Dunia teknologi informasi terbaru menempati tempat yang meningkat dalam kehidupan kita. Oleh karena itu, dalam proses pendidikan, teknologi komputer digunakan secara aktif, yang berkontribusi baik untuk meningkatkan efisiensi pendidikan dan untuk mendidik orang yang aktif secara sosial.

Bentuk baru dalam teknologi informasi dan komunikasi adalah virtual tour. Tur virtual adalah bentuk pembelajaran organisasi yang berbeda dari tur nyata dengan tampilan virtual objek kehidupan nyata untuk menciptakan kondisi untuk pengamatan diri, mengumpulkan fakta yang diperlukan, dll.

Peran besar dalam mengaktifkan aktivitas siswa selama kunjungan virtual dimainkan oleh metode pencarian. Siswa tidak hanya berkenalan dengan materi eksposisi, tetapi juga aktif mencari informasi. Ini dicapai dengan mengajukan pertanyaan bermasalah sebelum tur atau dengan menerima tugas kreatif tertentu.

Relevansi pengembangan metodologis "Virtual tour" The Fragile World of the Arctic "" disebabkan oleh fakta bahwa 2013 di Rusia telah dinyatakan sebagai tahun perlindungan lingkungan. Rusia memiliki sektor Arktik yang sangat besar. 2012 dinyatakan sebagai tahun Arktik. Sehubungan dengan perubahan iklim, perubahan antropogenik, sifat unik Kutub Utara dalam bahaya. Generasi muda harus tahu apa masalah lingkungan yang dihadapi Arktik saat ini, apa konsekuensinya.

Unduh:

Pratinjau:

Fomina Snezhana Leonidovna, guru biologi dan geografi, MBOU "Gimnasium Linguistik No. 27", Severodvinsk

Pengembangan metodis

kegiatan ekstra kurikuler tentang topik lingkungan:

Tur virtual "Dunia Kutub Utara yang Rapuh".

anotasi

Dunia teknologi informasi terbaru menempati tempat yang meningkat dalam kehidupan kita. Oleh karena itu, dalam proses pendidikan, teknologi komputer digunakan secara aktif, yang berkontribusi baik untuk meningkatkan efisiensi pendidikan dan untuk mendidik orang yang aktif secara sosial. Tidak mungkin mengajar seorang remaja jika dia tidak tertarik, jika dia tidak bersemangat tentang proses kognisi.

Bentuk baru dalam teknologi informasi dan komunikasi adalah virtual tour.

Tur virtual adalah bentuk pembelajaran organisasi yang berbeda dari tur nyata dengan tampilan virtual objek kehidupan nyata untuk menciptakan kondisi untuk pengamatan diri, mengumpulkan fakta yang diperlukan, dll.

Keuntungannya adalah aksesibilitas, kemungkinan tampilan berulang, visibilitas, kehadiran tugas interaktif, dan banyak lagi.

Guru sendiri memilih materi yang dia butuhkan, menyusun rute yang diperlukan, mengubah konten sesuai dengan tujuan yang ditetapkan. Komponen ekskursi ini dapat berupa video, file suara, animasi, serta reproduksi lukisan, gambar alam, potret, foto.

Peran besar dalam mengaktifkan aktivitas siswa selama kunjungan virtual dimainkan oleh metode pencarian. Siswa tidak hanya berkenalan dengan materi eksposisi, tetapi juga aktif mencari informasi. Ini dicapai dengan mengajukan pertanyaan bermasalah sebelum tur atau dengan menerima tugas kreatif tertentu.

Relevansi pengembangan metodologis "Virtual tour" The Fragile World of the Arctic "" disebabkan oleh fakta bahwa 2013 di Rusia telah dinyatakan sebagai tahun perlindungan lingkungan. Rusia memiliki sektor Arktik yang sangat besar. 2012 dinyatakan sebagai tahun Arktik. Karena perubahan iklim, perubahan antropogenik, sifat unik Kutub Utara dalam bahaya. Generasi muda harus tahu apa masalah lingkungan yang dihadapi Arktik saat ini, apa konsekuensinya.

usia anak-anak: Kelas 8-9 (14-16 tahun)

DAFTAR PUSTAKA YANG DIGUNAKAN

1. Alexandrova E. V. Ekskursi virtual sebagai salah satu bentuk organisasi yang efektif dari proses pendidikan di pelajaran sastra / E. V. Aleksandrova // Sastra di sekolah. - 2010. - No. 10. - hlm. 22–24
2. Skaldina O.V. Buku Merah Rusia. - M.: Eksmo, 2011.

Tur virtual "Dunia Kutub Utara yang Rapuh"

Tujuan tur : Pendidikan menghormati sifat Kutub Utara.

tugas : Untuk menetapkan ciri-ciri adaptasi dunia binatang terhadap kondisi keheningan yang sedingin es. Cari tahu pengaruh manusia pada sifat Kutub Utara.

Peralatan: proyektor multimedia, kamera dokumen, selebaran (foto, teks, deskripsi hewan, teks tugas, lembar A4, spidol,), presentasi, DVD-disk “Rusia dari ujung ke ujung. Arktik" atau sumber daya Internet)

Persiapan ruangan:Sebelum tur dimulai, meja dan kursi di aula diatur sedemikian rupa sehingga siswa dibagi menjadi 2 tim (masing-masing 8-10 orang)

Terkemuka: Halo turis tersayang!

(Lampiran 1, slide 1,2)

Hari ini saya mengundang Anda untuk melakukan perjalanan yang tidak biasa - virtual, ke Kutub Utara. Untuk berkenalan dengan sifat keras Arktik, untuk menetapkan fitur adaptasi dunia hewan dengan kondisi keheningan es, untuk mengetahui pengaruh manusia terhadap sifat Kutub Utara. Kita akan melihat sifat unik Kutub Utara, kerapuhan dan kerentanannya, kebutuhan akan perlindungan.

Saat mengunjungi tamasya apa pun, ada aturan tertentu, mari kita ingat bersama!

(siswa menyebutkan aturan perilaku dalam tamasya. Seorang siswa secara singkat (dengan satu kata atau frasa) menempelkannya di papan tulis.)

Jadi, kami ingat aturannya. Anda bisa menabrak jalan.

Saya sarankan Anda terjun ke dunia Arktik. Untuk melakukan ini, mari kita tonton klip video pendek yang akan membantu Anda dalam tugas selanjutnya.

Sebuah fragmen video tentang sifat Kutub Utara dari film “Rusia dari ujung ke ujung. Arktik". (10 menit) tautan http://video.yandex.ru/users/erihgeesuo/view/1259

Terkemuka: Saya mengusulkan kepada setiap kelompok untuk melakukan tugas kecil "membuat, mencari, menganalisis, dan memilih informasi yang diperlukan tentang topik "Adaptasi hewan untuk kehidupan di Arktik".

Grup 1 - mengidentifikasi hewan dari foto dan mengidentifikasi fitur kemampuan beradaptasi dengan kondisi Kutub Utara yang keras.

Grup 2 - mengidentifikasi hewan sesuai dengan deskripsi dan mengidentifikasi fitur kemampuan beradaptasi dengan kondisi Kutub Utara yang keras.

Setelah 4 menit, kelompok mempresentasikan hasil pekerjaannya.

Setiap kelompok diberikan teks tugas, foto atau deskripsi hewan, lembaran kertas, spidol.

1 kelompok mengidentifikasi hewan dari foto, menulis dengan spidol pada lembar ciri-ciri kebugaran hewan yang dapat mereka identifikasi dari foto hewan ini (3 foto)

Kelompok 2 menggarisbawahi dengan spidol dalam teks ciri-ciri kebugaran hewan yang dapat mereka identifikasi dari deskripsi hewan ini, tentukan hewan sesuai deskripsi (deskripsi 3 hewan)

Mempresentasikan hasil karyamu :(Lampiran 1, slide 3-5)

Perwakilan dari kelompok pertama menunjukkan foto binatang (lebih baik menampilkannya di layar melalui kamera dokumen), menamainya, berbicara tentang fitur adaptasi dengan kondisi keras Kutub Utara, yang dapat mereka lakukan mengidentifikasi dari foto.

Perwakilan dari kelompok ke-2 menyebutkan nama hewan yang mereka identifikasi dari deskripsi (setelah itu, asisten presenter menampilkan gambar hewan ini, yang telah disiapkan sebelumnya, di layar.) Perwakilan dari kelompok ke-2 berbicara tentang ciri-ciri kemampuan beradaptasi dengan kondisi keras Kutub Utara, yang mereka identifikasi dari deskripsi.

Juga, untuk 2 hewan lain, kelompok tampil secara bergantian. Karena Dengan demikian, gambaran lengkap tentang adaptasi hewan terhadap kondisi dingin yang keras diperoleh.

Terkemuka: Bagus sekali, Anda telah melakukan pekerjaan!

Sekarang mari kita mainkan permainan gertakan! Tugas Anda adalah menjawab pertanyaan "ya" atau "tidak" dengan mengangkat tanda yang sesuai.(di atas meja ada tanda dengan tulisan "ya", "tidak") (Lampiran 1, slide 6)

Siap? Mulai!(semua pertanyaan dan kemudian jawaban ditampilkan di layar melalui proyektor multimedia, Lampiran 1, slide 7-13)

1. Apakah kamu percaya itu?Apakah Rusia saat ini satu-satunya negara di dunia yang mengizinkan penangkapan anjing laut putih? (YA! Perburuan anjing laut kutub dilarang di seluruh dunia. Kecuali Rusia!
2. Apakah kamu percaya itu?di Rusia, St. (Bukan!St. John's wort menghasilkan sebanyak dua atau tiga minggu memancing sebagai Pomor yang keluar di atas es selama dua jam dengan turis. Bandingkan: dua jam untuk berkomunikasi dengan manusia dan hewan atau dua minggu untuk membunuh hewan, harganya sama.

Wilayah Arkhangelsk memiliki potensi besar karena cukup untuk mendatangkan 300.400 turis per musim - dan Anda dapat memblokir keuntungan dari perikanan bulu!

1. Apakah kamu percaya itu?apakah ketebalan es Arktik berkurang setengahnya selama 30 tahun terakhir? (Ya! Menurut data tahun 2004, selama 30 tahun terakhir, ketebalan es Kutub Utara rata-rata telah berkurang setengahnya. Banyak ahli menyarankan bahwa pada abad ke-21, sebagian besar perairan Kutub Utara akan benar-benar bebas es di musim panas , dan ini akan membuka prospek baru untuk transportasi barang melalui laut. Dan pada tahun 2070, Bumi mungkin sepenuhnya kehilangan lapisan es utara).
2. Apakah kamu percaya itu?Rubah Arktik, lembu kesturi, beruang kutub, anjing laut, walrus, eider, dan banyak hewan Arktik lainnya yang langka dan terancam punah dan terdaftar dalam Buku Merah Rusia dan dunia? (Ya!)

Terkemuka: Sekarang mari kita selesaikan masalahnya:

Mengapa semua hewan ini langka dan terancam punah dan terdaftar dalam Buku Merah tidak hanya di Rusia, tetapi juga di seluruh dunia?(Percakapan dengan peserta tamasya)

(Lampiran 1, slide 14)Ekosistem Kutub Utara rapuh dan rentan! Banyak spesies hewan langka dan terancam punah karena…

1. manusia memusnahkan hewan Arktik demi keuntungan;

2. aktivitas manusia melanggar habitat alami hewan-hewan ini, yang mengarah pada perubahan populasi;

3. Pemanasan iklim menyebabkan penipisan lapisan es - tidak akan mampu menahan hewan sebesar itu.

Tuan rumah :( Lampiran 1, slide 15)Di sinilah tur kami berakhir. Kami berkenalan dengan sifat keras Arktik, menetapkan fitur adaptasi dunia hewan dengan kondisi keheningan es, menemukan pengaruh manusia pada sifat Kutub Utara. Apakah Anda setuju bahwa sifat Kutub Utara itu unik, rapuh, dan rentan? Dia membutuhkan perlindungan kita!

Video "Arktik" tentang pencairan es di Kutub Utara (5 menit)tautan sumber daya internethttp://video.yandex.ru/users/rai9499/view/105/

Kami ingin mengakhiri tur kami dengan kata-kata seorang penyair

Mikhail Dudin

Seperti apel di piring, kita memiliki satu Bumi.

Jangan terburu-buru orang untuk menyendok semuanya ke bawah.

Tidak heran untuk sampai ke cache tersembunyi,

Untuk menjarah semua kekayaan masa depan.

Kami adalah sebutir umum kehidupan, satu takdir kerabat.

Sungguh memalukan bagi kita untuk menggemukkan karena hari yang akan datang.

Memahami orang-orang ini sebagai pesanan Anda sendiri.

Dan kemudian tidak akan ada Bumi dan kita masing-masing!

Materi "Mendeskripsikan Hewan"

1. Burung laut murni, beradaptasi sempurna dengan lingkungan; terbang ke pedalaman daratan hanya secara kebetulan. Seperti semua burung laut asli, burung ini terhubung ke tanah padat hanya selama periode bersarang. Sisa waktunya ia habiskan di laut lepas dan di sepanjang pantai, hampir tanpa pergi ke darat. Dia tidak takut dengan ombak atau badai yang kuat. Spesies yang dijelaskan secara luas dikenal karena bulunya yang terkenal.

Bersama dengan bulu lebat yang lebat dan lapisan lemak subkutan yang signifikan, bulu tinggi yang subur ini, terutama menutupi perut dengan rapat, adalah salah satu adaptasi burung terhadap kehidupan di air es di laut utara, di bebatuan dingin, di salju, dan tanah beku. dari pantai Arktik. Seorang ibu yang peduli membungkus telurnya dengan bulu yang hangat dan lembut. Bulu ini - dia mencabutnya dari dada dan perutnya - istimewa: tidak jatuh ke dalam bola, tetapi terletak di sarang dengan topi berbulu tinggi.

Down memiliki ringan yang luar biasa dan konduktivitas termal yang rendah, menikmati reputasi yang layak sebagai insulasi alami terbaik di dunia. Down ini telah digunakan sejak dahulu kala di antara orang-orang di utara, dan digunakan dalam kasus-kasus paling kritis saat ini. Ini sangat diperlukan untuk menjahit pilot kutub, pendaki, dll., Dan ini adalah kepentingan praktisnya yang besar. Fluff adalah salah satu harta karun di Utara, dan para pedagang asing berlayar ke sana, seperti kulit salmon dan berang-berang. Sebagai hasil dari penangkapan ikan biadab (tidak hanya mengumpulkan bulu dari sarang, tetapi juga menembak burung dewasa sepanjang tahun), hewan-hewan meninggalkan pantai laut dan mulai menetap hanya di pulau-pulau. Tetapi bahkan di sana orang-orang tidak meninggalkan mereka sendirian.

Dari air dingin laut kutub, burung itu dilindungi tidak hanya oleh lemak subkutan dan bulu hangat yang tebal, tetapi juga oleh seluruh sistem kantung udara yang mengelilingi seluruh tubuh. Kantong-kantong ini juga berperan sebagai alat hidrostatik yang sangat baik, yang memudahkan burung untuk menyelam ke dalam air dan naik ke permukaan.

2. Hewan termasuk pinniped besar. Ini didistribusikan di seluruh laut dangkal Samudra Arktik di sekitar kutub, tetapi sangat tidak merata.

Rata-rata, panjang tubuhnya adalah 3-4 m, dan beratnya sekitar 1,5 ton.Fitur paling khas dari hewan ini adalah gading kuat yang menonjol 0,5 m atau lebih di atas gusi. Tidak seperti gading gajah (gigi seri ditumbuhi), gadingnya adalah taring (masing-masing 2-4 kg). Pada wanita, mereka lebih pendek dan lebih kurus. Arti dari gading pada awalnya tidak jelas. Beberapa ilmuwan mengaitkannya dengan fungsi perlindungan dari musuh, yang lain melihatnya sebagai perangkat pendukung yang diduga mereka gunakan saat keluar dari air ke gumpalan es yang terapung. Sekarang diketahui bahwa, dengan taring, hewan mengendurkan permukaan bawah, mencari makanan untuk diri mereka sendiri - ini adalah fungsi utama mereka.

Penampilan mereka kikuk, tetapi mereka mampu bergerak gesit baik di air maupun di darat. Kulitnya yang tebal (3-5 cm) ditutupi dengan rambut kemerahan kasar yang jarang. Terutama mencolok adalah vibrissae kasar, tebal, padat di bibir atas, diatur dalam beberapa baris. Mereka sangat mobile dan berfungsi sebagai organ sentuhan, yang digunakan walrus untuk menyelidiki makanan di dasar laut (pada kedalaman 40-50 m), menangkap berbagai moluska, cacing, krustasea, dan, lebih jarang, ikan kecil. Tidak ada daun telinga luar. Lubang telinga dan lubang hidung menutup rapat ketika kepala dicelupkan ke dalam air. Sirip di bagian dalam tangan dan kaki tidak memiliki rambut. Selain itu, sirip belakang dapat diselipkan di bawah bodi dan, saat bergerak, membantu mendorong permukaan es dan tanah. Di air, sirip berfungsi sebagai organ berenang dan menyelam.

Hewan tidak takut dingin; dalam air es, mereka tidak membeku, karena tubuh mereka melindungi lapisan tebal (5-10 cm) lemak subkutan dari pendinginan. Bisa tidur tidak hanya di pantai, tapi juga di laut. Selama tidur, mereka tidak tenggelam dalam air, berpegangan pada permukaan dengan bantuan kantung udara subkutan yang terhubung ke faring. Mereka menjalani kehidupan kawanan, mengatur penangkaran di atas gumpalan es yang mengapung atau di atas es cepat pantai.

3. Perwakilan terestrial terbesar dari mamalia predator. Panjangnya mencapai 3 m, beratnya mencapai 800 kg. Betina terasa lebih kecil (200-300 kg). Yang terkecil ditemukan di Svalbard, yang terbesar - di Laut Bering.

Meskipun ukurannya begitu besar dan tampak lamban, bahkan di darat mereka cepat dan gesit, dan di air mereka berenang dengan mudah dan jauh. Dengan ketangkasan yang luar biasa, mereka bergerak di atas es terberat, melewati 30-40 km sehari. Pada saat yang sama, ia dengan mudah mengatasi gundukan es setinggi hampir 2 meter. Kekuatan luar biasa dari kaki berbentuk pilar dan ukuran kaki memungkinkan hewan, jika perlu, bergerak melalui salju yang dalam lebih cepat daripada hewan kutub lainnya.

Hewan itu dibedakan oleh leher panjang dan kepala datar. Kulitnya hitam. Warna bulu bervariasi dari putih hingga kekuningan; di musim panas, bulu bisa menguning karena paparan sinar matahari yang konstan. Wol tidak memiliki pigmentasi. Binatang itu memiliki ketahanan yang tak tertandingi terhadap dingin. Bulunya yang panjang dan tebal terdiri dari bulu-bulu yang berlubang di tengahnya dan mengandung udara. Banyak mamalia memiliki rambut berongga pelindung ini, isolator yang efektif, tetapi beruang memiliki karakteristiknya sendiri. Bulu menahan panas dengan sangat baik sehingga tidak dapat dideteksi oleh fotografi inframerah udara. Insulasi termal yang sangat baik juga disediakan oleh lapisan lemak subkutan, yang mencapai ketebalan 10 cm dengan awal musim dingin. Tanpa itu, hewan tidak akan bisa berenang sejauh 80 km di air es Arktik.

Mereka dapat ditemukan di pantai Rusia di Samudra Arktik, di utara Norwegia, di Greenland, di Kanada, di Alaska. Ngomong-ngomong, ini adalah satu-satunya predator besar di Bumi yang masih hidup di wilayah aslinya, dalam kondisi alami. Sebagian besar karena fakta bahwa anjing laut hidup di es yang melayang di Kutub Utara, ini adalah makanan favorit dan utama mereka.

Tugas:

1 kelompok.

Tugas: mengidentifikasi hewan dari foto dan mengidentifikasi fitur adaptasi terhadap kondisi keras Kutub Utara.

2 kelompok.

Tugas: mengidentifikasi hewan dari deskripsi dan mengidentifikasi fitur kemampuan beradaptasi dengan kondisi keras Kutub Utara (garis bawah dalam teks).

________________________________________________________________

Foto keterangan

YA! Perburuan anjing laut kutub dilarang di seluruh dunia. Kecuali Rusia!!!

Di Rusia, St. John's wort menghasilkan lebih dari seekor Pomor yang pergi keluar di atas es dengan turis untuk berkomunikasi dengan anak anjing?

St. John's wort menghasilkan sebanyak dua atau tiga minggu memancing sebagai Pomor yang keluar di atas es selama dua jam dengan turis. Bandingkan: dua jam untuk berkomunikasi dengan manusia dan hewan atau dua minggu untuk membunuh hewan, harganya sama. Wilayah Arkhangelsk memiliki potensi besar untuk eksowisata. Itu cukup untuk membawa 300-400 turis dalam satu musim, dan Anda dapat memblokir keuntungan dari memancing ikan bandeng!

apakah ketebalan es Arktik berkurang setengahnya selama 30 tahun terakhir?

Menurut data tahun 2004, selama 30 tahun terakhir, ketebalan es Kutub Utara rata-rata telah berkurang setengahnya. Banyak ahli menyarankan bahwa pada abad ke-21, sebagian besar perairan Arktik akan benar-benar bebas es di musim panas, dan ini akan membuka prospek baru untuk transportasi barang melalui laut. Dan pada tahun 2070, Bumi mungkin benar-benar kehilangan lapisan es utaranya.

Rubah Arktik, lembu kesturi, beruang kutub, anjing laut, walrus, eider, dan banyak hewan Arktik lainnya yang langka dan terancam punah dan terdaftar dalam Buku Merah Rusia dan dunia?

1. manusia memusnahkan hewan Arktik demi keuntungan; 2. aktivitas manusia yang mengganggu habitat alami satwa tersebut; 3. Pemanasan iklim menyebabkan penipisan lapisan es - tidak akan mampu menahan hewan sebesar itu.

Kompleks simulator untuk pemodelan matematika operasi untuk mengelola kondisi es memungkinkan untuk mensimulasikan operasi laut dalam kondisi es dengan kompleksitas apa pun. Selama pengembangan dan pembuatan simulator, komponen buatan Rusia digunakan secara maksimal. Kompleks ini mencakup dua jembatan navigasi skala penuh, pos kontrol untuk operasi derek, operasi lepas pantai untuk anjungan penarik, dan pembongkaran minyak dari anjungan ke kapal tanker. Berdasarkan uji skala penuh dan model, model matematika terverifikasi dari pergerakan kapal dan objek laut, model matematika realistis dari situasi es dibuat, yang memungkinkan untuk memodelkan perilaku kapal di es, mengatasi gundukan dan penarik gunung es dengan tingkat realisme maksimum. Di antara fitur utama simulator: melakukan simulasi navigasi penelitian pengoperasian kapal di pelabuhan atau di terminal pelayaran di laut; pembuatan sistem pengelolaan es yang efektif berdasarkan data kompleks unik pemodelan fisik operasi kelautan di cekungan eksperimental es; pengembangan dan implementasi kursus pelatihan bekerja sama dengan pusat pendidikan Rusia terkemuka dan komunitas ahli

Alexander Pronyashkin, kepala kompleks pelatihan:

— Sampai saat ini, ini adalah simulator unik dengan model es, yang hanya tersedia di Pusat Penelitian Negara Krylov kami. Di Kutub Utara, saat melakukan operasi lepas pantai atau menarik platform (misalnya, platform Prirazlomnaya), hampir semuanya tergantung pada pengalaman dan keterampilan navigator.

Agar proyek Arktik dapat mencapai keseimbangan antara biaya, efisiensi, dan keselamatan, perlu dilakukan tindakan pada simulator pada tahap awal.

Hanya ada tiga simulator seperti itu di dunia - kami memiliki salah satunya, dikembangkan oleh Transas, satu - oleh perusahaanAker Arktikdi Finlandia, dan satu dari perusahaanKongsbergdi Norwegia. Model es yang digunakan dalam simulator unik dalam hal pengaturan dan perilaku model. Hal ini memungkinkan pemodelan navigasi dan pelatihan spesialis sesuai dengan persyaratan IMO Polar Code yang baru. Kami, bersama Akademi Maritim. adm. Makarov, kami akan mengadakan kursus es untuk melatih spesialis dengan partisipasi para ahli yang diundang. Pengalaman para ahli digabungkan dengan basis teknologi kami, yang dapat dikonfigurasi dan disimulasikan - sebagai hasilnya, kursus unik diperoleh, yang telah diselesaikan oleh lebih dari 150 navigator berpengalaman dari Atomflot, Gazflot,Mitsuidan banyak lagi. Juga, berdasarkan simulator kami, Akademi Makarov telah menyebarkan situs untuk sertifikasi sesuai dengan persyaratan IMO.

Simulator adalah paket perangkat lunak tunggal dengan enam jembatan kapten. Simulator menggunakan model virtual interaksi objek tiga dimensi secara real time, yang dapat pecah, melayang, menabrak tubuh, dan sebagainya.

Anda dapat mengatur tugas navigasi untuk kapal - simulator akan merencanakan rute, melihat ramalan, melihat semua yang ada di radar dan AIS. Anda juga dapat mensimulasikan operasi laut - tambatan, pemuatan minyak, dll.

Operasi dengan platform Prirazlomnaya dan terminal Varandey dimodelkan seluruhnya pada pos terpisah.

Simulator memungkinkan Anda untuk memuat ulang dan mensimulasikan situasi sepenuhnya, mengubah model kapal, waktu, lokasi. Simulasikan jalur es, transshipment minyak, hummock, angin, arus.

Dalam proses simulasi gerakan oleh simulator, semua operasi dicatat oleh sistem elektronik. Parameter target juga diatur - ngebut - kecepatan menikung, akselerasi. Anda dapat mengatur situasi darurat, kelebihan mesin - Anda membutuhkan pengguna untuk bereaksi tepat waktu dengan cara yang tepat. Semua parameter desain kapal dan parameter dampak pada kapal dicatat dalam bentuk database.

Semua sesi yang berlangsung di simulator kami disimpan dalam satu database informasi. Bersama dengan perusahaan Kronstadt, saat ini kami sedang mengembangkan sistem manajemen es, dan kami sedang mengembangkan modelnya sendiri. Di sini, sangat penting bagi peserta pelatihan untuk memperoleh keterampilan interaksi tim selama operasi, termasuk yang lepas pantai, dan untuk mengerjakan tugas yang diberikan.

Saat ini, kami sedang bernegosiasi dengan perusahaan seperti Gazflot, Gazprom, Sovcomflot, dengan tujuan untuk kerjasama yang lebih bermanfaat.

Tes es. Kolam es baru

Kolam es baru dibuat untuk meningkatkan kemampuan penelitian laboratorium sambil mempertahankan semua akumulasi pengalaman sebelumnya di bidang studi pemodelan yang dilakukan berdasarkan fasilitas eksperimental sebelumnya. Tidak seperti cekungan es yang saat ini ada di dunia, ini memberikan kemungkinan untuk membuat dua jenis es simulasi yang berbeda secara mendasar, yang memungkinkan reproduksi kondisi es operasional yang paling akurat untuk berbagai peralatan laut. Perhatian khusus dalam desain cekungan es diberikan pada kemungkinan visualisasi maksimum dari proses interaksi antara es dan objek teknik. Untuk melakukan ini, jendela observasi besar dipasang di bagian bawah dan kiri kolam, yang memungkinkan pengamatan eksperimen dari bawah air, dari bawah dan dari samping.

Aleksey Dobrodeev, Kepala Sektor Pengujian Teknologi Es:

— Cekungan es baru dari Pusat Penelitian Negara Krylov adalah salah satu struktur terbesar dari jenis ini di dunia dan dirancang untuk mempelajari bentuk lambung kapal es yang menjanjikan, sistem propulsi mereka, untuk mengembangkan berbagai taktik gerakan di es, serta untuk mempelajari interaksi formasi es dengan basis dukungan gravitasi dan platform terapung untuk produksi minyak dan gas. Daftar kemampuan laboratorium baru tidak terbatas pada studi objek peralatan kelautan yang telah dibahas di atas.

Tingkat spesialis memungkinkan melakukan perhitungan teoritis beban es dan membuat atau memodifikasi bentuk lambung baru pada tahap awal desain, serta menjelajahi objek non-standar yang kompleks, seperti penyangga jembatan, struktur berlabuh, dan perangkat teknis tujuan khusus.

Ukuran lapangan es yang dimaksudkan untuk pengujian model adalah 80 kali 10 meter. Waktu untuk membuat bidang seperti itu adalah 2 hari. Pada hari pertama, apa yang disebut penaburan lapisan es masa depan dilakukan, persiapannya dengan karakteristik yang diperlukan dalam hal ketebalan dan kekuatan es, dan pada hari kedua, pengujian itu sendiri. Kisaran ketebalan lapisan es yang dimodelkan di cekungan adalah dari 15 hingga 100 mm. Panjang maksimum model kapal tonase besar adalah sekitar 10 meter, dan lebarnya dalam jarak 1 meter. Pada dasarnya, kedalaman cekungan tidak melebihi 2 meter, namun, ada juga bagian air dalam, yaitu 20% dari panjangnya - 4-5 m, dan diperlukan untuk mempelajari struktur lepas pantai terapung. Dalam hal ini, kami memodelkan koneksi jangkar dari struktur masa depan dan mempelajari beban es pada objek ini. Saat mempelajari struktur gravitasi yang harus dipasang di dasar perairan, kami menggunakan model dasar buatan, yang memungkinkan kami untuk menyelidiki tidak hanya beban pada struktur ini, tetapi juga sifat terjadinya tumpukan es di dekat pangkalan pendukung.

Kami ingin memberikan perhatian khusus di kolam untuk keberadaan lubang intip bawah air yang memungkinkan seseorang untuk mengamati eksperimen dari bawah kolam. Berkat mereka, kami memperoleh informasi penting untuk merancang tentang sifat aliran pecahan es di sekitar lambung kapal dan interaksinya dengan baling-baling.

Ada dua troli di kolam es - penarik dan teknologi. Stasiun penarik dirancang untuk melakukan percobaan dengan model struktur yang diteliti, dan teknologi yang digunakan untuk mempersiapkan lapisan es, membuat berbagai formasi es, seperti pecahan es, hummock, es lumpur, serta mengukur sifat fisik dan mekanik es. Cara untuk menguji model kapal adalah dengan menarik lambungnya dengan baling-baling yang berjalan pada kecepatan tertentu di dalam es. Untuk struktur lepas pantai, prinsip gerakan terbalik diterapkan, ketika model platform masa depan ditarik melalui formasi es dengan kecepatan hanyut es yang disimulasikan. Dalam kondisi nyata, interaksi mereka terjadi dengan cara yang berbeda - es bergerak menuju struktur. Ada sejumlah metode lain yang memungkinkan untuk menyederhanakan persiapan percobaan, serta meningkatkan efisiensi penggunaan bidang es yang disiapkan. Salah satunya adalah menguji model kapal di saluran paralel. Dengan demikian, bidang es secara kondisional dibagi menjadi dua di sepanjang lebar cekungan, dan masing-masing bagian ini digunakan untuk percobaan untuk mempelajari, misalnya, propulsi es dan kemampuan manuver kapal. Ini dimungkinkan karena penggunaan apa yang disebut klip es, yang, setelah lewatnya kapal, memungkinkan untuk memulihkan integritas lapisan es dan dengan demikian mengembalikan kondisi lapisan es yang berkelanjutan untuk seri berikutnya. tes.

Tidak banyak analog dari kolam es yang terletak di St. Petersburg. Salah satunya di Helsinki dan yang lainnya di Hamburg. Ada beberapa cekungan es lain yang terletak di berbagai belahan bumi utara, tetapi pengalaman dan kemampuan yang setara dengan kita hanya ada di dua laboratorium penelitian ini.

Bekerja di bawah tekanan. Kompleks tegakan hidrobarik tanah

Kompleks ini dirancang untuk mensimulasikan pencelupan lambung yang kuat dari peralatan bawah air dan peralatan tempel (misalnya, kapal selam laut dalam untuk produksi minyak bawah air) untuk mempelajari kekuatan dan keandalannya. Kompleks ini memungkinkan Anda untuk mensimulasikan menyelam ke kedalaman lautan yang ekstrem. Selama periode pengoperasian stan, 1531 tes dilakukan, di mana sekitar 10.000 produk standar diuji, 13 kendaraan laut dalam yang dihuni, termasuk Paisis, Rift, Mir, Konsul, Rus dan Bester

Gleb Tumashik, Kepala Laboratorium Kekuatan Struktur Peralatan Bawah Laut:

— Pusat kami memiliki beberapa ruang hidrobarik besar, tempat kami dapat meningkatkan tekanan untuk menguji struktur atau peralatan tempel bawah air untuk berbagai jenis beban. DK-1000 dan DK-600 adalah dua kamera terbesar kami. Bagian utama kamar terletak di bawah tanah, kamar berada di bawah tanah selama 30 meter. DK-1000 dengan diameter 1,8 meter dan kedalaman 5,5 meter, di dalamnya kita dapat mensimulasikan pencelupan objek pada jarak 15 km selama penyelaman tunggal (lebih tinggi dari kedalaman lautan dunia) dan beberapa penyelaman hingga 10 km. Ruang DK-600 memiliki dimensi besar, diameter kerja 3,2 m dan kedalaman 9 m, tetapi parameter tekanan yang lebih rendah, dimungkinkan untuk mensimulasikan penyelaman 10 km tunggal dan 6 km ganda, ketika objek tetap berada di dalam bilik selama beberapa hari atau bahkan berminggu-minggu, dan selama tes siklus ketika Anda perlu melakukan siklus penyelaman tertentu.

Saat pengujian, objek diletakkan di area kerja, area kerja ditutup dengan penutup, kemudian proses kenaikan tekanan dimulai.

Di sini kami menguji kapal selam "Mir", "Konsul Rus" dan berbagai kapal selam Cina. Juga di sini kami menguji peralatan tempel, model yang diperlukan untuk pengembangan solusi desain baru, elemen sistem perpipaan bawah air, dan menguji bahan baru.

Semua bahan yang saat ini digunakan dalam pembuatan kapal selam diuji di kompartemen eksperimental yang diuji di ruang ini.

Sekarang Gazprom dan saya sedang mengerjakan pengujian elemen kompleks produksi bawah air. Dalam hal ini, ada masalah yang berkaitan dengan tekanan internal, dengan pipa casing. Pengujian kendaraan bawah air berukuran kecil kurang dari 2 m, kecuali kamera kami, tidak ada tempat lain untuk dilakukan.

Kami didekati dari berbagai negara. Juga di sini, jika perlu, dimungkinkan untuk menguji model kompleks produksi bawah air. Kami dapat memeriksa pengoperasian - apakah mekanisme ini atau itu akan bekerja di bawah tekanan.

situs - Ilmuwan Siberia telah membuat peta virtual Arktik, yang memungkinkan simulasi proses alam.

Sistem untuk pemodelan berbagai proses alam yang terjadi di Kutub Utara telah dikembangkan oleh para ilmuwan dari Institut Matematika Komputasi dan Geofisika Matematika (ICM&MG) Cabang Siberia dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia. Data yang diperoleh, menurut para ahli, tidak hanya akan digunakan dalam studi fenomena ini, tetapi juga akan membantu menilai risiko iklim dan lingkungan yang terkait dengan dampak antropogenik di Kutub Utara.

"Peta virtual didasarkan pada sistem informasi geografis ITRIS, yang memungkinkan Anda untuk membuat analog Rusia dari Google Maps, tetapi tidak seperti yang terakhir, ia memiliki kemampuan untuk menghubungkan modul perangkat lunak dinamis dan menggunakannya untuk memodelkan dan memvisualisasikan peristiwa yang terjadi di bagian tertentu dari Bumi," tulis "Ilmu di Siberia".

Saat ini, sistem terutama berisi program yang memungkinkan untuk menunjukkan tsunami nyata dan dugaan, banjir sungai, serta penyebaran zona banjir selama banjir. Di peta, semua fenomena ini direpresentasikan sebagai titik khusus. Dengan mengklik salah satunya, Anda bisa mendapatkan informasi tambahan tentang setiap acara tertentu. Namun, seperti yang dipastikan para ilmuwan, informasi berguna lainnya dapat dengan mudah "diunggah" ke dalam sistem.

"Visualisasi memungkinkan untuk menganalisis arus informasi yang sangat besar. Hanya grafik dan diagram sering kali tidak memberikan gambaran tentang proses kompleks yang sedang terjadi," Sergey Kabanikhin, Penjabat Direktur ICM&MG, percaya.

Secara umum, menurutnya, proyek yang dibuat akan memungkinkan pengembangan metode yang ada untuk memodelkan proses fisik di Kutub Utara, teknologi untuk memecahkan masalah besar pada superkomputer, serta metode untuk mendiagnosis dan menafsirkan hasil.

"Diasumsikan bahwa model sistem iklim Arktik ini, sebagai bagian dari sistem Bumi, akan sebanding dengan rekan-rekan asing, namun, perhatian yang signifikan akan diberikan pada proses yang terjadi di wilayah utara Rusia dalam perkembangannya. ," publikasi ilmiah menjelaskan.

Data yang diperoleh, menurut para ahli, dapat berguna untuk perencanaan ekonomi jangka pendek dan jangka panjang, termasuk pengembangan wilayah prioritas pertanian, pengembangan sumber daya alam, dan pembangunan infrastruktur transportasi di daerah terdingin. Namun, untuk membuat perkiraan yang komprehensif seperti itu, menurut para ilmuwan, perlu untuk membuat pusat situasional khusus untuk pemodelan Arktik.

"Untuk memecahkan masalah, juga direncanakan untuk melibatkan spesialis dari lembaga Siberia lainnya - pertama-tama, Institut Geologi dan Geofisika Perminyakan A.A. Trofimuk, serta cabang-cabang regional dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia," Cabang Siberia dari Rusia Akademi Ilmu Pengetahuan menambahkan.

Selain itu, sistem hidrometeorologi untuk pemantauan Arktik direncanakan akan dibuat di Roscosmos dalam waktu dekat.

"Untuk mengamati Kutub Utara, dua satelit Arktika-M akan diluncurkan ke orbit Bumi yang sangat elips," kata badan antariksa itu.

Pesawat ruang angkasa ini akan menyediakan Roshydromet dengan data untuk prakiraan cuaca, akan mengendalikan keadaan darurat, dan juga melakukan pemantauan lingkungan terhadap lingkungan. Selain itu, sistem akan memungkinkan untuk memprediksi kondisi penerbangan penerbangan, keadaan ionosfer, dan medan magnet Bumi.

Selain itu, pada musim semi 2015, stasiun kutub melayang Rusia "Kutub Utara-41" akan bergabung dalam penelitian Arktik.

"Kami merencanakan musim semi mendatang, kemungkinan besar Maret, untuk mendaratkan penjelajah kutub di gumpalan es yang terapung. Ini akan menjadi SP-41. Kami melanjutkan ekspedisi dan akan mencoba untuk tidak mengganggu mereka di masa depan," katanya di forum internasional. "The Arctic: Present and Future" Kepala Kementerian Sumber Daya Alam dan Ekologi Federasi Rusia Sergey Donskoy.

Pejabat tersebut mengklarifikasi bahwa 300 juta rubel telah dialokasikan dalam anggaran negara untuk pemulihan dan pengoperasian stasiun.

"Para peneliti ditugaskan untuk melakukan studi hidrografi dan meteorologi, serta seluruh volume penelitian ilmiah yang diperlukan untuk memastikan pemantauan," kata Donskoy.

Sementara itu, informasi tentang segala sesuatu yang terjadi di zona Arktik kini akan dipelajari dengan perhatian khusus oleh Rosstat. Keputusan terkait ditandatangani pada 10 Desember oleh Perdana Menteri Rusia Dmitry Medvedev.

"Sesuai dengan instruksi presiden, zona Arktik Rusia harus dipilih sebagai objek independen dari pemantauan statistik federal," layanan pers pemerintah Rusia ditentukan.

Secara khusus, ketika menilai tingkat perkembangan sosial-ekonomi Arktik, informasi tentang demografi, produk regional bruto, cadangan mineral, sumber terbarukan reproduksi basis sumber daya, ekspedisi penelitian ilmiah kelautan, senjata, militer dan peralatan khusus, populasi langka dan spesies hewan yang terancam punah, tercantum dalam Buku Merah Rusia, serta indikator pergantian kargo di sepanjang rute Rute Laut Utara. Susunan utama informasi tersebut, menurut perintah, akan dibentuk di sembilan wilayah darat, mulai tahun 2015.

Juga tahun depan, militer akan terus mengembangkan Arktik. Secara khusus, menurut Kementerian Pertahanan Rusia, pada tahun 2015 direncanakan untuk secara signifikan memperkuat pengelompokan kekuatan permukaan Armada Laut Utara.

“Dalam jangka pendek, Angkatan Laut mengharapkan untuk menerima lebih dari 15 frigat Proyek 22350 dan modifikasinya – Proyek 22350M. Kapal-kapal ini akan menjadi basis kelompok kapal Angkatan Laut di zona Arktik, Atlantik dan Laut Mediterania,” kementerian tersebut kata dalam sebuah pernyataan.

Angkatan Laut akan menggunakan kapal-kapal ini di semua garis lintang laut dan zona samudra. Berkat peralatan teknis universal, mereka akan dapat menyelesaikan berbagai tugas dalam perang melawan kapal, kapal selam, dan pesawat terbang.

“Awak fregat Proyek 22350 sudah dilatih sesuai dengan program yang diperbarui di pusat pelatihan bersama Angkatan Laut. Ini termasuk mengerjakan tugas nyata pada pelatihan baru dan kompleks simulator yang dipasok ke Angkatan Laut, dan mempertimbangkan hal-hal penting. keadaan bahwa banyak proses pada fregat Fregat Project 22350 saat ini sedang diotomatisasi di Severnaya Verf, pembangunan serangkaian fregat proyek 22350 "Admiral Golovko" dan "Admiral of the Fleet of the Uni Soviet Isakov" sedang berlangsung.

pengulas Natalia Ponomareva

Bergabung ke Interfax-Rusia di "