Ang pagiging magiliw sa kapaligiran sa anumang paraan ay wala na ngayon sa huling lugar. Ano ang ibig sabihin ng mga may kulay na guhit sa mga tubo ng toothpaste, posible ba talagang matukoy ang pagiging natural ng mga bahagi sa pamamagitan ng mga markang ito?

Ang lahat ng mga kulay ng mga label ay nakakuha na ng malaking bilang ng mga tsismis, ngunit alin ang totoo?

Mga alamat tungkol sa kahulugan ng kulay ng tubo

Ang pinakasikat na palagay tungkol sa pinagmulan ng strip sa mga tubo ay nauugnay sa kanilang komposisyon. Mas tiyak, kasama ang pagiging natural nito:

1. Ang pulang bar ay nagpapahiwatig na kalahati lamang ng mga sangkap ang natural.
2. Ang itim na pagmamarka ay isang tagapagpahiwatig ng pinagmulan ng kemikal ng mga sangkap.
3. Ang berdeng guhit ay mga likas na sangkap, ibig sabihin, isang ganap na organikong komposisyon.
4. Ang asul na kulay ay nagpapahiwatig na 80% ng komposisyon ay tumutukoy sa mga kemikal na compound.

Mga Tuntunin ng Paggamit

Mayroong isang pahayag na ang dalas ng paggamit ng binuksan na pakete ay tiyak na ipinahiwatig ng mga guhitan sa selyadong bahagi ng mga tubo. Kung susundin mo ang teoryang ito, maaari mong gamitin ang paste na may markang asul sa lahat ng oras, ngunit kung ito ay pula, pagkatapos ay hindi hihigit sa 7 araw. Ang mga paghihigpit ay ipinapataw dahil sa natural na komposisyon, na may nakapagpapagaling na epekto.

Ang itim na kulay ay nagpapahiwatig ng isang malakas na epekto ng pagpaputi, kaya kailangan mong gamitin ang produkto sa mga regular na agwat. Ngunit ang isang tubo na may berdeng guhit ay maaaring gamitin nang tuluy-tuloy sa loob ng mga 30 araw, dahil ang gayong lunas ay nagpapalakas sa mga ngipin.

Bilang ng mga tina

Ang mga hypotheses tungkol sa pinagmulan ng mga guhit ay lumalawak pa:

• ang isang paste na may berdeng guhit ay binubuo ng mga natural na tina, walang mga sintetikong dumi dito;
• Ang mga marka ng asul at kayumanggi ay nagpapahiwatig na ang natural na produkto ay kalahati lamang;
• ang itim na bar ay puro kemikal na sangkap.

Mga Nakasasakit na Bahagi

Ang ilan ay naniniwala na ang label sa tubo ay maaaring magsabi tungkol sa dami ng mga nakasasakit na particle sa i-paste. Nililinis nila nang maayos, ngunit ang pangmatagalang pagkakalantad sa naturang mga particle ay sumisira sa enamel. Kung susundin mo ang teorya, kung gayon ang asul, itim at kayumanggi na mga lilim ay nagpapahiwatig ng isang malaking halaga ng nakasasakit, kung kaya't gumagamit sila ng mga produkto sa kanila sa maikling panahon.

Ilang bahagi ng paglilinis ang may paste na may pulang marker. Ngunit gayon pa man, nagsipilyo lamang siya ng 3 araw sa isang linggo. Ngunit ang berde ay angkop para sa pang-araw-araw na paggamit.

Proteksyon sa sakit

Mayroon ding opinyon na ang label sa spike ay nagpapahiwatig ng kalidad ng proteksyon laban sa:

1. Sa isang berdeng marka, ang paste ay nagpoprotekta laban sa sakit sa pamamagitan ng isang ekolohikal na komposisyon.
2. Ang isang itim na marka ay nagpapahiwatig na ang produkto ay may mababang antas ng proteksyon at kahit na naghihimok ng periodontal disease.
3. Kung ang marka ay pula, kung gayon ang i-paste, bagaman mayroon itong sintetikong komposisyon, ay nakapagbibigay pa rin ng nais na antas ng proteksyon.

Lahi at dami ng produktong petrolyo

Ang ilan sa mga teorya ay napakakakaibang marinig, ngunit may mga nag-uugnay sa parehong mga tampok na ito sa isa, na nagmumungkahi na ang mga pondo na may itim na marka ay inilaan para sa ikatlong mundo at Asya. Diumano, nasa kanila na ang pinakamataas na halaga ng mga produktong langis ay naroroon at, nang naaayon, ang mga ito ay hindi maganda ang kalidad.

Ang asul na label ay isang tagapagpahiwatig ng disenteng kalidad, na mas karaniwan sa United States. Ngunit ang berde at pulang guhit ay minarkahan para sa Europa. Ang unang pakete ay nagsasalita ng pagiging magiliw sa kapaligiran, at ang pangalawa ay naglalaman ng isang maliit na halaga ng mga impurities.

pagsasabwatan sa pananalapi

Ang teoryang ito ay nag-uugnay sa pagkakaiba sa pagitan ng mga label at mga presyo. Kaya, ang isang pulang marka ay isang mamahaling tool, ang isang itim ay isang tagapagpahiwatig ng mura at naaangkop na kalidad, ngunit ang asul na kulay ay inilalapat sa mga paste na medyo mas mahal at mas mahusay na kalidad.

Hindi ipinapaliwanag ng hypothesis ang pinagmulan ng iba pang mga shade sa selyadong bahagi ng tubo. Mayroong iba pang mga opinyon tungkol sa kanilang pagtatalaga, ngunit walang saysay na ibigay ang bawat isa sa kanila.

Ano ang ibig sabihin ng mga guhit sa mga tubo ng toothpaste?

Sapat na ang haka-haka, ngunit hindi lahat ng ito ay totoo. Kung may pagdududa tungkol sa kalidad ng komposisyon ng paste, maaari mong basahin ang komposisyon upang mapatunayan ang pag-iisip na ito o pabulaanan ito.

Ang pagmamarka sa i-paste ay hindi nagsasalita ng mga lihim na mensahe o pagsasabwatan. Isa lamang itong markup na tumutulong sa conveyor na putulin ang blangko nang tubo ng foil. Kinikilala ng sensor ang liwanag na marka kapag ang pakete ay gumagalaw sa tape, pinutol, pinaikot at pinagdikit ito. Pagkatapos nito, ang tubo ay puno ng i-paste, ito ay soldered mula sa isang dulo, at ang takip ay screwed sa mula sa isa.

Bakit iba ang shades?

Ang argumento na ang mga marka ay naiiba sa kulay at samakatuwid ay nagpapahiwatig ng kalidad ay hindi rin tumayo sa pagsisiyasat. Ang kulay ng pagmamarka ay depende sa pangkalahatang disenyo ng i-paste. Kinakailangan na mayroong kaibahan, pagkatapos lamang ang sensor ay gagana nang tama. Kinumpirma din ito ng katotohanan na ang kulay ng barcode ay katulad ng elementong ito.

Kung ang pangkalahatang lilim ng tubo ay magaan, madilim na kulay ng mga label ang ginagamit, at ito ay magiging magaan kung ang packaging ay ginawa sa madilim na kulay. Para sa disenyo, 4 na kulay ang ginagamit, ang natitirang mga shade ay tinatapos lamang ang pangunahing background. Mahalaga na hindi sila magkakapatong sa isa't isa, at ang ikalimang lilim ay naiiba sa kanila.

Ang strip sa i-paste ay minsan nawawala, ang lahat ay depende sa disenyo. Ang ilang mga tatak ay gumagamit ng iba pang mga pampalamuti sa tubo upang palitan ang label. Samakatuwid, kailangan mong piliin ang tamang toothpaste batay sa komposisyon, hindi paglalagay ng pansin sa mga elemento ng packaging.

Video: ano ang ibig sabihin ng mga guhit sa mga tubo ng toothpaste?

Ang pulang linya ng pag-unlad ay hindi lamang ang hangganan na naghihiwalay sa pribadong pagmamay-ari ng lupa mula sa ibang mga teritoryo. Mayroon din siyang mahalagang tungkulin: bago magtayo ng bahay o iba pang mga istraktura, sa pamamagitan niya ay inihambing nila ang mga pamantayan para sa mga distansya sa pagitan ng mga gusali at istruktura, pati na rin sa pagitan ng gusali at hangganan ng kalapit na site.

Ano ito

Ang pagtukoy nang eksakto kung saan pupunta ang mga pulang linya ay napakahalaga para sa developer. Kung ang itinayong gusali o lugar ay lumampas sa linya, kung gayon sa pamamagitan ng desisyon ng korte ay maaari itong gibain. Ang lugar na naghihiwalay sa gusali mula sa pulang linya ay pagmamay-ari ng may-ari. Minsan ang islet, na binalangkas ng pulang linya, ay matatagpuan sa loob ng site.

Ang pangalan nito ay nagmula sa kulay na minarkahan ang mga hangganan sa mga mapa. Minarkahan nila ang mga hangganan ng mga teritoryo at mga plot ng lupa. Pinaghiwalay nila ang mga plot mula sa mga sumusunod na istruktura:

• mga linya ng kuryente;
• mga pipeline ng gas;
• linya ng komunikasyon;
• mga daanan ng motor;
• mga riles, atbp.

Ang mga plot na nasa pribadong pagmamay-ari ay pinaghihiwalay ng pula mula sa mga pampublikong lugar. Inaprubahan ang mga ito sa panahon ng paghahanda ng proyekto sa pagpaplano ng teritoryo.

Ang mga pulang linya ay makikita sa:

• pagtilingin ang lupa;
• pangkalahatang plano ng mga urban na distrito at pamayanan.

Ang konseptong ito ay isiniwalat sa Urban Planning Code. Sa lumang bersyon, ang konsepto ng "pulang linya" ay kasama ang:

• mga hangganan ng mga microdistrict at quarters mula sa mga lansangan at parisukat ng mga lungsod at bayan;
• mga hangganan ng lupain.

Ngayon ang mga pag-andar nito ay pinalawak at kasama ang pagpapasiya ng pinahihintulutang tagpo sa kapitbahayan ng mga land plot. Isinasaalang-alang din nito ang distansya sa pagtatayo ng tirahan at iba pang mga gusali sa isang site na pribadong pag-aari.

Mga pamantayan ng pulang linya

Upang matukoy ang mga kinakalkula na tagapagpahiwatig, kinakailangan upang wastong gumuhit ng mga dokumento ng regulasyon. Kabilang dito ang mga sumusunod:

1. Ang SPOZU ay isang diagram ng isang piraso ng lupa. Ito ay gumuhit ng mga hangganan bago matanggap ang pahintulot para sa pagtatayo ng isang gusali, istraktura o anumang iba pang bagay. Nagbibigay-daan sa iyo na higit pang tukuyin ang lugar na pinapayagan para sa pagtatayo. Sa madaling salita, ito ay isang pagguhit, kung wala ang konstruksiyon ay hindi maaaring magsimula.
2. Ang GPZU ay isang plano sa pagpaplano ng bayan. Ipinapakita nito nang detalyado ang mga pulang linya at ang pangkalahatang layout. Nagsisilbi para sa pagsasagawa ng trabaho sa site nito. Kadalasan, ang isang detalyadong plano ng isang land plot ay nagsisilbing mapagkukunan ng impormasyon tungkol sa kung anong mga paghihigpit ang mayroon sa teritoryong ito.

Ang mga matataas na gusali, parke, malalaking complex, parisukat at kalye ay nakasaad sa plano. Sa planong ito, kailangan mong ipasok nang tama ang bagong bagay.

Ang pulang linya, tulad ng iba pang mga paghihigpit, ay gumagawa ng sarili nitong mga pagsasaayos sa mga kondisyon ng konstruksiyon:

• ang mga bahay na ladrilyo ay dapat na 6 na metro ang layo;
• isang distansya ng 10 metro ay tinutukoy sa pagitan ng isang kahoy at isang brick na bahay;
• ang mga log cabin ay dapat na 15 metro ang layo sa isa't isa;
• ang mga shed at garahe ay maaaring itayo sa loob ng 1 metro mula sa hangganan ng lupa.

Ang ganitong mga kinakailangan ay dahil sa mga regulasyon sa kaligtasan ng sunog. Sa kaganapan ng sunog sa mga indibidwal na pasilidad, ang panganib ng pag-aapoy ng mga kalapit na istruktura ay mababawasan. Ang ganitong mga distansya ay makatwiran din kapag pinapatay ang mga apoy. Ang pangangailangan para sa mga trak ng bumbero upang magmaneho at umikot sa pagitan ng mga gusali ay nangangailangan ng ilang mga pamantayan.

Sa simula ng konstruksiyon

Bago magtayo ng anumang istraktura, maging isang bahay o isang paliguan, isang kamalig o isang garahe, kinakailangan upang iguhit ang lahat ng mga papel. Kung wala ang mga ito, ang gusali ay ituturing na hindi awtorisado, at sa kaso ng matinding paglabag sa mga pamantayan, ito ay sasailalim sa demolisyon.

Ito ay magiging mandatory na:

1. Isang proyekto sa pabahay, na magpapakita nang detalyado sa plano ng bawat palapag, pundasyon, bubong. Ang isang paliwanag na tala na may detalyadong paglalarawan ay dapat na nakalakip dito.
2. Isang permiso para magtayo ng bahay o iba pang istruktura na inisyu ng lokal na pamahalaan.
3. Isang planong sitwasyon, na magpapakita ng pinakamalapit na mga bagay, kalsada, plantings, pinagmumulan ng kuryente, tubig, gas at init.
4. Pangkalahatang plano.

Simula sa pagtatayo ng bahay nang walang mga dokumentong ito, inilalantad ng may-ari ng site ang kanyang sarili at ang kanyang gusali sa isang tiyak na panganib. Kung sa panahon ng pagtatayo ng istraktura ang mga pamantayan para sa distansya mula sa mga pulang linya ay hindi natutugunan, kung gayon sa hinaharap maaari itong humantong sa demolisyon ng site ng konstruksiyon.

Upang maiwasan ang mga ganitong problema, kailangan mong maging pamilyar sa SNiP. May mga iniresetang pangunahing panuntunan para sa tamang lokasyon ng mga bagay.

Depende sa bilang ng mga settlement, mag-iiba ang mga kinakailangan. Ang mga pamantayan ay nakasalalay din sa kung saan nagaganap ang pagtatayo: sa lungsod o sa kanayunan.

Mga pamantayan

Kung nagpasya ang may-ari na magtayo ng isang gusali ng tirahan, kung gayon ayon sa SNiP dapat itong hindi bababa sa 5 metro mula sa kalsada at 3 mula sa kalye. Ang pabahay ay hindi matatagpuan sa gitna ng site. Ito ay may praktikal na paliwanag: para sa buong pagpapanatili ng gusali, dapat itong matatagpuan malapit sa hangganan, ngunit hindi bababa sa isang metro mula sa bakod.

Ang mga outbuildings ay dapat na matatagpuan sa lalim ng site. Kapag nagtatayo ng garahe, kailangan mong sukatin ang distansya sa pulang linya na may bukas na mga pinto upang hindi lumabag sa mga hangganan. Ang bakod, na matatagpuan sa gilid ng kalye, ay dapat na markahan sa proyekto.

Upang makasunod sa mga hakbang sa kaligtasan ng sunog, ang distansya sa pagitan ng mga bahay ay dapat na mula 6 hanggang 15 metro. Ang mga gusali para sa mga manok at hayop ay hindi dapat mas mataas sa 2.4 metro ang taas. Maaari mong ilakip ang mga ito sa pabahay, ngunit hatiin ang mga ito sa tatlong utility room.

Sa video tungkol sa mga indent mula sa mga hangganan ng site sa panahon ng pagtatayo

Ang lahat ng mga patakarang ito ay sinusunod ng mga may-ari sa isang boluntaryong batayan. Kung hindi, ang mga multa ay ipinapataw sa mga may-ari ng mga gusaling hindi maayos na matatagpuan. Maaaring sumunod ang isang desisyon na gibain ang mga naturang istruktura.

Sa loob ng ilang siglo na ngayon, ang konseptong tulad ng pulang linya ng kalye ay nag-ugat sa pagpaplano ng lunsod. Ang kahulugan na ito ay madalas na matatagpuan ngayon kapag gumuhit ng mga dokumento ng karapatan sa ari-arian o sa panahon ng pagtatayo. Samakatuwid, upang maunawaan ang kakanyahan ng mga pulang linya ng kalye, at kung ano ang nakakaapekto sa mga ito, ay dapat na sinumang nagpasya na makisali sa pagtatayo o pagpaparehistro ng mga karapatan sa mga plot ng lupa, o pagbili ng real estate.

Depinisyon ng konsepto

Ang pulang linya ng isang kalye o driveway ay isang lugar na tumutukoy sa umiiral o nakaplanong mga hangganan ng pampublikong paggamit ng lupa. Maaari silang matagpuan ng mga linya ng kuryente, komunikasyon, komunikasyon (mga pipeline, pati na rin ang mga highway, kalsada, riles at iba pang katulad na mga bagay.

Ang komposisyon at laki ng cross profile ay maaaring iba para sa parehong mga kategorya ng mga kalye o kalsada. Ang mga pangunahing elemento ng mga pampublikong lugar (mga carriageway at cycle path na kabilang sa kanila, tramway, median lane, pedestrian crossings) at ang laki ng mga ito ay nakasalalay sa trapiko sa kalsada at intensity nito. Ang kadahilanan na ito ay tinatawag ding throughput. Ang mga hangganan ng pulang linya ng kalye ay naghihiwalay sa mga pampublikong lugar mula sa mga plot ng lupa na inilaan para sa pagtatayo ng mga pribadong indibidwal. Ang tampok na ito ay naghihiwalay sa mga kalye, mga daanan, mga daanan mula sa mga lunsod o bayan, mga lugar ng tirahan.

Mga pulang linya at batas

Ang mga pulang linya ng mga kalsada at kalye ay tinutukoy ng Town Planning Code ng Russian Federation (GRK RF). Ayon sa subparagraph 11 ng Artikulo 1 ng dokumentong ito, ang mga naturang hangganan ay dapat na maunawaan bilang isang linya na tumutukoy sa teritoryo na gumagamit ng isang walang limitasyong bilog ng mga tao. Ang mga ito ay maaaring mga parisukat, kalye, daanan, parisukat, pilapil, boulevards, atbp.

Ang pulang linya ng kalye ay isang piraso ng lupa na bahagi ng pagpaplano ng dokumentaryo ng teritoryo (Kabanata 5 ng Civil Code ng Russian Federation). Ito ay nakapaloob sa mga master plan, diagram at mapa ng kasalukuyan at nakaplanong mga hangganan ng mga sona ng lungsod.

Tinutukoy ng lapad ng mga pulang linya ng kalye ang pagsasaayos ng mga hangganan ng mga bagay sa lupa. Itinatakda nito ang talata 7 ng Artikulo 36 ng Land Code ng Russian Federation (LC RF).

Ang distansya ng mga bakod sa kalye na ito ay tinutukoy ng Instruksyon sa pamamaraan para sa pagdidisenyo at pagtatatag ng mga pulang linya sa mga lungsod at iba pang mga pamayanan ng Russian Federation. Gumagana ito alinsunod sa pag-apruba ng Decree of the Gosstroy ng Russian Federation ng 04/06/1998 No. 18-30, na hindi sumasalungat sa Civil Code ng Russian Federation.

Mga parameter ng gusali

Ang pulang linya ng kalye, ang distansya kung saan ay kinokontrol ng SNiP RK 3.01-01-2008 "Pagplano ng lungsod", ay tumutukoy sa mga tagapagpahiwatig para sa pagpapaunlad ng mga tirahan, pampubliko at mga lugar ng negosyo. Ang dokumentong ito ay nagsasaad na ang mga istruktura at gusali ay dapat ilagay sa mga teritoryong inilaan para sa kaukulang konstruksyon. Nasa labas sila ng mga pulang linya, ayon sa pagkakabanggit, kasama ang mga proyekto ng mga pamayanan.

Ang layout ng mga pulang linya ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang pagkakaloob ng libreng daanan para sa mga trak ng bumbero, mga network ng engineering sa loob ng mga site at iba pang mga bagay.

Ang mga residential at pampublikong gusali ay matatagpuan na naka-indent mula sa mga itinalagang lugar. Ang lapad ng kalye sa mga pulang linya ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa distansya mula sa kanila ng hindi bababa sa 6 m para sa mga highway at hindi bababa sa 3 m para sa mga lugar ng tirahan.

Ano ang mga pulang linya

Ayon sa mga dokumentong ipinakita sa itaas, ang bagay na real estate ay hindi dapat lumampas sa mga hangganan na minarkahan ng mga pulang linya, at hindi dapat tumawid sa kanila.

Kung tatawid ang gusali o lupa sa linya, mapupunta ito sa teritoryong ginagamit ng publiko.

Ayon sa talata 12 ng Artikulo 85 ng RF LC, ang mga plot ng social use ay hindi napapailalim sa pribatisasyon. Samakatuwid, ang may-ari ng isang gusali o land plot ay walang karapatan na isapribado ito.

Ang mga nasabing teritoryo ay magagamit lamang para sa upa. Ngunit ang lupain kung saan dumaraan ang pulang linya ay hindi maaaring mapunta sa pagmamay-ari. At hindi posibleng mag-apela laban sa desisyon ng mga lokal na awtoridad. Paulit-ulit na pinatunayan ito ng umiiral na jurisprudence.

Kailan mahalagang magkaroon ng kamalayan sa mga pulang linya?

Ano ang pulang linya ng kalye at daanan, dapat malaman ng mga mamamayan na nagpaplano ng pagtatayo o muling pagtatayo ng iba't ibang bagay. Samakatuwid, ang mga naturang negosyo ay dapat isagawa alinsunod sa itinatag na plano ng naturang mga hangganan.

Kapag nagtatayo ng isang bagong pasilidad (na may ilang mga pagbubukod), dapat mong agad na kalkulahin o mga istraktura upang hindi sila makatawid sa pulang linya. At kadalasan sa pangkalahatan ay kailangan nilang umatras mula sa mga itinalagang zone na ito.

Upang maiwasan ang mga problema sa hinaharap, dapat seryosohin ng mga taga-disenyo, developer at lahat ng kasangkot sa pagtatayo o muling pagtatayo ng pasilidad ang isyung ito hangga't maaari.

Paano malalaman ang tungkol sa pagpasa ng pulang linya

Kapag nagpaplano ng pagtatayo o muling pagtatayo ng isang bagay, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga umiiral na pulang linya na dumadaan sa agarang lugar ng trabaho. Upang gawin ito, kailangan mong makakuha ng impormasyon

Ang pulang linya ng kalye - na lahat ay may karapatang malaman. Samakatuwid, kapag nagpapadala ng kaukulang kahilingan sa ISOGD, lahat ay may karapatang makatanggap ng impormasyon tungkol sa lokasyon ng mga pulang linya sa tinukoy na lugar.

Ang operasyong ito ay maaaring gawin online. Upang gawin ito, punan ang naaangkop na application form at magbayad ng bayad para sa impormasyong ibinigay. Upang gawin ito, binibigyan ang aplikante ng mga naaangkop na detalye para sa pagbabayad.

Kung ang pulang linya ay tumatawid sa gusali

Karaniwan para sa isang gusaling itinayo mahigit 20 taon na ang nakakaraan na may rehistradong pagmamay-ari na tumawid pa rin sa pulang linya. Ang sitwasyong ito ay sinusunod sa mga gitnang kalye ng lungsod at sa mga teritoryo na naghahanda para sa pagpapalawak.

Sa ganitong mga kaso, ang pagkakaroon ng isang pulang linya sa teritoryo ng isang plot ng real estate ay hindi maaaring magsilbing dahilan para sa pagtanggi na isapribado ito. Ang pagsasagawa ng hudisyal ay nagpapatunay ng ganoong posisyon at sumusuporta sa karapatang magbenta o bumili ng naturang real estate.

Sa ilang mga lungsod, walang naaprubahang dokumentasyon sa pagpaplano ng lunsod. Samakatuwid, ang mga karapatan ng mga may-ari ay hindi maaaring labagin sa prinsipyo.

Pagsasaayos ng lokasyon

Sa teorya, posibleng itama ang lokasyon ng naturang mga hangganan. Ang mga pulang linya ng mga kalye at kalsada ay napakahirap ilipat. Ito ay isang mamahaling pamamaraan, ang resulta nito ay nakasalalay lamang sa desisyon ng mga awtoridad ng munisipyo o estado.

Mayroong iba pang mga paraan upang makakuha ng karapatang magkaroon ng ari-arian. Ang dokumento ng regulasyon sa pulang linya ay dapat na opisyal na mailathala. Nalalapat din ito sa mga cartographic na materyales. Sa pagsasagawa, karaniwan na ang isang publikasyon ay bahagyang ginawa lamang. Halimbawa, ang teksto lamang ng isang dokumento ng regulasyon na walang mga guhit at mapa ang ibinibigay sa pangkalahatang publiko. Nangyayari rin na ang mga topographic na materyales ay nai-print pagkatapos ng mahabang panahon o hindi sa tamang dami.

Ang mga ganitong kaso ay nagbibigay ng pagkakataon na hamunin ang legalidad ng pagtanggi na magbigay ng pagmamay-ari ng ari-arian. Ang hindi kumpletong paglalathala ng impormasyon ay labag sa batas na naghihigpit sa malawak na hanay ng mga mamamayan sa pagkakataong makilala ang lugar kung saan dumaan ang mga pulang linya.

Matapos suriin ang mga probisyon na ipinakita sa itaas, maaari nating tapusin na ang pulang linya ng kalye ay isang napakahalagang katotohanan sa disenyo at pribatisasyon ng real estate. Ang pag-alam tungkol sa kanilang lokasyon ay makakatulong sa mga may-ari na maiwasan ang maraming problema sa hinaharap.

Ang mga graphic na simbolo ay isang paraan upang makontrol ang paggalaw. Isaalang-alang kung ano ang ipinag-uutos ng mga pulang marka sa kalsada sa mga tsuper.

Mga uri

Ang pangunahing layunin ng mga markang inilapat sa daanan ay upang ipaalam ang impormasyon tungkol sa paghihiwalay ng mga lane, limitahan ang kaligtasan ng "mga isla", mga patakaran at sona para sa paradahan, pag-overtake, at pamamahagi ng trapiko. Ang mga graphic marking ay maaaring kumilos nang hiwalay o ma-duplicate ng kaukulang mga palatandaan sa kalsada.

Ayon sa paraan ng aplikasyon, mayroong mga vertical at horizontal marking. Ang mga putol at solidong linya, mga arrow, pictograms, pati na rin ang kanilang mga kumbinasyon ay nagsisilbing mga marka. Ang mga vertical na marka, na kinakatawan ng kumbinasyon ng puti at itim na mga guhit, ay nagpapahiwatig ng mga sukat ng mga istruktura ng kalsada para sa visual na oryentasyon. Sa ilang mga kaso, bilang karagdagan sa pangkulay, ang isang epekto ng ingay ay ginagamit upang maakit ang atensyon ng driver.

Ang isang detalyadong paglalarawan ng lahat ng mga uri ng mga graphic na palatandaan sa kalsada ay inilarawan sa SDA ng Russian Federation sa Appendix No. 2, "Mga pagmamarka ng kalsada at mga katangian nito" alinsunod sa GOST R 51256-99 at GOST R 52289-2004.

Spectrum ng kulay

Kung puro tayo tumutok sa mga probisyon ng seksyon sa itaas, kung gayon kinokontrol ng SDA ang paggamit ng tatlong kulay lamang ng mga graphic indicator:

Ang puting kulay ay nangangahulugan na ang graphic indicator ay permanente at, kung kinakailangan, ay nadoble ng mga nakatigil na palatandaan sa kalsada. Ang dilaw na kulay ay nangangahulugang paradahan at mga panuntunan sa paghinto. 1.4 - "Ang paghinto ay ipinagbabawal", 1.10 - "Ang paradahan ay ipinagbabawal" (ang driver ay binibigyan ng hindi hihigit sa 5 minuto upang sumakay at bumaba ng mga pasahero). Ito ay inilapat sa gilid ng carriageway o sa ibabaw ng mga curbs. Nadoble ng katumbas na . Ang Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation noong Setyembre 25, 2003 N 595 ay inaprubahan ang dilaw na kulay para sa 1.17. Ang "korona" na iginuhit sa gilid ng carriageway ay nangangahulugan ng mga espesyal na itinalagang lugar para sa paghinto ng mga taxi at rutang sasakyan. Kung ang mga marka ng kalsada ay hindi sapat na makilala o ang kanilang kahulugan ay sumasalungat sa mga naitatag na mga palatandaan, ang driver ay dapat magabayan ng kahulugan ng mga palatandaan sa kalsada.

Kabalintunaan

Tulad ng nakikita natin, walang pulang pahalang na pagmamarka sa alinman sa mga talata. Ngunit ano ang dapat gawin ng driver kung mayroong pagmamarka, ngunit walang mga patakaran? Ang tanging makatwirang sagot sa gayong kabalintunaan ay ang pansariling pang-unawa ng mga kulay. Sa madaling salita, ang pulang kulay na nakikita mo ay orange mula sa punto ng view ng mga awtoridad sa trapiko.

Ang mga pulang pahalang na marka ng kalsada ay umiiral. Ang kulay na ito ay ginagamit upang ipahiwatig ang mga pansamantalang marka sa Austria, Switzerland. Nangangahulugan ito ng pagsasagawa ng pagkukumpuni o ang pangangailangan para sa isang pansamantalang muling pagsasaayos ng trapiko. Pinapayagan na gumamit ng mga pulang marka sa teritoryo ng Ukraine. Isa sa mga punto ng Resolusyon ng Gabinete ng mga Ministro ng Ukraine na may petsang Pebrero 11, 2013 No. 111 "Sa Mga Pagbabago sa Mga Panuntunan ng Daan" ay ang pagpapakilala ng isang bagong uri ng graphic na pagtatalaga - 1.15. Ang isang pahalang na pulang guhit na may puting tuldok-tuldok na mga linya ay nagpapahiwatig kung saan tumatawid ang daanan ng bisikleta sa carriageway. Ginagamit din ang pula upang i-highlight ang mga tawiran ng pedestrian. Sa mga lugar ng madalas na banggaan sa mga pedestrian, ang karaniwang mga linya ng zebra ay kinukumpleto ng mga pulang pagsingit, na ginagawang mas nakikita ang transition zone. Ang pagbabagong ito ay partikular na nauugnay sa panahon ng taglamig. Ang paggamit ng pula sa pagmamarka ng 2.3 ay may parehong layunin. Ang ganitong mga vertical na marka ay ginagamit upang magpinta ng mga kalasag sa ilalim ng mga palatandaan 4.7-4.9.

Pansamantalang markup

Ang pansamantalang pagmamarka ng daanan ay nagpapahiwatig ng muling pagsasaayos ng trapiko. Nangangahulugan ito na ang ganitong uri ng pagmamarka ay maaaring sumalungat sa mga permanenteng marka at maging sa mga palatandaan ng trapiko. Sa kasong ito, ang driver ay dapat magabayan ng mga pansamantalang palatandaan.

Halimbawa, sa panahon ng pagkukumpuni, ang isang pahalang na orange na linya ay maaaring bumalandra sa isang lane na naghihiwalay sa mga paparating na daloy. Ngunit ang pagtawid kahit na ang isang dobleng solidong puting linya sa kasong ito ay hindi isang paglabag kung ang kotse ay hindi umalis sa mga hangganan na ipinahiwatig ng mga pansamantalang tagapagpahiwatig. Alalahanin na ang mga manwal ng pansamantalang mga palatandaan sa kalsada ay nangunguna sa mga marka ng kalsada at permanenteng mga palatandaan. Maaaring duplicate ng mga naturang pointer ang mga pansamantalang marka o kumilos nang hiwalay.

Pagmumultahin ang mga driver na hindi sumunod. Maaari mong hamunin ang desisyon ng pulis trapiko gamit ang isang larawan o video recording. Maaari ka lamang sumangguni sa mahinang visibility ng mga marka sa kalsada (polusyon, pagsusuot). Hindi mo magagamit ang hindi pagkakatugma ng kulay bilang argumento kung ang markup ay inilapat sa mga sertipikadong materyales alinsunod sa GOST R 52289-2004 at GOST R 51256-99.

GOST

Ilan sa mga itinatag na probisyon:

• ang aplikasyon ng pansamantalang pahalang na pagmamarka ay ipinag-uutos kung ang trapiko ay kailangang muling ayusin nang higit sa 3 araw;
• kapag nag-aaplay ng mga marka na nagre-redirect sa daloy ng trapiko, ang posisyon ng mga linya sa kalsada ay dapat na tumutugma sa linya para sa pag-install ng bakod at paggabay ng mga bagay sa site alinsunod sa sugnay 2.5.2;
• Ang mga pansamantalang pagmamarka sa kalsada ay dapat gawin gamit ang orange na demarcation material. Sa kasong ito, ang pag-alis ng mga permanenteng marka sa site ay opsyonal. Ang mga hindi regular na marka ay dapat na agad na matukoy kapag hindi na kailangan.

Ano ang dapat malaman ng driver upang ligtas na lumipat sa anumang kalsada -. Kabilang sa mga ito, bukod sa iba pang mga bagay, ang kaalaman sa mga marka ng mga autobahn at mga lansangan ng lungsod. Siyempre, hindi ito ang pinakamahalagang bagay, at sa ating bansa, ang mga marka ay hindi matatagpuan sa bawat kalsada, ngunit gayon pa man. Ang mga marka ng kalsada ay hindi lamang mga marka, nagdadala sila ng ilang impormasyon na nagpapahintulot sa driver na gumalaw nang buong kumpiyansa na hindi siya lilikha ng isang emergency.

Sa unang pagkakataon, nagsimulang ilapat ang mga palatandaan sa kalsada noong huling siglo sa mga konkreto at aspaltong kalsada.

Mga uri, uri at kulay

Sa kasalukuyan, ayon sa GOSTs, mayroong dalawang uri ng pagmamarka ng roadbed - patayo at pahalang. Susunod, titingnan natin nang mas detalyado kung ano ang ibig sabihin ng bawat isa sa kanila. Ang mga marka ng kalsada at ang kanilang mga katangian ay ipinahiwatig din sa mga GOST.

Gayundin, ang anumang pagmamarka ay maaaring pansamantala o permanente. Ang una ay kadalasang ginagamit sa kaso ng pagtatayo o pagkukumpuni sa kalsada. Sa ilang mga bansa sa Europa, maaari itong makilala ng dilaw o kahel, sa Russia ang pagmamarka na ito ay nailalarawan sa pula. Kung ang pansamantalang pagmamarka ng ibabaw ng kalsada ay hindi tumutugma sa permanenteng isa, kung gayon ang pansamantalang pagmamarka ay dapat isaalang-alang.

Ang mga permanenteng marka ng kalsada ay inilalapat sa mga autobahn, highway at mga lansangan ng lungsod na may puting pintura o plastik na materyal. Ang huli ay halos hindi ginagamit sa ating bansa, dahil kabilang ito sa mga mamahaling materyales.

Video tungkol sa mga marka ng kalsada at mga katangian nito:

Pahalang na pagmamarka

Kasama sa uri na ito ang parehong mga longitudinal at transverse na linya. Kasama rin dito ang mga arrow, iba't ibang mga inskripsiyon at iba pang mga palatandaan na matatagpuan sa daanan. Pinapayagan ka nitong magtakda ng ilang kinakailangan at mga mode nito. Ibahagi ang mga sumusunod na marka:

1. gitnang linya sa isang highway na may 2 o 3 lane, kung saan gumagalaw ang mga sasakyan sa magkabilang direksyon, pinaghihiwalay nito ang mga daloy ng mga sasakyan sa magkasalungat na direksyon. Bilang karagdagan, maaari itong kumilos bilang mga hangganan ng lane sa mga hindi ligtas na lugar sa kalsada, ang mga hangganan ng carriageway, na ipinagbabawal na pumasok, o ang mga hangganan ng paradahan. Ang linyang ito ay hindi dapat tumawid.
2. solidong linya palaging itinuturo ang driver sa gilid ng carriageway. Hindi rin natatawid ng sasakyan.
3. putol-putol na linya, 2 beses na mas maliit kaysa sa mga puwang sa pagitan ng mga stroke na ito, kadalasang nagpapahiwatig ng mga gilid ng carriageway, na binubuo ng dalawang lane.
4. Isang linya na ang mga stroke ay lumampas sa mga puwang sa pagitan ng mga gitling tatlong beses, ay tinatawag na approach line at nagbabala ng isang napipintong diskarte sa isang solid, na naghahati sa roadbed sa magkasalungat na daloy ng trapiko.
5. May tuldok na linya na may parehong mga stroke at gaps ay nagpapahiwatig ng mga daanan ng trapiko sa intersection.
6. Malawak na dashed line- ito ang hangganan sa pagitan ng deceleration o acceleration lane at ng pangunahing lane. Ito ay matatagpuan sa mga intersection ng kalsada, sa mga intersection, sa mga hintuan ng bus, atbp.
7. stop line na dapat siyang huminto kaagad dito upang sumunod sa mga kinakailangan ng naaangkop na sign, traffic controller o traffic light.
8. Marahil ang pinakamahusay na kilala ay zebra”, na nagpapahiwatig ng lugar kung saan tumatawid ang mga pedestrian sa carriageway. Ang mga arrow dito ay tumutugma sa direksyon ng paggalaw ng mga tao.

Patayong layout

Ang pagmamarka ng kalsada na ito ay maaaring katawanin ng mga linya at simbolo. Karaniwang inilalapat ang mga ito sa mga suporta sa tulay, overpass, sa loob ng mga lagusan, sa mga parapet, curbs at mga bakod. Ang ganitong uri ng pagmamarka ay nagsisilbi upang mapataas ang visibility ng ilang mga bagay ng mga gumagamit ng kalsada. Sa tulong nito, maaari mong mahusay na mag-navigate sa laki ng bagay. Ang pagtukoy sa mga sukat ng iba't ibang tulay at lagusan ay lubhang nakakatulong kapag nagmamaneho sa hindi pamilyar na lupain. Ang vertical na pagmamarka ay inilalapat sa puti at itim na pintura. Sa tulong nito, ang mga gilid na ibabaw ng mga bakod sa mga track at mga islang pangkaligtasan ay minarkahan din.

Kung mayroon kang mahusay na kaalaman sa mga marka ng kalsada, maaari mong gawin ang iyong paggalaw sa highway hindi lamang ligtas, ngunit mahusay din. Sa katunayan, para sa mahusay na oryentasyon sa panahon ng trapiko, kailangan mong malaman lamang ang pinakapangunahing mga uri ng mga palatandaan sa carriageway ng mga lansangan. Tandaan, dapat palaging siguraduhin ng driver na tama siya, kung hindi, maaaring mangyari ang isang hindi kasiya-siyang insidente.