Kota Makanan" akan siap pada bulan Desember, portal Kompleks Konstruksi Moskow melaporkan dengan mengacu pada kepala Departemen Konstruksi ibukota Andrei Bochkarev.

Menurutnya, di terowongan di saat ini pekerjaan finishing sedang berlangsung. Berkat terowongan baru, pengendara akan dapat memutar balik saat berkendara di sepanjang jalur samping dari tengah. Selain itu, jalan raya bawah tanah akan memberikan akses mudah ke dan keluar dari gedung ritel dan perkantoran di sepanjang jalan raya Kaluga.

“Pada bulan September, rekonstruksi bagian pertama jalan raya Kaluga dari Jalan Lingkar Moskow hingga belokan ke Kommunarka, sepanjang 3,5 kilometer, telah selesai. Enam besar struktur buatan- terowongan dan jalan layang - dan jalan layang. Pada akhir tahun, direncanakan untuk menyelesaikan pekerjaan tahap pertama"- kata Andrey Bochkarev.

Ingatlah bahwa sebelumnya portal Kompleks Konstruksi Moskow melaporkan bahwa Moskow. Mereka melakukan pekerjaan finishing, pemasangan bingkai logam untuk kaca dan kaca kanopi di atas pintu masuk dan keluar transisi. Secara total, proyek tahap 1 rekonstruksi jalan raya Kaluga menyediakan pembangunan 5 penyeberangan pejalan kaki bawah tanah dan 2 penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan. Pada bulan September, pembangunan satu penyeberangan pejalan kaki layang di dekat pemukiman Mamyri telah selesai.

Menghidupkan terowongan Jalan raya Kaluga di area pusat perbelanjaan" Kota Makanan" akan siap pada bulan Desember. Ini diumumkan pada 15 Desember oleh portal Kompleks Konstruksi Moskow dengan mengacu pada kepala Departemen Konstruksi ibu kota Andrei Bochkarev.

. . . . .
Selain itu, sebagai bagian dari rekonstruksi Jalan Raya Kaluga, sekitar 26 km jalan akan dibangun di ruas tersebut dari 20 km menjadi 29 km. Akan ada empat terowongan, tiga jembatan melintasi Sungai Sosenka dan empat jalan layang. Jalan raya akan diperluas menjadi 4-5 lajur di setiap arah.
Untuk keselamatan pejalan kaki, dua jembatan dan lima lorong bawah tanah disediakan.

. . . . .

Pekerjaan finishing sedang berlangsung, katanya.

. . . . .

. . . . .

Seperti yang dikatakan sebelumnya oleh Marat Khusnullin, Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan dan Konstruksi Perkotaan, rekonstruksi Jalan Raya Kaluga adalah salah satu proyek konstruksi transportasi terpenting di Moskow. "Perluasan rute, dan pada kenyataannya pembangunan jalan baru yang lengkap, akan secara signifikan meningkatkan situasi lalu lintas tidak hanya di Moskow Baru, tetapi di seluruh arah barat daya" - kata M. Khusnullin.

. . . . .

. . . . . Pekerjaan penyelesaian sedang berlangsung di sini, kata Andrey Bochkarev, kepala Departemen Konstruksi Moskow.

Di terowongan, pengemudi akan dapat berbalik saat mengemudi di sepanjang lorong samping dari pusat. Juga, akan lebih mudah untuk berkendara ke gedung komersial dan perkantoran di jalan raya Kaluga.

. . . . .

Sebelumnya, Wakil Walikota untuk Kebijakan dan Konstruksi Perkotaan Marat Khusnullin menyebut rekonstruksi jalan raya sebagai salah satu proyek konstruksi transportasi terpenting di Moskow. Menurutnya, pembukaan jalan baru di sini akan secara signifikan memperbaiki situasi transportasi di TiNAO dan di seluruh arah barat daya.

Sekitar 26 kilometer jalan baru akan dibangun di ruas jalan raya sepanjang kilometer 20 hingga 29 itu. . . . . .

. . . . .

Dia mengatakan bahwa di jalan raya Kaluga, pekerjaan finishing dimulai pada terowongan belokan di dekat pusat perbelanjaan. Kota Makanan". . . . . .

Sekarang di terowongan belokan, pekerjaan finishing sedang berlangsung di dinding penahan, bagian terowongan dari struktur, dan penggalian dan pemasangan lubang pondasi sedang berlangsung. Pengecoran struktur terowongan juga telah selesai.

Terowongan akan siap pada akhir tahun. . . . . .

Foto dari situs Walikota dan Pemerintah Moskow.

Pada akhir Desember, terowongan pembalikan akan dibuka di jalan raya Kaluga, yang membentang di dekat pemukiman Krasnopakhorskoye.

Menurut situs web resmi surat kabar "Kabupaten Baru", sekarang pekerjaan finishing telah dimulai di jalan raya Kaluga.

. . . . .

Berkat pembukaan struktur jalan baru, lalu lintas di seluruh rute akan berkurang secara signifikan. Segera, pembangun akan melanjutkan ke tahap kedua rekonstruksi, yang akan mempengaruhi situs dekat Krasnaya Pakhra.

Arsipkan foto

Pembangun telah mulai menyelesaikan pekerjaan di terowongan belok di jalan raya Kaluga dekat pusat perbelanjaan " Kota Makanan", menurut layanan pers departemen konstruksi.

"Departemen Konstruksi bersama dengan organisasi kontraktor umum dari grup perusahaan" BAHASA ” mulai menerapkan pekerjaan finishing di terowongan belok di sepanjang jalan raya Kaluga dekat pusat perbelanjaan " Kota Makanan". . . . . .

Diklarifikasi bahwa terowongan akan memastikan pembalikan arus lalu lintas saat berkendara di sepanjang jalan samping dari pusat, menyediakan akses ke dan keluar dari ritel dan gedung perkantoran di kedua sisi jalan raya Kaluga.

. . . . . Enam bangunan buatan besar dan satu penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan dibuka untuk lalu lintas. Pada akhir tahun, direncanakan untuk menyelesaikan pekerjaan tahap pertama secara penuh," kata Andrey Bochkarev, kepala departemen konstruksi, dalam pesan tersebut.

Layanan pers mengingatkan bahwa proyek untuk tahap pertama rekonstruksi jalan raya Kaluga menyediakan perluasan jalur lalu lintas menjadi 4-5 jalur di setiap arah. Perlu membangun dan merekonstruksi jalan sekitar 26 km, termasuk 8 km jalur utama jalan raya Kaluga, hampir 12 km jalan samping, 4,5 km pintu keluar simpang susun transportasi. Juga, dalam kerangka proyek, tiga jembatan akan dibangun melintasi Sungai Sosenka, panjang total 171,4 m, empat jembatan layang dengan total panjang 606,95 m dan empat terowongan transportasi dibangun, dengan total panjang bagian yang diblokir 729,13 m. . . . . .

Jalan raya Kaluga baru-baru ini terdiri dari jalan dua jalur di setiap arah. Setelah wilayah baru dianeksasi ke ibu kota, ada kebutuhan mendesak untuk rekonstruksi rute ini. Saya sering harus berada di Troitsk dan berdiri dalam kemacetan lalu lintas yang tak ada habisnya sampai Teply Stan(rekam - 2,5 jam di minibus). Setelah rekonstruksi yang komprehensif, itu akan menjadi jalan raya 4-5 jalur dengan jalur khusus untuk transportasi umum, terowongan, jalan layang dan jembatan, dan waktu tempuh ke Troitsk akan dikurangi menjadi 20 menit.

1. Sebelum dilakukan rekonstruksi, jalan tol tersebut belum memenuhi syarat keselamatan dan kenyamanan. Rekonstruksi bagian jalan raya dari 20 menjadi 49 km dimulai pada November 2014. Persimpangan antara Jalan Lingkar Moskow dan Jalan Profsoyuznaya juga dibangun kembali:.

Pelanggan teknis adalah UKS IKS dan D LLC, kontraktor umum adalah IFSK ARKS LLC, perancang umum adalah Mosinzhproekt JSC.

2. Sampai saat ini, seluruh kesudahan sudah siap. Masih membuka kongres penuh dengan di luar MKAD ke Kaluga. Kini pengerjaan sudah memasuki tahap akhir. Juga, terowongan belok di daerah desa Mamyri belum dibuka (untuk berbelok dari sisi lalu lintas dari pemakaman Khovansky ke Moskow).

3. Persimpangan dengan pemukiman Pipa Gas, pandangan ke arah tengah.

Referensi sejarah:

Jalan Kaluga Lama (jalur Kaluga) - cara kuno menghubungkan Moskow dengan Kaluga. Dikenal sejak abad ke-14. Terlepas dari namanya, jalan raya Kaluga modern tidak mengarah ke Kaluga, tetapi ke Belarus, melintasi jalan raya Kyiv di wilayah Obninsk, yang hanya menuju Kaluga dan Kyiv. Ini disebabkan oleh fakta bahwa di desa Kresty jalan Kaluga berpotongan dengan jalan Warsawa lama, yang berangkat dari Podolsk dari saluran Krimea(karena apa yang disebut dalam batas-batas Moskow hingga hari ini Jalan raya Warsawa), ke perbatasan barat Rusia.

Setelah berbaring di utara Salib kereta api dan peningkatan peran jalan raya Kyiv, bagian jalan raya Kaluga dari Kresty ke Kaluga rusak dan saat ini tidak ada. Bagian jalan Warsawa dari Podolsk ke Kresty juga kehilangan perannya dan sekarang menjadi jalan raya lokal. Oleh karena itu, jalan raya A-130 saat ini mencakup bagian jalan raya Kaluga melintasi Moskow dari pusat ke Kresty dan bagian jalan Varshavskaya dari Kresty ke perbatasan dengan Belarus.

4. Terowongan U-turn di depan pipa gas desa untuk transportasi dari wilayah tersebut. Pemandangan ke arah Moskow.

Render area ini.

5. Terowongan yang sama berbelok, pemandangan ke arah kawasan. Selanjutnya Anda dapat melihat jalan layang di persimpangan jalan raya Kaluga dengan jalan raya Solntsevo - Butovo - Vidnoye di masa depan. Di sebelah kanan adalah sarang semut kloning - kompleks perumahan Dubrovka.

6. Jalan raya Kaluga dan terowongan metro otomatis dari rute yang sedang dibangun dari Solntsevo ke Vidnoye. Ini akan menjadi pengganti penuh dari bagian selatan Jalan Lingkar Moskow, yang akan menghubungkan empat jalan raya sekaligus (Borovskoye, Kievka, Kaluzhka dan Varshavka). Juga, jalur metro Sokolnicheskaya akan lewat di sini, yang, setelah Salaryevo, akan muncul ke permukaan dan mencapai Kommunarka.

7. Oleh jalan baru Pengemudi baru Moskow akan dapat pergi dari satu jalan raya keluar ke jalan raya lainnya tanpa meninggalkan Jalan Lingkar Moskow. Ini harus secara signifikan menurunkan rel di pintu masuk jalan lingkar. Saya pikir pada liburan Januari untuk pergi ke bentangan 10 kilometer ini dan menjelajahi segalanya.

8. Persimpangan kecil jalan raya Kaluga di jalan pintas desa Sosenki. Sebelumnya, jalan raya Kaluga melewati desa ini, tetapi sekarang kendaraan transit (dan ini adalah 99,9%) diizinkan untuk mengambil jalan memutar di sepanjang bagian tiga kilometer yang baru.

9. Terowongan ini menghubungkan bagian bawah Kaluga "baru" dengan jalan raya Kaluga "lama" yang sudah ada.

10. Pemandangan daerah. Jalan layang Jalan Raya Voskresenskoye di persimpangan dengan pengganti Jalan Raya Kaluga. Jalan ini akan menghubungkan desa Voskresenskoye dan Moskovsky. Sekarang di peta jalan-jalan ini disebut Proyeksi Drive 7031 dan 7032.

11. Jalan layang yang akan menghubungkan siswa Kaluzhka dari wilayah tersebut dengan jalan raya Kaluga yang ada di pintu masuk desa Sosenki.

Beginilah tampilan area ini di render.

13. Perlintasan darat lainnya melalui jalan bebas hambatan lampu lalu lintas.

14. Jalan layang di kemitraan taman "Rakitki".

15. U-turn overpass di depan Desna. Di kedua tepi sungai sedang dibangun fasilitas perawatan untuk pengolahan air limbah permukaan. Secara total, empat fasilitas perawatan akan dibangun dari Moscow Ring Road ke Betonka.

16. Jembatan baru melintasi Desna.

17. Instalasi pengolahan lainnya. Mereka akan mengambil semua air limbah dari trek, bersihkan dan (mungkin) buang ke Desna.

18. Ctrl+C, Ctrl+V = multi-apartemen bangunan tempat tinggal bertingkat rendah dari kompleks perumahan Novye Vatutinki.

19. Ruang ketel, "Vatutinki Baru" dan pemandangan ke arah Moskow.

20. Jalan layang Bezsvetofornaya Novovatutinsky dan pengganti jalan raya Kaluga.

23. Jalan raya Kaluga "Lama", desa Vatutinki dan jalan pintas yang sedang dibangun.

24. Desa-desa townhouse tumbuh seperti jamur setelah hujan. Aksesi wilayah baru ke Moskow merupakan salah satu arah penerapan konsep pembangunan polisentrik ibu kota. Di sinilah direncanakan untuk membuat titik-titik atraksi baru yang jauh dari pusat yang kelebihan beban.

25. Di jalan pintas yang sedang dibangun, sebagian besar pekerjaan yang kompleks- pembangunan dua jalan layang. Itu tetap berlaku untuk yang kecil.

26. Jadi, dalam waktu dekat, Anda dapat bergegas dari Moscow Ring Road ke Troitsk dengan mudah. Dan kemudian, ke Betonka sendiri, di persimpangan tempat persimpangan penuh akan dibangun alih-alih lingkaran lama. Menurut perkiraan keluaran Jalan raya Kaluga harus meningkat 2,5 kali lipat.

Begitu seterusnya...

Dmitry Chistoprudov dan Nikolai Rykov,

Hari ini, setelah rekonstruksi, bagian dari jalan raya Kaluga dibuka di Moskow Baru. Beberapa kilometer kini bisa ditempuh dalam hitungan menit, dulunya butuh waktu berjam-jam bagi pengemudi. Sistem transportasi modal berubah dengan cepat. Hanya pada bulan September, delapan objek terpentingnya dibuka.

Terowongan baru Moskow Baru. Empat jalur di setiap arah, serta landai samping, jalur khusus untuk angkutan umum, jalan layang tiga ratus meter. Dan semua ini dibangun dalam waktu dua tahun.

Pengemudi berpengalaman tahu bahwa kemacetan lalu lintas ada di sini - kejadian umum. Berangkat ke desa Sosenki. Sekitar empat kilometer dari Moscow Ring Road. Selanjutnya - Kommunarka, Troitsk dengan puluhan ribu penduduknya. Pembukaan terowongan diharapkan di sini.

“Ini adalah peristiwa yang sangat menggembirakan, kami telah menunggu penemuan ini seperti manna dari surga,” kata penduduk setempat.

Ada beberapa penyebab kemacetan di jalan raya Kaluga. Ini adalah lampu lalu lintas - hanya dari jalan lingkar ke Troitsk ada 15. Kemacetan juga muncul karena bangunan tempat tinggal di sepanjang jalan. Dekat dengan pintu keluar pusat perbelanjaan dan MKAD. Ini juga perlu diperhitungkan.

“Laporkan bagaimana pekerjaan berjalan,” Walikota Moskow Sergei Sobyanin memulai percakapan dengan para pembangun.

“Kami sedang melakukan salah satu tahapan peluncuran ruas tol Kaluga. Kompleks start-up mencakup terowongan sepanjang 900 meter, jalan 13 kilometer, penyeberangan pejalan kaki, dua jalan layang, dan terowongan belok lainnya yang melewati desa Sosenki, ”kata Dmitry Simarev, direktur perusahaan konstruksi.

“Bagaimana Anda akan meluncurkan persimpangan di Jalan Lingkar Moskow?” walikota bertanya.

“Di persimpangan Profsoyuznaya di Moscow Ring Road, kami memiliki jadwal - bulan April. Ayo pergi sekarang kerja aktif, karena ini tidak termasuk dalam pesanan awal kami, ”kata Valery Simarev.

“Saya mengerti, tetapi orang tidak peduli apakah itu termasuk dalam urutan ini atau tidak, mereka akan pergi dan berlari ke Moscow Ring Road. Saya pikir mereka ingin tahu kapan Kaluzhka dan pengakhiran di Profsoyuznaya akan diluncurkan secara keseluruhan. April nanti, ikuti rencana itu,” pungkas Wali Kota.

Nuansa lain: rekonstruksi praktis tidak mempengaruhi bangunan tempat tinggal, yang juga penting selama pembangunan jalan. Tidak perlu melakukan kesepakatan yang panjang, untuk memindahkan orang ke daerah lain.

Bukan kuantitas yang penting. Awalnya, direncanakan untuk memperluas jalan raya Kaluga menjadi 10 lajur di seluruh panjangnya. Tapi, setelah mengevaluasi kemungkinan lingkup pekerjaan, diputuskan untuk mengubah proyek, termasuk melewati jalan. Mereka sekarang akan pergi ke samping. Terowongan ini akan mengambil alih arus lalu lintas utama.

Bagaimana pengendara harus benar-benar mendorong di bagian bypass terlihat jelas dalam rekaman. Membuka terowongan hanyalah sebagian proyek besar rekonstruksi jalan raya Kaluga. Ada empat terowongan lagi, tiga jembatan dan tiga jalan layang di depan.

“Kami sekarang meluncurkan 13 km jalan baru di sub-tahap ini. Jika dalam satu jalur - ini adalah 60 km. Artinya, 13 km adalah lebar seluruh jalan, dan 60 adalah lalu lintas satu lajur. Anda dapat membayangkan berapa banyak jalan baru yang terkumpul di kantong ini,” kata Igor Shpilkovsky, direktur konstruksi perusahaan kontraktor.

Baru pusat transportasi dan rekayasa kompleks persimpangan jalan sejak awal musim gugur, mereka buka di Moskow hampir setiap hari. Selatan Moskow - selain terowongan di jalan raya Kaluga, jembatan layang baru muncul di persimpangan jalan Lipetskaya dan Elevatornaya. Di utara ibukota, beberapa benda besar: persimpangan terowongan di Zelenograd dan jalan layang di jalan raya Volokolamsk, serta terowongan dua tingkat yang menghubungkan Skolkovskoye dan Jalan raya Dmitrov. Di barat, sudah ada kelanjutan akord - jalan layang di persimpangan jalan Ryabinovaya dan Jenderal Dorokhov. arah timur- jalan layang baru di dekat Volzhsky Boulevard.

Sedangkan untuk angkutan penumpang. Proyek, yang, pada kenyataannya, menghubungkan semua arah dan harus membongkar pusat - Moskovskoye cincin tengah. Kereta api berkecepatan tinggi "Swallows" telah mengangkut lebih dari satu juta penumpang dalam lima hari. Omong-omong, hingga 10 Oktober, perjalanan melalui PKS akan gratis.