प्यूमा नेवल के लिए पीएलओ सुविधाएं 2001 में, रोमानियाई सैन्य अनुसंधान एजेंसी (एसीटीटीएम) ने अंतर्राष्ट्रीय विशेष प्रदर्शनी एक्सपो मिल (बुखारेस्ट, रोमानिया) में एसआईएन-100 सोनार के एक विमान संस्करण का प्रदर्शन किया।

टिप्पणियों को देखते हुए, रोमानियाई लोकेटर के वाहक-आधारित विमानन की जरूरतों के रूपांतरण ने उत्साह का कारण नहीं बनाया। EXPO Mil 2001। SIN-100 सोनार (रोमानिया) फर्श पर पड़ा हुआ है। उसी प्रदर्शनी में, ACTTM ने "पनडुब्बी रोधी ग्रेनेड के लिए लॉन्चर" (लेंसेटर डी ग्रेनेड एंटी-सबमरीन) के एक प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया। लांचर विमान के बाहरी हार्डपॉइंट पर लगाए गए थे और उन गोला-बारूद का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे जो पहले से ही मैकेनिकल प्लांट TOHAN S. A. (ब्राशोव, रोमानिया) में उत्पादित किए गए थे। यह बीएई-1 कैलिबर 45 किलो गहराई के चार्ज के बारे में था, जिसमें से विस्फोटकों का वजन 25 किलो था। बीएई-1 गहराई शुल्क लगभग 2.1 मीटर/सेकेंड पर डूबने का दावा किया जाता है। प्रदर्शनी एक्सपो मिल 2005। डमी के दाईं ओर - गहराई शुल्क के लिए लांचर बीएई -1 (रोमानिया) प्रदर्शनी एक्सपो मिल 2001। गहराई चार्ज बीएई -1 (रोमानिया) मेरा मानना ​​​​है कि 50 किलो कैलिबर तक के गहराई शुल्क का उपयोग है उथली गहराई पर प्रभावी: बाहरी सड़कों और तटीय जल, साथ ही साथ सीमावर्ती नदियों की सुरक्षा के लिए। वे गश्ती नौकाओं को उत्पन्न करने के लिए अच्छे हैं, उदाहरण के लिए, स्वीडिश नौसेना के "टाइप 80" या रोमानियाई नौसेना के डेन्यूब फ्लोटिला के जहाज। लेकिन उच्च समुद्रों पर पनडुब्बी रोधी अभियानों के लिए, ये बम, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, अप्रभावी हैं। 2007 में, एक्सपो मिल प्रदर्शनी में, रोमानियाई प्लांट TOHAN S.A. ने अपने स्टैंड पर पोर्ट्समाउथ एविएशन लिमिटेड द्वारा निर्मित लाइट एयर-लॉन्च एंटी-सबमरीन टॉरपीडो के लिए एक लॉन्चर का प्रदर्शन किया। यह स्पष्ट नहीं है कि रोमानियाई उन्हें लाइसेंस के तहत उत्पादन करने जा रहे थे, या वे ऐसे लांचरों के एक बैच को प्राप्त करने की बात कर रहे थे। प्रदर्शनी एक्सपो मिल 2007। पोर्ट्समाउथ एविएशन नं द्वारा निर्मित विमान टॉरपीडो के लिए लांचर। उसी लेखक ने TOHAN S.A. कारखाने द्वारा उत्पादित अन्य रोमानियाई गहराई शुल्क की तस्वीरें भी पोस्ट कीं। जाहिर है, ज्ञान की सीमा का विस्तार करने के लिए, क्योंकि वे हेलीकॉप्टर विषयों से संबंधित होने की संभावना नहीं है। प्यूमा SOCAT 1990 के दशक की शुरुआत में, रोमानियाई कंपनी IAR ने इज़राइली कंपनी Elbit Systems के साथ मिलकर रोमानियाई सशस्त्र बलों (Puma-2000 प्रोजेक्ट) के हेलीकॉप्टर बेड़े के आधुनिकीकरण के लिए एक योजना तैयार करना शुरू किया। कार्यक्रम का लक्ष्य एक आधुनिक हमला हेलीकाप्टर बनाना था, जिसे मुख्य रूप से दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। 1999 से 2005 तक, 25 वाहनों का आधुनिकीकरण हुआ, और उन्हें पदनाम IAR 330 Puma SOCAT के तहत विमान में पहुंचाया गया। इसने रोमानियाई खजाने को 150 मिलियन यूरो खर्च किया। SOCAT (सिस्टम ऑप्ट्रोनिक डे Cercetare और एंटी-टैंक)। सिस्टम ऑप्ट्रोनिक (रम।) = ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक सिस्टम। Cercetare (रोम।) = अवलोकन, टोही। टैंकों से लड़ने के लिए एंटी-टैंक (रम।) यानी यह हेलीकॉप्टर का एक संस्करण है, जो टोही के लिए एक ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक सिस्टम से लैस है, साथ ही युद्ध के मैदान में टैंकों की खोज और विनाश भी करता है। प्यूमा SOCAT (टैंक विध्वंसक) का आयुध: रॉकेट: 32 x NAR S-5K या S-5M तोरणों पर 2 आउटबोर्ड ब्लॉकों में; राफेल से 8x स्पाइक-ईआर एटीजीएम तोरणों पर 2x निलंबित ब्लॉकों में; तोप: 1x 20 मिमी M621 तोप (GIAT/नेक्सटर) एक THL 20 नाक जंगम बुर्ज पर। उसी M621 तोपों से लैस एक हेलीकॉप्टर, लेकिन हैंगिंग कंटेनरों (NC 621) में भी परीक्षण किया गया था। हालांकि, धनुष बुर्ज पर बंदूक को वरीयता दी गई थी। रोमानियाई वायु सेना प्यूमा नौसेना की दूसरी पीढ़ी का टैंक किलर IAR 330 Puma SOCAT 2008 में, IAR को रोमानियाई बेड़े की जरूरतों के लिए 3 Puma SOCAT मशीनों को अनुकूलित करने का आदेश मिला। वे पिछली पीढ़ी के प्यूमा नेवल हेलीकॉप्टरों को फ्रिगेट्स "मारेशेस्टी", "रेगेले फर्डिनेंड" और "रेजिना मारिया" के डेक पर बदलने वाले थे। मार्च 2009 में, रोमानियाई नौसेना को प्यूमा नेवल हेलीकॉप्टरों की एक नई पीढ़ी प्राप्त हुई। यह न केवल एलबिट सिस्टम्स लिमिटेड के साथ सहयोग के लिए संभव हो गया, बल्कि अन्य निर्माताओं के साथ भी: टर्बोमेकेनिका, एरोस्टार, एरोटेह, एरोफिना, एयरबस हेलीकॉप्टर, राफेल, ब्रीज ईस्टर्न, रॉकवेल-कोलिन्स, टर्मा एएस, थेल्स अंडरवाटर सिस्टम्स, सीसीआईजेड, कोंडोर . प्यूमा नेवल दूसरी पीढ़ी ने प्यूमा एसओसीएटी पर स्थापित एल्बिट आईआर निगरानी और दृष्टि प्रणाली को बरकरार रखा और अंत में, 2011 में टेलिफोनिक्स आरडीआर -1500 बी एयरबोर्न रडार प्राप्त किया। प्यूमा नेवल हल्स में जंग रोधी उपचार किया गया है, और मशीनों को स्वयं समृद्ध उपकरण प्राप्त हुए हैं। यहाँ एक अधूरी सूची है: - चौतरफा रडार; - लेजर विकिरण चेतावनी प्रणाली; - इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली; - जहाजों की स्वचालित पहचान प्रणाली; - आपातकालीन बीकन का पता लगाने के लिए उपकरण; - रोटर ब्लेड को मोड़ने के लिए इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम; - बाहरी ईंधन टैंक; - कुंडी (हार्पून), जहाज के डेक पर हेलीकाप्टर लॉक करना; - 2 लैंडिंग और सर्च लाइट; - ऊर्जा को अवशोषित करने वाली पायलट सीटें; - बचाव चरखी; - चालक दल के लिए थर्मल इन्सुलेशन और लाइफ जैकेट के साथ फ्लाइट सूट। प्रदर्शनी बीएसडीए 2014 (काला सागर रक्षा और एयरोस्पेस प्रदर्शनी) ने तीसरे हेलीकॉप्टर प्यूमा नेवल -2 (पूंछ संख्या 142) को हेलीकॉप्टर के किनारे पर ईंधन टैंक को लटकाते हुए प्रदर्शित किया। दूसरी तरफ एक प्रशिक्षण टारपीडो है। प्यूमा हेलीकॉप्टर के डेक संशोधन पर "हार्पून" प्रणाली डेक चालक दल हेलीकॉप्टर को फ्रिगेट के डेक पर एक संग्रहीत तरीके से जोड़ता है। और इस तरह हेलीकॉप्टर फ्रिगेट से जुड़ा होता है हैंगर 2007, प्यूमा नेवल कार्यक्रम केवल 2 वर्षों से संचालित हो रहा है। आर्मामेंट "प्यूमा नेवल" डेक-माउंटेड प्यूमा जो अनुकूलन से गुजरे हैं, उन्होंने अपनी मिसाइल, तोप और छोटे हथियारों के हथियार खो दिए हैं। हेलीकॉप्टरों द्वारा 45 किलोग्राम डेप्थ चार्ज का उपयोग करने का मुद्दा अनसुलझा रहा। और बदले में क्या? वाहक आधारित हेलीकाप्टरों के आधुनिकीकरण के लिए एक योजना तैयार की गई और उसे मंजूरी दी गई। इसमें विभिन्न हथियारों, प्रणालियों और उपकरणों की स्थापना शामिल थी। योजना के कार्यान्वयन को कई चरणों में विभाजित किया गया था। स्टेज E1 को 2005-2008 की अवधि में लागू किया गया था। अनुमोदित कॉन्फ़िगरेशन में मशीन का प्रमाणन मई 2007 में किया गया था, उन्नत हेलीकाप्टरों की डिलीवरी दिसंबर 2008 में पूरी हुई थी। स्टेज E2A: 2008-2011 की अवधि में। प्रमाणन - जून 2011 में, नवंबर 2011 में मशीनों की सुपुर्दगी। चरण 2बी: 2012-2015। (2 उप-चरण 2बी-1 और 2बी-2 में विभाजित)। सितंबर 2014 में दोनों उप-चरणों का प्रमाणन, मशीनों की डिलीवरी (2बी-1) अक्टूबर-जनवरी 2014 और 2बी-2 सितंबर-दिसंबर 2015। 17 दिसंबर 2015 को, रोमानियाई नौसेना को एक और प्यूमा नेवल संस्करण 2B-2 हेलीकॉप्टर प्राप्त हुआ। और अब 57वें तुजला हेलीकॉप्टर समूह के पास 4 हेलीकॉप्टर हैं। इसके साथ ही रोमानियाई नौसेना के लिए वाहक आधारित हेलीकॉप्टर विकसित करने की प्यूमा नौसेना की योजना पूरी हुई। 2बी-2 चरण को अंतिम रूप देने के बाद, प्यूमा नेवल हेलीकॉप्टरों को वास्तव में बहुउद्देश्यीय बनना चाहिए था। विशेष रूप से नाटो ऑपरेशन "अटलांटा" के लिए, हेलीकॉप्टरों में से एक को 7.62 / 12.7-mm मशीनगनों को माउंट करने के लिए द्वार में धुरी (कुंडा) स्थापना प्राप्त हुई। तकनीशियनों ने दूसरी पीढ़ी के प्यूमा नेवल एंटी-पायरेसी ऑपरेशन अटलांटा, 2012 पर एक डीएसएचकेएम स्थापित किया। DShKM के साथ रोमानियाई हेलीकॉप्टर का एयर शूटर (डोर गनर)। शूटर का कार्य एक फ्लाइट मैकेनिक द्वारा किया जाता है, जो एक चरखी ऑपरेटर भी है। ऑपरेशन अटलांटा के बाद, प्यूमा नेवल हेलीकॉप्टरों को 12.7-मिमी ब्राउनिंग एम 2 मशीन गन और यहां तक ​​​​कि छह-बैरल रैपिड-फायर मशीन गन M134 के साथ सशस्त्र करने के विकल्प मिनिगुन प्रस्तावित किया गया था। रोमानियन ने ब्राउनिंग को छोड़ दिया, और 2012 के अंत में, एक 6-बैरल मिनिगुन को अपनाया गया: डिलन एयरो से एक 7.62-मिमी मशीन गन GAU-17 (M134D मिनिगुन)। लेकिन, जाहिरा तौर पर, चीजें प्रदर्शनी प्रदर्शनों और प्रशिक्षण फायरिंग से आगे नहीं बढ़ीं। यह समझ में आता है, क्योंकि, romanialibera.ro में लेख के लेखक के अनुसार, राज्य ने एक समुद्री डाकू विरोधी हेलीकॉप्टर (एक ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक निगरानी प्रणाली और DShKM की स्थापना) को अपग्रेड करने के लिए 500 हजार यूरो खर्च किए। बीएसडीए 2014 में भारी मशीन गन ब्राउनिंग एम2 6-बैरल मिनिगुन। एह! सपने, सपने ... सोनार बॉय फर्श पर दिखाई दे रहे हैं प्रदर्शनी के बाद, मिनिगुन को हेलीकॉप्टर से हटा दिया गया था, बुआ को हटा लिया गया था और इसे एक और अपग्रेड के लिए बेस पर ले जाया गया था: स्टिंगरे टॉरपीडो के लिए लॉन्चर लगाए जाएंगे। 09 अगस्त 2013 को, रोमानियाई राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय (एमएपीएन) ने 18 हल्के टॉरपीडो की खरीद के लिए एक निविदा की घोषणा की। बजट से 55 मिलियन ली (16.5-17 मिलियन अमरीकी डालर) आवंटित किए गए हैं। जब निविदा चल रही थी, रोमानियाई मंचों पर उपयोगकर्ताओं ने सोचा: वे टॉरपीडो खरीद रहे थे या तो फ्रिगेट के लिए या वाहक-आधारित हेलीकाप्टरों के लिए। और उन्होंने प्रकाश टॉरपीडो के गुणों की तुलना की। किसे प्राथमिकता दी जाएगी: या तो ब्रिटिश स्टिंग्रे, या अमेरिकी MU-90 (मार्क 46 की जगह)? अंत में, सब कुछ साफ हो गया: उन्होंने अंग्रेजों से स्टिंग रे खरीदा। ऐसी अफवाहें थीं कि टॉरपीडो नए नहीं थे। ऐसा लगता है कि उन्हें अंग्रेजों द्वारा सेवामुक्त कर दिया गया, बहाली का काम किया गया और फिर रोमानिया को बेच दिया गया। रोमानियाई नौसेना के साथ सेवा में पहला स्टिंग्रे टारपीडो। अब एडमिरल भाषण देगा, और पुजारी रोमानियाई नौसेना (15 अगस्त, 2015) के दिन प्रदर्शन के आसपास सब कुछ आशीर्वाद देगा। हेलीकॉप्टर प्यूमा नेवल एक प्रशिक्षण टारपीडो लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है। फोटो के कमेंट्री में कहा गया है कि टारपीडो रोमानिया में बनाया गया था और यह स्टिंग्रे टारपीडो का एक पूर्ण एनालॉग है। ओह कैसे! प्यूमा हेलीकॉप्टरों के लिए प्रशिक्षण टारपीडो स्टिंग्रे पावर प्लांट का शुभारंभ प्यूमा हेलीकॉप्टरों के लिए बिजली संयंत्र में 1588 एचपी की क्षमता वाले दो गैस टरबाइन इंजन (जीटीई) टर्मो IV-CA शामिल हैं। हर कोई। फ्रांसीसी कंपनी टर्बोमेका से लाइसेंस के तहत 70 के दशक के मध्य से रोमानिया में उनका उत्पादन किया गया है। मिट्टी के तेल का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता है। सोमालिया में कहीं। कार ने 250 घंटे से अधिक समय तक उड़ान भरी है और तकनीशियन इंजन के साथ खिलवाड़ कर रहे हैं। ऑपरेशन अटलांटा, 2012 रोमानियाई नौसेना के मिस्टर प्यूमा नेवल डेक हेलीकॉप्टर कॉन्स्टेंटा के बंदरगाह के पास तुजला हवाई क्षेत्र में स्थित हैं। इस इकाई को "57 वां तुजला हेलीकॉप्टर समूह" (ग्रुपुल 57 एलिकॉप्टर तुजला) कहा जाता है। जिस क्षण से समूह का गठन (2005) 10 वर्षों के लिए किया गया था, उसके स्थायी कमांडर कमांडर ट्यूडोरल ड्यूस थे। इस अधिकारी ने अपनी पहली उड़ान 34 साल पहले दिमित्री कैंटीमिर मिलिट्री कॉलेज (ब्रासोव, रोमानिया) में पढ़ाई के दौरान की थी। रोमानियाई वायु सेना में दो दशकों की सेवा के बाद, उन्होंने अपने पेशेवर कौशल को सिद्ध किया। 1984: सेना से स्नातक विमानन स्कूलपायलट "ऑरेल व्लाइकु" (बुज़ौ, रोमानिया)। उन्हें लेफ्टिनेंट के पद से सम्मानित किया गया, "सैन्य पायलट-हेलीकॉप्टर पायलट" के पेशे में महारत हासिल की। 1995: मिलिट्री से स्नातक किया तकनीकी अकादमी(बुखारेस्ट, रोमानिया)। स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 2002: ज्वाइंट मिलिट्री कॉलेज (पेरिस, फ्रांस) से स्नातक। मास्टर डिग्री प्राप्त की। 2003: सेवा में स्थानांतरित नौसैनिक बलरोमानिया। साल भर प्रशिक्षित फ्रेंच संस्थानउड़ान सुरक्षा (पेरिस, फ्रांस)। पाठ्यक्रम के अंत में, उन्होंने "उड़ान सुरक्षा अधिकारी" के रूप में एक डिप्लोमा प्राप्त किया। नवंबर 2005 में, सेना के सामान्य मुख्यालय में नौसैनिक बलरोमानिया ने एविएशन कंट्रोल सेंटर की स्थापना की। कमांडर ट्यूडोरल ड्यूस* को एविएशन कंट्रोल सेंटर (और हेलीकॉप्टर समूह का कमांडर) का प्रमुख नियुक्त किया गया था। उनकी रैंक दूसरी रैंक (नौसेना) के कप्तान या जमीनी बलों के लेफ्टिनेंट कर्नल के पद से मेल खाती है। पहले से ही दिसंबर में, 8 नौसैनिक अधिकारियों का पहला समूह ऑरेल व्लाइकू फ़्लाइट स्कूल (स्कोआला डी एप्लिकासी पेंट्रु फ़ोर्सेल एरीने "ऑरेल व्लाइकु") के कैडेट बन गए। खुद कमांडर, जो तब भी एक युवा लेफ्टिनेंट थे, ने 21 साल पहले इस स्कूल से स्नातक किया था। * Tudorel Tudor (Fyodor) नाम का छोटा रूप है। मुझे समझ में आता है जब माँ इस तरह बात करती है या प्यारी पत्नी. लेकिन कल्पना कीजिए कि फोरमैन या कनिष्ठ अधिकारी लेफ्टिनेंट कर्नल को रिपोर्ट करता है: “फेड्युनचिक! आपका आदेश पूरा हो गया है!" मैं नहीं कर सकता। कमांडर ड्यूस को रोमानियाई नौसैनिक विमानन का संस्थापक माना जाता है। पीछे बहुत बड़ा योगदाननौसैनिक उड्डयन के हितों के निर्माण, विकास और बचाव के मामले में, उन्हें "मैन प्यूमा नेवल" (ओमुल "प्यूमा नेवल") उपनाम दिया गया था। इसे पाथोस के लिए न लें, लेकिन रोमानियाई नौसैनिक उड्डयन के लिए यह व्यक्ति वासिली फिलिपोविच मार्गेलोव के बराबर है। श्री "प्यूमा नेवल" कमांडर ट्यूडोरल ड्यूस कमांडर ने व्यक्तिगत रूप से लगभग सभी अभ्यासों और अभियानों में भाग लिया। उदाहरण के लिए, अंतरराष्ट्रीय ऑपरेशन "अटलांटा" में मुकाबला करने के लिए सोमाली समुद्री डाकू. रोमानियाई नौसेना ने फ्रिगेट रेगेले फर्डिनेंड को एक डेक हेलीकॉप्टर के साथ ऑपरेशन के लिए भेजा। कमांडर ड्यूस द्वारा कार का संचालन किया गया था। ऑपरेशन अटलांटा, 2012। प्यूमा नेवल हेलीकॉप्टर में ट्यूडोरेल ड्यूस, फ्रिगेट "रेगेले फर्डिनेंड" का डेक मार्च 2015 में काला सागर पर नाटो जहाजों के दूसरे समूह का अभ्यास (स्टैंडिंग नाटो मैरीटाइम ग्रुप 2) भी श्री की भागीदारी के बिना नहीं हुआ। ड्यूस। कमांडर के नियंत्रण में मशीन को फ्रिगेट "रेजिना मारिया" रोमानियाई रक्षा मंत्री मिर्सिया डूसा (मिर्सिया डूसा) पर पहुंचाया गया था। उस सुबह उड़ गया तेज हवा, समुद्र बेचैन था, लहर की ऊंचाई 3 मीटर तक पहुंच गई, लेकिन मंत्री के साथ हेलीकॉप्टर ने एक सफल लैंडिंग की। रोमानिया के रक्षा मंत्री ने उड़ान के लिए कमांडर को धन्यवाद दिया। एक्सरसाइज स्टैंडिंग नाटो मैरीटाइम 2015, फ्रिगेट "रेजिना मारिया" का डेक ट्यूडोरल ड्यूस फ्रेंच में धाराप्रवाह है और अंग्रेज़ीऔर इसकी बदौलत उन्होंने न केवल रोमानिया में बल्कि विदेशों में भी उत्कृष्ट प्रशिक्षण प्राप्त किया। त्रुटिहीन सेवा और व्यावसायिकता के लिए, कमांडर ड्यूस को सर्वोच्च सरकारी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया, जिसमें विभिन्न डिग्री के योग्यता / वीरता के आदेश शामिल थे। 2009: ऑर्डर ऑफ नेवल मेरिट की कैवेलियर डिग्री (ऑर्डिनुल वर्टुटिया मैरिटिमा n grad de Cavaler)। 2013: नेवल मेरिट के आदेश की अधिकारी की डिग्री (ऑर्डिनुल सदाचारी मैरिटिमा n grad de Ofitţer)। 2014: ऑर्डर ऑफ मिलिट्री मेरिट की कैवेलियर डिग्री (ऑर्डिनुल वर्टुटिया मिलिटारे n ग्रेड डी कैवलर)। उल्लेखनीय है कि 2013 में रोमानियाई नौसेना के मुख्य मुख्यालय के प्रमुख, रियर एडमिरल अलेक्जेंडर मायरू सहित अन्य वरिष्ठ अधिकारियों को भी आदेश की अधिकारी की उपाधि प्रदान की गई थी। अपनी लंबी सेवा के दौरान, ट्यूडोरल ड्यूस ने लगभग 3,000 घंटे का उड़ान अनुभव जमा किया, और 2015 के वसंत में वह सेवानिवृत्त हो गए। कमांडर की अंतिम उड़ान 22 अप्रैल, 2015 को कमांडर ड्यूस ने अपनी आखिरी उड़ानएक सैन्य पायलट के रूप में। रोमानियाई नौसैनिक उड्डयन के पिता और हेलीकॉप्टर समूह के कमांडर ने कॉन्स्टेंटा के पास अपने मूल सैन्य अड्डे पर तुजला हवाई क्षेत्र से कार उठाई। यह सब हमेशा की तरह शुरू हुआ: उड़ान से पहले चिकित्सा नियंत्रण, फिर एक ब्रीफिंग और उड़ान दस्तावेज की प्राप्ति। उस दिन बादल छाए थे और बारिश हुई थी, लेकिन कभी-कभी सूरज बादलों से झांकता था। मौसम शांत था, लेकिन पायलट कुछ समय के लिए अशांति क्षेत्र में था। जैसा कि कमांडर ड्यूस ने लैंडिंग के बाद कहा, उड़ान के दौरान मौसम में बदलाव - सारांश अपना सारा जीवन जो उसने हवा में बिताया। किसी भी पायलट को अपने लंबे करियर के दौरान ऐसे पलों का सामना करना पड़ता है। भविष्य के सैन्य पेंशनभोगी ने हवाई क्षेत्र और मंगलिया के बंदरगाह के चारों ओर उड़ान भरी: एक शब्द में, वह सब कुछ जो एक दशक में करीब और प्रिय हो गया है। उड़ान के दौरान और बहुत लैंडिंग तक, कमांडर के हेलीकॉप्टर के साथ लाइट-इंजन डायमंड DA20 की एक जोड़ी थी। एक योग्य कमांडर और व्यक्ति के सम्मान के संकेत के रूप में एक प्रकार का सम्मान गार्ड या मोटरसाइकिल। सेवानिवृत्त कमांडर ट्यूडोरल ड्यूस की लैंडिंग पायलट से मिलने के लिए उनके कई साथी हवाई क्षेत्र में लाइन में खड़े थे। यहां तक ​​कि रोमानियाई नौसेना के मुख्य मुख्यालय के प्रमुख और पायलट के एक मित्र, रियर एडमिरल अलेक्जेंडर मायरशु भी मौजूद थे। हैंगर में सहकर्मियों ने एक छोटा सा विदाई समारोह आयोजित किया। एक संक्षिप्त भाषण के बाद, "मैं अच्छे हाथों में नियंत्रण स्थानांतरित करता हूं" शब्दों के साथ हेलीकॉप्टर समूह के पहले से ही पूर्व कमांडर ने अपने उत्तराधिकारी को हेलीकॉप्टर नियंत्रण छड़ी (जॉयस्टिक) सौंप दी। नौसेना वायु सेना के संस्थापक सेवानिवृत्त हो गए हैं, लेकिन प्यूमा नौसेना परियोजना उनके जाने के बाद भी विकसित होती रहेगी। एक सैन्य पायलट के रूप में कमांडर की अंतिम उड़ान। नीचे मैंने कई वाहक-आधारित हेलीकॉप्टरों की एक तुलनात्मक तालिका संकलित करने का प्रयास किया। तुलना में निम्नलिखित भाग ले रहे हैं: रोमानियाई नौसेना के IAR 330 प्यूमा नेवल (IAR 330 प्यूमा का डेक संशोधन)। SH-32 कौगर (डेक संशोधन सुपर प्यूमा AS-532SC) चिली नेवी; ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल नेवी का लिंक्स HAS.3 (HAS = हेलीकॉप्टर, पनडुब्बी रोधी)। जिज्ञासु तथ्य इटालियन एयरोस्पेटियाल, कई विलयों के बाद, यूरोकॉप्टर, फिर एरोस्पेटियाल-मात्रा और अंत में एयरबस हेलीकॉप्टर का हिस्सा बन गया। हेलीकॉप्टर वेस्टलैंड "लिंक्स" - ब्रिटिश कंपनी वेस्टलैंड और फ्रेंच एरोस्पेशियल का संयुक्त विकास। अंग्रेजी वेस्टलैंड को भी कई बार अवशोषित किया गया था और पहले अगस्ता वेस्टलैंड, फिर फिनमेकेनिका का हिस्सा बन गया, और 28 अप्रैल, 2016 से लियोनार्डो-फिनमेकैनिका। फ्रेंच टर्बोमेका सफ्रान समूह का हिस्सा है। 1968 में, संयुक्त उद्यम रोल्स-रॉयस टर्बोमेका लिमिटेड (RRTM) पंजीकृत किया गया था। SEPECAT जगुआर फाइटर (SEPECAT जगुआर) के लिए Adour थिएटर विकसित करने के लिए एंग्लो-फ्रांसीसी संयुक्त उद्यम बनाया गया था। संयुक्त उद्यम ने दो प्रकार के विमान इंजनों का विकास और निर्माण किया है: टर्बोफैन (TEF) Adur और गैस टरबाइन (GTE) RTM322। 2001 में, रोल्स-रॉयस टर्बोमेका को 399 जर्मन, फ्रेंच और डच यूरोकॉप्टर NHI NH90 हेलीकॉप्टरों को RTM322 इंजन से लैस करने के लिए $ 1 बिलियन का अनुबंध दिया गया था। 2012 तक, टर्बोमेका न केवल यूरोकॉप्टर को, बल्कि अन्य प्रमुख निर्माताओं: अगस्ता वेस्टलैंड, सिकोरस्की, एचएएल, एनएचआई को भी नागरिक और सैन्य हेलीकॉप्टरों के लिए इंजन की आपूर्ति करता है। 2013 में, Ka-62 पर Turbomeca Ardiden 3G इंजन और Ka-226T पर Arrius 2G1 की स्थापना के लिए रूस के साथ बातचीत चल रही थी। रोमानियाई साइट rumaniamilitary.ro पर, किसी ने सुझाव दिया कि, जाहिरा तौर पर, IAR 330 PUMA नेवल रोमानियाई हेलीकॉप्टर उद्योग का हंस गीत है। लेकिन कई लोगों को यकीन है कि IAR उद्यम का भविष्य है। वास्तव में, स्थानांतरित करने के लिए जगह है: 40 साल पहले के विकास को बदलने के लिए नए इंजन मॉडल का उत्पादन स्थापित करना संभव है। सबसे पहले, ये इंजन पुराने रोमानियाई वायु सेना और नौसेना के हेलीकाप्टरों (लगभग 40 इकाइयों) की जगह ले सकते हैं। दूसरे, लगभग 60 हेलीकॉप्टर निम्नलिखित देशों को निर्यात किए गए: कोटे डी आइवर गणराज्य (बेरेग) हाथी दांत), कांगो, केन्या, लेबनान, संयुक्त अरब अमीरात, पाकिस्तान, सूडान, दक्षिण अफ्रीका। यह संभव है कि ये देश भी अपनी मशीनों के लिए नए इंजन प्राप्त करना चाहेंगे। यहां तक ​​कि ग्रेट ब्रिटेन ने रॉयल एयर फोर्स की जरूरतों के लिए स्पेयर पार्ट्स के लिए दक्षिण अफ्रीका से 6 हेलीकॉप्टर खरीदे। यानी अंग्रेजों के पास भी इसी तरह के कई हेलीकॉप्टर हैं। कुल मिलाकर, 170 से अधिक IAR 330 प्यूमा हेलीकॉप्टरों का उत्पादन किया गया है, और कई को स्पेयर पार्ट्स या अपग्रेड की आवश्यकता है। हां, और IAR 316 Aluette ने लगभग 130 मशीनों का उत्पादन किया, जिसके लिए घटकों की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, निर्माता 12 वीआईपी के आरामदायक आवास के लिए वीवीआईपी कॉन्फ़िगरेशन में आईएआर 330 प्यूमा वीआईपी का नागरिक संशोधन प्रदान करता है। हां, रोमानियाई विमान उद्योग सबसे अच्छी स्थिति में नहीं है। और इसका प्रमाण यह तथ्य है कि 2000 से IAR उद्यम को 3 कंपनियों में विभाजित किया गया है: IAR घिम्बाव - हेलीकॉप्टरों का उत्पादन और मरम्मत। Construcţii वैमानिकी - विमान का उत्पादन और मरम्मत। टॉप थर्म - पीवीसी खिड़कियों और दरवाजों का उत्पादन। संक्षेप में, वे स्पिन करते हैं और जितना हो सके जीवित रहते हैं। लेकिन, जैसा कि वे कहते हैं, रुको और देखो। नीचे मैं प्यूमा वाहक-आधारित हेलीकॉप्टर की भागीदारी के साथ दिलचस्प वीडियो पोस्ट करता हूं। लेखक बोंगो को सलाह के लिए धन्यवाद देता है। समाप्त। सूचना के स्रोत: "मरीना रोमाना" पत्रिका (जनवरी - फरवरी 2006)। सविंस्की यूरीकईजेकेविच। हेलीकाप्टर ब्रह्मांड // हेलीकाप्टर दुनिया।

जमीनी बलों की समग्रता। रोमानिया गणराज्य के वायु और नौसेना बल रोमानिया के सशस्त्र बलों का निर्माण करते हैं, जिन्हें राज्य की स्वतंत्रता, स्वतंत्रता और क्षेत्रीय अखंडता की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

रोमानिया के सशस्त्र बलों (AF) की ताकत 71,400 है, साथ ही रिजर्व में 79,990 है। जमीनी बलों में 42,600 सैन्य कर्मी हैं, वायु सेना - 8,400, नौसेना - 6,900 और 13,500 सशस्त्र बलों के कमांडर-इन-चीफ - जनरल निकोले इओनेल चुका हैं। वह सीधे राष्ट्रीय रक्षा मंत्री को रिपोर्ट करता है। युद्धकाल में, देश का राष्ट्रपति सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ बन जाता है।

2006 में, रोमानिया ने सामान्य को समाप्त कर दिया सैन्य कर्तव्यऔर एक अनुबंध सेना में संक्रमण हुआ।

रोमानियाई भूमि बल

रोमानिया के जमीनी बलों (एसवी) में तीन पैदल सेना डिवीजन और तीन शामिल हैं अलग ब्रिगेड. यह पहला "डेसियान" इन्फैंट्री डिवीजन है। इसमें 1 मैकेनाइज्ड ब्रिगेड "वासिले लुपु", दूसरा इन्फैंट्री ब्रिगेड "रोवाइन", दूसरा माउंटेन ब्रिगेड "सरमीजेटुसा" शामिल है।

दूसरी इन्फैंट्री डिवीजन में 9वीं, 15वीं, 282वीं मैकेनाइज्ड और तीसरी इंजीनियरिंग ब्रिगेड हैं।

चौथा इन्फैंट्री डिवीजन "जेमिन" - 18 वीं इन्फैंट्री, 61 वां माउंटेन, 81 वां मैकेनाइज्ड ब्रिगेड)।

अलग ब्रिगेड: 6 वीं एमटीआर, 8 वीं तोपखाने, 10 वीं इंजीनियरिंग।

रोमानिया की सेना ज्यादातर पुराने उपकरणों से लैस है। टैंक बेड़े में 250 सोवियत T-55,42 TR-580, 145 TR-85 और TR-85M1 "बाइसन" (TR - उसी T-55 का रोमानियाई संशोधन) शामिल हैं। 30 से अधिक नए T-72 टैंक अक्षम हैं।

पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन - 124 BMP MLI-84 और MLI-84M "मार्टन" - सोवियत BMP-1 की एक प्रति हैं। इसके अलावा, माउंटेन रेंजरों के लिए रोमानियाई-डिज़ाइन की गई 75 एमएलवीएम इकाइयाँ हैं।

31 नए स्विस बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक MOVAG "पिरान्हा" IIIC और 60 बख़्तरबंद ऑफ-रोड ट्रक "मैक्स-प्रो" के अपवाद के साथ, बाकी बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक स्थानीय रूप से उत्पादित होते हैं: VZZ Zimbru की 69 इकाइयाँ, 384TAV-71, 161 TAB-77, 388TAVS 79. ये सभी बेहद पुराने सोवियत BTR-60 के प्रसंस्करण हैं।

तोपखाने में छह स्व-चालित बंदूकें2S1 "ग्वोज्डिका", 122-mm स्व-चालित बंदूकें M89 की 18 इकाइयाँ (MLI-84 चेसिस पर, 2S1 से बुर्ज के साथ), 720 से अधिक टो बंदूकें और हॉवित्जर, 122 की 133 इकाइयाँ शामिल हैं। -mm MLRS APR-40 ( BM-21 "ग्रैड" का रोमानियाई संस्करण), 54 इज़राइली निर्मित 122/160-mm MLRS LAROM, 260 120-mm मोर्टार से अधिक। इसके अलावा, चेकोस्लोवाक उत्पादन के 23 सोवियत एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें SU-100 हैं।

टैंक रोधी हथियारों में 138 एटीजीएम इकाइयाँ शामिल हैं - 90 माल्युटका, 48 कोंकुर, 208 एम 77 बंदूकें (100 मिमी)। हवाई रक्षा जमीनी फ़ौजसोवियत वायु रक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं: 40 "क्यूब", 24 "ओसा" लॉन्चर और रोमानियाई - 40SA-95 (चेसिस TAVS-79 पर लाइसेंस "स्ट्रेला -1")। वर्तमान में, ये सभी व्यावहारिक रूप से अपनी युद्ध क्षमता खो चुके हैं। 297 SA-94 MANPADS (सोवियत स्ट्रेला -2 की एक प्रति), 36 जर्मन ZSU Gepard, 42 विमान भेदी बंदूकें सेवा में हैं: 24 स्विस GDF-203 (20 मिमी), 18 सोवियत (37 मिमी)।

नौसैनिक बल

बेड़ा दो . पर आधारित है नौसैनिक अड्डे(कॉन्स्टेंटा और मंगलिया) और डेन्यूब नदी पर छह आधार - ब्रेला, गलाती, गिर्गिउ, सुलीना, तुलसी, ड्रोबेटा-टर्नू-सेवेरिन।

नौसेना का प्रशासनिक प्रबंधन नौसेना (बुखारेस्ट) के मुख्यालय को सौंपा गया है। परिचालन प्रबंधननौसेना बलों के गठन और इकाइयाँ शांतिपूर्ण समयरोमानियाई नौसेना (नौसेना कॉन्स्टेंटा) के बेड़े की कमान का अभ्यास करता है। कब संकट की स्थितिया युद्ध के प्रकोप के साथ, बेड़े कमान के आधार पर एक नौसैनिक संचालन नियंत्रण केंद्र (COCAN) का गठन किया जाता है।

रोमानियाई नौसेना की लड़ाकू ताकत में चार कोरवेट, तीन फ्रिगेट, पांच खान जहाज, छह लड़ाकू नौकाएं और कई सहायक जहाज शामिल हैं। नेवी रिजर्व - 60 जहाज और नावें। हेलीकॉप्टर समूह का प्रतिनिधित्व तीन IAR-330 "प्यूमा" वाहक-आधारित हेलीकॉप्टरों द्वारा किया जाता है। डेन्यूब पर एक नदी फ्लोटिला तैनात है। इसमें परियोजना 1316 के तीन नदी मॉनीटर, ब्रूटर प्रकार की पांच नदी गश्ती नौकाएं और नौ नदी बख्तरबंद नौकाएं शामिल हैं। नौसेना में नौसैनिकों की एक बटालियन भी शामिल है।

वायु सेना

रोमानियाई वायु सेना में निम्नलिखित संरचना है: रोमानियाई वायु सेना मुख्यालय, वायु सेना संचालन केंद्र, चार हवाई अड्डे (71,86,95 वां एयरबेस और 90 वां परिवहन एयरबेस), पहली एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ब्रिगेड, 70 वीं एविएशन इंजीनियरिंग रेजिमेंट, 85 वीं 1 संचार रेजिमेंट, कापू मिडिया वायु सेना प्रशिक्षण मैदान। इसके अलावा, वायु सेना में तीन शैक्षणिक संस्थान शामिल हैं। लड़ाकू विमानन का प्रतिनिधित्व उसी प्रकार के विमानों द्वारा किया जाता है - मिग -21, जिसे 1960-1970 के दशक में बनाया गया था। 1990 के दशक में, उन्होंने इज़राइल में आधुनिकीकरण किया, लेकिन विमान का संसाधन लगभग पूरी तरह से समाप्त हो चुका है। वर्तमान में, 98 मिग-21 औपचारिक रूप से युद्ध के लिए तैयार हैं। इनमें से 36 से अधिक सेवा में नहीं हैं, शेष भंडारण में हैं। भंडारण में 14 मिग -29 हैं, जिन्हें पूर्ण युद्ध क्षमता में लाया गया है। पुर्तगाल और अमेरिका में मिग-21 को रिप्लेस करने के लिए F-16A/B फाइटर्स खरीदे जाएंगे.

रोमानिया के सशस्त्र बलों की शाखाओं में से एक के रूप में नौसेना बलों का उद्देश्य मुख्य रूप से काला सागर और नदी पर राज्य के राष्ट्रीय हितों की रक्षा करना है। डेन्यूब। उत्तरी अटलांटिक गठबंधन के ढांचे के भीतर, रोमानियाई नौसेना यूरोप में नाटो कमांड (नेपल्स, इटली में मुख्यालय) द्वारा उन्हें सौंपे गए कार्यों की पूरी श्रृंखला को भी हल करती है।

शांतिकाल में, नौसैनिक बलों को निम्नलिखित मुख्य कार्य सौंपे जाते हैं:
- प्रादेशिक जल और काला सागर आर्थिक क्षेत्र में स्थिति का नियंत्रण;
- काला सागर और नदी पर नौवहन की स्वतंत्रता सुनिश्चित करना। डेन्यूब;
- सीमा पुलिस इकाइयों की कार्रवाई के लिए समर्थन;
- रोमानिया के क्षेत्रीय जल में गश्त करना;
- नाटो, यूरोपीय संघ और संयुक्त राष्ट्र के नेतृत्व में शांति स्थापना और आतंकवाद विरोधी अभियानों में भागीदारी;
- संकटग्रस्त जहाजों के चालक दल की खोज और बचाव।

युद्धकाल में, नौसेना निम्नलिखित कार्य करती है:
- तटीय दिशा में दुश्मन के हमलों का प्रतिबिंब;
- सामरिक और परिचालन महत्व की वस्तुओं की सुरक्षा और रक्षा;
- समुद्र और नदी संचार की सुरक्षा;
- देश के तट की एंटी-एम्फीबियस रक्षा का संगठन इस घटना में कि दुश्मन उभयचर लैंडिंग ऑपरेशन करता है;
- तटीय दिशा में और नदी के डेल्टा में जमीनी बलों की कार्रवाई के लिए समर्थन। डेन्यूब।

नौसेना के पास 16 लड़ाकू जहाज, 20 लड़ाकू नौकाएं और 16 सहायक पोत हैं। नेवी रिजर्व में 60 जहाज और नावें हैं। रोमानियाई नौसेना के कर्मियों की संख्या 8 हजार लोग हैं।

नौसेना बलों के आधार और रसद समर्थन की प्रणालीरोमानिया में दो नौसैनिक अड्डे (कॉन्स्टेंटा और मंगलिया) और नदी पर छह ठिकाने शामिल हैं। डेन्यूब (ब्रेला, गलाती, गिरगिउ, सुलिना, तुलसी, ड्रोबेटा-टर्नू-सेवेरिन)।

शांतिकाल और युद्धकाल में देश की नौसेना के बलों और साधनों का प्रशासनिक नियंत्रण नौसेना (बुखारेस्ट) के मुख्यालय को सौंपा जाता है। पीकटाइम में नौसेना बलों के गठन और इकाइयों का परिचालन नियंत्रण रोमानियाई नौसेना (नौसेना कॉन्स्टेंटा) के बेड़े की कमान द्वारा किया जाता है, और संकट की स्थिति में और युद्ध के प्रकोप के साथ - संयुक्त परिचालन कमान बेड़े की कमान के आधार पर गठित नौसैनिक संचालन (COCAN) के संचालन नियंत्रण केंद्र के माध्यम से राष्ट्रीय सशस्त्र बल। - Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale)।

नौसेना की संगठनात्मक संरचना में बेड़े की कमान (जहाजों और नावों के फ्लोटिला और डिवीजनों के हिस्से के रूप में) और केंद्रीय अधीनता का गठन (आरेख देखें) शामिल हैं।

फ्लीट कमांड (नौसेना बेस कॉन्स्टेंटा) के अधीन है: फ्रिगेट्स का एक फ्लोटिला, एक नदी फ्लोटिला, युद्धपोतों और नौकाओं के तीन डिवीजन (गश्ती जहाजों, मिसाइल कोरवेट, माइंसवीपर्स और माइनलेयर)।

फ्रिगेट फ्लोटिला (नौसेना कॉन्स्टेंटा) में शामिल हैं: फ्रिगेट्स "मोराश्टी" (पूंछ संख्या एफ 111), "रीगल फर्डिनेंड" (एफ 221), "रेजिना मारिया" (एफ 222) और सपोर्ट शिप "कॉन्स्टैंटा" (281)। हेलीकॉप्टर समूह तीन वाहक-आधारित IAR-330 प्यूमा हेलीकॉप्टरों से लैस है।

फ्लोटिला नदी (पीबी ब्रेला) दो डिवीजनों को जोड़ती है - 67 वीं नदी मॉनिटर और 88 वीं नदी बख्तरबंद नावें।

67वां डिवीजनपरियोजना 1316 नदी मॉनीटर शामिल हैं - "मिखाइल कोगलनिकेनु" (45), "आयन ब्रातिनु" (46), "लस्कर कटारज़िउ" (47) - और नदी तोपखाने नौकाएं "राखोवा" (176), "ओपनेज़" (177), "स्माइर्डन" ""(178)," पोसाडा "(179)," रोविंज "(180)।

88वां डिवीजननदी की बख्तरबंद नावें नौ नदी गश्ती नौकाओं (पक्ष संख्या 147-151, 154, 157, 163, 165) और एक तोपखाने की नाव (159) से सुसज्जित हैं।

गश्ती जहाजों के 50 वें डिवीजन (वीएमबी मंगलिया) में शामिल हैं: "एडमिरल पेट्र बरबुनिया-एनयू" (260), "वाइस एडमिरल यूजीन रोशका" (263), "रियर एडमिरल यूस्टासी सेबेस्टियन" (264), "रियर एडमिरल होरिया मेचेलारियू"। (265), साथ ही साथ टारपीडो नावें "स्म्यूल" (202), "विज़े-लिया" (204) और "वल्कनुल" (209)।

पर 150वां डिवीजनमिसाइल कोरवेट्स (नौसेना मंगलिया), मिसाइल कोरवेट "ज़बोरुल" (188), "पेस्करुशुल" (189) और "लास्टुनुल" (190) को एक साथ लाया गया। इसके अलावा, इसमें आठ लांचरों से युक्त रुबेज़ तटीय एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम की बैटरी शामिल है।

146वां डिवीजनमाइनस्वीपर्स एंड माइनलेयर्स (नेवी कॉन्स्टेंटा) की संरचना में बेस माइनस्वीपर्स "लेफ्टिनेंट रेमुस लेप्री" (24), "लेफ्टिनेंट लुपु डिनेस्कु" (25), "लेफ्टिनेंट दिमित्री निकोलेस्कु" (29), "जूनियर लेफ्टिनेंट अलेक्जेंड्रू एक्सेंट" (30) हैं। और मिनलेयर "वाइस एडमिरल कॉन्स्टेंटिन बेलेस्कु" (274)।

केंद्रीय अधीनता के गठन में शामिल हैं: 307 वीं मरीन कॉर्प्स बटालियन, 39 वीं डाइवर्स ट्रेनिंग सेंटर, नेवल लॉजिस्टिक्स बेस, 243 वां गैलैटिस इलेक्ट्रॉनिक सर्विलांस सेंटर, मरीन हाइड्रोग्राफिक डिपार्टमेंट, सेंटर फॉर इंफॉर्मेशन ट्रेनिंग एंड सॉफ्टवेयर मॉडलिंग, सेंटर फॉर इंफॉर्मेटिक्स, सैन्य-समुद्री चिकित्सा केंद्र, नौसेना अकादमी "मिर्सिया सेल बैट्रिन", नौसेना के गैर-कमीशन अधिकारियों के लिए प्रशिक्षण स्कूल "एडमिरल आई। मुर्गेस्कु"।

307वीं समुद्री बटालियन(बाबाडाग) नौसेना की एक मोबाइल इकाई है, जिसे स्वतंत्र रूप से या संयुक्त रूप से जमीनी बलों की इकाइयों के साथ उभयचर हमले और रक्षा अभियानों के हिस्से के रूप में युद्ध संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। समुद्र तट. बटालियन में करीब 600 जवान हैं। इसमें दस डिवीजन शामिल हैं: दो उभयचर हमला कंपनियां (वाटरक्राफ्ट से उतरने में सक्षम), बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, तोपखाने और एंटी टैंक बैटरी, टोही, संचार और रसद प्लाटून, और एक इंजीनियरिंग पलटन पर दो हमला हमला कंपनियां। बटालियन बख्तरबंद कर्मियों के वाहक TAVS-79, TAVS-77 और 120-mm M82 मोर्टार से लैस है।

39वां गोताखोर प्रशिक्षण केंद्र(वीएमबी कॉन्स्टेंटा) जनरल स्टाफ और रोमानियाई नौसेना के मुख्यालय के हितों में टोही और विशेष कार्यों को हल करता है। सेवा खुफिया मिशनइसमें शामिल हैं: दुश्मन के इलाके की तटीय पट्टी की पानी के भीतर टोही करना, जहाजों की आवाजाही और पार्किंग में उनके स्थान पर नज़र रखना। विशेष कार्य, दोनों शांतिकाल और युद्धकाल में, छापे में और आधार बिंदुओं, बंदरगाह और हाइड्रोलिक संरचनाओं, पुलों में दुश्मन के जहाजों के खनन से जुड़े होते हैं; क्रॉसिंग और लैंडिंग साइट की तैयारी; तोड़फोड़ विरोधी संघर्ष का संचालन करना; खानों और भूमि खानों की खोज और विनाश; डूबे हुए सैन्य उपकरणों की वसूली और निकासी सुनिश्चित करना; जहाजों की मरम्मत में भागीदारी (प्रोपेलर का परिवर्तन, आउटबोर्ड फिटिंग की मरम्मत, स्टीयरिंग गियर, आदि)।

संगठनात्मक केंद्र में शामिल हैं: लड़ाकू तैराकों का 175वां डिवीजन, गोताखोरों की मोबाइल टुकड़ी त्वरित प्रतिक्रिया, दो प्रयोगशालाएं - हाइपरबेरिक (500 मीटर की गहराई तक गोताखोरों को गोताखोरी का अनुकरण करने की अनुमति देता है) और अनुसंधान, डाइविंग उपकरण, संचार और रसद विभागों की मरम्मत और परीक्षण के लिए विभाग। केंद्र को सौंपा गया था: समुद्री टग "ग्रोज़ावुल", डाइविंग पोत "मिडिया", खोज और बचाव पोत "ग्रिगोर एंटिपा" और डीजल पनडुब्बी "डॉल्फ़िन" (परियोजना 877 "वार्शिवंका")। लड़ाकू तैराक-सबोटर्स ड्रैगर (ड्रेजर, जर्मनी) द्वारा निर्मित एलएआर -6 और -7 डाइविंग उपकरणों से लैस हैं, साथ ही बुशत (बेउचैट, फ्रांस), ज़ीमैन सब (सीमन सब, जर्मनी) और "कोलट्री" द्वारा पानी के नीचे के संचालन के लिए उपकरण हैं। उप" (कोलट्री सब, स्वीडन)।

नौसेना रसद आधार(नौसेना बेस कॉन्स्टेंटा) जहाज के हथियारों और सैन्य उपकरणों की मरम्मत के लिए बेड़े की सेना के रसद के लिए है। इसमें शामिल हैं: एक नौसैनिक हथियार भंडारण केंद्र, तीन सैन्य डिपो, चार रियर सेक्शन, एक संचार केंद्र और एक इंजीनियरिंग कंपनी। लगभग 40 आरक्षित जहाजों और नौकाओं, साथ ही विशेष और सहायक जहाजों को एमटीओ बेस को सौंपा गया है। बेस के वाहन बेड़े में 200 वाहन हैं।

243वां इलेक्ट्रॉनिक निगरानी केंद्र "गैलाटिस"(वीएमबी कॉन्स्टेंटा) समुद्री और को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है हवाई क्षेत्रराष्ट्रीय नौसेनाओं की परिचालन जिम्मेदारी के क्षेत्र में, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध का संचालन करना और नौसेना के मुख्यालय और सशस्त्र बलों के नेतृत्व दोनों के लिए सूचना समर्थन का आयोजन करना।

समुद्री जल सर्वेक्षण कार्यालय (वीएमबी कॉन्सटेंटा) समुद्री कार्टोग्राफी और नेविगेशन, समुद्र विज्ञान और समुद्री क्षेत्रों के परिसीमन की समस्याओं से संबंधित है। नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, नेविगेशनल उपकरणों की एक विकसित प्रणाली बनाई गई थी। देश के तट पर 150 से अधिक वस्तुओं को तैनात किया गया है, जिनमें सात प्रकाश बीकन (कॉन्स्टांटा, मंगलिया, तुजला, मिडिया, गुरा, पोर्टिस, स्फांटू, घोरघे, सुलिना), एक रेडियो बीकन (कॉन्स्टांटा) और चार फॉग अलार्म (कॉन्स्टैंटा,) शामिल हैं। मंगलिया, तुजला और सुलिना)। विभाग में पांच विभाग होते हैं: हाइड्रोग्राफी और समुद्र विज्ञान, समुद्री कार्टोग्राफी, लाइटहाउस सेवा और नेविगेशन सुरक्षा, मौसम विज्ञान और अनुसंधान। उनके निपटान में हाइड्रोग्राफिक पोत "हरक्यूलिस" और दो जीवनरक्षक नौकाएं हैं।

सूचना प्रशिक्षण और सॉफ्टवेयर मॉडलिंग केंद्र(वीएमबी कोंस्टेंटा) विभिन्न सैन्य विशिष्टताओं में नौसेना कर्मियों के व्यक्तिगत युद्ध प्रशिक्षण का आयोजन करता है और समग्र रूप से सैन्य कर्मियों के सामान्य सूचना प्रशिक्षण के स्तर को बढ़ाने में योगदान देता है। यह आपको जहाजों (हथियार प्रणालियों) के भौतिक भाग का उपयोग किए बिना चालक दल (लड़ाकू इकाइयों और सबयूनिट्स) के युद्ध समन्वय को काम करने की अनुमति देता है।

के आधार पर केंद्र में एक शैक्षिक और भौतिक आधार के रूप में व्यक्तिगत कम्प्यूटर्सविशेषज्ञों के स्वचालित कार्यस्थलों को तैनात किया - लड़ाकू दल के पद। यहां आप प्रारंभिक परिचालन स्थिति का आकलन कर सकते हैं, अनुकरण कर सकते हैं संभावित विकल्पइसके विकास और सौंपे गए कार्यों के आधार पर बेड़े बलों के उपयोग के लिए सिफारिशें विकसित करना।

सूचना विज्ञान केंद्र(नौसेना कॉन्स्टेंटा) नौसेना की इकाइयों और डिवीजनों के सूचना समर्थन के लिए है। वह नौसेना बलों की सभी संरचनाओं में सूचना के बुनियादी ढांचे के कामकाज का समन्वय करता है, नौसेना की सूचना सुरक्षा सुनिश्चित करने के हितों में डेटा के संग्रह, प्रसंस्करण और विश्लेषण में लगा हुआ है। केंद्र मौजूदा प्रशासन भी करता है और नए स्थानीय स्थापित करता है कंप्यूटर नेटवर्कनौसेना की इकाइयों और डिवीजनों में, उनकी विशेष तकनीकी सहायता, साथ ही अधिकारी के लिए समर्थन सूचना पोर्टलइंटरनेट पर नौसेना (www.navy.ro) सशस्त्र बलों के अन्य प्रकार और संरचनाओं के समान केंद्रों के साथ बातचीत प्रदान करती है।

नौसेना चिकित्सा केंद्र(कॉन्स्टेंटा) रोमानियाई नौसेना के कर्मियों के लिए चिकित्सा सहायता के मुद्दों से संबंधित है, आयोजित करता है वैज्ञानिक अनुसंधानकई बेड़े विशेषज्ञों के व्यावसायिक रोगों के उपचार और रोकथाम के क्षेत्र में, विशेष रूप से 39 वें गोताखोर प्रशिक्षण केंद्र के हितों में। केंद्र में आधुनिक उपकरणों से लैस चिकित्सा विशेषज्ञों, चिकित्सा कक्षों और प्रयोगशालाओं के आवश्यक कर्मचारी हैं।

पर नौसेना अकादमी"मिर्सिया सेल बैट्रीन" (नौसेना बेस कॉन्स्टेंटा) राष्ट्रीय नौसेना के प्रबंधन के सभी स्तरों के विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करता है। इसमें एक प्रशिक्षण स्कूल "वाइस एडमिरल कॉन्स्टेंटिन बेलेस्कु" है, जिसे नौसेना के कमांड और स्टाफ स्तर के अधिकारियों को प्रशिक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अकादमी के पास एक प्रशिक्षण परिवहन जहाज "अल्बाट्रॉस" और एक नौकायन ब्रिगेडियर "मिर्चा" है।

गैर-कमीशन अधिकारी प्रशिक्षण स्कूल "एडमिरल आयन मुर्गेस्कु"(वीएमबी कॉन्स्टेंटा) निम्नलिखित विशिष्टताओं में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करता है: नेविगेशन, जहाज आर्टिलरी सिस्टम, एंटी-शिप और एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल हथियार, पानी के नीचे हथियार, जलविद्युत, जहाज बिजली संयंत्र, विद्युत उपकरण।

नौसैनिक बलों के अधिकांश जहाजों और नौकाओं का सेवा जीवन 20 वर्ष से अधिक है। रोमानियाई विशेषज्ञों के अनुसार, उनमें से 30% तक को मध्यम और प्रमुख मरम्मत की आवश्यकता होती है, और लगभग 60% - वर्तमान वाले। बिजली संयंत्रों, नेविगेशन सिस्टम और संचार के अप्रचलन और भौतिक गिरावट के साथ-साथ स्पेयर पार्ट्स और आधुनिकीकरण की खरीद में वित्तीय बाधाओं के कारण, केवल न्यूनतम आवश्यक संख्या में युद्धपोत और सहायक जहाज नौसेना की युद्ध शक्ति में रहते हैं।

पीकटाइम में, नौसेना के मुख्य बल और साधन लगातार युद्ध की तैयारी में नौसैनिक ठिकानों और ठिकानों में होते हैं। जिम्मेदारी के परिचालन क्षेत्र की सीमाओं के भीतर स्थिति का नियंत्रण कर्तव्य बलों और साधनों द्वारा किया जाता है:

काला सागर पर: एक फ्रिगेट-श्रेणी का जहाज, कॉन्स्टेंटा और मंगलिया नौसैनिक ठिकानों में से प्रत्येक में एक सहायक पोत, एक गोताखोरी पोत;
- नदी पर। डेन्यूब: एक मॉनिटर या रिवर आर्टिलरी (गश्ती) नाव, तुलसी और ब्रेला के ठिकानों पर एक-एक सहायक पोत।

संकट की स्थिति में और युद्ध के प्रकोप के साथ, कर्मियों, हथियारों और इकाइयों के साथ संरचनाओं और इकाइयों को फिर से आपूर्ति करने के उपायों को पूरा करने की योजना है। सैन्य उपकरणोंऔर स्थायी तैनाती के स्थानों से परिचालन असाइनमेंट के क्षेत्रों में उनकी तैनाती।

नौसेना के विकास की संभावनाएं। राष्ट्रीय नौसेना बलों का निर्माण 2025 तक की अवधि के लिए गणना की गई "रोमानिया के सशस्त्र बलों के विकास के लिए रणनीति" के अनुसार किया जाता है। इसके मुख्य क्षेत्र हैं:

संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना में सुधार, इसे उत्तरी अटलांटिक गठबंधन के मानकों पर लाना;
- नाटो के अन्य सदस्य देशों की नौसेनाओं के साथ अनुकूलता हासिल करना;
- अपने कार्यों की पूर्ति सुनिश्चित करने के लिए जहाजों और नावों को तत्परता से बनाए रखना;
- युद्धपोतों का आधुनिकीकरण करके उनकी युद्धाभ्यास, मारक क्षमता, भौतिक क्षेत्रों के स्तर को कम करने, हथियारों में सुधार, नेविगेशन और संचार के तकनीकी साधनों, टोही और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, रडार और जलविद्युत के लिए नौसेना की युद्धक क्षमताओं में वृद्धि;
- नए सैन्य उपकरणों की खरीद;
- जहाजों और नावों की नौसेना से बहिष्करण, जिनकी मरम्मत और आगे रखरखाव आर्थिक रूप से संभव नहीं है।

इस अवधि के दौरान, रोमानियाई नौसेना कई महत्वपूर्ण लक्षित कार्यक्रमों के कार्यान्वयन के लिए प्रदान करती है।

सबसे पहले, यह परिनियोजन का पूरा होना है एकीकृत प्रणालीनौसेना बलों (2013) की सतह की स्थिति का संचार, निगरानी और नियंत्रण।

इस परियोजना की शुरुआत 2007 में एक नए की कमीशनिंग के साथ की गई थी सुचना प्रणालीदेश के नौसैनिक बलों (एमसीसीआईएस - समुद्री कमान, नियंत्रण और सूचना प्रणाली) का मुकाबला कमान और नियंत्रण। इस प्रणाली ने समर्पित ऑप्टिकल, रेडियो और रेडियो रिले संचार चैनलों के माध्यम से नेपल्स नौसेना बेस में नाटो नौसेना बल कमान के मुख्यालय के स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के लिए रोमानियाई नौसेना के मुख्यालय का सीधा कनेक्शन प्रदान किया।

वर्तमान में (संयुक्त राज्य अमेरिका से वित्तीय सहायता के साथ), परियोजना के दूसरे चरण का कार्यान्वयन पूरा किया जा रहा है, जो सतह का पता लगाने में सक्षम दो HFSWR तटीय रडार स्टेशनों (रेथियॉन कॉरपोरेशन के कनाडाई डिवीजन द्वारा निर्मित) को चालू करने का प्रावधान करता है। कठिन मौसम की स्थिति में और 370 किमी तक की दूरी पर दुश्मन के इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स की स्थिति में लक्ष्य। पश्चिमी विशेषज्ञों के अनुसार, आधुनिक रडार स्टेशनों के चालू होने से रोमानियाई कमान को नाटो के मानदंडों के अनुरूप समुद्री स्थिति की निगरानी की प्रणाली लाने के साथ-साथ एन के क्षेत्र में स्थित की आवश्यक सुरक्षा सुनिश्चित करने की अनुमति मिलेगी। . अमेरिकी सैन्य अड्डे के देवसेलु गांव, जहां 2015 तक मिसाइल रोधी "मानक -3" की तीन बैटरी लगाने की योजना बनाई गई थी वैश्विक प्रणालीप्रो यूएसए।

निम्नलिखित कार्यक्रमों का उद्देश्य जहाज की संरचना की संरचना और बेड़े बलों की युद्धक क्षमताओं में सुधार करना है:

1. फ्रिगेट "रीगल फर्डिनेंड" और "रेजिना मारिया" (2014 तक) के आधुनिकीकरण के दूसरे चरण को पूरा करना, जिसमें बिजली और ऊर्जा संयंत्रों के प्रतिस्थापन के साथ-साथ जहाजों को अधिक शक्तिशाली ऑन-बोर्ड हथियारों से लैस करना शामिल है।

आधुनिकीकरण के पहले चरण में, नए हथियार प्रणालियों के साथ युद्धपोतों को फिर से लैस करने पर काम का मुख्य भाग, आधुनिक साधननौसैनिक अड्डे पोर्ट्समाउथ (ग्रेट ब्रिटेन) में ब्रिटिश कंपनी "बीएई सिस्टम्स" द्वारा नेविगेशन, संचार और अग्नि नियंत्रण किया गया था। विशेष रूप से, जहाज आधुनिक टर्मा सॉफ्ट-किल वेपन सिस्टम DL 12T एंटी-सबमरीन सिस्टम और CACS 5 / NAUTIS FCS 3 स्वचालित जहाज नियंत्रण प्रणाली से लैस थे। इसके अलावा, जहाज नए से लैस हैं: BAE सिस्टम्स एवियोनिक्स MPS 2000 संचार और नेविगेशन सिस्टम - जीडीएमएसएस इनमारसैट बी, स्पेरी मरीन एलएमएक्स 420 जीपीएस, स्पेरी मरीन एमके 39।

रोमानियाई राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय की गणना के अनुसार, फ्रिगेट के आधुनिकीकरण के दूसरे चरण पर काम की कुल लागत लगभग $450 मिलियन हो सकती है।

2. नौसेना के लिए चार बहुउद्देश्यीय मिसाइल कोरवेट (2016 तक), चार माइनस्वीपर्स (2014 तक), एक आपूर्ति जहाज और चार नदी-समुद्र टग (2015 तक) का अधिग्रहण।

3. अन्य नाटो देशों के समान वर्ग के जहाजों के साथ उनके उपकरण और हथियार प्रणालियों की संगतता सुनिश्चित करने के लिए, तीन मिसाइल कोरवेट का आधुनिकीकरण, जो 150 वीं मिसाइल कार्वेट डिवीजन (2014 तक) के साथ सेवा में हैं।

4. डेल्फ़िन पनडुब्बी (2014 तक) की युद्धक क्षमता को बहाल करना, जो पिछले 15 वर्षों से एक गैर-लड़ाकू-तैयार स्थिति में है, और चालक दल ने इसे संचालित करने में अपने पेशेवर कौशल को पूरी तरह से खो दिया है। सितंबर 2007 से, नाव को 39 वें गोताखोर प्रशिक्षण केंद्र को सौंपा गया है। अपनी युद्धक क्षमता को बहाल करने के लिए सबसे पहले इसे अंजाम देना होगा ओवरहालउसकी बिजली संयंत्रऔर चलने वाली इकाइयों, बैटरियों को बदल दिया गया, और फिर संचार उपकरणों का आधुनिकीकरण किया गया और आंशिक रूप से प्रतिस्थापित किया गया।

रोमानिया के सशस्त्र बलों की कमान रोमानियाई बेड़े की सेनाओं के एक पानी के नीचे के घटक के गठन के मुद्दे पर काम कर रही है। इस संबंध में, डेल्फ़िन पनडुब्बी के चालू होने के साथ-साथ तीन और अल्ट्रा-छोटी पनडुब्बियों (2025 तक) की खरीद की संभावना का अध्ययन किया जा रहा है।

समय पर सभी नियोजित कार्यक्रमों के कार्यान्वयन से, रोमानियाई नौसेना की कमान के अनुमानों के अनुसार, जहाज की संरचना और बेड़े की लड़ाकू क्षमताओं के संतुलन में काफी सुधार होगा, जिसमें ब्लैक और में नाटो के संचालन में उनकी भागीदारी भी शामिल है। भूमध्य सागर, जैसा कि उत्तरी अटलांटिक गठबंधन के चार्टर द्वारा प्रदान किया गया है।

विदेशी सैन्य समीक्षा संख्या 10/2001, पीपी 42-47

नौसैनिक बल

कप्तान प्रथम रैंक वी. चेर्टानोव

रोमानिया का शीर्ष सैन्य नेतृत्व यह सुनिश्चित करने के लिए अपने स्वयं के सशस्त्र बलों की क्षमताओं का आकलन कर रहा है राष्ट्रीय सुरक्षाऔर मध्य और पूर्वी यूरोप में मध्यम तीव्रता के संघर्ष की स्थिति में देश की रक्षा (अधिक गंभीर खतरे का उल्लेख नहीं करने के लिए) बहुत सीमित है। यह न केवल आंतरिक संसाधनों पर ध्यान देने के साथ, बल्कि इसके माध्यम से भी रक्षा क्षमता में आमूल-चूल वृद्धि पर निर्भर करता है सक्रिय साझेदारीयूरोपीय और यूरो-अटलांटिक सुरक्षा प्रणाली में।

रोमानिया 2005 के बाद उत्तर अटलांटिक गठबंधन में शामिल होने और अगले पांच वर्षों में यूरोपीय संघ (ईयू) का सदस्य बनने की उम्मीद करता है, हालांकि देश के नेतृत्व को पता है कि आंतरिक और बाहरी कारक नाटो सदस्यता में इसके संक्रमण में देरी या रोक सकते हैं।

पिछली शताब्दी के 90 के दशक की शुरुआत से, रोमानियाई सशस्त्र बल गहन सैन्य सुधारों की प्रक्रिया से गुजर रहे हैं: सैन्य कानून में बदलाव किए गए हैं, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय का पुनर्गठन किया गया है, सशस्त्र बलों के प्रकारों को पुनर्गठित किया गया है। कुल कर्मियों की संख्या 320 हजार से घटकर 126 हजार सैन्य कर्मियों और 37 हजार नागरिक कर्मियों, हथियारों और सैन्य उपकरणों के आधुनिकीकरण के लिए अलग-अलग कार्यक्रम शुरू किए गए हैं। साथ ही, पार्टनरशिप फॉर पीस (PfP) कार्यक्रम के ढांचे के भीतर नाटो बलों के साथ बातचीत के आयोजन की दिशा में महत्वपूर्ण प्रयास किए गए, जिसमें रोमानिया 1994 में शामिल होने वाले पहले लोगों में से एक था, साथ ही स्थिरीकरण बलों (SFOR) के भीतर भी। ) बाल्कन में।

2000 की शुरुआत में, "रोमानिया की सैन्य रणनीति" (रक्षा मंत्रालय द्वारा विकसित) प्रकाशित की गई थी और सशस्त्र बलों के पुनर्गठन और आधुनिकीकरण के लिए कार्यक्रम, 2010 (एफएआरओ 2005/2010) तक की गणना की गई थी, को मंजूरी दी गई थी। अपने पहले चरण (2000 - 2003) में, यह व्यावहारिक रूप से पुनर्गठन को पूरा करने की योजना है, सशस्त्र बलों में (112 हजार सैन्य कर्मियों के लिए) एक पेशेवर आधार पर भर्ती के साथ (अनुबंध सैनिकों की संख्या और नियमित) देश की विश्वसनीय रक्षा सुनिश्चित करने के लिए सैन्य कर्मियों की संख्या 47 से बढ़कर 71 प्रतिशत हो जाएगी) और भर्ती पर और न्यूनतम परिचालन क्षमता (नाटो मानकों सहित) हासिल करेंगे। कार्यक्रम का दूसरा चरण (2004 - 2007) हथियारों और सैन्य उपकरणों के आधुनिकीकरण (रक्षा बजट के इस मद के लिए आवंटन में उल्लेखनीय वृद्धि के साथ) और पूर्ण परिचालन क्षमताओं की उपलब्धि पर केंद्रित होगा। तीसरे चरण में (2007 के बाद) मौजूदा नाटो मानकों के अनुरूप विमानों के प्रकारों को पूरा करने और उनके पुन: उपकरण के लिए योजनाओं को लागू करने की योजना है।

ये सभी सुधार सीधे देश के नौसैनिक बलों से संबंधित हैं, जिन्हें काला सागर और नदी पर राज्य के हितों की रक्षा के लिए बनाया गया है। डेन्यूब और तदनुसार संरचित। वे अपने मुख्यालय (नौसेना कॉन्स्टेंटा) के माध्यम से नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ (वह कमांडर भी हैं) द्वारा प्रबंधित किए जाते हैं। काला सागर पर बेड़े की कमान, डेन्यूब नदी फ्लोटिला, मरीन, जो मुख्य रूप से तटीय रक्षा प्रदान करते हैं, और नौसैनिक विमानन उसके अधीन हैं। विदेशी प्रेस के अनुसार, नियमित बलों के कर्मियों की संख्या वर्तमान में 20,144 (लगभग 10,000 नौसैनिकों सहित) है, जिसमें 12,000 से अधिक सैनिक शामिल हैं। नौसेना के रिजर्व कंपोनेंट में 18 हजार लोग शामिल हैं।

बेड़े में 30 युद्धपोत हैं, जिनमें शामिल हैं: एक पनडुब्बी, यूआरओ विध्वंसक, छह फ्रिगेट, सात कोरवेट, नौ रिवर मॉनिटर, दो माइनलेयर और चार बेस माइंसवीपर; 73 लड़ाकू नौकाएं: तीन मिसाइल नौकाएं, 27 टारपीडो नौकाएं, 18 नदी गश्ती नौकाएं और 25 नदी माइनस्वीपर; दो अनुसंधान (मुख्य रूप से टोही के रूप में उपयोग किए जाने वाले) जहाजों, एक पाल प्रशिक्षण जहाज, चार आपूर्ति जहाजों, आठ नदी परिवहन, चार टैंकर, चार जहाज डिमैग्नेटाइज़र, दो महासागर और कई बंदरगाह टग, और एक प्रमुख नाव सहित 30 से अधिक समर्थन जहाजों।

नौसैनिक उड्डयन का प्रतिनिधित्व IAR-316B Aluett III (छह) वाहक-आधारित पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टरों के एक हवाई स्क्वाड्रन और पांच Mi-14PL हेस A बेस हेलीकॉप्टरों द्वारा किया जाता है, जो तुजला हवाई अड्डे पर आधारित हैं।

काला सागर पर फ्लीट कमांड(नौसेना बेस कॉन्स्टेंटा में मुख्यालय) संगठनात्मक रूप से पांच ब्रिगेडों को एकजुट करता है: पनडुब्बी, मिसाइल जहाज, पनडुब्बी रोधी जहाज, खदान-स्वीपिंग जहाज और टारपीडो नावें।

पनडुब्बी ब्रिगेड लगभग नाममात्र का अस्तित्व है, क्योंकि बेड़े की पनडुब्बी बलों का प्रतिनिधित्व केवल डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी "डेल्फिनुल" (चित्र। 1) किलो प्रकार (प्रोजेक्ट 877 ई) द्वारा किया जाता है, जिसे 1986 में पूर्व यूएसएसआर द्वारा रोमानिया में स्थानांतरित किया गया था। नाव एक गैर-लड़ाकू तैयार स्थिति में है (मरम्मत और पुन: उपकरण की आवश्यकता है) और कॉन्स्टेंटा नौसैनिक अड्डे पर आधारित है। ब्रिगेड को लड़ाकू तैराकों-गोताखोरों की इकाइयों और समर्थन जहाजों (जहाजों) के एक समूह से भी जोड़ा गया था।

मिसाइल शिप ब्रिगेड विध्वंसक URO "Maresheshti" (चित्र 2), "Zborul" प्रकार के तीन मिसाइल कोरवेट ("टारेंटयुला I", प्रोजेक्ट 1241 RE) और "Osa I" प्रकार की तीन मिसाइल नौकाएँ (प्रोजेक्ट 205) शामिल हैं।

EM URO "Mareshesti" 1985 में शिपयार्ड में राष्ट्रीय परियोजना के अनुसार बनाया गया था मेंनेवल बेस मंगलिया नौसेना में सबसे बड़ा सतही जहाज है (कुल विस्थापन 5,790 टन)। 1988 में, ईंधन की कमी और चालक दल की कमी के कारण, इसे गैर-लड़ाकू-तैयार की श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया गया था, 1990 से 1992 की अवधि में इसे आधुनिक बनाया गया और सक्रिय बेड़े (नौसेना बेस में स्थित) में फिर से प्रवेश किया गया। कॉन्स्टेंटा)। जहाज SS-N-2C Styx एंटी-शिप मिसाइल (चार ट्विन लॉन्चर), टॉरपीडो (दो ट्रिपल-ट्यूब टॉरपीडो लॉन्चर), रॉकेट लॉन्चर (दो RBU 1200), 76- और 30-mm आर्टिलरी माउंट से लैस है। विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली नहीं है और इसलिए सशर्त रूप से URO विध्वंसक के उपवर्ग से संबंधित है, जो दो IAR-316B Aluette III हेलीकॉप्टरों को आधार बनाने के लिए एक मंच से सुसज्जित है। अब तक, उन्होंने भूमध्य सागर में सैन्य सेवा के लिए कई बार प्रस्थान किया है।

"ज़बोरुल" प्रकार ("टारेंटयुला I", 1985 में रूसी-निर्मित, अंजीर। 3) के कार्वेट 1990 - 1992 में रोमानियाई बेड़े का हिस्सा बन गए, जो स्टाइक्स एंटी-शिप मिसाइलों और बंदूक माउंट से लैस थे। 1964-1965 में यूएसएसआर से आए ओसा I प्रकार के छह आरसीए में से एक को (1981 में) राष्ट्रीय निर्माण की नाव से बदल दिया गया था, और तीन को खत्म कर दिया गया था। सेवा में शेष नौकाओं का आयुध कार्वेट पर स्थापित के समान है (तालिका देखें)। दोनों नौसैनिक अड्डे मंगलिया में स्थित हैं।

पनडुब्बी रोधी जहाजों की ब्रिगेड "टेटल" प्रकार (चार) और "टेटल इम्प्रूव्ड" (दो) के फ्रिगेट से लैस - सबसे अधिक लड़ाकू-तैयार, जैसा कि विदेशी प्रेस में उल्लेख किया गया है, बेड़े में जहाज, साथ ही लोकतंत्र-श्रेणी के कोरवेट (चार)। ये सभी नौसैनिक अड्डे कॉन्स्टेंटा में स्थित हैं।

दोनों प्रकार के फ्रिगेट राष्ट्रीय निर्माण (मंगलिया शिपयार्ड) 1983 - 1987 (पहले चार), 1989 और 1997 (अंतिम दो) के हैं। दूसरी श्रृंखला के जहाजों के सुधार में न केवल अधिक आधुनिक और तेजी से फायरिंग तोपखाने हथियार प्रणालियों की स्थापना शामिल थी, बल्कि पुराने को बनाए रखते हुए अधिरचना के परिवर्तन के साथ-साथ हेलीकॉप्टर प्लेटफॉर्म के उपकरण भी शामिल थे। पतवार और मुख्य बिजली संयंत्र (जीईएम)।

डेमोक्रेसी-क्लास कॉर्वेट एम 40 के पूर्व जर्मन माइनस्वीपर्स हैं, लेकिन 1954-1956 में निर्मित परियोजना, 1976 से 1983 तक रोमानिया में परिवर्तित हुई। उन पर माइन-स्वीपिंग सिस्टम को नष्ट कर दिया गया था, और चौथे जहाज पर, वाइस एडमिरल इओन जॉर्जेस्कु, एक छोटा हेलीकॉप्टर प्लेटफॉर्म डेक के पिछे भाग में बनाया गया था।

खान-व्यापक जहाजों की ब्रिगेड इसमें कोसर प्रकार के दो मिनलेयर्स (ZM) हैं, जिनका उपयोग माइन-स्वीपिंग फोर्स के लिए फ्लोटिंग बेस के रूप में भी किया जाता है और यह कॉन्स्टेंटा नेवल बेस में स्थित है, और मुश्का टाइप (मिडिया नेवल बेस) के चार बेस माइनस्वीपर्स (BTShch) हैं। सभी जहाजों को मंगलिया नौसैनिक अड्डे में राष्ट्रीय शिपयार्ड में बनाया गया था: ZM - 1980 - 1981 में, BTshch - 1987 - 1989 में। माइन और एंटी-माइन सिस्टम के अलावा, वे आर्टिलरी और पनडुब्बी रोधी हथियारों से लैस हैं। माइनलेयर "वाइस एडमिरल इओन मुर्गेस्कु" (पूंछ संख्या 271) एक हेलीकॉप्टर प्लेटफॉर्म के साथ डेक के पिछाड़ी भाग में सुसज्जित है, और ZM "वाइस एडमिरल कॉन्स्टेंटिन बेबेस्कु" (274) एक शक्तिशाली कार्गो क्रेन (चित्र 4) से सुसज्जित है। )

टारपीडो बोट ब्रिगेड मंगलिया नौसैनिक अड्डे में स्थित काला सागर में गश्ती बलों के कार्यों का प्रदर्शन करना। इसमें एपिट्रोप (नालुकी) प्रकार के 12 टीकेए शामिल हैं, जो 1979 - 1982 में राष्ट्रीय शिपयार्ड में आरएसए ओसा परियोजना (टारपीडो ट्यूबों के साथ एंटी-शिप मिसाइल लांचर के प्रतिस्थापन के साथ) और 15 हुचुआन प्रकार (रोमानियाई) के अनुसार बनाया गया था। - निर्मित 1974 - 1983 और 1988 - 1990 - चीनी परियोजना के अनुसार)।

सहायक बर्तन बेड़े (नदी को छोड़कर) कॉन्स्टेंटा नौसैनिक अड्डे पर आधारित हैं। वे 57, 37 और 30 मिमी कैलिबर, 14.5- और 12.7-मिमी मशीनगनों के विमान-रोधी तोपखाने माउंट से लैस हैं, और क्रोइटर प्रकार के दो आपूर्ति वाहन (एई) (3,500 टन के कुल विस्थापन के साथ) भी सशस्त्र हैं। SA-N- 5 "ग्रेल" (दो चौगुनी लांचर), पनडुब्बी रोधी RBU 1200 (दो पांच-पाइप) के साथ और IAR-316 "अलौएट III" हेलीकॉप्टर ले जा सकता है।

नौसेना अकादमी के कैडेट (कोंस्टान्ज़ नेवल बेस में) मिरना नौकायन प्रशिक्षण जहाज (चित्र 5) पर समुद्री अभ्यास से गुजरते हैं। जहाज जर्मनी (हैम्बर्ग) में 1939 में यूएस कोस्ट गार्ड सेलबोट्स ईगल, जर्मन गोर्क फोक और पुर्तगाली ज़ाग्रेस के प्रकार के अनुसार बनाया गया था, लेकिन इसके छोटे आयाम हैं (पाल क्षेत्र 5,739 एम 2, 140 कैडेटों तक बोर्ड पर ले जाता है)। 1966 में, हैम्बर्ग के एक शिपयार्ड में इसमें एक बड़ा बदलाव किया गया और 1995-1997 में रोमानिया में इसकी मरम्मत की गई।

लॉयड्स रजिस्टर के अनुसार, देश के व्यापारी बेड़े में कुल टन भार वाले 325 जहाज हैं। 1 220 556 ब्र.

डेन्यूब फ्लोटिला(ब्रेला पीबी में मुख्यालय), दो ब्रिगेड से मिलकर, ब्रूटर (छह, चित्र 6) और को-गलनिचानु (तीन) प्रकार के नौ नदी मॉनिटर (गनबोट) हैं, वीबी 76 मॉनिटर प्रकार की 18 गश्ती नौकाएं हैं, इससे पहले VD 141 प्रकार के 25 माइनस्वीपर, लड़ाकू गोताखोरों के दो समूह और कई छोटे सहायक जहाज (नदी परिवहन, जहाज गिराने वाले जहाज)। फ्लोटिला के जहाजों, नौकाओं और जहाजों को ब्रेला, तुलसी, सुलीना, गिउर्गिउ, गलाती और ड्रोबेटा-टर्नू-सेवेरिन के नदी के आधार पर फैलाया जाता है।

1986 से 1993 (पहले प्रकार के छह) और 1993-1996 (दूसरे के तीन) की अवधि में मंगलिया नेवल बेस में राष्ट्रीय शिपयार्ड में गनबोट्स का निर्माण किया गया था। विमान-रोधी प्रणालियों के अलावा, उनके तोपखाने के आयुध में 100-mm बंदूकें (बख़्तरबंद टैंक बुर्ज में) और 122-mm अनगाइडेड रॉकेट (VM-21 इंस्टॉलेशन) शामिल हैं। VB 76 "मॉनिटर" प्रकार (127 टन के विस्थापन के साथ) की गश्ती नौकाओं को 1976-1978 में एक ही शिपयार्ड में बनाया गया था, जो 76-mm गन, दो ट्विन 14.5-mm मशीन गन और 81-mm मोर्टार से लैस थी। .

VD 141 प्रकार (97 टन के विस्थापन के साथ) के रिवर माइनस्वीपर्स को 1976 से 1984 की अवधि में विशेष रूप से डेन्यूब पर उपयोग के लिए ड्रोबेटा-टर्नू सेवेरिन शिपयार्ड में बनाया गया था। वे न केवल स्वीपिंग के लिए, बल्कि माइनफील्ड्स बिछाने के लिए भी डिज़ाइन किए गए हैं और दो ट्विन 14.5-mm मशीन गन और माइंस (छह तक) से लैस हैं।

डेन्यूब फ्लोटिला को "ब्रेड" (एजी) प्रकार के आठ नदी परिवहन द्वारा प्रदान किया जाता है, जिसमें 1967 - 1970 (पीबी ब्रेला में शिपयार्ड में) 240 टन का विस्थापन होता है। 1972-1973 और 1989 में निर्मित चार शिप डिगॉसिंग शिप (ADG / AGI) का उपयोग उनके इच्छित उद्देश्य (3,000 टन तक के विस्थापन के साथ जहाजों की सेवा) और टोही के रूप में (लड़ाकू गोताखोरों के समूहों के परिवहन के लिए) दोनों के लिए किया जाता है।

मरीन कॉर्प्स कमांड(कॉन्स्टेंटा के नौसैनिक अड्डे में मुख्यालय) विदेशी सैन्य प्रेस, दो मशीनीकृत, मोटर चालित पैदल सेना और तोपखाने ब्रिगेड, साथ ही एक वायु रक्षा रेजिमेंट, एक एंटी-टैंक डिवीजन और एक टोही बटालियन की रिपोर्टों के अनुसार, संगठनात्मक रूप से एकजुट होता है। MP TR-580 प्रकार के 120 मुख्य युद्धक टैंकों, 208 बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों और 130 मिमी कैलिबर के 138 तोपखाने (चार तटीय रक्षा डिवीजनों के हिस्से के रूप में प्रयुक्त), साथ ही 57.37 और 30 मिमी (छह हवा से लैस) से लैस है। रक्षा विभाग)। नौसेना की सीमित उभयचर लैंडिंग क्षमताओं को डीकेवीपी होवरक्राफ्ट लैंडिंग क्राफ्ट की खरीद से भरने की योजना है। जेन्स फाइटिंग शिप निर्देशिका के अनुसार, ऐसा ही एक डीकेवीपी कथित तौर पर 1998 में मंगलिया शिपयार्ड में बनाया गया था।

युद्ध प्रशिक्षण की दिशा और नौसेना के विकास की संभावनाएं।देश के नौसैनिक बलों का प्राथमिकता कार्य यह अवस्थाशांति कार्यक्रम के लिए साझेदारी के ढांचे में नाटो नौसेना के साथ परिचालन सहयोग प्राप्त करना है। इसकी परिकल्पना की गई है, विशेष रूप से, मॉडल पीएफपी अभ्यासों में रोमानियाई युद्धपोतों और समर्थन जहाजों की नियमित भागीदारी, साथ ही साथ संगठन व्यावसायिक प्रशिक्षणगठबंधन के देशों में नौसेना अधिकारी (मुख्य रूप से फ्रांस में)। जनवरी 1994 से देश की नौसेना ने कोऑपरेटिव पार्टनर और सी ब्रीज सीरीज के 53 अभ्यासों में हिस्सा लिया है। फ्लीट कमांड नाटो सदस्यता के लिए सरकार की आकांक्षाओं के समर्थन में इस प्रकार की गतिविधि को तेज करने का इरादा रखता है।

ब्लॉक की सैन्य समिति को रोमानिया को पीएफपी कार्यक्रम के तहत संचालन में भाग लेने के लिए निम्नलिखित बेड़े बलों की तैनाती सुनिश्चित करने की आवश्यकता है: एक सतह विरोधी पनडुब्बी जहाज (जिसमें कुछ वायु रक्षा क्षमताएं भी हैं), दो माइनस्वीपर, युद्ध की एक टीम गोताखोर उन्हें प्रदान करने वाले एक पोत के साथ, छह नदी बख़्तरबंद नावें (या मॉनिटर) और एक नदी टग। 2001 के अंत तक, आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करने वाले जहाजों और नौकाओं को नाटो बलों के सहयोग से बुनियादी सामरिक कार्यों का अभ्यास करने के लिए तैयार होना चाहिए, जिसमें मानक तकनीकी साधनों का उपयोग करके सतह, पानी के नीचे और हवा की स्थिति की निगरानी स्थापित करने और लगातार बनाए रखने की क्षमता शामिल है। 2003 के अंत तक, पीएफपी गतिविधियों में भाग लेने या गठबंधन के सदस्य देशों को सामूहिक रक्षा प्रदान करने के लिए रोमानिया के परिचालन क्षेत्रों के बाहर तैनात किए जाने वाले जहाजों को सभी नाटो मानकों के साथ पूरी तरह से गठबंधन किया जाना चाहिए, साथ ही विशिष्ट आवश्यकताओं और मानकों को पूरा करना चाहिए (जहाज वर्ग ) इन शर्तों की पूर्ति, जो ब्लॉक के देशों के बेड़े के साथ रोमानियाई नौसेना के संचालन को सुनिश्चित करती है, सर्वोपरि है।

नौसेना के अन्य महत्वपूर्ण कार्यों में अभी भी राष्ट्रीय सुरक्षा सुनिश्चित करने और समुद्र से संभावित आक्रमण के खिलाफ देश की रक्षा सुनिश्चित करने के लिए संरचनाओं, इकाइयों और बेड़े के जहाजों की लड़ाकू तैयारी को बनाए रखना शामिल है। कमांड की आवश्यकताओं के अनुसार, बेड़े बलों के परिचालन और सामरिक प्रशिक्षण का उद्देश्य युद्ध क्षमता की ऐसी डिग्री हासिल करना है जिससे हमले के आश्चर्य को बाहर करना संभव हो सके, जहाजों की आपातकालीन तैनाती सीधे उनके आधार से सुनिश्चित हो सके। क्षेत्रों और समुद्र में आधुनिक युद्ध अभियानों की कठिन परिस्थितियों में स्वतंत्र रूप से और संयुक्त रूप से दूसरों के साथ पहल करना। सशस्त्र बलों के प्रकार। युद्ध प्रशिक्षण के आयोजन के वार्षिक चक्र में, समुद्र में जहाजों के 60-दिवसीय प्रवास के स्तर तक पहुंचने की योजना है।

रोमानियाई नौसेना के लड़ाकू जहाजों और नौकाओं का प्रदर्शन और तकनीकी विशेषताएं

नौसेना के आधुनिकीकरण के लिए मुख्य कार्यक्रम कमान और नियंत्रण और संचार की एक एकीकृत प्रणाली के निर्माण, नौसैनिक हथियार प्रणालियों के नवीनीकरण और समुद्र में पुन: आपूर्ति क्षमताओं के आगे विकास (मोबाइल रसद समर्थन) के लिए प्रदान करते हैं। 2005 तक, रोमानियाई सैन्य नेतृत्व काला सागर में निगरानी, ​​टोही और नेविगेशन नियंत्रण प्रणाली की तैनाती को पूरा करने का इरादा रखता है। बेस और बंदरगाहों में जहाजों के रसद और रखरखाव के लिए बुनियादी ढांचे और शर्तों के विकास के साथ बेड़े के आधार और रसद समर्थन की प्रणाली में सुधार के उपायों की योजना बनाई गई है।

पर दीर्घावधि(2010 तक) रोमानियाई नौसैनिक बलों, देश के सशस्त्र बलों की नई संरचना के अनुसार, उनकी कमान के प्रतिनिधियों के अनुसार (विशेष रूप से, नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ के व्यक्ति में), एक द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाना चाहिए संयुक्त परिचालन कमान, नौसेना- काला सागर पर दो फ्लोटिला, नदी (डेन्यूब) फ्लोटिला, पनडुब्बी रोधी, गश्ती और खदान-स्वीपिंग जहाजों के साथ-साथ आवश्यक सहायक जहाजों से सुसज्जित है। वर्तमान योजनाएं राष्ट्रीय शिपयार्ड में एक फ्रिगेट, तोपखाने और दो लैंडिंग जहाजों (या नावों) के निर्माण के लिए प्रदान करती हैं, कई युद्धों की खरीद सतह के जहाज, मिसाइल और गश्ती नौकाएं। विशेष रूप से, संयुक्त राज्य अमेरिका में प्राप्त करने की संभावना दो विध्वंसकयूआरओ टाइप "स्प्रुएन्स", चार फ्रिगेट्स यूआरओ टाइप "ओलिवर एक्स। पेरी" और दो छोटी पनडुब्बियां (फ्रांस में)।

नौसेना विमानन को महत्वपूर्ण विकास प्राप्त करना चाहिए, जिसमें तीन टोही और छह गश्ती विमान, साथ ही साथ 20 पनडुब्बी रोधी और नौ परिवहन हेलीकॉप्टर प्राप्त करने की योजना है।

रक्षा मंत्रालय और नौसेना कर्मचारी, यह मानते हुए कि बेड़े की विमान-रोधी और पनडुब्बी-रोधी क्षमताएं अभी तक नाटो मानकों को पूरा नहीं करती हैं, और लड़ाकू कमान और बलों के नियंत्रण की प्रणाली को एक कट्टरपंथी आधुनिकीकरण की आवश्यकता है, एक के रूप में इरादा प्राथमिकता की बात है, यूरो-अटलांटिक साझेदारी के ढांचे के भीतर बहुराष्ट्रीय बलों के कार्यों में पूर्ण भागीदारी के स्तर तक संरचनाओं और जहाजों की युद्ध क्षमता को लाना और उन्हें संचार के नए साधनों से लैस करना जो संयुक्त और संयुक्त संचालन में पूरी तरह से भागीदारी सुनिश्चित करते हैं। गठबंधन की जिम्मेदारी के क्षेत्र में और उससे आगे।