Inihayag ng pribadong kumpanyang SpaceX sa planta nito sa California ang isang bagong Dragon V2 spacecraft na idinisenyo upang magdala ng hanggang 7 NASA astronaut sa International Space Station.
Sa susunod na 4-5 taon, magkakaroon ang United States ng 4 sa sarili nitong manned spacecraft at makakamit ang layunin nitong tumanggi na gamitin ang Russian Soyuz spacecraft, na nagkakahalaga ng mga Amerikano ng $71 milyon bawat astronaut.
Huminto ang NASA sa pagpapalipad ng mga space shuttle nito noong 2011 at mula noon ay ginamit na lamang ng Russian Soyuz na spacecraft ang mga astronaut nito sa orbit. Nagkakahalaga ito ng malaki - 71 milyong dolyar bawat astronaut.
At sa malapit na hinaharap, ang pag-asa sa espasyo ng America sa Russia ay mauuwi sa wala: ipinakilala ng pribadong kumpanyang SpaceX ang bagong Dragon V2 spacecraft at nangangako na bawasan ang halaga ng mga flight sa $ 20 milyon.
"Leg" ng spacecraft:
Ang Dragon V2 ay ang pampasaherong bersyon ng Dragon space truck, na lumipad sa ISS ng 3 beses sa nakalipas na dalawang taon. Ang malalaking bintana ay magbibigay sa 7 astronaut ng pagkakataong masiyahan sa mga tanawin ng Earth. Sa pamamagitan ng paraan, ang Soyuz ay sumasakay lamang ng tatlong kosmonaut.
Ang iba pang mga kumpanyang Amerikano ay aktibong nagtatrabaho sa paglikha ng mga barko at, ayon sa mga eksperto sa Russia, sa susunod na 4-5 taon ang Estados Unidos ay magkakaroon ng kasing dami ng 4 sa sarili nitong spacecraft na makakapaghatid ng mga astronaut sa orbit ng Earth.
"Ang hugis-kono na manned spacecraft ay may propulsion system na may kakayahang i-landing ang Dragon V2 saanman sa mundo na may katumpakan ng isang helicopter." Elon Musk.
Bilang karagdagan sa Dragon V2 na isinasaalang-alang ngayon, ang mga ito ay:
- Ang CST-100 ay isang manned transport spacecraft na binuo ng Boeing:
- reusable manned spacecraft "Dream Chaser" (Russian "Dream Runner"), na binuo ng American company na SpaceDev. Ang barko ay idinisenyo upang maghatid ng mga kargamento at mga tripulante ng hanggang 7 tao sa mababang orbit ng lupa:
- Ang multi-purpose partially reusable manned spacecraft Orion, binuo mula noong kalagitnaan ng 2000s bilang bahagi ng programa ng Constellation:
Si Elon Musk ay isang lalaking pumunta sa Russia sa pagtatangkang bumili ng rocket para magpadala ng greenhouse na may mga halaman sa Mars. Ang taong gumawa ng kumpanya na ngayon ay naglulunsad ng mga rocket sa kalawakan, ang kanyang VTOL Grasshopper ay kamangha-mangha:
Ang Dragon V2 ay nilagyan ng pinakabagong sistema ng seguridad at gumagana kasabay ng napaka-maaasahang Falcon 9 rocket. Dragon V2 cockpit:
Video tungkol sa barkong Dragon V2. Tingnan din ang "" at "".
Anim na taon na ginugol sa programang COST (Commercial Orbital Transportation Service - Commercial Orbital Transportation System) sa wakas ay nagbigay ng kanilang mga unang resulta. Noong Mayo 22, ang Falcon-9 launch vehicle na may dalang Dragon cargo spacecraft ay inilunsad sa Kennedy Space Center. Pagkalipas ng tatlong araw, ang aparato ay lumapit sa International Space Station, ay nakuhanan ng Canadarm2 manipulator at naka-dock dito. Sa unang sulyap, ang pinakakaraniwang kaganapan para sa modernong astronautics. Gayunpaman, ang Dragon ay ang unang sasakyang pang-transportasyon sa mundo, na nilikha hindi ng naaangkop na organisasyon ng estado, ngunit ng isang pribadong kumpanya. Bilang karagdagan, iniangkop ng SpaceX ang "Dragon" nito para sa komersyal na operasyon.
Sa kasalukuyan, ang US ay may mataas na pag-asa para sa mga pribadong proyektong Dragon at Cygnus. Ang katotohanan ay ang pagsasara ng programa ng Space Shuttle ay naging medyo hindi inaasahan at, sa pamamagitan ng pagkakataon, ang NASA ay walang disposable spacecraft na natitira upang maghatid ng mga kalakal at mga tao sa orbit. Ang paglikha ng mga bago ay nangangailangan ng oras at maraming pera. Ang nagresultang "butas" sa programa sa espasyo ay kailangang agarang sarado. Noong 2006, isang radikal na bagong solusyon para sa mundo astronautics ay iminungkahi. Noong Enero ng taong iyon, inihayag ng NASA ang pagsisimula ng programang COST. Ang pinaka-kapansin-pansing sandali ng programang ito ay may kinalaman sa paglahok ng mga pribadong organisasyon sa industriya ng kalawakan. Inanyayahan silang ipakita ang kanilang mga proyekto para sa isang promising "cargo-passenger" spacecraft. Ang ahensya ng kalawakan ng Amerika ay naglagay ng naturang panukala para sa ilang kadahilanan. Una, ang NASA ay may ilang partikular na paghihirap sa pagpopondo ng mga bagong kumplikadong proyekto, at pangalawa, ang mga kakaibang katangian ng istruktura ng estado ay hindi pinapayagan itong ganap na tumugon sa kasalukuyang mga kinakailangan sa isang napapanahong paraan, na sa huli ay nagreresulta sa isang makabuluhang time frame. Ang programa ng COST, sa turn, ay idinisenyo upang samantalahin ang kakayahang umangkop at iba pang mga pakinabang ng mga komersyal na organisasyon. Kasabay nito, ang NASA ay nakapaglaan lamang ng isa at kalahati hanggang dalawang gastos para sa isang Shuttle-type na spacecraft para sa programa.
Sa pagtatapos ng 2008, natapos ang unang yugto ng programa ng COST - pagsasaalang-alang sa mga mapagkumpitensyang proyekto. Ang mga kontrata ay nilagdaan sa dalawang kumpanya upang makumpleto ang pagbuo at pagsubok ng dalawang barko. Ang SpaceX at Orbital Sciences ay dapat kumpletuhin ang mga proyekto ng Dragon at Cygnus, ayon sa pagkakabanggit. Ang trabaho sa Signus ay hindi pa natatapos, at ang Dragon ay nakagawa na ng unang paglipad nito. Dapat pansinin na ang paglulunsad noong Mayo 22 ay sa panimula ay hindi ang una sa "talambuhay" ng Dragon. Noong Disyembre 2010, isang pagsubok na paglipad ang ginawa, kung saan ang Dragon prototype ay pumasok sa orbit, nagsagawa ng mga pagsubok na maniobra at lumapag. Ngunit sa pagtatapos ng Mayo sa taong ito, hindi lamang ipinakita ng Dragon ang mga kakayahan nito sa paglipad, ngunit naghatid din ng mga kargamento sa ISS sa unang pagkakataon. Dahil sa likas na pagsubok ng huling paglulunsad hanggang ngayon, ang Dragon ay nagdadala ng hindi mahalagang kargamento sakaling magkaroon ng posibleng aksidente. Gayunpaman, ang bagong trak ay matagumpay na pumasok sa orbit at lumapit sa International Station. Kaya, ang ikatlong paglulunsad ng pagsubok, na binalak sa kaso ng pagkabigo sa pangalawang paglipad, ay malamang na makatanggap ng mga bagong target.
Hanggang 2016, sa ilalim ng kontrata ng NASA at SpaceX, isasagawa ang 12 Dragon cargo flight papunta sa ISS. Sa oras na iyon, ang pagbuo ng isang manned na bersyon ng barko ay makukumpleto. Dahil sa laki nito, ang pinaninirahan na bersyon ng Dragon ay makakapaghatid ng 7 tao o 4 na tao kasama ang dalawa at kalahating tonelada ng kargamento sa orbit. Bago subukan ang isang manned na bersyon ng "Dragon" ay hindi bababa sa apat na taon pa ang layo, at ang pamamahala ng SpaceX ay gumagawa na ng mga plano para dito. Kaya, ang punong taga-disenyo at part-time na founding father ng Space X, E. Musk, ay nagbanggit ng mga kahanga-hangang figure. Ayon sa kanyang mga kalkulasyon, ang paghahatid ng isang astronaut sa orbit ay nagkakahalaga ng higit sa $20 milyon. Para sa paghahambing, ang huling turista sa kalawakan na si G. Laliberte ay naglatag ng 35 milyon para sa kanyang paglalakbay, at ang NASA ay kasalukuyang nagbabayad ng humigit-kumulang 60 milyon para sa pag-akyat at pagbaba ng astronaut ng astronaut. Malinaw, ang proyekto ng Dragon ay sulit, kung, siyempre, ang ipinangakong 20 milyon bawat astronaut ay totoo.
Ang mga posibleng magagandang prospect para sa Dragon ay isang dahilan ng pag-aalala para sa mga empleyado ng Roscosmos. Ang komersyal na proyekto ng kumpanya ng SpaceX sa hinaharap ay maaaring maging isang tunay na kakumpitensya para sa Russian Soyuz, pangunahin sa mga terminong pang-ekonomiya. Samantala, ang pamilya ng Soyuz ng spacecraft ay malapit nang mapunan ng isa pang pagbabago, sa pagkakataong ito ang huli. Ang Soyuz TMA-MS ay nakatakdang italaga sa susunod na taon. Gagamitin ang variant ng TMA-MS sa susunod na lima hanggang anim na taon, at pagkatapos ay papalitan ito ng Advanced Manned Transport System (APTS). Ang bagong barko ay binuo na at sa tag-araw ng 2012 ang proyekto ay isusumite para sa teknikal na kadalubhasaan. Ang unang pagsubok na paglipad ng PPTS ay gagawin sa 2015, at sa ika-18 ay isasagawa ang barko. Ayon sa mga ulat, ang PPTS ay makakapaghatid ng 6 na tripulante o dalawang toneladang kargamento sa orbit. Dahil sa modular na disenyo at reusable descent vehicles, ang halaga ng pagpapatakbo ng PPTS ay magiging makabuluhang mas mababa kumpara sa mga pinakabagong bersyon ng Soyuz.
Tulad ng nakikita mo, ang umiiral na uri ng monopolyo ng mga barko ng Russia sa mga darating na taon ay maaaring sirain. Totoo, hindi pa malinaw kung paano eksaktong mayayanig. Bilang karagdagan, hindi magkakaroon ng maraming oras sa pagitan ng nakaplanong pagsisimula ng operasyon ng Dragon kasama ang mga astronaut na sakay at ang unang manned flight ng PCA. Samakatuwid, ang anumang sitwasyon ay maaaring umunlad. Sa wakas, ang SpaceX ay isang pribadong organisasyon at, bilang resulta, kung sakaling magkaroon ng anumang seryosong problema sa pananalapi o iba pang problema, malabong umasa sa suporta ng estado, lalo na sa pagkakaroon ng mga nakikipagkumpitensyang kumpanya na may katulad na mga proyekto. Sa ngayon, isang bagay lamang ang maaaring sabihin nang may sapat na katiyakan: isang bagong "lahi sa kalawakan" ang pinaplano. Dahil sa katotohanan na parami nang parami ang mga bansa na nagpapakita ng kanilang interes sa kalawakan, ang bawat bagong barko ay kailangang maging mas mahusay kaysa sa mga katunggali nito.
Ayon sa mga website:
http://kp.ru/
http://spacex.com/
http://spaceref.com/
http://federalspace.ru/
Sa panahon kung saan ang Dragon spacecraft na may kargamento ay ipinadala sa ISS, ito ay kapansin-pansin para sa marami. Hindi bababa sa katotohanan na sa oras na ito ang isang malaking halaga ng mga kagamitang pang-agham ay ipinadala sa ISS, na magpapahintulot sa isang bilang ng mga kawili-wili at kinakailangang mga eksperimento para sa agham na maisagawa (mga 250 sa kanila ay binalak na isagawa). Tungkol dito sa Geektimes.
Bilang karagdagan, ang misyon na ito ay naiiba sa lahat ng iba dahil ang isang space truck ay inilunsad sa ISS, na nasa kalawakan na. Pinag-uusapan natin ang muling paggamit ng Dragon spacecraft, na dati nang ibinalik sa Earth at naibalik. Kaya, pinatutunayan ng SpaceX ang posibilidad na bawasan ang halaga ng mga flight sa kalawakan at ang paghahatid ng mga kargamento sa ISS.
Sa pangkalahatan, ang trak ng Dragon (iba't ibang mga barko) ay nasa kalawakan nang 13 beses, 11 na paglulunsad ang isinagawa bilang bahagi ng programa ng NASA, na tinatawag na. Sa kabuuan, sa loob ng balangkas ng programang ito, dalawang space truck ang lumipad patungo sa ISS. Ang Dragon ang una at ang Cygnus ng Orbital ATK ang pangalawa. Ngunit ang Dragon lamang ang nakaligtas sa paglipad sa kalawakan, pagbaba sa Earth at muling paglipad.
Binubuo ang Dragon ng isang naka-pressurized na kapsula na nagdadala ng kargamento sa istasyon at kumukuha ng basura mula sa ISS, pati na rin isang hindi naka-pressure na compartment na naglalaman ng mga solar panel. Sa kasamaang palad, ang kapsula lamang mismo ang maaaring maibalik, ngunit ang kompartimento na may mga baterya at iba pang kagamitan ay hindi magagamit muli - nasusunog ito sa kapaligiran sa pagbabalik. Bago bumalik, ang kapsula ay nahiwalay sa kompartimento na ito.
Ang unang Dragon ay lumipad sa kalawakan noong Disyembre 2010, dalawang beses na umiikot sa Earth at pagkatapos ay sumisid sa tubig ng Karagatang Pasipiko. Noong Mayo 2012, ang pangalawang trak ay pumasok sa orbit, na lumipad na sa ISS. Sa pamamagitan ng paraan, ang Dragon, na nagdala ng kanyang kargamento sa istasyon ng orbital ngayon, ay unang lumipad sa kalawakan noong 2014, bilang bahagi ng misyon ng CRS-4. Inilunsad ito mula sa Cape Canaveral noong Setyembre 21, at ang trak ay naka-dock kasama ang ISS noong ika-23. Noong Oktubre 25, bumalik ang Dragon sa Earth sa pamamagitan ng parachuting. Ang sistema ay hindi lumapag, ngunit tumalsik pababa sa Karagatang Pasipiko.
Pagkatapos nito, masusing inspeksyon at naibalik ang trak, kabilang ang pagpapalit ng heat shield. Tulad ng nangyari, karamihan sa mga sistema ng Dragon ay napanatili sa kondisyong gumagana.
Dalawang buwan lang ang nakalipas, matagumpay na nailunsad ng SpaceX ang Falcon 9 sa kalawakan, gamit muli ang unang landing stage. Pagkatapos ay ipinadala ng kumpanya ang SES-10 communications satellite sa orbit. Sa pamamagitan ng paraan, sa panahon ng kasalukuyang misyon, ang kumpanya ay muling pinamamahalaang ibalik ang unang yugto ng paglulunsad ng rocket sa Earth.
Ang SpaceX ay may mahabang paraan upang gawin itong posible. Ngayon ang pagbabalik ng mga yugto ng paglulunsad ng sasakyan ng kumpanyang ito ay halos isang karaniwang gawain, ngunit sa likod ng lahat ng ito ay namamalagi ang kumplikado, maingat na gawain ng mga inhinyero, siyentipiko, Musk mismo at iba pang mga empleyado.
Sa una, sinubukan ng kumpanya na ibalik ang unang yugto ng rocket nito sa pamamagitan ng parachuting. Ngunit ang entablado ay hindi nakaligtas sa muling pagpasok, kaya ang mga parasyut ay walang silbi. Pagkatapos ng upgrade noong 2009, binago ang configuration ng stage. Kaya, ang mga makina ng Merlin-1C ay pinalitan ng Merlin-1D, at ang mga makina ay inayos din hindi sa isang parisukat, ngunit sa isang octagon, na tinatawag itong pagsasaayos na OctaWeb.
Noong 2015, ipinakita ang huling pag-unlad, na tinatawag na Falcon 9 Full Thrust. Maraming pagbabago ang ginawa dito kumpara sa mga unang bersyon. Ang isa sa mga pinakamahalagang pagbabago ay ang compression ng likidong oxygen sa isang napakababang temperatura, na naging posible upang punan ang isang mas malaking dami ng oxidizer. Sa pamamagitan ng paraan, noong 2016, nang mag-refuel ng Falcon 9, nangyari ito, bilang isang resulta kung saan sumabog ang rocket. Ang SpaceX ay sabay-sabay na nawalan ng isang rocket at kargamento na nagkakahalaga ng $ 200 milyon. Pagkatapos ay nalaman ng mga eksperto na ang problema ay nasa manipis na bulkhead ng tangke, na hindi makatiis sa tumaas na presyon. Sa pangkalahatan, maraming mga teknikal na pagkabigo ang nangyari nang sabay-sabay, na itinuturing na halos imposible, na humantong sa pagsabog.
Ginawa ng paglulunsad ng Falcon 9 ang unang nakaiskedyul na paglipad noong Hunyo 2010. Buweno, ngayon sa 00:07 oras ng Moscow, isa pang paglulunsad ang naganap, kung saan pinlano itong maghatid ng halos tatlong tonelada ng kargamento sa ISS. 8 minuto pagkatapos ng paglulunsad, matagumpay na nakarating ang unang yugto ng rocket malapit sa lugar ng paglulunsad. Ang Dragon spacecraft ay matagumpay na nailunsad sa isang intermediate orbit. Ang paglulunsad na ito ay dapat makumpleto noong Hunyo 2, ngunit dahil sa masamang panahon ay kinailangan itong ipagpaliban sa Hunyo 4, at ang desisyon na kanselahin ang paglulunsad ay ginawa ilang minuto bago magsimula.
Well, ito ay nananatiling lamang upang batiin ang SpaceX sa isa pang tagumpay.
TASS-DOSIER. Noong Agosto 14, 2017, inilunsad ang American company na SpaceX mula sa Space Center. John F. Kennedy (Florida) na sasakyang panglunsad ng Falcon 9. Ang Dragon spacecraft ay inilunsad sa orbit kasama ang ika-12 na operational mission sa International Space Station (ISS). Nakasakay sa barko ang 2.91 tonelada ng iba't ibang kargamento.
Ang Dragon ay isang American private space shuttle. Sa kasalukuyan, ang isang cargo na bersyon ng spacecraft ay gumagana, na ginagamit upang matustusan ang ISS.
Kasaysayan ng proyekto
Ang developer at manufacturer ng Dragon ay ang SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), na itinatag noong 2002 ng Canadian-American engineer, billionaire na si Elon Musk.
Sa simula pa lang, kasangkot sa proyekto ang paglikha ng isang barko upang maghatid ng mga tripulante sa mababang orbit ng Earth at ibalik sila sa Earth. Noong Hunyo 2, 2005, inihayag ng SpaceX na nilagdaan nito ang isang kasunduan sa US National Aeronautics and Space Administration (NASA) upang bumuo ng isang spacecraft para sa manned flight. Upang subukan ang teknolohiya, nilikha ang isang bersyon ng kargamento ng Dragon.
Noong Agosto 2006, ang kumpanya ay pinili ng NASA para sa demonstration flight sa ISS para sa paghahatid at pagbabalik ng mga kargamento. Ayon sa kasunduan, ang SpaceX ay magsasagawa ng tatlong paglulunsad ng Dragon gamit ang Falcon 9 launch vehicle nito (pinlano para sa 2008-2009). At noong Disyembre 2008, nilagdaan ng NASA ang isang kontrata sa kumpanya para sa 12 Dragon flight na may kargamento para sa ISS sa halagang $1.6 bilyon (sa kaso ng pag-order ng mga karagdagang flight, pinlano na dagdagan ang kabuuang halaga ng kontrata sa $3.1 bilyon). Kasunod nito, naabot ang isang kasunduan upang madagdagan ang mga flight mula 12 hanggang 20.
Noong Mayo 30, 2014, ipinakilala ng kumpanya ang isang manned na bersyon ng Dragon v2 spacecraft (isa pang pangalan: Crew Dragon). Ang unang unmanned demonstration flight na Dragon v2 ay naka-iskedyul para sa Nobyembre 2017, na may sakay na crew - para sa Mayo 2018). Noong Setyembre ng parehong taon, isang $2.6 bilyong kontrata ang nilagdaan sa pagitan ng NASA at SpaceX para kumpletuhin ang Dragon v2 development at certification para sa mga flight papunta sa ISS. At noong Nobyembre at Disyembre 2015, nilagdaan ang mga kontrata para sa paglipad sa ISS ng dalawang manned spacecraft.
Noong Abril 27, 2016, inihayag ng SpaceX na plano nitong magpadala ng unmanned Red Dragon spacecraft sa Mars. Ang paglulunsad ay binalak para sa 2020 (dating itinuturing na 2018) at isasagawa ng bagong Falcon Heavy rocket.
Bilang karagdagan, ang Dragon ay maaaring gamitin para sa mga autonomous na flight bilang isang siyentipikong laboratoryo - sa bersyon ng DragonLab.
Mga katangian
Ang dragon ay isang kapsula na barko. Sa istruktura, binubuo ito ng tatlong pangunahing elemento: ang busog (naghihiwalay kapag inilunsad sa orbit), isang selyadong module na may dami na 11 metro kubiko. m (ibinalik na bahagi) at isang unpressurized cargo compartment na 14 cubic meters. m (naghiwalay kapag bumalik sa Earth bago pumasok sa atmospera). Ang mga solar na baterya (power - 1.5-2 kilowatts) ay inilalagay sa labas ng leaky compartment.
Ang maibabalik na module ay idinisenyo para sa mga kargamento na nangangailangan ng pressure na transportasyon (sa bersyon ng Dragon v2 - para sa mga miyembro ng crew), naglalaman din ito ng isang service compartment na may control system, mga tangke ng gasolina, at isang propulsion system. Ang 18 Draco engine ng SpaceX ay pinapagana ng monomethylhydrazine at nitrogen tetroxide.
Isinasagawa ang docking gamit ang ISS sa pamamagitan ng pagkuha sa spacecraft gamit ang Canadarm2 ("Canadarm2") manipulator, na kinokontrol ng mga miyembro ng crew ng istasyon. Ang pagbabalik sa Earth ay isinasagawa sa panahon ng isang kontroladong pagbaba na may parasyut sa tubig ng Karagatang Pasipiko.
Ang maximum na taas ng barko ay 7.2 m, ang maximum na diameter ay 3.7 m, ang masa (walang gasolina) ay 4.2 tonelada, ang tagal ng operasyon sa orbit ay hanggang sa dalawang taon. Maaari itong maghatid ng kargamento sa orbit na may kabuuang timbang na hanggang 6 tonelada at dami ng hanggang 25 metro kubiko. m, bumalik sa Earth - hanggang sa 3 tonelada (11 metro kubiko).
Mga paglulunsad at mga insidente
Ang mga paglulunsad ng dragon ay isinasagawa ng Falcon 9 rocket mula sa Space Center. John F. Kennedy (matatagpuan sa Merritt Island hilagang-kanluran ng Cape Canaveral). Dati nang ginamit ang site ng Cape Canaveral Air Force Base, ngunit nawasak ito dahil sa pagsabog ng missile noong Setyembre 1, 2016.
Ang una, pagsubok, paglipad ng barko ay naganap noong Disyembre 8, 2010. Sa ikalawang pagsubok na paglipad, noong Mayo 22-31, 2012, dumaong si Dragon sa ISS sa unang pagkakataon (ito ay bahagi nito mula Mayo 25 hanggang 31). Ito ang naging unang pribadong spacecraft na dumaong sa istasyon. Ang unang komersyal na paglipad sa ISS ay isinagawa noong Oktubre 8-28, 2012: Naghatid ang Dragon ng pagkain, damit, kagamitan sa istasyon, ibinalik sa Earth ang mga resulta ng mga eksperimento na isinagawa sa ISS.
Ang paglunsad noong Hunyo 28, 2015 ng Dragon na may ikapitong misyon sa ISS ay nauwi sa isang aksidente. Ang Falcon 9 rocket ay sumabog 139 segundo sa paglipad nito, ang mga labi ay bumagsak sa Karagatang Atlantiko. Ang barko ay dapat na maghatid ng humigit-kumulang 2 tonelada ng iba't ibang mga kargamento sa istasyon, kabilang ang isang bagong docking port na IDA (International Docking Adaptor; ginawa ng Boeing) para sa modernisasyon ng American segment ng ISS.
Sa kabuuan, noong Agosto 14, 2017, 13 paglulunsad ng spacecraft ang isinagawa - 12 ang matagumpay at isang emergency. Sa mga ito, dalawang pagsubok at 11 manggagawa (ayon sa programa ng ISS).
Ang nakaraang paglulunsad ng Dragon ay naganap noong Hunyo 4, 2017 sa 00:08 oras ng Moscow, ang pagbabalik na kapsula ng barko ay muling ginamit sa unang pagkakataon (lumahok sa paglipad noong Setyembre - Oktubre 2014). Noong Hunyo 5, dumaong ang barko kasama ang ISS na may 2.7 tonelada ng iba't ibang kargamento at nanatili sa istasyon ng halos isang buwan. Ang Dragon ay na-undocked mula sa ISS noong Hulyo 3 sa 09:41 oras ng Moscow at sa parehong araw ang pagbabalik na kapsula nito ay matagumpay na tumalsik pababa sa Karagatang Pasipiko, sa baybayin ng California. 1.9 tonelada ng kargamento ang naibalik sa Earth mula sa ISS, pangunahin ang mga resulta ng mga siyentipikong eksperimento at mga sample ng mga teknolohikal na pag-unlad.
Taas: 2.9 m, diameter: 3.6 m, sealed volume: 10 m³, non-pressurized volume: 14 m³
Dragon (Dragon SpaceX)- isang private transport spacecraft, na binuo ng SpaceX, na kinomisyon ng NASA bilang bahagi ng Commercial Orbital Transportation (COTS) program, na idinisenyo upang maghatid ng mga payload at, sa hinaharap, ng mga tao sa International Space Station. Ang pangangailangan para sa mga bagong trak ay lumitaw mula sa Estados Unidos dahil sa pagtigil ng mga shuttle flight.
Teknikal na data
Ang "Dragon" ay binubuo ng dalawang module: isang command-aggregate compartment ng isang conical na hugis at isang adapter trunk para sa docking kasama ang ikalawang yugto ng launch vehicle, na nagsisilbing unpressurized container para sa paglalagay ng kargamento at disposable equipment - solar panels at cooling system mga radiator. Ang supply ng kuryente ng barko, tulad ng sa Russian Soyuz, ay ibinibigay ng mga solar panel at baterya. Hindi tulad ng American spacecraft Apollo, pati na rin ang spacecraft na binuo ng Russian project ng Advanced Manned Transport System, NASA Orion, Boeing's CST-100, ang Dragon ay halos isang monoblock na barko. Ang sistema ng propulsion, mga tangke ng gasolina, mga baterya at iba pang kagamitan ng pinagsama-samang kompartimento ay ibinalik kasama ng barko, na kakaiba (katulad ng SS). Sa unang yugto ng pag-unlad (cargo spacecraft), ang docking sa ISS, dahil sa kakulangan ng isang autonomous docking system, ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng Japanese HTV docking.
Ang dragon ay binuo sa ilang mga pagbabago: pinapatakbo ng tao (crew hanggang 7 tao), cargo-pasahero (crew 4 na tao + 2.5 tonelada ng kargamento), kargamento (sa bersyong ito ito ay gagamitin sa unang pagkakataon), at isang pagbabago para sa mga autonomous na flight (DragonLab ).
Ipinapalagay na ang isang natatanging emergency rescue system (SAS) ay gagawin para sa Dragon spacecraft, na hindi matatagpuan sa palo sa itaas ng spacecraft, ngunit sa barko mismo. Ayon sa pinuno at pangkalahatang taga-disenyo ng SpaceX na si Elon Musk, ang mga CAC engine ay maaaring gamitin kapag ang spacecraft ay lumapag sa lupa.
Ito rin ay binalak na bumuo ng isang barko sa isang pagbabago para sa isang paglipad sa Mars - ang Red Dragon. Ito ay isang $400 milyon na planetary landing capsule. Ang isang misyon sa Mars ay naka-iskedyul para sa 2018.
Unang paglulunsad ng rocket
Dragon capsule sa assembly shop
Noong Agosto 12, 2010, matagumpay na nasubok ang isang parachute system na dinisenyo para sa Dragon spacecraft sa lugar ng Morro Bay sa baybayin ng Pasipiko ng Estados Unidos. Ang kapsula ay itinaas ng helicopter sa taas na 4.2 km at ibinaba. Gumagana nang normal ang preno at mga pangunahing parasyut, na normal na ibinababa ang aparato sa ibabaw ng karagatan. Sa kasong ito, ang mga astronaut sa barko ay makakaranas ng hindi hihigit sa 2-3 g sa panahon ng splashdown.
Unang orbital flight
Paglunsad ng Falcon 9 kasama si SC "Dragon"
Ang barko ay pumunta sa orbit, umikot sa Earth nang dalawang beses sa taas na 300 km, at pagkatapos ay bumaba. Ang kapsula ay pumasok sa atmospera at, ayon sa plano ng paglipad, binuksan ang mga parachute nito at tumalsik pababa sa Karagatang Pasipiko sa 19:04 GMT (22:04 oras ng Moscow).
Sa panahon ng misyon, ipinakita ang mga kakayahan sa orbit-to-orbit ng Dragon, pati na rin ang telemetry transmission, command passing, deorbit pulse, at parachute splashdown sa Pacific Ocean sa baybayin ng California.
Nakasakay sa spacecraft na Dragon ay isang "top secret cargo", ang impormasyon tungkol sa kung saan ay nahayag lamang pagkatapos na tumilapon ang kapsula. Bilang ito ay naka-out, ito ay isang ulo ng keso, na kung saan ay sa isang espesyal na lalagyan screwed sa sahig ng pagbaba ng sasakyan.
Mga inaasahang flight
Dragon spacecraft habang nagdo-dock sa ISS (drawing)
Nakatanggap ang SpaceX ng lisensya upang isagawa ang paglipad ng Spacecraft Dragon. Binigyan ng US Federal Aviation Administration ang kumpanya ng unang lisensyang pangkomersiyo para maglunsad at maglapag ng reusable spacecraft. Ayon sa dokumentong ito, ang SpaceX ay maaaring magsagawa ng higit sa 200 paglulunsad sa buong taon, kung pinapayagan ng mga teknikal na kakayahan.
Ayon sa kontrata na natapos sa pagitan ng NASA at SpaceX, ang huli ay dapat magsagawa ng 15 paglulunsad ng Falcon 9 - tatlong pagsubok at 12 regular na misyon upang maghatid ng mga kargamento sa ISS. Ang unang flight sa istasyon ay naka-iskedyul para sa Nobyembre 30, 2011. Gayunpaman, ang mga pagsubok sa paglipad ng Falcon 9 at ang barko ng Dragon ay ipinagpaliban nang higit sa isang beses. Nauna nang iniulat na ang "SpaceX" ay nabigo na makakuha ng sertipiko para sa "isa sa mga kritikal na sistema ng sasakyang paglulunsad."
Subukan ang iskedyul ng paglipad
- Ang unang paglipad ay nagbibigay para sa paghihiwalay mula sa paglulunsad ng sasakyan sa orbit, telemetry transmission, pagtanggap ng mga utos mula sa Earth, pagpapakita ng orbital maneuvering, thermoregulation, muling pagpasok sa kapaligiran (tagal ng 5 oras) - matagumpay na natapos noong Disyembre 8, 2010.
- Sa pangalawa - diskarte sa ISS sa 10 km (nang walang docking), komunikasyon sa radyo at kontrol mula sa ISS (tagal 5 araw).
- Ang ikatlong paglipad ay ang unang misyon na maghatid ng kargamento sa ISS (tagal na 3 araw).
Mga posibleng pagbabago sa iskedyul ng paglipad
Samantala, sinabi ng Associate Administrator ng NASA para sa Space Operations na si William Gerstenmaier na plano ng NASA na i-dock ang Dragon spacecraft sa ISS sa Nobyembre/Disyembre 2011. Lilipad ang barko hanggang sa istasyon, mag-hover, at kukunin ng manipulator ng istasyon ang barko at ida-dock ito sa ISS.
Tingnan din
- Konstelasyon (space program) (US spacecraft Orion)
Mga Tala
Mga link
| Mga flight sa kalawakan na pinapatakbo ng tao | |
|---|---|
| USSR at Russia | |
| USA | |
| PRC | |
| India |
Orbital na sasakyan(mula noong 2016) |
| European Union | |
| Hapon | |
| pribado | |
| ¹ Drone flight lang, bagama't ang barko ay idinisenyo para sa manned flight ² Mga suborbital flight lang |
|
| Mga Bahagi ng International Space Station | |
|---|---|
| Mga segment | |
| Mga pangunahing module | |
| Iba pang mga device | |
| Pana-panahong pagsisimula | |
| Delivery ships | |
| Naka-iskedyul | |
| Kinansela |
Module ng tirahan Centrifuge module Intermediate control box Matitirahan na kompartimento Karagdagang rescue ship Propulsion compartment Platform ng Agham at Enerhiya Mga module ng pananaliksik sa Russia X-38 |
Wikimedia Foundation. 2010 .
