4. Ang ikalawang ekspedisyon ng Kamchatka (1733-1743) Sa St. Petersburg, ang mga resulta ng paglalayag ni Bering ay lubhang hindi nasisiyahan. Sa pinuno ng Admiralty ay nasa oras na iyon ang mga taong may malawak na pananaw - "ang mga sisiw ng pugad ni Petrov." Naniniwala sila na "tungkol sa hindi pagkakaisa" ng Asya at Amerika, pagkatapos ng una

14. Ang unang ekspedisyon ni Pakhtusov sa Novaya Zemlya (1832–1833) Ang imbentaryo ng kanlurang baybayin ng Novaya Zemlya, na ginawa ni Litke sa apat na paglalakbay malapit sa baybayin nito noong 1821–1824, ay pumukaw ng interes sa pagpapatuloy ng hydrographic research sa hilaga. imbentaryo

7. Ang unang oceanological expedition sa Black Sea (1890–1891) Ang mga kahanga-hangang eksplorasyon ni Makarov sa Bosporus noong 1881–1882. at sa Pasipiko noong 1886–1889. iginuhit ng pansin ang mga isyu ng oceanology, pangunahin ang oceanology ng kanilang mga domestic na dagat. Sa partikular, ito pala

ANG UNANG KAMCHATKA EXPEDITION (1725-1729) Vasily Berkh. Ang unang paglalayag sa dagat ng mga Ruso, na isinagawa upang malutas ang problemang pangheograpiya: ay konektado ang Asya sa Amerika at natapos noong 1727-1729. sa ilalim ng utos ni Vitus Bering Tungkol sa unang paglalakbay na ginawa

ANG IKALAWANG EKSPEDISYON NG KAMCHATKA (1733-1743) Sven Waxel. Ang Ikalawang Kamchatka Expedition ng Vitus Bering Walang alinlangan na alam ng siyentipikong mundo ang tinatawag na Second Kamchatka Expedition na nilagyan ng Russia noong 1733,

Sven Waxel. Ang pangalawang ekspedisyon ng Kamchatka ng Vitus Bering

Ano ang mas mahalaga para sa isang aktibo at ambisyosong tao? Kayamanan, katanyagan, isang pangarap na natupad, isang pangalan sa mapa? Ang mga heograpikal na pangalan na "Bering Sea", "Bering Island" at "Bering Strait" - ito ba ay marami o kaunti para sa isang buhay na ginugol sa ibang bansa, at isang libingan na nawala sa isang isla na tinatangay ng malakas na hangin? Maghusga para sa iyong sarili. Si Vitus Jonassen Bering (1681-1741) - isang Dane na nakakuha ng katanyagan bilang isang Russian navigator, isang 22 taong gulang na nagtapos ng Amsterdam Cadet Corps, ay pumasok sa Russian fleet bilang isang tenyente. Lumahok sa parehong mga digmaan ni Peter I - kasama ang Turkey at sa Sweden. Tumaas siya sa ranggo ng kapitan-kumander. Bago ang kanyang kamatayan, nagpadala si Peter the Great ng isang ekspedisyon sa Malayong Silangan, na pinamumunuan ni Bering. Ayon sa lihim na tagubilin ng emperador, inutusan si Bering na humanap ng isthmus o kipot sa pagitan ng Asya at Hilagang Amerika. Sa panahon nito, ang Unang ekspedisyon ng Kamchatka (1725-1730), natapos ni Bering ang pagtuklas ng hilagang-silangan na baybayin ng Asya. Pagkaraan ng tatlong taon, naatasan siyang manguna sa Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka, kung saan tatawid sina Bering at Chirikov sa Siberia at tumungo mula Kamchatka patungong Hilagang Amerika upang tuklasin ang baybayin nito. Sa kabuuan, kasama ang paghahanda, ang ekspedisyon ay tumagal ng 8 taon (1734-1742). Sa takbo nito, pagkatapos ng maraming mabibigat na pagsubok at mapanganib na pakikipagsapalaran, narating ni Bering ang Amerika at sa pagbabalik, sa panahon ng sapilitang taglamig sa isla na ngayon ay tinatawag ang kanyang pangalan, namatay siya noong Disyembre 8, 1741. Naku, wala si Bering. oras na upang ilarawan ang ekspedisyon - ito ay para sa kanya na ginawa ng kanyang nakaligtas na katulong na si Sven Waxel. Ngunit ang mga mapa ng dalawang ekspedisyon ng Russia ay kasunod na ginamit ng lahat ng mga cartographer ng Europa. Ang unang navigator na nakumpirma ang katumpakan ng pananaliksik ni Bering, ang sikat na James Cook, na nagbigay pugay sa kumander ng Russia, ay iminungkahi na pangalanan ang kipot sa pagitan ng Chukotka at Alaska pagkatapos ng Bering - na ginawa. Ito ba ay marami o kaunti - isang pangalan sa mapa? Ang libro ay naglalaman ng mga dokumento at ulat ng mga kalahok ng Una (1725-1730) at Pangalawa (1734-1742) na mga ekspedisyon ng Kamchatka, na nagdedetalye sa pag-unlad ng pananaliksik sa mahirap, minsan nakamamatay na mga kondisyon ng mga kampanya sa hindi kilalang mga rehiyon ng Siberia at Malayo. Silangan. Ang publikasyon, bilang karagdagan sa mga dokumento ng ekspedisyon at mga akda ng mga kalahok nito: S. Waxel, G. Miller at S. P. Krasheninnikov, kasama rin ang mga survey na gawa ng mananalaysay ng Russian fleet at marine geographical discoveries na si V. N. Berch at ang German geographer. F. Gelwald. Kasama sa elektronikong publikasyon ang lahat ng mga teksto ng papel na aklat at pangunahing materyal na naglalarawan. Ngunit para sa mga tunay na connoisseurs ng mga eksklusibong edisyon, inirerekomenda namin ang isang regalong klasikong libro. Naglalaman ito ng daan-daang mapa, itim-at-puti at may kulay na mga lumang painting at mga guhit na umakma sa salaysay, na nagbibigay-daan sa mambabasa na malinaw na isipin ang tagpuan kung saan naganap ang mga kaganapan sa mga magiting na ekspedisyon. Ang edisyon ay naka-print sa fine offset na papel at eleganteng dinisenyo. Ang edisyong ito, tulad ng lahat ng aklat sa seryeng Great Journeys, ay magiging isang adornment sa alinman, kahit na ang pinaka-sopistikadong library, at magiging isang magandang regalo para sa parehong mga batang mambabasa at mga bibliophile.

Isang serye: Mga Mahusay na Paglalakbay

* * *

Ang sumusunod na sipi mula sa aklat Mga ekspedisyon sa Kamchatka (Vitus Bering) ibinigay ng aming kasosyo sa libro - ang kumpanyang LitRes.

ANG UNANG KAMCHATKA EXPEDITION (1725–1729)

Vasily Berkh. Ang unang paglalayag sa dagat ng mga Ruso, na isinagawa upang malutas ang problemang pangheograpiya: ay konektado ang Asya sa Amerika at natapos noong 1727-1729. sa ilalim ng utos ni Vitus Bering

O Sa unang paglalayag na ginawa ng tanyag na Kapitan Bering, kami ay nagkaroon ng napakakaunting impormasyon. Ang kagalang-galang na historiographer na aming Miller ay inilagay sa buwanang mga gawa ng Academy of Sciences, 1758, isang maikli at hindi kasiya-siyang paglalarawan ng paglalakbay sa Bering. Walang alinlangan na nakuha niya ang impormasyong ito mula sa sariling journal ni Bering, dahil mayroong maliit na hindi pagkakasundo tungkol sa mga pangunahing kaganapan.

Sa paligid ng 1750, nang umiral pa ang Naval Expedition sa Academy of Sciences, lahat ng marine journal ay hiniling mula sa Admiralty. Nang maglaon, ibinalik ang ilan sa kanila. Pinaniniwalaang kabilang din ang journal ni Bering sa mga hindi naibalik, dahil sa ipinadalang paglalarawan, hindi ito lumabas.

Nang matanggap, sa kahilingan ng Kanyang Kamahalan na si G. Vice-Admiral Gavriil Andreevich Sarychev, ang pahintulot na siyasatin ang mga archive ng State Admiralty Department, sinimulan ko ito nang may sigasig at umaasa na magbukas ng maraming mausisa na mga manuskrito at hindi nalinlang sa aking inaasahan.

Habang nagbubukod-bukod sa iba't ibang lumang papel kasama ang manager ng drawing room, si A. E. Kolodkin, nakita namin ang isang kuwaderno sa ilalim ng sumusunod na pamagat: "Journal ng pananatili ng ekspedisyon ng Kamchatka ng midshipman na si Pyotr Chaplin mula 1726 hanggang 1731." Sa unang tingin, napagpasyahan namin na si Chaplin ay naglayag, marahil kasama ang surveyor na si Gvozdev, ang unang Ruso na nakakita sa mga baybayin ng Amerika.

Ngunit, nang masuri ito nang mas mabuti, nakita namin na ito ang pinakakumpleto at detalyadong journal ng unang ekspedisyon ng Bering. Nakalakip dito ang isang hindi kumpletong journal na itinago ni Tenyente Chirikov, na halos ganap na sumasang-ayon sa itaas.

Nalulugod sa isang mahalagang pagtuklas, pinagsama-sama ko mula sa journal ni Chaplin, ang balita ni Miller at iba't ibang mga tala ng sikat na hydrograph ng aming Admiral Alexei Ivanovich Nagaev, ang iminungkahing salaysay tungkol sa paglalayag ni Kapitan Bering.

Ang paglalakbay ng una at sikat na navigator ng ating Bering ay karapat-dapat sa espesyal na paggalang. Bagaman ang kagalang-galang na taong ito ay naglayag 236 na taon pagkatapos ng Columbus, siya ay may katumbas na karapatan sa kanya sa pasasalamat ng mga taong gumamit sa kanya sa paglilingkod. Kasunod na binuksan ni Bering sa kanila ang isang bagong bansa, na nagbigay ng isang mayamang mapagkukunan ng industriya at nagpalaganap ng kalakalan at nabigasyon ng Russia.

Vasily Berkh

Paglalakbay ni Kapitan Bering

W sinabi ng aming kilalang historiographer na si Miller na si Emperor Peter I, na gustong magpasiya kung ang Asya ay kaisa ng Amerika, ay nag-utos ng isang espesyal na ekspedisyon na ihanda para dito, at ilang sandali bago siya mamatay ay sumulat siya gamit ang kanyang sariling mga tagubilin para kay Kapitan Bering na itinalaga dito.

Ang pagpapatupad ng gawaing ito, patuloy ni Miller, ay ipinagkatiwala kay General-Admiral Count Apraksin, at pagkatapos ng pagkamatay ng emperador, ang mga opisyal na hinirang mula sa St. Petersburg ay nagpunta sa ekspedisyong ito.

Ang journal ni Midshipman Chaplin ay hindi sumasang-ayon sa huling konklusyon.

Ang pagtupad sa utos ni Emperor Peter I na magpadala ng ekspedisyon sa ilalim ng utos ni V. I. Bering, ang kasama ng emperador, Admiral General, Presidente ng Admiralty Board Count Fyodor Matveyevich Apraksin (1661–1728) ay nagtanong sa Gobernador ng Kazan at Siberia, si Prince Mikhail, upang tulungan ang gawaing ito Vladimirovich Dolgorukov (1667–1750).

Liham mula kay F. M. Apraksin kay M. V. Dolgorukov sa tulong sa ekspedisyon ng Vitus Bering:

1725, Pebrero 4. St.

Ang aking soberanya, si Prinsipe Mikhailo Volodimirovich.

Sa pag-asa sa iyo, tulad ng aking tagapagbigay, hinihiling ko sa iyo: Si Kapitan Bering (kasama ang pinagkatiwalaang pangkat) ay nagpunta mula dito sa Siberia ng hukbong-dagat, na, pagdating sa Yakutsk, ay inutusang gumawa ng mga bangka at sumunod sa kanila upang matupad ang ipinagkatiwala ekspedisyon, gaya ng mga tagubiling ibinigay sa kanya, kung kanino mo maaring tanggapin na pabor. At sa kanyang mga pangangailangan para sa ekspedisyon na iyon, utusan siyang ayusin ang bawat suporta upang ito ay maisagawa nang walang sagabal, dahil isang malaking bagay ang nakasara dito, na masigasig kong hinihiling, mangyaring ilapat ang iyong trabaho dito at gawin ito may pag alaga. Gayunpaman, nananatili akong magpakailanman

ang iyong masunuring lingkod na si Admiral Apraksin.

Enero 24, 1725, sabi ni Chaplin, umalis kami mula sa Admiralty; 26 kami sa kabuuan: tenyente Chirikov, isang doktor, 2 surveyor, midshipman, quartermaster, clerk, 10 sailors, 2 estudyante ng mast at boat work, isang foreman na may 3 karpintero, 2 caulkers, 2 sailboat at isang panday. Sa paghihiwalay nito, mayroong 25 cart na may mga materyales.

Ang komposisyon ng ekspedisyon

Captain 1st rank

Vitus Bering

Mga Tenyente:

Alexey Chirikov

Martyn Spenberg

Peter Chaplin

Semyon Turchaninov

Surveyors:

Fedor Luzhin

Mga Navigator:

Richard Engel

Georges Morison

Hieromonk

Hilarion

Ignatius Kozyrevsky

komisyoner

Ivan Shestakov

boyar na anak

lateral: Kozlov

mastmaker: Endogurov

Mga mandaragat:

Ang mga opisyal na pinangalanan sa itaas ay hinirang sa ekspedisyon na ito, kung saan ang isang bahagi ay ipinadala mula sa St. Petersburg, at ang isa ay naka-attach sa Tobolsk at Okhotsk.

Pebrero 8, nagpatuloy siya, nakarating kami sa Vologda, at pagkatapos namin, natanggap ni Tenyente Heneral Chekin ang balita ng pagkamatay ng Emperador. Noong Pebrero 14, dumating ang aming kumander ng hukbong-dagat, si Kapitan Bering, at kasama niya si Tenyente Spanberg, dalawang navigator at 3 marino.

Ang tagubiling ibinigay kay Kapitan Bering ay isinulat ni Emperador Peter I noong Disyembre 23, 1724 at binubuo ng sumusunod na tatlong puntos.

Kinakailangang gumawa ng isa o dalawang bangka na may mga deck sa Kamchatka o sa ibang lugar.

Sa mga bangkang ito [upang maglayag] malapit sa lupain na papunta sa hilaga sa pamamagitan ng inaasahan, dahil hindi nila alam ang katapusan nito, tila ang lupaing iyon ay bahagi ng Amerika.

At upang hanapin kung saan ito nakipagtagpo sa Amerika, at upang makarating sa kung aling lungsod ng mga pag-aari ng Europa, o kung makakita sila ng isang barkong Europeo, bumisita mula dito, gaya ng tawag dito, at dalhin ito sa isang sulat, at bisitahin ang baybayin mismo, at kumuha ng isang tunay na pahayag, at ilagay ito sa mapa, pumunta rito.

Sinabi ng historyador na si Miller na ang dahilan ng pag-alis ng ekspedisyon na ito ay ang pagnanais ng Paris Academy na malaman kung ang Amerika ay konektado sa Asia - ang Akademya, hinggil dito sa emperador bilang kapwa miyembro nito, ay humiling sa Kanyang Kamahalan na utusan na siyasatin ito. problemang heograpikal.

Sa utos mula sa Senado noong Setyembre 13, 1732, sa ikalawang pag-alis ni Kapitan Bering patungong Kamchatka, sinabi ang tungkol sa unang ekspedisyon: ayon sa mga kinakailangan at pagnanais ng parehong mga baybayin ng St., kung ang mga baybayin ng Amerika ay nagtatagpo sa baybayin ng Asya.

Noong Marso 16, ligtas na dumating ang lahat sa Tobolsk, at sinabi ng midshipman na si Chaplin na, ayon sa kanyang obserbasyon, lumabas na ang latitude ng lugar ay 58 ° 05 "N, ang declination ng compass ay 3 ° 18", silangan. Ayon sa obserbasyon ng astronomer na si Delisle de la Crower noong 1734, ang latitude ng Tobolsk ay naging 58 ° 12 ", at noong 1740 ang kanyang kapatid na si Nikolai - 58 ° 12" 30 ˝.

Noong Mayo 15, naglakbay ang lahat sakay ng 4 na tabla at 7 bangka. Sa kanilang buong paglalakbay sa Irtysh at iba pang mga ilog, pinananatili nila ang isang tunay na pagtutuos sa dagat.

Ang idinagdag na distansya ay isang sinaunang, ngayon ay hindi na ginagamit na katumpakan; dahil ang paglalayag o ang distansyang nilakbay ay kinuha mula sa meridian, ito ay kinakalkula upang bumaril mula sa ekwador sa parehong paraan. Sinabi ni Chirikov sa kanyang journal: ginagawa ito upang suriin ang mapa ng Mercator at malaman kung ito ay ginawa nang tama.

Noong Mayo 22, inutusan ni Kapitan Bering na gumawa ng mga timon para sa mga bangka, na tinatawag na sops; at inutusan ang midshipman na si Chaplin na pumunta sa Yakutsk kasama ang 10 miyembro ng koponan at tumanggap ng 10 rubles ng pera mula kay Commissar Durasov para sa mga gastos sa paglalakbay.

Noong Setyembre 6, dumating si Chaplin sa Yakutsk at nagpakita sa lokal na voivode na si Poluektov at ang kolektor, si Prince Kirill Golitsyn. Sa lungsod na ito, aniya, mayroong 300 bahay. Mula dito, nagpadala si Chaplin ng maraming tao sa Okhotsk, upang naghanda sila ng troso para sa pagtatayo ng barko.

Noong Mayo 9, nakatanggap si Chaplin ng utos mula kay Kapitan Bering na maghanda ng isang libong pares ng mga leather bag para sa harina.

Noong Hunyo 1, dumating ang komandante sa Yakutsk sakay ng mga board, at kasama niya si Tenyente Shpanberg, isang doktor, dalawang navigator, dalawang surveyor, at iba pang mga tagapaglingkod. Noong ika-16, dumating din dito si Tenyente Chirikov, sakay din ng 7 board. Sa petsang ito, nagpapatuloy siya, ang kapitan ay nagpadala ng mensahe sa gobernador, upang, na naghanda ng 600 kabayo para sa harina, ipadala niya sila sa Okhotsk, na hinati sila sa 3 partido. Kasabay nito, hiniling ni Kapitan Bering sa gobernador na ipadala niya sa kanya ang monghe na si Kozyrevsky.

Si Monk Kozyrevsky ay isang napakahalagang tao sa pananakop ng mga silangang bansa ng Siberia. Siya ang unang bumisita noong 1712 at noong 1713 sa karatig na Kuril Islands at nagdala ng impormasyon tungkol sa iba. Matapos maglingkod ng maraming taon sa Kamchatka, Okhotsk at Anadyrsk, noong 1717 ay kinuha niya ang mga panata bilang isang monghe at nagtatag ng isang monasteryo sa Nizhnekamchatsk.

Noong 1720 dumating siya sa Yakutsk, at, gaya ng sabi ni Miller, ang kanyang mga ulat, na ginawa sa Kamchatka sa mga klerk doon, at pagkatapos ay sa Yakutsk Voivodship Office, gayundin kay Captain Bering, ay karapat-dapat tandaan.

Hindi alam kung si Kozyrevsky, na tinawag na Ignatius sa monasticism, ay naglayag kasama si Bering, ngunit ang mga tala ni Miller ay nagpapakita na siya ay nasa Moscow noong 1730 at na sa "St. fatherland; at samakatuwid ay malaki ang posibilidad na umalis siya sa Siberia kasama niya.

Noong Hunyo 7, umalis si Tenyente Shpanberg mula sa Yakutsk sakay ng 13 barko, ang buong tripulante ay kasama niya ng 204 katao. Mula sa pagdating ni Kapitan Bering sa Yakutsk, ang maharlika na si Ivan Shestakov ay itinalaga sa kanya para sa mga espesyal na tungkulin, na kalaunan ay nakipagdigma laban sa Chukchi, kasama ang kanyang tiyuhin, ang pinuno ng Cossack na si Afanasy Shestakov.

Noong Hulyo 15, sinabi ni Chaplin: ang maharlika na si Ivan ay bumili ng 11 toro, kung saan nagbayad siya ng 44 na rubles.

Nang maipadala ang bahagi ng mga materyales at probisyon mula Yakutsk hanggang Okhotsk, si Kapitan Bering mismo ay pumunta doon noong Agosto 16, kasama si Chaplin at iba't ibang mga tagapaglingkod.

Si Tenyente Chirikov ay nanatili sa lugar upang obserbahan ang mabilis na pag-alis ng iba pang mga bagay.

Sinabi ni Tenyente Chirikov sa kanyang journal na mayroong 300 Russian household sa lungsod ng Yakutsk, at 30,000 Yakuts ang gumagala sa paligid ng lungsod. Sa ibabaw ng lungsod ay may kadiliman mula sa apoy, na dahil sa kakulangan ng ulan; para sa lungsod ng Yakutsk palaging may kaunting ulan, at para sa maliit na damo ay tumutubo; tulad nitong tag-araw, walang damo, maliban sa mga lugar kung saan naiintindihan ng ilog [binaha ang baha].

Gayundin, mayroong maliit na niyebe, at ang frosts ay matindi. At ang dahilan ng ilang pag-ulan at niyebe ay nangangailangan ng pangangatwiran; dahil parang taliwas sa klima ng lugar na ito. Ang Observation latitude ng Yakutsk ay 62°08". Ang compass declination ay 1°57" sa kanluran.

Ulat ni Vitus Bering sa Yakutsk Voivodship Office sa paghahanda ng mga gabay at kabayo para isulong ang ekspedisyon mula Yakutsk hanggang Okhotsk

Sa aming balak na lumipad mula sa Yakutsk sa pamamagitan ng lupa, hinihiling namin na sa susunod na linggo ng Mayo, sa ika-20 araw, 200 kabayo ang gagawin gamit ang mga saddle, sweatshirt at iba pang mga bagay na kinakailangan, at higit pa rito, gaya ng dati, limang kabayo ang mayroon. isang tao ang gumagabay at may hawak, dalawang tao para sa mga artisan ng pag-alis, at sila ay sumama sa klerk, patungo sa Kamchatka, Yakov Mokhnachevsky, kung saan siya mismo ay nagnanais na sumama sa mga artisan mula sa Lama hanggang Kamchatka, at upang ang klerk na ito ay hindi sumama. umalis hanggang sa aming pagdating mula sa Lama. Kaya de navigator Kondraty Moshkov, kaya na siya ay ipinadala sa amin. At sa susunod na Hunyo 27, upang ang 200 mga kabayo ay nakolekta kasama ang lahat ng bagay laban sa inilarawan sa itaas, kung saan siya ay nagnanais na pumunta mula dito mismo, at noong Hulyo 4, upang ang 200 mga kabayo ay nakolekta kasama ang lahat ng pag-aari, kung saan si Tenyente Chirikov. pupunta.

At sa petsa na inilarawan sa itaas, hinihiling namin ang mga renda sa Osogon volost ng Barkhai, Byt kasama ang kapatid ni Sugul Mapiyev spring, Bechur Sor, ang anak ng shaman, na nakatira sa bibig ni Nator. At upang sa kasalukuyang pagpupulong ng mga kabayo, inihayag sa mga may-ari ng Yakut na sila mismo o kanilang pinaniniwalaan ay pupunta upang kunin ang pera at ibalik ang mga kabayo mula sa Lama, at sa bawat sampung kabayo, upang magkaroon ng isang ekstrang kabayo o hangga't gusto nila para sa anumang okasyon. At kung aling mga kabayo sa kahabaan ng kalsada malapit sa Aldan mula sa Buturuska at Meginsky volosts, sa Hulyo 1, upang mangolekta ng mga kabayo sa Ilog Notora, kung ang upahan o mga inter-yard na cart ay ibinibigay mula dito, kung saan ito ay babayaran laban sa wastong pag-upa, at sa gayon na ito ay ipinahayag sa mga dayuhang inilarawan sa itaas, dahil sila ay magbabayad sa kanila, ayon sa kaugalian ng mga lokal na upahan, upang sila ay magkaroon ng ekstrang mga kabayo. At kung mangyari sa daan na ang kabayo ay dumikit o napipiya, upang walang tigil, ngunit ang pagbabayad ng pera, kung sila ay humingi nang maaga na may piyansa para sa kanila, upang dalhin nila ang bagahe na ito.

Litter: Ipinadala kasama ng midshipman na si Chaplin.

Ang ulat ni Vitus Bering sa Admiralty Board sa kanyang pagdating sa Okhotsk at pinilit ang taglamig dito

Noong nakaraang Setyembre, noong ika-2 ng taong ito, 1726, nag-ulat siya sa Lupon ng Admiralty ng Estado, habang papunta siya mula sa tawiran ng Aldan, na nagpadala siya ng ulat sa Yakutsk kay Tenyente Chirikov para ipadala sa St. Ngayon, buong tungkulin kong ipaalam: Dumating ako sa bilangguan ng Okhotsk noong Oktubre 1, at nagmaneho ako sa paligid na may mga probisyon sa kalsada at umaasa akong darating sila sa bilangguan ng Okhotsk sa malapit na hinaharap. At kung gaano kahirap ang aking nilakbay sa kalsadang ito, talagang hindi ako makapagsulat, at kung hindi nagbigay ang Diyos ng hamog na nagyelo at maliit na niyebe, kung gayon walang isang kabayo ang makakarating dito. At kung gaano karaming mga kabayo ang nahulog at natigil mula sa buong koponan ay hindi pa rin alam. At wala akong balita mula kay Tenyente Shpanberg kung gaano kalayo ang narating nila sa kahabaan ng Yudoma River sa pamamagitan ng mga barko, ngunit bukas ay magpapadala ako ng Tungus sa isang usa mula rito upang magtanong. At ang lumang barko mula sa Kamchatka ay hindi pa naririto sa taong ito, at ang bagong barko ay hindi pa nakumpleto, at samakatuwid ay pinilit na magpalipas ng taglamig dito.

Ang pinakamababang tagapaglingkod ng State Admiralty Board. Litter: Ipinadala mula Okhotsk hanggang Yakutsk kasama ang lalaki ni Stepan Trifonov - kasama si Vasily Stepanov.

Sa mga huling araw ng Marso (1726), isang sakit na tinatawag na tigdas ang lumitaw sa mga naninirahan sa lungsod ng Yakutsk, at noong kalagitnaan ng Abril ito ay lubhang dumami, dahil ang lahat na hindi pa nakararanas dito ay may sakit.

At ang sakit na ito sa Yakutsk, ayon sa mga lokal na residente, ay hindi nangyari nang higit sa 40 taon: na kinumpirma ng tunay na kalungkutan; para sa mga naninirahan ay wala nito sa edad na 50; at kung sino ang 45 taong gulang o mas mababa, sa lahat ay. At humiga sila ng dalawang linggo, at iba pa at higit pa. Abril 29 ipinadala sa Okhotsk 58 toro, 4 baka at dalawang poros [boars].

Bagama't naglakbay si Kapitan Bering mula Yakutsk hanggang Okhotsk sa loob ng 45 araw, nilibot niya ang maraming nauna sa kanya. Tinahak niya ang landas na ito nang walang anumang espesyal na pakikipagsapalaran, hindi pa banggitin ang mga hadlang at displeasures na hindi niya maiiwasang tiisin, na nakasakay sa isang libong milya sa likod ng isang napakasama, latian at bulubunduking kalsada.

Ang kulungan ng Okhotsk, sabi ni Chaplin, ay nakatayo sa pampang ng Okhota River; pabahay sa loob nito 11 yarda; Ang mga naninirahan sa Russia, na may mas maraming pagkain mula sa isda kaysa sa tinapay. Mayroong ilang mga yasak na dayuhan sa ilalim ng awtoridad ng bilangguan. Sa Lamut, ang Dagat ng Okhotsk ay tinatawag na Lamo.

Oktubre 1, pagdating sa Okhotsk, nalaman ni Kapitan Bering na ang bagong gawang barko ay nakatakip na sa kubyerta; at huminto ang trabaho dahil lamang sa kakulangan ng dagta. Nang makita na ang mga kamalig na naroroon ay labis na sira-sira, inokupa niya ang kanyang mga tagapaglingkod sa pagtatayo ng mga bago.

Dahil ang ekspedisyon ni Kapitan Bering ay ang unang paglalakbay sa dagat na isinagawa ng mga Ruso, ang lahat ng pinakamaliit na detalye nito ay dapat na kaaya-aya para sa mga mahilig sa mga antigong Ruso. Kung marami sa kanila ngayon ay tila kakaiba, gayunpaman ay karapat-dapat silang igalang, dahil ipinapakita nila ang unti-unting takbo ng mga bagay, mula sa unang simula hanggang sa kasalukuyang pagiging perpekto.

Narito ang isang maikling extract mula sa mga ulat ni Captain Bering sa Admiralty Board: mula Tobolsk naglakbay sila sa 4 na boardwalk sa kahabaan ng Irtysh at Ob rivers hanggang Narym. Mula sa Narym sinundan nila ang ilog Ketya hanggang sa kulungan ng Makovsky, kung saan sila dumating noong ika-19 ng Hulyo. Walang mga tao sa mga ilog na ito mula sa Narym.

Mula sa kulungan ng Makovsky ay nagkaroon sila ng ruta sa pamamagitan ng lupa at dumating kasama ang lahat ng mga ministro at materyales sa Yeniseisk noong Agosto 21. Sa paglipat ng 70 versts mula sa Yeniseisk, umakyat sila sa Yenisei at Tunguska na mga ilog sa apat na tabla, at dumating sa Ilimsk noong Setyembre 29.

Maraming malalaki at maliliit na agos sa Ilog Tunguska; ito ay napakabilis at mabato, at imposibleng pumunta nang walang piloto. Ang lapad ng Tunguska River ay humigit-kumulang 4 versts, paminsan-minsan mayroong mga nayon ng Russia sa kahabaan nito, ang mga bangko ay napakataas. Si Tenyente Shpanberg, at mga sundalo at artisan na kinuha mula sa Yeniseisk, ay ipinadala mula sa Ilimsk hanggang sa bukana ng Ilog Kuta, na dumadaloy sa Lena, upang maghanda ng troso para sa pagtatayo ng mga barko, na dapat pumunta sa Yakutsk at mula doon sa Yudoma Cross .

Sa Ust-Kut, 15 barko ang ginawa at inilunsad, na may haba na 39 hanggang 49 talampakan, lapad na 8 hanggang 14 talampakan, lalim na may buong kargada na 14 hanggang 17 pulgada, at 14 pang bangka. Umalis sila mula sa Ust-Kut noong Mayo 8, 1726 kasama ang 8 barko, at iniwan ang 7 barko kasama si Tenyente Chirikov.

Dumating sila sa Yakutsk noong Hunyo 1, at ang natitirang mga barko ay dumating noong Hunyo 16. Noong Hulyo 7, ang araw ay nagpadala ng 13 sasakyang-dagat na may mga materyales sa pamamagitan ng tubig sa tamang landas kasama si Tenyente Spanberg; Agosto 16 Naglakbay ako sakay ng 200 kabayo patungong Okhotsk.

Ulat mula sa Okhotsk na may petsang Oktubre 28: ang mga probisyon ay ipinadala mula sa Yakutsk sa pamamagitan ng lupa, ang huli ay dumating sa Okhotsk noong Oktubre 25 sa 396 na mga kabayo. Sa daan, 267 kabayo ang nawala at namatay dahil sa kakulangan ng kumpay. Sa paglalakbay sa Okhotsk, dumanas ng matinding taggutom ang mga tao dahil sa kakulangan ng mga probisyon.

Kumain ng sinturon, leather, at leather na pantalon, at soles. At ang mga kabayo na dumating ay kumakain ng damo, inilabas ito mula sa ilalim ng niyebe, dahil wala silang oras upang maghanda ng dayami pagkatapos ng huli na pagdating sa Okhotsk, at imposible: lahat ay nagyelo mula sa malalim na niyebe at hamog na nagyelo. At ang iba pang mga ministro ay dumating sa pamamagitan ng mga sledge sa mga aso sa Okhotsk.

Kaya, sa 600 kabayo na ipinadala mula sa Yakutsk, wala pang kalahati ang nakarating sa Okhotsk. Si Tenyente Shpanberg, na lumipad sa tubig, ay hindi rin nakarating sa Kolyma Cross, ngunit nahuli ng hamog na nagyelo sa Yudoma River, malapit sa bukana ng Gorbeya River. Sa paglalakbay, 24 na kabayo ang nahulog mula sa estudyante ni Kozlov, at iniwan niya ang mga bag sa Yudoma Cross. Nawalan ng 12 kabayo ang doktor, sa 11 toro ay isa lamang ang nakaligtas. Ang mga kabayong naiwan sa Okhotsk ay dumanas din ng hindi pinakamagandang kapalaran. Sinabi ni Chaplin: sa petsang ito (Nobyembre 11) 121 sa natitirang mga kabayo ang namatay.

Sa buong Nobyembre, ang koponan ay abala sa pagtotroso, para sa pagtatayo ng bahay, kamalig at para sa iba pang pangangailangan. Noong ika-19 ay nagkaroon ng napakalakas na tubig na nagdulot ng pinsala sa lungsod. Kapansin-pansin na sa buong buwan ay umihip ang hangin mula sa hilaga.

Noong Disyembre 2, sabi ni Chaplin, lumipat si Mr. Captain upang manirahan sa isang bagong gawang bahay.

Ang posisyon ni Tenyente Spanberg ay hindi rin kasiya-siya: nahuli siya ng taglamig sa isang desyerto at malupit na lugar, kung saan hindi siya makatanggap ng kahit kaunting allowance. Sa nakababahalang sitwasyong ito, nagpasya siyang maglakad patungo sa Yudoma Cross, at sa ganitong paraan, gaya ng sabi ni Miller, gutom na gutom siya kaya kumain siya kasama ang mga bag, sinturon at maging ang mga bota ng buong koponan.

Mula sa journal ng midshipman Chaplin, makikita na noong Disyembre 21 (1725) isang ulat ang natanggap mula sa kanya, kung saan inihayag niya na pupunta siya sa Yudomsky Cross sa 90 sled, at iniwan ang navigator at 6 na sundalo sa mga barko. Kinabukasan, iba't ibang mga probisyon ang ipinadala upang salubungin siya sa 10 sledge, at pagkatapos ng isang araw ay isa pang 39 na tao sa 37 sled. Buong Disyembre ay umihip din ang hangin mula sa hilaga at NNO.

Ulat ni Tenyente M.P. Shpanberg kay V.Y. Bering sa mahihirap na kondisyon ng paglalakbay mula Yakutsk hanggang Okhotsk

nakaraan Hulyo 6, 1726 ayon sa mga tagubiling ibinigay sa akin, na nilagdaan ni G. Kapitan Bering, 13 mga barkong tabla na puno ng mga materyales at mga probisyon ang ipinagkatiwala, kung saan mayroong 203 mga tagapaglingkod at mga taong naglilingkod sa Yakut. At ayon sa tagubiling ito, ipinakita sa akin na magkaroon ng isang tract sa tabi ng mga ilog na Lena pababa, Aldan, Maey at Yudoma hangga't maaari, at mag-alis ng mga barko, kung saan imposibleng pumunta para sa mababaw na tubig o hamog na nagyelo, 300 kabayo. ay ipadadala at ito ay isusulat sa akin sa kanyang pagdating, g -sa kapitan, sa Aldan, kung saan may tawiran. At sa paglilipat ng mga materyales at probisyon, ayusin ayon sa aking posisyon nang may kasigasigan.

Sa ilang mga pinuno, si Fyodor Kolmakov, nagtanong siya tungkol sa daan sa mga ilog, at sinabi niya, hindi lamang ang daan sa pamamagitan ng mga ilog, ngunit alagaan ang lahat ng mga ilog na ito, alam niya ang lahat tungkol sa bato at iba pang mga lugar.

Hulyo 7 ang mga numero sa tanghali sa mga nabanggit na barko ay nagmula sa Yakutsk sa kahabaan ng Lena River, na kanilang naglayag sa bukana ng Aldan River hanggang Hulyo 10, ika-6 ng umaga at gumawa ng mga poste, timon, at iba pa. At sa parehong araw sa alas-8 ng gabi ay umakyat sila sa Aldan, hinila ang mga korte na may linya ng paghila, dumating sa tawiran noong ika-15 ng Agosto. At, isaalang-alang ang pagtawid sa kalsada sa lupa, kung saan ang mga probisyon ay gumagalaw sa kabayo, na napakahirap nang walang mga barko sa pamamagitan ng Aldan, na iniutos na mag-alis ng isang maliit na tabla na barko at mag-iwan ng dalawang malaki at isang maliit na tray para sa transportasyon. At ayon sa mga tagubilin, na tinanggap ang 10 baka mula sa apprentice na si Kozlov para sa pagkain, inutusan niya ang commissar na hatiin ang mga tao, na iniwan ang mga taong serbisyo ng Yakut sa likod ng sakit.

Noong ika-16 ng Agosto, nag-ulat ako kay G. Kapitan tungkol sa pagdating sa tawiran na ito at tungkol sa 10 tumakas na mga sundalo na tumakas sa Aldan River sa iba't ibang bilang. At sa parehong petsa sa alas-11 ay umalis sila at ang isa sa mga servicemen ng Yakut ay tumakbo laban sa bukana ng Ilog Yunakan.

Noong ika-17, 2 tao ang tumakas.

Noong ika-18, sa bukana ng Ilog Yuna, isang alipin ang tumakas na mag-isa, ngunit pinakawalan ko ang pinuno, na hindi karapat-dapat sa sakit, at binigyan siya ng isang maliit na tray; kasama niya nagpadala siya ng ulat kay G. Kapitan tungkol sa takas na 4 na tao.

Noong ika-19, nakatakas ang pinuno ng isang lalaki.

Noong ika-21, sa ikawalong oras ng gabi, nakarating sila sa bukana ng Ilog Mai at naglakad sa tabi ng ilog na ito hanggang ika-2 ng Setyembre, kung saan may mga panginginig [mabatong mababaw na agos] at ang pag-akyat ay napakahirap at mabilis. .

Noong ika-2 ng Setyembre, pumasok sila sa bukana ng Ilog Yudoma, na napakababaw, mabilis at nanginginig, kung saan imposibleng makahila ng isang barko para sa mga taong nakatagpo nito sa mga lugar; nagpadala sila ng isa, at sa mga lugar na iyon sila. nagpunta ng isang verst sa isang araw, at kaya ang mga barko ay itinaas. Sa ilog na ito pumunta sila hanggang ika-13 ng Setyembre at dumating ang malalaking mababaw, at nagsimulang dumaloy ang maliliit na yelo sa kahabaan ng ilog na ito, na tinatawag na putik sa lokal na lugar, at imposibleng lumampas pa sa mababaw. Para sa kadahilanang ito, nakahanap ako ng isang lugar kung saan maaari kang tumayo kasama ng mga barko, sa kanang bahagi ng Kurya o bay, at sa gabi sa alas-7 na ligtas ang lahat ng mga barko.

Mula sa nabanggit na Setyembre 2 hanggang Setyembre 13, sa panahon nito, 10 servicemen ang tumakas sa iba't ibang bilang, na pinalaya para sa Pranses at iba pang mga sakit.

Noong ika-14 ng Setyembre, sinuri ko ang mga taong serbisyo ng Yakut, kung saan, ayon sa aking pagsusuri, at, bukod dito, ayon sa patotoo at pag-sign ng mga fairy tale sa mga kamay ng mga hindi nakatalagang opisyal para sa iba't ibang sakit, mga servicemen 14 na tao, na, na nagbigay ng mga posports at isang maliit na bangka, umalis sa Yakutsk.

Noong ika-15, 4 na servicemen ang tumakas sa gabi. Sa parehong petsa, siya ay nag-utos na gumawa ng 2 barko, kung saan magkarga ng mga angkla, mga lubid, mga layag, mga kanyon at iba pang naaangkop na mga bagay na kinakailangan, na hindi maaaring dalhin kasama ang mga pakete sa lupa, at kargado, at 5 pang bangka. ay puno ng maliliit na materyales kung saan nilalayon niyang pumunta hangga't maaari. At ipinagkatiwala niya ang natitirang 10 barko na may mga probisyon sa lugar na iyon sa navigator na si Dzhars Morisen at iniutos ang pagtatayo ng isang kamalig na 7 fathoms ang haba, 5 fathoms ang lapad para sa pagbabawas at mga bagahe ng mga probisyon at materyales, at para sa mga taong nagpapalamig. At ako mismo ay pumunta sa parehong petsa sa 2 barko na inilarawan sa itaas, kasama ko ang lahat ng mga servicemen ng Yakut, at sa pamamagitan ng mahusay na trabaho sa likod ng mga mababaw at panginginig at hamog na nagyelo, dumating noong ika-21 ng Setyembre sa Gorbeya River, at imposible. upang pumunta nang mas mataas kaysa dito sa anumang paraan. At nang makita ang isang maginhawang lugar malapit sa ilog na iyon, ang isla ng Gorbey, inutusan niyang mag-ibis ng mga materyales mula sa mga barko at magtayo ng parehong kamalig at dalawang kubo sa taglamig. At sa daan mula sa 2 barko mula sa unang kubo ng taglamig hanggang sa Gorbeya, 6 na serbisyong tao ang tumakas.

Noong ika-22 ng Setyembre, inutusan niya ang isang barko na ibaba sa unang quarter ng taglamig upang magkarga ng alak ng gobyerno, mga bagay sa simbahan, kaban ng pera, atbp., pati na rin ang mga tagapaglingkod ng mga ari-arian, at inutusan ang lahat ng mga tagapaglingkod na pumunta sa Gorbei winter quarter, at sa unang winter quarter ay inutusan niya na mag-iwan ng 5 sundalo para bantayan sa mga probisyon at suplay.

Noong ika-28 ng Setyembre, isang navigator, 18 karpintero, ang dumating mula sa barkong iyon, at ang navigator na ito ay nag-ulat sa akin na imposibleng pumunta sa malayo para sa yelo at hamog na nagyelo sa barkong ito. At mula sa 22 na inilarawan sa itaas, gumawa sila ng isang kamalig at isang kubo ng taglamig at naghanda ng isang kagubatan ng birch para sa mga sled.

Noong Oktubre 1, iniulat sa akin ni Ivan Belaya para sa kapitan na ang mga taong serbisyo ng Yakut ay hindi nais na magtrabaho, na iniutos niya na ipadala para sa pinaka-kinakailangang gawain sa ilalim ng bantay, at ang mga nag-aanak ng kasamaang ito, iniutos niya. upang ilagay sa mga stock at maging sa parehong trabaho.

Noong ika-4, para sa mga nabanggit na kontradiksyon, upang wala nang masamang mangyari, inutusan niya silang basahin ang mga regulasyon at pagmultahin, 5 katao na hagupitin ng mga pusa nang katamtaman, upang mula ngayon ang iba ay magkaroon ng sample, at iniutos ang mga bloke na aalisin sa 5 tao. Sa parehong petsa, 24 na sundalo ang ipinadala sa tatlong sleigh at kasama nila ang isang marino, 2 karpintero, upang bantayan ang nabanggit na barko upang mangolekta ng mga materyales mula sa barkong iyon.

Noong ika-5 ng Oktubre, ang navigator na si Enzel ay dumating sa akin mula sa unang kubo ng taglamig sa pamamagitan ng lupa at kasama niya ang 7 tao, kung saan iniulat niya na ang mga korte ay nag-diskarga sa kamalig.

Noong ika-7, dumating ang navigator na si Morisen at nagdala ng mga bagahe sa 33 sled mula sa inilarawan sa itaas na sisidlan ng mga materyales.

Noong ika-8 ay nagpadala siya ng isang navigator at 24 na tao na kasama niya sa nabanggit na barko para sa natitirang mga materyales, sa parehong petsa ay gumawa sila ng isang kamalig at isang kubo ng taglamig malapit sa Gorbeya.

Noong ika-11, dumating ang navigator kasama ang mga natitirang materyales at iniulat na ang barko ay nag-diskarga at naka-secure. At bago ang ika-4 ng Nobyembre, 100 sledge ang ginawa.

At tinanong ko ang pinuno, o piloto, si Fyodor Kolmakov, na natukoy mula sa Yakutsk, tungkol sa daan patungo sa Krus, kung ilang araw ang aabutin, at sinabi niya: 4 na araw ang kailangan upang pumunta mula sa aming kubo sa taglamig hanggang sa Scheks, mula sa Scheks hanggang sa Pagliko ng Ilog ng 5 araw, mula sa Pagliko sa threshold 9 na araw, mula sa threshold hanggang sa Krus 4 na araw, at mula sa Krus hanggang sa Lama, bagama't ito ay tahimik, 10 araw. Bukod dito, ang mga hindi nakatalagang opisyal at lahat ng mga koponan ng aming mga tagapaglingkod ay nagpapatotoo dito, siya, si Kalmakov, ay nagsabi sa akin na alam niya ang lahat ng mga lugar at mga tract, at mga ilog sa tabi ng Yudoma River hanggang sa Krus at mula sa Krus hanggang Okhotsk. At sa mga sledge na inilarawan sa itaas ay inilalagay nila ang mga pinaka-kinakailangang bagay: artilerya, mga gamot, mga bagay sa simbahan, rigging, treasury ng pera, mga bala. At inutusan niya ang mga tagapaglingkod na magbigay ng pagkain para sa mga buwan ng Nobyembre at Disyembre, ayon sa mga tagubilin na ibinigay sa akin, isa at kalahating pood bawat tao, at ayon sa mga tagubilin, ang mga tagapaglingkod ng Yakut ay inutusan na magbigay lamang ng isang pood bawat tao. para sa buwan ng Oktubre, at hindi ipinapakita para sa iba pang mga buwan. At ako, na nakikita ang kanilang pangangailangan, upang hindi mamatay sa gutom, ay nag-utos na magbigay para sa paglalakbay na ito para sa Nobyembre at Disyembre ng mga buwan ng kalahating pood bawat tao at iniutos na alisin ang mga bloke mula sa tatlong tao. Sa mga kubo ng taglamig ay umalis siya para sa bantay: isang navigator, anim na sundalo, isang cooper para sa paggawa ng maliliit na sisidlan ng alak at langis.

At nagpatuloy sila sa alas-9 ng hatinggabi sa tabi ng ilog ng Yudoma. Maraming snow sa ilog na ito.

Noong ika-5 ng Nobyembre, isang karpintero mula sa Yenisei ang bumalik mula sa kalsada patungo sa kubo ng taglamig nang hindi namin nalalaman.

Noong ika-19, isang serviceman ang namatay.

At hanggang sa ika-25 ng Nobyembre sila ay pumunta sa Povorotnaya River at, nang makalampas sa Povorotnaya River, sila ay naging mas mataas sa loob ng isang araw, at mula sa nabanggit na ika-4 na numero ay may mga malalaking frost at snowstorm sa daan, 5 servicemen ang tumakas, at marami pang iba. may sakit, dahil nag-iwan sila ng 40 kareta at volume para sa bantay: isang kawal, isang karpintero, isang panday, mga sundalo 2, na napakasakit at hindi makalakad, at iniutos na dalhin ang mga kareta na ito sa pampang at inutusang gumawa ng mga kubol para sa pagbabantay. .

Sa parehong petsa nakatanggap ako ng isang order [order, Aleman] mula kay G. Kapitan, kung saan inutusan niya akong pumunta na may dalang mabibigat na materyales na hindi madadala sa mga pakete, gayundin ang pamamahagi ng mga probisyon sa mga tagapaglingkod at serbisyo sa mga tao ayon sa pagpapasya ng kanilang mga pangangailangan, at narinig na 70 soums ng harina ang naiwan sa Ang krus. Sa parehong petsa nagpadala siya ng mensahe kay Mr. Kapitan, isang serviceman, mag-isa upang tulungan at salubungin kami sa kalsada, at kami ay umalis.

Noong ika-1 ng Disyembre, sa gabi, sa Talovka River, 6 na tagapaglingkod ang tumakas at kakaunti ang pagkain para sa mga tao, kaya araw-araw mayroong 20 o higit pang mga tao na may sakit, at para dito ay nag-iwan sila ng mga anchor, kanyon at malalaking lubid - 20 sled sa kabuuan - at inutusan silang hilahin sa pampang at gumawa ng komedya. Mula sa ika-1 hanggang ika-12 ng Disyembre na inilarawan sa itaas, pumunta sila sa Kriva Luka, kung saan nagkaroon sila ng malaking pangangailangan para sa mga probisyon, upang ang mga tao ay walang anuman, at kung saan mayroon akong sariling mga probisyon: harina ng trigo, cereal, karne, mga gisantes - ako ipinamahagi ang lahat ng bagay sa mga tao at pantay na mayroon silang ganoong pangangailangan. At nang makita ang isang malaking taggutom, ako ay nauna mula sa Krivoy Luka patungo sa Krus upang magpadala ng mga probisyon upang matugunan ang mga tao. Mayroong mga distansya sa Krus, halimbawa, mula sa 60 vert, na sa alas-10, maliban sa gabi, siya ay tumawid at sa parehong oras ay nagpadala ng 2 sundalo na nakabantay, sa 2 sled ng harina 4 pounds at nag-utos upang magmadali hangga't maaari. At bago dumating ang mga probisyon, kumain ang mga tao mula sa mga sinturon ng sled, bag, pantalon, sapatos, katad na kama at aso. At sa mga bilang na iyon, 2 tao ang nanatili at namatay mula Talovka hanggang sa Krus sa iba't ibang bilang, Yenisei carpenters 2, Yakut servicemen 2 tao.

Noong ika-17 ng Disyembre, dumating ang mga tao sa Krus, at nakilala ko ang huling 10 verst mula sa Krus at dinala ko ang huling sa akin sa alas-5 ng hapon.

Noong ika-19, sinuri niya ang lahat ng mga alipin at mga alipin, kung saan lumitaw ang mga maysakit, 11 mga alipin, 15 mga alipin ng Yakut, at 59 na malulusog na mga alipin at mga alipin, ay may iba pang mga karamdaman, at inutusan ang komisar na bigyan ang lahat ng isang butil ng harina, at ang mga tagapaglingkod ng Yakut, sa kahilingan, ay pinayaon sila at binigyan sila ng mga pasaporte.

Noong ika-20, sa ika-2 ng hapon, naglakbay ako patungo sa kuta ng Okhotsk mula sa Krus sakay ng 40 sled at kasama namin ang isang cash treasury, isang parmasya at iba pang maliliit na bagay.

At hanggang sa ika-29, pumunta sila nang walang maliit na pangangailangan, hindi sapat ang matinding hamog na nagyelo at mga probisyon, at kumain sila ng mga patay na kabayo at lahat ng uri ng mga bagay na katad sa kalsada. Para sa kadahilanang ito, pumunta ako sa unahan sa kulungan ng Okhotsk, isa sa mga taong maaaring bugbugin, walang ganoong bagay, lahat ay payat, at naglalakad ako araw at gabi.

Noong ika-31 ng Disyembre, pagkatapos ng hapunan sa alas-3 ng hapon, nakilala ko mula sa Okhotsk Corporal Anashkin, ipinadala sa akin mula kay Mr. Kapitan, upang salubungin ako ng 10 sled na may mga probisyon, kung saan ipinadala ang karne at isda, at sa parehong petsa. 2 kareta at ang kanyang sarili ay bumalik kasama ng mga ito sa mga aso sa mga tao, na nag-utos na magbigay kaagad ng karne at isda. At inutusan ng paa ng gabi ang mga tao na matulog at magpahinga, at ako mismo ang nauna.

Noong ika-1 ng Enero, nakilala ko ang 40 sledge na may karne at isda at inutusan ang commissar na bigyan ang mga tao ng kalahating pood ng karne, 6 na kachamas ng isda, at 2 1∕2 pounds ng dawa.

At ang lahat ng mga huling ministro nitong Enero 16 ay nagtipon sa kulungan ng Okhotsk, at kung gaano karaming mga ministro ng mga may sakit at malusog, kung saan sila natagpuan at namatay at tumakas, para dito ay nagsalakip ako ng isang rehistro ng mga pangalan at isang report card, pati na rin bilang mga materyales kung saan sila naiwan, magparehistro 3 at tungkol sa gastos ng mga probisyon ayon sa isang mensahe mula kay Commissar Durasov. At lahat ng tamang pag-alis at lahat ng uri ng mga kaso sa kampanyang ito ay lumalabas sa journal.

At ang nabanggit na pinuno na si Kolmakov ay walang alam sa kalsada mula sa quarters ng taglamig hanggang sa Krus at mula sa Krus hanggang sa Okhotsk, at kung ano ang sinabi niya sa akin, patuloy siyang nagsisinungaling, at kapag walang bakas at walang kalsada, pagkatapos ay gumala kami ng maraming at tapos, sa kawalan ng kalsada, marami kaming napuntahan hindi naman masyado sa daan.

Tenyente Spanberkh.

Noong Enero 6, dumating si Tenyente Shpanberg sa Okhotsk sakay ng 7 sled at iniulat kay Captain Bering na sinusundan siya ng kanyang koponan. Bagaman noong Enero, tulad ng makikita sa journal ni Chaplin, ang lamig ay mas katamtaman, ang bilang ng mga pasyente ay umabot sa 18. Kapansin-pansin na sa buwang ito, din, ang hangin ay umihip nang walang anumang pagbubukod mula sa N at NHO.

Hanggang sa Pebrero 14, umihip din ang hangin mula sa hilaga, at sa araw na ito ay umalis si Tenyente Shpanberg kasama ang midshipman na si Chaplin sa 76 na sled upang kolektahin ang mga materyales na naiwan. Noong ika-28 ay dumating sila doon at ipinaalam ng surveyor na si Luzhin na ang navigator na si Morison ay namatay noong ika-2 ng Pebrero.

Abril 6 nakarating sila nang ligtas sa Okhotsk. Nakakalungkot na si Chaplin ay ipinadala sa ekspedisyong ito; dahil sa kanyang kawalan, nawalan kami ng impormasyon tungkol sa kung ano ang nangyayari sa oras na iyon sa Okhotsk.

Sa pagtatapos ng Abril, inihayag ng klerk na si Turchaninov na alam niya ang isang bagay na mahalaga tungkol kay Kapitan Bering, o isang bagay na kakila-kilabot noon: salita at gawa. Iniutos ni Kapitan Bering na ilagay siya kaagad sa ilalim ng isang malakas na bantay, at pagkatapos ng 5 araw ay ipinadala siya sa Yakutsk, upang ihatid sa St.

Bagaman mula sa mga unang araw ng Mayo ay napakalinaw at mainit ang panahon, ngunit, tulad ng ipinapakita ng log, mayroong 16 na may sakit. Sa oras na ito, ang ilan sa mga materyales at probisyon ay dinala; buong buwan umihip ang habagat na ito.

Lumipas ang buong buwan ng Hunyo bilang paghahanda sa paglalayag patungong Kamchatka. Noong ika-8, isang bagong gawang barko na tinatawag na "Fortuna" ang inilunsad; at noong ika-11, dumating ang surveyor na si Luzhin mula sa Yudoma Cross kasama ang lahat ng iba pang mga supply at harina. Sa 100 kabayong kasama niya, 11 lang ang dala niya, ang iba ay tumakas, namatay at kinain ng mga lobo.

Sa pagtatapos ng buwan, ang barko ay armado ng kagamitang Galiot [galiot], at inilagay doon ang lahat ng mga panustos at materyales na nakatalagang ihatid sa Kamchatka. Sa buong Hunyo ay umihip din ang hangin mula sa timog. Ayon sa obserbasyon ni Chaplin, ang latitude ng Okhotsk ay naging 59 ° 13 ".

Noong Hulyo 1, si Tenyente Shpanberg ay pumunta sa dagat sa isang bagong gawang barko at itinuro ang daan patungo sa Bolsheretsk, kung saan 13 Yenisei at Irkutsk na mga mangangalakal ay nagpunta rin upang makipagtawaran sa Kamchatka. Pagkaraan ng dalawang araw, pagkatapos ng kanyang pag-alis, dumating si Tenyente Chirikov sa Okhotsk, kasama ang iba pang mga tagapag-alaga at mga suplay; at pagkatapos niya ang quartermaster na si Borisov, sa 110 kabayo, ay nagdala ng 200 kabuuan ng harina.

Noong ika-10, isang bangka ang dumating mula sa Bolsheretsk na may isang yasak treasury, at dalawang commissars ang dumating dito, na ipinadala noong 1726 upang mangolekta ng yasak mula sa buong Kamchatka. Ang bangkang ito ay ang isa kung saan ginawa ang unang paglalakbay mula Okhotsk hanggang Kamchatka noong 1716. Ang mga komisar ay nag-ulat kay Kapitan Bering na ang barkong ito ay hindi na magagamit nang walang pagkukumpuni. Isang linggo pagkatapos nito, dumating ang isang Pentecostal mula sa Yakutsk sakay ng 63 kabayo at nagdala ng 207 kabuuan ng harina.

Noong ika-30, dumating ang isang sundalong Vedrov sakay ng 80 kabayo at nagdala ng 162 kabuuan ng harina. Sa araw na ito, isang sarhento ang ipinadala na may ulat sa State Admiralty College. Noong ika-23, isa pang 18 kabuuan ng harina ang dinala. Noong ika-24, dumating ang isang serviceman sakay ng 146 na kabayo at nagdala ng 192 kabuuan ng harina. Noong ika-30, dumating si Sergeant Shirokov sakay ng 20 kabayo at nagdala ng 50 toro. Sa buong Hunyo ang hangin ay mula sa timog at silangan.

Noong Agosto 4, inilunsad ang nasabing bangka, muling itinama. Nakapagtataka na ni Miller, sa ibaba [at] Chaplin, ay hindi nagsabi kung ano ang tawag sa kanya. Noong ika-7, isang malaking pulutong ng mga itik ang dumating sa dalampasigan; sa pagkakataong ito, ang buong pangkat ay ipinadala doon at dinala sila ng 3000; at 5,000, sabi ni Chaplin, ay lumipad pabalik sa dagat. Noong ika-11, si Tenyente Shpanberg ay bumalik mula sa Bolsheretsk.

Noong Agosto 19, ang buong koponan ay lumipat sa mga barko: sina Kapitan Bering at Tenyente Shpanberg ay sumakay sa bago, at sina Lieutenant Chirikov, midshipman Chaplin, 4 na marino at 15 na tagapaglingkod ay sumakay sa luma. Dapat ipagpalagay na sa pangalan ng mga mandaragat na Chaplin ay nangangahulugang ang mga navigator ng Okhotsk at mga mag-aaral sa pag-navigate.

Agosto 22, 1727, ang dalawang barko ay tumulak. Dahil si Chaplin ay nasa barko ni Tenyente Chirikov, wala kaming journal ng Bering voyage; gayunpaman, makikita ng mambabasa na sila ay hindi malayo sa isa't isa.

Ang pag-alis sa roadstead, na may katamtamang hanging hilaga, pumunta kami sa SOtO at, sumunod nang walang anumang pakikipagsapalaran, dumating sa ika-29 sa paningin ng baybayin ng Kamchatka, sa latitude na 55 ° 15 ". Bago maabot ito sa 1 1∕2, kami ay nakaangkla at nagpadala ng tubig sa ilog, na, gaya ng sinabi sa kanila ng mga mandaragat, ay tinatawag na Krutogoroska. at ang declination ng compass.Sa kalakip na mapa, nakasaad ang kanilang landas.

Noong Setyembre 1, sa hapon, tinimbang namin ang angkla at pumunta malapit sa baybayin sa timog. Hindi nagtagal ay nakita nila ang barko ni Kapitan Bering sa StO sa layong 20 milya. Kasunod ng tahimik na hangin, naabutan nila ito kinabukasan at noong ika-4 ay nakarating sa bukana ng Bolshaya River. Sumulat si Chaplin: pumasok kami sa Ilog Bolshaya kasama ang aming barko sa alas-3 ng hapon, at Kapitan Bering sa alas-6.

May buong tubig sa alas-8 y medya bago dumating ang buwan sa midnight meridian sa 4 na oras at 54 minuto. Ang latitude ng lugar na ito ay 52°42".

Sumulat si Chaplin sa kanyang journal: ang pagkakaiba sa lapad sa pagitan ng mga bibig ng mga ilog ng Okhota at Bolshaya ay 6°31", RMB SO 4°38" sa silangan. Layo ng paglangoy 603 milya; at Russian versts 1051.27, umaalis ng 460 milya. Ayon sa kanyang sariling journal, malinaw na ang pagkakaiba sa longitude sa pagitan ng Bolsheretsk at Okhotsk ay 13 ° 43 ", na halos ganap na totoo.

Sa tanghali noong Setyembre 6, si Kapitan Bering, Tenyente Shpanberg at isang doktor ay umalis sa barko, at napunta sa bilangguan kasama ang buong tripulante sa 20 bangka.

Noong ika-9, pumunta rin doon si Tenyente Chirikov. Sa kulungan ng Bolsheretsky, ayon sa obserbasyon ni Chaplin, ang latitude ng lugar ay 52 ° 45 "at ang declination ng compass ay 10 ° 28" silangan.

Sa buong buwan ng Setyembre, sila ay nakikibahagi sa pagdadala ng iba't ibang bagay mula sa mga barko patungo sa bilangguan, kung saan ginamit nila ang 40 Bolsheretsky, o, mas mabuti, Kamchatka, mga bangka. Madaling mahuhusgahan ng isang tao kung gaano kahirap ang transportasyong ito, dahil sabi ni Chaplin: sa bawat bangka ay may dalawang tao na iba ang relihiyon, na may mga poste na dinala sila sa ilog.

Sa kalagitnaan ng buwan, si Tenyente Shpanberg ay ipinadala kasama ang ilang mga bangka sa mga ilog ng Bolshaya at Bystraya patungo sa bilangguan ng Nizhnekamchatsky.

Sinabi ni Tenyente Chirikov: mayroong 17 patyo sa kulungan ng Bolsheretsky ng pabahay ng Russia at isang kapilya para sa panalangin. Lokasyon latitude 52°45", compass declination 10°28" silangan. Ang manager ay isang tiyak na Slobodchikov.

Noong Oktubre 6, ang mga nabanggit na bangka ay dumating mula sa Nizhnekamchatsk, at ang navigator na dumating sa kanila ay nag-ulat kay Captain Bering na, habang naglalakad sa kahabaan ng Bystraya River, nawala ang dalawang anchor at 3 bag ng harina. Noong ika-26, sabi ni Chaplin, inutusan ako ng kapitan na ideklarang midshipman on command, kung saan ako ay idineklara. Dapat pansinin na sa oras na iyon ang mga midshipmen ay walang mga ranggo ng opisyal. Ang junior naval officer ay isang non-commissioned lieutenant ng ika-12 klase.

Ang klima sa Bolsheretsk ay napakabuti, kahit na kung minsan ay umuulan ng niyebe mula Oktubre 7, ngunit ang ilog ay hindi tumaas, at noong ika-30 ay nagkaroon ng kulog. Sa buong Nobyembre, madalas na umuulan ng niyebe; pero umuulan din minsan. Sa kalagitnaan ng buwan namatay ang lokal na katiwala; at noong ika-24, sabi ni Chaplin, para sa araw ng pangalan ng Her Imperial Majesty, nagpaputok ng mga kanyon. Sa malinaw na mga araw, tinuruan ang mga mandaragat at sundalo kung paano gumamit ng baril at bumaril sa isang target.

Noong Disyembre mayroon nang pare-pareho ang frosts. Sa oras na ito, isang patay na balyena ang dinala sa bukana ng Bolshaya River, at maraming mga sledge ang ipinadala mula sa bilangguan para sa taba, na sa iba't ibang mga paglalakbay ay nagdala ng hanggang 200 pounds nito. Walang masasabi tungkol sa hangin sa kulungan ng Bolsheretsky: sila ay nagbabago sa lahat ng oras.

Noong Enero 4, ang iba't ibang mga supply at mga bagahe ng kapitan ay ipinadala sa 78 sledge sa Nizhnekamchatsk; at sa ika-14 na si Kapitan Bering mismo ay umalis kasama ang buong pangkat.

Ang Enero 25 ay ligtas na dumating sa Verkhnekamchatsk, 486 milya mula sa Bolsheretsk. Ang bilangguan na ito, sabi ni Chaplin, ay nakatayo sa kaliwang pampang ng Ilog Kamchatka, na may 17 kabahayan sa loob nito; ngunit nakatira ang mga taong serbisyo at yasak na dayuhan, na ang diyalekto ay naiiba sa Bolsheretsky.

Si Kapitan Bering ay gumugol ng pitong linggo sa kulungan na ito, pinapanood ang pag-alis ng iba't ibang mga bagay sa Nizhnekamchatsk, kung saan siya mismo at ang natitirang koponan ay umalis noong Marso 2. Noong ika-11, lahat ay nakarating doon nang ligtas, at sinabi ni Chaplin: ang bilangguan ay nakatayo sa kanang bahagi ng Ilog Kamchatka, mayroong 40 kabahayan sa loob nito; at kumakalat sa kahabaan ng baybayin tungkol sa isang verst.

Sa 7 versts mula dito sa SOTO may mga mainit (asulfur) bukal, kung saan mayroong isang simbahan at 15 yarda; si Tenyente Spanberg ay nanirahan dito: sapagka't siya ay hindi masyadong malusog. Mula Verkhnekamchatsk hanggang Nizhnekamchatsk 397 versts; dahil dito, ang lahat ng mga pasanin at mga probisyon sa dagat na ibinaba sa Bolsheretsk ay kailangang dalhin ng 833 verst.

Ang Upper Kamchatka prison, sabi ni Lieutenant Chirikov, ay itinayo sa kaliwang bangko ng Kamchatka River, mayroong 15 na kabahayan at isang kapilya, mayroong 40 na lingkod ng Russia, isang tiyak na Chuprov ang tagapangasiwa. Latitude 54°28". Declination ng Compass 11°34" Silangan. Si Krasheninnikov, na nag-wintered dito noong 1738, ay nagsabi: mayroong 22 bahay ng mga pilisteo, at 56 na mga sundalo at mga batang Cossack.

Abril 4 sa pulong ng buong koponan inilatag ang bot. Sinabi ni Chaplin: sa pagkakataong ito, nagreklamo ang kapitan ng lahat ng sapat na may alak. Ayon sa obserbasyon, ang latitude ng lugar ay naging 56 ° 10 ". Noong Mayo 30, dumating dito si Tenyente Chirikov kasama ang natitirang bahagi ng koponan. Noong Marso, Abril at Mayo, ang hangin ay umihip dito karamihan mula sa timog.

Noong Hunyo 9, pagkatapos ipagdiwang ang Banal na Liturhiya, ang bagong gawang bangka ay tinawag na "Saint Gabriel" at ligtas na inilunsad sa tubig. Ang koponan na nasa negosyong ito ay binigyan ng dalawa at kalahating balde ng alak bilang gantimpala.

Mukhang kakaiba sa maraming mambabasa kung bakit hindi tumulak si Kapitan Bering mula sa Okhotsk nang direkta sa Avacha o Nizhnekamchatsk. Kung ginawa niya ito, kung gayon ang dalawang taon ng oras ay nanalo, at ang mga mahihirap na Kamchadal ay hindi na kailangang dalhin ang lahat ng mga pasanin sa buong Kamchatka, mula Bolsheretsk hanggang Nizhnekamchatsk.

Hindi maiisip ng isang tao na walang impormasyon si Bering tungkol sa Kuril Islands at sa timog na dulo ng Kamchatka Peninsula. Nakita namin sa itaas na hiniling niya ang monghe na si Kozyrevsky, na, sa paglalayag sa mga lugar na iyon, ay maaaring magbigay sa kanya ng detalyadong impormasyon tungkol sa mga bansa doon. Ang patunay na ang konklusyon na ito ay matatag ay ang katotohanan na noong 1729 si Kapitan Bering ay naglayag mula sa Nizhnekamchatsk diretso sa Okhotsk.

Sa isang katas mula sa unang paglalayag sa Bering, na pinagsama-sama ng aming sikat na hydrograph, Admiral Nagaev, sinasabing: bagaman nilayon ni Kapitan Bering na lumibot sa lupain ng Kamchatka hanggang sa bukana ng Ilog Kamchatka, ang mga matitinding hangin lamang ang humadlang, at higit pa rito, ang huling bahagi ng taglagas. oras at hindi kilalang mga lugar.

Kung ang taglagas ang talagang dahilan ng pamamahinga ni Kapitan Bering sa Bolsheretsk, kung gayon madali niyang magagawa ang paglalakbay na ito sa susunod na taon. Dapat ipagpalagay na ang walang kamatayang navigator na ito ay may mga espesyal na dahilan na hindi natin alam.

Noong Hulyo 9, lahat ay lumipat sa bangka, at noong ika-13, itinatakda ang lahat ng mga layag, naglayag sila mula sa bukana ng Ilog Kamchatka patungo sa dagat. Nakasakay ang lahat ng mga lingkod: ang kapitan, at 2 tenyente, midshipman, at doktor, at quartermaster 1, navigator 1, sailors 8, foreman 1, student 1, drummer 1, sailboat 1, sundalo 9, cable car 1, karpintero 5 , Cossacks 2 , interpreter 2, officer servants 6 - sa kabuuan ay 44 na tao.

Nanatili sila sa bilangguan dahil sa sakit: ang surveyor na si Luzhin, na ipinadala ni Emperor Peter I noong 1719 sa 6th Kuril Island upang makahanap ng gintong buhangin, at 4 na sundalo upang bantayan ang kaban at mga probisyon.

Sinabi ni Tenyente Chirikov: pagkatapos ng lahat, ito ay isang lugar na malapit sa bibig ng Kamchatka River, sa dalampasigan, kung saan nilalayon nila, ayon sa pang-unawa sa landas, upang kalkulahin ang haba mula sa unang meridian, para sa kapakanan ng disenteng pagkalkula ng pagkakaiba sa haba mula sa St. Petersburg dito. Umaasa sa naobserbahang lunar eclipse sa Ilimsk noong Oktubre 10, 1725, ang buong pagkakaiba sa haba sa lugar na ito ay 126 ° 01 "49".

Ang kagalang-galang na Chirikov, na itinatag ang kanyang sarili sa nabanggit na pagmamasid sa buwan sa Ilimsk, ay gumawa ng isang mahalagang pagkakamali. Ang kanyang pagtutuos ng barko ay mas tumpak: ang log ng kanyang paglalakbay sa ilog mula Tobolsk hanggang Ilimsk ay nagpapakita ng pagkakaiba sa longitude na 36 ° 44 ", ngunit ayon sa obserbasyon, ito ay naging 30 ° 13", na kinuha niya para sa tunay. isa.

Ayon sa pinakatumpak na mga obserbasyon, o ayon sa mapa ni Captain Cook, na nagpasiya sa posisyon ng Kamchatka Cape, ang pagkakaiba sa longitude sa pagitan ng St. Petersburg at Nizhnekamchatsky ay 132 ° 31.

Itinuturing ni Chirikov na 126°1 lamang".

Ngunit kung idagdag mo ang 6°31 dito,

pagkatapos ay eksaktong pareho ang lalabas - 132 ° 32 ".

Ang mga 6 ° 31 "ay ang pagkakaiba sa pagitan ng pagtutuos ng barko laban sa pagmamasid sa eklipse ng buwan sa Ilimsk. Sino ang nakakaalam kung gaano kahirap obserbahan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, siya, nang hindi sinisisi ang sikat na navigator, ang aming kapitan na si Chirikov, ay mamamangha sa ang katumpakan kung saan iningatan niya ang pagtutuos ng barko.

Hulyo 14. Si Kapitan Bering ay naglayag sa mga araw na ito sa timog upang lampasan ang Kamchatsky Nose, na nakausli nang malayo sa dagat. Nagsimula siyang magbilang mula sa Nizhnekamchatka meridian, ang latitude kung saan ipinahiwatig niya sa kanyang journal bilang 56 ° 03 ", at ang declination ng compass 13 ° 10" silangan.

Kapansin-pansin na ang walang kamatayang Cook, na papalapit noong 1779 malapit sa Kamchatka Cape, ay natagpuan din ang latitude nito 56 ° 03 "at ang compass declination 10 ° 00" silangan. Sa araw na iyon, 11 Italyano na milya lamang ang nilayag, na ginamit sa buong paglalakbay sa tabi ng dagat at mga ilog. Sa mapa na nakalakip dito, ang paglalayag araw-araw ay ipinahiwatig.

Hulyo 15. Maaliwalas ang panahon, ngunit napakatahimik ng hangin kaya 18 milya lamang ang nilayag hanggang hatinggabi. Sa ika-3 ng umaga ang buong baybayin, malapit sa kung saan sila naglayag, ay natatakpan ng hamog; nang sumikat ang araw, nalaman ito, at pagkatapos ay ang declination ng compass na 14 ° 45 "sa silangan ay kinakalkula mula sa amplitude. Ang kabuuang paglalakbay ay 35 milya sa ONO sa araw na iyon.

Hulyo 16. Mula tanghali, kung saan ang mga navigator ay karaniwang nagbibilang ng isang araw, isang sariwang hangin ang umihip mula sa SSW, at ang kurso ay 6 ½ knots, o Italyano na milya kada oras. Sa paglubog ng araw, ang declination ng compass ay kinakalkula bilang 16 ° 59 "Silangan. Sa gabi ang hangin ay humina, ang abot-tanaw ay natatakpan ng fog, at, tulad ng sinabi ni Chaplin, mayroong kahalumigmigan, iyon ay, hamog na nagyelo.

Ang ulat ni Vitus Bering sa Admiralty Board sa pagtatayo ng bangka na "Saint Gabriel" at ang paghahanda ng ekspedisyon para sa paglalayag

Ulat ng State Admiralty Board

Noong nakaraang Mayo 11, may tungkulin akong nag-ulat sa Lupon ng Admiralty ng Estado mula sa kulungan sa Lower Kamchadal tungkol sa aming pag-alis mula sa bilangguan ng Okhotsk patungo sa bibig ng Bolsheretsky at tungkol sa paglipat ng mga materyales at mga probisyon sa pamamagitan ng lupa mula sa Bolsheretsk hanggang sa bilangguan sa Lower Kamchadal at tungkol sa istruktura ng ang bangka, na ipinadala ang ulat sa tanggapan ng Yakut.

Ngayon, buong tungkulin kong ipaalam: noong Hunyo 8, ang bangka ay inilunsad nang walang kubyerta at dinala sa bukana ng Kamchatka River upang pakainin ang mga artisan, at nitong Hulyo, sa ika-6 na araw, ang barko ay dumating nang ligtas mula sa Bolsheretsk, na 16 na araw. sa daan. Sa parehong petsa, ang bangka ay nakumpleto, at sa 9 na araw ay inikarga nila ito, at sa unang kanais-nais na hangin, sa tulong ng Diyos, kami ay pupunta sa dagat upang bawasan ang mga gamit, para din sa pagkukumpuni. Sa maikling panahon, upang hindi makaligtaan ang panahon ng tag-araw, napilitan siyang sumakay sa isang bangka, at iwanan ang barko na dumating mula sa Bolsheretsk. At mula sa may mga probisyon, kung ano ang inilagay sa bot at kung ano ang naiwan kung saan, iniulat ng pagpapatala. Ang parehong bilang ng 11 mga tao na nakahanap sa aking koponan ng isang hieromonk, Yenisei at Irkutsk na mga karpintero, ay nagpadala ng 3 panday sa kanilang dating mga koponan, imposibleng magkasya sa isang bangka, at napilitang maglabas ng suweldo noong Enero hanggang 1 araw 1729 para sa Ang kanilang paglalakbay at pagkain sa mga walang laman na lugar na ito sa mga taon, pati na rin ang mga sumasama sa akin sa kalsada, para sa pagbili ng damit at pagbabayad ng mga utang, isang suweldo sa pananalapi ay inisyu hanggang 1729. At para sa mga probisyon, materyales at kaban ng pananalapi na nagmula sa amin, sa kulungan ng Lower Kamchadal, 3 tao at may sakit ang naiwan upang bantayan ang mga sundalo: ang surveyor na si Putilov at isang sundalo, at binigyan sila ng mga tagubilin mula sa amin: kung kami huwag kang bumalik noong 1729, mula sa ano, Diyos, maliban na ibigay nila ang natitirang mga probisyon at materyales sa kabang-yaman na may resibo sa mga kulungan ng Kamchadal, at ang kanilang mga sarili, kinuha ang kaban ng pera, pumunta sa Yakutsk at ibigay ang perang ito sa mga Opisina ng Yakut na may resibo. At sa 1,000 rubles na ibinigay sa akin mula sa opisina ng calmeister, 573 rubles 70 kopecks ang nanatili para sa gastos, at dinala niya ang perang ito para sa anumang mga pangangailangan na nangyari. At ang mga orihinal na liham na dumating sa amin noong ika-3 ng Mayo, at ang mga aalis sa Marso sa ika-31 ng taong ito, 1728, ay iniwan sa bilangguan sa Lower Kamchadal ng aking pangkat kasama ang mga sundalong bantay. At para sa mga bagay na bumangon mula sa amin, nagtayo kami ng isang kamalig malapit sa mga bukal, kung saan ang simbahan, sa layong 6 na versts mula sa bilangguan sa Lower Kamchadal, walang mga kamalig ng gobyerno, at hindi kami nangahas na itayo ito sa ang bilangguan, upang ito ay malunod sa tubig sa lahat ng mga taon, at nagkakahalaga ng tubig ng Hunyo mula sa mga unang araw hanggang sa kalagitnaan ng Hulyo.

Kasabay nito, mapagpakumbabang iminumungkahi ko sa Lupon ng Admiralty ng Estado ang isang report card sa estado ng koponan at daloy ng salapi mula 1727 mula Enero hanggang Hulyo 10 ng araw na ito, 1728.

Ayon sa obserbasyon, ang declination ng compass ay 16 ° 59 "East. Ang hangin ay katamtaman, pansamantalang malabo at madilim. Sinasabi ng journal na sa alas-6 ng hapon ay nakakita sila ng isang bundok na nagpapaputi na may niyebe, at isang sikat na lugar sa baybayin.

Ayon sa pagtutuos, ito pala ay ang Cape of the Lake. Sa umaga nakita namin ang lupain nang direkta sa hilaga, na dapat ay Cape Ukinsky, na sa mga lumang mapa ay mas mahaba at mas nakausli sa dagat kaysa sa mga bago.

Hulyo 18. Mahinahon ang hangin at maaliwalas ang panahon. Sa lahat ng mga araw na ito, si Kapitan Bering ay naglayag lamang ng 8 milya sa hilaga. Papalapit, marahil, napakalapit sa Ukinsky Cape, namahala siya ng ilang oras sa SSO at OSO. Ayon sa obserbasyon, ang latitude ng lugar ay 57 ° 59 "at ang declination ng compass ay 18 ° 48".

Ang unang [figure] ay lubos na naaayon sa mapa at pagtutuos ng barko. Ang maluwalhating Ukinskaya Bay, sabi ni Krasheninnikov, ay may circumference na 20 versts, mula dito nagsisimula ang tirahan ng mga laging nakaupo [nakatira] na mga Koryak; at hanggang sa lugar na ito nakatira ang mga Kamchadal.

Hulyo 19. Maulap na panahon at mahinang hangin. Sa unang araw kami ay naglayag ng 22 milya lamang sa NOtN. Bagama't nakita ni Kapitan Bering ang Karaginsky Island, hindi niya alam na isa pala itong isla; sa kanyang journal ay sinabi: isang burol sa baybayin, kung saan, kung saan, kung saan, ang paghahati ng lupa.

Hulyo 20. Sariwang hangin at hamog. Sa araw na ito, si Captain Bering ay naglayag ng 92 milya sa NOtO at, tulad ng makikita mo mula sa kanyang log, dumaan siya sa Karaginsky Cape, sa baybayin ng Kamchatka, sa layo na 22 milya.

Nakakalungkot na ang aming mga bagong heograpo, kapag nag-iipon ng mga mapa, ay hindi umayon sa mga luma at sa paglalarawan ng mga dalampasigan ng Kamchatka. Ang mambabasa ay maghahanap na ngayon ng walang kabuluhan para sa Cape Ilpinsky, na, tulad ng makikita mula sa paglalarawan sa itaas, ay nakausli ng 10 versts sa dagat at matatagpuan 4 versts mula sa bukana ng Ilpinsky River. Ang kapa na ito ay tinatawag na ngayon na Karaginsky, at walang anumang dahilan; para sa pagitan nito at Karaginsky Island ay Stone Island.

Sinabi ni Krasheninnikov: ang kapa na ito (Ilpinsky) malapit sa matigas na lupain ay napakakitid, mabuhangin at napakababa na ang tubig ay umaapaw dito. Sa ulo, ito ay malapad, mabato, at medyo matangkad; sa tapat nito ay may isang maliit na isla sa dagat, na tinatawag na Verkhoturov. Hindi rin namin alam: Kamenny Island at Verkhoturov Island - mayroon bang dalawang isla o isa at pareho?

Ayon sa mga tala ni Miller, makikita na noong 1706 ang klerk na si Protopopov, na pinangalanang Verkhoturov, ay umalis mula sa bukana ng Olyutora River sa pamamagitan ng dagat hanggang sa Kamchatka River. Pagdating sa bukana ng Ilog Tuplata, nakita niya sa malapit na maliit, matarik at mabato na isla, isang kulungan ng Koryak, na kanyang inatake. Ang mga Koryak ay nakipaglaban nang buong tapang, pinatay si Verkhoturov at karamihan sa kanyang mga subordinates. Sinabi ni Miller: maliban sa dalawa o tatlong tao na sumakay sa isang bangka patungong Kamchatka, lahat ay binugbog.

Hulyo 21. Sariwang hangin at hamog. Sa isang buong araw, 100 milya ang nilayag, at ang log ay nagpapakita na sila ay dumaan sa iba't ibang mga kapa; nguni't si Kapitan Bering, sa kadahilanang hindi natin alam, ay hindi nagbigay ng pangalan sa kanila. Ang sabi lang niya: nakakita sila ng bundok na pinaputi ng niyebe. Nakita namin ang sikat na bundok.

Nakita namin ang isang espesyal na uri ng bundok. May nakita kaming bundok malapit sa dagat. Ang ganitong posisyon ng mga baybayin ay magbibigay ng pagkakataon sa mga navigator ngayon na alalahanin ang lahat ng kanilang mga benefactor at marami sa kanilang mga nakatataas.

Hulyo 22. Ang Midshipman Chaplin ay hindi nagsabi ng isang salita tungkol sa Olyutorskaya Bay, na kanilang naglayag sa araw na iyon. Sinabi ni Steller: sa tapat ng Olyutorskaya Bay, sa silangan, mayroong isang isla sa dagat sa loob ng dalawang milya, kung saan matatagpuan lamang ang mga itim na fox, na hindi nahuhuli ng Olyutortsy, maliban sa matinding pangangailangan, na ibinibilang ito bilang isang kasalanan at natatakot. mula sa matinding kasawiang iyon. Dahil wala kaming detalyadong impormasyon tungkol sa posisyon ng baybayin na iyon, hindi namin maaaring tanggihan o pagtibayin ang bisa ng mga salita ni Steller.

Sa pagitan ng mga lumang papel, natagpuan ko ang sumusunod na utos ng Senado, kung saan malinaw na dapat mayroong mga isla sa Olyutorskaya Bay. Hindi maintindihan ng mangangalakal na si Yugov sa ilalim ng pangalang ito ang Aleutian Islands; para sa unang impormasyon tungkol sa kanila ay natanggap sa Irkutsk noong 1742.

Sariwang hangin at pansamantalang maaliwalas. Naglayag sila sa layong 15 milya mula sa matataas na bundok na bato, kung saan, tulad ng ipinapakita ng log, ang isa ay nagtatapos sa isang matarik na bangin. Sa araw na ito, kami ay naglayag ng 100 milya at napagmasdan ang latitude ng lugar na 60 ° 16 "at ang compass declination 16 ° 56" silangan. Ang nakalkulang latitude ay nasa hilaga ng naobserbahang 14 minuto.

Hulyo 23. Katamtamang hangin at maaliwalas na panahon. Kami, sabi ni Chaplin, ay naglayag parallel sa baybayin sa layong 20 milya. Sa pagsikat ng araw, ang declination ng compass ay kinakalkula 19 ° 37 ", at 3 oras pagkatapos - 25 ° 24" East. Kung, sa ikalawang obserbasyon, si Kapitan Bering ay nagpunta sa ibang taktika, kung gayon ang isa ay maaaring ipaliwanag ang dahilan ng malaking pagkakaibang ito; ngunit ang log ay nagpapakita na siya ay naglayag hanggang 11:00, nang ito ay kalmado, sa NOtN3∕4N sa kanang compass.

Ang buong baybayin, kung saan sila naglayag, ay binubuo ng matataas na bundok. Ang isa sa kanila ay natatakpan ng niyebe sa iba't ibang lugar at natanggap ang pangalang Variegated. Sa araw na ito, 48 milya ang naglayag, at ayon sa obserbasyon, ang latitude ng lugar ay naging 61 ° 03 ".

Hulyo 24. Mula tanghali ang panahon ay mainit at kaaya-aya, ang paglalakbay ay nagpatuloy sa baybayin, kung saan noong nakaraang araw, dahil sa kalmado, sila ay umalis. Pagsapit ng gabi ay lumakas ang hangin at umihip ng bugso mula sa likod ng mga bundok.

Hulyo 25. Sa hapon ay umulan ng malakas na hangin, na humupa patungo sa gabi; ngunit ang resulta ay matinding pananabik. Sa umaga nakita namin ang baybayin sa harap ng aming ilong, na binubuo ng isang mataas na hiwalay na bundok. Ayon sa obserbasyon, ang latitude ay 61 ° 32 ", na napakaayon sa pagtutuos ng barko. Ang declination ng compass ay kinakalkula bilang 24 ° 00" silangan.

Hulyo 26. Isang mahinahon na hangin at maaliwalas na panahon, buong araw na naglayag parallel sa baybayin, na nasa layo na 20 milya mula dito. Sa gabi ay nadaanan namin ang bay na nasa NWtN, na dapat ay ang bukana ng Khatyrka River. Sa araw na ito, 80 milya ang naglayag at ang declination ng compass ay kinakalkula ng dalawang beses - 21 ° 05 "at 21 ° 10" silangan. Ang mga mangangalakal na sina Bakhov at Novikov ay pumasok sa ilog na ito noong 1748; ayon sa kanilang paglalarawan, ang ilog ng Khatyrka ay hindi malawak, hanggang sa 4 na sazhens ang lalim at sagana sa isda.

Hulyo 27. Tahimik na pabagu-bagong hangin at sikat ng araw. Sa pagpapatuloy ng landas na kahanay sa baybayin, nakita namin sa alas-dos ng hapon kung paano sinabi ni Chaplin, "nauna sa lupa sa landas nito." Ito ay dapat na Cape St. Thaddeus, na sa mga bagong mapa ay inilagay nang iba kaysa Bering. Ngunit tila ang mapa ni Bering ay dapat bigyan ng higit na kredito; para siya, pagpunta sa NOtO, biglang nagsimulang magpatuloy sa SOtO at lumibot sa kapa na ito sa layong 3 milya, na 15 milya mula sa dating baybayin.

Papalapit sa Cape St. Thaddeus, sabi ni Chaplin, nakakakita kami ng isang patak sa lupa sa NWtN, kung saan, inaasahan namin, ang mga ilog ay dumadaloy sa dagat, dahil ang tubig sa dagat laban sa lugar na ito ay napakaganda ng kulay.

Napakaganda kung gaano katumpak ang paglalarawan ni Chaplin. Si Captain King, na nagpatuloy sa journal ni Cook pagkatapos ng kanyang kamatayan, ay nagsasalita tungkol sa Cape St. Thaddeus: mula sa timog na dulo ng kapa na ito, ang baybayin ay direktang umaabot sa silangan at isang malaking depresyon ang makikita. Ang silangang bahagi ng Cape St. Thaddeus ay matatagpuan sa latitude 62°50" at longitude 179° silangan ng Greenwich, na 3 1∕2 degrees silangan ng mga mapa ng Russia.

Ang mga kalapit na baybayin ay dapat na napakataas, dahil nakita namin ang mga ito sa malayo. Sa kapa na ito nakilala namin ang maraming mga balyena, sea lion, walrus at iba't ibang mga ibon. Sinasamantala ang kalmado na panahon, nahuli namin dito ang medyo masarap na isda, isang uri ng salmon. Ang lalim ng dagat dito ay 65 at 75 fathoms.

Sa pangkalahatang mapa ng Russia noong 1745, ang Cape St. Thaddeus ay minarkahan sa longitude 193 ° 50 "mula sa isla ng Deferro, o 176 ° 02" mula sa Greenwich. Nakapagtataka na sa pag-compile nito, hindi nila tiningnan ang Bering journal. Noong siya ay nasa Cape St. Thaddeus, nagpakita siya ng pagkakaiba sa longitude sa silangan ng 17 ° 35 ", at dahil ang longitude ng Nizhnekamchatsk ay 161 ° 38" silangan ng Greenwich, lumalabas na ang kanyang pagtutuos ay napaka pare-pareho sa Cook's pagmamasid (179 ° 13 ").

July 28. Magiliw na hangin at ulan. Ang agos ng dagat mula sa SOtS sa 1 milya bawat oras ay nabanggit dito. Sa dagat na ito, sabi ni Chaplin, ipinapakita ang mga hayop, maraming balyena, kung saan may batik-batik ang balat, mga sea lion (sea lion), walrus at sea pig. Sa araw na ito kami ay naglayag ng 30 milya sa NtW, sa tanghali kami ay 15 milya mula sa baybayin at nakakita kami ng isang mataas na malaking bundok malapit sa dagat mismo.

Hulyo 29. Katamtamang hangin, maulap na panahon at hamog. Nagpatuloy ang landas na kahanay sa dalampasigan. Napansin ni Chaplin: ang lupain sa baybayin ay mababa, na mayroon sila sa kaliwa; at hanggang sa lugar na ito sa tabi ng baybayin ay mayroong lahat ng matataas na bundok. Paglapit sa bukana ng Anadyr River, nakita namin ang lalim ng dagat na 10 fathoms, ang lupa ay pinong buhangin.

Dapat ipagpalagay na hindi alam ni Kapitan Bering kung nasaan siya; dahil kung hindi ay binanggit niya ito sa kanyang journal at malamang na gusto niyang makita ang mga nakatira doon, kung saan makakatanggap siya ng mga sariwang probisyon at balita tungkol sa estado ng baybayin. Ang bilangguan ng Anadyr, na nawasak noong 1760, ay umiral nang higit sa 100 taon at matatagpuan sa kaliwang pampang ng ilog, sa layo na 58 verst mula sa dagat.

Sa araw na ito, 34 milya ang nilayag sa NWtN. Sa hatinggabi, si Kapitan Bering ay nag-utos na magpaanod at sa madaling araw, pagkaalis doon, ay muling nagpatuloy; papalapit sa pampang, na 1 ½ milya sa kanilang kaliwa, natagpuan nila ang lalim ng dagat na 9 na diyametro.

Hulyo 30. Maulap na panahon, katamtamang hangin. Sa ika-5 ng hapon, papalapit sa baybayin sa layong 1 ½ milya, inutusan ni Kapitan Bering na mag-angkla sa lalim na 10 talampakan. Kaka-angkla pa lang namin, sabi ni Chaplin, pagkatapos ay pinapunta ako ng kapitan para maghanap ng sariwang tubig at siyasatin ang isang lugar kung saan ang isa ay ligtas na maging bangka.

Pagdating sa lupa, wala akong nakitang sariwang tubig, at wala ring maginhawang lugar para makatayo kasama ang bangka, maliban kung posible sa tubig na dumating. Mahirap pumasok sa bay; at hindi nakita ang mga tao sa dalampasigan. Sa pagdating ni Chaplin, inalis ni Kapitan Bering ang angkla at lumangoy malapit sa dalampasigan, kung saan ang lalim ng dagat ay 12 diyatro.

Hulyo 31. Maghapon ito ay maulap at maulap na panahon; ngunit, sa kabila ng katotohanan na ang mga baybayin ay paminsan-minsan ay ipinapakita sa NW at NO, si Kapitan Bering ay nagpatuloy sa kanyang paglalakbay at lumangoy ng 85 milya sa NO sa isang buong araw. Ang lalim ng dagat ay 10 at 11 sazhens sa buong paglalakbay. Bandang tanghali ay napansin nilang ganap na nagbago ang kulay ng tubig, at nang maging malinaw, nakita nila ang lupain sa buong hilagang bahagi ng abot-tanaw sa napakalapit na distansya.

Agosto 1. Makulimlim at maulap na panahon na may kasamang ulan, unti-unting lumakas ang hangin. Si Kapitan Bering, nang makitang siya ay 3 milya lamang mula sa mataas at mabatong baybayin, ay naglayag sa buong araw na ito sa T at TK upang makalayo rito. Walang kapansin-pansing nangyari sa buong araw.

Sinabi ni Chaplin: sa alas-2 ng umaga, nang ang bangka ay lumiko sa kabilang panig, nabasag ng hangin ang bakal na epaulette kung saan nilalakad ang mainsheet. Nang matagpuan ang kanilang sarili sa umaga sa layong 16 na milya mula sa baybayin, sinimulan nilang lapitan muli ito.

Si Bering, ayon sa kaugalian ng siglo kung saan siya nabuhay, ay nagbigay ng mga pangalan sa mga bagong tuklas na look, isla at cape ayon sa kalendaryo. Dahil sa petsang ito ipinagdiriwang ng ating simbahan ang pinagmulan ng mga puno ng tapat at nagbibigay-buhay na Krus, tinawag niya ang labi kung saan siya ang labi ng Banal na Krus, at ang ilog na dumadaloy dito - ang Big River.

Agosto 2. Nagpatuloy ang mahinahon at maulap na panahon hanggang alas-8 ng gabi, ang lalim ng dagat ay 50 fathoms, ang lupa ay banlik; mula sa oras na iyon ay isang katamtamang hangin ay dumating, at sa hatinggabi ay may baybayin sa ONO sa layo na 5 milya, ang lalim ng dagat ay dito 10 at 12 fathoms, ang lupa ay bato. Sa tanghali, ang latitude ng lugar, ayon sa obserbasyon, ay 62 ° 25 ".

Agosto 3. Katamtamang hangin at dilim. Si Kapitan Bering ay gumugol ng dalawang araw sa paglalayag sa look ng Banal na Krus upang makahanap ng isang maginhawang angkla at isang ilog kung saan mag-imbak ng sariwang tubig; ngunit, nang makitang hindi siya magtagumpay dito sa kanyang balak, lumangoy siya sa timog-silangang kapa ng labi na ito. Walang kakaibang nangyari sa araw na iyon.

Agosto 4. Maulap ang panahon at katamtamang hangin. Nalampasan ang timog-silangan na kapa ng Holy Cross Bay, si Kapitan Bering ay naglayag nang magkatulad malapit sa mataas na baybayin ng Kamchatka at sumaklaw ng 36 milya sa araw na iyon sa OSO. Ang lalim ng dagat ay 10 fathoms at ang lupa ay isang maliit na bato.

Agosto 5. Tahimik na hangin at dilim. Sa pagpapatuloy ng buong araw sa baybayin, narating ni Kapitan Bering ang look, at dahil lumihis ang baybayin dito sa timog-kanluran, pumunta siya sa direksyon nito. Wala ring kapansin-pansing nangyari sa araw na iyon.

Agosto 6. Katamtamang hangin at maulap. Sumunod malapit sa baybayin, sinuri ni Kapitan Bering ang bawat recess na may espesyal na atensyon. Sabi ni Chaplin: mula 1 hanggang 9 ay nagmaniobra kami malapit sa baybayin upang kumuha ng sariwang tubig, dahil mayroon lamang kaming isang bariles ng tubig.

Sa alas-6 ay nilapitan nila ang matataas na bundok na bato na umaabot sa silangan at kasing taas ng mga pader, at mula sa talon na nasa pagitan ng bundok, patungo sa isang maliit na look at nakaangkla sa lalim na 10 sazhens, ang lupa ay isang maliit na bato. . Dahil ipinagdiriwang ng ating simbahan ang Pagbabagong-anyo ng Panginoong Diyos at Tagapagligtas na si Hesukristo sa petsang ito, tinawag ni Kapitan Bering ang labi nitong Transpigurasyon.

Agosto 7. Sa tanghali ay ipinadala si Chaplin kasama ang 8 lalaki upang kumuha ng sariwang tubig at ilarawan ang mga dalampasigan. Pagdating dito, nakita niya ang isang batis na umaagos mula sa mga bundok na natatakpan ng niyebe, at napuno ng tubig na ito ang 22 walang laman na bariles. Natagpuan din niya ang mga walang laman na tirahan, kung saan, ayon sa mga palatandaan, kamakailan ay mayroong Chukchi; sa maraming lugar ay nakita niya ang mga landas. Sabi ni Chaplin: sinusundan ito ng pattern ng labi; ngunit, sa kasamaang-palad, imposibleng mahanap ito.

Agosto 8. Katamtamang hangin, maulap ang panahon. Mula tanghali, si Kapitan Bering ay tumimbang ng angkla at tumulak malapit sa baybayin, na umaabot hanggang SOtS at tila pader na bato. Sa 9:00 kami ay dumating sa isang labi na umaabot sa lupa sa NNO at 9 milya ang lapad.

Alas-7 ng umaga ay nakakita kami ng bangkang naggaod patungo sa barko, kung saan 8 katao ang nakaupo. Sa barko ni Kapitan Bering mayroong dalawang tagasalin ng Koryak, na inutusang magsimula ng isang pag-uusap sa kanila. Ang mga ligaw ay nagpahayag na sila ay Chukchi, at tinanong kung saan at bakit dumating ang barkong ito.

Inutusan ni Kapitan Bering ang mga tagapagsalin na tawagin sila sa barko; ngunit pagkatapos mag-alinlangan ng mahabang panahon, sa wakas ay nalapag nila ang isang tao sa tubig; na, sa napalaki na mga bula, lumangoy sa barko at sumakay dito. Sinabi nitong si Chukchi na marami sa kanyang mga kababayan ang nakatira sa tabi ng baybayin at matagal na nilang narinig ang tungkol sa mga Ruso.

Sa tanong: nasaan ang Anadyr River - sumagot siya: malayo sa kanluran. Sa isang pulang araw, nagpatuloy ang Chukchi, na lumalayo dito sa hindi kalayuan sa lupa, isang isla ang makikita.

Nakatanggap ng ilang regalo mula kay Kapitan Bering, tumulak siya patungo sa kanyang bangka.

Narinig ng mga tagasalin ng Koryak na hinihikayat niya ang kanyang mga kasama na lumangoy palapit sa barko, tungkol sa kung saan, pagkatapos ng pag-uusap sa isa't isa, nagpasya silang lumapit; ngunit pagkatapos na manatili sa kanya sa napakaikling panahon, sila ay naglayag pabalik. Sinabi ng kanilang mga interpreter na ang wikang Chukchi ay malaki ang pagkakaiba sa Koryak; at samakatuwid ay hindi nila maalis sa kanila ang lahat ng kinakailangang impormasyon. Ang bangkang Chukchi ay gawa sa balat. Ang latitude ng lugar kung saan sila nakipag-usap sa Chukchi ay 64°41".

Agosto 9. Tahimik na hangin, maulap na panahon. Sa araw na ito, lumangoy sila sa paligid ng Chukchi Nose at naglayag sa iba't ibang punto ng view na 35 milya lamang. Ayon sa dobleng pagkalkula ng declination ng compass, naging 26 ° 38 "at 26 ° 54" silangan. Ang latitude ng lugar ayon sa obserbasyon ay 64 ° 10 ".

Agosto 10. Maaliwalas ang panahon, mahinahon ang hangin. Si Kapitan Bering Chukotsky Nos ay naglayag sa lahat ng mga araw na ito, at bagama't dumaan siya ng 62 milya kasama ang iba't ibang mga punto, gumawa siya ng pagkakaiba sa latitude na 8″ lamang. Sa tanghali ay 64°18".

Sinabi ni Captain Cook: “Ang kapa na ito ay tumanggap ng pangalang Chukotsky mula sa Bering; kung saan siya ay may karapatan, dahil dito niya nakita ang Chukchi sa unang pagkakataon. Ang katimugang dulo ng kapa na ito ay iminungkahi ni Cook sa latitude na 64°13", at ni Bering sa 64°18".

Ngunit ang journal ay hindi nagsasabi ng isang salita tungkol sa Cape Chukotka; malamang na siya ay minarkahan sa ilalim ng pangalang ito sa mapa, kung saan may kopya si Kapitan Cook; sa drawing room ng State Admiralty Department imposibleng mahanap ito.

“Kailangan ko,” sabi ni Cook, “magbigay ng patas na papuri sa alaala ng kagalang-galang na Kapitan Bering: ang kanyang mga obserbasyon ay napakatumpak at ang posisyon ng baybayin ay wastong ipinahiwatig na sa pamamagitan ng mga tulong sa matematika na mayroon siya, wala nang magagawa nang mas mahusay. .

Ang mga latitude at longitude nito ay natukoy nang wasto na dapat mabigla dito. Sa pagsasabi nito, hindi ko tinutukoy ang paglalarawan ni Millerovo, sa ibaba sa kanyang mapa; ngunit sa salaysay ni Dr. Campbell, na inilagay sa Horris travel collection; ang mapa na kanyang inilathala ay higit na tumpak at detalyado kaysa Millerova.

Agosto 11. Tahimik na hangin, maulap na panahon. Sa alas-2 ng hapon ay nakita namin ang isla sa SSO, na pinangalanan ni Kapitan Bering na St. Lawrence, dahil ayon sa kalendaryong sibil ito rin ang ika-10 araw, kung saan ipinagdiriwang ang banal na martir at archdeacon na si Lawrence.

Sa alas-7, sabi ni Chaplin, nakakita sila ng lupain sa SO½O, at ang gitna ng isla, na nakita dati, sa oras na ito ay 4 ½ milya mula sa amin sa StO. Sa paghusga sa mga salitang ito, kakailanganing tapusin na ito ay isa pang isla muli; ngunit dahil alam natin na ang isla ng St. Lawrence ay umaabot ng 90 milya ang haba at naglalaman ng iba't ibang elevation, dapat ipagpalagay na itinuturing ni Chaplin na ang bundok ay isang isla.

Napagkamalan ni Tenyente Sindt, na naglayag dito noong 1767, ang islang ito ay 11 iba, na minarkahan niya sa kanyang mapa sa ilalim ng mga pangalan: Agathonica, Titus, Diomede, Myron, Samuil, Theodosius, Micah, Andrei, atbp.; nang ibigay ang mga pangalang ito, sinunod niya ang tuntunin ng Bering.

Ang kanyang Kamahalan G. A. Sarychev ay nagsasalita tungkol sa isla ng St. Lawrence: sa unahan ng barko sa ONO, maraming bulubunduking isla ang nagbukas; ngunit nang kami ay lumapit sa kanila, nakita namin na ang mga islang ito ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng isang mababang baybayin, at ang buong baybayin ay isang pagpapatuloy ng isang isla. Kinumpirma din ng kapitan ng fleet na si G.S. Shishmarev ang konklusyong ito: sa mapa na kanyang pinagsama-sama, walang iba pa malapit sa isla ng St.

Bagama't tila nakakagulat kung paano napagkamalan ni Tenyente Sindt si St. Lawrence ng 11 iba't ibang mga, ngunit, nang kumonsulta sa kanyang journal at nabasa ang sumusunod na tala ni Captain King, maaari pa ngang idahilan ng isa sa kanya ang malaking pagkakamaling ito.

Si Sindt ay nagkaroon ng isang napaka hindi kanais-nais na pag-navigate: napakalakas at karamihan sa mga kabaligtaran na hangin ay umihip sa lahat ng oras, na sinamahan ng niyebe at granizo mula sa mga unang araw ng Setyembre, at samakatuwid, hindi matapang, marahil, na lumapit sa mga baybayin, at hindi niya makita. ang mababang lupain ng isla ng St. Lawrence.

Nakita niya ang mga isla ng Micah at Theodosius sa layong 20 milya, at ang iba ay mas malayo pa. Noong Agosto 9, lumakad siya hanggang sa isla ng St. Matthew, na natuklasan niya, at sa pagbabalik ay nakita niya ito at malapit dito na nakahiga sa layong 23 at 25 milya.

Sabi ni Captain King: Nilibot namin noong Hulyo 3 (1779) ang kanlurang dulo ng isla, na dapat ay Bering St. Lawrence. Noong nakaraang taon kami ay naglayag malapit sa silangang dulo, at pinangalanan itong Clerk's Island; ngayon ay nakita na natin na ito ay binubuo ng iba't ibang burol, pinagsama ng napakababang lupa.

Bagama't noong una ay nalinlang kami sa pagkuha ng mga bundok na ito para sa magkahiwalay na mga isla, gayunpaman, sa tingin ko ang isla ng St. Lawrence ay talagang humihiwalay sa Clerk's Island, dahil napansin namin ang isang malaking espasyo sa pagitan ng dalawa, kung saan walang elevation sa itaas ng abot-tanaw ng tubig. .

Sa tanghali, ang latitude ng lugar ay 64 ° 20.

Agosto 12. Katamtaman at madilim ang hangin. Sa araw na iyon, si Kapitan Bering ay naglayag ng 69 na milya, ngunit binago lamang ang pagkakaiba ng latitude ng 21′; dahil nalampasan niya ang isang makitid na kapa, na matatagpuan sa hilaga ng Chukchi Nose. Sa paglubog ng araw, ang declination ng compass ay kinakalkula mula sa amplitude na 25 ° 31 "East. Sa tanghali, ang naobserbahang latitude ay 64 ° 59".

Agosto 13. Sariwang hangin, maulap na panahon. Si Kapitan Bering ay naglayag sa lahat ng mga araw na ito nang hindi nakikita ang mga baybayin at binago ang pagkakaiba sa latitude 78′. Sa kabuuan, ang paglalakbay ay 94 milya.

Agosto 14. Tahimik na hangin, maulap na panahon. Sa araw na iyon 29 milya ang nilayag, at 8 ¾ milya ng agos ay idinagdag dito, dahil napansin ni Kapitan Bering na ito ay nagmula sa SSO hanggang NNW. Sa tanghali, sabi ni Chaplin, nakita nila ang mataas na lupa sa likuran nila at pagkatapos ng isa pang 3 oras na matataas na bundok, na, tulad ng tsaa, ay nasa mainland. Sa tanghali, ang latitude ng lugar ay 66 ° 41 ".

Agosto 15. Kalmado ang hangin, maulap ang panahon. Sa tanghali, sabi ni Chaplin, nakakita sila ng ilang mga balyena; at mula sa ika-12 araw ng buwang ito ay puti na ang tubig sa dagat, ang lalim ay 20, 25 at 30 dino. Sa araw na ito, 58 milya ang nilayag at ang agos ng dagat ay idinagdag ng 8 ¾ milya.

Agosto 16. Maulap na panahon, mahinang hangin. Mula tanghali hanggang alas-3 ay naglayag si Kapitan Bering sa HINDI at, nang natakpan ang 7 milya, nagsimulang humawak sa StW1∕2W. Sinabi ni Chaplin: sa alas-3 ng hapon, inihayag ni G. Kapitan "na kinakailangan para sa kanya na bumalik laban sa utos sa pagpapatupad," at, pinaikot ang bangka, iniutos na manatili sa StO (ayon sa compass).

Ang journal ni Tenyente Chirikov ay nagsasabi ng parehong bagay, at sa eksaktong parehong mga salita. Ang latitude kung saan bumalik si Kapitan Bering ay 67 ° 18 ". Ang pagkakaiba sa longitude na ginawa niya mula Nizhnekamchatsk sa silangan ay 30 ° 17".

Dahil ang longitude sa ibaba ng Kamchatsk ay 162 ° 50 "silangan ng Greenwich, lumalabas na ang longitude na dumating ay dapat na 193 ° 7", na halos ganap na sumasang-ayon sa posisyon ng baybayin na kilala sa amin at gumagawa ng isang espesyal na karangalan kay Captain Bering at midshipman na si Chaplin, na sumulat ng journal ng kanyang paglalayag. Nang maglayag si Kapitan Bering sa baybayin ng Amerika noong 1741, nagkamali siya sa longitude ng 10 °.

Ang aming unang historiographer, si Miller, ay nagsabi: sa wakas, noong Agosto 15, sila ay dumating sa 67 degrees 18 minuto ng poste altitude sa Ilong, kung saan ang baybayin, tulad ng ipinakita ng nabanggit na Chukchi, ay umaabot sa kanluran. Kaya't nagtapos ang kapitan na walang maliit na posibilidad na narating niya ang pinakadulo ng Asya sa hilagang-silangan; sapagkat kung ang baybayin mula roon ay kinakailangang umabot sa kanluran, kung gayon ang Asya ay hindi maaaring makiisa sa Amerika.

Kaya naman, sinunod niya ang mga tagubiling ibinigay sa kanya. Bakit niya iminungkahi sa mga opisyal at iba pang naval servants na oras na para bumalik. At kung pupunta ka pa sa hilaga, dapat kang mag-ingat na hindi aksidenteng mahulog sa yelo, kung saan hindi ito magiging posible na makalusot sa lalong madaling panahon.

Sa taglagas, ang makapal na fog, na umuusad na noon pa, ay aalisin ang libreng tanawin. Kung umihip ang masamang hangin, hindi na posibleng bumalik sa Kamchatka sa tag-araw ding iyon.

Ang talaan ni Kapitan Bering ay sumasalungat sa konklusyon na ito: nakita namin na siya ay nasa gitna ng kipot, at hindi lamang noong ika-16, ngunit kahit na noong ika-15, ay hindi nakita ang baybayin. Ayon sa pinakahuling ulat, ang Cape Heart-Stone ay nasa latitude 67°03", longitude kanluran ng Greenwich 188°11", ibig sabihin, 4°6" kanluran ng kasalukuyang lugar ng Bering.

Dapat ipagpalagay na bumalik si Kapitan Bering dahil, sa paglayag ng higit sa 200 milya hilaga ng Chukotsky Nose, hindi niya nakita ang baybayin alinman sa silangan o mas mababa sa kanluran. Napakalungkot na hindi siya umimik kung nakita niya ang yelo o hindi.

Si Captain Cook at Clerk, na nasa mga lugar na ito, ay hindi nakakita ng yelo, noong 1778 noong Agosto 15, na sa oras na iyon ay nasa latitude 67 ° 45 ", longitude 194 ° 51". Sa susunod na taon, Hulyo 6 - sa latitude 67 ° 00 ", longitude 191 ° 06". Nakilala ng Clerk ang napakalaking ice floes sa tabi ng baybayin ng Asia. Siguro sa katapusan ng Agosto ay walang yelo sa gitna ng Bering Strait.

Kapansin-pansin na ang surveyor na si Gvozdev, na noong 1732 sa pagtatapos ng Agosto sa baybayin ng Amerika sa latitude na 66 ° 00, ay hindi nakakita ng anumang yelo.

Sinabi ni Kapitan Hari: ang aming dalawang beses na paglalakbay sa dagat, na nasa hilaga ng Bering Strait, ay tiniyak sa amin na may mas kaunting yelo doon sa Agosto kaysa sa Hulyo; malamang sa september at mas komportable pang lumangoy doon.

Ayon sa impormasyong natanggap ng hukbo ni Kapitan Timofey Shmalev mula sa foreman ng Chukchi, malinaw na kapag ang Bering Strait ay nalinis ng yelo, maraming mga balyena, walrus, sea lion, sea seal at iba't ibang isda ang lumalangoy sa hilaga. Ang mga hayop na ito, ang pagpapatuloy ng kapatas, ay nananatili doon hanggang Oktubre, at pagkatapos ay bumalik sa timog.

Dahil dito, mahihinuha mula sa testimonya na ito na naipon ang yelo sa Bering Strait noong Oktubre at hanggang sa panahong ito ay posibleng lumangoy doon.

Umalis kami kay Kapitan Bering ng alas-tres ng hapon habang siya ay naglayag pabalik sa timog. Sa pagpapatuloy ng paglalakbay na may sariwang hangin, kung saan mayroong bilis na higit sa 7 milya bawat oras, nakita nila sa alas-9 ng umaga ang isang mataas na bundok sa kanang bahagi, kung saan, sabi ni Chaplin, nakatira ang Chukchi, at sa dagat pagkatapos nito ay isang isla sa kaliwang kamay. Dahil ipinagdiriwang sa araw na ito ang banal na martir na si Diomede, pinangalanan ni Kapitan Bering ang pulo na nakita niya. Sa araw na iyon, 115 milya ang nilayag, at ang latitude ay 66 ° 02 ".

Ngayon ang tanong ay lumitaw: may karapatan ba ang pinakabagong mga heograpo na tawagan ang mga isla na nakahiga sa mga isla ng Bering Strait Gvozdev? Ang kaluwalhatian ng unang pagkakamit ng mga ito ay hindi maikakaila kay Bering. Alam namin na ang surveyor na si Gvozdev ay naglayag sa baybayin ng Amerika noong 1730, at naniniwala kami na ang kanlurang kapa ng bansang ito, na nakita niya noong panahong iyon, ay dapat magdala ng kanyang pangalan.

Si Gvozdev ang una sa lahat ng European navigators na nakakita sa baybayin ng America, na nasa itaas ng Arctic Circle. Ang Immortal Cook, na sumaklaw sa kipot na naghihiwalay sa Amerika mula sa Asya, ay pinangalanan ang mga isla na nasa kipot na ito ayon sa pangalan ng una at sikat na navigator ng ating Bering, ang mga isla ng St. Diomede.

Agosto 17. Maulap na panahon, sariwang hangin. Sila ay naglayag nang magkatulad malapit sa baybayin at nakita ang maraming Chukchi dito at sa dalawang lugar ang kanilang mga tirahan. Nang makita ang barko, tumakbo ang Chukchi sa isang mataas na bundok na bato.

Pagsapit ng alas-3, sa sobrang sariwang hangin, dumaan sila sa napakataas na lupain at kabundukan; at mula sa kanila ay nagmula ang isang mababang lupa, sa kabila nito ay may maliit na labi. Sa araw na ito, 164 milya ang naglayag, at ayon sa obserbasyon, ang latitude ng lugar ay 64 ° 27 ".

Agosto 18. Maliwanag na hangin at maaliwalas na panahon. Sa tanghali ay nakakita kami ng maraming mga balyena, at sa alas-5 ay dumaan kami sa labi, na, sabi ni Chaplin, na may tsaa, maaari kang pumasok at iligtas ang iyong sarili mula sa malupit na panahon. Sa paglubog ng araw, ang declination ng compass ay natagpuan sa pamamagitan ng amplitude 26 ° 20 "silangan, at pagkatapos ng azimuth 27 ° 02". Noong 1779, ang declination ng compass sa mga barko ni Captain Cook ay 26 ° 53 ".

Mula sa hatinggabi, sabi ni Chaplin, nagkaroon ng maaliwalas na panahon, ang pagkinang ng mga bituin at buwan, laban sa hilaga ng bansa ay may maliwanag na mga haligi sa hangin (iyon ay, ang hilagang mga ilaw). Alas-5 ng umaga ay nakita nila ang isla, na tinawag nilang St. Lawrence, sa ONO sa layong 20 milya. Pagtutuos ng latitude 64 ° 10 ".

Agosto 19. Banayad na hangin at maulap na panahon. Sa araw na iyon, naglibot si Kapitan Bering sa Chukchi Nose at hindi nakita ang mga dalampasigan sa likod ng dilim; ayon sa pagtutuos, ang latitude ay 64 ° 35 ".

Agosto 20. Kalmado at hamog. Mula hatinggabi hanggang alas-5, sinabi ni Chaplin: ang panahon ay pareho sa basang fog, humiga sa likod ng isang kalmado na walang mga layag. Sa alas-2 ay sinukat nila ang lalim ng dagat na 17, sa alas-4 - 15 fathoms. May bato sa ilalim. Mula alas-5 hanggang alas-7 y medya ay ganoon din ang panahon, nakahiga silang walang layag. Sa alas-6 ang lalim ay 18 fathoms. Sa alas-8 ay wala kaming nalaman, at nakita namin ang baybayin na kalahating milya ang layo. Umihip ang hangin mula sa N maliit, at inilagay ang mainsail at foreil.

Sa alas-10 ay itinayo nila ang pang-ibabaw na layag, sa parehong oras ay tiningnan nila kung paano lumawak ang baybayin: at nakita nila na sa likuran namin ay umaabot ito sa O, at nauuna sa WtN; tapos may nakita kaming 4 na bangka na naggaod mula sa dalampasigan papunta sa amin. Nagsimula kaming magpaanod para hintayin sila. Dumating sa amin ang Chukchi sa mga ipinahiwatig na bangka. Ang mga bisitang ito ay mas matapang at mas mabait kaysa dati.

Paglapit sa barko, nakipag-usap sila sa mga interpreter at sinabi na matagal na nilang kilala ang mga Ruso; at idinagdag ng isa sa kanila na siya ay nakapunta na rin sa bilangguan ng Anadyr. Kami, nagpatuloy sila, ay pumunta din sa Kolyma River sakay ng reindeer, ngunit hindi namin ginawa ang paglalakbay na ito sa pamamagitan ng dagat.

Ang Anadyr River ay malayo dito sa tanghali; at sa buong baybayin ay may mga taong katulad natin, ngunit hindi natin kilala ang iba. Ang mga Chukchi na ito ay nagdala ng karne ng reindeer, isda, tubig, mga fox, arctic fox at 4 na walrus na ngipin para sa pagbebenta, na binili lahat mula sa kanila. Sa araw na iyon ay naglayag lamang sila ng 37 milya, ang latitude ay 64 ° 20 ".

Agosto 21. Maulap na panahon at sariwang hangin. Sa araw na ito kami ay naglayag ng 160 milya sa SW1∕2W at sa tanghali ay nakita namin ang Golpo ng Pagbabagong-anyo, kung saan kami naka-angkla noong Agosto 6, sa NtW sa layong 7 milya.

Agosto 22. Sariwang hangin at maulap na panahon. Ayon sa azimuth, ang declination ng compass ay 20 ° 00 "East. Sinasabi ng journal: nakita nila ang Anggulo ng St. Thaddeus sa WtS sa layo na 25 milya. Dapat ipagpalagay na ang pangalang ito ay ibinigay ni Bering, dahil noong Agosto 21 ay ipinagdiriwang nila ang Banal na Apostol na si Tadeo; nakakapagtaka lang kung bakit, nang nakita niya ang kapa na ito noon, iniwan niya ito nang walang pangalan.

Sa akademikong mapa ng 1745, ang kapa na ito ay pinangalanan: St. Thaddeus Corner, na nagpapatunay sa nakaraang konklusyon. Sa araw na ito, 142 milya ang naglayag, at ayon sa obserbasyon, ang latitude ng lugar ay naging 61 ° 34 ", na naaayon sa pagtutuos ng barko.

Agosto 23. Maliwanag na hangin at maaliwalas na panahon. Ayon sa amplitude, ang declination ng compass ay kinakalkula bilang 18 ° 40 "East. Ang latitude ng lugar ay naging 61 ° 44" sa pamamagitan ng pagmamasid, at dahil hindi ito sumasang-ayon sa calculus, sinabi ni Chaplin: dito ang agos ng dagat ay nasa NOtO. Sa buong araw ay 35 milya lamang ang nilayag.

Agosto 24. Tahimik na hangin, maaliwalas na panahon. Sa araw na iyon nakita namin ang baybayin sa layo na 15 milya at naglayag lamang ng 20 milya. Ang declination ng compass ay kinakalkula bilang 13°53" silangan.

Agosto 25. Malakas na hangin at makulimlim na panahon. Upang mabigyan ng ideya ang mambabasa tungkol sa mga katangian ng sasakyang pandagat kung saan naglayag si Kapitan Bering, dapat sabihin na, nakahiga sa badewind, ito ay may takbo ng 1 ½ at 2 buhol; at drift - mula 3 ½ hanggang 5 ½ puntos. Sa buong araw ay 34 na milya lamang ang nilayag, at sa tanghali ang latitud ayon sa obserbasyon ay 61 ° 20 ", na lubos na naaayon sa pagtutuos.

Agosto 26. Maaliwalas na panahon at sariwang hangin; Ang 105 milya ay naglayag sa buong araw, at ayon sa obserbasyon, ang latitude ng lugar ay 60 ° 18 ", ang pagkalkula ay 60 ° 22", ang declination ng compass ay kinakalkula mula sa amplitude at azimuth 18 ° 32 "at 18 ° 15". ".

Agosto 27. Sariwang hangin, maaliwalas na panahon. Ang kurso ay buong araw mula 5 hanggang 7 knots, at sa alas-4 ng gabi ay nagpakita ito ng 9 knots, na kahit na nagdududa! Mula hatinggabi hanggang sa sumunod na hapon ay napaka-ulap at umuulan; at samakatuwid ay walang mga obserbasyon. Kapansin-pansin kung gaano pabor ang panahon sa sikat na Bering; sa ngayon ay hindi pa ito dumanas ng kahit isang bagyo, at bagama't nakatagpo ito ng salungat na hangin, karamihan ay kalmado sila.

Agosto 28. Maulap na panahon, sariwang hangin. 98 milya ang naglayag sa buong araw. Sa tanghali, ang naobserbahang latitude ay naging 57 ° 40 ", at ang pagtutuos ay 9′ hilaga. Sinabi ni Chaplin: sa lugar na ito nakikilala natin ang agos ng dagat noong tayo ay nasa SO3 ∕ 4S ayon sa itinamang kumpas, at ito ay naitama.

Agosto 29. Tahimik na hangin, maaliwalas na panahon. Ang declination ng compass ay kinakalkula bilang 16°27", at ang latitude ay natagpuang 57°35" sa pamamagitan ng pagmamasid. 54 milya ang naglayag sa buong araw.

Agosto 30. Sariwang hangin, maaliwalas na panahon. 100 milya ang naglayag sa buong araw. Mula hatinggabi ay naging napakalakas ng hangin na ang bilis ay 7 ½ knots. Walang mga sightings sa petsang ito; Sinabi ni Chaplin: mula ika-24 hanggang ika-31, walang lupaing nakitang lampas sa saklaw. Ang nakalkulang latitude ay 56°33" at longitude 1°38" silangan ng Nizhnekamchatka meridian.

Agosto 31. Malakas na hangin at makulimlim na panahon. Sa alas-4, sabi ni Chaplin, ang bahagi ng lupa sa WSW, 3 milya o mas mababa, ay lumitaw sa fog. At paano, sa likod ng hamog, hindi nila naisip na ang lupa ay umaabot sa isang arko hanggang SOtS at sa NtW, pagkatapos ay ibinaba ang brief, at ang mainsail at foreil ay nakalagay, sa likod ng malakas na hangin at kaguluhan, hindi kaagad at kasama walang maliit na pasanin.

At sa oras na iyon dinala sa pampang sa layo na kalahating milya; ang baybayin ay mabato at matarik na walang pagkakaiba, parang bangin, at napakataas. At pinaghirapan naming lumayo sa dalampasigan laban sa hangin hanggang alas-diyes ng hapon.

At sa 10 o'clock nasira ang mga halyard sa grotto at sa unahan; pagkatapos ay ang mga layag ay nahulog, ang rigging ay lahat ng halo-halong up, at dahil sa malaking kaguluhan ay hindi posible na makita ang rigging; Para sa kadahilanang ito, sila ay nakaangkla sa lalim na 18 fathoms mula sa baybayin sa layo na 1 milya o mas mababa pa; sa huling bahagi ng 2 oras, na may matinding kahirapan, hanggang tanghali, itinuwid nila ang kanilang mga sarili para sa kampanya na may mga layag at iba pang kagamitan, kahit na ang lahat ay patuloy na nagtatrabaho dito. Sa araw na ito, 32 milya ang naglayag sa SW.

Sa paghusga sa latitude at paglalarawan ng mga baybayin, lumalabas na si Captain Bering ay naka-angkla malapit sa Stolbovoy Cape. Sinabi ni Krasheninnikov: sa timog na bahagi ng Ilog Stolbovaya mayroong tatlong haliging bato sa dagat, ang isa ay hanggang sa 14 na fathoms ang taas, at ang iba ay medyo mas mababa. Ang mga haliging ito ay naputol, marahil minsan sa lakas ng pagyanig o pagbaha mula sa baybayin, na kadalasang nangyayari doon; dahil hindi nagtagal, isang bahagi ng baybaying ito ang napunit kasama ng bilangguan ng Kamchatka, na nakatayo sa isang kapa sa gilid nito.

Setyembre 1. Mapanglaw na panahon at katamtamang hangin. Ala-1 ay inutusan ni Kapitan Bering na itaas ang angkla; ngunit sa sandaling lumiko sila ng ilang dupa ng lubid, ito ay pumutok; at samakatuwid, ang pagtatakda ng mga layag sa halip, pumunta kami sa SSO. Ang salaysay ni Chaplin tungkol sa nakaraang araw at ang pangyayaring ito ay nagbibigay sa amin ng ideya kung ano ang gamit ni Kapitan Bering.

Kung sa oras na iyon ay naging mas malakas ang hangin, kung gayon hindi maiiwasan, sa gayong matarik at mabigat na baybayin, ang lahat ay kailangang mamatay. Dahil mula Yakutsk hanggang Okhotsk kinakailangan na gawin ang karamihan sa paglalakbay sa likod ng kabayo, ang mga lubid at kahit manipis na tackle ay binuo kasama ang mga bridle at pagkatapos ay pinaikot muli.

Kahit na ang mga anchor ay nasira sa ilang bahagi at hinang muli sa Okhotsk. Ang lahat ng mga barko ng Okhotsk ay binigyan ng magkatulad na gear at mga anchor hanggang 1807, nang ang kagalang-galang na V. M. Golovnin ay ipinadala mula sa Kronstadt na may rigging at iba't ibang mga supply para sa mga daungan ng Okhotsk at Kamchatka.

Setyembre 2. Maulap na panahon at sariwang hangin. Alas-5 ng hapon, pumasok si Kapitan Bering sa Kamchatka Bay at nagmamaniobra sa hamog hanggang madaling araw. Sa umaga sa alas-7 ay ganap itong nalinis, at kami, sabi ni Chaplin, na naitakda ang lahat ng mga layag, ligtas na umakyat sa bukana ng Ilog Kamchatka, at inilatag ang angkla.

Ang agos ng dagat ay napapansin sa buong araw mula sa Kamchatka River sa SSW½W, ayon sa tamang compass, 10 milya bawat araw. Dito nila natagpuan ang kanilang lumang barkong Fortuna, ngunit ang kanilang talaarawan ay hindi nagsasaad kung gaano katagal ang nakalipas at kung kaninong utos ito nakarating dito.

Madaling isipin na sa panahon ng taglamig sa liblib at liblib na lugar na ito ay walang nangyaring karapat-dapat pansin. Ang koponan ay inookupahan sa malinaw na mga araw sa pagsasanay, at sa iba pang mga oras sa pagwawasto ng rigging at iba't ibang gawaing barko. Dumating dito ang taglamig noong huling bahagi ng Oktubre.

Kailangang bigyan ng hustisya ang pangangalaga ni Kapitan Bering. Ang log ay nagpapakita na sa lahat ng oras mayroon lamang tatlong mga pasyente: Tenyente Shpanberg, isang surveyor at isang mandaragat. Ang una ay napakasakit na hiniling niya kay Bering na umalis sa Bolsheretsk, dahil natatakot siya na sa panahon ng paglalakbay, mula sa maumidong hangin at hangin sa dagat, ang kanyang sakit ay tumindi.

Gayunpaman, ang hangin ng Kamchatka, marahil, ay nag-ambag din sa kalusugan ng koponan, para kina Krasheninnikov at Steller, na nag-winter dito noong 1738, 1739 at 1740, ay nagsabi: ang hangin at tubig doon ay lubhang malusog, walang pagkabalisa mula sa alinmang init. o hamog na nagyelo, walang mga mapanganib na sakit, tulad ng lagnat, lagnat at bulutong. Walang takot sa kidlat at kulog at, sa wakas, walang panganib mula sa mga makamandag na hayop.

Noong Oktubre 3, tinipon ni Kapitan Bering ang buong koponan at, pagkatapos basahin ang manifesto sa pag-akyat sa trono ni Emperor Peter II, nanumpa ang lahat. Ang manifesto na ito ay dinala sa Bolsheretsk ng navigator na si Engel sa isang lumang barko at ipinadala kasama ang isang mandaragat sa Nizhnekamchatsk. Kapansin-pansin na si Emperor Peter II ang naluklok noong Mayo 7, 1727, samakatuwid, ang balita ay natanggap pagkatapos ng 17 buwan.

Noong Pebrero 2, dumating ang navigator na si Engel, at kasama niya ang 1 korporal, 2 mandaragat at 3 sundalo. Sa pagsisimula ng tagsibol, inutusan ni Kapitan Bering na maghanda ng mga barko, at noong Hunyo 1 ang koponan ay lumipat sa kanila. Sa bangkang "Gabriel" mayroong isang kapitan, 1 tenyente, 1 midshipman, 1 doktor, 1 navigator - isang kabuuang 35 katao na may mas mababang ranggo; at sa "Fortuna" - bot apprentice 1, mastmaker apprentice 1, surveyor 1, panday 1, karpintero 1 at 7 sundalo. Ito ay magiging kagiliw-giliw na malaman: sino sa kanila ang nag-utos sa barko?

Si Chaplin ay hindi nagsasabi ng isang salita tungkol dito, ngunit binanggit lamang na ang surveyor ay napakasakit. Noong ika-2, itinaas ni kapitan Bering ang mandaragat na si Bely bilang sub-skipper; ngunit hindi sinasabi ng log kung bakit; at noong ika-5 ay pumalaot ang dalawang barko. Ang journal ni Chaplin ay hindi nagsasabi kung ang Fortuna ay naglayag kasama si Gabriel o direktang ipinadala sa Bolsheretsk.

Sinabi ng aming kagalang-galang na historiographer na si Miller na sa kanyang pananatili sa Nizhnekamchatsk, maraming narinig si Kapitan Bering tungkol sa kalapitan ng Amerika sa Kamchatka. Ang pinakamahalaga at hindi mapag-aalinlanganang ebidensya ay ang mga sumusunod.

1) Na noong mga 1716 may nakatirang dayuhan na dinala sa Kamchatka, na nagsabi na ang kanyang tinubuang-bayan ay matatagpuan sa silangan ng Kamchatka at ilang taon na ang nakalilipas siya at ang kanyang iba pang mga dayuhan ay nakuha malapit sa Karaginsky Island, kung saan sila dumating para sa pangingisda. Sa aking tinubuang-bayan, nagpatuloy siya, lumalaki ang napakalalaking puno, at maraming malalaking ilog ang dumadaloy sa Dagat ng Kamchatka; para sa pagmamaneho sa pamamagitan ng dagat ginagamit namin ang parehong mga katad na canoe bilang ang Kamchadals.

2) Na sa Karaginsky Island, na nasa silangang baybayin ng Kamchatka, sa tapat ng Karaga River (sa latitude na 58 °), ang napakakapal na spruce at pine log ay natagpuan sa mga naninirahan, na hindi rin lumalaki sa Kamchatka, mas mababa sa mga kalapit na lugar. Sa tanong: saan nila nakuha ang kagubatan na ito, sinagot ng mga naninirahan sa isla na ito ay dinala sa kanila ng silangang hangin.

3) Sa taglamig, sa panahon ng malakas na hangin, ang yelo ay dinadala sa Kamchatka, kung saan may mga malinaw na palatandaan na ito ay dinala mula sa tinitirhang lugar.

4) Bawat taon maraming mga ibon ang lumilipad mula sa silangan, na, nang nakarating na sa Kamchatka, lumilipad pabalik.

5) Ang Chukchi minsan ay nagdadala ng mga marten parka para sa pagbebenta; at walang martens sa buong Siberia, mula Kamchatka hanggang sa distrito ng Yekaterinburg, o sa lumang lalawigan ng Iset.

6) Sinabi ng mga residente ng bilangguan ng Anadyr na ang mga may balbas ay nakatira sa tapat ng Chukchi Nose, kung saan tumatanggap ang Chukchi ng mga kahoy na pinggan na ginawa sa istilong Ruso.

Bilang kumpirmasyon sa balitang ito, idinagdag ni Bering ang kanyang sariling mga pahayag.

1) Na sa dagat kung saan siya naglayag sa hilaga, walang ganoong kalaking shaft na nakasalubong niya sa iba pang malalaking dagat.

2) Na sa daan ay madalas nilang nakilala ang mga puno na may mga dahon, na hindi nila nakita sa Kamchatka.

3) Tiniyak ng mga Kamchadal na sa isang napakalinaw na araw ay makikita ang lupain sa silangan.

At sa wakas 4) na ang lalim ng dagat ay napakaliit at hindi naaayon sa taas ng baybayin ng Kamchatka.

Ang kalinawan at katiyakan ng lahat ng mga patunay na ito ay nagbigay inspirasyon sa sikat na Bering ng pagnanais na tuklasin ang bansang ito malapit sa Kamchatka; anupa't, nang tumawid siya sa dagat, siya ay nagtungo sa timog-silangan.

Hunyo 6, mahinang hangin at maulap na panahon. Si Kapitan Bering ay gumugol ng buong araw, nag-tacking mula sa Kamchatka Bay, at, naglibot sa Kamchatka Cape sa umaga, naglayag ayon sa kanyang layunin sa itaas sa OtS.

Hunyo 7. Maaliwalas na simoy ng hangin, maaliwalas na panahon at NNO swell. Sa buong araw ay walang nangyari, karapat-dapat na pangungusap. Ayon sa pagtutuos ng tanghali, ang latitude ng lugar ay 55 ° 37 ". Ang pagkakaiba sa longitude mula Nizhnekamchatsk sa silangan ay 2 ° 21".

Hunyo 8. Makulimlim na panahon at malakas na hangin mula NNW buong araw ay nasa ilalim ng isang grotto, at may drift na 5 rhumbs. Sa tanghali, ang nakalkulang latitude ay 55 ° 32 ". Ang pagkakaiba sa longitude ay 4 ° 07".

Mula sa oras ng pagliko hanggang sa susunod na tanghali, si Kapitan Bering ay naglayag ng 150 milya at nakita ang baybayin ng Kamchatka sa umaga. Ayon sa obserbasyon, ang latitude ng lugar ay naging 54 ° 40 ".

Hunyo 10. Banayad na hangin at maulap na panahon. Buong araw na naglayag si Kapitan Bering sa paningin ng baybayin ng Kamchatka; at habang mas tumahimik ang hangin simula hatinggabi, 35 milya lang ang kanyang nilayag. Ang declination ng compass ay kinakalkula mula sa amplitude 11 ° 50 "East; at ang latitude ng lugar ayon sa obserbasyon ng tanghali ay 54 ° 07".

Hunyo 11. Maaliwalas na panahon at mahinang hangin. Sinabi ni Chaplin: nakakita sila ng bundok sa Kronoki, nakakita sila ng bundok sa Zhupanova, nakakita sila ng bundok sa Avach na nasusunog. Sa lahat ng mga araw na ito ay naglayag sila sa paningin ng mga dalampasigan, na mula sa kanila sa layong 6 at 10 milya. Sa azimuth at amplitude, ang declination ng compass ay 8°31" at 8°46" silangan.

Ang latitude ng lugar ay kinakalkula mula sa obserbasyon 53 ° 13 ". Mula sa katapusan ng petsang ito hanggang sa ika-20 ng buwang ito, inamin ni Chaplin, ang agos ng dagat ay nagbago mula sa karaniwan, na karaniwang dumadaloy sa kahabaan ng baybayin. , mula sa pangmatagalang hangin na humahawak sa pagitan ng S at W, hanggang sa gilid ng maluwang na dagat na nasa pagitan ng S at O.

Hunyo 12. Maaliwalas na panahon at mahinang hangin. Mula hatinggabi ay lumakas ang hangin, at pumasok ang napakakapal na hamog. Buong araw silang naglayag sa paningin ng mga dalampasigan; kabuuang 42 milya ang nilayag, kabilang ang 12 milya ng agos ng dagat sa SOtO¼°.

Hunyo 13. Napakakapal na fog at mahinang hangin. Sa araw ay lumiko sila ng tatlong beses; malamang na lumayo sa dalampasigan. May kabuuang 34 milya ang nilayag, kabilang ang parehong dami ng agos ng dagat noong nakaraang araw.

Hunyo 14. Mapanglaw na panahon na may ulan at mahinang hangin. Buong araw ay naglayag si Kapitan Bering ng 8 puntos mula sa hangin at nagkaroon ng drift na 2 ½ puntos; Ang mga agos ng dagat ay binilang na kasing dami ng dati, at ang nakalkulang latitude ay 52 ° 58 ".

Hunyo 15. Katamtamang hangin at madilim na panahon; naglayag sa buong araw na 8 puntos mula sa hangin at nagkaroon ng parehong drift. Ang agos ng dagat ay binibilang na 12 milya.

Hunyo 16. Mapanglaw na panahon at mahinang hangin. Sa buong araw ay naglayag kami ng 38 milya, kasama ang 8 milya ng agos sa SOt½O. Walang mga dalampasigan ang nakita sa kabila ng dilim. Kinakalkula ang latitude 51°59".

Hunyo 17. Parehong madilim ang panahon at walang hangin. Sa isang buong araw ay naglayag sila ng 27 milya at hindi nakita ang baybayin sa likod ng dilim. Ang mga agos ng dagat ay inilalagay sa account katulad ng sa nakaraang araw.

Hunyo 18. Maulap na panahon at katamtamang hangin mula sa TK, na nagpilit kay Kapitan Bering na maglayag laban sa kanyang kalooban patungong NW. Sa tanghali, ang latitude ng lugar ay naging 52 ° 14 ", iyon ay, 24′ hilaga ng kahapon.

Inilagay ni Chaplin sa account ang 9 na milya ng agos ng dagat sa parehong direksyon.

Hunyo 19. Maulan na panahon at sariwang hangin mula sa SSW. Ang di-kanais-nais na hanging ito ay lalong nagpalihis kay Kapitan Bering sa kasalukuyang landas; at samakatuwid ay tumulak siya diretso sa NtO at nakita sa tanghali ang Zhupanovskaya Sopka sa layo na 15 milya. Ang latitude ng pagtutuos nito ay napakatama, at ang 9 na milya ng agos ng dagat ay isinasaalang-alang din.

Hunyo 20. Ang parehong hangin mula sa timog na may madilim at maulap na panahon. Sa araw na ito, si Kapitan Bering ay naghari sa NOtO, at sa tanghali ang latitud nito ay 54 ° 4 ". Nakapagtataka kung bakit nanatili si Kapitan Bering nang malapit sa baybayin noong nakaraang araw! Sa kalayuan mula rito ay makakasalubong niya ang isa pang hangin.

Hunyo 21. Mapanglaw na panahon at mahinang pabagu-bagong hangin. Sa buong araw ay naglayag sila ng 20 milya sa NOtO, at idinagdag ni Chaplin ang 8 milya ng agos ng dagat sa W sa account. Ang nakalkulang latitude ay 54 ° 16 ".

Hunyo 22. Mahamog na panahon at napakaliwanag na hangin; mula SW ay nagkaroon ng napakalaking kaguluhan, bunga ng malakas na hanging habagat. Sinabi ni Chaplin: sa karamihang bahagi ay nakahiga sila nang walang layag at inilagay sa account ng agos ng dagat na 4 na milya sa W. Ang kabuuang paglalakbay ay 8 milya sa WNW.

Hunyo 23. Maaliwalas na panahon at mahinang hangin mula sa SSW. Ayon sa dalawang obserbasyon, ang declination ng compass ay 11°50" at 10°47" silangan.

Sa tanghali ay nakita nila ang baybayin ng Kamchatka sa NNW sa layo na 13 milya at napagmasdan ang latitude ng lugar na 54 ° 12 ", na napaka pare-pareho sa pagtutuos. Ang araw-araw na paglalakbay ay 28 milya sa WtS.

Hunyo 24. Maaliwalas ang panahon at mahinang simoy ng hangin mula sa SSW. Buong araw silang naglayag habang nakikita ang mga dalampasigan. Ang kabuuang paglalakbay ay 30 milya sa WtN, at ang nakalkulang latitude ay 54°15".

Hunyo 25. Banayad na variable wind mula sa SO at SSW; maulan na panahon. Buong araw ay nakikita nila ang baybayin at naglayag ng 26 milya sa StW. Sa tanghali, ang latitude ng lugar ay naging 53 ° 53 ", na napaka pare-pareho sa pagtutuos.

Hunyo 26. Banayad na hangin at pansamantalang maaliwalas. Bagama't naikot si Kapitan Bering Cape Shipunsky noong araw na iyon, hindi ito binanggit ng journal, ngunit sinasabi lamang: sa tanghali, ang mataas na bundok ng Avacha sa WtS¼W sa layong 20 milya. Ang kalkuladong latitude ay lubos na naaayon sa posisyon ng bundok na ito.

Hunyo 27. Maaliwalas na panahon, sariwang hangin mula sa K at malakas na alon at alon. Sa buong araw ay naglayag sila ng 90 milya sa SSW at napagmasdan ang latitude ng lugar na 52 ° 03 ". Bagaman ginawa nila ang buong paglalakbay sa view ng baybayin, ngunit sinabi ni Chaplin: alas-5 lamang pagkatapos ng hatinggabi ay nakakita sila ng bundok at isa pang malapit dito sa NWtW. Dapat itong mga burol , Rotary at Fourth.

Hunyo 28. Maaliwalas na panahon at mahinang hangin. Ayon sa mga obserbasyon, lumabas ito: ang latitude ng lugar ay 52 ° 01 ", ang declination ng compass ay 7 ° 42". Sa alas-5 ng umaga, sabi ni Chaplin, may baybayin sa layong 5 milya.

Hunyo 29. Maliwanag na hangin at maaliwalas na panahon. Sa buong araw ay naglayag lamang sila ng 17 milya sa NWtW at, gaya ng sabi ni Chaplin, nakakita sila ng isang patag na bundok, at isang burol sa ibabaw nito. Ang nakalkulang latitude ay 52°06".

Hunyo 30. Maaliwalas ang panahon at katamtamang hangin. Sa buong araw ay naglayag kami sa paningin ng baybayin at nasakop lamang ang 22 milya sa SWtS. Ang nakalkulang latitude ay 51°38".

Hulyo 1 katamtamang hangin at madilim na panahon; ngunit, sa kabila nito, nalampasan ni Kapitan Bering ang pala ng Kamchatka noong araw na iyon. Sinabi ni Chaplin: sa tanghali ang katimugang sulok ng lupain ng Kamchatka ay isang milya at kalahati ang layo mula sa amin sa NWtN, at mula roon ang buhangin ay umaabot sa dagat halos isang verst.

Hulyo 2. Maulap na panahon, katamtamang hangin. Sa araw na ito kami ay naglayag ng 70 milya sa N 2 ° 55 "sa K at nakita ang parehong Kuril Islands. Sinabi ni Chaplin: at sa ikatlong isla, iyon ay, sa Alaida, na sa mga lumang mapa ay minarkahan sa ilalim ng pangalan ng Anfinogen, nakita nila ang isang mataas na bundok sa SSW¾W 24 milya . Ayon sa dalawang obserbasyon, lumabas ito: ang declination ng compass ay 11 ° 00 ", ang latitude ng lugar ay 52 ° 18".

Mula sa kuwentong ito ay malinaw na si Kapitan Bering ay dumaan sa unang Kuril Strait; lahat ng mga barkong naglalayag mula Okhotsk hanggang sa silangang baybayin ng Kamchatka ay naglayag hanggang 1737. Sa taong ito ay nagkaroon ng malakas na lindol, pagkatapos ay lumitaw ang isang tagaytay ng mga bato sa pagitan ng una at pangalawang kipot.

Sinabi ni Krasheninnikov: humigit-kumulang isang-kapat ng isang oras, sumunod ang kakila-kilabot na pagyanig at ang tubig ay lumundag sa baybayin sa loob ng 30 sazhens. Mula sa baha na ito, ang mga lokal na naninirahan ay ganap na nawasak, at marami ang namatay nang malungkot sa kanilang mga tiyan.

Ang lindol na ito ay tumagal ng higit sa 13 buwan, at nagsimula noong Oktubre 6, 1737. Ang Kuril Islands at ang silangang baybayin ng Kamchatka ay nagbago mula dito sa maraming lugar; ngunit sa kanluran, bilang mababang-nakahiga at mabuhangin, ito ay walang impluwensya.

Sinabi ni Steller na noong Oktubre 23 ay nagkaroon ng napakalakas na suntok sa Nizhnekamchatsk (kung saan siya matatagpuan noon) na ang karamihan sa mga kalan ay gumuho, at ang bagong simbahan, na itinayo mula sa isang napakakapal na nangungulag na kagubatan, ay sobrang nayanig na ang mga hamba ng pinto ay nahulog. Ang mga naninirahan sa Kamchatka, patuloy niya, ay nagsabi sa akin na ang mga suntok ay mas malakas malapit sa nasusunog na mga bundok kaysa malapit sa mga patay na.

Noong ika-3 ng Hulyo, sa ika-5 ng hapon, dumating si Kapitan Bering sa bukana ng Ilog Bolshoy at, pagkalatag ng angkla, ipinadala upang siyasatin kung saan mas maginhawang pumasok sa ilog, sapagkat nalaman niyang ang bukana ng ito ay nagbabago taun-taon. Pagkatapos nito, umihip ang napakalakas na hangin sa dagat; ang lubid ay sumabog, ngunit ang bangka ay ligtas na pumasok sa ilog at natagpuan ang dalawang barko sa loob nito: "Fortuna" at ang luma, kung saan ang yasak treasury ay dinala mula Kamchatka hanggang Okhotsk.

Noong Hulyo 14, naglayag si Kapitan Bering at nagtungo sa Okhotsk. Ang paglalayag na ito ay naisagawa nang ligtas, at noong ika-13 ay nakaangkla kami sa Okhotsk roadstead. Sinabi ni Chaplin: sa hapon sa alas-2 ay gumawa sila ng isang flag show at nagpaputok mula sa 2 kanyon upang tawagan ang bangka mula sa baybayin.

Sa simula ng ika-3 oras ay nagsimulang magkaroon ng bahagyang hangin, at itinaas namin ang angkla at lumapit sa bukana ng ilog; at sa ika-3 ng hapon ay nakaangkla sila sa lalim na 5 fathoms at nagpaputok ng higit pa mula sa kanyon; mahinahon ang hangin at maaliwalas ang panahon. Alas-4 ng dumating ang isang navigator na ipinadala mula sa amin at nag-ulat na ang tubig ay humupa mula sa ilog at imposibleng mapunta sa bukana. Sa alas-5 ay itinaas nila ang angkla at umalis mula sa pampang, pagkatapos ay humiga muli sa angkla.

Sa kalagitnaan ng gabi sa alas-7 ay itinaas nila ang angkla at idinikit sa bukana ng Ilog Okhota; ang panahon ay may ningning at ang hangin ay mahina. Noong ika-24 ng hapon sa ika-9 na oras ay pumunta sila sa bibig sa dumating na tubig at, pagkaputok mula sa 51 kanyon, inilagay ang bangka malapit sa baybayin. Ipinag-utos ni G. Kapitan na i-rigged ito.

Matapos basahin ang journal ng mga paglalakbay ng sikat at unang navigator ng ating Bering, hindi maaaring hindi bigyan ng hustisya sa kanya na siya ay isang napakahusay at may karanasan na opisyal. Ang katumpakan kung saan itinatago ang log ng kanyang barko, at madalas na mga obserbasyon, ay nararapat din ng espesyal na pansin. Kung idaragdag natin dito ang mga gawain, mga hadlang at mga pagkukulang na natutugunan niya bawat oras, kung gayon dapat tayong sumang-ayon na si Bering ay isang tao na pinarangalan ang Russia at ang siglo kung saan siya nabubuhay.

Ang pagbabalik na paglalakbay ni Kapitan Bering ay masasabi lamang nang bahagya, sapagkat ito ay hindi nagpapakita ng interes. Noong Hunyo 29, si Bering ay sumakay sa 78 kabayo patungo sa Yudoma Cross at nakilala sa daan ang pinuno ng Cossack ng Afanasy Shestakov, na nakasakay sa isang nominal na utos upang sakupin ang Chukchi at tuklasin ang lupain na nasa hilaga ng Kolyma River, kung saan , sa kanyang opinyon, shelags live.

Mula sa Yudoma Cross, ang mga tagapaglingkod ay ipinadala sa pamamagitan ng tubig, at si Kapitan Bering ay dumaan sa lupa at nakarating sa Yakutsk noong Agosto 29. Mula dito ay naglayag siya sa kahabaan ng Ilog Lena, ngunit noong Oktubre 10 ang ilog ay nagyelo, at ipinagpatuloy niya ang kanyang paglalakbay sa isang sleigh sa pamamagitan ng Ilimsk, Yeniseisk at Tara hanggang Tobolsk. Nang tumira sa lungsod na ito hanggang Enero 25, 1730, muling umalis si Bering, at ligtas na nakarating noong Marso 1 sa St. Petersburg.

Ang kagalang-galang at masipag na si Chaplin ay nagtapos sa kanyang journal sa mga sumusunod na salita: at nagtatapos dito, pumirma ako mula sa fleet midshipman na si Pyotr Chaplin.

Ulat ni Vitus Bering sa Admiralty Board na may kahilingang igawad ang mga kalahok ng First Kamchatka Expedition

Sa Lupon ng Admiralty ng Estado, mula sa armada, si Kapitan Vitus Bering, buong kababaang-loob kong ipaalam ang tungkol sa mga pinuno at hindi kinomisyon na mga opisyal at pribado na kasama ko sa ekspedisyon ng Siberia, na sila, sa aking pagtatapat, para sa sining mula sa kanilang posisyon, para sa ang kanilang aplikasyon sa ipinakitang ekspedisyon, kung ano ang bihirang mangyari, ang pagsusumikap ay karapat-dapat na gantimpala, at sa parehong oras ay ipinapaalam ko sa iyo ang nominal na rehistro na may kahulugan ng bawat dignidad. At ang pinakadakilang paggawa ay natamo noong 1725 sa daan, umahon sa mga ilog ng Ob, Ketya, Yenisei, Tunguska at Ilim, at noong 1726 nang gumawa ng mga barko [sa] Ilog Lena, sa Uskut at sa paglalakad sa ilog Aldan, Maya at Yudomoya , at sa parehong taon 1726 at 1727, kapag tumatawid mula sa Gorbeya patungo sa dagat sa sarili, nang walang mga kabayo, mga supply ng bangka, mga lubid, mga anchor at artilerya at iba pang mga bagay sa pamamagitan ng isang malaking distansya sa mga walang laman na lugar, kung saan mula sa maraming trabaho at mula sa kahirapan ng mga panustos, kung hindi sila umunlad nang higit sa inaasahan ng Diyos para sa tulong, lahat sila ay nawalan ng tiyan.

Gayundin sa paglipat mula sa Yakutsk patungo sa dagat sa pamamagitan ng mga tuyong paraan ng mga probisyon sa pamamagitan ng maputik at latian na mga lugar at sa pagtatayo ng isang barko sa bilangguan ng Okhotsk, kung saan tumawid sila sa dagat mula sa bilangguan ng Okhotsk hanggang sa bukana ng Ilog Bolshaya. At sa paglipat ng mga probisyon at iba pang mga bagay sa pamamagitan ng lupain ng Kamchatka mula sa bibig ng Bolsheretsky hanggang sa bilangguan sa Lower Kamchatka. Gayundin, sa panahon ng pagtatayo ng bangka sa Kamchatka at noong 1728, sa isang kampanya sa pamamagitan ng dagat sa hindi kilalang mga lugar, kung saan ang mga tampok ng mga lugar na iyon sa pamamagitan ng lokal na hangin ay nagdagdag ng maraming mga paghihirap. At sa napakahirap na paglalakbay, ang lahat ng mga tagapaglingkod, dahil sa kakulangan ng pagkaing-dagat, ay hindi nakatanggap ng sapat, at ang mga punong opisyal ay hindi nakatanggap ng anumang bahagi o pera para dito. At noong 1729, sa paglalayag sa paligid ng southern Kamchatka Corner at sa buong ekspedisyon, nagkaroon sila ng maraming trabaho at maraming oras na kailangan, na nangangailangan ng isang mahabang paglalarawan upang ipaliwanag nang detalyado, ngunit ako, na may maikling iminungkahi, nang may pagpapakumbaba, huwag iwanan ang Lupon ng Admiralty ng Estado na may magiliw na pangangatwiran.

Lieutenant Commander Martyn Spanberg - na-promote sa ranggo

Tenyente Alexei Chirikov - "-

Navigator Richard Engel - "-

Ang manggagamot na si Vilim Butskovskoy - nagbibigay gantimpala sa isang suweldo

Midshipman Pyotr Chaplin - sa naval non-commissioned lieutenant

Sub-skipper Ivan Beloi - suweldo ng sub-skipper

Quartermaster Ivan Borisov - sa shchimany

Mga mandaragat ng unang artikulo:

Dmitry Kozachinin - sa boatswains

Vasily Feofanov - "-

Grigory Shiryaev - "-

Afanasy Osipov - sa shchimanmats

Savely Ganyukov - quartermaster

Evsey Selivanov - "-

Nikita Efimov - "-

Procopius Elfimov - "-

Nikifor Lopukhin - "-

Grigory Barbashevsky - "-

Afanasy Krasov - "-

Alexey Kozyrev - "-

Bot work apprentice Fyodor Kozlov - para tumaas ang ranggo

Carpenter foreman Ivan Vavilov - sa kumander ng karpintero

Mga karpintero:

Gavrila Mitrofanov - sa mga kapatas ng karpintero

Alexander Ivanov - sa mga tala

Nicephorus ng Hey - "-

Caulker Vasily Gankin - "-

Bangka Ignaty Petrov - "-

Panday na si Evdokim Ermolaev - "-

Mag-aaral ng Machtmaker ng ika-1 baitang Ivan Endogurov - upang madagdagan ang ranggo

Talambuhay na impormasyon tungkol kay Kapitan Bering at sa mga opisyal na kasama niya

Kapitan-Kumander Vitus Bering

Kung kinilala ng buong mundo si Columbus bilang isang dalubhasa at sikat na navigator, kung itinaas ng Great Britain ang dakilang Cook sa taas ng kaluwalhatian, kung gayon ang Russia ay may utang na pasasalamat sa unang navigator nito, si Bering.

Ang karapat-dapat na asawang ito, na nagsilbi sa Russian Navy sa loob ng tatlumpu't pitong taon na may kaluwalhatian at karangalan, ay nararapat, sa lahat ng patas, mahusay na paggalang at espesyal na atensyon. Si Bering, tulad ni Columbus, ay nagbukas sa mga Ruso ng bago at kalapit na bahagi ng mundo, na nagbigay ng mayaman at hindi mauubos na pinagmumulan ng industriya.

Ngunit, sa kasamaang-palad, mayroon lamang tayong napakaikli at mababaw na impormasyon tungkol sa buhay at mga pagsasamantala nitong unang navigator natin. Ang manunulat ng buhay, ipinagmamalaki ang karangalan ng pagiging tagapagsalaysay ng mga gawa ni Bering, hindi nakahanap ng mga materyales, ay dapat ibaling ang kanyang mambabasa sa mapa.

Dito, sasabihin niya, ang hilagang baybayin ng Kamchatka, ang silangang bahagi ng Asya, ang isla ng St. Lawrence, ang mga isla ng St. Diomede at ang kipot na naghihiwalay sa Bagong Daigdig mula sa Luma - ito ang mga lugar kung saan ipinakilala ni Bering. sa amin, narito ang mga dagat: Kamchatka at Beaver, kung saan walang sinuman ang hindi niya lumangoy.

Matapos ipaliwanag ang mga pagsasamantala sa kanyang unang paglalayag, itinuon niya ang kanyang tingin sa baybayin ng Amerika at nakita niya ang isang mahabang kadena ng Aleutian Islands, ang Shumaginsky Misty Islands, ang hilagang-kanlurang bahagi ng Amerika at ang sikat na Mount St. Elijah.

Dito, sasabihin niya sa kanyang mambabasa, ang mga pagsasamantala ng ikalawang paglalakbay sa Bering ay ang pinakatanyag na pagsasamantala dahil pinukaw nila ang diwa ng negosyante ng mga naninirahan sa Siberia, inilatag ang pundasyon para sa kalakalan, paglalayag at nagsilbing batayan para sa pag-areglo ng mga Ruso sa Amerika. , para sa pagbuo ng mga kolonya.

Si Bering ay isang Dane at pumasok sa serbisyo ng hukbong-dagat ng Russia noong simula ng ika-18 siglo. Sinabi ni Miller na noong 1707 siya ay isang tenyente, at noong 1710 isang tenyente kumander. Hindi alam kung saang dagat siya nagsilbi sa mga hanay na ito at kung siya mismo ang namumuno sa mga barko o nasa ilalim ng command.

Sa pagitan ng mga papeles ng aming sikat na hydrographer, Admiral Nagaev, nakakita ako ng mga kopya ng mga liham mula kay Prince Dolgorukov kay Emperor Peter I mula sa Copenhagen. Mula sa mga ito ay makikita na ang barkong "Perlo" na binili doon ay pinamunuan ni Kapitan Bering, at noong Marso 1715 ay handa na siyang pumunta sa dagat.

Dapat ipagpalagay na si Bering, pagdating sa barkong ito sa Kronstadt, ay agad na ipinadala sa lungsod ng Arkhangelsk upang dalhin ang bagong itinayong barko na "Selafail" mula doon.

Sinabi ni Prinsipe Dolgorukov sa isa pang liham, mula sa Copenhagen, na may petsang Nobyembre 5, 1715: Ipinapaalam ko sa iyong Kamahalan, mayroong impormasyon na ang utos ni Kumander Ivan Senyavin, Kapitan Vitus Bering kasama ang barkong "Arkanghel Selafail" ay matatagpuan sa Norway. Ang ulat ni Kapitan-Kumander Ivan Senyavin na may petsang Disyembre 5, 1715 ay nagpapakita na sila ni Bering ay ligtas na nakarating kasama ang kanilang mga barko sa Copenhagen noong Nobyembre 27; at kasama ng ikatlong barko ang Tenyente-Commander Bays ay nanatili upang magpalipas ng taglamig sa Flecken.

Kung saan naroon si Kapitan Bering pagkatapos nito ay hindi alam; at malinaw lamang sa sulat ni Kapitan-Kumander Naum Senyavin kay Emperador Peter I mula sa Revel na may petsang Mayo 10, 1718, na ang barkong Selafail, dahil sa manipis at tagas nito, ay dinala sa daungan at ibinaba ng tenyente, sapagkat ang kumander nito, si Captain Bering, ay nasa St. Petersburg.

Ang mga journal ng State Admiralty College ay naghatid sa akin ng mga sumusunod na biographical na materyales tungkol kay Bering.

Noong Disyembre 20, 1723, ang mga punong opisyal ng hukbong-dagat mula kapitan-tinyente hanggang kapitan ay inayos para sa balota, at naroroon: Admiral-General Count Apraksin; vice admirals: Sievers, Gordon; shautbenakhty [vice admirals, German, voice]: Naum Senyavin, Lord Dufuss; kapitan-kumander: Ivan Senyavin, Gosler at Bredal; mga kapitan: Gay, Liters, Mukhanov, Vilboa, Mishukov, Kalmykov, Koshelev, Korobin, Trezel, Naryshkin, Gogstrat, Delyap, Armitage Bering, Brant at Bence.

Ang kagalang-galang na Bering ay malamang na naniniwala na siya ay may karapatan sa ranggo ng kapitan ng unang ranggo, dahil nakita namin na noong 1715 pa siya ay nag-utos ng isang barkong pandigma.

Ang konklusyon na ito ay pinatunayan ng sumusunod na resolusyon ng State Admiralty Board na may petsang Enero 25, 1724: sa kahilingan ng hukbong-dagat ni Kapitan Vitus Bering, magpadala ng isang utos kay Lord Dufuss sa Shoutbenacht: utos ni Bering, na humihingi ng pahintulot mula sa serbisyo sa bayan, na kumuha ng nakasulat na paunawa laban sa mga regulasyon sa kolehiyo na posisyon ng ika-58 na artikulo at ipadala ang balitang ito sa kolehiyo.

Ngunit sa ika-58 na artikulo ay sinabi: "Kung ang alinman sa mga tagapaglingkod ng hukbong-dagat at admiralty ng bansang Ruso ay humihingi ng kalayaan mula sa serbisyo, kung gayon ang kolehiyo ay dapat malaman ang dahilan nito." Tila, ang artikulong ito ay hindi tungkol kay Bering bilang isang dayuhan.

Ayon sa mga magasin ng Collegium, hindi malinaw kung anong mga dahilan ang ipinakita ni Bering para sa kanyang pagtanggal sa serbisyo; ngunit noong Pebrero 9 ng parehong taon, 1724, ito ay nakasulat sa journal:

Ipinagkaloob ng kanyang Imperial Majesty na pumunta sa kolehiyo at ginawa ang mga sumusunod: iniulat ng kolehiyo sa kanyang kamahalan na ang mga kapitan ng hukbong-dagat na sina Gay, Falkenberg, Bering at Dubrovin, ay humihingi ng pahintulot mula sa serbisyo ng mga abshits [nagbitiw, Aleman], at kasabay nito, ang Admiral-General Count Apraksin ay nag-ulat sa Kanyang Kamahalan na ang mga kapitan na ito, maliban kay Dubrovin, ay dapat palayain, at siyempre, si Dubrovin ay dapat gantimpalaan ng pagtaas ng suweldo.

Na kung saan ang Kanyang Kamahalan ay ipinagkaloob na sabihin: simula ngayon, ang mga opisyal ng hukbong-dagat ay dapat tanggapin sa serbisyo at ang mga kontrata ay dapat ayusin nang mas malakas; ngunit hindi niya tinukoy ang eksaktong mga kautusan sa pagpapalabas ng mga ito.

Sa kabila ng katotohanan na si Emperor Peter I ay hindi nagpasya kung hahayaan ang mga kapitan na ito na magretiro, ang sumusunod na desisyon ay ginawa noong Pebrero 23: ang mga kapitan ng Navy na si Ulyam Gay, Matthias Falkenberg, Vitus Bering, sa kanilang kahilingan at gumawa ng mga extract [extracts, lat. ] mula sa serbisyo ng Kanyang Kamahalan, hayaan silang pumunta sa kanilang sariling bayan at bigyan sila ng mga pasaporte mula sa Admiralty College at isang karapat-dapat na suweldo sa araw ng bakasyon, pati na rin para sa mga pagtakbo sa kalsada, sa pamamagitan ng utos, minus ang ospital, at para sa isang surplus na buwan upang magbigay mula sa calmeister affairs ayon sa isang pahayag mula sa opisina ng kriegs commissar general.

Ang resolusyon na ito ay isinusuot ng punong kalihim na si Tormasov sa pangulo ng kolehiyo na si Count Apraksin para sa lagda, ngunit tumanggi siya na hindi siya makapirma dahil sa sakit. Si Tormasov, na bumalik sa kolehiyo, ay nagpadala ng utos na ito kay Bise-Presidente Admiral Kreis, na, bagaman pinirmahan niya ito, hiniling na ipadala ito sa Count Apraksin, at ipinagkaloob niya na tumugon sa kolehiyo kung bakit hindi niya ito nilagdaan. Hanggang doon, itigil ang pagganap.

Noong Pebrero 25, muling nagpunta si Tormasov sa Count Apraksin, na nag-aalok na pumirma ng isang utos sa ika-23. Sinagot siya ng konte na siya ay may sakit na hindi man lang siya makapunta sa Moscow para sa koronasyon ni Empress Catherine I, lalo na ang pag-sign ng mga determinasyon sa kolehiyo na iginuhit sa mga naturang petsa nang hindi siya naroroon.

Gayunpaman, idinagdag niya: dahil ang kautusang ito ay nilagdaan na ng lahat ng mga miyembro, kung gayon maaari itong isagawa at ang mga pasaporte ay ipinadala sa kanya, na siya, sa kabila ng kanyang karamdaman, ay pipirmahan. Kapansin-pansin na umalis si Count Apraksin noong Marso 3 patungong Moscow.

Noong Pebrero 26, isang resolusyon ang ipinasa sa kolehiyo: dahil ang mga liham para sa mga kapitan na sina Gay, Falkenberg at Bering ay nilagdaan na ng kamay ng admiral general, kung gayon ang resolusyon noong ika-23 ay dapat na maipatupad.

Makikita sa mga journal ng collegium na noong Marso 10 ay dumating si Kapitan Gay upang magreklamo sa Collegium na ang mga pasaporte na ibinigay sa kanya, sina Falkenberg at Bering ay hindi nakarehistro sa opisina ng hepe ng pulisya nang walang kautusan sa kolehiyo. Agad na nagpadala ng kautusan ang kolehiyo tungkol dito sa heneral ng pulisya.

Noong Marso 11, nagsampa ng petisyon si Bering sa kolehiyo na, bagama't binigyan siya ng karapat-dapat na suweldo, pinigil nila ang bahagi para sa labis na ika-13 buwan; at samakatuwid ay hinihiling niyang utusan siyang ihatid ito. Ang kolehiyo, sa kabila ng desisyon nito noong Pebrero 23, ay nagpasiya na dahil siya, si Bering, ay na-promote sa Russia sa pamamagitan ng mga ranggo at isang pagtaas sa isang treatise, kung gayon ang gayong suweldo ay hindi iniutos na gawin para sa ikatlong sampung buwan; ngunit kung kanino de ito ibinigay, at mula sa kanila ito ay iniutos na ibawas.

Nakita natin sa itaas na noong Marso 10 ay nakatanggap ng pasaporte si Kapitan Bering. Ayon sa ika-85 na artikulo ng regulasyon sa mga posisyon sa kolehiyo, ang bawat dayuhan na nakatanggap ng pasaporte ay obligadong umalis sa Russia pagkatapos ng 8 araw; ngunit hindi alam kung naglakbay si Bering sa kanyang amang bayan o nanirahan sa St. Petersburg. Ang mga journal ng kolehiyo ay hindi binanggit siya hanggang Agosto.

Noong Agosto 7, 1724, ang kapitan at tagausig na si Kozlov ay inihayag sa mga guwardiya sa harapan na noong Agosto 5, ang kanyang imperyal na kamahalan, na nasa buong magdamag na pag-awit sa Church of the Life-Giving Trinity, ay pasalitang nag-utos sa kanyang kamahalan, Admiral General. at ang Admiralty College, President Count Apraksin, na gawin ang mga sumusunod, tungkol sa kung saan siya, Admiral General, ay nag-utos sa lupon na imungkahi ang una: Si Kapitan Bering ay tanggapin sa serbisyo ng Kanyang Kamahalan sa Hukbong Dagat gaya ng dati, sa unang ranggo. ng kapitan.

Ayon sa listahan ng 1726, makikita na si Bering ay na-promote sa unang ranggo noong Agosto 14, 1724, na lubos na naaayon sa nabanggit, dahil ang pagsulong sa ranggo na ito ay dumaan na sa Senado.

Ang Lupon ay nagpasiya: na nananawagan kay Kapitan Bering na ipahayag sa kanya kung gusto niyang mapaglilingkod sa Kanyang Kamahalan. At kung nais niya, pagkatapos ay sa katapatan sa serbisyo, kumuha ng isang panunumpa, at tungkol dito kung saan kinakailangan upang magpadala ng mga utos. Ang desisyong ito ay nagsisilbing patunay na hindi humingi ng serbisyo si Bering; kung hindi ay hindi nila siya tatanungin: gusto ba niyang mapabilang dito?

Ang pagkakaroon ng natagpuan ng napakaraming mga kagiliw-giliw na materyales sa unang 8 buwan ng 1724, naisip kong makahanap sa huli ng isang detalyadong ulat tungkol sa pag-alis ng Bering sa Kamchatka at isang kumpletong produksyon ng mga kagamitan para sa sikat na ekspedisyon na ito. Ngunit gaano kalaki ang aking sorpresa nang makita ko sa kanila ang dalawang desisyon lamang na may kaugnayan dito.

Noong Oktubre 4, sa isang pulong ng lupon ng hukbong-dagat, si Kapitan Vitus Bering, na, sa pamamagitan ng hatol ng lupon, sa bisa ng isang nominal na utos, ay tinanggap sa armada sa serbisyo sa unang ranggo, ay binasa ang panunumpa. nakalimbag sa Admiralty Charter, na, pagkatapos basahin, ay nilagdaan.

Disyembre 23, ayon sa ulat ng kapitan ng hukbong-dagat na si Vitus Bering, ang Bering na ito para sa kanyang mga pangangailangan ay ilalabas sa Vyborg sa Enero hanggang sa ika-7 araw ng hinaharap na 1725.

Naaalala ang sinabi ni Miller: ang gawain nito (i.e., ang kagamitan ng ekspedisyon) ay ipinagkatiwala ng emperador kay Admiral General Count Fyodor Matveyevich Apraksin, nagpasya akong pag-uri-uriin ang kanyang mga papel at wala akong nakitang isang salita tungkol kay Bering o kanyang ekspedisyon.

Nakapagtataka na nang ang pinal na desisyon sa pagpapadala kay Kapitan Bering ay inilagay sa journal ng kolehiyo, iyon ay, sa pagbibigay sa kanya ng suweldo, pagtakbo at allowance sa paglalakbay sa loob ng isang taon nang maaga, wala ni isang salita tungkol sa kanya ang nabanggit noon. Dapat ipagpalagay na ang kasong ito ay hindi isinagawa sa kolehiyo at pagkatapos ay nawala.

Ang mausisa na mambabasa ay labis na nalulugod na malaman: sino ang nagrekomenda kay Bering? Bakit siya muling tinanggap? Para sa kung saan ginawa nila siya sa labas ng linya sa unang ranggo, at iba pa. atbp.? Ngunit halos hindi niya nalaman.

Hindi na kailangang banggitin ang unang paglalakbay ni Kapitan Bering, dahil ang mga mambabasa ay makakahanap ng detalyadong impormasyon tungkol dito; at kailangan lamang idagdag na noong Agosto 4, 1730, siya ay na-promote sa pamamagitan ng linya sa kapitan-kumander.

Si Kapitan Bering, na bumalik sa St. Petersburg noong Marso 1, 1730, ay ipinakita ang kanyang journal at mga mapa sa gobyerno, at, kasama nila, na isinumite ang pareho sa mga sumusunod na panukala, nagpahayag ng kanyang kahandaang pumunta sa Kamchatka sa pangalawang pagkakataon at suriin ang posisyon. ng mga baybayin ng Amerika. Sa pagitan ng mga papeles ng Admiral Nagaev ay natagpuan ko ang dalawang kakaibang gawain sa ilalim ng sumusunod na pamagat: dalawang panukala mula kay Kapitan Bering.

Ang panukala ni Vitus Bering sa Senado sa mga hakbang upang ayusin ang buhay at paraan ng pamumuhay ng populasyon ng Siberia at Kamchatka na may kaugnayan sa mga aktibidad ng First Kamchatka Expedition

Noong ika-4 na araw ng Disyembre 1730, inutusan ako ng naghaharing Senado, ang nakapirma sa ibaba, na magsumite ng balita na sa Siberia, sa silangang rehiyon, kinikilala ito para sa kapakinabangan ng estado, na aking iniaalok ang pinakamababa.

1. Nang maglaon, malapit sa Yakutsk, isang tao ang naninirahan, na tinatawag na Yakuts, mga 50,000, at mayroon silang pananampalatayang Mohammedan mula pa noong unang panahon, at ngayon ay naniniwala sila sa mga ibon, habang ang iba ay sumasamba sa mga diyus-diyosan, at ang mga taong ito ay hindi masyadong hangal na hindi nila ginagawa. alam ang tungkol sa pinakamataas na Diyos.

Kung ito ay napagpasyahan para sa kabutihan, pagkatapos ay isa o dalawang pari ang dapat na ilagay sa pagitan nila, o tulad na ang kanilang mga anak ay tinuturuan sa paaralan. At inaamin ko na maraming mangangaso ang ibibigay sa mga bata para matuto. At natatakot silang magpadala sa lungsod ng Yakutsk, para sa bulutong at iba pang mga kalungkutan. Pagkatapos mula sa mga taong iyon ay kikilalanin ko ang mga pari o mga guro sa kanila, at umaasa ako na ang isang malaking bilang ay maaaring dalhin sa pananampalatayang Kristiyano.

2. Sa Siberia, kapag may pangangailangan para sa bakal, pagkatapos ay dinadala nila ito mula sa Tobolsk hanggang sa malalayong lungsod, kaya naman ang dagdag na kosht ay idinagdag sa transportasyon.

Mayroong iron ore malapit sa Angara River malapit sa bilangguan ng Yandinsky, malapit din sa Yakut, at ang mga taong ito mismo ay natutunaw sa kritsy. At kung ito ay determinado sa isang taong marunong matunaw sa mga baras, kung gayon ito ay magiging posible sa bawat negosyo at sa paggawa ng barko na maging kontento nang walang pangangailangan. At ito ay laban sa pinakamahusay na bakal ng Siberia. At ang mga taong Yakut ay gumagawa ng mga boiler para sa kanilang sarili mula sa mga bakal at upholster chest at ginagamit ito para sa lahat ng uri ng iba pang mga pangangailangan.

3. Mayroong humigit-kumulang 1000 servicemen sa Yakutsk; at sa itaas nila ay ang kumander ng pinuno ng Cossack, mga senturyon at mga Pentecostal. At bagama't may mga kumander sa kanila, pinananatili lamang nila sila sa ilalim ng takot; Pagkatapos ng lahat, ang mga servicemen ay nalalasing at nawala hindi lamang mula sa kanilang mga ari-arian, ngunit, pansamantala, ang kanilang mga asawa at mga anak, na nakita namin mismo sa Kamchatka. At kapag lumipat sila sa tamang landas, wala silang mga damit, gayunpaman, ang baril ay hindi rin gumagana nang maayos. At natagpuan ko sa Okhotsk at sa Kamchatka na wala silang mga baril, busog at palaso, ngunit mas angkop para sa mga taong ito ng serbisyo na magkaroon ng mga riple.

At para sa mas mahusay na pamamahagi at kaayusan, tulad ng dapat gawin ng bawat serviceman sa isang regular na rehimyento, at ayon sa lokal na kaugalian para sa serbisyo, bawat serviceman sa Yakutsk ay dapat magkaroon ng isang kabayo, isang mainit na damit, isang baril at mga bala; sa Okhotsk at sa Kamchatka kinakailangan na magkaroon ng maiinit na damit, baril at bala, busog at palaso, skis, aso sa halip na mga kabayo.

4. Walang mga sungay na baka malapit sa Okhotsk, ngunit may sapat na mga damo, din sa kahabaan ng Ural River; at may mga taong dumaraan na pansamantalang ipinadala sa Kamchatka, malalaman nila ang isang malaking pangangailangan, gayundin sa kanilang pagbabalik mula sa Kamchatka.

Sa bilangguan na ito, tatlo o apat o higit pang mga pamilya ang makikilala mula sa mga Yakut, na maaaring magkaroon ng mga baka at kabayo: kung gayon ang mga taong dumaraan ay makakakuha ng pagkain mula doon, at mga kabayo upang ihatid ang kaban mula sa Okhotsk patungo sa Ilog Yudoma.

5. Walang mga baka sa Kamchatka, ngunit may sapat na mga halamang gamot, at ang mga servicemen ay nais na matanggal sa trabaho upang magdala ng mga sungay na baka sa mga soberanong barko, at ang mga baka ng Yakut ay ibinebenta sa isang presyo na dalawang rubles at dalawang rubles at isang quarter.

Kung iniutos mula Yakutsk hanggang Okhotsk na magmaneho ng mga batang baka, baka at baboy, at mula sa Okhotsk na lumipat sa dagat patungo sa Kamchatka o sa pamamagitan ng lupa sa pamamagitan ng Kolyma, at sa bawat bilangguan upang makilala ang isa o dalawang pamilya ng mga tao mula sa Yakuts na ay nanginginain ang mga baka, mas mahusay kaysa sa Kamchatka bukod pa, ang mga tao ay karaniwan, kung gayon posible na mag-araro ng lupa doon, at maghasik ng lahat ng uri ng butil. Pagkatapos ng lahat, sa aking panahon, ang isang pagsubok ay ginawa tungkol sa bawat gulay sa hardin, kaya ang rye ay inihasik sa akin, at bago kami ihasik ng barley, singkamas at abaka, na ipinanganak, ay naararo lamang ng mga tao.

6. Ang likido at makapal na dagta ay dati nang dinala mula sa Lena River, at mula Yakutsk hanggang Okhotsk. Mula sa kung saan ang pagkawala sa transportasyon ay sanhi.

At nang kami ay nasa Kamchatka, kami mismo ay nakaupo mula sa larch na kahoy upang gumawa ng mga barko, hangga't kailangan namin, at mula ngayon, upang matukoy ang mga taong iyon na maaaring maupo na may dagta, at sa mga ilog ng Yudoma at Uda ay may sapat na pino. kagubatan para diyan. Gayundin, kung mayroong sapat na mga boiler ng tanso at cast-iron sa treasury, kung gayon hindi na kailangang magdala ng asin sa Kamchatka, mula noong unang taon kami mismo ang nagluto hangga't kinakailangan, nang walang pangangailangan.

7. Sa Okhotsk at Kamchatka, mayroong 4 na mandaragat, na sa taglamig ay higit pa, na parang nabubuhay sila sa lahat ng kanilang kalooban, at pagkatapos ng maraming taon ay may pag-aayos sa mga lokal na barko, upang wala silang dagta. Kaya't kapag ang mga commissars ay tumawid mula sa Okhotsk hanggang Kamchatka, itinalaga nila ang mga taong naglilingkod sa mga barko sa halip na mga mandaragat at binabago ang mga ito sa anumang paraan, at ang mga lokal na barko, na itinayo tulad ng karbuz [karbasov] sa isang palo at ang board ay natahi sa board.

Para sa kapakanan nito, kung ito ay determinado na maging isang kumander sa kanila, na magkakaroon ng kasipagan sa pag-aayos ng mga barko, kaya para sa ruta ng dagat upang turuan ang mga batang Cossack ng bawat kaugalian sa dagat, at ayon sa aming pagtatapat, maaari mong malayang magturo sa oras, hangga't kinakailangan, para sa paglalakbay mula sa Kamchatka hanggang Okhotsk, at kung nangyari ito, hindi na kailangang magpadala mula dito, at 12 o 15 na tao ay sapat para sa bawat barko para sa agham.

8. Sa ilog ng Olyutorskaya, sa bay sa tapat ng isla ng Karaginsky, dati ay may bilangguan, ngunit ngayon ay walang laman ang lugar na iyon, at may sapat na isda sa ilog na ito.

Kung uutusan na manirahan sa lugar na ito ang mga mangangaso at mga sundalo, kung gayon ang mga taga Koryak at ang mga Yukaghir ay mapoprotektahan mula sa mga Chukchi, na bawat taon sa taglamig ay dumarating at sinisira ang mga nabanggit na tao, kaya naman hindi sila makapagbayad ng nararapat na yasak.

9. Sa Kamchatka River, malapit sa Nizhny Ostrog, mayroong isang simbahan at isang monasteryo ang sinisimulan; at mayroon lamang isang pari sa buong Kamchatka, at walang mga pari malapit sa Upper at Bolsheretsky na mga bilangguan, at ang mga naninirahan doon, na mga Ruso, ay labis na nagnanais na ang isang pari ay mahirang sa bawat bilangguan. Ang mga tao ng Kamchatka ay nagreklamo din sa akin, lalo na mula sa Tigil-ilog at mula sa Khariusovaya, tungkol sa mga lokal na servicemen sa pagkakasala, na kung saan sila ay inflicted sa yasak pagbabayad, na sila ay nangongolekta ng labis laban sa utos. At maraming mga servicemen ang nagsabi na sa mga sinaunang taon ay nakatira sila sa Kamchatka, ngunit hindi tumatanggap ng mga suweldo, dahil ang isang detalyadong utos sa Yakutsk ay nagbabawal sa paggawa ng mga suweldo, maliban sa mga lumilitaw sa Yakutsk, at ang poll money ay nakolekta mula sa mga nabanggit na tao, na kung bakit mayroong isang malaking pangangailangan sumailalim. Ayon sa balita mula sa mga taong Kamchatka, sa Kamchatka, ang mga tao doon ay may ugali mula sa simula ng pag-aari ng estado ng Russia: kapag ang yasak ay nakolekta na may mga sable at fox, pagkatapos ay kusang-loob nilang binibigyan ang mga kolektor ng isa at kung minsan ay dalawang bahagi, sa labis ang yasak na inilagay sa kanila.

At kung ang tagapangasiwa ay napagpasyahan kung ilang taon, kung saan siya ay magkakaroon ng kasipagan tungkol sa mga taong ito, upang hindi siya masaktan, magkakaroon din siya ng korte sa mga pag-aaway sa pagitan nila, at mula sa mga taong nakatira sa mga lugar na malapit sa Kuril Nose , gayundin sa hilagang rehiyon, ay binibigyan ng b ay para sa pagbabayad ng yasak, at ang mga taong serbisyo na matatagpuan malapit sa Kamchatka ay dapat magpadala sa kanila ng mga suweldo mula sa Yakutsk, pagkatapos b umaasa na sila ay kikita ng malaking tubo sa isang taon. At ayon sa kasalukuyang kaugalian, ang mga komisar ay ipinapadala taun-taon para sa koleksyon ng tribute, at sa tagsibol ang mga pakete [muling] bumalik sa Yakutsk, at ang mga bilangguan ng Kamchatka ay naiwan sa ilalim ng proteksyon ng mga taong naglilingkod, at bawat taon ang koleksyon ng tribute ay nabawasan. At kung ito ay [magbigay] ng mga suweldo sa mga tao na maglingkod sa lahat ng oras [magbigay], kung gayon posible na dalhin ang bahaging ito sa kabang-yaman, at samakatuwid ay magkakaroon ng dobleng tubo sa kaban ng bayan, dahil bawat taon 60 at 65 apatnapung iba't ibang mga hayop ang nakolekta, at kung ang mga bahaging ito ay dadalhin sa kabang-yaman, kung gayon ay mayroong higit sa 120 magpies sa koleksyon, at ang mga taong ito ay hindi magiging kaunting pasanin doon.

10. At ang mga tao ng Kamchatka ay may ugali, kapag ang isang tao ay nagkasakit at nagsinungaling ng kaunti, bagaman hindi sa kamatayan, pagkatapos ay itinatapon nila siya at nagbibigay ng kaunting pagkain, pagkatapos ay namatay siya sa gutom; kapag ang isang matanda o kabataan ay ayaw nang mabuhay, siya ay lalabas sa lamig sa taglamig at mamamatay sa gutom, at marami ang dudurog sa kanilang sarili; at kung ang isang tao ay nalunod sa ilog, at marami ang nakakita nito, kung gayon ay hindi sila nag-aayos ng tulong para sa kanya at inilalagay ang kanilang sarili sa isang malaking kasalanan kung ililigtas nila siya mula sa pagkalunod. At kaya walang kabuluhan ang maraming tao na namamatay sa ganoong ugali nila.

Para sa kadahilanang ito, kinakailangan na magbigay ng matatag na mga utos, upang ang mga may sakit ay hindi itapon sa kanilang mga tahanan at huwag magpakamatay. Kinakailangan din na magtalaga ng isa o dalawang pari o mga taong bihasang magtuturo sa kanila, sapagkat sa alinmang bilangguan ay kinukuha ang mga bata mula sa mga marangal na tao doon, para sa katapatan mula sa kanila, at pagkatapos ay maaari mong turuan ang mga batang iyon sa mga guro, inaasahan kong marami ay yuyuko sa pananampalatayang Kristiyano.

11. Ang mga taong mangangalakal mula sa mga Ruso ay naglalakbay sa Kamchatka na may dalang mga kalakal sa barko ng soberanya, ngunit wala silang anumang pamamahagi kung ano ang dadalhin para sa transportasyon.

Sa aking pananatili, ang mga merchant pack na iyon ay nagnanais na bumalik sa barko ng soberanya, at inutusan kong kumuha ng dalawang fox mula sa bawat tao, at mula sa kanilang mga ari-arian, mula sa bawat kabuuan, dalawang fox, at ang mga fox na ito ay ibinigay sa mandaragat na may isang resibo. At inutusan niya ang mga resibong iyon na ipahayag sa Yakutsk, upang mula ngayon, sila, mga mandaragat, ay mababasa sa kanilang mga suweldo.

12. Sa Kamchatka, nangyayari mula sa pagbisita sa mga komisar na binabago nila ang arbitraryong serbisyo sa mga tao na natagpuan sa Kamchatka sa mahabang panahon at may mga tahanan, asawa at mga anak, kabilang ang pagpapalit ng mga bata sa trabaho.

At sa palagay ko, kinakailangan na magpadala ng mga taong gawa sa kamay sa Kamchatka sa halip na kunin sila mula doon, lalo na: mga karpintero at panday, mga spinner, mga locksmith, dahil kapag may pangangailangan, hindi na kailangang dalhin mula sa malalayong lungsod.

13. Malapit sa bilangguan ng Tauisk malapit sa Okhotsk, sa Penza Bay, malapit din sa baybayin sa lupain ng Kamchatka, madalas na ang mga patay na balyena ay itinatapon sa labas ng dagat, kung saan may mga balbas; ngunit ang mga lokal na tao ay ibinibilang sa wala sa pamamagitan ng mga bigote, at kaya sila mawala, ang iba ay ginagamit ang mga ito para sa mga runner.

Kung inuutusan mula sa mga taong ito na kumuha ng mga whalebone sa halip na yasak, sa pamamagitan ng isang pood o dalawa, o kung ano ang mangyayari, kung gayon inaasahan kong maraming mangangaso ang matagpuan sa oras upang mangolekta ng mga bigote na ito.

14. Sa lahat ng tatlong mga bilangguan ng Kamchatka ay may pagbebenta ng alak sa mga bukid, at ang mga Cossacks at ang mga taong Kamchatka ay umiinom ng maraming hayop at iba pang mga bagay, dahil bago ang aming pagdating ay walang pera sa Kamchatka.

At kung ang pagbebenta ng alak ay nasa ilalim ng pangangasiwa ng isang katiwala, o kung ang mga halik ay itinalaga doon, kung gayon ang mga hayop na iyon ay dadalhin sa kabang-yaman para sa alak.

15. Noong nakaraang taon, 1729, noong Hunyo, isang barko ang ipinadala mula sa Ilog Kamchatka patungo sa kulungan ng Bolsheretsky, malapit sa lupain ng Kamchatka, at nakita nila ang mga dayuhang naglalakad malapit sa dalampasigan, at kinikilala na sila ay tunay na mga Hapones. At sila ay nagpakita ng bakal, mga tungkod at papel, na matatagpuan sa isang maliit na isla malapit sa Avachik, at mula ngayon, kung ito ay inutusang magtayo ng mga barko para sa landas na ito, kung gayon sila ay dapat na itayo ng 8 at 9 na talampakan ang lalim; at ang pinakamagandang lugar para sa pagtatayo ng mga barko, maliban sa Kamchatka River, ay hindi natagpuan.

Para sa kadahilanang ito, inutusan ko ang lokal na katiwala na magpadala ng mga tagapaglingkod upang hanapin kung nasaan ang mga taong ito at dalhin sila sa ilalim ng pagbabantay, at kung simula ngayon ang mga taong Hapon na inilarawan sa itaas ay [matatagpuan], kung gayon, sa aking palagay, kinakailangang magpadala ang mga taong iyon sa aming barko patungo sa kanilang lupain at upang malaman ang paraan, at kung posible bang makipagkasundo sa kanila, o sa ibang paraan, para sa kapakinabangan ng ating estado, kung ano ang dapat asikasuhin, may mga isla sa itaas. sa lupain ng Hapon mula sa Kamchatka Corner, at hindi kalayuan sa isla mula sa isla. At sa kahabaan ng Kamchatka River, mayroong sapat na kahoy na larch para sa pagtatayo ng mga barko, at ang bakal ay maaaring dalhin mula sa Yakutsk ng mga ilog Aldan, Maey at Yudomoya lamang sa oras na mawala ang mga ilog na ito, at kung ang oras na iyon ay bumagal, kung gayon imposibleng dumaan sa mga ilog na ito para sa mababaw na tubig, At para sa pagkaing dagat maaari kang bumili ng karne ng reindeer mula sa mga taong Koryak, at sa halip na mantikilya ng baka maaari kang magkaroon ng langis ng isda nang hindi kailangan, at maaari kang uminom ng alak mula sa lokal na matamis na damo bilang magkano ang kailangan mo.

Ang pinakamababang pag-iisip ay hindi isang utos, kung ang intensyon ay minsan ay nakikita na magpadala sa isang ekspedisyon, at lalo na mula sa Kamchatka hanggang sa Silangan

1. Ponezhe, nalaman, naimbento ko na higit pa sa silangan (silangan), ang dagat ay tumataas sa mga alon sa ibaba, at sa baybayin ng isla na tinatawag na Karaginsky, isang malaking kagubatan ng pino, na hindi lumalaki sa lupain ng Kamchatka, ay itinapon palabas. Upang makilala na ang Amerika o iba pang mga lupain na nasa pagitan nito ay hindi masyadong malayo sa Kamchatka, halimbawa, dapat na 150 o 200 milya. At kung ito ay tunay na kaso, kung gayon posible na magtatag ng mga auction sa mga nakuhang lupain doon para sa kita ng Imperyo ng Russia, at posible na direktang hanapin ito kung magtatayo ka ng isang sisidlan ng, halimbawa, 45 hanggang 50 palikpik [cargo capacity 250–280 m3].

2. Ang barkong ito ay dapat na ginawa malapit sa Kamchatka, dahil ang kalidad at kaangkupan ng mga kagubatan na kinakailangan para sa pagtatayo ay maaaring makuha doon nang mas mahusay kaysa sa Indus, at para din sa pagkain para sa mga tagapaglingkod ng mga isda at mga hayop na panghuli, maaari itong mabili doon mas may kakayahan at mas mura. Oo, at maaari kang makakuha ng mas maraming tulong mula sa mga Kamchadal kaysa sa mga naninirahan sa Okhotsk. Bukod dito, ang Ilog Kamchatka, lampas sa lalim ng bibig, ay mas mahusay na dumaan sa mga barko kaysa sa Okhota River.

3. Hindi magiging walang pakinabang na malaman ang mga daanan ng tubig sa Okhotsk o Kamchatka sa bukana ng Ilog Amur at higit pa sa mga Isla ng Hapon; mayroon kaming ilang pag-asa na ang mga sinasadyang lugar ay matatagpuan doon. At sa mga iyon, upang magtatag ng ilang mga auction, din kung ang pagkakataon ay nagpapahintulot, at upang simulan ang mga auction sa mga Hapon, upang hindi ito para sa maliit na kita ng Imperyo ng Russia sa hinaharap, ngunit para sa kakulangan ng pag-aari ng mga barko. sa mga lugar na iyon ay posibleng kumuha mula sa mga barkong Hapones na dumarating. At bukod pa, posible pa ring magtayo ng isang barko malapit sa Kamchatka ng ganoong laki tulad ng nabanggit ko sa itaas, o hindi bababa sa bumuo ng isang mas maliit.

4. Ang pag-asa sa ekspedisyon na ito, bilang karagdagan sa mga suweldo at mga probisyon, at bilang karagdagan sa mga materyales para sa wallpaper ng barko, na hindi makukuha doon, at mula dito kailangan nilang dalhin mula sa Siberia; maaari itong nagkakahalaga ng 10,000 o 12,000 rubles sa transportasyon.

5. Kung ito ay napagpasyahan para sa kabutihan, ang hilagang lupain o ang baybayin mula sa Siberia, lalo na mula sa Ob River hanggang sa Yenisei, at mula doon hanggang sa Lena River, hanggang sa bukana ng mga ilog na ito, maaari kang malaya at sa mga bangka o sa pamamagitan ng tuyong paraan upang malaman, pagkatapos ang mga lupaing ito sa ilalim ng mataas na kapangyarihan ng mga tuyong imperyong Ruso.

Vitus Bering. Disyembre 1730.

Ang lupon, na tinanggap ang lahat ng mga papeles na ito at mga libro ng account mula kay Kapitan Bering, ay nagpasiya: ipadala ang mga libro para sa ebidensya sa Treasury Office, at ipadala siya, Bering, sa Senado, na nasa Moscow pa rin, upang bumuo ng mga mapa ng lupa, at ipadala ang midshipman na si Pyotr Chaplin kasama niya, klerk na si Zakharov at dalawang tao na siya mismo ang pumili.

Ang kagalang-galang na Bering, na nag-aapoy sa kawalan ng pasensya upang simulan ang pagpapatupad ng kanyang mga bagong negosyo sa lalong madaling panahon, ay hindi maaaring manatiling kalmado sa Moscow. Hiniling niya sa Senado na ipadala siya sa St. Petersburg, at noong Enero 5, 1732, natanggap ng kolehiyo ang sumusunod na utos: palayain si Kapitan-Kumander Bering mula Moscow hanggang St. Petersburg, at ipagkatiwala ang pagtatapos ng mga account kay Commissar Durasov at hindi komander na si Peter Chaplin.

Noong Enero 24, si Kapitan-Kumander Bering ay lumitaw sa lupon at nagsumite ng isang kautusan ng Senado, na nag-utos sa lupon na ito: upang gantimpalaan siya, na sumusunod sa halimbawa ng iba na ipinadala sa malayuang mga ekspedisyon, at mag-isyu ng isang karapat-dapat na suweldo at tumakbo.

Noong Marso 3, isang resolusyon ang naipasa sa lupon: upang bigyan si Kapitan-Kumander Bering ng kanyang karapat-dapat na suweldo mula Setyembre 1, 1730 hanggang Enero 1, 1732 at isang suweldo ng butil para sa 4 na batmen sa mga presyo ng Moscow.

Kung tila nakakagulat kung bakit hindi naisakatuparan ng kolehiyo ang Senate decree na natanggap noong Enero bago ang Marso, dapat sabihin na noong Pebrero ay abala ito sa isang napakahalagang bagay. Bilang pagsunod sa isinapersonal na pagtatanghal noong Pebrero 18 tungkol sa Admiral at Bise-Presidente ng Admiralty College Sievers.

Noong Marso 22, isang resolusyon ang ipinasa sa lupon sa pagbibigay ng pabuya kay Kapitan-Kumander Bering. Sinasabi nito, bukod sa iba pang mga bagay: ipinadala sa Astrakhan noong 1726, si Rear Admiral Ivan Senyavin ay binigyan ng 870 rubles bilang gantimpala; at nagpadala sa kanyang lugar kapitan-kumander Mishukov 500 rubles; at dahil ang journal at mapa na ibinigay sa kanila ni Bering ay nagpapatotoo sa kahirapan ng kanyang ekspedisyon, ang kolehiyo, na isinasaalang-alang ang distansya nito na may kaugnayan sa Astrakhan, ay nagmumungkahi na magbigay ng dalawang beses, i.e., isang libong rubles!

Sumang-ayon ang naghaharing Senado sa opinyon ng kolehiyo na ito, at noong Hunyo 4 ng parehong taon ay binigyan si Bering ng 1000 rubles.

Samantala, ang mga nabanggit na panukala ay hindi nanatiling walang aksyon. Sinabi ni Miller na ang punong sekretarya na si Ivan Kirilov, na kilala sa natutunan ng mundo mula sa mga mapa na kanyang inilathala at mula sa kanyang pamumuno sa ekspedisyon ng Orenburg, ay lalo na nag-aalala tungkol sa bagay na ito. Ang Abril 17, 1732 ay sinundan ng isang nominal na utos mula kay Empress Anna Ioannovna sa Senado, upang ito, kasama ang Admiralty College, ay isinasaalang-alang ang mga panukala ni Bering.

Para sa kredito ng mga miyembro noon ng kolehiyo, dapat sabihin na, habang inaprubahan ang proyekto ni Kapitan-Kumander Bering, iminungkahi nila na mas kapaki-pakinabang na ipadala siya sa Kamchatka sa pamamagitan ng dagat. Hindi alam kung bakit hindi iginalang ang panukala ng mga kagalang-galang na lalaking ito; kitang-kita ang benepisyo nito. Sinasabi ng mga matatandang Siberian na ang Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka ay masakit para sa mga Yakut, Kamchadal at lahat ng mga naninirahan sa Dagat Arctic, mula Pustoozersk hanggang sa dating bilangguan ng Anadyr.

Narito ang mga pangalan ng mga pinaka iginagalang na miyembro ng lupon: Admiral Gordon, vice admirals: Naum Senyavin, Sanders, rear admirals: Vasily Dmitriev-Mamonov, Gosler, Bredal, captain-commanders: Ivan Koshelev, Mishukov, Vilboa at Ivan Kozlov, na halos sampung taong tagausig sa lupon.

Sa simula ng 1733, umalis si Kapitan-Kumander Bering; sa lahat ng rank, iba't ibang rank, may mahigit 200 tao sa team niya. Ang distansya ng paglalakbay, ang kabagalan sa transportasyon ng maraming mga supply at ang mga hadlang na nakatagpo sa Okhotsk sa panahon ng pagtatayo ng 4 na mga barko na karapat-dapat sa dagat ay ang mga dahilan na hindi pa noong Setyembre 1740 ay naglakbay siya sa dagat mula sa Okhotsk at, na naabot ang Peter at Paul Harbor, nanatili doon para sa taglamig.

Sa wakas, noong Hunyo 4, 1741, umalis si Kapitan-Kumander Bering sa dagat kasama ang dalawang barko, kung saan inutusan ni Kapitan Chirikov ang isa pa. Kung ano ang natuklasan ni Bering sa paglalakbay na ito, sinabi ko sa itaas. Nobyembre 4, habang pabalik, itinapon ang barkong Bering sa isla, na kilala sa kanyang pangalan, kung saan natapos niya ang kanyang buhay noong Disyembre 8 mula sa sakit at pagkahapo.

Binanggit ni Miller ang sikat na taong ito: kaya, nang maglingkod sa Kronstadt sa armada mula pa sa simula nito at kasama ng lahat sa panahon ng digmaan sa Sweden noong panahong iyon, idinagdag niya ang kakayahang angkop sa kanyang ranggo at pangmatagalang kasanayan, na, higit sa lahat, ginawa siyang karapat-dapat sa mga pambihirang gawa, ang ilan ay dobleng pagbisita na itinalaga sa kanya.

Ang tanging bagay na dapat pagsisisihan ay tinapos niya ang kanyang buhay sa hindi magandang paraan. Masasabing muntik na siyang ilibing noong nabubuhay pa siya; para sa hukay kung saan siya nakahiga na may sakit, buhangin mula sa mga tagiliran ay palaging, gumuho, napuno ang kanyang mga binti, na sa wakas ay inutusan niya na huwag nang i-rake, na sinasabi na siya ay mainit dahil doon, ngunit sa pamamagitan ng paraan, hindi niya magawa. magpainit.

Kaya, ang buhangin ay nahulog sa kanya hanggang sa kanyang baywang; at kapag siya ay namatay, ito ay kinakailangan upang mapunit siya mula sa buhangin, upang ang kanyang katawan ay disenteng ilibing sa lupa.

Si Steller, ang kasama ni Bering, na nagsasalita tungkol sa kanya na may katulad na papuri, ay nagsabi: "Sa pagsilang, si Vitus Bering ay isang Dane, ayon sa mga patakaran - isang tunay, o mapagpakumbabang Kristiyano, at sa pamamagitan ng pagbabalik-loob - isang mahusay na lahi, palakaibigan at minamahal na tao.

Ang pagkakaroon ng dalawang paglalakbay sa India, pumasok siya sa serbisyo ng Russia noong 1704 na may ranggo ng tenyente at ipinagpatuloy ito hanggang 1741 na may karangalan at katapatan. Ang Bering ay ginamit sa iba't ibang negosyo; ngunit ang pinakamahalaga sa mga ito ay ang utos sa parehong ekspedisyon ng Kamchatka.

Sasabihin ng mga taong walang kinikilingan ang tungkol sa kanya bilang pagsang-ayon na may kapuri-puring kasigasigan at kasigasigan palagi niyang tinutupad ang mga tagubilin ng kanyang nakatataas. Madalas niyang inamin na ang Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka ay lampas sa kanyang lakas, at nagsisisi kung bakit hindi nila ipinagkatiwala ang pagpapatupad ng negosyong ito sa isang Ruso.

Si Bering ay hindi kaya ng mabilis at mapagpasyang mga hakbang; ngunit, marahil, ang isang masigasig na amo, na may napakaraming mga hadlang na nakilala niya sa lahat ng dako, ay maaaring gumanap ng mas masahol pa kaysa sa ipinagkatiwala sa kanya.

Masisisi mo lamang siya sa walang limitasyong indulhensiya sa mga nasasakupan at labis na kapangyarihan ng abogado sa mga nakatataas na opisyal. Iginagalang niya ang kanilang kaalaman nang higit pa sa dapat niyang taglayin, at sa pamamagitan nito ay nagbigay sa kanila ng pagmamataas, na kadalasang lumampas sa mga hangganan ng wastong pagsunod sa amo.

Ang yumaong Bering ay palaging nagpapasalamat sa Diyos para sa kanyang espesyal na awa sa kanya at ipinagtapat na may kagalakan na ang huwarang kaligayahan ay pumapabor sa kanya sa lahat ng mga negosyo. Walang alinlangan na kung naabot niya ang Kamchatka, sana ay huminahon doon sa isang mainit na silid at pinalakas ang kanyang sarili ng sariwang pagkain, siya ay nabuhay pa ng ilang taon.

Ngunit dahil kailangan niyang magtiis ng gutom, uhaw, lamig at dalamhati, ang sakit na matagal na niyang taglay sa kanyang mga paa ay tumindi, palapit sa kanyang dibdib, sinunog si Anton at binawian ng buhay noong Disyembre 8, 1741.

Kung ang pagkamatay ng kagalang-galang na Bering ay malungkot para sa kanyang mga kaibigan, sila ay labis na nagulat sa huwarang kawalang-interes na ginugol niya sa mga huling minuto ng kanyang buhay.

Sinubukan ng mga tenyente na patunayan na ang aming barko ay itinapon sa baybayin ng Kamchatka, ngunit siya, sa pakiramdam na nag-iisip sila ng hindi makatwiran, ay hindi nais na magalit sila sa isang salungat na opinyon, ngunit hinimok ang mga nakapaligid sa kanya at pinayuhan silang tiisin ang kanilang kapalaran. nang may pagtitiis, hindi mawalan ng lakas ng loob at ilagay ang lahat sa pag-asa sa Banal na Providence.

Kinabukasan ay ibinaon natin ang abo ng ating mahal na pinuno; inilibing nila ang kanyang katawan ayon sa ritwal ng mga Protestante at inilagay ito sa gitna sa pagitan ng kanyang adjutant at ng komisar. Bago tumulak mula sa isla, nilagyan nila ng krus ang kanyang libingan at nagsimula rito ang pagtutuos ng barko.

Nang matapos ang biographical na impormasyon tungkol sa aming Russian Columbus, itinuturing kong kinakailangan na idagdag na kung ang oras at mga pangyayari ay nagpapahintulot sa akin na i-publish ang kanyang pangalawang paglalakbay sa liwanag, kung gayon ang mga mausisa na mambabasa ay makakahanap ng maraming karagdagang balita tungkol sa mahusay at sikat na navigator na ito. . Imposibleng mahawakan sila dito dahil malapit silang konektado sa kuwento ng kanyang ikalawang paglalakbay.

Tungkol sa pamilya ni Kapitan-Kumander Bering, maaari lamang mangolekta ng sumusunod na impormasyon: siya ay may asawa; may tatlong anak na lalaki at isang anak na babae, na ikinasal sa hepe ng pulisya ng St. Petersburg na si Baron Korf. Ang kanyang nakababatang anak na lalaki ay namatay noong mga 1770, na naiwan ang isang anak na lalaki at dalawang anak na babae na nabubuhay pa. Si Bering ay mayroon ding kapatid, si Christian, na nagsilbing navigator.

Sa journal ng State Admiralty College of 1730, Hunyo 2, sinasabi nito: ang namatay na navigator na si Christian Bering sa kanyang anak na si Christian, ang suweldo ng ulila mula Setyembre 1, 1728 hanggang sa tinukoy na panahon ng Oktubre 28, 1729, para sa kanyang pagpapalaki, na ibibigay kay Kapitan Lumont. At mula ngayon, huwag mong ibigay ang suweldo ng ulilang iyan sa Bering na ito, dahil lumipas na ang ipinahiwatig na tag-araw.

Dapat ipagpalagay na siya, si Bering, o ang kanyang kapatid ay may ilang uri ng ari-arian sa Vyborg; nakita namin sa itaas na bago siya umalis sa kanyang unang paglalakbay, pumunta siya doon sa loob ng dalawang linggo. Sinabi ni Steller: Noong Oktubre 10, 1741, sa panahon ng isang mabangis na bagyo, inutusan ni Captain-Commander Bering si Tenyente Waxel na ipahayag sa pangkat na sila ay kusang kumita ng pera: Mga Ruso - para sa bagong itinayong Simbahan ng mga Santo Peter at Paul sa Avacha, at Lutherans - para sa mga pinili ng Vyborgskaya.

Ayon sa journal ng kolehiyo (Mayo 26, 1732), malinaw na ang doktor na si Shtranman ay nagreklamo tungkol kay Bering na hindi niya hahayaang lumayo sa kanya ang kanyang anak na si Katerina. Sumagot si Bering na kasama niya ito sa utos ng kanyang ama; ngunit ang board, sa kabila nito, ay nag-utos sa kanya na hayaan siyang pumunta sa kanyang ina.

Marahil si Bering ay kauri o isang napakaikling kaibigan ni Vice Admiral Sanders; sapagkat ayon sa mga magasin ng kolehiyo (Hulyo 4, 1732) ay malinaw na ipinadala siya ng huli sa kolehiyo upang ibalita sa mga miyembro na dahil sa kanyang malubhang karamdaman ay hindi siya makapunta sa Narva.

Kamakailan ay nalaman sa akin na ang anak na babae ng bunsong anak na lalaki ni Bering, na kasal sa isang retiradong kapitan ng armada na si Platen, na nakatira sa Belgorod, ay may maraming kawili-wiling impormasyon at mga aksyon tungkol sa kanyang lolo; at samakatuwid umaasa ako, kapag inilathala ang kanyang pangalawang paglalakbay, upang mangolekta ng mas kumpleto at detalyadong impormasyon tungkol sa sikat na asawang ito.

Tenyente Martyn Spenberg

Ang biyograpikong impormasyon tungkol sa kagalang-galang na Kapitan Spanberg ay mas limitado pa rin kaysa tungkol kay Bering. Hindi alam kung kailan siya pumasok sa serbisyo ng hukbong-dagat ng Russia at hindi ang pangalan ng listahan ng mga opisyal ng hukbong-dagat nang mas maaga kaysa 1726, masasabi lamang ng isa na ayon dito, si Shpanberg ay itinalagang ika-apat na tenyente, na na-promote sa ranggo na ito noong 1720. Ayon sa listahan ng 1732, siya ay isang kapitan ng ika-3 ranggo, at ayon sa listahan ng 1736, siya ang una sa parehong ranggo.

Sa mga collegiate magazine, nakita ko lamang ang mga sumusunod tungkol sa kanya: noong Mayo 1794, ipinasiya ng board, sa pamamagitan ng pinakamataas na utos, na magpadala ng dalawang packet boat sa Lübeck upang maghatid ng mga pasahero, mga sulat at iba't ibang bagahe. Ang mga Tenyente na sina Shpanberg at Somov ay hinirang na mga kumander ng mga barkong ito.

Noong Agosto 28, inutusan ng collegium ang kumander ng punong barko na magpadala ng isang utos: utusan si Tenyente Spanberg (na nag-utos nito) mula sa frigate na "Saint Jacob" na ipadala sa Admiralty Collegium nang ilang sandali. Noong Agosto 31, sumulat kay Vice-Admiral Gordon sa Kronstadt na huwag ipadala ang St. Jacob frigate na itinalaga sa halip na isang packet boat sa Lübeck nang walang board decree; at ipadala si Tenyente Spanberg sa Admiralty Board.

Hindi alam kung nasaan si Kapitan Spanberg sa kanyang pagbabalik mula sa paglalakbay. Sa mga journal ng kolehiyo, ito ay binanggit nang isang beses lamang (Mayo 1723), sa okasyon ng kanyang pag-alis upang suriin ang mga kagubatan malapit sa Lake Ladoga.

Ngunit, sa kabila ng katahimikang ito, malinaw na alam nila kung paano pahalagahan ang mga talento ng kagalang-galang na Spanberg; dahil sa pag-alis ng Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka, siya ay hinirang na pinuno ng detatsment ng mga barkong iyon na itinalaga upang suriin ang baybayin ng Hapon, imbentaryo ng Kuril Islands at Amur River.

Noong 1738 at 1739 ay naglayag si Kapitan Spanberg kasama ang tatlong barko patungo sa baybayin ng Japan. Noong 1740, ipinadala siya ni Captain-Commander Bering sa St. Petersburg para sa isang personal na paliwanag; ngunit pagdating niya sa kulungan ng Kirensky, nakatanggap siya ng utos mula sa board na tumulak muli sa Japan at mas tumpak na matukoy ang longhitud kung saan, pinaniniwalaan, siya ay nagkamali.

Minarkahan ni Spanberg ang Japan sa kanyang mapa bilang 15° silangan ng southern cape ng Kamchatka; at dahil ipinakita ni Delisle sa kanyang mapa na ito ay nasa parehong meridian sa Kamchatka, hindi sila naniwala kay Spanberg at napagpasyahan na siya ay nasa Korea at napagkamalan na ang bansang ito ay Japan.

Noong 1741 si Kapitan Shpanberg ay muling pumunta sa dagat mula sa Okhotsk; ngunit nagkaroon ng napakalakas na pagtagas sa kanyang barko kaya kailangan niyang pumunta sa Bolsheretsk para sa taglamig. Noong 1742, naglayag siya malapit sa Kuril Islands at, bumalik, din para sa pagtagas ng kanyang barko, sa Kamchatsk, nanatili siya doon hanggang sa kanyang kamatayan, na nangyari sa kanya noong 1745 o noong 1746.

Tenyente Alexei Chirikov

Ang aming impormasyon tungkol sa sikat na opisyal ng hukbong-dagat ay napakalimitado. Maaari lamang tapusin ng isa na siya ay itinuturing na mahusay, dahil ang kapitan ng bantay na si Kazinsky, na namamahala sa mga midshipmen, ay hiniling sa kanya na makasama siya. Narito ang desisyon ng Lupon sa paksang ito.

Noong Setyembre 18, 1724, sa ulat ng Life Guards Captain Kazinsky sa Kronstadt sa kumander ng punong barko, magpadala ng isang utos na nag-uutos sa Navy non-commissioned lieutenant na sina Alexei Chirikov at Alexei Nagaev na italaga sa Academy, upang sanayin ang mga midshipmen, ipadala sa kolehiyo nang walang antala.

Dahil nakita natin sa itaas na si Vice-Admiral Sanders ay napakalapit kay Bering, malamang na siya ang nagrekomenda kay Chirikov sa kanya, na nagsilbi sa kanyang barko noong 1722 at nagsanay ng mga midshipmen. Ang sumusunod na resolusyon ng board ay isang biographical na materyal, na gumagawa ng isang espesyal na karangalan sa kagalang-galang na Chirikov.

Enero 3 araw 1725, ayon sa isang katas mula sa opisina ng General-Kriegs-Commissioner Non-Lieutenant Alexei Chirikov, kahit na ang turn ay hindi pa dumating sa harap niya, ngayon ay sumulat sa tenyente, upang, ayon sa bagong ipinakilala na mga regulasyon ng Admiralty ng unang kabanata ng ika-110 artikulo na nakalimbag: kung sinuman sa mga tagapaglingkod ng admiralty ay may kaalaman sa dagat o sa pagawaan ng barko sa trabaho at maingat sa paggawa ng kanyang trabaho nang higit sa iba, ang kanilang mga kumander ay dapat mag-ulat sa mga lupon.

Ang kolehiyo ay dapat na isaalang-alang, at ang mga ito, para sa kanilang kasipagan, ay dapat na isulong sa pamamagitan ng ranggo o pagtaas ng suweldo. At tungkol sa Chirikov na inilarawan sa itaas, noong nakaraang 1722, inihayag ni Shoutbenacht Sanders na si Chirikov ang pinaka-mahusay sa pagsasanay ng mga midshipmen at mga opisyal ng hukbong-dagat. At si Kapitan Nazinsky ay nagpatotoo sa mga guwardiya na isang daan at apatnapu't dalawang tao ang nagturo ng iba't ibang mga agham sa pamamagitan ng Chirikov na ito.

Sa pagbabalik mula sa unang paglalakbay, si Chirikov ay dinala sa mga yate sa Empress Anna Ioannovna at nanatili sa kanila hanggang sa pangalawang pag-alis sa Kamchatka. Noong 1741, pumunta siya sa dagat kasama si Captain-Commander Bering, at mas masaya kaysa sa kanya, dahil bumalik siya sa parehong taon sa Peter at Paul Harbor, kung saan siya nanatili para sa taglamig.

Ang pagbabalik ni Chirikov sa Kamchatka ay dapat maiugnay sa kanyang mahusay na kasanayan sa pag-navigate. Sa kabila ng pinakamatinding bagyo na nanalasa sa dagat na iyon sa buong Setyembre at Oktubre, sa kabila ng sakit na scurvy na kumalat sa buong crew at kumitil sa buhay ng lahat ng kanyang mga tinyente, pinanatili niya ang tamang pagtutuos at umakyat sa Avacha Bay noong Oktubre 9.

Noong tag-araw ng 1742, hinanap niya si Kapitan-Kumander Bering at sa lalong madaling panahon ay nakarating siya sa unang Isla ng Aleutian, na tinawag niyang St. Theodore. Mula dito ay naglayag siya sa hilaga, nakita ang Bering Island at, nang umikot sa timog-kanlurang kapa, nagtungo sa Okhotsk. Kung ang kagalang-galang na Chirikov ay nagpasya na maglayag sa buong isla, makikita niya ang kanyang mga kasama doon, na sa oras na iyon ay gumagawa ng isang bagong barko para sa kanilang sarili.

Mula sa Okhotsk, nagpunta si Chirikov sa lupa patungo sa St. Petersburg, ngunit nakatanggap ng utos na manatili sa Yeniseisk hanggang sa makatanggap siya ng pahintulot na ipagpatuloy o kumpletuhin ang Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka. Si Kapitan Chirikov ay nanirahan sa Yeniseisk hanggang 1746, nang matanggap niya ang sumusunod na utos, na nakita ko sa mga papel ng Admiral Nagaev.

Pagdating sa St. Petersburg, si Chirikov ay pinagkalooban ng kapitan-kumander, at namatay noong 1749. Sinabi ni Miller: Si Chirikov ay namatay, na nakakuha para sa kanyang sarili ng karangalan hindi lamang ng isang dalubhasa at masigasig na opisyal, kundi pati na rin ng isang matuwid at may takot sa Diyos na tao; bakit hindi malilimutan ang kanyang alaala sa lahat ng nakakakilala sa kanya.

Midshipman na si Pyotr Chaplin

Si Pyotr Chaplin, ang kagalang-galang na tagapagsalaysay ng paglalakbay sa Bering, na sumulat ng buong limang taong journal gamit ang kanyang sariling kamay, ay ipinakita, ayon sa listahan ng 1723, bilang isa sa mga pinakamahusay na midshipmen. Noong siya ay na-promote sa midshipman, na binanggit sa itaas. Noong 1729 siya ay na-promote sa non-commissioned lieutenant, at noong 1733 sa tenyente. Kung paano siya nagpatuloy sa mga ranggo ay hindi alam; ngunit sa itaas ng kanyang pangalan ay isinulat ng kamay ng aming sikat na hydrograph, Admiral Nagaev: namatay siya malapit sa lungsod ng Arkhangelsk noong 1764, at naging kapitan-kumander.