavným exponátom je ponorka projektu 641 „B“, ktorej výstavba sa začala v roku 1972 v závode Krasnoye Sormovo v Nižnom Novgorode (v tom čase mesto Gorkij). Celkovo bolo vyrobených 18 ponoriek tohto typu.

Ide o veľké, 90,2 metra dlhé diesel-elektrické ponorky oceánskej triedy schopné autonómnej plavby po dobu 80 dní. Veľa krvi pokazili protivníkovi počas studenej vojny po amerických leteckých úderných skupinách. Lode tohto projektu slúžili vo flotilách Severného, ​​Baltského a Čierneho mora.

Exponátom múzea bola ponorka Novosibirsk Komsomolets, taktické číslo B-396, ktorá slúžila v Severnej flotile. V roku 1979 na ňom vychovali námorného práporčíka. Prvým veliteľom bol kapitán druhej hodnosti M. Ya. Manachinský. Hlavnou výzbrojou ponorky sú elektrické samonavádzacie torpéda kalibru 533 mm. Na ich spustenie je v prednom priestore nainštalovaných šesť torpédometov. Na palube člna sa nachádzalo 22 torpéd alebo 44 mín.

Rýchlosť člna v polohe na hladine je 13 uzlov, v polohe pod vodou - 16 (asi 32 km / h). Dokázala sa ponoriť do hĺbky 246–300 metrov (maximálne). Slúžilo na ňom 78 námorníkov, z toho 17 dôstojníkov. Na palube člna bol nainštalovaný hydroakustický systém schopný detekovať ciele na vzdialenosť až pätnásť kilometrov.

Počas služby "Novosibirsk Komsomolets" opakovane absolvovali vojenské kampane, slúžili v severnom a južnom Atlantiku, Barentsovom a Nórskom mori. Ponorka bola stiahnutá z námorníctva v roku 1998.

"Novosibirsk Komsomolets" - múzeum

Preto bola ponorka B-369 "Novosibirsky Komsomolets" mierne zrekonštruovaná a uvedená do formy vhodnej na návštevu, a to aj pre ľudí so zdravotným postihnutím.

Loď bola umiestnená 10 metrov od brehu nádrže Chimki na betónovom základe. Jeho trup je čiastočne ponorený vo vode, skrutky a list kormidla sú ponechané na kontrolu. V pravej časti prvého lukového (torpédového) oddelenia je vyrezaný vstup, postačujúci na prechod človeka v plnom raste. Na uľahčenie prezerania expozície múzea boli odstránené takmer všetky mechanizmy a miestnosti na pravoboku lode, bol tam zorganizovaný široký priechod a do vodotesných prepážok oddelení boli vyrezané dvere plnej veľkosti. .

Hermeticky uzavreté prielezy v predeloch oddelení, mechanizmov a obytných priestorov na ľavoboku ponorky sú úplne zachované. Horná paluba B-369 je kvôli bezpečnosti návštevníkov oplotená záchrannými lanami, čo, samozrejme, nie je na vojnovej lodi. Kvôli prehľadnosti sú nad kormidlovňou zdvihnuté všetky výsuvné zariadenia: periskopy, antény rádiových zariadení. Vlajka a maska ​​námorníctva sú vztýčené na lodi, zdobia ju farebné vlajky. Servis na ponorke sa nevykonáva, je úplne odzbrojená a je z nej múzeum.

Čo je možné vidieť na palube

Všetkých sedem oddelení ponorky je k dispozícii na kontrolu.

Začína sa z prvého (torpédového) oddelenia, kde si môžete pozrieť modely torpéd - hlavná výzbroj člna, ovládacie zariadenia. Predstavuje sa potápačský oblek, v ktorom sa v prípade núdze vykonáva výstup z ponorky, núdzová bója, ktorá sa tiež uvoľňuje cez torpédovú trubicu.

Druhé oddelenie je obytné. Je v ňom zachovaná veliteľská kabína, na ktorej prepážke je upevnený stojan, ktorý vypovedá o bojovej ceste lode. Spodná paluba kupé je vybavená konferenčnou miestnosťou s kapacitou 30 osôb.

Tretia je centrálna priehradka odkiaľ sa vykonáva všetka kontrola ponorky. Všetky zariadenia a mechanizmy v ňom boli kompletne obnovené, niektoré sú zapojené a fungujú. Môžete si prezrieť hydroakustické a navigačné kabíny, prezrieť si okolie cez vyvýšený periskop. V lete môžu ľudia s dobrou fyzickou zdatnosťou vyliezť po vertikálnom rebríku na navigačný most ponorky, prejsť na hornú palubu.

Vo štvrtom (obytnom) V oddelení je výstavná sieň, ktorá rozpráva o histórii vývoja podmorských síl ruského námorníctva.

V piatom (diesel) oddelenie je jedným z dieselových motorov, ktoré uvádzajú loď do pohybu na hladine, ako aj obslužné mechanizmy. Všetky mechanizmy a zariadenia v oddelení sú skutočné, ktoré fungovali počas služby lode.

Šiesty oddiel - elektrický. Na kontrolu je k dispozícii elektromotor, pomocou ktorého sa ponorka pohybuje pod vodou (pretože čln je dieselelektrický, podľa polohy sa pohybuje pod elektromotormi alebo dieselovými motormi). V tejto priehradke zodpovedajú skutočnosti aj všetky uložené prístroje, ovládacie stanovištia a mechanizmy.

Siedme oddelenie - obytné. Závesné miesta námorníkov boli ponechané na kontrolu, existujú nástroje a mechanizmy, ktoré zabezpečujú život posádky a fungovanie zariadení ponorky. V strope toho istého oddelenia je k dispozícii na kontrolu rúrka poklopu núdzového východu a v jej zadnej časti tesnenia kormových rúr a hriadeľové vedenia. Výstup z ponorky sa nachádza na pravoboku siedmeho oddelenia.

Všetky zachované podmorské miestnosti majú priehľadné dvere, aby sa dali kontrolovať, pre lepšie vnímanie bolo zmenené osvetlenie priehradiek. Každé oddelenie má interaktívne mediálne systémy, ktoré rozprávajú o histórii ruských ponorkových síl a samotnej lodi. Veľký záujem o návštevu lode prejavujú nielen muži, ale aj dievčatá. Na ponorke sa môžete dotknúť všetkého rukami, neexistujú žiadne obmedzenia (v rozumnej miere).

Čo ešte môžete vidieť

Na území múzejného komplexu histórie námorníctva môžete okrem ponorky navštíviť niekoľko ďalších zaujímavých exponátov.

V roku 2007 bol na území komplexu inštalovaný ekranoplán „Eaglet“ - špeciálny typ lietadla, ktoré sa pomocou efektu takzvanej aerodynamickej clony pohybuje nad vodnou hladinou vo výške pol metra. Je schopný lietať rýchlosťou 400 km za hodinu nielen nad vodou, ale aj nad tundrou, ľadom - akýmkoľvek relatívne rovným povrchom. Vo vnútri ekranoplánu sú zachované všetky prístroje a mechanizmy, sedadlá pilotov a volanty. V princípe je schopný lietať aj teraz. Pre tých, ktorí sa chcú vyskúšať ako jeho pilot alebo pasažier, je k dispozícii špeciálny stojan na počítačový simulátor.

Aj v roku 2007 bola expozícia múzea doplnená o pristávacie plavidlo Skat. Je k dispozícii na externú kontrolu.

Kde sa múzeum nachádza a ako sa tam dostať

Ponorkové múzeum a Múzejný komplex histórie ruského námorníctva sa nachádzajú na južnom okraji PKiO Severnoye Tushino. Najbližšia stanica metra je Skhodnenskaja. Z nej musíte ísť pozdĺž bulváru Khimki na ulicu Svoboda, ktorá vedie pozdĺž celého brehu nádrže Khimki.