Legnica (Polandia Legnica, pasukan. Ligńica), Liegnitz (Jerman Liegnitz) adalah sebuah kota besar di Provinsi Silesia Bawah di Polandia Barat. Populasi - 103,2 ribu jiwa (31 Maret 2011).
Kota Polandia kuno (1149). Salah satu ibu kota Kerajaan Silesia dari pangeran dan kerajaan Dinasti Piast Polandia pertama. Setelah kekalahan tentara Mongol dari pangeran Silesia Henry II yang Saleh (putra St. Jadwiga dan Henry I) dalam pertempuran di lapangan Legnitz (Baik) (Jerman: pertempuran Wallstatt) dan kematian sang pangeran sendiri pada tanggal 9 April 1241, kota itu dikepung oleh orang-orang Mongol, tetapi tidak menyerah, menjadi titik terakhir kemajuan pasukan Batu ke Barat. Pada 1248 itu menjadi ibu kota Kerajaan independen Legnica. Sejak 1352 kota ini memiliki regalia moneter. Itu sangat menderita dari Perang Hussite, Perang Tiga Puluh Tahun dan wabah tahun 1633, ketika populasinya berkurang menjadi 2,5 ribu orang. Setelah penindasan cabang Legnica dari Piast, dengan kematian Pangeran George-Wilhelm I yang berusia 15 tahun pada tahun 1675, ia pergi ke Austria. Sebagai hasil dari Perang Silesia Pertama antara Prusia dan Austria, itu menjadi milik Prusia sejak 1742. Selama Perang Tujuh Tahun, pertempuran Liegnitz terjadi di sini pada tanggal 15 Agustus 1760, di mana raja Prusia Frederick II, terlepas dari kerumitan wataknya, mengalahkan Austria. Pada bulan Agustus 1813, tidak jauh dari Liegnitz, Pertempuran Sungai Katzbach (nama Polandia modern untuk sungai ini adalah Kaczava, Polandia. Kaczawa) terjadi, di mana sekutu di bawah komando jenderal Prusia Blucher (tentara Silesia) dikalahkan Prancis di bawah komando Macdonald (pasukan berang-berang). Liegnitz hingga 1919 dan dari 1938 hingga 1941 milik provinsi Silesia Prusia, dan dari 1919 hingga 1938 dan dari 1941 hingga 1945 - ke provinsi Silesia Bawah di Prusia. Sebagai hasil dari Perang Dunia Kedua, Liegnitz berpindah ke Polandia dan berganti nama menjadi Legnica. Penduduk Jerman hampir seluruhnya diusir ke Jerman. Pemukim baru, pada gilirannya, datang dari wilayah timur Polandia, yang wilayahnya termasuk dalam Soviet Ukraina dan Belarus. Dari 1945 hingga 1984, markas besar Grup Pasukan Utara (SGV) Uni Soviet (nama Polandia - Północna Grupa Wojsk Armii Radzieckiej, PGWAR) ditempatkan di Legnica di Polandia (komandan pertama SGV adalah Marsekal K. K. Rokossovsky), serta Direktorat Angkatan Udara ke-4 Komando Tertinggi (di), kemudian dari 1984 hingga 1991 - Komando Tinggi Pasukan Arah Barat (GK ZN), yang memimpin Grup Pasukan Barat; SGV; TsGV; BVI; Angkatan Bersenjata PrikVO Uni Soviet. Di Polandia, Legnica disebut "Moskwa Kecil" (Mała Moskwa). Pada tahun 2008, sebuah film dengan nama yang sama difilmkan di Polandia tentang cinta yang tidak bahagia dari istri seorang perwira Soviet dan seorang perwira Angkatan Darat Polandia, yang menerima banyak penghargaan. Namun, korespondensi film ini dan kenyataan sangat jauh. Buku sejarawan Polandia Wojciech Kondush menyandang nama yang sama - “Mała Moskwa. Rzecz o radzieckiej Legnicy” (“Moskow Kecil. Kasus Legnica Soviet”), di mana sejarah Soviet…
Legnica (Polandia Legnica, Liegnitz) adalah sebuah kota besar di Provinsi Silesia Bawah di Polandia Barat. Populasinya adalah 103,2 ribu jiwa (31 Maret 2011). Legnica, di satu sisi, adalah kota kuno dengan warisan budaya multinasional dan banyak pemandangan bersejarah, dan di sisi lain - pusat modern pengembangan ekonomi dan industri.
Dari sejarah kota:
Kota Polandia kuno didirikan pada tahun 1149. Salah satu ibu kota Kerajaan Silesia dari pangeran dan kerajaan Dinasti Piast Polandia pertama. Setelah kekalahan tentara Mongol dari pangeran Silesia Henry II yang Saleh (putra St. Jadwiga dan Henry I) dalam pertempuran di lapangan Legnitz (Baik) (Jerman: pertempuran Wallstatt) dan kematian sang pangeran sendiri pada tanggal 9 April 1241, kota itu dikepung oleh orang-orang Mongol, tetapi tidak menyerah, menjadi titik terakhir kemajuan pasukan Batu ke Barat. Pada 1248 itu menjadi ibu kota Kerajaan independen Legnica.
Sejak 1352 kota ini memiliki regalia moneter. Itu sangat menderita dari Perang Hussite, Perang Tiga Puluh Tahun dan wabah tahun 1633, ketika populasinya berkurang menjadi 2,5 ribu orang.
Liegnitz hingga 1919 dan dari 1938 hingga 1941 milik provinsi Silesia Prusia, dan dari 1919 hingga 1938 dan dari 1941 hingga 1945 - ke provinsi Silesia Bawah di Prusia. Sebagai hasil dari Perang Dunia Kedua, Liegnitz berpindah ke Polandia dan berganti nama menjadi Legnica. Penduduk Jerman hampir seluruhnya diusir ke Jerman. Pemukim baru tiba dari wilayah timur Polandia, yang wilayahnya termasuk dalam Soviet Ukraina dan Belarus.
Dari 1945 hingga 1984, markas besar Grup Pasukan Utara (SGV) Uni Soviet ditempatkan di Legnica, komandan pertama SGV adalah Marshal K.K. SCZN) pasukan Organisasi Pakta Warsawa (dibuat pada tahun 1955). Di Polandia, Legnica disebut "Moskwa Kecil" (Mala Moskwa). Pada tahun 2008, sebuah film dengan nama yang sama dibuat di Polandia tentang cinta yang tidak bahagia dari istri seorang perwira Soviet dan seorang perwira Angkatan Darat Polandia, yang menerima banyak penghargaan. Namun, korespondensi film ini dan kenyataan sangat jauh.
Alam:
Lanskap Legnica dan sekitarnya tidak terlalu khas: lanskap antropogenik yang sama sekali tidak berpohon di dekat kaki utara Sudetes. Dari sana mengalir sungai kecil Kachava, yang lebarnya dalam keadaan normal sekitar 5 meter. Tetapi ketika salju mencair dengan tajam, Kachava berubah menjadi aliran yang bergejolak, dan kota Legnica - menjadi danau besar. Dalam sejarah Legnica di paruh kedua abad ke-20. ada dua banjir - pada tahun 1977 dan pada tahun 1997.
Industri:
Struktur industri Legnice khas Silesia Bawah: pabrik tembaga, industri pakaian rajut, dan produksi alat musik.
Atraksi:
- Kastil Piastow seperti yang digambarkan pada perangko Polandia tahun 1970.
- Mausoleum dinasti Piast, terletak di gereja St. Jan.
- Di Legnica, beberapa menara tembok kota telah dilestarikan sejak abad ke-15.
- Alun-Alun Pasar dan Air Mancur Sirene.
- Ada dua balai kota di kota - Balai Kota Lama, di gedung tempat administrasi Teater Helena Modrzewiecka sekarang berada, dan Balai Kota Baru, tempat Dewan Kota berada.
- Bangunan "Akademi Ksatria".
- Gereja Katedral Rasul Petrus dan Paulus.
- Gereja Injili Perawan Maria dan banyak lagi.
Bagaimana menuju ke sana:
Rute langsung Moskow - Legnica tidak ditemukan, tetapi dimungkinkan untuk bepergian dengan transfer di Katowice, Berlin, Frankfurt an der Oder, Dresden.
Jarak dari Legnice ke Warsawa lebih dari 400 km dan hampir 700 km dari perbatasan dengan Belarus. Legnica jauh lebih dekat ke Berlin (290 km) dan Praha (210 km) daripada ke ibu kota Polandia.
Cara termudah dan tercepat untuk sampai ke Polandia adalah dengan pesawat. Tapi pesawat penumpang tidak terbang ke Legnica. Kita harus terbang melalui Dresden atau melalui Berlin.
Jika Anda bepergian dengan kereta api, rute termurah adalah melalui Katowice. Anda juga dapat melewati Berlin atau melalui Frankfurt an der Oder.
Anda bisa sampai di sana dengan bus - murah, tetapi sangat sulit, karena Anda harus menghabiskan hari di kursi bus dan berdiri di perbatasan selama beberapa jam.
Legnica adalah kota besar yang terletak di Provinsi Silesia Bawah di Polandia barat. Kota memiliki hak poviat. Luas Legnica adalah 56,3 kilometer persegi, dan jumlah penduduknya mencapai 103.238 jiwa.
sejarah kota `
Liegnitz adalah kota Polandia kuno yang berasal dari tahun 1149. Ini adalah salah satu ibu kota Kerajaan Silesia, pangeran dan dinasti Piast kerajaan Polandia pertama. Setelah pertempuran berdarah di lapangan Legintskoye dan setelah kematian pangeran itu sendiri, pada tanggal 9 April 1241, kota itu dikepung oleh orang-orang Mongol, tetapi dia tidak menyerah, menjadi titik terakhir kemajuan pasukan Batu ke Barat. Pada tahun 1248 kota ini menjadi ibu kota Kerajaan Legin.
Kota ini sangat menderita dari para pejuang Hussite yang menghancurkan, perang yang berlangsung selama tiga puluh tahun, dan wabah yang melanda kota pada tahun 1633, kemudian populasinya berkurang menjadi hanya dua setengah ribu orang.
Setelah kematian seorang wakil dari dinasti Piast, pangeran berusia lima belas tahun Georg Wilhelm, pada tahun 2675 kota itu menjadi bagian dari Austria. Dan setelah Perang Silesia Pertama Austria dengan Prusia, kota itu menjadi bagian dari Prusia, ini terjadi pada tahun 1742.
Selama perang, yang berlangsung selama tujuh tahun, Pertempuran Liegnitz terjadi di sini. Selama itu, raja Prusia Frederick II mengalahkan pasukan Austria.
Pada musim panas 1813, pertempuran terjadi di dekat kota di sungai yang disebut Kachava. Dalam pertempuran ini, Sekutu, yang dipimpin oleh Jenderal Blucher Rusia, mengalahkan Prancis, yang dipimpin oleh Macdonald. Dari tahun 1919 dan kemudian dari tahun 1938 hingga 1941 kota ini merupakan bagian dari provinsi Silesia di Prusia. Dari tahun 1912 hingga 1938 provinsi Silesia Bawah di Prusia.
Setelah Perang Dunia Kedua, kota itu diteruskan ke Polandia, penduduk Jerman yang tinggal di Legnica dideportasi ke Jerman. Pemukim baru tiba di sini dari wilayah timur Polandia, dari wilayah yang merupakan bagian dari Soviet Ukraina dan Belarus.
Pada tahun 1945, markas besar Grup Pasukan Utara, serta markas Angkatan Udara Keempat, berlokasi di kota. pada tahun 1984, komando utama pasukan arah barat terletak di kota.
Atraksi kota
Menara Glogovskaya dibangun di atas gerbang masuk ke kota. Itu muncul di situs sebuah bangunan kuno, yang dibangun pada abad ketiga belas. Pada abad keempat belas, kota itu benar-benar dikelilingi oleh tembok tinggi. Mungkin saat itu, para pembangun memperhatikan bangunan tua yang hancur dan memutuskan untuk menghancurkannya begitu saja. Pada abad kelima belas, sebuah menara bata tinggi dibangun di situs ini. Awalnya, menara ini tidak memiliki lorong, hanya berfungsi sebagai pertahanan. Untuk tujuan ini, itu dilengkapi dengan area terbuka dengan pagar bergerigi melalui bukaan di mana dimungkinkan untuk mengamati dan menembak balik dari musuh. Menara persegi ini hanya memiliki tiga lantai dan sempit, tetapi karena hanya memiliki beberapa celah, itu tampak kuat dan tidak dapat ditembus.
Pada abad kesembilan belas daerah ini ditutupi dengan atap genteng yang tinggi. Dan di sisi lain, tampilan menara lama tidak banyak berubah. Portal berkubah, jendela sempit, jam matahari tua, yang terletak di fasad selatan, tetap utuh. Pada tahun 1861, sebuah lubang dibuat di Menara di mana gerbong bisa tiba.
Pada abad kedua puluh, pintu modern ditambahkan ke resepsi ini, dan menara itu sendiri berubah menjadi bangunan tempat tinggal, yang sekarang menampung berbagai kantor.
Menara ini dibangun pada abad kelima belas. Ini adalah bagian dari benteng yang mengelilingi kota abad pertengahan.
Struktur seperti itu muncul di kota pada abad keempat belas dan selama sisa tahun dibangun kembali dan diperkuat berkali-kali. Menara Khoynovskaya tidak pernah memiliki gerbang masuk ke kota, tetapi hanya terletak di sebelahnya. Menara hanya melakukan fungsi pertahanan, lebih tepatnya, itu adalah platform untuk mengamati pinggiran kota. Berkali-kali menara itu dibangun kembali, tetapi sejauh ini kondisinya rata-rata. Fasad menara dibuat dalam gaya Gotik, bertahan hingga zaman kita, dan bukaan jendela juga tetap tidak berubah. Jika Anda berkeliling menara, Anda dapat melihat sisa-sisa tembok kota, yang secara ajaib selamat. Ada sangat sedikit barang seperti itu yang tersisa di kota.
Pada tahun 1973, Menara Chojnowska direkonstruksi, sebagai akibatnya dua baris jendela muncul di fasad. Oleh karena itu, para pembangun mencoba mengubah bangunan abad pertengahan ini menjadi hostel pemuda. Di beberapa hotel, menara dilengkapi kamar kecil yang disesuaikan untuk bermalam.
Kini di gedung bekas gereja ini terdapat sebuah lembaga pendidikan. Kuil itu terkait erat dengan dua ordo gereja. Itu dibangun atas inisiatif Bolislav the Rogatka kedua pada tahun 1277, dan dinamai Gereja Salib Suci. Gereja itu adalah bagian dari biara Dominika, yang dibangun pada tahun yang sama. Pada tahun 1291, biara-biara dan kuil-kuil rusak parah akibat kebakaran, tetapi kuil-kuil itu dengan cepat dibangun kembali. Saat mereka sedang melakukan perbaikan di gereja, para pekerja menemukan tempat pemakaman pendiri kuil ini, Bolislav the Second Rogatka.
Pada tahun 1526, kompleks biara diserahkan kepada Benediktin, dan mereka, pada gilirannya, memulai rekonstruksi besar-besaran. Mereka melebih-lebihkannya, dan pada akhirnya ternyata bangunan-bangunan lama hancur total, dan yang baru didirikan di tempat mereka. Inilah bagaimana gereja St. Moritz muncul, yang dapat kita lihat hari ini. Pada tahun 1810, setelah ordo Benediktin diusir dari wilayah Polandia, biara mereka, bersama dengan gereja, diberikan ke sekolah yang lengkap. Sejak itu, tidak ada lagi kebaktian yang diadakan di gereja. Kemudian, gereja sedikit dibangun kembali, otoritas sekolah memutuskan untuk membaginya menjadi dua lantai dengan tumpang tindih. Pada tahun 1888, Kuil Laut Suci diperbaiki dengan biaya, fasad baroknya tetap sama, sehingga wisatawan yang berhenti di dekat gereja kuno ini dapat yakin bahwa mereka melihat sebuah bangunan yang dibangun oleh para biarawan Benediktin. Tentu saja, bagian dalam candi diubah, tetapi kubah yang dihiasi dengan plesteran tetap bertahan hingga hari ini. Di dekat gereja St. Moritz ada alun-alun kecil yang nyaman dengan air mancur yang indah.
Legnica memiliki taman kota yang besar. Wilayahnya seluas 58 hektar, terletak di pusat kota dan sangat populer di kalangan warga lokal maupun wisatawan yang berkunjung.
Taman ini dianggap sebagai salah satu alun-alun tertua di Polandia. Sejarahnya berasal dari abad keempat belas. Taman ini didirikan oleh Pangeran Boleslav III, yang pada 1316 membeli wilayah ini dan memerintahkan untuk menanam hutan di tempat ini. Dalam lukisan Werner pada tahun 1757, seseorang dapat mengamati lorong linden di tempat ini. Setelah penghancuran benteng kota, gang ini diperluas dari kastil uji ke Sungai Kachava. Kemudian terbentuklah labirin pepohonan yang luasnya mencapai 50 hektar. Pada tahun 1811, mata air dengan air penyembuhan ditemukan di sini, dan diputuskan untuk membangun paviliun di dekatnya untuk melakukan berbagai prosedur. Sejak 1815, selama enam belas tahun, taman itu terus dimuliakan. Sekitar waktu yang sama, House muncul, yang dibangun dengan gaya Inggris, dan kemudian berbagai konser mulai diadakan di dalamnya.
Pada tahun 1847, pengusaha terkenal Bogmart menyumbangkan ke kota sebuah situs yang berdekatan dengan taman, sehingga memperluas area taman kota. Untuk menghormati dermawan ini, Central Alley taman dinamai. Pada tahun 1872, sebuah monumen didirikan di taman dalam bentuk sosok Singa yang sedang sekarat. Monumen ini berdiri untuk mengenang semua orang yang tewas dalam perang Prancis-Prusia. Pada abad ke-19, sebuah kolam dengan bunga lili air muncul di sini, tempat burung berenang sekarang.
Sekarang di taman ada banyak sudut terpencil yang berbeda di mana terdapat patung atau bangku untuk relaksasi. Juga di taman ada taman bermain, kafe kecil, dan jalur untuk sepeda.
Salah satu rumah paling terkenal di kota ini memiliki nama yang tidak biasa "Di Sarang Burung Puyuh". Terletak di dekat alun-alun pasar dan menarik perhatian dengan penampilannya. Lukisan dinding yang dibuat menggunakan teknik sgraffito menutupi seluruh rumah.
Rumah besar itu dibangun pada awal abad keenam belas, dan setelah lima puluh tahun itu harus dibangun kembali. Itu dibangun kembali pada tahun 1565, fasadnya dicat dengan gambar-gambar aneh. Seiring waktu, bangunan itu ditutupi dengan lapisan plester, sehingga gambar dibuka pada tahun 1909. Pada abad kedua puluh, bangunan itu direnovasi dan diubah menjadi ruang pameran. Sekarang Anda dapat melihat koleksi barang-barang perak di dalamnya. Orang-orang tinggal di lantai atas.
Bangunan kecil ini dibangun dengan gaya Renaissance, dihiasi dengan lukisan sgraffito, penduduk setempat menyebut rumah Scholz itu adalah nama salah satu pemilik mansion ini. Hans Scholz adalah seorang ilmuwan terkenal, rektor sekolah Santo Petrus dan Paulus. Hampir semua orang di kota mengenal dan menghormati pria ini. Rumahnya hampir tidak berubah sejak saat itu. Rumah itu selamat dari banyak kebakaran, perang, serta intervensi pemulih dan pembangun.
Saat ini, mansion ini milik sebuah organisasi yang bergerak di bidang pariwisata, rekreasi dan olahraga.
Kastil ini dianggap sebagai daya tarik utama kota. Dibangun pada tahun 1149 dan merupakan salah satu istana tertua di negara ini. Kastil megah ini didirikan oleh Pangeran Heinrich the Bearded sebagai bahan untuk pembangunan bentengnya, ia memilih batu. Sejarawan berpendapat bahwa ini adalah masa inovasi besar, sejak itu semua rumah terbuat dari kayu. Di wilayah benteng ini juga terdapat bangunan kayu, misalnya benteng kayu yang mengelilingi benteng. Kastil Piast adalah manor yang agak mengesankan, yang terdiri dari istana utama, kapel, tembok tinggi dan tiga menara, dua dari menara ini bertahan hingga hari ini.
Benteng ini secara kondisional dibagi menjadi dua bagian. Bagian utama termasuk istana pangeran, kapel St. Benediktus dan St. Lawrence, serta menara segi delapan St. Peter. Bagian administrasi termasuk rumah manajer, berbagai bangunan luar dan menara St. Hedwig. Empat belas meter dari istana, menara St. Peter kembali, di mana terdapat dek observasi. Dan menara St. Hedwig melakukan fungsi perlindungan. Saat ini, menara dihiasi dengan berbagai medali batu pasir, serta ornamen bunga yang diukir di batu.
Kastil ini bertahan dari serangan bangsa Mongol pada tahun 1241. Selama beberapa abad, benteng itu milik penguasa Silesia, dinasti Piast, dan merupakan salah satu tempat tinggal utama mereka. Tetapi ketika, pada tahun 1675, setelah dinasti mereka berakhir, kastil tersebut menjadi milik kaisar Austria.
Benteng itu mengalami banyak kebakaran, misalnya, pada tahun 1835, hampir hancur total karena kebakaran. Tapi segera dipulihkan, memberikan fitur neo-Gothic baru. Pada akhir Perang Dunia II, benteng itu kembali dihancurkan oleh para prajurit Tentara Merah, dan butuh beberapa tahun untuk memulihkannya. Pada tahun 1969, kastil ini dipugar sepenuhnya dan diberikan kepada Kementerian Pendidikan. Sekarang terbuka dan bisa menjadi Turis yang tertarik.
Untuk pertama kalinya katedral ini disebut-sebut sebagai gereja sederhana pada tahun 1208. Sayangnya, nama-nama pembangun katedral belum dilestarikan. Pada abad keempat belas, bangunan tua gereja mengalami perubahan total. Untuk pekerjaan yang bertanggung jawab ini, seorang pembangun berpengalaman Wieland diundang, yang bersama putra seorang pemotong batu dengan nama yang sama, keduanya berasal dari kota Wroclaw. Setelah itu, master digantikan oleh Konrad dari kota Krakow. Mereka secara signifikan memperluas gereja dan pada tahun 1380 kota itu menerima katedral bertingkat tiga yang besar, yang ditahbiskan dengan nama Santo Petrus dan Paulus.
Pada 1390, arsitek Klaus merekonstruksi lengkungan nave utama. Pada abad kelima belas, sebuah kapel ditambahkan ke bangunan. Beberapa kali katedral diperbaiki, dibangun kembali dan dimodifikasi. Pada periode 1892, fasad katedral dibuat ulang dengan gaya neo-Gotik, dan menara selatan juga selesai, Johannes Otzen mengawasi pekerjaan itu.
Bagian barat katedral dihiasi dengan patung Bunda Maria dan Anak, dibuat sekitar tahun 1339. Di sisi utara, Anda dapat melihat gambar busur tiga raja, omong-omong, ini adalah plot yang sangat langka untuk era Gotik.
Gereja Santo Petrus dan Paulus sangat erat kaitannya dengan nama Paus Yohanes Paulus II. Dialah yang, pada musim semi 1992, memberi gereja status katedral, dan pada 1997, dia secara pribadi mengadakan kebaktian di sini. Di depan bangunan candi terdapat patung yang menggambarkan Paus, sangat dihormati di kalangan orang percaya dari seluruh dunia.
Gereja Perawan Maria
Ini adalah salah satu gereja tertua di Legnitz, dibangun pada tahun 1170. gereja Perawan Maria terbuat dari kayu; itu didirikan atas perintah pangeran Polandia Boleslav. Tetapi sudah pada tahun 1192, bangunan itu dihancurkan, dan sebuah kuil batu didirikan di situs ini, yang dapat kita lihat hari ini. Dokumen-dokumen gereja pada waktu itu menyebutkan kisah sang pangeran, di gereja inilah Henry the Pious menghabiskan malam dalam doa sebelum Pertempuran Legnica terjadi pada tahun 1241. Disebutkan juga pertanda tidak menyenangkan yang kemudian terjadi pada Henry, ketika ia berkendara melewati kuil ini dalam perjalanannya menuju medan perang, sebuah batu besar jatuh dari atap dan hampir mematahkan kepala sang pangeran. Orang-orang yang percaya pada pertanda menerima kejadian ini sebagai peringatan bahaya, tetapi Henry tidak mengindahkan ramalan itu.
Beberapa abad setelah pertempuran Lipnitsa, gereja menjadi milik para penginjil. Itu adalah salah satu gereja evangelis pertama di seluruh Silesia. Kebaktian Lutheran diadakan di sini hari ini. Gereja ini terbuka tidak hanya untuk orang percaya, tetapi juga untuk wisatawan yang dapat mengunjungi tempat-tempat yang mengingatkan pada pertempuran terkenal. Perlu memperhatikan jendela kaca patri yang menarik, mereka didedikasikan untuk pertempuran khusus ini dengan bangsa Mongol, juga akan menarik untuk menjelajahi ruang di belakang altar utama, dihiasi dengan kanvas, itu menggambarkan ibu Henry yang Saleh, Santo Jadwiga, yang sedang mencari jenazah putranya.
Tidak hanya sekali mengalami kebakaran, tetapi juga dipugar, dan dengan setiap perbaikan menjadi lebih luas dan lebih indah.Pada tahun 1824, menara candi diganti dengan menara lonceng baru. Tetapi setelah restrukturisasi ke-3, ada yang tidak beres dan kuil itu berada di ambang penyelesaian, hanya pada abad kedua puluh gereja itu secara kualitatif diperbaiki dan dibuka dengan sungguh-sungguh di hadapan Kaisar Wilhelm 2.
Gereja Protestan ini adalah semacam monumen Kaisar Frederick III. Gereja ini dibangun pada awal abad kedua puluh dengan gaya neo-gothic. Bangunan ini dibuat dalam bentuk salib Latin dan dibangun sesuai dengan desain arsitek Berlin Oscar Gossfeld. Sebelumnya, ada sebuah biara di tempat ini, yang di dalamnya terdapat sebuah kuil kuno. Tetapi kemudian bangunan-bangunan ini dihancurkan, dan wilayah yang tersisa digunakan untuk pembangunan gereja baru.
Untuk mengumpulkan uang untuk pembangunan kuil baru, sebuah komite dibentuk pada tahun 1899, yang dikelola oleh perwakilan kaisar von Heir, serta kepala dewan kota, Ottomar Ertel. Juga, dalam pembangunan gereja St. James, saudara perempuan kaisar, sang putri, yang secara pribadi datang ke kota pada tahun 1903 untuk memeriksa situs yang dimaksudkan untuk kuil, membantu. Upacara peletakan batu pertama berlangsung pada tanggal 18 Oktober 1904, tepat pada saat ulang tahun Kaisar. Gereja dibangun selama beberapa tahun, pada tahun 1908 itu bersinar di hadapan penguasa Wilhelm II.
Di kuil, 1330 orang dapat dengan mudah menampung di bangku, ada kapel terpasang yang didedikasikan untuk almarhum kaisar, dan piring peringatan dengan lambang ditempatkan di dinding, di atasnya dua malaikat memegang relief dengan mahkota Kekaisaran Jerman. Selama Perang Dunia II, barang-barang ini dihancurkan dan tidak pernah ditemukan kembali.
Menara lonceng gereja mencapai 73 meter, dimahkotai dengan salib besar, sebelumnya ada tiga lonceng di dalamnya, dan hanya satu yang bertahan hingga hari ini.
Gereja St. Yohanes Pembaptis
Di pusat kota, di seberang istana barak, di mana ruang pameran utama museum sekarang berada, ada gereja St. Yohanes Pembaptis.
Bangunan gereja yang lebih modern ini muncul di situs tempat kuil tua abad kesebelas, yang didirikan pada masa pemerintahan Casimir yang pertama, dulu berdiri. Pada tahun 1284, gereja ini milik ordo Fransiskan, ia mendapat izin untuk beroperasi dari uskup. Henry yang kelima memberi biarawan itu tanah untuk gereja, jadi mereka secara resmi membangun kembali gereja dengan gaya Gotik. Karena harus dibangun kembali setelah kebakaran pada tahun 1338, skala gereja meningkat secara signifikan. Pangeran Wenceslas adalah orang pertama yang mengalokasikan uang untuk pemulihan gereja yang terbakar. Pada masa reformasi, yaitu pada tahun 1522, gereja menjadi milik Protestan, pada tahun 1566 Calvinis menjadi pemilik baru gereja. Dengan dekrit kaisar pada tahun 1698, gereja St. James dibangun.
Hari ini gereja milik ordo Fransiskan. Itu telah direkonstruksi beberapa kali, tetapi tidak berubah secara signifikan. Ini adalah bangunan persegi panjang, dihiasi dengan dua menara di sisi selatan dan apse setengah lingkaran di sisi utara.
Interior gereja didekorasi dengan gaya neo-Renaissance. Di sini Anda dapat mengamati altar utama tahun 1880, patung-patung ini, yang dibuat pada abad kedelapan belas.
Legnické Pole adalah sebuah bukit kecil di sekitar kota. Terkenal karena fakta bahwa pada 9 April 1241, pertempuran terjadi di sini antara pasukan Polandia-Jerman dan Tatar-Mongol. Persatuan Eropa Timur Laut dipimpin oleh Henry the First the Pious, tetapi orang-orang Mongol ternyata lebih kuat dan lebih licik daripada orang-orang Slavia. Saat mereka menyerang, mereka berteriak dalam bahasa Polandia “selamatkan dirimu”, yang membuat para ksatria pingsan dan memaksa mereka untuk mundur di tempat yang diperlukan untuk menjaga pertahanan. Pangeran Heinrich yang Saleh Pertama tewas dalam pertempuran ini, ibu Jadwiga menemukan tubuh putranya.
Pada abad kedua puluh, untuk mengenang pertempuran ini, sebuah museum didirikan, ekspedisinya terletak di Legnica-Pol di Gereja Tritunggal Mahakudus Perawan Maria.
Di tempat Pangeran Heinrich meninggal, sebuah gereja Gotik kecil didirikan. Pada abad ketiga belas-empat belas. Banyak prajurit yang gugur dalam pertempuran defensif dimakamkan di kuil ini, jadi gereja ini populer dengan sendok.
Museum Pertempuran Legin telah beroperasi sejak 1961. Ini adalah koleksi utama barang-barang, berkat itu Anda bisa mengenal lebih dekat jalannya pertempuran antara Polandia dan Mongol.Koleksi ini dibentuk hanya pada tahun 1991 . Saat itulah peringatan 750 tahun berakhirnya pertempuran ini dirayakan.
Di beberapa ruangan gereja, Anda dapat melihat baju besi Ksatria, serta senjata kuno, termasuk busur Mongolia, serta busur panah Polandia dan kapak Jerman. Museum ini memiliki banyak stan dengan ukiran tua, berkat itu dimungkinkan untuk mengamati bagaimana pertempuran itu terjadi. Di mana salinan batu nisan Henry the First Pious.
Museum tembaga kota yang paling terkenal terletak di Jalan Partizanskaya. Ada koleksi tembaga, serta produk darinya, dan semua ini menceritakan tentang sejarah kota. Museum ini dibuka pada tahun 1879. Museum ini memiliki bahan demonstrasi yang sangat besar, tetapi setelah Perang Dunia Kedua, itu hilang. Juga selama perang, bangunan museum itu sendiri rusak, dan tidak dapat dipulihkan, oleh karena itu dewan kota menyarankan agar staf museum pindah ke ruangan lain.
Saat ini museum yang memiliki koleksi sekitar 30.000 item ini terletak di gedung istana barak yang dibangun pada tahun 1728. Rumah besar ini adalah milik biara, digunakan untuk pertemuan para kepala biara. Sampai zaman kita, dekorasi di atas balkon istana telah dilestarikan - ini adalah patung St. Yohanes Pembaptis dan St. Jadwiga. Rumah besar abad kesembilan belas lainnya bersebelahan dengan museum tembaga di sudut kanan dan dapat diakses dari St. John's Street. Di depan pintu masuk, Anda dapat melihat pameran patung dari abad keempat belas, spesimen ini dikumpulkan dari berbagai bangunan Legnica.
Museum Tembaga memiliki tiga cabang, yang pertama terletak di luar kota, di bukit Legnické Pole, dan di sana sepenuhnya didedikasikan untuk Pertempuran Legnica.
Cabang kedua terletak di sepanjang Jalan Uralskaya, bangunan untuk bangsawan muda ini, dibangun pada tahun 1708, menampung eksposisi yang menceritakan tentang sejarah akademi.
Cabang ketiga adalah kapel Romawi St. Benediktus dan St. Lawrence, yang terletak di wilayah kastil Piast.
Dewan kota kota di zaman kita duduk di gedung balai kota baru. Terletak di Alun-alun Pasar kota, mendirikan balai kota pada tahun 1905.
Pada abad kesembilan belas, kota ini mengalami kebangkitan ekonomi, berkembang sangat pesat sehingga Balai Kota Lama tidak lagi memiliki kantor yang cukup untuk seluruh staf pejabat yang berpartisipasi dalam pengelolaan kota. Kemudian, diputuskan untuk membangun kembali balai kota yang lebih besar dan lebih luas. Itu mulai didirikan pada tahun 1901, arsitek proyek ini adalah Lothar Schoenfelder. Setelah beberapa waktu, dia harus meninggalkan kota, jadi Pavel Olkhman mengambil penyelesaian bangunan. Awalnya, pemerintah kota ingin membangun empat gedung dengan dua pintu, serta menara yang tinggi, tetapi proyek ini tidak dapat dilaksanakan, kemungkinan besar karena kekurangan dana.
Setelah proyek tersebut disetujui pada tahun 1902, sebuah situs yang cocok untuk konstruksi dibeli dengan bangunan-bangunan tua dan tembok-tembok benteng yang pernah mengelilingi kota. Museum dibuka pada 8 April 1905, dan layanan kota telah pindah.
Gedung Balai Kota dibuat dengan gaya neo-Renaissance dalam bentuk L. Terdiri dari lima lantai dan Massandra. Bagian depan balai kota didekorasi dengan apik dengan berbagai detail arsitektur.
Alun-alun pasar berbentuk persegi panjang terletak di pusat kota. Sejak pembentukan alun-alun itu sendiri, ada banyak tempat perbelanjaan.
Di Alun-alun Utama ada Balai Kota, anehnya, bukan hanya satu, tapi dua. Balai Kota Tua dibangun di lokasi bekas balai kota Gotik pada abad kedelapan belas, dan yang baru pada pergantian tahun kesembilan belas-duapuluh.
Selama Perang Dunia Kedua, alun-alun pasar hampir setengah hancur, karena alasan ini, sebagian bangunan dibangun kembali. Sejak itu, delapan rumah rapi tetap utuh, yang dibangun pada tahun 1570. Beberapa dari mereka memiliki fasad jadwal. Bangunan lain yang bertahan disebut rumah "Di Sarang Puyuh"; dindingnya didekorasi dengan teknik sgraffito.
Ada beberapa air mancur di alun-alun, yang memiliki nama aneh seperti Neptunus atau Sirene. Air mancur yang disebut Sirene terletak tepat di sebelah balai kota tua, dibuat pada tahun 1588 dan digunakan sebagai reservoir air. Dan yang kedua, yang disebut Neptunus, muncul di Central Square, pada tahun 1731 dihiasi dengan patung dewa laut, yang dipegang oleh tiga lumba-lumba.
Bangunan ini dibangun pada awal abad kedelapan belas, digunakan sebagai sekolah menengah yang komprehensif khusus untuk laki-laki, yang sampai tahun 1945.
Pangeran Yuri Rudolf Leginsky tidak memiliki anak dan pada pertengahan abad ketujuh belas ia meninggalkan surat wasiat di mana ia menyumbangkan sejumlah besar uang untuk pembangunan sekolah untuk anak laki-laki. Sekolah ini seharusnya ditujukan untuk anak-anak dari keluarga Protestan kaya dari berbagai bagian Silesia. Selama 22 tahun, setelah sang pangeran meninggal, wasiatnya tidak pernah terpenuhi, karena kekuasaan di kota berpindah dari tangan ke tangan. Hanya untuk waktu yang singkat, Dinasti Piast kembali memerintah di tempat para penguasa, dan setelah kematian William pada tahun 1675, tanah luar diserahkan kepada Habsburg Katolik, yang menduduki takhta Ceko. Di wilayah ini, pengenalan iman Katolik dimulai. Gereja St. John diberikan kepada Izuites, yang mengubahnya menjadi gereja Katolik, dan uang yang telah dialokasikan untuk pembangunan akademi ksatria disita dan diberikan kepada kaisar.
Pada awal 1076, ada pembicaraan tentang pembangunan sekolah yang telah lama direncanakan untuk kaum bangsawan.
Akademi ksatria dibangun antara tahun 1726 dan 1837, proyek konstruksi dilakukan oleh arsitek Wina Józef Emanuela. Belakangan, bangunan ini diakui sebagai salah satu monumen Barok Austria terbesar di negara itu.
Pada tahun 1811, sekolah mulai menerima siswa biasa dan bekerja hingga tahun 1945, dan kemudian markas komando Soviet terletak di gedung ini. Saat ini, cabang Museum Tembaga beroperasi di Akademi Ksatria.
Delapan rumah besar tiga lantai ini dibangun pada abad keenam belas, mereka disatukan oleh satu arcade. Rumah-rumah ini terletak di alun-alun pusat kota, yang disebut alun-alun pasar. Sebelumnya, di wilayah ini ditempatkan Baris Perdagangan, di mana Anda dapat membeli produk apa pun, termasuk ikan segar. Rumah-rumah ini selamat dari banyak kebakaran, dan juga selamat selama Perang Dunia Kedua.
Mereka pertama kali disebutkan pada tahun 1574. Menariknya, rumah-rumah ini bertahan hingga zaman kita, dalam bentuk yang sama seperti saat dibangun. Ini adalah rumah-rumah sempit dengan pedimen, yang dibuat dalam gaya Barok, Renaisans, dan Klasik. Pada tahun 1934 ada rekonstruksi Bangunan. Di rumah-rumah, di bawah lapisan plester tebal, ornamen tipis dan terampil ditemukan, yang dibuat dengan gaya sgraffito dan elemen lain dari abad ketujuh belas. Di salah satu rumah besar ini, lambang Kerajaan Leginsky dan Brzhetsky telah dilestarikan. Dan pada fasad bangunan lain, Anda dapat melihat peta tua dengan lambang keluarga bangsawan yang pernah tinggal di kota ini.
Pada tahun enam puluhan abad terakhir, barisan ikan haring di alun-alun dipulihkan. Sekarang di lantai pertama gedung-gedung ini ada toko-toko perdagangan dan toko-toko kecil. Jadi, kita dapat mengatakan bahwa fungsinya tidak berubah, kecuali mungkin jangkauannya. Alih-alih ikan, Anda sekarang dapat membeli magnet kartu pos dan lencana di sini, dan ada tempat tinggal di lantai atas.
Balai Kota Tua di kota ini terletak di alun-alun pasar dan menyerupai istana barok yang megah. Balai kota dibangun pada 1741, arsitek proyek ini adalah Franz Michael. Pertemuan pertama di Balai Kota, dewan kota, berlangsung pada tanggal 15 Mei 1741. Dengan penunjukan, kantor walikota digunakan sampai tahun 1905. Kemudian hakim kota datang ke gedung Balai Kota baru, yang dibangun di alun-alun pasar yang sama, sisa balai kota dipindahkan ke teater Hilena Modrzewiecka.
Pada tahun 1926 Balai Kota lama dibangun kembali. Pembangun mengubah bentuk atap, dan menara timur dimahkotai dengan kubah neo-barok. Setelah perbaikan besar-besaran, rekonstruksi bangunan tidak lagi dilakukan. Fasad bangunan dihiasi dengan tangga besar yang merupakan elemen arsitektur dominan. Itu dirancang oleh arsitek Johan Galuss. Dinding bangunan didekorasi dengan agak sederhana, di atasnya Anda dapat melihat pilaster, diproses dalam bentuk kolom, serta bingkai jendela cerobong asap dan portal tua.
Pada akhir Perang Dunia II, gedung balai kota berada di wilayah yang dikendalikan oleh Tentara Merah. Berbagai pameran dan acara budaya diadakan di lobi balai kota tua, dan kopi bohemian terletak di ruang bawah tanah.
Anda dapat yakin bahwa penyebutan kota kecil Legnica di Polandia akan mencubit hati beberapa puluh ribu orang yang tersebar di seluruh bekas Uni Soviet. Tapi kenapa? Tempat apa ini?
Ini adalah kota kecil di barat daya Polandia dengan populasi lebih dari 100.000 orang. Mengapa menarik dari sudut pandang geografi ekonomi? Tidak ada, struktur industri khas untuk Silesia Bawah: pabrik tembaga, produksi pakaian rajut, produksi alat musik.
Bagi sejarawan, kota ini juga kurang menarik: di sini sampai abad ke-17. Piast terakhir memerintah (perwakilan dari dinasti yang pernah mendirikan negara Polandia), pada abad ke-18. raja-raja Prusia memasukkan Kerajaan Legnica dalam kepemilikan mereka, dan pada tahun 1945 kota ini, bersama dengan kota-kota dan wilayah Jerman lainnya di sebelah timur Odra dan Nysa Luzhitskaya, diteruskan ke Polandia. Nasib juga cukup umum untuk kota-kota setempat. Benar, pada 1241, pertempuran dengan Tatar terjadi di sekitar Legnica, yang menghentikan kemajuan mereka ke barat. Dari sini Tatar berbelok ke selatan. Ini adalah "jejak" Legnica yang paling terkenal dalam sejarah Eropa. Kurang terkenal, tetapi tidak kurang penting, adalah fakta bahwa Legnica pada tahun 1968 memberikan kepemimpinan militer untuk masuknya pasukan Pakta Warsawa ke Cekoslowakia.
Dari sudut pandang geografi fisik, lanskap Legnica dan sekitarnya juga tidak dibedakan oleh orisinalitasnya: semuanya cukup biasa untuk Polandia Barat Daya, lanskap antropogenik yang sama sekali tidak berpohon di dekat kaki utara Sudetenland. Sungai kecil Kachava mengalir dari sana, yang lebarnya dalam kondisi normal adalah 5 meter, tetapi ketika salju mencair dengan tajam, Kachava berubah menjadi aliran yang bergejolak, dan kota Legnica - menjadi danau besar. Dalam sejarah Legnica di paruh kedua abad ke-20. ada dua banjir: pada tahun 1977 dan pada tahun 1997.
Timbul pertanyaan - apa yang menarik di sana, di Legnica ini? Ini menarik karena selama hampir 50 tahun (dari 1945 hingga 1993) populasi Soviet di Legnica hampir tidak kurang dari populasi Polandia. Kota ini menjadi markas besar Kelompok Pasukan Utara Soviet dan angkatan udara, dan pada tahun 80-an. - Markas besar komando Arah Barat. Seluruh jalan kota dihuni oleh perwira Soviet, dan sebagian (yang disebut "Lapangan Besar") disisihkan untuk kediaman staf komando tertinggi Grup Pasukan Utara. "Big Square" adalah "kota di dalam kota", akses ke Polandia sangat dilarang, dan bagi penduduk Legnica Soviet, itu sangat terbatas. Ada juga "Small Square", di mana komando angkatan udara tinggal. Tetapi perwira dan panji biasa tinggal di kota, di beberapa tempat - di rumah-rumah terpisah, dan di beberapa tempat - bercampur dengan orang Polandia.
Sebenarnya, Legnica pada masa Republik Rakyat Polandia adalah sebuah kota, pemilik sebenarnya adalah Tentara Soviet. Misalnya, penduduk Soviet di Legnica memiliki kesempatan untuk mengunjungi toko-toko Polandia, tetapi orang Polandia, untuk pergi ke toko Kelompok Pasukan Utara, perlu mengeluarkan izin dari komandan kota Soviet. Fasilitas "non-militer" Soviet - toko yang sama, sekolah, sekolah asrama, taman kanak-kanak, rumah sakit, Gedung Perwira garnisun dan stadion, sebagian besar terletak di luar unit militer Soviet, tepat di jalan-jalan kota. Selama beberapa dekade garnisun Soviet berdiri di Legnica, banyak perusahaan perdagangan dan jasa didirikan di kota, yang berfokus pada perwira Soviet dan keluarga mereka. Ada atelier yang mengkhususkan diri dalam menjahit seragam militer Soviet, salon penata rambut yang sebagian besar melayani "perwira kamerad", toko buku Soviet yang sangat populer selama "booming buku". Di Polandia, Legnica disebut "Moskow Kecil".
Namun tentara Rusia terakhir meninggalkan Republik Polandia pada 17 September 1993. Tanggal dipilih bukan tanpa maksud dan atas desakan pihak Polandia - pada 17 September 1939, Tentara Merah melintasi perbatasan timur Polandia. Hanya satu tentara Soviet yang tersisa di Legnica, berjabat tangan dengan seorang prajurit Tentara Polandia di sebuah monumen untuk menghormati Tentara Soviet yang heroik. Monumen ini hingga hari ini berdiri di alun-alun pusat Legnica, yang sekarang disebut Slavyanskaya, dan di masa sosialis itu adalah Lapangan Lenin.
Tetapi prasasti yang didedikasikan untuk Tentara Soviet yang heroik tidak lagi ada di monumen itu. Namun, itu tidak dihapus karena alasan ideologis. Hanya saja surat-surat itu dirobohkan oleh kolektor logam non-ferrous - ada banyak tempat pengumpulan logam non-ferrous di Polandia. Tetapi kesamaan negara kita dengan Polandia tidak terbatas pada titik pengumpulan untuk logam non-ferrous. Proses transisi ke ekonomi pasar di Polandia dan Rusia juga serupa. Benar, Polandia mulai lebih awal - sudah pada tahun 1990, dan sejak 1995 mereka mulai secara bertahap mengembalikan volume kegiatan ekonomi. Di negara kita, hal yang sama dimulai pada tahun 1999. Pada paruh kedua tahun 90-an, Polandia, seperti Rusia pada tahun-tahun pertama abad ke-21, mengalami euforia sederhana - tingkat pertumbuhan ekonomi adalah yang tertinggi di Eropa.
Tetapi pada akhir 1990-an, Polandia dihadapkan pada masalah yang sama yang dihadapi Rusia saat ini - masalah pertumbuhan yang melambat, yang, dikombinasikan dengan restrukturisasi ekonomi yang sedang berlangsung, menyebabkan peningkatan pengangguran, peningkatan kesenjangan sosial dan teritorial. , dan, karenanya, peningkatan ketidakpuasan di masyarakat. Polandia menyalahkan semua masalah mereka saat ini pada pemerintah "Kiri" (SLD - Soyush dari Partai Demokrat Kiri, yang secara kasar diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia - Persatuan Demokrat Kiri; pewaris PUWP), dan, tampaknya, di komposisi Seimas berikutnya (Polandia - republik parlementer), SLD akan menerima dua kali lebih sedikit dari sekarang. Dengan latar belakang meningkatnya ketidakpuasan dengan aktivitas kiri, popularitas kanan (Platforma Obyvatelska - Platform Civic) dan radikal (partai dengan nama aneh Bela Diri, yang hampir tidak perlu diterjemahkan; pemimpin partai ini A. Kusta tumbuh - "kembar" Polandia dari V.V. Zhirinovsky). Tetapi pemerintah mana pun yang dipilih, tidak mungkin dapat menyelesaikan semua masalah Polandia - misalnya, masalah pengangguran 20%, defisit anggaran, dan utang luar negeri yang meningkat. Alasannya sangat sederhana. Pada tahap pertama pemulihan ekonomi pasca-krisis negara mana pun di dunia, infrastruktur yang ada digunakan, dan pembangunan hanya terdiri dari kenyataan bahwa potensi infrastruktur ini mulai digunakan secara lebih penuh. Namun seiring berjalannya waktu, kemungkinan penggunaan infrastruktur yang ada semakin berkurang. Pada saat yang sama, harus diperhitungkan bahwa sebagian besar infrastruktur yang dibuat pada tahap awal ternyata tidak diperlukan dalam kondisi yang berubah. Dengan demikian, setelah kemampuan infrastruktur yang dibuat sebelumnya habis, pembentukan yang baru harus dimulai. Tetapi proses ini sangat kompleks, sangat mahal dan tidak memberikan hasil positif langsung. Akibatnya, tingkat pertumbuhan ekonomi (atau, lebih tepatnya, pemulihan) menurun, dan masalah yang dihadapi negara semakin parah.
Dengan satu atau lain cara, tetapi wilayah Polandia dihadapkan pada masalah dalam menentukan cara-cara baru perkembangan mereka, jika cara-cara lama tidak mengarah ke mana-mana. Dalam hal ini, Legnica juga tidak berbeda dengan kota-kota lain di Polandia, tetapi kota ini memutuskan untuk "memilih jalan" dari pertemuan mereka yang tinggal di Legnica sebelumnya dan tinggal di dalamnya sekarang. Pada bulan Juni 2004, sebuah acara diselenggarakan, yang disebut Kongres Legnica Besar Pertama. Karena kongres itu diadakan hanya sebulan setelah aksesi Polandia ke Uni Eropa, kata-kata "Legnica adalah Eropa" menjadi motonya. Kartu pos yang sangat aneh dikeluarkan untuk kongres, simbolisme yang hanya membutuhkan satu penjelasan: singa "Ceko" berekor dua dengan dua kunci adalah lambang Legnica.
Penduduk banyak negara diundang ke sana - orang Jerman yang tinggal di Legnica hingga 1945, orang Polandia, Yahudi, dan Ukraina yang pindah atau bermukim kembali di sini selama masa Rakyat Polandia, dan kemudian meninggalkan kota, dan tentu saja - orang Rusia (atau lebih tepatnya, " Soviet") yang tanpanya Legnica di paruh kedua abad ke-20. dan tidak mungkin untuk dibayangkan.
Bepergian ke Polandia untuk warga negara Rusia, seperti yang Anda tahu, telah menjadi lebih sulit sejak 1 Oktober 2003 - sekarang visa diperlukan untuk bepergian ke Polandia. Tetapi saya ingin meyakinkan semua orang yang benar-benar ingin pergi ke Polandia, tetapi kata "visa" yang mengerikan membuat mereka takut.
Layanan konsuler lebih sopan, setia kepada pelancong dan lebih cepat daripada yang Polandia, sama sekali tidak ada (bagaimana tidak memuji saja!). Jika Anda tinggal di kota di mana tidak ada konsulat Polandia (dan mereka berada di Moskow, St. Petersburg, Kaliningrad, dan Irkutsk), dan Anda datang secara khusus untuk mendapatkan visa, maka mereka akan memberikannya pada hari aplikasi. Jika Anda tinggal di kota-kota ini, anggap diri Anda tidak beruntung, dan Anda akan menerima visa hanya pada hari berikutnya (dalam hal apa pun, di konsulat Polandia di St. Petersburg). Dari dokumen Anda memerlukan formulir aplikasi yang lengkap dan paspor, undangan mungkin atau mungkin tidak, dan Anda akan membayar $ 12 untuk visa satu kali (anak-anak, orang tua dan penduduk wilayah Kaliningrad menerima visa gratis). Saya percaya bahwa mereka yang setidaknya pernah mengajukan visa ke kedutaan atau konsulat negara lain membaca semua ini dengan tidak percaya - mungkinkah demikian? Mungkin saya sudah memeriksanya sendiri. Aksesi Polandia ke Uni Eropa sama sekali tidak berarti aksesi otomatisnya ke Perjanjian Schengen (diasumsikan bahwa ini akan terjadi tidak lebih awal dari tahun 2008), dan visa Polandia hanyalah visa Polandia, tidak memberikan hak untuk masuk negara bagian lain. Tetapi mengherankan bahwa pemegang visa Schengen (Ceko, Slovakia, Inggris, Irlandia) tidak memerlukan visa transit saat bepergian melalui Polandia, dan Polandia memberikan waktu lima hari untuk transit. Dalam lima hari, Polandia, mungkin, Anda bisa berkeliling, dan tidak hanya melewatinya. Tetapi secara lahiriah, visa Polandia sudah sangat mirip dengan visa Schengen (namun, perlu dicatat bahwa banyak visa modern mirip satu sama lain, seperti kembar). Benar, mulai 1 Mei tahun ini, ketika melintasi perbatasan Polandia, seseorang juga harus menunjukkan asuransi kesehatan, tetapi bagaimanapun juga, dokumen masuk ke Polandia jauh lebih murah daripada ke negara Eropa lainnya. Bahkan Rumania yang benar-benar miskin dan tidak jelas hanya membutuhkan 33 dolar dari warga Rusia untuk transit melalui wilayahnya, tanpa memandang usia! Namun visa dan asuransi bukanlah segalanya. Anda harus entah bagaimana pergi ke Legnica, yang terletak di pinggiran barat daya Polandia, lebih dari 400 km dari Warsawa dan hampir 700 km dari perbatasan dengan Belarus. Legnica jauh lebih dekat ke Berlin (290 km) dan Praha (210 km) daripada ke ibu kota Polandia. Tentu saja, cara termudah dan tercepat untuk sampai ke Polandia adalah dengan pesawat. Tapi ini adalah cara yang paling mahal dan paling tidak menarik - apa yang bisa dilihat melalui jendela kapal? Ya, dan pesawat penumpang tidak terbang ke Legnica, meskipun kota itu mendapat lapangan terbang yang bagus dari Angkatan Darat Soviet. Yang kedua dalam hal kesederhanaan dan biaya tinggi adalah kereta api internasional. Tetapi Anda harus mengendarainya hanya jika masalah utama hidup Anda adalah sulitnya membawa sekantong uang, atau Anda tidak membayar perjalanan Anda. Mempertimbangkan fakta bahwa roda diganti di Brest selama beberapa jam, jalan ke Warsawa memakan waktu sedikit lebih sedikit daripada perjalanan dengan transfer, tetapi biayanya dua kali atau bahkan tiga kali lipat. Saya tidak berbicara tentang mobil trailer - dibutuhkan waktu lebih lama untuk mengendarai mobil seperti itu, yang berulang kali dipasangkan kembali dari satu kereta ke kereta lainnya dan menunggu pemasangan kembali selama beberapa jam di suatu tempat di sisi, ternyata lebih lama dari pada "penumpang". Bepergian dengan bus tidak mahal, tetapi sangat sulit. Menghabiskan hari di kursi bus, dan bahkan berdiri di perbatasan selama beberapa jam ... Selain itu, Anda tidak dapat melihat banyak dari jendela bus.
Jadi cara terbaik diakui sebagai jalan "di persimpangan jalan" - dengan kereta biasa ke Brest, lalu - oleh "kereta pinggiran kota lalu lintas internasional" Brest - Terespol (ini adalah stasiun pertama di Polandia), dan kemudian - sudah di kereta api Polandia. Perjalanan ke Brest tidak ada yang istimewa, semuanya cukup normal. Hanya perbatasan antara Rusia dan Belarus yang terlihat dengan mata telanjang. Ketika tempat-tempat terbengkalai yang ditinggalkan dan stasiun-stasiun yang terbengkalai berakhir, dan ladang-ladang yang dibajak dan stasiun-stasiun yang terawat baik dimulai, itu berarti Anda telah meninggalkan Rusia dan melakukan perjalanan melalui persaudaraan Belarusia. Tapi perawatan ini sangat spesifik. Ini sangat mengingatkan pada "penataan" tentara - tidak masalah apa yang ada di dalamnya, yang penting semuanya berkilau di luar.
Naik di Brest dengan kereta Brest-Terespol adalah sesuatu yang sangat aneh. Tiket untuk kereta ini dari Brest ke Terespol berharga sekitar 4.000 rubel Belarusia (itu sekitar 60 milik kita), dan dari Terespol ke Brest - 4 zlotys 82 grosze, atau sekitar 35 rubel. Bagaimana perbedaan ini dapat dijelaskan - saya tidak tahu. Tetapi "saudara dalam pikiran" Belarusia kami muncul dengan hal luar biasa lainnya - dari setiap warga negara Rusia yang melintasi perbatasan di Brest - kereta Terespol, biaya lokal "untuk lingkungan" diambil - sekitar 6 ribu rubel Belarusia (untuk 1 rubel Rusia pada awal Juni 2004 tahun diberikan 72 Belarusia). Faktanya, ini adalah biaya untuk melintasi perbatasan, dan tanpa membayarnya, penjaga perbatasan Belarusia yang gagah berani tidak akan membiarkan Anda pergi ke luar negeri. Untuk menaiki kereta ini, pintu masuk terpisah ke ruang pabean dilengkapi, dan pintu masuk ini dibuka sekitar 40 menit sebelum keberangkatan kereta, dan ditutup - dua puluh. Mempertimbangkan bahwa lebih dari seratus orang bepergian dengan kereta api, orang dapat membayangkan apa yang terjadi di sana.
Adat Belarusia adalah institusi luar biasa lainnya dari "Republik Belarus". Tidak ada "koridor hijau"; segala sesuatu yang Anda bawa harus dimasukkan dalam deklarasi dan diserahkan kepada petugas bea cukai. Wanita itu - petugas bea cukai menuntut untuk menunjukkan tidak hanya semua mata uang asing yang kami miliki, tetapi juga sepuluh rubel Rusia, yang, karena alasan yang jelas, tidak kami sertakan dalam deklarasi. Sangat mengherankan bahwa pada saat yang sama, baik bea cukai maupun penjaga perbatasan tidak memperhatikan apa yang terjadi di dekat toko Bebas Bea, yang terletak tepat di belakang garis kontrol perbatasan. Dan berikut ini terjadi di sana: angkutan "menimbun" di toko ini dengan vodka dan rokok dalam jumlah besar, dan kemudian, tepat di tempat, meletakkannya di tempat yang paling luar biasa. Misalnya, rokok direkatkan ke kaki dengan selotip, dan di ruang kontrol perbatasan ada suara yang luar biasa dari beberapa lusin gulungan pita yang dibuka pada saat yang bersamaan. Tetapi pada saat kereta berangkat, semua keributan ini berakhir, dan tepat sesuai jadwal kereta berangkat menuju Polandia. Hampir tepat di belakang stasiun, pagar beton dengan kawat berduri dan tiang perbatasan dimulai, yang membentang sampai ke Bug. Sungai itu tidak istimewa, tetapi sisi perbatasan Polandia benar-benar berbeda dari sisi Belarusia. Tidak ada pagar, tidak ada kawat berduri, seperti hampir tidak ada pos perbatasan.
Namun, jangan mengandalkan fakta bahwa kereta akan tiba di Terespol dan Anda akan meninggalkannya pada waktu yang ditentukan dalam jadwal. Dia memang akan tiba, tetapi setelah tiba, penumpangnya melewati perbatasan Polandia dan kontrol bea cukai tepat di kereta. Karena itu, jika Anda memutuskan untuk mengulangi perjalanan seperti itu, maka mintalah tiket untuk kereta ini di gerbong pertama - ini adalah yang pertama diperiksa. Setelah bea cukai Belarusia yang kejam dan pembayaran "untuk lingkungan" di Belarus yang bersekutu, saya dengan sedikit takut mengharapkan apa yang akan diminta oleh penjaga perbatasan Polandia dan petugas bea cukai dari warga Rusia. Ternyata - tidak ada. Penjaga perbatasan Polandia bertanya ke mana kami akan pergi, bercanda dengan putrinya (katakanlah, permintaan dari orang tua Anda agar mereka segera membeli es krim untuk Anda, dan jika mereka tidak membelinya - beri tahu saya dalam perjalanan kembali), berhasil mencap ketiga paspor kami selama ini. Dan petugas bea cukai Polandia tidak bertanya apa-apa - dia hanya menunjuk sambil tersenyum ke arah pintu mobil, keluar, kata mereka, ada cukup pekerjaan tanpa Anda. Jadi kami berakhir di Polandia.
Jalan dari Terespol ke Brest adalah bagian dari kereta api Moskow-Warsawa, yang dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1870. Tetapi penumpang kereta api yang bepergian antara Brest dan Terespol entah bagaimana tidak memperhatikan fakta bahwa jalan di sini melewati tanggul raksasa . Tanggul ini, melintasi lembah Bug, sangat besar, dan pengisiannya bersama dengan pembangunan jembatan kereta api melintasi Bug berlangsung tiga tahun - kereta api mendekati Terespol dari Warsawa pada tahun 1867, dan kereta pertama ke Brest meninggalkan Terespol pada 1 Maret , tahun 1870. Jalan ini dibangun, tentu saja, sebagai jalan "ukuran Rusia" (1520 mm), tetapi selama Persemakmuran Polandia-Lithuania Kedua (Polandia antar perang), semua jalan di bekas Polandia Rusia diubah menjadi ukuran Eropa (1435 mm) . Di Brest, gerobak dipindahkan dari satu bogie beroda ke bogie beroda lainnya. Di arah Grodno, roda sudah diubah di sisi Polandia, di bengkel Belostotskaya. Namun sayangnya, kereta penumpang dari St. Petersburg menuju Warsawa tidak melalui Grodno. Jalur kereta api St. Petersburg - Warsawa melewati Latvia dan Lithuania, yang sebenarnya memblokirnya. Di St. Petersburg, tidak ada lagi stasiun kereta api Varshavsky - dulunya adalah "gerbang depan" ibu kota Kekaisaran. Karena tidak perlu, itu diubah menjadi museum lokomotif uap.
Tetapi bekas kereta api Moskow-Warsawa bekerja, dan bekerja dengan kapasitas penuh. Ini membawa lalu lintas kargo dan penumpang utama antara Rusia dan Uni Eropa. Jalan ini adalah bagian dari "jembatan kontainer" yang dibuat antara Nakhodka dan Eropa Barat, lalu lintas di sepanjang jalan itu, meskipun lambat, menjadi lebih baik. Kereta barang di rel stasiun Terespol sebagian besar adalah Rusia.
Kereta api di Polandia berbeda dari kita tidak hanya dalam ukuran. Stasiun di Polandia juga sangat berbeda dari kita. Pertama-tama, mereka tidak serupa karena hampir tidak ada "ruang tunggu" - tidak ada yang perlu ditunggu. Tiket kereta api yang dijual tidak hanya tanpa mencantumkan nomor kursi, tetapi juga nomor kereta. Tiket menunjukkan tempat keberangkatan, tujuan, kelas mobil (ada dua di antaranya - ke-1 dan ke-2), masa berlaku (untuk jarak lebih dari 100 km - dua hari), jarak dan rute di mana Anda bepergian. Ada dua jenis kereta utama di Polandia - ini adalah "terburu-buru" (cepat) dan "khusus" (penumpang). Perbedaan di antara mereka adalah, pertama, kereta "khusus" berjalan lebih lambat dan lebih sering berhenti, dan kedua, gerbong di kereta "khusus" tidak dibagi menjadi beberapa kompartemen. Sederhananya, ini seperti kereta kami. Sebagai aturan, tidak ada kelas satu di kereta seperti itu sama sekali. Dalam "cepat" - kereta dibagi menjadi beberapa kompartemen, di gerbong kelas dua di satu kompartemen ada delapan kursi, di gerbong kelas satu - enam. Tiket kelas satu adalah buang-buang uang. Jika ada sedikit penumpang di kereta (dan biasanya itu terjadi), maka kelas dua juga tidak akan sempit. Dan jika ada banyak, maka ada kemungkinan di gerbong kelas satu Anda akan berdiri di koridor. Tiket yang Anda beli berlaku dalam masa berlaku dan rute perjalanan di kereta mana pun dari kedua jenis ini, di gerbong kelas yang tertera pada tiket. Tapi tiket memberikan hak hanya untuk masuk kereta, dan bukan kursi! Jika Anda sangat tidak beruntung, dan semua kursi terisi, maka Anda harus naik sambil berdiri. Ada mobil tidur di jalan Polandia, dan mobil dengan "tempat tidur" ("sofa"), tetapi untuk bepergian dengan mobil seperti itu Anda perlu memesan tempat, yang harus Anda bayar ekstra, dan sangat mahal. Tetapi Anda harus membayar ekstra tidak hanya untuk reservasi tempat. Selain penumpang dan ambulans, ada dua kategori kereta lagi di Polandia - ekspres dan antarkota. Di kereta seperti itu, semua tiket memiliki kursi, mereka akan memberi Anda makan di jalan, tetapi tiket untuk Intercity harganya tiga hingga empat kali lebih mahal daripada kereta "cepat" biasa.
Fitur lain dari kereta api Polandia adalah lebih baik mengambil tiket sekaligus untuk seluruh jarak yang ingin Anda tempuh. Akan jauh lebih murah daripada membeli tiket dengan cara yang biasa kita lakukan - dengan cara mencicil. Dalam kasus kami, tiket dari Terespol ke Legnica berharga sekitar 26 zloty (1 zloty - sekitar 7,5 rubel) lebih murah daripada dua tiket - dari Terespol ke Warsawa dan dari Warsawa ke Legnica secara terpisah. Satu tiket berharga sekitar 60 zlotys, yaitu sekitar 450 rubel pada jarak hampir 700 km (dari Terespol ke Legnica di sepanjang rute yang kami kendarai - 683 km, yang ditunjukkan pada tiket). Tetapi dengan tiket seperti itu, Anda harus mematuhi rute yang ditunjukkan di sana. Di Polandia Timur, ini tidak sulit - hanya ada sedikit jalur kereta api, dan hanya ada satu cara untuk pergi dari Terespol ke Warsawa, melalui Siedlce. Tetapi di bagian barat Polandia, yang dulunya milik Jerman, ada lebih banyak jalan, dan, misalnya, kereta api berangkat dari Wroclaw ke Warsawa melalui tiga rute - melalui Poznan, melalui Lodz dan melalui Czestochowa. Jika Anda tidak mengemudi di jalur "Anda", Anda hanya perlu membayar sedikit uang ekstra. Kami mengubah rute dalam perjalanan kembali (dari Wroclaw ke Warsawa bukan melalui Lodz, tetapi melalui Czestochowa), yang untuk itu kami membayar lima zloty untuk tiga.
Tidak ada konduktor di kereta Polandia, sama seperti tidak ada ketel di dalam gerbong. Sama sekali bukan kebiasaan untuk mengatur "pesta" di kompartemen, dan tidak ada tempat - mejanya sangat kecil. Di pintu masuk kereta, tidak ada yang memeriksa tiket, dan banyak orang kita "membakar diri" karenanya. Pertama, tidak ada yang akan menghentikan Anda jika Anda naik kereta yang salah, dan kedua, tiket selalu diperiksa lebih dari sekali. Tidak mungkin untuk melunasi pengontrol, seperti yang biasa kita lakukan. Tetapi meskipun berhasil, ada begitu banyak pengontrol sehingga lebih murah untuk membeli tiket. Masing-masing dari mereka menempelkan stempelnya sendiri pada tiket, dan dengan jumlah stempel Anda dapat menghitung berapa kali kami diperiksa. Jika Anda naik kereta tanpa tiket, maka Anda perlu menemukan pengontrolnya dengan sangat cepat. Jika Anda menemukannya terlebih dahulu, dan mereka tidak menemukan Anda, maka Anda cukup membayar tiketnya.
Polandia Timur tidak jauh berbeda dengan Belarus Barat. Hutan membentang di sepanjang rel kereta api, disela oleh lahan pertanian dan pemukiman. Tetapi rumah-rumah di pemukiman ini terlihat jauh lebih makmur daripada rumah kami dan Belarusia. Standar hidup di Polandia, terlepas dari semua masalahnya, secara signifikan lebih tinggi daripada di Rusia. Paradoksnya, negara kita selalu jauh lebih kaya daripada Polandia, dan rata-rata penduduknya jauh lebih miskin daripada rata-rata orang Polandia. Di Uni Soviet, sebagian besar kekayaan nasional dihabiskan untuk tujuan militer dan mendukung rezim aneh di negara-negara yang tidak dapat dipahami, dan di Rusia modern sebagian besar kekayaan nasional ditransfer ke tangan yang disebut. “oligarki” dan dibelanjakan oleh mereka untuk tujuan yang jauh dari kemakmuran negara. Ada orang kaya di Polandia, ada juga orang yang sangat kaya, tetapi tidak satu pun dari mereka mendapatkan perusahaan dan sektor ekonomi yang paling menguntungkan "begitu saja" - seperti yang dilakukan di negara kita. Tetapi sangat mengherankan bahwa kesenjangan dalam standar hidup penduduk antara Uni Soviet dan Republik Rakyat Polandia jauh lebih besar daripada kesenjangan antara Federasi Rusia dan Republik Polandia.
Dari Terespol ke Warsawa - hanya 210 km. Kereta ekspres berjalan selama tiga jam. Saat bepergian dengan kereta api, Warsawa muncul "tiba-tiba", seperti St. Petersburg. Tetapi berbeda tidak hanya dengan St. Petersburg, tetapi juga ke Moskow, sistem kereta api yang melewati Warsawa dibentuk sesuai dengan tipe "Eropa" - mis. tidak terdiri dari "jari-jari" dengan stasiun di ujungnya, tetapi "diameter" di mana semua stasiun transit. Ada tiga stasiun utama di jalan raya Moskow-Berlin di Warsawa - Warsawa Vskhodnya (Timur), Warsawa Tengah (tidak ada terjemahan yang dapat dimengerti) dan Warsawa Zakhodnya (Barat). Stasiun keberangkatan untuk semua kereta yang bepergian ke timur adalah Warsawa Zachodnia, bagi mereka yang bepergian ke barat - Warszawa Wschodnia. Warszawa Centralna selalu transit, ini bukan stasiun keberangkatan atau kedatangan untuk kereta apa pun selain kereta pinggiran kota. Tetapi para komuter datang ke stasiun kereta api yang terpisah, terpisah dari Pusat Warsawa, dan disebut Warszawa Srodomesche, yang secara longgar diterjemahkan sebagai "Pusat Kota Warsawa". Tetapi stasiun utama tidak diragukan lagi adalah Pusat Warsawa. Bangunan stasiun itu sendiri terletak di atas, dan peronnya berada di bawah tanah. Bagian bawah tanah Pusat Warsawa sangat besar, ini adalah kota bawah tanah secara keseluruhan. Sistem kereta Eropa jauh lebih nyaman daripada kami, karena Anda selalu dapat memilih stasiun yang lebih dekat ke rumah, terutama karena Warsawa sangat luas (sekitar 430 sq. Km.)
Ibu kota Polandia dengan populasi 1,6 juta orang ini hampir sepenuhnya dibangun kembali setelah Perang Dunia Kedua. Pemugaran pusat sejarahnya, Kota Tua, selesai pada tahun 1953, yang dengan bangga diriwayatkan oleh sebuah plakat peringatan yang dipasang di Pasar (alun-alun utama Kota Tua). Tidak tertulis di sana hanya bahwa restorasi dilakukan dengan uang Soviet, meskipun fakta bahwa negara kita sendiri pada waktu itu baru saja bangkit dari reruntuhan. Secara umum, segala sesuatu yang mengingatkan pada masa lalu sosialis, mereka coba musnahkan di Warsawa. Satu-satunya nama keluarga Rusia di peta Warsawa adalah Gagarin, tetapi Gagarin Street sangat jauh dari pusat kota. Tetapi anehnya simbol arsitektur Warsawa saat ini adalah Istana Kebudayaan dan Ilmu Pengetahuan, sebuah gedung pencakar langit Moskow yang disumbangkan ke Warsawa. Seluruh pusat sejarah Warsawa digantung dengan plakat peringatan yang didedikasikan untuk tentara Home Army, yang selama Perang Dunia Kedua berada di bawah pemerintah emigran di London. Tetapi hampir tidak ada plakat peringatan yang didedikasikan untuk Tentara Rakyat dan Tentara Polandia yang bertempur di pihak Uni Soviet. Yah, setidaknya mereka menyimpan nama jalan Tentara Rakyat di Warsawa.
Dzerzhinsky Square diubah namanya menjadi Pilsudski Square, dengan penggantian yang sesuai dari monumen tersebut. Tetapi pematung tidak berpikir lama - Pilsudski di monumen, terutama dari jauh, sangat mirip dengan monumen "kanonik" Dzerzhinsky. Di alun-alun ini di pintu masuk ke Taman Saxon adalah Makam Prajurit Tidak Dikenal, di mana pada pertengahan 20-an. sisa-sisa tentara Polandia yang tewas dalam pertempuran untuk Lviv dengan pasukan Ukraina pada tahun 1919 dikuburkan kembali. Selama masa Polandia Rakyat, pelat-pelat ini dibuat ulang dalam semangat "revolusioner", dan di Persemakmuran Ketiga (sekarang Polandia) mereka dibangun kembali lagi. Sebuah tempat besar di sini ditempati oleh tablet yang didedikasikan untuk kemenangan nyata atau imajiner atas Rusia, termasuk kemenangan di dekat Moskow pada tahun 1610. Di negara kita, peristiwa ini dianggap berbeda. Di antara kemenangan, "Pertahanan Perbatasan Timur Negara pada bulan September 1939" juga ditunjukkan, mis. operasi militer melawan Tentara Merah selama "kampanye pembebasan di Belarus Barat dan Ukraina Barat." Mengesampingkan penilaian "kampanye" ini, saya ingin mencatat bahwa ada beberapa permusuhan selama itu. Makam Prajurit Tidak Dikenal adalah salah satu simbol kenegaraan Polandia, tetapi sebenarnya itu adalah simbol Polandia. Dengan plakat bangga dan penjaga kehormatan, plester benar-benar runtuh darinya.
Ada banyak rekan senegara kita di Warsawa, belum lagi Terespol, tetapi masih lebih sedikit daripada setahun yang lalu. Pengenalan visa memungkinkan Polandia untuk entah bagaimana menormalkan aliran mereka yang ingin mendapatkan uang dengan cara yang berbeda, menuju ke arah mereka dari timur. Dan mereka menghasilkan uang dengan cara yang sangat berbeda - siapa yang benar-benar bekerja, siapa yang merampok, siapa yang meminta sedekah ... Sebuah pemandangan yang aneh diamati di Jalan Krakowske Pschedmesce di pusat kota Warsawa: seorang wanita pengemis mengulurkan satu tangan kepada orang yang lewat , dan yang lain dia memegang paspor Polandia - kata mereka, berikan kepada rekan senegaranya. Benar, mereka masih belum mengirim.
Kami harus melakukan perjalanan dari Warsawa ke Legnica larut malam dengan kereta Warsawa-Dresden, yang kami naiki dengan aman di Pusat Warsawa, entah bagaimana tidak memperhatikan fakta bahwa papan skor menunjukkan dua tujuan untuk kereta ini, Dresden-Szklarska Poręba. Dan, ternyata di pagi hari, sama sekali tidak memperhatikan. Fitur lain dari kereta api Polandia adalah bahwa dua atau bahkan tiga kereta kecil, digabungkan menjadi satu, berangkat dari stasiun awal, dan kereta ini menyimpang dari stasiun perantara mana pun. Secara alami, kami berakhir bukan di mobil yang pergi ke Dresden dan, karenanya, ke Legnica, tetapi di mobil yang pergi ke Szklarska Poręba. Kami harus berganti kereta, tetapi frekuensi kereta penumpang di jalan-jalan Polandia Barat sangat tinggi sehingga, setelah menyimpang secara signifikan dari rute, kami tiba di Legnica hanya satu jam lebih lambat dari yang seharusnya. Secara umum, ternyata tidak terlalu buruk, karena kereta Dresden tiba di Legnica pada pukul enam pagi, dan kami tiba pada awal pukul tujuh. Selama transfer ini, fitur lain dari kereta api Polandia menarik perhatian saya - semacam pengabaian umum. Stasiun-stasiun di stasiun sudah lama tidak diperbaiki, semuanya berdebu, jendela terkadang tersumbat triplek, jadwal ditulis hampir dengan tangan, peronnya rusak seperti kita, dan di beberapa tempat tidak ada peron sama sekali; dan apa itu lorong bawah tanah di stasiun kecil Polandia - lebih baik diam sama sekali. Kondisi teknis perkeretaapian Polandia tertinggal dari kita, betapapun anehnya kelihatannya. Petugas jaga stasiun memberikan sinyal untuk keberangkatan dengan peluit, panah dipindahkan menggunakan traksi mekanis (tuas di pusat kendali menggerakkan kabel yang mengarah ke panah - kami hanya memiliki ini tersisa di cabang yang sangat buntu), dan semafor memberikan sinyal ke kereta selama pergerakan , dan bukan lampu lalu lintas, seperti yang kita miliki (di semaphore, posisi bar berubah, di lampu lalu lintas - dan jadi jelas). Polandia Barat secara signifikan berbeda dari Timur. Jika di Polandia Timur sebagian besar melewati hutan, maka di Polandia Barat tidak ada sama sekali. Daerah ini meninggalkan kesan pinggiran kota yang besar. Tidak ada sebidang tanah pun yang akan kosong, pemukiman yang saling berhadapan langsung, bahkan tidak ada petunjuk tidak hanya hutan, tetapi bahkan rumpun. Jaringan jalan jelas lebih padat, dan meskipun kepadatan penduduk jauh lebih tinggi, tidak ada lebih banyak penumpang di kereta daripada di timur. Tetapi bagian Polandia ini adalah Jerman sampai tahun 1945, dan sebagian besar infrastruktur saat ini dibuat pada waktu itu. Tetapi tidak hanya jalan dan pabrik yang mengingatkan pada masa lalu Jerman, tetapi juga plakat peringatan yang didedikasikan untuk mengenang para korban Nazisme yang tewas di kamp konsentrasi Silesia Bawah.
Hingga 1945, Legnica disebut Liegnitz, dan Tentara Merah menyerbunya sebagai kota Jerman. Tetapi hari penangkapan Legnica oleh Tentara Merah dirayakan di kota sebagai hari kembalinya kota Ibu Polandia, dan hingga hari ini bunga diletakkan di monumen Tentara Soviet. Populasi Jerman Legnica hari ini adalah sekitar 140 ribu orang, dan hampir semuanya pergi ke Jerman, terutama ke Jerman Barat. Hanya beberapa yang tersisa di Polandia.
Sulit untuk mengatakan bagaimana Legnica telah berubah dibandingkan dengan zaman Jerman. Tetapi dengan zaman Polandia Rakyat, tidak ada banyak perubahan, kecuali munculnya beberapa hypermarket di pinggiran kota dan pembangunan kembali kamp dan institusi militer Soviet. Pusat dan bagian lama kota pada umumnya tetap praktis tidak berubah. Berbeda dengan negara kita, di Polandia bahkan di masa sosialis, perusahaan swasta diizinkan, dan sebagian besar perdagangan dan jasa berada di tangan swasta. Karena itu, jalan-jalan Legnica, dulu dan sekarang, digantung dengan tanda-tanda toko, penata rambut, dan tempat serupa lainnya. Selain itu, banyak dari tempat-tempat ini masih berada di tempat yang sama seperti tiga puluh tahun yang lalu. Misalnya, toko tempat saya dulu membeli perangko sekarang berada di tempat yang sama di jalan Copernicus terkecil di kota. Namun Legnica, baik dulu maupun sekarang, tetap menjadi kota yang sangat menarik, terutama di bagian tengah.
Setelah kepergian pasukan kami, kota itu tidak berhasil menguasai sebagian besar bangunan yang pernah diduduki oleh unit-unit Soviet, dan mereka masih ditinggalkan. Hanya saja beberapa kelembutan disebabkan oleh fakta bahwa hewan kertas dan bunga masih tergantung di jendela bekas taman kanak-kanak Soviet.
Tetapi banyak bangunan oleh orang Polandia, tentu saja, sepenuhnya dikuasai. Beberapa dari bangunan ini digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, beberapa dibangun kembali. Jadi, di gedung bekas sekolah No. 32 dari Kelompok Pasukan Utara, sekarang ada beberapa lembaga pendidikan Polandia sekaligus. Ngomong-ngomong, tentang gaji guru Polandia - pertanyaan ini, tentu saja, ditanyakan. Sebagai tanggapan, saya menerima kuliah tentang topik bahwa di Polandia ada banyak kategori guru, tetapi direktur sendiri, memiliki kategori tertinggi (sejauh dapat diterjemahkan ke dalam terminologi kami) dan menjadi direktur sekolah , menerima 4.000 zlotys. Tetapi seorang guru yang baru datang ke sekolah menerima setengahnya, yaitu. 2 ribu (masing-masing sekitar 30 dan 15 ribu rubel).
Pertanyaan mungkin muncul - bagaimana dengan harga? Dan harga untuk hampir semuanya (apa pun yang kami lihat di toko) sama dengan harga kami atau lebih rendah. Dari produk makanan, produk daging lebih mahal dari kita (ya, dan juga alkohol, kecuali bir, dan produk tembakau). Dari barang-barang industri (pakaian, sepatu, dll.) - hampir semuanya lebih murah. Saya terutama dikejutkan oleh harga buah-buahan, sayuran, dan bunga - semua ini di Polandia tidak hanya lebih murah, tetapi beberapa kali lebih murah daripada di kami. Satu kilogram stroberi pada awal Juni dijual dengan harga 5,5 hingga 7 zloty, kentang muda - 1,5 zloty, hampir sama - apel. Dan bunganya! Mawar yang sangat indah - 4 - 5 z, dan pilihan bunganya jauh lebih besar dari kita. Bahkan bunga matahari dijual sebagai bunga hias. Tidak heran, menurut rumor dari stasiun kereta api Brest, pemerintah Belarus bermaksud untuk memberlakukan pembatasan impor buah-buahan dan sayuran dari Polandia - dengan rasio harga seperti itu, impor mereka sangat menguntungkan. Akan menarik jika Belarusia benar-benar memberlakukan pembatasan seperti itu - ini akan menjadi kasus pertama dalam sejarah dunia yang memberlakukan bea masuk atas impor apel, kentang, dan stroberi. Tapi bukan itu yang bisa Anda harapkan dari keadaan yang luar biasa ini!
Garnisun, yang pernah diduduki oleh Resimen Komunikasi Pemerintah, benar-benar rusak, dan tidak ada yang memperbaiki apa pun di sana. Tapi di sini kotak "Besar" dan "Kecil" dikuasai hampir sepenuhnya. Semua rumah besar yang pernah ditempati oleh para jenderal Soviet telah diperbaiki dan ditempati. Kesan umum adalah bahwa bekas "Big Square" adalah area paling modis di Legnica saat ini. "Small Square" lebih sederhana dan lebih kecil, tetapi bahkan di sana semua rumah besar ditempati, dan bahkan yang baru sedang dibangun. Tetapi bangunan apartemen, meskipun tidak terlalu besar, di "Alun-Alun Besar" belum menemukan pemiliknya. Tidak diketahui siapa pemiliknya saat ini, tetapi semua rumah tersebut memiliki iklan dengan kata "Dijual" di atasnya. Garnisun tentara udara di pinggiran Legnica juga hampir sepenuhnya dikuasai. Sebagian besar bangunan di garnisun, yang menampung resimen komunikasi angkatan udara, telah diubah atau diubah menjadi bangunan tempat tinggal. Bagaimana Polandia berhasil sulit dikatakan, karena barak dan markas di sini dibangun oleh Jerman. Tetapi pengalaman mereka dapat dan harus digunakan di Rusia, karena kita memiliki cukup banyak barak dan markas yang ditinggalkan, tetapi monumen Lenin dihancurkan, dan tempat pembuangan sampah diatur di dekat alasnya yang masih ada.
Tapi sepertinya Legnica tidak akan pernah bisa menguasai semua benda yang dipindahkan ke kota setelah kepergian pasukan kita. Rupanya, selama beberapa tahun atau bahkan puluhan tahun lagi, bangunan tempat pasukan Soviet pernah berdiri akan kosong. Legnica bukanlah kota yang sangat kaya, praktis satu-satunya perusahaan yang bekerja adalah pabrik tembaga, sebagian besar populasi (resmi - 20% dari populasi) menganggur, dan prospek pengembangannya sama sekali tidak jelas. Salah satu acara Kongres Legnica, diskusi "Legnica - tanah air kecil kami", didedikasikan untuk definisi prospek ini. Tetapi sekarang acara ini diadakan di bawah dominasi Jerman (pada kenyataannya, Jerman merupakan mayoritas tamu kongres), dan tidak sulit untuk menebak isi utama pidato mereka - "Legnica akan menjadi milik kita lagi." Jelas, masuknya Polandia ke Uni Eropa akan mengarah pada fakta bahwa pengaruh Jerman di negara ini akan meningkat. Uni Eropa pada dasarnya adalah "Jerman ekonomi". Sangat mungkin (dan bahkan pasti) bahwa dalam waktu dekat UE akan melemparkan semacam "wortel" ke Polandia sehingga mereka menjadi sedikit gemuk sebelum akhirnya dimakan. Dan fakta bahwa ini akan terjadi semakin diragukan. Bagaimanapun, Liga Rodzins Polandia (Persatuan Keluarga Polandia), sebuah partai politik nasionalis, melakukan kampanye untuk pemilihan Parlemen Eropa di Silesia di bawah slogan "Itu dulu, sedang dan akan menjadi Polandia!", memperingatkan tentang rencana "revisionis dan revanchist Jerman" untuk mengembalikan tanah Jerman ini. Sulit untuk mengatakan apakah peringatan seperti itu dibenarkan, tetapi jelas bahwa tidak ada asap tanpa api. Dari sudut pandang "akal sehat" Jerman, jika FRG telah menelan GDR pada tahun 1990, lalu mengapa tidak mencoba untuk mengembalikan "zona pendudukan Polandia Jerman", karena itu setengah bercanda-setengah -Serius disebut di Jerman, yaitu. tanah di timur Odra dan Nysa Luzhitskaya (Oder dan Neisse). Dapat diasumsikan bahwa kekuatan yang sama yang akan mencoba untuk merobek tanah baratnya dari Polandia mengarahkan kepentingan Polandia ke tanah "di luar Bug", yang diserahkan ke Ukraina dan Belarus pada tahun 1939. Ada lebih banyak dan lebih banyak lagi. Polandia, dan tidak peduli bagaimana minat ini diterjemahkan ke dalam tindakan praktis ...
Negara kita masih tidak terlalu disukai di Polandia, dan orang hanya perlu mendengar dengan tepuk tangan antusias apa salah satu ungkapan Napoleon dalam penampilan terakhir Kongres Legnica "Pembunuhan Kaisar" diterima: "Saya tidak ingin membiarkan Rusia ke Eropa!”. Tetapi sikap orang Polandia terhadap Rusia jauh lebih baik daripada terhadap Rusia. Reaksi terhadap pidato Rusia benar-benar normal, Anda dapat mengajukan pertanyaan dalam bahasa Rusia di mana saja, dan jika seorang Polandia mendengar setidaknya satu kata yang dikenalnya, dia pasti akan menjawab, dan mungkin bahkan dalam bahasa Rusia yang rusak, yang pernah dia ajarkan di sekolah. Tidak semua orang Polandia mengingat masa sosialis dengan tidak suka, dan percaya bahwa teman Polandia harus dicari terutama di timur. Sayangnya, mereka sekarang menjadi minoritas.
Kami kembali dari Legnica melalui Wroclaw, kota Polandia Barat lainnya, bekas Breslau Jerman. Wroclaw adalah kota yang jauh lebih penting dan terkenal daripada Legnica. Unit kami juga ditempatkan di sana, tetapi dalam jumlah yang jauh lebih kecil daripada di Legnica. Pesona khas kota ini diberikan oleh cabang-cabang Odra, dipisahkan oleh pulau-pulau, di mana pusat sejarah Wroclaw berada. Selain aliran air alami, kota ini juga memiliki saluran buatan - bekas parit kota yang mengelilingi bagian tengah kota. Ini adalah semacam "Venesia Silesia", yang, bagaimanapun, tidak memiliki laut. Ada banyak pemandangan di kota, bahkan seluruh ansambel arsitektur telah dilestarikan (misalnya, pulau Tumsky dan Pyasek, tempat kota dimulai, atau area Balai Kota dan Universitas), namun demikian, bagian penting dari pusat itu hancur selama perang dan kemudian dibangun dengan bangunan arsitektur modern. Tidak peduli apa yang terjadi dan apa pun arus politik yang menggerakkan negara kita ke blok dan kamp tertentu, kita ditakdirkan untuk tetap bertetangga, dan karena itu kita harus menemukan bahasa yang sama. Omong-omong, dari bahasa Slavia asing, bahasa Polandia mungkin yang paling mudah dipahami, dan kata-kata Polandia untuk orang Rusia lebih mudah dimengerti saat diucapkan, dan bukan saat ditulis. Tata bahasa Polandia sangat kompleks, dan menurut saya, orang Polandia sendiri tidak selalu tahu cara mengeja kata ini atau itu. Dalam banyak kasus, suara yang sama ditunjukkan secara tertulis dengan huruf dan kombinasi huruf yang berbeda, dan suara yang berbeda dapat ditunjukkan dengan huruf yang sama, dan dalam banyak kasus semua ini hanya harus dihafal. Bayangkan bahwa dalam bahasa Rusia "yat", "izhitsa", "desimal dan" dan "fita" telah bertahan hingga hari ini, dan kita perlu menghafal kata-kata di mana, misalnya, "yat" ditulis - tidak ada aturan untuk penggunaannya baik. Jadi dalam bahasa Polandia hanya ada "yati" padat. Selain itu, bahasa Polandia penuh dengan apa yang disebut. "teman palsu penerjemah", mis. kata-kata yang bertepatan dengan bahasa Rusia dalam suara dan bahkan ejaan, tetapi menunjukkan sesuatu yang sama sekali berbeda. Ada banyak contoh kata-kata seperti itu, tetapi saya akan membatasi diri pada tiga: "zapomich" dalam bahasa Polandia adalah "lupa", "dyvan" adalah karpet, dan "kursi" adalah meja. Tetapi semua kesulitan ini tidak dan tidak menghalangi orang Rusia dan Polandia untuk menemukan bahasa yang sama ketika mereka menginginkannya. Sampai hari ini, pemandangan aneh dapat diamati di toko-toko dan pasar Polandia ketika salah satu pihak berbicara bahasa Rusia, yang lain berbicara bahasa Polandia, dan mereka saling memahami dengan sempurna.
Polandia adalah negara yang menawan. Anda tidak boleh hanya mengunjunginya, Anda harus pergi ke sana (saya ingin mencatat bahwa perjalanan yang dijelaskan jauh dari perjalanan pertama penulis ke negara bagian ini). Di sana Anda dapat dengan sempurna menggabungkan pariwisata pendidikan dan rekreasi: kota Polandia mana pun dapat memberi Anda banyak atraksi, dan itu tidak akan terulang di kota yang berbeda. Di Polandia ada laut, dataran, gunung dan danau, tidak mahal untuk bergerak, dan hampir selalu ada kesempatan untuk menginap dengan harga yang sama - harga di hotel Polandia yang paling sederhana mulai dari 20 - 25 zloty (itu sekitar 150 - 200 rubel) per orang per malam , dan bahkan hotel bintang empat di provinsi Polandia berharga 70-80 zł per orang, yang tidak begitu mahal, bahkan jika dibandingkan dengan Tanah Air asli kita.
Waktu "persahabatan Polandia-Soviet" telah berlalu, ketika kami berteman dengan tentara, waktu "pedagang angkutan" berlalu, ketika kami berteman di pasar, waktu lingkungan normal dan pariwisata normal akan datang. Dan untuk “menghilangkan hal-hal negatif” yang telah terakumulasi dalam hubungan antara negara dan masyarakat kita selama beberapa dekade, pertama-tama, perlu untuk belajar sebanyak mungkin, dan melalui pengetahuan, untuk saling memahami.
1854 orang/km²
59-200 hingga 59-220
Cerita
Kota Polandia kuno (1149). Salah satu ibu kota Kadipaten Silesia dari pangeran dan dinasti Piast kerajaan Polandia pertama. Setelah kekalahan tentara Mongol dari pangeran Silesia Henry II yang Saleh (putra St. Jadwiga dan Henry I) dalam pertempuran di lapangan Legnitz (Baik) (Jerman: pertempuran Wallstatt) dan kematian sang pangeran sendiri pada tanggal 9 April 1241, kota itu dikepung oleh orang-orang Mongol, tetapi tidak menyerah, menjadi titik terakhir kemajuan pasukan Batu ke Barat. Pada 1248 itu menjadi ibu kota Kerajaan independen Legnica.
Sejak 1352 kota ini memiliki regalia moneter. Itu sangat menderita dari Perang Hussite, Perang Tiga Puluh Tahun dan wabah tahun 1633, ketika populasinya berkurang menjadi 2,5 ribu orang.
Setelah penindasan cabang Legnica dari Piast, dengan kematian Pangeran George-Wilhelm I yang berusia 15 tahun pada tahun 1675, ia pergi ke Austria. Sebagai hasil dari Perang Silesia Pertama antara Prusia dan Austria, itu menjadi milik Prusia sejak 1742.
Selama Perang Tujuh Tahun, pertempuran Liegnitz terjadi di sini pada tanggal 15 Agustus 1760, di mana raja Prusia Frederick II, terlepas dari kerumitan wataknya, mengalahkan Austria.
Pada bulan Agustus 1813, tidak jauh dari Liegnitz, Pertempuran Sungai Katzbach (nama Polandia modern untuk sungai ini adalah Kaczava, Polandia. Kaczawa) terjadi, di mana sekutu di bawah komando jenderal Prusia Blucher (tentara Silesia) dikalahkan Prancis di bawah komando Macdonald (pasukan berang-berang).
Liegnitz hingga 1919 dan dari 1938 hingga 1941 milik provinsi Silesia Prusia, dan dari 1919 hingga 1938 dan dari 1941 hingga 1945 - ke provinsi Silesia Bawah di Prusia.
Sebagai hasil dari Perang Dunia Kedua, Liegnitz berpindah ke Polandia dan berganti nama menjadi Legnica. Penduduk Jerman hampir seluruhnya diusir ke Jerman. Pemukim baru, pada gilirannya, datang dari wilayah timur Polandia, yang wilayahnya termasuk dalam Soviet Ukraina dan Belarus.
Dari 1945 hingga 1984, markas besar Kelompok Pasukan Utara (SGV) Uni Soviet ditempatkan di Legnica (nama Polandia - Północna Grupa Wojsk Armii Radzieckiej, PGWAR) di wilayah Polandia (komandan pertama SGV adalah Marsekal K. K. Rokossovsky), serta Direktorat Angkatan Udara ke-4 dari Komando Tertinggi Tertinggi (dia), kemudian dari 1984 hingga 1991 - Komando Tinggi Barat Pasukan Pengarah (GK ZN), yang menjalankan komando ZGV; SGV; TsGV; BVI; Angkatan Bersenjata PrikVO Uni Soviet.
Di Polandia, Legnica disebut "Moskwa Kecil" (Mała Moskwa). Pada tahun 2008, sebuah film dengan nama yang sama difilmkan di Polandia tentang cinta yang tidak bahagia dari istri seorang perwira Soviet dan seorang perwira Angkatan Darat Polandia, yang menerima banyak penghargaan. Namun, korespondensi film ini dan kenyataan sangat jauh. Buku sejarawan Polandia Wojciech Kondush menyandang nama yang sama - “Mała Moskwa. Rzecz o radzieckiej Legnicy” (“Moskow Kecil. Kasus Legnica Soviet”), yang membahas sejarah garnisun Soviet di Legnica dengan cukup detail, tetapi hanya mengandalkan sumber Polandia.
kota kembar
Penduduk asli dan penduduk terkenal
- Abschatz, Hans Assmann von (1646-1699, hidup dari tahun 1656) - negarawan, penyair, dan penerjemah Jerman.
- Bilse, Johann Ernst Benjamin (1816-1902) - Pemain biola, konduktor, dan komposer Jerman.
- Berger, Kaspar (w. 1595, hidup dari tahun 1575) - Pematung Silesia dari periode Renaisans akhir.
- Bondarenko, Vyacheslav Vasilievich (lahir 1974) - Penulis Belarusia, pembawa acara TV, sejarawan.
- Witelo (1220-1280) - sarjana abad pertengahan.
- Grabowiecki, Adam (lahir 1963) - Politisi Polandia. Deputi Seimas terakhir Republik Rakyat Polandia.
- Grynberg, Michal (Mayer) (1909-2000, hidup dari 1945) - pemimpin komunis dan Yahudi Polandia.
- Grondowy, Jacek (lahir 1970) - Aktor Polandia. Pemenang penghargaan Elenogorsk "Kunci Perak".
- Grygaitis, Krzysztof (1953-2011) - sejarawan dan ilmuwan politik Polandia.
- Dymna, Anna (lahir 1951) - Aktris teater dan film Polandia, penulis, pembawa acara stasiun radio.
- Sommerbrodt, Julius Wilhelm (1813-1903) - filolog dan guru Jerman.
- Kipel-Shtuka, Marzena (lahir 1965) - Aktris Polandia.
- Klejnowska, Alexandra (l. 1982) - angkat besi Polandia, juara dunia, juara Eropa 4 kali.
- Kot, Tomasz (lahir 1977) - Aktor Polandia.
- Kretschmer, Otto (1912-1998) - Perwira kapal selam Jerman pada Perang Dunia Kedua, perwira kapal selam paling sukses dalam Perang Dunia II.
- Kronecker, Hugo (1839-1914) ahli fisiologi Jerman.
- Kronecker, Leopold (1823-1891) matematikawan Jerman.
- Krzystek, Waldemar (lahir 1953) adalah salah satu sutradara dan penulis skenario Polandia paling terkenal.
- Mariusz Lewandowski (lahir 1979) - bek klub sepak bola Sevastopol dan tim sepak bola nasional Polandia.
- Liban, Jerzy (1464-1546) - komposer, ahli teori musik dan filolog.
- Löbe, Paul (1875-1967) - Politisi Jerman pada periode Republik Weimar, ketua Reichstag pada 1920-1924 dan 1925-1932.
- Molek, Magda (b. 1976) - Jurnalis Polandia.
- Nowakowska, Maria (lahir 1987) - Model busana Polandia, Miss Polonia 2009.
- Nikifor (Khoteev) (lahir 1975) - Uskup Gereja Ortodoks Rusia, Uskup Otradnensky dan Pokhvistnevsky.
- Pidgrushnaya, Elena Mikhailovna (lahir 1987) - Biathlete Ukraina, juara Olimpiade.
- Robak, Marcin (lahir 1982) - Striker Polandia, pemain untuk klub Turki Mersin Idmanyurdu dan tim nasional sepak bola Polandia.
- Tretyakova, Elena Nikolaevna (lahir 1988) - Penyanyi Rusia, anggota grup pop gadis Rusia Ranetki (sejak 2005).
- Haber, Janusz (lahir 1963) - Aktor Polandia.
- Hoffmann, Walten (w. 1561, hidup dari tahun 1555) - pematung Silesia dari periode Renaisans.
- Sponnagel, Eduard (1847-1907, hidup dari tahun 1875) - pemilik pabrik piano Sponnagel.
- Jadasohn, Josef (1863-1936) dokter kulit Jerman.
Galeri
Legnica. Polandia.jpg
Legnica. Polandia 2.jpg
Legnica. Polandia 3.jpg
Legnica. Polandia 4.jpg
Legnica. Polandia 5.jpg
Legnica. Polandia 6.jpg
Legnica. Polandia 7.jpg
Legnica. Polandia 8.jpg
Legnica, Rynek -Aw58- 24/03/2012 r..JPG
Legnica, katedra pw. Apostolów Piotra i Pawła.JPG
Legnica - Rynek - Dawny Ratusz 01.jpg
Legnica, kaplica cmentarna - 9 grudnia 2008 r..jpg
Tulis ulasan tentang artikel "Legnica"
Tautan
Situs web siswa dari dua sekolah menengah SGV di kota Legnica - No. 30 dan No. 32.- Sebuah artikel tentang Kongres Besar Legnica Pertama pada tahun 2004 dan "Soviet Legnica" yang hilang
Kutipan yang mencirikan Legnica
Tidak ada ruang di kamar atas penginapan: semua orang sibuk. Pierre pergi ke halaman dan, menutupi dirinya dengan kepalanya, berbaring di keretanya.Begitu Pierre meletakkan kepalanya di atas bantal, dia merasa tertidur; tapi tiba-tiba, dengan kejelasan yang hampir nyata, terdengar ledakan, ledakan, ledakan tembakan, erangan, jeritan, tamparan kerang terdengar, ada bau darah dan bubuk mesiu, dan perasaan ngeri, takut mati. menangkapnya. Dia membuka matanya ketakutan dan mengangkat kepalanya dari bawah mantelnya. Semuanya tenang di luar. Hanya di gerbang, berbicara dengan petugas kebersihan dan menampar lumpur, ada semacam ketertiban. Di atas kepala Pierre, di bawah bagian bawah kanopi papan yang gelap, burung-burung merpati berkibar karena gerakan yang dibuatnya saat naik. Kedamaian, kegembiraan bagi Pierre pada saat itu, bau penginapan yang kuat, bau jerami, pupuk kandang, dan tar dituangkan ke seluruh halaman. Di antara dua tenda hitam, orang bisa melihat langit berbintang yang jernih.
"Syukurlah ini tidak ada lagi," pikir Pierre, sekali lagi menutup kepalanya. “Oh, betapa mengerikan ketakutan itu, dan betapa memalukannya saya menyerahkan diri saya untuk itu! Dan mereka… mereka teguh, tenang sepanjang waktu, sampai akhir…” pikirnya. Dalam pemahaman Pierre, mereka adalah tentara - mereka yang berada di baterai, dan mereka yang memberinya makan, dan mereka yang berdoa kepada ikon. Mereka - ini aneh, sampai sekarang tidak dikenalnya, mereka jelas dan tajam dipisahkan dalam pikirannya dari semua orang lain.
“Untuk menjadi seorang prajurit, hanya seorang prajurit! pikir Pierre, tertidur. – Masuki kehidupan bersama ini dengan seluruh keberadaan Anda, ilhami apa yang membuatnya demikian. Tetapi bagaimana membuang semua beban orang luar yang berlebihan, jahat ini? Suatu saat aku bisa menjadi itu. Saya bisa lari dari ayah saya seperti yang saya inginkan. Bahkan setelah duel dengan Dolokhov, saya bisa saja dikirim sebagai tentara.” Dan dalam imajinasi Pierre muncul makan malam di klub tempat dia memanggil Dolokhov, dan seorang dermawan di Torzhok. Dan sekarang Pierre disajikan dengan kotak makan yang khusyuk. Pondok ini berlangsung di Klub Inggris. Dan seseorang yang akrab, dekat, sayang, duduk di ujung meja. Ya itu! Ini adalah seorang dermawan. “Ya, dia meninggal? pikir Pierre. - Ya, dia meninggal; tapi aku tidak tahu dia masih hidup. Dan betapa menyesalnya saya karena dia meninggal, dan betapa senangnya saya karena dia hidup kembali! Di satu sisi meja duduk Anatole, Dolokhov, Nesvitsky, Denisov, dan lainnya seperti dia (kategori orang-orang ini didefinisikan dengan jelas dalam jiwa Pierre dalam mimpi, seperti kategori orang-orang yang dia panggil), dan orang-orang ini, Anatole, Dolokhov berteriak keras, bernyanyi; tetapi di balik tangisan mereka terdengar suara sang dermawan, berbicara tanpa henti, dan suara kata-katanya sama pentingnya dan terus menerus seperti deru medan perang, tetapi itu menyenangkan dan menghibur. Pierre tidak mengerti apa yang dikatakan dermawan, tetapi dia tahu (kategori pikiran sama jelasnya dalam mimpi) bahwa dermawan berbicara tentang kebaikan, tentang kemungkinan menjadi apa adanya. Dan mereka dari semua sisi, dengan wajah mereka yang sederhana, baik, dan tegas, mengelilingi sang dermawan. Tetapi meskipun mereka baik, mereka tidak memandang Pierre, tidak mengenalnya. Pierre ingin menarik perhatian mereka pada dirinya sendiri dan berkata. Dia bangkit, tetapi pada saat yang sama kakinya menjadi dingin dan telanjang.
Dia merasa malu, dan dia menutupi kakinya dengan tangannya, dari mana mantel itu benar-benar jatuh. Untuk sesaat, Pierre, menyesuaikan mantelnya, membuka matanya dan melihat gudang, pilar, halaman yang sama, tetapi semua ini sekarang kebiruan, terang dan ditutupi dengan kilauan embun atau embun beku.
"Fajar," pikir Pierre. “Tapi bukan itu. Saya perlu mendengarkan dan memahami kata-kata dermawan. ” Dia kembali menutupi dirinya dengan mantelnya, tetapi tidak ada lagi kotak makan atau dermawan. Hanya ada pikiran yang diungkapkan dengan jelas dalam kata-kata, pikiran yang dikatakan seseorang atau Pierre sendiri berubah pikiran.
Pierre, yang kemudian mengingat pikiran-pikiran ini, terlepas dari kenyataan bahwa itu disebabkan oleh kesan hari itu, yakin bahwa seseorang di luar dirinya memberi tahu mereka kepadanya. Tidak pernah, menurut pandangannya, dia dalam kenyataannya mampu berpikir dan mengungkapkan pikirannya seperti itu.
"Perang adalah penundukan paling sulit dari kebebasan manusia pada hukum Tuhan," kata suara itu. – Kesederhanaan adalah ketaatan kepada Tuhan; kamu tidak akan lolos darinya. Dan mereka sederhana. Mereka tidak mengatakan, tetapi mereka melakukannya. Kata-kata yang diucapkan adalah perak, dan yang tidak diucapkan adalah emas. Seseorang tidak dapat memiliki apa pun ketika dia takut mati. Dan siapa pun yang tidak takut padanya, semuanya miliknya. Jika tidak ada penderitaan, seseorang tidak akan mengetahui batasan dirinya, tidak akan mengenal dirinya sendiri. Hal yang paling sulit (Pierre terus berpikir atau mendengar dalam mimpi) adalah untuk dapat menggabungkan dalam jiwanya arti segalanya. Hubungkan semuanya? Pierre berkata pada dirinya sendiri. Tidak, jangan hubungkan. Anda tidak dapat menghubungkan pikiran, tetapi untuk menghubungkan semua pikiran ini - itulah yang Anda butuhkan! Ya, Anda harus cocok, Anda harus cocok! Pierre mengulangi pada dirinya sendiri dengan kegembiraan batin, merasa bahwa dengan ini, dan hanya dengan kata-kata ini, apa yang ingin diungkapkannya diungkapkan, dan seluruh pertanyaan yang menyiksanya diselesaikan.
- Ya, Anda perlu memasangkan, saatnya memasangkan.
- Hal ini diperlukan untuk memanfaatkan, sekarang saatnya untuk memanfaatkan, Yang Mulia! Yang Mulia, - ulang sebuah suara, - perlu untuk memanfaatkan, saatnya untuk memanfaatkan ...
Itu adalah suara bereytor yang membangunkan Pierre. Matahari menerpa tepat di wajah Pierre. Dia melirik penginapan yang kotor, di tengahnya, di dekat sumur, para prajurit menyirami kuda-kuda kurus, dari mana gerobak keluar melalui gerbang. Pierre berbalik dengan jijik dan, menutup matanya, buru-buru jatuh kembali ke kursi kereta. “Tidak, saya tidak ingin ini, saya tidak ingin melihat dan memahami ini, saya ingin memahami apa yang diungkapkan kepada saya selama tidur. Satu detik lagi dan aku akan mengerti segalanya. Apa yang harus saya lakukan? Konjugasi, tetapi bagaimana cara mengkonjugasikan semuanya? Dan Pierre merasa ngeri bahwa seluruh makna dari apa yang dilihat dan dipikirkannya dalam mimpi dihancurkan.
Bereator, kusir, dan petugas kebersihan memberi tahu Pierre bahwa seorang perwira telah tiba dengan berita bahwa orang Prancis telah pindah ke dekat Mozhaisk dan bahwa petugas kami akan pergi.
Pierre bangkit dan, setelah memerintahkan untuk berbaring dan mengejar dirinya sendiri, berjalan kaki melintasi kota.
Pasukan keluar dan meninggalkan sekitar sepuluh ribu orang terluka. Orang-orang yang terluka ini dapat dilihat di halaman dan di jendela-jendela rumah dan berkerumun di jalan-jalan. Di jalan-jalan dekat gerobak yang seharusnya membawa pergi yang terluka, teriakan, kutukan dan pukulan terdengar. Pierre memberikan kursi roda yang menyusulnya kepada seorang jenderal terluka yang dikenalnya dan pergi bersamanya ke Moskow. Pierre yang terhormat mengetahui tentang kematian saudara iparnya dan tentang kematian Pangeran Andrei.
X
Pada tanggal 30, Pierre kembali ke Moskow. Hampir di pos terdepan dia bertemu dengan ajudan Count Rostopchin.
“Dan kami mencarimu kemana-mana,” kata ajudan. “Count perlu bertemu denganmu. Dia meminta Anda untuk datang kepadanya segera tentang masalah yang sangat penting.
Pierre, tanpa berhenti di rumah, naik taksi dan pergi ke panglima tertinggi.
Count Rostopchin baru tiba di kota pagi ini dari dacha pedesaannya di Sokolniki. Ruang depan dan ruang penerima tamu di rumah Count penuh dengan pejabat yang datang atas permintaan atau perintahnya. Vasilchikov dan Platov telah melihat penghitungan dan menjelaskan kepadanya bahwa tidak mungkin mempertahankan Moskow dan bahwa Moskow akan menyerah. Meskipun berita ini disembunyikan dari penduduk, para pejabat, kepala berbagai departemen tahu bahwa Moskow akan berada di tangan musuh, seperti yang diketahui Count Rostopchin; dan mereka semua, untuk meletakkan tanggung jawab mereka, datang ke panglima tertinggi dengan pertanyaan tentang bagaimana mereka harus menangani unit yang dipercayakan kepada mereka.
Sementara Pierre memasuki ruang resepsi, kurir, yang berasal dari tentara, meninggalkan hitungan.
Kurir itu melambaikan tangannya dengan putus asa pada pertanyaan yang ditujukan kepadanya, dan melewati aula.
Sambil menunggu di ruang tunggu, Pierre memandang dengan mata lelah ke berbagai pejabat, tua dan muda, militer dan sipil, penting dan tidak penting yang ada di ruangan itu. Semua orang tampak tidak puas dan gelisah. Pierre mendekati satu kelompok pejabat, di mana salah satunya adalah kenalannya. Setelah menyapa Pierre, mereka melanjutkan percakapan mereka.
- Cara mengirim dan mengembalikan lagi, tidak akan ada masalah; dan dalam situasi seperti itu seseorang tidak dapat menjawab apa pun.
"Wah, dia menulis," kata yang lain sambil menunjuk kertas cetak yang dipegangnya.
- Itu masalah lain. Ini perlu untuk rakyat,” kata yang pertama.
