Armored cruiser ng 1st rank ng Baltic Fleet "Aurora" sa St. Petersburg. Ang barko ay nakibahagi sa ilang mga labanan sa dagat noong ika-20 siglo at itinuturing na isa sa mga pangunahing simbolo ng 1917 revolution. Mula noong 1957, isang sangay ng Central Naval Museum.

Nangunguna sa institusyon:

Iskedyul ng trabaho

Mar, Miyerkules, Huwebes, Sab, Linggo — mula 11.00 hanggang 17.15
Lun, Biy - araw na walang pasok

Ang "Aurora" ay tumutukoy sa mga nakabaluti na cruiser ng uri ng "Diana", na itinayo sa Imperyo ng Russia noong huling bahagi ng XIX - unang bahagi ng XX na siglo. Sa kabuuan, tatlong naturang barko ang itinayo: "Diana", "Pallada" at "Aurora". Nakuha ng huling cruiser ang pangalan nito bilang parangal sa diyosang Griyego ng bukang-liwayway at sa pag-alaala sa naglalayag na frigate na Aurora, na naging tanyag sa panahon ng pagtatanggol ng Petropavlovsk-Kamchatsky sa panahon ng Digmaang Crimean. Ang pangalan ay personal na pinili ni Emperor Nicholas II mula sa labing-isang iminungkahing opsyon.

Ang cruiser na "Aurora" ay inilapag sa shipyard ng New Admiralty noong 1896 at taimtim na inilunsad noong 1900 sa presensya ni Emperor Nicholas II at isang 78-taong-gulang na mandaragat na minsan ay nagsilbi sa frigate ng parehong pangalan.

Noong 1903, ang Aurora cruiser ay naging bahagi ng Russian Imperial Navy. Ginugol ng barko ang unang serbisyo nito sa Malayong Silangan, at pagkatapos ay isinama sa Second Pacific Squadron. Noong 1905, lumahok ang cruiser sa Labanan ng Tsushima, kung saan nakatanggap ito ng malaking pinsala, pagkatapos nito ay nagpunta para sa pag-aayos sa Philippine Manila. Noong 1906, bumalik ang Aurora sa Baltic Sea. Noong 1909-1912, ang barko ay nakibahagi sa isang paglalakbay sa pagsasanay sa Mediterranean, at noong 1913 ang cruiser ay naging punong barko ng detatsment ng pagsasanay.

Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang Aurora cruiser ay nakibahagi sa mga aktibidad sa pagtatanggol at patuloy na mga kampanya sa pagsasanay.

Sa panahon ng mga rebolusyonaryong kaganapan noong 1917, ang kapangyarihan sa barko ay ipinasa sa mga mandaragat, ang pamamahala ay isinagawa ng isang inihalal na komite ng barko. Sa panahon ng pag-aalsa ng Bolshevik noong Oktubre, pinaputok ng Aurora ang sikat na blank shot sa Winter Palace, na naging hudyat upang simulan ang pag-atake.

Matapos ang rebolusyon, ang barko ay muling naging bahagi ng armada ng pagsasanay, na nakagawa ng ilang mga internasyonal na kampanya. Sa panahon ng Great Patriotic War at ang Leningrad Siege, ang cruiser ay naging bahagi ng air defense ng Kronstadt.

Noong 1944, napagpasyahan na i-install ang Aurora malapit sa Petrogradskaya Embankment bilang isang museo-monumento ng kasaysayan ng armada at ang base ng Nakhimov School. Noong 1957, ang cruiser ay naging bahagi ng eksposisyon ng Central Naval Museum. Ang eksposisyon ay matatagpuan sa anim na silid ng barko; ang conning tower, engine at boiler room ay bukas sa publiko.

Ang cruiser ay madalas na binanggit sa iba't ibang mga gawa ng sining - mga kanta at tula, at siya rin ay naka-star sa mga pelikula bilang cruiser Varyag.

Ang pag-aalis ng cruiser na "Aurora" ay 6731 tonelada, ang haba ng barko ay 126.8 metro, ang lapad ay 16.8 metro. Crew - 20 opisyal at 550 mandaragat.

Ang cruiser ay kasama sa Unified State Register of Cultural Heritage Objects (mga monumento ng kasaysayan at kultura) ng Russia.

Paalala sa mga turista:

Ang pagbisita sa cruiser na "Aurora" ay magiging interesado sa lahat ng mga turista, at lalo na sa mga interesado sa kasaysayan ng dagat. Bilang karagdagan, ang iba pang mga tanawin ng lungsod ay matatagpuan sa tabi ng barko - mga embankment, isang monumento sa ika-300 anibersaryo ng armada ng Russia, ang Noble Nest house, ang tahanan ng Baltic Fleet.

Hindi ba dapat nating tawagan ang cruiser na "Polkan"?

Noong Setyembre 1896 sa St. Petersburg shipyard "New Admiralty" nagsimula silang magtayo ng isang bagong sasakyang pandagat, ang ipinagmamalaki na pangalang "Aurora" ay hindi pa rin nangyayari sa sinuman. Ang bagong proyekto ay tinawag na "cruiser na may displacement na 6630 tonelada ng uri ng Diana", kung saan ang cruiser ay tumagal ng halos isang taon. Noong 1897 lamang natanggap niya ang pangalan na ginawa ni Nicholas II para sa kanya. Ang emperador, upang hindi na niya muling abalahin ang kanyang sarili, ay inalok ng isang listahan ng mga posibleng pangalan. Kabilang sa mga ito: Aurora, Naiad, Helion, Juno, Psyche, Askold, Varyag, Bogatyr, Boyar, Polkan, Neptune Binasa ng emperador ang listahan, inisip at isinulat ang salitang "Aurora" sa mga gilid ng tala.

Tumangging lumaban ang mga buwaya ng Aurora

Ang solemne na paglulunsad ay naganap noong Mayo 11, 1900 sa presensya nina Emperor Nicholas II at Empresses Maria Feodorovna at Alexandra Feodorovna, na nanood ng nangyayari mula sa Imperial Pavilion.

Noong 1905, sa kasagsagan ng Russo-Japanese War, kasama ang mga miyembro ng crew ng isang cruiser na patungo sa baybayin ng Land of the Rising Sun, mayroong dalawang buwaya na sinakyan sa panahon ng isa sa mga paghinto sa isang daungan ng Africa. Ang gayong hindi pangkaraniwang "kargamento" ay ipinaliwanag nang simple: pinahintulutan ang mga mandaragat na kumuha ng mga alagang hayop kasama nila sa isang paglalakbay. Siyempre, ang mga buwaya ay halos hindi matatawag na mga alagang hayop, ngunit, tulad ng sinasabi nila, hindi sila nagtatalo tungkol sa mga panlasa. Ang mga buwaya ay binigyan ng mga palayaw na Mismo at Togo, inayos nila ang nakaplanong paliligo para sa kanila at sinubukan pa silang paamuin. Gayunpaman, tulad ng nangyari, ang pagsasanay ng mga buwaya ay isang mahirap na walang pasasalamat na gawain: sa pagkuha ng isang magandang sandali, ang isa sa mga buwaya ay sumugod sa karagatan at nawala magpakailanman sa asul na tubig nito. Ang talaarawan ng komandante nang gabing iyon ay napunan ng isang tala: "Ang isa sa mga batang buwaya, na pinakawalan ng mga opisyal ngayon para sa kasiyahan, ay hindi gustong pumunta sa digmaan, mas gusto niyang tumalon sa dagat at mamatay." Ang pangalawang reptilya ay napatay noong Labanan sa Tsushima.

Ang mga nag-iisip tungkol sa paglilingkod sa hukbong-dagat, ay iniisip na ang mga mandaragat ay yumuko sa kanilang mga likod sa buong araw, sinalakay ang kubyerta o sinundot mula sa kapitan, maaari kang mabigo kaagad kapag pinag-uusapan ang buhay sa cruiser. Ang oras ng paglilibang sa Aurora ay masaya at iba-iba: Mga karera ng bangka, karera sa buong Mars (isang plataporma sa isa sa mga palo), mga kumpetisyon sa pagpuntirya at isang pagtatanghal sa teatro ay inayos sa Maslenitsa. Sa pamamagitan ng paraan, ang "troupe" ng cruiser, na binubuo ng mga mandaragat, ay naging napakahusay na madalas nilang binisita ang iba pang mga barko ng iskwadron na may mga pagtatanghal.

Bayani ng cruiser

Sa panahon ng Labanan sa Tsushima, ang cruiser ay napatunayang isang maaasahang barko na may kakayahang hindi lamang itaboy ang isang pag-atake, kundi pati na rin ang pagdurog ng pagkalugi sa kaaway: Sa panahon ng labanan, ang cruiser ay nagpaputok ng higit sa 300 mga shell sa kaaway, at higit sa isang beses na natakpan iba pang mga barkong pandigma ng Russia. Matapos ang labanan, hindi nakuha ng Aurora ang limang baril, hindi na mababawi ang pagkawala ng 16 na tao (kabilang ang kapitan ng barko) at nakatanggap ng sampung "sugat"

Simbolo ng Rebolusyon

Sa rebolusyon ng 1917, ang papel ng cruiser ay partikular na kahalagahan. Gayunpaman, ngayon ang bagong gobyerno ay may sarili nitong mabigat na simbolo ng matagumpay na hustisya, na sa magdamag ay nagwasak sa autokrasya. Gayunpaman, literal sa mga unang araw pagkatapos ng volley, kumalat ang mga alingawngaw sa buong lungsod na ... hindi titigil hanggang sa araw na ito. Kaya, halimbawa, mayroong isang opinyon na sa araw ng storming ng Winter Palace, ang apoy ay binuksan mula sa isang cruiser. Ang mga naniniwala sa alamat na ito ay una sa lahat ay nagmamadali upang kumbinsihin ang mga tripulante ng barko, na nagpadala ng isang tala sa tanggapan ng editoryal ng pahayagan ng Pravda na nagsasaad na isang blangkong shot lamang ang pinaputok mula sa cruiser, na nagsisilbing mga tawag para sa "pagiingat at kahandaan." Gayundin, ang putok na ito ay hindi matatawag na senyales, dahil ito ay nagpaputok sa 21:40, habang ang pag-atake ay nagsimula pagkalipas ng hatinggabi. Bilang karagdagan, dapat itong isipin na sa mga araw na ito ang cruiser ay nasa ilalim ng pag-aayos, na hindi kasama ang posibilidad na ang mga live na bala ay pinaputok.

Ang karagdagang kapalaran ng cruiser

Noong 1941, ang cruiser ay dapat na maging isang monumento, ngunit ito ay napigilan ng digmaan, kung saan ang barko ay malubhang napinsala. Noong Hulyo 1944, ang cruiser ay ipinadala para sa pag-aayos, na, pagkatapos na mag-drag sa loob ng apat na taon, gayunpaman ay ginawa ang Aurora bilang isang monumento, kung saan matatagpuan ang base ng pagsasanay ng Leningrad Nakhimov School, na kalaunan ay naging isang sangay ng Museo ng Central Naval.

Nang makalipas ang dalawang taon ay nagsimula silang mag-film ng pelikulang "Cruiser" Varyag "", nagpasya silang kunan ng larawan ang Aurora bilang isang barko. Para sa paggawa ng pelikula, binago ang cruiser sa pamamagitan ng pag-install ng pang-apat, pekeng tubo, at muling pagdidisenyo ng bow.

Noong tag-araw ng 1984, ang cruiser ay hinila sa shipyard "para sa overhaul at refitting." Pagkalipas ng tatlong taon, ang barko ay nahulog sa lugar, ngunit ang mga eksperto ay nagsasabi na ang cruiser, na ngayon ay nakatayo sa sikat na pier, ay may maliit na pagkakatulad sa dating Aurora. Bahagi lamang ng katawan ng barko sa itaas ng waterline ang natitira mula sa tunay na cruiser. Ang mas mababang isa, na puno ng kongkreto, ay nakasalalay sa sementeryo ng barko.

Noong Setyembre 21, 2014, ang cruiser ay muling pupunta para sa pag-aayos, na pansamantalang tinantya sa 120 milyong rubles. Kaya't kung ikaw ay isang tagahanga ng teknolohiya ng hukbong-dagat o interesado ka sa kasaysayan ng isa sa mga pinakasikat na barko sa Russia, magmadali, ang pier ay magiging walang laman sa loob ng halos dalawang taon.

Ang "Aurora" at ang Rebolusyong Oktubre sa isipan ng mga naninirahan sa ating bansa ay hindi mapaghihiwalay sa isa't isa.

Ngunit magtanong sa isang dumadaan sa kalye tungkol sa landas ng labanan ng maalamat na cruiser - hindi siya sasagot. Samantala, ang totoong kwento ng Aurora ay kamangha-mangha, halos hindi kapani-paniwala...

1. NAKALIGTAS "MAY KAMBAL NA MAPATID"

Sa taon ng sentenaryo ng rebolusyon, ang Aurora cruiser mismo ay nagdiriwang ng petsa ng pag-ikot. Ito ay inilatag noong 1897 sa New Admiralty shipyard.

Sa loob ng 120 taon ng kasaysayan nito, nakilahok si Aurora sa tatlong rebolusyon at dalawang digmaang pandaigdig, matagumpay na nakaligtas hanggang ngayon, na hindi masasabi tungkol sa dalawang nakatatandang kapatid na babae nito.

Ang cruiser na "Aurora" ay itinayo sa ikatlo pagkatapos ng dalawang katulad na cruiser - "Diana" at "Pallada". Ang paggawa ng barko ay isinagawa bilang bahagi ng programa "upang ipantay ang ating hukbong pandagat sa Aleman at sa mga puwersa ng pangalawang estado na katabi ng Baltic."

Ang mga unang nakabaluti na cruiser ng Russia ay may karaniwang mga katangian ng militar at pagmamaneho. Sina Diana at Pallada ang unang sumabak sa tungkulin sa labanan noong 1903, na pinatibay ang iskwadron ng Russia sa Port Arthur sa bisperas ng Russo-Japanese War.

Sa panahon ng kabayanihan na pagtatanggol sa lungsod, aktibong nakibahagi rito sina "Diana" at "Pallada". Noong Hulyo 28, 1904, sinimulan ng iskwadron ang isang pagtatangka na masira patungo sa Vladivostok. "Diana", pagtakas mula sa labanan, pumunta sa Saigon.

Pagbalik sa Russia, nakibahagi siya sa Unang Digmaang Pandaigdig. Pagkatapos ng rebolusyon noong 1922, ang cruiser ay ibinenta sa isang kumpanya ng joint-stock ng Soviet-German at binuwag para sa scrap.

Ang "Pallas" ay nagdusa ng hindi gaanong malungkot na kapalaran. Hindi nakatakas mula sa kinubkob na Port Arthur, siya ay pinasabog kasama ng iba pang mga barko matapos ang desisyon na isuko ang kuta.

2. "ANAK NA ANAK" NG Emperador

Mula noong panahon ni Peter I, ang pagbibigay ng pangalan sa malalaking barko ng armada ng Russia ay ang prerogative ng autocrat. Ang Aurora ay walang pagbubukod. Si Nicholas II ay binigyan ng pagpili ng labing-isang iminungkahing pangalan: "Aurora", "Askold", "Bogatyr", "Varangian", "Naiad", "Juno", "Helion", "Psyche", "Polkan", "Boyarin" , " Neptune". Pagkaraan ng ilang sandali ng pag-aalinlangan, maikli ang isinulat ng emperador sa gilid: "Aurora."

Bakit ang pinili ay nahulog sa pangalan ng sinaunang Romanong diyosa ng bukang-liwayway? Sa okasyong ito, mayroong isang bersyon: ang cruiser ay talagang pinangalanan pagkatapos ng sailing frigate na Aurora, na lumahok sa pagtatanggol ng Petropavlovsk-Kamchatsky mula sa mga superior pwersa ng English squadron sa panahon ng Crimean War noong 1854.

Sa pamamagitan ng paraan, ang kabuuang halaga ng pagtatayo ng Aurora ay 6.4 milyong rubles sa ginto.

3. TATLONG TAON PARA PINAGPAYOS

Ang seremonyal na paglulunsad ay naganap noong Mayo 11, 1900. Sa itaas na kubyerta ng barko, bilang bahagi ng bantay ng karangalan, mayroong isang 78 taong gulang na mandaragat na nagsilbi sa Aurora frigate.

Gayunpaman, hanggang 1903, ang Aurora ay nag-i-install ng mga lead machine, pangkalahatang sistema ng barko at mga armas. Pagkatapos lamang nito, ang cruiser ay nagsimula sa kanyang unang malayuang paglalakbay sa rutang Portland - Algiers - Bizerte - Piraeus - Port Said - ang daungan ng Suez.

Noong Enero 1904, ang pagbuo ng Rear Admiral Virenius, na kinabibilangan ng Aurora, ay nakatanggap ng balita tungkol sa pagsiklab ng digmaan sa Japan at isang utos na bumalik sa Baltic.

4. Mga Crocodiles at Midshipmen

Sa bahay, ang mga tauhan ng Aurora ay agad na nakatanggap ng isang utos na agad na pumunta sa Vladivostok upang tulungan ang Pacific squadron.

Sa isang nakaraang paglalakbay, habang nasa isang daungan ng Africa, ang mga mandaragat ay sumakay ng dalawang alagang hayop - mga buwaya na pinangalanang Sam at Togo. Ang iba't ibang mga kumpetisyon ay inayos sa kanila, sinubukan nilang paamuin sila, ngunit walang kabuluhan. Ang unang buwaya ay tumakas mula sa barko sa panahon ng pagsasanay, ang pangalawa ay napatay sa Labanan ng Tsushima noong Mayo 14, 1905.

Sa nakamamatay na araw na iyon, 50 barko ng Russian squadron ang pumasok sa Korea Strait. Nang ang mga cruiser ng Hapon ay nagbukas ng malakas na apoy sa mga barko ng transportasyon ng Russia, ang Aurora, kasama ang punong barko na si Oleg, ay pumasok sa labanan. Tinulungan sila ni "Vladimir Monomakh", "Dmitry Donskoy" at "Svetlana".

Sa kasamaang palad, ang labanan ay natalo. Ang kapitan ng cruiser na si Yevgeny Egoriev ay pinatay. Sa panahon ng labanan, ilang mga compartment ng barko ang binaha, ang mga baril ay hindi pinagana, at isang sunog ang sumiklab sa cruiser. Ngunit hindi lumubog ang Aurora - sinubukan pa niyang makapasok sa Vladivostok. Gayunpaman, ang mga reserbang panggatong ay sapat lamang upang marating ang mga Isla ng Pilipinas, kung saan ang cruiser ay ikinulong ng mga Amerikano sa daungan ng Maynila.

Noong Oktubre 10, 1905 lamang, pagkatapos ng pagtatapos ng digmaan sa Japan, muling itinaas ang bandila ng Andreevsky sa barko, inilabas ng mga Amerikano ang cruiser sa kanilang katutubong baybayin. Hanggang 1913, ang barko ay nanatiling isang barko ng pagsasanay para sa mga midshipmen at gumawa ng mahabang paglalakbay sa Thailand at sa isla ng Java.

5. CRUISER O AIR DEFENSE ELEMENT?

Ang pagkahulog sa kategorya ng mga beterano, ang Aurora ay naging bahagi ng mga barko kung saan itinalaga ang serbisyo ng sentinel ng mga fairway mula sa Gulpo ng Finland hanggang sa Botanichesky. Ngunit ang Aurora ay kailangan pa ring lumaban sa Unang Digmaang Pandaigdig, gayunpaman, sa isang hindi pangkaraniwang paraan. Ginampanan niya ang papel ng air defense sa paglaban sa mababang paglipad ng mababang bilis ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway. At ang cruiser ay nakayanan ang gawain nang napakatalino.

6. ANG BAGYO NG GASTOS NG TAGIG NA WALANG "AURORA"

Sa loob ng mahabang panahon ay pinaniniwalaan na ang isang salvo mula sa Aurora noong Oktubre 1917 ay nagsilbing senyales para sa pagsisimula ng pag-atake sa Winter Palace, ngunit hindi ito ganoon.

Noong Setyembre 1916, tumayo ang Aurora sa dingding ng Admiralty Plant para sa pag-aayos. Sa katapusan ng Pebrero 1917, nagsimula ang isang welga sa planta. Nais na maiwasan ang posibleng kaguluhan sa cruiser, ang kumander nito na si Nikolsky ay nagpaputok ng isang rebolber sa mga mandaragat na arbitraryong nagpasya na umalis sa barko, pinatay ng mga tripulante, at isang pag-aalsa ang sumiklab sa cruiser.

Mula sa sandaling iyon, ang utos ng Aurora ay inihalal ng komite ng barko. Sa bisperas ng mga rebolusyonaryong kaganapan noong Oktubre 24, 1917, ipinasa ng Aurora ang Bolshaya Neva sa Tulay ng Nikolaevsky, na pinipigilan ang mga junker na kunin ito.

Pinagsama-sama ng mga electrician ng barko ang mga pagbubukas ng tulay, na nagkokonekta sa Vasilyevsky Island sa sentro ng lungsod. Ipinapalagay na sa Oktubre 25 sa 21.40 ang cruiser ay magpapaputok ng ilang blangko na mga putok, na nangangahulugang "Atensyon! Kahandaan.

Ang kanyon ng Peter at Paul Fortress ay unang nagpaputok, at pagkatapos lamang ang maalamat na blangko na putok ay pinaputok mula sa Aurora patungo sa direksyon ni Zimny. Ngunit wala siyang kinalaman sa simula ng pag-atake.

Ang pagbaril, gaya ng kinumpirma ng pahayagan ng Pravda, ay para lamang tumawag sa rebolusyonaryong masa na maging mapagbantay. Nagsimula ang pag-atake sa palasyo pagkaraan ng ilang oras. Ang hudyat sa kanya ay ibinigay ng mga putok ng baril mula sa Peter at Paul Fortress, na dalawa sa mga ito ay tumama sa mga bintana ng palasyo.

7. ANG MGA BETERAN AY HINDI NAGTAtanda sa KALULUWA...

Noong 1922, napagpasyahan na gamitin ang Aurora bilang isang barko ng pagsasanay para sa Baltic Fleet. Noong 1924, nasa ilalim na ng watawat ng Sobyet, ang barko ay gumawa ng mahabang paglalakbay sa palibot ng Scandinavia lampas sa Murmansk at Arkhangelsk. Noong 1941, nais nilang ibukod ang beteranong cruiser mula sa fleet, ngunit pinigilan ng digmaan ang desisyong ito.

Ang ilan sa mga baril ay inalis mula sa cruiser at ginamit pareho sa iba pang mga barko at bilang bahagi ng mga baterya sa lupa. Noong Hulyo 9, 1941, nabuo ang isang espesyal na layunin na baterya ng artilerya, na kilala sa kasaysayan ng pagtatanggol ng Leningrad bilang baterya na "A" pagkatapos ng malaking titik ng pangalan ng cruiser. Sa kasamaang palad, ang parehong baril kung saan ang isang blangkong putok ay pinaputok sa Winter Palace ay nawala sa mga labanan.

Noong 1944, ang cruiser na "Aurora" ay tuluyang na-install sa Neva bilang "isang monumento sa aktibong pakikilahok ng mga mandaragat ng Baltic Fleet sa pagbagsak ng burges na Pansamantalang Gobyerno." Ang cruiser ay pumalit sa walang hanggang paradahan lamang noong Nobyembre 17, 1948, pagkatapos nitong ilarawan ang isa pang rebolusyonaryong cruiser, ang Varyag, sa sinehan.

Ngayon, pagkatapos ng isa pang naka-iskedyul na pag-aayos, ang maalamat na cruiser na Aurora ay bumalik sa lugar nito ng walang hanggang paradahan.

Dmitry Sokolov.

TOPFOTO/FOTODOM,

Ang pagtatayo ng cruiser na "Aurora" ay nagsimula sa St. Petersburg eksaktong 107 taon na ang nakalilipas - Hunyo 4, 1897 - sa shipyard na "New Admiralty". Pagkalipas ng tatlong taon, ang barko ay inilunsad sa presensya ni Emperor Nicholas II, at pagkaraan ng tatlong taon, noong 1903, ay pinaandar. Ngayon ay isang museo ang binuksan sa Aurora, at ang mga mandaragat ay patuloy na naglilingkod sa barko.

Mula sa labanan ng Tsushima hanggang sa pagtatanggol sa Kronstadt

Ang cruiser na "Aurora" ay hindi naiiba sa mga katangian ng pakikipaglaban. Mayroon lamang walong baril ng pangunahing kalibre, ang barko ay nakabuo ng bilis na 19 knots (milya) bawat oras, at ang makina ay umabot sa lakas na 11 libong lakas-kabayo. Para sa paghahambing, ang kapangyarihan ng Titanic ay limang beses na mas malaki. Pagkatapos ay imposibleng isipin na ang Aurora ay magiging isang tunay na alamat. Ginawa ng cruiser ang unang paglalakbay nito noong 1903, mula sa Kronstadt hanggang sa Malayong Silangan upang palakasin ang Port Arthur squadron. Ang mga tripulante ng barko ay anim na raang tao.

Ang pagbibinyag sa apoy ay naganap noong Mayo 14, 1905 sa Labanan ng Tsushima. Sa panahon ng labanan, ang Aurora ay nakatanggap ng sampung hit mula sa mga baril ng kaaway. Ilang compartments ang lubusang binaha, wala sa ayos ang mga baril, at nagliliyab ang apoy sa barko. Sa kabila nito, napaglabanan ng cruiser ang labanan.

Nais makuha ng mga Intsik ang baril na ito. Larawan: AiF / Yana Khvatova

Gayunpaman, ang cruiser ay hindi na kilala bilang isang barkong pandigma, ngunit bilang isang simbolo ng Rebolusyong Oktubre ng 1917. Noong Oktubre 25, 1917, isang blangkong shot mula sa isang barko ang nagsilbing hudyat para sa pagsisimula ng pag-atake sa Winter Palace.

Ang buhay ng serbisyo ng mga cruiser ng militar ay 25 taon. Ang "Aurora" ay nagsilbi ng halos dalawang beses sa haba - 45 taon. Ang barko ay nakilahok sa pagtatanggol sa Kronstadt mula sa pasistang paghihimay. Noong 1948, ang cruiser ay ipinadala sa walang hanggang paradahan, at isang museo ang binuksan sa lugar nito. Sa paglipas ng mga taon, ang cruiser ay binisita nina Yuri Gagarin, Margaret Thatcher at ang Prinsesa ng Monaco. Noong 1980s, ang barko ay sumailalim sa isang malaking overhaul. Ang bahagi sa ilalim ng tubig ay kailangang ganap na mapalitan - hindi ito napapailalim sa muling pagtatayo.

Pagbaba sa puso ng Aurora

Ang museo ay binubuo ng anim na bulwagan mula sa ika-10 hanggang ika-68 na frame ng cruiser. Mahigit sa 500 exhibit ang nakaimbak sa Aurora, kabilang ang mga natatanging litrato, totoong live na bala at iba't ibang mga item sa barko. Ang wardroom ng cruiser ay eksaktong kapareho ng hitsura nito isang daang taon na ang nakalilipas. Ang mga mesa sa silid ay hindi nakatayo sa mga binti, ngunit nasuspinde mula sa istante sa tulong ng mga pamalo, tulad ng isang swing. Ito ay ginagawa nang kusa: kapag may bagyo sa dagat, ang pagkain mula sa mesa ay hindi mahuhulog, ngunit uugoy kasama ang tabletop. May mga duyan na kama sa malapit. Naglingkod sila sa mga mandaragat hindi lamang para sa pagtulog. Kung ang cruiser ay nabutas ng isang shell, ang kama ay pinagsama at ang pagtagas ay nasaksak.

Hindi ka lamang matutulog sa mga kama, kundi pati na rin ang mga pagtagas ng plug sa kanila. Larawan: AiF / Yana Khvatova

Kabilang sa mga itim-at-puting larawan, isang larawan ng pangalawang kumander ng cruiser, ang kapitan ng unang ranggo na si Evgeny Egoriev, na namatay sa Labanan ng Tsushima, ay namumukod-tangi. Ang frame para sa litrato ay ginawa mula sa mga tabla ng Aurora's deck, at ang passe-partout ay ginawa mula sa shell ng cruiser na tinusok ng isang shell. Ang larawang ito ay dinala sa museo ng anak ng namatay na kapitan, naval officer Vsevolod Egoriev.

Ang kumander ng barko na si Evgeny Egoriev ay namatay sa Labanan ng Tsushima. Larawan: AiF / Yana Khvatova

Ang mga bisita sa cruiser ay pinapayagan hindi lamang na maglakad sa deck at lugar ng Aurora, kundi pati na rin upang bumaba sa pinakapuso ng barko - ang engine at boiler room, na matatagpuan malalim sa ibaba ng antas ng tubig sa astern.

Naghihintay ng bagong buhay

Ang unang dekada ng XXI century ay naging mahirap para sa barko. Noong tag-araw ng 2009, sa panahon ng St. Petersburg Economic Forum, isang partido ang ginanap sakay ng cruiser na may partisipasyon ng mga VIP, na nagdulot ng galit ng publiko. At makalipas ang isang taon at kalahati, ang Aurora ay inalis mula sa lakas ng labanan ng Navy. Nagalit ito kapwa sa mga mandaragat at ilang opisyal ng lungsod. Noong 2012, hiniling ng mga deputies ng St. Petersburg Legislative Assembly sa Pangulo na ibalik ang katayuan ng barko No. 1 sa Navy sa cruiser, habang pinapanatili ang mga tauhan ng militar.

Ang cruiser ay bukas sa publiko limang araw sa isang linggo. Larawan: AiF / Yana Khvatova

Noong Enero 2013, inihayag ng Ministro ng Depensa na si Sergei Shoigu na ang Aurora cruiser ay aayusin at ilalagay sa kaayusan. Plano na ang barko ay nilagyan ng mga modernong paraan ng komunikasyon at kagamitan sa radyo. Kaya, posible na sa ilang taon ang cruiser ay magsisimula ng pangalawang buhay.

Ang cruiser ay permanenteng naka-park sa Petrogradskaya embankment. Larawan: AiF / Yana Khvatova

Museo sa cruiser na "Aurora" araw-araw, maliban sa Lunes at Biyernes, mula 10.30 hanggang 16.00 sa address na Petrogradskaya emb., 2. Ang halaga ng isang tiket sa pang-adulto ay 200 rubles, isang pinababang tiket para sa mga mag-aaral at mga mag-aaral ay 100 rubles.

Ang barko, na ang pangalan ay pinili ng emperador, ay isang simbolo ng St.

Ang shipyard na "New Admiralty" eksaktong 107 taon na ang nakalilipas - noong Hunyo 4, 1897 - nagsimula ang pagtatayo ng maalamat na cruiser na "Aurora". Personal na pinili ni Emperor Nicholas II ang pangalan para sa barko, at naroroon din sa paglulunsad nito noong 1900.Sa ngayon, ang Aurora cruiser ay inaayos sa Kronstadt at naghihintay na bumalik sa Petrogradskaya Embankment.

Nakolekta ng SPB.AIF.RU ang limang kawili-wiling katotohanan tungkol sa maalamat na barko, na babalik sa makasaysayang lugar nito sa 2016.

"Polkan" o "Bogatyr"

Ang armored cruiser ng unang ranggo na "Aurora" ay ang huli sa isang serye ng tatlong mga barko na may displacement na 6.6 libong tonelada, na itinayo sa shipyard na "New Admiralty" sa pagtatapos ng ika-19 na siglo.Ang unang dalawang barko ng proyekto ay pinangalanang "Pallada" at "Diana". Ang pangatlo sa loob ng isang taon ay hindi pinangalanan. Ayon sa tradisyon na umiral mula pa noong panahon ni Peter I, ang karapatang magbigay ng mga pangalan sa malalaking barko ay pag-aari ng emperador. Isang listahan ang inilagay sa harap ni Nicholas II, kung saan mayroong mga pangalan: "Helion", "Juno", "Psyche", "Polkan", "Boyarin", "Neptune", "Askold", "Bogatyr", " Varangian” at “Aurora” ". Binigyang-diin ng emperador ang huli, at gayundin, upang walang mga pagkakamali, isinulat niya ito sa mga gilid gamit ang kanyang sariling kamay.

Ang barko na ginagawa ay pinangalanang Aurora sa pamamagitan ng utos noong Abril 6, 1897.Gayunpaman, mas maaga ang three-masted sailing frigate ay may parehong pangalan. Ang Aurora na iyon ay itinayo noong 1835 sa St. Petersburg sa Okhta shipyard.

Cruiser Aurora". Kampanya ng 1902 Larawan: Commons.wikimedia.org

Mga buwaya, lemur at boa constrictor

Ang cruiser ay taimtim na inilunsad sa St. Petersburg noong 1900. Ang seremonya ay dinaluhan ni Emperor Nicholas II, pati na rin sina Empresses Maria Feodorovna at Alexandra Feodorovna.

Noong 1905, nang ang Aurora ay tumulak sa baybayin ng Land of the Rising Sun sa kasagsagan ng Russo-Japanese War, dalawang buwaya ang nanirahan sa barko - sila ang mga alagang hayop ng mga mandaragat. Ang mga reptilya ay isinakay sa isa sa mga daungan ng Africa patungo sa Japan.Ang mga buwaya ay tinawag na Sam at Togo. Ayon sa mga memoir ng manunulat na si Yuri Chernov, na nagsalita tungkol sa buhay ng mga mandaragat mula sa Aurora sa aklat na The High Fate of the Aurora, mayroon ding ilang mga chameleon, lemur at boa constrictor na nakasakay. Ang mga tripulante ay nagsakay ng mga kakaibang hayop pagkatapos ng pagkamatay ng aso ni Sharik.Isang mahirap na kapalaran ang naghihintay sa mga reptilya: Si Sam ay tumalon sa kubyerta at namatay, at ang Togo ay napatay noong Labanan sa Tsushima.

Cruiser "Aurora" sa pagsubok noong Hunyo 14, 1903 Larawan: Commons.wikimedia.org

Takpan ang iyong sarili sa Tsushima

Ang pangalawang iskwadron ng Pacific Fleet, na binubuo ng 38 mga barkong pandigma at mga pantulong na sasakyang pandagat, ay nakarating sa baybayin ng Japan. Sa pagtawid sa tatlong karagatan, hindi niya nalampasan ang Korea Strait. Doon, 89 na barko ng Japanese fleet ang naghihintay sa kanya sa ilalim ng watawat ni Admiral Heihachiro Togo (ed. note - ito ay sa kanyang karangalan na ang buwaya ay pinangalanan sa Aurora).

Sa pinakamalakas na apoy, sinubukan ng mga Hapones na hindi paganahin ang mga barkong pandigma.

Ang cruiser na "Aurora" ay nakaligtas sa labanan sa Tsushima, na pinoprotektahan ang mga barko. Tinakpan ng katawan ng barko ang mga sugatang barkong pandigma ng Russia. Sa labanang iyon, tatlong cruiser lamang ang nakaligtas - sina Zhemchug, Oleg at Aurora. Gayundin, ang isang destroyer at dalawang auxiliary na barko ay nakatiis sa mga Ruso. Sa labanan sa Tsushima, ang Aurora ay nakatanggap ng humigit-kumulang 10 hit mula 75 hanggang 200 mm caliber shell, limang baril ang hindi pinagana. 16 na mga tripulante ang napatay, kabilang ang kapitan ng barkong Yevgeny Egoriev. Gayundin, 89 na mga tripulante ang nasugatan (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - 15 ang namatay at 83 ang nasugatan).

Isang detatsment ng mga cruiser ang umalis patungo sa daungan ng Pilipinas ng Maynila. Dinisarmahan ng mga Amerikano ang mga barko doon. Umalis sila sa dayuhang daungan lamang sa pagtatapos ng 1905, nang nilagdaan ang isang kasunduan sa kapayapaan sa Japan.

Ipinapadala ang cruiser para sa pag-aayos sa Kronstadt. Larawan: AiF / Irina Sergeenkova

Blangkong volley ng rebolusyon

Ang cruiser na "Aurora" ay itinuturing na isa sa mga pangunahing simbolo ng Rebolusyong Oktubre ng 1917, pangunahin dahil sa makasaysayang pagbaril noong gabi ng Oktubre 26.Marami pa rin ang nagdududa tungkol sa volley na ito. Ang katotohanan ay ang koponan ng Aurora ay agad na nagmadali upang kumbinsihin ang lahat na naniniwala sa alamat tungkol sa pagpapaputok ng mga live na shell sa Winter Palace sa pamamagitan ng pagpapadala ng isang tala sa pahayagan. Sinabi nito na isang blangkong salvo lamang ang tinanggal mula sa barko, na nagsisilbing panawagan para sa "pagiingat at kahandaan."Ang shot na ito ay hindi rin matatawag na signal shot, dahil ito ay pinaputok sa 21.40 na oras ng Moscow, at ang pag-atake sa Winter Palace ay nagsimula pagkatapos ng hatinggabi.Mahalaga para sa mga mandaragat, na nagbigay ng tala sa pahayagan ng Pravda, na bigyang-diin na ang barko ay hindi nagpaputok ng mga live shell sa Winter Palace at hindi nagbabanta sa buhay ng mga ordinaryong tao.

Cruiser - artista

Pagkatapos ng Great Patriotic War, ang Aurora, na nakatanggap ng malubhang pinsala, ay dumating para sa pag-aayos sa Baltic Shipyard, kung saan ito ay ihahanda para sa pag-install sa isang walang hanggang parking lot.

Sa oras na ito, nagpasya ang mga opisyal ng Sobyet na bigyan ang barko na mag-shoot sa pelikula tungkol sa cruiser na "Varyag". Sa oras na iyon, ang huli ay nagpapahinga na sa ilalim ng Irish Sea, kaya ang maalamat na cruiser na si Aurora ay gumanap ng papel nito, na kung saan ang mga gumagawa ng pelikula ay kailangang makabuluhang "buuin", baguhin ang hitsura nito. Ang pelikula ay ipinakita sa publiko noong 1946.