Ang Moscow Central Circle (MCC) ay magbubukas para sa mga pasahero sa unang bahagi ng Setyembre. Tinatayang ika-10 ng Setyembre. Ito ay sinabi ng pinuno ng "Moscow Metro" na si Dmitry Pegov.

Ang linya ng MCC ay nakatanggap ng numero 14 sa Moscow Metro. Ang singsing ay binubuo ng 31 mga istasyon, 17 sa kanila ay konektado sa metro, 10 - kasama ang mga linya ng radial ng riles. Ang mga paglilipat sa pagitan ng mga istasyon ng metro at ng MCC ay tatagal ng hindi hihigit sa 10-12 minuto. Ang pinakamaikli at pinakakomportableng paglilipat ay nasa "mainit" (hindi nangangailangan ng pag-access sa kalye) na mga tawiran mula sa mga istasyon: International, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

Ang pangunahing bentahe ng Moscow Central Ring ay dapat nitong mapawi ang linya ng "Koltsevaya" ng 15%, "Sokolnicheskaya" - ng 20% ​​at lahat ng mga istasyon.

TUNGKOL SA WORK MODE

Dahil ang Moscow Central Ring ay ang ika-14 na linya ng metro, ang mga oras ng pagpapatakbo ay magiging magkapareho - araw-araw mula 5.30 hanggang 1.00.

TUNGKOL SA GASTOS NG Biyahe

Ang isang solong tiket para sa 20 biyahe ay nagkakahalaga ng 650 rubles, para sa 40 biyahe - 1300 rubles, 60 biyahe - 1570 rubles. Kasabay nito, ang pamasahe para sa mga gumagamit ng Troika card sa MCC ay magkakahalaga sa metro - 32 rubles. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na ang posibilidad ng paglipat mula sa metro patungo sa MCC at pabalik ay walang bayad.

Ang paglipat sa loob ng 90 minuto mula sa sandali ng unang pasukan sa istasyon ay libre. Ngayon reprogramming ng turnstiles, cash registers, ticket machine ay inilunsad, - Dmitry Pegov sinabi.

Maaari mong gamitin ang pangalawang libreng paglipat sa metro mula sa mga platform ng MCC lamang sa mga tiket na binili pagkatapos ng Setyembre 1. Ang mga pasahero na bumili ng mga tiket bago ang petsang ito ay magagawang palitan ang mga ito para sa mga bago, na may benepisyo ng isang libreng paglipat. Kung hindi, sisingilin ang dagdag na biyahe. At ang unang 30,000 tao na nagpapalitan ng mga tiket na binili bago ang Setyembre 1 ay makakatanggap ng mga regalo mula sa metro. Hindi na kailangang palitan ang mga social card.

TUNGKOL SA MGA PARAAN NG PAGBAYAD

Maaaring mabili ang mga tiket sa parehong paraan tulad ng para sa mga biyahe sa metro: sa mga opisina ng tiket, vending machine, at mag-top up ng Troika card sa pamamagitan ng Internet. Posible ring magbayad para sa paglalakbay sa pamamagitan ng credit card. Upang gawin ito, ang lahat ng mga istasyon ay nilagyan na ngayon ng mga aparato para sa pagbabasa ng mga bank card.

TUNGKOL SA MGA SERBISYONG PASAHERO

Ang mga istasyon ay magpapakilala ng mga katulad na serbisyo na umiiral sa subway. Ang mga pasaherong may limitadong mobility ay makakagamit ng libreng tulong para sa paggalaw. Lalabas sa mga istasyon ang mga charger para sa mga gadget, puno, bangko. Pati na rin ang mga bin na wala sa Moscow metro mismo. Sa limang istasyon ay magkakaroon ng "Live Communication" desks, kung saan ang mga turista ay makakakuha din ng impormasyon sa Ingles. Sa partikular, ito ay tinitipon na sa istasyon ng Luzhniki.

TUNGKOL SA MGA KOMPOSISYON

33 tren ang ilulunsad sa ring, kung saan ilalagay ang mga handrail para sa mga nakatayong pasahero. At tulad ng sa mga regular na tren, magkakaroon ng mga palikuran. Ang agwat sa pagitan ng mga tren ay 6 na minuto lamang.

MAA-UPDATE ANG YANDEX METRO APP

Sa pagsisimula ng paglulunsad ng Moscow Central Circle, ang mapa ay maa-update sa Yandex Metro application, na ginagamit ng maraming Muscovites.

Nagsagawa na kami ng mga sukat upang maplano ng mga tao ang kanilang oras sa paglalakbay. Ipapaalam din sa mga tao ang tungkol sa pansamantalang pagsasara ng istasyon, sabi ni Alexander Shulgin, CEO ng Yandex sa Russia.

ANO ANG GINAGAWA NILA NGAYON?

Naka-host ang nabigasyon;

Ang mga komposisyon ay gumagawa ng mga agwat ng paggalaw;

Ang mga board ng impormasyon ay naka-install sa mga platform;

Gumawa ng komportableng mga ruta ng transportasyon sa lupa na kumukonekta sa mga istasyon ng bagong linya ng subway.

INTERESTING MALAMAN

75 milyong pasahero ang makakagamit ng transportasyon sa unang taon, at sa 2025 ang bilang ay tataas sa 350 milyong pasahero taun-taon;

Ang mga kawani ng metro ay tataas ng 800 katao.

Application tungkol sa workload sa online mode

Upang maipatupad ang proyektong ito, kailangan mong ihanda ang imprastraktura upang ipakita ito. Ngunit mayroon kaming mga plano para dito. Ito ay magiging katulad na proyekto bilang "Yandex. Traffic jams". Ang Moscow Metro ay nakikitungo sa isyu ng pagbibigay sa Yandex ng data ng trapiko. Sa sandaling matanggap namin ang mga ito, ipapadala namin ang mga ito sa Yandex, at ipapakita ang mga ito sa application online, - sinabi ng pinuno ng metro na si Dmitry Pegov.

Ang pagbubukas ng Moscow Central Ring (MCC) ay naganap noong Setyembre 10, 2016. Mayroong 31 istasyon na magagamit para sa mga pasahero. Natutunan ng koresponden ng RIAMO kung paano gumamit ng bagong uri ng urban na transportasyon.

Sa araw ng paglulunsad, 26 na istasyon ang ipinatupad: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoi Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ", "Crimean", "Upper boiler", "Vladykino", "Botanical Hardin”, “Rostokino”, “Belokamennaya”, “Rokossovsky Boulevard”, “Locomotive”, “Highway Enthusiasts”, “Nizhny Novgorod”, “Novokhokhlovskaya”, "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL", pati na rin ang " Izmailovo" at "Andronovka".

Sa 2018, ang pagtatayo ng mainit na mga paglipat ay makukumpleto: posible na gumawa ng mga paglilipat nang hindi lumalabas. Sa kabuuan, 350 na paglipat ang magagamit para sa mga pasahero, kaya ang oras ng paglalakbay ay dapat na bawasan ng 3 beses.

pamasahe

Upang makapunta sa istasyon ng MCC, maaari mong gamitin ang anumang mga travel card ng Moscow Metro (Troika, Ediny, 90 Minutes), pati na rin ang mga social card. Sa loob ng 90 minuto mula sa sandali ng pagpapatunay ng tiket, ang paglipat mula sa metro patungo sa MCC at pabalik ay libre. Posible ring magbayad para sa paglalakbay sa pamamagitan ng mga credit card.

mga scheme ng MCC

Tatlong variant ng MCC scheme ang binuo para sa mga pasahero. Ang una, bilang karagdagan sa mga linya ng metro at mga istasyon ng MCC, ay nagpapahiwatig ng mga yugto ng pagbubukas ng mga istasyon at pagtawid, ang distansya sa pagitan ng mga istasyon ng paglilipat at ang oras na kinakailangan upang lumipat.

Ang pangalawang bersyon ng scheme ay makakatulong sa mga pasahero ng mga de-koryenteng tren na i-orient ang kanilang sarili: ang mapa ay nagpapakita ng mga istasyon ng tren, mga umiiral na linya ng metro, pati na rin ang mga istasyon ng MCC at "mainit" na paglilipat sa metro.

Ang ikatlong scheme ay nagpapakita ng mga paghinto ng urban ground transport malapit sa mga istasyon ng MCC, pati na rin ang pagitan ng paggalaw nito sa oras ng rush hour. Halimbawa, mula sa Luzhniki platform ng Moscow Central Circle, maaari kang pumunta sa Sportivnaya metro station sa loob ng 2 minuto. Regular na tumatakbo ang mga bus 806, 64, 132 at 255 doon, kaya hindi mahirap makarating sa tamang lugar.

Bilang karagdagan, ipinapakita ng mapa ang lahat ng mga pangunahing atraksyon ng lungsod, mga parke sa kagubatan at mga reserbang kalikasan. Marami sa kanila ay nasa maigsing distansya mula sa MCC, halimbawa, ang Losiny Ostrov park at ang Vorobyovy Gory nature reserve.

Mga transplant

Ang MCC ay isinama sa sistema ng pampublikong transportasyon ng Moscow na may posibilidad na lumipat sa metro, mga tren ng Moscow Railway at pampublikong sasakyan sa ibabaw.

Mula Setyembre 10, maaari kang lumipat mula sa MCC patungo sa metro sa 11 istasyon (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Botanical Garden, Rokossovsky Boulevard, " Voykovskaya", "Highway Enthusiasts", "Avtozavodskaya") , sa pamamagitan ng tren - sa pamamagitan ng limang ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

Sa pagtatapos ng 2016, ang bilang ng mga transfer hub ay tataas sa 14 at 6, ayon sa pagkakabanggit, at sa 2018 magkakaroon ng 17 paglilipat mula sa MCC patungo sa metro at 10 sa tren.

Upang makagawa ng metro-MTC-metro transfer nang walang bayad (sa loob ng 90 minuto), kailangan mong mag-attach ng metro ticket sa turnstile na may espesyal na dilaw na sticker sa pasukan sa istasyon ng MCC.

Ang mga pasaherong nagpaplanong maglakbay lamang sa kahabaan ng MCC o gagawa ng isang metro-MTC transfer o vice versa ay maaaring maglapat ng mga tiket sa anumang turnstile, kabilang ang mga walang dilaw na sticker.

Kung lumampas ka ng 1.5 oras, dapat mong bayaran muli ang pamasahe kapag naglilipat.

Mga tren at agwat

Ang mga bagong luxury train na Lastochka na may kapasidad na 1,200 katao ay tumatakbo sa MCC. Ang kanilang pinakamataas na bilis ay 160 kilometro bawat oras; naglalakbay sila sa kahabaan ng MCC sa average na bilis na 50 kilometro bawat oras.

Ang mga tren ay nilagyan ng air conditioning, mga dry closet, mga panel ng impormasyon, libreng Wi-Fi, mga saksakan, at mga rack ng bisikleta.

Manu-manong nagbubukas ang mga kotse: upang makapasok o lumabas, kailangan mong pindutin ang isang espesyal na pindutan na naka-install sa mga pintuan. Ang mga butones ay aktibo (berdeng pag-iilaw) lamang pagkatapos na huminto ang tren sa entablado, sa ibang pagkakataon ay naka-lock ang mga pinto para sa mga kadahilanang pangkaligtasan.

Sa peak hours ng umaga at gabi, 6 na minuto lang ang pagitan ng trapiko. Ang natitirang oras, "Lunok" kailangan mong maghintay mula 10 hanggang 15 minuto.

Pag-renew (pag-activate) ng mga travel card

Upang makapunta sa MCC na may 90 minuto, Unified para sa 20, 40 at 60 na biyahe, Troika, binili o na-replenished bago ang Setyembre 1, 2016, kailangan mong i-renew ang mga ito. Upang gawin ito, maaari kang makipag-ugnay sa opisina ng tiket ng metro o monorail, pati na rin ang ahensya ng pasahero ng metro (Boyarsky per., 6) o ang sentro ng serbisyo ng Moscow Transport (Staraya Basmannaya st., 20, gusali 1).

Ang mga may hawak ng Strelka card para sa paglalakbay sa pamamagitan ng tren ay dapat palitan ito sa opisina ng tiket ng metro para sa isang card na may application na Troika.

Isinasagawa ang pag-activate nang hindi binabago ang balanse ng mga biyahe at ang bisa ng tiket, habang ang mga bagong reprogrammed na dokumento sa paglalakbay ay magbibigay-daan sa mga libreng paglipat mula sa metro patungo sa MCC at pabalik.

Gayundin, ang Troika electronic card ay maaaring i-update nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng pag-topping ng balanse sa mga ticket machine sa mga istasyon, sa website ng troika.mos.ru, sa pamamagitan ng SMS o sa mga terminal ng pagbabayad. Tulad ng para sa mga social card, ang kanilang pag-activate ay hindi kinakailangan.

Tulong at nabigasyon

Maaari mong malaman ang detalyadong impormasyon tungkol sa pag-renew ng tiket, mga transfer hub at nabigasyon sa MCC mula sa mga consultant sa pasukan sa mga istasyon ng ring metro o sa mga istasyon ng metro na katabi ng MCC. Tutulungan din ng mga boluntaryo ang mga pasahero na mag-navigate sa bagong sasakyan. Ang isang espesyal na mobile application ay binuo din, sa tulong kung saan posible na pumili ng pinakamahusay na ruta.

Dito makikita mo ang mga bagong maginhawang ruta sa pamamagitan ng MCC.

Ang MCC ay ang Moscow Central Ring, isang bagong round sa pagbuo ng imprastraktura ng transportasyon ng kabisera. Maginhawa at mabilis na transportasyon para sa paglipat, lalo na sa mga microdistrict kung saan walang linya ng metro. Maaari mong harapin ang kumplikadong pagpapalitan ng transportasyon sa isang espesyal na website na mayroong lahat ng kinakailangang impormasyon.

Mapa ng Metro at MCC

Ito ay matatagpuan sa ibaba ng pahina. Bago iyon, maaari mong basahin ang bahagi ng teksto kung saan maaari mong malaman ang tungkol sa pamasahe, istasyon at operating mode. Ang diagram mismo ay napaka detalyado at madaling gamitin. Upang mag-zoom in, mag-click sa mapa.

MCC at metro na mapa

Dito makikita mo ang metro map kasama ang lahat ng transfer hub, gayundin ang MCC map na may mga stop at transfer. Nasa ibaba ang isang nababasang alamat ng lahat ng mga simbolo, salamat sa kung saan ang gawain sa scheme ay nagiging mas madali.

Mga simbolo sa diagram

Ipinapakita ng mapa:

• mga sangay at istasyon ng Moscow metro;
• Huminto ang MCC;
• mga istasyon ng tren at bus, mga paliparan;
• sakay na paradahan.

Scheme ng MCC na may mga transfer hub para sa suburban transport

Ito ang susunod na mapa ng MCC, na nagpapakita ng mga lugar ng paglilipat at ang ruta ng suburban electric train. Ang mapa ay nagpapahiwatig ng kasalukuyan at nakaplanong mga punto ng paglipat sa pagitan ng MCC at suburban na mga tren ng tren.

Scheme ng paglilipat ng MCC at suburban electric train

Ang mga sign at interchange station ay nahahati sa tatlong yugto ng commissioning:

• Stage 1 - Setyembre 2016;
• Stage 2 - katapusan ng 2016
• Stage 3 - 2018.

Ang impormasyon sa mga pagpapatakbo ng paglipat ay makikita sa mahusay na detalye, mula sa distansya at tinatayang oras para sa paglipat sa karagdagang impormasyon sa uri ng istasyon.

Impormasyon tungkol sa mga istasyon ng paglilipat

Ang mga plano para sa pagpapaunlad ng transportasyong ito at ang lokasyon ng mga bagong interchange station ay ipinahiwatig din.

Scheme ng interchange node sa pagitan ng MCC at ng OGT

Ang diagram na ito ay nagpapakita ng mga koneksyon sa pampublikong sasakyan sa lupa. Ang lahat ay napaka-kaalaman at sa detalye dito makikita mo para sa bawat interchange station:

• uri ng transportasyon sa lupa;
• ruta ng transportasyon;
• pagitan ng paggalaw.

Isang fragment ng isang mapa-scheme ng mga interchange hub ng MCC at surface urban transport

Malapit sa bawat istasyon, ang average na oras sa isang partikular na istasyon o ruta ay nilagdaan. Ang mga pangunahing pasilidad ng transportasyon (mga istasyon, paliparan) ay ipinahiwatig. Ang pagtatrabaho sa mapa ay simple, ngunit walang higit na interaktibidad.

Ang impormasyong ito ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa parehong mga bisita ng lungsod at mga residente ng kabisera. Ang mga maginhawang mapa ay sulit na i-save sa iyong mobile phone at gamitin upang lumipat sa paligid ng lungsod. Ito ay makabuluhang bawasan ang oras ng paglalakbay at makahanap ng mas nakakarelaks at maginhawang mga opsyon sa paglalakbay. Ito ay lalong mahalaga sa panahon ng rush hour at Biyernes ng mga tao.

Ang pahina ay naglalaman ng:

mapa ng metro - 2018;

pamasahe sa metro - 2018;

iskema ng MCC;

scheme ng malaking metro ring;

malaking metro ring (iskedyul ng pagbubukas ng istasyon);

scheme ng metro na may mga istasyon na ginagawa;

iskedyul para sa pagbubukas ng mga bagong istasyon ng metro hanggang 2020.

Metro mapa 2016-2020

Metro map 2018 na may pagkalkula ng oras ng paglalakbay: mosmetro.ru/metro-map/

Ang gastos ng paglalakbay sa Moscow metro. 2018

Ang lahat ng mga istasyon ng Moscow Metro ay bukas para sa pagpasok at paglipat mula sa isang linya patungo sa isa pa araw-araw mula 5:30 am hanggang 1 am.

Ang Single ticket ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay sa pamamagitan ng metro, monorail, bus, trolleybus o tram. Ang isang biyahe sa isang tiket ay katumbas ng isang pass sa anumang paraan ng transportasyon. Ang tiket ay may bisa sa buong Moscow, kabilang ang Zone B.

LIMITADONG TICKET NG Biyahe

Ang "Single" na tiket na may limitasyon para sa 1 at 2 biyahe ay may bisa sa loob ng 5 araw mula sa petsa ng pagbebenta (kabilang ang araw ng pagbebenta).
Ang mga tiket para sa 20, 40, 60 na biyahe ay may bisa sa loob ng 90 araw mula sa petsa ng pagbebenta (kabilang ang araw ng pagbebenta). Inirerekomenda na isulat ang mga tiket para sa 20-60 na biyahe sa Troika card!

Mula 07/17/2017, ang isang tiket para sa 60 na biyahe ay ibinebenta lamang sa Troika card!!!

Biyahe	Gastos, kuskusin.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

MGA TICKET NA WALANG TRAVEL LIMIT

Ang "Single" na tiket na walang limitasyon sa paglalakbay para sa 1, 3 at 7 araw ay may bisa mula sa sandali ng unang pass, dapat itong gamitin nang hindi lalampas sa 10 araw mula sa petsa ng pagbebenta (kabilang ang araw ng pagbebenta). Ang mga tiket para sa 30, 90 at 365 araw ay naibenta lamang sa Troika transport card at may bisa mula sa sandali ng pagpaparehistro sa card.

ARAW	Gastos, kuskusin.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

GASTOS NG Biyahe MAY TROIKA CARD

Taripa "Wallet"

Biyahe sa pamamagitan ng metro at monorail - 36 rubles.

Isang paglalakbay sa transportasyon sa lupa - 36 rubles.

Isang biyahe sa pamamagitan ng metro at ground transport sa rate na "90 minuto" na may mga paglilipat -56 rubles. Mula Enero 2, 2018, ang 90 minutong mga tiket para sa 1, 2 at 60 na mga biyahe ay hindi na ibinebenta, ang tiket ay magagamit lamang sa Troika.

Makukuha mo ang "Troika" sa box office ng subway, sa mga automated na kiosk ng State Unitary Enterprise "Mosgortrans" at sa box office ng OJSC "Central PPK" at OJSC "MTPPK". Ang halaga ng collateral ng Troika ay 50 rubles. Maaaring ibalik ang deposito sa pagbabalik ng card sa cashier.

Ang card ay walang limitasyon, ang pera sa card ay hindi mawawalan ng bisa sa loob ng 5 taon pagkatapos ng huling muling pagdadagdag.

Ang card ay replenished kasing dali ng isang mobile phone, ngunit walang komisyon at para sa anumang halaga sa loob ng 3000 rubles.
Maaari mong palitan ang balanse ng Wallet ticket sa Troika card sa box office at mga ticket machine ng metro, mga automated na kiosk ng State Unitary Enterprise Mosgortrans. Ang mga tiket na "Single" at "90 minuto" ay maaaring "itala" sa Troika card sa mga tanggapan ng tiket sa subway at mga awtomatikong kiosk ng State Unitary Enterprise Mosgortrans; mga tiket na "TAT" at "A" sa mga awtomatikong kiosk ng State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

Ang pag-topping sa balanse ng isang Wallet ticket sa isang Troika card ay available sa pamamagitan ng Aeroexpress ticket offices at sa mga partner na terminal:

CREDIT BANK OF MOSCOW
Eleksnet
Aeroexpress
Europlat
Megaphone
Velobike

Ang mga subscription para sa suburban electric train ay maaaring mairehistro sa mga tanggapan ng tiket ng mga suburban na istasyon ng komunikasyon at mga istasyon ng tren sa Moscow at sa Rehiyon ng Moscow at mga makina ng tiket na matatagpuan sa mga istasyon ng tren at minarkahan ng mga poster ng impormasyon.

MCC - Moscow Central Ring.

Pagbubukas sa Setyembre 10, 2016!

Ang Maliit na Singsing ng Moscow Railway (MKZhD) ay higit sa isang daang taong gulang. Dati, ang mga pampasaherong tren ay tumatakbo kasama nito, ngunit sa paglipas ng panahon, ang karamihan sa trapiko ay ang transportasyon ng mga kalakal. Ang singsing ay nagsilbi sa mga pang-industriyang sona, na marami sa mga ito ay tuluyang nasira at ginamit bilang mga bodega sa pinakamahusay.Ngayon ang mga teritoryong ito ay muling inaayos: ang mga pabahay, mga sports complex, at mga pasilidad na panlipunan ay itinatayo dito. Ang pagbuo ng mga pang-industriyang sona ay nangangailangan ng mahusay na koneksyon sa transportasyon. Sa mga riles, kung saan ang mga tren ng kargamento lamang ang pumupunta, sa loob ng 10 taon hanggang 300 milyong tao sa isang taon ang makakarating. Gayunpaman, hindi tinatanggihan ng lungsod ang transportasyon ng kargamento sa kahabaan ng Moscow Ring Railway: ang mga tren ng kargamento ay tatakbo sa mga riles sa gabi. Para sa trapiko ng kargamento, ang mga karagdagang riles ay inilalagay na may haba na humigit-kumulang 30 kilometro.

PAGBUKAS NG MOSCOW CENTRAL RING (MCC)

GASTOS NG PAGBABAY SA MCC

Sa unang buwan ng operasyon ng MCC, ang paglalakbay sa kahabaan ng Moscow Central Ring ay magiging libre. Pagkatapos ng pagtatapos ng panimulang buwan ng trabaho, ang isang biyahe sa paligid ng MCC ay nagkakahalaga ng 50 rubles, dalawa - 100 rubles, hindi hihigit sa 40 biyahe - 1300 rubles, hindi hihigit sa 60 - 1570 rubles. Ang isang tiket sa paglalakbay na walang limitasyon sa paglalakbay ay nagkakahalaga ng mga pasahero ng 210 rubles para sa isang araw, 400 rubles para sa tatlong araw, at 800 rubles para sa pitong araw.

O Posibleng magbayad para sa mga biyahe gamit ang mga tiket sa lungsod, tulad ng Troika at United. Ang mga pasahero ay hindi kailangang magbayad ng dalawang beses: ang mga paglilipat mula sa Moscow Ring Road patungo sa metro ay libre sa loob ng isang oras at kalahati. Ang oras na ito ay dapat na sapat upang bumaba sa subway, at hindi kinakailangan sa pinakamalapit na istasyon.Mananatili ang karapatan ng mga benepisyaryo sa libreng paglalakbay sa paligid ng ring. Magagamit nila ang social card ng isang Muscovite. Ang mga mag-aaral at iba pang mga mag-aaral ay makakapaglakbay sa kahabaan ng Moscow Ring Road gamit ang mga preferential metro card.

ORAS NG PAGBIBIGAY

Sa mga peak hours, tatakbo ang mga tren tuwing anim na minuto, sa natitirang oras - sa pagitan ng 11-15 minuto. Posibleng magmaneho ng buong bilog sa kahabaan ng Moscow Ring Road sa loob ng isang oras at isang quarter. Ang bagong transport circuit ay gagawing mas maikli ng 20 minuto ang biyahe sa paligid ng kabisera.Ayon sa mga paunang kalkulasyon, ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng mga istasyon ay mula 1.6 hanggang 4.2 minuto.Ang paglipat ay tatagal ng ilang minuto, at 11 mga istasyon ang aayusin ayon sa prinsipyo ng "dry feet". Nangangahulugan ito na hindi mo na kailangang lumabas sa mga istasyon. Ang sistema ng mga sakop na daanan at mga gallery ay magpoprotekta sa mga pedestrian mula sa ulan, niyebe, at lamig. At ang apat na istasyon ay magkakaroon ng mga salamin na dingding at bubong upang ang mga lobby ay may natural na liwanag.

INTERCEPTION PARKING

Maaaring iwanan ng mga motorista ang kanilang mga sasakyan sa mga park-and-ride na paradahan sa TPU 13 at lumipat sa pampublikong sasakyan. Para sa mga taong may limitadong kadaliang kumilos, maglalagay ng mga elevator, escalator, elevator, at tactile tile.

Malaking metro ring. Iskedyul ng pagbubukas

"Business Center" (binuksan noong Pebrero 26, 2018)

"Petrovsky Park" (binuksan noong Pebrero 26, 2018)

"CSKA" ("Khodynskoye Pole") (binuksan noong Pebrero 26, 2018)

"Shelepikha" (binuksan noong Pebrero 26, 2016)

Khoroshevskaya (binuksan noong Pebrero 26, 2018)

"Aviamotornaya" (2019)

Ang pangunahing bagay na dapat gawin sa ikalawang yugto ng pag-unlad ng subway ay ang pagbuo ng isang bagong linya ng bilog - ang Third interchange circuit. Ang haba nito ay magiging 42 km. Kabuuan n binalak buksan bhigit sa 160 km ng mga bagong istasyon.

Sa pamamagitan ng 2020, ang workload ng metropolitan metro ay dapat na halos hatiin (Sa 2020, ang metropolitan metro ay tataas ng 78 na istasyon):

""Naniniwala kami na ang karagdagang circuit na ito ay magbibigay-daan sa amin na i-unload ang mga umiiral na linya," pagbubuod ni M. Khusnullin. Ang mga pasahero ay hindi na kailangang pumunta sa sentro ng lungsod upang lumipat sa ibang linya.

Sa iba pang mga bagay, ito ay sa pamamagitan ng bagong singsing na ang subway ay binalak na konektado sa Moscow Ring Railway. Ang mga pangunahing transfer hub ay ang Khoroshevskaya at Nizhegorodskaya Ulitsa stations. Kasabay nito, ang mga underground at surface na tren ay tatakbo ayon sa napagkasunduang iskedyul.

"Sa pamamagitan ng pagbuo ng Third Interchange Circuit, mayroon kaming pagkakataon na "i-string" dito ang mga karagdagang istasyon na kakailanganin sa panahon ng pagbuo ng mga bagong teritoryo," paliwanag ni M. Khusnullin. - Sa sandaling simulan natin ang pagbuo ng isang bagong teritoryo, ang buong imprastraktura ay handa na.

Sa huli, dahil sa paglikha ng mga bagong ruta sa ilalim ng lupa, ang pagsisikip ng metropolitan metro ay dapat na halos hatiin. Kung ngayon, sa peak hours, hanggang 8 tao kada 1 sq. m, pagkatapos ay sa 2020 maaabot ng metro ang karaniwang pagkarga - humigit-kumulang 4.5 tao bawat "parisukat"".

Pagkatapos ng pagtatayo ng pangalawang linya ng bilog:

• sa halip na ang kasalukuyang 40 minutong kinakailangan upang makarating mula sa istasyon ng Yugo-Zapadnaya patungo sa Kuntsevskaya gamit ang pangalawang ring, makakarating ka doon sa loob lamang ng 10 minuto!
• ngayon ang paglalakbay mula Kaluzhskaya hanggang Sevastopolskaya ay tumatagal ng 35 minuto, at magiging 3 minuto lamang;
• isang biyahe mula Sokolniki hanggang Elektrozavodskaya sa halip na 22 minuto ay tatagal lamang ng 3 minuto;
• ang ruta mula sa "Kashirskaya" hanggang "Tekstilshchikov" ay tumatagal ng 30 minuto, at magiging - 2 minuto;
• ang oras ng paglalakbay mula Rizhskaya hanggang Aviamotornaya ay 20 minuto pa rin, at sa pagbubukas ng TPK ito ay eksaktong mahahati!

Iskedyul (mga petsa) ng mga pagbubukas

Mga istasyon ng metro ng Moscow 2014-2020

Mula noong 2012, ang kabisera ay nagpapatupad ng isang programa sa pagpapaunlad ng metro alinsunod sa Dekreto ng Pamahalaan ng Moscow na may petsang Mayo 4, 2012 No. 194-PP. Bilang bahagi ng programa, ang mga istasyon ng Novokosino, Pyatnitskoe shosse at Alma-Atinskaya ay binuksan na noong 2012, at sa 2020 higit sa 155 km ng mga bagong linya at 75 na istasyon ang itatayo.

taon 2014:

"Lesoparkovaya" (binuksan noong Pebrero 28, 2014)

« Bitsevsky Park" (binuksan noong Pebrero 27, 2014)

"Spartak" (binuksan noong Agosto 27, 2014)

linya ng Sokolnicheskaya:

"Troparevo" (bukas)

2015:

"Kotelniki" (binuksan noong Setyembre 21, 2015)

«Butyrskaya

« Fonvizinskaya" (binuksan noong Setyembre 2016)

« Petrovsko-Razumovskaya» (binuksan noong Setyembre 2016)

linya ng Sokolnicheskaya:

"Rumyantsevo" (binuksan noong Enero 18, 2016)

2017:

linya ng Zamoskvoretskaya:

« Khovrino" (binuksan noong Disyembre 31, 2017)

Kalininsko-Solntsevskaya linya

« Lomonosovsky prospect» (binuksan noong Marso 16, 2017)

"Minskaya"(binuksan noong Marso 16, 2017)

« Ramenki » (binuksan noong Marso 16, 2017)

2018:

Linya ng Lublinsko-Dmitrovskaya:

« Itaas na Likhobory» (binuksan noong Marso 22, 2018)

« Okruzhnaya "(binuksan noong Marso 22, 2018)

« Seligerskaya" (binuksan noong Marso 22, 2018)

Kalininsko-Solntsevskaya linya

Ozernaya (Ochakovo)(binuksan noong Agosto 30, 2018)

"Prokshino" (2020)

"Stolbovo" (2020)

"Filatov Lug" (2020)

Kozhukhovskaya linya:

"Kosino" (2020)

"Lukhmanovskaya" (2019)

"Nekrasovka" (2019)

« kalye ng Nizhegorodskaya» (2020)

"Okskaya Street" (2020)

Moscow Central Ring (MKZhD) na mapa ng mga istasyon, interactive na MCC na mapa ng mga istasyon sa mapa, detalyadong impormasyon, mga iskedyul ng tren.

Interactive na mapa ng Moscow Ring Railway (MCC scheme) at mga istasyon ng paglipat ng metro, iskedyul ng tren ng MCC

pamasahe sa MCC

Mga taripa para sa paglalakbay sa Moscow Central Ring (MCC).
Ticket para sa isa at dalawang biyahe papuntang MCC: katulad ng sa subway - 55 at 110 rubles, ayon sa pagkakabanggit.
Mga direksyon para sa mga gumagamit ng card "Troika" sa MCC - 38 rubles.
Single ticket para sa 20 biyahe - 747 rubles, 40 biyahe - 1494 rubles, 60 biyahe - 1900 rubles, May bisa sa loob ng 90 araw kasama ang araw ng pagbebenta.

SA LAHAT NG MCC AT METRO STATIONS PWEDE KA MAGBAYAD NG BANK CARD!

Ang paglipat mula sa metro patungo sa Moscow Central Ring at pabalik ay walang bayad.
Ang exception ay paglilipat sa pagitan ng mga istasyon Dubrovka MCC at Kozhukhovskaya metro station, pati na rin sa pagitan ng istasyon Upper Kotly MCC at istasyon ng metro ng Nagatinskaya.

Iskedyul ng trabaho ng MCC at mga agwat ng tren

Ang paggalaw ng mga tren sa kahabaan ng MCC ay isinasagawa araw-araw mula 05:45 hanggang 01:00 oras ng Moscow.

• Mga araw ng pagtatrabaho: oras ng pagmamadali 5 minuto. — (mula 7:30 hanggang 11:30 oras ng Moscow at kasama ang 16:00 hanggang 21:00 oras ng Moscow)
• Mga araw na walang pasok: rush hour 6 min. — (mula 13:00 hanggang 18:00 oras ng Moscow) at 10 minuto sa mga oras ng off-peak.

Alinsunod sa bagong iskedyul ng trapiko ng MCC, si Lastochka ay gumagawa ng 354 na biyahe sa mga karaniwang araw, 300 sa mga katapusan ng linggo.

Ito ang Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Botanical Garden, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Gagarin Square, Zil, Avtozavodskaya. Kaya, ang oras ng paglalakbay sa MCC ay tataas mula 84 hanggang 90 minuto.

Iskedyul ng tren ng MCC

Detalyadong paglalarawan ng mga istasyon ng Moscow Central Ring.

KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -HARDING BOTANIKAL- ROSTOKINO - PUTING BATO -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- LOCOMOTIVE - IZMAILOVO - FALCON MOUNTAIN -ANG HIGHWAY NG MGA MABIBIG- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - UPPER BOILERS - KRYMSKAYA - GAGARIN SQUARE-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -BUSINESS CENTER -SHELEPIKHA

Iskedyul ng mga de-koryenteng tren sa istasyon ng TPU Khoroshevo

- ay matatagpuan sa Northern at North-Western administrative districts ng lungsod ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Khoroshevo-Mnevniki at Khoroshevsky districts.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ng teritoryo ay ang MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3rd Khoroshevskaya Street at Khoroshevskoye Highway.

TPU "Khoroshevo" ay binalak na magbigay ng isang paglipat sa lupa urban pasahero pampublikong sasakyan. Ito ay pinlano na magtayo ng mga bagong stopping point na may mga entry pocket para sa pampublikong sasakyan sa 3rd Khoroshevskaya Street at Marshal Zhukov Avenue.

Silangan ng site na ito sa loob ng maigsing distansya ay ang istasyon ng metro na "Polezhaevskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya linya.

Kasama sa TPU ang pagtatayo ng hilaga at timog na mga terminal ng pasahero, isang mataas na tawiran ng pedestrian na may mga pasilidad ng serbisyo at isang stopping point, na binubuo ng isang coastal at island platform, habang ang mga platform ay bahagyang matatagpuan nang direkta sa overpass sa itaas ng Khoroshovsky highway at nakabubuo ng isang solong. buo kasama nito

Transportasyon:

Iskedyul ng tren ng TPU Zorge

TPU "Zorge"- matatagpuan sa Northern at North-Western administrative districts ng lungsod ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol at Khoroshevsky.

Ang pangunahing pagpaplano at mga link sa transportasyon ng teritoryo ay ang MCC, Sorge, Berzarina, Marshal Biryuzova, 3rd Khoroshevskaya at Kuusinen na mga kalye. Ang istasyon ay matatagpuan hindi kalayuan mula sa nakaplanong lugar. "Oktubre field" metro ng Moscow.

Ang TPU "Zorge" ay magbibigay ng paglipat sa ground urban passenger transport. Para dito, pinlano na ayusin ang isang settling-turning area, ang pagtatayo ng mga bagong stopping point, na may entry pockets para sa pampublikong sasakyan sa Sorge at Marshal Biryuzova streets.

Transportasyon:

• Mga Bus No. 48, 64, 39, 39k
• Mga Trolleybus No. 43, 86, 65

TPU Panfilovskaya iskedyul ng tren

TPU "Panfilovskaya" ay matatagpuan sa Northern at North-Western administrative districts ng lungsod ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Sokol at Shchukino districts.

Ito ay pinlano na ayusin ang isang maginhawang paglipat mula sa Moscow Ring Railway sa mga bus at trolleybus na humihinto sa mga kalapit na kalye - Panfilov, Alabyan at Narodnogo Opolcheniya. Ito ay pinlano na magtayo ng mga bagong stopping point na may mga entry pocket para sa pampublikong sasakyan sa kahabaan ng Panfilov Street. Tatlong tawiran sa ibabaw ng lupa, mga platform ng pasahero sa MCC, mga labasan sa mga platform, mga silid para sa mga tanggapan ng tiket at mga turnstile ay ginagawa din.
Matatagpuan ang TPU "Panfilovskaya" sa loob ng maigsing distansya mula sa istasyon na "October field" Tagansko-Krasnopresnenskaya linya ng Moscow Metro.

Transportasyon:

• Mga Bus No. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Mga Trolleybus No. 19, 59, 61

Iskedyul ng tren ng TPU Streshnevo

- matatagpuan sa Northern at North-Western administrative districts ng lungsod ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Sokol, Voikovsky, Shchukino at Pokrovskoye-Streshnevo.

Ang pangunahing mga link sa pagpaplano at transportasyon ay ang Moscow Railway, ang direksyon ng Riga ng Moscow Railway, ang 1st Voikovsky, Svetly at 1st Krasnogorsky passages, Konstantin Tsarev Street at Volokolamskoe Highway.

Noong 2017 mula sa TPU "Streshnevo" isang paglipat sa direksyon ng Riga ay isasaayos Moscow Railway, kung saan itatayo ang isang bagong stopping point Streshnevo. Sa oras ng paglulunsad ng trapiko ng riles ng pasahero sa kahabaan ng MCC, isang paglipat mula sa punto ng paghinto ng Volokolamskaya patungo sa lupa na transportasyon ng mga pasahero sa lunsod ay aayos, ang mga lugar ng pag-aayos at pagliko ay nilagyan, ang mga bagong hinto na punto ay isasaayos sa pagtatayo ng drive -sa mga bulsa sa kahabaan ng 1st Krasnogorsky passage at Volokolamskoye highway.

Transportasyon:

• Mga Bus No. 88
• Mga Trolleybus No. 12, 70, 82
• Mga Tram No. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Suburban railway transport Pl. Streshnevo (direksyon ng Riga ng Moscow Railway, promising, 2017)

Iskedyul ng tren ng TPU Baltiyskaya

- ay matatagpuan sa Northern administrative district ng lungsod ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng Voikovsky district. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Leningradskoe highway, Admiral Makarov at Clara Zetkin streets, Novopetrovsky passage, 4th Novopodmoskovny lane at Zoya at Alexander Kosmodemyanskikh streets.

Ang TPU "Baltiyskaya" ay matatagpuan malapit sa istasyon na "Voykovskaya" ng linya ng Zamoskvoretskaya Moscow metro, at nagbibigay paglipat ng subway. Magbibigay din ng paglipat sa urban na pasaherong transportasyon (bus, trolleybus at fixed-route taxi). Ito ay pinlano na magtayo ng mga lugar ng pag-aayos at pagliko, ayusin ang mga bagong stopping point para sa land-based na transportasyon ng pasahero sa kahabaan ng Admiral Makarov Street at Novopetrovsky Proyezd. Sa hinaharap, itatayo ang isang matataas na tawiran ng pedestrian mula Admiral Makarov St. hanggang Novopetrovsky Proyezd. sa ibabaw ng mga riles ng tren.

Mula sa tawiran ng pedestrian, ang mga labasan sa magkabilang panig ng Baltiyskaya stopping point ay isasaayos. Ang isang elevated na tawiran ng pedestrian ay ikokonekta sa Metropolis shopping center, kung saan posibleng makarating sa metro. Kasabay nito, isasaayos ang isang paglipat mula sa MCC patungo sa metro at sa kahabaan ng network ng kalye at kalsada.

Transportasyon:

Mga paradahan ng sasakyan: Bilang ng mga parking space: 1000, taon ng pagtatayo: 2025

TPU iskedyul ng tren Koptevo

- ay matatagpuan sa Northern administrative district ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng Golovinsky at Koptevo na mga distrito. Ang pangunahing pagpaplano at mga link sa transportasyon ay Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya streets at Cherepanovyh passage. Sa intersection ng mga nakalistang link sa pagpaplano sa Mikhalkovskaya interchange zone, mayroong isang tram ring ng mga ruta na sumusunod mula sa mga istasyon ng Voikovskaya at Timiryazevskaya.

Ang proyekto ng TPU ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang turnstile-cash pavilion, isang elevated na tawiran ng pedestrian, na nagbibigay ng access sa tram ring at sa mga harapan ng pagsakay sa pampublikong sasakyan sa kalye. Mikhalkovskaya.

Transportasyon:

• Mga Bus No. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Mga Tram No. 23, 30

TPU Likhobory iskedyul ng tren

- ay matatagpuan sa Northern administrative district ng lungsod ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino at Timiryazevsky na mga distrito.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Moscow Central Circle, ang Oktyabrskaya Railway, ang Cherepanovs passage, ang Oktyabrskaya Railway Line Street at Likhoborskaya Embankment.

Sa oras ng paglulunsad ng trapiko ng riles ng pasahero sa kahabaan ng MCC, isang paglilipat mula sa istasyon ng MCC Likhobory patungo sa NATI platform, gayundin sa ibabaw ng transportasyon ng pasahero sa lunsod: ang pag-install ng isang settling at turning area, ang pagtatayo ng mga bagong hinto sa kahabaan ng daanan ng Cherepanovykh.
Transportasyon:

• Mga Bus No. 114, 123, 179, 204, 87
• Mga Trolleybus No. 57
• Suburban railway transport Pl. NATI (direksyon ng Leningrad ng OZhD)
• Paradahan ng kotse: Bilang ng mga parking space: 200, Taon ng konstruksyon: 2017

TPU iskedyul ng tren Okruzhnaya

- matatagpuan sa North-Eastern at Northern administrative districts ng lungsod ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky at Beskudnikovsky. Ang pangunahing mga link sa pagpaplano at transportasyon ay ang MCC, ang direksyon ng Savelovskoye ng Moscow Railway, Lokomotivny at 3rd Nizhnelikhoborsky passages at Station Street.

TPU "Magbibigay ang Okruzhnaya ng paglipat sa stopping point ng direksyon ng Savelovsky ng Moscow railway at sa istasyon ng pananaw na "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya linya ng Moscow Metro (pagbubukas sa 2017). Magiging posible din na ilipat sa ground urban passenger transport.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren ng TPU Vladykino

- matatagpuan sa North-Eastern administrative district, mga distrito: "Otradnoe" at "Marfino". Ang TPU "Vladykino" ay magbibigay ng paglipat sa istasyong "Vladykino" Serpukhovsko-Timiryazevskaya na linya ng Moscow Metro, pati na rin sa ibabaw ng transportasyon ng pasahero sa lunsod. Ang isang mataas na tawiran ng pedestrian ay hahantong mula sa mga platform ng MCC, na hahantong sa timog at hilagang vestibules ng Vladykino metro station.

Ang proyekto ng TPU ay nagbibigay para sa pagtatayo ng istasyon ng MCC na may pag-aayos ng mga cash desk at turnstiles, isang mataas na pedestrian na tumatawid sa riles, na magkokonekta sa southern at northern metro lobbies. Plano rin na magtayo ng settling and turning area para sa land-based urban passenger transport.
Transportasyon:

Iskedyul ng TPU tren Botanical Garden

TPU "Botanical Garden"- matatagpuan sa North-Eastern administrative district ng Moscow sa mga distrito ng Sviblovo, Ostankino at Rostokino. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang daanan at kalye ng Serebryakova, st. Wilhelm Peak, 1st Leonov Street.

Matatagpuan ang TPU "Botanical Garden" malapit sa istasyong "Botanical Garden" Moscow metro at ikokonekta dito sa pamamagitan ng underground pedestrian crossing. Ang underground pedestrian crossing ay tatakbo sa ilalim ng railway at magkokonekta sa Serebryakova passage at 1st Leonova street.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren ng TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- matatagpuan sa North-Eastern administrative district ng Moscow. Ang teritoryo ay hangganan sa mga distrito ng Yaroslavsky, Rostokino at Sviblovo.

Ang pangunahing pagpaplano at mga link sa transportasyon ay Prospekt Mira, Yaroslavl highway, Severyaninsky overpass.
Ang TPU "Rostokino" ay magbibigay ng paglipat sa stopping point na "Severyanin" ang direksyon ng Yaroslavl ng Moscow Railway, pati na rin sa ibabaw ng transportasyon ng pasahero sa lunsod: ang muling pagtatayo ng umiiral at ang pag-install ng mga bagong stopping point, ang pagtatayo ng isang settling at turning area sa kahabaan ng Prospekt Mira patungo sa Pilot Babushkina Street.
Transportasyon:

• Mga Bus No. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Mga Trolleybus No. 14, 76
• Mga tram number 17
• Suburban railway transport Pl. Severyanin (direksyon ng Yaroslavl ng Moscow Railways)

TPU Belokamennaya iskedyul ng tren

TPU "Belokamennaya"- matatagpuan: Eastern Administrative District ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Losiny Ostrov National Park. Ang buong teritoryo ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Bogorodskoye at Metrogorodok.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang MCC, Yauzskaya alley, Losinoostrovskaya street at Abramtsevskaya glade.

Ang pinakamalapit na istasyon ng metro ay ang istasyon ng Rokossovsky Boulevard. Sokolnicheskaya metro line, na matatagpuan sa intersection ng Ivanteevskaya street at Open highway. Ang mga serbisyo ng transportasyon para sa populasyon at mga lugar na nagtatrabaho ng Bogorodskoye at Metrogorodok VAO ay kasalukuyang isinasagawa sa pamamagitan ng pang-ibabaw na pampublikong sasakyan na may paghahatid sa istasyon ng Rokossovsky Boulevard.

TPU "Belokamennaya" ay magbibigay ng paglipat sa lupa urban pasahero transportasyon. Para dito, pinlano na magtayo ng turnaround area para sa pampublikong sasakyan sa Yauzskaya Alley Street.
Transportasyon:

TPU electric train schedule Rokossovsky Boulevard

- ay matatagpuan sa Eastern administrative district ng lungsod ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Bogorodskoye at Metrogorodok. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang MCC, Otkrytoe shosse at Ivanteevskaya street.

Ang TPU "Rokossovsky Boulevard" ay matatagpuan malapit sa umiiral na istasyon na "Rokossovsky Boulevard" Sokolnicheskaya line ng Moscow metro, at nagbibigay ng paglipat sa huli. Magbibigay din ng paglipat sa ground urban passenger transport.

Sa layuning ito, pinlano na magtayo ng isang lugar ng pag-aayos at pagliko, ayusin ang mga landing front para sa transportasyon ng mga pasahero sa lunsod sa kahabaan ng Otkrytoe Highway, ika-6 na daanan ng mga kalye ng Podbelsky at Ivanteevskaya.
Transportasyon:

TPU na iskedyul ng tren Lokomotiv

- matatagpuan sa silangang administratibong distrito ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Preobrazhenskoye, Golyanovo at Izmailovo.

Ang TPU "Locomotive" ay matatagpuan malapit sa umiiral na istasyon na "Cherkizovskaya" Sokolnicheskaya linya ng Moscow metro at kasama ang paglipat hanggang sa huli. Magbibigay din ng paglipat sa urban na pasaherong transportasyon (bus, trolleybus at fixed-route taxi). Ang komunikasyon ng pedestrian ay ibinibigay sa southern vestibule ng istasyon ng metro ng Cherkizovo.

Ang paglipat ay isinasagawa ayon sa prinsipyo ng "tuyong paa". Ang pagtatayo ng isang lumiliko na bilog para sa transportasyon sa lupa, ang pag-aayos ng mga bagong landing front para sa transportasyon ng pasahero sa lupa sa kahabaan ng Okruzhny na daanan malapit sa mga pavilion ng istasyon ng metro ng Cherkizovskaya ay isinasagawa.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren ng TPU Izmailovo

- matatagpuan sa Eastern Administrative District sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Izmailovo, Sokolinaya Gora at Preobrazhenskoye.

Ang TPU ay magkakaisa sa Izmailovskoye highway, Okruzhnoy proezd(isa sa mga seksyon ng North-Eastern chord), Istasyon na "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya line ng Moscow metro at Projected passage No. 890.

Ang Izmailovo platform sa MCC at ang Partizanskaya metro station ay ikokonekta sa pamamagitan ng isang elevated pedestrian crossing, na aabot mula sa Okruzhny passage sa daanan ng North-Eastern Expressway at ikonekta ang Izmailovo MCC station at ang Partizanskaya metro station ng Arbatsko-Pokrovskaya line. Ang mga opisina ng tiket, sanitary room at elevator ay matatagpuan sa dalawang lobby ng daanan. Ang TPU ay magtatayo ng terminal ng MCC na may mga turnstile at escalator para makalabas ang mga pasahero sa mga platform.
Transportasyon:

Iskedyul ng TPU tren Sokolinaia Gora

- matatagpuan sa Eastern administrative district ng Moscow. Ang nakaplanong teritoryo ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng ilang mga distrito: Sokolinaya Gora at Izmailovo. Ang pinakamalapit na mga istasyon ng metro sa TPU ay Partizanskaya at Shosse Entuziastov.

Sa silangang bahagi ng TPU mayroong isang espesyal na protektadong lugar ng Izmailovo Natural at Historical Park. Sa tatlong panig, ang teritoryo ay nakabalangkas sa pamamagitan ng mga umiiral na kalye at mga sipi (Okruzhny passage, 8th street ng Sokolina Gora, Electrodny passage at isang overpass sa pagitan nila, na matatagpuan sa kahabaan ng southern border).
Transportasyon:

• Mga Bus: Hindi. 86
• Mga paradahan ng sasakyan: Bilang ng mga paradahan: 365 Taon ng pagtatayo: 2016

Iskedyul ng tren ng TPU Highway Enthusiastov

- matatagpuan sa Eastern Administrative District ng Moscow, sa distrito ng Sokolinaya Gora, ang isang maliit na lugar ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng distrito ng Perovo.

Ang pangunahing mga link sa pagpaplano at transportasyon ay ang MCC, ang North-East Expressway na ginagawa, ang Entuziastov Highway, st. Utkin. Sa katimugang bahagi ng inaasahang lugar, sa magkabilang panig ng Entuziastov Highway, may mga labasan mula sa Highway Entuziastov metro station. Ang paglabas ng mga pasahero mula sa MCC platform ay isasagawa sa isang underground pedestrian crossing na nag-uugnay sa Utkina Street at Entuziastov Highway.
Transportasyon:

Iskedyul ng TPU tren Andronovka

- ay matatagpuan sa South-Eastern administrative district sa Lefortovo at Nizhegorodsky districts at Eastern administrative district sa Perovo district.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Fraser highway, Andronovskoe highway, st. 2nd Frezernaya, st. 1st Frezernaya, ave. Fraser, st. 5th Cable, st. Mga Susi ng Pond.
Ang TPU "Andronovka" ay magbibigay ng paglipat sa platform ng tren ng Frezer Direksyon ng Ryazan ng railway at ground urban passenger transport na may paghahatid sa istasyon ng Aviamotornaya ng Kalinin metro line.
Transportasyon:

• Suburban railway transport Pl. Frezer (direksyon ng Kazan ng Moscow Railways)
• Mga paradahan ng sasakyan: bilang ng mga paradahan: 60 Taon ng pagtatayo: 2016

TPU iskedyul ng tren Nizhegorodskaya

- matatagpuan sa South-Eastern district ng Moscow. Ang pangunahing bahagi nito ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Lefortovo at Nizhny Novgorod. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Ryazansky Prospekt, Fraser Highway at Cable Street.

Ang TPU "Nizhegorodskaya" ay magbibigay ng paglipat sa stopping point na "Karacharovo" Gorky direksyon ng railway, pati na rin sa lupa urban pasahero transportasyon. Noong 2018 isasama sa transfer hub na ito ang istasyon ng kalye ng Nizhegorodskaya Kozhukhovskaya linya ng Moscow metro.

Transportasyon:

Iskedyul ng TPU tren Novokhlovskaya

- matatagpuan sa South-Eastern administrative district sa mga distrito ng "Tekstilshchiki" at "Nizhny Novgorod".

Sa kasalukuyan, ang pangunahing mga link sa pagpaplano at transportasyon ay: Third Transport Ring, st. Novochokhlovskaya, st. Mababang Khokhlovka.

TPU "Novokhokhlovskaya" pagkatapos ng paglulunsad ng trapiko sa MCC ay magbibigay ng isang paglipat sa lupa urban pasahero transportasyon. Noong 2017 mula sa transfer hub na ito ay isasagawa ang paglipat sa direksyon ng Kursk ng riles ng Moscow kung saan itatayo ang isang bagong platform.

Transportasyon:

• Numero ng bus 106, mga bagong ruta
• Suburban railway transport Pl. Novokhlovskaya (direksyon ng Kursk ng Moscow Railway, promising, 2017)

Iskedyul ng tren ng TPU Ugreshskaya

- matatagpuan sa South-Eastern administrative district ng Moscow. Ang pangunahing bahagi nito ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng ilang mga distrito: Yuzhno-Portovy at Pechatniki. Ang pangunahing koneksyon sa lungsod, na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon para sa teritoryong isinasaalang-alang, ay ang Yuzhnoportovaya Street na may labasan sa Third Transport Ring.

Sa kahabaan ng Southport Street organisadong mga ruta ng bus nagdadala ng mga pasahero (distrito, interdistrict) at transportasyon ng populasyon sa istasyon ng metro ng Kozhukhovskaya at sa kabilang direksyon sa kahabaan ng Sharikopodshipnikovskaya Street hanggang sa Dubrovka metro station. Ang huling pagliko ng bilog ng linya ng tram na tumatakbo sa kahabaan ng Ugreshskaya Street at higit pa sa ikatlong transport ring sa kahabaan ng Sharikopodshipnikovskaya Street hanggang sa istasyon ng metro ng Dubrovka ay matatagpuan sa hangganan ng proyekto.

2 terminal ng pasahero na 1.5 libong metro kuwadrado bawat isa at isang nakataas na tawiran ng pedestrian na may lawak na 10.9 libong metro kuwadrado ay itatayo sa Ugreshskaya TPU. m. Plano din na bumuo ng isang teknolohikal na link mula sa hilagang terminal ng pasahero ng TPU "Ugreshskaya" hanggang sa Volgogradsky Prospekt.
Transportasyon:

• Mga Bus No. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolley bus number 38
• Tram number 20,40,43

Iskedyul ng mga tren TPU Dubrovka

- ay matatagpuan sa South-Eastern administrative district ng Moscow at matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng Yuzhno-Portovy at Pechatniki districts.

Ang TPU "Dubrovka" ay magbibigay ng paglipat sa istasyon na "Dubrovka" Linya ng Lyublinsko-Dmitrovskaya ng metro ng Moscow, pati na rin sa transportasyon ng pasahero sa lunsod. Ang huling pagliko ng bilog ng linya ng tram na tumatakbo sa Ugreshskaya Street ay matatagpuan sa hangganan ng proyekto.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren ng TPU Avtozavodskaya

- matatagpuan sa Southern Administrative District ng Moscow, sa distrito ng Danilovsky. Ang pangunahing pagpaplano at mga link sa transportasyon ay ang Avtozavodskaya Street, ang Third Transport Ring, mga sipi 1st at 2nd Avtozavodskoy, 1st at 2nd Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimov.

Ang TPU "Avtozavodskaya" ay magbibigay ng paglipat sa istasyon na "Avtozavodskaya" Ang linya ng Zamoskvoretskaya ng Moscow Metro, pati na rin sa ground urban passenger transport.
Transportasyon:

TPU ZIL iskedyul ng tren

- matatagpuan sa hilagang bahagi ng Southern Administrative District ng Moscow sa distrito ng Danilovsky.
Dalawang terminal na may mga ticket office at turnstile ay matatagpuan sa teritoryo ng ZIL TC - ang timog at hilagang mga terminal sa panlabas at panloob na bahagi ng MCC. Bilang karagdagan, ito ay binalak na magtayo ng isang gusaling pang-administratibo at negosyo na may mga pasilidad sa kalakalan, kagamitan para sa isang paradahan, mga paradahan sa itaas ng lupa at sa ilalim ng lupa. Para sa pampublikong sasakyan, isang settling at turning area ay aayos sa kanlurang bahagi ng MCC at isang network ng kalye at kalsada ay nilagyan.

Ang proyekto ng TPU ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang hilagang teknolohikal na koneksyon na may isang cash desk at turnstiles, na nagbibigay ng isang exit mula sa hilagang-silangang terminal patungo sa teritoryo ng Ice Palace (ang panloob na bahagi ng MCC) at sa mga harapan ng boarding urban. transportasyon ng pasahero sa lupa (panlabas na bahagi ng MCC); southern teknolohikal na koneksyon sa aparato ng mga cash desk at turnstiles na nagbibigay ng access mula sa timog-kanlurang terminal hanggang sa complex ng publiko at business zone (panloob na bahagi ng MCC) at sa pang-industriyang teritoryo ng AMO "ZIL" (panlabas na bahagi ng MCC) ; flat dual-purpose parking na may kabuuang kapasidad na 120 sasakyan para sa mga pangangailangan ng TPU "ZIL" at mga bisita sa retail at mga pasilidad ng opisina; paglalagay ng mga lugar na tirahan at liko para sa mataas na urban na pasaherong transportasyon sa magkabilang panig ng riles
Transportasyon:

• Mga Bus: mga bagong ruta (paglilinaw)

TPU Train Timetable Verkhnie Kotly

- matatagpuan sa Southern Administrative District sa mga lugar ng Donskoy, Nagatino-Sadovniki at Nagorny.

Sa Moscow Central Ring na matatagpuan sa pagitan ng mga istasyon na "Tulskaya" at "Nagatinskaya" Serpukhovsko-Timiryazevskaya metro line at ang stopping point na "Nizhnie Kotly" ng direksyon ng Paveletsky ng riles.

TPU "Verkhnie Kotly" pagkatapos ng paglulunsad ng trapiko sa kahabaan ng MCC ay magbibigay ng paglipat sa lupa urban pasahero transportasyon. Noong 2017 mula sa transfer hub na ito, ang isang paglipat ay isasaayos sa direksyon ng Paveletsky ng Moscow Railway, kung saan itatayo ang isang bagong platform.

Mula sa hilaga, isang residential microdistrict at mga negosyo ng Varshavskoye Shosse industrial zone ang katabi ng teritoryo ng transport hub. Mula sa timog - ang coastal zone ng Kotlovka River at ang mga negosyo ng pang-industriyang zone na "Warsaw Highway".

Transportasyon:

• Mga Bus No. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolleybus No. 1, 1k, 40, 71, 8
• Tram number 16, 3, 35, 47
• Suburban railway transport Paveletsky direksyon ng Moscow Railway (promising, 2017)

TPU Krymskaya iskedyul ng tren

TPU "Crimean"- ay matatagpuan sa dalawang administratibong distrito, Southern at South-Western sa mga distrito ng Donskoy, Nagorny at Kotlovka.

Ang mga pangunahing link sa transportasyon ay: Sevastopolsky Prospekt, Zagorodnoye Highway, 4th at 5th Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheryomushkinskaya Street. Ang batayan ng interchange hub na nabuo ay ang Sevastopolskaya railway station na idinisenyo (ang pangalawang yugto ng konstruksiyon) at ang ground urban na pasaherong transportasyon na nagsisilbi sa teritoryong ito kasama ang Sevastopolsky Prospekt. Isang overhead pedestrian crossing na may mga labasan sa railway platform sa pagitan ng 4th Zagorodny passage at Sevastopolsky avenue. Gayundin, bilang bahagi ng paghahanda para sa paglulunsad ng trapiko sa kahabaan ng singsing, isasagawa ang muling pagtatayo ng ground public transport stop sa 4th Zagorodny passage na may pagtatayo ng drive-in pocket.

Mula sa hilaga, ang mga lugar ng tirahan ng distrito ng Donskoy ay katabi ng teritoryo ng hub ng transportasyon. Mula sa timog, ang tirahan ng distrito ng Kotlovka, mula sa kanluran ng Sevastopolsky Prospekt, mayroong mga negosyo ng Varshavskoe Shosse industrial zone.
Transportasyon:

• Mga Bus No. 121, 41, 826
• Mga Trams No. 26, 38

TPU electric train schedule Gagarin Square

TPU "Gagarin Square"- matatagpuan sa Western administrative district ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng distrito ng Akademichesky. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ng teritoryong ito ay ang Third Transport Ring, Leninsky Prospekt, Prospekt 60-Letiya Oktyabrya at Vavilov Street.

Ang TPU "Gagarin Square" ay magbibigay ng paglipat sa istasyon na "Leninsky Prospekt" Kaluzhsko-Rizhskaya line ng Moscow metro, pati na rin sa land urban passenger transport. Ang Gagarin Square ay ang tanging istasyon sa ilalim ng lupa sa MCC. Ang paglipat sa istasyon ng metro na "Leninsky Prospekt" ay isasagawa sa pamamagitan ng underground pedestrian crossing.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Luzhniki

- matatagpuan sa kahabaan ng kalye. Khamovnichesky Val, sa distrito ng Khamovniki ng Central Administrative District. Ang stopping point ay binubuo ng dalawang landing platform ng coastal type at isang ground vestibule na may access sa kalye. Khamovnichesky Val.

Ang TPU "Luzhniki" ay magbibigay ng paglipat sa istasyong "Sportivnaya" Sokolnicheskaya line ng Moscow Metro, pati na rin sa ground urban passenger transport. Ang TPU "Luzhniki" ay magiging pangunahing hub ng transportasyon ng pangunahing arena ng 2018 FIFA World Cup.

Transportasyon:

Iskedyul ng mga de-koryenteng tren ng TPU Kutuzovskaya

- matatagpuan sa Western administrative district ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng distrito ng Dorogomilovo. Ang mga pangunahing highway na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon sa teritoryo ay ang Third Transport Ring at Kutuzovsky Prospekt.

Ang TPU "Kutuzovskaya" ay magbibigay ng paglipat sa istasyong "Kutuzovskaya" Filevskaya line ng Moscow metro, pati na rin sa ground urban passenger transport.

Transportasyon:

Iskedyul ng TPU tren Delovoy Tsentr

- matatagpuan sa timog-kanlurang bahagi ng Central Administrative District ng Moscow sa distrito ng Presnensky. Ang Presnensky District ay hangganan sa mga distrito: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District at Arbat.

Ito ay magiging isa sa pinakamalaki sa MCC. Siya ay kumonekta sa isang mainit-init na circuit ang Mezhdunarodnaya metro station at ang Delovoi Tsentr stop point sa MCC. Ang isang koneksyon ng pedestrian sa platform ng Testovskaya ng direksyon ng Smolensk ay ibibigay.

Ito ay pinlano na magtayo ng isang paradahan, isang daanan sa ilalim ng lupa mula sa Delovoy Tsentr TPU hanggang sa Moscow City, isang nakataas na pedestrian gallery mula sa Delovoy Tsentr TPU nang direkta sa gusali ng Moscow City (sa itaas ng Testovskaya St.). Ang elevated na tawiran ng pedestrian ay itatayo sa ikalawang yugto.

Kasama sa TPU ang pagtatayo ng isang office center at mga parking area (ikalawang yugto). Ang kabuuang lugar ng gusali ay 151 libong metro kuwadrado.
Sa ilalim ng overpass ng Third Ring Road, isang terminal na may mga ticket office at turnstiles ay itinatayo, na kung saan ay konektado sa hilagang pavilion ng Mezhdunarodnaya metro station. kaya, mula sa istasyon ng MCC "Business Center" posible na agad na bumaba sa lobby ng metro, at pumunta din sa Testovskaya Street para huminto sa pampublikong sasakyan sa lupa, o sa pamamagitan ng underground na pedestrian crossing patungo sa Moscow City. Magkakaroon din ng exit sa tapat ng TPU papunta sa Botanical Garden.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren ng TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- ay matatagpuan sa Central Administrative District ng lungsod ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng Presnensky district. Ang pangunahing pagpaplano at mga link sa transportasyon ay ang MCC, ang direksyon ng Smolensk ng Moscow railway, Shmitovsky proezd, Shelepikhinsky dead end at Ermakova Roshcha street.

Ang TPU "Shelepikha" ay magbibigay ng transplant, kapwa sa paghinto ng Testovskaya sa direksyon ng Smolensk ng Moscow Railway, at sa istasyong "Shelepikha" Ang ikatlong interchange circuit ng Moscow Metro, na magkakaroon ng dalawang underground vestibules na may mga labasan sa Shelepikhinskoye Highway at Shmitovsky Proyezd.

Ang isang detalyadong paglalarawan ng Transport Interchange Hubs ay makukuha sa opisyal na website ng MCC (MKZHD).
Opisyal na website: MCC
Pinag-isang portal ng transportasyon ng Moscow: Transportasyon ng Moscow

Pangkalahatang impormasyon MCC

Moscow Ring Railway (MCC) isa sa pinakamalaking mga proyekto sa imprastraktura ng gobyerno ng Moscow, na ipinatupad sa pinakamaikling posibleng panahon, na nagpapahintulot sa maraming beses na bawasan ang pagkarga sa Moscow metro, at ang sistema ng transportasyon ng lungsod sa kabuuan

Ang MCC ay mahalagang pangalawang linya ng metro na may pinag-isang sistema ng pamasahe para sa Moscow Metro. 31 istasyon (TPU) ang naitayo sa MCC. Mula sa anumang transport hub, posibleng lumipat sa ground urban passenger transport.

Sa 17 sa 31 istasyon, posibleng lumipat sa 11 linya ng metro. Gayundin, sa 10 TPU maaari kang lumipat sa mga commuter train.

Ang rolling stock sa MCC ay kinakatawan ng Lastochka high-speed electric train na gawa ng Siemens AG. Ang mga tren ay binubuo ng 5 kotse.
Ang pagpapatakbo ng de-koryenteng tren ay posible sa ambient na temperatura mula −40°C hanggang +40°C. Ang mga karwahe ay nilagyan ng double sliding door, dalawa sa bawat gilid ng karwahe.

Kasama sa electronics ng kotse ang built-in na ilaw, loudspeaker, digital information board. Para sa muling pagkarga ng mga mobile device sa mga istante para sa hand luggage, may mga built-in na electrical socket na idinisenyo para sa 220v AC na boltahe.

Ang mga palikuran na may mga tuyong aparador ay naka-install sa mga head car ng tren.(isa sa bawat bagon), ang mga banyo ay nilagyan ng mga espesyal na kagamitan para sa mga taong may limitadong kadaliang kumilos.
Ang MCC ay nagpapatakbo ng 28 high-speed electric train na "Lastochka". Ang komposisyon ay gumagalaw nang halos tahimik at maaaring bumilis sa 120 kilometro bawat oras. Sa peak hours, ang mga tren ay tumatakbo tuwing anim na minuto, sa iba pang oras - sa pagitan ng 11-15 minuto. Ang kabuuang tagal ng paglalakbay sa paligid ng ring ay mga 75-85 minuto.

Teknolohiya

Mga "Smart" na escalator na may mga motion sensor

Ang mga escalator na nakakatipid ng enerhiya ay na-install sa Moscow Central Circle (MCC). Ang mga "matalinong" escalator ay nagsisimula lamang gumalaw kapag ang mga pasahero ay lumalapit sa kanila. Alinsunod dito, kung walang pasahero sa escalator, awtomatiko itong bumagal at humihinto.

Pagbubukas ng mga pinto "on demand"

Bukas ang mga pinto sa mga tren sa kahilingan ng mga pasahero. Ang mga pinto ay bubukas lamang kapag ang tren ay huminto sa entablado, at kapag ang mga pinto ay handa na para sa pagbubukas, at isang espesyal na berdeng signal ang ilaw.

Sa panlabas at panloob na gilid ng mga pinto ay may mga espesyal na sticker na nagpapaalam na bago pumasok o lumabas upang buksan ang mga pinto, dapat mong pindutin ang naaangkop na pindutan.

Thermal curtain / Sistema ng pagkontrol sa klima

Sa malamig na panahon, ang mga de-koryenteng tren sa Moscow Central Circle ay magpapasara ng thermal curtain sa mga pintuan. Awtomatikong bubukas ang thermal curtain sa mga paghinto, kapag binuksan ang mga pinto.

"Ang mainit na hangin ay direktang inalis sa harap ng mga pintuan sa kotse, na lumilikha ng isang thermal curtain at pinipigilan ang malamig na hangin na makapasok sa loob," ang serbisyo ng press ng Russian Railways.

Ang thermal curtain ay protektahan ang kotse mula sa biglaang pagbabago ng temperatura at magagawang mapanatili ang komportableng temperatura para sa mga pasahero anumang oras ng taon.

Ang mga karwahe ng MCC ay nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng pag-init na bubukas kapag bumaba ang temperatura ng kapaligiran sa ibaba ng temperatura ng hangin sa tren. Ang pagkontrol sa klima ng mga tren ay may pinagsamang sistema ng antibacterial air disinfection, na magpoprotekta sa mga pasahero mula sa lahat ng uri ng mga impeksyon at virus sa mga sasakyan, na walang alinlangan na isang napapanahong isyu para sa mga iyon. solusyon sa pampublikong sasakyan