Pasukan Lintas Udara adalah salah satu komponen terkuat dari tentara Federasi Rusia. Dalam beberapa tahun terakhir, karena situasi internasional yang tegang, pentingnya Pasukan Lintas Udara semakin meningkat. Ukuran wilayah Federasi Rusia, keragaman lanskapnya, serta perbatasan dengan hampir semua negara konflik, menunjukkan bahwa perlu untuk memiliki pasokan besar kelompok pasukan khusus yang dapat memberikan perlindungan yang diperlukan ke segala arah, yang merupakan angkatan udara.

dalam kontak dengan

Sebagai struktur angkatan udara luas, pertanyaan yang sering muncul dari Pasukan Lintas Udara dan DSB adalah pasukan yang sama? Artikel ini menganalisis perbedaan di antara mereka, sejarah, tujuan dan pelatihan militer kedua organisasi, komposisi.

Perbedaan antara pasukan

Perbedaannya terletak pada nama itu sendiri. DShB adalah brigade serangan udara yang terorganisir dan berspesialisasi dalam serangan di bagian belakang dekat musuh jika terjadi operasi militer skala besar. Brigade serangan udara bawahan Pasukan Lintas Udara - pasukan lintas udara, sebagai salah satu divisi mereka dan hanya berspesialisasi dalam serangan serangan.

Pasukan Lintas Udara adalah pasukan pendaratan, yang tugasnya adalah menangkap musuh, serta menangkap dan menghancurkan senjata musuh dan operasi udara lainnya. Fungsionalitas Pasukan Lintas Udara jauh lebih luas - pengintaian, sabotase, penyerangan. Untuk pemahaman yang lebih baik tentang perbedaannya, pertimbangkan sejarah pembentukan Pasukan Lintas Udara dan Pasukan Lintas Udara secara terpisah.

Sejarah Pasukan Lintas Udara

Pasukan Lintas Udara memulai sejarahnya pada tahun 1930, ketika sebuah operasi dilakukan di dekat kota Voronezh pada 2 Agustus, di mana 12 orang diterjunkan dari udara sebagai bagian dari unit khusus. Operasi ini kemudian membuka mata pimpinan terhadap peluang baru bagi pasukan terjun payung. Tahun berikutnya, berdasarkan Distrik Militer Leningrad, sebuah detasemen sedang dibentuk, yang menerima nama panjang - mengudara dan terdiri dari sekitar 150 orang.

Efektivitas pasukan terjun payung terlihat jelas dan Dewan Militer Revolusioner memutuskan untuk memperluasnya dengan menciptakan pasukan lintas udara. Perintah itu melihat cahaya pada akhir tahun 1932. Secara paralel, di Leningrad, para instruktur dilatih, dan kemudian mereka didistribusikan ke distrik-distrik oleh batalyon penerbangan tujuan khusus.

Pada tahun 1935, distrik militer Kyiv menunjukkan kepada delegasi asing kekuatan penuh Pasukan Lintas Udara, mengatur pendaratan yang mengesankan dari 1.200 pasukan terjun payung, yang dengan cepat merebut lapangan terbang. Kemudian, latihan serupa diadakan di Belarus, akibatnya delegasi Jerman, terkesan dengan pendaratan 1.800 orang, memutuskan untuk mengatur detasemen udara mereka sendiri, dan kemudian sebuah resimen. Dengan demikian, Uni Soviet adalah tempat kelahiran Pasukan Lintas Udara.

Pada tahun 1939, pasukan pendaratan kami ada kesempatan untuk menunjukkan diri mereka dalam praktek. Di Jepang, brigade ke-212 mendarat di Sungai Khalkin Gol, dan setahun kemudian brigade ke-201, ke-204 dan ke-214 akan terlibat dalam perang dengan Finlandia. Mengetahui bahwa Perang Dunia Kedua tidak akan melewati kita, 5 korps udara masing-masing 10 ribu orang dibentuk dan Pasukan Lintas Udara memperoleh status baru - pasukan penjaga.

Tahun 1942 ditandai dengan operasi udara terbesar selama tahun-tahun perang, yang terjadi di dekat Moskow, di mana sekitar 10 ribu pasukan terjun payung dijatuhkan ke belakang Jerman. Setelah perang, diputuskan untuk melampirkan Pasukan Lintas Udara ke Komando Tertinggi dan mengangkat komandan Pasukan Lintas Udara USSR SV, kehormatan ini jatuh ke tangan Kolonel Jenderal V.V. Glagolev.

Inovasi besar di udara pasukan datang dengan "Paman Vasya". Pada tahun 1954 V.V. Glagolev digantikan oleh V.F. Margelov dan memegang jabatan komandan Pasukan Lintas Udara hingga 1979. Di bawah Margelov, Pasukan Lintas Udara dipasok dengan peralatan militer baru, termasuk tunggangan artileri, kendaraan tempur, dan perhatian khusus diberikan untuk bekerja di bawah kondisi serangan mendadak oleh senjata nuklir.

Unit Lintas Udara mengambil bagian dalam semua konflik paling signifikan - peristiwa Cekoslowakia, Afghanistan, Chechnya, Nagorno-Karabakh, Ossetia Utara dan Selatan. Beberapa batalyon kami melakukan misi penjaga perdamaian PBB di Yugoslavia.

Di zaman kita, jajaran Pasukan Lintas Udara mencakup sekitar 40 ribu pejuang, ketika melakukan operasi khusus - pasukan terjun payung membentuk basisnya, karena Pasukan Lintas Udara adalah komponen pasukan kita yang berkualifikasi tinggi.

Sejarah pembentukan DShB

Brigade serangan udara memulai sejarah mereka setelah diputuskan untuk menyusun ulang taktik Pasukan Lintas Udara dalam konteks melepaskan permusuhan skala besar. Tujuan dari pertahanan udara semacam itu adalah untuk mengacaukan lawan dengan pendaratan massal di dekat musuh, operasi semacam itu paling sering dilakukan dari helikopter dalam kelompok kecil.

Menjelang akhir tahun 60-an di Timur Jauh, diputuskan untuk membentuk brigade ke-11 dan ke-13 dengan resimen helikopter. Resimen ini terlibat terutama di daerah yang sulit dijangkau, upaya pendaratan pertama terjadi di kota utara Magdachi dan Zavitinsk. Oleh karena itu, untuk menjadi penerjun payung brigade ini, diperlukan kekuatan dan daya tahan khusus, karena kondisi cuaca hampir tidak dapat diprediksi, misalnya, di musim dingin suhunya mencapai -40 derajat, dan di musim panas ada panas yang tidak normal.

Lokasi DShB . pertama bukan hanya karena Timur Jauh dipilih. Itu adalah masa hubungan yang sulit dengan China, yang menjadi lebih buruk setelah benturan kepentingan di pulau Damaskus. Brigade-brigade itu diperintahkan untuk bersiap-siap menghalau serangan dari China, yang bisa menyerang kapan saja.

Tingkat tinggi dan signifikansi DSB ditunjukkan selama latihan di akhir 80-an di pulau Iturup, di mana 2 batalyon dan artileri mendarat di helikopter MI-6 dan MI-8. Garnisun, karena kondisi cuaca, tidak diperingatkan tentang latihan tersebut, akibatnya mereka melepaskan tembakan ke pendarat, tetapi berkat pelatihan pasukan terjun payung yang sangat berkualitas, tidak ada peserta dalam operasi yang terluka.

Pada tahun yang sama, DSB terdiri dari 2 resimen, 14 brigade, sekitar 20 batalyon. Satu brigade melekat pada satu distrik militer, tetapi hanya bagi mereka yang memiliki akses ke perbatasan melalui darat. Kyiv juga memiliki brigade sendiri, 2 brigade lagi diberikan kepada unit kami yang berlokasi di luar negeri. Setiap brigade memiliki batalion artileri, unit belakang dan unit tempur.

Setelah Uni Soviet tidak ada lagi, anggaran negara tidak memungkinkan pemeliharaan massal tentara, jadi tidak ada yang bisa dilakukan selain membubarkan beberapa bagian DSHB dan Pasukan Lintas Udara. Awal tahun 90-an ditandai dengan penarikan DSB dari subordinasi Timur Jauh dan transfer ke subordinasi penuh ke Moskow. Brigade serangan udara sedang diubah menjadi brigade udara terpisah - 13 OVDbr. Pada pertengahan 90-an, rencana pengurangan Pasukan Lintas Udara membubarkan komposisi Brigade Lintas Udara ke-13.

Jadi, dari uraian di atas, dapat dilihat bahwa DSB dibentuk sebagai salah satu divisi struktural dari Pasukan Lintas Udara.

Komposisi Pasukan Lintas Udara

Komposisi Pasukan Lintas Udara meliputi unit-unit berikut:

• mengudara;
• serangan udara;
• gunung (yang beroperasi secara eksklusif di perbukitan gunung).

Ini adalah tiga komponen utama dari Pasukan Lintas Udara. Selain itu, mereka terdiri dari divisi (76,98, 7, 106 Pengawal Serangan Udara), brigade dan resimen (45, 56, 31, 11, 83, 38 Pengawal Lintas Udara). Di Voronezh, sebuah brigade dibuat pada 2013, yang menerima nomor 345.

Personil Pasukan Lintas Udara disiapkan di lembaga pendidikan cadangan militer Ryazan, Novosibirsk, Kamenetz-Podolsk, di Kolomenskoye. Pelatihan dilakukan di area peleton penerjun payung (serangan udara), komandan peleton pengintai.

Sekolah menghasilkan sekitar tiga ratus lulusan setiap tahun - ini tidak cukup untuk memenuhi persyaratan personel pasukan udara. Akibatnya, dimungkinkan untuk masuk ke personel militer Pasukan Lintas Udara dengan lulus dari fakultas pendaratan di area khusus sekolah seperti departemen senjata dan militer gabungan.

Pelatihan

Komandan DShB paling sering dipilih dari Pasukan Lintas Udara, dan komandan batalyon, wakil komandan batalion, komandan kompi dari distrik militer terdekat. Pada tahun 70-an, karena fakta bahwa kepemimpinan memutuskan untuk mengulangi pengalaman mereka - untuk membuat dan staf DShB, pendaftaran yang direncanakan di lembaga pendidikan berkembang yang melatih calon perwira Angkatan Udara. Pertengahan 80-an ditandai oleh fakta bahwa perwira dikeluarkan untuk layanan di Pasukan Lintas Udara, telah dilatih sesuai dengan program pendidikan untuk Pasukan Lintas Udara. Juga pada tahun-tahun ini, penataan ulang lengkap petugas sedang berlangsung, diputuskan untuk mengganti hampir semuanya di DShV. Pada saat yang sama, siswa yang sangat baik pergi untuk melayani terutama di Pasukan Lintas Udara.

Untuk masuk ke layanan di Pasukan Lintas Udara, seperti di DSB, Anda harus memenuhi kriteria tertentu:

• tinggi 173 ke atas;
• perkembangan fisik rata-rata;
• pelajaran kedua;
• tanpa batasan medis.

Jika semuanya cocok, maka petarung masa depan mulai berlatih.

Perhatian khusus diberikan, tentu saja, pada pelatihan fisik pasukan terjun payung udara, yang dilakukan terus-menerus, dimulai dengan bangun setiap hari pukul 6 pagi, pertarungan tangan kosong (program pelatihan khusus) dan diakhiri dengan latihan paksa yang lama. lari 30-50 km. Oleh karena itu, setiap petarung memiliki daya tahan yang sangat besar dan daya tahan, selain itu, orang-orang yang terlibat dalam olahraga apa pun yang mengembangkan daya tahan itu juga dipilih ke dalam barisan mereka. Untuk memeriksanya, mereka lulus tes daya tahan - dalam 12 menit seorang pejuang harus berlari 2,4-2,8 km, jika tidak, tidak ada gunanya dalam layanan Pasukan Lintas Udara.

Perlu dicatat bahwa bukan tanpa alasan mereka disebut pejuang universal. Orang-orang ini dapat beroperasi di berbagai medan dalam kondisi cuaca apa pun secara diam-diam, dapat menyamar, memiliki semua jenis senjata baik milik mereka sendiri maupun musuh, mengelola semua jenis transportasi, sarana komunikasi. Selain kebugaran fisik yang sangat baik, pelatihan psikologis juga diperlukan, karena para pejuang tidak hanya harus mengatasi jarak jauh, tetapi juga "bekerja dengan kepala mereka" untuk mendahului musuh di seluruh operasi.

Kebugaran intelektual ditentukan dengan menggunakan tes yang disusun oleh para ahli. Adalah wajib untuk memperhitungkan kompatibilitas psikologis dalam tim, orang-orang dimasukkan dalam detasemen tertentu selama 2-3 hari, setelah itu orang-orang tua mengevaluasi perilaku mereka.

Pelatihan psikofisik sedang dilakukan, yang menyiratkan tugas dengan peningkatan risiko, di mana ada stres fisik dan mental. Tugas-tugas semacam itu ditujukan untuk mengatasi rasa takut. Pada saat yang sama, jika ternyata penerjun payung masa depan tidak mengalami, secara umum, perasaan takut, maka ia tidak diterima untuk pelatihan lebih lanjut, karena perasaan ini secara alami diajarkan untuk mengendalikannya, dan tidak sepenuhnya dimusnahkan. Pelatihan Pasukan Lintas Udara memberi negara kita keuntungan besar dalam menghadapi pejuang atas musuh mana pun. Sebagian besar VDVeshnikov menjalani gaya hidup yang sudah akrab bahkan setelah pensiun.

Persenjataan Pasukan Lintas Udara

Adapun peralatan teknis, peralatan senjata gabungan dan dirancang khusus untuk jenis pasukan yang terlibat dalam Pasukan Lintas Udara. Beberapa sampel dibuat selama Uni Soviet, tetapi sebagian besar dikembangkan setelah runtuhnya Uni Soviet.

Mesin-mesin periode Soviet meliputi:

• kendaraan tempur pendaratan - 1 (jumlahnya mencapai - 100 unit);
• BMD-2M (sekitar 1.000 unit), mereka digunakan baik di darat maupun dalam metode pendaratan parasut.

Teknik-teknik ini diuji selama bertahun-tahun dan mengambil bagian dalam berbagai konflik bersenjata yang terjadi di wilayah negara kita dan di luar negeri. Di zaman kita, dalam kondisi kemajuan pesat, model-model ini sudah ketinggalan zaman baik secara moral maupun fisik. Beberapa saat kemudian, model BMD-3 keluar, dan hari ini jumlah peralatan tersebut hanya 10 unit, karena produksi telah dihentikan, mereka berencana untuk secara bertahap menggantinya dengan BMD-4.

Pasukan Lintas Udara juga dipersenjatai dengan pengangkut personel lapis baja BTR-82A, BTR-82AM dan BTR-80 dan pengangkut personel lapis baja yang paling banyak dilacak - 700 unit, dan juga yang paling ketinggalan zaman (pertengahan 70-an), secara bertahap menjadi digantikan oleh pengangkut personel lapis baja - MDM "Rakushka". Ada juga senjata anti-tank 2S25 "Sprut-SD", pengangkut personel lapis baja - RD "Robot", dan sistem anti-tank: "Kompetisi", "Metis", "Fagot", dan "Cornet". Pertahanan Udara diwakili oleh sistem rudal, tetapi tempat khusus diberikan pada hal baru, yang belum lama ini muncul dalam pelayanan dengan Pasukan Lintas Udara - MANPADS Verba.

Belum lama ini, model teknologi baru muncul:

• mobil lapis baja "Harimau";
• Mobil Salju A-1;
• truk KAMAZ - 43501.

Adapun sistem komunikasi, mereka diwakili oleh kompleks peperangan elektronik yang dikembangkan secara lokal "Leer-2 dan 3", Infauna, kontrol sistem diwakili oleh pertahanan udara "Barnaul", "Andromeda" dan "Flight-K" - otomatisasi komando dan kontrol .

Senjata diwakili oleh sampel, misalnya pistol Yarygin, pistol PMM dan pistol diam PSS. Senapan serbu Ak-74 Soviet masih menjadi senjata pribadi pasukan terjun payung, tetapi secara bertahap digantikan oleh AK-74M terbaru, dan senapan serbu Val diam juga digunakan dalam operasi khusus. Ada sistem parasut Soviet dan pasca-Soviet yang dapat menerjunkan sejumlah besar tentara dan semua peralatan militer yang dijelaskan di atas. Peralatan yang lebih berat termasuk peluncur granat otomatis AGS-17 "Flame" dan AGS-30, SPG-9.

Persenjataan DShB

DShB memiliki resimen transportasi dan helikopter yang meliputi:

• sekitar dua puluh mil-24, empat puluh mi-8, dan empat puluh mi-6;
• baterai anti-tank dipersenjatai dengan peluncur granat anti-tank 9 MD yang terpasang;
• baterai mortar termasuk delapan BM-37 82mm;
• di peleton rudal anti-pesawat, ada sembilan MANPADS Strela-2M;
• juga termasuk beberapa BMD-1, kendaraan tempur infanteri, pengangkut personel lapis baja untuk setiap batalyon serangan udara.

Persenjataan kelompok brigade-artileri terdiri dari howitzer GD-30, mortir PM-38, meriam GP 2A2, sistem rudal anti-tank Malyutka, SPG-9MD, dan senjata anti-pesawat ZU-23.

Peralatan yang lebih berat termasuk peluncur granat otomatis AGS-17 "Api" dan AGS-30, SPG-9 "Tombak". Pengintaian udara dilakukan menggunakan drone Orlan-10 domestik.

Satu fakta menarik terjadi dalam sejarah Pasukan Lintas Udara, untuk waktu yang cukup lama, berkat informasi yang salah dari media, prajurit pasukan khusus (SpN) tidak berhak disebut pasukan terjun payung. Faktanya, apa yang ada di Angkatan Udara negara kita di Uni Soviet, serta di Uni Soviet, tidak ada pasukan pasukan khusus dan tidak ada pasukan khusus, tetapi ada unit dan unit Pasukan Khusus GRU Staf Umum, yang muncul di 50-an. Sampai tahun 1980-an, komando dipaksa untuk sepenuhnya menyangkal keberadaan mereka di negara kita. Oleh karena itu, mereka yang ditunjuk untuk pasukan ini mengetahui tentang mereka hanya setelah mereka diterima dalam dinas. Untuk media, mereka menyamar sebagai batalyon senapan bermotor.

Hari Pasukan Lintas Udara

Pasukan terjun payung merayakan ulang tahun Pasukan Lintas Udara, seperti DSB sejak 2 Agustus 2006. Terima kasih atas efektivitas unit udara ini, Keputusan Presiden Federasi Rusia ditandatangani pada Mei tahun yang sama. Terlepas dari kenyataan bahwa liburan itu dinyatakan oleh pemerintah kita, ulang tahun dirayakan tidak hanya di negara kita, tetapi juga di Belarus, Ukraina, dan sebagian besar negara CIS.

Setiap tahun, para veteran Pasukan Lintas Udara dan tentara aktif bertemu di apa yang disebut "tempat pertemuan", di setiap kota memilikinya sendiri, misalnya, di Astrakhan "Taman Persaudaraan", di Kazan "Lapangan Kemenangan", di Kyiv " Hydropark", di Moskow "Poklonnaya Gora", Taman Pusat Novosibirsk. Demonstrasi, konser dan pameran diselenggarakan di kota-kota besar.

Sebuah unit udara Soviet diciptakan - sebuah detasemen serangan udara, di divisi senapan ke-11. Pada bulan Desember, ia dikerahkan ke Brigade Penerbangan Tujuan Khusus ke-3, yang kemudian dikenal sebagai Brigade Lintas Udara ke-201.

Penggunaan pertama serangan udara dalam sejarah urusan militer terjadi pada musim semi 1929. Di kota Garm yang dikepung oleh Basmachi, sekelompok tentara Tentara Merah bersenjata mendarat dari udara, yang, dengan dukungan penduduk setempat, mengalahkan geng yang telah menyerbu wilayah Tajikistan dari luar negeri. . Namun, Hari Pasukan Lintas Udara di Rusia dan sejumlah negara lain adalah 2 Agustus, untuk menghormati pendaratan parasut di latihan militer Distrik Militer Moskow dekat Voronezh pada 2 Agustus 1930.

Para penerjun payung juga memperoleh pengalaman dalam pertempuran nyata. Pada tahun 1939, Brigade Lintas Udara ke-212 ikut serta dalam kekalahan Jepang di Khalkhin Gol. Untuk keberanian dan kepahlawanan mereka, 352 pasukan terjun payung dianugerahi perintah dan medali. Pada tahun 1939-1940, selama perang Soviet-Finlandia, brigade udara ke-201, ke-202, dan ke-214 bertempur bersama dengan unit-unit senapan.

Berdasarkan pengalaman yang diperoleh pada tahun 1940, staf baru brigade disetujui sebagai bagian dari tiga kelompok tempur: parasut, glider, dan pendaratan.

dikirim ke sekolah pembom Saratov. ... Namun, Komisariat Pertahanan Rakyat segera memerintahkan pemindahan Sekolah Saratov ke yurisdiksi Lintas Udara.

Dalam serangan balasan di dekat Moskow, kondisi diciptakan untuk digunakan secara luas Lintas Udara. Di musim dingin, operasi udara Vyazemsky dilakukan dengan partisipasi korps udara ke-4. Pada bulan September, serangan udara yang terdiri dari dua brigade digunakan untuk membantu pasukan Front Voronezh dalam memaksa Sungai Dnieper. Dalam operasi strategis Manchuria pada Agustus 1945, lebih dari 4 ribu orang personel unit senapan mendarat untuk operasi pendaratan dengan metode pendaratan, yang berhasil menyelesaikan tugas yang diberikan.

Pada tahun 1956, dua divisi udara mengambil bagian dalam peristiwa Hongaria. Pada tahun 1968, setelah penangkapan dua lapangan terbang di dekat Praha dan Bratislava, Divisi Lintas Udara Pengawal ke-7 dan ke-103 mendarat, yang memastikan keberhasilan penyelesaian tugas oleh formasi dan unit Angkatan Bersenjata Persatuan negara-negara yang berpartisipasi dalam Pakta Warsawa selama peristiwa Cekoslowakia.

Pada periode pasca perang di Lintas Udara banyak pekerjaan yang dilakukan untuk meningkatkan daya tembak dan mobilitas personel. Banyak sampel kendaraan lapis baja udara (BMD, BTR-D), peralatan otomotif (TPK, GAZ-66), sistem artileri (ACS-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm B-11 recoilless rifle) telah dibuat. Sistem parasut yang kompleks dikembangkan untuk mendaratkan semua jenis senjata - "Centaur", "Reaktaur" dan lainnya. Armada penerbangan transportasi militer juga ditingkatkan, menyerukan transfer massal formasi pendaratan jika terjadi permusuhan skala besar. Pesawat angkut berbadan besar diciptakan yang mampu melakukan pendaratan parasut peralatan militer (An-12, An-22, Il-76).

Di Uni Soviet, untuk pertama kalinya di dunia, pasukan udara, yang memiliki kendaraan lapis baja dan artileri self-propelled mereka sendiri. Pada latihan tentara besar (seperti Shield-82 atau Druzhba-82), pendaratan personel dengan peralatan standar tidak lebih dari dua resimen parasut dilakukan. Keadaan penerbangan transportasi militer Angkatan Bersenjata Uni Soviet pada akhir tahun 80-an memungkinkan untuk menerjunkan 75% personel dan peralatan militer standar dari satu divisi udara dalam satu serangan mendadak umum.

Struktur organisasi Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105, Juli 1979.

Struktur organisasi Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351, Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105 pada Juli 1979.

Masuknya pasukan Soviet ke Afghanistan, yang mengikuti pembubaran Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105 pada tahun 1979, menunjukkan kekeliruan mendalam dari keputusan yang diambil oleh pimpinan Angkatan Bersenjata Uni Soviet - formasi udara, yang secara khusus disesuaikan untuk operasi tempur di gurun pegunungan. daerah, dianggap buruk dan buru-buru dibubarkan, dan 103gv.vdd akhirnya dikirim ke Afghanistan, yang personelnya tidak memiliki pelatihan untuk operasi tempur di teater operasi seperti itu:

“... pada tahun 1986, Komandan Pasukan Lintas Udara, Jenderal Angkatan Darat Sukhorukov D.F., datang, dia kemudian mengatakan betapa bodohnya kami, setelah membubarkan divisi lintas udara ke-105, karena itu dimaksudkan untuk operasi tempur di daerah gurun pegunungan. Dan kami harus menghabiskan banyak uang untuk mengirimkan divisi udara ke-103 ke Kabul melalui udara ... "

pasukan udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet memiliki 7 divisi udara dan tiga resimen terpisah dengan nama dan lokasi berikut:

Masing-masing divisi ini termasuk: komando (markas besar), tiga resimen udara, satu resimen artileri self-propelled, dan unit dukungan tempur dan dukungan logistik.

Selain unit dan formasi penerjun payung, di pasukan udara ada juga unit dan formasi serangan udara, tetapi mereka berada di bawah komandan pasukan distrik militer (kelompok pasukan), tentara atau korps. Mereka tidak berbeda dalam hal apapun, kecuali tugas, subordinasi dan OShS. Metode penggunaan tempur, program pelatihan tempur untuk personel, senjata dan seragam untuk personel militer - sama dengan unit dan formasi penerjun payung Lintas Udara(subordinasi pusat). Formasi serangan udara diwakili oleh brigade serangan udara terpisah (ODSHBR), resimen serangan udara terpisah (ODSHP) dan batalyon serangan udara terpisah (ODSHB).

Alasan pembentukan unit serangan udara di akhir tahun 60-an adalah revisi taktik dalam perang melawan musuh jika terjadi perang skala penuh. Taruhannya ditempatkan pada konsep menggunakan pendaratan besar-besaran di dekat belakang musuh, yang mampu mengacaukan pertahanan. Kemungkinan teknis untuk pendaratan semacam itu disediakan oleh armada helikopter pengangkut dalam penerbangan militer, yang telah meningkat secara signifikan saat ini.

Pada pertengahan 80-an, Angkatan Bersenjata Uni Soviet termasuk 14 brigade terpisah, dua resimen terpisah dan sekitar 20 batalyon terpisah. Brigade dikerahkan di wilayah Uni Soviet sesuai dengan prinsip - satu brigade per satu distrik militer, yang memiliki akses darat ke Perbatasan Negara Uni Soviet, satu brigade di Distrik Militer Kiev bagian dalam (23odshbr di Kremenchug, bawahan dari Komando Tinggi arah barat daya) dan dua brigade untuk kelompok pasukan Soviet di luar negeri (35odshbr di GSVG di kota Cottbus dan 83odshbr di SGV di kota Bialogard). 56gv.odshbr di OKSVA, ditempatkan di kota Gardez Republik Afghanistan, milik Distrik Militer Turkestan, di mana ia dibentuk.

Resimen serangan udara terpisah berada di bawah komandan korps tentara yang terpisah.

Perbedaan antara parasut dan formasi serangan udara Lintas Udara terdiri dari sebagai berikut:

Pada pertengahan 80-an, brigade dan resimen berikut adalah bagian dari Pasukan Lintas Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet:

• 11odshbr di Distrik Militer Trans-Baikal (Wilayah Trans-Baikal, kota Mogocha dan Amazar),
• 13odshbr di Distrik Militer Timur Jauh (Wilayah Amur, Magdagachi dan Zavitinsk),
• 21odshbr di Distrik Militer Transkaukasia (RSK Georgia, Kutaisi),
• 23odshbr dari arah Barat Daya (di wilayah Distrik Militer Kiev), (SSR Ukraina, Kremenchug),
• 35gv.odshbr dalam Kelompok Pasukan Soviet di Jerman (Republik Demokratik Jerman, Cottbus),
• 36odshbr di Distrik Militer Leningrad (wilayah Leningrad, kota Garbolovo),
• 37odshbr di VO Baltik (wilayah Kaliningrad, Chernyakhovsk),
• 38gv.odshbr di Distrik Militer Belarusia (SSR Belarusia, Brest),
• 39odshbr di Distrik Militer Carpathia (SSR Ukraina, Khyriv),
• 40odshbr di Distrik Militer Odessa (RSK Ukraina, desa Bolshaya Korenikha (wilayah Nikolaev),
• 56gv.odshbr di Distrik Militer Turkestan (dibentuk di kota Chirchik, RSS Uzbekistan dan diperkenalkan ke Afghanistan),
• 57odshbr di Distrik Militer Asia Tengah (Kazakh SSR, kotapraja Aktogay),
• 58odshbr di Distrik Militer Kiev (RSK Ukraina, Kremenchug),
• 83odshbr di Grup Pasukan Utara, (Republik Rakyat Polandia, Bialogard),
• 1318odshp di Distrik Militer Belarusia (SSR Belarusia, Polotsk) di bawah korps tentara terpisah ke-5 (5oak)
• 1319odshp di Distrik Militer Trans-Baikal (wilayah Chita, Kyakhta) di bawah korps tentara terpisah ke-48 (48oak)

Brigade ini termasuk komando, 3 atau 4 batalyon serangan udara, satu batalyon artileri dan dukungan tempur dan unit pendukung logistik. Personil brigade yang dikerahkan mencapai 2.500 personel militer. Misalnya, kekuatan staf 56gv.odshbr pada 1 Desember 1986 adalah 2452 personel militer (261 perwira, 109 panji, 416 sersan, 1666 tentara).

Resimen berbeda dari brigade di hadapan hanya dua batalyon: satu parasut dan satu serangan udara (di BMD), serta komposisi unit set resimen yang sedikit berkurang

Partisipasi Pasukan Lintas Udara dalam Perang Afghanistan

Juga, untuk meningkatkan daya tembak unit pendaratan, unit artileri dan tank tambahan akan dimasukkan ke dalam komposisi mereka. Misalnya, 345opdp, dimodelkan pada resimen senapan bermotor, akan dilengkapi dengan batalyon howitzer artileri dan kompi tank, di brigade ke-56 batalyon artileri dikerahkan hingga 5 baterai tembak (bukan 3 baterai yang ditentukan), dan Divisi Lintas Udara Pengawal ke-103 akan diberikan untuk memperkuat batalion tank terpisah ke-62, yang tidak biasa untuk struktur organisasi unit Pasukan Lintas Udara di wilayah Uni Soviet.

Pelatihan petugas untuk pasukan udara

Perwira dilatih oleh lembaga pendidikan militer berikut dalam spesialisasi militer berikut:

Selain lulusan lembaga pendidikan tersebut, di Lintas Udara mereka sering diangkat ke posisi komandan peleton, lulusan sekolah tinggi gabungan senjata (VOKU) dan departemen militer, yang mempersiapkan komandan peleton senapan bermotor. Ini disebabkan oleh fakta bahwa Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan yang khusus, yang rata-rata menghasilkan sekitar 300 letnan setiap tahun, tidak dapat sepenuhnya memenuhi kebutuhan. Lintas Udara(pada akhir tahun 80-an mereka berjumlah sekitar 60.000 personel) sebagai komandan peleton. Misalnya, mantan komandan 247gv.pdp (7gv.vdd), Pahlawan Federasi Rusia Em Yuri Pavlovichyang memulai dinasnya di Lintas Udara dari komandan peleton di 111gv.pdp 105gv.vdd, lulus dari Sekolah Komando Persenjataan Tinggi Alma-Ata

Untuk waktu yang lama, unit militer dan unit Pasukan Khusus (yang sekarang disebut pasukan khusus tentara) secara keliru dan dengan sengaja ditelepon pasukan payung. Ini disebabkan oleh fakta bahwa pada periode Soviet, seperti sekarang, tidak ada pasukan khusus di Angkatan Bersenjata Rusia, tetapi ada dan ada unit dan unit. Tujuan Khusus (SpN) GRU Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Ungkapan "pasukan khusus" atau "komando" disebutkan di pers dan di media hanya dalam kaitannya dengan pasukan musuh potensial ("Baret Hijau", "Rangers", "Commando").

Mulai dari kemunculan unit-unit ini di Angkatan Bersenjata Uni Soviet pada tahun 1950 hingga akhir tahun 80-an, keberadaan unit dan unit semacam itu sepenuhnya ditolak. Sampai-sampai wajib militer mengetahui keberadaan mereka hanya ketika mereka diterima menjadi personel unit dan unit ini. Secara resmi, di pers Soviet dan di televisi, unit dan unit Pasukan Khusus GRU Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet dinyatakan sebagai unit Lintas Udara- seperti dalam kasus GSVG (secara resmi tidak ada unit pasukan khusus di GDR), atau, seperti dalam kasus OKSVA, batalyon senapan bermotor (omsb) terpisah. Misalnya, detasemen pasukan khusus terpisah ke-173 (173ooSpN), yang ditempatkan di dekat kota Kandahar, disebut batalyon senapan bermotor terpisah ke-3 (3omsb)

Dalam kehidupan sehari-hari, prajurit unit dan unit Pasukan Khusus mengenakan pakaian lengkap dan seragam lapangan yang diadopsi di Lintas Udara, meskipun bukan dalam hal subordinasi maupun dalam hal tugas yang diberikan untuk kegiatan pengintaian dan sabotase, mereka bukan milik Lintas Udara. Satu-satunya hal yang bersatu Lintas Udara dan unit dan unit Pasukan Khusus - ini adalah mayoritas perwira - lulusan RVVDKU, pelatihan udara dan kemungkinan penggunaan tempur di belakang garis musuh.

Federasi Rusia - periode setelah 1991

Lambang rata-rata Pasukan Lintas Udara Rusia

Pada tahun 1991, mereka dipisahkan menjadi cabang independen dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.

• Divisi Serangan Udara (Gunung) Pengawal ke-7 (Novorossiysk)
• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76 Divisi Spanduk Merah Chernigov (Pskov)
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 (Ivanovo)
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 (Tula)
• Pusat pelatihan ke-242 di Omsk dan Ishim
• Perintah Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31 Kutuzov, Brigade Kelas 2 (Ulyanovsk)
• Resimen Komunikasi Terpisah ke-38 (Bear Lakes)
• Pengawal ke-45 Resimen Terpisah Pasukan Khusus Pasukan Lintas Udara (Kubinka, Distrik Odintsovsky, Wilayah Moskow)

• Brigade serangan udara terpisah ke-11 (Ulan-Ude
• Brigade Serangan Udara Terpisah (Kamyshin) Pengawal ke-56 (Sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara, tetapi secara operasional berada di bawah Distrik Militer Selatan)
• Brigade Serangan Udara Terpisah ke-83 (Ussuriysk) (Sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara, tetapi secara operasional berada di bawah Distrik Militer Timur)
• Brigade Serangan Udara Terpisah (Abakan) Pengawal ke-100 (Sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara, tetapi secara operasional berada di bawah Distrik Militer Pusat)

Di negara Lain

Belarusia

Pasukan Operasi Khusus(belor. Pasukan operasi khusus). Komando melapor langsung kepada Staf Umum Angkatan Bersenjata. Komandan: Mayor Jenderal Lucian Surint (2010); dari Juli 2010 - Kolonel (dari Februari 2011 Mayor Jenderal) Oleg Belokonev. Mereka termasuk Brigade Mobil Pengawal ke-38, ke-103, Brigade Tujuan Khusus ke-5, dll.

Kazakstan

Tambalan Pasukan Mobil Udara Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan

Britania Raya

pasukan terjun payung Inggris 1pb ,1 (Inggris) vdd sedang berjuang. Belanda. 17 September 1944

Pasukan Lintas Udara Inggris, komponen udara utama adalah Brigade Serangan Udara ke-16(Bahasa inggris) Brigade Serangan Udara ke-16). Brigade ini dibentuk pada 1 September 1999 dengan menggabungkan komponen dari 5th Airborne (eng. Brigade Lintas Udara ke-5) dan Aeromobile ke-24 (Eng. Brigade Mobil Udara ke-24) brigade. Markas dan unit brigade ditempatkan di kota Colchester, Essex. Brigade Serangan Udara ke-16 adalah bagian dari Divisi ke-5 Angkatan Darat Inggris.

Jerman

Pasukan Lintas Udara Wehrmacht

Lencana penerjun payung pasukan lintas udara Wehrmacht, Jerman

Pasukan Lintas Udara Wehrmacht(Jerman Fallschirmjager, dari Fallschirm- "parasut" dan Jager- "pemburu, pemburu") - pasukan udara Jerman dari penyebaran operasional-taktis Wehrmacht di belakang musuh. Menjadi cabang pasukan terpilih, hanya tentara Jerman terbaik yang direkrut ke dalamnya. Pembentukan unit dimulai pada tahun 1936, setelah itu selama Perang Dunia Kedua, 1940-1941, mereka digunakan dalam operasi udara besar di Norwegia, Belgia, Belanda dan Yunani. Pada tahun-tahun berikutnya, bahkan ada operasi skala besar dengan partisipasi mereka, tetapi kebanyakan hanya sebagai formasi infanteri biasa, untuk mendukung pasukan utama. Dari sekutu, mereka mendapat julukan "Iblis Hijau". Sepanjang Perang Dunia II, komandan tetap Fallschirmjäger adalah pendiri mereka Kolonel Jenderal Kurt Student.

Israel

Brigade ini dibentuk pada tahun 1954-1956 dengan menggabungkan beberapa unit pasukan khusus.

Brigade Tsankhanim milik Distrik Pusat dan merupakan bagian dari Divisi Lintas Udara Cadangan ke-98, dikelola oleh petugas cadangan yang telah menyelesaikan layanan aktif di brigade.

Amerika Serikat

Chevron 1 Allied ACA, 1944

Catatan

1. Guderian G. Perhatian, tank! Sejarah penciptaan pasukan tank. - M.: Tsentropoligraf, 2005.
2. Piagam Lapangan Tentara Merah (PU-39), 1939.
3. Pengembangan kekuatan serang formasi serangan udara akan terjadi dengan melengkapi pesawat angkut dan tempur, situs Military Review.
4. Kamus Ensiklopedis Militer, Moskow, Rumah Penerbitan Militer, 1984, 863 halaman dengan ilustrasi, 30 lembar
5. Pasukan pendarat yang sangat mobile, Kommersant-Ukraina, telah dibentuk di tentara Ukraina.
6. Kata bahasa Inggris "commandos" digunakan baik untuk merujuk pada personel militer unit pendaratan khusus, unit pendaratan itu sendiri, dan seluruh layanan S. S. ("Layanan Khusus", disingkat "S. S.") secara keseluruhan.
7. Lintas Udara di TSB.
8. Formasi parasut pertama
9. Khukhrikov Yuri Mikhailovich, A. Drabkin, saya bertarung di IL-2 - M .: Yauza, Eksmo, 2005.
10. Divisi tidak diketahui. Divisi Spanduk Merah Lintas Udara Pengawal ke-105 (gunung dan gurun). - Desantura.ru - tentang pendaratan tanpa batas
11. Tahun ini menandai empat puluh lima tahun 242 Pusat Pelatihan Lintas Udara
12. Struktur Pasukan Lintas Udara - Majalah Bratishka
13. Piagam tempur pasukan udara, diberlakukan atas perintah komandan pasukan udara No. 40, tanggal 20 Juli 1983

Kepala Komite Pertahanan Duma Negara, Kolonel Jenderal Vladimir Shamanov, mengumumkan adopsi rencana untuk pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030. Menurut dia, dokumen itu mengatur perluasan unit Pasukan Lintas Udara. Dengan demikian, Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31 akan diformat ulang menjadi sebuah divisi, yang akan diberi nama Brigade Serangan Udara Pengawal ke-104.

“Hari ini, ketika rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 telah disetujui, kami berharap pada peringatan 25 tahun brigade pada tahun 2023 kami akan menghidupkan kembali Divisi Serangan Lintas Udara ke-104, yang rencananya akan dikerahkan di tiga kota. : Ulyanovsk, Penza dan Orenburg," kata Shamanov, berbicara kepada personel militer di Ulyanovsk.

Ahli yang diwawancarai oleh RT mengatakan bahwa rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 adalah dokumen yang tertutup untuk umum. Namun, diketahui bahwa itu menentukan parameter kebijakan pengadaan, berisi tugas untuk merekrut unit, dan juga mengatur perubahan dalam program pelatihan untuk personel militer.

“Ini adalah dokumen internal yang mencakup rencana jangka panjang untuk pembangunan Pasukan Lintas Udara. Ini bukan hanya tentang membeli senjata. Ini adalah pengembangan struktur organisasi, kebijakan personel, peningkatan pelatihan operasional dan tempur. Dalam banyak hal, rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara disinkronkan dengan Program Persenjataan Negara untuk 2018-2027, ”jelas Viktor Murakhovsky, pemimpin redaksi majalah Arsenal of the Fatherland, anggota dewan ahli kolegium Komisi Industri Militer Rusia, dalam sebuah wawancara dengan RT.

• Airdrop massal
• Kementerian Pertahanan Federasi Rusia

Bala bantuan lapis baja

Kementerian Pertahanan menaruh perhatian besar pada penguatan kekuatan militer Pasukan Lintas Udara, yang merupakan cadangan Panglima Tertinggi. Pada bulan Maret tahun ini, dalam sebuah wawancara dengan surat kabar Krasnaya Zvezda, komandan pasukan ini, Kolonel Jenderal Andrei Serdyukov, mengatakan bahwa sejak 2012 pangsa senjata modern di infanteri bersayap telah meningkat tiga setengah kali lipat.

“Lebih dari 42.000 buah senjata, militer dan peralatan khusus telah diterima oleh formasi dan unit militer, yang memungkinkan untuk meningkatkan kemampuan kerusakan api sebesar 16%, meningkatkan tingkat kemampuan bertahan hingga 20%, dan kemampuan manuver sebesar 1,3 kali lipat, ” kata Serdyukov.

Seperti yang diklarifikasi oleh komandan Pasukan Lintas Udara, jumlah peralatan pendaratan modern (pesawat, helikopter, dan sistem parasut) telah meningkat 1,4 kali, sistem pertahanan udara - 3,5 kali, kendaraan lapis baja - 2,4 kali.

Dari laporan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, dapat disimpulkan bahwa "baret biru" sedang dilengkapi kembali dengan kendaraan lapis baja terbaru (BMD-4M, BTR-MDM, "Tiger"), artileri self-propelled mount (senjata self-propelled modern 2S9-1M "Nona-S"), sistem radar "Aistenok" dan "Sobolyatnik" dan sistem kontrol tembakan otomatis.

Pada tanggal 6 Maret, Menteri Pertahanan Sergei Shoigu mengumumkan bahwa pada tahun 2018 Pasukan Lintas Udara akan menerima senjata self-propelled modern, D-30, BMD-4M, howitzer BTR-RD, tank T-72BZ, dan pengintaian terbaru dan peperangan elektronik (EW ) peralatan.

Dalam beberapa tahun terakhir, personel unit Pasukan Lintas Udara telah menerima set peralatan Ratnik dan senjata ringan baru. Diasumsikan bahwa di tahun-tahun mendatang senapan serbu AK-74M akan digantikan oleh AK-12 yang lebih canggih (kaliber 5,45 × 39 mm) dan AK-15 (7,62 × 39 mm), dan senapan mesin PKM akan digantikan oleh senapan mesin PKM. PKP Pecheneg.

Selain senapan sniper SVDS, yang telah beroperasi dengan Pasukan Lintas Udara sejak 1995, persenjataan pasukan terjun payung akan diisi ulang dengan KSVK Kord kaliber besar (12,7 × 108 mm) dan VSS Vintorez yang senyap (9 × 39 mm). ).

• Kendaraan tempur udara BMD-4
• Berita RIA
• Alexander Wilfi

"Cornet", "Penangkap burung", "Jarak jauh"

Untuk menghancurkan tank dan alat berat musuh, Pasukan Lintas Udara menerima sistem rudal portabel 9K135 Kornet yang telah berhasil diuji coba di Suriah. Pasukan terjun payung juga melengkapi kembali sistem anti-pesawat 9K333 Verba, yang mampu menghancurkan pesawat terbang rendah, drone, dan rudal jelajah.

Saat ini, sistem rudal anti-pesawat (SAM) Ptitselov sedang dikembangkan khusus untuk kebutuhan Pasukan Lintas Udara dan unit senjata gabungan. Kendaraan tempur sedang dibuat berdasarkan BMD-4M dan sistem pertahanan udara jarak pendek Sosna, yang merupakan modernisasi mendalam dari Strela-10M3 yang saat ini beroperasi. "Ptitselov" akan secara signifikan meningkatkan kemampuan pertahanan udara "baret biru" dan akan dapat berinteraksi dengan "Verba".

Para ahli tidak mengesampingkan bahwa dalam beberapa tahun tank beroda berdasarkan platform Boomerang, yang sekarang dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja K-16 dan kendaraan tempur infanteri K-17, akan diuji di Pasukan Lintas Udara.

Juga pada topik

"Renovasi" di Pasukan Lintas Udara: peluang apa yang akan dimiliki pasukan pendaratan Rusia berkat parasut yang dimodernisasi

Di tahun-tahun mendatang, Pasukan Lintas Udara Rusia harus menerima beberapa jenis parasut baru. Demikian disampaikan Wakil Komandan Pasukan Lintas Udara ...

Pada tanggal 6 Maret, Alexander Kochkin, wakil direktur umum perusahaan Tekhmash PK (Moskow, bagian dari Rostec), mengatakan bahwa perusahaan akan mengembangkan sistem roket peluncuran ganda (MLRS) kaliber kecil (50-80 mm) untuk pasukan khusus dan pasukan udara. Instalasi akan dapat mengenai berbagai target darat, helikopter dan drone.

Perbaikan peralatan pendaratan juga akan terus dilakukan. Pada tanggal 5 Maret 2018, Vladimir Kochetkov, Wakil Komandan Pasukan Lintas Udara untuk Pelatihan Lintas Udara, berbicara tentang pengiriman sistem multi-kubah Bakhcha-U-PDS untuk pendaratan BMD-4M dan BTR-MDM dengan kru di dalamnya. . Selain itu, sistem parasut D-10 dan parasut cadangan 3-5 akan menjalani modernisasi.

Sebagai bagian dari pekerjaan pengembangan (R&D) "Shelest", sebuah sistem sedang dikembangkan untuk mendaratkan personel militer dengan senjata dan peralatan layanan penuh. Kebaruan lain di Pasukan Lintas Udara adalah sistem Penerbangan Jarak Jauh, yang akan memungkinkan personel mendarat dari ketinggian 1,2–8 km dengan kecepatan pesawat hingga 350 km/jam.

• Pengangkut personel lapis baja darat BTR-MDM "Rakushka"
• Ramil Sitdikov

Pemberdayaan

Dalam wawancara dengan RT, pengamat militer Nezavisimaya Gazeta, Vladimir Mukhin mengatakan bahwa tujuan utama dari rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 adalah untuk meningkatkan mobilitas pasukan jenis ini. Menurutnya, komando Pasukan Lintas Udara memperhitungkan tren saat ini di dunia dan sifat permusuhan modern.

“Rusia memiliki kendaraan lapis baja dan senjata self-propelled yang layak, tetapi, menurut saya, sangat penting untuk meningkatkan volume produksi mereka, karena tingkat senjata modern di Pasukan Lintas Udara masih rendah - 47%. Tetapi tugas yang paling penting, tentu saja, adalah modernisasi radikal penerbangan transportasi militer. Masalah ini perlu mendapat perhatian yang serius, mengingat armada pesawat Il dan An sudah mulai usang,” tegas Mukhin.

Pendapat serupa juga disampaikan oleh pakar militer Viktor Litovkin. Menurut dia, upaya Kementerian Pertahanan dapat difokuskan pada tiga bidang utama: peningkatan jumlah pesawat modern (terutama Il-476/Il-76MD-90A), peningkatan sistem parasut, dan kedatangan kendaraan lapis baja terbaru.

• Mendarat dari pesawat Il-76MD
• Vitaly Timkiv

“Perubahan sedang terjadi dalam prinsip perekrutan pasukan. Unit Lintas Udara pada tahun 2030 dapat sepenuhnya diisi dengan tentara kontrak. Ini mengikuti dari data resmi bahwa wajib militer hari ini membentuk sekitar 40% dari personel, tetapi wajib militer mereka ke infanteri bersayap secara bertahap berkurang, ”kata Litovkin.

Mukhin menyarankan bahwa pada tahun 2030 Pasukan Lintas Udara dapat diisi ulang dengan formasi baru. Sampai saat ini, Pasukan Lintas Udara memiliki empat divisi, lima brigade dan dua resimen.

Menurut rencana saat ini, brigade serangan udara terpisah ke-345 akan dibentuk di Voronezh pada tahun 2018, dan pada tahun 2023, menurut Shamanov, divisi serangan udara penjaga ke-104 akan muncul berdasarkan brigade serangan udara penjaga terpisah ke-31.

“Ini akan terdiri dari tiga resimen, diperkuat oleh batalyon pengintai dan unit tank. Ini adalah tahap alami dari reformasi, karena perpecahan adalah formasi yang lebih kuat dan lebih siap. Pembesaran seperti itu akan memungkinkan peningkatan kemampuan cadangan Panglima Tertinggi, ”ringkas Mukhin.

Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia- Ini adalah cabang terpisah dari Angkatan Bersenjata Rusia, yang berada di cadangan Panglima negara dan secara langsung berada di bawah Panglima Angkatan Lintas Udara. Saat ini, posisi ini dipegang (sejak Oktober 2016) oleh Kolonel Jenderal Serdyukov.

Tujuan pasukan lintas udara- ini adalah tindakan di belakang garis musuh, melakukan serangan dalam, menangkap fasilitas penting musuh, jembatan, mengganggu komunikasi musuh dan kontrol musuh, melakukan sabotase di belakangnya. Pasukan Lintas Udara diciptakan terutama sebagai alat yang efektif untuk perang ofensif. Untuk melindungi musuh dan beroperasi di belakangnya, Pasukan Lintas Udara dapat menggunakan parasut dan pendaratan pendaratan.

Pasukan lintas udara Rusia dianggap sebagai elit angkatan bersenjata, untuk masuk ke cabang militer ini, kandidat harus memenuhi kriteria yang sangat tinggi. Pertama-tama, ini menyangkut kesehatan fisik dan stabilitas psikologis. Dan ini wajar: pasukan terjun payung melakukan tugas mereka di belakang garis musuh, tanpa dukungan pasukan utama mereka, pasokan amunisi dan evakuasi yang terluka.

Pasukan Lintas Udara Soviet diciptakan pada tahun 30-an, perkembangan lebih lanjut dari jenis pasukan ini berlangsung cepat: pada awal perang, lima korps udara dikerahkan di Uni Soviet, dengan kekuatan masing-masing 10 ribu orang. Pasukan Lintas Udara Uni Soviet memainkan peran penting dalam kemenangan atas penjajah Nazi. Pasukan terjun payung secara aktif berpartisipasi dalam perang Afghanistan. Pasukan lintas udara Rusia secara resmi dibentuk pada 12 Mei 1992, mereka melalui kedua kampanye Chechnya, berpartisipasi dalam perang dengan Georgia pada 2008.

Bendera Pasukan Lintas Udara adalah panel biru dengan garis hijau di bagian bawah. Di tengahnya ada gambar parasut emas terbuka dan dua bidang dengan warna yang sama. Bendera Pasukan Lintas Udara secara resmi disetujui pada tahun 2004.

Selain bendera pasukan lintas udara, ada juga lambang pasukan jenis ini. Lambang pasukan udara adalah granat berwarna emas menyala dengan dua sayap. Ada juga lambang udara sedang dan besar. Lambang tengah menggambarkan elang berkepala dua dengan mahkota di kepalanya dan perisai dengan George the Victorious di tengah. Di satu kaki, elang memegang pedang, dan di kaki lainnya, granat menyala dari Pasukan Lintas Udara. Pada lambang besar, grenada ditempatkan pada perisai heraldik biru yang dibingkai oleh karangan bunga ek. Di bagian atasnya adalah elang berkepala dua.

Selain lambang dan bendera Pasukan Lintas Udara, ada juga semboyan Pasukan Lintas Udara: "Tidak seorang pun kecuali kami." Para penerjun payung bahkan memiliki pelindung surgawi mereka sendiri - Saint Elijah.

Liburan profesional pasukan terjun payung adalah Hari Pasukan Lintas Udara. Diperingati pada tanggal 2 Agustus. Pada hari ini di tahun 1930, pendaratan parasut pertama dari sebuah unit dilakukan untuk melakukan misi tempur. Pada 2 Agustus, Hari Pasukan Lintas Udara dirayakan tidak hanya di Rusia, tetapi juga di Belarus, Ukraina, dan Kazakhstan.

Pasukan lintas udara Rusia dipersenjatai dengan jenis peralatan militer konvensional dan model yang dikembangkan secara khusus untuk jenis pasukan ini, dengan mempertimbangkan kekhususan tugas yang dilakukannya.

Sulit untuk menyebutkan jumlah pasti Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia, informasi ini rahasia. Namun, menurut data tidak resmi yang diperoleh dari Kementerian Pertahanan Rusia, jumlahnya sekitar 45 ribu pejuang. Perkiraan asing tentang jumlah pasukan jenis ini agak lebih sederhana - 36 ribu orang.

Sejarah pembentukan Pasukan Lintas Udara

Uni Soviet, tanpa diragukan lagi, adalah tempat kelahiran Pasukan Lintas Udara. Di Uni Soviet-lah unit udara pertama dibuat, ini terjadi pada tahun 1930. Awalnya itu adalah detasemen kecil, yang merupakan bagian dari divisi senapan biasa. Pada 2 Agustus, pendaratan parasut pertama berhasil dilakukan selama latihan di tempat latihan dekat Voronezh.

Namun, penggunaan pertama pasukan terjun payung dalam urusan militer terjadi lebih awal, pada tahun 1929. Selama pengepungan kota Tajik Garm oleh pemberontak anti-Soviet, sebuah detasemen tentara Tentara Merah diterjunkan di sana, yang memungkinkan untuk membuka blokir pemukiman sesegera mungkin.

Dua tahun kemudian, sebuah brigade tujuan khusus dibentuk atas dasar detasemen, dan pada tahun 1938 berganti nama menjadi Brigade Lintas Udara ke-201. Pada tahun 1932, dengan keputusan Dewan Militer Revolusioner, batalyon penerbangan tujuan khusus dibuat, pada tahun 1933 jumlahnya mencapai 29 unit. Mereka adalah bagian dari Angkatan Udara, dan tugas utama mereka adalah mengacaukan bagian belakang musuh dan melakukan sabotase.

Perlu dicatat bahwa perkembangan pasukan pendaratan di Uni Soviet sangat pesat dan pesat. Tidak ada biaya yang dihemat untuk mereka. Pada 1930-an, negara itu mengalami ledakan "parasut" yang nyata, menara parasut ada di hampir setiap stadion.

Selama latihan distrik militer Kiev pada tahun 1935, pendaratan parasut besar-besaran dilakukan untuk pertama kalinya. Tahun berikutnya, pendaratan yang lebih besar dilakukan di distrik militer Belarusia. Pengamat militer asing yang diundang ke latihan kagum dengan skala pendaratan dan keterampilan pasukan terjun payung Soviet.

Menurut Piagam Lapangan Tentara Merah tahun 1939, unit-unit udara berada di bawah komando utama, mereka direncanakan akan digunakan untuk melancarkan serangan di belakang garis musuh. Pada saat yang sama, diperintahkan untuk secara jelas mengoordinasikan serangan semacam itu dengan cabang angkatan bersenjata lainnya, yang pada saat itu menimbulkan serangan frontal pada musuh.

Pada tahun 1939, pasukan terjun payung Soviet berhasil mendapatkan pengalaman tempur pertama mereka: brigade udara ke-212 juga mengambil bagian dalam pertempuran dengan Jepang di Khalkhin Gol. Ratusan pejuangnya dianugerahi penghargaan pemerintah. Beberapa bagian dari Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam perang Soviet-Finlandia. Pasukan terjun payung juga terlibat selama penangkapan Bukovina Utara dan Bessarabia.

Menjelang dimulainya perang, korps udara diciptakan di Uni Soviet, masing-masing termasuk hingga 10 ribu pejuang. Pada bulan April 1941, atas perintah pimpinan militer Soviet, lima korps udara dikerahkan di wilayah barat negara itu, setelah serangan Jerman (pada Agustus 1941), pembentukan lima korps udara lagi dimulai. Beberapa hari sebelum invasi Jerman (12 Juni), Direktorat Pasukan Lintas Udara dibentuk, dan pada bulan September 1941, unit penerjun payung ditarik dari komando front. Setiap korps Pasukan Lintas Udara adalah kekuatan yang sangat tangguh: selain personel yang terlatih, ia dipersenjatai dengan artileri dan tank amfibi ringan.

Informasi:Selain korps pendarat, Tentara Merah juga memasukkan brigade pendarat bergerak (lima unit), resimen cadangan Pasukan Lintas Udara (lima unit) dan lembaga pendidikan yang melatih pasukan terjun payung.

Unit-unit Lintas Udara memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kemenangan atas penjajah Nazi. Unit-unit udara memainkan peran yang sangat penting dalam periode awal - yang paling sulit - perang. Terlepas dari kenyataan bahwa pasukan udara dimaksudkan untuk operasi ofensif dan memiliki senjata berat minimum (dibandingkan dengan cabang militer lainnya), pada awal perang, pasukan terjun payung sering digunakan untuk "menambal lubang": dalam pertahanan, untuk menghilangkan terobosan Jerman tiba-tiba, untuk melepaskan dikelilingi oleh pasukan Soviet. Karena praktik ini, pasukan terjun payung menderita kerugian yang sangat tinggi, dan efektivitas penggunaannya menurun. Seringkali, persiapan operasi pendaratan meninggalkan banyak hal yang diinginkan.

Unit-unit Lintas Udara mengambil bagian dalam pertahanan Moskow, serta dalam serangan balasan berikutnya. Korps Pasukan Lintas Udara ke-4 diterjunkan pada musim dingin 1942 selama operasi pendaratan Vyazemsky. Pada tahun 1943, selama penyeberangan Dnieper, dua brigade udara dilemparkan ke belakang garis musuh. Operasi pendaratan besar lainnya dilakukan di Manchuria pada Agustus 1945. Dalam perjalanannya, 4.000 pejuang diterjunkan dengan mendarat.

Pada Oktober 1944, Pasukan Lintas Udara Soviet diubah menjadi Tentara Pengawal Pasukan Lintas Udara yang terpisah, dan pada bulan Desember tahun yang sama, menjadi Tentara Pengawal ke-9. Divisi Lintas Udara telah menjadi divisi senapan biasa. Di akhir perang, pasukan terjun payung mengambil bagian dalam pembebasan Budapest, Praha, dan Wina. Tentara Pengawal ke-9 mengakhiri karir militernya yang gemilang di Elbe.

Pada tahun 1946, unit pendaratan diperkenalkan ke Angkatan Darat dan berada di bawah Menteri Pertahanan negara itu.

Pada tahun 1956, pasukan terjun payung Soviet berpartisipasi dalam penindasan pemberontakan Hongaria, dan pada pertengahan 60-an mereka memainkan peran kunci dalam menenangkan negara lain yang ingin meninggalkan kamp sosialis - Cekoslowakia.

Setelah perang berakhir, dunia memasuki era konfrontasi antara dua negara adidaya - Uni Soviet dan Amerika Serikat. Rencana kepemimpinan Soviet sama sekali tidak terbatas hanya pada pertahanan, sehingga pasukan udara berkembang secara aktif selama periode ini. Penekanan ditempatkan pada peningkatan daya tembak Pasukan Lintas Udara. Untuk ini, berbagai macam peralatan udara dikembangkan, termasuk kendaraan lapis baja, sistem artileri, dan transportasi jalan. Armada pesawat angkut militer meningkat secara signifikan. Pada 1970-an, pesawat angkut berbadan lebar berkapasitas besar diciptakan, yang memungkinkan untuk mengangkut tidak hanya personel, tetapi juga peralatan militer berat. Pada akhir tahun 80-an, keadaan penerbangan transportasi militer Uni Soviet sedemikian rupa sehingga dapat memastikan penurunan parasut hampir 75% personel Pasukan Lintas Udara dalam satu serangan mendadak.

Pada akhir tahun 60-an, jenis unit baru yang merupakan bagian dari Pasukan Lintas Udara telah dibuat - unit serangan udara (DShCh). Mereka tidak jauh berbeda dari Pasukan Lintas Udara lainnya, tetapi mereka berada di bawah komando kelompok pasukan, tentara atau korps. Alasan pembentukan DShCh adalah perubahan dalam rencana taktis yang disiapkan oleh ahli strategi Soviet jika terjadi perang skala penuh. Setelah dimulainya konflik, direncanakan untuk "menghancurkan" pertahanan musuh dengan bantuan pendaratan besar-besaran yang mendarat di belakang musuh.

Pada pertengahan 1980-an, Angkatan Darat Uni Soviet termasuk 14 brigade serangan udara, 20 batalyon dan 22 resimen serangan udara terpisah.

Pada tahun 1979, perang di Afghanistan dimulai, dan Pasukan Lintas Udara Soviet mengambil bagian aktif di dalamnya. Selama konflik ini, pasukan terjun payung harus terlibat dalam perjuangan kontra-gerilya, tentu saja, tidak ada pembicaraan tentang pendaratan parasut. Pengiriman personel ke tempat operasi tempur terjadi dengan bantuan kendaraan lapis baja atau kendaraan, pendaratan dengan metode pendaratan dari helikopter lebih jarang digunakan.

Pasukan terjun payung sering digunakan untuk menjaga berbagai pos terdepan dan penghalang jalan yang tersebar di seluruh negeri. Biasanya, unit udara melakukan tugas yang lebih cocok untuk unit senapan bermotor.

Perlu dicatat bahwa di Afghanistan, pasukan terjun payung menggunakan peralatan militer pasukan darat, yang lebih cocok untuk kondisi keras negara ini daripada milik mereka sendiri. Juga, bagian dari Pasukan Lintas Udara di Afghanistan diperkuat dengan unit artileri dan tank tambahan.

Informasi:Setelah runtuhnya Uni Soviet, pembagian angkatan bersenjatanya dimulai. Proses ini juga mempengaruhi pasukan terjun payung. Mereka akhirnya mampu membagi Pasukan Lintas Udara hanya pada tahun 1992, setelah itu Pasukan Lintas Udara Rusia dibentuk. Mereka termasuk semua unit yang terletak di wilayah RSFSR, serta bagian dari divisi dan brigade yang sebelumnya terletak di republik lain di Uni Soviet.

Pada tahun 1993, Pasukan Lintas Udara Rusia termasuk enam divisi, enam brigade serangan udara dan dua resimen. Pada tahun 1994, di Kubinka dekat Moskow, atas dasar dua batalyon, Resimen Pasukan Khusus ke-45 dari Pasukan Lintas Udara (yang disebut pasukan khusus Pasukan Lintas Udara) dibentuk.

Tahun 1990-an menjadi ujian serius bagi pasukan pendaratan Rusia (dan juga bagi seluruh pasukan). Jumlah Pasukan Lintas Udara sangat berkurang, beberapa unit dibubarkan, pasukan terjun payung menjadi bawahan Angkatan Darat. Penerbangan tentara SV dipindahkan ke angkatan udara, yang secara signifikan memperburuk mobilitas pasukan udara.

Pasukan lintas udara Federasi Rusia mengambil bagian dalam kedua kampanye Chechnya, pada 2008 pasukan terjun payung terlibat dalam konflik Ossetia. Pasukan Lintas Udara telah berulang kali mengambil bagian dalam operasi penjaga perdamaian (misalnya, di bekas Yugoslavia). Unit Lintas Udara secara teratur berpartisipasi dalam latihan internasional, mereka menjaga pangkalan militer Rusia di luar negeri (Kyrgyzstan).

Struktur dan komposisi pasukan

Saat ini, Pasukan Lintas Udara Rusia terdiri dari struktur komando dan kontrol, unit dan unit tempur, serta berbagai institusi yang menyediakannya.

• Secara struktural, Pasukan Lintas Udara memiliki tiga komponen utama:
• Lintas udara. Ini mencakup semua unit udara.
• Serangan udara. Terdiri dari unit serangan udara.
• Gunung. Ini termasuk unit serangan udara yang dirancang untuk beroperasi di daerah pegunungan.

Saat ini, Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia mencakup empat divisi, serta brigade dan resimen terpisah. Pasukan Lintas Udara, komposisi:

• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76, ditempatkan di Pskov.
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98, berlokasi di Ivanovo.
• Divisi Serangan Udara (Gunung) Pengawal ke-7, ditempatkan di Novorossiysk.
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 - Tula.

Resimen dan brigade Pasukan Lintas Udara:

• Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-11, ditempatkan di kota Ulan-Ude.
• Brigade Tujuan Khusus Pengawal Terpisah ke-45 (Moskow).
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-56. Tempat penyebaran - kota Kamyshin.
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31. Berbasis di Ulyanovsk.
• Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-83. Lokasi - Ussuriysk.
• Resimen Komunikasi Pengawal Terpisah ke-38 dari Pasukan Lintas Udara. Terletak di wilayah Moskow, di desa Medvezhye Ozera.

Pada tahun 2013, pembentukan Brigade Serangan Lintas Udara ke-345 di Voronezh diumumkan secara resmi, tetapi kemudian pembentukan unit ditunda ke kemudian hari (2017 atau 2018). Ada informasi bahwa pada tahun 2017 sebuah batalion serangan udara akan dikerahkan di wilayah semenanjung Krimea, dan di masa depan, sebuah resimen divisi serangan udara ke-7, yang saat ini dikerahkan di Novorossiysk, akan dibentuk atas dasar itu.

Selain unit tempur, Pasukan Lintas Udara Rusia juga menyertakan lembaga pendidikan yang melatih personel untuk Pasukan Lintas Udara. Yang utama dan paling terkenal di antaranya adalah Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan, yang, antara lain, melatih perwira untuk Pasukan Lintas Udara Rusia. Juga, struktur pasukan jenis ini mencakup dua sekolah Suvorov (di Tula dan Ulyanovsk), Korps Kadet Omsk dan pusat pelatihan ke-242 yang terletak di Omsk.

Persenjataan dan perlengkapan Pasukan Lintas Udara

Pasukan lintas udara Federasi Rusia menggunakan peralatan senjata gabungan dan sampel yang dibuat khusus untuk jenis pasukan ini. Sebagian besar jenis senjata dan peralatan militer Pasukan Lintas Udara dikembangkan dan diproduksi pada periode Soviet, tetapi ada juga model yang lebih modern yang dibuat di zaman modern.

Model kendaraan lapis baja udara yang paling populer saat ini adalah kendaraan tempur udara BMD-1 (sekitar 100 unit) dan BMD-2M (sekitar 1.000 unit). Kedua kendaraan ini diproduksi kembali di Uni Soviet (BMD-1 pada tahun 1968, BMD-2 pada tahun 1985). Mereka dapat digunakan untuk mendarat baik dengan mendarat dan dengan parasut. Ini adalah kendaraan yang andal yang telah diuji dalam banyak konflik bersenjata, tetapi mereka jelas ketinggalan jaman, baik secara moral maupun fisik. Ini dinyatakan secara terbuka bahkan oleh perwakilan dari kepemimpinan puncak tentara Rusia.

Yang lebih modern adalah BMD-3, yang pengoperasiannya dimulai pada 1990. Saat ini, 10 unit kendaraan tempur ini dalam pelayanan. Produksi serial telah dihentikan. BMD-3 akan menggantikan BMD-4, yang mulai beroperasi pada tahun 2004. Namun, produksinya lambat, saat ini ada 30 BMP-4 dan 12 BMP-4M yang beroperasi.

Juga, unit udara dipersenjatai dengan sejumlah kecil pengangkut personel lapis baja BTR-82A dan BTR-82AM (12 buah), serta BTR-80 Soviet. Pengangkut personel lapis baja paling banyak yang saat ini digunakan oleh Pasukan Lintas Udara Rusia adalah BTR-D yang dilacak (lebih dari 700 buah). Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 1974 dan sangat usang. Itu harus diganti oleh "Shell" BTR-MDM, tetapi sejauh ini produksinya bergerak sangat lambat: hari ini di unit tempur ada 12 hingga 30 (menurut berbagai sumber) "Kerang".

Senjata anti-tank Pasukan Lintas Udara diwakili oleh senjata anti-tank self-propelled 2S25 Sprut-SD (36 unit), sistem anti-tank self-propelled Robot BTR-RD (lebih dari 100 unit) dan berbagai ATGM yang berbeda: Metis, Fagot, Konkurs dan "Cornet".

Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia juga dipersenjatai dengan artileri self-propelled dan derek: senjata self-propelled Nona (250 buah dan beberapa ratus unit lagi dalam penyimpanan), howitzer D-30 (150 unit), dan mortir Nona-M1 ( 50 unit) dan "Baki" (150 unit).

Sarana pertahanan udara Pasukan Lintas Udara terdiri dari sistem rudal portabel (berbagai modifikasi Igla dan Verba), serta sistem pertahanan udara jarak pendek Strela. Perhatian khusus harus diberikan pada MANPADS Rusia terbaru "Verba", yang baru-baru ini dioperasikan dan sekarang telah dioperasikan uji coba hanya di beberapa unit Angkatan Bersenjata RF, termasuk Divisi Lintas Udara ke-98.

Informasi:Pasukan Lintas Udara juga mengoperasikan senjata antipesawat self-propelled BTR-ZD "Skrezhet" (150 unit) produksi Soviet dan senjata antipesawat penarik ZU-23-2.

Dalam beberapa tahun terakhir, Pasukan Lintas Udara mulai menerima model baru peralatan otomotif, di antaranya mobil lapis baja Tiger, kendaraan segala medan A-1 Snowmobile dan truk KAMAZ-43501 harus diperhatikan.

Pasukan lintas udara cukup dilengkapi dengan sistem komunikasi, kontrol dan peperangan elektronik. Di antara mereka, perkembangan Rusia modern harus dicatat: sistem peperangan elektronik "Leer-2" dan "Leer-3", "Infauna", sistem kontrol untuk sistem pertahanan udara "Barnaul", sistem komando dan kontrol otomatis "Andromeda-D" dan "Penerbangan-K".

Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan berbagai senjata kecil, di antaranya ada model Soviet dan pengembangan Rusia yang lebih baru. Yang terakhir termasuk pistol Yarygin, PMM dan pistol diam PSS. Senjata pribadi utama para pejuang tetap senapan serbu AK-74 Soviet, tetapi pengiriman AK-74M yang lebih canggih ke pasukan telah dimulai. Untuk menjalankan misi sabotase, pasukan terjun payung dapat menggunakan senapan serbu diam Val.

Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan senapan mesin "Pecheneg" (Rusia) dan NSV (USSR), serta senapan mesin berat "Kord" (Rusia).

Di antara sistem penembak jitu, perlu dicatat SV-98 (Rusia) dan Vintorez (USSR), serta senapan sniper Steyr SSG 04 Austria, yang dibeli untuk kebutuhan pasukan khusus Pasukan Lintas Udara. Pasukan terjun payung dipersenjatai dengan peluncur granat otomatis AGS-17 "Api" dan AGS-30, serta peluncur granat kuda-kuda SPG-9 "Tombak". Selain itu, sejumlah peluncur granat anti-tank genggam produksi Soviet dan Rusia digunakan.

Untuk melakukan pengintaian udara dan menyesuaikan tembakan artileri, Pasukan Lintas Udara menggunakan kendaraan udara tak berawak Orlan-10 buatan Rusia. Jumlah pasti Orlan dalam pelayanan dengan Pasukan Lintas Udara tidak diketahui.

Pasukan lintas udara Federasi Rusia menggunakan sejumlah besar sistem parasut yang berbeda dari produksi Soviet dan Rusia. Dengan bantuan mereka, pendaratan personel dan peralatan militer dilakukan.

Halo! Hari ini kita akan menyentuh topik seperti dinas militer di bawah kontrak di Pasukan Lintas Udara Rusia. Yaitu, kami akan mempertimbangkan masalah-masalah seperti lowongan di bawah kontrak di Pasukan Lintas Udara pada 2019, mereka yang bertugas di bawah kontrak di pasukan udara, serta kondisi untuk bertugas di bawah kontrak di Pasukan Lintas Udara untuk personel militer dan keluarga mereka. . Tempat terpisah dalam artikel kami akan ditempati oleh Pasukan Lintas Udara.

Layanan kontrak di resimen, divisi, unit militer, brigade Pasukan Lintas Udara

Layanan kontrak di Pasukan Lintas Udara adalah pekerjaan untuk pria sejati!

Saat ini, kekuatan struktural mencakup empat divisi penuh, serta resimen terpisah, brigade serangan udara dan udara.

Bagi mereka yang memutuskan untuk menghubungkan hidup mereka, atau setidaknya sebagian darinya, dengan layanan di Pasukan Lintas Udara, saya sangat merekomendasikan mempelajari komposisi Pasukan Lintas Udara dan lokasi unit dan subunit Pasukan Lintas Udara Rusia.

Jadi, menurut informasi resmi dari situs web Kementerian Pertahanan Federasi Rusia mil.ru, Pasukan Lintas Udara terdiri dari:

• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76, lokasi Pskov:

1. unit militer 32515 Resimen Serangan Udara Pengawal ke-104
2. unit militer 74268 Resimen Serangan Udara Pengawal ke-234
3. unit militer 45377 1140 resimen artileri dan lainnya

• unit militer 65451 Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98, berlokasi di Ivanovo:

1. unit militer 62295 217 Pengawal Resimen Lintas Udara
2. unit militer 71211 Resimen Lintas Udara Pengawal 331 (terletak di Kostroma)
3. unit militer 62297 1065 Resimen Artileri Pengawal Spanduk Merah (terletak di Kostroma)
4. unit militer 65391 215 perusahaan pengintaian penjaga terpisah dan lainnya

• Divisi Serangan Udara (Gunung) Pengawal ke-7, lokasi - Novorossiysk:

1. unit militer 42091 108 resimen serangan udara
2. unit militer 54801 247 resimen serangan udara (lokasi Stavropol)
3. unit militer 40515 1141 resimen artileri (lokasi Anapa) dan lainnya

• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 - Tula:

1. unit militer 41450 137 resimen parasut
2. unit militer 33842 51 resimen parasut
3. unit militer 93723 1182 resimen artileri (lokasi Naro-Fominsk) dan lainnya

Resimen dan brigade Pasukan Lintas Udara:

• unit militer 32364 brigade penjaga terpisah ke-11, ditempatkan di kota Ulan-Ude
• unit militer 28337 Brigade Tujuan Khusus Pengawal Terpisah ke-45 - Moskow
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-56. Tempat penyebaran - kota Kamyshin
• unit militer 73612 Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31. Terletak di Ulyanovsk
• unit militer 71289 Pengawal Terpisah ke-83 Brigade Lintas Udara. Lokasi - Ussuriysk
• unit militer 54164 Resimen Komunikasi Pengawal Terpisah ke-38 dari Pasukan Lintas Udara. Terletak di wilayah Moskow, di desa Medvezhye Ozera

Layanan kontrak Kuba di pasukan khusus Pasukan Lintas Udara di brigade pasukan khusus ke-45

Mari kita mulai dengan brigade, yang tampaknya mencari setiap kandidat kedua. Yaitu, di brigade (resimen) ke-45 Pasukan Lintas Udara. Agar tidak mengulangi, saya akan segera memberikan tautan ke materi, di mana kami telah memberi tahu segalanya tentang unit militer ini di artikel

Layanan kontrak di Pasukan Lintas Udara Tula

Bagi banyak orang, kontrak di Pasukan Lintas Udara telah menjadi batu loncatan yang baik dan pelajaran yang baik dalam hidup.

Yang paling populer berikutnya adalah Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106, yang terletak di kota pahlawan Tula. Nama lengkap Pengawal ke-106 Ordo Spanduk Merah Tula Lintas Udara Divisi Kutuzov.

Divisi ini memiliki unit-unit berikut:

• resimen parasut
• departemen komunikasi,
• unit pendukung material (MTO),
• tim medis,
• divisi teknik

Dengan demikian, untuk layanan kontrak di Divisi Lintas Udara ke-106, ada cukup banyak.

Prajurit kontrak yang bertugas berdasarkan kontrak di Pasukan Lintas Udara di kota Tula, selama dinas mereka, tinggal di tempat tinggal terpisah (kubus) untuk 4-6 tentara. Mereka yang tidak ingin tinggal di wilayah unit, serta personel militer keluarga, memiliki hak untuk menyewa perumahan di kota itu sendiri. Dalam hal ini, mereka dibayar kompensasi moneter untuk menyewakan perumahan.

Juga, setiap prajurit dapat digunakan untuk menyelesaikan masalah perumahan mereka.

Karena unit ini terletak di kota itu sendiri, tidak ada masalah untuk mempekerjakan anggota keluarga personel militer di sini.

Layanan kontrak Pasukan Lintas Udara Ryazan

Mereka yang ingin bertugas di Pasukan Lintas Udara di Ryazan harus menghubungi Resimen Lintas Udara ke-137 dari unit militer 41450 alamat Resimen: Ryazan - 7 Oktyabrsky Gorodok

Kondisi untuk memasuki kontrak di Resimen Lintas Udara sama dengan kandidat kontrak lainnya.

Dalam 137 RAP, selain unit reguler, misalnya RAP, terdapat:

• pusat khusus,
• tempat pelatihan udara

Unit militer 41450 memiliki klub, perpustakaan, museum kejayaan militer, stadion, dan gedung olahraga.

Sebuah rumah sakit militer garnisun beroperasi di wilayah garnisun Ryazan.

Juga tidak ada masalah untuk mempekerjakan anggota keluarga prajurit kontrak. Unit militer terletak di dalam batas kota. Dengan demikian, negara dilakukan secara penuh.

Layanan kontrak Pskov VDV

Tempat berikutnya untuk melayani kontraktor masa depan adalah formasi tertua Pasukan Lintas Udara, yaitu Divisi Serangan Lintas Udara Pengawal ke-76, yang terletak di kota kemuliaan militer Pskov.

Sebagai bagian dari 76 Pengawal. DShD memiliki divisi sebagai berikut:

• tiga resimen serangan udara
• Resimen Rudal Anti-Pesawat Pengawal
• batalyon pengintai terpisah
• batalyon komunikasi terpisah
• perbaikan dan pemulihan batalion dan lain-lain

Kondisi pelayanan dan kehidupan personel militer di bawah kontrak sama dengan di unit militer lainnya dari Pasukan Lintas Udara

Layanan kontrak Pasukan Lintas Udara Ulyanovsk

Bagi mereka yang telah memilih untuk bertugas di Pasukan Lintas Udara dan juga tinggal atau siap untuk pindah ke kota Ulyanovsk, mereka beruntung, karena Brigade Serangan Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-31 (31 ODSHBr) terletak di sini, unit militer 73612 alamat Ulyanovsk , Perjalanan Teknik ke-3

Brigade Lintas Udara 31 meliputi:

• batalyon penerjun payung dan serangan udara
• batalyon artileri
• perusahaan pencari ranjau rekayasa

Sejak 2005, semua unit brigade telah dikelola secara eksklusif oleh personel militer di bawah kontrak.

Kontrak di Pasukan Lintas Udara di Krimea

Kembali pada tahun 2016, komandan Pasukan Lintas Udara saat itu, Vladimir Shamanov, mengumumkan bahwa selama tahun 2017, Resimen Serangan Lintas Udara ke-97 akan dibentuk kembali di Dzhankoy, Krimea. Namun sejauh ini belum ada informasi mengenai hal tersebut.

Tunjangan moneter personel militer di bawah kontrak di Pasukan Lintas Udara

Selain pembayaran dasar yang harus dibayarkan kepada setiap prajurit Angkatan Darat Rusia, Pasukan Lintas Udara mengandalkan, yaitu, sesuai dengan perintah Kementerian Pertahanan RF No. tingkat lompatan parasut yang ditetapkan oleh Menteri Pertahanan Federasi Rusia selama setahun terakhir.

Untuk personel militer, untuk setiap lompatan parasut yang rumit, jumlah tunjangan meningkat 1 persen.

Perlu dicatat bahwa di brigade (resimen) ke-45 Pasukan Lintas Udara, personel militer menerima tambahan 50% dari gaji untuk dinas militer di unit pasukan khusus.

Ulasan layanan kontrak udara

Pasukan Lintas Udara kami berkembang pesat. Semakin banyak model baru peralatan militer modern yang digunakan. Dan ini berarti bahwa personel militer profesional juga akan selalu dibutuhkan di Pasukan Lintas Udara.

Mengenai ulasan, saya ingin mengatakan bahwa itu tergantung pada unit militer di mana layanan akan berlangsung, dan terkadang pada militer itu sendiri. Apa yang bisa Anda katakan tentang ini? bagaimana kabarmu? Kontrak lintas udara?