मूल से लिया गया kartam47 क्रेते ऑपरेशन में. हवाई हमले का सफल प्रयोग! (फोटो स्टोरी)

क्रीट की लड़ाई (में) जर्मन योजनाएँ- ऑपरेशन "बुध") - रणनीतिक

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी का लैंडिंग ऑपरेशन। क्रेते के लिए लड़ाई

जर्मन पैराट्रूपर्स पर परिवहन विमानऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) की शुरुआत से पहले जंकर्स यू.52 (जू.52).

इस ऑपरेशन का उद्देश्य भूमध्यसागरीय बेसिन पर रणनीतिक नियंत्रण स्थापित करने के लिए क्रेते द्वीप पर ब्रिटिश सेना को नष्ट करना था। यह इटालो-जर्मन सशस्त्र बलों के यूनानी अभियान की सीधी निरंतरता है, जिसका उद्देश्य ग्रेट ब्रिटेन को भूमध्य सागर से बाहर निकालना है।
क्रेते पर कब्जे के साथ जर्मनी ने पूर्वी भूमध्य सागर में संचार पर नियंत्रण हासिल कर लिया।

ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) के पहले दिन के दौरान जर्मन परिवहन विमान जंकर्स Ju.52 (Ju.52) ने DFS 230 ग्लाइडर को खींच लिया। फोटो पश्चिमी लैंडिंग समूह (कोड नाम "धूमकेतु") की उड़ान को दर्शाता है। इसका लक्ष्य मालेम हवाई क्षेत्र और उसके पास पहुंचने वाले रास्ते पर कब्ज़ा करना था।

7वें एयरबोर्न डिवीजन से मंगल समूह के जर्मन पैराट्रूपर्स की दूसरी लहर उतर रही है शहर के पूर्वऑपरेशन मर्करी के दौरान रेथिनॉन (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन)। जनरल सुस्मान की कमान के तहत मंगल समूह (केंद्रीय समूह) के कार्य में चानिया और रेथिनॉन शहरों पर कब्जा करना शामिल था।

ऑपरेशन मर्करी इतिहास में सबसे पहले दर्ज हुआ प्रमुख ऑपरेशनहवाई सैनिक. भारी नुकसान के बावजूद, जर्मन पैराट्रूपर्स अपने कार्यों को पूरा करने और जर्मन सैनिकों की मुख्य सेनाओं की लैंडिंग सुनिश्चित करने में सक्षम थे।

जर्मन परिवहन विमान जंकर्स Yu.52 (Ju.52) क्रेते पर हवाई उड़ान भर रहे हैं।

लूफ़्टवाफे़ (7.(एफ)/एलजी 2) के दूसरे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन के 7वें स्क्वाड्रन के पायलट ऑपरेशन मर्करी के दौरान प्रस्थान के बाद सम्मानित करते हैं। यह तस्वीर क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए एक उड़ान से 7. (एफ) / एलजी 2 की वापसी के बाद ग्रीक हवाई क्षेत्र में ली गई थी।

पायलट जर्मन लड़ाकूएक लड़ाकू उड़ान के बाद दूसरे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन (7.(एफ)/एलजी 2) के 7वें स्क्वाड्रन से मेसर्सचमिट बीएफ.110सी-5। क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए एक उड़ान से 7. (एफ) / एलजी 2 की वापसी के बाद यह तस्वीर ग्रीक हवाई क्षेत्र में ली गई थी।

जर्मन हवाई इकाइयों की सफलताओं ने युद्ध में भाग लेने वाले अन्य देशों (विशेष रूप से, ग्रेट ब्रिटेन) के शीर्ष नेतृत्व को इस प्रकार के सैनिकों के प्रति अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया।

जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह क्रेते के एक ग्रीक गांव की सड़क पर चल रहा है।

जर्मन पैराट्रूपर का मुख्य हथियार मौसर 98k कार्बाइन था। कार्बाइन के बजाय उतरे पैराट्रूपर्स में से लगभग एक चौथाई एमपी-38 या एमपी-40 सबमशीन गन से लैस थे। प्रत्येक दस्ते के पास एक एमजी-34 लाइट मशीन गन थी। जर्मन तकनीकी और सैन्य विशेषज्ञों ने एक नवीनता के साथ भारी हथियारों की कमी की भरपाई करने की कोशिश की - 75-मिमी एलजी 40 रिकॉयलेस बंदूक। 130 किलोग्राम वजनी, यह जर्मन 75-मिमी फील्ड गन की तुलना में 10 गुना हल्की थी, केवल एक तिहाई के साथ छोटी फायरिंग रेंज.

हथियार और गोला-बारूद कंटेनरों में गिराए गए थे। जर्मनों ने पैराशूट का प्रयोग किया अलग - अलग रंग, विभिन्न कार्गो वाले कंटेनरों को इंगित करने के लिए: व्यक्तिगत हथियार, भारी हथियार, गोला-बारूद। रिकॉयलेस गन LG 40 को 3 पैराशूट के विशेष बंडलों पर गिराया गया था।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह। लेंस के सामने पोज़ देते हुए.

जर्मन पैराट्रूपर्स और जंकर्स Ju-52 परिवहन विमान क्रेते में ऊंचाई संख्या 107 के क्षेत्र में उनके ऊपर से उड़ान भर रहे हैं। मालेम हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में ऊँचाई संख्या 107 मित्र राष्ट्रों के सबसे महत्वपूर्ण गढ़ों में से एक थी, जिसके लिए भयंकर युद्ध हुए। 21 मई को, ऊंचाई पर जर्मनों ने कब्जा कर लिया।

अधिकांश अन्य देशों के पैराट्रूपर्स के विपरीत, जर्मन पैराट्रूपर्स कार्बाइन और मशीन गन के बिना कूद गए (एमपी-38/40 से लैस पैराट्रूपर्स ने हथियारों के साथ विमान छोड़ दिया, क्योंकि कॉम्पैक्टनेस ने इसे पैराशूट सस्पेंशन सिस्टम के तहत माउंट करना संभव बना दिया), जो अलग-अलग कंटेनरों में गिराए गए थे।

क्रेते में उतरने के बाद तीन जर्मन पैराट्रूपर्स एक कंटेनर से हथियार निकालते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में सड़क के किनारे उपकरण के साथ कंटेनर (फॉल्सचिर्मजेगर एबवुर्फबेहल्टर) ले जाते हैं।

ज़मीन पर परिवहन में आसानी के लिए, ये कंटेनर विशेष पहियों और हैंडल (फोटो में आंशिक रूप से दिखाई दे रहे हैं) से सुसज्जित थे।

जर्मन सेना के पैराशूट का डिज़ाइन बहुत विश्वसनीय था, लेकिन इससे उड़ान की दिशा पर नियंत्रण नहीं हो पाता था और पैराट्रूपर्स अक्सर अपने हथियारों से दूर उतरते थे।
इन क्षणों में, वे केवल व्यक्तिगत हथियारों - पिस्तौल और हथगोले पर भरोसा कर सकते थे, जिनसे उन्होंने हवाई चौग़ा की भारी जेबें भरीं। हथियारों के साथ कंटेनरों तक पहुंचने की कोशिश में कई पैराट्रूपर्स मारे गए।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स की कब्रें।

सीटिया, क्रेते में उतरने के बाद ब्रेडा एम37 8एमएम मशीन गन के साथ इतालवी नौसैनिक।

युद्ध समूह "ओरियन" के कमांडर (FJR-1 और II. / FJR-2 7. फ़्लाइगरडिविज़न से) ओबर्स्ट पैराशूट सैनिकक्रेते में लड़ाई के दौरान लूफ़्टवाफे ब्रूनो ब्रेउर (ब्रूनो ओसवाल्ड ब्रूअर, 1893-1947, बाएं)।

जर्मन पैराट्रूपर्स ब्रिटिश कैदियों को क्रेते के एक शहर की सड़कों पर ले जाते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में पकड़े गए ब्रिटिश सैनिकों की खोज कर रहे हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में मारे गए ब्रिटिश सैनिकों के पास से गुजरते हुए।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स के अनुरक्षण के तहत ब्रिटिश कैदियों का एक स्तंभ.

क्रेते के कोंडोमारी गांव के मारे गए निवासियों के शवों के पास 7वीं जर्मन डिवीजन की तीसरी बटालियन का एक पैराट्रूपर।

क्रेते में जैतून के बाग में छुट्टियाँ मनाते जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते में पकड़ी गई ब्रिटिश कार मॉरिस-कमर्शियल CS8 में जर्मन पैराट्रूपर्स।

मालेम हवाई क्षेत्र, क्रेते में दुर्घटनाग्रस्त जर्मन सैन्य परिवहन विमान जंकर्स जू-52 (जू-52, विमान संख्या 1जेड + बीए) पर मोटरसाइकिल पर जर्मन पैराट्रूपर्स।

साथ ऑपरेशन मर्करी के दौरान जर्मन सैनिकों द्वारा ली गई क्रेते में मालेम हवाई क्षेत्र की हवाई तस्वीर। यह तस्वीर जर्मन परिवहन विमान जंकर्स यू-52 (जू.52) से ली गई थी। टूटे और अक्षुण्ण जर्मन यू-52 परिवहन और गोता लगाने वाले बमवर्षक यू-87 (जू.87) जमीन पर दिखाई दे रहे हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते द्वीप पर चानिया (Χανιά, चानिया) शहर में लड़ रहे हैं।

क्रेते में लड़ाई के बीच जर्मन पैराट्रूपर्स छुट्टी पर हैं।

क्रेते में मित्र राष्ट्रों की इकाइयों के साथ युद्ध में जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते में चानिया शहर के पास जर्मन सैनिकों द्वारा ब्रिटिश सैन्य तम्बू शिविर पर कब्जा कर लिया गया

कैदियों ब्रिटिश सैनिकक्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स के अनुरक्षण के तहत।

क्रेते में ब्रिटिश युद्धबंदियों के काफिले के पीछे से एक जर्मन ट्रक गुजरता है।

क्रेते में पकड़े गए ब्रिटिश ट्रकों में जर्मन सैनिक।

5वें जर्मन माउंटेन डिवीजन के कमांडर, मेजर जनरल जूलियस रिंगेल (जूलियस रिंगेल) अपने अधीनस्थों में से उन सैनिकों और अधिकारियों को आयरन क्रॉस से पुरस्कृत करते हैं जिन्होंने क्रेते पर कब्जा करने के ऑपरेशन के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया।

क्रेते के तट पर जहाजों पर बमबारी का दृश्य।

क्रेते की लड़ाई में ब्रिटिश नौसेना हार गई (विशेष रूप से हवाई कार्रवाई से): तीन क्रूजर, छह विध्वंसक, 10 सहायक जहाज और 10 से अधिक परिवहन और व्यापारी जहाज। तीन युद्धपोत, एक विमानवाहक पोत, छह क्रूजर और सात विध्वंसक भी क्षतिग्रस्त हो गए।

मित्र देशों की हानि यूनानी नौसेनानिर्दिष्ट नहीं है।

ब्रिटिश वायु सेना ने 46 विमान खो दिए।

लूफ़्टवाफ़ ने 147 विमान मार गिराए और 73 दुर्घटनाओं (ज्यादातर परिवहन) के परिणामस्वरूप खो दिए।

ब्रिटिश सेना ने द्वीप पर तैनात अधिकांश सैनिकों को खो दिया है

ऑपरेशन के बाद यूनानी सेना का अस्तित्व व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गया।

ऑपरेशन "मर्करी" की समाप्ति के बाद, जनरल स्टूडेंट को फ्यूहरर के "कालीन" पर बुलाया गया, हिटलर को नुकसान के बारे में पता चला, वह क्रोधित हो गया, रीच चांसलरी के विशाल कार्यालय से स्टूडेंट के खिलाफ चिल्लाहट और भर्त्सना सुनी जा सकती थी, परिणामस्वरूप, हिटलर ने आगे बड़े पैमाने पर काम करने पर रोक लगा दी लैंडिंग ऑपरेशनसाथ हवाई बलों की भागीदारी, शायद जर्मनों का ऐसा करना सही था, क्योंकि बाद में द्वितीय विश्व युद्ध के समग्र अनुभव से पता चला कि हवाई सैनिकों के बड़े पैमाने पर ऑपरेशन बहुत महंगे और जोखिम भरे थे, जैसे, उदाहरण के लिए, हवाई संचालन 1943 में लाल सेना द्वारा किया गया। 1944 में नीपर और हमारे सहयोगियों पर। हॉलैंड में, जिससे बड़ी सफलता नहीं मिली, लेकिन लोगों और उपकरणों की हानि काफी महत्वपूर्ण थी।

1941 की गर्मियों में, यूएसएसआर पर फासीवादी जर्मनी के हमले के दौरान, कई सैन्य विशेषज्ञों ने इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि जर्मन कमांड ने व्यावहारिक रूप से इनकार कर दिया था व्यापक अनुप्रयोगउनके हवाई सैनिक पूर्वी मोर्चा. जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस की संरचनाएँ और इकाइयाँ मुख्य रूप से पैदल सेना के रूप में लड़ीं, कभी-कभी हमला करने वाले सैनिक, हाँ, जर्मनों ने हवाई हमलों का इस्तेमाल किया, लेकिन केवल छोटी इकाइयों के हिस्से के रूप में, और उसके बाद केवल लाल सेना के निकट के हिस्से में, मुख्य रूप से विशेष रूप से महत्वपूर्ण व्यक्तिगत वस्तुओं को पकड़ने या नष्ट करने के लिए और इससे अधिक कुछ नहीं।

एक गिरा हुआ जर्मन परिवहन विमान जंकर्स जू-52 क्रेते में लैंडिंग के दौरान जमीन पर गिर गया। दूसरे विमान (पृष्ठभूमि में) ने पैराट्रूपर्स को सफलतापूर्वक गिरा दिया, जिनके पैराशूट खुले हैं, जो बाईं ओर दिखाई दे रहे हैं।

जर्मनों की ऐसी सावधानी के क्या कारण हैं? उदाहरण के लिए, उनकी टैंक इकाइयाँ और संरचनाएँ, इसके विपरीत, केवल आगे बढ़ीं, उनके खुले पार्श्वों और पीछे की ओर ध्यान न देते हुए, वास्तव में जर्मन टैंकरएयरबोर्न फोर्सेस की जगह ले ली, क्योंकि उन्होंने निर्णायक, साहसपूर्वक, मुखरता से और सक्रिय रूप से कार्य किया, और जर्मन एयरबोर्न फोर्सेज की इकाइयों ने साधारण मोटर चालित पैदल सेना के रूप में युद्ध के मैदान में विनम्रतापूर्वक उनका पीछा किया।

यह पता चला है कि जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस की ऐसी "विनम्रता" का कारण फ्यूहरर का व्यक्तिगत आदेश था, जिसमें विशेष बड़े पैमाने पर लैंडिंग ऑपरेशन में जर्मन एयरबोर्न सैनिकों के उपयोग पर रोक लगाई गई थी, यह आदेश लगभग कब्जा करने के लिए ऑपरेशन के परिणामों के बाद हुआ था। . क्रेते, मई 1941 में जर्मन वायु सेना और एयरबोर्न बलों की सेनाओं द्वारा आयोजित किया गया।

जर्मनों को पूर्वी भूमध्य सागर में स्थित इस द्वीप पर कब्ज़ा करने की ज़रूरत क्यों पड़ी, वह भी सोवियत संघ के खिलाफ एक बड़े और गंभीर युद्ध की शुरुआत की पूर्व संध्या पर?

कई शोधकर्ताओं का मानना ​​​​है कि जर्मनों को गंभीर रूप से डर था कि, क्रेते को एक आधार और एक प्रकार के अकल्पनीय विमान वाहक के रूप में उपयोग करते हुए, मित्र राष्ट्र रोमानियाई तेल क्षेत्रों पर बमबारी करेंगे, जो जर्मनी के लिए सबसे महत्वपूर्ण थे। सामरिक महत्वचूँकि रोमानियाई तेल के बिना यूएसएसआर के खिलाफ युद्ध छेड़ना लगभग असंभव था, इसलिए क्रेते पर कब्ज़ा भविष्य के पूर्वी मोर्चे पर जर्मन टैंकों के सफल नॉन-स्टॉप अग्रिम की कुंजी थी।

जर्मन पैराट्रूपर्स दुश्मन की गोलाबारी के तहत क्रेते द्वीप पर उतरे

विभिन्न आंकड़ों से यह ज्ञात होता है कि ऑपरेशन की शुरुआत तक, क्रेते की चौकी में लगभग 40 हजार ग्रीक और ब्रिटिश सैनिक शामिल थे, यह आंकड़ा पहली नज़र में प्रभावशाली लगता है, हालाँकि, ग्रीक सैनिकों के पास 14 हजार से अधिक सैनिक नहीं थे। युद्ध की स्थिति, और वे व्यावहारिक रूप से भारी हथियारों के बिना थे और उनके पास बेहद सीमित मात्रा में गोला-बारूद था। इस प्रकार, यह समूहीकरण मित्र देशों की सेनाएंन केवल जर्मन पैराट्रूपर्स, वास्तविक जर्मन सैन्य अभिजात वर्ग, बल्कि वेहरमाच की साधारण पैदल सेना का भी विरोध करना आसान नहीं था।

अंग्रेज अच्छी तरह जानते थे कि कम सशस्त्र यूनानी सैनिक लंबे समय तक अपनी रक्षा करने में सक्षम नहीं होंगे, और इसलिए क्रेते की जलरोधी रक्षा का आधार बनने वाली मुख्य ताकतें, मूल रूप से, उनकी सबसे प्रशिक्षित पैदल सेना रेजिमेंट, लीसेस्टर थीं। अर्गिल और सदरलैंड, जो हल्के टैंकों से भी लैस थे। द्वीप की रक्षा में कमजोर पक्ष परिवहन की कमी भी थी, जिसके संबंध में सैनिकों को एक खतरे वाली दिशा से दूसरे दिशा में तुरंत स्थानांतरित करना असंभव था, रक्षकों के पास सेवा में पर्याप्त तोपखाना और गोला-बारूद भी नहीं था। कम से कम अधिकतम कवर करने के लिए वायु रक्षा सेवा में महत्वपूर्ण वस्तुएँ, विमान भेदी बंदूकें आवश्यक संख्या के आधे से अधिक नहीं थीं।

जाहिर है, ब्रिटिश कमान मुख्य रूप से अपने नौसैनिक बलों पर निर्भर थी, क्योंकि उनकी युद्धपोतोंक्रेते के सभी तटीय जल को लगभग पूरी तरह से नियंत्रित कर लिया। यह सब, जैसा कि उन्हें लग रहा था, उस समय द्वीप को पारंपरिक उभयचर हमले के लिए लगभग अभेद्य बना दिया था, लेकिन जर्मनों ने वहां हमला किया जहां उन्हें कम से कम उम्मीद थी - हवा से।

क्रेते पर आक्रमण के लिए, जर्मनों ने एक विशेष हवाई लैंडिंग समूह बनाया, जिसमें शामिल थे: 11वीं विमानन कोर, जो द्वीप पर सीधी लैंडिंग में शामिल थी और 8वीं विमानन कोर, जिसे जमीन पर सभी लैंडिंग ऑपरेशन को कवर करना था। . जर्मन वायु सेना अंदर कुलइसमें 430 बमवर्षक और 180 लड़ाकू विमान, 500 से अधिक परिवहन विमान और 80 ग्लाइडर शामिल थे। जर्मनों का हवाई वर्चस्व पूर्ण था। पूरे ऑपरेशन की कमान गोअरिंग-लूफ़्टवाफे़ विभाग द्वारा की गई थी, उस समय जर्मन हवाई सेना वायु सेना का हिस्सा थी, साथ ही वायु रक्षा भी, जैसा कि उन्होंने कहा था, जो कुछ भी उड़ता था वह सूअर के अधीन था- गोअरिंग.

क्रेते पर लैंडिंग के दौरान हवा में रहते हुए जर्मन पैराट्रूपर की मौत हो गई

क्रेते पर कब्ज़ा करने के लिए जर्मन आदेश 7वीं पैराशूट और 5वीं माउंटेन राइफल डिवीजन आवंटित की गईं। इन मुख्य भागों के अलावा, लैंडिंग बल में सुदृढीकरण भाग भी शामिल थे। जर्मनों ने पैराशूट डिवीजन को पैराशूट से और माउंटेन राइफल डिवीजन को ग्लाइडर और परिवहन विमान से उतारने की योजना बनाई।

कुल मिलाकर, लैंडिंग बल, जिसमें उन इकाइयों को शामिल किया गया था जिन्हें समुद्र के द्वारा वितरित किया जाना था, में लगभग 23,000 लोग शामिल थे। जबरदस्त हवाई श्रेष्ठता के बावजूद, क्रेते पर हमला अभी भी एक बहुत ही जोखिम भरा और साहसिक कार्य था, क्योंकि लूफ़्टवाफे़ का इरादा ग्रीक मुख्य भूमि से लगभग 100 मील की दूरी पर स्थित द्वीप पर कब्जा करने का था, जिसमें वस्तुतः कोई भागीदारी नहीं थी। सैन्य नौसैनिक बलयानी सिर्फ एक विमान और पैराट्रूपर्स की मदद से. यह पता चला कि आक्रमणकारी बलों की संख्या द्वीप के रक्षकों की संख्या से लगभग आधी थी। जर्मन जल्दी में थे और, जैसा कि बाद की घटनाओं से पता चला, इस जल्दबाजी ने, इतने गंभीर ऑपरेशन की तैयारी में, लगभग उनके सर्वश्रेष्ठ सैनिकों को ले जाया। असली त्रासदीऔर पूर्ण पतन.

और फिर जिस दिन "डी" आया, फादर को पकड़ने का ऑपरेशन। "बुध" नाम से क्रेते की शुरुआत 20 मई, 1941 को ठीक 8.00 बजे हुई। सैकड़ों जर्मन लड़ाकू विमानों ने द्वीप के ऊपर आकाश को भर दिया, हमले के विमानों ने पहले से पहचाने गए लक्ष्यों पर बिल्कुल हमला किया, वस्तुतः हमले और बमबारी के पहले मिनटों के भीतर यूनानियों और ब्रिटिशों के अधिकांश स्थान नष्ट हो गए, और कई विमान भेदी विमान चालक दल थोड़े समय के लिए नष्ट हो गए या निष्प्रभावी हो गए, यानी बस दहशत में भाग गए।

जला हुआ जर्मन पैराट्रूपर। पास में ही एक अंग्रेजी सैनिक अपनी पकड़ी हुई R.08 लुगर पिस्तौल के साथ खड़ा है। ऑपरेशन "बुध" (क्रेते पर जर्मन सैनिकों की लैंडिंग)

जर्मन इक्के ने ऑपरेशन की योजना के अनुसार स्पष्ट रूप से कार्य किया, पहले तो दुश्मन की अधिकांश वायु रक्षा प्रणालियों को बेअसर कर दिया गया, फिर दूसरे मोड़ में द्वीप की मुख्य सड़कों, बंदरगाहों और कई अन्य वस्तुओं पर हमला किया गया, रक्षक अभी भी अंदर थे सदमा और भ्रम, जब अचानक सैकड़ों जर्मन यू-52 परिवहन कर्मचारी उनके सिर के ठीक ऊपर दिखाई दिए, और हजारों जर्मन पैराट्रूपर्स मटर की तरह नीचे गिर गए, फिर बोर्ड पर पहाड़ी निशानेबाजों के साथ दर्जनों ग्लाइडर आकाश में दिखाई दिए। यह दृश्य सचमुच प्रभावशाली था।

नतीजतन कुल ताकतजर्मनों द्वारा हवाई मार्ग से पहुंचाए गए सैनिकों में लगभग 23,500 लोग थे, इसके अलावा, 353 बंदूकें, 771 मोटरसाइकिलें (मुख्य) वाहनजर्मन पैराट्रूपर्स), उपकरण के साथ 5358 लैंडिंग कंटेनर और 1090 टन विभिन्न कार्गो।

ऐसा लगता है कि जर्मनों के लिए सब कुछ सफलतापूर्वक और शक्तिशाली रूप से शुरू हुआ, ऐसा लग रहा था कि ऐसी शक्ति को रोकना लगभग असंभव था, लेकिन ऐसा ही लग रहा था, तब सब कुछ स्पष्ट रूप से आरामदायक बर्लिन मुख्यालय में विकसित योजनाओं के विपरीत चला गया।

हम में से कई लोगों ने देखा है कि आधुनिक हवाई सेनाएं कैसे उतर रही हैं, उनके साथ एक पैराट्रूपर के पास न केवल निजी छोटे हथियार, ग्रेनेड लांचर हैं, बल्कि गोला-बारूद, भोजन आदि की आपूर्ति भी है, यानी एक आधुनिक पैराट्रूपर उतरकर खुद को मुक्त कर लेता है। पैराशूट लाइनों से, तुरंत लड़ाई में शामिल हो सकते हैं और न केवल दुश्मन पैदल सेना, बल्कि कई बख्तरबंद लक्ष्यों को भी प्रभावी ढंग से नष्ट कर सकते हैं।

क्रेते की एक खाई में जर्मन पैराट्रूपर्स

1941 में जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस में। क्रेते पर उतरते समय, मुख्य दोष यह था कि लैंडिंग के दौरान पैराट्रूपर्स के पास केवल चाकू और पिस्तौल थे। मुख्य हथियार और उपकरण विशेष कंटेनरों में अलग से गिराए गए थे। यह मुख्य रूप से पैराशूट के डिज़ाइन में खामियों और इस डर के कारण था कि उपकरण के उभरे हुए टुकड़ों पर लाइनें फंस सकती हैं।

सुनसान इलाकों में गिराए जाने पर ऐसी रणनीति पूरी तरह से उचित होगी, हालांकि, क्रेते में, लैंडिंग व्यावहारिक रूप से दुश्मन की स्थिति पर हुई। परिणामस्वरूप, उतरने के बाद, जर्मन पैराट्रूपर्स दर्जनों या सैकड़ों की संख्या में मर गए, क्योंकि उन्होंने खुद को दुश्मन के सामने व्यावहारिक रूप से निहत्था पाया, यूनानियों और अंग्रेजों ने उन्हें आसानी से गोली मार दी, जिससे उन्हें निजी हथियारों के साथ कंटेनरों तक पहुंचने से रोक दिया गया।

परिणामस्वरूप, 7PD से जर्मन लैंडिंग की पहली लहर में बड़े पैमाने पर, ज्यादातर अनुचित नुकसान हुआ। लेकिन ब्रिटिश विमान भेदी तोपखाने अंततः अपने होश में आए और जर्मन परिवहन श्रमिकों और पैराट्रूपर्स का एक घना घेरा खोल दिया। कभी-कभी परिवेश में भयानक तस्वीरें देखी जाती थीं - यह तब होता है जब क्षतिग्रस्त जर्मन विमान हवा में ही टुकड़ों में टूट गए, पैराट्रूपर्स एक बैग से आलू की तरह उनमें से बाहर निकल गए और मर गए, निकास रिंग की मदद से पैराशूट खोलने में असमर्थ हो गए। . चूँकि तत्कालीन जर्मन पैराशूट का डिज़ाइन किसी भी तरह से उड़ान पथ को बदलने की अनुमति नहीं देता था, इसलिए पैराशूट व्यवसाय में, जैसा कि क्रेते ने दिखाया, जर्मन स्पष्ट रूप से पिछड़ रहे थे, अधिक होने से पैराट्रूपर्स के बीच कई नुकसानों से बचा जा सकता था। सेवा में उन्नत लैंडिंग उपकरण।

क्रेते में जर्मन सैनिक और अधिकारी

पहले दिन की शाम तक, कई घंटों की पॉकेट लड़ाई के बाद, जर्मनों की अधिकांश इच्छित योजना विफल हो गई थी। कई दिशाओं में पैराट्रूपर्स के हमलों को नाकाम कर दिया गया। कैन्यी क्षेत्र में ग्लाइडर पर उतरे जर्मन सैनिकों को कड़ा संघर्ष करना पड़ा, कई ग्लाइडर जहाज पर सवार लोगों सहित दुर्घटनाग्रस्त हो गये। एक उभयचर हमले का प्रयास भी विफल रहा, सभी परिवहन जिन पर इटालियंस, जर्मनों के सहयोगियों ने द्वीप पर सैनिकों को स्थानांतरित करने की कोशिश की, ब्रिटिश युद्धपोतों द्वारा डूब गए या खदेड़ दिए गए। पूरा द्वीप ग्लाइडर के मलबे, परित्यक्त जर्मन पैराशूट, कंटेनरों और कई लाशों से अटा पड़ा था, जिनमें से ज्यादातर जर्मन सैन्य अभिजात वर्ग के थे।

लेकिन जर्मन, अलौकिक प्रयासों के माध्यम से, फिर भी द्वीप पर कब्जा करने में कामयाब रहे, और अंग्रेजों को एहसास हुआ कि इस तरह, यह दुश्मन उन्हें इसे पूरी तरह से खत्म नहीं करने देगा, क्रेते के लिए संघर्ष अभी भी आगे था।

जर्मन के कमांडर और मुख्य निर्माता एयरबोर्न जनरलछात्र को ऑपरेशन की पूर्ण विफलता के वास्तविक खतरे का एहसास हुआ, हालांकि, आलाकमान के दबाव के बावजूद, जनरल ने क्रेते पर आक्रमण को रोकने के प्रस्ताव को दृढ़ता से खारिज कर दिया, इस स्थिति में उसे वास्तविक मौत के लिए छोड़ना होगा, लेकिन बस भारी प्रयासों और नुकसान की कीमत पर कई हजार चयनित जर्मन हवाई लड़ाकों को भाग्य की दया पर छोड़ दिया गया, जिन्होंने पुलहेड्स पर कब्जा कर लिया और यहां तक ​​कि कुछ ब्रिटिश हवाई क्षेत्रों के आसपास भी खुदाई की।

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आकार=1]एमजी-34 मशीन गन के साथ स्थिति में जर्मन पैराट्रूपर्स

एक संक्षिप्त बैठक के बाद, पैराशूट इकाइयों से बड़े भंडार की कमी के कारण, चूंकि सभी 7 पीडी द्वीप पर लड़ाई में थे, उन्होंने लैंडिंग सैनिकों के तीसरे सोपानक को निर्धारित समय से पहले क्रेते में भेजने का फैसला किया, जिसमें पर्वतीय निशानेबाज शामिल थे। आदेश वास्तविक स्थिति की परवाह किए बिना दिया गया था, क्योंकि उस समय तक जर्मनों के पास एक भी हवाई क्षेत्र पूरी तरह से उनके नियंत्रण में नहीं था, इसलिए पहली लहर के विमानों को एक छोटे से पहाड़ी हवाई क्षेत्र पर उतरना पड़ा जो वास्तव में था दुश्मन के हाथ.

और इसलिए, 22 मई के दौरान, जर्मन परिवहन विमान, दुश्मन की भारी विमान भेदी गोलाबारी के बावजूद, 5वीं माउंटेन इन्फैंट्री डिवीजन से दो पैदल सेना बटालियन, एक इंजीनियर बटालियन और एक पैराशूट तोपखाने बैटरी को मालेमे नामक पहाड़ी हवाई क्षेत्रों में से एक में पहुंचाने में कामयाब रहे। जर्मनों को पकड़े गए ब्रिटिश टैंकों की मदद से रनवे को जलते और गिरे हुए विमानों से साफ़ करना पड़ा। उन घटनाओं के प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, लैंडिंग के दौरान, आधुनिक हॉलीवुड ब्लॉकबस्टर्स के योग्य ऐसी भयावह तस्वीरें अक्सर देखी गईं, यह तब होता है जब पहाड़ी निशानेबाजों के साथ सीमा तक लोड किया गया एक ट्रांसपोर्टर लैंडिंग के समय उड़ान भरने की कोशिश कर रहे दूसरे यू -52 से टकरा जाता है, एक विस्फोट सुना गया, आग की लपटें, लोग उन भाग्यशाली लोगों की आंखों के ठीक सामने जिंदा जल गए, जो पहले उनके सामने उतार चुके थे, क्रेते में शत्रुता समाप्त होने के बाद मालेम हवाई क्षेत्र का क्षेत्र जर्मन परिवहन विमानन का एक वास्तविक कब्रिस्तान बन गया।

अंग्रेजों ने यह महसूस करते हुए कि जर्मनों के लिए मालेमे जीत की कुंजी है और सामान्य तौर पर, क्रेते पर कब्ज़ा करने के लिए, पूरे दिन इस हवाई क्षेत्र पर लगभग लगातार हमला किया, लेकिन जर्मन मौत के मुंह में चले गए, उनके पास पीछे हटने के लिए कहीं नहीं था, और उन्होंने विरोध किया। जल्द ही अंग्रेजों के सभी हमलों को विफल कर दिया गया और उन्हें पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

अंततः 25 मई को युद्ध के छठे दिन युद्ध में एक निर्णायक मोड़ जर्मनों के पक्ष में आया। जनरल स्टूडेंट ने अपने मुख्यालय के साथ एथेंस से मालेमे के लिए उड़ान भरी, जहां उन्होंने व्यक्तिगत रूप से मौके पर अपने सैनिकों का नेतृत्व किया।

और जल्द ही, 27 मई को, अंग्रेजों को एहसास हुआ कि वे हार गए हैं, उनकी कमान ने मिस्र को खाली करना शुरू करने का आदेश दिया, और 28 मई की शाम को, थके हुए और हतोत्साहित ब्रिटिश सैनिकों को मिस्र में निकाला जाना शुरू हो गया। उसी दिन, 28 मई को, उभयचर आक्रमण टुकड़ी की मुख्य सेनाएँ समुद्र से सफलतापूर्वक उतरीं। इतालवी सैनिकइसमें लगभग 6 हजार लोग शामिल थे, जिन्होंने अंततः जर्मन पैराट्रूपर्स की सफलता को समेकित किया।

जर्मनों ने बहुत ऊंची कीमत पर जीत हासिल की; उन्होंने मुख्य रूप से व्यापकता के कारण क्रेते की लड़ाई में सफलता हासिल की व्यक्तिगत प्रशिक्षणजर्मन पैराट्रूपर्स और माउंटेन शूटर, किसी भी इलाके और किसी भी स्थिति में लड़ने की उनकी क्षमता।

हां, जर्मन कमांड ऑपरेशन "मर्करी" को उसके तार्किक निष्कर्ष पर लाने में कामयाब रही, अंततः क्रेते पर विजय प्राप्त कर ली गई, लेकिन दो सप्ताह की लड़ाई में जीत वास्तव में "पाइरिक" साबित हुई, उनकी लैंडिंग इकाइयों ने केवल 4 हजार लोगों को खो दिया। और लापता, लगभग 3400 व्यक्ति घायल हुए। सैन्य परिवहन विमानन के नुकसान भी विनाशकारी हैं, ऑपरेशन में भाग लेने वाले 500 सैन्य परिवहन विमानों में से केवल 185 इकाइयां सेवा में रहीं, क्रेते के बाद जर्मन व्यावहारिक रूप से अपने परिवहन विमानों के बिना रह गए थे।

ऑपरेशन "मर्करी" की समाप्ति के बाद, जनरल स्टूडेंट को फ्यूहरर के "कालीन" पर बुलाया गया, हिटलर को नुकसान के बारे में पता चला, वह क्रोधित हो गया, रीच चांसलरी के विशाल कार्यालय से स्टूडेंट के खिलाफ चिल्लाहट और भर्त्सना सुनी जा सकती थी, परिणामस्वरूप, हिटलर ने एयरबोर्न फोर्सेस की भागीदारी से बड़े पैमाने पर लैंडिंग ऑपरेशन पर रोक लगा दी, शायद जर्मन ऐसा करने के लिए सही थे, क्योंकि बाद में द्वितीय विश्व युद्ध के अनुभव से पता चला कि एयरबोर्न फोर्सेज के बड़े पैमाने पर ऑपरेशन बहुत महंगे और जोखिम भरे थे, जैसे, उदाहरण के लिए, 1943 में लाल सेना द्वारा किए गए एयरबोर्न फोर्सेस के ऑपरेशन। 1944 में नीपर और हमारे सहयोगियों पर। हॉलैंड में, जिससे बड़ी सफलता नहीं मिली, लेकिन लोगों और उपकरणों की हानि काफी महत्वपूर्ण थी।

जर्मन हवाई सैनिकों को नुकसान उठाना पड़ा भारी नुकसान, लेकिन फिर भी उन्हें पूरा करने में कामयाब रहे मुख्य कार्य- लैंडिंग जारी रखने और द्वीप पर बलों को आगे बढ़ाने की संभावना सुनिश्चित करने के लिए, भविष्य की जीत की नींव रखना। फिर, ब्रिटिश सैनिक, जिनके पास कई संख्यात्मक श्रेष्ठता थी, बिजली की गति से उतरने वाले दुश्मन का सामना करने में सक्षम क्यों नहीं थे?

रात में, ब्रिटिश बेड़ा समुद्र पर हावी था, दिन के दौरान - जर्मन विमानन, इसलिए महत्वपूर्ण भूमिकासुबह और शाम का समय खेला. लंदन समयानुसार सुबह 6:45 बजे, सूर्योदय के डेढ़ घंटे बाद, जर्मन हमलावरों ने मालमे और कैनिया क्षेत्र पर हमला किया। आधे घंटे बाद (बर्लिन समयानुसार 8:15 बजे), एक हवाई लैंडिंग शुरू हुई - कैनिया के पास पैराशूटिंग और मालेम हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में ग्लाइडिंग। 10:45 बजे सौदा खाड़ी पर हवाई हमला शुरू हुआ।

परिवहन विमान की कमी के कारण लैंडिंग दो चरणों में की गई। ब्रेक के बाद, 15:15 लंदन समय पर, लैंडिंग की दूसरी लहर ने हमला किया पूर्वी हिस्साद्वीप: जर्मन गोताखोर हमलावरों ने हेराक्लिओन और रेथिमनो पर बमबारी की। इसके बाद क्षैतिज बमवर्षकों द्वारा और उसके बाद पैराट्रूपर्स द्वारा कई छापे मारे गए।

मालमे में उतरना

यह लैंडिंग हर जगह सफल रही, सबसे महत्वपूर्ण बिंदु को छोड़कर - हवाई क्षेत्र, जहां पहली और पूरी चौथी आक्रमण बटालियन के अधिकांश लोग उतरे थे पैराशूट रेजिमेंट. 22वीं न्यूजीलैंड बटालियन यहां तैनात थी, जिसका मुख्यालय पीरगोस गांव में था। हवाई क्षेत्र की सुरक्षा कैप्टन कैंपबेल की कंपनी द्वारा की गई थी, हिल 107 पर तीन और कंपनियां थीं।

पहली बटालियनआक्रमण रेजिमेंट ने हवाई क्षेत्र की इमारतों और हिल 107 पर ग्रीष्मकालीन शिविर पर तुरंत कब्जा कर लिया, लेकिन न्यूजीलैंडवासी बहुत ऊंचाई पर सुसज्जित पदों पर कब्जा करने में कामयाब रहे।

दूसरी बटालियनहवाई क्षेत्र और टैवरोनिटिस नदी के पश्चिम में स्पिलिया गांव के पास उतरा। उनकी प्रहरी पलटन, कैस्टेली की दिशा में राजमार्ग के साथ आगे बढ़ी, पहली ग्रीक रेजिमेंट द्वारा हमला किया गया और एक भारी लड़ाई में हार गई। वहीं, असॉल्ट रेजिमेंट के कमांडर जनरल मेइंडल गंभीर रूप से घायल हो गए। जर्मन आंकड़ों के अनुसार, लड़ाई में 37 पैराट्रूपर्स मारे गए, तीन और पकड़े गए (ब्रिटिश आंकड़ों के अनुसार, 28 कैदी पकड़े गए)। ग्रीक रेजिमेंट ने 120 लोगों को खो दिया, जिनमें 57 लोग मारे गए।

तीसरी बटालियन, हवाई क्षेत्र के पूर्व और पीरगोस गांव के दक्षिण में फेंका गया, 21वीं और 23वीं न्यूजीलैंड बटालियन की स्थिति पर उतरा और भारी नुकसान हुआ - केवल 200 लोग बच गए, लगभग 400 पैराट्रूपर्स मारे गए और पकड़ लिए गए।

चौथी बटालियनटैवरोनिटिस नदी पर बने पुल और उसके मुहाने पर एक विमानभेदी बैटरी पर कब्ज़ा कर लिया।

20 मई तक मालेमे क्षेत्र में 5वीं न्यूज़ीलैंड ब्रिगेड के कुछ हिस्सों की तैनाती।
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हवाई हमले ने तार संचार को बाधित कर दिया, और कई घंटों तक दूसरे न्यूजीलैंड डिवीजन (कानिया से 1.5 किमी दक्षिण पश्चिम) के कमांड पोस्ट पर जनरल पैटिक को अपनी इकाइयों से कोई रिपोर्ट नहीं मिली। कुछ इकाइयाँ दिन भर संचार के बिना रहीं - उदाहरण के लिए, 22वीं बटालियन की एक कंपनी को, बिना कोई आदेश प्राप्त किए, अगली रात टैवरोनिटिस नदी पर पीछे हटने, प्लाटून में विभाजित होने और पहाड़ों में पीछे हटने के लिए मजबूर किया गया (उसकी प्लाटून में से एक) आत्मसमर्पण कर दिया)। डिविजन और सूडा बे में फ्रीबर्ग के मुख्यालय के बीच संचार दोपहर 11 बजे तक ही बहाल हो सका।

17:15 बजे 22वीं बटालियन के कमांडर ने दुश्मन पर पलटवार करने का फैसला किया. वहां स्थित कंपनी 107 की ऊंचाई से पीरगोस से आगे बढ़ी - दो मटिल्डा, एक पैदल सेना पलटन के साथ और बोफोर्स फायर के समर्थन से। दो जर्मन 37 मिमी एंटी-टैंक बंदूकों के गोले 60 मिमी कवच ​​से टकरा गए, टैंक पैदल सेना से अलग हो गए, हवाई क्षेत्र से बिना रुके गुजर गए और टैवरोनिटिस नदी तक पहुंच गए। अफ़सोस, एक "मटिल्डा" का बुर्ज एक गोले के प्रहार से स्थिर हो गया था, और तोप ख़राब हो गई थी, दूसरा टैंक नदी के तल में फंस गया था। परिणामस्वरूप, दोनों टैंकों को चालक दल द्वारा छोड़ दिया गया और वे जर्मनों के पास चले गए।

लगभग उसी समय, 23वीं और 28वीं माओरी बटालियन को हवाई क्षेत्र में भेजा गया। समन्वय की कमी के कारण हमला विफल रहा - सैनिक हवाई क्षेत्र में गए, लेकिन वे उस पर कब्जा नहीं कर सके। उसी समय, 21वीं बटालियन को कोई आदेश नहीं मिला और वह अपनी तैनाती के स्थान पर (पाइरगोस से 2 किमी दक्षिण में कोंडोमारी गांव के पास) निष्क्रिय थी।

इस बीच, 9वीं हमला कंपनी हवाई रेजिमेंटहिल 107 पर ब्रिटिश चौकियों के बाएं किनारे से आगे निकल गए और दक्षिण में आधा किलोमीटर दूर ज़ामुदोचोरी गांव पर कब्जा कर लिया। 22वीं बटालियन की स्थिति तीन तरफ से कवर की गई थी।

जर्मन ग्लाइडर जो क्रेते के पहाड़ों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
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दिन के दौरान, 5वीं न्यूज़ीलैंड ब्रिगेड के कमांडर, मेजर जनरल हार्गेस्ट, मालेम हवाई क्षेत्र पर प्रभावी जवाबी हमले के लिए अपनी सेना को संगठित करने में असमर्थ थे। इसके अलावा, उन्होंने 22वीं बटालियन को सुदृढीकरण नहीं भेजा, जिसने हवाई क्षेत्र के ऊपर एक महत्वपूर्ण ऊंचाई पर कब्जा कर लिया था, तब भी जब जर्मन विमानों ने दोपहर में अपने हमले रोक दिए, रेथिनॉन और हेराक्लिओन क्षेत्र में स्विच कर दिया। लेकिन ब्रिटिश कमांड को कोई जल्दी नहीं थी - दिन के पूरे पहले भाग में वह इकाइयों के बीच टूटे हुए संचार को बहाल करने में लगी हुई थी, और केवल दोपहर में ही उन्होंने बलों की एकाग्रता में भाग लिया।

इस लापरवाही का कारण आंशिक रूप से बड़ा लैंडिंग क्षेत्र था - इससे दुश्मन के मुख्य लक्ष्य की तत्काल पहचान नहीं हो सकी। अंग्रेज ज़िद करके समुद्र से लैंडिंग का इंतज़ार कर रहे थे, इसलिए उन्हें तुरंत एहसास नहीं हुआ कि लैंडिंग का लक्ष्य हवाई क्षेत्र था। परिणामस्वरूप, अधिकांश बटालियनें अपने तैनाती के क्षेत्रों में पैराट्रूपर्स को खत्म करने में लगी हुई थीं, और उनकी रिपोर्ट आशावादी लग रही थी और अलार्म का कारण नहीं बनी। केवल 20 मई की शाम को, 23वीं और 28वीं बटालियन के मुख्य बलों को मालमे हवाई क्षेत्र में खींच लिया गया था, लेकिन इस समय तक 22वीं बटालियन, बेहतर दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में (हमला रेजिमेंट की दो बटालियन यहां संचालित थी), पहले ही भारी नुकसान झेल चुका था और हवाई क्षेत्र के किनारे से 800 मीटर पीछे धकेल दिया गया था।

कैनिया के क्षेत्र में लैंडिंग

तीसरी बटालियनतीसरी पैराशूट रेजिमेंट असफल रूप से उतरी - यह गैलाटोस और कैनिया के बीच एक बड़े क्षेत्र में बिखरी हुई थी। कंपनियों में से एक सीधे 10वीं न्यूज़ीलैंड ब्रिगेड की स्थिति पर उतरी, और इसका एक हिस्सा करात्सोस जलाशय में गिर गया। दोपहर तक, कंपनी ज्यादातर नष्ट हो गई या कब्जा कर ली गई, शेष सैनिक पहली और दूसरी बटालियन में शामिल होने के लिए दक्षिण की ओर चले गए।

20 मई, 1941 को गलाटास के पास जर्मन तीसरी पैराशूट रेजिमेंट का लैंडिंग क्षेत्र।
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गलाटास के बजाय एक और कंपनी को 3 किमी दक्षिण-पूर्व में पेरीवोलिया गांव के पास खदेड़ दिया गया, उसने मुराइन्स गांव पर हमला किया, लेकिन दूसरी ग्रीक रेजिमेंट और आस्ट्रेलियाई लोगों ने उसे वापस खदेड़ दिया, जिसके बाद वह पहली बटालियन और के साथ शामिल हो गई। बाकी कंपनियाँ. केवल एक कंपनी ने गलाटास के दक्षिण-पूर्व में ग्रेवयार्ड हिल पर कब्जा करके गंभीर सफलता हासिल की।

दूसरी बटालियनतीसरी रेजिमेंट के कमांडर कर्नल हेड्रिक के साथ, वह अधिक सटीक रूप से उतरा - गलाटास के दक्षिण में एकाग्रता शिविर के क्षेत्र में। यहां तैनात 6वीं ग्रीक रेजिमेंट शीघ्र ही पराजित हो गई, इसके अवशेष गलाटास में वापस चले गए, जहां 10वीं ब्रिगेड के कमांडर कर्नल किप्पनबर्गर ने जर्मनों को कैनिया की ओर जाने वाले मार्ग को अवरुद्ध करते हुए, रक्षा का आयोजन किया। भविष्य में, एकाग्रता शिविर जर्मन रक्षा का प्रमुख बिंदु बन गया।

पहली बटालियनतीसरी पैराशूट रेजिमेंट भी बिना किसी समस्या के कैनिया और सौदा के बीच राजमार्ग के दक्षिण में उतरी और रेजिमेंटल मुख्यालय के साथ तुरंत रेडियो संपर्क स्थापित किया।

आक्रमण रेजिमेंट की पहली कंपनी की ग्लाइडर लैंडिंग कैनिया के दक्षिणी बाहरी इलाके में विमान-रोधी बैटरी को तुरंत पकड़ने में कामयाब रही। लेकिन दूसरी कंपनी के ग्लाइडर अक्रोटिरी प्रायद्वीप की तटीय बैटरियों पर असफल रूप से उतरे - 15 में से 4 को मार गिराया गया, और लैंडिंग पैराट्रूपर्स मारे गए या पकड़े गए।

गलाटास और कानिया के बीच जर्मन पैराट्रूपर्स के लैंडिंग स्थल पर चौथी न्यूजीलैंड ब्रिगेड की 18वीं बटालियन के दो सैनिक।
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पैराशूट के साथ उतरे मेजर लिबाक की सैपर बटालियन ने तट से 7 किमी दूर अलिकियानु के पहाड़ी गांव पर तुरंत कब्जा कर लिया: इसे दुश्मन के कब्जे वाले तट को दरकिनार करते हुए, इस क्षेत्र के माध्यम से मालेमे समूह के साथ संपर्क स्थापित करना था। यहां तैनात 8वीं ग्रीक रेजिमेंट (लगभग 1200 पुरुष) ने अच्छी लड़ाई लड़ी, लेकिन अंततः उसे सड़क से हटा दिया गया और दक्षिण की ओर पहाड़ों में वापस ले जाया गया।

19:15 पर, 2रे न्यूज़ीलैंड डिवीजन के कमांडर, जनरल पैटिक ने, अपने रिजर्व - 4थे न्यूज़ीलैंड ब्रिगेड की 19वीं बटालियन को, तीन हल्के टैंकों द्वारा समर्थित, युद्ध के लिए प्रतिबद्ध किया। गलाटास से आगे बढ़ते हुए, 20:30 बजे तक बटालियन एक किलोमीटर आगे बढ़ गई और एकाग्रता शिविर के पास पहुंच गई, लेकिन अंधेरा होने के कारण हमले जारी रखने की हिम्मत नहीं हुई। रात के दौरान, 19वीं बटालियन को 10वीं ब्रिगेड को सौंप दिया गया, जिसके कमांडर ने इसे वापस लेने का आदेश दिया।

बदले में, फ़्रीबर्ग ने 10वीं ब्रिगेड की मदद के लिए सूडा क्षेत्र से एक कमांडो बटालियन, दो प्लाटून भेजे। मरीनऔर दूसरी ग्रीक रेजिमेंट का हिस्सा, और कैनिया सेक्टर से - वेल्श बटालियन। अंग्रेज पैराट्रूपर्स को उनकी तोपखाने की स्थिति से बाहर निकालने और पहली बटालियन, तीसरी पैराशूट रेजिमेंट को दक्षिण में पहाड़ों में धकेलने में सफल रहे। शाम के समय 8वीं न्यूजीलैंड फील्ड आर्टिलरी बटालियन को यहां भेजा गया, जिसके बाद पेरिवोलिया और मुराइन्स गांवों के बीच दो किलोमीटर का मोर्चा बनाया गया।

20 मई को सूडा खाड़ी के पास लैंडिंग।
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कुल मिलाकर तीसरा पैराशूट रेजिमेंटहेड्रिक को इससे कम नुकसान हुआ हमला रेजिमेंटमेन्डल - केवल उनकी तीसरी बटालियन गंभीर रूप से घायल हुई थी। सबसे बढ़कर, 7वें एयरबोर्न डिवीजन के कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल ज़ुसमैन, बदकिस्मत थे - टेकऑफ़ के तुरंत बाद उनका ग्लाइडर खुल गया और एथेंस के दक्षिण में एजिना द्वीप पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया (सभी यात्रियों की मृत्यु हो गई)।

गलाटास में लैंडिंग की सफलता सीमित रही - पैराट्रूपर्स को एक भी कदम उठाए बिना पहाड़ों में वापस धकेल दिया गया महत्वपूर्ण बिंदु, एकाग्रता शिविर और उससे एलिकियाना तक की सड़क को छोड़कर। हालाँकि, हेड्रिक जल्दी से अपनी सेना को केंद्रित करने में सक्षम था, जिससे दो मोर्चे बने: उत्तर में गलाटास क्षेत्र में 4 वें न्यूजीलैंड ब्रिगेड के खिलाफ और पूर्व में 10 वें न्यूजीलैंड ब्रिगेड के खिलाफ, जिसने सूडा की दिशा को कवर किया।

ड्रॉप की पहली लहर में भाग लेने वाले 500 परिवहन विमानों में से केवल 7 विमान अपने बेस पर वापस नहीं लौटे। इसने छात्र को प्रेरित किया - कोई उम्मीद कर सकता है कि परिवहन विमानन में घाटा छोटा बना रहेगा। फिर भी, दूसरी लहर की रिलीज़ निर्धारित समय से कुछ देरी से शुरू हुई - लगभग 17:00 बर्लिन समय (16:00 लंदन समय)।

रेथिनॉन में उतरना

रेथिमनो में जर्मनों की लैंडिंग के दौरान, विमान भेदी तोपखाने की आग कमजोर थी, और पहली लहर में केवल एक जंकर्स परिवहन को मार गिराया गया था। हालाँकि, जर्मन हवाई टोहीगोलीबारी की स्थिति की पहचान नहीं कर सके, जैतून के पेड़ों में अच्छी तरह से छिपा हुआ था, इसलिए हवाई हमले का भी बहुत कम प्रभाव पड़ा - केवल दो या तीन ब्रिटिश सैनिक मारे गए। नियत के अभाव परिवहन वाहनदूसरी पैराशूट रेजिमेंट की तीन बटालियनों में से केवल दो को ही यहां उतारा गया था (कमांडर कर्नल श्टुरम)। लैंडिंग तीन समूहों में की गई:

• मेजर क्रोख की पहली बटालियन का मुख्य भाग (भारी हथियारों के समूह के साथ दो राइफल और एक मशीन-गन कंपनियां) - ऊंचाई "ए" के क्षेत्र में हवाई क्षेत्र के पूर्व में;
• पहली बटालियन के बाकी हिस्से (एक राइफल कंपनी, दो प्लाटून और अपने मुख्यालय के साथ एक रेजिमेंट कमांडर) - प्लैटेन्स गांव के करीब हवाई क्षेत्र के पश्चिम में;
• कैप्टन विडेमैन की तीसरी बटालियन (एक मशीन गन कंपनी और दो तोपखाने दस्तों के साथ) - पेरिवोलिया गांव के पास प्लैटेन्स से 4 किमी पश्चिम में; यहाँ से उसे पश्चिम की ओर बढ़ना था और रेथिनॉन पर कब्ज़ा करना था।

पैराट्रूपर्स लगभग 12 किमी तक समुद्र तटीय राजमार्ग पर उतरे - पेरिवोलिया से स्टावरोमेनोस गांव के पास जैतून के तेल कारखाने तक, जहां से पहाड़ों के बीच सड़क शुरू हुई दक्षिण तटद्वीप. यहां पहली और चौथी कंपनियों के साथ पहली बटालियन का मुख्यालय था। दूसरी और तीसरी कंपनियां हवाई क्षेत्र के करीब उतरीं, यहां तीसरी बटालियन की 10वीं और 12वीं कंपनियों को बाहर कर दिया गया। पैराट्रूपर्स तुरंत हिल "ए" से भारी गोलाबारी की चपेट में आ गए और अपने हथियार कंटेनरों को खोलने से पहले ही उन्हें भारी नुकसान उठाना पड़ा; इसलिए, एक कंपनी में सभी अधिकारियों को बाहर कर दिया गया।

जर्मन पैराट्रूपर को मार डाला.
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पहाड़ी "ए" के क्षेत्र में कैप्टन चैनल की कंपनी बचाव कर रही थी, और तीसरी न्यूजीलैंड आर्टिलरी रेजिमेंट की 6 वीं बैटरी भी तैनात थी: चार 100-मिमी और दो 75-मिमी बंदूकें। जर्मन दो मशीन-गन स्थानों और 75 मिमी तोपों की स्थिति पर कब्जा करने में सक्षम थे, उन्हें मोर्टार से निष्क्रिय कर दिया। नतीजतन, पैराट्रूपर्स शीर्ष और ऊंचाई "ए" के पूर्वी ढलान पर पैर जमाने में कामयाब रहे, लेकिन इससे नीचे उतरने और हवाई क्षेत्र पर हमला करने का प्रयास विफल रहा - अंगूर के बागों को खुले क्षेत्र में छोड़कर, जर्मन तुरंत नीचे आ गए खड्ड के दूसरी ओर से भीषण आग, पूर्व से हवाई क्षेत्र को कवर करती हुई।

कर्नल स्टर्म का समूह सबसे दुर्भाग्यपूर्ण था - यह सीधे पहली और 11वीं ऑस्ट्रेलियाई बटालियन की स्थिति पर उतरा। पैराट्रूपर्स को तुरंत नष्ट कर दिया गया या पकड़ लिया गया (स्वयं द्वितीय पैराशूट रेजिमेंट के कमांडर सहित)। मेजर सैंडओवर की 11वीं बटालियन ने अकेले 84 कैदियों को पकड़ लिया और एक बड़ी संख्या कीहथियार, शस्त्र। दिन के अंत तक, पहाड़ियों "ए" और "बी" के बीच हवाई क्षेत्र के आसपास का पूरा क्षेत्र जर्मनों से साफ़ कर दिया गया।

20 मई की शाम तक रेथिनॉन के पास की स्थिति.

तीसरी बटालियन (9वीं और 11वीं) की दो कंपनियां, कैप्टन विडेमैन की कमान के तहत, प्रभावी ब्रिटिश मशीन गन फायर से बचकर, हवाई क्षेत्र के पश्चिम में एक निर्दिष्ट स्थान पर उतरीं। पैराट्रूपर्स ने पेरवोलिया गांव और उसके दक्षिण में पहाड़ी "सी" पर कब्जा कर लिया, जर्मनों का एक हिस्सा रेथिनॉन के बाहरी इलाके में आगे बढ़ गया, जहां उन्हें ग्रीक पुलिस टुकड़ी ने रोक दिया।

क्योंकि विभाजन विरोधी पक्षअत्यधिक मिश्रित होने के कारण, उस शाम जर्मन गोता लगाने वाले बमवर्षक पैराट्रूपर्स को आवश्यक सहायता प्रदान नहीं कर सके, क्योंकि उन्हें अपने स्वयं के हमले का डर था। उसी समय, हवाई क्षेत्र के पश्चिमी किनारे पर तैनात चौथी ग्रीक रेजिमेंट की एक बटालियन अव्यवस्था के कारण दक्षिण की ओर पीछे हट गई और ब्रिटिश अधिकारियों को इसे व्यवस्थित करने में कुछ समय लगा।

17:30 पर, अंग्रेजों ने दो मटिल्डा के सहयोग से हिल ए पर हमला करके जर्मनों को वहां से खदेड़ने का प्रयास किया। हालाँकि, पहला टैंक खाई में फंस गया उत्तरी भागहवाई क्षेत्र, और दूसरा खड्ड के नीचे खड्ड में फंस गया, जिसे उसने पार करने की कोशिश की। परिणामस्वरूप, खड्ड के विपरीत दिशा से दागी गई जर्मन मशीनगनों की आग में जवाबी हमला दब गया।

शाम तक, अंग्रेजों ने भंडार के आगमन के बाद सुबह उन्हें फिर से शुरू करने का इरादा रखते हुए, अपने हमले रोक दिए। पहली ऑस्ट्रेलियाई बटालियन के कमांडर, कर्नल कैंपबेल, जो हवाई क्षेत्र क्षेत्र के प्रभारी थे, ने सुदृढीकरण के लिए फ्रीबर्ग को रेडियो भेजा। जनरल ने उत्तर दिया कि वह कुछ भी नहीं भेज सकता, इसके विपरीत, उसे समुद्र के रास्ते हेराक्लिओन से सेना के एक हिस्से को कैनिया क्षेत्र में स्थानांतरित करने की उम्मीद थी।

शाम तक, रेथिमनो के बाहरी इलाके में भी लड़ाई चल रही थी, लेकिन आस्ट्रेलियाई लोग शहर के चारों ओर की ऊंचाइयों पर कब्जा करने में सक्षम थे। लैंडिंग के दौरान, पैराट्रूपर्स ने अपने सभी वॉकी-टॉकी खो दिए, इसलिए एथेंस में जर्मन कमांड को क्षेत्र की स्थिति के बारे में पता भी नहीं चला। हालाँकि, अंधेरे की शुरुआत के साथ, जर्मन लड़ना बंद नहीं करने वाले थे। रात के दौरान, पैराट्रूपर्स ने हिल ए पर ऑस्ट्रेलियाई चौकियों को मार गिराया, खड्ड को पार किया और दोनों टैंकों के चालक दल को पकड़ लिया। भोर तक, पहाड़ी पर बचे आस्ट्रेलियाई बाकी ताकत से कट गए।

हेराक्लिओन में उतरना

हेराक्लिओन में 36,000 निवासी थे - कैनिया से अधिक। एक पुरानी किलेबंद दीवार से घिरा यह शहर, इडा पर्वत श्रृंखला और माउंट डिक्टे के बीच एक घाटी में स्थित था, जहाँ से दक्षिणी तट, टिम्बाकियन तक जाने वाली सड़क गुजरती थी। हवाई क्षेत्र शहर से 3 किमी पूर्व में एक समतल तटीय मैदान पर स्थित था।

यहां जर्मनों का सबसे बुरा हाल हुआ। प्रस्थान में देरी के कारण, ट्रांसपोर्ट जंकर्स एक ही समय में लक्ष्य पर नहीं पहुंचे, रिलीज तीन घंटे तक खिंच गई। विमान की कमी के कारण, लगभग 600 पैराट्रूपर्स को नहीं उतारा गया, जिनमें पहली पैराशूट रेजिमेंट की दूसरी बटालियन के आधे लोग भी शामिल थे। इसके अलावा, ब्रिगेडियर जनरल चैपल के पुराने क्रेटन गैरीसन ने जनरल फ़्रीबर्ग की सीधी कमान के तहत सैनिकों की तुलना में अधिक कुशलता से और संगठित रूप से काम किया।

हेराक्लिओन पर जर्मन पैराट्रूपर्स।
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चैपल के पास तीन ब्रिटिश बटालियनें थीं जो पहले युद्ध में शामिल नहीं थीं, साथ ही एक ऑस्ट्रेलियाई बटालियन को मुख्य भूमि ग्रीस से निकाला गया और द्वीप पर फिर से तैनात किया गया। इसके अलावा, लगभग एक-एक बटालियन की तीन यूनानी रेजीमेंटें थीं। कुल मिलाकर, हेराक्लिओन क्षेत्र में लगभग 3,500 ब्रिटिश और 2,000 यूनानी थे, जिनके पास 13 फील्ड और 14 एंटी-एयरक्राफ्ट गन, 2 मटिल्डा और 6 विकर्स लाइट मशीन गन थे। तोपखाने का मुख्य भाग (नौ 100-मिमी और चार 75-मिमी फील्ड बंदूकें, साथ ही बारह 40-मिमी बोफोर्स) हवाई क्षेत्र के आसपास स्थित था। सभी टैंक यहीं इकट्ठे किये गये थे। चेपेल एकमात्र ब्रिटिश कमांडर थे जिन्होंने अपनी सेनाएँ दीं विस्तृत निर्देशदुश्मन के हवाई लैंडिंग की स्थिति में। पैराट्रूपर्स के उतरने तक केवल विमान भेदी बंदूकधारियों को ही गोलीबारी करनी चाहिए थी। जनरल ने समझा कि जर्मन सबसे पहले हवाई क्षेत्र पर कब्ज़ा करने की कोशिश करेंगे, इसलिए उन्होंने हवाई क्षेत्र के किनारों पर टैंकों को ढकने का आदेश दिया। उनके समर्थन से, लीसेस्टर बटालियन, जो हवाई क्षेत्र की रक्षा कर रही थी, को जवाबी हमला करना था और हवाई क्षेत्र पर लैंडिंग बल को नष्ट करना था।

अच्छे छलावरण के कारण, हेराक्लिओन में हवाई हमलों से नुकसान न्यूनतम था - कुछ घायल हो गए। पैराट्रूपर्स के साथ विमान हवाई हमले की समाप्ति के बाद दिखाई दिए, जब रक्षकों के पास ठीक होने का समय था; कुल मिलाकर, अंग्रेजों ने 240 परिवहन वाहन गिने। 15 विमानों को ज़मीन से नीचे गिरा दिया गया, लगभग 200 पैराट्रूपर्स हवा में ही मर गए। हालाँकि कई "जंकर्स" ने कई पास बनाने का जोखिम उठाया, यहाँ पैराट्रूपर्स भी बहुत ऊबड़-खाबड़ इलाके में एक बड़े क्षेत्र में बिखरे हुए थे।

हेराक्लिओन के ऊपर जर्मन Ju.52 को जलाना।
पीटर डी. एंटिल। क्रेते 1941

पहली बटालियनपहली पैराशूट रेजिमेंट को गौर्नेस क्षेत्र में उतरना था, जहां एक रेडियो स्टेशन और एक रडार स्टेशन था, जो स्कॉटिश ब्लैक गार्ड की एक प्लाटून द्वारा संरक्षित था। हालाँकि, चार कंपनियों में से केवल एक ही समय पर (लगभग 16:00 बजे) उतरी थी, अन्य दो तीन घंटे देरी से उतरीं, और चौथी कंपनी उस दिन बिल्कुल भी नहीं उतर सकी।

केवल 19:40 पर लैंडिंग के कमांडर कर्नल ब्रेउर यहां पहुंचे। उन्होंने तुरंत दूसरी बटालियन के साथ हवाई क्षेत्र पर हमला करने के लिए लेफ्टिनेंट ब्लूचर की एक प्रबलित प्लाटून को पूर्व में भेजा। अंधेरे में, पलटन तट के किनारे ब्लैक गार्ड की स्थिति के आसपास चली और हवाई क्षेत्र के पूर्वी किनारे पर पहुंच गई, लेकिन यहां बेहतर दुश्मन ताकतों ने इसे अवरुद्ध कर दिया और सुबह तक टैंकों द्वारा नष्ट कर दिया गया। लेफ्टिनेंट ब्लूचर की मृत्यु हो गई, बचे हुए पैराट्रूपर्स पीछे हट गए पूर्वी ढलानऊँचाई 182 ("एम्स शिखा")।

प्रथम पैराशूट रेजिमेंट के कमांडर, कर्नल ब्रूनो ब्रेउर।
पीटर डी. एंटिल। क्रेते 1941

दूसरी बटालियनपहली बटालियन से 3-4 किमी पूर्व में उतरा। उनकी एक कंपनी हवाई क्षेत्र के पूर्वी किनारे पर दुश्मन सैनिकों के बीच (नेआ एलिकारनासो गांव के पास) उतरी और लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गई। दूसरी कंपनी हवाई क्षेत्र के पूर्व में उतरी, जहां उन्होंने भारी लड़ाई में प्रवेश किया। शाम तक, बटालियन के अवशेष भी हिल 182 की तलहटी में पीछे हट गए; दो कंपनियों में लगभग 70 लड़ाके थे। लगभग 300 पैराट्रूपर्स मारे गए या पकड़ लिए गए, लगभग 100 लोग (8 अधिकारियों सहित) घायल हो गए। इस प्रकार, बटालियन के ज़मीनी हिस्से का कुल नुकसान 85% था।

तीसरी बटालियनमेजर शुल्त्स की कमान के तहत, वह हेराक्लिओन के बाहरी इलाके में पहली बटालियन से 5 किमी पश्चिम में उतरा, जहां ग्रीक इकाइयां तैनात थीं, और उसे सबसे कम नुकसान हुआ।

दूसरी बटालियन, दूसरी एयरबोर्न रेजिमेंट(कमांडर - कैप्टन शिमर) हेराक्लिओन से 3 किमी दूर और भी पश्चिम में उतरे, और वहां से हमले की उम्मीद में पश्चिम की ओर अवरोध स्थापित कर दिए।

21:30 तक, अंग्रेज़ हवाई क्षेत्र के पूर्व के क्षेत्र को दुश्मन से साफ़ करने में कामयाब रहे, जिसके बाद अंधेरा होने के कारण लड़ाई रुक गई। हेराक्लिओन के क्षेत्र में ही स्थिति अलग थी: यूनानियों के भ्रम का फायदा उठाते हुए, पैराट्रूपर्स का एक हिस्सा शहर में घुस गया और बंध गया गली में झगड़ा. ब्रिटिश सेना के निकट आने के बावजूद, 22:30 बजे जर्मन बंदरगाह तक पहुँचने में सफल रहे। केवल 21 मई की सुबह तक वे अंततः शहर के केंद्र से बाहर निकलने में कामयाब रहे, लेकिन जर्मनों के एक हिस्से ने इसके दक्षिणी बाहरी इलाके पर कब्जा जारी रखा।

20 मई की शाम तक हेराक्लिओन की स्थिति।
कैविन लांग. ग्रीस, क्रेते और सीरिया

हेराक्लिओन में लैंडिंग बल को भारी नुकसान हुआ और उसने सौंपे गए किसी भी कार्य को पूरा नहीं किया। साथ ही, ब्रिटिश घाटा न्यूनतम था; इसके अलावा, उन्हें गिराए गए हथियारों का हिस्सा मिला, और सबसे महत्वपूर्ण - सिग्नलिंग उपकरण और कोड। कैदियों से जर्मन पूर्व-व्यवस्थित संकेतों की प्रणाली का पता लगाने के बाद, रक्षक विमान को गलत निर्देश देने में सक्षम थे ताकि गिराए जा रहे उपकरण उन तक पहुंच सकें।

पहले दिन के नतीजे

ऑपरेशन मर्करी के पहले दिन, लगभग 7,500 लोगों को क्रेते द्वीप पर उतारा गया: कैनिया और मालमे में लगभग 4,000, और रेथिमनो और हेराक्लिओन के क्षेत्र में लगभग 3,500 लोग। किसी भी बिंदु पर लैंडिंग का कार्य पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ था - यहां तक ​​कि मालेमे में भी, पैराट्रूपर्स ने हवाई क्षेत्र के केवल हिस्से पर कब्जा कर लिया था। उसी समय, जर्मनों को गंभीर नुकसान हुआ, खासकर मालेमे और हेराक्लिओन में।

20 मई की शाम तक, क्रेते में जर्मनों के पास भारी हथियारों के बिना 5,000 से अधिक युद्ध-तैयार सैनिक नहीं थे, जिनमें से 3,000 से अधिक मालमे और कानिया के क्षेत्र में नहीं थे। उसी समय, फ्रीबर्ग के पास कम से कम था कानिया खाड़ी और सूडा खाड़ी के क्षेत्र में 20,000 लोग। यदि उसने उन्हें रात के दौरान मालेमे में स्थानांतरित कर दिया होता, तो जर्मन, जिनके पास तोपखाना नहीं था, अनुभव करते तीव्र कमीगोला बारूद और खाइयाँ खोदने का भी समय नहीं था, कुछ ही घंटों में कुचल दिया जाता। हालाँकि, फ़्रीबर्ग ने ऐसा नहीं किया: वह अभी भी उभयचर लैंडिंग से डरता था और तट से सैनिकों को वापस लेने की हिम्मत नहीं करता था। लैंडिंग बल को खत्म करने के लिए कोई आपातकालीन उपाय नहीं किए गए। इसके अलावा, लगभग 2 बजे, 23वीं बटालियन के मुख्यालय में 5वीं ब्रिगेड के नेतृत्व की एक बैठक में, 22वीं बटालियन की दो जीवित कंपनियों को पहाड़ी 107 पर अर्ध-घेरे से वापस लेने और उन्हें स्थानांतरित करने का निर्णय लिया गया। 21वीं और 23वीं बटालियन की स्थिति। सच है, पीरगोस से और 27वीं तोपखाना बैटरी की स्थिति से, हवाई क्षेत्र को भी आग में रखा जा सकता था, लेकिन निकटतम ऊंचाई से बहुत कम प्रभावी ढंग से।

5वें न्यूज़ीलैंड के चिकित्सक क्षेत्र अस्पतालपकड़े गए जर्मन पैराट्रूपर की मदद करना।
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हिल 107 छोड़ने का ब्रिगेडियर जनरल हार्गेस्ट का निर्णय ही सबसे क्रूर पराजयों में से एक की नींव में पहली ईंट बन गया। ब्रिटिश सेना.

समुद्र की स्थिति

20 मई की शाम को, रियर एडमिरल किंग्स फोर्स "सी" (दो क्रूजर और तीन विध्वंसक) क्रेते के उत्तरपूर्वी तट पर दुश्मन के लैंडिंग क्राफ्ट की रात की खोज के लिए निकले। इसके साथ काम करने वाले "ई" फॉर्मेशन (तीन विध्वंसक) को स्कार्पेंटो द्वीप पर इतालवी हवाई क्षेत्र पर गोलीबारी करनी थी।

20:40 पर, जहाजों पर पहले इतालवी टारपीडो बमवर्षकों द्वारा और फिर छह टारपीडो नौकाओं द्वारा हमला किया गया। दोनों हमले विफल रहे, इटालियंस को कोई नुकसान नहीं हुआ। रात में, विध्वंसकों ने स्कार्पेंटो पर गोलीबारी की, और फिर खाड़ी की जांच की पूर्वी तटद्वीप, वहां उतरने का कोई निशान नहीं मिल रहा है। स्कार्पेंटो हवाई क्षेत्र में, गोलाबारी से दो Do.17 बमवर्षक क्षतिग्रस्त हो गए।

उस हवाई क्षेत्र पर बमबारी करने के लिए क्रूजर क्यों नहीं भेजे गए जहां से क्रेते पर हमले किए गए थे, लेकिन कुल सोलह 120-मिमी बंदूकों के साथ केवल तीन विध्वंसक क्यों भेजे गए थे? रात की खोज में क्रूजर की भागीदारी अनिवार्य नहीं थी - दुश्मन के पास यहां इतालवी विध्वंसक से बड़े जहाज नहीं थे। दूसरी ओर, पर्थ क्रूजर की आठ 152-मिमी बंदूकें या नायड क्रूजर की दस 133-मिमी बंदूकें भी दुश्मन के हवाई क्षेत्र को अधिक महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचा सकती हैं। लेकिन, जाहिरा तौर पर, ब्रिटिश नाविकों ने अभी तक जर्मन विमानन को एक गंभीर दुश्मन के रूप में नहीं देखा था।

करने के लिए जारी

साहित्य:

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75 साल पहले, 20 मई, 1941 को, क्रेते पर लड़ाई शुरू हुई (जर्मन दस्तावेजों में - ऑपरेशन मर्करी) - तीसरे रैह का एक रणनीतिक लैंडिंग ऑपरेशन। यह ऑपरेशन ग्रीक अभियान का प्रत्यक्ष सिलसिला था और ग्रीक-ब्रिटिश गैरीसन की हार और क्रेते पर कब्जे के साथ समाप्त हुआ। जर्मनी ने पूर्वी भूमध्य सागर में संचार पर नियंत्रण हासिल कर लिया। ऑपरेशन "मर्करी" हवाई सैनिकों के पहले बड़े ऑपरेशन के रूप में दर्ज हुआ। भारी नुकसान के बावजूद, जर्मन पैराट्रूपर्स अपने कार्यों को पूरा करने और वेहरमाच की मुख्य सेनाओं की लैंडिंग सुनिश्चित करने में सक्षम थे।

पृष्ठभूमि

युद्ध के तर्क ने तीसरे रैह को बाल्कन प्रायद्वीप पर कब्ज़ा करने के लिए प्रेरित किया। बाल्कन राज्यों को या तो जर्मन उपग्रह बनना पड़ा या अपनी स्वतंत्रता खोनी पड़ी। बाल्कन के पास विशाल सैन्य-रणनीतिक और था आर्थिक महत्व: महत्वपूर्ण संचार यहां से गुजरते थे, बड़ी सैन्य टुकड़ियां स्थित थीं, महत्वपूर्ण थे प्राकृतिक संसाधनसाथ ही मानव संसाधन भी. बाल्कन के माध्यम से, ब्रिटेन (और भविष्य में संयुक्त राज्य अमेरिका) जर्मन साम्राज्य को गंभीर झटका दे सकता था। बाल्कन पर प्रभुत्व का मतलब पूर्वी भूमध्य सागर पर नियंत्रण, जलडमरूमध्य और तुर्की तक पहुंच और आगे मध्य और मध्य पूर्व. इसलिए, हिटलर बाल्कन को अपने ध्यान के बिना नहीं छोड़ सकता था। यूएसएसआर के साथ युद्ध की शुरुआत से पहले, जो पहले ही तय हो चुका था, हिटलर बाल्कन प्रायद्वीप पर एक शांत रियर पाना चाहता था।

रोमानिया, हंगरी और बुल्गारिया तीसरे रैह के सहयोगी बन गए। केवल ग्रीस, यूगोस्लाविया और तुर्किये ही रह गये। यूनान इटली का शत्रु था, जिससे उसने युद्ध किया। और मुसोलिनी हिटलर का सबसे करीबी सहयोगी था. तुर्किये का झुकाव जर्मनी की ओर था, हालाँकि वह पहले इंग्लैंड और फ्रांस का सहयोगी था। परिणामस्वरूप, अधिकांश युद्ध के दौरान, तुर्कों ने जर्मनी के प्रति मैत्रीपूर्ण तटस्थता बनाए रखी और यहां तक ​​​​कि अगर वेहरमाच ने मॉस्को, स्टेलिनग्राद पर कब्जा कर लिया और ट्रांसकेशस में प्रवेश किया तो वे उसका पक्ष भी ले सकते थे। यूगोस्लाविया का झुकाव भी पहले जर्मनी की ओर था। हालाँकि, 27 मार्च, 1941 को बेलग्रेड में एक महल तख्तापलट हुआ और सरकार, जो बर्लिन के साथ गठबंधन के लिए सहमत हुई, को उखाड़ फेंका गया। क्रोधित हिटलर ने न केवल ग्रीस (योजना "मैरिटा"), बल्कि यूगोस्लाविया के खिलाफ भी ऑपरेशन की शुरुआत को "हरी बत्ती" दी।

6 अप्रैल, 1941 को जर्मन सैनिकों ने यूगोस्लाविया और ग्रीस पर हमला कर दिया। जर्मनी को आक्रमण में इटली और हंगरी का समर्थन प्राप्त था। बुल्गारिया ने यूगोस्लाविया और ग्रीस पर हमला करने के लिए वेहरमाच को स्प्रिंगबोर्ड के रूप में अपना क्षेत्र प्रदान किया। रोमानिया ने यूएसएसआर के खिलाफ एक बाधा के रूप में काम किया। यूगोस्लाव सरकार, जिसने युद्ध पूर्व वर्षों में "लचीली" नीति अपनाई, ने देश को रक्षा के लिए तैयार नहीं किया। इसके अलावा, सर्बों को बुल्गारिया से जर्मन हमले की उम्मीद नहीं थी। रक्षा ध्वस्त हो गई: पहले ही दिन जर्मनों ने स्कोप्जे पर कब्जा कर लिया, और अगले दिन उनकी टैंक और मोटर चालित इकाइयों ने वरदार मैसेडोनिया में यूगोस्लाव सैनिकों को हरा दिया, जिससे ग्रीस के लिए भागने का रास्ता बंद हो गया। प्रथम विश्व युद्ध के परिदृश्य के अनुसार, यूगोस्लाव युद्ध योजना में घटनाओं के प्रतिकूल विकास की स्थिति में ग्रीस की वापसी का प्रावधान था। 9 अप्रैल को, निस शहर गिर गया, उत्तर में ज़गरेब पर कब्जा कर लिया गया। राष्ट्रवादी भूमिगत अधिक सक्रिय हो गए, विशेष रूप से क्रोएशियाई नाज़ी - उस्ताशे। 13 अप्रैल को, नाजियों ने बेलग्रेड पर धावा बोल दिया। यूगोस्लाव सरकार ब्रिटिशों के अधीन ग्रीस भाग गई और वहां से मिस्र चली गई। 17 अप्रैल को यूगोस्लाव सेना ने आत्मसमर्पण कर दिया।

ऐसे ही परिदृश्य के अनुसार, ऑपरेशन ग्रीस में हुआ। यूनानी सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व में जर्मन समर्थक और पराजयवादी भावनाएँ थीं। यूनानी कमान ने अल्बानिया के साथ सीमा पर सबसे शक्तिशाली सेनाओं को केंद्रित किया। इस प्रकार, यूनानी सेना की मुख्य सेनाएँ इटली की धमकी के कारण दब गईं। मार्च 1941 में बुल्गारिया में जर्मन सैनिकों की उपस्थिति और ग्रीक सीमा में उनके प्रवेश ने ग्रीक कमांड को एक नई दिशा में रक्षा आयोजित करने के कठिन कार्य का सामना करना पड़ा। मार्च के अंत तक मिस्र से ब्रिटिश अभियान बल के आगमन से स्थिति में कोई खास बदलाव नहीं आ सका। ब्रिटिश सेनाएँ रणनीतिक स्थिति को गंभीरता से बदलने के लिए पर्याप्त नहीं थीं। नई स्थिति को ध्यान में रखते हुए, ग्रीक कमांड ने जल्दबाजी में दो नई सेनाएँ बनाईं: "पूर्वी मैसेडोनिया", जो बुल्गारिया और "सेंट्रल मैसेडोनिया" के साथ सीमा पर मेटाक्सस लाइन की किलेबंदी पर निर्भर थी। हालाँकि, यूनानियों को यह उम्मीद नहीं थी कि जर्मन यूगोस्लाविया के क्षेत्र के माध्यम से उन पर हमला करेंगे।

ग्रीक सैनिकों ने, मजबूत किलेबंदी पर भरोसा करते हुए, बुल्गारिया से वेहरमाच के हमले का सामना किया। लेकिन उस समय, वेहरमाच की टैंक इकाइयाँ, स्ट्रुमित्सा नदी घाटी के साथ यूगोस्लाव मैसेडोनिया के माध्यम से आगे बढ़ते हुए, डोयरान झील को दरकिनार करते हुए, एक गोल चक्कर चाल चलीं, बल्गेरियाई-यूगोस्लाव सीमा को पार कर गईं और अप्रैल में व्यावहारिक रूप से खुली ग्रीक-यूगोस्लाव सीमा के माध्यम से थेसालोनिकी तक पहुंच गईं। 9. इसलिए, जर्मनों ने 9 अप्रैल को पहले ही थेसालोनिकी पर कब्ज़ा कर लिया, और पूर्वी मैसेडोनिया सेना के पीछे चले गए, इसे अन्य यूनानी सेनाओं से काट दिया। "पूर्वी मैसेडोनिया" की सेना ने आलाकमान की अनुमति से आत्मसमर्पण कर दिया। शेष सेनाएँ रक्षा की नई पंक्तियों की ओर पीछे हटने लगीं, लेकिन वे वहाँ भी टिक नहीं सकीं। यूनानी सुरक्षा ध्वस्त हो गई। अंग्रेजों ने भारी हथियार और उपकरण छोड़कर पलायन करना शुरू कर दिया। यूनानी सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व में विभाजन पैदा हो गया: कुछ ने आत्मसमर्पण करने की पेशकश की, यह दर्शाता है कि ग्रीस की स्थिति निराशाजनक थी, जबकि अन्य निरंतर प्रतिरोध के पक्ष में थे। अधिकांश शक्तिशाली सेनाएपिरस, जहां जनरलों के बीच मजबूत जर्मनप्रेमी भावनाएं थीं, ने 20 अप्रैल को आत्मसमर्पण पर हस्ताक्षर किए और 23 अप्रैल को इसकी पुष्टि की। यूनानी सरकार अंग्रेजों के संरक्षण में क्रेते और फिर मिस्र भाग गई। 25 अप्रैल को जर्मनों ने थेब्स पर और 27 अप्रैल को एथेंस पर कब्ज़ा कर लिया। 29 अप्रैल के अंत तक, जर्मन सेना पेलोपोनिस के दक्षिणी सिरे पर पहुँच गई।

इस प्रकार, जर्मनी और इटली ने बाल्कन के दक्षिणी भाग पर कब्ज़ा कर लिया। हालाँकि, इससे जर्मनों को पूर्वी भूमध्य सागर पर नियंत्रण नहीं मिला। द्वीपों को अंग्रेजों से लेना था और क्रेते पर कब्ज़ा करना पहला कदम था।

एक रणनीति चुनना

के दौरान अंग्रेजों ने इस द्वीप पर कब्ज़ा कर लिया इटालो-ग्रीक युद्ध 1940 और इस पर वायु सेना अड्डे बनाना शुरू किया। यह द्वीप सामरिक महत्व का है, क्योंकि यह यूरोप, एशिया और अफ्रीका के चौराहे पर स्थित है। नतीजतन ब्रिटिश वायु सेनाऔर नौसेना को प्राप्त हुआ अच्छा आधार. और क्रेते से उन्होंने अफ़्रीका में जर्मन-इतालवी सेनाओं की आपूर्ति की धमकी देना शुरू कर दिया। इसके अलावा, जर्मनी उस समय यूएसएसआर पर हमला करने की तैयारी कर रहा था। और क्रेते में ब्रिटिश वायु सेना ने संभावित रूप से धुरी देशों, विशेष रूप से रोमानियाई प्लोएस्टी के तेल क्षेत्रों के लिए खतरा पैदा कर दिया। रूसी अभियान की गणना एक ब्लिट्जक्रेग पर आधारित थी, और यहां तीसरे रैह के सशस्त्र बलों और उद्योग के लिए ईंधन आपूर्ति का उल्लंघन अस्वीकार्य था। हिटलर साम्राज्य के तेल आधार पर खतरे को ख़त्म करना चाहता था।

सच है, जर्मन सैन्य नेतृत्व के बीच इस बात को लेकर विवाद थे कि पहला हमला कहाँ किया जाना चाहिए। विशेष रूप से, कई लोगों ने पहले माल्टा पर कब्ज़ा करने की आवश्यकता पर जोर दिया, जो सीधे इटली और लीबिया के बीच समुद्री मार्ग पर स्थित था। यहां अंग्रेजों ने इटली से अफ्रीका तक सैन्य परिवहन में हर संभव तरीके से हस्तक्षेप करने के लिए अपने विमान, पनडुब्बियां और युद्धपोत तैनात किए थे। माल्टा में ब्रिटिश उपस्थिति ने जर्मन-इतालवी संचार को एक शक्तिशाली झटका दिया। उत्तरी अफ़्रीका में रोमेल की सेना ख़तरे में थी। माल्टा की हार के साथ, ब्रिटिश मध्य भूमध्य सागर पर नियंत्रण खो रहे थे। इसके अलावा, माल्टा में ब्रिटिश गैरीसन अपेक्षाकृत कमजोर था, क्योंकि इसकी आपूर्ति इस तथ्य से बाधित थी कि द्वीप पर सामान ले जाने वाले ब्रिटिश काफिलों पर लगातार इतालवी वायु और नौसेना बलों द्वारा हमला किया गया था।

इस प्रकार, उत्तरी अफ्रीका को जीतने और भूमध्य सागर पर नियंत्रण स्थापित करने के अभियान को जारी रखने के लिए, माल्टा पर कब्ज़ा करना बेहद ज़रूरी था। इसलिए, जर्मन बेड़े के कमांडर-इन-चीफ, एडमिरल रेडर और कुछ वरिष्ठ कमांडरों ने क्रेते ऑपरेशन पर आपत्ति जताई। उन्होंने हिटलर से आग्रह किया कि माल्टा पर कब्ज़ा करना, "भूमध्य सागर में ग्रेट ब्रिटेन के खिलाफ युद्ध के सफल पाठ्यक्रम के लिए एक आवश्यक शर्त थी।" रोमेल के लिए माल ले जाने वाले परिवहन के डूबने के बाद माल्टा में ब्रिटिश सेना के खतरे को देखने वाले जर्मन जनरल स्टाफ के कई अधिकारियों ने, जोडल और कीटल के साथ मिलकर हिटलर से तत्काल इस द्वीप को जब्त करने के लिए एक ऑपरेशन शुरू करने का अनुरोध किया। उनकी राय में, लूफ़्टवाफे़ हमलों से क्रेते में ब्रिटिश वायु सेना को बेअसर करना संभव था। ग्रीस में जर्मन हवाई क्षेत्र अब बहुत करीब थे, और लूफ़्टवाफे़ विमान क्रेते में ब्रिटिश हवाई अड्डों पर आसानी से बमबारी कर सकते थे।

हालाँकि, हिटलर ने पहले ही अपना मन बना लिया था। उनके सभी निर्णय एक ही लक्ष्य के अधीन थे - सोवियत संघ को कुचलना। इसलिए, ब्रिटेन के खिलाफ लड़ाई पृष्ठभूमि में फीकी पड़ गई, हालांकि तीसरे रैह के पास, इटली के साथ गठबंधन में, भूमध्यसागरीय क्षेत्र (क्रेते, माल्टा, साइप्रस, स्वेज़, जिब्राल्टर, आदि) में लड़ने का हर अवसर था। 25 अप्रैल 1941 के फ्यूहरर आदेश संख्या 28 ने विवाद को समाप्त कर दिया: "सफलतापूर्वक पूरा हुआ" बाल्कन अभियानक्रेते द्वीप पर कब्ज़ा करके और इसे एक गढ़ के रूप में उपयोग करके हवाई युद्धपूर्वी भूमध्य सागर में इंग्लैंड के विरुद्ध (ऑपरेशन मर्करी)। फ्यूहरर यूरोप के दक्षिण-पूर्व में ब्रिटिश वायु और नौसैनिक बलों द्वारा उत्पन्न सभी खतरों को खत्म करना चाहता था। उनकी राय में, माल्टा में ब्रिटिश सैनिकों से लूफ़्टवाफे़ की मदद से निपटा जा सकता है। रूस पर आक्रमण शुरू होने से पहले क्रेते पर कब्ज़ा पूरा किया जाना था।

कुछ शोधकर्ताओं के अनुसार, यह था रणनीतिक गलतीहिटलर. जैसा कि बी अलेक्जेंडर कहते हैं: “यह निर्णय लेकर, एडॉल्फ हिटलर युद्ध हार गया। क्रेते पर हमले ने जर्मनी के लिए लगभग दोहरी आपदा की गारंटी दे दी: सबसे पहले, इसने भूमध्यसागरीय अभियान को माध्यमिक या सामान्य पीआर लक्ष्यों को प्राप्त करने के उद्देश्य से एक माउस उपद्रव में बदल दिया, और दूसरी बात, इसने जर्मन की पूरी शक्ति को बदल दिया। सैन्य मशीनसोवियत संघ के विरुद्ध ऐसे समय में जब ग्रेट ब्रिटेन अपराजित रहा और उसे संयुक्त राज्य अमेरिका से प्रत्यक्ष समर्थन भी प्राप्त हुआ ("10 घातक त्रुटियाँहिटलर")।

खुफिया त्रुटियाँ

वेहरमाच को द्वीप पर दुश्मन सेना के बारे में अधूरी जानकारी थी। अबवेहर नेता ( सैन्य खुफिया सूचना) कैनारिस ने शुरू में क्रेते में केवल 5 हजार ब्रिटिश सैनिकों की उपस्थिति और यूनानी सैनिकों की अनुपस्थिति की सूचना दी थी। परिणामस्वरूप, यह माना गया कि ग्रीस से संपूर्ण ब्रिटिश अभियान दल को मिस्र ले जाया गया था, हालांकि इसका कुछ हिस्सा क्रेते में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह अजीब है कि कैनारिस, जिसके पास ग्रीस में खुफिया स्रोतों का व्यापक नेटवर्क था, को गलत सूचना दी गई। यह संभव है कि उसने इस तरह से लैंडिंग योजनाओं को विफल करने की योजना बनाई हो, क्योंकि वह वास्तव में ब्रिटिश साम्राज्य के हित में काम कर रहा था।

भूल और बुद्धि 12वीं जर्मन सेना, जिसने द्वीप की रक्षा का भी अध्ययन किया। 12वीं सेना की खुफिया जानकारी ने कैनारिस की तुलना में कम आशावादी तस्वीर पेश की, लेकिन इसने गैरीसन के आकार और मुख्य भूमि (15 हजार लोगों) से निकाले गए सैनिकों के आकार को भी काफी कम करके आंका। 12वीं सेना के कमांडर, जनरल अलेक्जेंडर लोहर को विश्वास था कि द्वीप पर सफलतापूर्वक कब्जा करने के लिए दो डिवीजन पर्याप्त होंगे, लेकिन उन्होंने 6वें माउंटेन डिवीजन को एथेंस में रिजर्व में छोड़ दिया। इसके अलावा, किसी कारण से, जर्मनों का मानना ​​​​था कि द्वीप के निवासियों को उनके प्रति सहानुभूति है और वे तब तक इंतजार नहीं कर सकते जब तक कि अंग्रेजों को क्रेते से निष्कासित नहीं कर दिया जाता। परिणामस्वरूप, यूनानी आबादी की देशभक्ति को कम आंकना नाज़ियों के पक्ष में चला गया। यह राय भी कम गलत नहीं थी कि महाद्वीप पर हार से दुश्मन हतोत्साहित हो गया था। ब्रिटिश और यूनानी द्वीप के लिए लड़ने के लिए तैयार थे और उनका भागने का कोई इरादा नहीं था। इस प्रकार, जर्मन कमांड ने दुश्मन, उसकी लड़ने की तैयारी और सैनिकों की संख्या को कम करके आंका। हमें ज्यादा प्रतिरोध की उम्मीद नहीं थी.

सच है, अंग्रेजों ने भी कई गलतियाँ कीं। मध्य पूर्व में ब्रिटिश सैनिकों के कमांडर जनरल वेवेल और युद्ध मंत्री, चर्चिल की राय के विपरीत, आम तौर पर क्रेते की जिद्दी रक्षा के खिलाफ थे। उन्हें भारी नुकसान का डर था, क्योंकि जर्मन वायु सेना द्वीप पर ब्रिटिश सेना पर बमबारी करने के लिए स्वतंत्र थी। हालाँकि, चर्चिल ने अपनी जिद पर जोर दिया और ब्रिटिश सेना की अतिरिक्त इकाइयाँ द्वीप पर पहुँच गईं। ब्रिटिश खुफियाप्रोजेक्ट अल्ट्रा के हिस्से के रूप में समझे गए जर्मन संचार के माध्यम से आसन्न आक्रमण के बारे में जानकारी प्राप्त हुई। द्वीप पर ब्रिटिश सेना के कमांडर जनरल बर्नार्ड फ़्रीबर्ग को जर्मन सैनिकों की लैंडिंग की योजना के बारे में सूचित किया गया और उन्होंने हवाई क्षेत्रों के आसपास और द्वीप के उत्तरी तट पर रक्षा को मजबूत करने के लिए कई उपाय किए। लेकिन समझने में हुई त्रुटियों के कारण, अंग्रेजों को मुख्य रूप से दुश्मन के उभयचर हमले की उम्मीद थी, न कि हवाई हमले की। अंग्रेजों को अभी तक द्वितीय विश्व युद्ध में एयरबोर्न फोर्सेज की भूमिका का एहसास नहीं हुआ था। मित्र देशों की उच्च कमान ने जर्मन पैराट्रूपर्स द्वारा कब्जा किए जाने पर सुदृढीकरण के आगमन को रोकने के लिए हवाई क्षेत्रों को नष्ट करने के फ्रीबर्ग के प्रस्ताव को भी खारिज कर दिया।

जर्मन पैराट्रूपर्स दुश्मन की गोलाबारी के तहत क्रेते द्वीप पर उतरे

पार्श्व बल

थर्ड रीच।ऑपरेशन की कमान 11वीं एयरबोर्न कोर के कमांडर जनरल कर्ट स्टूडेंट को सौंपी गई थी। योजना में एक अलग हवाई हमला रेजिमेंट और 7वें विमानन डिवीजन (कुल 15,000 लड़ाकू विमानों) की सेनाओं द्वारा हवाई क्षेत्रों पर कब्जा करने का प्रावधान किया गया था, इसके बाद 22वें एयरमोबाइल डिवीजन को वहां स्थानांतरित किया गया, जिसने भारी नुकसान के बावजूद खुद को प्रतिष्ठित किया। हॉलैंड पर कब्ज़ा. अच्छी तरह से प्रशिक्षित, युद्ध-कठिन पैराट्रूपर्स जर्मन सशस्त्र बलों के अभिजात वर्ग थे।

विमानन गैसोलीन की कमी के कारण, 16 मई के लिए निर्धारित ऑपरेशन को चार दिनों के लिए स्थगित कर दिया गया था। इसके अलावा, इस बार 22वां डिवीजन अपना काम नहीं कर रहा था - रोमानिया के तेल क्षेत्रों की रक्षा कर रहा था। लेकिन उनके पास इसे ग्रीस में स्थानांतरित करने का समय नहीं था। इसलिए, ऑपरेशन के लिए, स्टूडेंट को वह सब कुछ आवंटित किया गया जो पाया गया था: 5 वीं माउंटेन राइफल डिवीजन की तीन रेजिमेंट, 6 वीं माउंटेन राइफल डिवीजन की एक प्रबलित रेजिमेंट (शेष डिवीजन रिजर्व में थी), 700 मशीन गनर-मोटरसाइकिल चालक 5वां टैंक डिवीजन, सैपर्स, एंटी-टैंक कंपनियां - कुल 14 हजार संगीन। उन्हें, भारी हथियारों की तरह, परिवहन विमान और समुद्री काफिलों द्वारा उस स्थान पर पहुंचाया जाना था, जिसके लिए यूनानियों से 63 छोटे जहाज जब्त किए गए थे। काफिलों का कवर इतालवी नौसेना को सौंपा गया था। ऑपरेशन सैन्य परिवहन विमानन की तीन रेजिमेंटों द्वारा प्रदान किया गया था विशेष प्रयोजन. लूफ़्टवाफे़ की 8वीं एयर कोर द्वारा हवाई सहायता प्रदान की गई, जिसमें 280 बमवर्षक, 150 गोता लगाने वाले बमवर्षक और 150 लड़ाकू विमान शामिल थे।

इस प्रकार, उन्होंने सैनिकों को ग्लाइडर से उतारने, उन्हें पैराशूट से गिराने, परिवहन विमान से पहले से ही कब्जे वाले हवाई क्षेत्रों में उतारने और जहाजों से उतारने की योजना बनाई।

मई की शुरुआत से ही, जर्मन विमानन ने द्वीप की रक्षा को कमजोर करने के लिए नियमित छापेमारी शुरू कर दी, क्रेते के लिए उपकरण और आपूर्ति के साथ काफिले पर बमबारी की। परिणामस्वरूप, जर्मनों ने व्यावहारिक रूप से अवरुद्ध कर दिया समुद्री मार्गमई के मध्य तक. 27 हजार टन सैन्य माल में से केवल 3 हजार टन ही वहां तक ​​पहुंच सका। इसके अलावा, जर्मन विमानन ने व्यावहारिक रूप से द्वीप पर ब्रिटिश विमानन घटक (40 विमान) को नष्ट कर दिया। हमले से एक दिन पहले जो कुछ ब्रिटिश विमान बच गए थे उन्हें मिस्र भेज दिया गया, अन्यथा वे बर्बाद हो गए। द्वीप को हवाई कवर के बिना छोड़ दिया गया, जिससे ग्रीको-ब्रिटिश सेनाएं बहुत कमजोर हो गईं। इस प्रकार, जर्मनों ने पूर्ण हवाई श्रेष्ठता प्राप्त कर ली। लूफ़्टवाफे़ विमानों ने लगातार संदिग्ध ब्रिटिश ठिकानों पर बमबारी की, लेकिन द्वीप पर तैनात इकाइयों की छलावरण इतनी अच्छी साबित हुई कि उन्हें केवल मामूली नुकसान हुआ।

11वीं एयरबोर्न कोर के कमांडर कर्ट स्टूडेंट

ब्रिटेन और ग्रीस. 30 अप्रैल, 1941 को मेजर जनरल बर्नार्ड फ़्रीबर्ग को क्रेते में मित्र देशों की सेना का कमांडर नियुक्त किया गया। उनकी कमान के तहत 40 हजार से अधिक ग्रीक, ब्रिटिश, ऑस्ट्रेलियाई, न्यूजीलैंड सैनिक और कई हजार स्थानीय मिलिशिया थे। कुल मिलाकर, लगभग 50 हजार लोग।

यूनानियों ने 12वीं, 20वीं डिवीजनों, 5वीं क्रेटन डिवीजन, क्रेते की जेंडरमेरी बटालियन, हेराक्लिओन की चौकी (एक बटालियन तक की संख्या), सैन्य अकादमियों के कैडेटों, प्रशिक्षण रेजिमेंटों और अन्य बिखरी हुई इकाइयों के अवशेषों के साथ लड़ाई लड़ी। भर्ती करता है। यूनानी सैनिकों की संख्या 11-12 हजार थी। क्रेते में ब्रिटिश सैनिकों में द्वीप की चौकी (14 हजार लोग) और ग्रीस से निकाली गई ब्रिटिश अभियान बल की इकाइयाँ शामिल थीं, जिनकी संख्या 15 हजार लोगों तक थी। इन सैनिकों के मूल में 2रे न्यूजीलैंड डिवीजन (7,500 पुरुष), 19वीं ऑस्ट्रेलियाई ब्रिगेड (6,500 पुरुष) और ब्रिटिश 14वीं इन्फैंट्री ब्रिगेड थे। वहाँ चयनित इकाइयाँ भी थीं - लीसेस्टर रेजिमेंट की एक बटालियन और 700 स्कॉटिश पर्वतीय निशानेबाज।

सबसे संभावित दुश्मन लैंडिंग साइटों को जानने के बाद, द्वीप के गैरीसन के कमांडर ने कुशलतापूर्वक हवाई क्षेत्रों और उत्तरी तट की सुरक्षा को मजबूत किया। सभी महत्वपूर्ण क्षेत्र फायरिंग प्वाइंट से सुसज्जित थे, विमान-रोधी बैटरियां उचित रूप से स्थित थीं और छिपी हुई थीं (जर्मन वायु टोही ने उन्हें कभी नहीं पाया)। उन्हें आदेश दिया गया कि वे हमलावरों पर गोली न चलाएँ, बल्कि लैंडिंग का इंतज़ार करें। रक्षकों ने कई उभयचर-विरोधी बाधाएँ, रक्षा की झूठी रेखाएँ और वायु रक्षा स्थितियाँ स्थापित कीं। उन्होंने जर्मनों द्वारा उनके उपयोग को रोकने के लिए सभी 3 हवाई क्षेत्रों को पूरी तरह से अनुपयोगी बनाने की योजना बनाई (उनका अपना कोई विमानन नहीं था), लेकिन हाई कमान ने यह मानते हुए इसे मना कर दिया कि लैंडिंग बल को पीछे हटाने के लिए सब कुछ किया गया था।

हालाँकि, हालाँकि ब्रिटिश और यूनानियों की संख्या जर्मनों से अधिक थी और वे रक्षा के लिए तैयार थे, लेकिन क्रेटन गैरीसन में कई समस्याएं थीं, जिन्होंने मित्र देशों की सेना की युद्ध प्रभावशीलता को बहुत कमजोर कर दिया था। कई सैनिक थे, लेकिन उनमें से कई रंगरूट भी थे, अक्सर वे बिखरी हुई इकाइयाँ (ग्रीक सैनिक) थे। उनके पास हथियारों, उपकरणों और अनुभवी कमांडरों का अभाव था। सैनिक आपस में उलझ गए थे, उन्हें एक नए संगठन, पुनर्समूहन के लिए समय की आवश्यकता थी। द्वीप पर यूनानी सैनिकों ने अधिकांश और सर्वोत्तम भारी हथियारों को महाद्वीप में स्थानांतरित कर दिया। बड़ी समस्यागोला बारूद की कमी थी - कुछ हिस्सों में प्रति सैनिक केवल 30 राउंड थे। इसलिए, यूनानियों को पूर्वी क्षेत्र में रखा गया था, जहां महत्वपूर्ण जर्मन सेनाओं द्वारा किसी हमले की उम्मीद नहीं थी।

भारी हथियारों और उपकरणों की कमी का असर भी अंग्रेजों पर पड़ा। ब्रिटिश अभियान बल, जिसे ग्रीस से निकाला गया था, अपने भारी हथियार छोड़कर भाग गए। ब्रिटिश बेड़े के पास गैरीसन को फिर से आपूर्ति करने का समय नहीं था, क्योंकि जर्मन विमानों द्वारा इसके संचालन को पंगु बना दिया गया था। परिणामस्वरूप, गैरीसन केवल कुछ स्थिर और विभिन्न कैलिबर की 85 कब्जे वाली इतालवी बंदूकों से लैस था, लगभग गोला-बारूद के बिना। स्पेयर पार्ट्स के लिए कुछ बंदूकों को नष्ट करने के बाद, उन्होंने फायरिंग के लिए उपयुक्त 50 बंदूकें इकट्ठी कीं। बख्तरबंद वाहनों में 16 पुराने क्रूजर एमकेआई, 16 हल्के मार्क वीआईबी, 7वीं रॉयल टैंक रेजिमेंट के 9 मध्यम टैंक मटिल्डा आईआईए और महामहिम के चौथे हुसर्स थे। मटिल्डा की 40 मिमी तोपों के गोला-बारूद में ज्यादातर कवच-भेदी गोले थे, जो पैदल सेना के खिलाफ अप्रभावी थे। इंजन खराब हो गए थे, व्यावहारिक रूप से कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं थे। कुछ टैंकों का उपयोग स्पेयर पार्ट्स के लिए किया गया था, अधिकांश को केवल महत्वपूर्ण क्षेत्रों में पिलबॉक्स के रूप में खोदा गया था। इस प्रकार, बख्तरबंद वाहनों की गतिशीलता समाप्त हो गई। हवाई क्षेत्रों के बीच विभाजित 50 विमान भेदी बंदूकें और 24 सर्चलाइटों का उपयोग वायु रक्षा प्रणालियों के रूप में किया गया था। इसके अलावा, क्रेते में मित्र देशों की सेनाओं के पास सैनिकों को स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त गतिशीलता नहीं थी, वहाँ पर्याप्त परिवहन नहीं था जो एक बड़े दुश्मन लैंडिंग बल के हमले की त्वरित प्रतिक्रिया के लिए आवश्यक था। इसके अलावा, सहयोगियों के पास कोई हवाई समर्थन नहीं था।

क्रेते पर लड़ाई (जर्मन योजनाओं में - ऑपरेशन "बुध") - रणनीतिक

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी का लैंडिंग ऑपरेशन। क्रेते के लिए लड़ाई

ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) की शुरुआत से पहले परिवहन विमान जंकर्स यू.52 (जू.52) पर जर्मन पैराट्रूपर्स.

इस ऑपरेशन का उद्देश्य भूमध्यसागरीय बेसिन पर रणनीतिक नियंत्रण स्थापित करने के लिए क्रेते द्वीप पर ब्रिटिश सेना को नष्ट करना था। यह इटालो-जर्मन सशस्त्र बलों के यूनानी अभियान की सीधी निरंतरता है, जिसका उद्देश्य ग्रेट ब्रिटेन को भूमध्य सागर से बाहर निकालना है।
क्रेते पर कब्जे के साथ जर्मनी ने पूर्वी भूमध्य सागर में संचार पर नियंत्रण हासिल कर लिया।

ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) के पहले दिन के दौरान जर्मन परिवहन विमान जंकर्स Ju.52 (Ju.52) ने DFS 230 ग्लाइडर को खींच लिया। फोटो पश्चिमी लैंडिंग समूह (कोड नाम "धूमकेतु") की उड़ान को दर्शाता है। इसका लक्ष्य मालेम हवाई क्षेत्र और उसके पास पहुंचने वाले रास्ते पर कब्ज़ा करना था।

7वें एयरबोर्न डिवीजन से मंगल समूह के जर्मन पैराट्रूपर्स की दूसरी लहर ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए एक जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) के दौरान रेथिमनो शहर के पूर्व में उतर रही है। जनरल सुस्मान की कमान के तहत मंगल समूह (केंद्रीय समूह) के कार्य में चानिया और रेथिनॉन शहरों पर कब्जा करना शामिल था।

ऑपरेशन मर्करी इतिहास में पहले बड़े हवाई ऑपरेशन के रूप में दर्ज हुआ। भारी नुकसान के बावजूद, जर्मन पैराट्रूपर्स अपने कार्यों को पूरा करने और जर्मन सैनिकों की मुख्य सेनाओं की लैंडिंग सुनिश्चित करने में सक्षम थे।

जर्मन परिवहन विमान जंकर्स Yu.52 (Ju.52) क्रेते पर हवाई उड़ान भर रहे हैं।

लूफ़्टवाफे़ (7.(एफ)/एलजी 2) के दूसरे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन के 7वें स्क्वाड्रन के पायलट ऑपरेशन मर्करी के दौरान प्रस्थान के बाद सम्मानित करते हैं। यह तस्वीर क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए एक उड़ान से 7. (एफ) / एलजी 2 की वापसी के बाद ग्रीक हवाई क्षेत्र में ली गई थी।

एक लड़ाकू उड़ान के बाद दूसरे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन (7.(एफ)/एलजी 2) के 7वें स्क्वाड्रन से जर्मन लड़ाकू मेसर्सचमिट बीएफ.110सी-5 का पायलट। क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए एक उड़ान से 7. (एफ) / एलजी 2 की वापसी के बाद यह तस्वीर ग्रीक हवाई क्षेत्र में ली गई थी।

जर्मन हवाई इकाइयों की सफलताओं ने युद्ध में भाग लेने वाले अन्य देशों (विशेष रूप से, ग्रेट ब्रिटेन) के शीर्ष नेतृत्व को इस प्रकार के सैनिकों के प्रति अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया।

जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह क्रेते के एक ग्रीक गांव की सड़क पर चल रहा है।

जर्मन पैराट्रूपर का मुख्य हथियार मौसर 98k कार्बाइन था। कार्बाइन के बजाय उतरे पैराट्रूपर्स में से लगभग एक चौथाई एमपी-38 या एमपी-40 सबमशीन गन से लैस थे। प्रत्येक दस्ते के पास एक एमजी-34 लाइट मशीन गन थी। जर्मन तकनीकी और सैन्य विशेषज्ञों ने एक नवीनता के साथ भारी हथियारों की कमी की भरपाई करने की कोशिश की - 75-मिमी एलजी 40 रिकॉयलेस बंदूक। 130 किलोग्राम वजनी, यह जर्मन 75-मिमी फील्ड गन की तुलना में 10 गुना हल्की थी, केवल एक तिहाई के साथ छोटी फायरिंग रेंज.

हथियार और गोला-बारूद कंटेनरों में गिराए गए थे। जर्मनों ने विभिन्न कार्गो वाले कंटेनरों को चिह्नित करने के लिए विभिन्न रंगों के पैराशूट का उपयोग किया: व्यक्तिगत हथियार, भारी हथियार, गोला-बारूद। रिकॉयलेस गन LG 40 को 3 पैराशूट के विशेष बंडलों पर गिराया गया था।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह। लेंस के सामने पोज़ देते हुए.

जर्मन पैराट्रूपर्स और जंकर्स Ju-52 परिवहन विमान क्रेते में ऊंचाई संख्या 107 के क्षेत्र में उनके ऊपर से उड़ान भर रहे हैं। मालेम हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में ऊँचाई संख्या 107 मित्र राष्ट्रों के सबसे महत्वपूर्ण गढ़ों में से एक थी, जिसके लिए भयंकर युद्ध हुए। 21 मई को, ऊंचाई पर जर्मनों ने कब्जा कर लिया।

अधिकांश अन्य देशों के पैराट्रूपर्स के विपरीत, जर्मन पैराट्रूपर्स कार्बाइन और मशीन गन के बिना कूद गए (एमपी-38/40 से लैस पैराट्रूपर्स ने हथियारों के साथ विमान छोड़ दिया, क्योंकि कॉम्पैक्टनेस ने इसे पैराशूट सस्पेंशन सिस्टम के तहत माउंट करना संभव बना दिया), जो अलग-अलग कंटेनरों में गिराए गए थे।

क्रेते में उतरने के बाद तीन जर्मन पैराट्रूपर्स एक कंटेनर से हथियार निकालते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में सड़क के किनारे उपकरण के साथ कंटेनर (फॉल्सचिर्मजेगर एबवुर्फबेहल्टर) ले जाते हैं।

ज़मीन पर परिवहन में आसानी के लिए, ये कंटेनर विशेष पहियों और हैंडल (फोटो में आंशिक रूप से दिखाई दे रहे हैं) से सुसज्जित थे।

जर्मन सेना के पैराशूट का डिज़ाइन बहुत विश्वसनीय था, लेकिन इससे उड़ान की दिशा पर नियंत्रण नहीं हो पाता था और पैराट्रूपर्स अक्सर अपने हथियारों से दूर उतरते थे।
इन क्षणों में, वे केवल व्यक्तिगत हथियारों - पिस्तौल और हथगोले पर भरोसा कर सकते थे, जिनसे उन्होंने हवाई चौग़ा की भारी जेबें भरीं। हथियारों के साथ कंटेनरों तक पहुंचने की कोशिश में कई पैराट्रूपर्स मारे गए।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स की कब्रें।

सीटिया, क्रेते में उतरने के बाद ब्रेडा एम37 8एमएम मशीन गन के साथ इतालवी नौसैनिक।

युद्ध समूह "ओरियन" के कमांडर (FJR-1 और II. / FJR-2 7. फ़्लाइगरडिवीज़न से), लूफ़्टवाफे़ ब्रूनो ब्रेउर (ब्रूनो ओसवाल्ड ब्रेउर, 1893-1947, बाएं) के पैराशूट सैनिकों के ओबर्स्ट। क्रेते में लड़ रहे हैं.

जर्मन पैराट्रूपर्स ब्रिटिश कैदियों को क्रेते के एक शहर की सड़कों पर ले जाते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में पकड़े गए ब्रिटिश सैनिकों की खोज कर रहे हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में मारे गए ब्रिटिश सैनिकों के पास से गुजरते हुए।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स के अनुरक्षण के तहत ब्रिटिश कैदियों का एक स्तंभ.

क्रेते के कोंडोमारी गांव के मारे गए निवासियों के शवों के पास 7वीं जर्मन डिवीजन की तीसरी बटालियन का एक पैराट्रूपर।

क्रेते में जैतून के बाग में छुट्टियाँ मनाते जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते में पकड़ी गई ब्रिटिश कार मॉरिस-कमर्शियल CS8 में जर्मन पैराट्रूपर्स।

मालेम हवाई क्षेत्र, क्रेते में दुर्घटनाग्रस्त जर्मन सैन्य परिवहन विमान जंकर्स जू-52 (जू-52, विमान संख्या 1जेड + बीए) पर मोटरसाइकिल पर जर्मन पैराट्रूपर्स।

साथ ऑपरेशन मर्करी के दौरान जर्मन सैनिकों द्वारा ली गई क्रेते में मालेम हवाई क्षेत्र की हवाई तस्वीर। यह तस्वीर जर्मन परिवहन विमान जंकर्स यू-52 (जू.52) से ली गई थी। टूटे और अक्षुण्ण जर्मन यू-52 परिवहन और गोता लगाने वाले बमवर्षक यू-87 (जू.87) जमीन पर दिखाई दे रहे हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते द्वीप पर चानिया (Χανιά, चानिया) शहर में लड़ रहे हैं।

क्रेते में लड़ाई के बीच जर्मन पैराट्रूपर्स छुट्टी पर हैं।

क्रेते में मित्र राष्ट्रों की इकाइयों के साथ युद्ध में जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते में चानिया शहर के पास जर्मन सैनिकों द्वारा ब्रिटिश सैन्य तम्बू शिविर पर कब्जा कर लिया गया

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स के अनुरक्षण के तहत ब्रिटिश सैनिकों को पकड़ लिया गया।

क्रेते में ब्रिटिश युद्धबंदियों के काफिले के पीछे से एक जर्मन ट्रक गुजरता है।

क्रेते में पकड़े गए ब्रिटिश ट्रकों में जर्मन सैनिक।

5वें जर्मन माउंटेन डिवीजन के कमांडर, मेजर जनरल जूलियस रिंगेल (जूलियस रिंगेल) अपने अधीनस्थों में से उन सैनिकों और अधिकारियों को आयरन क्रॉस से पुरस्कृत करते हैं जिन्होंने क्रेते पर कब्जा करने के ऑपरेशन के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया।

क्रेते के तट पर जहाजों पर बमबारी का दृश्य।

क्रेते की लड़ाई में ब्रिटिश नौसेना हार गई (विशेष रूप से हवाई कार्रवाई से): तीन क्रूजर, छह विध्वंसक, 10 सहायक जहाज और 10 से अधिक परिवहन और व्यापारी जहाज। तीन युद्धपोत, एक विमानवाहक पोत, छह क्रूजर और सात विध्वंसक भी क्षतिग्रस्त हो गए।

संबद्ध यूनानी बेड़े के नुकसान निर्दिष्ट नहीं हैं।

ब्रिटिश वायु सेना ने 46 विमान खो दिए।

लूफ़्टवाफ़ ने 147 विमान मार गिराए और 73 दुर्घटनाओं (ज्यादातर परिवहन) के परिणामस्वरूप खो दिए।

ब्रिटिश सेना ने द्वीप पर तैनात अधिकांश सैनिकों को खो दिया है

ऑपरेशन के बाद यूनानी सेना का अस्तित्व व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गया।

ऑपरेशन "मर्करी" की समाप्ति के बाद, जनरल स्टूडेंट को फ्यूहरर के "कालीन" पर बुलाया गया, हिटलर को नुकसान के बारे में पता चला, वह क्रोधित हो गया, रीच चांसलरी के विशाल कार्यालय से स्टूडेंट के खिलाफ चिल्लाहट और भर्त्सना सुनी जा सकती थी, परिणामस्वरूप, हिटलर ने एयरबोर्न फोर्सेस की भागीदारी से बड़े पैमाने पर लैंडिंग ऑपरेशन पर रोक लगा दी, शायद जर्मन ऐसा करने के लिए सही थे, क्योंकि बाद में द्वितीय विश्व युद्ध के अनुभव से पता चला कि एयरबोर्न फोर्सेज के बड़े पैमाने पर ऑपरेशन बहुत महंगे और जोखिम भरे थे, जैसे, उदाहरण के लिए, 1943 में लाल सेना द्वारा किए गए एयरबोर्न फोर्सेस के ऑपरेशन। 1944 में नीपर और हमारे सहयोगियों पर। हॉलैंड में, जिससे बड़ी सफलता नहीं मिली, लेकिन लोगों और उपकरणों की हानि काफी महत्वपूर्ण थी।