Mir bekerja di orbit selama 15 tahun: unit dasar diluncurkan pada 20 Februari 1986. Selama waktu ini, 31 kapal berawak, 64 kapal kargo, 9 kali - American Shuttle merapat dengan Mir. 68 kosmonot dan astronot (beberapa di antaranya berkali-kali) dari Uni Soviet (Rusia), serta dari Austria, Afghanistan, Bulgaria, Inggris Raya, Jerman, Suriah, Slovakia, AS, Prancis, dan Jepang bekerja di kapal Mir.

24 penerbangan dilakukan di bawah program internasional. Awak internasional pertama mulai bekerja di stasiun pada tahun 1987. Oleh karena itu, sebenarnya, selama 14 tahun dari lima belas tahun, kompleks orbit Mir adalah stasiun internasional.

Pada tanggal 23 Maret 2001, kompleks orbital dideorbit dengan hati-hati. Modul kompleks sebagian besar terbakar di atmosfer. Dan bagian yang paling tahan lama mencapai Bumi dan tenggelam di Samudra Pasifik. Selama satu setengah dekade melayani umat manusia, Mir bahkan belum sepenuhnya menghabiskan sumber dayanya. Beberapa ahli percaya bahwa sejarah kejayaan kompleks itu dapat diperpanjang untuk beberapa tahun lagi. Sekitar dua ratus perusahaan negara kita mengambil bagian dalam penciptaan dan pemeliharaan kehidupan kompleks.

Mir dibuat dengan sangat baik sehingga desainnya menjadi dasar dari Stasiun Luar Angkasa Internasional. Modul layanan Stasiun Luar Angkasa Internasional hampir merupakan salinan dari unit dasar Mir.

Setelah kompleks orbit Mir tenggelam, para ilmuwan dan perancang dari berbagai negara menyadari bahwa struktur seperti itu harus dibuat dengan upaya bersama dan bersifat internasional. Itu adalah kerja sama negara-negara yang membuat ruang lebih mudah diakses. Banyak negara tidak memiliki kosmodrom, mereka tidak dapat membuat roket, tetapi mereka juga ingin berpartisipasi dalam penerbangan berawak, mereka ingin mengembangkan ilmu luar angkasa. Untuk itu diperlukan kerjasama internasional. Sekarang semua orang sangat menyadari berapa banyak usaha, uang dan waktu yang diperlukan untuk sebuah negara yang akan memutuskan untuk membangun kompleks orbit modern.

Pada 20 November 1998, roket Proton meluncurkan modul Zarya, yang diproduksi di Pusat Penelitian dan Produksi Luar Angkasa Khrunichev, dari Kosmodrom Baikonur ke orbit dekat Bumi. Sejak hari itu dimulailah sejarah Stasiun Luar Angkasa Internasional. Amerika Serikat, Rusia, Jepang, Kanada, dan Badan Antariksa Eropa, yang memiliki detasemen kosmonot sendiri yang menyatukan perwakilan dari berbagai negara Eropa, menjadi mitra dalam pembuatan dan pengoperasiannya.

Pada tahun 2000, modul Zvezda Rusia, yang dibuat berdasarkan blok dasar kompleks orbital Mir, merapat dengan Zarya. Jadi kita dapat mengatakan: "Mir" dan ISS adalah saudara. Sampai saat ini, modul dari negara lain beroperasi sebagai bagian dari ISS. Stasiun telah tumbuh dan menjadi lebih besar dari Mir, tetapi masih dalam penyelesaian. Berkat ini, kemampuan stasiun terus meningkat. Jika sebelumnya hanya tiga kosmonot yang bisa tinggal di ISS untuk waktu yang lama, sekarang enam kosmonot terus-menerus tinggal dan bekerja di stasiun pada saat yang bersamaan. Dan terkadang ekspedisi mengunjungi datang kepada mereka untuk waktu yang singkat Dan kemudian hingga selusin astronot bekerja di kapal!

DIMANA DAN BAGAIMANA ASTRONAT HIDUP

Kota luar angkasa pertama. - Khovanka. - Masalah perumahan

Kota luar angkasa pertama

Rencana induk untuk bagian pemukiman Kota Hijau dikembangkan pada tahun 1963 oleh Proyek Militer Pusat Pertama dari Kementerian Pertahanan dan disetujui pada tanggal 29 Mei 1964. Tanggal ini dianggap sebagai hari lahir Kota Bintang, meskipun kemudian menerima nama bintangnya. Menurut sejarawan Star City L.V. Ivanova, yang pertama pada tahun 1965 dioperasikan dua rumah panel dari sembilan yang direncanakan dalam seri ini. Meskipun rumah-rumah ini memiliki pipa ledeng dan parket yang bagus, tidak semua orang menyukai apartemennya. Rumah-rumah didirikan di mana para astronot harus tinggal. Rencana induk menyediakan pembangunan tiga rumah bata sebelas lantai sesuai dengan proyek yang unik untuk waktu itu di negara kita: rumah satu pintu masuk, di mana hanya ada apartemen tiga dan empat kamar di area yang luas - 90 -120 meter persegi, langit-langit setinggi lebih dari tiga meter, jendela besar dan loggia. Apartemen memiliki dapur seluas 14-17 meter persegi dengan lemari gantung built-in, ubin keramik Cekoslowakia yang diimpor diletakkan di sekeliling seluruh dinding. Kamar mandi terpisah yang dilengkapi secara kualitatif. Banyak lemari pakaian built-in di koridor, parket kayu ek, dan pintu kayu ek padat - semua ini memberi apartemen pada waktu itu makna dan soliditas khusus.

Pada 26 Desember 1965, Sergei Pavlovich Korolev mengunjungi Zvezdny. Dia berjalan di sekitar kota, menilai menara yang hampir selesai, mengungkapkan komentar dan keinginannya, tetapi secara keseluruhan dia menyetujui rumah itu. Benar, dia tidak suka tata letak interior. Dia didukung oleh istri para astronot, dan para pembangun memperhitungkan proposal mereka. Dan dua minggu kemudian Sergei Pavlovich pergi.

Arsitek dan pembangun melakukan banyak hal untuk memastikan bahwa apartemen kosmonot memiliki banyak udara, matahari, dan ruang. Pada awal 1966, pembangun mempersembahkan menara pertama - rumah 2 - untuk pengiriman.Seperti biasa dalam kasus seperti itu, komisi bekerja, memperbaiki kekurangan dan ketidaksempurnaan. Beberapa dari mereka segera dihilangkan oleh pembangun, yang lain membutuhkan waktu. Sementara itu, calon pemukim baru dengan istri dan anak-anak mereka memeriksa dan menyukai apartemen. Pada bulan Februari 1966, keluarga kosmonot pindah ke tempat tinggal permanen dari perumahan sementara garnisun Chkalovsky. Pada bulan Maret, mereka merayakan pindah rumah secara umum.

Pada tahun 1967, rumah 4 ditugaskan sesuai dengan proyek yang sama “Pada musim gugur, di daerah perumahan Star City, kami, anggota baru korps kosmonot, ditawari pilihan apartemen di gedung sebelas lantai yang baru dibangun. bangunan. Selain itu, alokasi ruang hidup dibuat sesuai dengan prinsip: mereka yang memiliki satu anak dalam keluarga diberikan apartemen tiga kamar, mereka yang memiliki dua anak diberi apartemen empat kamar ”(lihat dalam daftar referensi : Porvatkin N. S. Jalan berduri dari kosmonot uji ...). Para pendatang baru yang pindah menjalani kehidupan normal. Namun, sebagian besar pekerja tetap di Chkalovskaya.

Di antara dua rumah - untuk para kosmonot dan para pemimpin pusat - sebuah transisi dibangun, semacam "aula konferensi", di mana direncanakan untuk menghabiskan waktu luang bagi para astronot bersama keluarga mereka. Ekstensi transisi ini disebut berbeda, tetapi definisi Gagarin - "sisipan" - berakar. Dalam "sisipan" ini selama puluhan tahun, para kosmonot merayakan Tahun Baru, merayakan acara-acara penting, merayakan pernikahan, dan mengadakan upacara perpisahan. Di sini selama bertahun-tahun anak-anak menerima pendidikan musik, belajar seni lukis. Di dekat rumah, atas inisiatif warga, dibangun lapangan olahraga secara mandiri.

Untuk kaum muda, lantai dansa berbentuk segi delapan dengan bangku dibangun di dekat rumah 2 di hutan. Di malam hari, orang-orang muda menari di sana mengikuti orkestra.

Pameran secara berkala diselenggarakan di gym, di mana berbagai barang industri diperdagangkan. Tidak ada tempat lain pada awalnya.

Untuk para pahlawan Uni Soviet membuka meja pesanan.

Kota kosmonot kedua yang terkenal muncul di utara Moskow antara Pameran Prestasi Ekonomi Nasional (sekarang Pusat Pameran Seluruh Rusia) dan pusat televisi di Ostankino, di Jalan Khovanskaya, yang pernah mengarah ke desa Leonovo, milik pangeran Khovansky. Pada akhir 1970-an, Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet mengadopsi resolusi tentang pembangunan "Kompleks Kosmonot Sipil". Rencananya serah terima pada 1982-1983. Konstruksi dibiayai oleh Stroybank. Tapi tiba-tiba konstruksi berhenti - pendanaan berhenti. Stroybank memiliki hak seperti itu: jika terjadi perbedaan desain atau pelanggaran lainnya, menangguhkan alokasi dana sampai situasinya diklarifikasi. Ternyata salah satu kosmonot militer tidak suka bahwa bahkan apartemen tidak dibangun di Khovanka, seperti di Zvezdny, tetapi pondok tiga lantai dengan garasi di bawahnya. Selain itu, setiap pondok memiliki sebidang kecil di mana ada tempat untuk taman. Pesan bahwa "aib sedang terjadi" di Khovanka adalah penyebab kesalahpahaman. Kosmonot Vladimir Viktorovich Aksenov dan Valery Viktorovich Ryumin mencoba memperbaiki masalah ini, bertemu dengan wakil ketua Stroybank, memberikan pembenaran lengkap untuk proyek tersebut, dan pada hari Senin selama dua tahun pergi ke pembangun untuk RAM.

Ruang bagi manusia adalah lingkungan yang sangat tidak bersahabat. Menurut kombinasi faktor-faktor yang tidak menguntungkan, kekosongan kosmik tidak memiliki pesaing duniawi, kecuali mungkin api terbuka. Keunikan kehidupan astronot di orbit bukanlah romansa, tetapi pekerjaan besar, intens, dan berbahaya. Penerbangan berlangsung dalam ruang hampa yang hampir sempurna, tanpa bobot, dengan perbedaan suhu yang sangat besar dan di bawah pengaruh radiasi pengion. Tetapi bahkan dalam kondisi seperti itu, seseorang telah belajar tidak hanya untuk bertahan hidup, tetapi juga untuk bekerja secara produktif - dengan bantuan peralatan khusus.

Penopang kehidupan di luar angkasa

Bahkan sekarang, ketika pengalaman penerbangan dekat Bumi dihitung selama bertahun-tahun, bantuan hidup di luar angkasa tetap menjadi masalah teknis dan medis yang sangat sulit. Solusinya dipercayakan kepada life support system (SOZH). Terkadang istilah "sistem pendukung kehidupan" (LSS) juga digunakan. Ini termasuk perangkat dan persediaan untuk pasokan udara, air dan makanan yang tidak terputus untuk kru, untuk pemurnian udara dan air, kontrol suhu dan penyediaan sanitasi dan higienis. Pendingin bekerja terus menerus, mulai dari pendaratan kru di pesawat ruang angkasa di kompleks peluncuran dan berakhir dengan pendaratan kendaraan keturunan. Sistem ini tunduk pada persyaratan yang sangat ketat. Pertama-tama, keandalan diperlukan darinya, memastikan keselamatan dan kondisi kerja yang nyaman bagi kru di semua tahap penerbangan.

tanpa bobot

Tanpa bobot membuat kehidupan luar angkasa tak tertahankan. Kepatuhan terhadap aturan kebersihan yang biasa menjadi masalah. Di orbit, Anda tidak bisa benar-benar mencuci atau pergi ke toilet. Pada suatu waktu, beberapa lembaga penelitian mengerjakan masalah toilet luar angkasa. Sampai sekarang, di salah satu lembaga penelitian, "bagian belakang perunggu" Valentina Tereshkova, dibuat dari gips individu, telah dipertahankan. Semua ini dilakukan untuk sepenuhnya menghilangkan masuknya urin dan hal-hal tidak menyenangkan lainnya ke dalam kokpit. Lagi pula, bagian atas dan bawah di luar angkasa setara, terbang sesuka Anda.

Para astronot juga memiliki kabin. Ini adalah relung yang lebar dan dalamnya sekitar setengah meter. Perabotan di "apartemen" juga tidak mewah: kantong tidur yang digantung di pengait dan cermin. Banyak astronot mengeluh bahwa pada awalnya mereka tidak dapat tertidur karena kurangnya posisi horizontal dan tempat tidur yang biasa.

Nutrisi di luar angkasa

Makanan luar angkasa cukup beragam (dietnya dipikirkan dengan cermat di Institute of Biomedical Problems), tetapi sebagian besar disublimasikan atau dikalengkan. Shchi dan borscht ada di tabung, Anda tidak bisa menggunakan piring di luar angkasa. Rotinya dikemas dalam potongan-potongan kecil sehingga bisa dikirim utuh di mulut. Faktanya adalah bahwa setiap remah atau jatuh yang terbang, masuk ke saluran pernapasan salah satu anggota kru, dapat menyebabkan kematiannya.

Astronot memilih makanan mereka sendiri dari menu khusus. Sesaat sebelum penerbangan, mereka mengadakan pencicipan dan membuat daftar keinginan tentang apa yang ingin mereka makan di luar angkasa.

Perawatan Pribadi di Luar Angkasa

Astronot sering ditanya tentang kebersihan pribadi mereka di orbit. Ternyata tidak mudah. Pada awalnya, para astronot hanya menggunakan tisu basah, tetapi seiring dengan bertambahnya waktu di orbit, mereka membawa ke luar angkasa ... mandi. Ini adalah tong khusus, yang memiliki fitur "kosmik" sendiri seperti air kotor yang tidak mengalir. Memang, untuk mencuci tanpa bobot, satu gelas cairan saja sudah cukup. Itu menyebar ke seluruh tubuh, mengisi semua benjolan.

Menyikat gigi juga bermasalah, Anda hanya perlu menelan busa dari pasta gigi.

Tetapi sistem kontrol otomatis (menurut kami - ruang toilet) bekerja berdasarkan prinsip penyedot debu. Urine setelah "pembilasan" dipecah menjadi oksigen dan air, setelah itu elemen-elemen ini kembali memasuki siklus tertutup stasiun (sayangnya, air dapat digunakan kembali di sana) ... Residu padat dalam wadah khusus dibuang ke luar angkasa.

Rezim harian

Agar kehidupan tidak "mendapatkan" begitu banyak astronot, hari kerja mereka dijadwalkan secara harfiah setiap menit. Nah, setelah akhir hari kerja, modul layanan dengan mudah berubah menjadi gym (Anda hanya perlu mengeluarkan treadmill atau sepeda dari lantai) atau ruang rawat, tempat anggota kru berkumpul di meja ruang untuk makan siang bersama dan makan malam. Di atas meja - banyak karet gelang untuk mengamankan produk.

Pakaian astronot

Jika kita berbicara tentang peralatan, maka pakaian antariksa hanya digunakan saat meluncurkan stasiun ke orbit, selama docking atau undocking, pendaratan. Dan sisa waktu astronot mengenakan pakaian yang lebih nyaman: terusan dengan jepit rambut (agar pakaian tidak naik dalam gravitasi nol), yang dijahit secara individual untuk astronot, T-shirt panjang, kemeja. Untuk menjahit, biasanya digunakan kapas alami. Pada pakaian kerja astronot, Anda dapat menemukan banyak kantong yang terletak di tempat-tempat yang diverifikasi secara tepat. Misalnya, saku dada miring pada overall muncul sebagai akibat dari fakta bahwa para astronot terus-menerus mencoba meletakkan sesuatu di dada mereka sehingga barang-barang ini tidak menyebar ke seluruh stasiun. Kantong lain, lebar di kaki bagian bawah, muncul karena fakta bahwa paling nyaman bagi seseorang yang tidak memiliki bobot untuk berada dalam posisi janin. Juga, pakaian astronot tidak pernah menggunakan kancing yang bisa lepas dan terbang di sekitar stasiun.

Untuk alasan obyektif, mencuci di pesawat tidak mungkin, jadi barang-barang pakaian bekas astronot dimuat ke pesawat ruang angkasa khusus, kemudian dilepas dari stasiun, dan terbakar di atmosfer.

Astronot praktis tidak menggunakan sepatu di orbit, kecuali untuk olahraga, di mana mereka mengenakan sepatu kulit dengan penyangga lengkung yang keras. Kaus kaki khusus digunakan sebagai pengganti sepatu.

Fitur kehidupan astronot di orbit dan setelahnya

Dalam orbitnya, Matahari terbit dan terbenam setiap 90 menit, sehingga pada siang hari Anda dapat melihat fajar sebanyak 16 kali. Karena rezim ini, tidur di luar angkasa tidak mudah, para astronot secara kondisional mematuhi waktu duniawi. Studi yang dilakukan pada tahun 2001 menunjukkan bahwa para astronot yang mendengkur di Bumi tidur dengan sangat tenang di luar angkasa. Kurangnya gravitasi mengurangi dengkuran.

Ketiadaan gravitasi meluruskan tulang belakang sehingga Anda bisa "tumbuh" 5-8 cm. Sayangnya, pertumbuhan berlebih dapat menyebabkan komplikasi berupa sakit punggung atau masalah pada sistem saraf.

Masa tinggal terlama di luar angkasa adalah 438 hari. Rekor untuk tinggal terlama di luar angkasa dibuat oleh kosmonot Rusia Valery Polyakov. Dia menghabiskan 14 bulan di stasiun luar angkasa Mir pada tahun 1995.

Hampir setiap astronot pernah mengalami penyakit "luar angkasa". Dengan tidak adanya gravitasi, sinyal aparatus vestibular menjadi kontradiktif. Hasilnya adalah disorientasi: banyak astronot bahkan tidak merasakan lokasi tangan dan kaki mereka sendiri. Disorientasi adalah penyebab utama dari apa yang disebut Sindrom Adaptasi Luar Angkasa, yang bagi para astronot sendiri adalah eufemisme untuk muntah.

Fitur kehidupan astronot di orbit tidak berlalu tanpa jejak. Hal yang paling sulit setelah kembali ke Bumi adalah membiasakan diri dengan kenyataan bahwa benda tetap jatuh. Setelah lama tinggal di luar angkasa, astronot terbiasa dengan gravitasi untuk waktu yang lama, menabrak benda, melepaskannya karena kebiasaan, selama beberapa bulan setelah penerbangan.

Dari luar angkasa, astronot mengamati hal-hal yang tidak pernah terlihat di Bumi: Bumi - piringan biru dengan latar belakang hitam, sisi jauh Bulan, serta kilatan cahaya aneh di mata. Ternyata ini bukan cahaya sama sekali, tetapi radiasi kosmik, yang dirasakan oleh otak sebagai kilatan. Kilatan seperti itu sangat berbahaya bagi mata, dan banyak astronot kemudian mengalami masalah penglihatan.

Kawan, kami memasukkan jiwa kami ke dalam situs. Terima kasih untuk itu
untuk menemukan keindahan ini. Terima kasih atas inspirasi dan merindingnya.
Bergabunglah dengan kami di Facebook dan dalam kontak dengan

Kehidupan di luar planet - di stasiun luar angkasa - dikaitkan tidak hanya dengan mimpi dan fantasi yang belum pernah terjadi sebelumnya, tetapi juga dengan tugas nyata sehari-hari yang tampaknya sepele bagi orang biasa, dan astronot harus mengeluarkan banyak upaya untuk mengatasinya.

situs web mempelajari semua detail organisasi kehidupan awak ruang angkasa.

1. Hampir di rumah

4. Bagaimana cara makan?

Makanan terkenal di tabung untuk astronot tidak lagi populer, sekarang mereka makan makanan, pra-dehidrasi, untuk persiapan yang Anda butuhkan "cukup tambahkan air." Menu dipilih sendiri, setelah sebelumnya diuji di Bumi, itu mencakup berbagai macam hidangan: babi dengan lada, daging sapi, sup ayam, jus, dan bahkan es krim dan cokelat.

Omong-omong, garam dan merica dibuat dalam bentuk cair agar butirannya tidak mengganggu pernapasan.

5. Mandi di kapal

Alih-alih mandi, kosmonot dulu menggunakan tisu basah dan spons, sekarang stasiun dilengkapi dengan bak mandi atau penutup khusus, alat untuk mengumpulkan kelembaban dan pengencang untuk memperbaiki kaki manusia dipasang di bagian bawah. air dapat digunakan kembali.

6. Bagaimana toiletnya?

Organisasi kebersihan dan toilet adalah proses yang agak rumit, yang tidak suka dibicarakan oleh para astronot sendiri. Air, misalnya, dapat digunakan kembali, dan limbah dipecah menjadi oksigen dan air dan dikirim ke siklus tertutup. Adapun perangkat kebersihan pribadi, atau, lebih sederhana, toilet, pertama kali dirancang untuk setiap astronot secara individual, secara akurat mengamati proporsi tubuh sehingga cairan tidak bisa masuk ke udara. Sekarang toilet pribadi tidak digunakan. Stasiun ini sekarang hanya memiliki 2 toilet, yang juga berfungsi seperti penyedot debu, dan masing-masing toilet berharga sekitar $19 juta.

7. Sulit tapi mungkin

Seks di luar angkasa adalah mungkin, tetapi tidak aman, dan semua karena gravitasi. Meskipun demikian, prokreasi di orbit tidak mungkin. Studi yang dilakukan pada pembiakan keturunan dengan anak burung puyuh menunjukkan bahwa mereka tidak bisa makan dan tidak menyesuaikan diri di luar angkasa, anak ayam yang masih hidup tidak tahan stres selama pendaratan.

Hanya ada sekitar 20 orang yang memberikan nyawanya untuk kepentingan kemajuan dunia dalam penjelajahan luar angkasa, dan hari ini kami akan menceritakannya.

Nama mereka diabadikan dalam abu krono kosmik, dibakar ke dalam memori atmosfer alam semesta selamanya, banyak dari kita akan memimpikan pahlawan yang tersisa untuk kemanusiaan, namun, hanya sedikit yang mau menerima kematian seperti pahlawan astronot kita.

Abad ke-20 menjadi terobosan dalam penguasaan jalan menuju hamparan alam semesta, pada paruh kedua abad ke-20, setelah persiapan yang panjang, seseorang akhirnya bisa terbang ke luar angkasa. Namun, ada kerugian dari kemajuan pesat ini - kematian astronot.

Orang-orang meninggal selama persiapan pra-penerbangan, saat lepas landas dari pesawat ruang angkasa, saat mendarat. Total selama peluncuran luar angkasa, persiapan penerbangan, termasuk kosmonot dan tenaga teknis yang meninggal di lapisan atmosfer lebih dari 350 orang meninggal, hanya astronot - sekitar 170 orang.

Mari kita daftar nama-nama kosmonot yang tewas selama operasi pesawat ruang angkasa (USSR dan seluruh dunia, khususnya Amerika), dan kemudian kita akan menceritakan secara singkat kisah kematian mereka.

Tidak ada satu kosmonot pun yang mati langsung di luar angkasa, pada dasarnya semuanya mati di atmosfer bumi, selama kehancuran atau kebakaran kapal (kosmonot Apollo 1 mati dalam persiapan untuk penerbangan berawak pertama).

Volkov, Vladislav Nikolaevich ("Soyuz-11")

Dobrovolsky, Georgy Timofeevich ("Soyuz-11")

Komarov, Vladimir Mikhailovich ("Soyuz-1")

Patsaev, Viktor Ivanovich ("Soyuz-11")

Anderson, Michael Phillip (Kolumbia)

Brown, David McDowell (Kolumbia)

Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)

Jarvis, Gregory Bruce (Penantang)

Clark, Laurel Blair Salton (Kolumbia)

McCool, William Cameron (Kolumbia)

McNair, Ronald Ervin (Penantang)

McAuliffe, Christa (Penantang)

Onizuka, Allison (Penantang)

Ramon, Ilan (Kolumbia)

Resnick, Judith Arlen (Penantang)

Scobie, Francis Richard (Penantang)

Smith, Michael John (Penantang)

Putih, Edward Higgins (Apollo 1)

Suami, Rick Douglas (Columbia)

Chawla, Kalpana (Kolombia)

Chaffee, Roger (Apollo 1)

Patut diingat bahwa kita tidak akan pernah tahu kisah kematian beberapa astronot, karena informasi ini bersifat rahasia.

Bencana Soyuz-1

Soyuz-1 adalah pesawat ruang angkasa berawak Soviet (KK) pertama dari seri Soyuz. Diluncurkan ke orbit 23 April 1967. Di kapal Soyuz-1 ada satu kosmonot, Pahlawan Uni Soviet Kolonel-Insinyur V. M. Komarov, yang meninggal saat pendaratan kendaraan keturunan. Pengganti Komarov dalam persiapan untuk penerbangan ini adalah Yu.A. Gagarin.

Soyuz-1 seharusnya berlabuh dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-2 untuk mengembalikan awak kapal pertama, tetapi karena malfungsi, peluncuran Soyuz-2 dibatalkan.

Setelah memasuki orbit, masalah dimulai dengan pengoperasian baterai surya, setelah upaya yang gagal untuk meluncurkannya, diputuskan untuk menurunkan kapal ke Bumi.

Tetapi selama turun, 7 km ke tanah, sistem parasut gagal, kapal menabrak tanah dengan kecepatan 50 km per jam, tangki hidrogen peroksida meledak, kosmonot mati seketika, Soyuz-1 hampir terbakar habis, sisa-sisa kosmonot terbakar parah sehingga tidak mungkin untuk menentukan bahkan potongan-potongan tubuh.

"Kecelakaan ini adalah kematian pertama dalam penerbangan dalam sejarah penerbangan luar angkasa berawak."

Penyebab tragedi itu belum sepenuhnya ditetapkan.

Bencana Soyuz-11

Soyuz-11 adalah pesawat ruang angkasa yang awak tiga kosmonotnya meninggal pada tahun 1971. Alasan kematian orang adalah depressurisasi kendaraan keturunan selama pendaratan kapal.

Hanya beberapa tahun setelah kematian Yu. A. Gagarin (kosmonot terkenal itu sendiri meninggal dalam kecelakaan pesawat pada tahun 1968), setelah menempuh jalur penaklukan luar angkasa yang dilalui dengan baik, beberapa kosmonot lainnya meninggal.

Soyuz-11 seharusnya mengantarkan kru ke stasiun orbit Salyut-1, tetapi kapal tidak dapat berlabuh karena kerusakan pada pelabuhan dok.

Komposisi kru:

Komandan: Letnan Kolonel Georgy Dobrovolsky

Insinyur Penerbangan: Vladislav Volkov

Insinyur Riset: Victor Patsaev

Mereka berusia antara 35 dan 43 tahun. Semuanya secara anumerta dianugerahi penghargaan, diploma, pesanan.

Apa yang terjadi, mengapa pesawat ruang angkasa itu tertekan, tidak dapat ditentukan, tetapi kemungkinan besar kami tidak akan diberi tahu informasi ini. Tetapi sangat disayangkan bahwa pada saat itu kosmonot kita adalah "kelinci percobaan", yang mulai mereka lepaskan ke luar angkasa setelah anjing tanpa banyak keandalan, keamanan. Namun, mungkin banyak dari mereka yang bercita-cita menjadi astronot memahami betapa berbahayanya profesi yang mereka pilih.

Docking dilakukan pada 7 Juni, undocking pada 29 Juni 1971. Ada upaya yang gagal untuk berlabuh dengan stasiun orbital Salyut-1, kru dapat naik ke Salyut-1, bahkan tinggal di stasiun orbital selama beberapa hari, koneksi TV dibuat, namun, sudah pada awalnya mendekati stasiun, para kosmonot mengubah rekaman mereka menjadi asap. Pada hari ke-11, terjadi kebakaran, kru memutuskan untuk turun ke darat, namun terungkap masalah yang mengganggu proses undocking. Pakaian luar angkasa tidak disediakan untuk kru.

Pada 29 Juni, pukul 21.25, kapal berpisah dari stasiun, tetapi setelah lebih dari 4 jam, komunikasi dengan awak terputus. Parasut utama dikerahkan, kapal mendarat di area tertentu, dan mesin pendarat lunak ditembakkan. Tetapi tim pencari menemukan pada 02.16 (30 Juni 1971) mayat kru yang tidak bernyawa, tindakan resusitasi tidak berhasil.

Selama penyelidikan, ditemukan bahwa para astronot mencoba yang terakhir untuk menghilangkan kebocoran, tetapi mengacaukan katup, berjuang bukan untuk yang rusak, sementara itu mereka kehilangan kesempatan untuk menyelamatkan. Mereka meninggal karena penyakit dekompresi - gelembung udara ditemukan selama otopsi tubuh, bahkan di katup jantung.

Alasan pasti untuk depressurization kapal belum disebutkan, lebih tepatnya, mereka belum diumumkan kepada masyarakat umum.

Selanjutnya, insinyur dan pencipta pesawat ruang angkasa, komandan kru memperhitungkan banyak kesalahan tragis dari penerbangan yang gagal sebelumnya ke luar angkasa.

Bencana Shuttle Challenger

“Bencana pesawat ulang-alik Challenger terjadi pada 28 Januari 1986, ketika pesawat ulang-alik Challenger di awal misi STS-51L hancur akibat ledakan tangki bahan bakar eksternal pada detik ke-73 penerbangan, yang menyebabkan kematian. dari semua 7 anggota kru. Kecelakaan itu terjadi pada 11:39 EST (16:39 UTC) di atas Samudra Atlantik di lepas pantai bagian tengah semenanjung Florida, AS.

Dalam foto, awak kapal - dari kiri ke kanan: McAuliffe, Jarvis, Reznik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka

Seluruh Amerika menunggu peluncuran ini, jutaan saksi mata dan pemirsa di TV menyaksikan peluncuran kapal, itu adalah klimaks dari penaklukan luar angkasa oleh Barat. Maka, ketika ada peluncuran besar kapal, beberapa detik kemudian, terjadi kebakaran, kemudian ledakan, kabin pesawat terpisah dari kapal yang hancur dan jatuh dengan kecepatan 330 km per jam di permukaan air, tujuh hari kemudian para astronot akan ditemukan di kabin yang memisahkan diri di dasar lautan. Hingga saat-saat terakhir, sebelum menabrak air, beberapa awak masih hidup, berusaha memasok udara ke kabin.

Dalam video di bawah artikel ada kutipan dari siaran langsung dengan peluncuran dan kematian pesawat ulang-alik.

“Awak pesawat ulang-alik Challenger terdiri dari tujuh orang. Komposisinya adalah sebagai berikut:

Komandan kru adalah Francis "Dick" R. Scobee, 46 tahun, Francis "Dick" R. Scobee. Pilot militer AS, letnan kolonel Angkatan Udara AS, astronot NASA.

Kopilotnya adalah Michael J. Smith yang berusia 40 tahun. Pilot uji, kapten Angkatan Laut AS, astronot NASA.

Spesialis ilmiahnya adalah Allison S. Onizuka yang berusia 39 tahun. Uji coba, letnan kolonel Angkatan Udara AS, astronot NASA.

Pakar ilmiahnya adalah Judith A. Resnick, 36 tahun. Insinyur dan astronot NASA. Dia menghabiskan 6 hari di luar angkasa 00 jam 56 menit.

Spesialis ilmiah - Ronald E. McNair yang berusia 35 tahun. Fisikawan, astronot NASA.

Spesialis muatan adalah Gregory B. Jarvis yang berusia 41 tahun. Insinyur dan astronot NASA.

Spesialis muatan adalah Sharon Christa Corrigan McAuliffe yang berusia 37 tahun. Guru Boston yang memenangkan kompetisi. Baginya, ini adalah penerbangan pertamanya ke luar angkasa sebagai peserta pertama dalam proyek “Teacher in Space”.

Foto terakhir kru

Berbagai komisi dibuat untuk menetapkan penyebab tragedi itu, tetapi sebagian besar informasi diklasifikasikan, menurut asumsi - alasan kecelakaan kapal adalah interaksi yang buruk antara layanan organisasi, pelanggaran dalam sistem bahan bakar yang tidak terdeteksi tepat waktu (ledakan terjadi pada saat peluncuran karena terbakarnya dinding booster bahan bakar padat) dan bahkan... serangan teroris. Beberapa orang mengatakan bahwa ledakan pesawat ulang-alik itu dilakukan untuk merusak prospek Amerika.

Bencana pesawat ulang-alik Columbia

“Bencana pesawat ulang-alik Columbia terjadi pada 1 Februari 2003, tak lama sebelum akhir penerbangan ke-28 (misi STS-107). Penerbangan terakhir Space Shuttle Columbia dimulai pada 16 Januari 2003. Pada pagi hari tanggal 1 Februari 2003, setelah penerbangan 16 hari, pesawat ulang-alik kembali ke Bumi.

NASA kehilangan kontak dengan pesawat ruang angkasa sekitar pukul 14:00 GMT (09:00 EST), 16 menit sebelum pendaratan yang diharapkan di landasan pacu 33 di Pusat Antariksa John F. Kennedy di Florida, yang dijadwalkan berlangsung pada 14:16 GMT . Saksi mata memfilmkan puing-puing yang terbakar dari pesawat ulang-alik yang terbang di ketinggian sekitar 63 kilometer dengan kecepatan 5,6 km / s. Semua 7 anggota awak tewas."

Digambarkan adalah kru - Dari atas ke bawah: Chawla, Suami, Anderson, Clarke, Ramon, McCool, Brown

Pesawat ulang-alik Columbia melakukan penerbangan 16 hari berikutnya, yang seharusnya berakhir dengan pendaratan di Bumi, namun, seperti yang dikatakan versi utama penyelidikan, pesawat ulang-alik itu rusak selama peluncuran - sepotong busa isolasi termal terlepas ( pelapis dimaksudkan untuk melindungi tangki oksigen dari es dan hidrogen) sebagai akibat dampak merusak lapisan sayap, akibatnya, selama penurunan peralatan, ketika beban terberat pada lambung terjadi, peralatan mulai terlalu panas dan, kemudian, kehancuran.

Bahkan selama ekspedisi pesawat ulang-alik, para insinyur berulang kali beralih ke manajemen NASA untuk menilai kerusakan, memeriksa secara visual badan pesawat ulang-alik dengan bantuan satelit orbital, tetapi spesialis NASA meyakinkan bahwa tidak ada ketakutan dan risiko, pesawat ulang-alik akan turun dengan aman ke Bumi.

“Awak pesawat ulang-alik Columbia terdiri dari tujuh orang. Komposisinya adalah sebagai berikut:

Komandan kru adalah Richard "Rick" D. Suami yang berusia 45 tahun. Pilot militer AS, kolonel Angkatan Udara AS, astronot NASA. Menghabiskan 25 hari 17 jam 33 menit di luar angkasa. Sebelum ke Columbia, dia adalah komandan pesawat ulang-alik STS-96 Discovery.

Kopilotnya adalah William "Willie" C. McCool yang berusia 41 tahun. Uji coba, astronot NASA. Menghabiskan 15 hari 22 jam 20 menit di luar angkasa.

Insinyur penerbangan adalah Kalpana Chawla yang berusia 40 tahun. Peneliti, astronot NASA wanita pertama asal India. Menghabiskan 31 hari 14 jam 54 menit di luar angkasa.

Spesialis Muatan - Michael F. Anderson, 43 tahun (Eng. Michael P. Anderson). Ilmuwan, astronot NASA. Menghabiskan 24 hari, 18 jam, 8 menit di luar angkasa.

Spesialis zoologi - Laurel B. S. Clark, 41 tahun (Eng. Laurel B. S. Clark). Kapten Angkatan Laut AS, Astronot NASA. Menghabiskan 15 hari 22 jam 20 menit di luar angkasa.

Spesialis ilmiah (dokter) - David McDowell Brown yang berusia 46 tahun. Uji coba, astronot NASA. Menghabiskan 15 hari 22 jam 20 menit di luar angkasa.

Spesialis ilmiah - Ilan Ramon, 48 tahun (Eng. Ilan Ramon, Heb.‏‎). Astronot NASA Israel pertama. Menghabiskan 15 hari 22 jam 20 menit di luar angkasa.

Pesawat ulang-alik turun pada 1 Februari 2003, mendarat di Bumi seharusnya terjadi dalam waktu satu jam.

“Pada 1 Februari 2003 pukul 08:15:30 (EST), pesawat ulang-alik Columbia mulai turun ke Bumi. Pukul 08:44 pesawat ulang-alik mulai memasuki lapisan atmosfer yang padat. Namun, karena kerusakan, tepi depan sayap kiri mulai terlalu panas. Dari pukul 08:50 lambung kapal mengalami beban panas yang kuat, pada pukul 08:53 puing-puing mulai berjatuhan dari sayap, tetapi awak kapal masih hidup, masih ada komunikasi.

Pada 08:59:32, komandan mengirim pesan terakhir, yang terputus di tengah kalimat. Pukul 09:00 saksi mata telah memfilmkan ledakan pesawat ulang-alik, kapal pecah menjadi banyak puing. yaitu, nasib kru adalah kesimpulan yang sudah pasti karena kelambanan NASA, tetapi kehancuran itu sendiri dan kematian orang terjadi dalam hitungan detik.

Perlu dicatat bahwa pesawat ulang-alik Columbia dioperasikan berkali-kali, pada saat kematiannya kapal itu berusia 34 tahun (beroperasi dengan NASA sejak 1979, penerbangan berawak pertama pada 1981), terbang ke luar angkasa 28 kali, tetapi penerbangan ini ternyata berakibat fatal.

Di luar angkasa itu sendiri, tidak ada yang mati, di lapisan atmosfer yang padat dan di pesawat ruang angkasa - sekitar 18 orang.

Selain bencana 4 kapal (dua Rusia - Soyuz-1 dan Soyuz-11 dan Amerika - Columbia dan Challenger), di mana 18 orang tewas, ada beberapa bencana lagi selama ledakan, kebakaran dalam persiapan pra-penerbangan , satu dari tragedi paling terkenal - kebakaran di atmosfer oksigen murni dalam persiapan untuk penerbangan Apollo 1, kemudian tiga kosmonot Amerika meninggal, dalam situasi yang sama, kosmonot Uni Soviet yang sangat muda, Valentin Bondarenko, meninggal. Para astronot baru saja terbakar hidup-hidup.

Astronot NASA lainnya, Michael Adams, tewas saat menguji pesawat roket X-15.

Yuri Alekseevich Gagarin meninggal dalam penerbangan yang gagal di pesawat selama pelatihan rutin.

Mungkin, tujuan orang-orang yang melangkah ke luar angkasa adalah muluk-muluk, dan bukan fakta bahwa bahkan mengetahui nasib mereka, banyak yang akan meninggalkan astronotika, tetapi Anda tetap harus selalu ingat berapa biayanya kami membuka jalan ke bintang-bintang ...

Di foto itu adalah monumen para astronot yang jatuh di bulan

Kota luar angkasa pertama. - Khovanka. - Masalah perumahan

Kota luar angkasa pertama

Rencana induk untuk bagian pemukiman Kota Hijau dikembangkan pada tahun 1963 oleh Proyek Militer Pusat Pertama dari Kementerian Pertahanan dan disetujui pada tanggal 29 Mei 1964. Tanggal ini dianggap sebagai hari lahir Kota Bintang, meskipun kemudian menerima nama bintangnya. Menurut sejarawan Star City L.V. Ivanova, yang pertama pada tahun 1965 dioperasikan dua rumah panel dari sembilan yang direncanakan dalam seri ini. Meskipun rumah-rumah ini memiliki pipa ledeng dan parket yang bagus, tidak semua orang menyukai apartemennya. Rumah-rumah didirikan di mana para astronot harus tinggal. Rencana induk menyediakan pembangunan tiga rumah bata sebelas lantai sesuai dengan proyek yang unik untuk waktu itu di negara kita: rumah satu pintu masuk, di mana hanya ada apartemen tiga dan empat kamar di area yang luas - 90 -120 meter persegi, langit-langit setinggi lebih dari tiga meter, jendela besar dan loggia. Apartemen memiliki dapur seluas 14-17 meter persegi dengan lemari gantung built-in, ubin keramik Cekoslowakia yang diimpor diletakkan di sekeliling seluruh dinding. Kamar mandi terpisah yang dilengkapi secara kualitatif. Banyak lemari pakaian built-in di koridor, parket kayu ek, dan pintu kayu ek padat - semua ini memberi apartemen pada waktu itu makna dan soliditas khusus.

Pada 26 Desember 1965, Sergei Pavlovich Korolev mengunjungi Zvezdny. Dia berjalan di sekitar kota, menilai menara yang hampir selesai, mengungkapkan komentar dan keinginannya, tetapi secara keseluruhan dia menyetujui rumah itu. Benar, dia tidak suka tata letak interior. Dia didukung oleh istri para astronot, dan para pembangun memperhitungkan proposal mereka. Dan dua minggu kemudian Sergei Pavlovich pergi.

Arsitek dan pembangun melakukan banyak hal untuk memastikan bahwa apartemen kosmonot memiliki banyak udara, matahari, dan ruang. Pada awal 1966, pembangun mempersembahkan menara pertama - rumah 2 - untuk pengiriman.Seperti biasa dalam kasus seperti itu, komisi bekerja, memperbaiki kekurangan dan ketidaksempurnaan. Beberapa dari mereka segera dihilangkan oleh pembangun, yang lain membutuhkan waktu. Sementara itu, calon pemukim baru dengan istri dan anak-anak mereka memeriksa dan menyukai apartemen. Pada bulan Februari 1966, keluarga kosmonot pindah ke tempat tinggal permanen dari perumahan sementara garnisun Chkalovsky. Pada bulan Maret, mereka merayakan pindah rumah secara umum.

Pada tahun 1967, House 4 ditugaskan di bawah proyek yang sama. keluarga itu memiliki satu anak, apartemen tiga kamar diberikan, yang memiliki dua anak - apartemen empat kamar "(lihat dalam daftar referensi: Porvatkin N. S. The Thorny Path dari Kosmonot Uji ...). Para pendatang baru yang pindah menjalani kehidupan normal. Namun, sebagian besar pekerja tetap di Chkalovskaya.

Di antara dua rumah - untuk para kosmonot dan para pemimpin pusat - sebuah transisi dibangun, semacam "aula konferensi", di mana direncanakan untuk menghabiskan waktu luang para kosmonot bersama keluarga mereka. Ekstensi transisi ini disebut berbeda, tetapi definisi Gagarin - "sisipan" - berakar. Dalam "sisipan" ini selama puluhan tahun, para kosmonot merayakan Tahun Baru, merayakan acara-acara penting, merayakan pernikahan, dan mengadakan upacara perpisahan. Di sini selama bertahun-tahun anak-anak menerima pendidikan musik, belajar seni lukis. Di dekat rumah, atas inisiatif warga, dibangun lapangan olahraga secara mandiri.

Untuk kaum muda, lantai dansa berbentuk segi delapan dengan bangku dibangun di dekat rumah 2 di hutan. Di malam hari, orang-orang muda menari di sana mengikuti orkestra.

Pameran secara berkala diselenggarakan di gym, di mana berbagai barang industri diperdagangkan. Tidak ada tempat lain pada awalnya.

Untuk para pahlawan Uni Soviet membuka meja pesanan.

Khovanka

Kota kosmonot kedua yang terkenal muncul di utara Moskow antara Pameran Prestasi Ekonomi Nasional (sekarang Pusat Pameran Seluruh Rusia) dan pusat televisi di Ostankino, di Jalan Khovanskaya, yang pernah mengarah ke desa Leonovo, milik pangeran Khovansky. Pada akhir 1970-an, Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet mengadopsi resolusi tentang pembangunan "Kompleks Kosmonot Sipil". Rencananya serah terima pada 1982-1983. Konstruksi dibiayai oleh Stroybank. Tapi tiba-tiba konstruksi berhenti - pendanaan berhenti. Stroybank memiliki hak seperti itu: jika terjadi perbedaan desain atau pelanggaran lainnya, menangguhkan alokasi dana sampai situasinya diklarifikasi. Ternyata salah satu kosmonot militer tidak suka bahwa bahkan apartemen tidak dibangun di Khovanka, seperti di Zvezdny, tetapi pondok tiga lantai dengan garasi di bawahnya. Selain itu, setiap pondok memiliki sebidang kecil di mana ada tempat untuk taman. Pesan bahwa "aib sedang terjadi" di Khovanka adalah penyebab kesalahpahaman. Kosmonot Vladimir Viktorovich Aksenov dan Valery Viktorovich Ryumin mencoba memperbaiki masalah ini, bertemu dengan wakil ketua Stroybank, memberikan pembenaran lengkap untuk proyek tersebut, dan pada hari Senin selama dua tahun pergi ke pembangun untuk RAM.

Pada tahun 1987, kompleks, yang sepenuhnya dibangun dengan anggaran terbatas, dipindahkan ke Asosiasi Riset dan Produksi Energia (sekarang Perusahaan Roket dan Antariksa Energia dinamai menurut S.P. Koroleva) dan menetap. Ada 36 apartemen di kompleks (empat blok masing-masing sembilan apartemen), hampir semuanya ditempati oleh kosmonot, dan beberapa kosmonot militer, Stepanovich Titov Jerman dan Pavel Romanovich Popovich, menyewakan apartemen mereka di Star City ke Kementerian Pertahanan dan menerima apartemen di Khovanka. Dan kosmonot pertama juga membangun pondok di dekat Star City, sehingga keluhannya hilang.

Tak perlu dikatakan, tinggal di Khovanka (begitu mengakar dalam bahasa) itu nyaman. Ada juga sebuah bangunan pusat dengan aula besar, dan gym. Hingga saat ini, turnamen tenis dengan partisipasi astronot telah diadakan di Khovanka.

Tetapi kompleks itu dengan cepat terisi. Kosmonot sipil baru muncul, tidak ada tempat bagi mereka di Khovanka. Secara bertahap, mereka yang tinggal di sana berhenti terbang ke luar angkasa. Hingga saat ini, dari penduduk setempat, hanya Alexander Yuryevich Kaleri yang mengunjungi Stasiun Luar Angkasa Internasional pada peringatan lima puluh penerbangan Yu. A. Gagarin, tidak ada kosmonot aktif lainnya di Khovanka. Namun, tetap menyenangkan untuk pergi ke sana, bertemu veteran luar angkasa dan mempelajari berita terkait astronot dan penerbangan luar angkasa. Bagaimanapun, sejarah astronotika tidak ada habisnya.

Masalah perumahan

Namun, masalah perumahan tidak merusak astronot, meskipun sering memainkan peran yang menentukan dalam hidup mereka. Banyak dari mereka yang bisa menjadi kosmonot tidak pernah melakukannya - bukan karena kesehatan mereka, tetapi justru karena pertanyaan terkenal "di mana harus tinggal?".

Pada awalnya, para kosmonot militer tidak memiliki masalah seperti itu. Mereka dipilih, datang ke Star City dan menerima apartemen layanan. Jika seseorang dikeluarkan dari detasemen, ia menyewakan area layanannya dan pergi ke garnisun lain.

Banyak insinyur cerdas dari berbagai daerah di Rusia juga bisa lulus seleksi kompetitif untuk kosmonot. Tapi siapa yang akan memberi mereka apartemen? Karena itu, secara historis ternyata mayoritas kosmonot sipil bekerja di RSC Energia, yang terletak di Korolev. Mereka datang ke biro desain kerajaan dengan cara yang berbeda, beberapa lahir dan dibesarkan di sini baik di kota-kota terdekat - di Mytishchi, Ivanteevka, Fryazino, Pushkin atau di Moskow. Oleh karena itu, banyak dari mereka sudah memiliki perumahan.

Anak-anak muda yang datang setelah institut untuk bekerja di RSC Energia ditampung di asrama kota. Banyak astronot telah melewatinya. Ada kasus yang diketahui ketika seorang astronot menikah, anak kembar lahir dari yang muda, dan bersama-sama mereka terus tinggal di kamar yang sama dengan pancuran dan toilet di ujung koridor. Tapi kosmonot ini sedang mempersiapkan penerbangan luar angkasa. Banyak kosmonot militer memulai dengan cara yang sama - dari asrama atau hotel di Zvezdny - sebelum mereka mendapatkan (dalam urutan antrean umum) sebuah apartemen.

Di Rusia, yang dengan cepat beralih ke kapitalisme, kondisinya telah berubah. Astronot diberi tahu: "Terbang ke luar angkasa, dapatkan uang, dan beli sendiri apartemen." Tapi harga naik begitu cepat sehingga setelah kembali dari perjalanan ruang angkasa, uang yang diterima kosmonot bahkan tidak cukup untuk apartemen satu kamar.

Sementara itu, latihan intensif mengharuskan tidak hanya dilakukan di Pusat Pelatihan Kosmonot, tetapi juga di rumah, terkadang hingga larut malam, dan terkadang hingga malam hari. Pada saat yang sama, aturan mengharuskan astronot untuk menjaga kesehatannya dengan baik. Apa yang bisa dilakukan jika kosmonot memiliki keluarga, anak-anak yang sering sakit, dan dia terus-menerus berada di ruangan yang sama dengan mereka dan berpikir bagaimana agar tidak terinfeksi, bagaimana cara lulus pemeriksaan medis besok?

Agar cerita kita tidak menyerupai isak tangis sedih tentang nasib sulit kosmonot Rusia, mari kita beralih ke dokumen nyata.

Seperti yang selalu terjadi di Rusia, ketika tidak mungkin menyelesaikan sesuatu dengan cara biasa, mereka beralih ke presiden. Saatnya tiba ketika, dalam keputusasaan, kosmonot Rusia dari CTC (11 orang), RSC Energia (10 orang), Pusat Penelitian dan Produksi Luar Angkasa Negara Khrunichev (satu orang) dan Pusat Ilmiah Negara Federasi Rusia melakukan hal yang sama. "Institute of Biomedical Problems" (satu orang). Dan yang diperlukan hanyalah mengalokasikan tujuh apartemen untuk kosmonot Rusia dan enam belas kosmonot - untuk meningkatkan kondisi kehidupan mereka! Pada saat yang sama, mereka siap untuk menyerahkan semua bekas apartemen. Tampaknya tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan migrasi massal penduduk Sankt Peterburg ke Moskow!

Tapi itu tidak ada. Begitulah peristiwa yang dimulai pada tahun 2006 berkembang dan berkembang.

Kepada Presiden Federasi Rusia V.V. Putin atas nama kosmonot Rusia