Isa sa mga pinakatanyag na navigator, na orihinal na mula sa Portugal, at ang nakatuklas ng ruta mula sa Europa hanggang India, ay si Vasco da Gama, kung kanino pamilyar ang bawat mag-aaral sa mga aralin sa heograpiya. Bilang komandante ng tatlong ekspedisyon, nakagawa siya ng maraming pagtuklas, na ipinagtanggol ang karangalan ng kanyang mga barko sa tubig sa harap ng mga pirata at iba pang masamang hangarin. Para sa kanyang mga tagumpay, iginawad siya ng maraming mga parangal at titulo.

Pinagmulan at pagkabata

Ang hinaharap na navigator ay ipinanganak noong 1460. Sa isang maikling talambuhay ni Vasco da Gama, maaari ka ring makahanap ng isa pang bersyon, na nagpapahiwatig na ang manlalakbay ay ipinanganak noong 1469. Ang kanyang ama ay isang Portuges na kabalyero at miyembro ng Order of Santiago (Estevan da Gama), at ang kanyang ina ay isang maybahay (Isabelle Sodre). Kasama sa mga tungkulin ni Sir Estevan ang pangangasiwa sa pagpapatupad ng mga utos sa lungsod na ipinagkatiwala sa kanya. Si Vasco ang pangatlong anak sa pamilya at kaibigan ng mga nakatatandang kapatid, na ang isa (Paulo) ay nakibahagi rin sa paglangoy.

Kahit na ang pamilya da Gama ay hindi ang pinakamayaman at pinakamarangal sa kaharian, naging tanyag ito sa mga sikat na ninuno nito na malapit sa mga maharlikang pamilya noong Renaissance. Halimbawa, si Alvar Annish, na lolo sa tuhod ng hinaharap na mananakop ng India, ay nagsilbi kay Haring Afonso III, ay isang maluwalhating mandirigma at kabalyero. Ang titulong ito ay minana ng kanyang mga inapo.

Mula pagkabata, si da Gama ay mahilig sa heograpiya at paglalakbay sa dagat. Habang nag-aaral sa paaralan, naging interesado siya sa mga pangunahing kaalaman sa pag-navigate. Ang hilig na ito ang naging dahilan para sa karagdagang pagtuklas, at ang mga kasanayan ay naging kapaki-pakinabang kapag gumagawa ng mga mapa.

Mga kabataan at maagang tagumpay

Sa edad na 20, si da Gama, kasama ang kanyang mga kapatid, ay pumasok sa Order of Santiago. Ang kaunting impormasyon tungkol sa edukasyon ng manlalakbay ay napanatili sa mga magagamit na mapagkukunan. Iminumungkahi ng mga siyentipiko na nakatanggap siya ng mathematical, navigational at astronomical na kaalaman sa Evora, at si Abraham Zacuto ay isa sa kanyang mga guro.

Bilang isang binata, aktibong bahagi siya sa mga labanan sa dagat. Siyempre, ang pagbubukas ng daan patungo sa India ay hindi lamang ang tagumpay ng mahusay na navigator. Sa unang pagkakataon, bilang isang militar at mananakop ng mga dagat, nagtagumpay siya noong 1492. Mahirap na labis na timbangin ang ginawa ni Vasco da Gama noong panahong iyon para sa kanyang bansa. Nakuha niya ang mga barkong Pranses, na nagmamay-ari ng caravel ng Portuges, na nagdadala ng malaking halaga ng alahas at ginto mula sa Guinea. Noon sa Portugal sa unang pagkakataon ang pangalan ng nakatuklas ng ruta ng dagat sa India ay nagsimulang tumunog sa mga labi ng mga lokal na residente.

Ang mga nangunguna sa pagtuklas

Sa panahon ng Renaissance, ang Portugal ay dumaranas ng mahihirap na panahon. Ang mga bagong ruta sa dagat na makakatulong sa pagpapaunlad ng ugnayang pangkalakalan sa ibang mga estado ay hindi binuksan, dahil ang bansa ay naubos ng Reconquista at ang digmaan sa Castile. Iba't ibang pampalasa, mamahaling metal at bato ang kinailangang bilhin sa napakagandang halaga, dahil dito, nagdusa ang ekonomiya ng bansa.

Dahil sa maginhawang lokasyong heograpikal nito, ang mga mandaragat na Portuges ay nakapagbukas pa rin ng mga bagong ruta ng kalakalan sa baybayin ng Africa. Ang mga unang pagtatangka ay ginawa ni Henry the Navigator, na kailangang galugarin ang lahat ng mga teritoryo sa baybayin ng Black Continent, kung saan dinala ang iba't ibang mga probisyon at paggawa. Sa kabila ng paglikha ng maraming kuta ng Africa, nabigo ang mga mananaliksik na maabot ang ekwador.

Ang isa pang alon ng interes sa mga ekspedisyon sa timog na baybayin ay lumitaw noong 1470. Pagkatapos ay nilikha ang isang teorya tungkol sa pag-abot sa ninanais na India gamit ang mga kayamanan nito. Ayon sa mga manlalakbay, ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pag-ikot sa Africa. Ang pangunahing tagumpay ng panahong iyon ay pag-aari ni Bartolomeo Dias, na natuklasan ang Cape of Good Hope.

Paghahanda para sa isang paglalakbay sa India

Ang mga unang paghahanda para sa ekspedisyon ay nagsimula noong 1945, nang si Manuel I ay naging pinuno ng Portugal. Ang mga paghahanda ay binubuo sa paggawa ng mga barko na maaaring maglibot sa buong kontinente ng Africa. Bilang resulta, apat na malalakas na barko ang itinayo:

• Flagship ng San Gabriel. Nag-utos si Goncalo Alvaris.
• Isang barko na may tatlong palo, ang San Rafael, na pinamumunuan ni Paulo da Gama.
• Banayad na maneuverable caravel "Berriu" sa ilalim ng utos ni Nicolau Coelho.
• Supply ship. Si Goncalo Nunisha ay hinirang na kumander.

Ang koponan ay kumpleto, at sa kanyang pagtatapon ay mga detalyadong mapa, malinaw na mga coordinate sa pag-navigate at modernong (sa oras na iyon) na mga instrumento. Ang punong navigator ng ekspedisyon ay si Peru Alenquer, na kasama ni Bartolomeo Dias sa kanyang paglalakbay sa Cape of Good Hope. Kasama rin sa crew ang mga tagapagsalin. Ang mga hawak ng mga barko ay napuno ng iba't ibang mga produkto (cereal, corned beef, gulay, pinatuyong prutas, keso, atbp.) at mga inumin, ang mga mandaragat ay nahuli ng isda sa paglalakbay.

Dahil ang mga mandaragat ay madalas na humarap sa mga pirata at armada ng kaaway, ang mga tripulante ay may makapangyarihang halberds, crossbows, blades, pikes at iba pang mga armas, pati na rin ang mga protective suit.

Unang paglalakbay sa India

Ang armada ng Portuges ay naglayag mula sa baybayin ng Lisbon noong Hulyo 8, 1497. Maaari mong ipinta ang paglalakbay ni Vasco da Gama sa India nang walang katapusan, dahil ang mga barko ay kailangang dumaan sa maraming pagsubok sa daan patungo sa layunin. Ang kronolohiya ng mga kaganapan ay maaaring maibuod nang maikli:

Ang mga sugo ng hari ng Portuges ay natanggap nang walang mga espesyal na parangal, napakahirap na magsagawa ng isang diyalogo sa mga Indian. Sinubukan ni Vasco da Gama na makipag-ayos sa mga ugnayang pangkalakalan at nagbigay pa ng mga regalo sa pinuno sa ibang bansa. Ang disillusioned navigator ay kinuha sa pamamagitan ng puwersa ang ilan sa mga Indian hiyas, probisyon, alipin at mangingisda.

Ang mga tripulante, na dumanas ng matinding pagkalugi, ay bumalik sa Portugal noong Setyembre 1499. Ang ilang mga mapagkukunan ay nagsasabi na ang petsa ng pagbubukas ng ruta ng dagat sa India ay bumagsak sa Agosto. Maraming mga mandaragat ang namatay sa iba't ibang sakit, dalawang barko ang nawasak at nasunog sa paglalakbay, ngunit ang kabuuang halaga ng mga kalakal na dinala mula sa India ay nakamit ang lahat ng inaasahan. Ang halaga mula sa kanilang pagbebenta ay lumampas sa halaga ng ekspedisyon ng 60 beses.

Pangalawa at pangatlong ekspedisyon

Pagkatapos bumalik mula sa unang paglalakbay, ang nakatuklas ay iginawad ang titulong "don" at tumanggap ng pensiyon mula sa hari ng 1,000 krusada. Ang navigator ay naging isang ambisyoso at mapaghangad na tao, kaya nakamit niya ang titulong "Admiral of the Indian Ocean" at patronage sa lungsod ng Sines, kung saan siya ay binawian ng katayuan ng isang kabalyero ng Order of Santiago.

Di nagtagal ay nagsimula ang paghahanda para sa ikalawang paglalakbay sa baybayin ng India. Sa panahong ito, ang isang kasunduan sa kalakalan ay natapos sa pagitan ng mga estado, na nagpapahintulot sa pagtatatag ng isang post ng kalakalan sa mga lupain ng India. Ang matalik na relasyon ay napalitan ng isang tunay na digmaan, dahil ang ekspedisyon na pinamunuan ni Pedro Cabral ay natapos sa paghihimay ng Calicut. Ang layunin ng ikalawang paglalayag ng Vasco da Gama (1502-1503) ay upang maghatid ng higit pang mga probisyon at alahas, gayundin upang masakop ang bansa.

Ang kalupitan ng navigator ay maalamat. Sa mga nilalaman ng maraming mga libro at mga diary ng kapitan, binanggit na, sa utos ng da Gama, ang mga barkong Arabo at mga lungsod ng India ay walang pinipiling pinaputok. Kaya ginawa niya sa Calicut bilang pagganti sa pag-atake sa mga Portuges. Ang mga barko ay puno ng iba't ibang mga pampalasa at iba pang mga probisyon, ilang mga barko ng artilerya ang naiwan sa baybayin ng India upang harangin ang mga lokal na lungsod.

Ang pangalawang ekspedisyon ay opisyal na idineklara na natapos noong 1503. Itinaas ng hari ang suweldo at pensiyon ng manlalakbay para sa kanyang mga serbisyo sa bansa, ngunit hindi niya ginantimpalaan ang ambisyosong mandaragat ng bagong titulo. Sa mga sumusunod na taon, ang navigator ay nakikibahagi sa pagbuo ng mga plano na naglalayong kolonisasyon ng India, halimbawa, ang paglikha ng isang espesyal na puwersa ng pulisya sa tubig at ang pagtatatag ng post ng Viceroy.

Noong 1519, ang nakatuklas ng ruta ng dagat mula sa Europa hanggang India nakatanggap ng titulo ng earl at land allotments sa iyong pag-aari. Pagkaraan ng ilang panahon, hinirang ng pinunong Portuges na si João III ang manlalakbay na viceroy para sa kanyang kawalang-kasiraan at kalubhaan. Ang ikatlong ekspedisyon na pinamunuan ng mananakop ng India ay naganap noong 1524.

Personal na buhay at pamilya ng manlalakbay

Pagkabalik mula sa unang ekspedisyon, pinakasalan ni da Gama si Katharina li Ataidi. Ang mag-asawa ay may pitong anak:

Ang linya ng lalaki ng maharlikang pamilya ay natapos noong 1747, nang ang titulo ng bilang ay inilipat sa mga kababaihan ng pamilyang da Gama.

Sa mga museo, mahahanap mo ang maraming mga larawan ng mananakop ng India, na nagbibigay-daan sa iyo upang malaman kung ano ang nakatuklas ng ruta ng dagat sa India. Ang paggunita sa navigator ay binabasa sa maraming estatwa, monumento, libro, pelikula. Ang pangunahing halimbawa nito ay:

Habang nasa teritoryo ng lungsod ng Kochi ng India, namatay ang dakilang navigator na si Vasco da Gama, ang unang European na nakarating sa baybayin ng India. Nagwakas ang kanyang buhay noong Disyembre 24, 1524. Ang sanhi ng pagkamatay ng manlalakbay ay malaria. Ang katawan ng mananaliksik ay dinala lamang sa Portugal noong 1529, ngayon ang mga labi ay nasa libingan ng monasteryo ng monasteryo ng Jeronimos.

Pansin, NGAYON lang!

Ang paghahanap ng ruta sa dagat patungo sa India ay isang napakahalagang gawain para sa Portugal. Ang isang bansang malayo sa mga pangunahing ruta ng kalakalan noong panahong iyon ay hindi ganap na makasali sa kalakalang pandaigdig. Maliit ang mga eksport, at ang mahahalagang kalakal ng Silangan ay kailangang bilhin ng mga Portuges sa napakataas na presyo. Kasabay nito, ang heograpikal na posisyon ng Portugal ay napaka-kaaya-aya sa mga pagtuklas sa kanlurang baybayin ng Africa at mga pagtatangka na makahanap ng ruta ng dagat patungo sa "lupain ng mga pampalasa".

Noong 1488, natuklasan ni Bartolomeu Dias ang Cape of Good Hope, umikot sa Africa at pumasok sa Indian Ocean. Pagkatapos noon, kinailangan niyang bumalik, dahil hinihiling ng mga mandaragat na bumalik sa Portugal. Batay sa mga natuklasan ni Dias, si Haring João II ay magpapadala na sana ng bagong ekspedisyon. Gayunpaman, ang mga paghahanda para dito ay nagpatuloy at bumaba lamang pagkatapos ng pag-akyat sa trono ni Manuel I noong 1495.

Ang pinuno ng bagong ekspedisyon ay hindi si Bartolomeu Dias, ngunit si Vasco da Gama, na noong panahong iyon ay 28 taong gulang. Ipinanganak siya sa Portuges na baybaying bayan ng Sines at kabilang sa isang matandang aristokratikong pamilya. Mayroon siyang dalawang mabibigat na barko, ang San Gabriel at ang San Rafael, isang light fast ship, ang Berriu, at isang transport ship na may mga supply. Ang mga tripulante ng lahat ng mga barko ay umabot sa 140-170 katao.

2 Paglangoy

Ang mga barko ay dumaan sa Canary Islands, na naghiwalay sa hamog at nagtipon sa Cape Verde Islands. Ang paglalakbay ay nahadlangan ng malakas na hangin. Si Vasco da Gama ay lumiko sa timog-kanluran at, kaunti bago makarating sa Brazil, salamat sa isang makatarungang hangin, pinamamahalaang maabot ang Cape of Good Hope sa pinaka maginhawang paraan. Noong Nobyembre 22, pinaikot ng flotilla ang kapa at pumasok sa hindi pamilyar na tubig.

Sa Pasko, ang mga barko ay pumasok sa look, na tinatawag na Harbor of Christmas (port of Natal). Sa pagtatapos ng Enero 1498, ang ekspedisyon ay umabot sa bukana ng Ilog Zambezi, kung saan nanatili ito ng halos isang buwan, nag-aayos ng mga barko.

Sa paglipat sa kahabaan ng silangang baybayin ng Africa, ang mga Portuges ay nakarating sa Mozambique noong 2 Marso. Dito nagsimula ang mga teritoryong kontrolado ng mga Arabo. Si Vasco da Gama ay may sapat na mga interpreter, kaya't ang karagdagang pag-navigate ay naganap sa isang ruta na lubos na nauunawaan para sa mga Portuges: alam nila ang mga distansya, ang mga pangunahing daungan kung saan sila dapat huminto.

3 India

Sa isang mayamang lungsod ng Somali, nagawa ni Melinda Gama na makipag-ayos sa sheikh, at binigyan niya siya ng isang piloto. Sa kanyang tulong, ang ekspedisyon ay nakarating sa India noong Mayo 1498. Huminto ang mga barko sa lungsod ng Calicut (Kozhikode). Ang lokal na pinuno - zamorin - malugod na tinanggap ang embahador ng kapitan ng Portuges. Gayunpaman, nagpadala si Gama ng mga regalo sa pinuno na walang halaga, ang mga relasyon sa pagitan niya at ng pinuno ay lumamig, at ang sitwasyon sa lungsod, sa kabaligtaran, ay tumaas hanggang sa limitasyon. Binaliktad ng mga mangangalakal na Muslim ang mga taong bayan laban sa Portuges. Ang pinuno ay hindi nagbigay ng pahintulot kay Vasco da Gama na magtatag ng isang post ng kalakalan.

Noong Agosto 9, bago umalis, bumaling si da Gama sa Zamorin na may dalang sulat, kung saan naalala niya ang pangako na magpadala ng embahada sa Portugal at hiniling sa kanya na magpadala ng ilang bag ng mga pampalasa bilang regalo sa hari. Gayunpaman, ang pinuno ng Calicut bilang tugon ay humingi ng pagbabayad ng mga tungkulin sa customs. Iniutos niya ang pag-aresto sa ilang Portuges, na inakusahan sila ng espiya. Sa turn, kinuha ni Vasco da Gama na hostage ang ilang marangal na Calicutians na bumisita sa mga korte. Nang ibalik ng Zamorin ang Portuges at bahagi ng mga kalakal, ipinadala ni Vasco da Gama ang kalahati ng mga hostage sa pampang, at dinala ang iba sa kanya. Noong Agosto 30, ang iskwadron ay nagsimulang maglakbay pabalik.

Hindi naging madali ang daan pabalik. Noong Enero 2, 1499, nakita ng mga mandaragat ng da Gama ang Somali port ng Mogadishu. Noong Setyembre 1499, bumalik si Vasco da Gama sa kanyang tinubuang bayan bilang isang bayani, bagaman nawalan siya ng dalawang barko at dalawang-katlo ng mga tripulante, kasama ang kanyang minamahal na kapatid na si Paulo.

4 Ikalawang paglalakbay sa India. pag-alis

Kaagad pagkatapos ng pagbubukas ng ruta ng dagat sa India, ang kaharian ng Portuges ay nagsimulang mag-organisa ng taunang mga ekspedisyon doon. Isang ekspedisyon noong 1500, na pinamunuan ni Pedro Alvares Cabral, ang nagtapos ng isang kasunduan sa kalakalan sa Zamorin ng Calicut at nagtatag ng isang poste ng kalakalan doon. Ngunit ang Portuges ay sumalungat sa mga Arab na mangangalakal ng Calicut, ang poste ng kalakalan ay sinunog, at si Cabral ay naglayag palabas ng lungsod, pinaputukan siya ng mga kanyon.

Si Vasco da Gama ay muling hinirang na pinuno ng isang bagong malaking ekspedisyon, na nilagyan pagkatapos ng pagbabalik ni Cabral. Ang bahagi ng flotilla (15 barko sa 20) ay umalis sa Portugal noong Pebrero 1502.

5 Paglangoy

Sa kabila ng ekwador, marahil para sa layunin ng reconnaissance, pumunta si Gama, hindi gumagalaw nang malayo sa lupain, kasama ang mga baybayin ng Arabia at North-West India hanggang sa Gulpo ng Cambay, at mula roon ay lumiko sa timog.

Sa Kannanur, sinalakay ng mga barko ni Gama ang isang barkong Arabo na naglalayag mula sa Jeddah (ang daungan ng Mecca) patungong Calicut na may mahalagang kargamento at 400 pasahero, karamihan ay mga peregrino. Dahil nasamsam ang barko, inutusan ni Gama ang mga mandaragat na ikulong ang mga tripulante at mga pasahero sa kulungan, kasama ng mga ito ang maraming matatandang lalaki, babae at bata, at ang mga bombardier upang sunugin ang barko.

6 India

Ang pagkakaroon ng pakikipag-alyansa sa pinuno ng Kannanur, inilipat ni Gama ang isang flotilla laban sa Calicut sa katapusan ng Oktubre. Nagsimula siya sa pagsasabit ng 38 mangingisda sa mga bakuran, na nag-alok ng isda sa mga Portuges, at binomba ang lungsod. Sa gabi, inutusan niyang alisin ang mga bangkay, putulin ang mga ulo, braso at binti, itapon ang mga katawan sa bangka. Inilakip ni Gama ang isang liham sa bangka na nagsasabing ito ang magiging kapalaran ng lahat ng mga mamamayan kung sila ay lalaban. Hinugasan ng tubig ang bangka at ang mga tuod ng mga bangkay sa pampang. Kinabukasan, muling binomba ni Gama ang lungsod, dinambong at sinunog ang isang cargo ship na papalapit dito. Iniwan ang pitong barko upang harangin ang Calicut, nagpadala siya ng dalawa pang barko sa Kannanur para sa mga pampalasa, at kasama ang iba ay pumunta para sa parehong kargamento sa Cochin.

Pagkatapos ng dalawang "nagtagumpay" na labanan malapit sa Calicut kasama ang mga barkong Arabo, pinangunahan ni Vasco da Gama noong Pebrero 1503 ang mga barko pabalik sa Portugal, kung saan siya dumating noong Oktubre na may dalang kargamento ng mga pampalasa na may malaking halaga. Pagkatapos ng tagumpay na ito, ang pensiyon ni Gama at iba pang kita ay tumaas nang malaki, at kalaunan ay natanggap niya ang titulo ng bilang.

7 Ikatlong paglalayag

Noong 1505, itinatag ni Haring Manuel I, sa payo ni Vasco da Gama, ang posisyon ng Viceroy ng India. Ang magkasunod na Francisco d'Almeida at Affonso d'Albuquerque ay nagpalakas ng kapangyarihan ng Portugal sa lupain ng India at sa Indian Ocean sa pamamagitan ng malupit na mga hakbang. Gayunpaman, pagkatapos ng pagkamatay ni Albuquerque noong 1515, ang kanyang mga kahalili ay nagsimulang makayanan ang kanilang mga gawain nang mas malala, na nag-iisip nang higit pa tungkol sa personal na pagpapayaman.

Ang hari ng Portugal, si João III, ay nagpasya na italaga ang 54-taong-gulang na malupit at hindi nasisira na si Vasco da Gama bilang pangalawang viceroy. Noong Abril 1524, naglayag ang admiral mula sa Portugal. Kasama ni Vasco da Gama ang dalawang anak na lalaki - sina Estevan da Gama at Paulo da Gama.

8 India. Kamatayan

Kaagad sa kanyang pagdating sa India, kumilos si da Gama laban sa mga pang-aabuso ng kolonyal na administrasyon. Ngunit noong Disyembre 24, 1524, namatay si Vasco da Gama sa malarya sa Cochin.

Vasco da Gama- ang sikat na navigator mula sa Portugal, na pinaka direktang nauugnay sa panahon ng mahusay na mga pagtuklas sa heograpiya. Sa kanyang buhay, nagawa niyang gumawa ng maraming bagay na nagpapahintulot sa kanya na mapanatili sa mga talaan ng kasaysayan. Maraming tao ang gustong malaman kung ano ang natuklasan ni Vasco da Gama.

Sa kanyang katutubong Portuges, ang pangalan ng navigator na ito ay parang Vasco da Gama. Nabuhay siya, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, mula 1460 o 1469, at namatay halos sa pinakadulo ng 1524. Sa panahong ito, paulit-ulit siyang naglayag sa India, salamat sa kung saan nakuha niya ang kanyang katanyagan.

Mga pangunahing katotohanan ng talambuhay

Ang pinagmulan ng Vasco ay, sa ilang lawak, marangal. Siya ang pangatlo sa limang anak ng kabalyerong si Estevan de Gama. Bilang karagdagan sa kanyang sarili, ang kanyang kapatid na si Paulo de Gama, ay nakibahagi rin sa mga sikat na paglalakbay sa India.

Bagaman ang apelyido na ito ay hindi masyadong marangal, ito ay may bigat pa rin, dahil ang ilan sa mga ninuno ng pamilyang ito ay nagsilbi kay Haring Afonso ang pangatlo, at nagpakita rin ng kanilang sarili nang mahusay sa mga pakikipaglaban sa mga Moro. Salamat sa mga laban na ito na natanggap ng isa sa mga ninuno ang titulong kabalyero.

Sa kabila ng katotohanan na si Vasco da Gama ay ipinanganak sa lungsod ng Sines, naniniwala ang mga mananaliksik na natanggap niya ang kanyang edukasyon sa medyo malaking lungsod ng Evora, na matatagpuan malapit sa Lisbon. Ito rin ay pinaniniwalaan na ang isa sa kanyang mga guro ay ang sikat na astronomer, ang unang tao na gumawa ng isang astrolabe mula sa metal, si Abraham Ben Shmuel Zacuto.

Kahit na mula sa kanyang kabataan, ibinaling ni Vasco ang kanyang tingin sa mga bukas na espasyo ng dagat - lumahok siya sa mga labanan, nakuha ang mga barkong Pranses sa utos ng hari. Salamat sa mga kaganapang ito na unang narinig ng mundo ang tungkol sa pagkakaroon ng sikat na navigator sa hinaharap.

Noong mga panahong iyon, sinubukan ng maraming tao na humanap ng rutang dagat papuntang India. Ang katotohanan ay ang Portugal ay walang mga maginhawang ruta na magpapahintulot sa pakikipagkalakalan sa ibang mga bansa. Ang mga problema sa pag-export at ilang iba pang aspeto ay ginawang paghahanap ng paraan ang tunay na gawain ng siglo. Nagbibigay-daan ito sa amin na maunawaan kung ano ang natuklasan ni Vasco da Gama.

Ano ang natuklasan ni Vasco da Gama?

Ang pangunahing dahilan kung bakit ang pangalan ng Vasco da Gama ay kilala sa halos lahat, kahit na pagkatapos ng maraming taon, ay iyon nakahanap siya ng rutang dagat papuntang India. Siyempre, sa una ay hinahangad ng mga tao na makahanap ng ruta sa lupa - maraming maliliwanag na personalidad ang ipinadala ng hari upang maglibot sa Africa.

Noong 1487, nagawa ng Peru da Covilhã ang hinihiling sa kanya. Nagawa pa niyang iulat ito sa Portugal. Gayunpaman, sa parehong panahon, ang paboritong anak ng hari, na dapat magmana ng trono, ay namatay. Ang matinding kalungkutan ay hindi nagbigay kay Juan ng pangalawang pagkakataon na tahakin ang rutang lupa ng mahigpit. Sa kabutihang palad, pinahintulutan nito si Vasco da Gama na kumilos.

Sa oras na ang hari ay tumigil sa pagbibigay pansin sa halos lahat ng bagay, marami na ang nagawa upang maghanda para sa paglalakbay-dagat. Si Bartolomeu Dias, na alam ang ruta sa paligid ng Africa, sa utos ni Juan, ay nagbigay sa pangkat ng lahat ng impormasyon tungkol sa kung anong uri ng sasakyang-dagat ang kinakailangan upang maglayag sa naturang tubig. Bilang resulta, ang ekspedisyon ni Vasco da Gama ay mayroong apat na barko na magagamit nito:

• san gabriel,
• San Rafael, kung saan matatagpuan ang kapatid ng navigator, si Paul,
• Berriu,
• Supply ship.

Bilang karagdagan sa tubig at mga probisyon, ang isang medyo malaking bilang ng mga armas ay ikinarga sa mga barko, kabilang ang mga blades, pikes, crossbows at halberds. Bilang karagdagan, ang bahagi ng mga tripulante ay may proteksiyon na katad na mga breastplate, at ang pinakamataas na hanay ay nagsusuot ng mga metal na cuirasses. Ang mga falconets at kanyon ay inilagay sa mga barko.

Ano ang ginawa ni Vasco da Gama sa kanyang paglalakbay?

Ang petsa ng pagsisimula ng sikat na ekspedisyon sa dagat sa India ay isinasaalang-alang ikawalo ng Hulyo 1497. Ang mga barko ay taimtim na umalis sa Lisbon at nagsimula ng kanilang mahabang paglalakbay. Noong Nobyembre 4, nakarating ang mga barko sa bay, na pinangalanan ni Vasco na Saint Helena. Dito siya nasugatan ng mga lokal na residente na may palaso sa binti.

Sa oras na ang ekspedisyon ay lumibot sa Cape of Good Hope, ang barko na nagdadala ng mga suplay ay nahulog sa pagkasira, at isang makabuluhang bahagi ng mga tripulante ang namatay sa scurvy. Ang barkong ito ay sinunog, at ang mga probisyon ay ipinamahagi sa natitirang tatlo.

Pagkatapos nito, binisita ni Vasco da Gama ang Mozambique at Mombasa, kung saan nagkaroon siya ng salungatan sa lokal na sultan, at pagkatapos ay nakarating sa Malindi, kung saan nakuha niya ang kanyang sarili ng isang bagong lokal na piloto. Salamat sa kanya at sa mga nauugnay na monsoon, ang mga barko ay dinala sa baybayin ng India. Mayo 20, 1498- ang araw kung kailan narating ng ekspedisyon ang mga nais na lupain.

Mga resulta ng unang paglalakbay

Kaya, ano at kailan natuklasan ni Vasco da Gama? Salamat sa kanyang ekspedisyon, noong kalagitnaan ng 1498 ay natuklasan niya ang isang ruta ng dagat patungo sa India. Gayunpaman, ang mga resulta ng gawaing ito ay malayo sa pagiging kasing rosas na gusto ng navigator.

Sa una, ang ruta ay hinanap upang simulan ang internasyonal na kalakalan, ngunit lahat ng dinala ni Vasco sa mga lupain ng India hindi ito nagustuhan ng Zamorirnu o ng mga ordinaryong lokal. Ang mga kalakal na ito ay hindi ipinagbili, at ang mga tungkulin at pagbabayad ay humantong sa mga pagtatalo sa mga Portuges. Bilang resulta, napilitang simulan ng nabigo na navigator ang paglalakbay pabalik.

Ang panahong ito ay lalong mahirap para sa ekspedisyon. Maraming problema at paghihirap ang dumating kay Vasco da Gama at sa kanyang mga tauhan. Sa huli, dalawang barko lamang at napakaliit na bilang ng mga tao ang nakabalik. Gayunpaman, hindi nito napigilan ang navigator na matanggap muna ang pamagat ng Don, at pagkatapos ay ang Admiral ng Indian Ocean.

Iba't ibang pangyayari ang naganap sa buhay ni Vasco pagkatapos ng ekspedisyon. Nakipag-away siya sa mga kabalyero ng kanyang sariling orden at sumali sa karibal na Order of Christ. Pagkatapos ay natagpuan niya ang kanyang sarili na isang asawa, si Catarina di Ataidi, na anak ni Alvor, bahagi ng sikat na pamilyang Almeida.

Mga karagdagang paglalakbay

Pagkatapos ng medyo matagumpay na pagbabalik sa mga katutubong lupain ng Vasco da Gama, Ang mga paglalakbay sa India ay naging halos taunang. Mayroon silang parehong positibo at negatibong mga resulta, ngunit, sa huli, ang sikat na navigator mismo ay gumawa ng ilang higit pang mga ekspedisyon sa isang kakaibang bansa.

Ang pangalawang paglalayag ay natukoy noong 1502-1503, at ang pangatlo ay nangyari pagkaraan. Ito ay dahil sa sitwasyong pampulitika sa Portugal. Noong limampu't apat na taong gulang na si Vasco da Gama, nagpasya si João III na bigyan siya ng titulong Viceroy. Gayunpaman, noong 1524, nagsimula ang ikatlong paglalakbay sa India, kung saan ang mga anak nina Gama, Eshtevan at Paul, ay lumahok din.

Nang dumating ang navigator sa lugar, malapit niyang hinarap ang isyu ng mga pang-aabuso sa lokal na administrasyon, ngunit hindi nakamit ang anumang makabuluhang resulta, dahil Noong Disyembre 24 ng taon ding iyon, namatay siya sa malaria na tumama sa kanya.. Kasunod nito, ang bangkay ay dinala pabalik sa kanyang sariling bansa, at inilibing sa monasteryo ng Lisbon malapit sa Santa Maria de Belen.

Si Vasco da Gama ay isa sa tatlong mahuhusay na navigator na iyon, salamat kung kanino naging malinaw sa lahat na ang Earth ay isang bola. Ang mga pangalan ng mga pioneer na ito: Vasco da Gama at Ferdinand Magellan. Sa lahat ng kadakilaan ng kanilang mga natuklasan, sila ay ganap na magkakaibang mga tao, magkakaibang mga personalidad, at maraming mga mananaliksik ang sumang-ayon na, marahil, Vasco da Gama, ang hindi gaanong nagustuhan sa kanilang lahat. Ang Portuges navigator ay may walang pigil na disposisyon, kadalasang nasa hangganan ng kalupitan, ay isang sakim at despotikong tao, hindi nagtataglay at hindi man lang nagsikap na magkaroon ng diplomatikong kasanayan. Bagaman sa pagiging patas, dapat bigyang-diin na sa mga panahong iyon ang mga katangiang ito ay hindi itinuturing na isang kahila-hilakbot na bisyo, ngunit sa halip, sa kabaligtaran, ipinagkanulo ang isang matagumpay, masigasig, nangangako na tao.

Pinagmulan

Sa kabila ng katotohanan na ang pangalan ng Vasco da Gama ay kilala sa bawat mag-aaral ngayon, hindi masasabi na alam natin ang lahat tungkol sa buhay ng sikat na manlalakbay. Kaya, halimbawa, kahit na ang petsa ng kanyang kapanganakan ay nananatiling pinag-uusapan: ang ilang mga mananaliksik ay hilig na ito ay 1460, ang iba ay nagtalo na siya ay ipinanganak noong 1469. Isang bagay ang tiyak - ipinanganak si Vasco at ginugol ang kanyang pagkabata sa maliit na nayon sa tabing dagat ng Sines, 160 km sa timog ng Lisbon. Ang kanyang pamilya ay marangal at marangal. Ang ama ng hinaharap na navigator, si Estevan da Gama, ay ang punong hukom ng lungsod, at salamat sa mga merito ng militar ng isa sa kanyang mga ninuno, siya ay naging knighted. At ang aking ina - si Isabelle Saudret - ay nagmula sa isang pamilya na may pinagmulang Ingles; ayon sa mga alamat ng pamilya, ang kanilang pamilya ay nagmula sa kabalyero na si Frederic Sadly, na napunta sa Portugal, kasama si Duke Edmund Langley sa isang paglalakbay.

Pamilya at mga unang taon

Sa kabuuan, ang pamilya ni Estevan da Gama ay may 5 anak na lalaki at 1 anak na babae. Malawakang pinaniniwalaan sa mga mananalaysay na si Vasco at ang kanyang nakatatandang kapatid na si Paulo ay mga bastard, iyon ay, mga batang ipinanganak bago pumasok ang mga magulang sa isang opisyal na kasal. Posible na ang pangyayaring ito ay nag-iwan din ng marka sa kanyang pagkatao, dahil ang posisyon ng hindi lehitimo noong mga araw na iyon ay nagsasangkot ng napakaseryosong kahihinatnan. Kaya't ang magkapatid na lalaki ay na-tonsured na mga monghe nang eksakto dahil dito - sa mga panahong iyon, ang mana ay hindi ipinapasa sa mga iligal na bata, samakatuwid, kailangan nilang ihanda ang daan sa buhay sa kanilang sarili, at ang tonsure ay nagbigay ng pagkakataon para sa isang mahusay na edukasyon. Ang buhay ng mga kabataang lalaki ay naging paunang natukoy, walang ibang paraan.

Ang pinaka-interesante para sa iyo!

Ang ilang mga mapagkukunan ay nag-uulat na ang unang tonsure ni Vasco ay naganap noong 1480. Ngunit upang maging isang monghe, kailangan mong ma-tonsured ng tatlong beses, na, tila, ay hindi nangyari. Ang lahat ng mga mananaliksik ng buhay ni Vasco da Gama ay sumasang-ayon na siya ay nagkaroon ng isang mahusay na edukasyon para sa oras na iyon, ay bihasa sa matematika, astronomiya at nabigasyon. Ngunit kung ito ay konektado sa tonsure ay hindi alam ng tiyak. Malamang, nag-aral siya sa lungsod ng Evora.

Maagang karera sa korte

Mula noong 1480, sa loob ng ilang panahon, ang lahat ng mga rekord ay nagambala, at wala sa mga mananaliksik ang maaaring masubaybayan ang susunod na 12 taon ng buhay ng manlalakbay - wala sa mga mapagkukunan ang nagbanggit sa kanya. Ang kanyang pangalan ay muling lumitaw sa mga pahina ng mga talaan noong 1492 - oo si Gama sa oras na iyon ay naglilingkod na sa korte, siya ay 23 taong gulang. Ang pangalang Vasco ay binanggit na may kaugnayan sa katotohanan na nakuha ng mga French corsair ang mga barkong Portuges na puno ng ginto. Inutusan ni Haring João II ng Portugal ang batang mandaragat na ibalik ang mahalagang kargamento at kunin ang mga barkong Pranses bilang bilanggo. Matagumpay at mabilis na nakayanan ni Vasco da Gama ang gawaing ito, pagkatapos ay sinimulan nilang pag-usapan ang tungkol sa batang Portuges na mandaragat sa korte.

Matapos palitan ni Haring Manuel I si Juan II sa trono, muling nagsimulang aktibong maghanda ang Portugal para sa isang ekspedisyon sa Silangan. At ang kaganapang ito ay pinamumunuan ng walang iba kundi si Vasco da Gama mismo. Hindi talaga madaling maglayag sa tubig ng Indian Ocean na dati ay hindi kilala ng mga Europeo, ngunit bilang isang resulta, ang unang paglalakbay-dagat sa mundo mula sa Europa hanggang India ay naganap.

Mga merito, parangal at ambisyon

Sa kanyang pagbabalik sa Portugal, si Vasco da Gama ay ginawaran ng bawat karangalan: bilang karagdagan sa pagiging isang pioneer sa India, binigyan siya ng hari ng panghabambuhay na pensiyon na 1,000 krusada at itinalaga ang titulong "don" sa kanyang apelyido, na naglagay sa kanya sa isang par. kasama ang maharlikang maharlika. Ngunit ang bagong gawang don da Gama ay hindi lubusang nasiyahan sa gayong parangal, hinanap niya ang kanyang pagkakatalaga bilang panginoon ng lungsod ng Sines. Nakikita ito ng ilang mga istoryador bilang isang pagpapakita ng dating nasaktan na pagmamataas ng batang Vasco, dahil sa katotohanan ng kanyang hindi lehitimong kapanganakan. Parang gusto niyang patunayan sa lahat na siya ang pinaka-karapat-dapat sa mga karapat-dapat.

Ang hari, marahil, ay gagawin ang hakbang na ito nang walang pag-aalinlangan, ngunit ang Orden ng Santiago ay sumalungat, kung saan ang departamento ay matatagpuan ang lungsod ng Sines, sa kabila ng katotohanan na si Vasco da Gama ay nakalista bilang isang kabalyero ng orden na ito. Ang kwentong ito ay natapos sa katotohanan na ang sikat na navigator ay umalis sa Order of Santiago at sumali sa hanay ng mga katunggali nito - ang Order of Christ. Ang hari, upang masiyahan ang ambisyon ng mandaragat, ay iginawad sa kanya ang titulong "Admiral of the Indian Sea."

Ang titulo ay nagbigay kay Senor Vasco at sa kanyang pamilya ng maraming mga pribilehiyo at sa loob ng ilang panahon ay pinasuko ang pagmamalaki ng tanyag na Portuges, kahit na ang kanyang minamahal na pangarap na maging isang bilang ay hindi pa natutupad. Dapat kong sabihin na sa parehong oras, sa wakas ay nagsimula ng isang pamilya si Vasco da Gama. Nagpakasal siya kay Catarina di Ataida, isang kinatawan ng sikat na pamilyang Almeida, mayroon silang pitong anak - anim na lalaki at isang anak na babae.

Ang ikalawang ekspedisyon sa India, na pinamumunuan ni Vasco da Gama, ay nagsimula noong 1499. At noong Oktubre 1503, ang navigator ay bumalik sa kanyang tinubuang-bayan na may malaking tagumpay. Ang hari ay nagdaragdag ng kanyang pensiyon. Si Vasco da Gama ay naging napakayaman, halos kapantay ng maharlikang pamilya. Ngunit hindi sila nagmamadaling iabot sa kanya ang inaasam na titulo ng bilang, ang hari ay nasa isip.

Pagsasakatuparan ng isang minamahal na pangarap

Matapos maghintay ng higit sa isang taon, pumunta si Don da Gama sa blackmail: sumulat siya ng liham sa hari, kung saan ipinahayag niya ang kanyang intensyon na umalis sa bansa. Ang pagkalkula ay tama - Portugal, pagkatapos ng pagkawala ng Columbus at, hindi kayang mawala din si Vasco da Gama. At pagkatapos ang hari, na nagpakita ng mga himala ng diplomasya, ay sumulat bilang tugon na, sabi nila, paano ito, signor da Gama, aalis ka ba sa Portugal, nang ikaw ay ginawaran ng titulo ng bilang? (Ang liham na ito ay napanatili sa orihinal).

Kaya, ang mga partido ay nagkasundo. Si Vasco da Gama sa wakas ay naging Count of Vidigueira (ang titulo ay nilikha lalo na para sa kanya) at nakatanggap ng kanyang sariling mga pag-aari ng lupa. Nangyari lamang ito noong 1519. In fairness, dapat tandaan na, marahil, hindi lamang ang ambisyon ang nag-udyok sa sikat na navigator sa pagtugis ng county, kundi pati na rin ang pagnanais na ilipat ang titulo at lupa sa kanyang mga anak at apo.

India: ang kahulugan ng buhay at ang lugar ng kamatayan

Sa kabuuan, binisita ni Vasco da Gama ang "Island of Spice" 3 beses sa kanyang buhay, at ang lupain ng India ang naging huling kanlungan para sa sikat na navigator. Noong Bisperas ng Pasko, Disyembre 24, 1524, sa ikatlong ekspedisyon sa India, si da Gama ay biglang nagkasakit at biglang namatay sa lungsod ng Cochin. Noong 1539 ang kanyang abo ay dinala sa Lisbon.

Sa kabila ng hindi pagkakapare-pareho ng maraming aksyon na mukhang malupit sa liwanag ng ngayon, si Vasco da Gama, kapwa sa panahon ng kanyang buhay at pagkaraan ng maraming siglo, ay nananatiling isang maalamat na tao. Noong 1998, sa okasyon ng ika-500 anibersaryo ng pagbubukas ng ruta ng dagat sa India, ang tulay ng Vasco da Gama ay itinayo sa Lisbon, at ngayon ito ang pinakamahabang sa Europa. Sa karangalan ng Vasco da Gama, isang lungsod sa Goa, isang bunganga sa buwan, pinangalanan ang isa sa mga club ng football ng Brazil, at noong 2012, ang gintong medalya ng Vasco da Gama ay itinatag para sa mga natitirang tagumpay sa larangan ng mga heograpikal na agham.

Vasco da Gama ay ipinanganak noong 1469 sa lungsod ng Sines, sa isang marangal na pamilya ng isang sundalo na tapat na naglingkod kay Haring João II ng Portugal. Nagsimula ang karera ni Vasco da Gama bilang isang explorer pagkatapos ng pagkamatay ng kanyang ama, na namuno sa isang ekspedisyon na nagplanong magbukas ng rutang dagat patungo sa Asya.

Ang punong barko ng San Gabriel

Vasco da Gama nakatanggap ng isang pangkat ng 170 katao at umalis mula sa Lisbon noong Hulyo 7, 1497, kasama ang tatlong barko " San Gabriel», « Berrio"at punong barko"San Rafael". Ang kanyang gawain ay humanap ng rutang dagat patungo sa India upang magtatag ng ugnayang pangkalakalan na magbibigay sa Portugal ng murang mga kalakal. Sa oras na iyon, ang mga kalakal mula sa Asya ay pumasok sa European market, salamat sa mga mangangalakal mula sa Venice, Cairo at Alexandria, sa pamamagitan ng mga ruta sa kalupaan, na naging mahal. Kailangan ng Portugal ang sarili nitong paraan.

barko "Batavia"

barko "San Rafael"

Naging matagumpay ang paglalakbay sa Cape of Good Hope. Ang dagat ay kalmado, at ang hangin ay umiihip sa tamang direksyon para sa mga mandaragat. Ngunit sa sandaling maikot nila ang Green Cape, bumagsak ang isang hurricane-force na hangin na may kasamang ulan. Sa isang maikling panahon lamang humupa ang bagyo, at pagkatapos ay nagsimula muli. Ang lahat ng ito ay naging kumplikado sa pag-unlad ng ekspedisyon. Ang mga panustos ng mga probisyon at inuming tubig ay nauubusan. Maraming mga mandaragat ang namatay sa pagod. Ang mga tripulante ay nagsimulang humiling na mag-deploy ng mga barko at magtungo sa Portugal. Nagrebelde ang pagod ngunit galit na pangkat. Nais ng mga mandaragat na makagapos Vasco da Gama sa mga tanikala, ngunit nagawa niyang makalaya at pakalmahin ang mga rebelde.

Manlalakbay na si Vasco da Gama

Huminto ang mga barko sa baybayin ng East Africa malapit sa Mozambique upang ayusin ang rigging at mga layag. Doon, sinimulan ng pangkat ang kanilang unang pakikipagkalakalan sa mga lokal. Ngunit hindi ito nagtagal, dahil dahil sa pagalit na saloobin ng mga katutubo, may mga pagtatangka na manghuli ng mga barko. Kaugnay nito, napilitang umalis sa baybayin ang ekspedisyon. Sa lalong madaling panahon Mayo 20, 1498 Vasco da Gama sa wakas ay nakarating sa daungan ng Calicut (ngayon ay Kolkata). Ito ay isang lungsod sa silangang baybayin ng India, kung saan ang kalakalan ng mga mangangalakal mula sa dalawang kontinente - Africa at Hindustan ay puro. Vasco da Gama nagpakita ng mga diplomatikong kasanayan sa panahon ng negosasyon sa pinuno ng India na si Zatorin. Matapos magbigay ng mga regalo sa pinuno, ang mga saloobin sa mga manlalakbay ay unti-unting nagsimulang magbago. Bilang karagdagan, ang mga kalakal na binili sa Africa ay halos walang halaga mula sa mga lokal. Di nagtagal nagsimula silang magpakita ng poot. Vasco da Gama ay nakulong bilang isang pirata. Sa makitid na pag-iwas sa parusang kamatayan, nakakolekta siya ng isang mayamang kargamento na binubuo ng mga mamahaling bato, ginto at mga korales. Sa wakas ay pumayag siyang magsagawa ng mga ugnayang pangkalakalan sa pagitan ng mga taga-Zamorin at mga Portuges (talagang nagustuhan ng pinuno ang mga pampalasa). Matapos lumayo ang mga barko sa baybayin ng India at tumungo sa Portugal sa baybayin ng Africa. Navigator unti-unting nakamapa ang mga balangkas ng mainland.

umuwi ang mga mandaragat

Noong Setyembre 1499, isang ekspedisyon na binubuo ng dalawang barko at 55 katao ng isang pagod na tripulante ang dumating sa daungan ng Lisbon. Binati sila bilang mga bayani. At sa katunayan, bilang karagdagan sa mga halaga na nagdala ng malaking kita sa ekonomiya ng estado, si Vasco da Gama ay nagplano ng higit sa 4,000 km ng baybayin ng Africa sa mapa ng mundo mula sa bukana ng Great Fish River hanggang sa daungan ng Malindi. , isinulat ang kanyang pangalan sa kasaysayan ng mundo bilang ang nakatuklas ng ruta ng kalakalan sa dagat mula sa Europa hanggang India.