Rencana

pengantar

1. Penemuan ilmiah dan teknis

2. Perubahan struktural dalam industri

3. Dampak revolusi ilmiah dan teknologi terhadap ekonomi dunia

Bibliografi

pengantar

Perkembangan kekuatan produktif dunia pada akhir XIX - awal abad XX. terjadi pada kecepatan yang luar biasa tinggi (misalnya, total produksi baja dari tahun 1870 hingga 1900 meningkat 20 kali lipat), akibatnya volume produksi industri dunia meningkat. Perubahan secara kuantitatif disertai dengan pesatnya perkembangan teknologi, yang inovasi-inovasinya meliputi berbagai bidang produksi, transportasi, dan kehidupan sehari-hari. Perubahan radikal telah terjadi dalam organisasi produksi industri dan teknologinya. Banyak bermunculan industri-industri baru yang belum dikenal dunia sebelumnya. Pergeseran signifikan telah terjadi dalam distribusi kekuatan produktif baik antar negara maupun di dalam masing-masing negara.

Lompatan perkembangan potensi industri dunia tersebut dikaitkan dengan revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi yang terjadi selama periode yang ditinjau.

Relevansi topik "Penemuan ilmiah dan teknologi (akhir abad ke-19-awal abad ke-20), dampaknya terhadap perkembangan ekonomi dunia" adalah bahwa, berkat pengenalan pencapaian kemajuan ilmiah dan teknologi, perkembangan industri selama dua abad terakhir telah menyebabkan perubahan mendasar dalam kondisi dan gaya hidup seluruh umat manusia.

Objek penelitian adalah penemuan-penemuan ilmiah dan teknis, dan subjeknya adalah pengaruh penemuan-penemuan tersebut terhadap perkembangan dunia ekonomi

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mempertimbangkan penemuan ilmiah dan teknis (akhir XIX - awal abad XX), dampaknya terhadap perkembangan ekonomi dunia.

Tujuan penelitian yang perlu diperhatikan:

Penemuan ilmiah dan teknis;

Perubahan struktural dalam industri;

Dampak revolusi ilmiah dan teknologi pada ekonomi dunia

1. Penemuan ilmiah dan teknis

Atas dasar listrik, basis energi baru untuk industri dan transportasi diciptakan, yaitu. memecahkan masalah teknis terbesar. Pada tahun 1867, di Jerman, W. Siemens menemukan generator elektromagnetik dengan eksitasi sendiri, yang dapat menerima dan menghasilkan arus listrik dengan memutar konduktor dalam medan magnet. Pada tahun 70-an. Dinamo ditemukan, yang dapat digunakan tidak hanya sebagai generator listrik, tetapi juga sebagai mesin yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Pada tahun 1883 T. Edison (AS) menciptakan generator modern pertama. Masalah berikutnya yang berhasil dipecahkan adalah transmisi listrik melalui kabel jarak jauh (pada tahun 1891 Edison menciptakan transformator). Dengan demikian, rantai teknis modern terbentuk: menerima - mentransmisikan - menerima listrik, berkat itu perusahaan industri dapat ditempatkan jauh dari basis energi. Produksi listrik diselenggarakan di perusahaan khusus - pembangkit listrik.

Pada awalnya, listrik dikirim ke tempat kerja melalui penggerak listrik, yang umum untuk seluruh kompleks mesin. Kemudian ia menjadi sebuah kelompok dan, akhirnya, seorang individu. Sejak saat itu, setiap mobil memiliki mesin yang terpisah. Peralatan mesin dengan motor listrik meningkatkan kecepatan peralatan mesin, meningkatkan produktivitas tenaga kerja dan menciptakan prasyarat untuk otomatisasi proses produksi selanjutnya.

Karena kebutuhan akan listrik terus meningkat, pemikiran teknis disibukkan untuk mencari penggerak utama jenis baru: lebih bertenaga, lebih cepat, lebih ringkas, dan ekonomis. Penemuan paling sukses adalah turbin uap multi-tahap oleh insinyur Inggris C. Parsons (1884), yang memainkan peran penting dalam pengembangan energi - memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan rotasi berkali-kali lipat.

Seiring dengan turbin termal, turbin hidrolik sedang dikembangkan; mereka pertama kali dipasang di pembangkit listrik tenaga air Niagara pada tahun 1896, salah satu pembangkit listrik terbesar saat itu.

Yang paling penting adalah mesin pembakaran internal. Model mesin seperti itu yang menggunakan bahan bakar cair (bensin) dibuat pada pertengahan 80-an oleh para insinyur Jerman. Daimler dan K.Benz. Mesin ini digunakan oleh kendaraan bermotor tanpa jejak.

Pada tahun 1896-1987. Insinyur Jerman R. Diesel menemukan mesin pembakaran internal dengan efisiensi tinggi. Kemudian diadaptasi untuk bekerja pada bahan bakar cair berat dan sangat banyak digunakan di semua cabang industri dan transportasi. Pada tahun 1906, traktor dengan mesin pembakaran internal muncul di AS. Penggunaannya dalam pertanian dimulai pada tahun 1907. Produksi massal traktor semacam itu dikuasai selama Perang Dunia Pertama.

Teknik elektro menjadi salah satu industri terkemuka, sub-sektornya berkembang. Dengan demikian, penerangan listrik menjadi tersebar luas karena pembangunan perusahaan industri besar, pertumbuhan kota-kota besar, dan peningkatan produksi listrik.

Penemuan lampu pijar milik ilmuwan Rusia: A.N. Lodygin (lampu pijar dengan batang karbon dalam bola kaca, 1873) dan P.N. Yablochkov (desain lampu busur listrik, "lilin listrik", 1875).

Pada tahun 1879, penemu Amerika T. Edison mengusulkan lampu pijar vakum dengan filamen karbon. Selanjutnya dilakukan penyempurnaan desain lampu pijar oleh para penemu dari berbagai negara. Jadi, A. N. Lodygin mengembangkan lampu dengan filamen logam, termasuk filamen tungsten, yang masih digunakan sampai sekarang. Meskipun di banyak negara di dunia penerangan gas dipertahankan untuk waktu yang lama, itu tidak bisa lagi menahan penyebaran sistem penerangan listrik.

Revolusi ilmiah dan teknologi kedua adalah periode perkembangan yang luas dari cabang teknik elektro seperti teknologi komunikasi. Pada akhir abad XIX. peralatan telegraf kawat ditingkatkan secara signifikan, dan pada awal 1980-an, pekerjaan ekstensif telah dilakukan pada desain dan penggunaan praktis peralatan telepon. Penemu telepon adalah A.G. Bell, yang menerima paten pertama pada tahun 1876. Mikrofon, yang tidak ada dalam peralatan Bell, ditemukan oleh T. Edison dan secara independen oleh orang Inggris D. Hughes. Berkat mikrofon, jangkauan perangkat telepon meningkat. Komunikasi telepon mulai menyebar dengan cepat di semua negara di dunia. Pertukaran telepon pertama di Amerika Serikat dibangun pada tahun 1877.

Dua tahun kemudian, pertukaran telepon dioperasikan di Paris, pada tahun 1881 - di Ber. line, Petersburg, Moskow, Odessa, Riga dan Warsawa. Pertukaran telepon otomatis dipatenkan oleh American A. B. Strowger pada tahun 1889.

Salah satu pencapaian terpenting dari revolusi ilmiah dan teknologi kedua adalah penemuan telekomunikasi radio-nirkabel yang berbasis pada penggunaan gelombang elektromagnetik (gelombang radio). Gelombang ini pertama kali ditemukan oleh fisikawan Jerman G. Hertz. Penciptaan praktis dari koneksi semacam itu dilakukan oleh ilmuwan Rusia yang luar biasa AS. Popov, yang mendemonstrasikan penerima radio pertama di dunia pada 7 Mei 1885. Hal ini diikuti dengan transmisi radiogram ke kejauhan, pada tahun 1897 dibuat sambungan radiotelegraf antar kapal pada jarak 5 km. Pada tahun 1899, transmisi radiogram jangka panjang yang stabil pada jarak 43 km tercapai.

Insinyur Italia G. Marconi pada tahun 1896 mematenkan metode untuk mentransmisikan impuls listrik tanpa kabel. Dukungan material yang signifikan dari kalangan kapitalis Inggris memungkinkannya pada tahun 1899 untuk melakukan transmisi melintasi Selat Inggris, dan pada tahun 1901 melintasi Samudra Atlantik.

Pada awal abad XX. Cabang lain dari teknik listrik lahir - elektronik. Pada tahun 1904, ilmuwan Inggris J. A. Fleming mengembangkan lampu dua elektroda (dioda) yang dapat digunakan untuk mengubah frekuensi osilasi listrik. Pada tahun 1907, perancang Amerika Lee de Forest mengusulkan lampu tiga elektroda (triode), yang dengannya dimungkinkan tidak hanya untuk mengubah frekuensi osilasi listrik, tetapi juga untuk memperkuat osilasi lemah. Awal dari elektronik industri diletakkan oleh pengenalan penyearah merkuri untuk mengubah arus bolak-balik menjadi arus searah.

Dengan demikian, aplikasi industri energi listrik, pembangunan pembangkit listrik, perluasan penerangan listrik di kota-kota, perkembangan komunikasi telepon, dll. menyebabkan perkembangan pesat industri listrik.

Revolusi ilmiah dan teknologi kedua ditandai tidak hanya dengan penciptaan industri baru, tetapi juga mempengaruhi industri lama, terutama metalurgi. Perkembangan pesat tenaga produktif - teknik mesin, pembuatan kapal, produksi militer, transportasi kereta api - membuat permintaan akan logam besi. Inovasi teknis diperkenalkan dalam metalurgi, dan teknologi metalurgi mencapai kesuksesan luar biasa. Secara signifikan mengubah desain dan meningkatkan volume tanur sembur. Metode baru produksi baja diperkenalkan karena redistribusi besi tuang dalam konverter di bawah ledakan kuat (G. Bessemer, Inggris, paten 1856) dan dalam tungku khusus - baja tuang (P. Martin, Prancis, 1864). Ahli metalurgi Inggris S. Thomas pada tahun 1878 mengusulkan penggunaan bijih besi dengan pengotor fosfor yang besar untuk peleburan baja. Metode ini memungkinkan untuk membebaskan logam dari kotoran belerang dan fosfor.

Pada tahun 80-an, metode elektrolitik untuk memproduksi aluminium diperkenalkan, yang memungkinkan untuk mengembangkan metalurgi non-ferrous. Metode elektrolitik juga digunakan untuk mendapatkan tembaga (1878). Metode ini membentuk dasar produksi baja modern, meskipun metode Thomas pada paruh kedua abad ke-20. digantikan oleh proses pengubah oksigen.

Arah paling penting dari revolusi ilmiah dan teknologi kedua adalah transportasi - moda transportasi baru muncul dan sarana komunikasi yang ada ditingkatkan.

Kebutuhan praktis seperti pertumbuhan volume dan kecepatan transportasi berkontribusi pada peningkatan teknologi perkeretaapian. Dalam dekade terakhir abad XIX. menyelesaikan transisi ke rel kereta api baja. Semakin, baja banyak digunakan dalam konstruksi jembatan. "Jembatan Erustal" membuka jembatan lengkung yang dibangun di AS pada tahun 1874 di seberang sungai. Mississippi dekat kota St. Louis. Penulisnya adalah J. Yde. Jalur gantung Jembatan Brooklyn (dekat New York) dengan bentang tengah 486 m ditopang oleh tali baja. Hall Gate Arch Bridge di New York dibangun pada tahun 1917 seluruhnya dari baja paduan (karbon tinggi). Jembatan baja terbesar dibangun di Rusia melintasi Volga (1879) dan Yenisei (1896) di bawah bimbingan seorang insinyur NA. Bogolyubsky. Sejak tahun 1980-an, beton bertulang telah banyak digunakan dalam konstruksi jembatan bersama dengan baja. Di rel kereta api yang terletak di Pegunungan Alpen, terowongan terbesar digali: Saint Gotthard (1880), Simplonsky (1905). Terowongan bawah laut yang paling signifikan adalah Terowongan Severn sepanjang tujuh kilometer di Inggris (1885).

Pada tahun yang sama, terowongan juga dibangun di Rusia: melalui pegunungan Suramsky di Kaukasus, Pegunungan Yablonovy di Timur Jauh, dll.

Rolling stock di kereta api ditingkatkan - kekuatan, gaya traksi, kecepatan, berat dan ukuran lokomotif uap, dan daya dukung gerbong meningkat tajam. Sejak 1872, rem otomatis telah diperkenalkan dalam transportasi kereta api, pada tahun 1876, desain kopling otomatis dikembangkan.

Pada akhir abad XIX. di Jerman, Rusia, dan Amerika Serikat, percobaan dilakukan pada pengenalan traksi listrik di kereta api. Jalur trem kota listrik pertama dibuka di Jerman pada tahun 1881. Di Rusia, pembangunan jalur trem dimulai pada tahun 1892. Pada 1990-an, kereta api listrik pinggiran kota dan antarkota muncul di sejumlah negara. Namun, ini ditentang secara aktif oleh perusahaan kereta api, batu bara, dan minyak.

Armada berkembang. Sejak tahun 1960-an, mesin uap reciprocating dengan beberapa ekspansi uap telah digunakan di kapal. Pada tahun 1894-1895. Percobaan pertama dilakukan untuk mengganti mesin piston dengan turbin uap. Mereka juga berusaha meningkatkan kekuatan dan kecepatan kapal uap laut dan samudra: penyeberangan Samudra Atlantik sekarang dimungkinkan dalam tujuh hingga lima hari. Kami mulai membangun kapal dengan mesin pembakaran internal - kapal motor. Kapal motor pertama - kapal tanker minyak "Vandal" dibangun oleh desainer Rusia pada tahun 1903. Di Eropa Barat, pembangunan kapal motor dimulai pada tahun 1912. Peristiwa terbesar dalam pengembangan transportasi laut adalah pembangunan Terusan Panama pada tahun 1914. , yang tidak hanya memiliki nilai ekonomi, tetapi juga politik dan militer.

Jenis transportasi baru, yang lahir di era revolusi ilmiah dan teknologi kedua, adalah mobil. Mobil pertama dirancang oleh insinyur Jerman K. Benz dan G. Daimler. Produksi industri mobil dimulai pada tahun 90-an, dan di beberapa negara. Penemuan ban karet pada tahun 1895 oleh insinyur Irlandia J. Danlop berkontribusi pada kesuksesan mobil. Tingginya laju perkembangan industri otomotif menyebabkan pembangunan jalan raya.

Jenis transportasi baru pada pergantian abad ke-19 dan ke-20. - udara Ini dibagi lagi menjadi perangkat yang lebih ringan dari udara - kapal udara dan lebih berat dari udara - pesawat terbang (pesawat terbang). Pada tahun 1896, desainer Jerman G. Selfert menggunakan mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar cair untuk kapal udara, yang berkontribusi pada pengembangan pembangunan kapal udara di banyak negara. Tetapi pesawat memainkan peran yang menentukan dalam pengembangan transportasi udara.

Ilmuwan dan penemu Rusia, pendiri hidro dan aerodinamika modern D.I. Mendeleev, L.M. Pomortsev, S.K. Dzhevetsky, K. E. Tsiolkovsky, dan terutama N. E. Zhukovsky. Jasa besar dalam pengembangan teknologi penerbangan adalah milik insinyur Jerman O. Lilienthal.

Eksperimen pertama dalam desain pesawat dengan mesin uap dilakukan oleh A. F. Mozhaisky (1882-1885, Rusia), K. Ader (1890-1893, Prancis) X. Maxim (1892-1894, AS). Pengembangan penerbangan yang luas menjadi mungkin setelah pembentukan mesin bensin yang ringan dan kompak. Pada tahun 1903, di Amerika Serikat, saudara W. dan O. Wright melakukan empat penerbangan di pesawat dengan mesin pembakaran internal. Pada awalnya, pesawat memiliki nilai olahraga, kemudian mereka mulai digunakan dalam urusan militer, dan kemudian - untuk pengangkutan penumpang.

Revolusi ilmiah dan teknologi kedua ditandai dengan penetrasi dan pengorganisasian metode kimia pengolahan bahan baku di hampir semua cabang produksi. Dalam industri seperti teknik mesin, produksi listrik, dan industri tekstil, kimia serat sintetis - plastik, bahan isolasi, serat buatan, dll - mulai digunakan secara luas.Pada tahun 1869, ahli kimia Amerika J. Hyatt memperoleh selulolida. Pada tahun 1906, L. Baekeland memproduksi bakelite, kemudian carbolite dan massa plastik lainnya dilumasi. Dikembangkan oleh insinyur Prancis G. Chardonnay pada tahun 1884, metode pembuatan serat buatan menjadi dasar untuk sutra nitro sewenang-wenang, dan sejak 1903 - sutra buatan dan viscose.

Pada tahun 1899-1900. karya ilmuwan Rusia I. L. Kond memungkinkan untuk memperoleh karet sintetis dari karbohidrat. Sebuah metode telah diusulkan untuk pembuatan amonia, yang berfungsi sebagai bahan awal untuk asam nitrat, dan senyawa nitrogen lainnya yang diperlukan dalam produksi pewarna, pupuk, dan bahan peledak. Metode terbaik adalah metode ilmuwan Jerman F. Haber dan K. Bosch.

Pencapaian STR kedua adalah proses cracking – suatu metode dekomposisi minyak pada tekanan dan temperatur tinggi. Itu memungkinkan untuk memberikan peningkatan hasil bensin, karena kebutuhan bahan bakar cair ringan meningkat tajam. Fondasi metode ini diletakkan oleh D. I. Mendeleev dan dikembangkan oleh para ilmuwan dan insinyur Rusia, khususnya V. G. Shukhov. Studi serupa dilakukan di AS, di mana pada tahun 1916 proses ini dikuasai dalam produksi industri.

Sebelum Perang Dunia Pertama, bensin sintetis diperoleh. Kembali pada tahun 1903-1904. Ahli kimia Rusia dari sekolah A. E. Favorsky menemukan metode untuk produksi bahan bakar cair dari bahan bakar padat, tetapi pencapaian utama pemikiran teknis Rusia ini tidak digunakan. Metode industri untuk pembuatan bahan bakar ringan dari batu bara dilakukan oleh insinyur Jerman F. Bergius, yang sangat penting secara ekonomi dan militer bagi Jerman, yang tidak memiliki sumber daya minyak alam.

Revolusi ilmiah dan teknologi telah memperkenalkan banyak hal baru untuk meningkatkan bidang teknis industri ringan, percetakan, dan lainnya. Ini adalah mesin tenun otomatis, mesin pembuat botol, mesin penyusunan huruf mekanis, dll.

Pada akhir abad XIX. produksi produk standar menciptakan prasyarat untuk pengembangan sistem aliran. Sistem produksi massal in-line membutuhkan organisasi tenaga kerja yang rasional, mesin pengolah dan pekerjaan yang terletak di sepanjang proses teknologi. Proses manufaktur dibagi menjadi sejumlah besar operasi sederhana dan dilakukan tanpa henti, terus menerus. Awalnya, sistem seperti itu diperkenalkan di pengalengan, produksi korek api, dan kemudian menyebar ke banyak industri. Dia memainkan peran yang sangat penting dalam industri otomotif. Ini dijelaskan, di satu sisi, oleh kebutuhan untuk secara cepat meningkatkan produksi mobil karena peningkatan tajam dalam permintaan mereka, dan di sisi lain, oleh kekhasan produksi otomotif, dibangun di atas prinsip-prinsip pertukaran dan normalisasi. (standarisasi) suku cadang dan rakitan. Di pabrik mobil G. Ford di AS, produksi massal untuk pertama kalinya memperoleh bentuk jadi (menggunakan konveyor). Pada tahun 1914, kecepatan perakitan satu mobil ditingkatkan menjadi satu setengah jam.

Pengenalan produksi in-line telah mengubah sifat peralatan pabrik dalam teknik mesin. Mesin khusus mulai diperkenalkan untuk pembuatan suku cadang - sekrup, ring, mur, baut, dll. Di industri tekstil pada tahun 1890, alat tenun otomatis oleh desainer Inggris J. Northrop muncul.

Kemajuan ilmiah dan teknologi peralatan militer sangat signifikan. Arah utama perkembangannya meliputi:

otomatisasi senjata kecil. Senapan mesin kuda-kuda dari seorang insinyur Amerika diadopsi. X. Maxima (1883), senapan mesin berat Maxim dan Hotchkiss, senapan mesin ringan Lewis. Beberapa jenis senapan otomatis telah dibuat;

otomatisasi artileri. Sebelum Perang Dunia Pertama dan selama itu, senjata api cepat baru dirancang - semi-otomatis dan otomatis. Jarak tembak meningkat dari 16-18 km menjadi 120 km. (misalnya, senjata unik Jerman "Big Bertha"). Sejumlah traktor dengan mesin pembakaran internal diperkenalkan untuk menggerakkan artileri berat. Artileri anti-pesawat muncul untuk memerangi serangan udara musuh. Tank dan kendaraan lapis baja diciptakan, dipersenjatai dengan senapan mesin dan senapan kaliber kecil;

produksi bahan peledak. Output mereka telah tumbuh secara eksponensial. Penemuan baru dibuat (bubuk tanpa asap), produksi nitrogen terikat dari udara (bahan baku untuk bahan peledak) dikembangkan. Penggunaan zat beracun selama Perang Dunia Pertama membutuhkan sarana perlindungan terhadap mereka - pada tahun 1915, insinyur Rusia N. D. Zelinsky mengembangkan topeng gas batubara. Pembangunan tempat penampungan gas dimulai;

penggunaan sarana aeronautika dan penerbangan secara luas. Pesawat melakukan fungsi tidak hanya intelijen militer, tetapi juga pejuang.Sejak musim panas 1915, pesawat mulai dipersenjatai dengan senapan mesin. Kecepatan pesawat tempur ditingkatkan menjadi 190-220 km per jam. Ada pesawat pengebom. Bahkan sebelum perang (tahun 1913), perancang pesawat I. Sikorsky membangun pesawat bermesin empat pertama "Ksatria Rusia" di Rusia. Selama perang, pihak yang berperang meningkatkan pesawat pengebom mereka;

penciptaan kapal permukaan besar - kapal perang, kapal penempur. Menyelam scuba telah menjadi kenyataan. Pada tahun-tahun terakhir abad XIX. kapal selam dibangun di berbagai negara. Di posisi permukaan, mereka digerakkan oleh mesin pembakaran internal, dan di posisi bawah air, oleh motor listrik. Jerman memberikan perhatian khusus pada pembangunan kapal selam, setelah menetapkan produksinya pada awal Perang Dunia Pertama.

2. Perubahan struktural dalam industri

Dalam waktu yang relatif singkat (sejak awal abad ke-19) pembentukan produksi mesin, hasil yang lebih nyata dicapai dalam kemajuan ekonomi masyarakat daripada di seluruh sejarah sebelumnya.

Dinamisme kebutuhan, yang merupakan mesin yang kuat untuk pengembangan produksi, dikombinasikan dengan keinginan kapital untuk meningkatkan keuntungan, dan karenanya untuk menguasai prinsip-prinsip teknologi baru, sangat mempercepat kemajuan produksi, menghidupkan seluruh rangkaian revolusi teknis. .

Perkembangan ilmu pengetahuan yang pesat, mulai dari akhir abad ke-19, menyebabkan sejumlah besar penemuan yang bersifat fundamental, yang meletakkan dasar bagi arah baru kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi. Ini adalah perkembangan pesat dan penggunaan praktis energi listrik (motor listrik, saluran transmisi listrik tiga fase); pembuatan mesin pembakaran internal; pesatnya pertumbuhan industri kimia dan petrokimia yang didasarkan pada meluasnya penggunaan minyak bumi sebagai bahan bakar dan bahan baku; pengenalan teknologi baru dalam metalurgi. Kemajuan ilmu pengetahuan, teknologi dan produksi telah meningkatkan interpenetrasi, integrasi ilmu pengetahuan dan teknologi di berbagai bidang

Perkembangan industri selama dua abad terakhir telah menyebabkan perubahan mendasar dalam kondisi dan gaya hidup seluruh umat manusia. Berkat pengenalan pencapaian kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, skala output secara absolut di semua industri dunia terus meningkat.

Pada akhir abad ke-19 - awal abad ke-20, industri terkemuka adalah: produksi listrik, produk kimia organik dan anorganik, pertambangan, metalurgi, pembuatan mesin, dan industri transportasi.

Industri baru berkembang: baja, produksi minyak, penyulingan minyak, teknik elektro, aluminium, otomotif.

Tempat terdepan dalam organisasi dan manajemen produksi adalah milik perusahaan saham gabungan, milik kolektif. Pertumbuhan modal perbankan dan industri menyebabkan terbentuknya oligarki keuangan. Kapitalisme persaingan bebas telah berkembang menjadi kapitalisme monopoli.

3. Dampak revolusi ilmiah dan teknologi terhadap ekonomi dunia

Pada pergantian abad XIX-XX. secara fundamental mengubah dasar pemikiran ilmiah; ilmu alam berkembang, sistem ilmu terpadu sedang dibuat. Ini difasilitasi oleh penemuan elektron dan radioaktivitas

Sebuah revolusi ilmiah baru terjadi, yang dimulai dalam fisika dan mencakup semua cabang utama ilmu pengetahuan. Ini diwakili oleh M. Planck, yang menciptakan teori kuantum, dan A. Einstein, yang menciptakan teori relativitas, yang menandai terobosan ke dunia mikro.

Pada akhir XIX-awal abad XX. hubungan antara sains dan produksi menjadi lebih stabil dan sistematis; hubungan erat antara sains dan teknologi terjalin, yang menentukan transformasi bertahap sains menjadi kekuatan produktif langsung masyarakat. Jika sampai akhir abad kesembilan belas. sains tetap "kecil" (sejumlah kecil orang dipekerjakan di bidang ini, kemudian pada pergantian abad ke-20 metode pengorganisasian sains berubah - lembaga ilmiah besar, laboratorium yang dilengkapi dengan basis teknis yang kuat muncul. Area ini telah meningkat, tautan khusus dari kegiatan penelitian telah muncul, yang tugasnya adalah membawa solusi teoretis ke implementasi teknis sesegera mungkin, termasuk desain eksperimental, penelitian industri, teknologi, eksperimental, dll.

Proses transformasi revolusioner di bidang ilmu pengetahuan kemudian merangkul teknik dan teknologi.

Perang Dunia Pertama menyebabkan perkembangan besar teknologi militer. Dengan demikian, revolusi ilmiah dan teknologi kedua mencakup berbagai bidang produksi industri. Ini melampaui era sebelumnya dalam hal laju kemajuan teknologi. Pada awal abad XIX. urutan penemuan dihitung dalam angka dua digit, di era revolusi ilmiah dan teknologi kedua - empat digit, mis., dalam ribuan. Jumlah penemuan terbesar dipatenkan oleh T. Edison Amerika (lebih dari 1000).

Berdasarkan sifatnya, revolusi ilmiah dan teknologi kedua berbeda dari revolusi industri abad ke-18-19. Jika revolusi industri mengarah pada pembentukan industri mesin dan perubahan struktur sosial masyarakat (pembentukan dua kelas baru - borjuasi dan kelas pekerja) dan pembentukan dominasi borjuasi, maka teori ilmiah kedua dan revolusi teknologi tidak mempengaruhi jenis produksi dan struktur sosial dan sifat hubungan sosial-ekonomi. Hasilnya adalah perubahan rekayasa dan teknologi produksi, rekonstruksi industri mesin, transformasi ilmu pengetahuan dari kecil menjadi besar. Oleh karena itu, yang disebut bukan revolusi industri, tetapi revolusi ilmiah dan teknologi.

Tidak hanya diversifikasi industri, tetapi juga sub-sektor. Hal ini dapat dilihat pada struktur, misalnya teknik mesin. Rekayasa transportasi (produksi lokomotif, mobil, pesawat terbang, kapal sungai dan laut, trem, dll.) menyatakan dirinya dengan kekuatan penuh. Selama tahun-tahun ini, cabang teknik mesin seperti industri otomotif berkembang paling dinamis. Mobil pertama dengan mesin bensin mulai dibuat di Jerman oleh K. Benz dan G. Daimler (November 1886). tetapi segera mereka memiliki pesaing asing. Jika mobil pertama di pabrik G. Ford di AS diproduksi pada tahun 1892, maka pada awal abad ke-20 perusahaan ini telah memproduksi 4 ribu mobil per tahun.

Perkembangan pesat cabang-cabang teknik baru menyebabkan perubahan dalam struktur metalurgi besi - permintaan baja meningkat dan laju peleburannya secara signifikan melebihi peningkatan produksi pig iron.

Pergeseran teknis akhir abad XIX-awal XX. dan perkembangan industri baru yang melampaui batas telah menentukan perubahan struktur produksi industri dunia. Jika SEBELUM dimulainya revolusi ilmiah dan teknologi kedua, pangsa industri kelompok "B" (produksi barang-barang konsumsi) mendominasi dalam total volume output, maka sebagai akibat dari revolusi ilmiah dan teknologi kedua, pangsa industri kelompok “A” (produksi alat-alat produksi, industri industri berat) meningkat. Ini mengarah pada fakta bahwa konsentrasi produksi meningkat, perusahaan besar mulai mendominasi. Pada gilirannya, produksi skala besar membutuhkan investasi modal yang besar dan mengharuskan penyatuan modal swasta, yang dilakukan dengan pembentukan perusahaan saham gabungan. Penyelesaian rantai perubahan ini adalah penciptaan, pembentukan serikat pekerja monopoli, yaitu. monopoli baik di bidang produksi maupun di bidang permodalan (sumber keuangan).

Dengan demikian, sebagai akibat dari perubahan teknologi dan teknologi produksi serta perkembangan kekuatan produktif yang disebabkan oleh revolusi ilmiah dan teknologi kedua, prasyarat material diciptakan untuk pembentukan monopoli dan transisi kapitalisme dari tahap industri dan persaingan bebas. ke tahap monopoli. Berkontribusi pada proses monopoli dan krisis ekonomi yang biasa terjadi pada akhir abad XIX, serta awal abad XX. (1873,1883,1893, 1901-1902, dll.). Karena terutama usaha kecil dan menengah yang binasa selama krisis, ini berkontribusi pada konsentrasi dan sentralisasi produksi dan modal.

Monopoli sebagai bentuk organisasi produksi dan modal pada akhir XIX - awal abad XX. mengambil posisi dominan dalam kehidupan sosial ekonomi negara-negara terkemuka di dunia, meskipun tingkat konsentrasi dan monopoli oleh negara tidak sama; berbagai bentuk monopoli yang berlaku. Sebagai hasil dari revolusi ilmiah dan teknologi kedua, alih-alih bentuk kepemilikan individu, yang utama menjadi saham gabungan, dalam pertanian - pertanian; mengembangkan koperasi, serta kota.

Pada tahap sejarah ini, tempat terdepan di dunia dalam hal perkembangan industri ditempati oleh negara-negara kapitalis muda - Amerika Serikat dan Jerman, Jepang maju secara signifikan, sementara para mantan pemimpin - Inggris dan Prancis tertinggal di belakang. Pusat perkembangan ekonomi dunia, dalam transisi ke tahap monopoli kapitalisme, bergeser dari Eropa ke Amerika Utara. Kekuatan pertama di dunia dalam hal pembangunan ekonomi adalah Amerika Serikat.

Kesimpulan

Perkembangan ilmu pengetahuan yang pesat, mulai dari akhir abad ke-19, menyebabkan sejumlah besar penemuan yang bersifat fundamental, yang meletakkan dasar bagi arah baru kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi.

Pada tahun 1867, di Jerman, W. Siemens menemukan generator elektromagnetik dengan eksitasi sendiri, yang dapat menerima dan menghasilkan arus listrik dengan memutar konduktor dalam medan magnet. Pada tahun 70-an. Dinamo ditemukan, yang dapat digunakan tidak hanya sebagai generator listrik, tetapi juga sebagai mesin yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Pada tahun 1883 T. Edison (AS) menciptakan generator modern pertama. Pada tahun 1891, Edison menciptakan sebuah transformator. Penemuan paling sukses adalah turbin uap multi-tahap oleh insinyur Inggris C. Parsons (1884)

Yang paling penting adalah mesin pembakaran internal. Model mesin seperti itu yang menggunakan bahan bakar cair (bensin) dibuat pada pertengahan 80-an oleh insinyur Jerman Daimler dan K. Benz. Mesin ini digunakan oleh kendaraan bermotor tanpa jejak. Pada tahun 1896-1987. Insinyur Jerman R. Diesel menemukan mesin pembakaran internal dengan efisiensi tinggi.

Penemuan lampu pijar milik ilmuwan Rusia: A.N. Lodygin (lampu pijar dengan batang karbon dalam labu kaca.

Penemu telepon adalah A.G. Bell Amerika, yang menerima paten pertama pada tahun 1876. Salah satu pencapaian terpenting dari revolusi ilmiah dan teknologi kedua adalah penemuan radio.

Pada awal abad XX. Cabang lain dari teknik listrik lahir - elektronik. Inovasi teknis diperkenalkan dalam metalurgi, dan teknologi metalurgi mencapai kesuksesan luar biasa.

Karakteristiknya adalah penetrasi dan organisasi metode kimia pengolahan bahan baku di hampir semua cabang produksi.

Sebelum Perang Dunia Pertama, bensin sintetis diperoleh

Di antara penemuan-penemuan terpenting saat ini adalah mesin jahit Singer, mesin cetak putar, telegraf Morse, revolving, gerinda, mesin giling, mesin pemotong McCormick, dan mesin perontok gabungan Heirem.

Pada akhir XIX-awal abad XX. telah terjadi perubahan struktural dalam industri:

Perubahan struktural dalam ekonomi masing-masing negara: penciptaan produksi mesin skala besar, terutama industri berat di atas industri ringan, memberikan keuntungan industri di atas pertanian;

Cabang-cabang industri baru muncul, yang lama dimodernisasi;

Bagian perusahaan dalam produksi produk nasional bruto (GNP) dan pendapatan nasional meningkat;

Ada konsentrasi produksi - ada asosiasi monopolistik;

Pembentukan pasar dunia selesai pada akhir abad ke-19 - pada awal abad ke-20;

Ketimpangan dalam perkembangan masing-masing negara semakin dalam;

Kontradiksi antarnegara dipertajam.

Revolusi ilmiah dan teknologi menyebabkan munculnya banyak cabang baru produksi industri, yang tidak diketahui sejarah. Ini adalah listrik, kimia, minyak, penyulingan minyak dan petrokimia, otomotif, pesawat terbang, semen Portland dan produksi beton bertulang, dll.

Bibliografi

1. Mata Kuliah Ekonomi: Buku Ajar. - Edisi ke-3, tambahkan. / Ed. BA Raizberg: - M.: INFRA - M., 2001. - 716 hal.

2. Mata kuliah teori ekonomi: Buku Ajar. tunjangan / Ed. prof. M N. Chepurina, prof. E.A. Kiseleva. - M.: Ed. "ASA", 1996. - 624 hal.

3. Sejarah ekonomi dunia: Buku teks untuk universitas / Ed. G.B. Poliak, A.N. Markova. - M.: UNITI, 1999. -727s

4. Dasar-dasar teori ekonomi: aspek politik dan ekonomi. Asisten. / G.N. Klimko, V.P. Nesterenko. - K., sekolah Vishcha, 1997.

5. Mamedov O.Yu. Ekonomi modern. - Rostov n / D .: "Phoenix", 1998.-267p.

6. Sejarah ekonomi: Buku Teks / V.G. Sarychev, A.A. Uspensky, V.T. Chuntulov - M., Sekolah Tinggi, 1985 -237 -239p.

Bimbingan Belajar

Butuh bantuan untuk mempelajari suatu topik?

Pakar kami akan memberi saran atau memberikan layanan bimbingan belajar tentang topik yang Anda minati.
Kirim lamaran menunjukkan topik sekarang untuk mencari tahu tentang kemungkinan mendapatkan konsultasi.

Revolusi ilmiah dan teknologi modern, yang dimulai pada awal abad ke-20, adalah serangkaian perubahan kualitatif mendasar dalam sarana, teknologi, organisasi, dan manajemen produksi berdasarkan prinsip-prinsip ilmiah baru. Revolusi ini dipersiapkan bukan hanya oleh perkembangan ilmu pengetahuan dan tenaga-tenaga produktif, tetapi juga oleh perubahan-perubahan sosial yang terjadi dalam masyarakat sebagai akibat dari proses revolusioner dunia.

Tidak seperti revolusi industri abad ke-18, yang menandai transisi dari pabrik ke produksi mesin skala besar, revolusi ilmiah dan teknologi modern adalah transisi ke tingkat produksi mesin yang lebih tinggi secara kualitatif - ke produksi mesin otomatis skala besar.

Berbeda dengan sistem mesin abad ke-19, yang terdiri dari tiga elemen: alat mesin, motor mesin dan mekanisme transmisi, sistem mesin otomatis modern mencakup, di samping ketiga tautan ini, yang baru secara kualitatif satu - tautan kontrol. Dalam beberapa dekade terakhir, berdasarkan tautan kontrol, mesin baru yang secara fundamental telah dibuat - mesin kontrol, yang secara bertahap berubah menjadi jenis sistem mesin yang independen. Transisi ke struktur mesin empat tautan yang berisi perangkat otomatis yang mensimulasikan beberapa fungsi mental dan logis seseorang adalah titik awal dari revolusi ilmiah dan teknologi modern.

Revolusi ilmiah dan teknologi ditandai dengan restrukturisasi struktur teknis dan sektoral ekonomi nasional. Dalam proses restrukturisasi ini, bahan dan prasyarat bahan dibuat untuk tahap selanjutnya - produksi mesin otomatis skala besar. Restrukturisasi terjadi di semua elemen produksi material - dalam sistem mesin, dalam teknologi produksi, dalam struktur seluruh ekonomi nasional.

Peran ilmu pengetahuan dalam pengembangan produksi telah meningkat tak terkira. Sains berubah menjadi kekuatan produktif langsung, menjadi komponen spesifik dari kekuatan produktif masyarakat.

Dasar dari revolusi ilmiah dan teknologi modern adalah elektrifikasi dan elektronisasi semua bagian dari proses produksi. Akibatnya, perubahan terpenting dalam perkembangan produksi berkaitan langsung dengan perkembangan energi, teknik elektro, dan elektronika. Penciptaan produksi mesin otomatis skala besar, sistem kontrol otomatis yang kompleks, pengenalan komputer elektronik dalam produksi, transportasi, konstruksi, penelitian, desain, dan organisasi perencanaan tidak dapat dilakukan tanpa pengeluaran listrik yang besar, tanpa penciptaan listrik baru. dan perangkat elektronik.

Indikator kualitatif paling umum dari tingkat perkembangan teknologi adalah produktivitas tenaga kerja. Indikator ini terkait langsung dengan yang lain - produktivitas mesin, dinyatakan dalam jumlah produk yang dihasilkannya per unit waktu.

Produktivitas mesin, dan dengan itu produktivitas teknologi secara keseluruhan, terus berkembang. Kualitas sebuah mesin dapat dinilai dari kinerjanya. Tetapi produktivitas, pada gilirannya, merupakan konsekuensi dari sejumlah faktor, yang paling signifikan adalah intensitas dan intensitas kerja. Intensitas kerja mesin dicapai dengan meningkatkan kecepatan gerak, konsentrasi dan intensifikasi proses mekanik, fisik dan kimia. Sebagai contoh intensifikasi proses dalam perangkat listrik, seseorang dapat merujuk pada peningkatan tegangan yang signifikan pada saluran listrik - dari puluhan dan ratusan hingga ratusan ribu volt.

Indikator kualitatif lain dari perkembangan teknologi adalah koefisien efisiensi, yang memungkinkan untuk mengevaluasi kesempurnaan mesin. Dapat dikatakan bahwa efisiensi mesin cenderung meningkat. Sebagai aturan, setelah mencapai 95%, peningkatan efisiensi melambat, meskipun lompatan individu dapat terjadi.

Namun, dalam kondisi modern perkembangan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, kemajuan kualitatif teknologi tidak dapat dinilai hanya dengan nilai-nilai efisiensi dan indikator ekonomi lainnya.

Menembus lebih dan lebih ke dalam rahasia alam, manusia, sebagaimana telah disebutkan, telah belajar untuk menciptakan objek teknis yang begitu kuat sehingga kekuatan yang mereka kembangkan ternyata sepadan dengan kekuatan geofisika dan kosmik.

Ketika mengembangkan fasilitas tersebut, diperlukan pendekatan sistematis terpadu, dengan mempertimbangkan tidak hanya teknis dan ekonomi, tetapi juga konsekuensi sosial dan lingkungan dari kegiatan mereka. Seorang spesialis modern harus selalu ingat bahwa masyarakat kita harus difokuskan terutama pada individu, pada penciptaan kondisi untuk hidupnya yang sehat dan kreatif, untuk perkembangannya secara menyeluruh.

Dalam aktivitas kreatif seorang insinyur atau ilmuwan, tidak hanya kemampuan untuk melihat kecambah yang baru sangat penting, tetapi juga kemampuan untuk mengevaluasi yang lama dengan benar. Dalam proses perkembangan teknologi, ada penggantian konstan satu jenis objek teknis dengan yang lain yang lebih sesuai untuk kebutuhan baru. Selama awal mereka, objek-objek ini mempercepat kemajuan industri, tetapi seiring waktu mereka mulai memperlambat perkembangan lebih lanjut, terlepas dari kenyataan bahwa mereka terus ditingkatkan. Misalnya, lokomotif uap, yang banyak digunakan pada paruh pertama abad kita, berkali-kali lebih kuat, lebih cepat, dan lebih ekonomis daripada lokomotif uap Stephenson atau Cherepanov. Tetapi jika lokomotif uap pertama adalah langkah baru dalam pengembangan teknologi transportasi, maka mereka telah lama terlihat seperti anakronisme.

Akibatnya, berbeda dengan makhluk hidup, objek teknis memberi jalan kepada objek yang lebih modern pada puncaknya. Ini juga salah satu hukum teknologi. Memahami proses ini memudahkan untuk mengatasi tradisi lama dalam kaitannya dengan objek teknis, yang kadang-kadang diberikan selama bertahun-tahun aktivitas kreatif, membuatnya lebih mudah untuk meninggalkan mereka jika mereka tidak memiliki prospek untuk pengembangan di masa depan.

Dan ketika menilai kontribusi tokoh ini atau itu dalam ilmu pengetahuan dan teknologi, pertama-tama harus diingat apa yang baru ia lakukan dibandingkan dengan para pendahulunya.

Ciri penting dari perkembangan teknologi adalah kembalinya ide-ide lama yang didasarkan pada pencapaian kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi. Jadi, transformator tiga fase pertama M. O. Dolivo-Dobrovolsky memiliki sirkuit magnetik spasial, tetapi karena kompleksitas teknologi pembuatannya, mereka tidak digunakan. Lebih dari 75 tahun telah berlalu. Tingkat teknis rekayasa transformator telah meningkat secara signifikan, pengembangan produksi gulungan baja canai dingin dan penggunaan aluminium foil dan pita untuk belitan telah memungkinkan untuk membangun produksi massal transformator yang kuat dengan sirkuit magnetik spasial.

Ciri khas lain dari perkembangan teknologi harus diingat: yang baru sering kali dibuat dalam bentuk konstruktif lama, yang menurut para ilmuwan dan penemu adalah yang paling sempurna. Misalnya, salah satu motor listrik pertama abad XIX. (Mesin Bourbuz) dalam bentuk luarnya hampir persis mengulangi mesin uap: gerakan bolak-balik piston digantikan oleh gerakan magnet yang serupa di solenoida, peralihan dilakukan dengan mengubah polaritas, gerakan rotasi poros dicapai dengan menggunakan mekanisme engkol. Kemungkinan menggunakan motor linier saat itu belum terpikirkan.

Saat mengembangkan perangkat baru, seseorang selalu harus berurusan dengan persyaratan kontradiktif teknis aktual untuk objek, misalnya, persyaratan untuk keandalan dan intensitas kerja, kecepatan dan kekuatan.

Veselovsky O. N. Shneiberg A. Ya "Esai tentang sejarah teknik elektro"

22. Kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi

Pengembangan transportasi

Umat ​​manusia memasuki abad ke-20 dengan kapal uap, kereta api, trem, dan mobil. Pada tahun 1903, saudara W. dan O. Wright melakukan penerbangan pesawat pertama di AS. Moda transportasi baru telah menaklukkan dunia dan menghubungkannya ke dalam satu jaringan komunikasi. Selama XX - awal abad XXI. kendaraan ditingkatkan. Di rel kereta api, lokomotif uap digantikan oleh lokomotif diesel, yang kemudian digantikan oleh lokomotif listrik. Jalur kereta api listrik pertama Baku-Sabunchi di Uni Soviet dioperasikan pada tahun 1924. Kereta api berkecepatan tinggi muncul pada paruh kedua abad ini. Di Jepang, mereka menghubungkan Tokyo dengan selatan Hokkaido, di Prancis - Paris dengan Marseille. Banyak kota besar di seluruh dunia memiliki jalur metro yang sering menuju ke daerah pinggiran kota. Hal ini memungkinkan jutaan orang untuk bergerak cepat dalam wilayah metropolitan. Pertumbuhan kota dalam proses urbanisasi membutuhkan perbaikan terus-menerus dari jaringan transportasi.

Sudah di awal abad XX. kapal uap mulai digantikan oleh kapal uap. Daya dukung kapal meningkat. Pada akhir abad ini, kapal laut yang nyaman, kapal tanker minyak raksasa, armada penangkap ikan yang dilengkapi secara teknis telah menguasai laut.

Kereta berkecepatan tinggi Jepang Tokyo - Kyoto

Jaringan jalan raya yang padat dengan panjang total beberapa puluh juta kilometer menutupi planet ini. Setelah Perang Dunia Pertama, mobil menjadi salah satu kendaraan utama. Pada tahun 1924, truk satu setengah ton pertama diproduksi di Uni Soviet di pabrik AMO (sekarang ZIL). Setelah Perang Dunia Kedua, mobil menaklukkan seluruh dunia, berubah menjadi salah satu simbol abad ke-20.

Industri pesawat terbang, seperti halnya industri otomotif, mulai berkembang pesat setelah Perang Dunia Pertama. Penciptaan jenis pesawat baru dikaitkan dengan nama-nama desainer berbakat: W. Messerschmitt dan E. Heinkel di Jerman, I. I. Sikorsky di AS, A. Griffith di Inggris, S. V. Ilyushin, A. N. Tupolev dan A. S. Yakovlev di Uni Soviet . Paruh kedua abad ini ditandai dengan pesatnya perkembangan penerbangan jet. Pada tahun 1947, sebuah pesawat Amerika memecahkan penghalang supersonik untuk pertama kalinya. Pada tahun 1950-an pesawat penumpang jet (Boeing Amerika dan Tu-104) muncul di langit. Pada tahun 1968, penerbangan demonstrasi pertama dari kapal penumpang supersonik Tu-144 berlangsung. Pada rute jarak jauh, turboprop digantikan oleh pesawat jet. Seiring dengan pesawat, di paruh kedua abad ke-20. Helikopter banyak digunakan. Penerbangan pertama yang berhasil pada tahun 1939 dilakukan oleh helikopter yang dibuat oleh perancang Amerika asal Rusia I. I. Sikorsky.

Pada tahun 1927, pilot Amerika C. Lindbergh melakukan penerbangan non-stop dari New York ke Paris dalam 33,5 jam; pada akhir abad ini, Concorde supersonik mengantarkan penumpang dari Amerika ke Eropa dalam 3,5 jam.

Museum Sains dan Teknologi. Valencia, Spanyol

Pada awal abad XXI. dunia ternyata ditutupi oleh sistem rute penumpang yang dapat diakses oleh setiap penghuni planet ini. Penerbangan lokal mengantarkan ke tempat-tempat di mana gunung, pasir, gurun atau danau dan rawa menciptakan hambatan besar untuk pergerakan di darat. Penerbangan lintas benua dan lintas samudera dapat mengantarkan seseorang dari satu ujung bumi ke ujung lainnya dalam waktu tidak lebih dari setengah hari.

Senjata nuklir dan tenaga nuklir

Pada akhir tahun 1930-an. perkembangan fisika partikel mikro mengarah pada penciptaan prasyarat teknis untuk penggunaan energi atom. Setahun sebelum pecahnya Perang Dunia II, fisikawan Jerman O. Hahn dan F. Strassmann membagi atom uranium. Tetapi negara pertama di mana reaktor nuklir muncul dan bom atom dibuat adalah Amerika Serikat. Untuk tingkat yang berbeda-beda, fisikawan terbesar dari banyak negara yang beremigrasi ke Amerika terlibat dalam penciptaannya: E. Fermi Italia, yang membangun reaktor nuklir pertama di Chicago, E. Teller dan L. Szilard dari Hongaria, dan N. Bohr. Laboratorium di Los Alamos, tempat para ilmuwan ini bekerja, dipimpin oleh fisikawan Amerika R. Oppenheimer. Pada 16 Juli 1945, bom atom pertama diledakkan di gurun pasir New Mexico.

Uni Soviet menjadi tenaga nuklir kedua. Reaktor nuklir Soviet pertama diluncurkan pada tahun 1946, dan tiga tahun kemudian bom atom diuji. Ini adalah hasil kerja tim ilmuwan, termasuk I. V. Kurchatov, Ya. B. Zeldovich dan Yu. B. Khariton, yang bersama-sama menghitung reaksi berantai uranium.

Pada tahun 1953, bom atom diuji di Inggris, bom hidrogen pertama - Amerika, dibuat oleh sekelompok ilmuwan yang dipimpin oleh Teller, dan Soviet. Di Uni Soviet, fondasi teoretis untuk membuat bom, serta untuk reaksi termonuklir yang terkontrol, dikembangkan oleh I. E. Tamm dan A. D. Sakharov. Kemudian, Prancis bergabung dengan jajaran kekuatan nuklir, dan kemudian Cina. Pada akhir abad XX. India dan Pakistan memperoleh senjata nuklir. Saat ini, pertanyaan tentang memberlakukan pembatasan pada penyebaran lebih lanjut senjata nuklir telah menjadi akut.

Kapal selam nuklir pertama "Nautilus". Amerika Serikat 1954

Penggunaan energi atom untuk keperluan militer menyebabkan terciptanya kapal selam bertenaga nuklir. Yang pertama, Nautilus, diluncurkan di Amerika Serikat pada tahun 1954, dan pada tahun 1960 sebuah kapal selam nuklir Amerika, tanpa naik ke permukaan, mengelilingi dunia dalam 84 hari. Pelayaran multi-hari serupa, termasuk di bawah es Samudra Arktik, dilakukan oleh kapal selam Soviet.

Pembangkit listrik tenaga nuklir pertama di Inggris. aula calder

Berkat pengembangan reaksi termonuklir terkendali, menjadi mungkin untuk menggunakan energi atom untuk tujuan damai. Pada tahun 1954, di Uni Soviet, di kota Obninsk, pembangkit listrik tenaga nuklir eksperimental pertama di dunia mulai beroperasi, dan pada tahun 1956, pembangkit listrik tenaga nuklir industri pertama dioperasikan di Inggris. Ada ratusan pembangkit listrik tenaga nuklir yang beroperasi di seluruh dunia saat ini.

Roket dan astronotika

Pada dekade pertama abad XX. pembuktian teoretis (fisik, matematis, dan teknis) tentang kemungkinan penerbangan luar angkasa. Pendiri kosmonautika ilmiah di Rusia adalah K. E. Tsiolkovsky, seorang guru fisika dari Kaluga, yang mengembangkan solusi teknik untuk desain roket dan mesin roket berbahan bakar cair. G. Oberth, yang bekerja di Jerman, Italia, dan Amerika Serikat, yang menulis karya fundamental pertama di Eropa Barat yang didedikasikan untuk penerbangan luar angkasa, juga dapat dikaitkan dengan para pendiri ilmu roket dan astronotika.

Prestasi paling signifikan dalam ilmu roket dikaitkan dengan nama S. P. Korolev dan W. von Braun. Keduanya sukses melakukan uji coba rudal pada awal tahun 1930-an. Korolev sejak 1945 menjadi perancang dan penyelenggara terkemuka ilmu roket di Uni Soviet. Di bawah kepemimpinan Korolev, dan kemudian rekan dan penerusnya V.N. Chelomey dan M.K. Yangel, berbagai jenis roket diciptakan yang meluncurkan satelit buatan dan pesawat ruang angkasa ke orbit Bumi. Brown adalah salah satu pemimpin pusat penelitian rudal militer Jerman, kepala perancang rudal balistik V-2, yang diluncurkan dari daratan dan menyebabkan kerusakan besar di kota-kota Inggris. Kemudian, dari tahun 1945, Brown bekerja di Amerika Serikat sebagai perancang kendaraan peluncuran terkemuka.

Pada tanggal 4 Oktober 1957, satelit Bumi buatan pertama diluncurkan di Uni Soviet, dan sebulan kemudian, yang kedua, dengan anjing Laika di dalamnya. Pada musim gugur 1959, Lunnik-3 memotret sisi jauh Bulan dan mengirimkan gambar-gambar ini ke Bumi. Mengikuti satelit Soviet, satelit Amerika juga muncul di orbit dekat Bumi. Tetapi terobosan menentukan berikutnya ke luar angkasa juga menjadi milik ilmuwan dan desainer Soviet. Pada 12 April 1961, Yu. A. Gagarin mengitari Bumi dalam 108 menit dengan pesawat ruang angkasa Vostok. Segera, pada tanggal 5 Mei, sebuah kapal dengan astronot A. Shepard diluncurkan ke orbit rendah Bumi di AS. Pada bulan Agustus, Vostok-2 yang dikemudikan oleh G. S. Titov membuat 17 orbit di sekitar planet kita.

Pada tahun 1960-an di orbit, docking pertama dari dua pesawat ruang angkasa terjadi, stasiun antarplanet otomatis diluncurkan: Soviet ke Mars dan Amerika ke Venus. Kosmonot Soviet A. A. Leonov, dan kemudian astronot Amerika E. White, pergi ke luar angkasa. Pesawat ruang angkasa negara adidaya mendarat di permukaan Bulan, mengambil sampel tanah dan melaporkan informasi tentang komposisinya ke Bumi. Aparat Soviet turun ke permukaan Venus; Pesawat luar angkasa berawak Amerika Apollo 8 mengitari bulan. Kronik pencapaian luar angkasa pada 1960-an. menyelesaikan pendaratan pada tahun 1969 dari Amerika N. Armstrong dan E. Aldrin dari pesawat ruang angkasa Apollo 11 ke bulan dan mendarat di atasnya pada tahun 1970 dari peralatan self-propelled Soviet Lunokhod-1.

Sepertiga terakhir abad ke-20 ditandai dengan pelaksanaan proyek eksplorasi ruang angkasa internasional, penciptaan pesawat ulang-alik Amerika dan stasiun luar angkasa jangka panjang Soviet. Kompleks penelitian orbital Rusia Mir (1986–2001) bekerja paling lama di ruang dekat Bumi, di mana semua catatan selama seseorang tinggal di luar angkasa ditetapkan.

Teknologi informasi dan komputer

Bahkan dalam dekade terakhir abad XIX. metode transmisi informasi seperti telegraf dan telepon mulai memasuki kehidupan. Langkah revolusioner baru dalam perkembangan komunikasi adalah penggunaan radio. Penemunya adalah ilmuwan Rusia A. S. Popov dan ilmuwan Italia G. Marconi. Dengan munculnya radio ruang nirkabel, bidang informasi individu telah berkembang tak terukur. Sekarang dimungkinkan, menggunakan rentang gelombang radio yang berbeda, untuk mendengarkan lusinan program, baik dalam maupun luar negeri. Dalam sains, teknologi, kedokteran, bidang baru penerapan gelombang radio dan osilasi elektromagnetik lainnya mulai muncul: fisika radio, astronomi radio, biologi radio, radiologi, radar, navigasi radio. Telemekanika radio muncul - bidang pengetahuan yang terkait dengan pengembangan kendali jarak jauh mesin dan mekanisme (pesawat tak berawak, kendaraan penelitian yang dikendalikan dari jarak jauh, robot, dll.).

Pada dekade pertama abad XX. perangkat yang mereproduksi suara - gramofon dan gramofon - banyak digunakan. Berkat peningkatan rekaman suara di tahun 1930-an. era baru dalam sinema telah tiba: film bisu telah digantikan oleh film bersuara.

Revolusi informasi lainnya adalah munculnya televisi. Kontribusi signifikan terhadap pengembangan sarana transmisi informasi visual dibuat oleh ilmuwan dan penemu V.K. Zworykin, yang beremigrasi dari Rusia ke Amerika Serikat. Perkembangan praktis televisi dimulai pada 1930-an. Di Uni Soviet, siaran televisi reguler dimulai setelah Perang Patriotik Hebat.

Salah satu penerima radio pertama. 1923

Paruh kedua abad ke-20 - saat kelahiran dan perkembangan sibernetika - ilmu tentang hukum umum untuk memperoleh, menyimpan, mentransmisikan, dan memproses informasi yang mendasari pembuatan regulator otomatis dalam teknologi, sistem otomasi untuk pekerjaan intelektual (komputer), sistem kontrol. Bapak ilmu informasi adalah ilmuwan Amerika N. Wiener, yang mengembangkan fondasinya dan memberi nama "Cybernetics" pada bukunya, yang diterbitkan pada tahun 1948. Pada pergantian tahun 1940-an-1950-an. transistor ditemukan hampir bersamaan di AS dan Uni Soviet. Ini menciptakan kondisi teoritis dan praktis untuk kelahiran teknologi komputer.

Komputer elektronik (komputer) pertama muncul pada dekade pasca-perang, dan sejak itu satu generasi komputer secara berkala menggantikan yang lain. Peningkatan teknologi menyebabkan penciptaan pada tahun 1970-an. komputer pribadi. Distribusinya yang luas, serta pengenalan robot dan otomatisasi produksi, menandai revolusi teknologi berdasarkan mikroelektronika, transisi komunitas negara-negara Barat ke tahap pasca-industri. Penampilan di akhir abad XX. Jaringan komputer global Internet memungkinkan untuk mengumpulkan, menyimpan, dan mendistribusikan informasi apa pun (ilmiah, teknis, ekonomi, politik, artistik, dll.) ke seluruh dunia. Komunikasi telepon satelit seluler memungkinkan Anda melakukan percakapan dari mana saja di dunia. Pada saat yang sama, komunikasi kabel yang lebih murah terus memainkan peran penting dalam komunikasi manusia. Bukan kebetulan bahwa pada tahun 1990-an kabel bawah laut transoceanic diletakkan dari Inggris ke Jepang dengan panjang 25 ribu mil. Pada tahun 2000, Hadiah Nobel dalam Fisika diberikan kepada ilmuwan Amerika G. Kremer dan J. Kilby, serta akademisi Rusia Zh. dan mengarah pada penciptaan sirkuit transistor terintegrasi, baterai surya di stasiun luar angkasa, dan pengembangan teknologi laser.

Perkembangan kedokteran

Kedokteran telah sangat berubah dalam lebih dari seratus tahun. Hilang sudah gambaran dokter yang mendengarkan pasien dengan selang yang terpasang di dadanya. Apapun kantor medis khusus yang Anda kunjungi hari ini, komputer bekerja di mana-mana dan ada peralatan medis yang canggih. Dan semuanya dimulai pada akhir abad ke-19, ketika radiografi kelainan paru-paru, perut, dan tulang muncul. Sejak pertengahan abad XX. metode diagnostik ultrasound diperkenalkan (gambar organ dalam, deteksi gangguan di otak - ekoensefalografi). Pada tahun 1960-an Sebuah tomografi pemindaian sinar-X terkomputerisasi muncul, yang memungkinkan untuk menampilkan gambar lapis demi lapis dari organ internal seseorang. Saat ini, studi komposisi darah, hasil studi organ dalam menggunakan peralatan medis, dan analisis biokimia yang kompleks memberikan gambaran yang cukup akurat tentang kesehatan seseorang.

Tidak kalah pentingnya dengan diagnostik adalah prestasi di bidang bedah. Selama Perang Patriotik Hebat, berkat ahli bedah, lebih dari 72% tentara Tentara Merah yang terluka kembali bertugas. Pada paruh kedua abad XX. arah yang menjanjikan ketika transplantasi berkembang, yaitu transplantasi organ dalam (ginjal, hati, jantung, sumsum tulang) dari satu orang ke orang lain. Operasi yang sangat sulit adalah transplantasi jantung, pertama kali dilakukan oleh ahli bedah Afrika Selatan K. Barnard pada tahun 1967. Kemudian, ia berhasil mentransplantasikan jantung kedua ke pasien dan menghubungkan jantung sehingga mereka mulai bekerja sama. Kemajuan terbaru di bidang transplantasi dikaitkan dengan budidaya organ manusia baru yang dimaksudkan untuk transplantasi dari bahan seluler. Dalam kardiologi, operasi bypass jantung telah banyak digunakan.

Ahli bedah jantung telah belajar untuk mengganti area jantung yang rusak dengan jaringan otot pasien yang sehat. Dalam operasi vaskular, pembuluh darah yang tersumbat diganti dengan yang buatan. Sebuah teknik untuk melakukan operasi untuk menghilangkan jaringan dari kornea mata menggunakan laser telah dikembangkan. Dengan bantuan struktur logam-plastik, mobilitas anggota badan dikembalikan ke orang cacat.

Pada akhir abad XX. anestesi lokal dan kemajuan teknis dalam kedokteran gigi telah meringankan pasien dari rasa sakit akut perawatan gigi.

Langkah besar telah dibuat dalam pengobatan banyak penyakit. Misalnya, kehidupan penderita diabetes dipertahankan oleh obat medis - insulin. Penyakit berbahaya seperti kusta dan TBC disembuhkan. Kesehatan dipertahankan melalui vaksinasi terhadap sejumlah penyakit, perlindungan kekebalan diberikan oleh penggunaan vitamin, hormon, dan obat antivirus yang diproduksi secara artifisial.

Belum pernah sebelumnya pencapaian ilmiah menyerbu kehidupan orang begitu cepat, begitu sering dan begitu signifikan seperti pada abad ke-20. Selama satu abad, berkat penemuan dan penemuan revolusioner yang berkelanjutan, kemajuan ilmiah dan teknologi telah secara dramatis mengubah wajah dunia dan kehidupan masyarakat.

Pertanyaan dan tugas

1. Bidang baru kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi apa yang menjadi ciri khas abad ke-20 - awal abad ke-21? Faktor-faktor apa yang berkontribusi pada implementasi pencapaian para ilmuwan?

2. Bagaimana perkembangan ilmu pengetahuan pada abad XX. dikaitkan dengan masalah politik dunia?

3. Mengapa indikator kekuatan negara pada akhir XX - awal abad XXI. bukankah volume sumber daya alam yang diekstraksi dan produksi baja, aluminium, berbagai paduan, peralatan mesin pengerjaan logam, dll., tetapi pengembangan dan penggunaan massal teknologi tinggi baru, terutama informasi?

4. Begitu mereka tidak menyebut abad ke-20: keduanya "nuklir", karena manusia menguasai energi atom, dan "nilon", yang berarti penciptaan bahan sintetis, dan "masyarakat pengembara baru", mengingat mobilitas manusia yang belum pernah terjadi sebelumnya. Manakah dari nama-nama ini yang menurut Anda paling akurat? Cobalah untuk datang dengan definisi Anda sendiri. Buatlah daftar sepuluh pencapaian ilmiah dan teknologi abad ke-20 yang paling signifikan, menurut pendapat Anda.

5. Mendeskripsikan capaian revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi, yang memungkinkan seseorang untuk mewujudkan dirinya sebagai warga dunia dalam arti sosial budaya. Apakah masing-masing dari kita bertanggung jawab atas nasib umat manusia?

KEMAJUAN ILMIAH DAN TEKNIS DAN KEMAJUAN INDUSTRI PADA AWAL ABAD KE-20. PRESENTASI SEJARAH.11 KELAS. TINGKAT DASAR.

PERTANYAAN TEMA ALASAN PERCEPATAN KEMAJUAN TEKNIS PEMBANGUNAN ILMIAH DAN TEKNIS PADA DEKADE PERTAMA ABAD KE-20. TRANSISI PRODUKSI INDUSTRI MODERNTRANSISI PRODUKSI INDUSTRI MODERN. PERTANYAAN DAN TUGAS UNTUK PELAJARAN.

MASALAH KATA KUNCI PELAJARAN ADALAH TIGA ISTILAH: APA? SCIENCE TECHNOLOGYPROGRESS MENGAPA.. SCIENCE TECHNOLOGYPROGRESS MARI COBA PILIH TOPIK PELAJARAN:……………..TUJUAN..TUJUAN..

RENCANA KERJA PENGEMBANGAN RENCANA KERJA : 1. IDENTIFIKASI ALASAN PERCEPATAN PENGEMBANGAN ILMIAH DAN TEKNIS. 2. BEKERJA DI TABEL “Kemajuan ilmiah dan teknologi pada awal abad ke-20…halaman Organisasi produksi industri. Pemilihan bentuk baru. BEKERJA DALAM KELOMPOK DAN BERPASANGAN PILIHAN

ALASAN PERCEPATAN KEMAJUAN ILMIAH DAN TEKNIS. ALASAN ISI PERTAMA AKUMULASI BAHAN FAKtual BESAR, PERSIAPAN TANAH UNTUK BREAK KUALITATIF DALAM PENGETAHUAN ALAM KEDUA ILMU INTERNASIONAL. ILMUWAN DARI BERBEDA NEGARA MENDAPATKAN KESEMPATAN UNTUK SALING MENGGUNAKAN PENCAPAIAN ILMIAH. C - PENELITIAN ILMIAH KETIGA PADA SAMBUNGAN ILMU PENGETAHUAN, EMISI DISIPLIN ILMIAH BARU C - PENDEKATAN KEEMPAT KEMAJUAN ILMIAH DENGAN KEMAJUAN TEKNIS. IMPLEMENTASI PENEMUAN ILMIAH DALAM PRODUKSI. ASAL LABORATORIUM DALAM PRODUKSI KESIMPULAN YANG BISA DILAKUKAN... 1. 2.

KEMAJUAN TEKNIS DALAM DEKADE PERTAMA ABAD KE-20. Bidang kegiatan Pencapaian Hasil pelaksanaannya Produksi Transportasi Energi. Bahan Struktur Komunikasi KESIMPULAN YANG DAPAT DILAKUKAN... 1. 2.

TRANSISI KE PRODUKSI INDUSTRI MODERN. FITUR IPSCONTENT 1. ORGANISASI KETENAGAKERJAAN BARU. SISTEM TAYLOR 2. PELUANG BARU UNTUK PENURUNAN BIAYA. PENGEMBANGAN TRANSPORTASI DAN ENERGI DIPERBOLEHKAN UNTUK MENEMUKAN USAHA DI MANA YANG MENGUNTUNGKAN.. 3. PEMBAGIAN TENAGA KERJA ANTARA TOKO. INI TERKAIT DENGAN PEMBUATAN KOMPLEKS INDUSTRI RAKSASA 4. KONEKSI IP DENGAN STP. 5. CARA BARU UNTUK MENINGKATKAN KOMPETISI. PENERAPAN UNDANG-UNDANG TENTANG UPAH DAN HARI KERJA; PENGGUNAAN MESIN DAN ALAT YANG SEMPURNA 6. PENINGKATAN PRODUKTIVITAS TENAGA KERJA HANYA PADA PERIODE 1900-1913 PRODUKTIVITAS TENAGA KERJA MENINGKAT 40%

Pertanyaan 01. Apa penyebab percepatan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi pada awal abad ke-20?

Menjawab. Penyebab:

1) pencapaian ilmiah abad kedua puluh didasarkan pada semua abad sebelumnya dari perkembangan ilmu pengetahuan, akumulasi pengetahuan dan metode yang dikembangkan yang memungkinkan untuk membuat terobosan;

2) pada awal abad ke-20, ada (seperti pada Abad Pertengahan) satu dunia ilmiah, di mana ide-ide yang sama beredar, yang tidak terlalu terhalang oleh batas-batas negara - sains sampai batas tertentu (walaupun tidak sepenuhnya) menjadi internasional;

3) banyak penemuan dibuat di persimpangan ilmu, disiplin ilmu baru muncul (biokimia, geokimia, petrokimia, fisika kimia, dll);

4) berkat pemuliaan kemajuan, karier seorang ilmuwan menjadi bergengsi, dipilih oleh lebih banyak anak muda;

5) ilmu dasar bergerak lebih dekat dengan kemajuan teknologi, mulai membawa perbaikan dalam produksi, senjata, dll, oleh karena itu mulai dibiayai oleh bisnis dan pemerintah yang tertarik pada kemajuan lebih lanjut.

Pertanyaan 02. Bagaimana transisi ke produksi industri skala besar dan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi terkait?

Menjawab. Kemajuan ilmiah dan teknologi memungkinkan untuk mengembangkan generasi baru peralatan mesin, berkat fasilitas produksi baru yang dibuka secara kualitatif. Jenis mesin baru - listrik dan pembakaran internal - membantu membuat langkah besar. Patut dicatat bahwa mesin pembakaran internal pertama tidak dikembangkan untuk mekanisme bergerak, tetapi untuk mesin stasioner, karena menggunakan gas alam, oleh karena itu mereka harus dihubungkan ke pipa yang memasok gas ini.

Soal 03 Bandingkan dengan cara meningkatkan produktivitas tenaga kerja pada periode sejarah sebelumnya.

Menjawab. Produktivitas tenaga kerja meningkat secara signifikan karena peningkatan organisasinya (misalnya, pengenalan ban berjalan). Dengan cara ini, produktivitas tenaga kerja telah meningkat sebelumnya, contoh paling terkenal adalah transisi ke pabrik. Tetapi kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi telah membuka kemungkinan lain: karena peningkatan efisiensi mesin. Motor yang lebih kuat memungkinkan untuk menghasilkan lebih banyak produk, sambil menggunakan tenaga kerja dengan jumlah pekerja yang lebih sedikit dan dengan biaya lebih rendah (karena investasi dalam pembelian peralatan baru dengan cepat terbayar).

Pertanyaan 04. Apa dampaknya terhadap kehidupan publik pada paruh pertama abad XX. memiliki perkembangan transportasi?

Menjawab. Perkembangan transportasi telah membuat dunia "lebih dekat", karena telah mengurangi waktu perjalanan bahkan di antara titik-titik yang jauh. Bukan tanpa alasan bahwa salah satu novel karya J. Verne tentang kejayaan kemajuan disebut “Seluruh Dunia dalam 80 Hari”. Hal ini membuat tenaga kerja lebih mobile. Selain itu, ini meningkatkan hubungan antara kota metropolitan dan koloni, dan memungkinkan untuk menggunakan yang terakhir lebih luas dan lebih efisien.

Pertanyaan 05. Apa peran Rusia dalam kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi di awal abad ke-20?

Menjawab. Rusia dalam sains:

1) P.N. Lebedev menemukan pola proses gelombang;

2) N.E. Zhukovsky dan S.A. Chaplygin membuat penemuan dalam teori dan praktik konstruksi pesawat terbang;

3) K.E. Tsiolkovsky membuat perhitungan teoretis untuk pencapaian dan eksplorasi ruang angkasa;

4) AS Popov dianggap oleh banyak orang sebagai penemu radio (meskipun yang lain memberikan kehormatan ini kepada G. Marconi atau N. Tesla);

5) I.P. Pavlov menerima Hadiah Nobel untuk penelitian tentang fisiologi pencernaan;

6) I.I. Mechnikov menerima Hadiah Nobel untuk penelitian di bidang imunologi dan penyakit menular