Peta autobahn masa depan (jalan raya) di Polandia

Jalan raya paling penting di Polandia berdasarkan kelas dibagi menjadi Jalan Raya - Autostrady (ditunjuk A), Jalan Tol - Drogi Ekspresowe (ditunjuk S), Jalan utama dari arah utama - Drogi Glowne Ruchu Przyśpieszonego(ditandai sebagai DP), Jalan utama - Drogi Główne (ditandai sebagai DG), serta Drogi Zbiorcze (Z), Drogi lokalne - Jalan lokal (L),
Drogi dojazdowe - Jalan penghubung (D).
Jalan raya nasional Polandia meliputi jalan A, S, GP dan terkadang kelas G. Jalan Provinsi - kelas G, Z, GP. Jalan Powiats Polandia - kelas G, Z, L. Jalan kota - kelas L, D, Z.

Di wilayah Polandia, lewati yang berikut: Rute jalan raya Eropa: E28, E30, E36, E40, E65, E67, E75, E77, E261, E371, E372, E462,

Prioritas Polandia untuk 2007-2015 termasuk pembangunan 500 sampai 800 km jalan bebas hambatan dan 1.650 km jalan bebas hambatan. Secara khusus, jalan raya A1, A2, A4 akan diselesaikan; jalan tol S3, S5, S7, S8, S17, S19, S69.

Jalan Tol A1(Autostrada A1: Gdańsk - Toruń - ódź - Częstochowa - Gliwice - Gorzyczki)

Jarak - 582 km, seksi aktif - 42,5 km

A1 adalah proyek jalan raya berkecepatan tinggi yang menghubungkan bagian tengah dan selatan Polandia (dari Gdansk di Laut Baltik melalui Lodz ke Perbatasan Polandia-Ceko, di mana ia bergabung dengan jalan raya Ceko D1). Jalan raya adalah bagian dari rute jalan Eropa E75.

Konstruksi bagian pertama jalan raya Tuszyn - Piotrków Trybunalski sudah dilakukan pada 1978-1989. Pada bulan Juli 2005, pembangunan ruas 90 km Rusocin - Nowe Marzy dimulai. Selain itu, 25 km (Rusocin - Swarozyn) telah dioperasikan. Pada bulan Januari 2007, konstruksi dimulai pada bagian Sośnica - Bełk. Polandia berencana untuk membangun jalan raya A1 pada tahun 2013.

Situs resmi untuk pembangunan jalan raya A1:
Plot Rusocin - Nowe Marzy a1.com.pl
Bagian Sośnica - Bełk a1.sosnica-belk.pl
Bagian wierklany - Gorzyczki a1.swierklany-gorzyczki.pl

Tonton videonya - jalan raya A1 di Polandia:

Jalan Tol A2(Autostrada A2: wiecko - Pozna - ódź - Warszawa - Siedlce - Kukuryki)

Jarak - 620 km, seksi aktif - 252,2 km

A2 - dibangun hampir setengahnya. Jalan raya ini merupakan bagian dari European Road Route E30 dan menghubungkan barat dan timur Polandia. Dimulai di perbatasan Polandia-Jerman (Autobahn A12,) di desa wiecko, Polandia. Rute autobahn melewati kota-kota Polandia terbesar (Poznan, Lodz, Warsawa) dan berakhir di pemukiman Kukuryki, di mana di perbatasan dengan Belarus ia melewati Jalan Raya M-1 (ke Minsk).

Bagian pertama dari jalan raya A2 Nowy Tomyśl-Poznań-Września-Konin, sepanjang sekitar 150 km, dibuka pada tahun 2004. Pada Juli 2006, bagian Konin-Stryków lainnya dibuka di dekat ódź. Kedua bagian dibayar, karena dibangun atas dasar konsesi oleh Autostrada Wielkopolska S.A. Polandia berencana untuk menyelesaikan pembangunan jalan raya A2 pada tahun 2010 (di bagian perbatasan Polandia-Jerman - Warsawa) dan pada tahun 2014 (di bagian Warsawa - perbatasan Polandia-Belarusia).

Jaracz-skyscrapercity.com)

Situs resmi untuk pembangunan jalan raya A2:
www.autostrada-a2.pl

Jalan Tol A4(Autostrada A4: Jędrzychowice - Wrocław - Katowice - Kraków - Rzeszów - Korczowa)

Jarak - 670 km, seksi aktif - 375 km

Jalan raya A4 juga hampir setengahnya dibangun. Jalan bebas hambatan ini merupakan bagian dari Rute Jalan Eropa E40 dan menghubungkan barat dan timur Polandia. Dimulai di perbatasan Polandia-Jerman (Autobahn A4, Jerman) di desa Jędrzychowice, Polandia. Rute autobahn melewati Wroclaw, Katowice, Krakow dan berakhir di desa Korczowa, di mana di perbatasan dengan Ukraina ia melewati Jalan Raya M-10 (Krakowets - Lviv).

Perlu dicatat bahwa bagian timur jalan raya dari Krakow ke perbatasan Polandia-Ukraina direncanakan akan dibangun pada tahun 2013. Namun, sehubungan dengan keikutsertaan Polandia dan Ukraina di babak final Euro 2012, jalan tol tersebut akan dibangun pada 2012.

:
Autostrada Małopolska A4 www.autostrada-a4.pl
Bagian Zgorzelec - Krzyzowa www.zgorzelec-krzyzowa.pl
Bagian Wielicka - Szarow www.wielicka-szarow.pl

Jalan Tol A6(Autostrada A6: Kołbaskowo (Perbatasan Polandia-Jerman) - Szczecin)

Jarak - 21 km

Jalan raya A6 dikenal di Polandia dengan nama "Berlinka". Sejarah pembangunan jalan raya ini berawal dari Jerman pada tahun 30-an, ketika autobahn Jerman yang legendaris pertama kali dibuat atas perintah Hitler. Ruas di Polandia merupakan kelanjutan dari Reichsautobahn (Reich Autobahn), sebagai bagian dari proyek autobahn Berlin-Königsberg (sekarang Kaliningrad).

Jalan raya A6 berasal dari perbatasan Polandia-Jerman dekat pemukiman Kolbaskowo, yang merupakan kelanjutan dari A11 Autobahn, Jerman. A6 berakhir di area kota Szczecin, di mana ia melewati jalan S3. Jalan raya adalah bagian dari rute jalan Eropa E28.

Pembangunan Berlin-Königsberg Autobahn pada tahun 30-an (berlinka.pcp.pl)


Jalan raya A6 di Polandia hari ini (berlinka.pcp.pl)

Jalan raya A8 (Autostrada A8: Bielany Wrocławskie (persimpangan A4) - Wrocław - Psie Pole)

Ini adalah proyek jalan raya lingkar di sekitar Wroclaw (). Jarak menurut rencana adalah 35,4 km. Bertepatan dengan rute jalan Eropa E67. Jalan tol A8 dijadwalkan akan selesai pada tahun 2010.

Sekarang mari kita coba menggambar analogi dengan yang direncanakan pembangunan jalan lingkar baru di sekitar Kyiv. Jalan raya A8 yang melewati Wrocław memiliki jarak desain hanya 35,4 km. Distrik Kiev - 234 km. Keputusan untuk membangun A8 di Polandia dibuat kembali pada tahun 2003. Pada tahun 2005, pembelian kavling dari pemilik tanah dimulai. Draf akhir A8 diadopsi hanya pada tahun 2006. Dan pada saat yang sama, menurut perkiraan paling optimis, Jalan Raya akan dibangun pada tahun 2010. Apa yang bisa kita katakan tentang distrik baru di Kyiv, yang panjangnya akan 7 kali lebih panjang? Dan situasi di pasar jual beli tanah jauh lebih spekulatif dan gelap. Hingga saat ini penduduk belum diinformasikan kemana tepatnya akan dilalui jalur lingkar Kyiv yang baru, apa saja tahapan dan ketentuan proyeknya, dll. Pertanyaannya tetap terbuka.

Situs resmi untuk pembangunan jalan raya A4:
Skema jalan raya A8 di peta jalan Wroclaw dalam format pdf
Presentasi Power Point proyek jembatan jalan raya A8

Autostrada A18: Olszyna (perbatasan Polandia-Jerman) - Krzyżowa (persimpangan A4 dekat Bolesławiec)

Jarak - 78 km. Bertepatan dengan rute jalan Eropa E36. Dimulai dengan Perbatasan Polandia-Jerman(Autobahn A15, Jerman) dan, bertepatan dengan Jalan Craiova 18, berakhir di persimpangan dengan Jalan Raya A4 dekat desa Krzywa. Konstruksi direncanakan akan selesai pada 2009-2010.

Informasi lebih rinci tentang jalan di Polandia dapat ditemukan pada sumber daya yang tercantum di bawah ini:
1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Situs web resmi Direktorat Jenderal Jalan Rumah dan Jalan Raya Polandia
2. Mapa kamer monitorujących
Peta pengawasan video dari keadaan lalu lintas di jalan-jalan Polandia
3. Infrastruktura drogowa w Forum Polisi tentang infrastruktur jalan di Polandia di pencakar langitcity.com
4. Peta jalan Polandia - 1900 x 1788 piksel dari www.siskom.waw.pl
5. Programa budowy drog krajowych na lata 2008-2012; pdf Program pembangunan jalan Polandia untuk Euro-2012

Setiap tahun, jutaan orang Polandia dan orang asing melakukan perjalanan di jalan-jalan Polandia. Beberapa dari mereka harus membayar untuk perjalanan. Karena itu, ketika merencanakan perjalanan keliling negara, Anda perlu tahu di mana Anda harus mengeluarkan dompet, dan berapa biayanya.

Dalam beberapa tahun terakhir, negara ini secara aktif memperbaiki dan membangun arteri transportasi baru, dan ini menyiratkan biaya yang signifikan. Misalnya, pada tahun 2017, sekitar 290 km jalan ekspres dioperasikan dan kontrak ditandatangani untuk pembangunan lebih dari 265 km autobahn.

Untuk mengimbangi biaya dan memastikan bahwa jalan dipelihara dalam kondisi baik, beberapa jalan tol telah diberlakukan. Meskipun jaringan jalan tersebut relatif kecil, tingkat pembayaran mungkin mengejutkan pengemudi yang tidak terlatih.

Itulah sebabnya kami telah menyiapkan daftar jalan tol di Polandia beserta tarif tol saat ini. Sebelum Anda bepergian dengan autobahn Polandia, periksa berapa biayanya.

Jalan tol di Polandia

Tergantung pada kapasitas, kualitas dan tujuan, jalan Polandia dibagi menjadi beberapa kategori, yang utama adalah jalan raya dan jalan ekspres. Sekarang bagian berbayar hanya ada di autobahn, dan kemudian tidak di semua.

Tanda-tanda jalan menunjukkan
jalan tol di Polandia

Pada Juli 2018, ada 6 autobahn di peta jalan Polandia dengan total panjang lebih dari 2027 km. Mereka ditunjuk oleh huruf A dan angka (A1, A2, A4, A6, A8, A18). Dari jumlah tersebut, sekitar 1.660 km telah dioperasikan. Sisanya sedang dalam konstruksi atau desain.

Pengemudi harus membayar perjalanan dengan tiga di antaranya A1, A2 dan A4. Pada saat yang sama, pintu keluar ke bagian tersebut ditunjukkan oleh rambu-rambu jalan yang sesuai.

Mereka diurus oleh Direktorat Jenderal Jalan Nasional dan Jalan Raya (GDDKiA), Jalan Raya Wielkopolska (Autostrada Wielkopolska), Jalan Raya Staleksport Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) dan Perusahaan Transportasi Gdansk (Perusahaan Transportasi Gdańsk).

Sistem tol di Polandia

Secara umum, di Polandia ada sistem pembayaran untuk jarak tempuh yang ditempuh. Pembayaran dilakukan di titik-titik khusus di pintu masuk atau keluar dari ruas jalan tol. Dalam satu kasus, ini adalah stan dengan karyawan yang akan menaikkan penghalang setelah melakukan setoran, dan yang kedua, ada pos pemeriksaan otomatis yang akan mengeluarkan tiket.

Sebagai aturan, di awal bagian autobahn yang dibayar ada mesin di mana pengemudi harus mengambil tiket. Saat pergi, mereka menunjukkannya kepada petugas pos pemeriksaan dan membayar kilometer yang ditempuh, tergantung pada kategori kendaraannya. Jika Anda kehilangan cek konfirmasi tersebut, Anda harus membayar jumlah maksimum (bepergian di sepanjang bagian tol).

Pilihan lainnya adalah dana harus dibayarkan di pintu masuk dan keluar dari ruas jalan tol.

Di pintu masuk tol pengumpulan, perhatikan rambu-rambu yang akan menunjukkan arah ke koridor yang diperlukan (sesuai dengan metode perhitungan). Hati-hati, karena jika Anda berada di tempat yang salah, Anda harus mengatur mundur untuk semua mobil di belakang Anda.

Pilihan koridor tergantung pada metode pembayaran di jalan raya tol di Polandia. motofakty.pl

Beberapa bagian menggunakan sistem pengumpulan tarif elektronik. Via Tol, yang secara otomatis menghitung dan mengumpulkan tol di beberapa bagian jalan Polandia. Anda dapat membayar secara manual dan otomatis dari akun yang sesuai. Namun, untuk opsi terakhir, Anda perlu membeli dan memasang perangkat viaAUTO atau viaBOX khusus pada kendaraan (tergantung pada berat maksimum kendaraan). Saat ini, ViaToll hanya beroperasi di 2 seksi yang dilayani oleh GDDKiA - seksi dari jalan raya A2 Konin-Strikow dan A4 Bielany Wroclawske-Sosnica.

Harga berbeda secara signifikan dan berkisar antara 0,10 hingga 0,40 z per kilometer. Di gerbang pos pemeriksaan, pembayaran dapat dilakukan dengan kartu pembayaran (Visa, MasterCard, Maestro) atau tunai (Zloty Polandia, dolar AS, euro) atau langganan khusus. Saat menyetor uang tunai, ingatlah bahwa Anda hanya akan menerima uang kembalian dalam zloty Polandia.

Jalan raya A1 di Polandia

Autobahn A1 (AmberOne) atau seperti yang juga disebut oleh orang-orang "jalan raya kuning" melintasi seluruh Polandia dari utara ke selatan. Dimulai di Rusociny dekat kota Pruszcz Gdanski di selatan Gdansk dan berakhir di dekat kota Gorzicki dekat perbatasan dengan Republik Ceko. Panjang totalnya adalah 585 km.

Autobahn A1. Tarif untuk bagian Gdansk - Torun

Namun, hanya ada bagian berbayar antara node Rusocin dan Nova Ves, sepanjang 152 km, yang memiliki 10 titik perantara. Oleh karena itu, tarif tidak hanya tergantung pada jenis mobil, tetapi juga pada panjang jalan.

Untuk motor dan mobil tanpa trailer, harga per kilometernya hampir PLN 0,20/km. Mengatasi seluruh rute akan dikenakan biaya PLN 29,90 (sekitar 7 euro). Pembayaran dilakukan di akhir perjalanan.

Jalan raya A2 di Polandia

Jalan raya A2 melintasi seluruh Polandia tengah dari barat ke timur. Itu dimulai di perbatasan Jerman dekat kota Swiecko dan membentang melalui Poznan, Lodz dan Warsawa ke desa Kukuriki di perbatasan dengan Belarus. Total panjang jalan adalah 657 km.

Autobahn A2. Tarif untuk bagian Swiecko-Konin

Bagian berbayar dari autobahn dengan panjang 255 km, yang terletak di antara kota Swiecko dan Konin dan dioperasikan oleh perusahaan Wielkopolska Motorway. Dia menetapkan tarif yang cukup besar.

Biaya perjalanan oleh berbagai bagian jalan ini sangat bervariasi. Misalnya, pada bagian wiecko - Nowy Tomyśl, pengemudi mobil penumpang harus membayar PLN 0,20/km, sedangkan ongkos dari Nowy Tomyśl ke Konin akan dikenakan biaya PLN 0,40/km. Jadi, untuk perjalanan dari perbatasan ke Novy Tomysl, Anda harus membayar 18 zlotys, dan ke Konin akan dikenakan biaya 78 zlotys. Pada saat yang sama, ada beberapa bagian gratis di sepanjang rute.

Autobahn A2. Tarif di bagian Konin-Strikow

Jalan lebih jauh ke Warsawa dengan autobahn A2 akan mengarahkan pengemudi ke bagian-bagian yang dikelola oleh perusahaan milik negara GDDKiA. Ada tarif berbayar dari Konin ke Strikow (dekat Lodz). Sistem ViaToll beroperasi pada bagian ini.

Harga per kilometer relatif rendah dan sebesar 0,10 PLN. Artinya, untuk seluruh ruas 99 km, pengemudi harus membayar PLN 9,90.

Dengan demikian, mengemudi di sepanjang jalan raya A2 dari perbatasan barat Polandia (kota Swiecko) ke Warsawa akan membebani pengemudi setidaknya PLN 87,90 (EUR 20,4).

Jalan raya A4 di Polandia

Autobahn A4 adalah yang terpanjang di Polandia. Panjang totalnya adalah 678,75 km. Itu dimulai di perbatasan Ukraina-Polandia dan membentang di selatan Polandia ke barat melalui Rzeszow, Tarnow, Krakow, Katowice, dan Wroclaw di kota Jendrichowice di perbatasan dengan Jerman.

Autobahn A4. Tarif untuk bagian Krakow-Katowice

Saat bepergian di sepanjang autobahn A4 dari Korczew ke barat, uang untuk ongkos harus disiapkan di pintu masuk Krakow. Di sana dimulai area tanggung jawab Stalexport Autostrada Małopolska, yang telah mendirikan titik pengumpulan tolnya sendiri.

Sesuai dengan tarif yang ditetapkan, untuk perjalanan 61 kilometer jalan antara Krakow (persimpangan Bali) dan Katowice (persimpangan Myslowice - Brzechkowice), pengemudi mobil harus membayar 20 zł, dan pengendara sepeda motor 10 zł.

Harap dicatat bahwa setengah dari jumlah ini (PLN 10 atau 5) harus dibayar di pintu masuk, dan bagian kedua di pintu keluar dari bagian jalan raya ini. Jelas, ini dilakukan karena fakta bahwa ia memiliki 5 simpang susun perantara.

Jalan lebih jauh ke Gliwice akan gratis.

Autobahn A4. Tarif untuk bagian Wroclaw-Gliwice

Ruas tol kedua dari autobahn A4 antara Gliwice dan Wrocław ditangani oleh GDDKiA. Ia juga mengoperasikan sistem ViaToll.

Untuk perjalanan antara node Sosnica - Bielany Wroclawskie dengan panjang 162,5 km, Anda harus membayar PLN 16,20.

Dari Wroclaw ke perbatasan Jerman, perjalanan dengan A4 akan gratis.

Dengan demikian, seorang pengemudi yang ingin melintasi selatan Polandia dengan autobahn A4 perlu mempersiapkan 36,20 złoty (8,4 euro).

Perlu diingat bahwa memelihara jalan dalam kondisi teknis yang baik adalah proses yang cukup mahal. Oleh karena itu, bagian berbayar baru akan segera muncul di Polandia. Secara khusus, pemerintah Polandia sedang menyusun rencana semacam itu untuk bagian-bagian tertentu dari autobahn A4, yang terletak di antara perbatasan Ukraina-Polandia dan Krakow.

Namun, peta jalan raya Polandia tidak berakhir dengan ruas tol. Selain bagian gratis di autobahn yang disebutkan, pengemudi tidak perlu membayar di semua jalan tol. Autobahn A6, A8 dan A18 juga harus disertakan dalam grup ini sepanjang keseluruhannya.

Autobahn A4, yang dimulai dari perbatasan Ukraina-Polandia (pabean melintasi Korcheva-Krakowets) dan mengarah ke Krakow, dan selanjutnya ke barat Polandia melalui Katowice, Opole, Wroclaw ke koneksi dengan jalan raya Jerman dengan nama yang sama, akhirnya selesai gedung, dan pada 20 Juli 2016 pukul 10:00 pagi, jalan terakhir yang belum selesai, Yaroslav-Rzeszow, secara resmi dibuka untuk mobil. Pembukaan bagian dan fungsi penuh autobahn adalah kejutan yang menyenangkan bagi pengguna: tidak ada data tentang ini di mana pun, dan menurut informasi awal, akses penuh ke autobahn A4 seharusnya disediakan pada Agustus 2016 Sekarang, signifikan intensitas lalu lintas diprediksi pada bagian yang baru dibuka dari autobahn A4 Rzeszow-Jaroslav , karena di situs yang sudah dibangun itu mengalahkan semua rekor dan harapan. Bagian autobahn A4 dari perbatasan ke Krakow akan gratis, ini karena bagian ini baru saja selesai dan butuh waktu untuk menjadi jalan raya yang lengkap. Secara khusus, infrastruktur perlu dikembangkan untuk ini, masih belum cukup MOP (Miejsc Obsługi Podróżnych), hotel, titik gastronomi dan pompa bensin. Direncanakan untuk memperbaiki jalan dan menjadikannya jalan raya yang lengkap, dan, oleh karena itu, menerima uang untuk menggunakannya, sejak 2018, tetapi untuk saat ini, Ukraina akan dapat melakukan perjalanan 250 kilometer ke Krakow dengan cepat dan nyaman secara gratis. Untuk informasi tentang harga penggunaan autobahn di bagian lainnya, lihat bagian di bawah ini.

Bagian terakhir dari jalan raya A4 Jarosław - Rzeszow terbuka

Bagian dari A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow dengan panjang 41,2 kilometer, dibangun sejak 2010, kemarin, 20 Juli 2016, dioperasikan dan dibuka untuk transportasi gratis. A4 adalah autobahn berstandar tinggi pertama yang diselesaikan di Polandia, menghubungkannya dengan dua negara tetangga: Ukraina di timur dan Jerman di barat. Pembangunan bagian terakhir dari autobahn A4 Yaroslav-Rzeszów berlangsung selama 6 tahun, pada awalnya autobahn harus selesai sepenuhnya pada tahun 2012, tetapi sebagian karena dana yang tidak mencukupi, dan sebagian karena karakteristik tanah, pemain melihat penyelesaian pembangunan jalan tol pada ruas ini. Pada tahun 2014, kontraktor diubah, dan setelah 2 tahun mereka harus memiliki autobahn Polandia yang nyaman, menggabungkan perbatasan Ukraina dengan kota-kota terpenting di Polandia, yang penggunaannya di Krakow gratis. Benar, pada Oktober 2016 pembangunan jalan layanan akan dilanjutkan (panjang total yang direncanakan di sepanjang otobahn A4 adalah 78 kilometer) dan waduk, namun, satu-satunya kendala bagi pengemudi adalah penyempitan jalan utama di bagian sekitar 2 km ke Yaroslav-Barat ", yang akan dilikuidasi pada Agustus-September. Dana yang diinvestasikan dalam pembangunan jalan tol adalah PLN 985.000.000.

Pembangunan autobahn A4 Yaroslav-Rzeszow adalah proyek besar dalam hal logistik dan teknologi. Ada hari-hari ketika lebih dari 1.000 orang dan lebih dari 250 manajer dan supervisor bekerja untuk membangun jalan di sini. Besarnya pembangunan jalan 42 kilometer yang belum selesai ini lebih baik ditunjukkan dalam angka. Jadi, bagian dari A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow adalah:

647 hektar jalan raya, setara dengan luas 774 lapangan sepak bola profesional.

986.000 m² batu pecah untuk aspal, area seperti itu lebih dari dua kali ukuran Vatikan.

8.000.000 meter kubik tanah untuk jalan raya utama. Ini setara dengan 14.000.000 ton material. Untuk mengangkut ini, 560.000 dump truck harus diisi sampai penuh, yang jalurnya membentang sekitar 7.600 km.

624.000 ton aspal, yang setara dengan berat 13,5 kapal Titanic.

141.500 m penghalang baja dan spatbor, yang lebih besar dari keliling Malta, yang terkecil dari negara-negara UE.

Kualitas autobahn Polandia dan jalan berkecepatan tinggi terasa berbeda dari jalan domestik kita, karena di Polandia yang lama segera diperbaiki dan autobahn baru dibangun. Per 31 Desember 2014, panjang jalan Polandia adalah 3.157 km, termasuk 1.552 km autobahn dan 1.605 km jalan ekspres. Pada Agustus 2015, pemerintah Polandia mengumumkan Program Pembangunan Jalan Nasional 2023. Sejak saat itu, 54 tender telah diumumkan untuk pembangunan jalan berkecepatan tinggi, yang total panjangnya 650 km. Juga, 65 kontrak ditandatangani untuk hampir 950 km jalan baru. Nilai kontraknya lebih dari PLN 26 miliar.

Penunjukan jalan raya di Polandia

A1 - Autobahn ditandai dengan huruf A dan angka (misalnya A1)

S3 - Jalan tol ditandai dengan huruf S dan angka (misalnya S3)

Jalan tol (autobahn) di Polandia... bagaimana dan di mana harus membayar

Karena pemeliharaan yang ada dan pembangunan jalan ekspres baru tidak murah, beberapa bagian dari autobahn di Polandia harus membayar tol. Tarif di bagian ini tergantung pada jenis kendaraan dan jarak yang ditempuh.

Ada dua cara untuk membayar jalan raya di Polandia:

Pembayaran dilakukan di pos pemeriksaan, yang terletak langsung di pintu masuk atau keluar dari bagian autobahn berbayar. Di sebagian besar pos pemeriksaan ini ada operator yang, setelah membayar ongkos, menaikkan penghalang. Untuk kenyamanan pengemudi, pembayaran dapat dilakukan secara tunai dalam tiga mata uang (PLN, USD dan EUR) atau dengan kartu bank, tetapi hanya di pos pemeriksaan yang terdapat tulisan - "Karty kredytowe"

Dalam kasus kedua, di pos pemeriksaan jalan tol di Polandia, tidak ada kasir, tetapi hanya ada mesin penjual otomatis yang mengeluarkan tiket di pintu masuk ke bagian tol dan setelah menerimanya, penghalang naik. Tiket harus disimpan bersama Anda sampai akhir perjalanan, karena pembayaran dilakukan di pintu keluar dari bagian jalan tol.

Tarif perjalanan dengan autobahn Polandia dihitung berdasarkan PLN 0,20 / km untuk kendaraan dengan massa total kurang dari 3,5 ton.Sampai saat ini, jalan tol di Polandia hanya A1, A2 dan A4. Untuk mobil dan bus dengan total massa lebih dari 3,5 ton, ruas tol lebih banyak dan pembayaran dilakukan dalam sistem elektronik viaTOLL. Di beberapa jalan raya di Polandia, Anda akan diminta untuk membayar di pintu masuk dan di akhir bagian tol

Jalan tol di Polandia, harga autobahn di Polandia

Autobahn A1 - bagian Torun - Gdansk (persimpangan: Kota Baru - Rusocin): 29,90 zł

Tarif per bagian: 1) Torun (Persimpangan Nova Ves) - Grudziadz (Novye Mazhet): 12.30 zł 2) Grudziadz (Novye Mazhet) - Gdansk (Rusocin): 17.60 zł

viaTOLL dan viaAUTO: sistem pembayaran elektronik tidak berfungsi di jalan raya A1 (Torun - Gdansk).

Bagian lain dari A1 di Polandia (Selez Atas dan Torun - Wloclawek - Lodz) gratis.

Autobahn A2 (Swiecko - Poznań - Konin - Strikow / ódź - Warsawa) Seluruh autobahn: 78,90 zł, termasuk: Swiecko - Konin PLN 69 dan Konin - Strikow to ódź 9,90 zł

Tarif untuk bagian berikut:

1) Swiecko (perbatasan dengan Jerman) - Rzepin: gratis 2) Rzepin - Tomysl Baru: 18 z 3) Tomysl Baru - Poznan Barat: 17 z 4) Poznan Barat - Poznan Timur: gratis 5) Poznan Timur - Vzheshnya: 17 zł 6 ) Vzheshnya - Konin: 17 zł 7) Konin - Strikow (Lodz): 9,90 zł (10 gr / km) 8) Strikow (Lodz) - Warsawa: gratis

Bagian Minsk Mazovetsky: gratis

Autobahn A4 (Zgorzelec - Legnica - Wroclaw - Opole - Gliwice - Katowice - Krakow) seluruh jalan raya: 36,20 zł, termasuk Wroclaw - Gliwice 16,20 zł dan Krakow - Katowice 20 z.

Tarif untuk area berikut:

1) Zgorzelec (Jendrychowice) - Wroclaw (Bielany Wroclaw): gratis 2) Wroclaw (Bielany Wroclaw) - Gliwice (Sosnica): 16,20 zł (10 gr / km) 3) Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice - Brzeczkowice) : gratis 4) Katowice (Myslowice - Brzeczkowice) - Krakow (Balice): 20 zł

viaTOLL dan viaAUTO: sistem pembayaran elektronik hanya berfungsi di bagian A4 Wroclaw - Gliwice dan tidak berfungsi di bagian Katowice - Krakow.

A4 (Krakow - Tarnow - Rzeszow - Korcheva) Buka bagian timur Krakow (arah Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, di perbatasan dengan Ukraina): gratis.

Autobahn dan jalan ekspres di Polandia

Autobahn A4 yang telah selesai akan menghubungkan dua sisi Polandia. Bagian ini melewati distrik kota Rzeszow, Lancut dan Perevorsk, dan merupakan yang terakhir yang belum selesai di autobahn A4. Autobahn dimulai di perbatasan dengan Jerman di Evdrichovice dan melewati Zgorzelec melalui Legnice, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakow, Tarnow, Rzeszow ke pabean yang melintasi Ukraina ke kedai minuman. Autobahn ini memainkan peran kunci dalam transportasi nasional dan internasional, menghubungkan ke autobahn yang beroperasi dari Dresden Jerman. Tujuan utamanya adalah untuk membantu mengembangkan perekonomian negara dan meningkatkan kualitas hidup warga negara dengan menciptakan sistem transportasi yang efisien, aman dan berkelanjutan dalam lalu lintas internasional.

Kapan autobahn A4 dari Lviv ke Krakow dibuka.

Autobahn, setelah menyelesaikan pembangunan bagian ini, akan menghubungkan hampir semua pusat industri terpenting Polandia di bagian selatan negara itu. Panjang total autobahn A4 di Polandia adalah 670 km. Tanggal penyelesaian yang direncanakan untuk konstruksi adalah Agustus 2016. Setelah pembukaan bagian terakhir dari autobahn A4, jarak dari perbatasan Ukraina-Polandia ke Krakow akan sekitar 250 km dan perjalanan bagian jalan ini di jalan bebas hambatan akan dibayar mulai tahun 2018. Mempertimbangkan tarif tol rata-rata untuk autobahn di Polandia, dapat dihitung bahwa jalan A4 ke Krakow akan menelan biaya sekitar 50 z. Tetapi selalu ada pilihan - membayar autobahn untuk mengemudikan jalan gratis di Polandia.

Autobahn A4 dimulai di Polandia segera setelah meninggalkan pos pemeriksaan Krakovets-Korcheva. Anda dapat memahami ada antrian panjang di perbatasan dengan melihat kamera online di situs web kami. Di pos pemeriksaan Krakovets-Korchova, 3 webcam telah dipasang yang menyiarkan situasi di perbatasan secara real time. Satu kamera dipasang di wilayah pabean Ukraina, dan memungkinkan untuk memahami apakah ada antrian dan berapa lama sebelum memasuki wilayah pabean dari Ukraina.

Dua webcam langsung dipasang di perbatasan Ukraina-Polandia di wilayah pabean Polandia.

Salah satunya menunjukkan antrian di wilayah netral antara Ukraina dan Polandia. Jika Anda menonton siaran video dari perbatasan sedikit lebih lama, Anda dapat menarik beberapa kesimpulan tentang kecepatan pengiriman mobil saat ini. Juga pada kamera ini Anda dapat melihat apakah jalur dari Polandia ke Ukraina di pos pemeriksaan sudah ada di sisi bea cukai Ukraina.

Kamera lain menyiarkan gambar langsung dari bagian jalan raya A4 tepat sebelum memasuki bea cukai dari Polandia. Saat ini, di kamera ini Anda bisa melihat antrian di depan gerbang pos pemeriksaan di jalan di sebelah kiri ada antrian truk, dan di autobahn A4 ada antrian mobil dan bus. Antrian di autobahn dibagi menjadi 3 pass yang berbeda - antrian untuk yang akan menerbitkan Bebas Pajak, - antrian untuk yang melewati koridor hijau - dan tiket untuk bus.

Pada akhir 2014, panjang jalan raya di Polandia sekitar 3200 km, di mana 52% di antaranya jatuh di jalan ekspres, dan 48% di autobahn. Namun sudah pada 2016, pemerintah mencanangkan program pembangunan jalan nasional untuk membuat 950 km jalan tol baru. Seperti sebelumnya, jalan-jalan di Polandia bagus, tapi banyak yang berbayar.

Pengembangan sistem jalan di Polandia

Kembali pada tahun 2011, sistem viaTOLL mulai bekerja di sini - pengemudi semua kendaraan dengan berat lebih dari 3,5 ton membayar untuk setiap kilometer jalan. Dana yang terkumpul diarahkan untuk pengembangan lebih lanjut infrastruktur jalan negara.

Sejak 1 Oktober 2016, jalan tol telah muncul di 7 provinsi: Silesia Bawah, Silesia, Lodz, Mazowiecki, Podkarpackie, więtokrzyski dan Zapadno-Morskie. Sebagian besar jalan tol baru berada di A4 Autobahn yang baru saja selesai dibangun, yang menghubungkan bagian barat dan timur Polandia. Ini adalah jalan utama tidak hanya nasional, tetapi juga tingkat internasional - itu menghubungkan fasilitas industri utama negara itu dan melewati jalan raya Jerman dengan nama yang sama.

Panjang total autobahn A4 hampir 700 km - jalan dimulai dari perbatasan Ukraina-Polandia, mengarah ke Krakow dan selanjutnya ke Jerman. Anda harus membayar untuk jalan raya yang nyaman, tetapi Anda selalu dapat menggunakan jalan gratis.

Jalan tol di Polandia - bagaimana dan di mana harus membayar?

Untuk kenyamanan pengemudi, ada 2 cara pembayaran tol:
1) membayar operator di pos pemeriksaan di autobahn;
2) melakukan pembayaran melalui mesin khusus di pintu masuk ke bagian berbayar.

Sampai saat ini, jalan tol di Polandia terbatas pada autobahn A1, A2 dan A4.

Autobahn A1 mengarah dari Torun ke Gdansk - biaya untuk seluruh perjalanan adalah PLN 29,90. Tarif di ruas Torun - Grudziadz dan Grudziadz - Gdansk masing-masing adalah PLN 12.30 dan PLN 17.60. Bagian jalan raya lainnya di Polandia tidak dikenakan biaya.

Autobahn A2 melewati Swiecko, Pozna, Konin, Strikow, ódź dan Warsawa. Seluruh autobahn akan dikenakan biaya PLN 78,90. Tarif antara beberapa titik adalah 17 zł, tetapi ada juga bagian gratis (Swiecko - Rzepin, Lodz - Warsawa, dll.).

Autobahn A4 akan dikenakan biaya PLN 36,20. Bagian dari Zgorzelec ke Wroclaw gratis, tetapi selanjutnya Anda harus membayar PLN 16,20 ke Gliwice dan PLN 20 dari Krakow ke Katowice.

Sesuai dengan Undang-Undang Jalan Tol dan Dana Jalan Republik, pengemudi kendaraan diharuskan membayar jalan tol di Polandia. Ada dua sistem pengumpulan tol di negara ini: sistem manual dan elektronik - viaTOLL. Pengemudi kendaraan bisa memilih* cara paling nyaman untuk membayar perjalanan (sistem pembayaran) tergantung pada rute.

Sistem pembayaran manual beroperasi di bagian jalan raya A2 Konin - Strykow dan bagian jalan raya A4 Bielany-Wrocławskie - Sośnica. Saat memasuki bagian jalan raya, pengemudi kendaraan menerima tilang, yang berdasarkan itu, setelah keluar dari jalan tol, tol dibayarkan di tempat pengumpulan tol. Pembayaran dikumpulkan di titik pengumpulan. Tarifnya tergantung jenis kendaraan dan jarak tempuh.

Tabel: Sistem tol untuk jalan raya di Polandia, tergantung pada kategori kendaraan.

Kendaraan	panduan	elektronik melaluiTOLL	Jalan A dan S				Jalan GP dan G
Kelas kendaraan di EURO tergantung pada batas emisi gas buang			2	3	4	5+	2	3	4	5+
Sepeda motor Sepeda motor dengan trailer			0,05
Mobil Mobil dengan trailer dengan total berat maksimum resmi mobil dan trailer 3,5 ton			0,10
Mobil dengan trailer dengan total berat maksimum mobil yang diizinkan dan trailer lebih dari 3,5 ton			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
Van dengan berat resmi maksimum 3,5 ton Van dengan trailer dengan total massa yang diizinkan dari mobil dan trailer 3,5 ton			0,10
Minibus dengan kapasitas 9 penumpang atau kurang (termasuk pengemudi) Minibus dengan kapasitas 9 penumpang atau kurang (termasuk pengemudi) dengan trailer dengan total berat maksimum resmi mobil dan trailer ≤ 3,5 ton			0,10
Minibus dengan kapasitas kurang dari 9 penumpang dengan trailer dengan total massa maksimum yang diizinkan dari minibus dan trailer lebih dari 3,5 ton			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
Traktor dengan trailer atau semi-trailer dengan berat maksimum yang diizinkan melebihi 3,5 ton
Truk dengan berat resmi maksimum 3,5 hingga 12 ton Truk dengan massa resmi maksimum 3,5 hingga 12 ton dengan trailer
Truk dengan massa resmi maksimum lebih dari 12 ton Truk dengan massa resmi maksimum lebih dari 12 ton dengan trailer			0.53	0.46	0.37	0.28	0.42	0.37	0.29	0.21
Bus dengan kapasitas lebih dari 9 penumpang (termasuk pengemudi), berapa pun berat maksimum yang diizinkan Bus dengan kapasitas lebih dari 9 penumpang (termasuk pengemudi) dan trailer, terlepas dari berat maksimum yang diizinkan			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16

Menteri Perhubungan, Konstruksi, dan Kelautan telah menetapkan tarif tol untuk jalan tol dalam Ordonansi Tarif Tol Jalan Tol. Tarif tol 1 km di jalan tol untuk kendaraan kategori 1 (sepeda motor): PLN 0,05. Tarif tol untuk 1 km di jalan raya untuk kendaraan kategori 2 (kendaraan dengan berat total yang diizinkan tidak melebihi 3,5 ton): PLN 0,10.

* - Penggunaan sistem pengumpulan pembayaran elektronik melalui TOL wajib untuk semua kendaraan dan kereta api jalan dengan massa resmi maksimum lebih dari 3,5 ton, serta untuk bus, terlepas dari massa resmi maksimumnya, yang bergerak di jaringan jalan tol.

Rencanakan rencana perjalanan Anda saat berbelanja di Polandia, dengan mempertimbangkan kemungkinan tol di jalan raya. Saat bepergian ke Bialystok dari Republik Belarus, hampir semua rute gratis.