Ak si niekto myslí, že po moskovských cestách sa dá jazdiť len 60 km/h, tak je načase zistiť, že na 13 (!) moskovských diaľniciach je stanovený rýchlostný limit 80 km/h. Jediný problém je, že nikto presne nevie, kde. A ak to predtým nebol problém, teraz, keď sa nasypali tisíce písmen šťastia, chcem jasne stanovené pravidlá pre hru s rýchlosťou na cestách.

Pred výmenou primátora Moskvy platilo v meste nevyslovené pravidlo, akási „dohoda“ medzi vládou a spoločnosťou: vodiči sa tvária, že dodržiavajú pravidlá cestnej premávky, vláda sa tvári, že dodržiava toto. Všetci sa jeden o druhého nestarali. Teraz sa však situácia dramaticky zmenila, mesto nasadilo takmer najväčší systém fotografického zaznamenávania dopravných priestupkov na svete! Jednoduchý moskovský vodič nečakane pre neho začal dostávať slušné pokuty za prekročenie rýchlosti. Porušovanie, samozrejme, nie je dobré a každý to vie, ale predtým tomu nikto nevenoval pozornosť, ale teraz je všetko inak. Motoristi by sa chceli naučiť nové rozkazy predtým, ako budú čeliť svojej trestnej strane.

Mapa moskovských diaľnic, kde je povolená rýchlosť 80 km/h (otvorí sa v novom okne vo vysokom rozlíšení).

Obmedzenie rýchlosti na Moskovskom okruhu je samostatná téma, budeme o ňom diskutovať zajtra.

Mnohých prekvapí, že po celej Leningradke sa dá jazdiť 80-kou, hoci to nenaznačujú prakticky žiadne značky. Situácia v Jaroslavke je ešte absurdnejšia: z Moskovského okruhu na Severyaninský nadjazd môžete ísť 80, hoci tam nie sú žiadne závory, a ďalej do centra, kde sa závory objavujú, sa nemôžete pohybovať rýchlejšie ako 60 a kamery posielajú pokuty. Smiešny je pohľad na „pník“ šchelkovskej magistrály, dlhý len 1,3 km, kde sa dá ísť aj 80. Nestihnete si to všimnúť.

História problému je mimoriadne zaujímavá, od 7. júla 1997 bola v súlade s nariadením vlády Moskvy zvýšená rýchlosť na 80 km / h na 12 úsekoch moskovských diaľnic. Dokument začínal týmito slovami: „V Moskve sa v poslednom čase urobilo veľké množstvo práce na zlepšení podmienok na cestách na hlavných mestských diaľniciach a ich vybavení modernými technickými prostriedkami regulácie, ktoré umožňujú vozidlám pohybovať sa vyššou rýchlosťou.“ Neskôr, v roku 2008, bola na väčšine tretieho okruhu nainštalovaná aj rýchlosť 80 km/h, v roku 2013 bola do tohto zoznamu prirodzene pridaná aj Zvenigorodka.

Pre nedostatok vhodných značiek, informačných plagátov či dokonca logiky v povolených rýchlostiach však ctihodný moskovský vodič často nevie pochopiť, ktorým úsekom akou rýchlosťou môže jazdiť. Výsledkom je, že motoristi dostávajú veľké množstvo pokút nie za úmyselné porušenie, ale za nedostatočnú informovanosť. Keďže sa mesto rozhodlo prísne dodržiavať rýchlosť, musí (!) jasne a jasne stanoviť pravidlá, sprostredkovať ich všetkým. Zmätok je obrovský. V skutočnosti len na Moskovskom okruhu je jasné, že 100 je povolených (ale zatiaľ to v dnešnej diskusii osobitne vyzdvihneme).

Samostatným smutným príbehom je Tretí dopravný prsteň. Aká je povolená rýchlosť na Treshke, je vo všeobecnosti záhadou. Ako 80, ale pri výjazde z tunelov pod Leninským a Kutuzovským na vás čaká prekvapenie ...

Len sa zamyslite, idete po Lužnikách, je povolených 80 km/h, potom vojdete do tunela a už je tam 60. Zdá sa, že by ste sami mali hádať, že križovatka s Leninským prospektom je nad vami a značka obmedzujúca rýchlosť prestane fungovať, ale intuitívne je to nepochopiteľné. A pri východe z tunela vás čakajú veselí dopravní policajti, ktorí vám ochotne vysvetlia, čo hrozí nedostatok rozvinutej intuície.

Celý tento zmätok je spôsobený len tým, že nikto nemal možnosť vniesť do tejto problematiky elementárny poriadok. Nebojte sa stanoviť primeranú rýchlosť a informovať o tom vodičov. Na Zvenigorodke a Leningradke zaviedli 80 km/h a už nedošlo k žiadnym nehodám, hoci bolo toľko kriku. A slávne obvinenia: "ste pripravení prevziať zodpovednosť za mŕtvoly?". Nehody nie sú odvolané, ale to, že vodiči na Zvenigorodke prestali dostávať pokuty za hlúpe a nezmyselné obmedzenie rýchlosti, sa nič zlé nestalo, navyše sa objavil poriadok. A tiež si pamätám, keď sme začali experiment s pravotočivou zákrutou na červenú, povedali nám, že prejdú chodcov a zabijú ruských vodičov, vraj na to nie sme pripravení. Počas experimentu sa však nestala ani jedna (!) nehoda súvisiaca s experimentom. Kritici už nie sú počuť, ale keď sa všetko začalo, vždy liezli ruka v ruke.

Je oveľa jednoduchšie dodržiavať adekvátne pravidlá a pohybovať sa povolenou a pohodlnou rýchlosťou, ako sa motať medzi kamerami, stláčať plyn alebo brzdu, vylepovať čísla atď. Áno, autonehody sa stávajú, napríklad nedávno na Kutuzovskom prospekte havaroval podpredseda vlády Dagestanu Gadži Machačev, ktorý šoféroval. Ale „letel“ pod 150 km/h. S povolenou rýchlosťou to nemá vôbec nič spoločné, urobte aspoň 40 a niektorí sa budú ďalej ponáhľať, ako sa im zachce.
Nemyslite si, že Probok.net chce, aby Moskva išla svojou vlastnou cestou a zvýšila rýchlosť, keď sa v iných mestách sveta zníži. Sme za rozumné odstupňovanie rýchlosti na cestách: na bežných uliciach - 50 alebo dokonca 30 km / h a na diaľniciach - 80 alebo viac kilometrov za hodinu. Podrobne som analyzoval túto otázku. Celý civilizovaný svet žije podľa tohto princípu. A mali by sme urobiť to isté ako v Barcelone, ​​Madride, Paríži, Londýne, Frankfurte nad Mohanom, Vilniuse a ďalších mestách (kliknutím na mesto otvoríte fotografiu potvrdzujúcu všetky vyššie uvedené). Na povolenej rýchlosti záleží aj v moskovských zápchach, pretože hlavné pokuty prichádzajú v noci, keď nie sú žiadne zápchy. A kde je pohodlnejšie jazdiť rýchlosť primerané podmienky na ceste (prítomnosť deliacich plotov, veľká šírka jazdného pruhu, absencia neregulovaných prechodov).

Je načase stanoviť jasné a zrozumiteľné pravidlá: niekde revidovať rýchlostné limity v prospech zvýšenia, niekde naopak. Napríklad po rekonštrukcii je evidentne povolená rýchlosť 80 km/h na celej Kashirke. Na diaľnice je potrebné rozvešať vhodné značky a informačné tabule. Existujúci zmätok vedie k diskreditácii dopravnej politiky mesta a rastúcej nespokojnosti vodičov. Probok.net čoskoro pripraví množstvo konkrétnych návrhov pre každú z moskovských diaľnic, diskusiu začneme zajtra Moskovským okruhom.

UPD: Dôležité vysvetlenie. Rýchlostný limit nie je stanovený dopravnými značkami (len ho označujú), ale regulačným dokumentom, v našom prípade vyhláškou vlády Moskvy. Preto, aj keby boli z Leningradky odstránené všetky značky obmedzujúce rýchlosť, neruší sa tým tam zavedená rýchlosť 80 km/h.

Ak sa vám príspevok páčil, budem vám vďačný za zdieľanie odkazu naň na sociálnych sieťach. Môj denník si môžeš pridať ako priateľa.

6. marca 2013

Po zverejnení príspevku na Probok.net a najmä po spustení prieskumu na stránke ministerstva dopravy sa v Runete rozprúdila búrlivá diskusia okolo otázky „zvýšiť alebo nezvýšiť povolenú rýchlosť na moskovských diaľniciach“.

V skutočnosti takéto vyjadrenie otázky nie je veľmi správne. Existuje pocit, že niektorí vládni predstavitelia a mnohí občania sa mylne domnievajú, že v našom meste je všade (okrem Tretieho a Moskovského okruhu) povolená rýchlosť 60 km/h. Že celá Moskva je súvislá obytná zástavba. Obmedzenie rýchlosti je nastaviteľné iba v jednom smere.

Otázka je širšia: prečo je v Moskve potrebné vysokorýchlostné zónovanie a aké by malo byť?
Stručne o tom hlavnom:
- Na 14 hlavných uliciach Moskvy je odteraz v platnosti obmedzenie rýchlosti na 80 km/h. Väčšinou semafory.
- Takže, keď hovoríme o zavedení rýchlostného limitu na 80 km/h pre diaľnicu Zvenigorodskoye a Leningradský prospekt bez premávky, nehovoríme o revízii súčasného prístupu k vysokorýchlostnému zónovaniu. Ale len o jeho dôslednom uplatňovaní.
- Moskva sa neobmedzuje len na Moskovský okruh. Hranice obytnej zástavby v hlavnom meste sa nezhodujú s administratívnymi hranicami. Na to treba pamätať pri určovaní rýchlostného limitu pre „novú Moskvu“, a to sú 2/3 mesta.
- Bezpečná rýchlosť na žiadnej vozovke nie je určená ideológiou. A technická kategória cesty (ulica).
- Účelom vysokorýchlostného zónovania mesta vôbec nie je „nechať to tak“. A nájsť rovnováhu medzi bezpečnosťou účastníkov cestnej premávky a komfortom.
- Existuje päť dôvodov, prečo dosiahnuť maximálnu povolenú rýchlosť 80 km/h na hlavných cestách v Moskve
- Mnohí odôvodňujú nízku rýchlosť tým, že „všetci naši vodiči jazdia +20 km/h, lebo za menej nie je žiadny trest.“ Musíme s tým bojovať a neprispôsobovať rýchlostný limit „konceptom“.
- Mnohí ospravedlňujú nízku rýchlosť na diaľniciach tým, že "pri zvýšení rýchlosti bude viac zranených a mŕtvych - medzi vodičmi aj medzi chodcami." Prax však ukazuje, že nízka povolená rýchlosť nezaručuje bezpečnosť a väčšina chodcov v mestách zomiera na malých uliciach.

Teraz viac o každej položke.

1. Rýchlostný limit 80 km/h je teraz v platnosti na 14 hlavných uliciach Moskvy.
No, alebo do 12, ak sa Rublevo-Uspenskoye považuje za jedno s Rublevským a Mozhayskoye s Kutuzovským.
Tu je mapa aktuálneho rýchlostného limitu. A hneď vedľa je to, čo ponúka Probok.net.

Ulice, kde platí tento režim:
- 3. transportný krúžok (okrem niekoľkých sekcií)
- Kutuzovova trieda
- Mozhayskoe diaľnica
- Leningradská diaľnica
- Volokolamská diaľnica (z ulice Vrubel po Moskovský kanál)
- Varšavská diaľnica (z Kashirskoye shosse do MKAD)
- Volgogradsky prospekt (z ulice Talalikhina po moskovský okruh)
- Kashirskoye Highway (z Varshavskoye Highway po Borisovsky Ave.)
- Rublevskoe diaľnica
- diaľnica Rublevo-Uspenskoe
- Kyjevská diaľnica
- Altufevskoe diaľnica
- Jaroslavľská diaľnica (od kontrolného bodu Severyaninsky po MKAD)
- Schelkovskoye Highway (od Sirenevoy Boulevard po 3. Parkovaya ulicu)

Takýto rýchlostný limit bol stanovený vyhláškou moskovskej vlády z 1. júla 1997 N 483 „O zvýšení povolenej rýchlosti vozidiel na určitých úsekoch diaľnic v Moskve“. Podľa TTK existovalo aj samostatné uznesenie - č. 1094-PP z 2. decembra 2008 "O ustanovení povolenej rýchlosti v určitých úsekoch tretieho dopravného okruhu mesta Moskva."

Logika zavedenia režimu „80“ pre vyššie spomínané diaľnice bola jednoduchá. Tieto cesty predstavujú chrbticu siete dopravných tepien a boli navrhnuté tak, aby zvýšili rýchlosť, aby ste mohli jazdiť rýchlejšie bez toho, aby ste obetovali bezpečnosť.

Obidve nariadenia sú účinné. Nikto ich nikdy nezrušil.

2. Keď teda hovoríme o zavedení rýchlostného limitu na 80 km/h pre diaľnicu Zvenigorodskoye a Leningradsky prospekt, nehovoríme o revízii súčasného prístupu k vysokorýchlostnému zónovaniu. Ale len o jeho dôslednom uplatňovaní!

Veď väčšina hlavných ulíc s vyššie spomenutým režimom 80 je svetelná. A majú pozemne riadené prechody pre chodcov. Aspoň tak to bolo v čase zavádzania režimu 80! O to zvláštnejšie sú Leningradský prospekt a Zvenigorodskoye Highway, postavené podľa technickej kategórie I, s režimom 60.

3. Moskva sa neobmedzuje len na Moskovský okruh. A hranice obytnej zástavby v hlavnom meste sa nezhodujú s administratívnymi hranicami. Na to treba pamätať pri určovaní rýchlostného limitu pre „novú Moskvu“, a to sú 2/3 mesta

Minulý rok bolo k mestu pripojené obrovské územie „novej Moskvy“ s rozlohou viac ako 1480 km2 (čo je 1,4-krát viac ako „stará“ Moskva). Na tomto území zároveň žije len 250-tisíc ľudí, čo je 40-krát menej ako v „starej Moskve“. Je ľahké pochopiť, že hustota obytnej zástavby na novom území je desaťkrát nižšia ako na bývalých hraniciach hlavného mesta.

Územie Moskvy zároveň zahŕňalo veľa prímestských diaľnic, ktoré sa cez noc stali „vnútromestskými“ - Kyjevská diaľnica, Kaluga, úseky Malého a Veľkého betónového okruhu, veľa ďalších ciest prechádzajúcich väčšinou mimo obytných budov. . Predtým mali všetky povolenú rýchlosť mimo obytných oblastí na 90 km/h a v obývaných oblastiach na 60 km/h.

Teraz, podľa logiky „v meste - iba 60 km / h“, musíte pre všetky znížiť „predvolenú“ rýchlosť na 60 km / h? Áno, z akého dôvodu? Čo sa zmenilo pre bezpečnosť bývalých ciest Moskovskej oblasti od ich začlenenia do Moskvy?

Jednoduchá logika naznačuje, že nie je potrebné nič „veľkoobchodne“ znižovať. A na nové cesty je potrebné urobiť audit s posúdením ich kategórie a bezpečnosti. A do takejto revízie naďalej používať režim, ktorý bol na nových územiach. Obytná zástavba - 60. Žiadna obytná zástavba - 90.

Na Kyjevskej diaľnici (do Vnukova alebo na Malý betónový kruh) je možné zvýšiť na 110 km/h - táto cesta zodpovedá technickej kategórii I (diaľnica), návrhová rýchlosť pri výstavbe je 120 km/h. Táto diaľnica, ak sa líši od susednej Simferopolskej diaľnice a M4 Don, je len k lepšiemu.

4. Bezpečná rýchlosť na žiadnej vozovke nie je určená ideológiou. A technická kategória cesty (ulica).

Z hľadiska ideológie a teórie nemusí byť žiadny rozdiel medzi 8-prúdovou hlavnou diaľnicou Zvenigorodskoye bez premávky, 4-prúdovou ulicou okresného významu Moskvorechye a nejakou 1-prúdovou odstavenou jednosmernou ulicou Krivokolennyj.

A z hľadiska praxe a bezpečnosti dopravy - existuje, a to kolosálny.

Bezpečný je pohyb po diaľnici Zvenigorod rýchlosťou 80 km/h. Koniec koncov, táto diaľnica bola postavená pre odhadovanú rýchlosť 100 km / h a sú tu uvedené všetky potrebné polomery, uhly sklonu, absencia križovatiek na rovnakej úrovni, absencia pozemných križovatiek, prechodné rýchlostné pruhy atď. :

Je bezpečné a pohodlné jazdiť po ulici Moskvorechye 60:

A je rozumné jazdiť po Krivokolennom pruhu rýchlejšie ako 30-40 km/h. Pretože je úzky, jednostranný, z oboch strán zaparkovaný a plný chodcov.

Niet sa čo čudovať, že väčšina vodičov a vôbec rozumne zmýšľajúcich ľudí vníma pokusy o vyrovnanie týchto 3 ulíc ako útok na zdravý rozum (v prípade Zvenigorodky) a bezpečnosť (v prípade Krivokolenného). Ak majú posledné dva niečo spoločné, tak len to, že limit 60 km/h je pre oboch neprimeraný! Zvenigorodskému treba zvýšiť rýchlosť, Krivokolennému naopak znížiť.

Prečo je to potrebné? Vedecky povedané s cieľom „uviesť prepravné správanie motoristov do súladu s technickou kategóriou a účelom cesty“. Tam, kde môže byť rýchlosť vyššia a je to bezpečné - je potrebné zvýšiť na 80. Tam, kde sa to nedá - naopak urobte 50 alebo dokonca 30. A všetko rovnako pevne kontrolujte. A napríklad vo dvorových pasážach – aj kruto.

5. Cieľom rýchlostnej zonácie mesta vôbec nie je „pustiť to“. A nájsť rovnováhu medzi bezpečnosťou účastníkov cestnej premávky a komfortom.

Probok.net navrhuje k problematike pristupovať racionálne, určiť maximálnu povolenú rýchlosť podľa technickej kategórie vozovky a skutočných bezpečnostných podmienok.

Navyše, v záujme boja proti pretekárom na dvorcoch by som dokonca navrhol prísnejšie sankcie, konkrétne za prekročenie rýchlosti v oblasti lodenice vybavenej takýmto označením. Napríklad za prekročenie rýchlosti o 10 km/h na nádvorí - pokuta 500 rubľov, za 20 km/h - 1500 rubľov, za 30 km/h - zbavenie práv na 3 mesiace, za 40 km/h - zbavenie práv na 6 mesiacov pri rýchlosti 60 km / h - zbavenie práv na 1 rok. Je pravda, že toto je už federálne a nie kompetencia Moskvy.

6. Existuje päť dôvodov, prečo obmedziť rýchlosť na diaľniciach na 80 km/h
Dôvod 1. Jedným z kľúčových ukazovateľov (KPI) efektívnosti dopravného systému je rýchlosť pohybu v meste. Merané v kilometroch za hodinu. Nemusíte byť matematik, aby ste dospeli k jasnému záveru: zvýšením povolenej rýchlosti na 80 km/h na diaľniciach zvyšujeme priemernú rýchlosť pohybu v meste. Zvýšením rýchlosti pohybu v čase mimo špičky. Znížením na 60 km/h naopak znížime priemernú rýchlosť, čím sa tento KPI zhorší.
Dôvod 2.Často počujeme: "Ale maximálna kapacita je dosiahnutá pri 50-60 km/h, tak prekonajme dopravné zápchy znížením povolenej rýchlosti." To nie je pravda. Cestná premávka je samoregulačný systém. Funguje to takto:
- Ak povolíte rýchlosť 80 km/h a nastavíte prísne dodržiavanie pravidiel, premávka pôjde rýchlosťou 80 km/h na voľnej diaľnici s relatívne nízkou kapacitou.
- Akonáhle sa zvýši počet áut, dynamická obálka sa začne znižovať, rýchlosť sa tiež zníži sama od seba. A maximálna priechodnosť je naozaj dosiahnutá pri 40-60 km/h (v závislosti od cesty).
- Pri ďalšom znižovaní rýchlosti pod 40 km/h sa priepustnosť najskôr postupne, potom čoraz výraznejšie znižuje.
To všetko sa deje nezávisle, bez obmedzení zhora! Ak teda spomalíme na 60 km/h, jednoducho si vytvoríme rezervu prebytočnej kapacity v hodinách, kedy to nie je potrebné, ale nijako nezmeníme kapacitu v hodinách, keď ešte všetci spomaľujú. To znamená, že obmedzenie rýchlosti na diaľniciach na 60 km/h je minimálne z hľadiska priepustnosti zbytočné.
Dôvod 3. Tranzitné (medzikruhové) prúdy by mali ísť po hlavných uliciach, nie po miestnych. Vytvorením vysokorýchlostného zónovania, zvýšením rýchlosti na širokých hlavných uliciach a jej znížením v strede, prísnejším riadením vo dvoroch podporujeme tranzitnú dopravu, aby využívala diaľnice. A nie úzke regionálne ulice a nie dvorové pasáže. Niekto si asi povie "áno, tranzitná doprava by mala ísť cez diaľnice mimo ulice!" Mal by. Zatiaľ však nie sú. A je tu premávka.
Dôvod 4. Bezpečnosť. Áno, napodiv a bezpečnosť tiež. Na tej istej Zvenigorodke pozorujeme brzdenie pod kamerami a prestavovanie sa pred nimi z radu do radu. Ak tam spravíte 80 km/h, počet takýchto manévrov sa zníži. Môžete, samozrejme, povedať „nastavme kamery vo všetkých pruhoch a každých 100 metrov“. Ale je to sotva technicky a finančne možné a rozumné.
Dôvod 5. Psychická pohoda. Jazda po diaľnici bez premávky ako je Zvenigorodka rýchlosťou 60 km/h nestimuluje upokojenie dopravy a vodičov. Naopak, dráždi. Pohodlnú rýchlosť určuje aj technická kategória vozovky. A jazda po Zvenigorodke rýchlosťou 60 km/h je psychologicky vnímaná ako výsmech zdravého rozumu.

6. Nízku povolenú rýchlosť mnohí odôvodňujú tým, že „všetci naši vodiči jazdia +20 km/h, lebo za menej nie je žiadny trest.“ Musíme s tým bojovať a neprispôsobovať rýchlostný limit „konceptom“.

Existujú 2 prístupy k rýchlostnému režimu.

V Európe: zaviesť režim, ktorý je z hľadiska bezpečnosti objektívne optimálny. A za prekročenie, počnúc od + 10-15 km / h, prísne trestať a vytvárať nevyhnutnosť trestu vrátane rozšíreného používania kamier, najmä v núdzových oblastiach. Tento prístup zahŕňa prácu dopravnej polície. Občania si zvykajú na rešpektovanie pravidiel cestnej premávky ako na osobitný prípad zákona.

Máme: nastavte rýchlostný limit čo najnižšie, "stále budú porušovať." A trestať selektívne a hlavne už za porušenie 40 km/h. Tento prístup zahŕňa selektívnu spravodlivosť zo strany dopravnej polície. To, čo rozvíja nerešpektovanie pravidiel cestnej premávky a zákona vo všeobecnosti, ich znehodnocuje.

V dôsledku toho máme na mnohých miestach neadekvátne nízku povolenú rýchlosť, pretože je predpísaná „s rezervou“ pre porušenie a dochádza k hromadnému prekračovaniu ... pretože povolená rýchlosť je neadekvátne nízka!

Musíme nejako prelomiť tento začarovaný kruh. A prejsť na európsky civilizovaný prístup, bez rezerv pre mentalitu. Možno sa musíme vrátiť k otázke zvýšenia pokuty za prekročenie o 10-20 km/h na 300 rubľov a hladšiemu odstupňovaniu za 20-40 (napríklad 500 rubľov za 20-30, 1000 rubľov za 30-40 km/h). Aby každý pri „potápaní pedálu“ cítil, ako rastie prípadná pokuta.

Ale samozrejme zvyšovanie pokút je rozumné len v spojení s auditom rýchlostného limitu a stanovením reálneho rýchlostného limitu pre bezpečnosť! A nie ako obvykle - pokuty sa veselo zvýšia a rýchlosť na mnohých cestách, keďže bola neadekvátne nízka, taká zostane.

7. Nízku rýchlosť na diaľniciach mnohí ospravedlňujú tým, že "pri zvýšení rýchlosti bude viac zranených a mŕtvych - medzi vodičmi aj medzi chodcami." Prax však ukazuje, že nízka povolená rýchlosť nezaručuje bezpečnosť a väčšina chodcov v mestách zomiera na malých uliciach.

Samozrejme, že doprava je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva. Rovnako ako metro. A existuje len jeden spôsob, ako vylúčiť úmrtia na ceste - úplným zastavením dopravy. Tiež, ako vylúčiť smrť ľudí v metre (do 100 ľudí ročne), je možné iba uzavrieť. Je zrejmé, že ani jedno nie je možné. Takže musíte nájsť rozumný kompromis v oblasti bezpečnosti. Ktorá je určená technickou kategóriou vozovky.

Ako ukazujú štatistiky, 1/4 všetkých nehôd s chodcami sa stane na povrchových priechodoch pre chodcov a 80 % z nich na neregulovaných. Na hlavných uliciach Moskvy nebudú vôbec žiadne neregulované a na mnohých ani pozemné. To znamená, že v tomto bode je zvýšená bezpečnosť.

Ďalej, 50 % nehôd s chodcami sa stane vinou chodcov v dôsledku prechodu na nesprávnom mieste. Na hlavných uliciach (a vďakabohu!) klesá možnosť prechodu na nesprávnom mieste (inštalujú sa blatníky, zvyšuje sa hustota prúdenia atď.). To znamená, že v tomto bode je zvýšená aj bezpečnosť.

Väčšina hlavných ulíc bude pozostávať z centrálnej tranzitnej časti a bočného kolektora (pre odbočky). Takými sú napríklad diaľnica Kaširskoje a Varšava. A na takýchto diaľniciach je samozrejme rozumné priradiť 80 km/h len v centrálnej časti. A na strane - 60 km / h, pretože. tam manévre, parkovanie a chodcov. Na centrálnej časti takýchto diaľnic buď nebudú vôbec žiadni chodci kvôli chýbajúcemu chodníku (napríklad Leningradský prospekt), alebo budú len tí, ktorí stoja na zastávkach OT.

Verejné jazdné pruhy od chodníkov a zastávok na rekonštruovaných diaľniciach aj tam, kde nie sú bočné priechody, budú oddelené vyhradeným OT pruhom. V skutočnosti bude slúžiť ako dodatočná bezpečnostná bariéra. Tie. bude plniť úlohu, ktorú plní asfaltová krajnica na vidieckych cestách: nemôžete odísť, ale v prípade núdze dáva priestor na manévrovanie.

Autá predsa po chodníkoch nejazdia. Odchod po chodníku je núdzový. Samozrejme, teoreticky je pravdepodobnosť nárazu na chodník pri rýchlosti 80 km/h väčšia ako pri rýchlosti 60 km/h. A prakticky?

Ale v praxi – rýchlosť 60 na Minskej ulici nezabránila vlani opitému zloduchovi priletieť na zastávku a zraziť niekoľko ľudí na smrť. A povolená rýchlosť je 60 na ulici. Podolským kadetom nedávno nezabránil ďalší (tentokrát neopitý) vyletieť na chodník a zraziť 3 ľudí, jedného na smrť.

Štatistiku o počte nehôd chodcov na chodníkoch sa mi nepodarilo nájsť. Podarilo sa nám ale nájsť veľa iných vecí o nehodách s chodcami. Napríklad niektoré štatistiky dopravnej polície za rok 2009 a bezpečnostná štúdia za rok 2011. Tu je niekoľko ďalších faktov:
- 3/4 všetkých dopravných nehôd s chodcami sa stávajú na okresných a miestnych uliciach, vnútroblokových priechodoch, ako aj na hlavných uliciach okresného významu.
- Prekvapivo je nehodovosť na okresných uliciach 7,8, na hlavných uliciach celomestského významu len 7,2. Hoci, zdalo by sa, na hlavných uliciach je aj pri režime 60 porušovateľov rýchlosti viac.

Keď si pozriete výber správ o rezonančných dopravných nehodách v Moskve s výjazdom na chodník, na hlavných uliciach (teraz s režimom 80) prakticky žiadne nehody s výjazdom na chodník nie sú. Prečo nevedieť. Môžem sa len domnievať: kategória cesty a jej šírka zjavne poskytujú väčšiu bezpečnosť pri 80-ke na diaľniciach ako 60-ke na miestnych uliciach. Je tiež možné, že na hlavných uliciach je menej chodcov a sú pozornejší.

Na rovinu som si spomenul len na prípad na križovatke diaľnice Kaširskoje a Proletárskeho prospektu, kde sa opitý bastard nezmestil do zákruty a zrazil niekoľkých študentov. Toto konkrétne miesto však bolo pre chodcov vždy nebezpečné a na priechode sa už stali aj smrteľné nehody. Príznačnou reakciou študentov a pedagógov MEPhI bola požiadavka vybudovať podzemný priechod pre chodcov. A to ani cez Proletársky prospekt: ​​zlou iróniou osudu je, že križovatka, na ktorej zomreli študenti, dožila posledné mesiace pred začatím prác na výstavbe podzemnej tam v rámci rekonštrukcie Kashirskoye Highway. A cez ulicu Moskvorechye 4 pruhy (2 na každej strane).

(V zátvorkách by som sa pozrel na osobu, ktorá by sa v živom rozhovore snažila personálu MEPhI dokázať, že vôbec nie je možné vybudovať podzemnú chodbu pod Proletárskym, že tento pozemný prechod treba zachovať ... Študenti sú však inteligentní ľudia, možno by nedošlo k žiadnym zraneniam...)

prečo je to všetko?
Okrem toho by sa otázky vysokorýchlostného režimu mali riešiť komplexným spôsobom.

Teraz, úprimne povedané, človek nadobudne dojem, že pod heslom „nezvyšovania“ rýchlostného limitu urobia niečo úplne iné – znížia rýchlosť na 14 diaľniciach na 60 km/h a zrušia vyššie uvedené rozhodnutia. Vrátane návratu rýchlosti 60 do TTC. Vo všeobecnosti prehodnotiť prístup k rýchlostnému zónovaniu bez diskusie o celom spektre otázok, ktoré s tým súvisia.

nie je to správne. Takéto rozhodnutia by sa mali prijať po serióznej verejnej diskusii a serióznom výskume a štúdiu svetovej praxe.

PS. V tejto chvíli na stránke ministerstva dopravy:
Na otázku „Považujete za potrebné zvýšiť povolenú rýchlosť pre pohyb po hlavných ťahoch?“ 4659 (62 %) odpovedalo kladne, negatívne - len 2821 (37 %).
Na otázku "Považujete za potrebné zvýšiť povolenú rýchlosť pri jazde po diaľniciach Leningradskoye a Zvenigorodskoye?" do 80 km/h bolo navrhnuté zvýšiť 4494 (59 %), až na 65-75 – ďalšie 3 %. Negatívny postoj k tejto myšlienke má len 2537 (33 %).

Bezpečnosť na moskovských cestách do značnej miery závisí od rýchlostného limitu stanoveného dopravnými pravidlami. Pri rýchlosti povolenej štátnym dopravným inšpektorátom bude môcť motorista včas zareagovať a zabrániť nehode. stránka zverejňuje rýchlostné limity pre rôzne typy moskovských ciest.

Rýchlostný limit v Moskve

V obytných oblastiach a vo dvoroch by rýchlosť auta nemala prekročiť 20 kilometrov za hodinu. Na všetkých ostatných cestách hlavného mesta sa môžete pohybovať rýchlosťou 60 kilometrov za hodinu, s výnimkou Moskovského okruhu, Tretieho okruhu a niektorých ďalších diaľnic.

Rýchlosťou maximálne 80 kilometrov za hodinu sa môžete pohybovať po treťom okruhu a úsekoch mimo nej s príslušnými značkami, ktoré sa môžu meniť v dôsledku poveternostných podmienok az iných dôvodov.

Diaľnice hlavného mesta:

• Kutuzovova trieda;
• Mozhayskoe diaľnica;
• Leningradská diaľnica;
• Volokolamská magistrála (z ulice Vrubel po Moskovský kanál);
• Varšavská diaľnica (z diaľnice Kashirskoe do Moskovského okruhu);
• Volgogradsky prospekt (od ulice Talalikhina po moskovský okruh);
• Kashirskoe diaľnica (z Varshavskej diaľnice do Borisovského pr.);
• Rublevskoe diaľnica;
• diaľnica Rublevo-Uspenskoe;
• Kyjevská diaľnica;
• Altufevskoe diaľnica;
• Jaroslavľská diaľnica (od nadjazdu Severyaninský po moskovský okruh);
• Schelkovskoe Highway (od Sirenevoi Boulevard po 3. Parkovaya ulicu).

Na Moskovskom okruhu je maximálna povolená rýchlosť 100 kilometrov za hodinu.

Pokuty za rýchlosť

Minimálna pokuta je od 500 do 5 000 rubľov a maximálna je odňatie práv na 4 až 6 mesiacov.

• Za prekročenie rýchlosti z 0 na 20 km/h – nezodpovedá;
• Prekročenie rýchlosti o 20 km/h, ale nie viac ako 40 km/h, sa trestá pokutou 500 rubľov;
• Rýchlosť od 40 km / h, ale nie viac ako 60 km / h - od 1 000 do 1 500 rubľov;
• Rýchlosť od 60 km / h, ale nie viac ako 80 km / h - od 2 000 do 2 500 rubľov alebo zbavenie práv od 4 do 6 mesiacov;
• Prekročenie rýchlosti z 80 km / h - 5 000 rubľov alebo zbavenie práv na 6 mesiacov.

Rýchlostné limity v okresoch Troitsky a Novomoskovsky

Medzi anektované územia patrilo mnoho prímestských diaľnic, napríklad diaľnica Kyjev a Kaluga, kde bola zachovaná rýchlosť 90 kilometrov za hodinu. Ale v obývaných oblastiach je neprijateľné prekročiť rýchlosť 60 kilometrov za hodinu.

Policajti zaznamenávajú rýchlosť pomocou mobilného radaru. Ak je skutočnosť ovplyvnená zariadením, inšpektor dopravnej polície vypracuje protokol na mieste a vydá potvrdenie.

Okrem toho sa používajú stacionárne radary. Inštalujú sa na špeciálne cestné konštrukcie v miestach hustej premávky a na diaľniciach s vyhradenými jazdnými pruhmi. Tieto zariadenia disponujú funkciami foto a video záznamu auta a čísla auta. Všetky informácie o páchateľoch sa zasielajú buď na stanovište dopravnej polície, alebo na dopravnú políciu.

Ak prekročenie rýchlosti alebo jazda do vyhradeného jazdného pruhu bola stanovená stacionárnymi radarmi, očakávajte potvrdenia poštou.

Dnes máme veľmi dôležité informácie pre obyvateľov Moskvy a tých, ktorí sa jednoducho pohybujú po našom hlavnom meste.

Bol zverejnený zoznam kamier, ktoré sú nainštalované a fungujú v meste Moskva.
Okrem toho je tento zoznam rozdelený na tie, ktoré sledujú rýchlosť, a tie, ktoré sledujú jazdné pruhy verejnej dopravy.
V hlavnom meste bolo 601 takýchto mobilných komplexov.

Nižšie uvádzame zoznam týchto kamier, kde sa nachádzajú a za čo sú zodpovedné.

1 Entuziastov dialnica, d.2s1 do centra
2 Andropova avenue, 42K1 v regióne
Diaľnica 3 Aminevskoe, 28K1 na diaľnicu Mozhaiskoe
4 Andropov avenue, ul. Sadovaya Sloboda do centra
5 Berezhkovskaya emb., 12 to the region
6 Berezhkovskaya emb., 22 do centra
7 Leningradský vyhliadka, 18 do regiónu
8 Leningradský vyhliadka, 32 do regiónu
9 Leningradský vyhliadka, 36 do regiónu
10 Leningradský vyhliadka, 37 do centra
11 Leningradský vyhliadka, 43K1 do centra
12 Leningradský vyhliadka, 64 do regiónu
13 Leningradskoe shosse, 13k1 do stredu
14 Leningradskoe shosse, 8с1 do regiónu
15 Lipetskaya st. D.10 do regiónu
16 Lipetskaya st. D.40 do regiónu
17 Mira avenue, 184K1 v regióne
18 Mira avenue, 73 v regióne
19 Mičurinský výhľad, 80 do kraja
20 Mičurinsky prospekt oproti d.8k2 na ulici Ramenki do centra
21 Pyatnitskoe diaľnica 20 do centra
22 Pyatnitskoe diaľnica 20 do regiónu
23 ul. Svobody, 79 do kraja
24 ul. Svobody, 79 do centra
25 Sevastopoľský vyhliadka, 51k1 do centra
26 Ostravityanova Ave., 53 do regiónu
27 Yaroslavskoe shosse, 28 do regiónu
28 Yaroslavskoe shosse, 51 na center
Diaľnica 29 Schelkovskoe, budova 52 1 Do regiónu
30 Schelkovskoe shosse, 75/2 vo vzdialenosti 100 m po Uralskaya st. Do centra
Diaľnica 31 Schelkovskoe, 82, medzi 13. ulicou Parkovaya. a 15. Parkovaya st. Do oblasti
32 Andropova - projektovaný prejazd 3888 do centra
33 Andropova - projektovaný prejazd 3888 Do kraja
34 Schelkovskoe diaľnica, medzi 15 Parkovaya st. a Chusovskoy st. Do centra
Diaľnica 35 Volokolamsk, 93 Do centra
36 Butyrsky Val, 52 do centra
37 60 nech Oktyabrya avenue, 8A do stredu
38 Bolshaya Polyanka St., 4/10 do regiónu
39 Butyrskaya st., 17 Opravená podpora na stred
40 MKAD 3. prápor SP DPS UGIBDD, 106 km ext. prsteň
41 MKAD 3. prápor SP DPS UGIBDD, 106 km von. prsteň
42 MKAD 1 prápor SP DPS UGIBDD, 12 km ext. prsteň
43 MKAD 1 prápor SP DPS UGIBDD, 12 km von. prsteň
44 MKAD 1 prápor SP DPS UGIBDD, 22 km ext. prsteň
45 MKAD 1. prápor SP DPS UGIBDD, 22 km von. prsteň
46 MKAD 1. prápor SP DPS UGIBDD, 33 km ext. prsteň
47 MKAD 1. prápor SP DPS UGIBDD, 33 km von. prsteň
48 MKAD 2. prápor SP DPS UGIBDD, 43 km vt. prsteň
49 MKAD 2 prápor SP DPS UGIBDD, 43 km von. prsteň
50. moskovský okruh 2. prápor oddelenia špeciálnych operácií oddelenia dopravnej polície UGIBDD, 53 km vnút. prsteň
51 MKAD 2 prápor SP DPS UGIBDD, 53 km von. prsteň
52 MKAD 2. prápor SP DPS UGIBDD, 66 km vnút. prsteň
53 MKAD 2 prápor SP DPS UGIBDD, 66 km von. prsteň
54 MKAD 3 prápor SP DPS UGIBDD, 78 km ext. prsteň
55. moskovský okruh 3. prápor SP DPS UGIBDD, 78 km vonkajší. prsteň
56 MKAD 3. prápor SP DPS UGIBDD, 92 km vnút. prsteň
57 MKAD 3 prápor SP DPS UGIBDD, 92 km von. prsteň
58 TTK Podvoisky st., 8, vnútorný krúžok TTK
59 TTK Podvoisky ul., 8 vonkajší krúžok
60 TTK Suschevsky Val St., 18a vnútorný krúžok TTK
61 TTK
62 TTK
63 TTK Avtozavodskaya ulica, 23K7 vnútorný krúžok TTK
64 TTK Avtozavodskaya ulica, 23K12 vonkajší kruh TTK
65 TTK oproti Danilovskému cintorínu vo vnútri kruhu TTK
66 TTK oproti Danilovskému cintorínu mimo okruhu TTK
67 TTK, Novaya Bashilovka, 14 vnútorný krúžok TTK
68 TTK, Novaya Bashilovka, 14 vonkajší krúžok TTK
69 TTK, sv. Gavrikov vnútorný krúžok TTK
70 TTK, st. Gavrikov vonkajší krúžok TTK
71 TTK, 1. Setúnsky pr-d vl.
72 TTK, 1. Setúnsky pr-d vl.
73 TTK, Khamovnichesky Val st.
74 TTK, Khamovnichesky Val st.
75 TTK, Rabochaya st. 78s.5 vnútorný krúžok TTK
76 TTK, Rabochaya st. 78s.5 vonkajší krúžok TTK
77 TTK, sv. Vnútorný krúžok Potyliha TTK
78 TTK, sv. 1. Rybinskaya vl. 1 vnútorný krúžok TTK
79 TTK, Most cez rieku Moskvu pri emb. Tarasa Shevchenko vnútorný krúžok TTK
80 TTK, Most cez rieku Moskvu pri náb. Tarasa Shevchenko mimo ring TTK
81 Bolshaya Tulskaya ul., 2 do centra
82 Vavilov, 6 do centra
83 Vagankovský most do centra
84 Velozavodskaya ul., 6 do centra
85 Volgogradsky prospekt, 35 do centra
86 Komsomolský výhľad, 49 do centra
87 Krasnoprudnaja ul., 26 do centra
88 Leningradský vyhliadka, 27 do centra
89 Leningradský vyhliadka, 27 (podľa) do centra
90 Leninský vyhliadka, 28 do centra
91 Mira vyhliadka, 73 do centra
92 Nizhegorodskaya ul., 25 do centra
93 Novoslobodskaya ul., 73 do centra
94 Olympic Avenue, oproti d.56k1 na ulici. Suschevsky Val do centra
95 Sharikopodshipnikovaya ul., 13-15 do centra
96 Shmitovsky proezd, 31 do centra IP VPN / 4 Mbps
97 Dmitrovskoe sh., Oproti d.1 k.1, od centra od centra rýchlost.
98 Prospekt Mira, 124, od centra od centra rýchlosti
99 Sevastopolsky Prospekt oproti 22 na ulici. Perekopskaya, od centra od centra Vyhradený pruh
100 Sevastopolsky pr-t 63/20, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
101 Altufievskoe sh. 97, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
102 Altufevskoe sh. 96, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
103 Sevastopolský prospekt, 24, budova 22, z centra z centra Vyhradený pruh
104 Sevastopolsky prospect, 29, do centra do centra Vyhradený pruh
105 Stromynka ul., 20, z centra od centra rýchlosť
106 Stromynka st., 27, do centra na center speed
107 Dmitrovskoe sh. vlastníctvo 11 budova B, od centra od centra Vyhradený pruh
108 Dmitrovskoe sh. 9, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
109 st. Verzemneka, 4, do centra do centra, nákladná tr.
110 Gilyarovskogo ul., 61, bldg. 1 na Trifonovskej ulici, do centra
111 1. Novy per., Oproti d.5 p.4 na ul. Nižňaja Krasnoselskaja, do centra do centra nákladná tr.
112 sv. Malaya Pochtovaya, oproti 10, do centra do centra
113 Altufevskoe sh. 13, budova 2, do centra do centra Vyhradený pruh
114 Sevastopolsky prospect, 53, do centra do centra Vyhradený pruh
115 Aivazovsky ul., 5k1, MGT č. 355, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
116 Dmitrovskoe sh. 149, rýchlosť od stredu k stredu
117 Komdiva Orlov St. na 33/7 Botanicheskaya St., od centra od centra rýchlosti
118 Botanicheskaya st., 39, na center do centra rýchlosť
119 Prospekt Mira, 102, budova 2, z centra od centra rýchlosti
120 Sevastopolsky prospect MGT №178, z centra od centra rýchlosť
121 st. Oktyabrskaya, oproti d.42, do centra do centra, nákladná tr.
122 Altufievskoe sh. 22 B, z centra zo stredu Vyhradený jazdný pruh
123 Altufievskoe sh. 29, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
124 Altufevskoe sh. 64, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
125 Altufievskoe sh. 86 A, zo stredu zo stredu Vyhradený pruh
126 Altufievskoe sh. 93, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
127 Bolshaya Cherkizovskaya St. 17, do centra do centra Vyhradený pruh
128 Bolshaya Cherkizovskaya ul., 24 budova 1, z centra z centra Vyhradený pruh
129 Sevastopolskiy Ave, 66, MGT č. 292, z centra od centra Vyhradený jazdný pruh
130 Sevastopolsky prospect MGT №307, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
131 Yeniseiskaya St., MGO č. 25, do stredu na stredovú rýchlosť
132 Borovskoe sh. oproti budove 6, do centra do centra Vyhradený pruh
133 Bakuninskaya str., 15 budova 1, do centra do centra
134 emb. Akademik Tupolev d.15, do strediska do strediska nákladná tr.
135 st. Volochaevskaya, 36A, do centra
136 st. Zolotorozhsky Val, 4, budova 4, do centra do centra
137 st. Novorogozhskaya, oproti domu 27, do centra do centra, prechod nákladnej tr.
138 Zvenigorodskoe sh. 25, posl.3, do strediska do strediska nákladná tr.
139 Strelbischensky pruh, 27, do centra do centra
140 Avtozavodskaya ul., 2, od centra
141 1. Kozhukhovsky pereulok oproti d.5/7, do centra do centra nákladná tr.
142 Avtozavodskaya st., 17, do centra do centra
143 Altufevskoe sh. 28, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
144 Shchyolkovskoe sh. 23, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
145 Shchyolkovskoe sh. 24, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
146 Shchyolkovskoe sh. 25/15, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
147 Dmitrovskoe sh. 98, budova 1, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
148 Dmitrovskoe sh. 111, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
149 Shchyolkovskoe sh. 79 k1, do stredu do stredu Vyhradený pruh
150 Shchyolkovskoe sh. 90, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
151 Butyrskaya St., 17 do regiónu
152 Varshavskoye sh., 150 do regiónu
153 Varshavskoye sh., 152 do centra
154 Velozavodskaya ul., 6 do regiónu
155 Volgogradsky prospekt, 32 do centra
156 Volgogradsky prospekt, 32 do regiónu
Diaľnica 157 Volokolamsk, 116 Do regiónu
Diaľnica 158 Volokolamsk, 98 Do centra
Diaľnica 159 Volokolamsk, 98 Do regiónu
Diaľnica 160 Dmitrovskoe, 21 do centra
161 Dmitrovskoe sh., d.61k1 do stredu
162 Kashirskoe shosse, Borisovskiye prudy ul., 2B do centra
163 Kosygina St., 30S3 do Michurinsky Prospekt
164 Kosygina St., 30C3 z Michurinsky Prospekt
165 Krasnoprudnaja ul., 26 do regiónu
166 Kutuzovsky prospekt, 43 do centra
167 Obrucheva 16k1 na Leninsky vyhliadku
168 Lobačevskij ul., 22 po Leninský prospekt
169 Lobachevsky ul., 27 REFERENČNÝ ODKAZ na Vernadsky avenue
170 Lomonosovsky prospekt, 3K1 z Leninskeho prospektu
171 University Avenue medzi Michurinsky Avenue a Mendeleevskaja ulica po Mendelevskaja ulicu
172 Lyublinskaya ul., 171K1 do centra
173 Avenue maršala Žukova, most Živopisnyj, DIT do centra
174 Mira Ave, 184K1 do centra
175 Mnevniki St., 12 v regióne
176 Nizhegorodskaya ul., 25 do regiónu
177 Nizhniye Mnevniki, vedľa domu 13s5 v obci Terekhovo do centra
178 Nizhniye Mnevniki, pri dome 13с5 v obci Terekhovo v regióne
179 Novoslobodskaya ul., 55, budova 1 do centra
180 Novoslobodskaya ul., 55, budova 1 do regiónu
181 Novospassskaya ul., vedľa 15, 3. pruh (bez možnosti voľby) do centra
182 Panfilovský prospekt
183 Panfilovský výhľad, bldg. 1101 z Leningradskej diaľnice
184 Panfilovský vyhliadka, zastávka Okťabrskaja. (ulica Kalinina) na diaľnicu Leningrad
185 Central avenue to Panfilovsky avenue
186 Profsoyuznaya ul., 98K1 do regiónu
187 Varshavskoye sh., 116 do regiónu
188 Varshavskoye sh., 125S37 do centra
189 Serpukhovskaya oblasť ext. Záhrada
190 Mosfilmovskaya ul., 11K1 do centra
191 TTK, Vchod z regiónu z Volgogradského vyhliadky Vchod do Ostapovského nadjazdu
192 University Avenue medzi Michurinsky Avenue a Mendelejevskaja ulica po Michurinsky Avenue
193 Frunzenskaya nábrežie, 38/1 do regiónu
194 Rjazansky prospekt, 73 do centra
195 Central Avenue, Bldg. 405 z Panfilovského vyhliadky
196 Vernadsky Ave., 59 do regiónu
197 Vernadsky Avenue, 59 do centra
198 Krasnaya Presnya St., 24 do regiónu
199 Entuziastov sh., d.10/2 do stred
200 nadšencov sh., d.10/2 v regióne
Diaľnica 201 Entuziastov, 56 do kraja
202 Kashirskoye shosse, 100 do regiónu
203 Borovskoe sh. 2k 42 (namiesto Sevastopolského 20a) 3. podpera od zastávky, 4. od svetelného objektu do stredu.
204 1. Kufor, 17 budova 1 od centra
Diaľnica 205 Volokolamsk, MGT č. 85, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
206 Pyatnitskoye sh., 32, z centra zo stredu Vyhradený pruh + rýchlosť
207 Mira Ave., 105, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
208 Pyatnitskoye sh., 16, z centra zo stredu Vyhradený pruh + rýchlosť
209 Volokolamsk sh. d28, z centra z centra Vyhradený pruh + rýchlosť
Diaľnica 210 Volokolamskoe, 80, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
211 Volokolamskoe sh., 90, budova 1, budova 3 od centra od centra Vyhradený pruh + rýchlosť
212 Pyatnitskoye sh., 6, od centra od centra Rýchlosť
213 Pyatnitskoe sh., 31, do stredu do stredu Vyhradený pruh + rýchlosť
214 Mira Ave, striedačka, križovatka s ulicou Kosmonavtov, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
Diaľnica 215 Volokolamskoe, 49, do centra do centra Vyhradený pruh
216 Mira Ave, 176, z centra od centra Vyhradený pruh
217 Volokolamsk sh. oproti d.22k2, do centra do centra Vyhradený pruh
218 Volokolamskoe sh., 67, budova 1, do centra do centra Vyhradený pruh + rýchlosť
219 Volokolamsk sh. Panfilov most cez železničnú trať do kraja, MGT č. 72, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
220 Mira Ave., 184, bldg. 1, výjazd z tunela, zo stredu zo stredu rýchl
221 Pyatnitskoye sh., 19, budova 1, do centra do centra Vyhradený pruh + rýchlosť
222 Ozernaya St., oproti 44, do centra do centra Vyhradený pruh + rýchlosť
223 Ozernaya St., oproti 35, MGT č. 320, z centra od centra Vyhradený jazdný pruh
224 Borovskoe sh., Oproti d.19 na ul. Bogdanova, centrum do centra Vyhradený pruh
225 Borovskoe sh., 39, do centra do centra Vyhradený pruh + rýchlosť
226 Borovskoye sh., Oproti 3 pozdĺž Borovskoye pr-du, z centra od centra Vyhradený pruh + rýchlosť
Diaľnica 227 Borovskoye, oproti 25, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
228 Borovskoe sh. 25, do centra do centra Vyhradený pruh + rýchlosť
229 Mičurinsky Ave, oproti 45A, MGT č. 162, z centra od centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
230 Mičurinsky pr-t, oproti d.70, MGT č.283 do centra do centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
231 Kosygina ul., MGT č. 191, z Mosfilmovskej ul. do Mičurinského avenue z Mosfilmovskej ulice. na Mičurinsky prospekt Vyhradený pruh + rýchlosť
232 Kosygina St., MGT č. 194, z Michurinsky Ave do Mosfilmovskaya St. z Mičurinského avenue do Mosfilmovskej ulice. Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
233 Mičurinsky pr-t, 20, z centra z centra Vyhradený pruh
234 Mičurinsky pr-t d21, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
235 Vorobyovskoe sh. 4, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
236 Borovskoe sh., oproti d.2 budova 2A, MGO č.14, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
237 Borovskoe sh., 2 budova 2A, z centra z centra Vyhradený pruh + rýchlosť
238 st. M. Raskovej d.34, do centra
239 st. Pravdy d.26, do strediska do strediska nákladná tr.
240 st. Novosushchevskaya d.19A, do centra do centra nákladná tr.
241 Malaya Tulskaya ul., oproti 25 budova 38, do centra do centra
242 Novodevichya emb. na križovatke s Novodevichy pr-th, do centra
243 Friedrich Engels st., 25, do centra do centra nákladnej dopravy
244 st. Rádio d.
245 Dmitrovskoe sh. oproti d.25, bldg. 1, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
Diaľnica Dmitrovskoe 246, most cez železnicu Okťabrskaja, MGT č. 135, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
247 Balaklavsky prospekt, 3, do Varshavskoe sh. do Varšavy sh. Vyhradený pruh
248 Balaklavsky pr-t, oproti d. 2, bldg. 2, do Varšavy sh. do Varšavy sh. Vyhradený pruh
Diaľnica 249 Leningradskoe, 5A, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
Diaľnica 250 Leningradskoe, 20/1, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
251 Leningradskoe sh. 17, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
252 Leningradskoe sh., 5, do stredu do stredu Vyhradený pruh
253 Profsoyuznaya st. D.54, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
254 Bakuskaya ul., 31, do stredu do stredu Vyhradený pruh
255 Bakuskaya ulica, oproti 25, z centra z centra Vyhradený pruh
256 Profsoyuznaya st. budova D.49. 1, od stredu k stredu Vyhradený pruh
257 Profsoyuznaya st. D.77, od stredu k stredu Vyhradený pruh
258 Lyublinskaya ul., 46, z centra z centra Vyhradený pruh
259 Entuziastov sh., d7A na výjazde z nadjazdu, do centra na centrum Vyhradený jazdný pruh
260 Enthusiastov blvd, podpora MGT č. 15 do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
261 Entuziastov blvd, MGT stĺp č. 12, od centra od centra Vyhradený jazdný pruh
262 Marshal Zhukov Ave., 64, budova 1, z centra z centra Vyhradený pruh
263 Marshal Zhukov Ave. (zástupca), 64, budova 1, od centra od centra, vedľajší Vyhradený pruh
Diaľnica 264 Zvenigorodskoe, MGO č. 20, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
Diaľnica 265 Zvenigorodskoe, MGO č. 55, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
266 Marshal Zhukov Ave., 59, do stredu do stredu Rýchlosť
267 st. Mnevniki, 25, do centra do centra Rýchlosť
268 st. Mnevniki, 18, od centra od centra Rýchlosť
269 ​​​​Ulice Khamovnichesky Val, 28, po priechod Luzhnetsky po priechod Luzhnetsky
270 Profsoyuznaya st. D.24, bldg. 1, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
271 Profsoyuznaya st. Oproti d. 30 k.1., Do centra Do centra Vyhradený pruh
272 Aminevskoe sh. d.3k1 na ulici. Matveevskaya, Rublevsky sh. na Rublevsky Highway Vyhradený pruh
273 st. Lobačevskij d.120, do Rublevského sh. na Rublevsky Highway Vyhradený pruh
274 st. Lobačevskij d.108, do Rublevského sh. na Rublevsky Highway Vyhradený pruh
275 st. Lobačevskij d.22, do Vernadského avenue do Vernadského avenue Vyhradený pruh
276 st. Lobačevskij d.44, na Vernadsky avenue na Vernadsky avenue Vyhradený pruh
277 Lyublinskaya ul., 112 A, budova 2, z centra z centra Vyhradený pruh
278 Lublinskaja ul. Oproti d.65 pozdĺž Batayského pr-du, z centra od centra Vyhradený pruh
279 Krasnoprudnaja str., 1, do stredu na stred rýchlosť
280 1. Vysheslavtsev per., 8, do centra do centra nákladná tr.
Diaľnica 281 Zvenigorodskoe, MGO č. 44 (z centra) z centra rýchlosť
282 Nemocničný pruh, oproti 4/6, do centra do centra
283 Profsoyuznaya st. D.60k2, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
284 Vernadskogo Ave 87, do stredu do stredu Vyhradený pruh
285 Prospect Vernadskogo vlad.117a, do centra do centra Vyhradený pruh
Diaľnica 286 Entuziastov, 14, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
287 Balaklavsky pr-kt, 34k3, z Varšavy sh. z Varšavy sh. Vyhradený pruh
288 Sevastopolsky prospect, oproti 58, do centra do centra Vyhradený pruh
289 Proletársky pr-t oproti 19 budova 1, z centra z centra Vyhradený pruh
290 Dmitrovskoe sh. 37 budova 1, do centra do centra Vyhradený pruh + rýchlosť
291 Dmitrovskoe sh. Oproti d.37 k.1, od centra od centra Vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
292 Ladozhskaya ul., oproti 16, do centra do centra nákladná tr.
293 st. Tikhvinskaya, oproti d. 39, do centra do centra nákladnej tr.
294 st. Obraztsova, 29, do centra do centra
295 Slobodskoy pruh, oproti 8/3, do centra do centra
296 Leninskaya Sloboda ul., 23/14, do centra do centra
297 Butyrsky Val, oproti 68/70, budova 2, do centra do centra
298 st. Kyjevskaja, 28, do centra do centra
299 Kutuzovský pr-t, 33, do strediska do strediska nákladná tr. + rýchlosť
300 st. Bolshaya Pereyaslavskaya, 19, do centra do centra, nákladná tr.
301 Lobachika ul. pri dome 7, budova 25 na ul. Malaya Krasnoselskaya, do centra do centra, nákladná tr.
302 st. Olkhovskaya d.49, do centra do centra nákladná tr.
303 Boensky pr-d, 9, do centra do centra nakladna tr.
304 Avtomobilny pr., oproti 10, do centra do centra Nákladná tr.
305 Novodanilovskaya emb. MGO č. 002, do centra do centra, prejazd nákladnej tr. + rýchlosť
306 sv. Podvoisky d.24, do Shmitovsky pr., do centra do centra
307 Lipetskaya St. 34/25, z centra z centra vyhradený jazdný pruh
308 Berezhkovskaya nab., námestie Európy, 2, od centra od centra vyhradený jazdný pruh
309 st. Lipetskaya, oproti 4, do centra do centra Vyhradený pruh + rýchlosť
310 st. Lipetskaya, d.3A, MGT č. 283, vyhradený pruh do centra
311 st. Borisovskie Prudy, 29A, do Kashirskoe sh. do Kashirskoye sh. rýchlosť
312 Navrhnuté pr-d č. 5396 oproti 16 bldg. 2 po ulici Borisovskie Prudy, z centra z centra Vyhradený pruh
313 Lyublinska ul., 117/4, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
314 Šimonovský Val ul. 31/31, bldg. 1, od stredu k stredu Vyhradený pruh
315 Zvenigorodsoe sh. MGO č. 48, z centra (cez cestu od komplexu Zvenigorodskoe diaľnica 25 k3) z centra Vyhradený jazdný pruh
Diaľnica 316 Pyatnitskoe, 35, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
317 Verkhnyaya Krasnoselskaya str., oproti 7A, do centra do centra nákladná tr.
318 Andropova Ave, MGT č. 215, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
319 Dmitrovskoe sh. 96, budova 1, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
320 Leningradskoe sh. 80, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
321 Leninsky pr-t, 60/2, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
322 Leninsky pr-t, 57, do centra do centra Vyhradený pruh
323 Leninský prospekt, 72, z centra z centra Vyhradený pruh
324 Leninsky pr-t, 81, do centra do centra Vyhradený pruh
325 Leninský prospekt oproti 89, z centra z centra Vyhradený pruh
326 Leninsky pr-t 91, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
327 Leninsky pr-t 90, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
328 Leninsky Prospekt na 2 na ulici. Udaltsova, od centra od centra Vyhradený pruh
329 Leninsky pr-t 99, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
330 Profsoyuznaya st. D.8k1, z centra z centra Vyhradený pruh
331 Profsoyuznaya st. D.93a, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
332 Profsoyuznaya st. MGT č. 305, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
333 Projektovaný projekt č. 5396 oproti 16, bldg. 6 na ulici Borisovskie Prudy, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
334 Navrhnuté pr.č.5396 oproti d. 2 po ulici Brateevskaja, do centra do centra Vyhradený pruh
335 Lublinskaya ul. podpora MGT č.99, do centra do centra Vyhradený pruh
336 Lyublinskaya ul.
337 Novospassky pr., oproti 9 budove 1 na ul. Dinamovskaya, od centra od centra Vyhradený pruh
338 Velozavodskaya ul., MGT stĺp č. 33, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
339 Andropova avenue pri dome 2 na ul. Saikin, z centra zo stredu Vyhradený pruh
340 Andropova avenue oproti Trofimovej ulici 10, z centra z centra Vyhradený pruh
341 Andropova avenue MGT №59, do centra do centra Vyhradený pruh
342 pr-t Vernadsky MGT č. 53, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
343 pr-t Vernadskogo MGT č. 54, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
344 pr-t Vernadsky MGT č. 84, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
345 Vernadskogo Ave oproti 25 (podľa 25), MGT č. 184, z centra od centra Vyhradený jazdný pruh
346 Vernadsky Avenue, oproti 127, z centra od centra Vyhradený pruh
347 Aivazovsky 2, MGT č. 342, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
348 Dmitrovskoe shosse, oproti 7/2, od centra od centra Vyhradený pruh
349 Lipetskaya St. 20, z centra z centra Vyhradený pruh
350 Lipetskaya St. 48, z centra z centra Vyhradený pruh
351 Lipetskaya ul., 7/1, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
352 Lipetskaya str., oproti 18, do centra do centra Vyhradený pruh
353 Lipetskaya str., oproti vl.2 k.12, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
354 Proletársky pr-t, 39, do centra do centra Vyhradený pruh
355 Schelkovskoe sh. 68, od stredu od stredu rýchlosti
356 Dmitrovskoe sh. d.110 str.2, od stredu od stredu rýchlosť
357 Dmitrovskoe sh. 133, budova 1, rýchlosť od stredu k stredu
358 Jenisejskaja ul. Oproti d.21 pozdĺž Izvitistoy proezd, od centra od centra rýchlosti
359 Sevastopolskiy avenue oproti 54, do stredu do stredu rýchlosti
360 Dmitrovskoe sh. 88, od centra od centra rýchlosti
361 Komsomolskij pr-t (podštudovaný), 49, do strediska do strediska nákladná tr.
362 Frunzenskaya nábrežie, oproti budove 48, do centra do centra nákladná tr.
363 Luzhnetsky pr-d, v dome 38 na ul. Khamovnichesky šachta, do stredu do stredu priechodu nákladnej tr.
364 Dukhovskoy pereulok, oproti 14, do stredu do stredu
365 Ketcherskaya ul. - MKAD, do stredu do stredu Ovládanie (základňa)
366 Chabarovská ul. - MKAD, do stredu do stredu Ovládanie (základňa)
367 Volgogradsky prospect - MKAD, do stredu do stredu Kontrola (základňa)
Diaľnica 368 Mozhayskoe - MKAD (do stredu) do stredu Kontrola (základňa)
369 Lipetskaya - MKAD, do stredu do stredu Kontrola (základňa)
370 Lipetskaya - MKAD (vnútorná strana) vnútorná strana Ovládanie (základňa)
371 Andropov avenue MGT č. 114, z centra z centra vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
372 Andropova Ave., 38, z centra od centra rýchlosť
373 Andropov avenue MGT č. 67, do centra do stredu vyhradený jazdný pruh + rýchlosť
374 Záhradný prsteň
375 Savvinskaya nábrežie, oproti domu 12, budova 8 na Bolshoy Savvinsky per. , od stredu od stredu rýchlosti
376 Záhradný prsteň, vnútorný Sadovaya-Spasskaya ul.
377 Troekurovský priechod - MKAD, do stredu do stredu Kontrola (základňa)
378 Ketcherskaya ul. – MKAD, od stredu od stredu Ovládanie (základňa)
Diaľnica 379 Mozhayskoe - MKAD, od stredu od stredu Kontrola (základňa)
380 Lipetskaya - MKAD, od stredu od stredu Kontrola (základňa)
Diaľnica 381 Školkovo - MKAD, vnútorná strana vnútorná strana Ovládanie (základňa)
382 Yaroslavskoe shosse - MKAD, do centra Komplex č. 1 do centra Control (Baza)
383 Riazansky prospect - MKAD, do stredu do stredu Kontrola (základňa)
384 Korovinskoe sh. d.10, od stredu od stredu rýchlosť
385 Korovinskoe sh. d.13 k.1, do stredu do stredu rýchlosti
386 Andropova Ave. Oproti 8, MGT č. 37, vyhradený jazdný pruh do centra
387 Profsoyuznaya ul., 102, budova 1, z centra od centra vyhradený jazdný pruh
388 Profsoyuznaya ul., 85, bldg. 1, od stredu k stredu Vyhradený pruh
389 Profsoyuznaya ul., 99, do centra do centra Vyhradený pruh
390 Prospekt Vernadsky, 7, do centra do stredového vyhradeného pruhu
391 Vernadsky Avenue, podpora MGT č. 24, z centra od centra vyhradený jazdný pruh
392 Projektovaný prejazd č. 5175-MKAD, do stredu do stredu Riadenie (základňa)
393 Projektovaný prejazd č. 5175-MKAD, zo stredu zo stredu Riadenie (základňa)
394 Projektovaný prejazd č. 5396-MKAD, do stredu do stredu Riadenie (základňa)
395 Projektovaný prejazd č. 5396-MKAD, zo stredu zo stredu Riadenie (základňa)
Diaľnica 396 Volokolamsk - MKAD, do centra do centra Kontrola (základňa)
397 Altufevskoe sh., 33, budova 1, do centra do centra Vyhradený pruh
Diaľnica 398 Altufevskoe, oproti 75 B, z centra od centra Vyhradený jazdný pruh
399 Aminevskoe sh., Oproti 14, bldg. 1, od Rublevského diaľnice od Rublevského diaľnice vyhradený jazdný pruh
400 Lyublinskaya ul., 37/1, do centra do stredu vyhradeného pruhu
401 Dmitrovskoe shosse - MKAD, do stredu do stredu Kontrola (základňa)
402 Komsomolsky pr-t, 44, z centra z centra vyhradený jazdný pruh
403 Profsoyuznaya ul., 36, bldg. 1, od centra od stredu vyhradeného jazdného pruhu
404 st. Bolshaya Pereyaslavskaya, 50, na tretí okruh na kontrolnú základňu tretieho okruhu
405 Bolshaya Dorogomilovskaya ul., 7, do centra do centra Vyhradený pruh
406 Komsomolsky prospect, 20, od centra od centra Vyhradený pruh
407 Ave. Vernadsky, podpora MGT č. 17, do centra do centra Vyhradený pruh
408 Ave. Vernadského, most Lužniki, podpora MGT č. 267, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
409 Bakuninskaja ulica, 100, k Železničnému mostu k Kontrolnej základni Železničného mosta
410 Gateway nab., 8, z centra od centra Control Base
411 Borovicová alej, bldg. 601, na Moskovsky avenue na Moskovsky avenue rýchlosť
412 Panfilovský pr-t, oproti bldg. 1818a, z Leningradského sh. z Leningradského sh. rýchlosť
413 Panfilovsky Ave, bldg. 22, z Leningradskoe sh. z Leningradského sh. rýchlosť
414 Panfilovsky Ave, bldg. 1204, do Leningradskej š. do Leningradského sh. rýchlosť
415 Altufevskoe sh., 78, od centra od centra Vyhradený pruh
Diaľnica 416 Altufevskoe, 87, do centra do centra Vyhradený jazdný pruh
417 Dmitrij Ulyanova ul., 16, bldg. 1, do ulice Profsoyuznaya. do ulice Profsoyuznaya Riadiaca základňa
418 st. Borisovskie Prudy, 12 budova 1, do Lyublinskaya st. do Lublinskej ul. rýchlosť
419 Nagatinskaya nábrežie, oproti 12 budova 2, do centra do centra rýchlosť
420 Nový Arbat, 36/9, od centra od centra rýchlosti
421 Pyatnitskoye sh., naportiv 2, do stredu do stredu rýchlosť
422 st. Borisovskie Prudy, oproti 19, bldg. 1, do Lublinskej ulice. do Lublinskej ul. rýchlosť
423 ul. Svobody, 93, budova 1, MGO č. 261, do centra do centra r.
424 St. Borisovskie Prudy, 1, do Kašhirskoe sh. do Kashirskoye sh. rýchlosť
425 St. Borisovskiye Prudy 13, budova 1, do Kashirskoe sh. do Kashirskoye sh. rýchlosť
Diaľnica 426 Strogino, podpora MGO č. 64, z centra od stredu rýchlosť
Diaľnica 427 Strogino, podpora MGO č. 109, do centra na stredovú rýchlosť
Diaľnica 428 Strogino, podpora MGO č. 120, z centra od stredu rýchlosť
429 Ľudové milície sv. oproti domu 34/1 pozdĺž nábrežia Karamyshevskaya, do ulice. Dolné Mnevniki na ulicu. Nižšia rýchlosť Mnevniki
430 Musa Jalil St., 5, building 1, do centra to the center speed
431 Khoroshevskoe sh., 86, od centra od centra rýchlosť
432 Narodnogo Opolcheniya ul., 50, smerom na Leningradsky avenue smerom na Leningradsky avenue rýchlosť
433 Orekhovy Boulevard, 39, bldg. 1, do Kashirskoye sh. do Kashirskoye sh. rýchlosť
434 Kirovogradskaya ul., 10, bldg. 1, rýchlosť mimo stredu
435 Chertanovskaya ul., 39, bldg. 1, rýchlosť od stredu k stredu
436 Chertanovskaya st., 44, od centra od centra rýchlosti
437 Kirovogradskaya ul., 19, bldg. 1, rýchlosť od stredu k stredu
438 Kirovogradskaya ul., oproti d. 19, budova 1, z centra od centra rýchlosť
439 Volgogradsky prospect, 10, building 2 , from the center from the center speed
440 Volgogradsky prospekt, 7, do stredu na stred rýchlosť
441 Yunykh Lenintsev st. 32, na ulicu. Maršal Čujkov na ulicu. Rýchlosť maršala Čujkova
442 Nižegorodskaja ul., 86, bldg. Aha, od stredu od stredu rýchlosti
443 Riazansky pr-t., 2, po 2. Karacharovsky pr-du, do stredu k stredisku rychl.
444 Ryazansky pr-t., 10, budova 1, z centra z centra rýchlost.
445 Narodnogo Opolcheniya ul., 23, na ulicu maršal Žukov na ulicu maršal Žukov rýchlosť
446 Polyany St., 7, do stredu na stred rýchlosť
447 Yuzhnobutovskaya st., 80, od centra od centra rýchlosť
448 Buninskaya Alley St., oproti d. 84 na ulici. Južnobutovskaja, do Južnobutovskej ul. do Južnobutovskej ulice. rýchlosť
449 Chechersky pr-d, 22, z centra od centra rýchlosť
450 Novojasenevskij pr-t, 24, z Profsoyuznaya st. z ulice Profsoyuznaya rýchlosť
Diaľnica 451 Volokolamsk, výjazd z tunela popod kanál im. Moskva, vyhradený jazdný pruh od stredu k stredu
452 Brezový háj Proezd 10, do ul. Letecký konštruktér Mikojan na ulicu. Rýchlosť konštruktéra lietadla Mikojana
453 Kuusinen st. 19a, na Khoroshevsky sh. na Khoroshevsky sh. rýchlosť
454 Kuusinen St., oproti domu 19, z diaľnice Khoroshevsky z diaľnice Khoroshevsky. rýchlosť
455 Volgogradsky prospect, oproti 23, budova 6 na ulici. Akademik Skriabin, z centra od centra rýchlosť
456 Volgogradsky prospect, oproti 23, budova 9 na ulici. Akademik Skriabin, rýchlosť od stredu k stredu
457 Volgogradsky prospekt, 93, do stredu do stredu rýchlosti
458 Volgogradsky prospect, 54, od centra od centra rýchlosti
459 Pervomayskaya st., 66, od centra od centra rýchlosti
460 Svobodnyho avenue, 16 A, do Zelenyho avenue po Zelenyho avenue rýchlosť
461 Svobodny Ave, oproti 37/18, smerom na Veshnyakovskaya ul. do Veshnyakovskej ul. rýchlosť
462 Ryazanskiy Ave, 91, bldg. 1, rýchlosť od stredu k stredu
463 Novojasenevskij pr-t, 13, bldg. 1, do ulice Profsoyuznaya. do ulice Profsoyuznaya rýchlosť
464 ul. Svobody, 63, do stredu na stred rýchlosť
465 ul. Svobody oproti 63, od centra od centra rýchlosti
Diaľnica 466 Stroginskoye, podpora MGO č. 61 oproti 79k.1 na ulici Aviatsionnaya. (Scarlet Sails), rýchlosť od stredu k stredu
467 Rusakovskaya nábrežie, oproti domu 27 na ul. Stromynka, rýchlosť od stredu do stredu
468 Salomei Neris st. - MKAD (do stredu) oproti Solomei Neris d. 6k2 do stredu kontroly (základňa)
Diaľnica 469 Altufevskoe - MKAD (do centra) Diaľnica Altufevskoe 147 budova 1 do centra Control (Baza)
Diaľnica 470 Altufievskoe - výjazd MKAD na vnútorný krúžok Riadenie (základňa)
471 Myakininsky proezd - MKAD (do centra) Nemanskiy proezd, 11 do centra Control (Baza)
472 maršal Katukov st. - MKAD (do centra) Nemanský proezd, 4k2 do centra Control (Baza)
473 Myakininsky proezd - MKAD (do stredu) Nemanskiy proezd, 13k2 do stredu Control (Baza)
474 Myakininsky proezd - MKAD (z centra) z centra Kontrola (Baza)
475 Nemanský priechod - MKAD (do centra) Nemanský priechod, 8k1 do centra Kontrola (Baza)
476 Profsoyuznaya st. - MKAD (do centra) do riadiaceho centra (základňa)
477 Gorbunova ul. - MKAD (do centra) do riadiaceho centra (základňa)
478 Gorbunova ul. - MKAD (vnútorná strana) ovládanie vnútornej strany (základňa)
479 Gorbunova ul. - MKAD (zo stredu) zo stredu Ovládanie (základňa)
480 Generál Dorohová st. - MKAD, do stredu do stredu Ovládanie (základňa)
481 Yaroslavl Highway - MKAD Complex No. 2, do centra do centra Control (Base)
482 Ostashkovskoye Highway - MKAD komplex č. 1, do centra do centra Riadenie (základňa)
483 Ostashkovskoye Highway - MKAD komplex č. 2, do centra do centra Riadenie (základňa)
484 Stalevarov st. - MKAD (do centra) do riadiaceho centra (základňa)
485 Stalevarov St. - MKAD (vnútorná strana) ovládanie vnútornej strany (základňa)
486 sv. - MKAD, do stredu do stredu Ovládanie (základňa)
487 Karamzina pr.- MKAD, do stredu do stredu Riadenie (základňa)
Diaľnica 488 Volokolamsk - MKAD (zo stredu) zo stredu Kontrola (základňa)
489 Salomei Neris st. - MKAD (zo stredu) zo stredu Ovládanie (základňa)
490 Salomei Neris st. - MKAD (vonkajšia strana) ovládanie vonkajšej strany (základňa)
491 Nikolaj Starostin st. - MKAD, od stredu od stredu Ovládanie (základňa)
492 Moldagulova ul. - MKAD, do stredu do stredu (Komplex č. 1) Kontrola (Základňa)
493 Moldagulova ul. - MKAD, do stredu do stredu (Komplex č. 2) Kontrola (Základňa)
494 Moldagulova ul. - MKAD, z centra z centra (Komplex č. 3) Riadenie (Základňa)
495 Skolkovo diaľnica - MKAD (do centra) do centra Control (Baza)
496 Vostryakovskiy proezd - MKAD, do stredu do stredu Kontrola (základňa)
497 Varšava sh. - MKAD (zo stredu) zo stredu Ovládanie (základňa)
498 sv. Polyany-MKAD (zo stredu) z riadiaceho centra (základňa)
499 Riazansky prospect - MKAD (zo stredu) zo stredu Kontrola (základňa)
500 Horné polia sv. - MKAD, vonkajšia strana vonkajšia strana Riadiaca základňa
501 Vagankovského nadjazd, podpera MGT č. 4805, oproti domu 2B pozdĺž ulice Begovaya, z centra od centra Riadiaca základňa
502 1st Dubrovskaya St., 2b, budova 1, z centra od centra Riadiaca základňa
503 Suvorovskaya Square, 2, budova 1, z centra od centra Riadiaca základňa
504 Novinki str., 13, do stredu do stredu Riadiaca základňa
505 Hospitalnaya nab., 4, budova 1a, k Elektrozavodskému mostu k Elektrozavodskému mostu Riadiaca základňa
506 Moskvorechye St., oproti 1, z centra od centra Riadiaca základňa
507 Moskvorechye ul., 1, do stredu do stredu Riadiaca základňa
508 Shmitovsky pr-d, 26, z centra od centra Riadiaca základňa
509 Onezhskaya ul., 36, z centra od centra Riadiaca základňa
510 Dybenko St., 38, z centra od centra Riadiaca základňa
511 Lyusinovskaya ul., 4, z centra od centra Riadiaca základňa
512 Kavkazský bulvár, 1/1, bldg. 1, do sv. Kantemirovskej do sv. Kontrolná základňa Kantemirovskaya
513 Kaspiyskaya ul., 10, z Kashirskoe sh. z Kashirskoe sh. základná kontrola
514 Kozmonaut Volkov St., 10, do Bolshaya Akademicheskaya St. do B. Akademická sv. základná kontrola
515 Kolomensky pr-d, 19, bldg. 2, na diaľnicu Kashirskoe na kontrolnú základňu diaľnice Kashirskoe
516 Kolomensky pr-d, 4, budova 4, na Andropov avenue na Andropov avenue Kontrolná základňa
517 Udaltsova ul., 79, na Vernadsky avenue na Vernadsky avenue Kontrolná základňa
518 Stavropolskaya ul., oproti 70, smerom na Tikhoretsky Boulevard smerom k riadiacej základni Tikhoretsky Boulevard
519 26 Baku komisári st., 3, bldg. 1, na Leninsky avenue na Leninsky avenue Kontrolná základňa
520 Papernika ul., oproti 18, výjazd na nadjazd Veshnyakovskaya, z Rjazansky avenue z Rjazansky avenue Kontrolná základňa
521 16. Parkovaya ul., 39 budova 1, od Schelkovsky sh. od Schelkovského sh. základná kontrola
522 Stromynka ul., v dome 1 na ul. Barbolina, z centra zo stredu Riadiaca základňa
523 Veshnyakovskaya ul., 23, z Moldagulova ul. z Moldagulovej ul. základná kontrola
524 Kantemirovskaya ul., 53, bldg. 1, z Proletarsky avenue z Proletarsky avenue Control base
525 Lipetskaya St., MGT č. 92, z centra z centra Vyhradený jazdný pruh
526 Startovaya ul., 31, do centra do centra Riadiaca základňa
527 Lianozovskij pr-d, G-podpora pri dome 8A, do Dmitrovského šossa do Dmitrovského šoša Riadiaca základňa
528 Chačaturská ul., 3, po Altufevskoe sh. do Altufevského sh. základná kontrola
529 Bibirevskaya ul., 1, do Altufevsky sh. do Altufevského sh. základná kontrola
530 Rustaveli ul., v dome 9/11 na ul. Dobronravovej, Dmitrovskému sh. do Dmitrovského sh. základná kontrola
531 B. Galushkina St., pred železničným mostom. MGO č. 60, z Mira Avenue zo základne Mira Avenue Control
532 Rimskogo - Korsakov ul., pri dome 40D pozdĺž diaľnice Altufevskoe, do centra do centra Riadiaca základňa
533 Yurlovsky pr-d, 17, na severnú b-ru na severnú kontrolnú základňu b-ru
534 Zapovednaya St., oproti 2, MGO č. 004, z Dezhnev Ave. z Dezhnev Ave. Riadiaca základňa
Diaľnica 535 Borovskoye pred odbočením na ulicu. Fedosino, zo stredu zo stredu Riadiaca základňa
536 Garden Ring, ext., Gravitačný nadjazd, Sadovaya-Sukharevskaya ul., 4 ext. rýchlosť
537 Khamovnichesky Val, oproti 32, po Komsomolsky avenue po Komsomolsky avenue rýchlosť
538 Khamovnichesky Val, MGO č. 70, do Luzhnetsky pr-du do Luzhnetsky pr-du rýchlosť
539 Borodinsky most, rýchlosť od stredu k stredu
540 B. Kamenný most, oproti domu 2 budova 2 na ul. Serafimovič, od stredu od stredu rýchlosť
541 Kosygina st., 9, do centra do centra rýchlosť
542 Stroginskoe sh., Oproti d. 33 na ulici. Isakovsky, rýchlosť od stredu k stredu
543 Novodanilovskaya nábrežie, oproti 25a, budova 6 pozdĺž Varshavskoe shosse, do centra do centra rýchlosť
544 Nakhimovsky Ave, 25, bldg. 1, na Varšavskú diaľnicu na Varšavskú diaľnicu rýchlosť
545 Olympiysky prospect, oproti 16, budova 1, do centra do centra rýchlosti
546 Bolshaya Filevskaya ul., Shelepikhinsky most, z centra od centra rýchlosť
547 Salomei Neris st. - MKAD (diaľnica Putilkovskoye) z riadiacej základne centra
Diaľnica 548 Borovskoe - MKAD (do centra) do centra Riadiaca základňa
Diaľnica 549 Borovskoe - MKAD (z centra) z centra Riadiaca základňa
550 Ryabinovaya st. - MKAD (do stredu) do centrálnej riadiacej základne
551 Myakininsky proezd - Komplex MKAD №2 (od stredu) z centra Riadiaca základňa
552 Marshal Zhukov Avenue, Živopisnyj most, DIT do oblasti IP VPN / 4 Mbps
Diaľnica 553 Altufevskoe - MKAD, z centra od centra Riadiaca základňa
Diaľnica 554 Mozhayskoye - MKAD, vnútorná strana vnútorná strana Riadiaca základňa
555 Batayskaya St., podpora MGO č. 8, k severnému nadjazdu k riadiacej základni severného nadjazdu
556 Stroginskoye sh., vo veku 33 rokov, bldg. 6, po Isakovského ulici, z centra z centra rýchlost
557 Khoroshevskoe sh., 1, building 2, na ul. Sorge, zo stredu zo stredu Riadiaca základňa
558 Krylatskaya ul., 14, na maršal Žukov avenue na maršal Žukov avenue Kontrolná základňa
559 Serpukhovskoy Val St., 13, na námestie Serpukhovskaya Zastava na kontrolnú základňu na námestí Serpukhovskaya Zastava
560 Serpukhovskoy Val St., 16/25, z námestia Serpukhovskaya Zastava z riadiacej základne námestia Serpukhovskaya Zastava
561 Bashilovskaya ul., 27, na Tretí okruh k kontrolnej základni tretieho okruhu
562 Mikhailova ul., oproti domu 11, na ul. Konovalovej do sv. Konovalova Riadiaca základňa
563 Aviamotornaya ul., 36/7, z sh. Nadšenci zo sh. Riadiaca základňa nadšencov
564 Borovaya ul., oproti d. 22/2, na ul. Nemocnica Val, do ul. Nemocnica Val do ul. Nemocnica Val Control základňa
565 Yunosti ul., MGO support č. 13, z Veshnyakovskaya ul. z Veshnyakovskej ul. základná kontrola
566 Panfilovsky Ave, bldg. 1011, z Leningradského sh. z Leningradského sh. rýchlosť
567 Borovicová alej, oproti bldg. 607, do Lake Alley do Lake Alley rýchlosť
568 Danilovskaya nábrežie, oproti d. 6, bldg. 3, rýchlosť od stredu k stredu
569 Krasnokholmskaya emb., 11, building 1, do centra to the center speed
570 Krutitskaya emb., 7, do stredu do stredu rýchlosť
571 Lyusinovskaya St., nehnuteľnosť 72A, od centra od centra rýchlosti
572 B. Tulskaya st., 10, od centra od centra rýchlosti
573 Novokurkinskoe sh., d. 51, z Mashkinskoe sh. z Mashkinskoe sh. rýchlosť
574 Novokurkinskoe sh., Oproti d. 51, k Mashkinskoe sh. do Mashkinskoe sh. rýchlosť
575 Vonkajší záhradný kruh, st. Krymsky Val, 9 budova 2, vonkajšia strana vonkajšej. rýchlosť
576 Frunzenskaya nábreží, oproti 32, do centra do centra rýchlosti
577 B. Yakimanka, 31, do stredu na stred rýchlosť
578 st. B. Yakimanka, 46, budova 1, z centra od centra rýchlosti
579 Vonkajší záhradný kruh, ul. Bolshaya Sadovaya, oproti 5. ext. rýchlosť
580 Internal Garden Ring, Krymsky proezd, 2, building 1/53, inter rýchlosť
581 Garden Ring, vnútorná ulica Nižňaja Krasnokholmskaja, oproti budove 46-50 1 na nábreží Kosmodamianskej. interné rýchlosť
582 Záhradný prsteň, vonkajší. externé rýchlosť
583 Lyublinskaya ulica 102A, od centra od centra vyhradený jazdný pruh
584 Profsoyuznaya ul., MGT č. 180, z centra od centra Vyhradený jazdný pruh
585 Simonovskiy Val st., 19, do centra do centra Vyhradený pruh
586 60. výročie októbra n-t, ow. 8 B, budova 1, do ulice Profsoyuznaya. do ulice Profsoyuznaya Riadiaca základňa
587 Koshtoyants St., oproti domu 47, bldg. 1, do sv. Lobačevského k sv. Kontrolná základňa Lobačevského
588 Nikulinskaya ul., oproti d. 5, bldg. 1, po diaľnici Vostrjakovskij, na Michurinsky avenue ku riadiacej základni Michurinsky avenue
Diaľnica 589 Varshavskoye, podpora MGO č. 5, pred odbočením na Molodtsovsky proezd, do centra do centra Vyhradený pruh
590 Varshavskoe sh., 3. podpora MGO pred odbočením na 1. mikroobvode na Shcherbinki, z centra od centra Vyhradený pruh
591 Garden Ring, Novinsky Boulevard 18, budova 1, vnútorná strana vnútorná strana rýchlosť
592 Garden Ring, Novinsky Boulevard 15, vonkajšia strana vonkajšia strana rýchlosť
593 Sadovoye Koltso, Sadovaya-Kudrinskaya ul., 9, budova 1, vonkajšia strana vonkajšia strana rýchlosť
594 Bolšoj Moskvorecký most do Sofijskej emb. do Sofiyskaya emb. rýchlosť
595 Bolšoj Moskvorecký most, do Moskvoretskej emb. do Moskvoreckej emb. rýchlosť
596 most B. Ustyinsky, do Moskvoretskaya emb. do Moskvoreckej emb. rýchlosť
597 Pr-d 657, bldg. 1620, od sv. Kamenka zo sv. Rýchlosť ohrievača
598 Pr-d 657, oproti budove 1650, k sv. Kamenka do sv. Rýchlosť ohrievača
599 Molodogvardeyskaya st. - MKAD, rýchlosť vonkajšej strany vonkajšej strany
600 Molodogvardeyskaya st. - MKAD, do stredu do stredu Riadiaca základňa
601 Horné polia sv. - MKAD, do stredu do stredu Riadiaca základňa

Počas tohto roka sa počet kamier už zvýšil, ako už bolo spomenuté vyššie, teraz ich je 601. No v novom roku 2013 sa plánuje ich počet zdvojnásobiť.

Video o rozdieloch medzi zapnutým a vypnutým radarovým komplexom Strelka

MOSKVA VLÁDA

ROZHODNUTIE

O zvýšení rýchlosti vozidiel
na niektorých úsekoch diaľnic v Moskve

Dokument v znení:
(Bulletin primátora a vlády Moskvy, N 70, 16.12.2008);
(Oficiálna stránka primátora a vlády Moskvy www.mos.ru, 20.07.2016).
____________________________________________________________________

V poslednej dobe sa v Moskve vykonalo veľké množstvo práce na zlepšení podmienok na cestách na hlavných mestských diaľniciach a ich vybavení modernými technickými prostriedkami regulácie, ktoré umožňujú vozidlám pohybovať sa vyššou rýchlosťou.

S cieľom zefektívniť vysokorýchlostný spôsob motorovej dopravy moskovská vláda rozhodla:

1. Od 07.07.97 zvýšiť povolenú rýchlosť premávky:

1.1. Do 80 km/h na nasledujúcich úsekoch mestských diaľnic:

Pomlčka bola vylúčená nariadením vlády Moskvy z 2. decembra 2008 N 1094-PP .;

Kutuzovsky Ave.

Mozhayskoe diaľnica

Leningradská diaľnica

Volokolamská diaľnica (z ulice Vrubel po Moskovský kanál)

Varšavská diaľnica (z Kashirskoye shosse do MKAD)

Volgogradsky Ave. (z ulice Talalikhina do MKAD)

Kashirskoye Highway (od Varshavskoye Highway po Proletarsky Prospekt - ďaleko od centra, od Borisovsky Ave. po Varshavskoye Highway - smerom do centra)
(Pomlčka v znení uvedenom do platnosti nariadením vlády Moskvy zo dňa 20. júla 2016 N 448-PP.

Rublevskoe diaľnica

Diaľnica Rublevo-Uspenskoe

Kyjevská diaľnica

Altufevskoe diaľnica

Yaroslavl Highway (od kontrolného bodu Severyaninsky po MKAD)

Schelkovskoe Highway (od Sirenevoy Boulevard po 3. Parkovaya ulicu)

1.2. Do 100 km/h na nasledujúcich úsekoch mestských diaľnic:

Moskovský okruh (od 19 do 56 km), kde bola dokončená rekonštrukcia;

Cesty spájajúce Leningradskoe sh. s letiskami "Sheremetyevo-1" a "Sheremetyevo-2."

2. Oddelenie GAI Hlavného riaditeľstva pre vnútorné záležitosti v Moskve určiť počet a miesta inštalácie príslušných dopravných značiek.

3. Špecializované inštalačné a prevádzkové oddelenie hlavného odboru vnútra Moskvy, štátny podnik "Dorinvest" určuje výšku finančných prostriedkov na špecifikované práce a zabezpečuje inštaláciu potrebného počtu dopravných značiek v oblastiach uvedených v odseku 1 tohto uznesenia.

4. Ministerstvo financií spolu s odborom hospodárskej politiky a rozvoja Moskvy na návrh SIEU hlavného odboru vnútra Moskvy a štátneho podniku „Dorinvest“ poskytujú cielené finančné prostriedky na inštaláciu vhodných dopravné značky a značky v rámci schválených rozpočtových ukazovateľov.

5. Tlačové stredisko radnice a vláda Moskvy zabezpečiť zverejnenie tohto uznesenia v médiách.

6. Uložiť kontrolu nad vykonávaním tohto uznesenia zástupcovi moskovského primátora vo vláde Moskvy, vedúcemu odboru dopravy a rozvoja cestnej dopravnej infraštruktúry mesta Moskvy Liksutovovi M.S.
(Doložka v znení nariadenia vlády Moskvy z 20. júla 2016 N 448-PP.

Predseda moskovskej vlády
Yu.M. Lužkov

Revízia dokumentu, berúc do úvahy
pripravené zmeny a doplnky
JSC "Kodeks"