Taglagas sa North Carolina. Blue Ridge Highway (Blue Ridge Parkway)

Utos barko ng USS Ang Blue Ridge (LCC-19) ay ang nangunguna sa isang serye ng dalawang Blue Ridge-class command ship at ang punong barko ng US 7th Fleet. Ito rin ang ikatlong barko ng US Navy, na pinangalanan sa Blue Ridge (Blue Ridge) - isang hanay ng mga hanay ng bundok at massif sa silangang Estados Unidos, kasama ang timog-silangang labas ng Appalachian. Ang pangalawang barko sa seryeng ito ay isang command ship, na kinomisyon noong Enero 16, 1971.

Ang kontrata sa pagtatayo ay iginawad noong Disyembre 31, 1964 sa Philadelphia Naval Shipyard, na matatagpuan sa Delaware River. Kasalukuyang matatagpuan dito Batayang teknikal sentro ng hukbong-dagat mga barko sa ibabaw.

Ang barko sa ilalim ng pangalang "Blue Ridge" (AGC 19) ay inilatag noong Pebrero 27, 1967. Noong Oktubre 01, 1968, ang numero ng buntot ay binago sa LCC-19. Inilunsad noong 04 Enero 1969. Ang ninang ay si Gretchen T. Byrd (Gretchen T. Byrd), asawa ni Senator Gretchen T. Byrd (Harry F. Byrd) ng Virginia. Nobyembre 14, 1970 inilagay sa operasyon. Ang orihinal na port ng tahanan ay baseng pandagat sa San Diego, California. Mula noong Hulyo 17, 1979, ang daungan ng pagpapatala ay ang naval base sa Yokosuka, Japan.

Pangunahing katangian: Kabuuang displacement 19609 tonelada. Haba 194 metro, lapad 33.9 metro, draft 8.8 metro. Bilis ng paglalakbay 23 knots. Saklaw ng cruising 10000 milyang nauukol sa dagat. Ang mga tripulante ay binubuo ng 52 opisyal at 790 mandaragat.

Armament:

Artilerya: 4 x 25 mm M242 Bushmaster cannon, 8 x 12.7 mm machine gun.

Anti-aircraft artillery: 2 x 20 mm Phalanx CIWS guns, Mark 36 SRBOC mount.

Aviation group: 2 Sikorsky SH-60 Seahawk helicopter. Walang hangar.

Noong Abril 9, 1971, dumating siya sa kanyang tahanan na daungan ng San Diego, California, pagkatapos makumpleto ang dalawang buwang pagpasa mula sa Philadelphia. Dumating ang Oktubre 11 sa Long Beach Navy Yard para sa pagkukumpuni.

Enero 7, 1972 ay umalis sa San Diego para sa unang deployment nito sa kanlurang bahagi Karagatang Pasipiko kung saan siya bumalik noong 18 Agosto.

Noong Pebrero 24, 1973, umalis siya sa San Diego para sa kanyang pangalawang deployment sa Kanlurang Pasipiko, kung saan siya bumalik noong Oktubre 23.

Noong Oktubre 18, 1974, umalis siya sa San Diego para sa kanyang ikatlong deployment sa Kanlurang Pasipiko, kung saan siya bumalik noong Mayo 22, 1975. Dumating ang Oktubre 31 sa Long Beach Navy Yard para sa isang walong buwang pag-overhaul. Hulyo 02, 1976 bumalik sa daungan ng pagpapatala ng San Diego.

Noong Setyembre 25, 1976, umalis siya sa San Diego para sa kanyang ika-apat na deployment sa lugar ng responsibilidad ng US 7th Fleet, kung saan siya bumalik noong Marso 08, 1977.

Noong Agosto 24, 1977, umalis siya sa San Diego para sa kanyang ikalimang deployment sa US 7th Fleet area of responsibility, kung saan ipinagpatuloy niya ang mga tungkulin bilang punong barko ng 7th Fleet, kung saan siya bumalik noong Nobyembre 20.

Noong Agosto 03, 1978, umalis siya sa San Diego para sa kanyang ikaanim na deployment sa Kanlurang Pasipiko, kung saan siya bumalik noong Nobyembre 06.

Marso 31, 1979 natapos ang nakaplanong pag-aayos, na tumagal ng halos tatlong buwan. Dumating ang July 17 bagong port home base Yokosuka, Japan, na kumukumpleto ng dalawang linggong paglalakbay mula sa San Diego. Umalis sa Yokosuka noong Oktubre 22 para sa kanyang unang patrol sa Kanlurang Pasipiko pagkatapos magpalit ng kanyang base, kung saan siya bumalik noong Enero 09, 1980.

Noong Setyembre 03, 1980, umalis siya sa kanyang daungan para sa isang anim na linggong patrol sa Kanlurang Karagatang Pasipiko, kung saan siya bumalik noong Disyembre 02.

Noong Abril 07, 1981, dumating siya sa drydock No. 5 sa Yokosuka Naval Shipyard para sa kanyang ika-apat na dock repair, na iniwan niya noong Mayo 21.

Noong Enero 07, 1982, umalis siya sa daungan para sa mga spring patrol, kung saan siya bumalik noong Hunyo 26. Agosto 19 na inilabas noong mga pagsubok sa dagat pagkatapos makumpleto ang 8 linggong pag-aayos.

Noong Mayo 12, 1983, umalis siya sa kanyang daungan para sa mga regular na patrol sa Western Pacific Ocean, kung saan siya bumalik noong Nobyembre 20.

Noong 1984 - 1989 nagsagawa siya ng mga karaniwang gawain sa Kanlurang Pasipiko.

Noong Agosto 14, 1990, umalis siya sa kanyang tahanan para sa pag-deploy bilang suporta sa Operation Desert Shield sa Persian Gulf. Noong Mayo 24, 1991, bumalik siya sa kanyang sariling daungan pagkatapos makumpleto ang pag-deploy sa lugar ng responsibilidad ng US 5th at 7th Fleets.

Noong 1992, nagsagawa ng mga karaniwang tungkulin sa Kanlurang Pasipiko. Noong Setyembre 15, dumating siya sa dry dock No. 6 ng Yokosuka shipyard para sa limang buwang pagkukumpuni. Disyembre 02 umalis sa tuyong pantalan. Pebrero 13, 1993 ay nagpunta sa mga pagsubok sa dagat, pagkatapos nito ay nagsimula siyang magsagawa ng mga karaniwang gawain sa Kanlurang Pasipiko.

Noong Hulyo 26, 1996, ginawa niya ang kanyang unang apat na araw na pagbisita sa Vladivostok, Russia, upang makibahagi sa pagdiriwang ng ika-300 anibersaryo. armada ng Russia. Noong Agosto 9, 2002, dumating siya sa Vladivostok sa pangalawang pagkakataon. Mayo 7, 2010 ay dumating sa Vladivostok upang lumahok sa pagdiriwang ng Araw ng Tagumpay.

Marunong magmaneho sa kahabaan ng Blue Ridge Parkway sa pagitan ng mga parke. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang Blue Ridge Parkway ay hindi lamang isang kaakit-akit na kalsada kung saan maaari kang dahan-dahang magmaneho sa mga bundok at tangkilikin ang magagandang malalawak na tanawin. Sa kahabaan ng Blue Ridge Road ay marami mga platform sa pagtingin at mayroong buong linya mga kagiliw-giliw na paglalakad sa mga talon. Sa artikulong sasabihin ko sa iyo kung paano pinakamahusay na magmaneho sa kahabaan ng Blue Ridge Parkway, upang hindi mag-aksaya ng maraming oras at makita ang pinaka-kawili-wili.

Blue Ridge Parkway) ay isang 755 km na mahabang kalsada na tumatakbo sa kahabaan ng tuktok ng Blue Ridge ( Blue Ridge Mountains, na bahagi naman ng sistema ng bundok Apalachian, na umaabot mula timog hanggang hilaga sa East Coast ng Estados Unidos. Ang kalsada ay nagsimulang itayo noong 1935 sa ilalim ni Pangulong Roosevelt, at noong una ay tinawag itong Appalachian Scenic Road. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nasuspinde ang konstruksiyon, at natapos lamang ito 52 taon pagkatapos ng pagsisimula.

Paglalarawan ng Blue Ridge Parkway

Ang mga tunnel ay hinukay sa kahabaan ng Blue Ridge Parkway, mga tulay at mga viaduct ay itinayo. Ang layunin ng pagtatayo ay upang labanan ang kawalan ng trabaho at tulungan ang mga tao sa panahon ng Great Depression. Kasunod nito, ang Blue Ridge Parkway ang naging pinakabinibisitang ruta ng tanawin ng turista (Scenic Route) sa States.

Ang Blue Ridge Parkway ay may katayuan ng isang pambansang parke at espesyal na pinoprotektahan ng estado. Sa pamamagitan ng kahit na halos lahat ng mga patakaran at paghihigpit ay nalalapat dito, tulad ng sa iba, gayunpaman, walang mga bayad na sinisingil sa pasukan dito, dahil ito ay isang pampublikong kalsada. Kasabay nito, ang teritoryo ay pinangangalagaan na parang ito ay isang pambansang parke, at ang pera para dito ay inilalaan mula sa mga pederal na badyet.

Para sa lahat ng opisyal na impormasyon tungkol sa Blue Ridge Parkway, mangyaring bisitahin ang www.nps.gov/blri

Kaugnay na artikulo:

Ang Blue Ridge Parway ay nagsisimula sa timog na pasukan ng Shenandoah Park at nagtatapos sa silangang pasukan ng parke sa North Carolina. Or vice versa, depende kung saan pupunta.
Ang mga limitasyon sa bilis ng kalsada ay 45 milya bawat oras (70 km/h) at mas mababa.
Ang mga siklista ay madalas na matatagpuan sa Blue Ridge Parkway, na pinapayagang sumakay sa isang par sa mga kotse.

Dahil sa katotohanan na ang kalsada ay mabundok, ang ilang bahagi nito ay maaaring sarado kapag taglamig dahil sa snow. Ang magandang oras para maglakbay sa Blue Ridge Parway ay mula sa tagsibol (Mayo) hanggang taglagas. Ngunit ang pinakamahusay ay sa Oktubre, kapag ang mga dahon sa mga puno ay nagiging dilaw at pula, na bumubuo ng isang kasiya-siyang tanawin. Ang maikling sandali ng oras na ito ay mas mahusay na tukuyin nang maaga, ngunit kadalasan ito ay nahuhulog sa panahon mula 10 hanggang 25 Oktubre.
Ang paglalakbay sa paligid ng Blue Ridge Parkway ay maaaring tumagal kahit saan mula 1 hanggang 3 araw, depende sa iyong mga interes.
Ang Blue Ridge Parkway ay hindi isang tuloy-tuloy na kalsada, ngunit ilang mga seksyon na built in magkaibang taon at magkakaugnay. Mula sa kalsada, maraming labasan sa maliliit na bayan sa buong kahabaan ng kalsada. Kaya maaari kang palaging pumunta sa sibilisasyon at magpalipas ng gabi sa isa sa mga maginhawang hotel, at pagkatapos ay umakyat muli sa Blue Ridge.
Pinaka komportable malalaking lungsod para sa isang magdamag na pamamalagi sa kahabaan ng Blue Ridge Parkway - ito ay Roanoke, Asheville.

Nagpasya kaming magmaneho sa isang seksyon sa timog ng Blue Ridge Parkway malapit sa pasukan sa Great Smoky Mountains. Naglakbay kami noong katapusan ng Mayo.

Pagdating namin sa visitor center Waterrock Knob, pagkatapos ay halos hindi namin siya nakita sa isang tuloy-tuloy na ulap

Pangunahing Mga Atraksyon Blue Ridge Parkway Ito ay mga platform ng pagtingin sa mga bundok at talon. Dahil sa pagdating sa Great Smoky Mountains ay nanirahan kami sa Balsam Mountain campsite, na maginhawang matatagpuan malapit sa Blue Ridge Parkway, halos araw-araw kaming nagmaneho sa kalsadang ito. At pababa mula dito sa intersection sa Route 19, na humahantong sa lungsod ng Cherokee, nakita namin kaagad ang pasukan sa Blue Ridge Parkway.

Ito ay isang drogue sign - Blue Ridge Parkway

Talon ng Soco

Isa sa mga unang iconic na talon Talon ng Soko (Pagbagsak ng Soco s) ay matatagpuan napakalapit sa Ruta 19 malapit lang sa pasukan sa Blue Ridge Parkway. Mahalagang huwag makaligtaan ito, dahil ang paradahan doon ay napakaliit (para sa tatlong kotse), at walang mga palatandaan, isang maliit na senyales lamang na kailangan mo pa ring gawin. Mas mainam na tingnan ang navigator.

Ang pahiwatig ay ito: kung nagmamaneho ka mula kanluran hanggang silangan, pagkatapos ay sa sandaling makita mo ang turn sign para sa Blue Ridge Parkway, pagkatapos ay napalampas ito ng lahat, kailangan mong lumiko. At kung, sa kabaligtaran, mula sa silangan hanggang kanluran, pagkatapos ay kapag nakakita ka ng isang liko sa isang magandang kalsada, dapat kang bumagal at tumingin sa isang maliit na paradahan sa gilid ng kalsada sa kaliwa. Kailangan mong magmaneho ng 2.2 km.

Ang isang makitid na landas na may maliit na hagdanan ay patungo sa talon ng Soko Falls. Medyo maliit ang observation deck. Gayunpaman, ang talon mismo ay napakaganda at maganda.

Tingnan mo ang gwapo ng Soco Falls!

Hindi kami masyadong pinalad sa panahon noong una. Ang visibility ay hindi masyadong maganda, ang lahat ng mga bundok ay nasa manipis na ulap. Ngunit hindi ito nakakagulat, dahil ang mga bundok na ito ay tinatawag na Smoky Mountains - ang Great Smoky Mountains. At ang mahamog na daan ay nagkaroon pa ng sariling kagandahan. Gayunpaman, walang nakikita mula sa mga pananaw.

Sa daan ay huminto kami para uminom ng tsaa. espesyal na lugar para sa isang piknik—nagsisimula pa lang mawala ang hamog. At bagama't basa ang mesa ng piknik pagkatapos ng ulan, umiinom pa rin kami ng mabangong tsaa sa sariwang hangin at hinangaan ang magagandang tanawin ng mga bundok sa maulap na ulap.

Second Falls at Upper Falls

Mula sa Soko Falls hanggang sa susunod na talon, Second Falls, halos isang oras kaming nagmaneho. Sa pagitan nila - halos 60 km. Kasabay nito, nag-almusal din kami sa mga picnic table sa Rabb Knob Overlook.

Malapit sa mga talon Pangalawang Talon (Pangalawang Talon) at Upper Falls (Upper Falls) may medyo malaking parking lot at toilet. Nagsisimula ang ilang medyo sikat na trail mula sa parking lot.

Ang Second Falls, na kilala rin bilang Second Falls (o baka may First Falls sa ibang lugar?) ay isang malapit na talon. Upang mahanap ito, kailangan mong bumaba sa isang maginhawang trail na gawa sa kahoy, tumawid sa tulay at pumunta sa daanan sa kanan sa tinidor. 400 meters lang.

Ngunit ang Upper Falls, Upper Falls, ay matatagpuan sa layong 2 km mula sa pagliko (at kailangan mong lumiko pakaliwa). At ito ay humahantong doon maruming daan na nabubulok pagkatapos ng ulan. Kakatapos lang namin ng ulan at may isa pa. Kaya't nagsisisi akong tinalikuran ang ideya ng pagpunta sa Upper Falls.

At ngayon kami ay lilipat sa Pisgah National Forest ( Pambansang Kagubatan ng Pisgah), sa ruta 276, na bahagi ng magandang kalsada Forest Heritage National Scenic Byway. Ito ay humigit-kumulang 10 milya (mga 16 km) upang magmaneho kasama nito hanggang sa unang talon.

Ang Looking Glass Falls ay ang pinakasikat na talon sa Blue Ridge Parkway.

Nakatingin sa Glass Falls

Salamin ng talon, Nakatingin sa Glass Falls (Nakatingin sa Glass Falls) ay ang pinakatanyag na talon sa bahaging ito ng Blue Ridge Parkway, pati na rin ang pinakamadaling mapupuntahan na talon. Agad naming na-appreciate ang kasikatan nito nang magsimula kaming maghanap ng parking spot sa Route 276. Libre ang pagpasok sa talon.

Ang talon na ito ay nakuha ang pangalan nito mula sa Mount Looking Glass, na sa taglamig ay nagiging salamin dahil sa pagyeyelo ng tubig sa mismong bato. Ang gayong nagyeyelong salamin ay mukhang kahanga-hanga. Ang talon ay dumadaloy lamang sa bundok na ito.

Sa oras na ito ay lumabas na ang araw, at kami ay natuwa: nangangahulugan ito na makikita namin ang lahat sa isang magandang liwanag! Sabi nila pinakamahusay na oras para sa pagkuha ng larawan sa Mirror waterfall - sa kalagitnaan ng araw o isang maulap na araw. Para hindi tayo magkamali.

Mayroong dalawang viewing platform malapit sa talon: ang itaas sa antas ng paradahan at ang ibaba, kung saan humahantong ang hagdan.

Talon ng Moore Cove

Talon ng Moore Cove (Talon ng Moore Cove) ay matatagpuan sa layong 1.5 km mula sa Looking Glass, kung magmamaneho ka pabalik patungo sa Blue Ridge Parkway. Ang trail papunta sa talon ay halos 1 km ang haba one way. Libre ang pasukan.

Una kaming tumawid sa tulay, at pagkatapos ay pumunta sa malalim na kagubatan. Kailangan kong tumawid ng Moore Creek ng ilang beses. Ang talon na ito ay tinatawag na hidden gem. pambansang kagubatan Pisgah.

Gusto ng mga tao na magtago sa isang alcove sa likod ng talon at ang mga transparent jet nito na bumabagsak mula sa bangin.

At sa likod ng talon mismo, ang trail ay nagpapatuloy, mayroong isang campsite at isa pang talon, ngunit ang pag-access dito ay mas mahirap.

Ang mas malayo sa kalsada ay Dumudulas na bato. Ito ay hindi isang talon, ngunit dahan-dahang sloping na mga bato na may bahagyang slope, kung saan gumulong ang tubig. Ginagamit ng mga tao ang lugar na ito bilang isang slide kung saan sila sumakay sa pari. Naalala ko tuloy ang isang complex sa Peru, kung saan mayroon ding mga rock slide, kahit wala umaagos na tubig. Bayad sa pagpasok - 1 dolyar. Huwag kalimutang dalhin ang iyong swimsuit at swimming trunks.

Dahil medyo makulimlim habang nagmamaneho kami sa kalsada, nagpasya kaming bumalik sa Blue Ridge Parkway at sumakay sa parehong kalsada pabalik upang subukan ang aming kapalaran sa mga lookout, umaasang hindi na muling magtatago ang araw.

Nakita namin ang Mount Looking Glass patungo sa mga ulap. Ito ang parehong bundok na nagiging salamin at kung saan dumadaloy ang talon na may parehong pangalan. Hindi ba ito mukhang isang malungkot na bundok sa Sri Lanka?

Bumisita din kami sa mataas na punto Blue Ridge Parkway - 1844 metro

Ang Aking Pagsusuri ng Blue Ridge Parkway

Summing up, sa pangkalahatan, sasabihin ko na ang Blue Ridg Parkway ay hindi karaniwan para sa amin. pakikipagsapalaran ng amerikano. Syempre, naglibot na kami, pero dito lang, on silangang baybayin, nahaharap sa. na ang kalsada ay maaaring maging monotonous sa isang banda, at napakaganda sa kabilang banda. Mukhang pareho ang landscape sa asul na bundok(as in), at ang mata ay nagagalak.

At muli, nahuli ko ang aking sarili sa pag-iisip na, na nasa mga estado tulad ng Virginia at North Carolina, tila kami ay naglakbay sa mga walang katapusang, na parang nagpunta kami mula sa bayan patungo sa aming minamahal ng isang beses pa. Ang parehong gatas na bundok, berdeng alon ng mga kagubatan sa bundok at mga ahas.

Kaya't pinapayuhan ko ang lahat na magmaneho ng hindi bababa sa kahabaan ng katimugang bahagi ng Blue Ridge Parkway, kung walang sapat na oras para sa lahat ng 755 km.

Mapa ng Blue Ridge Parkway

Mga pahina: 1

Ang Blue Ridge Parkway ay isang protektadong parkway na umaabot ng 755 kilometro sa mga estado ng Virginia at North Carolina. Ang kalsada ay kilala sa magagandang tanawin nito, na lalong maganda sa unang kalahati ng taglagas.

Ginawa ng mga Amerikano ang kanilang kalikasan bilang isang tourist attraction. Ang kalikasan ay pinangangalagaan, pinoprotektahan dito at sa parehong oras ay lumilikha ng komportableng kondisyon para sa mga turista na humahanga sa kalikasan na ito. Ang Blue Ridge Parkway ay walang pagbubukod - kasama ang buong ruta mayroong isang malaking bilang ng mga platform ng pagmamasid kung saan maaari kang huminto at tamasahin ang mga tanawin.

Ang lahat ng mga site ay may mga espesyal na palatandaan na nagbibigay-kaalaman tungkol sa lugar, na nagsasabi sa kasaysayan nito at kung saan titingnan magandang tanawin.