Pinagsamang paglipad ng mga sasakyang pangkalawakan ng dalawang bansa - ang Soviet Soyuz-19 at ang American Apollo. Ang Soviet Soyuz-19 spacecraft kasama ang mga kosmonaut na sina Alexei Leonov at Valery Kubasov ay inilunsad mula sa Baikonur Cosmodrome, at ang Saturn 1-B rocket kasama ang Apollo spacecraft at mga American astronaut na sina Thomas Stafford, Vance Brand at Donald Slayton ay lumipad mula sa Cape Canaveral sa Florida.

Sa loob ng dalawang araw, ang mga barko ay nagmaniobra upang kunin ang isang docking na posisyon, naghahanda para sa isang walang uliran na internasyonal na misyon sa kalawakan. Noong Hulyo 17, sa taas na 140 milya sa itaas ng Atlantiko, dumaong ang mga barko. Sinalubong ni Leonov si Stafford sa lock. "Hello, good to see you," sagot ni Stafford sa Russian. Tapos nagyakapan yung mga lalaki. Nagpalitan ng souvenir ang mga crew. Para sa mga manonood sa mundo, ang mga Russian at American na space explorer ay nagsagawa ng mga paglilibot sa kanilang mga barko. Tinatrato nila ang isa't isa ng mga tradisyonal na pagkain ng dalawang kapangyarihan. Kasabay nito, pinahusay ng mga kosmonaut ang pamamaraan ng pag-docking at nagsagawa ng mga siyentipikong eksperimento.

Ang mga crew ng spacecraft ay gumugol ng dalawang araw na magkasama. Matagumpay na natapos ang programa: Nag-parachute si Soyuz sa solidong lupa sa Soyuz noong Hulyo 21, at bumagsak si Apollo malapit sa Hawaii noong Hulyo 25, 1975.

Space manned program na "Soyuz-Apollo"

Noong Oktubre 26-27, 1970, ang unang pagpupulong ng mga eksperto ng Sobyet at Amerikano sa mga problema ng pagiging tugma ng mga paraan ng pagtatagpo at pag-dock ng mga manned spacecraft at mga istasyon ay naganap sa Moscow. Ang mga grupong nagtatrabaho ay nabuo dito upang bumuo at sumang-ayon sa mga teknikal na kinakailangan upang matiyak ang pagiging tugma ng mga barko.

Noong 1971, isang bilang ng mga pagpupulong ang ginanap kung saan ang mga teknikal na kinakailangan para sa mga sistema ng spacecraft ay isinasaalang-alang, ang mga pangunahing teknikal na solusyon at mga pangunahing probisyon para sa pagtiyak ng pagiging tugma ng mga teknikal na paraan ay napagkasunduan. Ang posibilidad ng pagsasagawa ng mga manned flight noong kalagitnaan ng 1970s sa umiiral na spacecraft ay isinasaalang-alang din upang subukan ang mga pasilidad ng pagtatagpo at docking na nilikha.

Ang Kalihim ng Heneral na si Leonid Brezhnev, sa ngalan ng Unyong Sobyet, ay sumuporta sa ideya ng isang magkasanib na paglipad, na nagpapahayag ng pangunahing konsepto: tayo ay para sa mapayapang paggalugad ng kalawakan, para sa paglikha ng mga aparato na nagsisiguro sa pagtatagpo at pagdaong ng mga barko. at ang magkasanib na gawain ng mga tripulante. Ang proyekto ng Apollo-Soyuz ay hindi lamang siyentipiko, kundi pati na rin propaganda. Nais ng USSR at USA na ipakita ang sangkatauhan na may pakikipagkamay sa kalawakan - "kami ay mga taong may mabuting kalooban", magiging maayos ang lahat.

Noong Mayo 24, 1972, sa kabisera ng Sobyet, si Alexei Kosygin, Tagapangulo ng Konseho ng mga Ministro ng USSR, at ang Pangulo ng Amerika na si Richard Nixon ay nilagdaan ang "Kasunduan sa pagitan ng USSR at USA sa pakikipagtulungan sa paggalugad at paggamit ng kalawakan para sa mapayapang layunin." Ang kasunduan ay naglaan para sa mga manned flight ng Soviet at American spacecraft noong 1975 na may docking at mutual transfer ng mga cosmonauts.

Ang mga pangunahing layunin ng programa ay: pagsubok ng mga elemento ng isang katugmang sistema ng pagtatagpo sa orbit; pagsubok ng docking device; pagpapatunay ng mga makinarya at kagamitan upang matiyak ang paglipat ng mga tao mula sa isang barko patungo sa isa pa; paglikha ng isang promising universal life-saving equipment; akumulasyon ng karanasan sa pagsasagawa ng magkasanib na paglipad ng spacecraft ng USSR at USA. Bilang karagdagan, pinlano nilang pag-aralan ang kontrol ng saloobin ng mga naka-dock na barko, komunikasyon ng barko, koordinasyon ng mga aksyon ng mga sentro ng kontrol ng misyon ng Sobyet at Amerikano, pati na rin ang posibilidad ng mga operasyon sa pagliligtas sa kalawakan.

Ang kaukulang miyembro ng Academy of Sciences na si Konstantin Bushuev ay hinirang na teknikal na direktor ng Soyuz-Apollo experimental project (ASTP) mula sa panig ng USSR, at si Glynn Lunni mula sa panig ng US. Ang pilot-cosmonaut ng USSR Alexei Eliseev at Peter Frank ay hinirang na mga direktor ng paglipad.

Ang pinaghalong mga grupong nagtatrabaho sa Soviet-American ay nilikha upang sama-samang bumuo ng mga teknikal na solusyon. Kinailangan ng mga espesyalista ng Sobyet at Amerikano na lutasin ang mga problemang nauugnay sa pagtiyak ng pagiging tugma ng paraan ng mutual search at rendezvous ng spacecraft, ang kanilang docking means, life support system at kagamitan para sa mutual transfer mula sa isang barko patungo sa isa pa, paraan ng komunikasyon at flight control, atbp. .

Lalo na para sa magkasanib na paglipad, ang isang unibersal na istasyon ng docking ay binuo - petal o androgynous-peripheral. Ang Androgynous Peripheral Docking Assembly (APAS) ay magda-dock kasama ang docking ring ng anumang iba pang APAS, dahil ang magkabilang panig ay androgynous. Ang bawat naturang docking unit ay maaaring gumanap ng parehong aktibo at passive na tungkulin, kaya sila ay ganap na mapapalitan.

Ang isang seryosong problema sa docking ng spacecraft ay ang tanong ng pangkalahatang kapaligiran. Idinisenyo ng mga Amerikano ang Apollo sa ilalim ng isang kapaligiran ng purong oxygen sa mababang presyon (280 millimeters ng mercury). Lumipad ang sasakyang pangkalawakan ng Soviet na may onboard na atmospera, na katulad ng komposisyon at presyon sa lupa. Upang malutas ang problemang ito, ang isang karagdagang kompartimento ay naka-attach sa American spacecraft, kung saan, pagkatapos ng docking ng dalawang spacecraft, ang mga parameter ng atmospera ay lumapit sa atmospera sa Soviet spacecraft. Sa Soyuz, para dito, ang presyon ay nabawasan sa 520 millimeters ng mercury. Kasabay nito, ang command module ng barkong Amerikano na may isang kosmonaut na natitira doon ay kailangang selyuhan. Bilang karagdagan, ang mga karaniwang suit ng mga kosmonaut ng Sobyet ay nasusunog sa kapaligiran ng Apollo dahil sa pagtaas ng nilalaman ng oxygen dito. Upang malutas ang problemang ito, sa USSR, sa pinakamaikling posibleng panahon, lumikha sila ng isang polimer na lumampas sa mga dayuhang katapat. Mula sa polimer na ito, isang tela na lumalaban sa init ay nilikha para sa mga suit ng mga kosmonaut ng Sobyet.

Noong Marso 1973, inihayag ng National Aeronautics and Space Administration (NASA) ang komposisyon ng mga crew ng Apollo spacecraft. Kasama sa prime crew sina Thomas Stafford (commander), Vance Brand at Donald Slayton, habang ang backup crew ay kasama sina Alan Bean, Ronald Evans at Jack Lausma. Pagkalipas ng dalawang buwan, nakilala ang mga tauhan ng Sobyet: Alexei Leonov at Valery Kubasov. Kasama sa pangalawang crew sina Anatoly Filipchenko at Nikolai Rukavishnikov, ang pangatlo - sina Vladimir Dzhanibekov at Boris Andreev, ang ikaapat - sina Yuri Romanenko at Alexander Ivanchenkov.

Mula kaliwa pakanan: Slayton, Stafford, Brand, Leonov, Kubasov

Ang pagpili kay Leonov bilang "mukha ng Unyong Sobyet" ay lubos na nauunawaan. Si Leonov ang pinaka may karanasan at sikat sa aming kosmonaut pagkatapos ng Gagarin. Ginawa niya ang unang spacewalk. Kasabay nito, nagpakita si Leonov ng mahusay na pagpipigil sa sarili nang hindi siya makabalik sa spacecraft dahil sa katotohanan na ang suit ay namamaga at hindi nababagay sa airlock. Para sa mga emergency na sitwasyon, ito ay isang mainam na kandidato. Bilang karagdagan, siya ay nakikilala sa pamamagitan ng katatawanan, mataas na mga kasanayan sa komunikasyon, kaagad na nakikipagkaibigan sa mga astronaut sa magkasanib na pagsasanay. Bilang isang resulta, si Leonov ay pinakaangkop para sa pag-uulat mula sa barko at kasunod na mga panayam sa Earth.

Sa USSR, anim na kopya ng mga barkong 7K-TM ang itinayo para sa programa, apat sa mga ito ang lumipad sa ilalim ng programa ng ASTP. Tatlong barko ang gumawa ng mga pagsubok na paglipad: dalawang unmanned (sa ilalim ng mga pangalang "Cosmos-638", "Cosmos-672") noong Abril at Agosto 1974 at isang manned flight na "Soyuz-16" noong Disyembre 1974. Kasama sa crew ng Soyuz-16 sina Anatoly Filipchenko (kumander) at Nikolai Rukavishnikov (flight engineer). Ang ikalimang barko ay inihanda para sa isang posibleng rescue expedition. Sa Amerika, hindi ginawa ang mga test flight at reserbang barko.

Ang huling yugto ng proyekto ay nagsimula noong Hulyo 15, 1975. Sa araw na ito, inilunsad ang Soyuz-19 at Apollo spacecraft. Nagsimula ang barko ng Sobyet sa 15:20 oras ng Moscow. Sa Soyuz, pagkatapos suriin ang mga onboard system, ang una sa dalawang maniobra para sa pagbuo ng mounting orbit ay isinagawa. Pagkatapos ay sinimulan nilang bawasan ang presyon mula sa mga living compartment, ang presyon sa barko ay naging 520 mm Hg. Art. Ang paglulunsad ng Apollo ay ginawa 7.5 oras pagkatapos ng paglulunsad ng Soyuz - sa 22:50.

Noong Hulyo 16, pagkatapos muling itayo ang mga kompartamento ng Apollo spacecraft at paghiwalayin ito mula sa ikalawang yugto ng sasakyang paglulunsad, inilipat ito sa isang pabilog na orbit na may taas na 165 km. Ang barkong Amerikano pagkatapos ay nagsagawa ng unang phasing maneuver upang maitaguyod ang bilis na kinakailangan upang matiyak ang pagdaong ng mga barko sa ika-36 na orbit ng Soyuz. Ang mga tripulante ng barko ng Sobyet ay nagsagawa ng unang yugto ng pagkumpuni ng onboard na sistema ng telebisyon, ang pagkabigo nito ay natuklasan bago ilunsad. Sa gabi, ang unang ulat sa TV ay ginawa mula sa Soyuz-19. Ginawa ng crew ang pangalawang maniobra upang mabuo ang mounting orbit. Bilang resulta ng dalawang maniobra, nabuo ang isang orbit ng pagpupulong na may mga sumusunod na parameter: minimum na altitude - 222.65 km, maximum na altitude - 225.4 km. Sinuri din ng tripulante ang operasyon ng attitude control at motion control system sa mode ng program turns at stabilization para sa docking process.

Noong Hulyo 17, ang Apollo spacecraft ay nagsagawa ng pangalawang phasing maneuver, pagkatapos nito ang mga parameter ng orbit nito ay naging: minimum na altitude - 165 km, maximum na altitude - 186 km. Iniulat ni Vance Brand na nakita niya ang Soyuz. Ang distansya sa pagitan ng mga barko ay halos 400 km, ang komunikasyon sa radyo ay itinatag sa pagitan ng Soyuz at Apollo. Sa 16:30, nagsimula ang pagtatayo ng oryentasyon bago ang docking ng mga barko. Ang docking (touchdown) ay naganap sa 19:09. Matapos suriin ang higpit at lapitan ang mga parameter ng kapaligiran sa 22:19, isang simbolikong pagkakamay ang naganap sa pagitan ng mga kumander ng barko. Ang pagpupulong nina Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford at Donald Slayton sa Soyuz-19 ay naganap nang eksakto sa iskedyul at naobserbahan sa Earth sa telebisyon.

Noong Hulyo 18-19, pinahusay ng mga kosmonaut ang pamamaraan ng pag-docking at nagsagawa ng mga siyentipikong eksperimento. Noong Hulyo 21, ang descent module ng Soyuz-19 spacecraft ay gumawa ng malambot na landing malapit sa lungsod ng Arkalyk sa Kazakhstan. Ang mga tauhan ng Sobyet ay nakabalik nang ligtas sa Earth. Noong Hulyo 25, bumagsak ang command module ng Apollo spacecraft sa Karagatang Pasipiko.

Kaya, sa panahon ng magkasanib na paglipad ng Soyuz-19 at Apollo spacecraft, ang mga pangunahing gawain ng programa ay nakumpleto, kabilang ang rendezvous at docking ng spacecraft, paglilipat ng mga tripulante mula sa barko patungo sa barko, pakikipag-ugnayan sa pagitan ng Mission Control Center at mga crew, pati na rin. bilang magkasanib na mga eksperimentong pang-agham. Ang susunod na joint manned flight ay naganap pagkalipas lamang ng 20 taon bilang bahagi ng programang Mir-Shuttle.

Ang paggalugad sa kalawakan ay ang pangarap na sumasakop sa isipan ng maraming tao sa daan-daang taon. Kahit na sa mga panahong iyon, kung kailan nakikita ng isang tao ang mga bituin at planeta, na umaasa lamang sa kanyang paningin, pinangarap niyang alamin kung ano ang itinatago ng napakalalim na itim na kalaliman ng madilim na kalangitan sa itaas. Ang mga pangarap ay nagsimulang matupad kamakailan lamang.

Halos lahat ng nangungunang kapangyarihan sa kalawakan ay agad na nagsimula ng isang uri ng "lahi ng armas" dito rin: sinubukan ng mga siyentipiko na mauna ang kanilang mga kasamahan, inilabas sila nang mas maaga at sinubukan ang iba't ibang mga aparato para sa paggalugad sa kalawakan. Gayunpaman, mayroon pa ring puwang: ang programang Apollo-Soyuz ay dapat na ipakita ang pagkakaibigan ng USSR at USA, pati na rin ang kanilang pagnanais na magkasamang maghanda ng daan para sa sangkatauhan sa mga bituin.

Pangkalahatang Impormasyon

Ang pinaikling pangalan ng programang ito ay ASTP. Ang flight ay kilala rin bilang "Kamay sa Kalawakan". Sa kabuuan, ang Apollo-Soyuz ay isang matapang na eksperimentong paglipad ng Soyuz-19 spacecraft at ng American Apollo. Ang mga miyembro ng ekspedisyon ay kailangang pagtagumpayan ang maraming mga paghihirap, ang pinakamahalaga sa mga ito ay ang ganap na magkakaibang disenyo ng mga istasyon ng pantalan. Ngunit ang docking ay nasa "agenda"!

Sa katunayan, nagsimula ang medyo normal na pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga siyentipiko ng USSR at USA sa panahon ng paglulunsad. Ang kasunduan sa pangkalahatan, mapayapang paggalugad ng kalawakan ay nilagdaan noong 1962. Kasabay nito, ang mga mananaliksik ay nakakuha ng pagkakataon na ibahagi ang mga resulta ng mga programa at ilang mga pag-unlad sa industriya ng espasyo.

Unang pagpupulong ng mga mananaliksik

Sa bahagi ng USSR at USA, ang mga nagpasimula ng magkasanib na gawain ay: ang presidente ng Academy of Sciences (AN), ang sikat na M.V. Keldysh, pati na rin ang direktor ng National Aerospace Agency (kilala sa mundo bilang NASA. ), Dr. Payne.

Ang unang pagpupulong ng mga delegasyon mula sa USA at USSR ay naganap sa huling bahagi ng taglagas ng 1970. Ang misyon ng Amerika ay pinangunahan ni Dr. R. Gilruth, direktor ng Johnson Space Flight Center. Mula sa panig ng Sobyet, ang tagapangulo ng Konseho para sa International Study of Outer Space (programa ng Interkosmos), ang Academician na si B. N. Petrov, ay namamahala. Kaagad, nabuo ang magkasanib na mga grupong nagtatrabaho, ang pangunahing gawain kung saan ay upang talakayin ang posibilidad ng pagiging tugma ng mga istrukturang yunit ng sasakyang pangkalawakan ng Sobyet at Amerikano.

Nang sumunod na taon, nasa Houston na, isang bagong pagpupulong ang inayos, na pinangunahan nina B. N. Petrov at R. Gilruth, na kilala na natin. Isinasaalang-alang ng mga koponan ang mga pangunahing kinakailangan para sa mga tampok ng disenyo ng mga sasakyang pinapatakbo ng tao, at ganap ding sumang-ayon sa ilang mga isyu tungkol sa standardisasyon ng mga sistema ng suporta sa buhay. Noon nagsimulang talakayin ang posibilidad ng magkasanib na paglipad na may kasunod na docking ng mga tripulante.

Tulad ng nakikita mo, ang programang Soyuz-Apollo, ang taon kung saan naging isang tagumpay ng mundo kosmonautics, ay nangangailangan ng isang pagbabago ng isang malaking bilang ng mga teknikal at pampulitika na mga patakaran at regulasyon.

Mga konklusyon sa pagiging posible ng joint manned flights

Noong 1972, muling inayos ng panig Sobyet at Amerikano ang isang pagpupulong kung saan ang lahat ng gawaing ginawa sa nakalipas na panahon ay buod at sistematiko. Ang huling desisyon sa pagiging posible ng isang joint manned flight ay positibo, ang mga barko na pamilyar sa amin ay pinili para sa pagpapatupad ng programa. At kaya ipinanganak ang proyekto ng Apollo-Soyuz.

Pagsisimula ng programa

Ito ay Mayo 1972. Isang makasaysayang kasunduan ang nilagdaan sa pagitan ng ating bansa at Amerika, na nagbibigay para sa magkasanib na mapayapang paggalugad sa kalawakan. Bilang karagdagan, sa wakas ay nagpasya ang mga partido sa teknikal na bahagi ng isyu ng paglipad ng Apollo-Soyuz. Sa pagkakataong ito ang mga delegasyon ay pinamumunuan ni Academician K. D. Bushuev mula sa panig ng Sobyet, at si Dr. G. Lanny ang kumatawan sa mga Amerikano.

Sa panahon ng pagpupulong, nagpasya sila sa mga layunin, ang pagkamit nito ay ilalaan sa lahat ng karagdagang gawain:

• Pagsubok sa pagiging tugma ng mga sistema ng kontrol sa pagpapatupad ng pagtatagpo ng mga barko sa kalawakan.
• Sinusuri ang mga kondisyon ng "patlang" ng awtomatiko at manu-manong docking system.
• Pagsubok at pagsasaayos ng mga kagamitan na idinisenyo upang isagawa ang paglipat ng mga astronaut mula sa barko patungo sa barko.
• Sa wakas, ang akumulasyon ng napakahalagang karanasan sa larangan ng joint manned space flight. Nang ang Soyuz-19 ay dumaong kasama ang Apollo spacecraft, ang mga espesyalista ay nakatanggap ng napakaraming mahalagang impormasyon na sila ay aktibong ginamit sa buong American lunar program.

Iba pang mga lugar ng trabaho

Ang mga espesyalista, bukod sa iba pang mga bagay, ay nais na subukan ang posibilidad ng oryentasyon sa espasyo ng mga naka-dock na mga barko, pati na rin upang subukan ang katatagan ng mga sistema ng komunikasyon sa iba't ibang mga makina. Sa wakas, napakahalaga na subukan ang pagiging tugma ng mga sistema ng kontrol sa paglipad ng Sobyet at Amerikano.

Narito kung paano naganap ang mga pangunahing kaganapan noong panahong iyon:

• Sa katapusan ng Mayo 1975, isang pangwakas na pagpupulong ang ginanap upang talakayin ang ilang mga isyu na may katangiang pang-organisasyon. Ang huling dokumento ay nilagdaan nang buong kahandaan para sa paglipad. Ito ay nilagdaan ng Academician V. A. Kotelnikov mula sa panig ng Sobyet, at inendorso ni J. Low ang dokumento para sa mga Amerikano. Ang petsa ng paglulunsad ay itinakda para sa Hulyo 15, 1975.
• Eksaktong 15:20, matagumpay na nailunsad ang Soviet Soyuz-19.
• Sa tulong ng carrier rocket na "Saturn-1B" "Apollo" ay nagsisimula. Oras - 22 oras 50 minuto. Lugar ng paglulunsad - Cape Canaveral.
• Pagkalipas ng dalawang araw, pagkatapos makumpleto ang lahat ng gawaing paghahanda, sa 19:12 ay nag-dock ang Soyuz-19. Noong 1975, nagbukas ang bagong panahon ng paggalugad sa kalawakan.
• Eksaktong dalawang orbit ng Soyuz, isang bagong Soyuz-Apollo docking ang ginawa, pagkatapos ay lumipad sila sa posisyong ito para sa isa pang dalawang orbit. Pagkaraan ng ilang oras, ang mga aparato sa wakas ay nagkalat, ganap na nakumpleto ang programa ng pananaliksik.

Sa pangkalahatan, ang oras ng paglipad ay:

• Ang Soviet Soyuz 19 ay gumugol ng 5 araw, 22 oras at 31 minuto sa orbit.
• Si Apollo ay gumugol ng 9 na araw, 1 oras at 28 minuto sa paglipad.
• Sa nakadaong na posisyon, ang mga barko ay gumugol ng eksaktong 46 na oras at 36 minuto.

Komposisyon ng crew

At ngayon ay oras na upang matandaan sa pamamagitan ng pangalan ang mga tripulante ng mga barkong Amerikano at Sobyet, na, na nagtagumpay sa isang malaking bilang ng mga paghihirap, ay ganap na naisakatuparan ang lahat ng mga yugto ng tulad ng isang mahalagang programa sa espasyo.

Ang mga tauhan ng Amerikano ay kinakatawan ng:

• Thomas Stafford. Pinuno ng American Crew. Nakaranas ng kosmonaut, pang-apat na paglipad.
• Vance Brand. Piloted command module, unang paglipad.
• Donald Slayton. Siya ang may pananagutan sa responsableng docking operation, ito rin ang kanyang unang paglipad.

Kasama sa tauhan ng Sobyet ang mga sumusunod na kosmonaut:

• ay ang kumander.
• Si Valery Kubasov ay isang onboard engineer.

Ang parehong mga Soviet cosmonaut ay minsan nang nakarating sa orbit, kaya ang Soyuz-Apollo flight ang kanilang pangalawa.

Anong mga eksperimento ang isinagawa sa panahon ng magkasanib na paglipad?

• Isang eksperimento ang isinagawa na kinasasangkutan ng pag-aaral ng solar eclipse: hinarangan ng Apollo ang liwanag, habang pinag-aralan at inilarawan ng Soyuz ang mga resultang epekto.
• Ang pagsipsip ng ultraviolet ay pinag-aralan, kung saan sinukat ng mga tripulante ang nilalaman ng atomic oxygen at nitrogen sa orbit ng planeta.
• Bilang karagdagan, maraming mga eksperimento ang isinagawa, kung saan sinubukan ng mga mananaliksik kung paano nakakaapekto ang kawalan ng timbang, ang kawalan ng magnetic field at iba pang mga kondisyon sa espasyo sa daloy ng mga biological rhythms.
• Para sa mga microbiologist, ang programa ng pag-aaral ng mutual exchange at paglipat ng mga microorganism sa ilalim ng walang timbang na mga kondisyon sa pagitan ng dalawang barko (sa pamamagitan ng docking station) ay malaking interes din.
• Sa wakas, ginawang posible ng paglipad ng Soyuz-Apollo na pag-aralan ang mga prosesong nagaganap sa mga metal at semiconductor na materyales sa ilalim ng mga partikular na kondisyon. Dapat pansinin na ang "ama" ng ganitong uri ng pag-aaral ay si K. P. Gurov, na kilala sa mga metalurgist, na nagmungkahi na isagawa ang mga gawaing ito.

Ilang teknikal na detalye

Dapat pansinin na ang purong oxygen ay ginamit bilang isang timpla ng paghinga sa barkong Amerikano, habang sa domestic ship ay mayroong isang kapaligiran na magkapareho sa komposisyon sa Earth. Kaya, imposible ang direktang paglipat mula sa barko patungo sa barko. Lalo na upang malutas ang problemang ito, isang espesyal na transitional compartment ang inilunsad kasama ang barkong Amerikano.

Dapat pansinin na pagkatapos ay sinamantala ng mga Amerikano ang pag-unlad na ito kapag lumilikha ng kanilang sariling lunar module. Sa panahon ng paglipat, ang presyon sa Apollo ay bahagyang itinaas, at sa Soyuz, sa kabaligtaran, ito ay nabawasan, habang sabay na itinaas ang nilalaman ng oxygen sa pinaghalong respiratory sa 40%. Bilang resulta, ang mga tao ay nakakuha ng pagkakataon na manatili sa transition module (bago pumasok sa isang dayuhang barko) hindi sa loob ng walong oras, ngunit 30 minuto lamang.

Sa pamamagitan ng paraan, kung interesado ka sa kuwentong ito, bisitahin ang Museum of Cosmonautics sa Moscow. Mayroong isang malaking paninindigan na nakatuon sa paksang ito.

Pangkalahatang kasaysayan ng mga manned space flight

Ito ay hindi nagkataon na ang aming artikulo ay humipo sa paksa ng kasaysayan ng mga manned space flight. Ang buong programa na inilarawan sa itaas ay magiging imposible sa prinsipyo kung ito ay hindi para sa mga paunang pag-unlad sa lugar na ito, ang karanasan na kung saan ay naipon sa mga dekada. Sino ang "nagbigay ng daan", salamat kung kanino naging posible ang mga manned space flight?

Tulad ng alam mo, noong Abril 12, 1961, isang kaganapan ang naganap na tunay na kahalagahan sa mundo. Sa araw na iyon, isinagawa ni Yuri Gagarin ang unang manned flight sa kasaysayan ng mundo sa Vostok spacecraft.

Ang pangalawang bansa na gumawa nito ay ang Estados Unidos. Ang kanilang Mercury-Redstone 3 spacecraft, na piloto ni Alan Shepard, ay inilunsad sa orbit makalipas lamang ang isang buwan, noong Mayo 5, 1961. Noong Pebrero, nagsimula na ang Mercury-Atlas-6 kasama si John Glenn.

Mga unang rekord at tagumpay

Dalawang taon pagkatapos ng Gagarin, ang unang babae ay lumipad sa kalawakan. Ito ay si Valentina Vladimirovna Tereshkova. Lumipad siya nang mag-isa sa barko ng Vostok-6. Ang paglulunsad ay ginawa noong Hunyo 16, 1963. Sa Amerika, ang unang kinatawan ng mas mahinang kasarian, na bumisita sa orbit, ay si Sally Ride. Siya ay isang miyembro ng isang halo-halong crew na lumipad noong 1983.

Noong Marso 18, 1965, isa pang tala ang nasira: si Alexei Leonov ay pumunta sa kalawakan. Ang unang babae na pumunta sa outer space ay noong 1984. Tandaan na sa kasalukuyan ang mga kababaihan ay kasama sa lahat ng mga crew ng ISS nang walang pagbubukod, dahil ang lahat ng kinakailangang impormasyon sa pisyolohiya ng babaeng katawan sa mga kondisyon ng kalawakan ay nakolekta, at samakatuwid ay walang nagbabanta sa kalusugan ng mga astronaut.

Pinakamahabang flight

Hanggang sa araw na ito, ang pinakamahabang solong paglipad sa kalawakan ay itinuturing na 437-araw na pananatili sa orbit ng isang astronaut. Nanatili siya sa Mir mula Enero 1994 hanggang Marso 1995. Ang rekord para sa kabuuang bilang ng mga araw na ginugol sa orbit, muli, ay kabilang sa Russian cosmonaut - Sergey Krikalev.

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa paglipad ng grupo, lumipad ang mga kosmonaut at astronaut nang humigit-kumulang 364 araw mula Setyembre 1989 hanggang Agosto 1999. Kaya napatunayan na ang isang tao, ayon sa teorya, ay makatiis sa paglipad patungong Mars. Ngayon ang mga mananaliksik ay mas nababahala tungkol sa problema ng sikolohikal na pagkakatugma ng mga tripulante.

Impormasyon sa kasaysayan ng magagamit muli na mga flight sa kalawakan

Sa ngayon, ang tanging bansa na may higit o hindi gaanong matagumpay na karanasan sa pagpapatakbo ng mga magagamit muli na space shuttle ng serye ng Space Shuttle ay ang Estados Unidos. Ang unang paglipad ng spacecraft ng seryeng ito, Columbia, ay naganap eksaktong dalawang dekada pagkatapos ng paglipad ni Gagarin, noong Abril 12, 1981. Inilunsad ng USSR ang Buran sa una at tanging pagkakataon noong 1988. Ang paglipad na iyon ay natatangi din dahil naganap ito sa isang ganap na awtomatikong mode, bagaman posible rin ang manu-manong pagpilot.

Ang eksposisyon, na nagpapakita ng buong kasaysayan ng "Soviet shuttle", ay ipinakita ng Museum of Cosmonautics sa Moscow. Pinapayuhan ka naming bisitahin ito, dahil maraming mga kagiliw-giliw na bagay doon!

Ang pinakamataas na orbit, sa pinakamataas na punto ng daanan na umaabot sa marka ng 1374 kilometro, ay nakamit ng mga tauhan ng Amerika sa Gemini 11 spacecraft. Nangyari ito noong 1966 pa. Bilang karagdagan, ang mga "shuttle" ay madalas na ginagamit upang ayusin at mapanatili ang teleskopyo ng Hubble, kapag nagsagawa sila ng medyo kumplikadong mga manned flight sa taas na humigit-kumulang 600 kilometro. Kadalasan, ang orbit ng isang spacecraft ay nagaganap sa taas na humigit-kumulang 200-300 kilometro.

Tandaan na kaagad pagkatapos ng pagtatapos ng operasyon ng mga shuttle, ang ISS orbit ay unti-unting itinaas sa isang altitude na 400 kilometro. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga shuttle ay maaaring magsagawa ng epektibong pagmamaniobra sa isang altitude na 300 kilometro lamang, ngunit para sa istasyon mismo, ang mga taas na iyon ay hindi masyadong angkop dahil sa mataas na density ng nakapalibot na espasyo (ayon sa mga pamantayan ng espasyo, siyempre) .

May mga flight na ba sa kabila ng orbit ng Earth?

Tanging ang mga Amerikano lamang ang lumipad sa labas ng orbit ng mundo nang gawin nila ang mga gawain ng programa ng Apollo. Ang spacecraft ay umikot sa buwan noong 1968. Tandaan na mula noong Hulyo 16, 1969, ang mga Amerikano ay nagsasagawa ng kanilang lunar program, kung saan ang isang "moon landing" ay ginanap. Sa pagtatapos ng 1972, ang programa ay nabawasan, na nagdulot ng galit hindi lamang ng mga Amerikano, kundi pati na rin ng mga siyentipikong Sobyet, na nakiramay sa kanilang mga kasamahan.

Tandaan na sa USSR mayroong maraming katulad na mga programa. Sa kabila ng halos kumpletong pagkumpleto ng marami sa kanila, hindi pa natatanggap ang "go-ahead" para sa kanilang pagpapatupad.

Iba pang mga bansang "espasyo".

Ang China ay naging pangatlong kapangyarihan sa kalawakan. Nangyari ito noong Oktubre 15, 2003, nang ang Shenzhou-5 spacecraft ay pumasok sa kalawakan ng kalawakan. Sa pangkalahatan, ang programa sa kalawakan ng China ay nagsimula noong 70s ng huling siglo, ngunit ang lahat ng mga nakaplanong flight noon ay hindi nakumpleto.

Noong huling bahagi ng dekada 1990, ang mga Europeo at Hapon ay gumawa ng kanilang mga hakbang sa direksyong ito. Ngunit ang kanilang mga proyekto upang lumikha ng magagamit muli na manned spacecraft ay nabawasan pagkatapos ng ilang taon ng pag-unlad, dahil ang Soviet-Russian Soyuz spacecraft ay naging mas simple, mas maaasahan at mas mura, na naging dahilan upang ang gawain ay hindi kapaki-pakinabang.

Turismo sa kalawakan at "pribadong espasyo"

Mula noong 1978, ang mga astronaut mula sa dose-dosenang mga bansa sa buong mundo ay lumipad sa spacecraft at mga istasyon sa USSR/Russian Federation at Estados Unidos. Bilang karagdagan, ang tinatawag na "space turismo" ay kamakailan lamang ay nakakakuha ng momentum, kapag ang isang ordinaryong (hindi karaniwan sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa pananalapi) ay maaaring bisitahin ang ISS. Sa nakalipas na nakaraan, inihayag din ng Tsina ang pagsisimula ng pagbuo ng mga katulad na programa.

Ngunit ang tunay na kaguluhan ay dulot ng programang Ansari X-Prize, na nagsimula noong 1996. Sa ilalim ng mga tuntunin nito, kinakailangan na ang isang pribadong kumpanya (nang walang suporta ng estado) sa pagtatapos ng 2004 ay magagawang iangat (dalawang beses) ang isang barko na may tatlong tripulante hanggang sa taas na 100 kilometro. Ang premyo ay higit pa sa solid - 10 milyong dolyar. Mahigit sa dalawang dosenang kumpanya at maging ang mga indibidwal ay agad na nagsimulang bumuo ng kanilang mga proyekto.

Sa gayon nagsimula ang isang bagong kasaysayan ng mga astronautika, kung saan ang sinumang tao ay maaaring theoretically maging ang "tagatuklas" ng kalawakan.

Ang mga unang tagumpay ng "mga pribadong mangangalakal"

Dahil ang mga device na kanilang binuo ay hindi kailangang pumunta sa tunay na kalawakan, ang mga gastos ay daan-daang beses na mas mababa. Ang unang pribadong SpaceShipOne spacecraft na inilunsad noong unang bahagi ng tag-araw 2004. Nilikha ng Scaled Composites.

Limang minuto ng "conspiracy theory"

Dapat pansinin na maraming mga proyekto (halos lahat, sa pangkalahatan) ay batay hindi sa ilang pag-unlad ng mga pribadong "nuggets", ngunit sa trabaho sa V-2 at ang Soviet "Buran", lahat ng dokumentasyon kung saan pagkatapos ng 90s " biglang” biglang naging available sa dayuhang publiko. Sinasabi ng ilang matapang na teorista na ang USSR ay nagsagawa (nang hindi matagumpay) ang unang mga paglulunsad na pinangangasiwaan noong 1957-1959.

Mayroon ding mga hindi kumpirmadong ulat na ang mga Nazi ay gumagawa ng mga proyekto para sa mga intercontinental missiles noong dekada 40 upang salakayin ang Amerika. May bulung-bulungan na ang ilang mga piloto ay naabot pa rin ang isang altitude na 100 kilometro sa panahon ng mga pagsubok, na ginagawang sila (kung sila man ay) ang mga unang astronaut.

Panahon ng "Mundo".

Hanggang ngayon, ang kasaysayan ng cosmonautics ay nagpapanatili ng impormasyon tungkol sa istasyon ng Soviet-Russian Mir, na isang tunay na natatanging bagay. Ang pagtatayo nito ay ganap na natapos lamang noong Abril 26, 1996. Pagkatapos ang ikalimang at huling module ay naka-attach sa istasyon, na naging posible upang isagawa ang pinaka kumplikadong pag-aaral ng mga dagat, karagatan at kagubatan ng Earth.

Si Mir ay nasa orbit sa loob ng 14.5 taon, na lumampas sa nakaplanong buhay ng serbisyo ng maraming beses. Sa lahat ng oras na ito, higit sa 11 tonelada ng pang-agham na kagamitan lamang ang naihatid dito, ang mga siyentipiko ay nagsagawa ng libu-libong natatanging mga eksperimento, na ang ilan ay paunang natukoy ang pag-unlad ng agham ng mundo para sa lahat ng kasunod na mga dekada. Bilang karagdagan, ang mga kosmonaut at astronaut mula sa istasyon ay gumawa ng 75 na spacewalk, ang kabuuang tagal nito ay 15 araw.

Kasaysayan ng ISS

16 na bansa ang lumahok sa pagtatayo. Ang pinakamalaking kontribusyon sa paglikha nito ay ginawa ng Russian, European (Germany at France), pati na rin ang mga Amerikanong espesyalista. Ang pasilidad na ito ay idinisenyo para sa 15 taon ng operasyon na may posibilidad na pahabain ang panahong ito.

Ang unang pangmatagalang ekspedisyon sa ISS ay nagsimula noong katapusan ng Oktubre 2000. Nakasakay na ang mga kalahok ng 42 pangmatagalang misyon. Dapat tandaan na ang unang Brazilian astronaut sa mundo na si Marcos Pontes ay dumating sa istasyon bilang bahagi ng ika-13 ekspedisyon. Matagumpay niyang natapos ang lahat ng gawaing inilaan para sa kanya, pagkatapos ay bumalik siya sa Earth bilang bahagi ng ika-12 misyon.

Ito ay kung paano ginawa ang kasaysayan ng mga paglipad sa kalawakan. Maraming mga natuklasan at tagumpay, ang ilan ay nagbuwis ng kanilang buhay upang ang sangkatauhan balang araw ay matatawag pa ring tahanan. Maaari lamang tayong umasa na ang ating sibilisasyon ay magpapatuloy sa pagsasaliksik sa lugar na ito, at balang araw ay maghihintay tayo para sa kolonisasyon ng pinakamalapit na mga planeta.

Noong Hulyo 15, 1975, ang paglulunsad ng Soyuz-19 spacecraft sa USSR at Apollo sa Estados Unidos ay nagsimula sa unang joint space flight sa kasaysayan ng sangkatauhan sa pagitan ng mga kinatawan ng iba't ibang bansa.

Ang mga pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga siyentipiko ng Sobyet at Amerikano sa larangan ng paggalugad sa kalawakan ay nagsimula kaagad pagkatapos ng paglulunsad ng mga unang artipisyal na satellite ng lupa. Sa oras na iyon, sila ay nabawasan pangunahin sa pagpapalitan ng mga resultang pang-agham na nakuha sa iba't ibang mga internasyonal na kumperensya at symposium.

Ang pagbabago tungo sa pag-unlad at pagpapalalim ng kooperasyong Sobyet-Amerikano sa paggalugad sa kalawakan ay binalangkas noong 1970-1971, nang maganap ang ilang mga pagpupulong ng mga siyentipiko at teknikal na espesyalista mula sa parehong bansa.

Noong Oktubre 26-27, 1970, ang unang pagpupulong ng mga espesyalista ng Sobyet at Amerikano sa mga problema ng pagiging tugma ng mga paraan ng pagtatagpo at pag-dock ng mga manned spacecraft at mga istasyon ay ginanap sa Moscow. Sa pagpupulong, nabuo ang mga grupong nagtatrabaho upang bumuo at magkasundo sa mga teknikal na kinakailangan upang matiyak ang pagiging tugma ng mga tool na ito.

Pagkamay sa kalawakan: Soyuz-Apollo program sa archival footage

© RIA Novosti

Pagkamay sa kalawakan: ang Soyuz-Apollo program sa archival footage

Noong Abril 6, 1972, ang pangwakas na dokumento ng pagpupulong ng mga kinatawan ng USSR Academy of Sciences at National Aeronautics and Space Administration (NASA) ay naglatag ng praktikal na pundasyon para sa Apollo-Soyuz experimental project (ASTP).

Noong Mayo 24, 1972, sa Moscow, nilagdaan ng Tagapangulo ng Konseho ng mga Ministro ng USSR Alexei Kosygin at Pangulo ng US na si Richard Nixon ang "Kasunduan sa pagitan ng Unyon ng Soviet Socialist Republics at ng Estados Unidos ng Amerika sa pakikipagtulungan sa paggalugad at paggamit ng outer space para sa mapayapang layunin", na naglaan para sa docking noong 1975 ang Soviet Soyuz-type spacecraft at ang American Apollo-type na spacecraft sa open space na may magkaparehong paglipat ng mga cosmonaut.

Ang mga pangunahing layunin ng programa ay ang paglikha ng isang promising unibersal na kagamitan sa pagsagip, ang pagbuo ng mga teknikal na sistema at pamamaraan ng magkasanib na kontrol sa paglipad, ang pagpapatupad ng magkasanib na siyentipikong pananaliksik at mga eksperimento.

Lalo na para sa magkasanib na paglipad, bumuo sila ng isang unibersal na docking port - talulot o, bilang tinatawag din itong, "androgynous". Ang koneksyon ng spade ay pareho para sa parehong docking ship, na naging posible na huwag isipin ang tungkol sa compatibility sa isang emergency.

Ang isang malaking problema sa pagdaong ng mga barko ay ang tanong ng pangkalahatang kapaligiran. Ang Apollo ay idinisenyo para sa isang kapaligiran ng purong oxygen sa mababang presyon (280 millimeters ng mercury), habang ang mga barko ng Sobyet ay lumipad na may onboard na kapaligiran na malapit sa komposisyon at presyon sa lupa. Upang malutas ang problemang ito, ang isang karagdagang kompartimento ay nakakabit sa Apollo, kung saan, pagkatapos ng docking, ang mga parameter ng atmospera ay lumapit sa kapaligiran sa sasakyang pangkalawakan ng Sobyet. Sa Soyuz, dahil dito, ang presyon ay nabawasan sa 520 millimeters ng mercury. Kasabay nito, ang Apollo command module na may isang astronaut na natitira doon ay kailangang i-sealed.

Soyuz-Apollo

© RIA Novosti, Infographics

Misyong Soyuz-Apollo

Noong Marso 1973, inihayag ng NASA ang komposisyon ng mga crew ng Apollo spacecraft. Kasama sa pangunahing crew sina Thomas Stafford, Vance Brand at Donald Slayton, habang kasama sa backup crew sina Alan Bean, Ronald Evans at Jack Lousma. Pagkalipas ng dalawang buwan, natukoy ang mga tripulante ng Soyuz spacecraft. Ang unang crew - sina Alexei Leonov at Valery Kubasov, ang pangalawa - sina Anatoly Filipchenko at Nikolai Rukavishnikov, ang pangatlo - sina Vladimir Dzhanibekov at Boris Andreev, ang ikaapat - Yuri Romanenko at Alexander Ivanchenkov. Kasabay nito, napagpasyahan na ang bawat barko ay kontrolado ng sarili nitong MCC (Mission Control Center).

Noong Disyembre 2-8, 1974, alinsunod sa programa ng paghahanda ng Sobyet para sa isang pinagsamang eksperimento sa espasyo, ang paglipad ng modernized na Soyuz-16 spacecraft ay isinagawa kasama ang mga tripulante - Anatoly Filipchenko (kumander) at Nikolai Rukavishnikov (flight engineer) . Sa panahon ng paglipad na ito, ang mga pagsubok sa sistema ng suporta sa buhay, pagsubok ng awtomatikong sistema at mga indibidwal na bahagi ng docking unit, pagsubok ng pamamaraan para sa pagsasagawa ng magkasanib na mga pang-agham na eksperimento, atbp.

Noong Hulyo 15, 1975, ang huling yugto ng proyekto ay nagsimula sa paglulunsad ng Soyuz-19 at Apollo spacecraft. Sa 15:20 oras ng Moscow, ang Soyuz-19 spacecraft ay inilunsad mula sa Baikonur Cosmodrome kasama ang mga cosmonaut na sina Alexei Leonov at Valery Kubasov na sakay. At makalipas ang pito at kalahating oras, ang Apollo spacecraft ay inilunsad mula sa Cape Canaveral (USA) kasama ang mga astronaut na sina Thomas Stafford, Vance Brand at Donald Slayton.

Noong Hulyo 16, ang mga tripulante ng parehong spacecraft ay nakikibahagi sa pag-aayos: sa Soyuz-19, isang malfunction ang natuklasan sa sistema ng telebisyon, at sa Apollo, isang pagkakamali ang ginawa kapag nag-assemble ng mekanismo ng docking sa lupa. Nagawa ng mga cosmonaut at astronaut na alisin ang mga malfunctions.

Sa oras na ito, mayroong mga maniobra at ang paglapit ng dalawang spacecraft. Dalawang orbit bago mag-docking, itinakda ng tripulante ng Soyuz-19 ang oryentasyong orbital ng spacecraft gamit ang manu-manong kontrol. Awtomatiko itong napanatili. Sa lugar ng pagtatagpo ng mga barko, sa panahon ng paghahanda para sa bawat maniobra, ang kontrol ay ibinigay ng jet system at ng Apollo digital autopilot.

Hulyo 17 sa 18.14 Moscow time (MSK) ay nagsimula sa huling yugto ng pagtatagpo ng mga barko. Si Apollo, na dating nakahabol sa Soyuz-19 mula sa likuran, ay lumabas ng 1.5 kilometro sa unahan nito. Ang docking (touching) ng Soyuz-19 at Apollo spacecraft ay naitala sa 19.09 na oras ng Moscow, ang compression ng joint - sa 19.12 na oras ng Moscow. Ang mga barko ay dumaong, na naging prototype ng hinaharap na internasyonal na istasyon ng kalawakan.

Matapos ang isang magaspang na pagsusuri ng higpit sa Soyuz-19 spacecraft, ang hatch sa pagitan ng descent module at ang service compartment ay binuksan, at ang isang tumpak na pagsusuri ng higpit ay sinimulan. Pagkatapos ay ang tunnel sa pagitan ng Apollo docking module at ang Soyuz household compartment ay na-pressure sa 250 millimeters ng mercury. Binuksan ng mga kosmonaut ang hatch ng amenity compartment ng Soyuz. Pagkalipas ng ilang minuto, binuksan ang hatch ng Apollo docking module.

Ang simbolikong pagkakamay ng mga kumander ng barko ay naganap sa 22.19 oras ng Moscow.

Ang pagpupulong nina Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford at Donald Slayton sa Soyuz-19 spacecraft ay naobserbahan sa Earth sa telebisyon. Sa panahon ng unang paglipat, ang mga nakaplanong ulat sa TV, paggawa ng pelikula, ang pagpapalitan ng mga watawat ng USSR at ng USA, ang paglipat ng watawat ng UN, ang pagpapalitan ng mga souvenir, ang pagpirma ng sertipiko ng International Aviation Federation (FAI) sa unang docking ng dalawang spacecraft ng iba't ibang bansa sa orbit, isang pinagsamang tanghalian ang ginanap.

Kinabukasan, ang pangalawang paglipat ay isinagawa - ang astronaut Brand ay inilipat sa Soyuz-19, at ang kumander ng Soyuz-19, Leonov, sa Apollo docking compartment. Ang mga tripulante ay pamilyar sa detalye sa mga kagamitan at sistema ng isa pang barko, pinagsamang mga ulat sa TV at paggawa ng pelikula, mga pisikal na ehersisyo, atbp. Nang maglaon, dalawa pang pagtawid ang ginawa.

Ang unang internasyonal na press conference sa mundo sa kalawakan ay naganap sakay ng Soyuz at Apollo spacecraft, kung saan sinagot ng mga cosmonaut at astronaut ang mga tanong ng mga correspondent na ipinadala mula sa Earth mula sa mga press center ng Soviet at American sa pamamagitan ng radyo.

Ang paglipad ng spacecraft sa naka-dock na estado ay tumagal ng 43 oras 54 minuto 11 segundo.

Ang mga barko ay nag-undock noong Hulyo 19 sa 15.03 oras ng Moscow. Pagkatapos ay umatras ang Apollo 200 metro mula sa Soyuz-19. Pagkatapos ng eksperimento

Lumapit muli ang mga "artificial solar eclipse" na mga sasakyang pangkalawakan. Naganap ang pangalawang (pagsubok) docking, kung saan aktibo ang Soyuz-19 docking unit. Gumagana ang docking device nang walang komento. Matapos isagawa ang lahat ng mga tseke sa 18.26 oras ng Moscow, nagsimula ang pagkakaiba-iba ng spacecraft. Sa pangalawang pagkakataon na nakadaong ang mga barko sa loob ng dalawang oras 52 minuto 33 segundo.

Sa pagkumpleto ng magkasanib at sariling mga programa sa paglipad, ang Soyuz-19 crew ay matagumpay na nakarating noong Hulyo 21, 1975 malapit sa lungsod ng Arkalyk sa Kazakhstan, at noong Hulyo 25 ang command module ng Apollo spacecraft ay tumalsik sa Karagatang Pasipiko. Sa panahon ng landing, nalito ng mga tauhan ng Amerikano ang pagkakasunud-sunod ng mga pamamaraan ng paglipat, bilang isang resulta kung saan ang nakakalason na tambutso ng gasolina ay nagsimulang masipsip sa sabungan. Nakuha ni Stafford ang mga oxygen mask at inilagay ang mga ito para sa kanyang sarili at sa kanyang mga kasamang walang malay, at nakatulong din ang kahusayan ng mga serbisyo sa pagliligtas.

Kinumpirma ng flight ang kawastuhan ng mga teknikal na solusyon upang matiyak ang pagiging tugma ng mga pasilidad ng pagtatagpo at pag-dock para sa hinaharap na mga manned spacecraft at mga istasyon.

Ngayon, ang mga docking system na binuo para sa Soyuz-19 at Apollo spacecraft ay ginagamit ng halos lahat ng mga kalahok sa mga flight sa kalawakan.

Ang tagumpay ng programa ay higit sa lahat dahil sa malawak na karanasan ng mga tripulante ng mga barkong Amerikano at Sobyet.

Ang karanasan ng matagumpay na pagpapatupad ng programang Soyuz-Apollo ay nagsilbing isang magandang batayan para sa kasunod na mga internasyonal na paglipad sa kalawakan sa ilalim ng programang Mir-Shuttle, gayundin para sa paglikha na may partisipasyon ng maraming estado ng mundo at ang magkasanib na operasyon ng International Space Station (ISS).

Ang docking ng Soviet Soyuz at ng American Apollo ay dapat na isang simbolo ng rapprochement ng dalawang superpower noong "détente" sa Cold War. Upang maganap ang "kamay sa kalawakan", ang mga espesyalista ng parehong bansa ay kailangang lutasin ang maraming kumplikadong teknikal na problema, ang pangunahing nito ay ang hindi pagkakatugma ng mga sistema ng suporta sa buhay ng barko.

Ang mga paghahanda para sa makasaysayang docking ng Soyuz at Apollo ay tumagal ng halos 3 taon. Sa unang pagkakataon, nagsimulang pag-usapan ng US at USSR ang posibilidad ng pakikipagtulungan sa kalawakan noong unang bahagi ng 70s. Noong Nobyembre 1970, nagtipon ang mga siyentipiko at espesyalista mula sa dalawang bansa sa kabisera ng Unyong Sobyet, kung saan tinalakay nila ang pagiging tugma ng mga paraan para sa pagtatagpo at pag-dock ng mga manned spacecraft at mga istasyon. Makalipas ang isang taon, nagpatuloy ang Moscow at Houston sa pagtalakay at pagsang-ayon sa mga partikular na teknikal na solusyon, at noong Mayo 1972, sa wakas ay naaprubahan ang joint flight program para subukan ang docking sa orbit.

Ang mga espesyalista sa kalawakan ng parehong mga bansa ay kailangang lutasin ang ilang mga problema nang sabay-sabay. Ang pangunahing isa ay ang mga sistema ng suporta sa buhay ng mga barkong Amerikano at Sobyet ay hindi magkatugma. Ang Soyuz ay lumipad na may kapaligirang malapit sa komposisyon at presyon sa Earth, habang ang Apollo ay idinisenyo para sa isang kapaligiran ng purong oxygen sa mababang presyon. Dahil dito, imposible ang lock passage mula sa barko patungo sa barko.

Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng pagpapababa ng presyon sa Soyuz sa 520 millimeters ng mercury, pagtaas ng presyon sa board ng Apollo at paglikha ng isang hiwalay na kompartimento ng paglipat. Ito ay may isang kapaligiran na kapareho ng sa barko na inilipat sa.

Thomas Stafford Pinuno ng crew ng Apollo.

Ipinanganak noong Setyembre 17, 1930 sa Oklahoma. Edad sa oras ng paglipad - 44 taon.

Bilang bahagi ng ekspedisyon ng Apollo 10, lumipad siya sa buwan. Kasama ni Eugene Cernan, inalis niya ang lunar module at lumapit sa ibabaw, ngunit hindi napunta sa mismong satellite ng Earth.

Vance Brand , pilot ng command module.

Ipinanganak noong Mayo 9, 1931 sa Colorado. Edad sa oras ng paglipad - 44 taon.

Bilang piloto ng command module (nananatili sa lunar orbit sa panahon ng mga ekspedisyon), miyembro siya ng backup crew ng Apollo 15 spacecraft. Ang pakikilahok sa Soyuz-Apollo mission ang kanyang unang paglipad sa kalawakan.

Donald Slayton , Pilot ng Docking Module.

Ipinanganak noong Marso 1, 1924 sa Wisconsin. Edad sa oras ng paglipad - 51 taon.

Sa NASA, nagsilbi siya bilang Deputy Director ng Crew Training. Ang isa lamang sa unang pitong Amerikanong astronaut na hindi pa nakapunta sa kalawakan bago ang Soyuz-Apollo mission.

Alexey Leonov , Soyuz crew commander.

Ipinanganak noong Mayo 30, 1934 sa nayon ng Listvyanka sa West Siberian Territory ng RSFSR. Edad sa oras ng paglipad - 41 taon.

Noong Marso 18-19, 1965, pumunta siya sa kalawakan sa unang pagkakataon bilang isang co-pilot sa Voskhod-2 spacecraft. Nakatuon na tumatagal ng 12 minuto 9 segundo.

Valery Kubasov , flight engineer.

Ipinanganak noong Enero 7, 1935 sa lungsod ng Vyazniki, Rehiyon ng Vladimir. Edad sa oras ng paglipad - 40 taon.

Ginawa niya ang kanyang unang paglipad mula 11 hanggang 16 Oktubre 1969 bilang isang flight engineer ng Soyuz-6 spacecraft. Sa panahon ng paglipad, sa unang pagkakataon sa mundo, ang mga eksperimento ay isinagawa sa hinang sa kalawakan.

Ayon sa plano, ang parehong mga barko ay dapat na magsimula sa isang pagkakaiba ng ilang oras. Noong Hulyo 15, 1975 sa 15:20 ay inilunsad ang Soyuz, at sa 22:50 ay inilunsad ang Apollo mula sa Cape Canaveral. Ang barkong Amerikano ay inilunsad sa orbit ng Saturn-1B launch vehicle.

Ang pagkakasunud-sunod na ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang Soyuz launch site ay dumaan sa populated na teritoryo ng USSR at ang launch azimuth at launch program ay naka-link sa lokasyon ng mga settlement. Ang lugar ng paglulunsad ng Apollo, gayunpaman, ay dumaan sa karagatan, na naging posible na gawin ang mga kinakailangang pagsasaayos upang ihanay ang mga eroplano ng mga orbit.

Ayon sa orihinal na ideya, ang parehong Soyuz at Apollo ay dapat na gumugol ng isang araw sa orbit bago mag-docking, ngunit ang pagtatagpo ay nagsimula lamang pagkatapos ng dalawang araw. Isang aktibong tungkulin ang itinalaga sa barkong Amerikano. Kasabay nito, ang magkasanib na paglipad ay kinokontrol gamit ang mga istasyon ng pagsubaybay ng mga sentro ng kontrol ng misyon ng Sobyet at Amerikano. Ang isang direktang koneksyon sa telebisyon, telepono at telegrapo ay itinatag sa pagitan nila.

Noong Hulyo 17 sa 19:12 ang mga barko ay dumaong. Nagsimula ang proseso ng equalizing ng atmospheres. Matapos matanggal ang hatch ng airlock tunnel, nakipagkamay sina Leonov at Stafford.

Ang Soyuz at Apollo ay gumugol ng halos dalawang araw sa naka-dock na estado. Sa panahong ito, ang mga tripulante ay nakilala ang mga kagamitan ng parehong mga barko, nagsagawa ng mga siyentipikong eksperimento, kabilang ang pag-aaral ng mga epekto ng kawalan ng timbang, labis na karga at cosmic radiation sa mga pangunahing biological ritmo.

Ang isa sa mga eksperimento, gayunpaman, ay natapos na hindi matagumpay. Narito ang sinabi ni Alexey Leonov sa kalaunan: "May dala akong isang prasko na may pritong isda, ang tubig at oxygen ay nabomba sa loob ng 10 araw, sapat na ang mga ito. Ngunit nang ibinaba namin ang presyon mula 760 hanggang 550, umaayon sa kanilang presyon, mga flasks, siyempre ", sumabog. Ang likido ay naroroon pa rin, ngunit ang lahat ng oxygen ay nawala. At, siyempre, ang mga isda ay namatay sa biological na eksperimentong ito. Ang logbook ay nagsasabi: "Ano ang pakiramdam ng isda? Okay, patay na silang lahat."

Ang mga crew ay nagtalaga ng maraming oras sa mga broadcast sa telebisyon sa Earth. Sa panahon ng isa sa kanila, nagpasya si Leonov na maglaro ng isang biro sa kanyang mga kasamahan sa Amerika.

"Kinuha ko ang mga label ng vodka na "Capital vodka", "Old vodka" mula sa Earth at inilagay ito sa mga tubo. Umupo kami sa mesa, binibigyan ko ang lahat ng isang tube ng vodka: "Halika, guys," sabi nila sa Ako: "Imposible." Ayon sa tradisyon ng lutuing Ruso, masarap sa tiyan. Tumikhim sila. Kaya, binuksan nila ito, baba-baba. At pagkatapos ay kumuha kami ng close-up, kinuha ito ni Dick Slayton, at siya. ay natigilan: at mayroong borscht! Iyon ay isang biro ng tao, at hanggang ngayon ay walang naniniwala na kami ay talagang kumain ng borscht, at hindi umiinom ng vodka," ang paggunita ng Soviet cosmonaut, tumatawa.

Pagkalipas ng dalawang araw, noong Hulyo 19, nag-undock sina Soyuz at Apollo. Ngunit para lamang makakonekta muli pagkatapos ng dalawang orbit sa paligid ng Earth. Magkasama, ang mga barko ay gumugol ng dalawa pang pagliko, pagkatapos ay sa wakas ay naghiwalay sila at ipinagpatuloy ang kanilang independiyenteng paglipad.

Sa kabuuan, ang paglipad ng Soviet Soyuz spacecraft ay tumagal ng 5 araw 22 oras 31 minuto. Ang descent capsule kasama sina Leonov at Kubasov ay dumaong malapit sa lungsod ng Arkalyk sa Kazakhstan. Ang paglipad ng American Apollo ay tumagal ng halos dalawang beses ang haba - 9 araw 1 oras 28 minuto. Noong Hulyo 25, matagumpay na bumagsak ang descent compartment na may tatlong astronaut sa Karagatang Pasipiko.

Ang makasaysayang pagdaong ng mga barkong Amerikano at Sobyet ay naging matagumpay at dapat na maging simbolo ng rapprochement ng dalawang superpower. Gayunpaman, hindi ito nangyari. Ang paglipad ng Soyuz-Apollo ay naging huling hakbang patungo sa isa't isa, hindi lamang sa kalawakan, kundi pati na rin sa Earth. Pagkalipas ng ilang taon, natapos ang panahon ng tinatawag na "detente" sa Cold War, noong 1979 nagsimula ang digmaang Afghan, at kasama nito ang isang bagong round ng paghaharap sa pagitan ng dalawang superpower. Gayunpaman, ang dalawang araw na magkasanib na paglipad na ito at ang mga taon ng paghahanda para dito ay naging posible upang makahanap ng mga solusyon na ginagamit pa rin hanggang ngayon.

Noong Hulyo 15, 1975, ang paglulunsad ng Soyuz-19 spacecraft sa USSR at Apollo sa Estados Unidos ay nagsimula sa unang joint space flight sa kasaysayan ng sangkatauhan sa pagitan ng mga kinatawan ng iba't ibang bansa.

Ang unang pagpupulong ng mga espesyalista ng Sobyet at Amerikano sa mga problema ng pagiging tugma ng mga paraan ng pagtatagpo at pag-dock ng mga manned spacecraft at mga istasyon ay naganap noong Oktubre 26-27, 1970 sa Moscow. Ang mga grupong nagtatrabaho ay binuo dito upang bumuo at sumang-ayon sa mga teknikal na kinakailangan upang matiyak ang pagiging tugma ng mga tool na ito.

Sa mga susunod na pagpupulong, na ginanap noong 1971, ang mga teknikal na kinakailangan para sa mga sistema ng spacecraft ay isinasaalang-alang, ang mga pangunahing teknikal na solusyon at ang mga pangunahing probisyon para sa pagtiyak ng pagiging tugma ng mga teknikal na paraan ay napagkasunduan, at ang posibilidad ng pagsasagawa ng mga manned flight sa kalagitnaan ng 1970s sa umiiral na spacecraft para sa pagsubok na ginawang paraan ng pagtatagpo at docking.

Mayo 24, 1972 sa Moscow, nilagdaan ng Tagapangulo ng Konseho ng mga Ministro ng USSR Alexei Kosygin at Pangulo ng US na si Richard Nixon ang "Kasunduan sa pagitan ng Unyon

Soviet Socialist Republics at United States of America. Naglaan ito para sa docking ng Soviet spacecraft ng Soyuz type at ang American spacecraft ng Apollo type sa open space noong 1975, kasama ang mga kosmonaut na dumadaan sa isa't isa.

Tatlumpu't limang taon na ang nakalilipas, ang mga Soviet cosmonaut at mga astronaut ng US ay nakipagkamay sa unang pagkakataon sa kasaysayan sa orbit ng Earth. Panoorin ang RIA Novosti na video ng mga alaala ni Leonov sa paglipad sa ilalim ng programang Soyuz-Apollo.

Ang mga pangunahing layunin ng programa ay ang paglikha ng isang promising universal rescue vehicle, ang pagbuo ng mga teknikal na sistema at pamamaraan para sa joint flight control, ang pagpapatupad ng magkasanib na siyentipikong pananaliksik at mga eksperimento, pati na rin ang mga rescue operation sa kalawakan.

Ang mga teknikal na direktor ng Soyuz-Apollo experimental project (ASTP) mula sa panig ng Sobyet ay si Konstantin Bushuev, Kaukulang Miyembro ng USSR Academy of Sciences, at mula sa panig ng Amerika - si Glynn Lanny, ang mga direktor ng paglipad, ayon sa pagkakabanggit, ay ang piloto ng USSR- kosmonaut Alexei Eliseev at Peter Frank.

Lalo na para sa magkasanib na paglipad, bumuo sila ng isang unibersal na docking port - talulot o, bilang tinatawag din itong, "androgynous". Ang koneksyon ng talulot ay pareho para sa parehong docking, na naging posible na huwag isipin ang tungkol sa pagiging tugma sa isang emergency.

Ang isang malaking problema sa pagdaong ng mga barko ay ang tanong ng pangkalahatang kapaligiran. Ang "Apollo" ay idinisenyo para sa isang kapaligiran ng purong oxygen sa mababang presyon (280 millimeters ng mercury), habang ang mga barko ng Sobyet ay lumipad na may onboard na kapaligiran, sa komposisyon at presyon na malapit sa lupa. Upang malutas ang problemang ito, ang isang karagdagang kompartimento ay nakakabit sa Apollo, kung saan, pagkatapos ng docking, ang mga parameter ng atmospera ay lumapit sa kapaligiran sa sasakyang pangkalawakan ng Sobyet. Sa Soyuz, dahil dito, ang presyon ay nabawasan sa 520 millimeters ng mercury. Kasabay nito, ang Apollo command module na may isang astronaut na natitira doon ay kailangang i-sealed.

Noong Marso 1973, inihayag ng National Aeronautics and Space Administration (NASA) ang komposisyon ng mga crew ng Apollo spacecraft. Kasama sa pangunahing crew sina Thomas Stafford, Vance Brand at Donald Slayton, habang kasama sa backup crew sina Alan Bean, Ronald Evans at Jack Lousma. Pagkalipas ng dalawang buwan, natukoy ang mga tripulante ng Soyuz spacecraft. Ang unang crew ay sina Alexei Leonov at Valery Kubasov, ang pangalawa ay sina Anatoly Filipchenko at Nikolai Rukavishnikov, ang pangatlo ay sina Vladimir Dzhanibekov at Boris Andreev, ang ikaapat ay sina Yuri Romanenko at Alexander Ivanchenkov.

Noong Disyembre 2-8, 1974, alinsunod sa programa ng paghahanda ng Sobyet para sa isang pinagsamang eksperimento sa espasyo, ang paglipad ng modernized na Soyuz-16 spacecraft ay isinagawa kasama ang mga tripulante - Anatoly Filipchenko (kumander) at Nikolai Rukavishnikov (flight engineer) . Sa panahon ng paglipad na ito, mga pagsubok sa sistema ng suporta sa buhay, mga pagsubok sa awtomatikong sistema at mga indibidwal na bahagi ng docking unit, pagsubok ng pamamaraan para sa pagsasagawa ng ilang magkasanib na mga eksperimento sa agham at pagsasagawa ng mga one-way na eksperimento, pagbuo ng isang orbit ng pagpupulong na may taas na 225 kilometro at iba pa ang naisagawa.

Sa 15:20 oras ng Moscow, ang Soyuz-19 spacecraft ay inilunsad mula sa Baikonur cosmodrome kasama ang mga cosmonaut na sina Alexei Leonov at Valery Kubasov na sakay. At makalipas ang pito at kalahating oras, ang Apollo spacecraft ay inilunsad mula sa Cape Canaveral (USA) kasama ang mga astronaut na sina Thomas Stafford, Vance Brand at Donald Slayton. Noong Hulyo 17, ang mga barko ay dumaong, na naging prototype ng hinaharap na internasyonal na istasyon ng kalawakan. Sa panahon ng paglipad ng mga barko sa naka-dock na estado, apat na paglipat ng mga miyembro ng tripulante sa pagitan ng mga barko ang isinagawa. Nakilala ng mga tripulante ang mga kagamitan ng mga barkong Allied, nakipag-usap, nagsagawa ng mga eksperimento sa siyensya at, ayon sa programa, nagtalaga ng maraming oras sa mga broadcast sa telebisyon sa Earth.

Noong Hulyo 19, nag-undock ang mga barko. Ang naka-dock na yugto ng paglipad ay tumagal ng 43 oras 54 minuto 11 segundo.

Matapos ma-undock ang mga barko, isinagawa ang pangalawang "pagsubok" na docking, kung saan isinagawa ang paggamit ng Soyuz spacecraft docking station (sa unang docking, ang Apollo docking unit ay nasa active mode).

Sa panahon ng pang-eksperimentong paglipad na ito, natapos ang lahat ng pangunahing gawain ng programa: pagtatagpo at pagdaong ng mga barko, paglilipat ng mga tripulante mula sa barko patungo sa barko, pakikipag-ugnayan sa pagitan ng Mga Mission Control Center, at lahat ng nakaplanong magkasanib na eksperimento sa siyensya ay natapos.

Ang proyekto ng Soyuz-Apollo ay bumaba sa kasaysayan bilang isang mahalagang yugto sa landas ng paggalugad sa kalawakan sa pamamagitan ng pinagsamang pagsisikap ng iba't ibang bansa. Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng space navigation sa malapit-Earth orbit, isang sistema ng kalawakan ang nilikha at gumana sa loob ng dalawang araw mula sa naka-dock na spacecraft ng dalawang bansa na may sakay na international crew.

Ang mga joint manned flight na may docking ay ipinagpatuloy lamang pagkatapos ng dalawampung taon. Ito ay pinadali ng programang Mir-Shuttle at ng proyekto ng International Space Station.

Ang materyal ay inihanda batay sa impormasyon mula sa RIA Novosti at mga bukas na mapagkukunan