Nasaan ang cruise port ng Rotterdam

Matatagpuan ang Rotterdam Cruise Port sa city center sa pampang ng Nivier Meuse River, 300 metro mula sa tram stop at 500 metro mula sa Wilhelminaplein metro station. Ang istasyon ng tren ay matatagpuan 30 minutong lakad. Maginhawa rin itong mapupuntahan sa pamamagitan ng metro, tram o taxi, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 15 euro.

Available ang libreng Wi-Fi sa cruise terminal. Napapaligiran ng malaking seleksyon ng mga restaurant, bar at cafe, mayroong ilang mga hotel, supermarket, car rental at paradahan. Nasa maigsing distansya ang lahat ng pasyalan ng Rotterdam.

Paano makarating sa Rotterdam cruise port

Kung magsisimula o magtatapos ang iyong cruise sa Rotterdam, mas maginhawang lumipad patungong Amsterdam. Ang pamasahe sa Rotterdam ay karaniwang mas mahal kaysa sa kabisera. 60 km ang Amsterdam Airport Schiphol mula sa cruise terminal sa Rotterdam. Ang pagkuha dito ay sapat na madali. Mayroong direktang tren mula sa Schiphol Airport papuntang Rotterdam, ang oras ng paglalakbay ay 20 minutong walang hinto. Ang pamasahe ay 12 euro. 3 km ang cruise terminal mula sa Rotterdam Centraal Station. Maginhawang makarating doon sa pamamagitan ng metro, tram o taxi, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 15 euro.
Kung darating ka sa Rotterdam - The Hague Airport, mas magiging madali ang pagpunta doon, dahil 10 km lang ang layo nito mula sa cruise terminal. Mapupuntahan ang sentro ng lungsod sa pamamagitan ng bus number 33, na tumatakbo sa Rotterdam Centraal Station, ang oras ng paglalakbay ay 20 minuto.

Mga ruta, ekskursiyon, transportasyon sa daungan ng Rotterdam

Ang pampublikong sasakyan sa Rotterdam ay kinakatawan ng mga bus, tram at metro. Kasama sa metro ang 2 linya: Erasmuslijn (asul) at Calandlijn (pula). Kumokonekta sila sa istasyon ng Beurs - ang tanging lugar kung saan maaari mong "palitan ang linya". Ang mga tren ay tumatakbo tuwing 10 minuto, ang oras ng paglalakbay mula sa istasyon patungo sa istasyon ay halos 4 na minuto.

Network ng tram (8 linya). Lahat sila, maliban sa linya 2, ay humihinto sa pangunahing istasyon ng tren. Sa bawat paghinto mayroong isang detalyadong mapa na may lahat ng mga ruta at hinto, gumagana ang mga konduktor, ang agwat ng trapiko ay mga 10 minuto.

Ang pinaka-maginhawang opsyon sa tiket sa paglalakbay para sa mga turista ay ang mga smart card ng OV-chipcard. Ang mga ito ay ibinebenta sa mga makina ng tiket, mga post office, mga istasyon ng tren, mga pangunahing hintuan ng bus, mga tabako, mga newsstand, at mga tanggapan ng RET. Ang halaga ng smart card na valid para sa isang araw ay EUR 7 para sa mga matatanda at EUR 3.5 para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang. Ang deposito para sa card ay 7.5 euro. Ang halaga ng mga solong tiket na may bisa para sa metro, tram at bus sa loob ng isang oras mula sa sandali ng unang pass ay 3 euro. Ang isang tiket para sa dalawang oras ay nagkakahalaga ng 3.5 euro.

Bilang karagdagan, maaari mong gamitin ang Rotterdam Welcome Card para sa paglalakbay, na kinabibilangan ng paggamit ng pampublikong sasakyan nang walang mga paghihigpit sa loob ng napiling oras - 24, 48 o 72 na oras. Ang halaga ng card para sa isang araw ay 10 euro para sa mga matatanda at 7 euro para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang, para sa dalawang araw - 13.5 euro para sa mga matatanda at 8.75 para sa mga bata.

Ayon kay Rotterdam, dahil ito ay puno ng mga kanal at nagpapatakbo ng hindi pangkaraniwang Splashtours amphibious sightseeing bus. Ang gastos para sa isang may sapat na gulang ay 26.50 euro, para sa isang batang wala pang 11 - 18 euro. Russian gabay, sa kasamaang-palad, hindi.

Medyo mahal ang taxi. Maaari kang magrenta ng kotse sa isang espesyal na paradahan o mag-order sa pamamagitan ng telepono. Ang pangunahing pamasahe ay humigit-kumulang 3-4 euros (hanggang 7.5 euros) at 1.5-2 euro bawat kilometro.

Sa Rotterdam, mayroong tuk-tuk (may tatlong gulong na bukas na moto-bike na may sidecar) - isang mahusay na alternatibo sa isang taxi. Ang pamasahe ay depende sa zone: sa loob ng isang zone para sa isa - 3.50 EUR, para sa dalawa - 5 EUR, para sa tatlo - 6.50 EUR. Para sa bawat susunod na zone, magdagdag ng 3.50 EUR. Bukod dito, ang tuk-tuk ay maaaring mag-order nang maaga.

Tulad ng iba pang lungsod sa Holland, ang Rotterdam ay napaka-friendly sa mga siklista. Ang pagbibisikleta sa paligid ng sentro ng lungsod ay marahil ang pinaka maginhawa at pinakamabilis na paraan upang makarating sa iyong patutunguhan. Mayroong hindi lamang mga espesyal na landas, kundi pati na rin ang mga hiwalay na ilaw ng trapiko, na inilaan lamang para sa mga siklista.

Maaari kang umarkila ng bisikleta malapit sa pangunahing istasyon ng tren (Schaatsbaan, 41-45). Ang tanging nuance na dapat tandaan ng lahat ay huwag kalimutang "itali" ang bisikleta upang maiwasan ang pagnanakaw (isang padlock na may digital code ay palaging ibinibigay kapag nangungupahan).

Ano ang makikita sa paligid ng Rotterdam

15 km mula sa gitna ng Rotterdam ay ang nayon ng Kinderdijk, kasama sa UNESCO World Heritage List, na ang mga gilingan ay ang simbolo ng Holland. Ang pinaka-maginhawang paraan upang makarating doon ay sa pamamagitan ng water taxi na Waterbus. Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng numero ng bus 202. Ang pamasahe ay 8 euro sa parehong direksyon, oras ng paglalakbay 26 minuto. Matatagpuan ang Erasmusbrug pier sa kabilang bahagi ng ilog, sa tapat ng terminal. Dapat tayong tumawid sa tulay. Kung may oras, ang parehong water taxi ay maaaring maghatid sa iyo mula Kinderdijk hanggang sa bayan ng Dordrecht.

Mga Tindahan at Lutuin ng Rotterdam

Bilang isang patakaran, ang pamimili ay nagsisimula mula sa Lijnbaan shopping street, kung saan ipinakita ang isang malaking assortment ng iba't ibang mga tindahan. Ang bagong shopping street sa Rotterdam ay Beurstraverse, na matatagpuan sa pagitan ng Hoogstraat at Lijnbaan. Narito ang mga tatak ng mundo at hindi lamang. Ang isang dapat bisitahin ay ang bagong panloob na merkado ng pagkain na The Markthal Rotterdam. Isang kapansin-pansing tampok ng arched structure ang makulay na "Cornucopia" na mga mural ng mga artist na sina Arno Coenen at Iris Roskam. Sinasaklaw nila ang buong panloob na kisame, na halos 11 libong metro kuwadrado! 30 minutong lakad ang market mula sa cruise terminal, sa Dominee Jan Scharpstraat 298, sa tabi ng Rotterdam Blaak train station.

Inirerekomenda na maglakad-lakad sa mga lokal na restawran at cafe; maraming mga establisemento ang maaaring ituring na tunay na mga atraksyong gastronomic. Ang isa sa mga pinakamahusay na restaurant ay matatagpuan sa tabi mismo ng cruise terminal - HMB Restaurant, bukas mula 12.00 hanggang 00.00, Linggo. at Mon. - araw ng pahinga.

Saan mananatili bago at pagkatapos ng cruise?

Para sa isang pre-cruise stop sa daungan, subukan ang Airbnb, kung saan maaari kang magrenta ng isang ganap na apartment para sa presyo ng isang silid sa hotel. Sa pamamagitan ng pagrehistro gamit ang aming link ay makakatanggap ka kupon para sa 2100 rubles. para sa iyong unang paglagi mula sa 4500 rubles!

Mga nangungunang bagay na maaaring gawin sa loob at paligid ng Port of Rotterdam

Pinili namin ang mga hotel na ito batay sa aming sariling karanasan, at sa karanasan ng iba pang manlalakbay sa cruise. Pagtukoy sa mga kadahilanan kapag pumipili: malapit sa cruise terminal ng Rotterdam, ang kakayahang mabilis at madaling makarating sa barko, pati na rin ang paliparan o istasyon ng tren.

Rotterdam (Netherlands) - ang pinaka detalyadong impormasyon tungkol sa lungsod na may larawan. Ang mga pangunahing atraksyon ng Rotterdam na may mga paglalarawan, gabay at mapa.

Lungsod ng Rotterdam (Netherlands)

Ang Rotterdam ay ang pinakamalaking daungan sa Europa at ang pangalawang pinakamalaking lungsod sa Netherlands. Ito ay matatagpuan sa South Holland malapit sa North Sea sa Nieuwe Maas River, na nabuo ng Rhine Delta at ng Meuse River. Ang Rotterdam ay isa sa mga pinaka-modernong lungsod sa Holland at isa sa mga pinaka-dynamic sa Europa. Ito ay sikat sa modernong arkitektura, nightlife at pamimili, avant-garde art at cuisine.

Ang klima ay temperate maritime na may medyo malamig na tag-araw at banayad na taglamig. Ang average na temperatura ng mainit-init na panahon ay madalas na mas mababa sa 20 degrees, habang sa taglamig ito ay bihirang bumaba sa ibaba ng zero.

Praktikal na impormasyon

1. Populasyon - 639.5 libong mga naninirahan
2. Lugar - 206.4 sq. km
3. Ang wika ay Dutch.
4. Pera - euro.
5. Oras - Central European UTC +1, tag-araw +2.
6. Visa - Schengen.
7. Ang mga pangunahing shopping street ay ang Lijnbaan at Hoogstraat, na pedestrianized. Maaaring mag-ayos ng alternatibong pamimili sa Botersloot at Pannekoekstraat. Ang mga kalyeng ito ay matatagpuan sa silangan ng Market Square.
8. Maraming pub, bar at restaurant ang matatagpuan sa Oude Haven (lumang daungan) at Blaak area.

Kwento

Ang Rotterdam ay itinatag noong ika-13 siglo sa dam kung saan dumadaloy ang maliit na ilog Rotte sa Meuse. Ang pangalan ng lungsod ay maaaring isalin bilang "dam sa Rotte". Nasa 1340 na ang pag-areglo ay nakatanggap ng mga karapatan ng lungsod. Dahil sa magandang posisyon nito, mabilis na naging isa sa pinakamalaking Dutch port ang Rotterdam. Noong 1360, nagsimula ang pagtatayo ng mga pader ng lungsod.

Noong 1572, ang Rotterdam ay sinibak ng mga Espanyol. Sa simula ng ika-17 siglo, isang bagong malaking daungan ang itinayo. Napakabilis, ang Rotterdam ay naging isa sa pinakamahalaga at pinakamalaking daungan sa Europa, na nananatili hanggang ngayon. Sa simula ng ika-20 siglo, ang mga kuta ng lungsod ay giniba, na pumipigil sa paglago ng lungsod. Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang Rotterdam ay kumilos bilang isang base para sa mga lihim na serbisyo. Noong Mayo 1940, binomba ng mga tropang Aleman ang sentro ng lungsod.

Paano makapunta doon

Ang paliparan ay matatagpuan 6 km hilaga ng Rotterdam. May mga direktang flight sa mga pangunahing lungsod sa Germany, Spain, Italy at England. 58 km ang layo ng Amsterdam Schiphol at nag-aalok ng mas maraming destinasyon. Makakapunta ka sa lungsod mula sa airport sa pamamagitan ng bus 50.

Ang Rotterdam ay isang pangunahing junction ng riles. May mga high-speed na tren mula sa Antwerp, Brussels, Amsterdam, Paris. Ang lungsod ay nakikilala din sa pamamagitan ng mahusay na accessibility ng kotse.

Ang pampublikong sasakyan ay kinakatawan ng metro, mga bus at tram. Ang Amsterdam Metro ay binubuo ng 5 linya. Mayroong pinag-isang sistema ng paglalakbay. Ang isang day card na nagbibigay ng access sa lahat ng pampublikong sasakyan ay nagkakahalaga ng 10 euro.

Mga atraksyon

Walang maraming makasaysayang at kultural na monumento na makikita sa Rotterdam. Ang mga pangunahing atraksyon ay nilikha kamakailan lamang.

Kijk-Kubus - mga kubiko na bahay na dinisenyo ng arkitekto na si Piet Blom. Museo sila.

De Markthal

Ang De Markthal ay isang market na pinagsama sa mga residential apartment. Para sa pagpipinta sa mga dingding at kisame, madalas itong tinatawag na "Dutch Sistine Chapel".

Sculptural na komposisyon na "Nawasak na Lungsod"

Ang wasak na lungsod (De Verwoeste Stad) ay isang alaala ng 1953, na nagpapaalala sa pagkawasak ng World War II.

Ang Erasmus Bridge ay isa sa mga simbolo ng Rotterdam, isang 800 metrong tulay na nag-uugnay sa hilaga at timog na bahagi ng lungsod.

Ang Rotterdam Tower ay ang pinakamataas na gusali sa Rotterdam (185 m), na itinayo noong 60s ng ika-20 siglo. Sa taas na 100 metro ay mayroong observation deck.

Ang gitnang istasyon ay ang gateway sa Amsterdam at isang gusali ng kawili-wiling arkitektura.

Ang De Brug ay ang apat na palapag na punong-tanggapan ng Unilever Bestfoods Nederland, na itinayo bilang isang istraktura ng tulay sa ibabaw ng isang lumang pabrika.

Delta Museum

Delta Museum - muling pagtatayo ng isang ika-18 siglong barko ng linya.

Ang White House ay isang 45-meter office building noong huling bahagi ng ika-19 na siglo, ang unang skyscraper sa Europe. Sa halip na isang istrakturang bakal, ginamit ang makapal na load-bearing brick walls.

Ang Delfshaven ay isang magandang marina, isang sulok ng lumang Rotterdam.

Ang Laurenskerk Church ay isang 15th century late Gothic church, isa sa ilang medieval na pasyalan sa Rotterdam.

Ang Maastoren skyscraper ay ang pinakamataas na gusali sa Netherlands. Ang taas ng gusali ay 164 metro.

Ang Bagong Delft Gate ay isang istrukturang bakal na itinayo noong 1995.

Ang Oude- of Pelgrimvaderskerk ay isang makasaysayang simbahan sa Rotterdam.

Ang Schielandshuis ay ang tanging natitirang gusali mula sa ika-17 siglo.

Ang Town Hall ay isang magandang Romanesque at Art Deco na gusali na itinayo noong unang bahagi ng ika-20 siglo.

Ang Willemsbrug ay isa sa mga simbolo ng Rotterdam, isang magandang pulang tulay na nag-uugnay sa sentro ng lungsod at sa hilagang bahagi nito.

Kinderdijk - Labinsiyam na makasaysayang windmill ay isa sa pinakamahalagang Dutch monumento at kasama sa listahan ng UNESCO World Heritage Sites. Matatagpuan malapit sa nayon ng Kinderdijk, 23 km mula sa Rotterdam.

Ang daungan ng Rotterdam ay minsang tinutukoy bilang pangunahing daungan ng Alemanya. At ito talaga ang kaso. Para sa Central at Southern Germany, ang Rotterdam ay mahalagang malapit na daungan, at nang naaayon, sinasamantala ng mga negosyanteng Aleman ang pagkakataong ito. At salamat sa hindi maliit na bahagi sa mga produktong Aleman, ang daungan ng Rotterdam ay nasa ikaapat na ranggo sa listahan ng mga pinakamalaking daungan sa mundo pagkatapos ng Shanghai, Singapore at Ningbo. Noong 2010, 430 milyong tonelada ng kargamento ang dumaan sa daungan. Bukod dito, ang pangunahing papel sa transportasyon sa pamamagitan ng Rotterdam ay itinalaga sa transportasyon ng bulk cargo (hilaw na materyales, ore, karbon, buhangin) at kargamento sa mga lalagyan. Ang teritoryo ng daungan ay inookupahan, una sa lahat, ng iba't ibang mga bodega at tanggapan ng mga kumpanya, kabilang ang mga Ruso, na gumagamit din ng mga serbisyo ng pasilidad ng imprastraktura na ito.

Kung susuriin mo ang kasaysayan, ang unang pagbanggit ng daungan ng Rotterdam ay nagsimula noong Middle Ages, kung kailan ito nagmula bilang isang transshipment point. Noong panahong iyon, lumitaw ang unang daungan ng Oude Haven, Haringvliet at Leuvehaven sa Rotterdam. Noong ika-19 na siglo, nagkaroon ng problema ang daungan - ang paglubog ng mga ilog, na nagpahirap sa pagpunta sa dagat at pabalik. At posible na ang hindi kasiya-siyang kaganapang ito ay magtatapos sa napakagandang bagay na ito ngayon, ngunit tulad ng sinasabi nila, ang mga bituin ay pinapaboran ang lungsod. Ang mabilis na pag-unlad ng industriya sa rehiyon ng Ruhr ay nangangailangan ng pagkakaroon ng isang daungan na may malalaking kakayahan sa transshipment. At upang malutas ang mga problemang ito noong 1830, natagpuan ang mga pondo para sa pagtatayo ng Kanaal door Voorne canal.

Habang patuloy na lumalaki ang dami ng kargamento, noong 1872 ay inilatag ang isa pang kanal, ang Nieuwe Waterweg, na direktang nag-uugnay sa lungsod sa dagat. Ang hitsura ng kanal ay humantong sa paglitaw ng mga bagong daungan sa isla ng IJsselmonde, na ngayon ay bahagi ng Rotterdam. Noon, sa pagtatapos ng ika-19 at simula ng ika-20 siglo, na itinatag doon ang mga daungan ng Koningshaven, Binnenhaven, Entrepothaven at Spoorweghaven. Sa mga sumunod na taon, lumaki ang bilang ng mga daungan kasabay ng pagtaas ng dami ng mga kargamento na dumadaan sa daungan ng Rotterdam. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang daungan ng Rotterdam ay lubhang nasira. Ngunit natapos ang digmaan at ang mabilis na pagbawi ng ekonomiya ng Aleman ay muling humingi ng malaking daungan malapit sa industriyal na Ruhr. At kung kailangan mo ito, makukuha mo ito. Ang daungan ay hindi lamang naibalik, ito ay halos itinayong muli, habang natutugunan ang pinakamodernong mga kinakailangan para sa maritime na transportasyon.

Ang blockade ng Suez Canal noong 1956 ay nanawagan para sa pagtaas ng trapiko ng tanker, at ang daungan ng Rotterdam, na noong 1958 ay may isa sa pinakamalaking petrochemical complex sa mundo (Europoort), ay nasa tamang oras sa tamang lugar. Ginagamit pa rin ngayon ang Europort para sa transshipment ng krudo. Mula 1962 hanggang 2004, sa hindi maliit na sukat na napapanahon sa mga nakaraang tagumpay, ang daungan ng Rotterdam ay ang pinakamalaking sa mundo. Ngayon siya ay kontento sa katayuan ng pinakamalaking European. Ang lugar ng daungan ay sumasakop sa 10 libong ektarya, at ang haba nito ay halos 40 km. Ang daungan ay matatagpuan sa baybayin ng North Sea at bukas 24 oras sa isang araw, pitong araw sa isang linggo. Tumatanggap ito ng 30 libong barko bawat taon.

Siyempre, mayroon itong mahusay na imprastraktura ng transportasyon na nag-uugnay dito sa natitirang bahagi ng Europa. Dose-dosenang mga daungan sa kanilang pagtatapon ay nagpoproseso ng malalaking daloy ng kargamento, ang pangunahing bahagi nito ay mga produktong langis at langis, pati na rin ang mga ores at fossil na karbon. May mga guided tour sa paligid ng daungan. Samakatuwid, ang mga nagnanais na tingnan ang pinakamalaking daungan sa Europa ay maaaring kunin ang pagkakataong ito. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng land transport, gayundin ang paggamit ng mga serbisyo ng water taxi (waterbus) o isang river tram. Mayroon ding pagkakataon na gumawa ng mga pamamasyal sa dagat sa paligid ng daungan.

Mayroong ilang mga pagpipilian para sa mga ekskursiyon sa dagat - mula sa isang oras hanggang 2.5 na oras. Nagsisimula silang lahat sa pier ng Erasmus Bridge. Sa panahon ng iskursiyon, mula sa board ng isang modernong barko ng kasiyahan, maaari mong obserbahan ang gawain ng mga puwesto at pantalan ng daungan ng Rotterdam, tingnan ang mga modernong bodega nito at libu-libong mga lalagyan na dumating mula sa buong mundo at ibinababa at inikarga araw-araw. sa Rotterdam. Bilang karagdagan, maaari mong personal na obserbahan ang gawain ng mga ferry, shipyards at mga pasilidad sa pag-aayos ng barko, at marami pang kawili-wiling mga bagay.

Ang daungan ng Rotterdam ay ang pinakamalaking sa Europa. Ang lugar nito ay umabot sa 105 km2, at ang haba ng baybayin ay 40 km. Ang daungan ay nahahati sa 5 distrito at 3 shipping zone, higit sa 40,000,000 mga mamimili ang nagsisilbi dito at higit sa 400 milyong tonelada ng iba't ibang mga kalakal ang dinadala taun-taon.

Dahil sa magandang lokasyon nito, ang Rotterdam ay naging pangunahing daungan sa Europa. Matatagpuan ito sa bukana ng mga ilog ng Rhine at Meuse (South Holland), kung saan maaari mong mabilis at ligtas na maihatid ang mga kargamento mula sa Netherlands patungong Belgium, France at Germany. Sa pamamagitan ng Rotterdam na ang karamihan sa mga kalakal na naglalayag mula sa Asya o Amerika ay pumasok nang malalim sa kontinental na Europa.

Ano ang halaga ng daungan ng Rotterdam para sa mga turista at posible bang pumunta dito sa isang iskursiyon? Ano ang nasa teritoryo nito at paano makarating doon? Ang mga sagot sa pinakamahalagang tanong para sa mga manlalakbay ay nasa artikulong ito.

Kwento

Ang mga unang alaala ng daungan ng Rotterdam ay nagsimula noong katapusan ng ika-13 siglo, nang itayo ang isang dam sa isang maliit na nayon ng pangingisda sa bukana ng Rhine River. Maya-maya, noong 1340, isang kanal ang hinukay sa lugar na ito, na kilala bilang "Rotterdam Schie", na kalaunan ay naging pangunahing daungan ng lalawigan at isang harbinger ng Rotterdam.

Ang susunod na makabuluhang yugto sa kasaysayan ng daungan ay dumating sa panahon ng Great Geographical Discoveries. Matapos matuklasan ang isang maikling ruta sa dagat patungo sa India, nagsimula ang mabilis na pag-unlad ng kalakalan at pagpapadala ng Dutch, na ginawang pangalawang lungsod ng kalakalan ng bansa ang Rotterdam. Noong 1873, ang daungan ay pinalawak at nakakuha ng access sa North Sea, hindi lamang ang mga ordinaryong cargo ship, kundi pati na rin ang mga mas malalaking steamship sa karagatan ay nagsimulang maglayag dito.

Ang Una at Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagwasak ng higit sa isang katlo ng mga bagay ng daungan, na ang kahalagahan ay tumaas lamang dahil sa pag-unlad ng industriya sa rehiyon ng Ruhr. Sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, literal na "bumangon mula sa abo" ang Rotterdam pagkatapos ng maraming pambobomba. Sa lugar nito, isang ganap na bagong lungsod na may praktikal at hindi pangkaraniwang arkitektura ang itinayo, ang daungan ay naging sagisag ng matapang na mga makabagong proyekto na hinahangaan hindi lamang mula sa isang turista, kundi pati na rin mula sa isang propesyonal na pananaw.

Kawili-wiling malaman! Sa pagitan ng 1926 at 1986, ang Rotterdam ang pinakamalaking daungan sa mundo.

Makabagong daungan

Ngayon ang Rotterdam ay tinatawag na pangunahing "gateway to Europe". Ito ay isa sa pinakamalaking daungan sa mundo sa mga tuntunin ng paglilipat ng kargamento - higit sa 440,000,000 tonelada ng mga kalakal ang dumadaan sa mga berth at bodega nito taun-taon. Karamihan sa mga produktong langis, ores, buhangin, karbon at containerized na kargamento ay dinadala sa pamamagitan ng Rotterdam.

Ang tanawin ng lugar sa paligid ng Rotterdam ay naging posible na magtatag ng mga link ng kalsada at riles dito, na naging isa pang bentahe ng daungan. Bilang karagdagan, ang teritoryo nito ay sikat sa hindi pangkaraniwang arkitektura nito, dahil ang ilang mga kumpanya na ang mga bodega at opisina ay matatagpuan sa lugar na ito ay lumikha ng mga buong proyekto upang lumikha ng mga natatanging gusali na may malawak na pag-andar. Ang daungan ay mayroon ding maliit na Maritime Museum.

Maritime Museum

Kawili-wiling katotohanan! Ang daungan ng Rotterdam ay tinatawag na hari ng arkitektura ng Dutch.

Ang daungan ng Rotterdam ay isang lugar kung saan walang gabi. Ito ay bukas 24 oras sa isang araw, 7 araw sa isang linggo at 365 araw sa isang taon. Mahigit sa 135,000 mga barko at higit sa 4 na milyong turista ang pumupunta dito bawat taon na gustong personal na bisitahin ang pangunahing daungan ng Europa.

Alamin ang mga RATES o mag-book ng anumang tirahan gamit ang form na ito

Mga ekskursiyon sa Rotterdam

Ang makita ang pinakamalaking daungan sa Europa mula sa loob ay pangarap ng maraming manlalakbay. Upang magawa ito, ang Spido, na may headquarter malapit sa Erasmus Bridge, ay nag-aayos ng higit sa 5 paglilibot sa mga daluyan ng tubig ng Rotterdam araw-araw.

Ang isang kamangha-manghang pagsakay sa speedboat na Speedo ay magbibigay-daan sa iyo na pumunta kung saan hindi ka dadalhin ng taxi at hindi ka dadalhin ng iyong mga paa. Makikita mo sa iyong sariling mga mata ang lahat ng mga tampok ng pagpapatakbo ng napakalaking mekanismong ito: ang isang bangkang turista ay dumadaan sa kahabaan ng Ilog Meuse sa mga pangunahing bahagi ng daungan, mga pantalan at mga bakuran ng barko, naglalayag ito sa mga barko na naghahatid ng mga tugboat at tanker, at nagpapakita ng mga manlalakbay ang pinaka-kagiliw-giliw na mga gusali ng Rotterdam.

Ang paglilibot sa daungan ay magiging kawili-wili para sa parehong mga bata at matatanda. Ito ay tumatagal ng 1.5 o 2.5 na oras at sinamahan ng impormasyon sa Dutch, English, French at German. Ang pag-alis ay nagaganap halos bawat oras mula sa ilalim ng tulay ng Erasmus.

Payo! Napakamahal ng mga pagkain at inumin sa barko, kaya mas mabuting bilhin ito nang maaga. Hindi ipinagbabawal ng kumpanya ang pagdadala ng mga sandwich, prutas at kahit alak sakay.

Nakatutulong na impormasyon

• Ang halaga ng cruise ay 12 euro. Ang mga may hawak ng HollandPass card ay may karapatan sa isang diskwento, na dapat ipaalala sa cashier;
• Ang kumpanya ay bukas araw-araw mula 9 am hanggang 5 pm. Maaari mong malaman ang eksaktong oras ng pag-alis ng barko sa lugar lamang, dahil ang iskedyul ng barko ng Speedo ay nakasalalay sa kargamento nito;
• Sa tabi ng mga tanggapan ng tiket ng kumpanya ay isa sa mga pinakamahusay na tindahan ng souvenir sa Rotterdam. Dito maaari kang bumili ng maraming kawili-wiling mga regalo, karamihan sa mga tema ng dagat;
• Kung nais mong tamasahin ang paglilibot mula sa itaas na kubyerta, humingi ng isang kumot nang maaga at huwag kalimutan ang isang bandana - ang barko ay gumagalaw nang napakabilis at ang hangin ay patuloy na hinihipan ang mga pasahero.

Ang daungan ng Rotterdam ay isang natatanging mekanismo, na kapansin-pansin sa sukat nito. Tingnan ang kapangyarihan at lakas nito gamit ang iyong sariling mga mata! Magandang paglalakbay!

Mga kaugnay na post:

Ang pagkakaroon ng mga port city sa teritoryo ng anumang bansa ay nagpapabuti sa ekonomiya nito. Ang pinakamalaking daungan sa mundo, ang Rotterdam, ay matatagpuan sa Netherlands. Basahin ang tungkol dito sa artikulo.

Paglalarawan

Sa paglalarawan sa daungan na ito, hindi masasabing ang lawak nito ay sinusukat ng sampung libong ektarya. Ang kabuuang haba nito ay halos apatnapung libong metro, o 40 kilometro. Ang lokasyon nito ay ang delta ng tatlong ilog na konektado sa North Sea. Ito ay konektado din sa isang ilog na tinatawag na Nivier Meuse. Maaari mo itong bisitahin anumang araw ng linggo. Ito ay bukas bawat minuto. Sa kabuuan, higit sa tatlumpung libong barko ang umuurong dito sa isang taon - napakalaki nito.

Ang daungan ng Rotterdam ay binubuo ng maraming daungan. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling pangalan at numero, kaya imposibleng malito ang mga ito. Bilang karagdagan, mayroon itong koneksyon sa buong bansa at iba pang mga estado sa pamamagitan ng riles.

Ang patuloy na bilang ng mga taong naninirahan sa teritoryo ng lungsod na ito ay humigit-kumulang 617 libo, kaya isa ito sa pinakamalaking lungsod sa Netherlands, pangalawa lamang sa Amsterdam sa mga tuntunin ng populasyon.

May motto pa nga ang port, na parang ganito: "Lakas sa laban."

Kwento

Ang daungan na ito ay nagmula sa Middle Ages. Sa panahong ito unang lumitaw ang mga daungan doon. Gayunpaman, noong ikalabinsiyam na siglo, ang mga ilog na nag-uugnay dito sa mga ruta ng dagat ay natabunan, bilang isang resulta kung saan ang daungan ng Rotterdam ay naging mahirap ma-access. Dahil noong ika-19 na siglo na ang industriya sa rehiyon ng Ruhr ay nagsimulang umunlad nang husto, ang daungan ay naging in demand. Kaya noong 1830 nakatanggap siya ng isang espesyal na kanal.

Di-nagtagal, dumami ang bilang ng mga barkong dumadaan dito, at noong 1872 isang pangalawang kanal ang direktang nagkonekta sa daungan sa dagat. Lumitaw ang mga bagong daungan, na matatagpuan sa isang isla na tinatawag na IJsselmond. Noong ikalabinsiyam at ikadalawampu siglo, parami nang parami ang mga daungan na nabuo habang lumalaki ang daungan. Noong 1958, lumitaw ang isang pang-industriyang petrochemical complex sa daungan ng Rotterdam, isa sa mga nangungunang sa mundo. Pagkatapos nito, kahit na ang pinakamalaking barko ay maaaring makarating dito.

Hanggang ngayon, umuunlad ang daungan ng Rotterdam. Kaya, noong 1970s, lumitaw ang mga bagong daungan dito, at ang dami ng mga kalakal na na-import sa teritoryo nito ay tumataas hanggang ngayon. Sa panahon mula 1962 hanggang 2004, ito ang pinakamalaki sa mundo, ngunit kamakailan ang daungan ng Shanghai ay nagkaroon ng titulong ito. Sa kabila nito, nananatili siyang pinuno sa Europa.

Mga aktibidad sa daungan

Sa kasalukuyan, ang isang malaking daungan gaya ng Rotterdam ay isa sa pinakamahalaga sa mundo. Ang mga daloy ng kargamento na naproseso dito, para sa karamihan, ay binubuo ng mga mineral tulad ng ore at karbon. Bukod dito, nakakarating din dito ang mga produktong petrolyo at purong langis. Sa kabuuan, ang daungan ay may limang daungan para sa pagtanggap ng itim na ginto, na kinabibilangan ng 68 puwesto.

Maraming taong interesado sa paggawa ng barko ang bumibisita sa Netherlands. Ang daungan ng Rotterdam ay isang lugar kung saan puspusan ang buhay. Nagpapatakbo ang mga ferry dito, inaayos ang mga barko, at matatagpuan din ang mga shipyard. Kung magbibigay kami ng eksaktong mga numero, maaari naming bilangin ang 8 mga negosyo na inilaan para sa pagkumpuni ng barko.

Ang Rotterdam ay hindi lamang isang daungan. Mahigit sa 200,000 mga bangkang ilog, 250 kung tutuusin, ang nakatambay sa mga marina nito bawat taon. Bahagi ito ng isang malawak na branched na sistema ng riles. Bilang karagdagan, ang isa sa pinakamalaking istasyon ng metro ay matatagpuan dito. Ang mga makasaysayang katotohanan ay nagpapahiwatig na sa lungsod na ito binuksan ang unang metro sa Netherlands.

Kapansin-pansin, sa panahon ng isa sa pinakamalaking digmaan, katulad ng Unang Digmaang Pandaigdig, aktibo ang mga espiya sa daungan.

Mga paglilibot

Ang Port of Rotterdam ay hindi lamang ang nangungunang daungan sa mundo. Ang lungsod na ito ay napakapopular sa mga turista. Ang mga tao ay nag-aayos ng parehong mga independiyenteng paglalakbay at mga pamamasyal ng grupo. Kaya, maaari kang pumili sa ilang mga pagpipilian ang tagal ng naturang paglalakad. Maaaring tumagal ng 75 minuto o dalawa at kalahating oras. Sa tag-araw, maaari kang makilahok sa iskursiyon nang hindi bababa sa ilang beses sa isang araw, kahit na sa gabi.

Ang programa ng mga iskursiyon ay idinisenyo sa paraang makikita ng lahat ang pinakakawili-wili. Halimbawa, ang mga puwesto, pantalan, bodega, lalagyan na dinala mula sa buong mundo ay hindi maiiwan nang walang pansin. Sa gabi, ang mga turista ay may pagkakataon na makita ang romantikong Rotterdam - isang daungan na lungsod, na iluminado ng libu-libong mga lantern at mga searchlight.

Mga atraksyon

Ang daungan ng Rotterdam ay isang lungsod na nararapat na itinuturing na hari ng arkitektura ng Dutch. Ang isang malaking bilang ng mga gusali ay matatagpuan dito, na sa iba't ibang panahon ay mga kampeon, halimbawa, sa taas. Kaya, ang isa sa mga gusali na itinayo sa simula ng ikadalawampu siglo, sa loob ng maraming taon ay itinuturing na pinakamataas sa Netherlands. Nagtaas ito ng 45 metro sa ibabaw ng lupa.

Siyempre, ang pagbisita sa daungan, hindi mo maaaring maiwasan na maging interesado sa mga lokal na atraksyon. Kabilang dito, sa partikular:

• Mga kubiko na bahay, na itinuturing na pangunahing halimbawa ng modernong arkitektura.
• Euromast, matayog sa ibabaw ng lupa nang maraming metro.
• Ang White House ay isa sa pinakamaganda sa buong lungsod.

• Erasmus Bridge, o Swan Bridge. Ang pinakamalaking drawbridge sa mundo, ang pagtatayo nito ay nagkakahalaga ng bansa ng $110 milyon.
• Ang Maritime Museum, sa pamamagitan ng pagbisita kung saan maaaring mapalawak ng mga tao ang kanilang kaalaman sa kasaysayan ng paggawa ng barko.

Taun-taon binibisita ng mga turista ang mga pasyalan ng Rotterdam. Sa kabuuan, may apat na milyong tao ang pumupunta sa daungan.