क्रेटन ऑपरेशन। हवाई हमले का सफल प्रयोग! (फोटो स्टोरी) - तस्वीरों में इतिहास

7वें पैराशूट और 5वीं माउंटेन राइफल डिवीजनों की कुल ताकत 22,750 पुरुषों की थी। 750 लोगों को ग्लाइडर द्वारा पहुँचाया जाना था, 10,000 पैराशूट द्वारा, 5,000 को परिवहन विमान द्वारा और 7,000 को समुद्र द्वारा पहुँचाया जाना था। 280 हॉरिजॉन्टल बॉम्बर्स, 150 डाइव बॉम्बर्स और 150 फाइटर्स के साथ 8वीं लूफ़्टवाफे़ एयर कॉर्प्स द्वारा एयर सपोर्ट प्रदान किया गया था।

क्रेते से मुख्य भूमि और द्वीपों पर स्थापित जर्मन हवाई अड्डों की दूरी 120 से 240 किमी तक भिन्न थी और जर्मन विमानों की सीमा से अधिक नहीं थी। मिस्र, माल्टा और मेरसा मटरुह में ब्रिटिश हवाई अड्डों की दूरी क्रमशः 700, 1000 और 500 किमी थी।

बुद्धिमान सेवा

ब्रिटिश इंटेलिजेंस और प्रोजेक्ट अल्ट्रा

प्रोजेक्ट अल्ट्रा के हिस्से के रूप में जर्मन संचार को समझने के लिए ब्रिटिश कमांड को आसन्न आक्रमण के बारे में पता था। जनरल फ़्रीबर्ग को लैंडिंग योजनाओं के बारे में बताया गया और उन्होंने हवाई क्षेत्र के आसपास और द्वीप के उत्तरी तट पर सुरक्षा को मजबूत करने के लिए कई उपाय किए। हालाँकि, रक्षा की तैयारी व्यावहारिक रूप से प्रभावित हुई थी पूर्ण अनुपस्थितिआधुनिक हथियार और कम करके आंका आलाकमानसहयोगी हमले की धमकी। डिकोडिंग में अशुद्धियों द्वारा अंतिम भूमिका नहीं निभाई गई थी जर्मन संदेश. विशेष रूप से, जर्मन रेडियोग्राम के अधिकांश प्रतिलेखों में, "लैंडिंग" शब्द का अर्थ मुख्य रूप से एक नौसैनिक लैंडिंग था, न कि एक हवाई। मित्र देशों के उच्च कमान ने जर्मन पैराट्रूपर्स द्वारा कब्जा किए जाने पर सुदृढीकरण के आगमन को रोकने के लिए हवाई क्षेत्र को नष्ट करने के फ्रीबर्ग के प्रस्ताव को भी खारिज कर दिया।

जर्मन खुफिया

जर्मन सैन्य खुफिया (अबवेहर) के प्रमुख, कैनारिस ने शुरू में बताया कि क्रेते में केवल 5,000 ब्रिटिश सैनिक थे और ग्रीक सैनिकों की अनुपस्थिति थी। यह स्पष्ट नहीं है कि ग्रीस में खुफिया स्रोतों का एक व्यापक नेटवर्क रखने वाले कैनारिस को गलत सूचना दी गई थी या इस तरह से लैंडिंग योजनाओं को तोड़फोड़ करने का इरादा था। कैनारिस ने यह भी भविष्यवाणी की थी कि नागरिक आबादीसमाज में मजबूत गणतांत्रिक और राजशाही विरोधी भावनाओं के कारण मुक्तिदाता के रूप में जर्मनों से मिलेंगे। जैसा कि बाद की घटनाओं ने दिखाया, कैनारिस ने क्रेते की आबादी के एक हिस्से के देशभक्ति के मूड को गंभीरता से कम करके आंका।

रसद समर्थन के साथ समस्याओं ने ऑपरेशन की तारीख को 20 मई तक स्थगित करने के लिए मजबूर किया। इस समय तक लूफ़्टवाफे़ ने क्रेते पर हवाई वर्चस्व हासिल कर लिया था। हालांकि, ऑपरेशन की शुरुआत तक, योजना के अनुसार, 8 वीं एविएशन कॉर्प्स की पैराशूट इकाइयों को प्लोएस्टी से स्थानांतरित करना संभव नहीं था, जहां उन्होंने रोमानियाई तेल क्षेत्रों की रक्षा की। पैराट्रूपर्स को 5 वीं माउंटेन राइफल डिवीजन के अल्पाइन राइफलमेन द्वारा बदल दिया गया था, जिन्हें हवा से उतरने का कोई अनुभव नहीं था।

कर्ट स्टूडेंट की 11 वीं एयर कॉर्प्स, जिसने क्रेते के खिलाफ ऑपरेशन शुरू किया, द्वीप पर हमले के लिए जिम्मेदार थी। स्ट्राइक फोर्स में 10 हवाई परिवहन विंग शामिल थे - कुल 500 Ju 52 परिवहन विमान और 80 DFS 230 ग्लाइडर, मुख्य भूमि ग्रीस के हवाई क्षेत्रों से सैनिकों को पहुंचाने के लिए। स्ट्राइक फोर्स में एक एयरबोर्न असॉल्ट रेजिमेंट भी शामिल थी। लूफ़्टलैंड स्टुरमरेजिमेंटमेजर जनरल यूजीन मेइंडल की कमान के तहत, लेफ्टिनेंट जनरल विल्हेम सुस्मान के 7 वें एयर डिवीजन और जूलियस रिंगेल के 5 वें माउंटेन डिवीजन।

मुख्य भूमि ग्रीस पर रेडियो इंटरसेप्ट और उनके खुफिया डेटा से, अंग्रेजों को दुश्मन के लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी के बारे में पता था। रॉयल ब्रिटिश नेवी, जो सुडा बे पर आधारित थी, लूफ़्टवाफे़ विमान द्वारा लगातार बमबारी से बहुत प्रभावित हुई, और ग्रीस के लिए लड़ाई के दौरान एकमात्र ब्रिटिश विमान वाहक हार गया। अधिकांशवाहक आधारित विमानन और हवा से द्वीप की प्रभावी सुरक्षा प्रदान नहीं कर सका। क्रेते पर जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन की शुरुआत से एक दिन पहले, द्वीप के गैरीसन के कमांडर मेजर जनरल बर्नार्ड एस। फ्रीबर्ग ने अपने विमानों को द्वीप से दूर भेज दिया, यह विश्वास करते हुए कि ब्रिटिश नौसेना बलों और गैरीसन, जिसमें न्यूजीलैंड शामिल था डिवीजन को क्रेते को पकड़ने और लैंडिंग बल को नष्ट करने का अवसर मिला।

अवरोहण

फॉरवर्ड-आधारित बलों में 750 लोग थे। लक्ष्य आगे की टुकड़ीमालेमे हवाई क्षेत्र बन गया, जो मुख्य लैंडिंग बल के साथ जंकर्स प्राप्त कर सकता था।

आक्रमण बल को विभिन्न मिशनों के साथ तीन समूहों में विभाजित किया गया था:

  • मार्स ग्रुप: सेंट्रल ग्रुप (लेफ्टिनेंट जनरल सुस्मान द्वारा निर्देशित), - चानिया, गलतासई और रेथिनॉन का कब्जा।
  • समूह "धूमकेतु": पश्चिमी समूह(मेजर जनरल यूजीन मेइंडल द्वारा निर्देशित), - मालेमे हवाई क्षेत्र पर कब्जा करना और उसके पास जाना।
  • ओरियन समूह: पूर्वी समूह(पहले कर्नल ब्रूनो ब्रेउर की कमान के तहत, बाद में जनरल रिंगेल को कमान संभालनी थी), जिसमें एक पैराशूट रेजिमेंट और एक पर्वत पैदल सेना रेजिमेंट शामिल थी, - हेराक्लिओन शहर और उसके हवाई क्षेत्र पर कब्जा।

क्रेते का कब्जा

हमले का मुख्य बिंदु मालेमे हवाई क्षेत्र साबित हुआ। लैंडिंग के दिन, 20 मई, जर्मन पैराट्रूपर्स लैंडिंग साइट पर पूरी तरह से कब्जा करने में विफल रहे। हालांकि, 21 मई को 0500 बजे, न्यूजीलैंड पैदल सेना, ऑस्ट्रेलियाई रखरखाव पलटन, और इस क्षेत्र में लाइन को पकड़ने वाले विमान-विरोधी पलटन ने दो टैंकों द्वारा समर्थित हमले की शुरुआत की। जर्मनों ने हमले को खारिज कर दिया और पलटवार किया ब्रिटिश सैनिक. जनरल फ्रीबर्ग ने अपनी ताकत बचाई, क्योंकि वह जर्मनों के मुख्य शरीर की प्रतीक्षा कर रहे थे, जो उनकी जानकारी के अनुसार, समुद्र से उतरना था, और इस तरह जीत का मौका चूक गए। 21 मई की सुबह, जर्मनों ने सुदृढीकरण प्राप्त किया और मालेमे के आसपास के क्षेत्र को साफ कर दिया, जिसके बाद हवाई क्षेत्र में भारी परिवहन विमानों को उतारना संभव हो गया। 23 मई को, अंग्रेजों ने हवाई क्षेत्र पर असफल हमला किया। 24 मई को, उन्हें हवाई क्षेत्र के लिए दृष्टिकोण छोड़ने और मालेमे के पूर्व में गढ़वाले पदों पर वापस जाने के लिए मजबूर किया गया था। वास्तव में, इसने लड़ाई के पाठ्यक्रम को पूर्व निर्धारित किया - पहले से ही 21 मई को, 5 वीं जर्मन पर्वतीय डिवीजन और तोपखाने की इकाइयाँ हवाई क्षेत्र में उतरने लगीं। हवाई पुल का उपयोग करके पैदल सेना को उतारने का अवसर प्राप्त करने के बाद, विमानन को गंभीर नुकसान हुआ ब्रिटिश नौसेनाऔर जमीनी बलों, जर्मनों ने जल्दी से द्वीप पर कब्जा कर लिया।

30 मई को, जब ब्रिटिश रियर गार्ड अभी भी लौट्रो-सफाकिया के क्षेत्र पर कब्जा कर रहा था, गैरीसन के कमांडर जनरल फ्रीबर्ग ने शाम को एक उड़ने वाली नाव में क्रेते को छोड़ दिया। 5 वीं जर्मन माउंटेन राइफल डिवीजन के जर्नल ऑफ कॉम्बैट एक्शंस में प्रविष्टि के अनुसार, क्रेते द्वीप पर प्रतिरोध के अंतिम केंद्र को सफाकिया क्षेत्र में 16 बजे तक दबा दिया गया था। 1 जून को, निकासी की समाप्ति के एक दिन बाद, अंग्रेजों ने आधिकारिक तौर पर द्वीप के आत्मसमर्पण की घोषणा की।

रॉयल ब्रिटिश नेवी ने लगभग 15,000 सैनिकों को मिस्र ले जाया, जिससे कई जहाज डूब गए या क्षतिग्रस्त हो गए।

(कोडनाम "बुध")

कार्रवाई नाजी जर्मन सेनाके कब्जे पर क्रेते 20 मई - 1 जून, द्वितीय विश्व युद्ध 1939-45 के दौरान। क्रेते पर कब्जा करने की योजना बनाते समय, फासीवादी जर्मन कमांड ने निम्नलिखित लक्ष्यों का पीछा किया: भूमध्य सागर में ब्रिटिश सैनिकों को महत्वपूर्ण गढ़ों में से एक से वंचित करना और मिस्र पर हमले में जनरल ई। रोमेल के अफ्रीकी कोर की सहायता के लिए एक आधार बनाना। . व्यापक हवाई समर्थन के साथ बड़े पैमाने पर हवाई और समुद्री लैंडिंग करके क्रेते पर कब्जा करने की योजना बनाई गई थी। करने के लिए ले जा रहा है. के विषय में। कर्नल जनरल ए. लेहर की कमान के तहत चौथे एयर फ्लीट (8वें और 9वें एविएशन कॉर्प्स) को सौंपा गया था। 7वीं पैराशूट और 5वीं माउंटेन राइफल डिवीजन और 6वीं माउंटेन राइफल डिवीजन की एक रेजिमेंट को लैंडिंग के रूप में इस्तेमाल किया गया था। एस्कॉर्ट और उभयचर हमलों का समर्थन बलों के हिस्से को सौंपा गया था इतालवी नौसेना. नाजी सैनिकों की सेना में 35 हजार लोग, 430 बमवर्षक, 180 लड़ाकू विमान, लगभग 600 परिवहन विमान और 100 ग्लाइडर थे। ग्रीस से अंग्रेजी अभियान बल की निकासी के बाद क्रेते में एंग्लो-ग्रीक सैनिकों की संख्या 42.5 हजार लोगों (27.5 हजार ब्रिटिश, ऑस्ट्रेलियाई और न्यूजीलैंड सैनिकों सहित) जनरल फ्रीबर्ग की कमान के तहत थी। से दूरी जर्मन हवाई क्षेत्रग्रीस में क्रेते 120-240 . था किमी,जबकि माल्टा और मिस्र में ब्रिटिश ठिकानों से - 700-1000 किमी,जिसने लड़ाकू कवर की संभावना को बाहर कर दिया और हवा में जर्मन विमानन के पूर्ण प्रभुत्व का नेतृत्व किया। 20 मई की सुबह के बाद विमानन प्रशिक्षणमालेमे, चानिया, रेथिनॉन और हेराक्लिओन के क्षेत्रों में, पैराट्रूपर्स को गिरा दिया गया, जो हेराक्लिओन-रेथिनॉन राजमार्ग को अवरुद्ध करने और क्रेते के उत्तर-पश्चिमी भाग में ब्रिटिश सुदृढीकरण के हस्तांतरण को रोकने में कामयाब रहे। ब्रिटिश कमान युद्ध में समय पर भंडार लाने में असमर्थ थी और लैंडिंग बलों को नष्ट करने का अवसर चूक गई। 21 मई को, जर्मनों ने अतिरिक्त हवाई सैनिकों को उतारा और मालेमे पर कब्जा कर लिया, जिसके बाद पर्वतीय पैदल सेना इकाइयाँ परिवहन विमानों पर आने लगीं। भारी हथियारों और तोपखाने के साथ जर्मन नौसैनिक काफिले को ब्रिटिश बेड़े ने हरा दिया। 22-23 मई को, जर्मन विमानों ने ब्रिटिश जहाजों पर हमला किया और उन्हें उड़ा दिया भारी नुकसान, जिसके बाद अंग्रेजी बेड़ा अलेक्जेंड्रिया चला गया। 27 मई को, फासीवादी जर्मन सैनिकों ने चानिया पर कब्जा कर लिया। जर्मन फासीवादी सैनिकों के हमले के तहत, जो आक्रामक हो गए, अंग्रेजों ने बड़ी मुश्किलपहाड़ों के माध्यम से दक्षिणी तट पर सफ़ाक्य की खाड़ी में वापस ले लिया और 29-30 मई को समुद्र द्वारा खाली कर दिया गया। 29 मई की रात को, हेराक्लिओन की चौकी को समुद्र के द्वारा खाली कर दिया गया था। 31 मई को, रेथिमनो की चौकी ने आत्मसमर्पण कर दिया। अंग्रेजों ने लगभग 15 हजार लोगों को खो दिया, डूब गए - 1 भारी और 3 हल्के क्रूजर, 7 विध्वंसक, क्षतिग्रस्त - 3 युद्धपोत, 1 विमान वाहक, 6 क्रूजर और 7 विध्वंसक; ग्रीक सैनिकों ने मारे गए 14 हजार लोगों को खो दिया और कब्जा कर लिया। जर्मन सैनिकलगभग 17 हजार लोग (जर्मन आंकड़ों के अनुसार, 6.6 हजार लोग) और 200 विमान खो गए। बड़ी सफलताके. वी. में के विषय में। फासीवादी जर्मन सैनिकों द्वारा बड़े पैमाने पर ब्रिटिश कमान की निष्क्रिय कार्रवाइयों, सैनिकों के बीच खराब सहयोग और विमानन और नौसेना से कमजोर समर्थन के परिणामस्वरूप हासिल किया गया था।

आई एम ग्लैगोलेव।

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किताबों में "द क्रेटन एयरबोर्न ऑपरेशन 1941"

1941 का येलिनिंस्काया ऑपरेशन

ब्लिट्जक्रेग के शिकार पुस्तक से। 1941 की त्रासदी से कैसे बचें? लेखक मुखिन यूरी इग्नाटिविच

1941 के येल्नी ऑपरेशन मार्शल ज़ुकोव ने 1941 में येल्नी शहर की अस्थायी मुक्ति को एक उत्कृष्ट उपलब्धि के रूप में दर्ज किया। सोवियत विश्वकोश "द ग्रेट पैट्रियटिक वॉर" मार्शल ज़ुकोव के इस पराक्रम के बारे में इस प्रकार बताता है: "एलिनिन्स्क ऑपरेशन 1941, हमला। सैन्य अभियान

पश्चिमी मोर्चे का मॉस्को ऑपरेशन 16 नवंबर, 1941 - 31 जनवरी, 1942

मॉस्को के लिए लड़ाई पुस्तक से। पश्चिमी मोर्चे का मास्को ऑपरेशन 16 नवंबर, 1941 - 31 जनवरी, 1942 लेखक शापोशनिकोव बोरिस मिखाइलोविच

1940-1941 ऑपरेशन स्नो

लेखक

1940-1941 द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने के बाद ऑपरेशन हिमपात विदेशी खुफियामें एजेंट नेटवर्क का विस्तार करने के लिए काम तेज किया यूरोपीय देश- जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस और विदेशों में - संयुक्त राज्य अमेरिका में। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक नाज़ी जर्मनीसक्रिय

1941-1945 ऑपरेशन "मठ" - "बेरेज़िनो"

पुस्तक से जीआरयू का मुख्य रहस्य लेखक मक्सिमोव अनातोली बोरिसोविच

1941-1945 ऑपरेशन "मठ" - "बेरेज़िनो" युद्ध पूर्व के वर्षों में, सोवियत राज्य सुरक्षा एजेंसियों ने दुश्मन के कार्यों को रोकने के लिए काम करना जारी रखा। उन्होंने पूर्वाभास किया कि जर्मन गुप्त सेवाएंअसंतुष्टों से संपर्क करेंगे सोवियत सत्तासे नागरिक

हैंको की निकासी - 1941 में बाल्टिक बेड़े का सबसे सफल ऑपरेशन

हेंको प्रायद्वीप की रक्षा पुस्तक से लेखक चेर्नशेव अलेक्जेंडर अलेक्सेविचझुकोव की किताब से। युग की पृष्ठभूमि के खिलाफ पोर्ट्रेट लेखक ओत्खमेज़ुरी लशा

ऑपरेशन बागेशन - 1941 का बदला अप्रैल, मई और जून 1944 दो प्रमुख ऑपरेशनों की तैयारी के लिए समर्पित थे, जिनमें से एक पूरी तरह से विफल हो गया, दूसरा शानदार सफलता में। दक्षिण में किए गए रोमानिया के आक्रमण की विफलता ने महान चिढ़

क्रेते पर लड़ाई (जर्मन योजनाओं में - ऑपरेशन "मर्करी") - रणनीतिक

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी का लैंडिंग ऑपरेशन। क्रेते के लिए लड़ाई

ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) की शुरुआत से पहले परिवहन विमान जंकर्स यू.52 (Ju.52) में जर्मन पैराट्रूपर्स.

ऑपरेशन का उद्देश्य भूमध्यसागरीय बेसिन पर रणनीतिक नियंत्रण स्थापित करने के लिए क्रेते द्वीप पर ब्रिटिश गैरीसन को नष्ट करना था। यह इटालो-जर्मन के यूनानी अभियान की सीधी निरंतरता है सशस्त्र बलजिसका उद्देश्य ब्रिटेन को भूमध्य सागर से बाहर निकालना था।
क्रेते के कब्जे के साथ समाप्त, जर्मनी ने पूर्वी भूमध्य सागर में संचार का नियंत्रण प्राप्त कर लिया।

जर्मन परिवहन विमान जंकर्स Ju.52 (Ju.52) ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) के पहले दिन के दौरान DFS 230 ग्लाइडर को टो करता है। फोटो पश्चिमी लैंडिंग समूह की उड़ान दिखाता है (कोड नाम "धूमकेतु")। इसका लक्ष्य मालेमे हवाई क्षेत्र पर कब्जा करना और उस तक पहुंचना था।

7 तारीख से मंगल समूह के जर्मन पैराट्रूपर्स की दूसरी लहर हवाई प्रभागअवतरण शहर के पूर्वऑपरेशन मर्करी के दौरान रेथिनॉन (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन)। जनरल सुस्मान की कमान के तहत मंगल समूह (केंद्रीय समूह) के कार्य में चानिया और रेथिमनो शहरों पर कब्जा करना शामिल था।

ऑपरेशन मरकरी इतिहास में पहले के रूप में नीचे चला गया प्रमुख ऑपरेशन हवाई सैनिक. भारी नुकसान के बावजूद, जर्मन पैराट्रूपर्स अपने कार्यों को पूरा करने और जर्मन सैनिकों के मुख्य बलों की लैंडिंग सुनिश्चित करने में सक्षम थे।

जर्मन परिवहन विमान जंकर्स यू.52 (Ju.52) क्रेते पर हवाई हैं।


लूफ़्टवाफे़ (7.(F)/LG 2) के दूसरे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन के 7वें स्क्वाड्रन के पायलट ऑपरेशन मर्करी के दौरान प्रस्थान के बाद प्रदान करते हैं। चित्र 7 की वापसी के बाद ग्रीक हवाई क्षेत्र में लिया गया था। (एफ) / एलजी 2 क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए एक सॉर्टी से।


पायलट जर्मन लड़ाकूमेसर्सचिट Bf.110C-5 एक लड़ाकू उड़ान के बाद दूसरे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन (7.(F)/LG 2) के 7वें स्क्वाड्रन से। चित्र 7 की वापसी के बाद ग्रीक हवाई क्षेत्र में लिया गया था। (एफ) / एलजी 2 क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए एक सॉर्टी से।

जर्मन हवाई इकाइयों की सफलताओं ने युद्ध में भाग लेने वाले अन्य देशों (विशेष रूप से, ग्रेट ब्रिटेन) के शीर्ष नेतृत्व को इस प्रकार के सैनिकों के प्रति अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया।

जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह क्रेते में एक ग्रीक गांव की सड़क पर चल रहा है।

जर्मन पैराट्रूपर का मुख्य हथियार मौसर 98k कार्बाइन था। कार्बाइन के बजाय उतरे लगभग एक चौथाई पैराट्रूपर्स MP-38 या MP-40 सबमशीन गन से लैस थे। प्रत्येक दस्ते के पास MG-34 लाइट मशीन गन थी। जर्मन तकनीकी और सैन्य विशेषज्ञों ने एक नवीनता के साथ भारी हथियारों की कमी की भरपाई करने की कोशिश की - 75 मिमी एलजी 40 रिकॉइललेस बंदूक। 130 किलोग्राम वजनी, यह जर्मन 75 मिमी फील्ड गन की तुलना में 10 गुना हल्का था, जिसमें केवल एक तिहाई छोटा था फायरिंग रेंज।

कंटेनर में हथियार और गोला-बारूद गिराए गए थे। जर्मनों ने पैराशूट का इस्तेमाल किया अलग - अलग रंग, विभिन्न कार्गो के साथ कंटेनरों को इंगित करने के लिए: व्यक्तिगत हथियार, भारी हथियार, गोला-बारूद। रिकोलेस गन LG 40 को 3 पैराशूट के विशेष बंडलों पर गिराया गया।


क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह। लेंस के सामने पोज देना।


क्रेते में ऊंचाई संख्या 107 के क्षेत्र में जर्मन पैराट्रूपर्स और जंकर्स जू -52 परिवहन विमान उनके ऊपर उड़ रहे हैं। मालेमे हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में ऊंचाई संख्या 107 सहयोगी दलों के सबसे महत्वपूर्ण गढ़ों में से एक था, जिसके लिए भयंकर लड़ाई हुई थी। 21 मई को, जर्मनों ने ऊंचाई पर कब्जा कर लिया था।

अधिकांश अन्य देशों के पैराट्रूपर्स के विपरीत, जर्मन पैराट्रूपर्स कार्बाइन और मशीन गन के बिना कूद गए (एमपी -38/40 से लैस पैराट्रूपर्स ने विमान को हथियारों के साथ छोड़ दिया, क्योंकि कॉम्पैक्टनेस ने इसे पैराशूट सस्पेंशन सिस्टम के तहत माउंट करना संभव बना दिया), जो अलग से गिराए गए - कंटेनरों में।


तीन जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में उतरने के बाद एक कंटेनर से हथियार निकालते हैं।


जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में सड़क के किनारे उपकरणों के साथ कंटेनर (फॉल्सचिर्मजेगर अब्वुरफबेहल्टर) ले जाते हैं।

जमीन पर परिवहन में आसानी के लिए, ये कंटेनर विशेष पहियों और हैंडल (फोटो में आंशिक रूप से दिखाई देने वाले) से लैस थे।

जर्मन सेना के पैराशूट का डिज़ाइन बहुत विश्वसनीय था, लेकिन उड़ान की दिशा को नियंत्रित करने की अनुमति नहीं देता था, और पैराट्रूपर्स अक्सर अपने हथियारों से बहुत दूर उतरते थे।
इन क्षणों में, वे केवल व्यक्तिगत हथियारों - पिस्तौल और हथगोले पर भरोसा कर सकते थे, जिसके साथ उन्होंने हवाई चौग़ा के विशाल जेब भर दिए। हथियारों के साथ कंटेनरों तक पहुंचने की कोशिश में कई पैराट्रूपर्स मारे गए।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स की कब्रें।


इतालवी मरीनक्रेते में सीतिया में उतरने के बाद 8 मिमी मशीन गन ब्रेडा एम 37 पर।

युद्ध समूह "ओरियन" (FJR-1 और II। / FJR-2 से 7. Fliegerdivision) के कमांडर, लूफ़्टवाफे़ ब्रूनो ब्रेउर (ब्रूनो ओसवाल्ड ब्रेउर, 1893-1947, बाएं) के पैराशूट सैनिकों के ओबेस्ट। क्रेते में लड़ रहे हैं।


जर्मन पैराट्रूपर्स ब्रिटिश कैदियों को क्रेते के एक शहर की सड़कों पर ले जाते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स सर्च ने क्रेते में ब्रिटिश सैनिकों को पकड़ लिया।


जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में मारे गए ब्रिटिश सैनिकों के पास से गुजरते हैं।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स के अनुरक्षण के तहत ब्रिटिश कैदियों का एक स्तंभ.

क्रेते के कोंडोमारी गांव के मारे गए निवासियों के शवों के पास 7 वीं जर्मन डिवीजन की तीसरी बटालियन का एक पैराट्रूपर।

क्रेते में एक जैतून के ग्रोव में छुट्टी पर जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते में पकड़ी गई ब्रिटिश कार मॉरिस-कमर्शियल CS8 में जर्मन पैराट्रूपर्स।

मालेमे हवाई क्षेत्र, क्रेते में दुर्घटनाग्रस्त जर्मन सैन्य परिवहन विमान जंकर्स जू -52 (जू -52, विमान संख्या 1 जेड + बीए) पर एक मोटरसाइकिल पर जर्मन पैराट्रूपर्स।

साथ में क्रेते में मालेमे हवाई क्षेत्र का हवाई दृश्य, कैप्चर किया गया जर्मन सैनिकऑपरेशन बुध के दौरान। तस्वीर एक जर्मन परिवहन विमान जंकर्स यू-52 (Ju.52) से ली गई थी। टूटे और अक्षुण्ण जर्मन यू-52 परिवहन और गोता लगाने वाले यू-87 (जू.87) जमीन पर दिखाई दे रहे हैं।

क्रेते द्वीप पर चानिया शहर (Χανιά, चानिया) में जर्मन पैराट्रूपर्स लड़ रहे हैं।

क्रेते में लड़ाई के बीच छुट्टी पर जर्मन पैराट्रूपर्स।


क्रेते में सहयोगियों की इकाइयों के साथ लड़ाई में जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते में चानिया शहर के पास जर्मन सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया ब्रिटिश सैन्य तम्बू शिविर

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स के अनुरक्षण के तहत ब्रिटिश सैनिकों को पकड़ लिया।


एक जर्मन ट्रक क्रेते में युद्ध के ब्रिटिश कैदियों के काफिले को पार करता है।

क्रेते में जर्मन सैनिकों ने ब्रिटिश ट्रकों पर कब्जा कर लिया।

जर्मन 5 वीं माउंटेन डिवीजन के कमांडर, मेजर जनरल जूलियस रिंगेल, अपने अधीनस्थों में से सैनिकों और अधिकारियों को लोहे के क्रॉस प्रदान करते हैं, जिन्होंने क्रेते पर कब्जा करने के लिए ऑपरेशन के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया।

क्रेते के तट पर जहाजों की बमबारी का दृश्य।

क्रेते की लड़ाई (विशेष रूप से हवाई कार्रवाई से) में ब्रिटिश नौसेना हार गई: तीन क्रूजर, छह विध्वंसक, 10 सहायक जहाज और 10 से अधिक परिवहन और व्यापारी जहाज। तीन युद्धपोत, एक विमानवाहक पोत, छह क्रूजर और सात विध्वंसक भी क्षतिग्रस्त हो गए।

संबद्ध नुकसान ग्रीक नौसेनानिर्दिष्ट नहीं है।

ब्रिटिश वायु सेना ने 46 विमान खो दिए।

लूफ़्टवाफे़ ने दुर्घटनाओं (ज्यादातर परिवहन) के परिणामस्वरूप 147 विमानों को मार गिराया और 73 को खो दिया।

ब्रिटिश सेना ने द्वीप पर तैनात अधिकांश सैनिकों को खो दिया है

ऑपरेशन के बाद ग्रीक सेना का व्यावहारिक रूप से अस्तित्व समाप्त हो गया।

ऑपरेशन मर्करी की समाप्ति के बाद, जनरल स्टूडेंट को फ्यूहरर को "कालीन" पर बुलाया गया, हिटलर, नुकसान के बारे में जानने के बाद, गुस्से में था, छात्र के खिलाफ चिल्लाना और फटकारना रीच चांसलरी के विशाल कार्यालय से सुना जा सकता था, एक के रूप में परिणाम, हिटलर ने आगे बड़े पैमाने पर मना किया लैंडिंग ऑपरेशनसाथ हवाई बलों की भागीदारी, शायद जर्मन ऐसा करने के लिए सही थे, क्योंकि बाद में द्वितीय विश्व युद्ध के पूरे अनुभव से पता चला कि हवाई सैनिकों के बड़े पैमाने पर संचालन बहुत महंगा और जोखिम भरा था, जैसे, उदाहरण के लिए, हवाई संचालन 1943 में लाल सेना द्वारा किया गया। 1944 में नीपर और हमारे सहयोगियों पर। हॉलैंड में, जिससे बड़ी सफलता नहीं मिली, लेकिन लोगों और उपकरणों में नुकसान काफी महत्वपूर्ण था।

"हम आखिरी बार हवा में जाते हैं और इस उम्मीद में काम करना बंद कर देते हैं" बेहतर दिन. भगवान आपके साथ रहे, ”रेडियो एथेंस ने 27 अप्रैल, 1941 को अपने श्रोताओं को संबोधित किया। ग्रीस ने आत्मसमर्पण कर दिया।

बाल्कन में इतालवी तानाशाह की टुकड़ियों के साथ युद्ध हुआ बेनिटो मुसोलिनी. पहले तो सब कुछ बहुत अच्छा चला यूनानी सेना, कमजोर इतालवी डिवीजनों ने अक्टूबर के अंत में, बर्लिन को चेतावनी दिए बिना, पहाड़ों में एक संक्षिप्त अग्रिम के बाद, ग्रीस पर आक्रमण किया। बाल्कन में ब्रिटिश अभियान दल ने सफलतापूर्वक लड़ाई लड़ी - 62 दिनों के अभियान में, जनरल सर आर्चीबाल्ड वेवेल ने अपनी कीमत पर 133,000 इतालवी कैदियों को पकड़ लिया। कुल नुकसान 3,000 लोगों में। यूगोस्लाविया में एक तख्तापलट हुआ, और नई सरकार "पश्चिमी शक्तियों का पक्ष लेना चाहती थी।" हालाँकि, जर्मन जल्द ही इटालियंस की सहायता के लिए आए। 6 अप्रैल, 1941 को, जर्मनी ने बाल्कन पर हमला किया, और महीने के मध्य तक यूगोस्लाव प्रतिरोध को पराजित कर दिया गया, ग्रीक मोर्चे को तोड़ दिया गया, और ब्रिटिश अभियान बलों, हताश रियरगार्ड लड़ाइयों की एक श्रृंखला के बाद, तत्काल खाली कर दिया गया। .

ग्रीक अभियान में, अंग्रेजों ने 12,000 से अधिक पुरुषों को खो दिया, "कम से कम 8,000 वाहन", अधिकांश उपकरण, 209 विमान, रॉयल के 6 जहाज नौसैनिक बलऔर एक दर्जन से अधिक व्यापारी जहाज। ब्रिटेन की लड़ाई में इतनी कठिन जीत के बाद एक और कड़वी हार। स्थिति इस तथ्य से बढ़ गई थी कि अतिरिक्त अभियान बल (ऑस्ट्रेलियाई 6 वीं डिवीजन, न्यूजीलैंड डिवीजन, एक बख्तरबंद ब्रिगेड, साथ ही कई अन्य संरचनाएं) कुल ताकत, लगभग 58,000 लोग) मार्च 1941 में एथेंस की मदद के लिए भेजे गए, ब्रिटेन की अफ्रीकी टुकड़ी इतनी कमजोर हो गई कि मिस्र भी वास्तव में खो गया।

ग्रीस में हार के बाद, लगभग 27,000 सैनिकों को क्रेते में पहुंचाया गया। 3 नवंबर, 1940 को, प्रधान मंत्री विंस्टन चर्चिल ने दो ज्ञापनों में उल्लेख किया कि सौदा बे और क्रेते को "दूसरा स्कापा" एक स्थायी सैन्य गढ़ बनना चाहिए। उस क्षण से, हम बाल्कन अभियान के अंतिम चरण की शुरुआत के बारे में बात कर सकते हैं - क्रेते की लड़ाई।

जैसा कि हेंसन बाल्डविन ने नोट किया: "युद्ध अप्रत्याशित रूप से, संयोग से, बल्कि इसके परिणामस्वरूप क्रेते में आया था" अशुद्ध विचारएक अच्छी तरह से तैयार की गई योजना की तुलना में। क्रेते के लिए लड़ाई लोकप्रिय धारणा का सबसे अच्छा खंडन है कि युद्ध एक नियोजित और तर्कसंगत प्रक्रिया है, जहां रणनीति पर तर्क प्रबल होता है। एडॉल्फ हिटलर और उसके युवा पैराट्रूपर्स को धीरे-धीरे, अनजाने में, अनिच्छा के साथ, मुसोलिनी के अहंकार, गोरिंग की जिद, सामान्य रूप से विनाश की प्रक्रिया के प्रति उनकी प्रतिबद्धता के साथ क्रेते में खींचा गया। हिटलर की आँखें दूर थीं, उसकी बड़ी महत्वाकांक्षाएँ थीं - रूस पर आक्रमण; भूमध्यसागरीय अभियान में उनकी कोई दिलचस्पी नहीं थी। इंग्लैंड भी कठिन परिस्थितियों, उलझी हुई नियति, आंशिक रूप से अनियोजित और सबसे अच्छा मामलाअस्पष्ट रूप से दिखाई देने वाला। इसकी रणनीतिक अवधारणा अस्पष्ट थी और इसकी नीति अनिर्णायक थी।"

हिटलर के लिए, क्रेते रूस के रास्ते में एक और कष्टप्रद देरी थी। भूमध्यसागरीय रंगमंच, वास्तव में, उनके लिए बहुत कम दिलचस्पी का था, लेकिन उनका मानना ​​​​था कि बाल्कनसो में नियंत्रण आवश्यक शर्तआगे पूर्व की ओर। द्वीप की महारत ने एजियन सागर और समुद्री जलडमरूमध्य पर नियंत्रण को मजबूत किया, सुरक्षा की गारंटी दी समुद्री मार्गग्रीस से रोमानिया और बुल्गारिया तक, इसके अलावा, हिटलर को डर था कि, क्रेते को आधार के रूप में इस्तेमाल करते हुए, अंग्रेज प्लॉइस्टी - रोमानियाई पर बमबारी शुरू कर देंगे तैल का खेतहोना सामरिक महत्व. अंग्रेजों ने द्वीप पर कब्जा कर लिया क्योंकि यह "सम्मान की बात" बन गया - भूमध्य सागर में उनकी उपस्थिति का प्रतीक। यह संभावना नहीं है कि ब्रिटिश प्लॉइस्टी या जर्मन नौसैनिक कारवां को गंभीर रूप से धमकी देने में सक्षम थे, क्रेते में कोई हवाई अड्डा नहीं था, और इसे बनाया गया था लघु अवधिअसंभव था। एक तरह से या किसी अन्य, लेकिन क्रेटन गाँठ को और अधिक कसकर कस दिया गया था, और "रीच के सैनिक" इसे काटने जा रहे थे। क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मनों द्वारा विकसित ऑपरेशन को "बुध" योजना कहा जाता था।

बाल्डविन आगे कहते हैं, "यह ऐसा था जैसे युद्ध के देवता ने एक योद्धा को त्रिशूल और जाल के साथ और उसके दुश्मन को ढाल और तलवार के साथ क्रेटन कोलिज़ीयम में एक साथ लाया।" "इतिहास ने अपने तरीके से भाग्य का एक जाल बुना है, दुनिया के अलग-अलग हिस्सों, विभिन्न त्वचा के रंगों के लोगों और पिता की विभिन्न विरासत के साथ, उनके नाम, भाषा, समय से एक-दूसरे के लिए अलग-अलग लोगों को जोड़ने के लिए, ताकि वे इकट्ठा हो सकें क्रेते की लड़ाई में एक आम बैठक। क्रेटन पहाड़ों और क्रेटन समुद्र पर इस लड़ाई में दूर महाद्वीपों से पुरुष और महिलाएं आए थे। एक जंगली क्रेटन पर्वत लोग रहते थे, भयंकर और स्वतंत्र, गर्व और साहसी और, जर्मनों के आश्चर्य के लिए, उनका तीव्र विरोध किया। न्यूजीलैंड के माओरी थे, सख्त छोटे लोग जिन्होंने दूसरी दुनिया के पहाड़ के लोगों के साथ एक प्राकृतिक बिरादरी को अपनाया। नशे में धुत ऑस्ट्रेलियाई डांसिंग मटिल्डा गा रहे थे। परंपरा को बनाए रखते हुए, कुछ प्राचीन ब्रिटिश रेजिमेंटों के रॉयल मरीन और तत्व थे। 16,000 इतालवी कैदी थे, ग्रीक सैनिकों को मुख्य भूमि से निकाला गया, फिलिस्तीनियों और साइप्रस और इकाइयों और इकाइयों के एक पूर्ण पूरक को ग्रीस से जल्दबाजी में निकाला गया - "तोपखाने जिन्होंने अपनी बंदूकें खो दीं, सैपर जिन्होंने अपने उपकरण खो दिए और<...>जिन ड्राइवरों ने अपनी कार खो दी है।" और संकीर्ण जलडमरूमध्य के माध्यम से जिसमें डेरियस और ज़ेरेक्स और अतीत के विजेता अक्सर तैरते थे, जर्मनों ने उनकी ओर देखा, हाल की हत्याओं से प्रोत्साहित हुए और उनकी जीत में विश्वास किया।

द्वीप पर कब्जा करने की योजना "पंखों पर आक्रमण" के रूप में बनाई गई थी। टास्क का पूरा बोझ पैराशूट और ग्लाइडर लैंडिंग पर पड़ा। जीत की कुंजी पूर्ण हवाई वर्चस्व थी, और जर्मनों ने अपनी क्षमताओं का सटीक आकलन किया। मुख्य भूमि और द्वीपों पर स्थापित क्रेते से जर्मन हवाई अड्डों की दूरी 120 से 240 किमी तक थी। और जर्मन विमानों की सीमा से अधिक नहीं था। मिस्र, माल्टा और मेरसा मटरुह में ब्रिटिश हवाई अड्डों की दूरी क्रमशः 700, 1000 और 500 किमी थी। इसके अलावा, इस क्षेत्र में जर्मनों के पास काफी अधिक विमान थे। यह शर्त थी, लेकिन जोखिम बना रहा, क्योंकि इस परिमाण के हवाई संचालन पहले कभी नहीं किए गए थे।

अंग्रेजों ने हवाई हमले की धमकी को गंभीरता से नहीं लिया। चर्चिल ने लिखा है कि जनरल फ्रीबर्ग, जो खुद प्रधान मंत्री के सुझाव पर क्रेते में ब्रिटिश सैनिकों के कमांडर नियुक्त किए गए थे, ने 5 मई को कहा: "मैं घबराहट के कारणों को नहीं समझ सकता, मैं हवाई के बारे में बिल्कुल भी चिंतित नहीं हूं हमला।" वह समुद्र से क्रेते के आक्रमण के बारे में अधिक चिंतित था, हालाँकि यह खतरा में था इस मामले मेंआंशिक रूप से अंग्रेजी की उपस्थिति के साथ फिल्माया गया नौसेना. चर्चिल भी क्रेते के लिए खतरे के बारे में चिंतित थे। उन्होंने वहां मौजूद छह या सात टैंकों के अलावा "कम से कम एक दर्जन और टैंक" भेजने पर जोर दिया।

जनरल वेवेल अप्रैल के अंत में ही क्रेते पहुंचे, और सैनिकों को पूरी तरह से अस्त-व्यस्त पाया। थोक ग्रीस से निकाले गए थे, वे थके हुए थे, अव्यवस्थित थे और उन्होंने धूप वाले द्वीप पर अपने प्रवास को उस पीड़ा के लिए एक पुरस्कार के रूप में माना था जिसे उन्होंने सहन किया था। निकासी के दौरान अधिकांश उपकरण, गोला-बारूद और हथियार खो गए थे। “लोगों के पास कोई हथियार या उपकरण, प्लेट, चाकू, कांटे या चम्मच नहीं थे; उन्होंने डिब्बे या सिगरेट के डिब्बे से खाया और पिया। इस "मिश्रण" का मनोबल कम था," डेविन ने लिखा। उन्हें युद्ध के लिए तैयार संरचनाओं में व्यवस्थित करना कोई आसान काम नहीं था।

वास्तव में, के लिए बिल्कुल उपयुक्त मुकाबला उपयोगकेवल 8,700 पुरुष थे - सभी यूनाइटेड किंगडम से (मिस्र से स्थानांतरित दो रेजिमेंट सहित)। बाकी पहुंचे बदलती डिग्रीतत्परता: उन 27,000 सैनिकों में से 10,000 जिन्हें ग्रीस से निकाला गया था, वे अपनी संरचनाओं से और बिना हथियारों के भटक गए। उनमें से ज्यादातर "फिलिस्तीनी या साइप्रस के कार्यकर्ता थे - युद्ध में बीमार, घायल या कमजोर।" उनमें से कुछ को युद्ध शुरू होने से पहले ही समुद्र के रास्ते मिस्र भेज दिया गया था। 11,000 यूनानी सेना और यूनानी सेना के 3,000 कैडेटों में से और वायु सेना अकादमीऔर gendarmes का गठन 11 . के बारे में किया गया था राइफल बटालियनभारी हथियारों के बिना और साथ सिमित सांख्यगोला बारूद (औसतन प्रति व्यक्ति 30 राउंड से कम)। हालाँकि, इन इकाइयों को क्रेटन अनियमितताओं द्वारा प्रबलित किया गया था, एक पहाड़ी लोग जो कृपाण, शिकार राइफल्स और क्रूर अभिमान से लैस थे।

इस प्रकार द्वीप के रक्षकों की कुल संख्या 42,000 से अधिक थी - 17,000 से अधिक ब्रिटिश, 6,500 ऑस्ट्रेलियाई, 7,700 न्यूजीलैंडवासी, 10,000-12,000 नियमित ग्रीक सैनिक और अनियमित और अर्धसैनिक बलों की एक अनिश्चित संख्या। द्वीप पर बहुत कम मोटर चालित परिवहन था, कुछ इकाइयों में बिल्कुल भी नहीं था। तोपखाना कमजोर था और गोला-बारूद सीमित था। केवल लगभग आधी आवश्यक विमान भेदी बंदूकें थीं। फ्रीबर्ग ने अपने सैनिकों को चार समूहों में विभाजित किया, जो क्रमशः चार बिंदुओं पर तैनात थे: हेराक्लिओन, रेथिमनो, मालमे और सौडा बे। पहले तीन बिंदुओं में हवाई क्षेत्र थे। हालांकि, परिवहन की कमी के कारण, समूह अलग-थलग थे और इसलिए एक दूसरे का समर्थन करने में पूरी तरह से असमर्थ थे।

क्रेते पर कब्जा करने का इरादा रखने वाली जर्मन सेना 7 वीं पैराशूट और 5 वीं माउंटेन राइफल डिवीजन थीं। यह योजना बनाई गई थी कि इन संरचनाओं को पैराशूट द्वारा गिराया जाएगा या ग्लाइडर और परिवहन विमान द्वारा वितरित किया जाएगा। हवा से लैंडिंग को कवर करने के लिए, ब्रिटिश बेड़े को दबाने और युद्ध के मैदान पर समर्थन करने के लिए, 8 वीं एविएशन कॉर्प्स को आवंटित किया गया था, जिसमें 280 बमवर्षक, 150 गोता लगाने वाले बमवर्षक और 180 लड़ाकू विमान शामिल थे।

लेकिन अंग्रेजों की तरह जर्मनों को भी समस्या थी। ग्रीस पर हमला बहुत देर से हुआ और इतनी जल्दी (आगामी रूसी अभियान के कारण) किया जाना था कि बुध योजना की योजना बनाने और तैयार करने के लिए पर्याप्त समय नहीं था। 26 अप्रैल को जर्मन पैराट्रूपर्स का इस्तेमाल कुरिन्थ नहर और उसके क्रॉसिंग पर कब्जा करने के लिए किया गया था, पैराशूट सैनिक फ्रांस तक एक विस्तृत क्षेत्र में बिखरे हुए थे; परिवहन उड्डयन इकाइयाँ ग्रीस में व्यस्त थीं और सभी को पैराशूट सैनिकों के स्थानांतरण के लिए ठीक से प्रशिक्षित नहीं किया गया था। कई सौ Ju-52 परिवहन विमान निरीक्षण, नए इंजन और मरम्मत के लिए वियना क्षेत्र में लौट आए, और फिर एथेंस क्षेत्र में हवाई क्षेत्रों को आगे बढ़ाने के लिए जल्दी से फिर से तैनात किया गया। अंत में, बंदरगाहों के पास के प्रारंभिक क्षेत्रों में हवाई क्षेत्रों का एक नेटवर्क बनाना भी आवश्यक था।

लेकिन किसी न किसी तरह, मई के मध्य तक, योजना और सभी मुख्य तैयारी का काम पूरा हो गया था। डी-डे 20 मई के लिए निर्धारित किया गया था।

क्रेते की बमबारी, जो मई की शुरुआत में 20 मई तक शुरू हुई थी, फलीभूत हुई थी: सौदा बंदरगाह में 13 क्षतिग्रस्त या टूटे हुए जहाज थे। जलता हुआ तेल खाड़ी में भर गया, गरजते तेल की आग से उठ रहे काले धुएं के बादल। 1 से 20 मई के बीच "ब्रिटिश इंजीनियरिंग के आधे से अधिक"<...>समुद्र में या एक बंदरगाह में डूब गया था। सिविलियन लॉन्गशोरमैन बमबारी वाले डॉक को छोड़ रहे थे; नागरिक जीवन के दौरान "डॉक वर्कर्स" के रूप में काम करने वाले 400 ऑस्ट्रेलियाई और न्यूजीलैंड के स्वयंसेवक सैनिकों में से शिफ्ट ब्रिगेड का गठन किया गया था। रात के घंटों के दौरान जहाज सूडा खाड़ी में घुस गए, जल्दबाजी में उतार दिए गए, और भोर होने से पहले फिर से ऊंचे समुद्रों पर शरण लेने के लिए निकल पड़े। इन स्टीवडोर सैनिकों ने क्रेते को एक महत्वपूर्ण प्रेषण प्रदान किया; हर रात, बमबारी के बावजूद, आक्रमण से कुछ दिन पहले, उन्होंने 500-600 टन उतार दिया।

14 मई से, 8वीं एविएशन कोर ने खाड़ी पर अपने हमलों को तेज कर दिया, और अपने लक्ष्यों के बीच हवाई क्षेत्र और पदों को शामिल किया। हवाई रक्षा. कई तूफान सेनानियों और अप्रचलित ग्लेडिएटर बायप्लेन, क्रेटन हवाई क्षेत्रों से उठकर, जर्मन हमलावरों का जोरदार विरोध किया, लेकिन लंबे समय तक नहीं। असमानता बहुत अधिक थी। अंग्रेजों के पास न तो पर्याप्त ईंधन था और न ही पर्याप्त पुर्जे। युद्ध में क्षतिग्रस्त हुए विमानों की मरम्मत के लिए, दूसरों को नष्ट करना पड़ा। पायलट थकान और तनाव से गिर गए।

शाही वायु सेनाने कहा कि 19 मई तक उन्होंने दुश्मन के 23 विमानों को मार गिराया, लेकिन इस दिन तक पूरे क्रेते में चार सक्षम तूफान और तीन ग्लेडियेटर्स थे। वे बोझ बन गए हैं, अधिकार नहीं। इस मुट्ठी भर विमानों के लिए, रक्षा को इसे बनाए रखने के लिए एक हवाई क्षेत्र और कर्मियों को प्रदान करना था। 19 मई को शेष विमानों ने मिस्र के लिए उड़ान भरी।

जर्मनों ने हवाई युद्ध जीता। लैंडिंग के दिन, हवा में एक भारी लाभ, लगभग 30: 1 प्रदान किया गया था। हालाँकि, हमला अभी भी एक बहुत ही जोखिम भरा उपक्रम था। लूफ़्टवाफे़, वस्तुतः कोई नौसैनिक शक्ति के साथ, ग्रीक मुख्य भूमि से 100 मील दूर स्थित एक द्वीप पर विजय प्राप्त करने के लिए निकल पड़ा। क्रेते के रक्षकों की संख्या 40,000 से अधिक सैनिकों की थी, और आक्रमण बल, सर्वोत्तम परिदृश्य में, केवल 22,750 लोग, जिनमें से 750 ग्लाइडर द्वारा वितरित किए जाने थे, 10,000 पैराशूट, 5,000 विमान द्वारा और 7,000 समुद्र द्वारा वितरित किए जाने थे। लैंडिंग बल को विभिन्न कार्यों के साथ तीन समूहों में विभाजित किया गया था:

मंगल समूह: केंद्रीय समूह (कमांडर जनरल सुस्मान), जिसमें मुख्य निकाय शामिल है वायु मंडलऔर ग्लाइडर यूनिट के सैनिकों की एक छोटी संख्या - चानिया और गलतास, रेथिनॉन और हवाई पट्टी पर कब्जा।

समूह "कोमेटा": पश्चिमी समूह (मेजर जनरल यूजीन मेइंडेल द्वारा निर्देशित), जिसमें एक आक्रामक रेजिमेंट शामिल है, - मालामा के हवाई क्षेत्र पर कब्जा करना और उसके पास जाना।

समूह "ओरियन": पूर्वी समूह (पहले कर्नल हंस ब्रेउर की कमान के तहत; बाद में जनरल रिंगेल को कमान संभालनी थी), जिसमें एक पैराशूट रेजिमेंट और एक पर्वत पैदल सेना रेजिमेंट शामिल थी, - हेराक्लिओन शहर और उसके हवाई क्षेत्र पर कब्जा।

ऑपरेशन के कमांडर जनरल लेर और उसके अधीनस्थ कमांडरों ने एथेंस में अपना मुख्यालय रखा।

आक्रमण 20 मई, 1941 को सुबह 8:00 बजे हुआ। जर्मन विमानों से भरा आसमान "बम-गिरावट, आधा बैरल, और गोता लगाने के लिए बम और वायु रक्षा पदों पर हमला करता है।" सुडा बे के चारों ओर भारी तोपें, जिन्हें जहाजों की सुरक्षा के लिए पिछले हफ्तों में लगातार दागा गया था, को बमबारी द्वारा निशाना बनाया गया था; जल्द ही, बमबारी और मशीन-गन हमलों से, पदों को नष्ट कर दिया गया, और विमान-विरोधी दल को नष्ट कर दिया गया। मुख्य सड़कों पर हमला किया गया। एक प्रत्यक्षदर्शी ने बताया, "इससे पहले कि हम कुछ समझ पाते, आकाश जर्मन विमानों से भर गया था।" - ... ऐसा लग रहा था कि उनमें से सैकड़ों थे, गोताखोरी, भनभनाहट और उड़ते हुए विभिन्न पक्ष... फिर चांदी की बड़ी मशीनों का एक झुंड हमारे सिर के ऊपर से गुजरा ... वे चुपचाप चले, भूतों की तरह ... और उनके पंख बहुत लंबे और तेज थे।

ग्लाइडर लैंडिंग "भाले का बिंदु" बन गया। कुलीन आक्रामक रेजिमेंट की ग्लाइडर बटालियन के 750 जर्मनों को मालम और चानिया पर आसमान से गिरा दिया गया। उनका धीरे-धीरे यू -52 सैन्य परिवहन विमान द्वारा पीछा किया गया - "पीले नाक वाले विशाल काले जानवर" 13-15 जर्मन पैराट्रूपर्स के "चार्ज" के साथ।

जनरल फ्रीबर्ग, जो चानिया के पीछे एक पहाड़ से उतरते हुए देख रहे थे, दंग रह गए: "... सैकड़ों विमान, लाइन दर लाइन, हमारे पास आ रहे थे ... हमने उन्हें मालामा के हवाई क्षेत्रों पर वामावर्त चक्कर लगाते हुए देखा, और फिर जब वे जमीन से केवल कुछ सौ फीट ऊपर थे, मानो जादू से, अन्य रंगों के साथ मिश्रित सफेद धब्बे अचानक उनके नीचे दिखाई देने लगे; पैराट्रूपर्स के बादल धीरे-धीरे जमीन पर उतरने लगे।

“इंजनों के शोर, गोता लगाने वाले विमानों और बम विस्फोटों के शोर से पूरी हवा कांप उठी; जर्मन स्ट्राफिंग सेनानियों ने जमीन पर इतनी जोर से बमबारी की कि शॉर्ट जर्क और थ्रो को छोड़कर आगे बढ़ना लगभग असंभव था। तुरंत, बमबारी के परिणामस्वरूप, टेलीफोन संचार बाधित हो गया; मित्र देशों की कमान ने स्थिति पर नियंत्रण खो दिया। "चनिया के पास ब्रिगेडियर पुत्तिक, जो कुछ हो रहा था, उसके बारे में बहुत कम जानता था, और फ्रीबर्ग भी कम जानता था।"

टिपेल्सकिर्च ने क्रेते पर लैंडिंग को याद किया: "चूंकि 8 वीं वायु कोर की सेनाएं क्रेते में सभी चार व्यापक रूप से दूरी वाले स्थानों में एक साथ पैराट्रूपर्स के लैंडिंग का समर्थन करने के लिए पर्याप्त नहीं थीं, लैंडिंग दो तरंगों में की गई थी। सबसे पहले, पैराट्रूपर्स की एक प्रबलित रेजिमेंट को कैनिया के दक्षिण क्षेत्र में भेजा गया और मालामा में हवाई क्षेत्र पर हमला करने के लिए भेजा गया। दोनों बिंदुओं पर जर्मनों को भयंकर प्रतिरोध का सामना करना पड़ा। मालमे क्षेत्र में, एक बटालियन, हवाई क्षेत्र के पूर्व में गिरा, कमांडिंग हाइट्स पर दुश्मन के कब्जे वाले पदों पर हिट हुई और लैंडिंग के दौरान लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गई। एक अन्य बटालियन के पैराट्रूपर्स, जो हवाई क्षेत्र के पश्चिम में उतरे, को अपने हाथों में पिस्तौल और हथगोले के साथ, दुश्मन की मशीन-गन की स्थिति से हथियारों के साथ गिराए गए कंटेनरों में तोड़ने के लिए मजबूर किया गया। केवल रिजर्व बटालियन को ऐसे क्षेत्र में गिराया गया जहां कोई दुश्मन नहीं था, खुद को क्रम में रखने और हवाई क्षेत्र पर हावी होने वाली ऊंचाइयों के खिलाफ एक आक्रमण शुरू करने में सक्षम था। इसके अलावा, उन्होंने यह भी कहा: "द्वीप पर ही लड़ाई के दौरान, पैराट्रूपर्स को भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। उनके पास विशेष उष्णकटिबंधीय उपकरण नहीं थे, और सैनिकों को अत्यधिक गर्मी का सामना करना पड़ा। घनी वनस्पति ने दुश्मन के लिए छलावरण करना आसान बना दिया। चूंकि दुश्मन हवा से हमले की उम्मीद कर रहा था, उसने अपनी सेना को सही ढंग से तैनात किया और आश्चर्यचकित नहीं हो सका। हमलावरों को पहले तो अपने हल्के हथियारों से काम लेना पड़ा। यह मान लिया गया था कि वे निस्संदेह संख्यात्मक रूप से श्रेष्ठ शत्रु से मिलेंगे।

ग्लाइडर लगभग 8:15-8:45 बजे चुपचाप नीचे उतरे। उनमें से लगभग 45-50 मालामा हवाई क्षेत्र के पास हैं, अधिकांश टैवरोनाइटिस नदी के सूखे तल में हैं, अन्य पूर्व की ओर बिखरे हुए हैं। उनमें से कुछ बर्बाद हो गए थे; एक, अपनी अंतिम लैंडिंग पर, जलती हुई हवा की मशाल में बदल गया; एक अन्य को बोफोर्स एंटी-एयरक्राफ्ट गन द्वारा नीचे उतरते समय मार गिराया गया था; कई मशीन-गन की आग से त्रस्त थे और अपने पायलटों के लिए ताबूत बन गए, "लेकिन इन बड़े पक्षियों में से अधिकांश, बॉक्स के आकार के फ्यूजलेज के साथ, जैतून के पेड़ों की घुमावदार शाखाओं वाले पंख, फ्यूजलेज में कटे हुए छेद के साथ, भारी हथियारों से लैस लोगों को फेंक दिया मोटरसाइकिल, फ्लेमेथ्रो, मोर्टार"। आक्रामक रेजिमेंट ने तुरंत इसके लिए निर्धारित दो लक्ष्यों को पूरा किया: इसने बोफोर्स एंटी-एयरक्राफ्ट गन (40 मिमी) की बैटरी पर कब्जा कर लिया, जो टैवरोनाइटिस के मुहाने पर स्थित थी (तोपखाने के पास राइफलें थीं, लेकिन कोई कारतूस नहीं था), और नदी पर एक पुल के साथ पश्चिमी ओर हवाई क्षेत्र के पास कुछ स्थान। लेकिन ग्लाइडर समूह, जिसे प्रमुख स्थानीय ऊंचाई पर कब्जा करने का काम सौंपा गया था - 107 (लगभग 300 मीटर) - रनवे को नियंत्रित करने के लिए, 22 वीं न्यूजीलैंड बटालियन से भारी नुकसान हुआ और कार्य का सामना नहीं किया। लड़ाई के पहले घंटों में ही, अधिकांश जर्मन दस्ते के नेता मारे गए या घायल हो गए।

ग्लाइडर के बाद, यू -52 एस दिखाई दिया, भारी विमान भेदी तोपों के विनाश के कोण से नीचे उड़ते हुए, और पैराट्रूपर्स को गिरा दिया। लेकिन बोफोर्स एंटी-एयरक्राफ्ट गन के लिए विमानों के कुछ करीबी समूह आसान लक्ष्य थे। जर्मन पिंसर्स का पूर्वी भाग, जो मलामा हवाई क्षेत्र में बंद होना था, अपनी इच्छित स्थिति से बहुत दूर गिरा दिया गया था, और इसके अधिकांश पैराट्रूपर्स न्यूजीलैंड के लोगों के बीच या उनकी बंदूकों की आसान पहुंच के भीतर उतरे थे। "अचानक वे हमारे बीच थे... पास के जैतून के पेड़ की शाखाओं में पैरों की एक जोड़ी दिखाई दी। वे हमारे ठीक ऊपर थे। राइफलें मेरे चारों ओर चटक गईं। मेरे पास एक मशीन गन थी, और यह सब बत्तखों पर गोली चलाने जैसा था, ”कैप्टन वॉटसन ने कहा। "गन्दा लड़ाई... श्रृंखला व्यक्तिगत लड़ाई- Galatas के आसपास पूरे दिन भड़क गया। एक "भयानक दहशत" थी। न्यूजीलैंड की एक बटालियन के कमांडर ने कुछ ही मिनटों में पांच जर्मनों को मार डाला; बटालियन एडजुटेंट ने टेबल से उठे बिना दो को गोली मारी। "मृत जर्मन हर जगह हैं - पैराशूट पेड़ों में उलझ जाते हैं और फिर भी हवा में फड़फड़ाते हैं ..."।

लेफ्टिनेंट कर्नल वॉन डेर हेइडे ने बताया: "... मेरे विमानों में से ... केवल तीन लोग बिना नुकसान के उतरे।"

सभी विशेषज्ञ मानते हैं कि पहली लहर की लैंडिंग बेहद असफल रही, उस दिन पूरा ऑपरेशन अधर में लटक गया। कारण न केवल झूठ लगते हैं गलत विकल्पलैंडिंग के दौरान ड्रॉप साइट और पायलट त्रुटियां। इससे पहले, जर्मन पैराट्रूपर्स दुश्मन की स्थिति के करीब कभी नहीं उतरे थे, क्रेते ने दिखाया कि उनके उपकरण और हथियार रणनीति इस तरह की कार्रवाई के लिए अनुपयुक्त साबित हुई।

लैंडिंग के दौरान पैराट्रूपर्स ने हवा से फायर नहीं किया। “अधिकांश मामलों में, जर्मन पैराट्रूपर्स बिना हथियारों के उतरे। तथ्य यह है कि मुख्य जर्मन पैराशूट बहुत ही अपूर्ण आरजेड और आरजेड -16 थे जो 1940 की शुरुआत में सैनिकों में प्रवेश कर गए थे। उनकी डिवाइस ने उन्हें हवा में नियंत्रित नहीं होने दिया। सामान्य अंगूठी गायब थी, और रिजर्व पैराशूट प्रदान नहीं किया गया था। मुड़ा हुआ पैराशूट चंदवा (क्रेते में गुंबदों को छलावरण रंग में चित्रित किया गया था) को एक कपड़े के थैले में रखा गया था, चंदवा के शीर्ष को बैग की गर्दन पर एक पतली गोफन के साथ बांधा गया था, और बैग खुद ही एक हलार्ड से जुड़ा हुआ था। अंत में एक कैरबिनर के साथ। उल्टे कूदने के बाद, जब विमान के अंदर बीम से जुड़ी 9 मीटर की दूरी पर घाव खुला था, सैनिक का वजन और विमान के विपरीत आंदोलन से उत्पन्न गति ने झोला की सामग्री को तेजी से खींच लिया। बैग के साथ हलयार्ड विमान के दरवाजे में लटका रहा, और छतरी पूरी तरह से हवा से भर जाने के बाद सर्पिल कुंडलित रेखाएं खोलना जारी रखा। इस पूरे समय, लड़ाकू उल्टा उड़ता रहा, और केवल पूरी तरह से सीधी रेखाओं ने अचानक उसे उसकी सामान्य स्थिति में "खींच" लिया। ब्रिटिश और सोवियत एयरबोर्न फोर्सेज में इस्तेमाल की जाने वाली तुलना में यह विधि काफी आदिम और खतरनाक थी, खासकर लाइनों को सीधा करते समय प्रभाव के बल को देखते हुए। उल्टा कूदना बहादुरी नहीं, बल्कि एक जरूरत थी। यदि पैराशूट खोलते समय सैनिक क्षैतिज स्थिति में था, तो झटका लगने से चोट लगने की संभावना अधिक होती है। और अगर वह एक सैनिक की तरह उड़ रहा होता, तो वही झटका उसे उल्टा फेंक देता और उसे पैराशूट की रेखाओं में उलझा देता। जर्मन पैराशूट ने गति नियंत्रण और लैंडिंग साइट चयन की अनुमति नहीं दी। जर्मनों को "फॉरवर्ड टिल्ट" स्थिति में उतरना सिखाया गया था, यानी लैंडिंग से पहले अंतिम सेकंड में, पैराट्रूपर को हवा में बदलना पड़ा, जिसके लिए उन्हें अपने हाथों और पैरों के साथ विशेष "फ्लोटिंग" मूवमेंट करना पड़ा। वह अपनी तरफ गिर गया और, निर्देशों के अनुसार, जल्दी से आगे बढ़ना पड़ा। इसलिए, जर्मनों ने अपनी कोहनी और घुटनों पर बड़े पैमाने पर शॉक-एब्जॉर्बिंग शील्ड पहनी थी। इन पैडों के साथ भी 5-6 मीटर/सेकेंड की गति से उतरना (विशेषकर क्रेते की चट्टानों और नुकीले पत्थरों पर) बड़े जोखिम से जुड़ा था। पैराशूट से छुटकारा पाना काफी समस्याग्रस्त था: इसके लिए जल्दी से (जब तक हवा ने चंदवा को भर नहीं दिया) चार असुविधाजनक बकल को खोलना आवश्यक था। लेकिन पैराट्रूपर्स की मुश्किलें यहीं खत्म नहीं हुईं। सभी उपकरण: हथियार, हथगोले, गोला-बारूद, प्राथमिक चिकित्सा किट, वॉकी-टॉकी - विशेष कंटेनरों में अलग से गिराए गए थे। यह पैराशूट के अधूरे खुलने के डर के कारण किया गया था, जो पैराट्रूपर के उपकरण पर पकड़ सकता है। इसलिए उतरने के बाद, लड़ाकू को पहला कंटेनर ढूंढना था जो उसके सामने आए और खुद को बांधे। और उससे पहले, उनके एकमात्र हथियार 9 मिमी पैराबेलम 08 पिस्तौल और एक स्लिंग कटर थे। कंटेनर को जल्दी से ढूंढना जीवन और मृत्यु का मामला था। दुर्लभ अपवादविशेष रूप से अनुभवी अधिकारी और गैर-कमीशन अधिकारी थे जिन्होंने हथियारों के साथ छलांग लगाई, लेकिन साथ ही सबमशीन गन को उतार दिया गया, कैनवास के मामले में पैक किया गया और शरीर से कसकर बांध दिया गया।

शाम तक, कई घंटों की अराजक लड़ाई के बाद, पहले परिणामों का योग करना संभव था। टिपेलस्किर्च लिखते हैं: "रेजिमेंट कानिया क्षेत्र में गिरा, हालांकि यह जमी हुई थी, मलम में उतरने वाली रेजिमेंट से नहीं जुड़ सका। दिन के अंत तक, हवाई क्षेत्र, जिस पर पर्वत निशानेबाजों की लैंडिंग और परिणामस्वरूप, पूरे ऑपरेशन की सफलता निर्भर थी, अभी भी अंग्रेजों के हाथों में रही। हालांकि, दो रेजिमेंटों ने द्वीप पर पैर जमाने के लिए, बहुत भारी नुकसान की कीमत पर, कामयाब रहे। स्थिति बेहद स्पष्ट हो गई है - अगर जर्मन मालम में हवाई क्षेत्र नहीं लेते हैं, तो ऑपरेशन को विफल माना जा सकता है। सफलता या विफलता इस बात पर निर्भर करती है कि मालेमे क्षेत्र में बचाव करने वाली दो बटालियन, जिनमें से एक को पहले से ही महत्वपूर्ण नुकसान हुआ था, अगली सुबह तक रुक सकती थी, जब बाकी पैराशूट डिवीजन क्रेते पर उतरना था। 20 से 21 की रात ने अंग्रेजों को दे दिया वास्तविक मौकाक्रेते के लिए लड़ाई जीतो। जर्मन पैराट्रूपर्स की 2 थकी हुई बटालियनों पर एक निर्णायक हमला निश्चित रूप से स्थिति को बचाएगा।

लेफ्टिनेंट कर्नल एल.यू. 22 वीं न्यूजीलैंड बटालियन के कमांडर एंड्रयू, जिसने मालामा में हवाई क्षेत्र का आयोजन किया था, जानता था कि जर्मन ग्लाइडर सैनिक टैवरोनाइटिस के साथ और हवाई क्षेत्र के पश्चिमी भाग से घिरे हुए थे। रात भर, उसने एक हमले को व्यवस्थित करने की कोशिश की, लेकिन एक विश्वसनीय संबंध नहीं होने के कारण, उसे अपने निपटान में आवश्यक बल नहीं मिला। कर्नल ने खुद एक महत्वपूर्ण क्षेत्र रखना जारी रखा। वह निश्चित रूप से मानता था कि वह अपने पांच डिवीजनों में से केवल दो पर भरोसा कर सकता है; दूसरों के साथ कोई संवाद नहीं था, या वह जानता था कि पैराट्रूपर्स अपनी तैनाती के स्थान पर उतर चुके थे और उनका नुकसान बहुत बड़ा था। उनके अधिकांश मोर्टार और मशीनगन खराब थे। आगामी हमले में पास की 23वीं न्यूज़ीलैंड बटालियन को शामिल करने का प्रयास असफल रहा "23वीं बटालियन के पास चिंता करने के लिए बहुत सी बातें थीं।" अंत में, 21 मई को सुबह 5 बजे, सुदृढीकरण की प्रतीक्षा किए बिना, एंड्रयू ने अपने आदमियों को हमला करने के लिए प्रेरित किया। न्यूजीलैंड के पैदल सेना और पैदल सेना द्वारा निर्मित एंटी-एयरक्राफ्ट गनर्स की आपूर्ति पलटन द्वारा समर्थित दो टैंक, मालम हवाई अड्डे के पश्चिमी किनारे से टैवरोनाइटिस पर पुल की ओर टकराए। लगभग तुरंत ही यह पता चला कि एक टैंक में दो पाउंड के गोले बोल्ट तंत्र में प्रवेश नहीं करते थे और बुर्ज अच्छी तरह से नहीं घूमता था। इसलिए उन्होंने उसे छोड़ दिया। दूसरा टैंक ... एक चट्टानी नदी के तल में अपने पेट पर बैठ गया, बुर्ज जाम हो गया, और चालक दल ने उसे छोड़ दिया। पैदल सेना को "आगे और बाईं ओर आग बुझाने" का सामना करना पड़ा। घायल हुए नौ लोगों में से आठ - बस इतना ही बचा था - न्यूजीलैंड लाइन में पीछे हट गए। पुर्ण खराबी।

21 तारीख को, जबकि पश्चिम में अभी भी आसमान में अंधेरा था, Ju-52s Tavronitis के पश्चिम में समुद्र तट पर उतरा। रेतीले तटीय पट्टीटेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए बेहद असुविधाजनक था, लेकिन कई जंकर्स सफल रहे। उनमें से एक ने लिया वापसी का रास्ताघायल जनरल मेइंडेल। सुबह लगभग आठ बजे आकाश फिर से पैराशूट के रेशम मशरूम के साथ खिल गया, यू -52 ने टैवरोनाइटिस के पश्चिम में पैराट्रूपर्स के दो और समूहों को गिरा दिया। उन्हें आक्रामक रेजिमेंट में शामिल होना था। सैनिक अंग्रेजी तोपों की सीमा से बाहर सुरक्षित रूप से उतरे, और तुरंत पूर्व की ओर अपना रास्ता लड़ने लगे। आक्रामक रेजिमेंट ने पश्चिम में अपनी लाइन का विस्तार किया, लगभग पूरी लैंडिंग पट्टी पर कब्जा कर लिया और बड़ा क्षेत्रउत्तर में, अंग्रेजों के बिखरे हुए अवशेषों को साफ करते हुए। 08:10 बजे, चार 75 मिमी फ्रेंच, तीन 75 मिमी इतालवी और दो 3.7 इंच अंग्रेजी पर्वत हॉवित्जर की आग के बावजूद, यू -52 मालम पट्टी पर उतरना शुरू कर दिया।

जब आक्रामक रेजिमेंट ने पश्चिम से हमला किया, तो पैराट्रूपर्स के दो और समूहों को मालम के पूर्व तट पर गिरा दिया गया। मगर फिर से जर्मन खुफियागलत गणना; पैराट्रूपर्स सीधे न्यूजीलैंड के पदों पर उतरे। कैप्टन एंडरसन कहते हैं, "हर कोई वहां था-अधिकारी," रसोइया, डिशवॉशर ... जर्मन दस फीट से भी कम दूर गिर गया ... मैंने उसे थप्पड़ मारा, इससे पहले कि वह जमीन से उतरे ... मैं मुश्किल से सदमे से बच पाया, कोई और कैसे लगभग मेरे ऊपर गिर गया सिर, और जब वह खोल रहा था तब मैंने भी उसे एक गोली मार दी। मुझे पता है कि यह अनुचित है, लेकिन ऐसा ही हुआ।" माओरी ने हठपूर्वक जर्मनों का शिकार किया और उन्हें बंदूक से मार डाला या संगीन से वार किया। शाम तक, दो समूहों में से अधिकांश मृत या घायल हो गए थे; लगभग 80 बचे लोगों ने पश्चिम से आगे बढ़ते हुए जर्मनों में शामिल होने के लिए पिरगोस के बाहरी इलाके में अपना रास्ता बनाया। और आक्रामक रेजिमेंट, पाइरगोस और मालम पर कब्जा कर लिया, 23 वीं बटालियन की स्थिति के सामने लगभग 200 मृत जर्मनों के एक मजबूत हमले के बाद, रुक गया।

22 मई के दौरान, परिवहन विमान ने मालम और उसके पास के समुद्र तटों में उड़ान भरी और 5 वीं माउंटेन इन्फैंट्री डिवीजन की दो पैदल सेना बटालियन, एक इंजीनियर बटालियन और एक पैराशूट आर्टिलरी बैटरी दी। लैंडिंग स्ट्रिप, "जलते और बर्बाद हुए विमान से अटे पड़े थे, कब्जा किए गए टैंकों की मदद से बार-बार साफ किया गया था।" पूरे दिन अंग्रेजों ने मलामा हवाई क्षेत्र पर हमला किया। माओरी बटालियन, "लड़ाई करने की सहज इच्छा" के साथ, हथगोले और धारदार हथियारों का इस्तेमाल करते हुए, "आह! लेकिन!" और कूल्हे से गोली मार दी। ”लेकिन साहस पर्याप्त नहीं था। तटीय सड़क पर और पिरगोस के खंडहरों में खूनी संघर्ष छिड़ गया और फिर से मर गया; उत्तर की ओर, जहां हवाई क्षेत्र के ऊपर की ऊंचाई ने एक हमले को आकर्षित किया, न्यूजीलैंड की एक अन्य बटालियन ने एक फ़्लैंकिंग आंदोलन करने का प्रयास किया, लेकिन सुबह के मध्य में रुक गया जब जर्मन हॉक ने हमला किया और जर्मन मशीन-गन की आग शुरू हुई; उन्हें इस गर्म मई दिवस पर दोपहर तक पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। काम हो गया, मौका गँवा दिया, पलटवार नाकाम रहा। "मालम पर पलटवार के दौरान, एक बड़े क्षेत्र पर कब्जा करना संभव नहीं था।"

23 मई को, जब यह पूरी तरह से दिन का उजाला था, मालम के पूर्व में ब्रिटिश लाइनें पूरी तरह से पीछे धकेल दी गईं। न्यूजीलैंड के लोग, जिन्होंने एक दिन पहले ऐसा प्रयास किया था, उन्हें एक मजबूत रक्षात्मक रेखा बनाने के लिए चानिया से पीछे हटने का आदेश दिया गया था। फ्रीबर्ग ने पिछली रात यह फैसला किया था। वह फिर से एक जवाबी हमला करना चाहता था, लेकिन इससे पहले कि इसे अंजाम दिया जा सके, ब्रिगेडियर पुत्तिक ने पाया कि तटीय सड़क - उसके दो ब्रिगेडों के बीच का मुख्य संचार मार्ग - जर्मनों द्वारा काट दिया गया था; उसे डर था कि उसकी पहली दो बटालियन हार जाएगी। इसलिए, 23 मई की सुबह से पहले, आदेश दिया गया था: "पूर्व में ढाई मील की दूरी पर एक नई स्थिति में वापस आ जाओ।" मालम में जर्मन स्थिति मजबूत हो गई थी: ब्रिटिश अब हवाई क्षेत्र से सात मील दूर थे और निर्माण कर रहे थे जर्मन सेनाहस्तक्षेप करना असंभव हो गया।

24 मई के दिन ने कास्टेली की एक बहादुर रक्षा के अंत को चिह्नित किया, द्वीप के चरम पश्चिमी सिरे पर एक छोटा बंदरगाह, ग्रीक 1 रेजिमेंट द्वारा बचाव किया, जंगली क्रेटन मिलिशिया का एक अजीब मिश्रण और न्यूजीलैंड की एक छोटी प्रशिक्षण इकाई। 20 मई को, 72 जर्मन पैराट्रूपर्स ने शहर पर कब्जा करने का प्रयास किया और इस तरह पश्चिमी भाग को सुरक्षित कर लिया। जर्मन आक्रामकमालम को। लेकिन उनके साथ क्रूर व्यवहार किया गया - वे सभी मारे गए, घायल हुए या पकड़े गए। जर्मनों को शहर की जरूरत थी, और तत्काल। 24 मई विशेष ताकतें, मालम से पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, बचाव पर काबू पा लिया और कास्टेली गिर गया।

रविवार, 25 मई को, लड़ाई के छठे दिन, लड़ने के लिए उत्सुक जनरल स्टूडेंट ने एथेंस से मालम के पास रिंगेल के मुख्यालय के लिए उड़ान भरी। यह अंग्रेजों के लिए भीषण लड़ाई का दिन था और उम्मीदें हमेशा के लिए चकनाचूर हो गईं। जर्मन ट्रिपल स्ट्राइक: एलिकन की दिशा में दक्षिण तट पर पीछे हटने की दिशा में; चानिया के आगे पूर्व में सौदा और रेथिनॉन के बीच तटीय सड़क को काटने के लिए; कारागार घाटी और मालम से गलातस की ओर - कटुता और पूर्ण निश्चय के साथ किया गया। जल्द ही रेगिस्तानी अंग्रेज़ों की स्थिति से बाहर आ गए। यह एक अशुभ लक्षण बन गया... "अचानक रेगिस्तान की धारा धारा में बदल गई, उनमें से कई दहशत में थे।" कर्नल एच.के. किपेनबर्गर उनके बीच चला और चिल्लाया: "न्यूजीलैंड के लिए रुको!" और बाकी सब कुछ जो मैंने नहीं सुना, ”डेविन ने लिखा।

मामला सुलझ गया, लेकिन अंग्रेजों ने पीछे हटना जारी रखा, हालांकि पीटा, बुरी तरह पीटा, लेकिन क्रम में। यह हमले, कटुता और उच्छृंखल पलटवार का दिन था। गलाटस जर्मनों के हमले में गिर गया, लेकिन लंबे समय तक नहीं। दो प्रकाश टैंकों के साथ न्यूजीलैंड की संरचनाओं की बिखरी हुई इकाइयाँ शहर के खंडहरों में टूट गईं और इसे संगीन हमले में ले लिया, जिससे जर्मनों को फिर से संगठित होने से रोका जा सके। लेफ्टिनेंट थॉमस ने इसके बारे में इस तरह लिखा है: "जो लोग हम पर चढ़ गए वे हमारे संगीनों पर गिर गए, और उनके अठारह इंच के स्टील के साथ संगीन उसी के साथ गले या छाती में प्रवेश कर गए।<...>हल्कापन ... जैसा कि जब हम स्ट्रॉ डमी पर प्रशिक्षण लेते थे ... पीछे से लड़कों में से एक मुझ पर जोर से झुक गया और मेरे पैरों के पास गिर गया, उसका पेट पकड़ लिया। उसका गला एक सेकंड के लिए गड़गड़ाहट हुआ, उसने खुद को रोकने की कोशिश की, लेकिन पेट में घाव बहुत दर्दनाक है, और व्यक्ति खुद को नियंत्रित नहीं कर सकता है, और जल्द ही उसके विलाप ने अन्य सभी को अवरुद्ध कर दिया। जर्मन पूरी तरह से स्तब्ध लग रहा था। लेकिन यह केवल था संक्षिप्त जीत. अंग्रेजों की हार हुई; उस रात वे एक दूर की स्थिति में पीछे हट गए, और गलाटास को जर्मनों के साथ, शवों और खंडहरों के साथ छोड़ दिया गया।

26 मई वह दिन था जब सभी आशाएं गायब हो गईं, यहां तक ​​कि वह पतला धागा भी जिसने एक व्यक्ति को कर्तव्य से बांध दिया। जर्मन हवाई हमले आगे की स्थिति और पीछे के क्षेत्रों पर, आपूर्ति डिपो और पीछे हटने की लाइनों पर अथक, निरंतर और शक्तिशाली थे; द्वीप के रक्षकों की नसें अंतहीन आतंक से भरी हुई थीं क्योंकि स्टुकास झपट्टा मार रहे थे और उनके बम फट गए थे। आगे की रेखा आगे और आगे बढ़ी; डॉकर्स, रसद कर्मियों को कठोर पहाड़ों के माध्यम से "दक्षिणी तट पर एक मछली पकड़ने के गांव सफाकियन के लिए अपना रास्ता बनाने का आदेश दिया गया था। अफवाहें फैल गईं; अनुशासन जो एक व्यक्ति को अंत तक लड़ता है वह कमजोर हो गया है; कुछ सैनिक जो उनके पीछे गिर गए हैं इकाइयों ने उनके साथ फिर से जुड़ने की कोशिश नहीं की और इसके विपरीत, अपने हथियार फेंक कर भाग गए।

मिस्र के आदेश पर जनरल फ्रीबर्ग को शाम 08:45 बजे उनके कुछ ब्रिगेडियर और सुंदरलैंड फ्लाइंग बोट में विभिन्न इकाइयों के कमांडरों के साथ निकाला गया था। वह रॉयल के मेजर जनरल वेस्टन की कमान में चले गए मरीनएक भारी पराजित रियरगार्ड, जो अभी भी दुश्मन को Sfakion की ऊंचाइयों से पीछे धकेलने की कोशिश करता रहा, साथ ही साथ समुद्र तटों पर, गुफाओं और पहाड़ों में सैनिकों के थके हुए अवशेषों को भी।

31 मई, लड़ाई का बारहवां दिन, क्रेते के संगठित प्रतिरोध का आखिरी दिन था। ऑस्ट्रेलियाई, कुछ हल्के टैंक, ब्रिटिश नौसैनिकों और कमांडो ने दर्रे और ऊंचाइयों पर अंतिम रियर-गार्ड पदों पर कब्जा कर लिया, लेकिन जर्मन पर्वतारोहियों ने दिशा में आंदोलन शुरू कर दिया। तटीयरेखाओंऔर समय खो गया था। इसके अलावा, घिरे टोब्रुक में आरएएफ एयर कवर अपरिहार्य था; 31 मई से 1 जून की रात को अंतिम निकासी की जानी थी। वेस्टन और उनके सहयोगी जानते थे कि क्रेते में कम से कम 5,500 अन्य पुरुषों को छोड़ना होगा। सैनिक "बेहद भूखे" थे; जर्मन गश्ती दल वास्तव में तट के ऊपर गुफाओं में स्थित क्रिफोर्स मुख्यालय के स्थान में घुस गए। वह एक भयानक दिन था। और रात अंतिम दृश्य था। क्रूजर फोएबस, माइन-लेयर अब्दील, विध्वंसक जेकल, किम्बरली और हॉटस्पर अंधेरे किनारे के पास बह गए। उन्होंने 3 घंटे 40 मिनट में 4,000 लोगों को सवार किया और मिस्र के लिए रवाना हुए।

जनरल वेस्टन, आदेशों के अनुसार, उस रात एक उड़ने वाली नाव में स्थानांतरित कर दिया गया था, और अगले दिन, 1 जून, ऑस्ट्रेलियाई लेफ्टिनेंट कर्नल टी.जे. वाकर, बटालियन कमांडर, लिखित आदेशों के अनुसार कार्य करते हुए, औपचारिक रूप से 100 वीं माउंटेन इन्फैंट्री रेजिमेंट के एक ऑस्ट्रियाई अधिकारी को आत्मसमर्पण करने की घोषणा की। सब कुछ खत्म हो गया था।


साहित्य:
बाल्डविन एच। "लड़ाई जीती और हार गई"
लिडेल हार्ट बीजी "द्वितीय विश्वयुद्ध"
टिपेल्सकिर्च के. "द्वितीय विश्व युद्ध का इतिहास"
उत्किन "द्वितीय विश्व युद्ध"
फुलर जे.एफ.सी. "द्वितीय विश्व युद्ध 1939-1945: एक सामरिक और सामरिक समीक्षा"

मूल से लिया गया कर्ताम47 क्रेते ऑपरेशन में। हवाई हमले का सफल प्रयोग! (फोटो स्टोरी)

क्रेते पर लड़ाई (जर्मन योजनाओं में - ऑपरेशन "मर्करी") - रणनीतिक

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी का लैंडिंग ऑपरेशन। क्रेते के लिए लड़ाई


ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) की शुरुआत से पहले परिवहन विमान जंकर्स यू.52 (Ju.52) में जर्मन पैराट्रूपर्स.

ऑपरेशन का उद्देश्य भूमध्यसागरीय बेसिन पर रणनीतिक नियंत्रण स्थापित करने के लिए क्रेते द्वीप पर ब्रिटिश गैरीसन को नष्ट करना था। यह इटालो-जर्मन सशस्त्र बलों के ग्रीक अभियान की सीधी निरंतरता है, जिसका उद्देश्य ग्रेट ब्रिटेन को भूमध्य सागर से बाहर निकालना है।
क्रेते के कब्जे के साथ समाप्त, जर्मनी ने पूर्वी भूमध्य सागर में संचार का नियंत्रण प्राप्त कर लिया।

जर्मन परिवहन विमान जंकर्स Ju.52 (Ju.52) ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) के पहले दिन के दौरान DFS 230 ग्लाइडर को टो करता है। फोटो पश्चिमी लैंडिंग समूह की उड़ान दिखाता है (कोड नाम "धूमकेतु")। इसका लक्ष्य मालेमे हवाई क्षेत्र पर कब्जा करना और उस तक पहुंचना था।

7 वें एयरबोर्न डिवीजन से मंगल समूह के जर्मन पैराट्रूपर्स की दूसरी लहर ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए एक जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) के दौरान रेथिमनो शहर के पूर्व में उतर रही है। जनरल सुस्मान की कमान के तहत मंगल समूह (केंद्रीय समूह) के कार्य में चानिया और रेथिमनो शहरों पर कब्जा करना शामिल था।

ऑपरेशन मर्करी इतिहास में पहले बड़े हवाई ऑपरेशन के रूप में नीचे चला गया। भारी नुकसान के बावजूद, जर्मन पैराट्रूपर्स अपने कार्यों को पूरा करने और जर्मन सैनिकों के मुख्य बलों की लैंडिंग सुनिश्चित करने में सक्षम थे।

जर्मन परिवहन विमान जंकर्स यू.52 (Ju.52) क्रेते पर हवाई हैं।


लूफ़्टवाफे़ (7.(F)/LG 2) के दूसरे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन के 7वें स्क्वाड्रन के पायलट ऑपरेशन मर्करी के दौरान प्रस्थान के बाद प्रदान करते हैं। चित्र 7 की वापसी के बाद ग्रीक हवाई क्षेत्र में लिया गया था। (एफ) / एलजी 2 क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए एक सॉर्टी से।


लड़ाकू उड़ान के बाद द्वितीय प्रशिक्षण स्क्वाड्रन (7.(F)/LG 2) के 7वें स्क्वाड्रन से जर्मन लड़ाकू मेसर्सचिट Bf.110C-5 का पायलट। चित्र 7 की वापसी के बाद ग्रीक हवाई क्षेत्र में लिया गया था। (एफ) / एलजी 2 क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए एक सॉर्टी से।

जर्मन हवाई इकाइयों की सफलताओं ने युद्ध में भाग लेने वाले अन्य देशों (विशेष रूप से, ग्रेट ब्रिटेन) के शीर्ष नेतृत्व को इस प्रकार के सैनिकों के प्रति अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया।

जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह क्रेते में एक ग्रीक गांव की सड़क पर चल रहा है।

जर्मन पैराट्रूपर का मुख्य हथियार मौसर 98k कार्बाइन था। कार्बाइन के बजाय उतरे लगभग एक चौथाई पैराट्रूपर्स MP-38 या MP-40 सबमशीन गन से लैस थे। प्रत्येक दस्ते के पास MG-34 लाइट मशीन गन थी। जर्मन तकनीकी और सैन्य विशेषज्ञों ने एक नवीनता के साथ भारी हथियारों की कमी की भरपाई करने की कोशिश की - 75 मिमी एलजी 40 रिकॉइललेस बंदूक। 130 किलोग्राम वजनी, यह जर्मन 75 मिमी फील्ड गन की तुलना में 10 गुना हल्का था, जिसमें केवल एक तिहाई छोटा था फायरिंग रेंज।

कंटेनर में हथियार और गोला-बारूद गिराए गए थे। जर्मनों ने विभिन्न कार्गो के साथ कंटेनरों को चिह्नित करने के लिए विभिन्न रंगों के पैराशूट का इस्तेमाल किया: व्यक्तिगत हथियार, भारी हथियार, गोला-बारूद। रिकोलेस गन LG 40 को 3 पैराशूट के विशेष बंडलों पर गिराया गया।


क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह। लेंस के सामने पोज देना।


क्रेते में ऊंचाई संख्या 107 के क्षेत्र में जर्मन पैराट्रूपर्स और जंकर्स जू -52 परिवहन विमान उनके ऊपर उड़ रहे हैं। मालेमे हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में ऊंचाई संख्या 107 सहयोगी दलों के सबसे महत्वपूर्ण गढ़ों में से एक था, जिसके लिए भयंकर लड़ाई हुई थी। 21 मई को, जर्मनों ने ऊंचाई पर कब्जा कर लिया था।

अधिकांश अन्य देशों के पैराट्रूपर्स के विपरीत, जर्मन पैराट्रूपर्स कार्बाइन और मशीन गन के बिना कूद गए (एमपी -38/40 से लैस पैराट्रूपर्स ने विमान को हथियारों के साथ छोड़ दिया, क्योंकि कॉम्पैक्टनेस ने इसे पैराशूट सस्पेंशन सिस्टम के तहत माउंट करना संभव बना दिया), जो अलग से गिराए गए - कंटेनरों में।


तीन जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में उतरने के बाद एक कंटेनर से हथियार निकालते हैं।


जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में सड़क के किनारे उपकरणों के साथ कंटेनर (फॉल्सचिर्मजेगर अब्वुरफबेहल्टर) ले जाते हैं।

जमीन पर परिवहन में आसानी के लिए, ये कंटेनर विशेष पहियों और हैंडल (फोटो में आंशिक रूप से दिखाई देने वाले) से लैस थे।

जर्मन सेना के पैराशूट का डिज़ाइन बहुत विश्वसनीय था, लेकिन उड़ान की दिशा को नियंत्रित करने की अनुमति नहीं देता था, और पैराट्रूपर्स अक्सर अपने हथियारों से बहुत दूर उतरते थे।
इन क्षणों में, वे केवल व्यक्तिगत हथियारों - पिस्तौल और हथगोले पर भरोसा कर सकते थे, जिसके साथ उन्होंने हवाई चौग़ा के विशाल जेब भर दिए। हथियारों के साथ कंटेनरों तक पहुंचने की कोशिश में कई पैराट्रूपर्स मारे गए।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स की कब्रें।


सिटिया, क्रेते में उतरने के बाद ब्रेडा M37 8mm मशीन गन के साथ इतालवी मरीन।

युद्ध समूह "ओरियन" (FJR-1 और II। / FJR-2 से 7. Fliegerdivision) के कमांडर, लूफ़्टवाफे़ ब्रूनो ब्रेउर (ब्रूनो ओसवाल्ड ब्रेउर, 1893-1947, बाएं) के पैराशूट सैनिकों के ओबेस्ट। क्रेते में लड़ रहे हैं।


जर्मन पैराट्रूपर्स ब्रिटिश कैदियों को क्रेते के एक शहर की सड़कों पर ले जाते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स सर्च ने क्रेते में ब्रिटिश सैनिकों को पकड़ लिया।


जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में मारे गए ब्रिटिश सैनिकों के पास से गुजरते हैं।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स के अनुरक्षण के तहत ब्रिटिश कैदियों का एक स्तंभ.

क्रेते के कोंडोमारी गांव के मारे गए निवासियों के शवों के पास 7 वीं जर्मन डिवीजन की तीसरी बटालियन का एक पैराट्रूपर।

क्रेते में एक जैतून के ग्रोव में छुट्टी पर जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते में पकड़ी गई ब्रिटिश कार मॉरिस-कमर्शियल CS8 में जर्मन पैराट्रूपर्स।

मालेमे हवाई क्षेत्र, क्रेते में दुर्घटनाग्रस्त जर्मन सैन्य परिवहन विमान जंकर्स जू -52 (जू -52, विमान संख्या 1 जेड + बीए) पर एक मोटरसाइकिल पर जर्मन पैराट्रूपर्स।

साथ में ऑपरेशन मर्करी के दौरान जर्मन सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया क्रेते में मालेमे हवाई क्षेत्र की हवाई तस्वीर। तस्वीर एक जर्मन परिवहन विमान जंकर्स यू-52 (Ju.52) से ली गई थी। टूटे और अक्षुण्ण जर्मन यू-52 परिवहन और गोता लगाने वाले यू-87 (जू.87) जमीन पर दिखाई दे रहे हैं।

क्रेते द्वीप पर चानिया शहर (Χανιά, चानिया) में जर्मन पैराट्रूपर्स लड़ रहे हैं।

क्रेते में लड़ाई के बीच छुट्टी पर जर्मन पैराट्रूपर्स।


क्रेते में सहयोगियों की इकाइयों के साथ लड़ाई में जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते में चानिया शहर के पास जर्मन सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया ब्रिटिश सैन्य तम्बू शिविर

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स के अनुरक्षण के तहत ब्रिटिश सैनिकों को पकड़ लिया।


एक जर्मन ट्रक क्रेते में युद्ध के ब्रिटिश कैदियों के काफिले को पार करता है।

क्रेते में जर्मन सैनिकों ने ब्रिटिश ट्रकों पर कब्जा कर लिया।

जर्मन 5 वीं माउंटेन डिवीजन के कमांडर, मेजर जनरल जूलियस रिंगेल, अपने अधीनस्थों में से सैनिकों और अधिकारियों को लोहे के क्रॉस प्रदान करते हैं, जिन्होंने क्रेते पर कब्जा करने के लिए ऑपरेशन के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया।

क्रेते के तट पर जहाजों की बमबारी का दृश्य।

क्रेते की लड़ाई (विशेष रूप से हवाई कार्रवाई से) में ब्रिटिश नौसेना हार गई: तीन क्रूजर, छह विध्वंसक, 10 सहायक जहाज और 10 से अधिक परिवहन और व्यापारी जहाज। तीन युद्धपोत, एक विमानवाहक पोत, छह क्रूजर और सात विध्वंसक भी क्षतिग्रस्त हो गए।

संबद्ध यूनानी बेड़े के नुकसान निर्दिष्ट नहीं हैं।

ब्रिटिश वायु सेना ने 46 विमान खो दिए।

लूफ़्टवाफे़ ने दुर्घटनाओं (ज्यादातर परिवहन) के परिणामस्वरूप 147 विमानों को मार गिराया और 73 को खो दिया।

ब्रिटिश सेना ने द्वीप पर तैनात अधिकांश सैनिकों को खो दिया है

ऑपरेशन के बाद ग्रीक सेना का व्यावहारिक रूप से अस्तित्व समाप्त हो गया।

ऑपरेशन "मर्करी" के अंत के बाद, जनरल स्टूडेंट को फ्यूहरर को "कालीन" पर बुलाया गया, हिटलर, नुकसान के बारे में जानने के बाद, गुस्से में था, छात्र के खिलाफ चिल्लाना और फटकारना रीच चांसलर के विशाल कार्यालय से सुना जा सकता था, नतीजतन, हिटलर ने एयरबोर्न फोर्सेस की भागीदारी से बड़े पैमाने पर लैंडिंग ऑपरेशन को मना कर दिया, शायद जर्मन ऐसा करने के लिए सही थे, क्योंकि बाद में द्वितीय विश्व युद्ध के अनुभव से पता चला कि बड़े पैमाने पर ऑपरेशन हवाई सैनिक बहुत महंगे और जोखिम भरे थे, जैसे, उदाहरण के लिए, 1943 में लाल सेना द्वारा किए गए हवाई बलों के संचालन। 1944 में नीपर और हमारे सहयोगियों पर। हॉलैंड में, जिससे बड़ी सफलता नहीं मिली, लेकिन लोगों और उपकरणों में नुकसान काफी महत्वपूर्ण था।