Selama umat manusia telah ada, untuk waktu yang sama ia terus-menerus disertai dengan rahasia dan misteri yang terkait dengan fenomena alam yang tidak normal atau dengan kebetulan yang acak. Dalam kedua kasus, peristiwa memperoleh resonansi, memperoleh rumor. Banyak dari mereka, pada kenyataannya, menjadi kebetulan biasa, yang lain masuk ke dalam kategori legenda. Situasinya serupa dengan Segitiga Bermuda, misteri yang terus mengganggu pikiran orang-orang dari berbagai kategori, dari para pejuang yang bersemangat tentang sifat anomali dari apa yang terjadi, dan berakhir dengan skeptis yang keras.

Keadaan ini sebagian besar difasilitasi oleh pers, radio dan televisi. Dari ketundukan mereka di daerah-daerah tertentu di lautan dunia, sejarah bencana maritim memperoleh konotasi yang tidak menyenangkan dan mistis. Jadi benarkah ada misteri Segitiga Bermuda? Apakah kita berurusan dengan fiksi yang diciptakan secara artifisial dan terampil, atau apakah ada zona yang benar-benar misterius dan berbahaya bagi manusia di planet kita?

Teka-teki Segitiga Bermuda

Hilangnya kapal dan pesawat terbang di Segitiga Bermuda selalu disertai dengan segudang fakta yang membuat penasaran dan menarik. Sampai saat ini, tidak ada penjelasan ilmiah yang pasti tentang apa yang terjadi di wilayah lautan ini, dan itu tidak mungkin. Sepanjang masa, badai terkuat, kabut yang tidak dapat ditembus, badai magnet, dan anomali cuaca menyebabkan kematian sejumlah besar kapal. Di era modern, daftar bencana maritim mulai diisi kembali dengan kasus kematian pesawat, karena alasan yang tidak diketahui, jatuh di atas permukaan laut.

Bertahun-tahun yang lalu, ketika seseorang tidak memiliki pengetahuan yang cukup, kematian kapal di laut dapat dijelaskan dengan apa pun kecuali fakta ilmiah. Bencana di laut sering dikaitkan dengan murka Tuhan, dengan intrik roh jahat. Sejarah navigasi penuh dengan deskripsi rinci tentang bangkai kapal laut, di mana monster laut raksasa disalahkan atas hilangnya orang dan kematian kapal. Banyak kapal yang hilang dikaitkan dengan intrik iblis dan roh jahat, seperti halnya legenda "Flying Dutchman". Kisah-kisah ini diturunkan dari generasi ke generasi, memperoleh detail baru yang fantastis dan fakta yang luar biasa. Itu selalu nyaman bagi seseorang untuk memberikan kematian tragis orang aura misteri dan mistisisme.

Tidak heran beberapa pendukung versi fantastis dari sifat objek ini menyebut wilayah lautan ini sebagai pintu gerbang ke dimensi lain, berdasarkan bukti dan fakta yang tak terbantahkan. Tabrakan kapal sering didahului oleh kecelakaan serius pada pembangkit listrik dan kerusakan peralatan navigasi. Alasan yang sangat baik untuk menganggap bencana yang sedang berlangsung sebagai sesuatu yang tidak biasa adalah hilangnya orang secara misterius. Setiap kecelakaan serius di laut, baik itu pesawat atau kapal, meninggalkan banyak jejak. Dalam situasi dengan Segitiga Bermuda, tidak hanya jejak bencana yang sering hilang, tetapi juga data akurat di lokasi kecelakaan.

Faktanya, banyak dari apa yang kita hadapi ketika mempelajari sejarah bencana maritim dan kecelakaan pesawat memiliki penjelasan ilmiah dan teknis yang sederhana. Selalu ada sesuatu di balik semua kecelakaan ini dan setiap hilangnya nyawa. Entah ini adalah elemen yang mengamuk, atau niat jahat seseorang. Skeptis memungkinkan distorsi fakta yang disengaja. Untuk tujuan apa ini mungkin? Untuk mendapatkan materi sensasional atau untuk menyembunyikan jejak kejahatan dengan mudah. Untuk memahami banyak poin kontroversial, cukup beralih dari legenda dan teori ke fakta-fakta telanjang. Apakah perairan Segitiga Bermuda benar-benar berbahaya bagi manusia selama bertahun-tahun, dan mengapa pesawat dan kapal menghilang secara misterius ke dalam Segitiga Bermuda.

Perkiraan daerah bencana: situasi nyata

Pertama-tama, area di lautan dunia, yang memiliki sejarah yang tidak menyenangkan, cukup luas, dan terletak di salah satu persimpangan transportasi tersibuk. Diduga, batas wilayah bencana adalah wilayah Samudera Atlantik yang luas, terletak di antara ujung selatan semenanjung Florida di Barat, Bermuda di utara, dan pulau Puerto Rico di selatan. Sederhananya, kita berhadapan dengan wilayah yang luas di bagian barat laut Samudra Atlantik. Luas total ruang angkasa yang luas ini mencapai 1 juta km.

Sejak zaman Christopher Columbus, yang menemukan Amerika pada tahun 1492, di mana Segitiga Bermuda berada, telah menjadi daerah tersibuk untuk navigasi laut. Tidak ada rute lain untuk pengiriman dan maskapai penerbangan untuk melewati bagian laut dengan reputasi yang meragukan. Semua kapal dan kapal udara yang melintas antara Eropa dan benua Amerika dipaksa untuk tetap berada di jalurnya melalui perairan misterius ini. Dalam hal ini, satu detail menarik. Dengan intensitas lalu lintas yang begitu tinggi, ketika ribuan kapal melintasi perairan Segitiga Bermuda setiap tahun, dan puluhan pesawat terbang di langit setiap hari, jumlah kecelakaan dan kecelakaan yang sebenarnya tetap pada tingkat rata-rata.

Bangkai kapal laut lebih sering terjadi di kawasan Asia Timur, dan Selat Inggris (English Channel) umumnya dianggap sebagai daerah paling berbahaya untuk navigasi laut. Adapun pesawat terbang, penumpang, transportasi dan pesawat militer jatuh dengan keteraturan yang sama di setiap sudut planet ini.

Bagi yang paham seluk-beluk geografi dan wisata bahari, Segitiga Bermuda di peta dunia tidak sulit ditemukan. Ini adalah kawasan wisata tersibuk di Belahan Barat. Ciri utama dan khas dari wilayah lautan ini terletak pada daya tarik wisatanya. Massa udara hangat mendominasi di sini, dan air laut menghangat hingga 25-30 ° C. Selama lebih dari 300 hari setahun, cuaca di sini cerah dan hangat, dan air laut sangat transparan dan bersih.

Sepanjang seluruh perimeter Segitiga Bermuda adalah daerah yang paling populer untuk wisata bahari. Semenanjung Florida merupakan kawasan bisnis pariwisata yang berkembang. Jutaan turis dari AS dan Eropa setiap tahun mengunjungi Bahama dan resor Puerto Rico. Bahama adalah tujuan favorit para penyelam yang tidak takut dengan misteri wilayah ini.

Tidak ada anomali geologis yang ditemukan di dasar Segitiga Bermuda. Di wilayah Samudra Atlantik ini, dasar laut memiliki struktur yang khas dan bukan merupakan situs tektonik aktif. Ada cukup banyak area lain di planet kita di mana aktivitas geologis dan vulkanik dapat menyebabkan konsekuensi bencana.

Dengan kata lain, wilayah planet yang menarik bagi kita sepenuhnya terintegrasi ke dalam sistem komunikasi global dan manfaat peradaban. Ia tidak dapat diisolasi dari bagian dunia lainnya, atau dikecualikan dari habitat peradaban manusia modern. Segala sesuatu yang terjadi di Segitiga Bermuda dengan kapal dan pesawat saat ini tidak lebih dari statistik. Kematian orang selalu merupakan tragedi, tetapi dalam kasus seperti itu Anda tidak boleh menganggap apa yang terjadi sebagai mistisisme. Di kawasan Segitiga Bermuda, ada bahaya nyata yang mengancam seseorang. Sering terjadi badai yang mengancam seluruh negara dan semua wilayah pesisir. Jangan lupa bahwa area ini secara teratur terguncang. Berita tentang gempa bumi yang kuat dan sering terjadi di pulau Puerto Rico dan Jamaika jauh lebih umum daripada informasi tentang kapal dan pesawat yang hilang.

Teori utama perilaku anomali Segitiga Bermuda

Untuk mendapatkan gambaran lengkap tentang apa itu Segitiga Bermuda, cukup membuang semua hipotesis dan asumsi yang tidak ilmiah. Di antara teori yang paling penting dalam komunitas ilmiah, hipotesis berikut mendominasi:

• bahaya bagi kapal di daerah ini dapat diwakili oleh gelombang raksasa yang mengembara, yang tingginya sering mencapai 30 meter;
• permukaan laut memiliki kemampuan untuk menghasilkan getaran infrasonik, yang berdampak negatif pada jiwa manusia;
• kehadiran gelembung metana gas raksasa di kolom air yang mempengaruhi kepadatan air laut;
• perubahan tajam dalam kondisi cuaca yang disebabkan oleh pengaruh air hangat Arus Teluk;
• kelengkungan ruang dan anomali geomagnetik.

Teori-teori di atas termasuk fakta bahwa fitur relief dasar laut membuat sulit untuk mendeteksi sisa-sisa kapal yang menjadi objek kapal karam. Kisah gelombang pembunuh raksasa memiliki hak untuk hidup. Fenomena seperti itu cukup umum dalam praktik navigasi dunia, namun, lokasi mereka tidak layak dikaitkan secara eksklusif dengan area Segitiga Bermuda. Gelombang seperti itu jauh lebih umum di Teluk Biscay dan di Pacific Northwest di lepas pantai Jepang.

Gelombang infrasonik benar-benar memiliki efek berbahaya bagi manusia dan organisme hidup lainnya. Tetap hanya untuk mengetahui bagaimana efek seperti itu terjadi di permukaan laut. Adapun gelembung gas, benda-benda geologis seperti itu merupakan fenomena yang sering terjadi di litosfer bumi. Di perut kerak bumi terdapat simpanan besar metana, yang merupakan produk peluruhan senyawa organik yang telah terakumulasi selama miliaran tahun. Secara berkala, akumulasi besar gas keluar dari ketebalan bumi dan naik ke permukaan. Mustahil untuk mengatakan bahwa dalam hal ini wilayah Segitiga Bermuda adalah sesuatu yang istimewa. Proses serupa sering terjadi di area produksi hidrokarbon cair lepas pantai yang intensif, yang tersebar di seluruh dunia.

Beralih ke kondisi cuaca yang dapat menyebabkan kecelakaan kapal dan pesawat, tidak ada gunanya mendramatisasi situasi. Tingkat peralatan on-board modern di kapal dan pesawat memungkinkan untuk mengontrol situasi cuaca di sepanjang rute. Selain itu, layanan terestrial menyediakan pemantauan perubahan iklim tidak hanya di wilayah ini, tetapi di seluruh planet ini. Tidak satu pun pengontrol akan memberikan izin untuk penerbangan pesawat di area pembentukan massa udara padat di atas lautan, di mana area badai atau fenomena atmosfer aktif lainnya terbentuk. Lebih mudah menjelaskan bencana yang terjadi dengan kapal laut dengan kesulitan wilayah ini dalam hal navigasi. Wilayah udara di atas wilayah Segitiga Bermuda dipenuhi dengan arah arus udara yang terus berubah. Situasi di laut serupa. Wilayah Samudra Atlantik ini penuh dengan dangkalan dan terumbu yang luas, yang digantikan oleh depresi dalam dan daerah datar. Karena keragaman relief bawah laut, banyak arus muncul di kolom air laut, yang mampu menyebabkan pusaran air raksasa.

Orang tidak boleh mengabaikan fenomena seperti "air mati", yang diamati di daerah ini oleh para pelaut Columbus. Sebagai hasil dari kontak air dingin dan hangat, termoklin terbentuk di batas arus laut. Salinitasnya bervariasi tergantung pada musim. Hal ini dapat menyebabkan penurunan tajam lapisan air laut yang hangat dan masif. Fakta serupa terjadi dalam praktik dunia. Saksi-saksi kecelakaan kapal mengklaim bahwa fenomena tersebut tidak terbatas pada zona Segitiga Bermuda.

Ringkasnya, kita dapat menyimpulkan bahwa Segitiga Bermuda yang misterius tidak ada dalam praktik. Sebenarnya, ini hanya sangat meningkat ke skala sensasi, objek alami yang dilebih-lebihkan. Penyajian fakta yang benar dan penekanan detail menciptakan gambaran persepsi yang terdistorsi tentang peristiwa yang sedang berlangsung, menambahkan drama dan misteri pada apa yang terjadi.

Kisah-kisah paling terkenal dari Segitiga Bermuda

Informasi tentang semua kasus kapal karam, penghilangan kapal dan pesawat di Segitiga Bermuda, dan data lainnya termasuk dalam semua direktori khusus. Diyakini lebih dari seribu orang menjadi korban dari berbagai macam insiden yang terjadi di kawasan Segitiga Bermuda, namun belum ada data pasti mengenai hal ini. Ini hanya dugaan dan spekulasi.

Sejarah beberapa bencana menarik dan benar-benar misterius. Apa jadinya ketika pada bulan Maret 1918, di kawasan Segitiga Bermuda, kapal kargo besar Cyclops menghilang. Hilangnya "Cyclops" dengan seluruh kru dan 306 penumpang di dalamnya adalah salah satu insiden yang paling tidak dapat dijelaskan dalam sejarah navigasi dunia.

Sensasi lain yang terkait dengan sejarah tempat misterius ini adalah hilangnya seluruh penerbangan pesawat tempur. Dengan cuaca yang sangat baik pada tanggal 5 Desember 1945, lima pembom torpedo Avenger menghilang di lepas pantai Florida sekaligus. Kelima mobil pertama menghilang dari layar radar, dan setelah beberapa saat menghilang tanpa jejak. Tidak seorang pilot pun mengirimkan sinyal tentang kecelakaan di pesawat ke lapangan terbang. Pencarian yang paling teliti tidak membuahkan hasil. Pesawat lain dikirim ke lokasi kecelakaan untuk mencari, tetapi tidak ada jejak atau puing-puing pesawat yang ditemukan.

Selain itu, bersama dengan kru, sebuah pesawat patroli yang dikirim untuk mencari pengebom torpedo yang hilang juga menghilang.

Orang bisa menghabiskan waktu lama menghitung kecelakaan laut dan kecelakaan pesawat yang terjadi di daerah ini. Kisah Segitiga Bermuda adalah semacam penghormatan terhadap keinginan dan minat manusia dalam segala hal yang tidak diketahui dan misterius.

Segitiga Bermuda mengambil tempat di jajaran misteri terbesar planet Bumi.

Bahkan di zaman teknologi tinggi kita, para ilmuwan belum dapat memecahkan misteri utama Segitiga Bermuda, yaitu apa alasan utama hilangnya banyak kapal tanpa jejak dan ...

promosi sensasional

Segitiga Bermuda adalah wilayah Samudra Atlantik yang terletak di sebelah timur pantai Florida. Wilayah perairan segitiga itu sebagian milik Bahama. Segitiga itu sendiri terletak di antara Miami, Bermuda dan Puerto Rico. Segitiga ini cukup besar, meliputi 140.000 mil persegi.

Dunia benar-benar mempelajarinya di paruh kedua abad ke-20. Di benak orang-orang, frasa "Segitiga Bermuda" berakar pada saran jurnalis Amerika. Pada tahun 1970-an, segudang publikasi diproduksi tentang topik hilangnya pesawat dan kapal secara misterius di bagian dunia ini. Roda gila sensasionalisme diluncurkan, dan publik haus akan detail lebih lanjut tentang anomali misterius itu. Segera, Segitiga Bermuda berubah menjadi Klondike nyata bagi pecinta berbagai jenis spekulasi. Hanya terlepas dari apakah kita berurusan dengan fenomena alam, atau kita berbicara tentang anomali yang tidak diketahui sains, satu hal yang jelas - tempat ini menimbulkan bahaya yang cukup besar.

Istilah "Segitiga Bermuda" diciptakan pada tahun 1964 oleh humas Vincent Gaddis. Sebuah artikel dengan judul jitu "Segitiga Bermuda Mematikan" diterbitkan dalam sebuah publikasi yang didedikasikan untuk fenomena yang tidak dapat dijelaskan.

Korban pertama

Untuk mengkonfirmasi hal ini, mari kita kutip sebuah episode misterius yang terjadi pada tahun 1840, jauh sebelum publikasi pertama tentang topik ini. Kemudian kapal "Rosalia" ditemukan di dekat Bahama. Kapal memiliki persediaan air minum dan perbekalan, muatan kapal tetap utuh, kapal berada di tempat. Tapi kru Rosalia menghilang secara misterius. Dari makhluk hidup di atas kapal, hanya kenari yang tersisa. Secara umum, pada abad XIX, banyak kapal mati di perairan Segitiga Bermuda.

Namun, jika dipikir-pikir, tidak ada yang aneh dengan hilangnya kapal layar dan awaknya. Bahkan untuk pelaut terlatih, lautan selalu penuh dengan banyak bahaya. Gelombang tinggi, angin kencang, dan bebatuan bawah laut yang berbahaya selalu menjadi ancaman besar bagi kapal yang rapuh. Namun bagaimana dengan hilangnya kapal-kapal besar tanpa jejak di abad ke-20?

Salah satu episode paling misterius yang terkait dengan Segitiga Bermuda adalah hilangnya kapal kargo Angkatan Laut AS USS Cyclops pada tahun 1918. Jalur Cyclops terbentang dari Amerika Selatan ke Amerika Serikat. Kapal tersebut tergolong kapal kelas Proteus dan berukuran cukup besar, panjangnya 165 m, namun kapal itu sendiri beserta 306 penumpang dan awak kapalnya seolah menghilang ke dalam jurang laut. Pencarian kapal tidak membuahkan hasil. Ada fitur lain yang sangat khas dalam cerita ini - sebelum mereka menghilang, awak kapal tidak memberikan sinyal bahaya. Apa pun yang menyebabkan tragedi itu, satu hal yang jelas - kapal itu terkejut, tanpa memberi waktu kepada awaknya untuk menyelamatkan. Pola serupa telah diamati dalam banyak kasus hilangnya kapal di Segitiga Bermuda.

Nantinya, daftar kapal yang hilang di kawasan itu akan diisi kembali dengan puluhan nama baru. Sangat sering, penyebab kematian kapal masih berhasil ditentukan. Misalnya, salah satu rahasia Segitiga Bermuda kadang-kadang disebut kematian kapal kargo "Anita", yang tenggelam pada tahun 1973? Satu-satunya yang tersisa dari kapal ini adalah garis hidup dengan nama kapal. Benar, pada malam pelepasan kapal ke laut lepas, badai hebat terjadi, yang korbannya bukan hanya Anita.

Kapal kargo Angkatan Laut Amerika Serikat USS Cyclops

Pesawat yang hilang

Kemungkinan besar, segitiga tidak akan menarik banyak perhatian jika hanya kapal yang menjadi korbannya. Memang, bagian Atlantik ini selalu menjadi tempat yang sangat berbahaya bagi para pelaut. Tetapi seluruh kompleksitas situasi terletak pada kenyataan bahwa tidak hanya kapal, tetapi juga pesawat menghilang tanpa jejak di Segitiga Bermuda.

Salah satu pilot pertama yang menemukan anomali yang tidak dapat dijelaskan adalah pilot uji terkenal Amerika Charles Lindbergh. Pada 13 Februari 1928, Lindbergh, terbang di atas Segitiga Bermuda, menyaksikan fenomena alam yang aneh. Pesawat itu diselimuti awan yang sangat tebal, mirip dengan kabut tebal, dan Lindbergh, tidak peduli seberapa keras dia berusaha, tidak bisa keluar darinya. Jarum kompas sepertinya menjadi gila dan mulai berputar secara acak. Hanya pengalaman hebat yang membantu Lindbergh untuk melarikan diri, dan ketika awan menghilang, pilot dapat mencapai lapangan terbang, dipandu oleh matahari dan garis pantai.

Namun episode paling terkenal dari hilangnya pesawat di Segitiga Bermuda adalah kasus yang terjadi pada tahun 1945. Kemudian, selama penerbangan pelatihan, lima pembom torpedo berbasis kapal induk Grumman TBF Avenger menghilang tanpa jejak. Pemimpin Avengers adalah pilot berpengalaman - Letnan Korps Marinir Taylor. Patut dicatat bahwa pesawat amfibi Martin PBM Mariner yang dikirim untuk mencari pengebom yang hilang juga hilang.

Pembom torpedo Grumman TBF Avenger

Pada misi terakhirnya, link terbang pada tanggal 5 Desember 1945, penerbangan berlangsung dalam cuaca cerah. Pencarian pesawat dan kru mereka sama sekali tidak menemukan apa-apa, tidak ada puing-puing yang ditemukan, bahkan tidak ada bekas minyak di air. Satu-satunya bukti bencana itu adalah komunikasi radio yang diterjemahkan dari kru Avenger. Menurut komunikasi radio, pada tahap tertentu pilot benar-benar bingung, mereka tidak lagi mengerti di mana mereka berada. Dalam salah satu pesan, pemimpin penerbangan melaporkan bahwa kedua kompas gagal (setiap Avenger dilengkapi dengan dua kompas - magnetis dan giroskopik). Kemungkinan besar, pengebom torpedo berada di udara sampai kehabisan bahan bakar dan jatuh ke laut.

Kasus pergerakan udara sesaat yang belum dikonfirmasi juga terjadi di luar Segitiga Bermuda. Deskripsi satu episode yang diduga terjadi selama Perang Dunia II telah disimpan. Kemudian pilot Soviet mendaratkan pesawat di Ural, dengan keyakinan penuh bahwa mereka berada di suatu tempat di dekat Moskow. Patut dicatat bahwa kabut tebal dan masalah dengan peralatan navigasi hampir selalu muncul dalam kasus seperti itu.

Tapi apa yang bisa menyebabkan bencana itu? Jangan lupa bahwa pilot yang hilang cukup berpengalaman. Bahkan dalam menghadapi kegagalan peralatan navigasi yang tiba-tiba, mereka bisa berada di jalur yang benar, dipandu oleh peta. Atau, mungkin, penyebab hilangnya empat belas pilot bukan hanya kerusakan teknis pesawat mereka?

Jawaban atas pertanyaan ini mungkin merupakan kasus yang terjadi seperempat abad kemudian - pada tahun 1970. Pilot Bruce Gernon mengemudikan pesawat ringan bermesin tunggal di langit di atas Segitiga Bermuda. Ada dua orang lain di kapal bersamanya. Gernon sedang menuju dari Bahama ke Florida, ke Bandara Internasional Palm Beach. Ketika dia berada sekitar 160 km dari Miami, cuaca memburuk dengan tajam, dan Bruce Gernon memutuskan untuk terbang di sekitar awan petir. Menurut kesaksian pilot sendiri, sesaat kemudian dia melihat di depannya sesuatu seperti terowongan. Cincin spiral terbentuk di sekitar pesawat, dan orang-orang di dalamnya mengalami perasaan yang mirip dengan perasaan tidak berbobot. Tentu saja, semua ini dapat dikaitkan dengan penemuan penipu biasa, jika bukan karena satu "tetapi". Pada saat melewati terowongan ini, pesawat Gernon menghilang begitu saja dari radar. Selain itu, menurut Bruce, semua instrumen navigasi di pesawat gagal, dan pesawat diselimuti kabut abu-abu pekat. Segera setelah lepas landas dari kabut misterius, mobil itu melewati Miami, dan Gernon menerima pesan radio dari operator. Setelah sadar, Bruce Gernon hanya menyadari satu hal: ada yang salah di sini - sebuah pesawat baling-baling bermesin tunggal terbang 160 km dengan cara yang tidak dapat dipahami dalam tiga menit. Untuk melakukan ini, penerbangan harus dilakukan pada 3000 km / jam, namun kecepatan jelajah pesawat Beechcraft Bonanza 36, ​​yang diterbangkan oleh Bruce, tidak melebihi 320 km / jam.

Hilangnya lima pengebom torpedo menjadi lahan subur bagi para penulis fiksi ilmiah dan hoaxer. Ada legenda bahwa selama penerbangan Avengers, beberapa penduduk Amerika Serikat dapat mendengar komunikasi radio dari komandan penerbangan. Diduga, dalam kata-kata terakhirnya, Letnan Taylor menyebutkan beberapa "air putih" dan UFO.

Gelombang pembunuh dan bencana spasial

Bagian bawah Segitiga Bermuda memiliki salah satu relief paling kompleks di Samudra Atlantik. Segitiga dilintasi oleh depresi besar, yang kedalamannya mencapai 8 km. Dengan sendirinya, ini tidak menjelaskan hilangnya kapal, tetapi hampir tidak mungkin untuk menemukan kapal yang tenggelam atau pesawat yang jatuh ke laut.

Misteri Segitiga Bermuda mungkin punya penjelasan lain. Arus laut yang hangat dari Arus Teluk mengalir di sepanjang pantai timur Amerika Serikat, sangat dekat dengan lokasi hilangnya kapal secara misterius. Arus Teluk mungkin menjadi alasan mengapa banyak kapal yang tenggelam tidak pernah ditemukan; puing-puingnya dapat terbawa arus bawah ratusan kilometer dari tempat dugaan kematian.

Tapi bagaimana dengan akar penyebab crash? Salah satu teori yang paling masuk akal adalah bahwa banyak kapal yang hilang di Segitiga Bermuda bisa jadi adalah korban gelombang jahat. Fenomena ini telah lama dianggap fiksi. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh penelitian, gelombang pengembara cukup nyata dan menimbulkan bahaya yang cukup besar bagi para pelaut bahkan di zaman kita. Ketinggian satu gelombang seperti itu bisa mencapai 30 m. Tidak seperti tsunami, gelombang yang mengembara tidak terbentuk sebagai akibat dari bencana alam, tetapi secara harfiah entah dari mana. Gelombang pembunuh seperti itu dapat muncul bahkan di bawah kondisi cuaca yang relatif menguntungkan. Misalnya, gelombang raksasa dapat terbentuk ketika beberapa gelombang bertemu di lautan. Versi ini lebih layak diperhatikan, mengingat kondisi alam Segitiga Bermuda berkontribusi pada munculnya gelombang tersebut.

Laut Bering, 1979. Gelombang pembunuh setinggi 30-35 m

Tetapi versi ini hampir tidak memiliki kekuatan dalam hal pesawat yang hilang. Ada pendapat bahwa kekuatan dari luar angkasa mempengaruhi Segitiga Bermuda. Mungkin tempat ini terkena partikel bermuatan yang terbentuk akibat badai matahari. Jika demikian, maka partikel tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada peralatan elektronik pesawat dan kapal. Di sisi lain, Segitiga Bermuda terletak di dekat khatulistiwa dan seharusnya tidak terlalu terpengaruh oleh badai semacam itu. Bagaimanapun, seperti yang Anda tahu, pengaruh badai matahari paling terasa di lintang tinggi (di daerah kutub).

Hipotesis yang lebih masuk akal adalah bahwa misteri Segitiga Bermuda terletak di dasar lautan. Aktivitas seismik di dasar segitiga dapat menyebabkan gangguan magnetik, yang pada gilirannya mempengaruhi pengoperasian instrumen navigasi. Beberapa ilmuwan menganggap pelepasan metana sebagai kemungkinan penyebab kematian kapal dan pesawat. Menurut teori ini, gelembung metana besar terbentuk di dasar Segitiga Bermuda, yang kepadatannya sangat rendah sehingga kapal tidak dapat mengapung di atas air dan langsung tenggelam. Naik ke udara, metana juga menyebabkan penurunan kepadatannya, yang membuat terbang sangat berbahaya.

Para ilmuwan mencatat bahwa pengoperasian perangkat yang salah dapat disebabkan oleh ionisasi udara. Banyak fenomena misterius di Segitiga Bermuda terjadi selama badai petir, dan justru inilah yang menyebabkan ionisasi udara.

Tidak peduli seberapa masuk akal versi ini, mereka semua memiliki satu kelemahan - tidak satupun dari mereka telah menemukan konfirmasi praktisnya. Selain itu, badai magnet, pelepasan metana, atau badai petir tidak dapat menjelaskan pergerakan di ruang angkasa.

Di sini akan tepat untuk berbicara tentang hipotesis yang paling luar biasa. Beberapa peneliti benar-benar percaya bahwa dalam kasus ini kita berhadapan dengan kelengkungan ruang. Diyakini bahwa kelengkungan ruang memungkinkan Anda bergerak lebih cepat daripada kecepatan cahaya. Dengan kata lain, pilot Bruce Gernon bisa jatuh ke dalam semacam bencana alam antardimensi, yang dalam semalam memindahkannya 160 km. Ini juga bisa menjelaskan hilangnya puluhan pesawat dan kapal lain di Segitiga Bermuda tanpa jejak. Namun kita akan meninggalkan teori ini pada belas kasihan pencipta fiksi ilmiah dan mencoba untuk memahaminya dengan serius.

Tema Segitiga Bermuda secara luas diwakili dalam budaya populer. Segitiga muncul dalam sejumlah besar karya sastra, banyak serial TV dan film layar lebar telah dibuat tentangnya. Apalagi topik ini sering dikait-kaitkan dengan fenomena misterius lainnya, misalnya dengan tema alien dari luar angkasa.

Kebenaran ada di suatu tempat dekat

Kami sengaja tidak mempertimbangkan versi absurd tentang penculikan kapal yang hilang oleh alien atau, misalnya, tentang "pangkalan UFO" yang ditemukan di bagian bawah Segitiga Bermuda. Jika kita berbicara tentang teori yang paling masuk akal, maka hanya satu hal yang dapat dikatakan dengan pasti - mereka semua memiliki hak untuk hidup.

Bagian penting dari insiden tragis dapat dijelaskan tanpa menggunakan versi pseudo-ilmiah dan asumsi fantastis, tetapi bagaimana dengan hilangnya kapal dan pesawat?

Ilmuwan Rusia, peneliti fenomena Segitiga Bermuda Boris Ostrovsky mencoba menjawab pertanyaan ini: “Saya mencoba menjelaskan fenomena ini dari sudut pandang sains klasik. Alasan utama hilangnya kapal dan pesawat mungkin berada di dasar lautan dan bersifat tektonik. Patahan geologi dan rumput laut yang membusuk menyebabkan emisi metana dan hidrogen sulfida. Biasanya, gas-gas ini larut dalam air laut, tetapi ketika tekanan atmosfer turun, mereka dapat mencapai permukaan laut. Naik, metana dan hidrogen sulfida menyebabkan penurunan kepadatan air, dan ketika ini terjadi, kapal dengan cepat tenggelam ke dasar (kerapatan air menjadi kurang dari kepadatan kapal). Dengan sendirinya, teori ini tidak menjelaskan hilangnya pesawat, tetapi di sini juga, proses tektonik mungkin menjadi mata rantai pertama dalam rantai peristiwa lebih lanjut. Gempa bawah laut yang sering terjadi tidak hanya menyebabkan emisi metana, tetapi juga pembentukan infrasonik, yang pada gilirannya membiaskan gelombang radio. Ini dapat menjelaskan kerusakan peralatan elektronik dan disorientasi pilot. Omong-omong, dari posisi ini orang dapat mendekati insiden dengan pesawat Boeing 747 Korea Selatan yang terjadi di atas Sakhalin pada tahun 1983. Untuk alasan yang sama sekali tidak jelas, pesawat itu masuk jauh ke wilayah Uni Soviet sejauh 500 km, dan ditembak jatuh oleh seorang pejuang Soviet. Pemecahan misteri ini mungkin memiliki dasar geologis, karena penerbangan pesawat itu sejajar dengan patahan tektonik di dasar laut. Infrasonik penuh dengan ancaman lain: dapat memiliki efek merugikan pada jiwa manusia. Dengan kata lain, berada di bawah pengaruh infrasonik, pilot dan pelaut bisa kehilangan akal dan melakukan tindakan gegabah. Ini bisa menjelaskan kapal-kapal yang ditemukan di Segitiga Bermuda, ditinggalkan oleh awaknya.

Deteksi kapal tenggelam atau pesawat yang jatuh ke laut hampir tidak mungkin

Yah, versi Boris Ostrovsky terdengar cukup masuk akal. Benar, hari ini tidak mungkin untuk mengkonfirmasi atau menyangkal interpretasi seperti itu. Pada tahun 2004, penulis fiksi ilmiah terkenal Amerika Arthur Clark mengatakan bahwa misteri Segitiga Bermuda akan terpecahkan pada tahun 2040? Mengingat fakta bahwa kata-kata penulis fiksi ilmiah tentang masa depan umat manusia sering kali terbukti benar, kita mungkin masih mendengar konfirmasi dari salah satu versi.

Segitiga Bermuda, kadang-kadang disebut Segitiga Setan, adalah bagian dari Samudra Atlantik. Perbatasannya membentang dari Florida melalui Bermuda, Puerto Rico, dan kemudian kembali ke Florida. Bukan rahasia lagi bahwa ini adalah salah satu misteri terbesar di zaman kita. Istilah "Segitiga Bermuda" pertama kali muncul pada tahun 1964 dalam sebuah artikel oleh Vincent Gaddis untuk majalah Argosy. Dalam artikel tersebut, Gaddis mengklaim bahwa sejumlah besar kapal dan pesawat menghilang di segitiga aneh ini tanpa alasan yang dapat dijelaskan. Gaddis bukanlah orang pertama yang sampai pada kesimpulan ini. Pada awal tahun 1952, George Pesky mencatat sejumlah besar insiden aneh di wilayah ini.

Pada tahun 1969, John Wallace Spencer menulis buku tentang segitiga ini, dan dua tahun kemudian film The Devil's Triangle dirilis. Pada tahun 1974, legenda itu diterbitkan dalam buku terlaris tentang Segitiga Bermuda.

Mengapa kapal dan pesawat hilang di wilayah ini?

Beberapa menyarankan bahwa anomali aneh di tempat ini mempengaruhi pembacaan kompas. Hal ini dicatat oleh Columbus ketika ia berlayar di daerah ini pada tahun 1492. Yang lain berpendapat bahwa metana yang meletus dari dasar laut pada titik ini mengubah laut menjadi buih yang tidak dapat menopang berat kapal, dan tenggelam. Pada tahun 1975, Larry Kusche, seorang pustakawan di University of Arizona, sampai pada kesimpulan yang sangat berbeda. Setelah meneliti artikel dan buku, ia menerbitkan bukunya sendiri yang berjudul Misteri Segitiga Bermuda Terpecahkan. Kouchet mencatat bahwa seringkali kapal-kapal itu dianggap menghilang secara misterius, tetapi pada kenyataannya sisa-sisa mereka ditemukan, dan alasan kematian mereka dapat dijelaskan. Banyak yang berpendapat bahwa misteri Segitiga Bermuda itu tidak ada, dan korbannya yang diduga hilang.

Namun, wilayah laut ini tentu terkait dengan sejumlah tragedi maritim dan merupakan salah satu yang paling berbahaya dalam perjalanan laut. Kapal-kapal kecil dan kapal niaga datang ke sini, rute pesawat militer dan swasta dari Eropa, Amerika Selatan dan Afrika melewati tempat ini. Wilayah ini mengalami kondisi cuaca buruk. Musim panas membawa badai, dan air hangat Arus Teluk membawa badai tiba-tiba. Tak heran jika banyak kecelakaan terjadi di sini.

Kematian Cyclops

Salah satu cerita pertama yang terkait dengan legenda segitiga adalah hilangnya kapal Cyclops yang terkenal pada tahun 1918. Kapal sepanjang 542 kaki itu berfungsi sebagai pengangkut batu bara selama Perang Dunia II. Pada tanggal 16 Februari 1918, Cyclops sedang dalam perjalanan dari Rio de Janeiro, berhenti di Barbados pada tanggal 3 dan 4 Maret, dan kemudian menghilang tanpa jejak. Tidak ada sinyal bahaya yang diterima darinya, dan puing-puing kapal tidak pernah ditemukan. Dalam sejarah Angkatan Laut AS, hilangnya 306 awak dan penumpang Cyclops tetap menjadi kematian terkait non-tempur terbesar. Insiden itu bisa saja terjadi di suatu tempat antara Barbados dan Baltimore, tidak harus di Segitiga Bermuda. Terutama karena komunikasi nirkabel tidak dapat diandalkan pada tahun 1918, dan bukan hal yang aneh jika kapal yang tenggelam dengan cepat tidak dapat mengirimkan sinyal marabahaya sebelum tenggelam.

Menghilangnya Ratu Laut Sulphur

Pada tahun 1963, kapal tanker Sulphur Queen of the Sea dengan belerang cair di dalamnya menghilang di lepas pantai selatan Florida. Kapal itu sedang menuju dari pelabuhan Beaumont ke Norfolk, Virginia. Untuk beberapa alasan, komunikasi dengan kapal terputus, mungkin karena kondisi cuaca buruk. Semua 39 anggota awak hilang, dan puing-puing kapal tanker tidak pernah ditemukan di mana pun. Penjaga Pantai tidak pernah bisa menjelaskan alasan kecelakaan itu, dan mengklaim bahwa kapal itu dalam keadaan menyedihkan dan seharusnya tidak melaut. Karena pengapian gas belerang, kebakaran secara teratur terjadi di kapal.

Tanker "Ratu Laut Belerang"

Selain itu, setelah diubah dari kapal tanker minyak menjadi kapal pengangkut belerang, kapal itu melemah karena tidak adanya sekat. Kapal bisa pecah menjadi dua atau terbalik. Ratu belerang laut telah disebut sebagai bom waktu, dan menyalahkan Segitiga Bermuda atas kapal karam itu tidak adil.

Hilangnya pesawat NC16002

Pada malam 28 Desember 1948, sebuah pesawat penumpang DC-3 NC16002 menghilang dalam penerbangan dari Puerto Rico ke Miami, Florida. Cuacanya sangat bagus, visibilitas penerbangannya bagus. Pada 50 km dari Miami, kru dengan dua puluh sembilan penumpang di dalamnya meminta izin untuk mendarat, tetapi pesawat menghilang sebelum memasuki lapangan terbang. Anomali di Segitiga Bermuda disebut-sebut sebagai kemungkinan penyebab hilangnya komunikasi, tetapi mungkin ada kerusakan pada pemancar radio atau baterai mati.

Pencarian belum membuahkan hasil, terutama karena puing-puing dapat dibawa ke jarak yang cukup jauh dari lokasi kecelakaan karena arus Gulf Stream yang cepat.

Keberangkatan 19

Pada tanggal 5 Desember 1945, lima pengebom torpedo Naval Aviation Avenger lepas landas dari Fort Lauderdale, Florida. Para kru terdiri dari taruna yang memiliki pengalaman terbang, pemimpin penerbangan adalah Letnan Charles Taylor. Kelompok Taylor terdiri dari 14 orang dan melakukan latihan pengeboman. Mereka akan kembali ke pangkalan ketika kompas gagal terbang. Satu setengah jam setelah keberangkatan, di pangkalan, Letnan Robert Cox menerima sinyal radio di mana Taylor melaporkan bahwa mereka tersesat, tetapi operator radio tidak dapat membantu pesawat yang tersesat. Saat ini, ada banyak cara untuk menentukan posisi dan koordinat pesawat menggunakan GPS, dan hampir tidak mungkin seorang pilot tersesat. Tetapi pada tahun 1945, adalah tugas yang sulit untuk menetapkan landmark dengan benar dan menemukan arah pesawat. Rupanya tautan Taylor keluar jalur dan memilih arah yang salah. Komunikasi juga terputus. Selain itu, cuaca memburuk, dan jika pesawat kehabisan bahan bakar, pilot berakhir di perairan sekitar tengah malam. Pembom beratnya 14.000 pon bahkan kosong, dan dengan kargo dan awak, mereka harus pergi ke bawah dalam hitungan detik. Mereka dicari pada malam hari dan keesokan harinya. Pesawat amfibi Martin Mariner dikirim untuk mencari, tetapi sebuah tragedi juga menimpanya - dia terbakar di udara dan meledak. Mungkin seseorang di kapal menyalakan rokok, yang menyebabkan kebakaran.

Rahasia, sihir, supernatural - semua konsep ini membawa kita ke alam tak terbatas dunia rahasia, sihir, esoterisme, dongeng dalam kenyataan, pemenuhan keinginan, dan terkadang ketakutan dan kengerian, tetapi tetap saja itu sangat menarik.

Setiap orang ingin setidaknya sedikit mengangkat tabir misteri dunia yang tidak terlihat oleh mata, tetapi ada sejajar dengan kita dan sebagian besar mempengaruhinya. Lagi pula, bukan rahasia lagi bahwa bahkan orang-orang yang tidak tunduk pada takhayul berhenti saat melihat seekor kucing hitam berlari di seberang jalan, perhatikan keberadaan selusin hitam, jangan menyapu remah-remah dari meja dengan telapak tangan mereka. , dll.

Yang tak bisa dijelaskan ada di dekat kita

Ada banyak orang yang benar-benar mengubah pandangan hidup mereka setelah kisah mistis yang nyata terjadi pada mereka yang tidak ada penjelasannya, tetapi apa yang terjadi adalah fait accompli.
Dan apa cerita mengerikan dari saksi mata tentang pertemuan dengan hantu, manusia serigala dan perwakilan lain dari dunia lain.

Sekelompok misteri yang belum terpecahkan dan misteri disimpan oleh planet bumi kita: tempat-tempat anomali, misteri lautan yang belum terpecahkan, Atlantis, Segitiga Bermuda.
Masih belum ada jawaban atas pertanyaan apa atau siapa yang bersembunyi di balik singkatan UFO, apakah benar-benar ada portal untuk bergerak di luar angkasa atau ke realitas lain.

Ilmu pengetahuan resmi tidak mengakui keberadaan fenomena ini, karena mereka tidak dapat dijelaskan dari sudut pandang fisik. Pada suatu waktu, ilmu pengetahuan menyangkal keberadaan biofield manusia, meskipun sejak zaman kuno, orang percaya adanya aura. Mana kebenaran dan apa fiksi, tidak semuanya bisa dijelaskan dengan rumus dan konsep fisika.

Ada banyak legenda legenda dan dongeng yang tak terhitung banyaknya, di mana karakternya adalah binatang. Persepsi yang aneh dan penuh warna tentang dunia dunia sekitarnya telah diturunkan dari generasi ke generasi. Tetapi dalam keadilan, perlu dicatat bahwa hewan dari dongeng dan legenda sering berubah menjadi hewan yang paling biasa - rubah, serigala, hyena. Lagi pula, di masa yang jauh dari kita, kenyataan dan fiksi hidup berdampingan dengan damai.

dunia rahasia- tempat di mana kami memberikan informasi yang seseorang tidak percaya, seseorang membaca demi kepentingan sederhana. Yang lain lebih percaya dan mempraktekkan informasi yang diterima dari situs dunia rahasia, seperti ritual sihir.

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn", yang artinya: "Di sini, di rumah ini, di kota R'lyeh, Cthulhu yang mati tidur untuk mengantisipasi waktunya».

Howard Phillips Lovecraft « Panggilan Cthulhu»

Segitiga Bermuda adalah fenomena nyata abad ke-20, di mana rahasia yang telah diperjuangkan oleh para ilmuwan, serta ahli ufologi, paranormal, dan perwakilan dari sejumlah profesi meragukan lainnya selama lebih dari selusin tahun. Tentang tempat menyeramkan di Samudra Atlantik, tempat kapal dan pesawat menghilang, hanya orang yang menghabiskan seluruh hidupnya di bunker yang tidak mendengarnya. Kisah para pelaut, penduduk daerah terdekat dan beberapa perwakilan ilmu pengetahuan alternatif, yang dibumbui dengan fantasi, menyebabkan rasa dingin yang tidak sehat di punggung dan selamanya mengecilkan hati siapa pun yang sebelumnya telah merencanakan liburan di suatu tempat di dekatnya.

Ada banyak versi dengan alasan hilangnya transportasi di perairan tersebut. Beberapa percaya bahwa alien menculik orang dan peralatan, terutama karena versi keberadaan mereka telah dihangatkan secara signifikan. Yang lain menyarankan konspirasi pemerintah, dominasi bajak laut, pengaruh hantu dan poltergeist, intervensi ilahi, dan dugaan lainnya. Para ilmuwan lebih skeptis, dan menawarkan versi yang jauh lebih biasa.

Segitiga Bermuda, tentu saja, adalah garis imajiner yang melintasi Florida, Bermuda, dan Puerto Rico untuk membentuk segitiga (beberapa orang secara serius menyarankan bahwa Segitiga Bermuda dapat dilihat). Laut di tempat-tempat ini sangat hidup, ada banyak resor dan tempat-tempat luar biasa yang menarik wisatawan. Bahkan kapten yang percaya takhayul harus mengatupkan gigi mereka untuk menavigasi kapal mereka melalui Segitiga Bermuda (Segitiga Setan, seperti yang disebut oleh beberapa orang beragama) untuk mencari nafkah. Namun, desas-desus tentang fitur paranormal bagian Atlantik ini sangat dilebih-lebihkan - sebagian besar kapal dan pesawat melewati bagian ini tanpa insiden apa pun. Tapi selalu ada kesempatan untuk melaut dan tidak kembali.

Sudah menjadi sifat manusia untuk melebih-lebihkan segalanya. Baik untuk tujuan egois, dan dari kurangnya pemahaman tentang dunia di sekitar kita. Namun, tidak ada asap tanpa api. Misteri Segitiga Bermuda benar-benar ada, meski tidak dalam skala yang disuguhkan dalam sastra dan sinema.

Apa itu Segitiga Bermuda

Dari sumber tidak resmi, hilangnya kapal secara misterius di kawasan Segitiga Bermuda mulai diketahui pada tahun 1840. Menurut desas-desus yang bertahan hingga hari ini, kemudian kapal Prancis Rosalie terdampar di pantai dekat Nassau, di mana tidak ada seorang pun dari kru, tetapi kapal itu sendiri tampak benar-benar dapat digunakan. Layar di kapal terangkat dan semuanya tampak seolah-olah awak kapal menghilang begitu saja dalam sekejap. Pada abad ke-20, para skeptis membantah cerita ini, tetapi endapannya tetap ada.
Tema Segitiga Bermuda mulai kembali di pertengahan abad terakhir. Hal ini dipengaruhi oleh sejumlah peristiwa misterius yang terjadi di perairan ini, serta para jurnalis yang demi tajuk berita dan kreativitas yang indah, menyebut area seluas sekitar 4 juta kilometer persegi sebagai tempat menghilangnya Atlantis.

Pengaruh besar atas perhatian publik terhadap fenomena di perairan Bermuda adalah Charles Berlitz, seorang penulis Amerika yang menerbitkan buku dengan fakta-fakta tentang Segitiga Bermuda pada tahun 1974. Di dalamnya, Berlitz mengumpulkan kasus-kasus hilangnya kendaraan secara misterius di daerah tersebut, dan juga mencoba menganalisis peristiwa tersebut dan mencari penyebabnya. Buku itu menjadi buku terlaris tidak hanya di kalangan penduduk Amerika, tetapi di seluruh dunia. Dari situlah publik yang selama ini rakus dengan segala macam hoax mulai tertarik dengan masalah kawasan paranormal di Samudera Atlantik.

Faktanya, Segitiga Bermuda sebenarnya bukan segitiga, tidak peduli seberapa pun kata-katanya. Jika Anda menganalisis semua kendaraan yang hilang di area tersebut menggunakan peta, dan kemudian menghubungkan garis-garisnya, Anda akan mendapatkan lebih banyak seperti belah ketupat atau yang serupa, sehingga area tersebut tidak memiliki batas yang ditentukan secara ketat. Jika ada sesuatu yang mistis di tempat ini, maka Anda tidak boleh merasa aman saat melewati segitiga tersebut.

Kasus kendaraan hilang yang diketahui di Segitiga Bermuda

Jika masalah Segitiga Bermuda dibesar-besarkan, maka jangan berlebihan. Sepanjang abad ke-20, peristiwa misterius benar-benar terjadi di daerah ini, beberapa di antaranya bahkan para ilmuwan tidak dapat menjelaskannya hingga sekarang. Di dasar lautan di tempat-tempat ini banyak kapal yang tenggelam, bahkan lebih banyak lagi kapal dan pesawat tidak ditemukan. Kami telah mencoba untuk mengumpulkan penghilangan dan bangkai kendaraan yang paling aneh di Segitiga Setan yang tidak menyenangkan.

Hilangnya Avengers. Tautan 19

Mungkin salah satu peristiwa paling kontroversial dan mistis yang terkait dengan Segitiga Bermuda terjadi pada tanggal 5 Desember 1945. Berlitz menulis tentang dia dalam bukunya. Pada hari ini, penerbangan lima pembom torpedo Avenger lepas landas dari pangkalan penerbangan angkatan laut di Fort Lauderdale, yang seharusnya melakukan penerbangan pelatihan biasa. Cuacanya sangat bagus: tenang, langit cerah, visibilitas luar biasa. 14 pilot berpengalaman (beberapa dari mereka dengan 2.500 jam waktu penerbangan) berangkat pada rute pangkalan udara standar untuk menjatuhkan bom pada target hipotetis dan kembali ke rumah. Tapi mereka tidak kembali.

Pukul 14.10 waktu setempat, para pengebom torpedo meninggalkan pangkalan, setelah itu para ahli hanya bisa menilai apa yang terjadi dari catatan di radio log. Satu setengah jam setelah dimulainya penerbangan, komunikasi radio terdeteksi di pangkalan udara, di mana pilot skuadron dengan cemas berbicara tentang fakta bahwa perangkat navigasi gagal, semua kompas gagal, dan tautannya hilang. sesat.

Pimpinan Fort Lauderdale memberi perintah untuk menjalin kontak dengan Grup 19, dan setelah setengah jam unit penyelamat dapat menghubungi penghubung utama, Kapten Taylor. Komandan menegaskan bahwa dia tidak memiliki navigasi, dan dia tidak melihat daratan di bawahnya. Selama beberapa jam, pesawat-pesawat itu berkeliaran di sekitar Segitiga Bermuda, setelah itu mereka kehabisan bahan bakar dan terpaksa jatuh ke permukaan laut. Setelah itu, semua komunikasi dengan kru menghilang.

Otoritas pangkalan udara segera mengirim dua pesawat amfibi penyelamat Mariner ke area yang diusulkan untuk pendaratan Unit 19, tetapi di sepanjang rute yang berbeda. Salah satunya, papan No. 49, setelah melaporkan bahwa mereka tiba di area bantalan pengebom torpedo yang hilang, tiba-tiba menghilang dari radio. Tidak mungkin untuk menjalin kontak dengannya.

Pada pukul 21.20 waktu setempat, kapten salah satu kapal tanker minyak di Segitiga Bermuda mengirim pesan kepada penjaga pantai bahwa ia telah melihat ledakan di langit, yang kemudian meninggalkan tumpahan minyak di atas air. Di bawah lokasi ledakan, awak kapal tanker tidak menemukan apa pun.

Markas pangkalan udara saat itu memegang kepalanya dan memerintahkan Mariner kedua untuk terbang ke koordinat tumpahan minyak yang ditunjukkan oleh para pelaut dari kapal tanker untuk mencoba menemukan reruntuhan pesawat penyelamat. Ketika papan nomor 32 "Mariner" tiba di tempat kejadian, baik puing-puing maupun noda minyak di air tidak dapat ditemukan. Jika ada sesuatu di sana, itu menghilang tanpa jejak. Pencarian lebih lanjut untuk Link 19 juga tidak membuahkan hasil, dan Mariner yang tersisa harus kembali ke pangkalan udara tanpa hasil. Sampai hari ini, tidak ada pesawat yang pernah ditemukan.

Mistisisme seperti itu tidak lagi dalam kerangka apa pun, dan otoritas AS memerintahkan salah satu operasi pencarian dan penyelamatan terbesar dalam sejarah. 300 pesawat tentara diangkat ke udara untuk menyisir daerah tersebut. 21 kapal dengan peralatan pencari bantalan terbaru berangkat ke laut. Pencarian di darat juga dilakukan dengan bantuan detasemen sukarelawan, yang seharusnya mencari puing-puing pesawat yang terdampar. Tidak berhasil. Orang-orang tidak dapat menemukan apa pun yang menunjukkan nasib Penerbangan 19 dan pesawat penyelamat.

Pesawat angkut militer C-119 Angkatan Udara AS yang hilang

Pada 6 Juni 1965, sebuah pesawat angkut militer jarak jauh C-119 menghilang dari layar radar di Bahama. Dia seharusnya mengantarkan empat mekanik ke Grand Turk, tapi dia tidak pernah sampai ke tujuannya. Pesan radio terakhir dari C-119 di darat diterima ketika jaraknya sekitar 180 kilometer dari Grand Turk, setelah itu sambungan terputus.

Untuk mencari pesawat yang hilang, seluruh penjaga pantai dan militer setempat dikerahkan, yang menyisir 77.000 mil persegi sehari selama lima hari, tetapi tidak berhasil. Pesawat itu menghilang tanpa jejak.

Ini adalah salah satu dari sedikit kendaraan yang hilang di Segitiga Bermuda yang dikaitkan dengan penculikan alien.

Hilangnya Cyclops

Jika hilangnya pesawat di kawasan Segitiga Bermuda dapat dikaitkan dengan kecelakaan dangkal, maka hilangnya kapal besar tanpa jejak tidak begitu mudah dijelaskan.

Pada bulan Maret 1918, USS Cyclops, sebuah kapal pengangkut Angkatan Laut AS, berangkat dengan muatan bijih mangan dari sebuah pelabuhan di Rio de Janeiro menuju negara bagian Atlantik Utara. Di atas kapal besar ini ada 306 penumpang, belum termasuk awaknya. Sepanjang perjalanan, tidak ada pesan alarm yang diterima dari kru. Terakhir kali kapal itu terlihat di dekat pulau Barbados, di mana dia berhenti sebentar. Setelah itu, tidak ada yang melihatnya.

Pencarian Cyclops yang hilang telah berlangsung selama beberapa dekade, tetapi puing-puing, lambung kapal, maupun mayat penumpang yang tewas tidak dapat ditemukan. Kapal itu menghilang tanpa jejak.

Misteri kapal "Rubicon"

Salah satu peristiwa paling misterius yang terkait dengan misteri Segitiga Bermuda terjadi pada 22 Oktober 1944. Kemudian Angkatan Laut AS menemukan kapal kargo Kuba yang disebut Rubicon, yang secara independen hanyut di perairan Samudra Atlantik. Ketika militer menaiki kapal, ternyata hanya seekor anjing yang ada di kapal. Tim menghilang tanpa jejak.

Rubicon dalam kondisi sangat baik, tidak ada kerusakan badai yang terlihat atau apa pun, barang-barang pribadi kru ada di tempatnya, semua yang ada di dapur tampak seperti kru akan makan. Satu-satunya entri di log kapal dibuat pada 26 September, ketika Rubicon memasuki pelabuhan Havana. Tidak ada sekoci di atas kapal.

Versi utama dari hilangnya tim Rubicon adalah badai biasa, yang memaksa kru untuk segera melarikan diri dari kapal, namun, perintah yang berlaku di geladak dan di kabin menunjukkan bahwa badai hampir tidak mungkin menyebabkan orang menghilang. .

Hilangnya pesawat penumpang Douglas DC-3

Segitiga Bermuda terus mengambil nyawa. Pada 28 Desember 1948, sebuah pesawat penumpang Douglas DC-3 menghilang tanpa jejak di area tersebut, membawa 29 penumpang dan 3 awak.

Awalnya, penerbangan dari Puerto Rico ke Miami berjalan seperti biasa, kru tetap berhubungan dengan darat dan tidak ada tanda-tanda masalah. Pada 04:31 waktu setempat, kapten pesawat memberi tahu pengontrol bahwa dia berada sekitar 50 mil dari Miami dan akan segera tiba di tujuannya, tetapi untuk beberapa alasan pesan ini tidak diterima di Miami, tetapi dicegat oleh pengontrol dari New Orleans, yang meneruskan informasi tersebut ke Bandara Miami. Setelah itu, banyak upaya dilakukan untuk memanggil anggota kru Douglas DC-3, tetapi tidak berhasil. Komunikasi terputus, begitu juga dengan pesawat.

Tidak ada puing atau bukti kecelakaan yang ditemukan di area rute yang dituju pesawat. Sebagian besar cenderung percaya bahwa hilangnya pesawat itu terkait dengan UFO.

Alasan hilangnya kapal dan pesawat di Segitiga Bermuda

Baik ilmuwan dan mistikus, dan ahli teori konspirasi mengajukan banyak alasan berbeda untuk runtuhnya dan hilangnya transportasi di Segitiga Bermuda. Di antara lusinan teori gila, yang menonjol adalah yang bersinggungan dengan dugaan dan fakta lain yang menjadi ciri budaya manusia.

Ada seluruh kelompok orang yang mengklaim bahwa tanggung jawab atas hilangnya kapal di Segitiga Bermuda terletak pada penduduk daratan yang hilang - Atlantis. Yang lain percaya bahwa di daerah ini ada peningkatan aktivitas UFO dan alien yang diam-diam mempelajari kehidupan di planet kita. Para skeptis mengajukan teori mereka, yang terlihat cukup ilmiah, dengan latar belakang kata-kata para ahli teori konspirasi.

Namun, penjaga pantai dan perusahaan asuransi dengan suara bulat mengklaim bahwa Segitiga Bermuda tidak berbeda dengan wilayah lautan lainnya, dan persentase hilangnya kapal dan pesawat di dalamnya sama dengan di bagian lain planet kita.

Distorsi dan anomali magnetik

Laporan berkala tentang kegagalan peralatan navigasi di area Segitiga Bermuda menunjukkan bahwa anomali magnetik dengan kekuatan luar biasa dapat terjadi di area ini. Beberapa percaya bahwa ini terjadi ketika lempeng tektonik bergerak, yang menyebabkan munculnya medan listrik dan magnet yang memengaruhi perangkat dan manusia. Teori ini memiliki banyak penentang baik di kalangan ilmuwan dan dokter, meskipun faktanya terlihat sangat ilmiah dengan latar belakang fiksi dari teori konspirasi lainnya.

gelombang pembunuh

Teori lain tentang kematian kapal di Segitiga Bermuda adalah versi gelombang pembunuh yang terjadi di tempat-tempat ini dengan keteraturan yang patut ditiru.

Gelombang pembunuh (rogue wave) muncul secara spontan dan menyendiri di perairan lautan. Tingginya bisa mencapai 20-30 meter, dan raksasa seperti itu merupakan bahaya mematikan bagi kapal modern mana pun. Tekanan air, yang akan dibawa ombak ke kapal dengan kecepatan tinggi, tidak dapat menahan bahkan kulit kapal yang paling tahan lama, yang membuat peluang untuk bertahan hidup hampir nol.

Gelombang seperti itu dapat terjadi bahkan dalam keadaan tenang dan tidak terkait dengan kondisi cuaca. Namun, teori ini tidak menjelaskan kematian pesawat di daerah tersebut.

Pelepasan gelembung besar metana

Ada versi ilmuwan bahwa di kawasan Segitiga Bermuda ada kemungkinan terbentuknya gelembung metana raksasa dari retakan di dasar laut.

Studi eksperimental telah menunjukkan bahwa gelembung gas yang besar dan padat, seperti metana, ketika muncul di bawah kapal, dapat menciptakan kondisi di mana kapal hanya jatuh ke dalam kekosongan di bawah dasarnya, setelah itu air laut langsung menutup tiangnya, tidak memberikan satu kesempatan pun untuk muncul.

Teori semacam itu juga dapat menjelaskan kematian awak kapal yang dapat ditemukan beberapa kali di garis lintang ini. Metana dapat dengan mudah meracuni orang yang tubuhnya tidak menunjukkan kerusakan yang terlihat.

Selain itu, pelepasan metana dalam jumlah besar dapat menyebabkan kecelakaan pesawat. Gas yang mudah terbakar, masuk ke mesin pesawat, meledak, menyebabkan bencana.

Dan sekali lagi, teori ini tidak menjelaskan mengapa para peneliti sering gagal menemukan satu puing pun dari kapal atau pesawat yang hilang.

Misteri Segitiga Bermuda masih hidup. Terlepas dari kenyataan bahwa banyak yang menganggap masalah daerah ini terlalu mengada-ada dan dibesar-besarkan, kehadiran lebih dari 200 insiden dengan runtuhnya atau hilangnya kendaraan di perairan ini pada abad ke-20 saja menunjukkan bahwa legenda tidak muncul dari awal. Misteri itu akan terus hidup sampai Segitiga Setan berhenti membawa orang-orang yang tidak curiga dengannya.