Merupakan suatu kehormatan bagi Kementerian Pertahanan untuk menemukan dan mengubur pahlawan dengan penghargaan militer penuh. Segera setelah kematian Mayor Roman Filipov, departemen pertahanan beralih ke rekan-rekan Turki mereka. Pada 2015, ketika Su-24 milik Oleg Peshkov ditembak jatuh di langit di atas Suriah, Ankara-lah yang bertindak sebagai perantara dalam negosiasi dengan para militan tentang pengembalian jenazah pilot kami. Jenazah pilot juga dikembalikan berkat upaya intelijen militer Rusia.

Provinsi Idlib, tempat Roman Filipov meninggal, adalah wilayah tanggung jawab Turki, yang memiliki jaringan intelijen yang luas di antara berbagai kelompok militan. Jelas, berkat saluran ini, jalan keluar ditemukan bagi mereka yang memegang tubuh pilot Rusia.

Upacara pemakaman Mayor Roman Filipov dengan penghormatan militer atas permintaan keluarga dan orang tua pilot Rusia akan diadakan pada 8 Februari di kota Voronezh.

Pesawat serang Su-25, yang dikemudikan oleh Mayor Filipov, ditembak jatuh oleh rudal dari sistem pertahanan udara portabel pada 3 Februari di provinsi Idlib. Pilot berhasil melontarkan diri, tetapi dia mendarat di wilayah musuh. Setelah dikepung, dia menerima pertarungan, menembak balik dari pistol Stechkin. Dan ketika para militan mendekat, dia meledakkan dirinya dengan granat.

x kode HTML

Kata-kata terakhir dari pilot Rusia yang jatuh: "Ini untuk kalian." Rusia tidak menyerah - aksioma ini telah diperkenalkan pada tingkat gen kita. Agar tidak ditangkap oleh teroris Suriah, pilot kami meledakkan dirinya dengan granat

Kementerian Pertahanan Rusia mengirim permintaan ke pihak Turki untuk membantu mendapatkan semua puing-puing pesawat serang Rusia. Yang menarik bagi para ahli dari departemen pertahanan adalah sisa-sisa mesin Su-25 dengan jejak dampak tembakan rudal. Menurut mereka, Moskow berharap untuk secara akurat mengidentifikasi MANPADS teroris. Termasuk - tempat produksinya, setelah itu dimungkinkan untuk mencoba mengidentifikasi saluran untuk pasokan senjata ini ke Suriah.

Presiden Vladimir Putin menandatangani dekrit yang memberi perwira itu gelar Pahlawan Rusia secara anumerta.

SEMENTARA ITU

Dia mengikuti jejak ayahnya: pilot tepi laut Roman Filipov, ditembak jatuh oleh militan di Suriah, dianggap sebagai ace nyata

Mayor Roman Filipov, meskipun masih muda - dia seharusnya berusia 34 tahun pada bulan Agustus, sepatutnya dianggap sebagai salah satu yang terbaik di antara rekan-rekannya. Mereka mengatakan bahwa dia memimpikan penerbangan sejak kecil - mengikuti contoh ayahnya, seorang dokter tempur yang mengambil bagian dalam perang Chechnya.

Romka berasal dari keluarga militer sederhana,” kata teman sekelasnya dari sekolah Voronezh kepada Komsomolskaya Pravda. - Ibu, ayah, adik perempuan. Dia adalah anak yang sporty, dia belajar di "4" dan "5", dia tidak terlihat dalam perkelahian. Di tengah permusuhan, dia sangat mengkhawatirkan ayahnya, tetapi dia selalu berkata: "Saya akan tumbuh dewasa, saya juga akan terbang."

SEMENTARA ITU

Sekolah Voronezh mungkin diberi nama setelah mendiang pilot Roman Filipov

Pimpinan sekolah Voronezh No. 85, tempat pilot Roman Filipov belajar, bermaksud melamar ke administrasi kota dengan permintaan untuk menamai institusi pendidikan dengan nama pilot. Selain itu, ada rencana untuk menempatkan plakat peringatan untuk menghormatinya. Koresponden "KP" mengunjungi sekolah tempat sang pahlawan belajar. Para guru terkejut dengan berita kematiannya. Wanita yang mengajar matematika di kelas Roman jatuh sakit - dia diizinkan pulang hari ini (

PUNYA PENDAPAT

Tindakan apa yang akan dilakukan Rusia setelah kematian pilot Su-25 di Suriah?

Alexander Grishin

Kematian pilot pahlawan, yang ditembak jatuh oleh Su-25-nya selama penerbangan patroli, menimbulkan banyak pertanyaan. Namun, hampir tidak ada yang meragukan bagaimana Rusia akan menanggapi hal ini. ()

PERTANYAAN HARI INI

Mengapa Rusia tidak menyerah?

Yunus-Bek YEVKUROV, kepala Ingushetia, Pahlawan Rusia:

Sulit untuk memprediksi siapa dan bagaimana akan berperilaku dalam situasi seperti itu. Ketika seseorang di detik-detik terakhir tidak berpikir untuk menyerah, tetapi pergi ke kematiannya, menyerahkan nyawanya demi kehidupan damai orang lain, ini adalah suatu prestasi. Pilot Rusia kami, Mayor Filipov, mencapai prestasi seperti itu. Dan Roman membuktikan bahwa ada dan ada orang-orang di Rusia yang siap mengorbankan diri demi negara, demi dunia. Dan inilah generasi yang dibesarkan, antara lain, dengan contoh para veteran Perang Patriotik Hebat kita.

Sergey PALAGIN, pilot, Pahlawan Rusia:

Setiap pejuang, bahkan dikelilingi oleh musuh, berusaha untuk menarik kekuatan sebanyak mungkin ke dirinya sendiri dan menimbulkan kerusakan maksimum pada musuh. Bukan kebiasaan bagi kami untuk menyerah - pilot tidak dibiarkan hidup. Kami, sebagai suatu peraturan, selalu menyimpan dua granat untuk diri kami sendiri.

Andrei BABITSKY, ilmuwan politik, jurnalis:

Ini adalah perilaku yang sangat Rusia, sangat benar. Ini menunjukkan bahwa seseorang, menemukan dirinya dalam keadaan putus asa, mampu sendirian mengusir musuh dan mengorbankan hidupnya. Keputusan untuk tidak memberikan bajingan hak untuk diejek, dipermalukan, harus dilakukan tidak hanya dengan pilot itu sendiri - secara pribadi para militan mendapat kesempatan untuk mengejek orang-orang Rusia. Jadi dia mati membela kehormatan Tanah Airnya dan kita masing-masing. Ini adalah salah satu contoh paling pedih tentang bagaimana seorang pria Rusia harus mati.

Anton BELIKOV, guru filsafat:

Saya belum pernah berada dalam situasi seperti itu, saya hanya tahu bahwa pilot adalah pahlawan, lebih dari seorang prajurit adalah seorang pejuang! Selama ada orang seperti itu, Rusia berdiri. Dan orang-orang seperti saya bisa melakukan sains, seni. Akan menyenangkan bagi kaum intelektual dan kelas kreatif untuk mengingat bahwa kita semua, warga sipil, berhutang hidup tanpa beban kepada orang-orang seperti pilot ini. Saya pikir pada akhir zaman prajurit dalam surat berantai emas ini akan berdiri sejajar dengan malaikat agung Michael, dengan Sanka Matrosov, dengan penulis Gaidar, dengan biarawan Peresvet.

Julia Chicherina, penyanyi:

Kita harus berusaha keluar dari lingkungan, jika memungkinkan. Novel itu menunjukkan prestasinya bahwa tidak ada yang berubah sejak Perang Patriotik Hebat. Dan seluruh dunia ingat bahwa orang Rusia tidak pernah menyerah. Mereka akan selalu menjadi pemenang.

x kode HTML

Persiapan pemakaman seorang pilot yang ditembak jatuh di Suriah. Pemakaman pilot Roman Filipov, yang meninggal di Suriah, akan diadakan di Voronezh pada 8 Februari

Di Wilayah Primorsky Rusia, tetangga keluarga Mayor Roman Filipov, yang meninggal di Suriah, yang menerbangkan pesawat serang Su-25, memberi tahu koresponden Rossiyskaya Gazeta tentang pilotnya.

Dari garnisun dekat desa Chernigovka di Primorye, sang mayor, bersama dengan rekan-rekannya, dikirim ke sebuah pangkalan di Krimea, menulis "RG". Pesawat, yang ditembak jatuh oleh militan pada 3 Februari saat melakukan misi tempur di langit provinsi Idlib, Suriah, adalah bagian dari resimen penerbangan campuran ke-37 yang berbasis di semenanjung itu.

Pilot yang meninggal di Primorye meninggalkan seorang istri muda dan seorang putri berusia empat tahun. Dia bertugas di garnisun selama tujuh atau delapan tahun terakhir.

Rekan-rekan menyebut Roman sebagai ace nyata dari penerbangan militer, namanya di pasukan terus-menerus terdengar selama hidupnya. Tetangga merasa sulit untuk menyebutkan usia yang tepat dari mayor, dia mengatakan bahwa "itu sedikit di atas tiga puluh." Menurutnya, sekarang hanya kematian pilot yang dibicarakan di garnisun.

Diketahui bahwa Mayor Filipov berasal dari Primorye. Diketahui bahwa pada Juni 2013 ia memimpin unit penerbangan serang pada tahap akhir kompetisi Aviadarts di Voronezh.

"Bagi penduduk wilayah kami, berita tragis ini sangat menyakitkan. Roman Filipov adalah seorang perwira militer yang dinas militer dan nasibnya terkait erat dengan Vladivostok dan Primorye. Dia adalah salah satu jagoan penerbangan serangan domestik, layak, berani orang. Dia dengan jujur ​​​​melakukan tugas militernya - baik di Rusia maupun di luar negeri. Sangat pahit untuk menyadari bahwa kita selamanya kehilangan seorang perwira yang brilian, seorang patriot Rusia, pembela Tanah Air. Negara kita didukung setiap saat oleh orang-orang seperti itu . Ini adalah kehilangan besar tidak hanya untuk kerabat Roman Filipov, tetapi untuk semua orang. Kami akan mengingat rekan senegara kami," Andrei Tarasenko menyampaikan belasungkawa kepada keluarga pahlawan yang meninggal, Penjabat Gubernur Wilayah.

Guru pilot yang meninggal di Suriah berbicara tentang karakternya

Guru sekolah pilot Rusia Roman Filipov, yang meninggal di Suriah, mengatakan bahwa murid mereka adalah orang yang jernih, cerdas dan akurat, Galina Klepikova, direktur sekolah No. 85 di Voronezh, mengatakan kepada RIA Novosti.

"Dia lahir pada tahun 1984. Pada tahun 1991 dia pergi belajar, pada tahun 2001 dia lulus dari 11 kelas ... Dia belajar untuk "lima" dan "berempat", kebanyakan dia memiliki balita. Guru-guru yang masih tetap di sini, yang bekerja, mereka mengingatnya hanya dengan kata-kata yang baik," kata Klepikova.

Menurutnya, Filippov lahir di Voronezh, dia bermimpi menjadi pilot di tahun-tahun sekolahnya.

"Kami kaget. Hari ini, semua orang kaget. Guru-guru yang mengajarinya - seorang ahli matematika, guru kelas ... Anak yang baik - cerdas, jernih, pintar, rapi. Selalu berolahraga ... Dia memiliki "merangkak" - ilmu sosial, geometri, aljabar Sisanya "lima" bersamanya, "tambah Klepikova.

Bencana ini terjadi pada 3 Mei di atas Laut Mediterania, di mana pesawat jatuh setelah lepas landas dari lapangan terbang Khmeimim. Masalah muncul tak lama setelah lepas landas. Ketika papan naik ke ketinggian 200 meter, alih-alih memanjat lebih jauh, papan itu mulai jatuh di haluan. Pilot mencoba meratakan pesawat, dan mereka hampir berhasil, tetapi kemudian mobil itu jatuh ke laut.

Albert Davidyan

Di dalamnya ada Albert Davidyan yang berusia 37 tahun dari desa Razumnoye, wilayah Belgorod, yang merupakan komandan pejuang. Nama co-pilot belum diumumkan. Menurut laporan Kementerian Pertahanan, tidak ada yang menembaki pesawat, kedua pilot Su-30SM tewas.

Mayor Albert Davidyan adalah seorang pilot berpengalaman. Dia memiliki banyak penghargaan dan penghargaan untuk kreditnya. Diketahui bahwa ia lulus dari Ordo Penerbangan Militer Tinggi Borisoglebsk dari Sekolah Pilot Spanduk Merah Lenin. Chkalov (wilayah Voronezh). Davidyan bertugas di Transbaikalia, di resimen ke-120, yang merupakan salah satu yang pertama di pasukan kedirgantaraan Rusia yang mulai menguasai pesawat tempur Su-30SM.

Albert Davidyan adalah pilot turun temurun. Ayahnya, Gennady Davidyan, 63 tahun, lulus pada 1974 dari Sekolah Tinggi Penerbangan Militer Barnaul untuk Pilot. Vershinin, adalah komandan resimen pembom, menerbangkan Su-24. Adiknya, Paman Albert, juga seorang pilot militer yang bertempur di Afghanistan.

Albert adalah yang tertua dalam keluarga, dan ayahnya bangga padanya. Di halamannya di jejaring sosial, di bawah salah satu foto bersama putranya, ia menulis: "Putra sulung saya Alik juga dalam penerbangan tempur."

Dalam administrasi desa Razumnoye, koresponden “MY! Belgorod ”mengatakan bahwa pilot memiliki keluarga besar: seorang istri dan dua putra kecil - yang tertua berusia 6 tahun, yang termuda berusia sekitar satu tahun, orang tua, saudara lelaki dan istri, dan keponakan. Orang tua dan saudara lelaki dan keluarga tinggal di Razumny, istri dan anak-anaknya berada di Moskow.

Tidak mungkin untuk berkomunikasi dengan kerabat Albert Davidyan - pada saat persiapan materi, mereka tidak dapat memberikan komentar. Tapi yang jelas kehilangan mereka sangat sulit dan tidak bisa diperbaiki.

“Hidupku, sayapku. Mereka mengambil sepotong dari saya. Surga mengambil ayah anak laki-laki saya ..." - tulis Irina Davidyan, istri pilot, di jejaring sosial.

Pilot Albert Davidyan, yang meninggal di Suriah, bersama putranya

Baik kenalan maupun orang asing berbela sungkawa dengan kerabat pilot yang meninggal - halaman mereka di jejaring sosial penuh dengan kata-kata penghiburan dan dukungan. "Tunggu, ini sangat sulit, dia adalah orang yang luar biasa", "Seluruh keluarga kami berduka bersamamu," tulis orang-orang. Kolega Gennady Davidyan juga menyatakan belasungkawa di situs web Sekolah Tinggi Penerbangan Militer Barnaul.

Albert Davidyan dimakamkan pada 13 Mei di Razumny. Pihak berwenang berjanji untuk membantu keluarganya - layanan pers gubernur dan pemerintah wilayah Belgorod melaporkan bahwa kerabat pilot akan dibayar 1 juta rubel.

Banyak yang sekarang khawatir dengan pertanyaan: untuk alasan apa pesawat itu mati? Apalagi sejak awal 2018, ini sudah menjadi kasus keempat kematian kru Rusia di Suriah, dan tiga hari setelah itu, tragedi baru terjadi dengan partisipasi pilot dari Rusia.

Menurut Kementerian Pertahanan, jatuhnya Su-30MS bisa saja terjadi karena seekor burung masuk ke mesin mobil. Tapi ini hanya tebakan. Penyebab pasti kematian awak hanya dapat ditentukan setelah puing-puing pesawat diangkat dari dasar Laut Mediterania.

Namun, banyak, termasuk pilot, menolak versi ini dan percaya bahwa kecelakaan karena burung tidak mungkin terjadi, karena Su-30SM memiliki dua mesin, jika seekor burung menabrak salah satunya, pesawat tempur dapat ditarik keluar dengan mesin kedua. Banyak yang bingung dengan fakta bahwa nama co-pilot yang terbang dengan Mayor Davidyan tidak disebutkan dan pilot tidak mengeluarkan, meskipun mereka secara teoritis memiliki kesempatan seperti itu.

Pilot-kosmonot Maxim Suraev, dalam sebuah wawancara dengan stasiun radio "Moscow speak" menyebutkan kemungkinan alasan mengapa ejeksi gagal.

”

“Mungkin ada penyumbatan. Urutan ejeksi adalah sebagai berikut: pertama pilot belakang keluar, lalu pilot depan. Pegangan pertama dijepit, lalu ditarik ke atas. Jika pelatuk ini hanya dijepit, maka pelatuk depan, apa pun yang dia lakukan, tidak akan bisa keluar. Mungkin pilot belakang menekan pelatuk dan tidak menarik dirinya sendiri, - saran Maxim Suraev. - Mungkin pilot yang tidak berpengalaman ditempatkan di belakang dan dia mengharapkan yang depan untuk mengatasinya, untuk berjaga-jaga, memegang pelatuknya. Atau, ada seorang non-profesional atau profesional di masa lalu, dengan tali bahu besar, yang sudah lama tidak berlatih.

Versi lain adalah bahwa pilot sengaja membawa pesawat yang jatuh ke laut agar tidak jatuh di pemukiman - mereka mendapatkan ketinggian di dekat kota Jebla, dan ketika situasi darurat terjadi, warga sipil bisa mati.

Kami menyampaikan belasungkawa yang tulus kepada keluarga dan teman-teman Albert Davidyan.

Pada Kamis malam, di dekat desa Hotynichi, distrik Gantsevichi, sebuah MiG-29 jatuh, di mana pilot Sergei Kovalenko dan Alexander Zhigailo berlatih aerobatik di ketinggian rendah.

Alasan jatuhnya sedang diselidiki, tetapi sudah jelas bahwa pilot keren adalah komandan skuadron penerbangan, letnan kolonel Sergei Kovalenko dan Wakil Komandan Udara Mayor Alexander Zhigailo- terakhir mereka membawa mobil mereka dari pemukiman. Pesawat itu jatuh di hutan rawa, tidak jauh dari pusat regional.

Pada Sergei Kovalenko meninggalkan seorang istri dan tiga orang anak. Mungkin rekan-rekan pilot yang meninggal akan dapat menemukan kata-kata dan menjelaskan kepada keluarganya mengapa suami dan ayah mereka meninggal. Bersama kami, kapan Svetlana Kovalenko membuka pintu, mengatur napas, dan kami hanya bisa mengungkapkan kata-kata simpati yang jarang. Mereka akan diberitahu kepada keluarga ini lebih dari sekali, tetapi tidak ada yang akan mengembalikan orang yang mereka cintai dan kehidupan bahagia masa lalu yang runtuh dalam semalam.

Kami memasuki apartemen 2 kamar yang nyaman. Dapat dilihat bahwa hanya kemarin cinta dan kebahagiaan berkuasa di sini, dan hari ini hanya kesedihan yang hidup.

Tampaknya anak perempuan dan istri sudah menangis. Tetapi Svetlana bertahan dengan sekuat tenaga.

-Saya berusaha untuk tidak menjadi lemas agar anak-anak bertahan dari semua ini. Ilya akan berusia 17 tahun, Liza sekarang berusia 13 tahun, dan Varya termuda berusia 10 tahun - dia sangat mirip dengan Sergei ... Pagi ini saya mendengar suaranya: "Light, Light, jaga anak-anak!"- menangis Svetlana. - Saya perlu menyatukan diri. Kita perlu membawa anak-anak ke dunia ... ”Hari itu, anak-anak dan saya sakit. Pada siang hari, Ilya berkata kepada saya: "Bu, menurut saya pesawat itu jatuh." Dia mengatakan ini, ternyata kemudian, sudah ketika pesawat jatuh.

Dan kemarin, Ilya, putra, berkata kepada saya: “Bu, untuk ayah, ini adalah menit terbaik. Tuhan tahu kapan harus menjemput seseorang, jadi dia siap.”

Masalah Svetlana punya firasat.

- Firasatnya buruk- kata janda. - Sehari sebelumnya, dalam mimpi, saya melihat sebuah rumah yang sekarang sedang kami bangun di Bereza. Hanya alih-alih atap, untuk beberapa alasan, ada kubah gereja, dan di dalam rumah ada dua ikon - Nicholas sang Pekerja Ajaib dan Bunda Allah.

Sergei Kovalenko adalah salah satu pilot terbaik di negara ini, yang dikonfirmasi musim semi lalu.

- April ini, ia mendarat di jalan raya Brest-Moskow, melakukan aerobatik. Untuk ini, ia dianugerahi oleh kepemimpinan - menteri memberikan microwave, - kenang Svetlana.

Tampaknya Svetlana Kovalenko pikiran dipindahkan ke hutan tempat MIG-29 jatuh, dan mencoba membayangkan bagaimana dia mati.

- Bagaimana itu menyakitinya ... Mungkin tidak di tanah?- menatap kami dengan air mata Svetlana. - Saya diberitahu bahwa tidak ada yang tersisa dari suami saya, tidak ada barang. Ada ikon bersamanya di pesawat. Dia sangat seimbang dan akurat dalam mengemudikan. Tetapi setelah dipindahkan ke Baranovichi, dia memberi tahu saya bahwa dia sangat lelah, karena mereka tinggal di sana di semacam barak untuk tiga orang. Anak-anak saya dan saya tinggal di Bereza untuk hidup.

Sergey berusia 43 tahun, dua tahun tersisa sebelum pensiun. Saya mengatakan kepadanya: "Mungkin Anda tidak akan pergi ke Baranovichi?" Dan dia: “Nah, apa? Anda harus melayani. Menghasilkan uang."

- Apakah ada situasi darurat yang terjadi pada Sergey?

- Setelah dia tidak mendapatkan sasis. Saya terbangun di malam hari karena deru berat pesawat. Dia bertanya pada dirinya sendiri: "Tuhan, selamatkan, selamatkan." Dan kemudian dia entah bagaimana melompat dalam mimpi dan, sambil memegangi kepalanya, berkata:

- Hari ini saya tidak bisa pulang. Sasis tidak keluar, dan gas habis. saya berdoa...

Menjelang tragedi Sergei Kovalenko disebut rumah.

- Dia mengatakan bahwa dia membelikan putrinya buku harian untuk sekolah musik, buku catatan: “Svetik, apa lagi yang harus dibeli? Saya akan berada di sana pada hari Jumat atau Sabtu. Penerbangan hari kedua. Saya akan memberitahu Anda bahwa semua pilot takut untuk terbang. Hanya orang bodoh yang tidak takut.

Untuk pilot kedua yang mati Alexandru Zhigailo berusia 29 tahun.

Pemakaman pilot akan diadakan pada hari Minggu di Bereza dan Mogilev.

JIKA NOMORNYA TERSEDIA

Kakak pilot yang meninggal Alexandra Zhigailo Anton dilaporkan " KP bahwa pilot harus menerbangkan pesawat tempur lain: “Tetapi pada saat-saat terakhir ternyata salah, dan pesawatnya diganti. Kakak saya pernah mengaku takut terbang dengan pesawat tua yang ada di taman.

KOMENTAR SPESIALIS

"Orang-orang yang mati di pucuk pimpinan adalah pahlawan sejati!"

Seorang mantan pilot militer, pensiunan letnan kolonel Angkatan Udara Uni Soviet, setuju untuk mengomentari jatuhnya MIG-29 berikutnya. Atas permintaannya, kami tidak memberikan nama belakang dan nama depan (ada rekaman percakapan di kantor redaksi).

- Saya tidak terbang sekarang, tetapi saya dulu menerbangkan pesawat ketika penerbangan sedang dalam masa kejayaannya. Apa yang perlu dibicarakan jika pesawat MIG-29 dirilis pada tahun 1977. Jika tetangga Anda mengendarai mobil tahun 1977, apa yang dapat Anda katakan tentang mobil seperti itu? Dan di sini kita berbicara tentang pesawat terbang. Tentu saja, mereka memalsukannya di suatu tempat, melumasinya, tetapi jika kita menggambar analogi dengan Zhiguli, maka "sen" adalah "sen" di Afrika juga. Ya, pesawat ini dulunya bagus, tapi ini sudah Zaman Batu. Alasan lain mengapa kecelakaan pesawat seperti itu terjadi adalah kurangnya waktu penerbangan pilot. Sekarang pilot terbang begitu banyak sehingga mereka perlu diberi perintah hanya untuk masuk ke kokpit.

- Ada pendapat di situs penerbangan bahwa tragedi seperti itu terjadi karena pilot hanya memiliki sedikit pengalaman. Ketika mereka menyelesaikan studi mereka, terjadi keruntuhan Union, wajar jika penerbangan mengalami masa-masa sulit.

- Saya juga setuju dengan itu. Misalnya, ketika saya masih pilot biasa dan baru lulus kuliah, saya memiliki 50 jam terbang per bulan. Dan komandan kru termuda memiliki waktu terbang terbesar - 90 jam sebulan. Ternyata seseorang duduk di pucuk pimpinan selama tiga jam sehari. Dan hari ini, menurut data saya, pilot terbang 50 jam setahun! Dan ini adalah yang terbaik.

- Kemarin, Kementerian Pertahanan mengumumkan bahwa pilot membawa pesawat pergi dari daerah berpenduduk dengan mengorbankan nyawa mereka sendiri.

- Mereka mati seperti pahlawan, duduk di pucuk pimpinan! Sangat disayangkan bahwa kasus seperti itu menjadi lebih sering dalam beberapa tahun terakhir.

- Mengapa pilot membuat angka yang begitu rumit, yang eksekusinya sangat berbahaya? Apakah ada kebutuhan untuk ini?

- Fakta bahwa pilot belajar terbang dalam kondisi ekstrem adalah normal, itu wajar. Pilot harus terbang dalam cuaca apa pun, dalam kondisi apa pun. Untuk melakukan ini, mereka menahannya, memberinya makan, sehingga setiap saat dia dapat berdiri dengan dadanya dan menutup celah.

KOMPETEN

"MIG-29 adalah salah satu mesin paling andal di dunia"

- Tanpa memperpanjang umur seorang pejuang selama 20 tahun. Ini adalah mobil yang cukup andal. Sulit untuk mengomentari situasi di Belarus: Saya tidak tahu dalam kondisi apa mobil ini, bagaimana pengoperasiannya. Misalnya, jika dia berdiri di bawah pagar dan membusuk, dan kemudian pilot dikenakan padanya tanpa serangan, maka ini adalah kombinasi dari dua faktor. Meskipun MIG-29 adalah salah satu mesin yang paling tahan lama, - mengomentari tragedi "KP" Kepala Perusahaan Pesawat Bersatu Rusia Elena Fedorova. - Ada MIG-29 di hampir empat puluh negara di dunia. Hal ini dapat diandalkan dan mudah dioperasikan.

BANTUAN "KP"

Ini adalah tragedi ketiga dalam beberapa waktu terakhir.

MIG yang jatuh pada hari Kamis adalah pesawat militer ketiga yang jatuh sejak Agustus lalu.

Pada tanggal 30 Agustus 2009, pada pertunjukan udara di kota Radom (Polandia), sebuah pesawat SU-27UB Belarusia jatuh saat melakukan aerobatik. pilot penembak jitu Alexander Marfitsky dan Alexander Zhuravlevich mati. Kedua pilot tinggal di Baranovichi. Di usia 46 tahun Alexander Zhuravlevich meninggalkan seorang putri dan seorang istri. Dan yang berusia 53 tahun Alexander Marfitsky- istri dan dua anak perempuan.

Pada tanggal 21 April 2010, dua jet tempur MIG-29 milik 927th Fighter Aviation Base, yang terletak di Bereza, bertabrakan di langit. Satu pesawat jatuh, pilot berhasil eject, pesawat tempur kedua berhasil mendarat di pangkalan udara.

OMONG-OMONG

Semua penerbangan MIG-29 ditangguhkan

Setelah jatuhnya pesawat tempur militer MIG-29 di distrik Gantsevichi di Belarusia, larangan penerbangan pesawat tempur ini diberlakukan.

- Ini adalah praktik global. Larangan akan berlangsung hingga klarifikasi awal alasannya, - dikomentari " KP» kepala layanan pers Kementerian Pertahanan Vyacheslav Remenchik.

- Berapa hari ini bisa bertahan?

- Dalam hal ini, tidak ada tenggat waktu yang ditetapkan.

DOSIS "KP"

Di Belarus ada modifikasi terbaru dari pesawat MIG-29 - akhir 80-an - awal 90-an. Saat ini, pesawat tempur semacam itu hanya tersedia di pangkalan udara Baranovichi. Menurut informasi tidak resmi, ada sekitar 40 MIG di negara ini.

Pada 3 Februari, seorang pilot Rusia, Roman Filipov, 33 tahun, meninggal. Dia bertempur di Suriah - setelah pesawatnya ditembak jatuh, pilotnya berhasil melontarkan diri. Di tanah, dia menembak balik dari lawan, tetapi pertempuran itu tidak seimbang, prajurit itu mengambil tindakan putus asa - dia meledakkan dirinya dengan granat. Ungkapan "Ini untuk anak laki-laki", yang dengannya Roman menghancurkan para teroris di menit-menit terakhir hidupnya, menjadi bersayap. Militer meninggalkan istrinya Olga dan putrinya Valeria.

Presenter TV terkenal Andrey Malakhov pergi ke pangkalan militer Rusia di Suriah untuk berbicara dalam program "Langsung" tentang seperti apa kehidupan Filipov jauh dari tanah airnya. Malakhov juga pergi ke gereja Ortodoks di wilayah pangkalan.

“Dia tidak meminta untuk dipanggil Roman Nikolaevich, sebagaimana mestinya, hanya - Roma, dengan cara yang ramah. Dia seperti kakak laki-laki bagi saya, ”kata pilot, yang mengadopsi pengalaman Filipov.

Di studio program “Andrey Malakhov. Live” datang kerabat dan teman-teman Roman, yang mengingat hari-hari ketika mereka mengetahui tentang peristiwa tragis itu. “Semuanya terjadi pada hari Sabtu, saya mengetahuinya pada hari Senin. Ibu berkata bahwa orang Filipov sedang berduka, Roman meninggal, ”kata kerabat Irina Shalimova. Dia mengaku sudah lama tidak percaya dengan apa yang terjadi. Irina mulai mencari informasi di Internet dan menemukan video pendek yang diambil oleh Filipov selama pertarungan.

“Ini bukan perjalanan bisnis pertama. Saya membawanya ke stasiun,” kenang saudaranya Nikolai Korolkov.

Para tamu di studio tidak bisa menyembunyikan kekaguman mereka atas tindakan Filipov. Mereka menyadari bahwa adalah mungkin untuk mendidik generasi muda saat ini dengan contoh seperti itu.

“Hari ini kita bisa bangga dengan orang-orang kita,” Letnan Jenderal Sergey Kobylash, yang mengambil bagian dalam konflik Georgia-Ossetia, berbagi pendapatnya. “Orang-orang yang melakukan tugas mereka di hot spot lain adalah kebanggaan negara kita hari ini.”

Letnan Kolonel Igor Rykov, dengan siapa Roman belajar, berbicara tentang bagaimana dia mengingatnya.

“Roman datang kepada saya pada tahun 2006 - seorang pria sederhana biasa yang lulus dari sekolah penerbangan. Tetapi ketika kami berada di sayap, kami, para komandan, melihat bahwa dia memiliki keinginan, motivasi, dia dibedakan oleh kejujuran dan keberanian. Ada motivasi yang sangat besar, ”kata pria militer itu.

Sekolah di Voronezh, tempat pilot masa depan belajar, sekarang menyandang nama Roman Filipov. Menurut para guru, berita kematiannya sangat melukai hati mereka. Menurut mereka, dia selalu memperjuangkan keadilan. Para guru terkejut bahwa pada menit terakhir dia tidak memikirkan dirinya sendiri sama sekali.