Bakit nangyayari ang mga sakuna sa Bermuda Triangle? at nakuha ang pinakamahusay na sagot

Sagot mula kay Valent[guru]
Ang mga tagapagtaguyod ng misteryo ng Bermuda Triangle ay naglagay ng ilang dosenang iba't ibang teorya upang ipaliwanag ang mahiwagang phenomena na, sa kanilang opinyon, ay nagaganap doon. Kasama sa mga teoryang ito ang mga dayuhan sa kalawakan o mga Atlantean na nang-hijack ng mga barko, naglalakbay sa mga butas sa oras o mga lamat sa kalawakan, at iba pang paranormal na dahilan. Sinusubukan ng ibang mga may-akda na magbigay ng siyentipikong paliwanag para sa mga penomena na ito.
Ang kanilang mga kalaban ay nangangatuwiran na ang mga ulat ng mga mahiwagang kaganapan sa Bermuda Triangle ay labis na pinalaki. Ang mga barko at sasakyang panghimpapawid ay namamatay din sa ibang bahagi ng mundo, kung minsan ay hindi nag-iiwan ng bakas. Ang isang malfunction ng radyo o ang biglaang isang sakuna ay maaaring pumigil sa mga tripulante sa pagpapadala ng signal ng pagkabalisa. Ang paghahanap ng mga debris sa dagat ay hindi isang madaling gawain, lalo na sa isang bagyo o kapag hindi alam ang eksaktong lokasyon ng sakuna. Dahil sa napakabigat na trapiko sa Bermuda Triangle, madalas na mga bagyo at bagyo, isang malaking bilang ng mga mababaw, ang bilang ng mga sakuna na nangyari dito na hindi naipaliwanag ay hindi pangkaraniwang malaki.
Mga paglabas ng methane
Ilang mga teorya ang iminungkahi upang ipaliwanag ang biglaang pagkamatay ng mga barko at sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng mga gas emissions - halimbawa, bilang resulta ng pagkabulok ng methane hydrate sa seabed. Ayon sa isang ganoong teorya, ang malalaking bula na puspos ng methane ay nabubuo sa tubig, kung saan ang densidad ay nababawasan nang husto anupat ang mga barko ay hindi maaaring lumangoy at lumubog kaagad. Ang ilan ay nag-iisip na sa sandaling nasa eruplano, ang methane ay maaari ding magdulot ng mga pag-crash ng eroplano, halimbawa, sa pamamagitan ng pagpapababa sa density ng hangin, na nagpapababa ng pag-angat at nakakadistort sa mga pagbasa ng altimeter. Bilang karagdagan, ang methane sa hangin ay maaaring maging sanhi ng paghinto ng mga makina.
Sa eksperimento, ang posibilidad ng isang medyo mabilis (sa loob ng sampu-sampung segundo) na pagbaha ng isang barko na nasa hangganan ng naturang paglabas ng gas ay talagang nakumpirma.
gumagala-gala na mga alon
May mga mungkahi na ang sanhi ng pagkamatay ng ilang mga barko, kabilang ang mga nasa Bermuda Triangle, ay maaaring ang tinatawag na. pagala-gala na alon, na pinaniniwalaang umabot sa taas na 30 m.
infrasound
Ipinapalagay na sa ilalim ng ilang mga kundisyon, ang infrasound ay maaaring mabuo sa dagat, na nakakaapekto sa mga miyembro ng tripulante, na nagiging sanhi ng gulat, bilang isang resulta kung saan sila ay umalis sa barko.

Sagot mula sa John[guru]
ang mga sakuna ay nangyayari sa lahat ng dako, ngunit ang mga sakuna sa Bermuda ay higit na pinagtutuunan ng pansin ... at mayroong maraming gayong mga tatsulok

Sagot mula sa MichLen[guru]
Ang iba't ibang mga hypotheses ay iniharap upang ipaliwanag ang mga pagkawalang ito, mula sa hindi pangkaraniwang mga kaganapan sa panahon hanggang sa mga pagdukot sa dayuhan. Ang mga may pag-aalinlangan ay nangangatuwiran, gayunpaman, na ang pagkawala ng mga barko sa Bermuda Triangle ay nangyayari nang hindi mas madalas kaysa sa ibang mga lugar ng karagatan sa mundo at dahil sa natural na mga sanhi. Ang parehong opinyon ay ibinahagi ng US Coast Guard at ng kompanya ng seguro na si Lloyd's.

Sagot mula sa saranggola[aktibo]
..una, isa ito sa pinaka-abalang mga ruta ng pagpapadala at himpapawid, at gumagana lang dito ang mga istatistika ... pangalawa, mayroong hypothesis na mayroong malalaking deposito ng methane sa seabed sa buong mundo, at ilang iba pang mga nasusunog na gas, na , kung ang mga katumbas na salik ay magkakasabay , ipinapalagay na maaari silang lumabas sa ibabaw sa anyo ng malalaking "mga bula", na magpapatuloy sa kanilang pag-akyat pataas mula sa seabed hanggang ang kanilang density ay tumugma sa hangin. Kapag ang isang materyal na bagay, tulad ng isang eroplano o isang barko, ay napasok sa isang bula, ito ay puputulin lamang ito. parang totoo..

Sagot mula sa Natasha[guru]
Bakit nangyayari ang mga sakuna sa Bermuda Triangle? Ang misteryosong pagkawala ng mga barko at eroplano sa lugar na ito, na matatagpuan sa pagitan ng Bermuda, Puerto Rico at ng peninsula ng Florida, ay matagal nang nakakaakit ng mga siyentipiko. Maraming mga paliwanag para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ang iminungkahi. Ang isa sa mga pinaka-kapani-paniwala ay ang teorya ng "bubble", ayon sa kung saan ang malaking halaga ng methane ay tumakas mula sa mga sinaunang deposito ng gas sa ilalim ng tubig sa pana-panahon. Tumataas, binababad nito ang tubig at binabawasan ang density nito. Ang "magaan" na tubig na ito ay hindi maaaring humawak hindi lamang ng maraming toneladang barko, kundi maging ang mga taong itinapon sa dagat sa mga life jacket. Ayon sa parehong teorya, ang mga emisyon ng methane ay sanhi din ng mga pag-crash ng hangin. Ang mga eroplano na lumilipad sa isang makapal na ulap ng methane na tumaas sa ibabaw ng karagatan, ang suplay ng oxygen sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid ay naputol, at nahulog sila sa tubig. Kung ang konsentrasyon ng methane ay mas mababa, kung gayon ang kumbinasyon nito sa hangin ay bumubuo ng isang nasusunog na halo at isang pagsabog ay naganap sa pakikipag-ugnay sa isang pinainit na makina.

Ang Bermuda Triangle o Atlantis ay isang lugar kung saan nawawala ang mga tao, nawawala ang mga barko at eroplano, nabigo ang mga instrumento sa pag-navigate, at halos wala nang nakahanap ng bumagsak. Ang pagalit, mystical, nagbabala na bansang ito para sa isang tao ay nagtanim ng napakalaking kakila-kilabot sa puso ng mga tao na madalas nilang tumanggi na pag-usapan ito.

Maraming mga piloto at mandaragat ang walang ibang alternatibo kundi ang patuloy na pag-surf sa mga espasyo ng tubig / hangin ng misteryosong teritoryong ito - isang malaking daloy ng mga turista at mga bakasyunista ang sumugod sa lugar na napapalibutan sa tatlong panig ng mga naka-istilong resort. Samakatuwid, imposible at imposibleng ihiwalay ang Bermuda Triangle sa mundo sa paligid nito. At, kahit na ang karamihan sa mga barko ay pumasa sa sonang ito nang walang anumang mga problema, walang sinuman ang immune mula sa katotohanan na isang araw ay maaaring hindi sila bumalik.

Tungkol sa pagkakaroon ng isang mahiwaga at kamangha-manghang kababalaghan na tinatawag na Bermuda Triangle isang daang taon na ang nakalilipas, kakaunti ang nakakaalam. Upang aktibong sakupin ang isipan ng mga tao at pilitin silang maglagay ng iba't ibang hypotheses at teorya, nagsimula ang misteryong ito ng Bermuda Triangle noong 70s. noong huling siglo, nang maglathala si Charles Berlitz ng isang libro kung saan inilarawan niya ang mga kwento ng pinaka mahiwaga at mystical na pagkawala sa rehiyong ito sa isang lubhang kawili-wili at kamangha-manghang paraan. Pagkatapos nito, kinuha ng mga mamamahayag ang kuwento, binuo ang tema, at nagsimula ang kuwento ng Bermuda Triangle. Nagsimulang mag-alala ang lahat tungkol sa mga sikreto ng Bermuda Triangle at ang lugar kung saan matatagpuan ang Bermuda Triangle o ang nawawalang Atlantis.

Ang kahanga-hangang lugar na ito o ang nawawalang Atlantis ay matatagpuan sa Karagatang Atlantiko sa baybayin ng North America - sa pagitan ng Puerto Rico, Miami at Bermuda. Ito ay matatagpuan sa dalawang klimatiko zone nang sabay-sabay: ang itaas na bahagi, ang mas malaki - sa subtropiko, ang mas mababang isa - sa tropiko. Kung ang mga puntong ito ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng tatlong linya, isang malaking triangular na pigura ang lilitaw sa mapa, ang kabuuang lugar na humigit-kumulang 4 na milyong kilometro kuwadrado.

Ang tatsulok na ito ay medyo may kondisyon, dahil ang mga barko ay nawawala rin sa labas ng mga hangganan nito - at kung markahan mo sa mapa ang lahat ng mga coordinate ng mga pagkawala, lumilipad at lumulutang na mga sasakyan, malamang na makakakuha ka ng isang rhombus.

Ang termino mismo ay hindi opisyal, ang may-akda nito ay si Vincent Gaddis, na noong 60s. noong nakaraang siglo ay naglathala ng isang artikulo na pinamagatang "Ang Bermuda Triangle ay ang pugad ng diyablo (kamatayan)". Ang tala ay hindi nagdulot ng labis na kaguluhan, ngunit ang parirala ay naayos at mapagkakatiwalaan na ginamit.

Mga tampok ng lupain at posibleng dahilan ng mga pag-crash

Para sa mga taong may kaalaman, ang katotohanan na ang mga barko ay madalas na nag-crash dito ay hindi partikular na nakakagulat: ang rehiyon na ito ay hindi madaling i-navigate - mayroong maraming mga shoal, isang malaking bilang ng mabilis na tubig at agos ng hangin, madalas na bumabagsak ang mga bagyo at ang mga bagyo ay nagngangalit.

Ibaba

Ano ang nakatago sa Bermuda Triangle sa ilalim ng tubig? Kawili-wili at sari-sari ang ibabang kaluwagan sa lugar na ito, bagama't hindi ito pangkaraniwan at napag-aralan nang mabuti, mula noong nakalipas na mga panahon iba't ibang pag-aaral at pagbabarena ang isinagawa dito upang makahanap ng langis at iba pang mineral.

Natukoy ng mga siyentipiko na ang Bermuda Triangle o ang nawawalang Atlantis ay naglalaman ng pangunahing mga sedimentary na bato sa sahig ng karagatan, ang kapal nito ay mula 1 hanggang 2 km, at ganito ang hitsura:

1. Malalim na tubig na kapatagan ng karagatan - 35%;
2. Shelf na may shoals - 25%;
3. Ang dalisdis at paa ng mainland - 18%;
4. Talampas - 15%;
5. Malalim na trenches ng karagatan - 5% (ang pinakamalalim na lugar ng Karagatang Atlantiko ay matatagpuan dito, pati na rin ang pinakamataas na lalim nito - 8742 m, naitala sa Puerto Rican trench);
6. Malalim na kipot - 2%;
7. Seamounts - 0.3% (mayroong anim sa kabuuan).

Agos ng tubig. Gulfstream

Halos ang buong kanlurang bahagi ng Bermuda Triangle ay tinatawid ng Gulf Stream, kaya ang temperatura ng hangin dito ay karaniwang 10 ° C na mas mataas kaysa sa natitirang bahagi ng misteryosong anomalyang ito. Dahil dito, sa mga lugar ng banggaan ng mga atmospheric na harapan ng iba't ibang mga temperatura, ang isa ay madalas na makakita ng fog, na madalas na tumatama sa isip ng mga sobrang impressionable na manlalakbay.

Ang Gulf Stream mismo ay isang napakabilis na kasalukuyang, ang bilis na kung saan ay madalas na umabot sa sampung kilometro bawat oras (dapat tandaan na maraming mga modernong transoceanic na barko ang gumagalaw nang mas mabilis - mula 13 hanggang 30 km / h). Ang napakabilis na daloy ng tubig ay madaling makapagpabagal o makakapagpapataas ng paggalaw ng barko (lahat ito ay depende sa kung aling direksyon ito naglalayag). Walang nakakagulat sa katotohanan na ang mga barkong may mahinang kapangyarihan noong unang panahon ay madaling lumihis ng landas at ganap na natangay sa maling lugar, bilang isang resulta kung saan sila ay dumanas ng mga pagkawasak at nawala magpakailanman sa kalaliman ng karagatan.

Iba pang mga agos

Bilang karagdagan sa Gulf Stream, ang malakas ngunit hindi regular na agos ay patuloy na lumalabas sa Bermuda Triangle, ang hitsura o direksyon na halos hindi mahuhulaan. Ang mga ito ay nabuo pangunahin sa ilalim ng impluwensya ng tidal at ebb waves sa mababaw na tubig at ang kanilang bilis ay kasing taas ng Gulf Stream - at humigit-kumulang 10 km / h.

Bilang resulta ng kanilang paglitaw, ang mga whirlpool ay madalas na nabuo, na nagiging sanhi ng problema para sa mga maliliit na barko na may mahinang makina. Walang nakakagulat sa katotohanan na kung noong unang panahon ang isang barkong naglalayag ay nakarating dito, hindi madali para sa kanya na makaalis sa ipoipo, at sa ilalim ng lalo na hindi kanais-nais na mga pangyayari, maaaring sabihin ng isa - imposible.

mga baras ng tubig

Sa lugar ng Bermuda Triangle, madalas na nabuo ang mga bagyo, ang bilis ng hangin na kung saan ay humigit-kumulang 120 m / s, na bumubuo din ng mabilis na alon, ang bilis nito ay katumbas ng bilis ng Gulf Stream. Sila, na lumilikha ng malalaking baras, ay sumugod sa ibabaw ng Karagatang Atlantiko hanggang sa tamaan nila ang mga coral reef nang napakabilis, na sinira ang barko kung may kasawiang mapunta sa landas ng mga higanteng alon.

Sa silangan ng Bermuda Triangle, matatagpuan ang Sargasso Sea - isang dagat na walang baybayin, na napapalibutan sa lahat ng panig sa halip na lupain ng malalakas na agos ng Karagatang Atlantiko - ang Gulf Stream, ang North Atlantic, ang North Trade Wind at ang Canary .

Sa panlabas, tila ang tubig nito ay hindi gumagalaw, ang mga alon ay mahina at halos hindi napapansin, habang ang tubig dito ay patuloy na gumagalaw, dahil ang tubig ay dumadaloy, na bumubuhos dito mula sa lahat ng panig, iikot ang tubig sa dagat nang pakanan.

Ang isa pang kapansin-pansin tungkol sa Dagat Sargasso ay ang malaking halaga ng algae sa loob nito (salungat sa popular na paniniwala, mayroon ding mga lugar na may ganap na malinaw na tubig). Noong unang panahon, ang mga barko ay dinala rito para sa ilang kadahilanan, sila ay nasabit sa mga siksik na halaman sa dagat at, nahulog sa isang whirlpool, kahit na dahan-dahan, hindi na sila nakabalik.

Ang paggalaw ng mga masa ng hangin

Dahil ang lugar na ito ay nasa rehiyon ng trade winds, ang napakalakas na hangin ay patuloy na umiihip sa Bermuda Triangle. Ang mga mabagyong araw ay hindi pangkaraniwan dito (ayon sa iba't ibang serbisyong meteorolohiko, mayroong humigit-kumulang walumpu't mabagyo na araw dito sa isang taon - iyon ay, isang beses sa bawat apat na araw ang panahon dito ay kakila-kilabot at kasuklam-suklam.

Narito ang isa pang paliwanag kung bakit mas naunang natagpuan ang mga nawawalang barko at eroplano. Ngayon ay alam na ng halos lahat ng mga kapitan ang mga meteorologist kung kailan eksaktong magiging masama ang panahon. Dati, dahil sa kakulangan ng impormasyon, sa panahon ng kakila-kilabot na mga bagyo, maraming mga sasakyang-dagat ang nakahanap ng kanilang huling kanlungan sa lugar na ito.

Bilang karagdagan sa mga hangin ng kalakalan, ang mga bagyo ay komportable dito, ang mga masa ng hangin kung saan, na lumilikha ng mga buhawi at buhawi, ay nagmamadali sa bilis na 30-50 km / h. Ang mga ito ay lubhang mapanganib, dahil, ang pagtaas ng maligamgam na tubig, ginagawa nila ito sa malalaking mga haligi ng tubig (kadalasan ang kanilang taas ay umabot sa 30 metro), na may isang hindi nahuhulaang tilapon at nakatutuwang bilis. Ang isang maliit na barko sa ganoong sitwasyon ay halos walang pagkakataon na mabuhay, ang isang malaking barko ay malamang na manatiling nakalutang, ngunit ito ay malamang na hindi makaahon sa problema nang ligtas at maayos.

Mga signal ng infrasonic

Ang isa pang dahilan para sa malaking bilang ng mga aksidente, tinawag ng mga eksperto ang kakayahan ng karagatan na gumawa ng mga signal ng infrasound na nagdudulot ng pagkasindak sa mga tripulante, dahil kung saan ang mga tao ay maaaring itapon ang kanilang sarili sa dagat. Ang tunog ng dalas na ito ay nakakaapekto hindi lamang sa waterfowl, kundi pati na rin sa sasakyang panghimpapawid.

Ang mga mananaliksik ay nagtatalaga ng isang mahalagang papel sa prosesong ito sa mga bagyo, hangin ng bagyo at mataas na alon. Kapag ang hangin ay nagsimulang humampas laban sa mga taluktok ng mga alon, isang mababang dalas na alon ang bumangon, na halos agad-agad na sumugod at hudyat ng papalapit na isang malakas na bagyo. Habang gumagalaw, naabutan niya ang lumulutang na barko, tinamaan ang mga gilid ng barko, pagkatapos ay bumaba sa mga cabin.

Sa sandaling nasa isang nakakulong na espasyo, ang infrasonic wave ay nagsisimulang magbigay ng sikolohikal na presyon sa mga tao doon, na nagiging sanhi ng panic at bangungot na mga pangitain, at kapag nakita nila ang kanilang pinakamasamang bangungot, ang mga tao ay nawawalan ng kontrol sa kanilang sarili at tumalon sa dagat sa kawalan ng pag-asa. Ang barko ay ganap na umalis sa buhay, ito ay naiwan nang walang kontrol at nagsisimula sa pag-anod hanggang sa ito ay matagpuan (na maaaring tumagal ng higit sa isang dekada).

Ang infrasonic wave ay kumikilos sa sasakyang panghimpapawid sa isang bahagyang naiibang paraan. Ang isang infrasonic wave ay tumama sa isang eroplano na lumilipad sa ibabaw ng Bermuda Triangle, na, tulad ng sa nakaraang kaso, ay nagsisimula sa sikolohikal na paglalagay ng presyon sa mga piloto, bilang isang resulta, sila ay tumigil sa pag-iisip tungkol sa kung ano ang kanilang ginagawa, lalo na dahil sa sandaling ito ay nagsisimula ang mga multo. lumitaw sa harap nila. Dagdag pa, maaaring mag-crash ang piloto, o magagawa niyang ilabas ang barko sa mapanganib na zone para sa kanya, o ililigtas siya ng autopilot.

Mga bula ng gas: mitein

Ang mga mananaliksik ay patuloy na naglalabas ng mga kawili-wiling katotohanan tungkol sa Bermuda Triangle. Halimbawa, may mga mungkahi na sa lugar ng Bermuda Triangle ay madalas na nabubuo ang mga bula, puno ng gas - methane, na lumilitaw mula sa mga bitak sa sahig ng karagatan na nabuo pagkatapos ng pagsabog ng mga sinaunang bulkan (nakita ng mga oceanographer ang malalaking akumulasyon. ng methane crystal hydrate sa itaas ng mga ito).

Pagkaraan ng ilang oras, ang ilang mga proseso ay nagsisimulang maganap sa mitein para sa isang kadahilanan o iba pa (halimbawa, ang kanilang hitsura ay maaaring magdulot ng mahinang lindol) - at ito ay bumubuo ng isang bula, na, tumataas, sumabog sa ibabaw ng tubig. Kapag nangyari ito, ang gas ay tumakas sa hangin, at isang funnel ang nabubuo sa halip na ang dating bula.

Minsan ang barko ay dumadaan sa bula nang walang problema, kung minsan ay nababasag ito, at nag-crash. Sa katotohanan, walang nakakita sa epekto ng mga bula ng mitein sa mga barko, sinasabi ng ilang mga mananaliksik na isang malaking bilang ng mga barko ang nawawala sa mismong kadahilanang ito.

Kapag ang barko ay tumama sa tuktok ng isa sa mga alon, ang barko ay nagsimulang bumaba - at pagkatapos ay ang tubig sa ilalim ng barko ay biglang sumabog, nawala - at ito ay bumagsak sa walang laman na kalawakan, pagkatapos nito ang tubig ay nagsasara - at ang tubig ay dumadaloy dito. Walang magliligtas sa barko sa oras na ito - nang mawala ang tubig, nakatakas ang puro methane gas, agad na pinatay ang buong tripulante, at lumubog ang barko, at tuluyang napunta sa sahig ng karagatan.

Ang mga may-akda ng hypothesis na ito ay kumbinsido na ang teoryang ito ay nagpapaliwanag din ng mga dahilan para sa pagkakaroon ng mga barko na may mga patay na mandaragat sa lugar na ito, kung saan ang mga katawan ay walang nakitang pinsala. Malamang, ang barko, nang pumutok ang bula, ay sapat na ang layo na may nagbabanta dito, ngunit ang gas ay nakarating sa mga tao.

Tulad ng para sa mga eroplano, ang methane ay maaari ding magkaroon ng masamang epekto sa kanila. Karaniwan, ito ay nangyayari kapag ang methane na tumaas sa hangin ay pumasok sa gasolina, sumabog, at ang eroplano ay bumagsak, pagkatapos nito, nahuhulog sa isang whirlpool, ito ay nawawala magpakailanman sa kalaliman ng karagatan.

Magnetic anomalya

Sa lugar ng Bermuda Triangle, madalas ding nangyayari ang mga magnetic anomalya, na nakakalito sa lahat ng kagamitan sa pag-navigate ng mga barko. Ang mga ito ay hindi matatag, at higit sa lahat ay lumilitaw kapag ang mga tectonic plate ay naghihiwalay hangga't maaari.

Bilang resulta, lumilitaw ang hindi matatag na mga patlang ng kuryente at mga magnetic disturbance na negatibong nakakaapekto sa sikolohikal na estado ng isang tao, binabago ang mga pagbabasa ng instrumento at neutralisahin ang mga komunikasyon sa radyo.

Hypotheses para sa pagkawala ng mga barko

Ang mga misteryo ng Bermuda Triangle ay hindi tumitigil sa interes ng isipan ng tao. Kung bakit dito nag-crash at nawawala ang mga barko, ang mga mamamahayag at mga mahilig sa lahat ng bagay na hindi alam ay naglagay ng maraming higit pang mga teorya at pagpapalagay.

Ang ilan ay naniniwala na ang mga pagkaantala sa mga instrumento sa pag-navigate ay sanhi ng Atlantis, lalo na ang mga kristal nito, na dating eksaktong matatagpuan sa teritoryo ng Bermuda Triangle. Sa kabila ng katotohanan na ang kaawa-awang mga mumo lamang ng impormasyon ang dumating sa atin mula sa isang sinaunang sibilisasyon, ang mga kristal na ito ay aktibo pa rin at nagpapadala ng mga senyales mula sa kailaliman ng sahig ng karagatan na nagdudulot ng mga pagkaantala sa mga instrumento sa pag-navigate.

Ang isa pang kawili-wiling teorya ay ang hypothesis na ang Bermuda Triangle o Atlantis ay naglalaman ng mga portal na humahantong sa iba pang mga dimensyon (kapwa sa kalawakan at sa oras). Sigurado pa nga ang ilan na sa pamamagitan nila nakapasok ang mga dayuhan sa Earth para mang-kidnap ng mga tao at barko.

Mga operasyong militar o pamimirata - marami ang naniniwala (kahit hindi ito napatunayan) na ang pagkawala ng mga modernong barko ay direktang nauugnay sa dalawang kadahilanang ito, lalo na't ang mga ganitong kaso ay paulit-ulit na nangyari noon. Human error - ang ordinaryong disorientasyon sa kalawakan at hindi tamang interpretasyon ng mga instrument indicator ay maaari ding maging sanhi ng pagkamatay ng barko.

may sikreto ba?

Nabubunyag na ba ang lahat ng sikreto ng Bermuda Triangle? Sa kabila ng kaguluhan na itinaas sa paligid ng Bermuda Triangle, pinagtatalunan ng mga siyentipiko na sa katotohanan ang teritoryong ito ay hindi naiiba, at ang isang malaking bilang ng mga aksidente ay pangunahing nauugnay sa mahirap na natural na mga kondisyon para sa pag-navigate (lalo na dahil ang World Ocean ay naglalaman ng marami pang iba, mas mapanganib para sa mga tao) mga lugar). At ang takot na nagiging sanhi ng Bermuda Triangle o ang nawawalang Atlantis ay mga ordinaryong prejudices, na patuloy na pinalalakas ng mga mamamahayag at iba pang mga mahilig sa sensasyon.

Walang sinumang manunulat ng science fiction ang makakalaban sa talino ng kalikasan. Ang ating planeta ay laging nakakahanap ng paraan para sorpresahin tayo, ito man ay kidlat sa isang bulkan, mga kalawang na lawa, o maging sa mga ulap na hugis Winnie the Pooh!

Minsan ito ay sapat na upang pumunta sa labas upang makuha ang isang kamangha-manghang natural na kababalaghan, at ang isang tao ay kailangang umakyat sa mga bundok, lupigin ang mga dagat at gumugol ng mga araw sa Antarctica upang ipakita ang mga kamangha-manghang larawan sa buong mundo.

Pagkatapos ng pagsabog ng bulkan sa Northern Iceland, ang lugar ay natatakpan ng libu-libong basalt pillars.

Ang lalaking pufferfish ay gumagawa ng mga sand castle para sorpresahin ang mga babae.

Habang walang nanonood, ang mga bato ay naglalakad sa mga disyerto.

Ang isang larawan ng isang cloud tsunami na kinunan sa Sydney ay namangha sa buong mundo.

Milyun-milyong sardinas ang lumilipat sa karagatan. Ang mga naturang fish shoal ay umaabot nang kilometro at napakapopular sa mga naninirahan sa dagat na hindi tutol sa masaganang pagkain.

Sa panahon ng migration, ang mga paru-paro ay nakakapaglakbay ng libu-libong kilometro.

Sa panahon ng tag-ulan, ang ilang bahagi ng Atacama Desert sa Chile ay nagiging isang tunay na oasis!

Ang mga ulap sa pantog ay napakabihirang at resulta ng isang tropikal na bagyo.

Ang kakaiba ng mga lenticular cloud ay, sa kabila ng lakas ng hangin, hindi sila gumagalaw at nakabitin sa hangin na parang nakadikit.

Ang mga bulkan ay may sariling kapaligiran. Narito mayroon kang mga bagyo ng putik at iyong sariling kidlat!

Nakuha ng Rainbow eucalyptus ang pangalan nito mula sa balat na nagbabago ng kulay sa paglipas ng panahon.

Ang isang malaking funnel sa baybayin ng Belize ay may lalim na 124 metro at umaabot ng 300 metro ang lapad.

Pahahalagahan ng mga perfectionist ang epekto ng pagguho sa mga magagandang batong ito.

Noong 1971, natuklasan ang isang akumulasyon ng gas malapit sa nayon ng Darvaza sa Turkmenistan, na nagpasya silang sunugin. Ang apoy ay nagniningas hanggang ngayon at kadalasan ang lugar ay inihahambing sa mga pintuan ng impiyerno.

Nalutas na ngayon ang misteryo ng pagkawala ng mga barko at eroplano sa rehiyon na kilala bilang Bermuda Triangle, ayon sa dalawang research scientist.

Lumayo tayo sa mga problema ng mga dayuhan, mga anomalya ng espasyo at oras, ang mga naglalakihang pyramids ng Atlanteans na lumubog sa ilalim ng karagatan at kakaibang meteorological phenomena ... Ang "Triangle" ay dumaranas lamang ng matinding problema sa gas.

Isang natural na kababalaghan?

Ang natural na gas, lalo na ang methane, ay responsable para sa misteryosong pagkawala ng mga barko ng tubig at hangin.

Ang katibayan para sa nakagugulat, bagong pananaw na ito sa isang misteryo na sumasalot sa mundo ay ipinakita sa isang research paper na inilathala sa American journal Physics.

Inimbestigahan ni Propesor Joseph Monaghan ang hypothesis ng honorary student na si David May sa Monash University sa Melbourne, Australia.

Ang methane bubble ay ang salarin ng lahat

Iminungkahi ng dalawa na ang malalaking bula ng methane na tumataas mula sa sahig ng karagatan ay maaaring magpaliwanag sa marami, kung hindi man lahat, ng mahiwagang pagkawala ng mga barko at sasakyang panghimpapawid sa ilang mga lokasyon sa buong mundo.

Tinukoy ng Explorer na si Ivan T. Sanderson ang mga lihim na lugar na ito noong 1960s.

Inilarawan ni Sanderson ang tunay na hugis ng rehiyong ito. Mas mukhang diyamante kaysa tatsulok. Ang ilan sa mga mas sikat na lokasyon ay kinabibilangan ng Dagat ng Japan, North Sea, at siyempre ang kasumpa-sumpa na "Bermuda Triangle" (o "Devil's Triangle").

Sinuri ng mga Oceanographer ang seabed sa paligid ng Bermuda at ang Triangle sa North Sea, sa pagitan ng mainland Europe at Great Britain, at nakahanap ng malaking halaga ng methane hydrates, mga lugar ng sinaunang pagsabog.

Dahil sa ugnayan at umiiral na data, parehong nagpasya na gayahin ang mga kaganapan na nagaganap kapag ang mga higanteng bula ng methane ay tumaas mula sa mga natural na bitak sa seafloor at sumabog.

Ang methane - kadalasang pinapalamig sa mataas na presyon bilang isang gas hydrate na nakulong sa ilalim ng lupa - ay maaaring ilabas at maging mga bula ng gas na lumalawak nang geometriko kapag sila ay sumabog sa ibabaw. Kapag ang mga bula na ito ay umabot sa ibabaw ng tubig, lumulutang sila sa hangin, na lumalawak pa rin pataas at lalabas.

Anumang barko na nahuli sa methane megabubble ay agad na nawawalan ng buoyancy at lumulubog sa ilalim ng karagatan. Kung ang mga bula ay sapat na malaki at may sapat na mataas na density, maaari rin nilang ibagsak ang isang eroplano sa kalangitan, nang madali at walang babala. Ang sasakyang panghimpapawid ay nabibiktima ng mga bula ng methane na ito, nawawala ang mga makina nito, posibleng nag-apoy sa methane na nakapalibot sa bagay. At ang sasakyang panghimpapawid ay agad na nawala ang kanilang taas, at, matapos ang paglipad, sumisid sa karagatan, mabilis na lumubog sa ilalim ng dagat.

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga naghahanap ay nakakahanap ng napakakaunti o walang nasira.

Gamit ang pinakabagong mga simulation ng computer, sinubukan ni Monaghan at May ang kanilang teorya. Ang simulation program, batay sa mga siyentipikong prinsipyo ng hydrodynamics, ay gumamit ng lahat ng mga variable, kabilang ang bilis ng higanteng methane bubble, ang presyon nito at ang density ng gas, pati na rin ang nakapalibot na tubig. Binabago ng modelo ang 3D na impormasyon sa isang 2D na display ng computer. Inilalarawan ng graph ang sapilitang paggalaw ng tubig palayo sa isang higanteng methane bubble at ang epekto ng gas sa mga barko na may iba't ibang laki, configuration at kapasidad.

Ang methane bubble ay gumuho at sinisipsip ang kargamento pababa

Kinukumpirma ng pisikal na modelo ang modelo ng computer

Upang magbigay ng isang pagsubok para sa katumpakan ng kanilang hypothesis, ang dalawang siyentipiko ay nagtayo ng isang malaking reservoir na puno ng tubig upang gayahin ang mga rehiyon ng Earth kung saan ang mga barko at eroplano ay naiulat na nawala sa nakalipas na siglo. Nagsimula silang maglabas ng malalaking bula ng methane mula sa ilalim ng tangke patungo sa mga laruang barko na lumulutang sa ibabaw ng tubig.

Kahanga-hanga ang mga resulta, at kinumpirma ng mga pisikal na pagsubok ang mga modelo ng computer. Parehong natagpuan na ang barko ay lumubog kung ito ay nasa pagitan ng gitna ng bula at ang panlabas na gilid nito. Kung ang barko ay sapat na malayo mula sa gilid ng bubble, o direkta sa itaas nito, ang barko ay nanatiling ligtas. Bagama't hindi lumubog ang barko, gayunpaman, kung ang bula ng methane ay sapat na malaki at ang barko ay matatagpuan sa o malapit sa gitna ng tumataas na bula, sinuman sa barko ay maaaring ma-suffocate. Maaaring ipaliwanag nito ang ilang kilalang kaso kung saan natagpuan ang mga barko sa Triangle na may mga patay na tripulante, ngunit walang kahit isang gasgas.

Natuklasan din nina Monaghan at May ang ilan sa mga nakakagulat na katangian ng methane bubble kapag nakikipag-ugnayan ito sa isang barko. Parehong may teorya na kapag ang bula ay pumutok sa ibabaw, ito ay bumagsak, na lumikha ng isang depresyon. Naisip nila na ang barko ay nasa isang depresyon, nakasakay sa bula na parang mga kabayo habang gumagalaw dito, at magagawang manatiling hindi nasaktan, talaga. Ang mga pagsubok ay nagpakita ng isang bagay na ganap na naiiba.

Nang lumutang ang bula, tumaas nang husto ang tubig, na lumikha ng isang globo ng tubig. Oo, dadausdos ang barko mula sa globo, ngunit sa sandaling pumutok ang bula, isang malaking jet stream o haligi ng tubig ang tatama sa barko nang napakabilis, at sa ilang segundo ay dadalhin ito pababa sa madilim na kailaliman.

Natukoy ng mga kamakailang survey sa lugar ng North Sea ang mga wrecks na lumubog nang napakalapit sa mga nakaraang methane seeps at seethings. Gayunpaman, kung ano talaga ang hitsura ng methane bubble, kung paano ito umuungal, tumakas mula sa kailaliman ng karagatan at sinisira ang ibabaw ng dagat, walang nakakaalam.

Ang sinumang nakasaksi sa kababalaghan ay matagal nang patay.