Orang-orang berusaha untuk menerangi jalan-jalan sejak awal abad ke-15. Walikota London Henry Barton adalah orang pertama yang memprakarsai inisiatif ini. Atas perintahnya, lentera muncul di jalan-jalan ibukota Inggris di musim dingin, membantu menavigasi dalam kegelapan yang tak tertembus. Beberapa waktu kemudian, Prancis juga melakukan upaya untuk menerangi jalan-jalan kota. Pada awal abad ke-16, penduduk diwajibkan memasang lampu penerangan di jendela untuk menerangi jalan-jalan Paris. Pada 1667, Louis XIV mengeluarkan dekrit tentang penerangan jalan. Akibatnya, jalan-jalan Paris diterangi dengan banyak lentera, dan pemerintahan Louis XIV disebut cemerlang.

Lampu jalan pertama dalam sejarah menggunakan lilin dan minyak, sehingga pencahayaannya redup. Seiring waktu, penggunaan minyak tanah di dalamnya memungkinkan untuk sedikit meningkatkan kecerahan, tetapi tetap saja ini tidak cukup. Pada awal abad ke-19, lampu gas mulai digunakan, yang secara signifikan meningkatkan kualitas pencahayaan. Ide untuk menggunakan gas di dalamnya milik penemu Inggris William Murdoch. Pada saat itu, hanya sedikit orang yang menganggap serius penemuan Murdoch. Bahkan ada yang menganggapnya gila, namun ia mampu membuktikan bahwa lampu gas memiliki banyak kelebihan. Lampu gas pertama dalam sejarah muncul pada tahun 1807 di Pall Mall. Segera, ibu kota hampir setiap negara Eropa dapat membanggakan pencahayaan yang sama.

Adapun Rusia, penerangan jalan muncul di sini berkat Peter I. Pada 1706, kaisar, yang merayakan kemenangan atas Swedia di dekat Kalisz, memerintahkan untuk menggantung lentera di fasad rumah-rumah di sekitar Benteng Peter dan Paul. Dua belas tahun kemudian, lentera menerangi jalan-jalan di St. Petersburg. Mereka dipasang di jalan-jalan Moskow atas inisiatif Permaisuri Anna Ioannovna.

Peristiwa yang benar-benar luar biasa adalah penemuan penerangan listrik. Lampu pijar pertama di dunia diciptakan oleh insinyur listrik Rusia Alexander Lodygin. Untuk ini, ia dianugerahi Hadiah Lomonosov dari Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg. Beberapa tahun kemudian, Thomas Edison dari Amerika memperkenalkan bola lampu yang memberikan penerangan yang lebih baik dan tidak mahal untuk diproduksi. Tidak diragukan lagi, penemuan ini menggantikan lampu gas dari jalan-jalan kota.

Sejarah lampu jalan

Pada 1417, walikota London, Henry Barton, memerintahkan agar lentera digantung pada malam musim dingin untuk menghilangkan kegelapan yang tak tertembus di ibu kota Inggris. Setelah beberapa waktu, Prancis mengambil inisiatifnya. Pada awal abad ke-16, penduduk Paris diwajibkan untuk meletakkan lampu di dekat jendela yang menghadap ke jalan. Di bawah Louis XIV, ibu kota Prancis dipenuhi dengan cahaya dari banyak lentera. "Raja Matahari" mengeluarkan dekrit khusus tentang penerangan jalan pada tahun 1667. Menurut legenda, berkat dekrit inilah pemerintahan Louis disebut brilian.

Lampu jalan pertama memberikan penerangan yang relatif sedikit, karena menggunakan lilin dan minyak biasa. Penggunaan minyak tanah memungkinkan untuk meningkatkan kecerahan pencahayaan secara signifikan, namun, revolusi nyata lampu jalan hanya terjadi pada awal abad ke-19, ketika lampu gas muncul. Penemu mereka - orang Inggris William Murdoch - awalnya diejek. Walter Scott menulis kepada salah satu temannya bahwa beberapa orang gila mengusulkan untuk menyalakan London dengan asap. Terlepas dari pernyataan seperti itu, Murdoch berhasil menunjukkan manfaat dari penerangan gas. Pada tahun 1807, lentera dengan desain baru dipasang di Pall Mall dan segera menaklukkan semua ibu kota Eropa.

Petersburg menjadi kota pertama di Rusia di mana lampu jalan muncul. Pada 4 Desember 1706, pada hari perayaan kemenangan atas Swedia, atas arahan Peter I, lampu jalan digantung di fasad jalan yang menghadap Benteng Peter dan Paul. Tsar dan penduduk kota menyukai inovasi ini, lentera mulai dinyalakan untuk semua hari libur besar, dan dengan demikian dimulainya penerangan jalan di St. Petersburg. Pada 1718, Tsar Peter I mengeluarkan dekrit tentang "menerangi jalan-jalan kota St. Petersburg" (dekrit tentang penerangan ibu kota ditandatangani oleh Permaisuri Anna Ioannovna hanya pada 1730). Desain lentera minyak luar ruang pertama dirancang oleh Jean Baptiste Leblon, seorang arsitek dan "teknisi terampil dari berbagai seni, yang sangat penting di Prancis." Pada musim gugur 1720, 4 keindahan bergaris yang dibuat di pabrik kaca Yamburg dipamerkan di tanggul Neva dekat Istana Musim Dingin Petrovsky. Lampu kaca diikat pada batang logam di tiang kayu dengan garis-garis putih dan biru. Minyak rami terbakar di dalamnya. Jadi kami mendapat penerangan jalan biasa.

Pada tahun 1723, berkat upaya Kepala Polisi Anton Divier, 595 lentera dinyalakan di jalan-jalan kota yang paling terkenal. Ekonomi ringan ini dilayani oleh 64 pemantik lampu. Pendekatan bisnis adalah ilmiah. Lentera dinyalakan dari Agustus hingga April, dengan fokus pada "meja jam gelap" yang dikirim dari Akademi.

Sejarawan St. Petersburg I.G.Georgi menggambarkan penerangan jalan ini sebagai berikut: “Untuk ini, ada tiang kayu yang dicat dengan cat biru dan putih di sepanjang jalan, yang masing-masing menopang lentera bulat pada batang besi, diturunkan pada balok untuk membersihkan dan menuangkan minyak…”

Petersburg adalah kota pertama di Rusia dan salah satu dari sedikit di Eropa di mana penerangan jalan biasa muncul hanya dua puluh tahun setelah didirikan. Lentera minyak terbukti ulet - mereka menyala di kota setiap hari selama 130 tahun. Terus terang, ada sedikit cahaya dari mereka. Selain itu, mereka berusaha memerciki orang yang lewat dengan tetesan minyak panas. "Lebih jauh, demi Tuhan, lebih jauh dari lentera!" - kita membaca dalam cerita Gogol Nevsky Prospekt, - “dan sesegera mungkin, lewati sesegera mungkin. Masih merupakan kebahagiaan jika Anda menerima kenyataan bahwa dia akan membanjiri mantel rok pintar Anda dengan minyak bau.

Penerangan ibukota utara adalah bisnis yang menguntungkan, dan para pedagang bersedia melakukannya. Mereka menerima bonus untuk setiap lentera yang menyala dan oleh karena itu jumlah lentera di kota mulai meningkat. Jadi, pada tahun 1794, sudah ada 3.400 lentera di kota, jauh lebih banyak daripada di ibu kota Eropa mana pun. Selain itu, lentera di St. Petersburg (dalam desain yang diikuti oleh arsitek terkenal seperti Rastrelli, Felten, Montferrand) dianggap yang paling indah di dunia.

Pencahayaannya tidak sempurna. Setiap saat ada keluhan tentang kualitas penerangan jalan. Lentera bersinar redup, terkadang tidak menyala sama sekali, mereka padam lebih dulu. Bahkan ada pendapat bahwa pemantik lentera menyimpan minyak sendiri untuk bubur.

Selama beberapa dekade, minyak telah dibakar dalam lentera. Pengusaha memahami profitabilitas pencahayaan dan mulai mencari cara baru untuk menghasilkan pendapatan. Dari Ser. abad ke 18 Minyak tanah digunakan dalam lentera. Pada tahun 1770, tim lentera pertama yang terdiri dari 100 orang dibentuk. (rekrut), pada tahun 1808 ia ditugaskan ke polisi. Pada tahun 1819 di pulau Aptekarsky. lampu gas muncul, dan pada tahun 1835 St. Petersburg Society for Gas Lighting didirikan. Lampu alkohol muncul pada tahun 1849. Kota itu dibagi di antara berbagai perusahaan. Tentu masuk akal, misalnya, mengganti lampu minyak tanah dengan lampu gas di mana-mana. Tetapi ini tidak menguntungkan bagi perusahaan minyak, dan pinggiran kota terus diterangi dengan minyak tanah, karena tidak menguntungkan bagi pihak berwenang untuk menghabiskan banyak uang untuk gas. Tetapi untuk waktu yang lama di malam hari, pemantik lampu dengan tangga di atas bahu mereka menjulang di jalan-jalan kota, buru-buru berlari dari satu lampu ke lampu lainnya.

Sebuah buku teks tentang aritmatika bertahan lebih dari satu edisi, di mana tugas diberikan: “Pemantik lampu menyalakan lentera di jalan kota, berjalan dari satu panel ke panel lainnya. Panjang jalan adalah tiga ratus depa, lebarnya dua puluh depa, jarak antara lampu yang berdekatan empat puluh depa, kecepatan pemantik lampu dua puluh depa per menit. Pertanyaannya adalah, berapa lama dia akan menyelesaikan pekerjaannya? (Jawaban: 64 lentera terletak di jalan ini, pemantik lampu akan menyala dalam 88 menit.)

Tapi kemudian datanglah musim panas tahun 1873. Pengumuman darurat dibuat di sejumlah surat kabar metropolitan bahwa "Pada 11 Juli, di sepanjang Jalan Odessa, di Peski, eksperimen dengan penerangan jalan listrik akan diperlihatkan kepada publik."

Mengingat peristiwa ini, salah satu saksi mata menulis: “... Saya tidak ingat dari sumber apa, mungkin dari surat kabar, saya mengetahui bahwa pada hari ini dan itu, pada jam ini dan itu, di suatu tempat di Pasir, akan diperlihatkan kepada publik eksperimen tentang penerangan listrik dengan lampu Lodygin. Saya sangat ingin melihat lampu listrik baru ini... Banyak orang pergi bersama kami untuk tujuan yang sama. Segera kami keluar dari kegelapan ke suatu jalan dengan penerangan yang terang. Di dua lampu jalan, lampu minyak tanah diganti dengan lampu pijar, yang memancarkan cahaya putih terang.

Kerumunan berkumpul di Jalan Odessa yang sepi dan tidak menarik. Beberapa pengunjung membawa koran. Mula-mula, orang-orang ini mendekati lampu minyak tanah, lalu lampu listrik, dan membandingkan jarak yang bisa dibaca orang.

Untuk mengenang peristiwa ini, sebuah plakat peringatan dipasang di rumah nomor 60 di Suvorovsky Prospekt.

Pada tahun 1874, Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg menganugerahi A.N. Lodygin Hadiah Lomonosov untuk penemuan lampu pijar karbon. Namun, tanpa mendapat dukungan baik dari pemerintah maupun pemerintah kota, Lodygin tidak dapat membangun produksi massal dan menggunakannya secara luas untuk penerangan jalan.

Pada tahun 1879, 12 lampu listrik dinyalakan di Jembatan Liteiny yang baru. "Lilin" oleh P.N. Yablochkov dipasang pada lampu yang dibuat sesuai dengan proyek arsitek Ts.A. "Rusia cahaya", begitu dijuluki lampu listrik, membuat percikan di Eropa. Kemudian, lentera-lentera ini, yang menjadi legendaris, dipindahkan ke Lapangan Ostrovsky saat ini. Pada tahun 1880, lampu listrik pertama bersinar di Moskow. Jadi, dengan bantuan lampu busur pada tahun 1883, pada hari Penobatan Suci Alexander III, area di sekitar Katedral Kristus Sang Juru Selamat diterangi.

Pada tahun yang sama, pembangkit listrik mulai beroperasi di sungai. Moika di Jembatan Polisi (Siemens dan Halske), dan pada 30 Desember, 32 lampu listrik menerangi Nevsky Prospekt dari Jalan Bolshaya Morskaya ke Fontanka. Setahun kemudian, penerangan listrik muncul di jalan-jalan tetangga. Pada tahun 1886-99, 4 pembangkit listrik sudah beroperasi untuk kebutuhan penerangan (Masyarakat Helios, pabrik Masyarakat Belgia, dll.) dan 213 lampu seperti itu menyala. Pada awal abad kedua puluh. Petersburg memiliki sekitar 200 pembangkit listrik. Pada tahun 1910-an bola lampu dengan filamen logam muncul (sejak 1909 - lampu tungsten). Menjelang Perang Dunia I, ada 13.950 lampu jalan di St. Petersburg (3.020 listrik, 2.505 minyak tanah, 8.425 gas). Pada tahun 1918, hanya lampu listrik yang menerangi jalanan. Dan pada tahun 1920, bahkan beberapa orang ini keluar.

Jalan-jalan Petrograd tenggelam dalam kegelapan selama dua tahun penuh, dan penerangannya dipulihkan hanya pada tahun 1922. Sejak awal tahun 90-an abad terakhir, banyak perhatian telah diberikan pada pencahayaan artistik bangunan dan struktur di kota. Secara tradisional, mahakarya seni arsitektur, museum, monumen, dan gedung administrasi didekorasi dengan cara ini di seluruh dunia. Petersburg tidak terkecuali. Pertapaan, gedung Arch of the General Staff, gedung Dua Belas Kolese, jembatan St. Petersburg terbesar - Istana, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (mantan Letnan Schmidt, dan bahkan Nikolaevsky sebelumnya), Alexander Nevsky ... The daftar berjalan. Dibuat pada tingkat artistik dan teknis yang tinggi, desain pencahayaan monumen bersejarah memberi mereka suara khusus.

Berjalan di sepanjang tanggul di malam hari adalah pemandangan yang tak terlupakan! Cahaya lembut dan desain lampu yang mulia dapat dihargai oleh warga dan tamu kota di jalan-jalan dan tanggul malam dan malam St. Petersburg. Dan pencahayaan virtuoso jembatan akan menekankan ringan dan beratnya dan menciptakan rasa integritas kota yang menakjubkan ini, terletak di pulau-pulau dan dihiasi dengan sungai dan kanal.

Penerangan yang kuat dari kota-kota besar, penerangan jalan di pemukiman kecil telah membuat kehidupan orang-orang modern aktif, terlepas dari waktu. Pada saat yang sama, tidak ada yang memikirkan pertanyaan - siapa yang menemukan penerangan jalan listrik , dan bagaimana lentera dibuat.

Lampu jalan pertama dan penciptanya

Penerangan jalan buatan telah digunakan sejak abad ke-15. Lentera pertama memberikan area penerangan yang kecil, karena menggunakan lilin parafin atau minyak rami. Berkat minyak tanah, tingkat kecerahan di jalanan meningkat. Tetapi terobosan revolusioner terjadi ketika lampu listrik pertama ditemukan, yang konstruksinya menggunakan filamen karbon terlebih dahulu, dan kemudian filamen tungsten dan molibdenum.

Jan van der Heyden

Pada abad ke-17, seniman dan penemu Belanda Hayden mengusulkan untuk menempatkan lentera minyak di sepanjang jalan-jalan Amsterdam. Berkat sistem yang diciptakan oleh Hayden, pada tahun 1668 jumlah orang yang jatuh ke kanal yang tidak dipagari berkurang, jumlah kejahatan di jalanan berkurang, dan pekerjaan petugas pemadam kebakaran dimudahkan saat memadamkan api.

William Murdoch

Pada abad ke-19, William Murdoch mengajukan ide menarik tentang cara menerangi jalan dengan gas, tetapi mereka menertawakannya. Berlawanan dengan ejekan, Murdoch dengan jelas membuktikan bahwa ini mungkin. Jadi di jalan-jalan London pada tahun 1807 perangkat penerangan gas pertama terbakar. Beberapa saat kemudian, desain penemu menyebar ke ibu kota lain di Eropa.

Pavel Yablochkov

Pada tahun 1876, insinyur Rusia Pavel Nikolaevich Yablochkov menemukan lilin listrik dan memasangnya di bola kaca. Desainnya sederhana tapi efektif. Sebuah benang karbon melewati lilin. Saat bersentuhan dengan arus, utasnya terbakar, dan busur menyala di antara lilin. Fenomena ini, yang disebut listrik busur, menandai awal dari peralatan listrik pertama. "Lilin" Rusia, demikian sebutannya, dipasang di Jembatan Liteiny pada tahun 1879. Juga, 12 lampu Yablochkov dinyalakan di jembatan gantung di seberang Neva. Penemuan penerangan jalan listrik menandai dimulainya era baru dalam penggunaan arus listrik.

Fakta menarik: pada tahun 1883, selama penobatan Kaisar Alexander III, berkat lampu pijar, zona melingkar di dekat Katedral Kristus Sang Juru Selamat dan Kremlin diterangi.

Buah dari penemuan ini digunakan di ibu kota Eropa.
Jalan-jalan Paris dan Berlin, toko-toko, daerah pesisir - semuanya diterangi oleh lampu jalan yang dibuat menggunakan teknologi Yablochkov ini. Penduduk menamai penerangan jalan secara simbolis: "cahaya Rusia", dan Pavel Yablochkov, seorang insinyur Rusia yang menemukan penerangan jalan listrik, menjadi dikenal pada waktu itu di semua kalangan yang tercerahkan di Eropa.

Namun, setelah banyak ibu kota dunia diterangi oleh cahaya yang terang namun berumur pendek dari busur listrik "lilin" Yablochkov, perangkat ini hanya bertahan beberapa tahun. Mereka digantikan oleh lampu pijar yang lebih canggih. Penemuan insinyur Rusia praktis dilupakan, dan Pavel Nikolayevich sendiri meninggal dalam kemiskinan di provinsi Saratov.

Tahap baru dalam pengembangan penerangan jalan

Kontribusi signifikan untuk pengembangan penerangan jalan listrik dibuat oleh ilmuwan Rusia Alexander Nikolaevich Lodygin dan Thomas Alva Edison dari Amerika.

Lodygin menciptakan desain bola lampu, yang dengannya ia mengambil filamen molibdenum dan tungsten yang dipilin menjadi spiral. Itu adalah terobosan di bidang penemuan listrik. Salah satu kriteria terpenting untuk perangkat penerangan adalah durasi operasi. Lodygin-lah yang meningkatkan sumber daya lampunya dari 30 menit menjadi beberapa ratus jam operasi. Dia adalah orang pertama yang menggunakan lampu dengan ruang hampa, memompa udara keluar darinya. Ini memungkinkan untuk memperpanjang umur perangkat pencahayaan.

Untuk pertama kalinya, lampu pijar Lodygin muncul di penerangan jalan Jalan Odessa di St. Petersburg pada tahun 1873.

Setelah menerima paten dan hadiah untuk penemuannya, Alexander Nikolayevich tidak dapat mendistribusikannya kepada massa. Insinyur berbakat tidak memiliki ketajaman kewirausahaan dan tidak dapat membawa produksi ke skala yang diperlukan.

Insinyur lain, Thomas Edison dari Amerika, dibedakan oleh ketekunan dalam mencapai tujuannya. Dialah yang, mengambil penemuan Lodygin sebagai dasar, meningkatkan desainnya dan mampu memperkenalkannya ke dalam produksi yang luas. Ini bukan untuk mengatakan bahwa Edison menerima ketenarannya secara tidak layak. Bagaimanapun, ia dengan keras kepala melakukan ribuan eksperimen dan mengembangkan tahap yang sangat penting dalam penerangan listrik - dari sumber arus ke konsumen, yang memungkinkan untuk meluncurkan penerangan listrik pada skala seluruh kota.

Jadi, berkat pengetahuan insinyur Rusia Lodygin dan kelincahan ilmuwan Amerika Edison, penerangan jalan listrik menggantikan lampu gas.

Seperti apa cahaya pertama itu? video

Menurut sejarah, upaya pertama untuk menggunakan pencahayaan buatan di perkotaan jalan-jalan termasuk awal abad ke-15.

Kembali pada tahun 1417, walikota London, Henry Barton, memberi perintah untuk menggantung lampu jalan malam musim dingin. Dia mengambil langkah ini untuk menghilangkan kegelapan yang tak tertembus di ibu kota Inggris. Prancis memutuskan untuk tidak ketinggalan dan, setelah beberapa waktu, mengambil inisiatifnya.

lentera baselon gaudí

Pada awal abad ke-16, setiap penduduk ibu kota Prancis wajib memasang lampu di jendela yang menghadap ke jalan. Di bawah Louis XIV, Paris dipenuhi dengan cahaya dari banyak lentera. Pada 1667, ia mengeluarkan dekrit tentang penerangan jalan, di mana ia menerima julukan "Raja Matahari". Menurut legenda, berkat dekrit inilah pemerintahan Louis disebut brilian.

Venesia

Lampu jalan pertama memberikan penerangan yang relatif sedikit, karena menggunakan lilin dan minyak biasa. Setelah minyak tanah digunakan, kecerahan penerangan meningkat secara signifikan, tetapi revolusi nyata dari lampu jalan hanya terjadi pada awal abad ke-19, ketika lampu gas muncul. Mereka ditemukan oleh orang Inggris - penemu William Murdoch. Secara alami, pada awalnya dia diejek.
Voronezh

Walter Scott sendiri menulis kepada salah satu temannya bahwa beberapa orang gila mengusulkan untuk menyalakan London dengan asap. Ejekan ini tidak menghentikan Murdoch untuk mewujudkan idenya, dan dia berhasil menunjukkan manfaat pencahayaan gas.

Jerman

Pada tahun 1807, lentera dengan desain baru dipasang di Pall Mall dan segera menaklukkan semua ibu kota Eropa. Di Rusia, penerangan jalan muncul di bawah Peter I.

Mesir

Pada 1706, ia memerintahkan untuk menggantung lentera di fasad beberapa rumah di dekat Benteng Peter dan Paul untuk merayakan kemenangan atas Swedia di dekat Kalisz.

Kyiv Lampu gantung ini berfungsi sebagai lampu jalan di dekat kafe

Pada 1718, lampu stasioner pertama muncul di jalan-jalan St. Petersburg, dan 12 tahun kemudian, Permaisuri Anna Ioannovna memerintahkannya untuk dipasang di Moskow.

Cina

Sejarah penerangan listrik terutama dikaitkan dengan nama penemu Rusia Alexander Lodygin dan Thomas Edison dari Amerika.

Lviv

Pada tahun 1873, Lodygin merancang lampu pijar karbon, di mana ia menerima Hadiah Lomonosov dari Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg. Lampu seperti itu segera digunakan untuk menerangi Angkatan Laut St. Petersburg. Beberapa tahun kemudian, Edison mendemonstrasikan bola lampu yang lebih baik - lebih terang dan lebih murah untuk diproduksi.

Moskow

Dengan kemunculannya, lampu gas dengan cepat menghilang dari jalan-jalan kota, digantikan oleh lampu listrik.

Budapest

di Bryansk

Venesia

Venesia

Wina

Dubrovnik

Castle Egg Pegunungan Alpen Bavaria

Zichron Yaakov abad ke-19

Spanyol

kota cina shenzhen

Kronstadt

London

Lviv

Lviv

Lviv

Moskow

Moskow

Di atas Damaskus

Odessa

Paris

Shevchenko Park Kyiv

Petrus

Petrus

Area penyu Siena

Roma

Talin

Lihatlah ke sekeliling, dunia ini masih penuh dengan keindahan...

Senter sangat diperlukan di mana-mana - di rumah, di tenda kemah, di jalan raya malam, jika mobil tiba-tiba bocor ... Ide yang berguna ini memiliki beberapa ayah, termasuk pedagang Amerika Conrad Huber dan insinyur Inggris, yang sejak 1896 sumber cahaya listrik portabel kompak yang dirancang secara independen. Upaya untuk membuat lampu portabel yang nyaman dimulai jauh sebelum waktu itu. Pada tahun 1881, Ebenezer Burr dan William Thomas Scott mematenkan lampu listrik genggam pertama di London, sebuah lampu meja kecil yang ditenagai oleh baterai basah. Kerugian dari alat ini adalah harus dipegang secara horizontal agar asam tidak bocor keluar dari elemen. Dengan munculnya baterai kering pada tahun 1883, produksi lampu tangan yang lebih ringkas dimulai. Mereka digunakan terutama pada sepeda dan di tambang.

Bersinar selalu, bersinar di mana-mana

Lentera Huber sudah memiliki bentuk yang sama hingga hari ini: tiga baterai silinder ditempatkan satu demi satu di pegangannya. Bola lampu yang diberi makan oleh mereka ditutupi dengan cermin cekung kecil - reflektor. Dengan munculnya bahan sintetis, badan senter menjadi lebih ringan, menjadi mungkin untuk membuat model tahan karat dan tahan air. Senter pertama dengan baterai isi ulang telah tersedia secara komersial sejak akhir 1970-an.

prospek

Senter masa depan adalah apa yang disebut lampu LED pada kristal semikonduktor. Frekuensi getaran tinggi dari kisi kristal memungkinkan Anda mendapatkan cahaya terang bahkan dari senter seukuran batang korek api.

Sekitar 3000 SM: Lilin lilin digunakan di Mesir. Selama ribuan tahun mereka telah menjadi sumber cahaya portabel yang paling penting.

Zaman kuno: obor pinus dan lampu minyak digunakan dalam kehidupan sehari-hari.

• 1855: Benjamin Silliman menyediakan lampu minyak tanah dengan sumbu dan silinder kaca bergerak.