Enero 29, 1893 ay ipinanganak si Nikolai Nikolaevich Urvantsev - isang natatanging geologist at geographer-explorer. Si Urvantsev ay naging isa sa mga tagapagtatag ng Norilsk at ang natuklasan ng rehiyon ng Norilsk ore at ang Severnaya Zemlya archipelago, ang may-akda ng maraming mga gawaing pang-agham, ang pangunahing kung saan ay nakatuon sa pag-aaral ng geology ng Taimyr, Severnaya Zemlya at hilaga ng ang Siberian Platform. Nagpasya kaming pag-usapan ang tungkol sa limang domestic researcher ng Arctic.

Nikolai Urvantsev

Nagmula si Urvantsev sa isang mahirap na pamilyang mangangalakal mula sa lungsod ng Lukoyanov, lalawigan ng Nizhny Novgorod. Noong 1915, sa ilalim ng impluwensya ng mga lektura at libro ni Propesor Obruchev na "Plutonia" at "Sannikov's Land", pumasok si Urvantsev sa departamento ng pagmimina ng Tomsk Technological Institute at, nasa kanyang ikatlong taon, nagsimulang mag-aral ng mga sample ng pagmimina na dinala mula sa ekspedisyon. Noong 1918, sa Tomsk, sa inisyatiba ng mga propesor ng institute, nilikha ang Siberian Geological Committee, kung saan nagsimulang magtrabaho si Urvantsev. Para sa tag-araw ng 1919, binalangkas ng komite ang isang plano para sa paghahanap at pagsasaliksik sa karbon, tanso, bakal, polymetals sa ilang lugar sa Siberia. Ang ekspedisyon ay pinondohan ni Admiral Kolchak: ang ekspedisyon ay napunta sa rehiyon ng Norilsk upang umasa ng karbon para sa mga barko ng Entente na naghahatid ng mga armas at bala sa admiral. Ito ay pinaniniwalaan na si Urvantsev ang nakakuha ng pondo para sa ekspedisyon mula sa Kolchak, kung saan siya ay napigilan. Noong 1920, ang ekspedisyon ni Urvantsev sa kanluran ng Taimyr Peninsula sa lugar ng Norilskaya River ay natuklasan ang isang napakayaman na deposito ng karbon. Noong 1921, natuklasan ang pinakamayamang deposito ng mga copper-nickel ores na may mataas na nilalaman ng platinum. Sa taglamig ng parehong taon, ginalugad ni Urvantsev ang lahat ng mga paligid ng Norilsk at pinagsama-sama ang isang detalyadong mapa. Ang ekspedisyon ay nagtayo ng isang log house sa lugar kung saan lilitaw ang Norilsk sa hinaharap, na nakaligtas hanggang ngayon. Tinatawag pa rin itong "bahay ng Urvantsev". Mula sa bahay na ito nagsimula ang pagtatayo ng modernong Norilsk.

Noong tag-araw ng 1922, ang mananaliksik ay naglayag sa isang bangka sa kahabaan ng Pyasina River at sa baybayin ng Arctic Ocean patungong Golchikha sa bukana ng Yenisei. Sa pagitan ng isla ng Dixon at ng bukana ng Pyasina, natuklasan ni Nikolai Nikolaevich ang mail ni Amundsen, na ipinadala niya sa Norway kasama ang schooner na "Lud", na noong 1919 ay naglamig sa Cape Chelyuskin. Nagpadala si Amundsen ng mail kasama ang kanyang mga kasama na sina Knutsen at Tessem, na naglakbay ng 900 kilometro sa ma-snow na disyerto sa isang gabing polar. Una, namatay si Knutsen. Si Tessem lamang ang nagpatuloy sa kanyang paglalakbay, ngunit namatay din, bago umabot sa 2 kilometro sa Dikson. Para sa paglalakbay na ito, ginawaran ng Russian Geographical Society si Urvantsev ng Przhevalsky Grand Gold Medal. At para sa pagtuklas ng mail ni R. Amundsen, siya ay ginawaran ng gobyerno ng Norway ng isang personalized na gintong relo.

Hanggang 1938, pinangunahan ni Urvantsev ang siyentipikong ekspedisyon ng All-Union Arctic Institute sa Severnaya Zemlya, isang ekspedisyon upang maghanap ng langis sa Northern Siberia, naging isang doktor ng geological at mineralogical sciences, ay hinirang na representante ng direktor ng Arctic Institute at iginawad sa Order ni Lenin. Gayunpaman, ang unang ekspedisyon na pinondohan ni Kolchak ay hindi nakalimutan: noong 1938, si Urvantsev ay pinigilan at sinentensiyahan ng 15 taon sa mga kampo ng penal para sa sabotahe at pakikipagsabwatan sa isang kontra-rebolusyonaryong organisasyon. Ang siyentipiko ay inilipat sa mga kampo ng Solikamsk. Matapos ang pagpawi ng hatol at pagwawakas ng kaso noong Pebrero 1940, bumalik siya sa Leningrad at tinanggap ang isang imbitasyon na magtrabaho sa LGI, ngunit noong Agosto 1940 muli siyang inaresto at sinentensiyahan ng 8 taon. Kinailangan ni Urvantsev na magsilbi sa kanyang termino sa Karlag at Norillag, kung saan siya ay naging punong geologist ng Norilskstroy. Natagpuan niya ang mga deposito ng mga copper-nickel ores ng Zub-Marchsheiderskaya, Chernogorskoye, Imangdinskoye na mga bundok, isang ore na pangyayari ng Silver River. Di-nagtagal ay hindi na-escorted si Urvantsev at gumawa ng isang pang-agham na paglalakbay sa hilaga ng Taimyr. Ang "Para sa mahusay na trabaho" ay inilabas nang mas maaga sa iskedyul noong Marso 3, 1945, ngunit iniwan sa pagkatapon sa planta. Noong 1945-1956, pinamunuan ni Nikolai Nikolayevich ang serbisyong geological ng Norilsk MMC. Pagkatapos ng rehabilitasyon, noong Agosto 1954, bumalik siya sa Leningrad, kung saan nagtrabaho siya sa natitirang bahagi ng kanyang buhay sa Research Institute of Geology ng Arctic.

Ang sikat na polar explorer, na tinawag na Columbus of the North, ay ginawaran ng dalawang Orders of Lenin, ang Order of the Red Banner of Labor, at ang Gold Medal. Si Przhevalsky, isang malaking gintong medalya ng Geographical Society ng USSR, ay nakatanggap ng titulong Honored Worker of Science and Technology ng RSFSR at ang unang honorary citizen ng Norilsk at Lukoyanov. Ang Urvantsev embankment sa Norilsk, isang kalye sa Krasnoyarsk at Lukoyanov, isang cape at isang bay sa Oleniy Island sa Kara Sea, at ang mineral na urvantsevite mula sa Talnakh ores ay ipinangalan sa kanya. Ang aklat ni P. Sigunov na "Through the Snowstorm" ay isinulat tungkol sa kanya. Ang kwento ng buhay ni Nikolai Nikolaevich ay naging batayan ng balangkas ng pelikulang Charmed by Siberia. Namatay si Nikolai Nikolaevich Urvantsev noong 1985 sa edad na 92. Ang urn na may abo ng siyentipiko, alinsunod sa kanyang kalooban, ay inilibing sa Norilsk.

Georgy Ushakov

Ang sikat na Soviet explorer ng Arctic, Doctor of Geography at may-akda ng 50 siyentipikong pagtuklas, ay ipinanganak sa nayon ng Lazarevskoye, ngayon ang Jewish Autonomous Region, noong 1901 sa isang pamilya ng Khabarovsk Cossacks at nagpunta sa kanyang unang ekspedisyon sa edad na 15, noong 1916, kasama ang isang natatanging explorer ng Malayong Silangan, manunulat at heograpo, si Vladimir Arseniev. Nakilala ni Ushakov si Arseniev sa Khabarovsk, kung saan nag-aral siya sa Commercial School. Noong 1921, pumasok si Ushakov sa Vladivostok University, ngunit ang pagsiklab ng Digmaang Sibil at serbisyo militar ay pumigil sa kanya na makapagtapos.

Noong 1926, si Ushakov ay hinirang na pinuno ng isang ekspedisyon sa Wrangel Island. Simula noon, tuluyan nang ikinonekta ni Georgy Ushakov ang kanyang buhay sa Arctic. Siya ang naging unang siyentipiko na gumuhit ng isang detalyadong mapa ng Wrangel Island, ang unang gobernador ng Wrangel at Herald Islands, pinag-aralan niya ang buhay at kaugalian ng mga Eskimo. Noong 1929, itinatag ang pangingisda sa isla, ang mapa ng mga baybayin ng Wrangel Island ay naitama at dinagdagan, isang malaking materyal na pang-agham ang nakolekta sa kalikasan at pang-ekonomiyang mga pagkakataon ng mga isla, sa mga tampok na etnograpiko ng Eskimos at Chukchi, at sa kondisyon ng nabigasyon sa lugar na ito. Ang isang serbisyong meteorolohiko ay inayos din sa isla, isang topographic survey at paglalarawan ng isla ay isinagawa sa unang pagkakataon, ang mga mahahalagang koleksyon ng mga mineral at bato, mga ibon at mammal, pati na rin ang mga herbarium ay nakolekta. Isa sa mga una sa etnograpiyang Ruso ay ang pag-aaral ng buhay at alamat ng mga Asian Eskimos. Noong Hulyo 1930, umalis si Ushakov kasama si Nikolai Urvantsev upang sakupin ang Severnaya Zemlya. Sa loob ng dalawang taon, inilarawan at pinagsama-sama nila ang unang mapa ng malawak na arkipelago ng Arctic na Severnaya Zemlya. Noong 1935, pinangunahan ni Ushakov ang First High-Latitude Expedition ng Main Northern Sea Route, sa icebreaking ship na Sadko, nang ang rekord ng mundo para sa libreng pag-navigate sa kabila ng Arctic Circle ay naitakda, ang mga hangganan ng continental shelf ay natukoy, ang pagtagos ng ang mainit na tubig ng Gulf Stream hanggang sa baybayin ng Severnaya Zemlya ay itinatag, isang isla na pinangalanang Ushakov ay natuklasan. Si Ushakov ay naging isa sa mga tagapagtatag ng Institute of Oceanology ng USSR Academy of Sciences, ang nagpasimula ng muling kagamitan ng barkong motor na Equator (Mars) sa sikat na daluyan ng siyentipikong si Vityaz.

Para sa mga natitirang tagumpay, si Ushakov ay iginawad sa Order of the Red Banner of Labour, Order of Lenin at Order of the Red Star. Ipinangalan sa kanya ang ilang barko, bundok sa Antarctica, isla sa Kara Sea, nayon at kapa sa Wrangel Island. Namatay si Ushakov noong 1963 sa Moscow at ipinamana upang ilibing ang sarili sa Severnaya Zemlya. Natupad ang kanyang huling habilin: ang urn na may mga abo ng namumukod-tanging explorer at discoverer ay dinala sa Domashny Island at pinaderan sa isang konkretong pyramid.

Otto Schmidt

Isa sa mga tagapagtatag at editor-in-chief ng Great Soviet Encyclopedia, propesor, akademiko ng Academy of Sciences ng USSR, kaukulang miyembro ng Academy of Sciences ng Ukrainian SSR, Bayani ng Unyong Sobyet, explorer ng Pamirs at ang North, ay ipinanganak noong 1891 sa Mogilev. Nagtapos siya sa Physics and Mathematics Department ng Kiev University, kung saan nag-aral siya noong 1909-1913. Doon, sa ilalim ng patnubay ni Propesor D. A. Grave, sinimulan niya ang kanyang pananaliksik sa teorya ng grupo.

Noong 1930-1934, pinangunahan ni Schmidt ang sikat na mga ekspedisyon ng Arctic sa mga icebreaking ship na Chelyuskin at Sibiryakov, na ginawa ang unang paglalakbay sa Northern Sea Route, mula Arkhangelsk hanggang Vladivostok, sa isang nabigasyon. Noong 1929-1930, pinangunahan ni Otto Yulievich ang dalawang ekspedisyon sa icebreaker na si Georgy Sedov. Ang layunin ng mga paglalakbay na ito ay ang pagbuo ng Northern Sea Route. Bilang resulta ng mga kampanya ni Georgy Sedov, isang istasyon ng pananaliksik ang inayos sa Franz Josef Land. Ginalugad din ni "Georgy Sedov" ang hilagang-silangan na bahagi ng Kara Sea at ang kanlurang baybayin ng Severnaya Zemlya. Noong 1937, pinangunahan ni Schmidt ang operasyon upang lumikha ng North Pole-1 drifting station, kung saan si Schmidt ay iginawad sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet kasama ang Order of Lenin, at pagkatapos ng pagtatatag ng isang espesyal na pagkakaiba, siya ay iginawad sa Gold. Star medal. Sa karangalan ng Schmidt, "Cape Schmidt" sa baybayin ng Chukchi Sea at "Schmidt Island" sa Kara Sea, ang mga kalye sa Russia at Belarus ay pinangalanan. Ang Institute of Physics of the Earth ng Academy of Sciences ng USSR ay pinangalanan pagkatapos ng O. Yu. Schmidt, at noong 1995 itinatag ng Russian Academy of Sciences ang O. Yu. Schmidt Prize para sa natitirang gawaing pang-agham sa larangan ng pananaliksik at pag-unlad ng Arctic.

Ivan Papanin

Dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet, ang explorer ng Arctic na si Ivan Papanin ay naging tanyag noong 1937 nang manguna siya sa isang ekspedisyon sa North Pole. Sa loob ng 247 araw, apat na walang takot na empleyado ng istasyon ng North Pole-1 ang naanod sa isang ice floe at naobserbahan ang magnetic field ng Earth at mga proseso sa atmospera at hydrosphere ng Arctic Ocean. Ang istasyon ay dinala sa Dagat ng Greenland, ang yelo ay naglayag ng higit sa 2 libong kilometro. Para sa walang pag-iimbot na trabaho sa mahirap na mga kondisyon ng Arctic, ang lahat ng mga miyembro ng ekspedisyon ay nakatanggap ng mga bituin ng Bayani ng Unyong Sobyet at mga pang-agham na pamagat. Si Papanin ay naging isang doktor ng mga heograpikal na agham.

Sa panahon ng Great Patriotic War, ang polar explorer ay nagsilbing pinuno ng Main Northern Sea Route at ang awtorisadong kinatawan ng State Defense Committee para sa transportasyon sa North. Inayos ni Papanin ang pagtanggap at transportasyon ng mga kalakal mula sa Inglatera at Amerika hanggang sa harap, kung saan natanggap niya ang pamagat ng Rear Admiral.

Nakatanggap ang sikat na polar explorer ng siyam na Orders of Lenin, dalawang Orders of the Red Banner, Order of the October Revolution at Order of the Red Star. Ipinangalan sa kanya ang isang kapa sa Taimyr Peninsula, mga bundok sa Antarctica, at isang seamount sa Karagatang Pasipiko. Sa karangalan ng ika-90 anibersaryo ni Papanin, Russian polar explorer, kaibigan ni Ivan Dmitrievich, S. A. Solovyov ay nagbigay ng mga sobre kasama ang kanyang imahe, sa kasalukuyan ay kakaunti sa kanila ang natitira, sila ay pinananatili sa mga pribadong koleksyon ng mga philatelist.

Sergey Obruchev

Isang natitirang Russian, Soviet geologist at manlalakbay, kaukulang miyembro ng USSR Academy of Sciences, ang pangalawang anak ni V. A. Obruchev, ang may-akda ng mga sikat na nobelang "Sannikov Land" at "Plutonium", mula sa edad na 14 ay nakibahagi siya sa kanyang mga ekspedisyon, at sa edad na 21 ay gumugol din siya ng isang independiyenteng ekspedisyon - ito ay nakatuon sa geological survey ng paligid ng Borjomi. Matapos makapagtapos mula sa Faculty of Physics and Mathematics ng Moscow University noong 1915, naiwan siya sa departamento upang maghanda para sa isang propesor, ngunit makalipas ang dalawang taon ay nagpunta siya sa isang ekspedisyon sa rehiyon ng gitnang kurso ng Ilog Angara.

Nagtatrabaho sa Geological Committee ng Supreme Council of National Economy ng USSR, nagsagawa si Obruchev ng geological research sa Central Siberian Plateau sa Yenisei River basin, pinili ang Tunguska coal basin at ibinigay ang paglalarawan nito. Noong 1926, natuklasan niya ang malamig na poste ng Northern Hemisphere - Oymyakon. Itinatag din ng siyentipiko ang gintong nilalaman ng mga ilog ng Kolyma at Indigirka basin, sa rehiyon ng Chaun Bay at natuklasan ang isang deposito ng lata. Ang ekspedisyon ng Obruchev at Salishchev noong 1932 ay pumasok sa kasaysayan ng pag-unlad ng North at polar aviation: sa unang pagkakataon sa USSR, ginamit ang paraan ng aerial visual route survey upang galugarin ang isang malawak na teritoryo. Sa kurso nito, pinagsama-sama ni Salishchev ang isang mapa ng Distrito ng Chukotka, na binago din ang mga dati nang umiiral na mga mapa.

Ang mga ekspedisyon at gawa ni Obruchev ay natatangi para sa panahong iyon. Noong 1946, ang natatanging siyentipiko ay iginawad sa Stalin Prize, siya ay iginawad sa Orders of Lenin, ang Red Banner of Labor, at ang Badge of Honor. Si Obruchev ay may-akda ng isang bilang ng mga tanyag na libro sa agham: "To Unexplored Lands", "Across the Mountains and Tundras of Chukotka", "In the Heart of Asia", pati na rin ang "Handbook of a traveler and local historian". Ang mga bundok sa distrito ng Chaunsky ng rehiyon ng Magadan, ang peninsula sa South Island at ang cape ng North Island ng Novaya Zemlya, ang ilog (Sergei-Yuryus) sa basin ng itaas na bahagi ng Indigirka at isang kalye sa Leningrad taglay ang pangalan ng siyentipiko.

Ang Arctic ay isa sa pinakamalupit na rehiyon sa Earth. At marahil ang nagpasya na mag-aral nito ay karapat-dapat na sa paghanga. Ang mga polar explorer ng Russia at Sobyet ay nakagawa ng pinakamaraming pagtuklas sa Arctic, ngunit nananatili pa rin itong isang misteryo. Kaya't mayroong isang bagay na dapat pagsikapan at kung kanino matututunan ang mga modernong mananakop sa hilagang lupain.

Sa loob ng maraming siglo, ang Arctic ay nakakuha ng atensyon ng mga manlalakbay at polar explorer. Marami sa kanila ang nag-alay ng pinakamagagandang taon ng kanilang buhay sa kanya. Georgy Alekseevich Ushakov (1901-1963) - Doctor of Geography, may-akda ng pinaka-kagiliw-giliw na mga memoir na "The Island of Blizzards. Through the Wild Land", na muling inilathala noong nakaraang taon sa okasyon ng ika-100 anibersaryo ng kapanganakan ng kilalang siyentipikong ito (St. Petersburg .: Gidrometeoizdat - 2001, 600 pp. na may mga guhit).

Sa unang bahagi ng mga memoir, ang may-akda, sa anyo ng isang talaarawan, ay nag-uusap tungkol sa gawaing pananaliksik sa Wrangel Island. Nasa pinakasimula pa lang ng libro, nakikilala ng mambabasa ang mga nakatuklas ng medyo maliit na piraso ng lupang nawala sa yelo at niyebe.

Noong Marso 9, 1823, ang manlalakbay na Ruso na Tenyente ng Fleet na si F.P. Wrangel, na nakaupo sa isang mausok na tolda sa Cape Shelagsky, ay tinatrato ang isa sa mga kapatas ng Kamakai, at sa parehong oras ay tinanong siya kung mayroong anumang lupain sa hilaga ng baybayin ng Chukotka . Si Kamakay, bilang isang mahusay na eksperto sa kanyang rehiyon, ay sumagot: “Sa pagitan ng mga kapa Ezrri (Shelagsky. - G.U.) at Ir-Kaipio (Schmidt. - G.U.), malapit sa bukana ng isang ilog, mula sa mababang mga bangin sa baybayin sa malinaw na araw ng tag-araw sa hilaga, sa kabila ng dagat, makikita ang matataas, nababalutan ng niyebe na mga bundok; sa taglamig, sa kabila ng dagat, gayunpaman, hindi sila nakikita. Sa mga nakaraang taon, ang malalaking kawan ng usa ay nagmula sa dagat - marahil mula doon, ngunit, hinabol ng ang Chukchi at nalipol ng mga lobo, ngayon ay hindi na sila nagpapakita.

Ganito ang unang impormasyon na natanggap ng hinaharap na honorary member ng St. Petersburg Academy of Sciences at isa sa mga tagapagtatag ng Russian Geographical Society, F.P. Wrangel, tungkol sa isla, na kalaunan ay ipinangalan sa kanya. Sa pamamagitan ng paraan, ang manlalakbay na Ruso mismo ay hindi nagawang bisitahin o makita ang mahiwagang lupain: ang kanyang kabayanihan na mga pagtatangka na makarating dito sa yelo sa isang sleigh mula sa Cape Yakan ay hindi matagumpay. Gayunpaman, hindi nag-aalinlangan sa aktwal na pag-iral ng lupain dito, inilagay ni Wrangel ang mga contour nito sa mga bundok sa hilaga ng Cape Yakan, na nagpadali para sa mga sumunod na mandaragat na mag-navigate.

Noong Agosto 17, 1849, naghahanap ng mga bakas ng ekspedisyon ni Franklin na namatay noong 1847, ang kapitan ng Ingles na si Kellet ang unang European na nakapansin mula sa barkong Herald sa hilagang-kanluran ang lupain na minsang binalangkas ni Wrangel, na nabigo rin niyang pagbisita, gayunpaman, sa isang mapa na inilathala sa London noong 1853, ito ay itinalaga bilang Kellet Land. At noong 1867, nakita ng kapitan ng Amerika na si T. Long mula sa barkong panghuhuli ng balyena na "Nile" ang parehong isla mula sa timog. Dahil sa pagkilala sa mga balangkas nito, na dating nakamapa ng isang Ruso na manlalakbay, ibinalik niya ang hustisya sa pamamagitan ng pagbibigay sa teritoryong ito ng pangalang Wrangel Land.

Nang maglaon, noong Oktubre 28, 1879, nakita rin ni American Tenyente J. De Long, kumander ng Jeannette, ang Wrangel Land. Pag-anod sa yelo, ang barko ay dumaan sa hilaga nito, at sa gayon ay nalaman na ito ay isang isla.

At limampu't walong taon lamang matapos ang pagtatangka ng ating mga kababayan na marating ang mahiwagang lupain mula sa gilid ng Cape Yakan, ang mga unang barkong Amerikano ay lumapit sa mga dalampasigan nito. Ang koponan ng isa sa kanila ay nanatili dito sa loob ng 19 na araw, kung saan ang tatlong partido ay nakikibahagi sa pag-aaral ng piraso ng lupang ito, na nagresulta sa unang tinatayang mapa, mga koleksyon ng mga flora at fauna, mga sample ng bato.

Ang Russian icebreaker na "Vaigach" sa ilalim ng pamumuno ng B.A. Dumating si Vilkitsky dito lamang noong 1911. Isang landing force ang dumaong sa timog-kanlurang bahagi ng isla, ang mga kalahok ay gumawa ng mga magnetic measurement, tinutukoy ang isang astronomical point, at makabuluhang pino ang topographic na mapa na magagamit sa oras na iyon. Ang gawain ng ekspedisyon ay tumagal ng limang taon, pagkatapos nito ay nagpadala ng tala ang tsarist na pamahalaan sa mga dayuhang kapangyarihan. Sa loob nito, idineklara ng Russia ang mga karapatan nito sa isang bilang ng mga bagong tuklas na lupain na nakaharap sa hilagang baybayin nito. Nabanggit din sa kanila ang Wrangel Island. Walang mga pagtutol sa tala ...

Gayunpaman, sa hinaharap, ang mga dayuhang estado ay paulit-ulit na sinubukang sakupin ang isang masarap na piraso ng lupa. Ito ay maiiwasan lamang sa pamamagitan ng pag-master at pag-populate nito sa ating mga mamamayan. With this mission, dumating si GA. Dumating si Ushakov sa isla noong 1926. Limampung Eskimos mula sa Chukotka ang dumaong kasama niya (itinatag ni George Alekseevich ang isang nakatigil na pamayanan dito noong 1936).

Sa loob ng tatlong taon, pinamunuan ng siyentipiko ang isang maliit na grupo ng mga naninirahan, na nagbabahagi ng kagalakan at kalungkutan sa kanila. Sa paghusga sa mga alaala, ito ay napakahirap. Kinailangan kong pagtagumpayan ang mga frost at blizzard, gutom, mga sakit. Ang mga sorpresa at ang pinakamahihirap na pagsubok ay naghihintay para sa mga tao sa bawat hakbang. Ang mga taga-isla ay halos nahiwalay sa mainland at malalaking lungsod. Walang tanong sa anumang regular na paglipad ng mga steamship at eroplano. Kahit na ang patuloy na komunikasyon sa radyo ay tila isang panaginip sa kanila.

Dapat kong sabihin na ang salitang "polar explorer" sa mga taong iyon ay ginamit lamang. Walang karanasan sa pamumuhay at pagtatrabaho sa Arctic. Gayunpaman, binibigyang diin ng may-akda ng libro, ang kolonya ay nagbigay-katwiran sa mga pag-asa na inilagay dito - isang paninirahan ng Russia ay matatag na naitatag dito, at ang mga balat ng arctic foxes at bear na inani sa isla, walrus at mammoth tusks higit pa sa saklaw ng lahat ng mga gastos na nauugnay. kasama ang organisasyon nito.

Kapag nagbabasa ng maikli, maalog na tala na ginawa ni Georgy Alekseevich, madaling makita kung gaano karaming oras at lakas ang kinuha sa kanya ng gawaing pang-administratibo. Ngunit sa kabila nito, patuloy siyang nagsagawa ng siyentipikong pananaliksik. Noong 1927, sa isang liham na naka-address sa Main Hydrographic Directorate at sa Polar Commission ng USSR Academy of Sciences, isinulat ni Ushakov na nagawa niyang matuklasan ang tatlong mabababang isla ng pebble na matatagpuan sa hilagang baybayin at pinahaba sa latitude. Sa unang pagkakataon, ang mga regular na obserbasyon ng meteorolohiko ay nagsimulang gawin sa mga lugar na ito. Gayunpaman, ang kanyang pangunahing tagumpay sa agham ay ang pagsasama-sama ng isang kumpletong mapa ng isla, na nagpapakita ng lahat ng mga tampok ng orography, kabilang ang posisyon ng mga hanay ng bundok at ang kanilang mga taas, mga lambak ng ilog at ang kanilang mga watershed. Bilang karagdagan, ang unang "gobernador ng isla" ay nakolekta ng iba't ibang mga koleksyon (geological, flora at fauna), mga kagiliw-giliw na etnograpikong materyales tungkol sa buhay at buhay ng mga Eskimos.

Orography- paglalarawan ng iba't ibang elemento ng ibabaw ng daigdig (mga tagaytay, burol, palanggana, atbp.) at ang kanilang pag-uuri ayon sa mga panlabas na katangian (laki, direksyon), anuman ang pinagmulan.

Sa aklat ni G.A. Ang Ushakov ay nagbibigay ng isang detalyadong paglalarawan ng natatanging sulok ng kalikasan na ito, na nakatago sa matinding hilagang-silangan ng Arctic coast ng Russia, sa kantong ng East Siberian at Chukchi na dagat. Ang isang daan at walumpung meridian ay naghahati sa isla sa dalawang halos pantay na bahagi, ang isa ay nasa Western Hemisphere, ang pangalawa - sa Silangan. Sa tag-araw, kapag ang araw ay nakabitin sa itaas buong araw at gabi, ito ay nababalot ng fog, at sa panahon ng mahabang polar night blizzards galit dito.

Ang kasaysayan ng geological ng isla ay medyo hindi pangkaraniwan. Minsan ito ay bahagi ng Beringia - isang malawak na lupain na sa malayong nakaraan ay konektado sa Asya sa Amerika (ito ay itinuturing na sentro ng pagbuo ng Arctic fauna at flora). Hindi kailanman natakpan ng mga glacier ang buong ibabaw ng isla nang sabay-sabay, kaya marami sa orihinal na malinis na kalikasan ang napanatili dito. Humigit-kumulang 50 libong taon na ang nakalilipas, ang dagat ay naghiwalay ng bahagi ng lupain mula sa mainland at naging isang balakid sa paraan ng mga huling "manlulupig".

Ang Wrangel Island ay hindi pangkaraniwang mayaman sa mga ibon. At sa pagtatapos ng tag-araw, lumilitaw ang malalaking kawan ng mga walrus sa tubig sa baybayin nito. Sa ilang taon, nag-aayos sila ng malalaking paghakot sa lupa - hanggang 10 libong indibidwal. Walang pag-aalinlangan, ang rookery na ito ay maaaring ituring na isa sa pinakamalaking sa mundo. Narito ang pinakamalaking "maternity hospital" ng mga polar bear sa loob ng Arctic Ocean.

Ang pangunahing resulta ng tatlong taong taglamig ng G.A. Sinabi ni Ushakov sa ganitong paraan: "Nahulog ako sa pag-ibig sa Arctic magpakailanman." Samakatuwid, pagkatapos ng isang maikling pahinga sa mainland, muling tinawag siya ng nagyeyelong lupain - noong 1930 pinamunuan niya ang isang bagong ekspedisyon, sa pagkakataong ito sa arkipelago ng Severnaya Zemlya, na matatagpuan sa hangganan ng Kara Sea at ng Laptev Sea.

Idinitalye ng aklat na ito ang kasaysayan ng pagkatuklas nito. Noong unang bahagi ng Setyembre 1913, ang mga barko ng Hydrographic Expedition na "Taimyr" at "Vaigach" sa ilalim ng utos ng nabanggit na B.A. Si Vilkitsky, nang sinusubukang i-bypass ang yelo sa hilaga ng Cape Chelyuskin, ay pumasok sa isang strip ng malinaw na tubig, na humantong sa kanila sa isang hindi kilalang lupain. Ang unang nakapansin sa kanya ay ang shift commander ng Vaigach, Tenyente N.I. Evgenov.

Ang pagtuklas sa Severnaya Zemlya ay ang huling pangunahing heograpikal na pagtuklas noong ika-20 siglo. Mahalagang bigyang-diin na ang G.A. Nagsimula si Ushakov ng pagsasanay sa Wrangel Island. Una sa lahat, pinag-aralan niya nang detalyado ang lahat ng mga materyales na may kaugnayan sa kamakailang natuklasang arkipelago, na binuo nang detalyado ang kanyang sarili, matapang na matapang at sa parehong oras ay napakasimpleng plano para sa hinaharap na gawain. Naglaan ito para sa pagpapatupad ng isang malawak na programa: pagtukoy sa pagsasaayos ng Severnaya Zemlya, pagsasama-sama ng topographic na mapa nito, pagsusuri sa istrukturang geological, pagkolekta ng mga materyales sa flora at fauna, pati na rin ang rehimeng yelo ng mga dagat na nakapalibot sa mga isla. Ang ekspedisyon ay dapat na magsagawa ng isang cycle ng meteorological observation, sukatin ang terrestrial magnetism, ilarawan ang auroras, at marami pa.

Ang may-akda ng libro ay nagsasabi sa isang kamangha-manghang paraan tungkol sa pag-unlad ng gawain ng maalamat na apat na Russian polar explorer: G.A. Ushakova, N.N. Urvantseva, V.V. Khodov at S.P. Zhuravlev, na noong 1930-1932. sa katunayan, muli nilang natuklasan at inilarawan ang Severnaya Zemlya hanggang sa pinakamaliit na detalye - apat na malalaki at maliliit na isla na may kabuuang lawak na ​​​37 libong km 2. Bilang resulta, ang isang tumpak na mapa ng kapuluan ay nilikha, na naging posible sa hinaharap na gumawa sa pamamagitan ng pag-navigate sa Northern Sea Route.

Ang ekspedisyon ng Severozemelskaya ay minarkahan ng isa pang mahalagang kaganapan - noong Oktubre 1, 1930, inatasan nito ang unang istasyon ng hydrometeorological sa Arctic. Dito, ang sikat na apat ay nagsimulang magsagawa ng mga regular na obserbasyon sa lagay ng panahon, maglunsad ng mga pilot balloon, sukatin ang kuryente sa atmospera at terrestrial magnetism. Inilatag niya ang pundasyon para sa pag-aaral ng auroras at permafrost. Mga nagawa ng maalamat na pangkat ng mga mananaliksik na pinamumunuan ni G.A. Si Ushakov, pati na rin ang gawain sa ilalim ng kanyang pamumuno sa Wrangel Island, ay nakahanap ng isang karapat-dapat na lugar sa kasaysayan ng pag-unlad ng Russian North.

Kandidato ng Historical Sciences Ya.V. RENKAS

Ang hilagang polar na rehiyon ng Earth, kabilang ang Arctic Ocean at ang mga dagat nito: Greenland, Barents, Kara, Laptev, East Siberian, Chukchi at Beaufort, pati na rin ang Baffin Sea, Fox Basin Bay, maraming straits at bays ng Canadian Arctic Archipelago, ang hilagang bahagi ng Pasipiko at Karagatang Atlantiko; Canadian Arctic Archipelago, Greenland, Svalbard, Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya, Novosibirsk Islands at tungkol sa. Wpangel, pati na rin ang hilagang baybayin ng mga kontinente ng Eurasia at North America.

Ang salitang "Arctic" ay nagmula sa Greek at nangangahulugang "bansa ng malaking oso" - ayon sa konstelasyon na Ursa Major.

Sinasakop ng Arctic ang halos ikaanim na bahagi ng ibabaw ng Earth. Ang dalawang-katlo ng Arctic ay sakop ng Arctic Ocean, ang pinakamaliit na karagatan sa mundo. Karamihan sa ibabaw ng karagatan ay natatakpan ng yelo sa buong taon (na may average na kapal na 3 m) at hindi nalalayag. Humigit-kumulang 4 na milyong tao ang nakatira sa napakalaking teritoryong ito.

Kasaysayan ng paggalugad sa Arctic

Ang North Pole ay matagal nang nakakaakit ng atensyon ng mga manlalakbay at explorer na, sa pagdaig sa hindi kapani-paniwalang mga paghihirap, tumagos nang palayo nang palayo sa hilaga, natuklasan ang malamig na mga isla at archipelagos ng Arctic at na-map ang mga ito.

Ito ang mga kinatawan ng iba't ibang mga tao sa mundo: ang mga Amerikano na sina John Franklin at Robert Peary, Dutch William Barents, Norwegian Fridtjof Nansen at Roald Amundsen, Italian Umberto Nobile at marami pang iba, na ang mga pangalan ay nanatili magpakailanman sa mga pangalan ng mga isla, bundok, glacier, mga dagat. Kabilang sa mga ito ang ating mga kababayan: Fyodor Litke, Semyon Chelyuskin, ang magkapatid na Laptev, Georgy Sedov, Vladimir Rusanov.

Nasa kalagitnaan na ng ika-16 na siglo, ang mga naninirahan sa baybayin at explorer ng Russia, gamit ang mga tributaries ng mga ilog ng Siberia, ay naglakbay patungo sa Arctic Ocean at sa mga baybayin nito. Noong 1648, isang grupo ng mga mandaragat na pinamumunuan ng "trading man" na si Fedot Popov at ang Cossack ataman na si Semyon Dezhnev ay nalampasan ang Chukotka Peninsula sa mga kochs (isang matandang Pomeranian na naka-deck na single-masted sailing na sasakyang pang-rowing) at pumasok sa Karagatang Pasipiko.

Noong 1686-1688. Ang ekspedisyon ng kalakalan ni Ivan Tolstoukhov sa tatlong koch ay lumampas sa Taimyr Peninsula sa pamamagitan ng dagat mula kanluran hanggang silangan. Noong 1712, binisita ng mga explorer na Mercury Vagin at Yakov Permyakov ang Bolshoy Lyakhovsky Island sa unang pagkakataon, na sinimulan ang pagtuklas at paggalugad ng buong grupo ng New Siberian Islands.

Noong 1733-1742. Ang Great Northern Expedition ay nagtrabaho sa tubig ng Arctic Ocean at sa baybayin nito. Sa esensya, pinagsama nito ang ilang mga ekspedisyon, kabilang ang pangalawang ekspedisyon ng Kamchatka na pinamunuan ni Vitus Bering, na nagsagawa ng isang malaking kumplikadong pag-aaral ng hilagang teritoryo ng Siberia mula sa bibig ng Pechora at Vaigach Island hanggang Chukotka, Commander Islands at Kamchatka. Sa unang pagkakataon, ang mga baybayin ng Arctic Ocean mula Arkhangelsk hanggang sa bukana ng Kolyma, ang baybayin ng isla ng Honshu, ang Kuril Islands ay na-map. Wala nang engrandeng heograpikal na negosyo bago ang ekspedisyong ito.

Inialay ni Semyon Chelyuskin ang kanyang buong buhay sa pag-aaral ng hilagang-silangan na labas ng lupain ng Russia. Sa loob ng 10 taon (1733-1743) nagsilbi siya sa pangalawang ekspedisyon ng Kamchatka, sa mga detatsment ng mga sikat na explorer na sina Vasily Pronchishchev, Khariton Laptev.
Noong tagsibol ng 1741, naglakad si Chelyuskin sa lupain sa kanlurang baybayin ng Taimyr at gumawa ng isang paglalarawan nito. Sa taglamig ng 1741-1742. naglakbay at inilarawan ang hilagang baybayin ng Taimyr, kung saan natukoy niya ang hilagang dulo ng Asia. Ang pagtuklas na ito ay na-immortalize makalipas ang 100 taon, noong 1843 ang hilagang dulo ng Asya ay pinangalanang Cape Chelyuskin.

Ang isang makabuluhang kontribusyon sa pag-aaral ng silangang seksyon ng Northern Sea Route ay ginawa ng mga Russian navigator na sina Ferdinand Wrangel at Fyodor Matyushkin (Lyceum na kaibigan ni Alexander Pushkin). Noong 1820-1824. ginalugad nila at na-map ang baybayin ng mainland mula sa bukana ng Kolyma hanggang sa Kolyuchinskaya Bay at gumawa ng apat na walang kapantay na paglalakbay sa pag-anod ng yelo sa lugar na ito.

Si Fyodor Litke ay bumaba sa kasaysayan bilang isang pangunahing explorer ng Arctic. Noong 1821-1824. Inilarawan ni Litke ang mga baybayin ng Novaya Zemlya, gumawa ng maraming heograpikal na pagpapasiya ng mga lugar sa kahabaan ng baybayin ng White Sea, ginalugad ang lalim ng fairway at ang mapanganib na mababaw ng dagat na ito. Inilarawan niya ang ekspedisyong ito sa aklat na "Apat na beses na paglalakbay sa Arctic Ocean noong 1821-1824".

Noong 1826, si Litke sa sloop na "Senyavin" ay naglakbay sa buong mundo, na tumagal ng tatlong taon. Ayon sa mga resulta, ito ay isa sa pinakamatagumpay na mga ekspedisyon ng unang kalahati ng ika-19 na siglo: sa Dagat Bering, ang pinakamahalagang mga punto sa baybayin ng Kamchatka ay nakilala mula sa Avacha Bay sa hilaga; ang mga dating hindi kilalang isla ng Karaginsky, Matvey Island at ang baybayin ng Chukotka Land ay inilarawan; ang Pribylov Islands ay nakilala; ginalugad at inilarawan ang Caroline archipelago, ang mga isla ng Bonin-Sima at marami pang iba.

Ang isang ganap na bagong yugto sa paggalugad at pag-unlad ng transportasyon ng Arctic Ocean ay nauugnay sa pangalan ng sikat na Russian navigator na si Admiral Stepan Makarov. Ayon sa kanyang ideya, noong 1899 ang unang malakas na icebreaker sa mundo na "Ermak" ay itinayo sa England, na dapat gamitin para sa regular na komunikasyon sa Ob at Yenisei sa pamamagitan ng Kara Sea at para sa siyentipikong pananaliksik ng karagatan hanggang sa pinakamataas na latitude.

Mabunga sa mga tuntunin ng mga resulta ay ang Russian "Hydrographic Expedition ng Arctic Ocean" 1910-1915. sa mga icebreaking na barko na "Taimyr" at "Vaigach". Batay sa Vladivostok, sa tatlong taon ay nakumpleto niya ang isang detalyadong hydrographic na imbentaryo mula sa Cape Dezhnev hanggang sa bukana ng Lena at nagtayo ng mga palatandaan ng nabigasyon sa baybayin.

Noong 1913, ang ekspedisyon ay binigyan ng gawain na ipagpatuloy ang hydrographic na imbentaryo sa Taimyr Peninsula at, sa ilalim ng paborableng mga kondisyon, upang gumawa ng isang through voyage kasama ang Northern Sea Route hanggang sa kasalukuyang Murmansk. Ngunit ang Cape Chelyuskin ay hinarangan ng mabigat na hindi naputol na yelo.

Noong 1912, ang hydrographer at polar explorer na si Georgy Sedov ay gumawa ng isang proyekto para sa isang sledge expedition sa North Pole. Noong Agosto 14 (27), 1912, ang barkong "Saint Foka" ay umalis sa Arkhangelsk at malapit sa Novaya Zemlya, dahil sa hindi malalampasan na yelo, ay tumigil para sa taglamig. Ang ekspedisyon ay lumapit sa Franz Josef Land lamang noong Agosto 1913, ngunit dahil sa kakulangan ng karbon, huminto ito sa Tikhaya Bay para sa pangalawang taglamig. Noong Pebrero 2 (15), 1914, sina Sedov at mga mandaragat na sina Grigory Linnik at Alexander Pustoshny, na kasama niya, ay nakarating sa North Pole sa tatlong dog sled. Hindi umaabot sa. Si Rudolf, Sedov ay namatay at inilibing sa Cape Auk ng islang ito. Dalawang bay at isang taluktok sa Novaya Zemlya, isang glacier at isang kapa sa Franz Josef Land, isang isla sa Barents Sea, at isang cape sa Antarctica ay ipinangalan kay Sedov.

Ang Arctic explorer, oceanologist na si Nikolai Zubov (1885-1960) noong 1912 ay gumawa ng hydrographic survey ng Mityushikha Bay sa kanlurang baybayin ng Novaya Zemlya.

Noong 1932, pinamunuan niya ang isang ekspedisyon sakay ng barkong N. Knipovich, na sa unang pagkakataon sa kasaysayan ay umikot sa Franz Josef Land mula sa hilaga. Nang maglaon, iniharap at binuo ni Nikolai Zubov ang problema ng mga pagtataya ng yelo sa mga dagat ng Arctic, inilatag ang mga pundasyon para sa teorya ng patayong sirkulasyon ng tubig at ang pinagmulan ng malamig na intermediate na layer sa dagat, bumuo ng isang paraan para sa pagkalkula ng density ng tubig kapag pinaghalo ang mga ito, at nabuo ang batas ng pag-anod ng yelo sa mga isobar.

Sa kabila ng ilang mga ekspedisyon sa simula ng ika-20 siglo, marami sa mga ito ang nakagawa ng mga pangunahing heograpikal na pagtuklas, ang Arctic Ocean ay nanatiling maliit na ginalugad.

Noong panahon ng Sobyet, ang pag-aaral at praktikal na pag-unlad ng Northern Sea Route ay binigyan ng kahalagahan ng pambansang kahalagahan. Noong Marso 10, 1921, nilagdaan ni Lenin ang isang kautusan na nagtatatag ng Floating Marine Research Institute. Ang lugar ng aktibidad ng institusyong ito ay ang Arctic Ocean kasama ang mga dagat at estero, isla at katabing baybayin ng RSFSR.
Simula noong 1923, sa loob lamang ng sampung taon, 19 na polar radio meteorological station ang itinayo sa baybayin at mga isla ng Arctic Ocean.

Di-nagtagal, naging pinuno ang Russia sa pag-unlad at paggalugad ng North Pole.

Noong 1929, ang sikat na polar explorer na si Vladimir Vize ay naglagay ng ideya ng paglikha ng unang polar scientific drifting station. Sa mga taong iyon, ang Arctic basin na may lawak na 5-6 milyong metro kuwadrado. Ang km ay nanatili pa ring isang hindi na-explore na "blangko na lugar". At noong 1937 lamang ang ideya ng pag-aaral ng Arctic Ocean mula sa pag-anod ng yelo ay naging isang katotohanan.

Ang isang espesyal na lugar sa kasaysayan ay inookupahan ng panahon ng paggalugad ng Sobyet sa Arctic noong 1930s-1940s. Pagkatapos ay isinagawa ang mga magiting na ekspedisyon sa mga icebreaker na "G. Sedov", "Krasin", "Sibiryakov", "Litke". Pinangunahan sila ng mga sikat na polar explorer na sina Otto Schmidt, Rudolf Samoilovich, Vladimir Vize, kapitan Vladimir Voronin. Sa mga taong ito, sa unang pagkakataon sa isang pag-navigate, naipasa ang ruta ng Northern Sea Route, ginawa ang mga heroic flight sa North Pole, na lumikha ng panimula ng mga bagong pagkakataon para maabot at tuklasin ang North Pole.

Mula 1991 hanggang 2001, walang isang istasyon ng pag-anod ng Russia sa Arctic (ang istasyon ng Sobyet na "North Pole 31" ay isinara noong Hulyo 1991), walang isang siyentipiko na mangolekta ng kinakailangang data ng siyensya sa lugar. Ang sitwasyong pang-ekonomiya sa Russia ay pinilit na matakpan ang higit sa kalahating siglo ng mga obserbasyon mula sa pag-anod ng yelo ng Arctic. Noong 2001 lamang ay pansamantalang binuksan ang isang bagong eksperimentong istasyon ng drifting na "North Pole".

Ngayon higit sa isang dosenang internasyonal na ekspedisyon ang nagtatrabaho sa Arctic kasama ang pakikilahok ng Russia.

Noong Setyembre 7, 2009, nagsimulang magtrabaho ang istasyon ng drifting ng Russia na "North Pole - 37". Ang SP-37 ay gumagamit ng 16 na tao - mga espesyalista mula sa Arctic at Antarctic Research Institute (AARI), si Sergey Lesenkov ay hinirang na pinuno ng istasyon.

Ang mga programang pang-agham ng pananaliksik sa Russia ay binuo ng mga nangungunang organisasyon at departamentong pang-agham, na kinabibilangan ng Hydrometeorological Research Center ng Russian Federation (Hydrometeorological Center of Russia), ang State Oceanographic Institute (GOIN), ang All-Russian Research Institute of Hydrometeorological Information - World Data Center (VNIIGMI WDC), ang Arctic at ang Antarctic Research Institute (AARI) - ang pinakaluma at pinakamalaking institusyong pananaliksik sa Russia, na nagsasagawa ng isang komprehensibong pag-aaral ng Earth's Polar Regions; at iba pa.

Ngayon, ang nangungunang mga kapangyarihan sa mundo ay naghanda para sa muling pamamahagi ng mga espasyo sa Arctic. Ang Russia ang naging unang estado ng Arctic na nagsumite ng aplikasyon sa UN noong 2001 para itatag ang panlabas na limitasyon ng continental shelf sa Arctic Ocean. Ang aplikasyon ng Russia ay nagsasangkot ng paglilinaw sa teritoryo ng istante ng Arctic na may lawak na higit sa isang milyong kilometro kuwadrado.

Noong tag-araw ng 2007, nagsimula ang ekspedisyon ng polar ng Russia na "Arktika-2007", ang layunin nito ay pag-aralan ang istante ng Arctic Ocean.

Ang mga mananaliksik ay nagtakda upang patunayan na ang mga tagaytay sa ilalim ng dagat ng Lomonosov at Mendeleev, na umaabot sa Greenland, ay maaaring maging geologically isang pagpapatuloy ng platform ng kontinental ng Siberia, ito ay magpapahintulot sa Russia na mag-claim ng isang malawak na teritoryo ng Arctic Ocean na 1.2 milyong metro kuwadrado. kilometro.

Ang ekspedisyon ay nakarating sa North Pole noong Agosto 1. Noong Agosto 2, ang Mir-1 at Mir-2 deep-sea manned submersibles ay bumaba sa sahig ng karagatan malapit sa North Pole at nagsagawa ng isang set ng oceanographic, hydrometeorological at ice survey. Sa unang pagkakataon sa kasaysayan, isang natatanging eksperimento ang isinagawa upang kumuha ng mga sample ng lupa at flora mula sa lalim na 4,261 metro. Bilang karagdagan, ang bandila ng Russian Federation ay itinaas sa North Pole sa ilalim ng Arctic Ocean.

Gaya ng sinabi ng Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin noong panahong iyon, ang mga resulta ng ekspedisyon sa Arctic ay dapat maging batayan ng posisyon ng Russia sa paglutas sa isyu ng pagmamay-ari ng bahaging ito ng istante ng Arctic.

Ang na-update na aplikasyon ng Russia para sa Arctic shelf ay magiging handa sa 2013.

Matapos ang ekspedisyon ng Russia, ang paksa ng pag-aari sa continental shelf ay nagsimulang aktibong talakayin ng mga nangungunang kapangyarihan ng Arctic.

Noong Setyembre 13, 2008, isang ekspedisyong Canadian-American ang inilunsad, na kinabibilangan ng US Coast Guard Arctic icebreaker na Healy at ang pinakamabigat na Coast Guard icebreaker ng Canada na si Louis S. St. Laurent.

Ang layunin ng misyon ay upang mangolekta ng impormasyon na makakatulong na matukoy ang lawak ng US continental shelf sa Arctic Ocean.

Noong Agosto 7, 2009, inilunsad ang pangalawang US-Canadian Arctic Expedition. Sa icebreaker ng US Coast Guard na si Healy at ang barkong Louis S. St-Laurent ng Canadian Coast Guard, ang mga siyentipiko mula sa dalawang bansa ay nangolekta ng data sa seafloor at continental shelf, na pinaniniwalaang mayaman sa mga field ng langis at gas. Ang ekspedisyon ay nagtrabaho sa mga lugar mula sa hilaga ng Alaska hanggang sa Mendeleev Ridge, gayundin sa silangan ng arkipelago ng Canada. Ang mga siyentipiko ay kumuha ng mga larawan at video, at nakolekta din ang mga materyales sa estado ng dagat at sa istante.

Ang pagtaas ng bilang ng mga estado ay nagpapakita ng interes sa pakikilahok sa aktibong pag-unlad ng Arctic zone. Ito ay dahil sa pandaigdigang pagbabago ng klima, na nagbubukas ng mga bagong pagkakataon para sa pagtatatag ng regular na pagpapadala sa Arctic Ocean, pati na rin ang higit na pag-access sa mga mineral ng malawak na rehiyong ito.

Ang Arctic ay ang pinakahilagang rehiyon ng mundo. Ang polar na teritoryong ito ay nananatili pa ring hindi ginalugad hanggang sa wakas, na umaakit sa atensyon ng mga mananaliksik mula sa buong mundo.

Ang pinakasikat na Arctic explorer sa mundo

Ang kwento ni Roald Amundsen

Si Roald Amundsen ay ipinanganak noong 1872. Ginawa niya ang kanyang unang paglalakbay sa Arctic sa panahon mula 1897 hanggang 1899, nang siya ang navigator ng isang barko na nakikilahok sa ekspedisyon ng Belgian. Sa kanyang pagbabalik, ang Norwegian ay nag-ayos ng kanyang sariling paglalakbay, bumili ng kanyang sarili ng isang yate na "Joa" at nag-recruit ng isang maliit na tripulante upang tumulak. Nagsimula ang paglalakbay noong 1903 sa Greenland.

Ang pangunahing merito ng Roald Amundsen ay ang pananakop ng Northwest Passage - ang ruta ng dagat sa pamamagitan ng Arctic Ocean kasama ang hilagang baybayin ng North America, na nagkokonekta sa mga karagatan ng Atlantiko at Pasipiko. Noong 1911, si Roald Amundsen ang naging unang polar explorer na nakarating sa hangganan ng North Pole.

Kasaysayan ng Fridtjof Nansen

Si Fridtjof Nansen ay ipinanganak sa Norway noong 1861 at ang kanyang interes sa Arctic ay nagmula sa kanyang karera sa palakasan. Ang propesyonal na skater at skier ay tumawid sa Greenland gamit ang ski, na naging unang tao na gumawa ng ganoong paglalakbay. Nang maglaon, nang makabuo ng isang koponan, umalis si Fridtjof patungo sa North Pole sakay ng three-masted schooner na Fram.

Nang ang barko ay naharang ng mga bloke ng yelo, si Nansen, kasama ang koponan, ay nagpatuloy sa isang sleigh, na umaabot sa 86 degrees north latitude. Pagkatapos ng paglalakbay na ito, ang buhay ni Nansen ay hindi konektado sa mga ekspedisyon: inilaan niya ang kanyang sarili sa agham at politika at noong 1922 ay ginawaran ng Nobel Prize.

Kasaysayan ng Umberto Nobile

Si Umberto Nobile ay ipinanganak noong 1885 sa Italya, naging tanyag siya bilang tagalikha ng mga airship. Noong 1926, nagsimulang maglakbay si Umberto Nobile kasama ang Amerikanong milyonaryo na si Lincoln Ellsworth sa isang airship.

Ang sasakyang panghimpapawid ay matagumpay na lumipad sa Alaska, at natanggap ni Umberto Nobile ang katayuan ng isang pambansang bayani. Pagkatapos nito, inulit ng tagabuo ng airship ang paglalakbay, ngunit bumagsak ang barko. Kasabay nito, nakatakas si Umberto Nobile.

Russian Arctic explorer

Kasaysayan ng Chelyuskintsy

Noong 1933, ang mga mandaragat na sina Vladimir Voronin at Otto Schmidt ay nagsimula sa isang natatanging ekspedisyon sa Chelyuskin steamer sa kahabaan ng hilagang baybayin ng Eurasia.

Ang kanilang layunin ay upang patunayan ang posibilidad na dumaan sa Northern Sea Route sa isang simpleng bapor at sa kawalan ng mga espesyal na kagamitan. Ang pagtatangka ay hindi nagtagumpay at ang Chelyuskin ay naharang ng yelo sa Bering Strait. Buti na lang at nailigtas ang team.

Kasaysayan ni Georgy Sedov

Si Georgy Sedov ay ipinanganak noong 1877 at mula sa kanyang kabataan ay konektado ang kanyang buhay sa dagat. Bago tuklasin ang Arctic, nakibahagi siya sa Russo-Japanese War, na namumuno sa isang maninira.

Ginawa niya ang kanyang unang paglalakbay sa Yakutia noong 1909, kung saan pinag-aralan niya nang detalyado ang bukana ng Kolyma River. Pagkatapos niyang tuklasin si Novaya Zemlya. Noong 1912, sa gastos ng pribadong pagpopondo, inayos niya ang isang paglalakbay sa barko na "Saint Foka", na hinarangan ng mga bloke ng yelo sa hangganan kasama ng Novaya Zemlya. Hindi makumpleto ni Georgy Sedov ang ekspedisyong ito, dahil namatay siya mula sa hypothermia habang papunta sa North Pole.

Kasaysayan ng Valery Chkalov

Ang tawag kay Valery Chkalov ay dumating sa edad na 52, nang magawa niya ang unang walang-hintong paglipad sa North Pole mula Moscow hanggang Vancouver. Ang buong flight ay tumagal ng 63 oras: Si Chkalov at ang kanyang mga tripulante ay lumipad ng 9130 km sa isang ANT-25 na sasakyang panghimpapawid.

Kasaysayan ni Ivan Papanin

Ang explorer ng Soviet Arctic na si Ivan Papanin ay ipinanganak noong 1894 sa pamilya ng isang manggagawa sa daungan ng Sevastopol. Ang kanyang unang paglalakbay sa hilaga ay naganap noong 1931 sa panahon ng paggalugad ng Franz Josef Land sa bapor na "Malygin".

Sa panahon mula 1937 hanggang 1938, si Papanin ang pinuno ng North Pole drifting station. Ang koponan ay gumugol ng 274 araw sa ice floe. Dalawang beses na natanggap ni Ivan Papanin ang antas ng Bayani ng Unyong Sobyet.

Sa lahat ng panahon, hinahangad ng tao na malaman ang mundo. Inaanyayahan ka ng mga editor ng site na malaman ang tungkol sa mga pinakasikat na manlalakbay sa mundo na naakit ng hindi kilalang mga distansya.
Mag-subscribe sa aming channel sa Yandex.Zen

Ang mga tao ay nanirahan sa Arctic maraming millennia na ang nakalipas. Halos imposibleng matukoy nang eksakto kung kailan. Ngunit ang ilang mga pamamaraan ay nagbibigay-daan (halos humigit-kumulang) na tantyahin ang reseta ng kaganapang ito.

Ang unang paraan ay nauugnay sa pagkakaiba-iba ng genetic sa pagitan ng iba't ibang grupo ng mga tao, tulad ng mga Aprikano at mga Europeo, mga Asyano sa Arctic at ang mga tao sa basin ng Pasipiko. Kung mas malaki ang pagkakaiba, mas maagang naghiwalay ang mga grupong ito. Ang pangalawang paraan ay batay sa pagsusuri ng kalapitan ng kanilang mga wika. Ang pangatlo - arkeolohiko - sa pagsusuri ng edad ng mga gusali at iba pang mga bakas ng materyal na kultura. Ang mga resulta na nakuha ng lahat ng tatlong pamamaraan ay humigit-kumulang nag-tutugma at nagpapakita na ang pag-areglo ng Arctic ng mga taong bumubuo sa katutubong populasyon nito ay unti-unting naganap, sa loob ng humigit-kumulang 20 libong taon, simula mga 35 libong taon na ang nakalilipas (at marahil mas maaga pa).

Ang mga detalye ng prosesong ito ay hindi alam sa amin, at ang kasalukuyang populasyon ng hilagang rehiyon ay kinakatawan ng maraming mga tao - Nenets at Evenks, Khanty at Evens, Chukchi at Nanai, Mansi at Nivkhs, Eskimos, atbp. Ang kanilang bilang ay maliit (para sa halimbawa, ayon sa All-Union Population Census ng 1989, Mayroong 34,665 Nenets, 30,163 Evenks, 22,520 Khanty, 15,184 Chukchi, at 12,023 Nanais). Ito ay naiintindihan: ang lokal na kalikasan ay hindi makakain ng maraming tao. Ngunit ang pag-aanak at pangangaso ng reindeer (kabilang ang mga hayop sa dagat) ay tinitiyak ang kanilang pag-iral sa loob ng ilang libong taon. Ang Arctic ay nanatiling hindi kilala ng mga Europeo sa loob ng maraming siglo. Ang mga Scandinavian at Russian coast-dwellers ang unang nanirahan sa kabila ng Arctic Circle.

Ang pagdating ng mga Europeo at ang pagtuklas ng pinakamayamang deposito ng mineral sa Arctic ay nagpabago sa tradisyonal na paraan ng pamumuhay ng lokal na populasyon. Ngunit patuloy nitong pinapanatili ang mga sinaunang kultural at pang-ekonomiyang tradisyon. Sa hinaharap, ang paglalakbay sa Arctic ay isinagawa para sa iba't ibang layunin - militar, komersyal, pang-agham. Ang mga pangalan ng maraming pioneer ay nanatili sa mapa: ang Bering Strait, ang Barents Sea, ang Laptev Sea, atbp.

Noong ika-4 na siglo BC, mula sa kolonya ng Griyego ng Massalia (ngayon ay matatagpuan ang lungsod ng Marseille dito), si Pytheas, isang heograpo at astronomo, ay umalis sa paghahanap sa kanlurang gilid ng mundo. Sa isang maliit na bangkang naglalayag, walang compass (natuto silang gumamit ng magnetic needle sa Mediterranean makalipas lamang ng labinlimang siglo!) Nilibot niya ang Iberian Peninsula at ang British Isles at narating ang lupain kung saan lumubog ang Araw sa ilalim ng abot-tanaw sa loob lamang ng tatlong oras. . Tinawag niyang Tuliy ang lupaing ito (minsan ay nagsusulat sila - Tula). Sa layong isang araw na paglalakbay mula roon, natagpuan niya ang kanyang sarili sa isang lugar na " ay hindi dagat o lupa". Naabot ba niya ang yelo? Kung ang Thulium ay ang Shetland Islands, o Iceland, o ang mga baybayin ng Scandinavia - hindi namin alam. Magkagayunman, si Pytheas mula sa Massalia ang nakatuklas ng Arctic para sa mga Europeo.

Noong siglo VIII, ang mga Viking mula sa Scandinavia, ang kahirapan ng kalikasan na naging dahilan upang maghanap sila ng mga bagong lupain, ay umabot sa Orkney at Shetland Islands, ang Hebrides at Ireland, sa kalagitnaan ng IX na siglo - Iceland. Ito ay mula sa Iceland noong 982 na si Eirik the Red, pinatalsik dahil sa marahas na ugali mula sa kanyang mga katutubong lugar (kasalukuyang Norway), na nagrekrut ng isang koponan, nagpunta sa kanluran upang maghanap ng lupa. Walang mapa o compass, naabot niya ang pinakamalaking isla sa Earth - Greenland. Sa paghahanap ng mga parang na natatakpan ng malago na damo dito, tinawag ni Eirik ang lugar na ito na Greenland (Green Earth), at maraming mga heograpikal na bagay ang nakatanggap ng kanyang pangalan: Eirik's fiord, Eirik's island at iba pa. Pagkaraan ng tatlong taon, bumalik siya sa Iceland, nangolekta ng isang flotilla ng dalawampu't limang barko at muling naglakbay patungong Greenland. Pagkatapos ng mahirap at mapanganib na paglalakbay, labing-apat na barko lamang ang nakarating sa layunin. Si Eirik at ang kanyang pamilya ay nanirahan sa mga bagong lupain at ipinahayag na kanilang pinuno. Pagkalipas ng labinlimang taon, ang anak ni Eirik na si Leif ay pumunta sa dagat kasama ang isang tripulante ng tatlumpu't limang lalaki, patungo sa kanluran, at pagkaraan ng ilang oras ay nakarating sa Helluland, ang "Land of Stone Slabs." Ito marahil ang katimugang dulo ng Baffin Island. Sa paglalayag mula doon sa timog, ang mga mandaragat ay nakarating sa Markland - "Land na sakop ng kagubatan" (marahil Labrador), at pagkatapos ay Vinland - "Land of grapes". Doon sila nagpalipas ng taglamig, at nang sumunod na tag-araw ay bumalik sila sa Greenland. Halos walang duda na ang mga Viking ay bumisita sa Hilagang Amerika, ngunit kung saan mismo matatagpuan ang Vinland ay hindi pa rin alam.

Noong 1741, ang barkong St. Peter, na lulan ng Kapitan-Kumander Bering, ay lumubog sa pampang sa isla, kung saan mahigit 20 tripulante, kabilang ang kapitan, ang namatay sa scurvy. Sa memorya ng kaganapang ito, ang isla ay pinangalanang Bering, at ang kapuluan kung saan bahagi nito ay pinangalanang Commander Islands.

Para sa 10 taon ng pananaliksik, ang mga balangkas ng mga baybayin at isla ng halos buong higanteng baybayin ng Northern Russia ay na-map. Ang mga seksyon ng ibaba at gitnang pag-abot ng maraming ilog sa Arctic Ocean basin ay inilarawan sa unang pagkakataon. Ang "academic detachment" ng ekspedisyon, iyon ay, ang mga siyentipiko na nakatalaga dito, ay ginalugad ang malalawak na teritoryo na hindi pa pinag-aralan ng sinuman hanggang noon.

Ginugol ni Johann Gmelin ang lahat ng 10 taon (1733-1743) sa paglalakbay sa Siberia, na nag-iipon ng isang paglalarawan ng Yakutia at Transbaikalia, ang mga Urals at Altai. Ang satellite ni Behring na si Georg Steller ang naging unang explorer ng Northwest America. Si Stepan Krasheninnikov ay lumakad ng higit sa 1700 km sa buong Kamchatka, na pinagsama ang unang "Paglalarawan ng lupain ng Kamchatka", na naging isang modelo ng heograpikal na pananaliksik para sa ilang henerasyon ng mga siyentipiko.

Ang mga pangalan ng maraming miyembro ng ekspedisyon ay naka-imprinta sa mapa ng Arctic: ang Bering Sea, Cape Chelyuskin, ang Pronchishchev Coast at marami pang iba.

Ang isang pagtatangka upang makahanap ng isang hilagang-kanlurang daanan mula sa Atlantiko hanggang sa Karagatang Pasipiko, na isinagawa ng marami - halimbawa, sa pamamagitan ng mga ekspedisyon nina Sebastian Cabot (1508) at John Franklin (1845), ay nagtapos sa pagkamatay ng mga tripulante ng parehong mga barkong ekspedisyon sa ang lugar ng King William Island.

Sa unang pagkakataon, ang hilagang-kanlurang daanan ay naipasa ni Roald Amundsen sa barkong "Joa" (na may displacement na 47 tonelada lamang) noong 1903-1906.

Mga ruta ng ekspedisyon: D. Franklin (1), R. Amundsen (2), F. Nansen (3, 4), R. Peary (5), drift "SP-1" (6), raid a/l "Arktika" (7)

Sa isang pagtatangka na maabot ang North Pole, si Fridtjof Nansen noong 1893-1896 sa drifting ship na "Fram" at ang mga sled ng aso ay umabot sa 86 ° 14 ′ N, mula sa kung saan siya nagpunta sa Franz Josef Land. Ang North Pole ay narating ni Frederick Cook mula sa Axel-Heiberg Island noong Abril 21, 1908. Nang sumunod na taon, ang kanyang tagumpay ay inulit ni Robert Peary mula sa Cape Columbia (Ellesmere Island). Nang maglaon, inakusahan ni R. Piri ang kanyang karibal na palsipikado ang ulat sa kampanya. Ang debate tungkol sa kung sino ang unang nakarating sa North Pole ay hindi pa rin humupa hanggang ngayon.

Noong 1926, lumipad si R. Amundsen sa ibabaw ng Pole sa airship na "Norway".

Noong Mayo 1937, ang unang drifting scientific station na "North Pole" ("SP-1") ay nakarating sa tuktok ng planeta sa ilalim ng pamumuno ni Ivan Papanin, inalis mula sa isang ice floe sa Greenland Sea nang matapos ang drift sa Pebrero 1938.

Noong Agosto 17, 1977, ang Soviet nuclear-powered icebreaker Arktika (Captain Yuri Kuchiev) ay nakarating sa North Pole sa unang pagkakataon sa kasaysayan sa libreng nabigasyon.

artikulo mula sa encyclopedia na "Ang Arctic ang aking tahanan"