Kutipan menarik dari biografi Laksamana Isoroku Yamamoto (penulis Hiroyuki Agawa), tentang
sikap laksamana terhadap metode non-tradisional untuk menentukan kemampuan pilot angkatan laut
penerbangan...

Latar belakang singkat: pada pertengahan 1930-an, penerbangan angkatan laut Jepang dikejar oleh
masalah kecelakaan yang tinggi. Diyakini bahwa setidaknya sebagian dari masalah itu disebabkan oleh
sistem yang tidak memadai untuk memilih calon pilot angkatan laut. Dan kemudian suatu hari kepala departemen pendidikan
Departemen Aeronautika di bawah Yamamoto, Kapten Peringkat 1 Onishi Takijiro (kemudian -
"ayah" dari skuadron kamikaze) yang disebut Kuwabara, wakil komandan korps udara Kasumigaura,
memberinya informasi yang tidak biasa...

"...Berbagai investigasi penyebab kecelakaan telah dilakukan; salah satu masalah rumit adalah
bagaimana mengevaluasi anggota kru potensial. Sebelum masuk, taruna dan taruna cadangan dengan hati-hati
disaring melalui tes kemampuan belajar dan kondisi fisik; setelah
yang secara ketat memeriksa kepatuhan mereka dengan tugas-tugas yang harus diselesaikan; meskipun banyak
setelah enam bulan pertama atau lebih ditemukan tidak memadai. Itu tidak masalah
jika pengusiran mereka dari kursus tidak berarti pemborosan uang yang tidak perlu dan aib bagi mereka yang dikeluarkan. Tapi di
praktek, bahkan sebelum penangguhan mereka, banyak kecelakaan terjadi karena kesalahan mereka. Satu atau dua
kali nyawa yang berharga hilang, dan penghancuran peralatan pesawat yang mahal dipaksakan
semakin membebani anggaran yang sudah terbatas.

Pakar dari Departemen Psikologi Kekaisaran Tokyo
Universitas. Mereka yang dipilih untuk tujuan ini pada awalnya ditemukan dalam urutan yang sempurna, tetapi kemudian mereka sering gagal.
tinggal sampai dengan harapan. Psikologi eksperimental tampaknya tidak banyak membantu dalam menentukan
kemampuan yang diperlukan, dan masalah utama penerbangan masih identifikasi yang tepat
calon pilot. Kepala Pendidikan, Departemen Penerbangan di bawah Yamamoto, Kapten Angkatan Pertama
pangkat Onishi Takijiro (pendukung setia Yamamoto; pada akhir perang memperoleh ketenaran sebagai "ayah"
skuadron bunuh diri - kamikaze; seorang apologis yang bersemangat untuk perang hingga prajurit terakhir) pernah disebut
Kuwabara, Wakil Komandan Korps Udara Kasumigaura. Berikut adalah inti dari apa yang dia katakan:

“Di sekolah ayah mertua saya, direktur SMP Juntendo, ada beberapa lulusan di antara yang lulus.
seorang pemuda yang tidak biasa bernama Mizuno. Dia belajar sejarah di universitas, dan tesisnya
pekerjaan yang berhubungan dengan metode kuno ramalan. Sebagai seorang anak, dia menyukai seni ramal tapak tangan dan
wajah. Setelah membaca di surat kabar bahwa penerbangan angkatan laut baru-baru ini kehilangan banyak pesawat,
katanya itu karena angkatan laut menggunakan metode yang salah untuk memilih pilot. "Rentan terhadap
fantasi, pikirku. Tetapi saya secara pribadi bertemu dengannya, dan dia memberi tahu saya: untuk mengetahui apakah seseorang cocok
menjadi pilot, Anda bisa dengan telapak tangan atau wajah, dan merekrut pilot dalam batch adalah salah.
Secara pribadi, saya tidak percaya bahwa pilot direkrut dalam batch di armada, tetapi saya bertanya apakah
dia sendiri yang menentukan kesesuaian ini atau itu. "Oh ya!" dia menjawab dengan sangat pasti.
Saya akan mengirimnya kepada Anda di Kasumigaura dengan surat pengantar - mengapa Anda tidak mendengarkan ini
orang, jika hanya demi lelucon, dan tidak memberinya kesempatan untuk membaca pola garis papiler pada
telapak tangan orang-orangmu.

Kuwabara, siap untuk menerima tantangan apa pun, setuju untuk bertemu dengan pemuda itu,
dan pada hari yang ditentukan, Mizuno Yoshito memperkenalkan dirinya di korps, dengan rekomendasinya
surat Onesi. Saat itu jam makan siang, dari arah lapangan terbang arus orang-orang berbaju penerbangan tidak mengering.
Kuwabara mengusulkan untuk mengundang instruktur setelah makan malam - sekitar seratus dua puluh orang: ayo
Mizuno akan mencoba metodenya pada mereka, membaginya menjadi tiga kategori - kesesuaiannya untuk apa pun
bekerja atau terbang. Dia berjanji untuk memiliki daftar semua instruktur dengan tanda tentang mereka
kualifikasi yang diperoleh dalam jangka waktu yang lama.

Setiap orang telah berkumpul; Mizuno menatap masing-masing secara bergantian selama lima atau enam detik, dan kemudian—
menetapkan kategori - A, B atau C. Ketika Kuwabara dan seorang asisten membandingkan peringkat ini dengan nilai,
dimasukkan ke dalam daftar, kemudian, dengan takjub mereka menemukan bahwa peringkat dan tanda bertepatan di 86
persentase kasus. Pada hari itu, semua taruna dikumpulkan dan menjalani prosedur yang sama; kali ini
kepatuhan adalah 87 persen. Kuwabara dan yang lainnya tercengang: pemuda ini,
jelas tidak terhubung dengan dunia penerbangan, dalam lima atau enam detik dia menarik kesimpulan yang sesuai dengan lebih
daripada di 80 persen kasus hingga kesimpulan yang dibuat sendiri berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun setelahnya
kedatangan taruna di unit. Kami bermaksud bersenang-senang, tetapi ternyata kami harus menerima semuanya
dengan serius.

Mengetahui bahwa Mizuno masih belum menemukan pekerjaan dan bebas untuk datang dan pergi sesukanya.
tolong, para pemimpin pangkalan meninggalkannya di Kasumigaura untuk berbicara malam ini
dengan petugas. Seorang petugas bernama Nanamoto khawatir tentang pernikahannya yang akan datang;
meminta Mizuno untuk melihat telapak tangan petugas ini.

- Anda tampaknya tidak memiliki keputusan yang jelas tentang pernikahan, kan? Mizuno menoleh padanya.
Anda harus berakhir dengan opsi pertama.

"Opsi pertama"—gadis yang menjadi tunangan Nanamoto—bertentangan dengan yang lain:
keluarga memaksa mempelai wanita untuk mendapatkan keuntungan materi.

Mizuno juga mengumumkan bahwa dia pikir perang akan pecah dalam satu tahun atau lebih.
Kuwabara keberatan: bahkan jika perang dimulai, itu tidak akan secepat ini; semuanya terjadi pada musim panas 1936,
yaitu, setahun sebelum "Insiden Cina" pecah. Lalu, kapan prediksi Mizuno
menjadi kenyataan, Kuwabara bertanya apa yang membawanya ke pemikiran itu.

“Sebagai seorang anak, ketika saya pertama kali tertarik pada seni ramal tapak tangan dan fisiognomi,” jawab Mizuno, “Saya
Saya perhatikan banyak orang berjalan di jalanan Tokyo dengan cap kematian di wajah mereka. Ini tidak normal, pikirku.
saya, - Saya tidak melihat ini di Osaka. Dan kemudian terjadi gempa besar di Kanto, dan saya mengerti segalanya.
Sama saja sekarang: Saya tidak bisa mengalihkan pandangan dari banyak wanita di jalanan Tokyo - Anda bisa melihat dari wajah mereka
bahwa dalam satu atau dua tahun mereka akan menjadi janda. Jadi saya sampai pada kesimpulan bahwa kali ini bukan karena alam
bencana mereka akan kehilangan suami mereka.

Fakta yang terkenal: pada awal "insiden Cina" divisi 101 - mayoritas di dalamnya adalah
penduduk asli Tokyo - menderita kerugian besar dalam pertempuran di dekat Shanghai.

Begitu Mizuno pergi, Kuwabara memanggil Onishi.
“Kau tahu,” dia memulai, “ada sesuatu yang tersembunyi dari pandangannya. Pikirkan tentang itu, apakah mungkin entah bagaimana
menggunakan metodenya dalam pembentukan kru; Saya ingin dia masuk lebih dalam ke ini
sibuk. Bagaimana membawanya sebagai staf, katakanlah, sebagai penasihat departemen aeronautika,
untuk memfasilitasi aksesnya ke bagian penerbangan angkatan laut?

Onishi tampaknya tidak keberatan, karena dia sendiri yang mengambil inisiatif; Kuwabara diarahkan
sebuah laporan yang ditujukan kepada komando korps udara Kasumigaura: sebagaimana dibuktikan oleh kasus-kasus manifestasi bawaan
akal sehat dan akupunktur, metode kuno dan jelas tidak ilmiah sama sekali tidak perlu dibuang
dari akun; segera mengutip pendapat ahli statistik - kebetulan dalam 60 persen kasus
dan lebih harus dianggap sebagai tanda keandalan.

Sekarang Onisi harus memperkenalkan laporan itu kepada orang lain dan meyakinkan mereka tentang kewajaran akumulasi
rekomendasi. Memperkenalkannya ke Biro Kepegawaian dan Biro Kelautan dan mencoba membujuk
kepemimpinan untuk menerima Mizuno untuk pekerjaan sebagai penasihat, tetapi disambut dengan seringai skeptis di mana-mana.

"Dengar, tidakkah kamu benar-benar berpikir bahwa angkatan laut ..." mereka berbisik, "Saya ingin mengatakan -
wajah...

Kuwabara menghubungkan kegagalannya dengan "rasionalisme" sempit dari masing-masing individu di dua biro maritim.
Untuk biro urusan maritim, semua ini tampak seperti bukti bahwa penerbangan akhirnya kalah
alasan. Ketika menjadi jelas bahwa tidak ada yang berhasil, Kuwabara bertanya pada Onishi apakah dia telah berbicara
dia bersama Yamamoto. Tidak, saya tidak mengatakan: bersama-sama kami pergi ke Yamamoto untuk membuat janji. Pertama, memintanya untuk tidak
tertawa, mulai menceritakan kisah Mizuno secara detail dan meminta bantuan Yamamoto dalam
perangkat orang ini sebagai penasihat. Yamamoto tersenyum saat mendengarkan mereka, dan ketika mereka selesai, dia berkata:

- Dapat dimengerti. Saya akan berbicara dengannya sendiri, tetapi biarkan dia datang sendiri.

Kami setuju untuk membawa Mizuno ke sini; kemudian di telepon, sementara Yamamoto, pada bagiannya, sedang berbicara
dengan berbagai departemen biro personalia dan biro kelautan dan dengan departemen aeronautika,
mengumpulkan sekitar dua puluh wajah berbeda di kantor. Ketika Mizuno tiba, hal pertama yang dia tanyakan
Yamamoto - apa, di matanya, seni ramal tapak tangan dan fisiognomi.

Dia menjawab - seperti yang telah Kuwabara jelaskan di korps udara Kasumigaura - bahwa ini diterapkan
statistik. Kepercayaan rakyat yang populer, seperti kepercayaan orang Jepang bahwa orang-orang dengan
dengan panjang, seperti kelinci, telinga penuh perhatian dan lembut di alam, atau dagu persegi
berarti begitu-dan-begitu, pada kenyataannya didasarkan pada pengamatan statistik empiris. Ini
keyakinan tidak selalu benar dalam setiap kasus, tetapi mereka tidak lima puluh lima puluh. Juga
intuisi meminjamkan presisi untuk pengamatan individu.

“Baiklah kalau begitu,” Yamamoto mengangguk. “Ada dua puluh orang di sini. Bisakah Anda memberi tahu siapa?
Apakah ada di antara mereka pilot?

Mizuno dengan hati-hati mengintip ke wajah setiap orang secara bergantian. Akhirnya menunjuk ke satu:

- Ini Anda, bukan? dan kemudian ke yang lain: “Dan kamu juga. Keduanya bernama Hoshi Kazuo dan Miwa Yoshitake,
kedua pilot pesawat tempur terbaik yang bisa dibanggakan oleh penerbangan angkatan laut saat itu.
Hoshi dan Miwa tersenyum sederhana di bawah tatapan terkejut dari yang lain.

- Itu saja, tidak lebih? Yamamoto bergegas.
"Itu saja," jawab Mizuno.

Ini salah satu dari mereka yang hadir, Kapten Taguchi Pangkat Kedua dari Staf Umum Angkatan Laut,
berkata: "Saya juga seorang pilot!"

Mizuno mengambil tangannya dan mempelajarinya dengan cermat.
— Anda mungkin seorang pilot, tetapi bukan pilot yang sangat baik.

Semua orang saling memandang lagi, lalu ada tawa. Di Taguchi, lulusan Maritime College
staf umum, pilot angkatan laut, otak yang sangat baik, tetapi reaksi terlalu lambat untuk seorang pilot.
Dia kebetulan merusak pesawat saat mendarat; baru-baru ini dia dipindahkan ke staf umum angkatan laut dengan
peringatan: jika tidak mendapatkan semua perhatian, pada akhirnya akan hancur berkeping-keping.

Beberapa demonstrasi lagi dari kemampuan misterius Mizuno diikuti. telah diteliti
telapak tangan Kapten Peringkat 1 Kida Tatsuhiko.

Apakah Anda mengambil nama seseorang untuk diri sendiri? tanya Mizuno.
Kida tidak mau menjawab, tetapi di bawah tekanan mengaku dengan sedih gembira bahwa dia benar-benar
Anak angkat.

Akhirnya, Yamamoto menganggap bahwa waktunya telah tiba, dan majelis memutuskan, tanpa basa-basi lagi, untuk mengadopsi
Mizuno untuk bekerja. Tak lama kemudian, ia secara resmi ditunjuk sebagai penasihat departemen
aeronautika. Tugasnya dalam kapasitas ini adalah untuk hadir di semua pemeriksaan taruna.
dan taruna cadangan di Korps Udara Kasumigaura dan mempelajari telapak tangan dan wajah mereka.

Angkatan Laut mulai menggunakan metode Mizuno dalam kombinasi dengan pemeriksaan tertulis dan fisik yang biasa;
yang paling menjanjikan dari semua kandidat dianggap sebagai orang yang menerima nilai bagus pada keduanya
ujian dan "baik" dari Mizuno. Oleh karena itu, tidak sepenuhnya benar untuk menyatakan (seperti di beberapa tempat selama
perang) bahwa Korps Udara Angkatan Laut diperintah oleh prasangka.

Akibatnya, pekerjaan Mizuno telah melampaui semua batas. Selama perang dia dibantu
dua asisten dan dia harus bepergian begitu banyak di sekitar unit udara sehingga mereka mulai bersiap terlebih dahulu
sidik jari yang di-mimeograph. Secara total, dia dikatakan telah menganalisis
lebih dari 230 ribu orang.

Pada tahun 1941, di hadapan Kuwabara Torao, yang memiliki kepercayaan penuh padanya, Mizuno meramalkan,
bahwa perang akan dimulai tahun ini.

- Nah, bagaimana itu akan berakhir? tanya Kuwabara.
“Awalnya semuanya akan berjalan dengan baik,” jawab Mizuno, “tetapi kemudian saya tidak bisa mengatakannya.

- Mengapa?
- Saya tidak suka melihat wajah orang-orang dari Staf Umum: Saya melihat mereka bergegas di sepanjang koridor
dengan dokumen. Saya khawatir tentang masa depan mereka.

Empat tahun kemudian, pada Juli 1945, Kuwabara - saat itu wakil laksamana ditugaskan di Kementerian
perlengkapan militer,” Mizuno bertanya bagaimana menurutnya perang akan berkembang.

Semuanya akan berakhir pada akhir bulan depan.
Kuwabara yang bingung bertanya mengapa dia berpikir begitu.

- Baru-baru ini saya mengunjungi beberapa pangkalan pilot kamikaze dan memperhatikan bahwa sangat sedikit anak muda
petugas dan warga sipil tanda-tanda kematian di wajah mereka. Saya menganggapnya sebagai sinyal bahwa perang akan datang
akhir.

Kemudian dalam perang, Mizuno bekerja sebagai penasihat Kementerian Kehakiman di penjara kerja paksa Chofu,
mempelajari fisiognomi penjahat; jauh sebelum itu dia diusir atas perintah
atasan; dia sekarang bekerja sebagai konsultan untuk Komatsu Store di Ginza, Tokyo, memberikan
saran tentang perekrutan dan penempatan staf.

Tampaknya Mizuno mencatat nama semua orang yang cocok dengan profesi penerbang, tetapi tunduk pada
kecelakaan, dan menyimpan daftar itu di brankasnya. Menurutnya, dua pertiga dari mereka
jadi mereka mati.
Mustahil untuk mengatakan sejauh mana metode Mizuno berhubungan dengan statistik terapan murni,
atau termasuk unsur parapsikologi, atau bahkan mengandung unsur hipnosis atau semacam penipuan.
Ya, itu tidak begitu penting bagi kami. Dan yang menarik adalah sikapnya terhadap Mizuno Yamamoto. Dari satu
di sisi lain, itu bersaksi bahwa dia peduli dengan kondisi bawahannya; di sisi lain, itu tercermin
kecenderungan untuk hampir secara intuitif percaya (atau setidaknya tidak mengabaikan) apa yang keluar
melampaui batas yang diterima dalam sains dan logika. "

Yamamoto Isoroku

(04/04/1884 - 18/04/1943) - Laksamana Jepang. Anggota perang Rusia-Jepang (1904-1905) dan Perang Dunia II (1939-1945)

Isoroku Yamamoto adalah komandan armada gabungan Jepang selama fase pertama Perang Dunia II. Kombinasi terampil pertempuran laut dan udara, di mana ia menjadi master, memungkinkan Jepang untuk memenangkan sejumlah kemenangan, dan Yamamoto sendiri menjadi terkenal sebagai laksamana terbaik di Jepang.

Yamamoto lahir di Nagaoka pada tanggal 4 April 1884, putra seorang samurai miskin yang menjadi guru sekolah sederhana. Orang tua Isoroku memiliki nama keluarga Takano, dan kemudian Isoroku mengambil nama keluarga ayah angkatnya. Pada tahun 1904, Isoroku lulus dari Akademi Angkatan Laut dan segera setelah lulus ia mengambil bagian dalam pertempuran Tsushima yang terkenal, di mana angkatan laut muda Jepang hampir sepenuhnya menghancurkan skuadron Pasifik Rusia ke-2.

Pada akhir Perang Dunia Pertama, Isoroku Yamamoto dikirim untuk belajar bahasa Inggris selama tiga tahun di Amerika Serikat di Universitas Harvard. Kemudian ia kembali bertugas di Jepang dan berkunjung sebagai pengamat di beberapa kapal negara Eropa. Yamamoto tertarik dalam segala hal, terutama menyediakan bahan bakar untuk armada, karena dia mengerti bahwa dalam perang di masa depan, masalah ini akan menjadi kunci dalam perencanaan operasi. Yamamoto segera menjadi ahli dalam penerbangan angkatan laut, jenis formasi angkatan laut baru yang memainkan peran penting dalam pertempuran laut di Pasifik.

Pada tahun 1925, pemerintah mengirimnya kembali ke Amerika Serikat, kali ini sebagai atase angkatan laut. Selama dua tahun di posisi ini, Yamamoto dengan cermat mempelajari keadaan Angkatan Laut AS.

Kembali ke tanah airnya pada tahun 1929, ia menerima pangkat laksamana belakang dan mengambil alih komando kapal induk Akagi.

Pada tahun 1930, Yamamoto mengambil bagian dalam Konferensi Angkatan Laut London, di mana Jepang berhasil mencapai tingkat yang sama dengan Amerika Serikat dan Inggris dalam hal kapal selam dan rasio yang cukup menguntungkan dalam kapal perusak dan kapal penjelajah. Tetapi bahkan keadaan ini tampaknya tidak adil bagi Jepang.

Yamamoto dengan cepat naik peringkat. Pada September 1930, ia dipindahkan ke Markas Besar Penerbangan Angkatan Laut. Pada Oktober 1933, Laksamana Yamamoto diangkat menjadi komandan Armada Kapal Induk ke-1. Dan dua tahun kemudian ia menerima pangkat wakil laksamana dan pada saat yang sama menjadi wakil menteri angkatan laut dan panglima armada ke-1.

Tidak seperti kebanyakan rekannya, Yamamoto percaya bahwa masa depan adalah milik penerbangan angkatan laut. Berkat inovasi dan kemampuannya untuk menerima dana yang signifikan dari pemerintah untuk program militer baru, laksamana menciptakan salah satu armada paling kuat dan kuat di dunia pada akhir tahun 1930-an. Inti dari armada baru Jepang adalah kapal induk.

Pada tahun 1939, sebagian besar pemimpin militer dan politik Jepang mulai menyadari bahwa satu-satunya hambatan untuk mendapatkan dominasi di Asia Timur adalah Amerika Serikat. Yamamoto melakukan segalanya untuk mempersiapkan Angkatan Laut Jepang untuk solusi sukses dari setiap misi tempur. Namun pada saat yang sama ia berusaha menghindari perang dan bahkan menentang penandatanganan Pakta Tripartit dengan Jerman dan Italia. Bekerja di Amerika Serikat, dia sangat menyadari bahwa berkat industri yang kuat dan sumber daya yang tidak terbatas, negara ini akan mampu mengalahkan Jepang kecil. Pernyataan anti-perang Yamamoto mengarah pada fakta bahwa konspirasi mulai matang di tentara untuk secara fisik menghilangkan laksamana, yang terungkap pada Juli 1939. Ketika Konoe, saat itu Perdana Menteri, bertanya tentang peluang Jepang dalam perang dengan Amerika Serikat, laksamana dengan jujur ​​menjawab: “Dalam enam hingga dua belas bulan pertama perang, saya akan menunjukkan rantai kemenangan yang tidak terputus. Tetapi jika konfrontasi berlangsung dua atau tiga tahun, saya tidak percaya pada kemenangan akhir. Konoe mengirim Yamamoto ke laut, mengangkatnya menjadi panglima tertinggi Armada Gabungan. Ada kemungkinan bahwa dengan melakukan ini dia ingin menyelamatkan nyawa laksamananya.

Laksamana Yamamoto melakukan latihan staf di laut, yang menunjukkan bahwa Jepang memiliki kesempatan untuk memperoleh keuntungan hanya dengan melakukan serangan mendadak ke pangkalan Pearl Harbor di Hawaii, tempat pasukan utama Armada Pasifik AS berpangkalan. Laksamana mulai mengembangkan rencana untuk serangan mendadak di pangkalan ini. Awalnya, peran utama dalam operasi ditugaskan ke kapal selam, penggunaan penerbangan tidak direncanakan. Pada Agustus 1941, situasi berubah. Yamamoto menyarankan menggunakan kapal induk untuk menyerang Hawaii. Keputusan untuk memulai perang dibuat oleh Kaisar Hirohito dari Jepang pada tanggal 1 Desember 1941.

Pada awal 26 November 1941, armada enam kapal induk dan kapal tambahan di bawah komando Yamamoto berlayar ke Hawaii di sepanjang Rute Laut Utara, yang sangat jarang digunakan. Sekitar 400 pesawat ditempatkan di atas kapal induk. Formasi ini bertugas memberikan serangan mendadak ke Pearl Harbor untuk menimbulkan kerusakan sebanyak mungkin pada Armada Pasifik AS. Komando angkatan laut menetapkan nama kode "Operasi Z" untuk operasi ini. Menurut intelijen, armada Amerika berada di pangkalannya. Namun, rencana operasional menyediakan serangan terhadap kapal-kapal Amerika bahkan jika mereka meninggalkan pelabuhan. Menurut rencana operasi, armada Jepang akan diam-diam mendekati Kepulauan Hawaii dan menghancurkan kapal-kapal Amerika dengan pesawat dari kapal induk. Penerbangan akan beroperasi dalam dua eselon dengan selang waktu satu setengah jam. Dalam hal musuh mencoba untuk menyerang atau Jepang bertemu dengan kelompok yang lebih kuat, serangan pendahuluan seharusnya dilakukan. Di akhir operasi, unit manuver harus segera kembali ke Jepang untuk perbaikan dan pengisian amunisi.

Pada pagi hari tanggal 7 Desember, kapal induk Jepang melancarkan serangan mendadak terhadap armada Amerika di Pearl Harbor. Sebagian besar pesawat Amerika yang ditempatkan di pulau-pulau itu hancur. Jepang juga berhasil menenggelamkan empat kapal perang dan melumpuhkan jumlah yang sama lebih banyak. Selain itu, Amerika kehilangan satu kapal penjelajah dan dua kapal tanker, dan banyak kapal rusak parah. Dua serangan pertama Jepang begitu sukses sehingga laksamana mengabaikan niat awalnya untuk menyerang dermaga dan fasilitas penyimpanan minyak. Dalam dua jam, Yamamoto berhasil memberikan kekalahan terburuk pada armada Amerika dalam sejarahnya.

Namun, tujuan utama serangan itu - penghancuran kapal induk Amerika - tidak selesai. Kapal-kapal ini tidak berada di Pearl Harbor, karena pada saat itu mereka sedang bermanuver. Namun para pemimpin Jepang menganggap serangan Yamamoto yang nyaris tanpa cacat sebagai sebuah kemenangan.

Pada Januari 1941, komandan Armada Persatuan, Laksamana Yamamoto, menerima dari Markas Besar arahan tentang arah utama ofensif tentara Jepang. Tentara kekaisaran dan angkatan laut akan merebut Filipina, Thailand, Malaya, dan Singapura. Sesuai dengan arahan, pertempuran Armada Gabungan dibagi menjadi tiga tahap berturut-turut: pendudukan Filipina, kemudian Malaya Inggris dan, akhirnya, Hindia Belanda. Untuk mempertahankan dominasi di laut, Yamamoto secara khusus menciptakan Armada Ekspedisi Selatan, yang bertugas menghancurkan kapal-kapal Amerika dan Inggris di zona pertempuran, serta untuk mendukung tindakan pasukan darat. Wakil Laksamana Jisaburo Ozawa menjadi komandan formasi ini.

Operasi Malaya dianggap oleh komando Jepang sebagai yang paling penting dalam merebut wilayah Laut Selatan. Selama perjalanannya, Jepang hampir tidak menemui perlawanan dari sekutu. Operasi berakhir dengan penyerahan benteng Inggris di Singapura, setelah itu armada kecil Inggris Timur terpaksa meninggalkan pangkalan ini dan memasuki Teluk Thailand. Selama pertempuran berikutnya pada 10 Desember, Angkatan Laut Jepang, yang hanya kehilangan tiga pesawat, menenggelamkan kapal perang Prince of Wales dan kapal perang Repulse, yang pada dasarnya terdiri dari semua angkatan laut Inggris di wilayah ini.

Dalam arah Filipina, bertentangan dengan harapan Yamamoto, Jepang tidak memenuhi kapal-kapal armada Amerika. Pada saat yang sama, persiapan skala besar diluncurkan untuk operasi ofensif di bagian tengah dan selatan Samudra Pasifik, yang dipercayakan kepada Laksamana Yamamoto.

Untuk ini, Satuan Tugas Laut Selatan ditugaskan di bawah komando Laksamana Madya Shigiyoshi Inoue. Kelompok ini seharusnya melakukan tugas jaga, menjamin keamanan alur laut, dan juga merebut Kepulauan Wake dan pangkalan Rabaul. Pesawat kelompok itu menghancurkan lapangan terbang Amerika di tiga pulau, dan kemudian pada 10 Desember pulau Guam diduduki, pada 22 Desember - Bangun dan sehari kemudian Rabaul. Pesawat Jepang yang naik dari kapal induk menghancurkan pesawat Sekutu di Kepulauan Solomon dan Nugini.

Pada Maret 1942, sebagai akibat dari operasi militer di laut, kerugian armada AS berjumlah 5 kapal perang, 2 kapal induk, 4 kapal penjelajah, dan 8 kapal perusak. Armada Inggris, yang jumlahnya tidak banyak di wilayah ini, hampir hancur total. Di pihak Jepang, hanya dua kapal penjelajah yang mengalami kerusakan ringan. Seseorang mendapat kesan bahwa bahaya mengobarkan perang berkepanjangan yang melelahkan telah berlalu.

Staf Umum Angkatan Laut dan Kementerian Angkatan Laut, tidak ingin kehilangan inisiatif strategis, bersikeras untuk memulai operasi aktif melawan Australia. Tetapi tentara mendukung pertahanan strategis, menolak untuk merebut wilayah baru. Komando armada akhirnya harus setuju dengan posisi tentara. Sebuah kompromi tercapai, yang terdiri dari melakukan operasi aktif pada komunikasi yang menghubungkan Amerika Serikat dan Australia untuk mencegah konsentrasi pasukan Amerika di Australia dan serangan berikutnya ke Jepang. Untuk melakukan ini, direncanakan untuk merebut pulau Fiji, Samoa, Kaledonia Baru, dan Port Moresby.

Port Moresby, terletak di bagian tenggara New Guinea dan yang merupakan pangkalan udara dan angkatan laut utama Sekutu, menutupi bagian utara Australia. Yamamoto menjadwalkan dimulainya operasi untuk merebut pangkalan ini pada 10 Mei 1942. Namun pada 7 Mei, pesawat Sekutu menenggelamkan kapal induk Jepang Shoho, yang memaksa pendaratannya ditunda selama beberapa hari. Keesokan harinya, Amerika merusak parah kapal induk Shokaku dan sekali lagi memaksa Inoue untuk menunda invasi, kali ini tanpa batas waktu.

Sebagai hasil dari pertempuran dua hari di Laut Koral, Amerika memenangkan kemenangan pertama mereka atas Yamamoto. Komandan Armada Gabungan mengirim perintah kepada Laksamana Inoue untuk melanjutkan operasi, tetapi tidak pernah dilakukan.

Operasi untuk merebut Fiji, Samoa dan Kaledonia Baru, yang dikembangkan oleh departemen angkatan laut dari Markas Besar, disebut "FS". Tapi pertama-tama, Yamamoto ingin merebut Pulau Midway dan Kepulauan Aleut, yang menyebabkan perselisihan baru antara tentara dan angkatan laut. Direktorat Operasi Staf Umum menduga Angkatan Laut akan mendaratkan pasukan di Hawaii. Dalam rencana komando, masalah merebut Midway sebelumnya dipertimbangkan, sehingga kemudian, setelah membuat pangkalan di atasnya, mulai menangkap Kepulauan Hawaii. Hanya setelah klarifikasi panjang dan jaminan bahwa penangkapan Kepulauan Hawaii saat ini tidak ada dalam rencana Angkatan Laut, izin diterima untuk memulai operasi untuk menyerang Midway.

Pada awal 1942, Amerika Serikat secara bertahap menebus kerugian yang mereka derita di Pearl Harbor. Oleh karena itu, pendapat yang berlaku di Angkatan Laut Jepang tentang perlunya pertempuran umum dengan armada Amerika, akibatnya armada musuh akan dihancurkan atau dilemahkan sedemikian rupa sehingga tidak dapat mengganggu operasi.

Pada April 1942, pasukan besar Angkatan Laut Jepang, yang dialokasikan untuk operasi yang akan datang, mulai berkonsentrasi di daerah dekat Pulau Hasira di bagian barat Laut Pedalaman Jepang. Kapal perang andalan Yamato juga terletak di sini, di mana markas besar Laksamana Yamamoto berada. Armada gabungan sedang bersiap untuk pertempuran yang menentukan.

Armada Laksamana Yamamoto terdiri dari 8 kapal induk, 10 kapal perang, 21 kapal penjelajah, 9 kapal perusak, dan 15 kapal selam besar. Penerbangan berbasis kapal induk terdiri dari 352 pesawat tempur Zero dan 277 pesawat pengebom. Komando Jepang memutuskan untuk menggunakan semua kekuatan kuat ini untuk merebut pulau itu. Amerika hanya memiliki 3 kapal induk, 8 kapal penjelajah, dan 14 kapal perusak. Rasionya adalah satu banding tiga untuk Jepang. Laksamana berharap untuk memaksa armada Amerika meninggalkan Pearl Harbor, bergerak ke utara ke Kepulauan Aleutian, dan kemudian mencoba membebaskan Midway dan dengan demikian jatuh ke dalam perangkap yang dipasang oleh bagian utama Yamamoto di utara atol. Laksamana tidak tahu bahwa kriptografer Amerika berhasil menguraikan kode Angkatan Laut Jepang dan Nimitz, komandan Angkatan Laut AS, sangat menyadari rencana komando Jepang. Selain itu, intelijen Jepang memiliki informasi yang salah tentang jumlah kapal induk Amerika yang selamat dari Pertempuran Laut Coral.

Pada tanggal 4 Juni, armada Yamamoto mendekati Midway, tetapi Jepang bertemu di sana oleh kapal induk Amerika. Memasang jebakan untuk Jepang, pesawat Amerika menyerang kapal dan pesawat musuh saat mereka berada di geladak kapal untuk mengisi bahan bakar dan mengisi amunisi. Sebagai hasil dari pertempuran, Amerika berhasil menenggelamkan empat dari sembilan kapal induk Jepang dan mengakhiri pawai kemenangan Yamamoto melintasi Samudra Pasifik. Ini adalah kekalahan pertama armada Jepang dalam 350 tahun keberadaannya. Perang mengambil karakter yang berlarut-larut. Dan meskipun armada Amerika sudah jauh lebih kuat daripada Jepang, Yamamoto sendiri tetap menjadi musuh paling berbahaya di Pasifik.

Setelah mengalami kekalahan di dekat Pulau Midway, komando Jepang masih tidak menyerah dalam pertempuran komunikasi Australia. Di pulau Guadalcanal, yang merupakan bagian dari Kepulauan Solomon, pada Mei 1942, Jepang memutuskan untuk membangun sebuah lapangan terbang dan menempatkan sebuah garnisun. Namun pada 8 Agustus 1942, sebelum konstruksi selesai, 13.000 Marinir AS tiba-tiba mendarat di pulau itu dan merebut pangkalan udara. Namun demikian, Jepang berhasil mempertahankan bagian barat Guadalkanal. Laksamana Yamamoto, mengingat keseriusan situasi, memutuskan untuk memusatkan sebagian besar pasukannya untuk pukulan yang menentukan melawan musuh. Pada 17 Agustus, pasukan utama Armada Gabungan, yang dipimpin oleh Yamato, meninggalkan Laut Pedalaman Jepang dan menuju Guadalkanal untuk mendukung unit darat dan merebut kembali seluruh pulau.

Pada bulan-bulan berikutnya, pertempuran sengit terjadi di sekitar sebidang tanah kecil ini. Jepang tidak pernah berhasil mendapatkan kembali lapangan terbang dan mengusir Marinir AS dari pulau itu.

Pada bulan November 1942, dua pertempuran terjadi, di mana kedua belah pihak menderita kerugian besar, pada bulan Februari 1943, Jepang masih dipaksa untuk mengevakuasi pasukan mereka dari Guadalkanal.

Setelah evakuasi pasukan, situasi yang ada mengharuskan pemindahan segera pasukan Jepang ke bagian tenggara Samudra Pasifik. Tetapi konvoi yang menyertai unit cadangan dihancurkan sepenuhnya oleh pesawat Amerika. Bahaya yang dia timbulkan semakin serius. Untuk mengakhiri ini, Laksamana Yamamoto menyusun rencana dengan nama sandi "Operasi I". Lebih dari tiga ratus pesawat ambil bagian dalam operasi ini. Panglima tiba di Rabaul untuk mengarahkan pertempuran secara pribadi.

Pada tanggal 7 April 1943, 188 pesawat pengebom Jepang menyerbu kapal-kapal musuh di lepas pantai Guadalkanal. Pada hari-hari berikutnya, aksi penerbangan Jepang sangat sukses. Tapi ini adalah operasi terakhir Laksamana Yamamoto.

Komando Amerika telah mengembangkan rencana untuk likuidasi laksamana Jepang selama beberapa waktu. Dan ketika pemecah kode mengirimkan pesan tentang dugaan perjalanan Yamamoto ke unit-unit yang terletak di pulau itu, komando memutuskan untuk bertindak.

Pada tanggal 18 April 1943, panglima tertinggi meninggalkan Rabaul menuju Buin. Pesawat yang diterbangkan Yamamoto diserang oleh pilot pesawat tempur Amerika yang terlatih dan diinstruksikan secara khusus, dan setelah pertarungan singkat dia ditembak jatuh. Ini adalah satu-satunya upaya pembunuhan seorang komandan musuh yang dilakukan oleh Sekutu selama perang, yang membuktikan ketakutan yang sebenarnya dari namanya.

Skritsky Nikolay Vladimirovich

ISOROKO YAMAMOTO Yamamoto, yang memimpin angkatan laut kekaisaran, mencapai keberhasilan yang signifikan dalam fase pertama Perang Dunia II melalui kombinasi yang terampil dari berbagai cabang angkatan laut Jepang. Penerbangan angkatan laut menjadi kekuatan utama.Komandan angkatan laut masa depan lahir pada 4 April 1884 di

Dari buku Sejarah Dunia dalam Ucapan dan Kutipan pengarang Dushenko Konstantin Vasilievich

Lahir pada tanggal 4 April 1884, kampung halaman Isoroku Yamamoto adalah Nagaoka, yang terletak di Prefektur Niigata. Laksamana masa depan berasal dari keluarga samurai yang miskin. Sejak kecil, bocah itu bermimpi melayani di kapal dan, setelah dewasa, memasuki Akademi Isoroku Yamamoto menerima pendidikannya pada tahun 1904, ketika Perang Rusia-Jepang dimulai.

Layanan mulai

Pada awal konfrontasi bersenjata, pelaut naik kapal penjelajah lapis baja Nissin, yang ikut serta dalam pertempuran Tsushima. Dalam pertempuran itu, pada 28 Mei 1905, Jepang mengalahkan skuadron ke-2 Armada Pasifik yang dikomandani oleh Wakil Laksamana Zinovy ​​​​Rozhestvensky. Sejumlah besar kapal Rusia tenggelam. Pertempuran itu adalah puncak dari perang. Bagi Isoroku Yamamoto, kemenangan harus dibayar mahal. Dia terluka, kehilangan jari tengah dan telunjuk tangannya.

Kelanjutan karir militer

Meski cedera, servis Yamamoto tidak hanya berlanjut, tapi juga menanjak. Dia memasuki Akademi Angkatan Laut, yang membentuk kader komando tinggi armada. Perwira itu lulus darinya pada usia 30 tahun, dan pada usia 32 tahun (tahun 1916) ia menjadi komandan letnan. Tapi Isoroku Yamamoto juga tidak berhenti di situ. Pada tahun 1919-1921. dia dididik di luar negeri, terdaftar di American Harvard University.

Dua kali Yamamoto menjabat sebagai atase angkatan laut di Washington. Kehidupan di Dunia Baru mempengaruhi pandangan politiknya. Pada saat itu, militer memantapkan dirinya sebagai pendukung penyelesaian damai setiap konflik dunia dan penentang tajam perang melawan Amerika Serikat. Pada tahun 1923 ia dipromosikan menjadi kapten.

Tantangan baru

Pada usia 40 tahun, Laksamana Isoroku Yamamoto masa depan menjadi tertarik pada penerbangan angkatan laut, lebih memilihnya daripada spesialisasi sebelumnya dalam artileri angkatan laut. Pertama, dia mencoba sendiri sebagai komandan kapal penjelajah Isuzu, dan kemudian kapal induk Akagi. Melihat masa depan tentara dan angkatan laut, ia juga memimpin departemen aeronautika.

Dalam jeda antara dua perang dunia, Jepang, bersama dengan kekuatan berpengaruh lainnya, mencoba mengikuti jalan perlucutan senjata. Konferensi angkatan laut diadakan di London dua kali (pada tahun 1930 dan 1934) untuk menyusun langkah-langkah umum ke arah ini. Yamamoto, yang menjadi wakil laksamana, berpartisipasi di dalamnya sebagai orang militer biasa yang menemani diplomat Jepang.

Terlepas dari sikap pasifis ini, pemerintah di Tokyo secara bertahap memperburuk situasi di Timur Jauh. Pada tahun 1931 terjadi invasi ke Manchuria, pada tahun 1937 perang dengan Cina dimulai, dan pada tahun 1940 Jepang menandatangani pakta aliansi dengan Jerman dan Italia. Isoroku Yamamoto, yang foto-fotonya kemudian sering muncul di pers Barat, secara konsisten menentang keputusan militeristik otoritasnya. Pendukung perang (yang jumlahnya lebih banyak) sangat mengkritik wakil laksamana.

Penunjukan sebagai Panglima Tertinggi Armada

Pada tahun 1940, Isoroku Yamamoto, yang kutipan pidatonya di Angkatan Laut dari mulut ke mulut, menerima pangkat laksamana dan menjadi panglima tertinggi Armada Bersatu. Pada saat yang sama, militer terus menerima ancaman dari nasionalis Jepang, yang menganggapnya sebagai pengkhianat untuk kepentingan tanah air. Pada tahun 1941, seorang militeris menjadi Perdana Menteri Tampaknya karir Yamamoto berada dalam keseimbangan. Laksamana mungkin adalah lawan perangkat keras utama Tojo.

Namun, terlepas dari segalanya, Yamamoto berhasil mempertahankan pangkat dan posisinya. Popularitasnya yang meluas di antara bawahannya berpengaruh (baik perwira dan pelaut memperlakukannya dengan rasa hormat yang tak terbatas). Selain itu, laksamana memiliki persahabatan pribadi dengan Kaisar Hirohito. Akhirnya, Isoroku Yamamoto, yang kutipan-kutipan dari karya-karya teoretisnya menjadi kitab suci bagi seluruh armada, adalah salah satu orang yang paling kompeten di semua angkatan bersenjata. Dengan pendidikan Barat dan pengalaman kerja yang unik, hanya dia yang bisa secara konsisten melaksanakan reformasi berkelanjutan armada angkatan laut Jepang.

Konflik dengan kaum militeris

Pemerintah Tojo yang mulai berkuasa mulai mempersiapkan perang melawan Amerika Serikat. Yamamoto skeptis tentang kemungkinan konflik dengan Amerika Serikat. Dia percaya bahwa tidak akan cukup bagi Jepang untuk mengalahkan musuh di Pasifik dengan merebut Filipina, Guam, Hawaii, dan pulau-pulau lainnya. Perang dengan Amerika seharusnya berakhir hanya setelah Washington menyerah. Laksamana tidak percaya bahwa Jepang memiliki sumber daya yang cukup untuk pawai seperti itu dan, seperti yang ditunjukkan oleh perkembangan lebih lanjut, dia benar.

Namun demikian, sambil tetap dalam posisinya sebagai Panglima Tertinggi Armada, Yamamoto mengambil bagian dalam persiapan untuk kampanye yang akan segera terjadi. Dengan partisipasi langsungnya, persiapan sedang dilakukan untuk serangan ke Pearl Harbor. Laksamana menentang "Kantai Kessen" - sebuah doktrin strategis, yang menurutnya Jepang akan berperang melawan Amerika Serikat, mengambil posisi defensif. Yamamoto, sebaliknya, percaya bahwa negaranya hanya memiliki satu kesempatan untuk mengalahkan Amerika - untuk mengejutkan publik Amerika dengan serangan kilat dan memaksa politisi untuk segera menandatangani perdamaian.

Mempersiapkan perang

Karena serangan terhadap Pearl Harbor dilakukan dengan bantuan pesawat, perhatian khusus harus diberikan pada pengembangan penerbangan. Inilah yang dilakukan Isoroku Yamamoto. Film "Attack on Pearl Harbor" dengan jelas menunjukkan kontribusinya terhadap keberhasilan operasi itu. Laksamana juga mengurus penerbangan yang beroperasi di operasi pesisir. Di bawah perlindungannya, pengembangan pembom G3M dan pembom torpedo G4M dilakukan. Model-model ini dibedakan oleh peningkatan jangkauan penerbangan, yang memberi komando Jepang keuntungan tambahan yang signifikan. Orang Amerika menyebut G4M sebagai "pemantik terbang".

Yamamoto Isoroku, yang biografinya sebagian besar terkait dengan pesawat, mengangkat tantangan untuk menciptakan pesawat tempur jarak jauh baru. Mereka menjadi model A6M Zero, yang menerima desain yang jauh lebih ringan. Laksamana memprakarsai reorganisasi penerbangan dan pembentukan Armada Udara Pertama yang baru. Formasi inilah yang berpartisipasi dalam serangan di Pearl Harbor. Dalam mempersiapkan operasi, Yamamoto mengharapkan faktor kejutan. Serangan mendadak akan memberi Jepang beberapa bulan lagi kebebasan di Pasifik sampai armada Amerika tiba di sana.

Pearl Harbor

7 Desember 1941 6 Kapal induk Jepang, yang membawa sekitar 400 pesawat, mendekati Pearl Harbor. Sebuah serangan menyusul, akibatnya 4 kapal perang dan 11 kapal besar lainnya dari jenis lain ditenggelamkan. Juga, banyak kapal tambahan dan sekunder dihancurkan. Jepang hanya kehilangan 29 awak.

Meskipun serangan yang berhasil direncanakan oleh Panglima Armada Gabungan, Isoroku Yamamoto, itu dilakukan oleh Chuichi Nagumo. Wakil laksamana inilah yang, karena takut kehilangan, memerintahkan pesawat untuk mundur. Yamamoto mengkritik keputusan ini. Dia menuduh Nagumo gagal memenuhi tugas-tugas penting: mengebom infrastruktur militer Amerika di pulau Oahu dan menghancurkan kapal induk musuh yang tidak ada di pelabuhan. Wakil Laksamana, bagaimanapun, tidak dihukum dengan cara apapun. Pihak berwenang negara itu senang dengan hasil serangan tak terduga itu.

Kelanjutan kampanye

Setelah peristiwa di Hawaii, angkatan bersenjata Jepang terus melaksanakan rencana strategis kekaisaran. Pertempuran selanjutnya dipimpin oleh Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi dan Nobutake Kondo. Mereka semua adalah bawahan Isoroku Yamamoto. Biografi singkat komandan ini adalah contoh seorang komandan angkatan laut yang harus melakukan tugas yang luar biasa.

Jepang menetapkan sebagai tujuan mereka penaklukan semua pulau Pasifik. Yamamoto mengembangkan rencana yang menurutnya armada dan angkatan udara akan menghancurkan banyak pangkalan Inggris dan Belanda. Pertempuran utama berlangsung untuk Hindia Timur (Indonesia modern) milik Belanda.

Pertama-tama, Jepang menduduki bagian utara Kepulauan Melayu. Kemudian pada bulan Februari 1942 terjadi pertempuran di Laut Jawa. Armada Jepang mengalahkan armada gabungan Amerika Serikat, Belanda, Australia, dan Inggris. Keberhasilan ini memungkinkan pendudukan lengkap Hindia Belanda. Beberapa saat kemudian, perlawanan Amerika di Filipina terlokalisasi.

Perselisihan tentang masa depan

Keberhasilan senjata Jepang tidak mempermalukan sekutu. Baik Inggris maupun Amerika Serikat tidak akan menyetujui perdamaian. Di Tokyo, mereka beristirahat sejenak untuk memutuskan arah mana yang akan mereka tempuh. Sebagian besar pemimpin militer menganjurkan serangan di Burma dan jalan keluar melaluinya ke India, di mana, dengan bantuan nasionalis lokal, direncanakan untuk menggulingkan kota metropolis Inggris. Laksamana Yamamoto, bagaimanapun, memiliki pendapat sebaliknya. Dia mengusulkan menyerang posisi Amerika yang tersisa di Kepulauan Pasifik.

Film 2011 "Isoroku Yamamoto" (nama lain adalah "Serangan ke Pearl Harbor") dengan jelas menunjukkan karakter tanpa kompromi yang dimiliki laksamana. Jadi kali ini dia tidak melepaskan sudut pandangnya. Dalam salah satu diskusi markas, Tokyo dibom oleh pesawat Amerika. Insiden ini memaksa komando Jepang untuk mempertimbangkan kembali rencana mereka. Segera, ide Yamamoto untuk menyerang Pulau Midway menjadi dasar strategi untuk fase baru perang. Laksamana ditunjuk sebagai panglima tertinggi dalam operasi yang akan datang.

Operasi tengah

Menurut rencana Yamamoto, armada Jepang akan dibagi menjadi dua bagian. Dia akan mengirim satu kelompok ke pantai Alaska untuk mengalihkan perhatian Amerika, dan yang kedua untuk menyerang Atol Midway. Operasi itu direncanakan dengan hati-hati. Tampaknya laksamana telah meramalkan semua detailnya. Jika semuanya berjalan sesuai rencananya, Jepang akan memperoleh keuntungan yang signifikan pada saat yang menentukan dan mengalahkan Amerika sedikit demi sedikit.

Namun, peristiwa menjelang Pertempuran Midway mencoret semua harapan Yamamoto. Intelijen Amerika mampu memecahkan sandi rahasia Jepang yang digunakan untuk mengirimkan data rahasia. Keberhasilan kriptografer memberi musuh keuntungan besar.

Ketika Pertempuran Midway dimulai pada tanggal 4 Juni 1942, kapal-kapal Amerika secara tak terduga menghindari semua serangan Jepang dan mengatur penyergapan mereka sendiri. Dalam pertempuran yang menentukan, 248 pesawat dan 4 kapal induk Yamamoto hancur. Meskipun pilot Jepang mengudara, mereka hanya mampu menenggelamkan satu kapal musuh ("Yorktown"). Laksamana, menyadari bahwa pertempuran telah hilang, memerintahkan pasukan yang tersisa untuk mundur.

Pelajaran dari kekalahan

Kegagalan operasi Midway adalah titik balik dari seluruh Perang Pasifik. Jepang kehilangan peralatan terbaik dan sumber daya manusia. Armada Gabungan kehilangan inisiatif dan hanya melakukan pertempuran defensif sejak saat itu. Di rumah, laksamana menjadi sasaran kritik luas.

Apakah kesalahan Isoroku Yamamoto dalam kekalahan itu? Buku demi buku tentang masalah ini sekarang diterbitkan baik di Jepang maupun di negara lain. Pendukung dan pembela militer percaya bahwa rencananya tidak lebih buruk dari rencana operasi serupa di antara para penentang Poros. Alasan utama kekalahan Jepang adalah keberuntungan Amerika, yang membaca sandi rahasia dan mempelajari rencana Armada Gabungan.

Pertempuran di Kepulauan Solomon

Pada paruh kedua tahun 1942, Perang Pasifik bergeser ke New Guinea, dan meskipun Jepang masih memiliki banyak sumber daya, mereka membara dari hari ke hari. Yamamoto, setelah kehilangan banyak reputasinya, mengambil alih manajemen operasi kecil. Pada bulan Agustus, ia secara pribadi memimpin pertempuran di dekat Kepulauan Solomon timur, dan pada bulan November - pertempuran untuk pulau Guadalcanal.

Dalam kedua kasus, Amerika dan sekutu mereka menang. Jepang menderita kekalahan terutama karena ketidakmampuan tentara untuk beroperasi secara efektif di pantai pulau-pulau. Kerugian besar menimpa jajaran kapal perusak, torpedo, dan pengebom tukik. Pada Februari 1943, Jepang kehilangan kendali atas Guadalkanal. Serangkaian pertempuran di Kepulauan Solomon tetap dengan Amerika.

Malapetaka

Meski kalah demi kekalahan, sang laksamana tidak menyerah. Dia terus memeriksa pasukan dan meningkatkan moral armada. Menjelang salah satu perjalanan ini, Amerika kembali mencegat pesan rahasia yang berisi informasi terperinci tentang rute Yamamoto. Temuan itu dilaporkan ke Gedung Putih. Presiden Roosevelt menuntut penghapusan pemimpin militer Jepang.

Pada pagi hari tanggal 18 April, Yamamoto lepas landas dari Rabaul, sebuah pelabuhan di pulau New Britain. Pesawatnya harus menempuh jarak hampir 500 kilometer. Dalam perjalanan, pembom laksamana diserang oleh Amerika, yang telah mengatur penyergapan yang terencana. Pesawat Yamamoto jatuh di atas salah satu Kepulauan Solomon.

Setelah beberapa waktu, detasemen penyelamat Jepang tiba di sana. Tubuh laksamana ditemukan di hutan - selama musim gugur ia terlempar keluar dari badan pesawat. Komandan angkatan laut dikremasi dan dimakamkan di Tokyo. Anumerta, ia menerima pangkat Marshal, Ordo Krisan, serta Jerman.Selama perang, sosok Yamamoto menjadi benar-benar legendaris. Seluruh Jepang dikejutkan oleh kematiannya, dan kepemimpinan negara itu mengakui kematian pahlawan nasional hanya sebulan setelah operasi Amerika.

Penentang perang dengan Amerika Serikat, peserta Konferensi Perlucutan Senjata Angkatan Laut tahun 1930 dan penulis rencana serangan terhadap Pearl Harbor. Dia meninggal pada 18 April 1943 selama operasi khusus Angkatan Udara AS, yang tujuannya adalah.

Biografi

Isoroku Yamamoto lahir pada tanggal 4 April 1884 di kota Nagaoka, prefektur Jepang Niigata, dalam keluarga dari keluarga samurai tua tapi miskin. Nama Isoroku yang diberikan saat lahir, diterjemahkan dari bahasa Jepang Kuno, menunjukkan usia ayahnya saat itu, yaitu 56 tahun. Nama keluarga Yamamoto diterima pada tahun 1916, ketika ia diadopsi oleh keluarga dengan nama yang sama. Pada usia 24, Isoroku menikah. Dia memiliki dua putra dan dua putri.

Perang Rusia-Jepang

Pada tahun 1904, Isoroku lulus dari Akademi Angkatan Laut dan dikirim untuk bertugas di kapal penjelajah. Nissin sebagai kadet. Berpartisipasi dalam Pertempuran Tsushima, ia terluka dalam ledakan pistol, akibatnya ia kehilangan dua jari di tangan kirinya.

Periode antar perang

Pada tahun 1914, Yamamoto lulus dari Sekolah Tinggi Angkatan Laut Senior. Kapal pertama yang dia perintahkan adalah kapal penjelajah isuzu pada tahun 1928. Kemudian Isoroku terlibat dalam penerbangan angkatan laut dan pada Desember 1928 menerima sebuah kapal induk di bawah komandonya. akagi. Pada tahun 1930, setelah menerima pangkat Laksamana Muda, ia mengikuti Konferensi London tentang Perlucutan Senjata sebagai ahli militer di delegasi diplomatik Jepang.
Isoroku tidak menyembunyikan sikap negatifnya terhadap gagasan perang dengan Amerika Serikat, Pakta Berlin dan invasi Manchuria. Ini menjadi dalih untuk permusuhan di pihak banyak pejabat tinggi Kekaisaran Jepang.

Namun, kualitas profesional Yamamoto dan sikap baiknya terhadap bawahan memungkinkan untuk berkarir di angkatan laut, meskipun ada perbedaan pendapat. Pada 30 Agustus 1939, Isoroku diangkat menjadi panglima tertinggi Armada Gabungan.

Perang Dunia Kedua

Yamamoto memainkan peran yang sangat penting dalam Perang Dunia II secara umum dan bagaimana Jepang memasukinya pada khususnya. Dialah yang mengembangkan rencana serangan terhadap Pearl Harbor dan mencapai implementasinya. Terlepas dari sikapnya terhadap perang yang akan datang, dia mengerti bahwa dia tidak dapat mencegah hal yang tak terhindarkan. Karena itu, sebagai perwira yang berbakti, ia berusaha melakukan segalanya agar Jepang berpeluang menang. Penciptaan Armada Udara pertama dari 6 kapal induk terbesar, pengaruh pada strategi angkatan laut Jepang, kontribusi terhadap pengembangan penerbangan - ini hanya sebagian dari keunggulan Yamamoto.
Pada saat yang sama, banyak momen memiliki dua sisi. Misalnya, serangan mendadak di Pearl Harbor merupakan kegagalan dalam arti politik, karena dimulai sebelum deklarasi perang resmi. Dari sudut pandang strategis, pembentukan Armada Udara Pertama, yang berfungsi sebagai kekuatan serangan utama armada Jepang, dibenarkan, tetapi juga memiliki sisi kedua - kerentanan besar. Dan jika pada awal perang keputusan seperti itu membawa sejumlah kemenangan, maka dalam Pertempuran Midway itu berkontribusi pada kematian empat kapal induk sekaligus.

Malapetaka

Pengaruh Yamamoto pada jalannya perang dan moral armada begitu tinggi sehingga pada April 1943, atas perintah Roosevelt, sebuah rencana dilakukan untuk melenyapkannya. Setelah menguraikan komunikasi radio tentang rencana untuk memindahkan laksamana, pada 18 April, Amerika mengirim satu skuadron pejuang untuk mencegat pembom, di mana Isoroku bergerak selama inspeksi pasukan di Kepulauan Solomon. Kelompok pelindung tidak mampu menahan kekuatan superior musuh dan pesawat laksamana ditembak jatuh dan meledak, jatuh ke hutan.
Pemerintah Jepang mengakui kematian panglima tertinggi hanya pada 21 Mei 1943. Isoroku Yamamoto secara anumerta dianugerahi gelar kehormatan Laksamana Armada (Marsekal-Laksamana). Pemakaman berlangsung pada 3 Juni 1943.

Kronologi menerima gelar

tanggal	Pangkat
14.11.1904	Letnan Dua (Jepang. Kaigun Shōi Kōhosei)
31.08.1905	Letnan
28.09.1907	Letnan Senior
11.10.1909	Letnan Komandan (Jepang Kaigun Daii)
13.12.1915	Kapten peringkat 3
01.12.1919	Kapten peringkat 2
01.12.1923	Kapten peringkat 1 (jap. Kaigun Daisa)
30.11.1929	Laksamana Muda
15.11.1934	Laksamana madya
15.11.1940	Laksamana
18.04.1943	Laksamana Armada (jap. Gensui Kaigun-Taish)

Gambar dalam seni dan media

Kematian Laksamana Yamamoto

Yang sangat penting bagi jalannya perang di Pasifik adalah kematian Laksamana Isoroku Yamamoto pada tanggal 18 April 1943. Dua hari sebelumnya, sandi Amerika telah memecahkan pesan radio yang disadap yang mengatakan bahwa Komandan Armada Gabungan akan terbang dari Rabaul ke Pulau Buin untuk memeriksa keadaan pertahanan. Kunjungannya dijaga kerahasiaannya, dan banyak tindakan pencegahan diambil. Laksamana bahkan terpaksa mengganti seragam putihnya dengan seragam khaki yang tidak terlalu mencolok yang dikenakan oleh sebagian besar perwira angkatan laut di daerah itu. Namun, komandan pangkalan pesawat amfibi di Kepulauan Shortland di lepas pantai selatan Bougainville memberi tahu komandonya bahwa Yamamoto akan mengunjungi daerah tersebut. Itu radiogramnya yang dicegat oleh Amerika.

Pada tanggal 17 April, sebuah arahan tiba dari Washington di lapangan terbang Henderson, memerintahkan mereka untuk melakukan segala upaya untuk mengakhiri laksamana. Ditentukan bahwa pesawat Yamamoto akan lepas landas dari Rabaul pada pukul 06.00 dan mendarat di Buin di ujung selatan Bougainville pada pukul 09.45. Kemudian Laksamana Yamamoto harus menyeberangi Pelabuhan Shortland dengan pemburu kapal selam. Jarak dari lapangan terbang Henderson ke Buin, termasuk belokan untuk menghindari deteksi musuh, adalah 435 mil. Ini terlalu banyak untuk armada pejuang, tetapi tidak untuk pejuang Petir P-38 tentara dengan tank eksternal. Tetapi perlu memiliki waktu untuk mengirimkan tank-tank ini tepat waktu.

Pada malam 17/18 April, 4 pesawat angkut tiba di lapangan terbang Henderson. Mereka mengirimkan 18 tangki drop masing-masing 310 galon. Mekanik bekerja sepanjang malam untuk memasang tangki ini pada Lightning bermesin ganda. Pilot paling berpengalaman dikumpulkan dari 3 skuadron Lightning yang berbasis di Henderson Airfield. Pesawat mereka dilengkapi dengan tangki drop 310 galon dan tangki tambahan 165 galon standar. 14 Petir seharusnya menutupi kelompok penyerang yang terdiri dari 4 pejuang, yang ditugaskan untuk menembak jatuh 2 pengebom Betty, di mana Yamamoto terbang dengan markas besarnya.

Dari 4 pesawat kelompok serang, satu langsung gagal - bannya pecah saat lepas landas. P-38 lainnya terpaksa kembali karena masalah dengan tank tambahan. 2 pesawat lainnya dipindahkan dari grup penutup ke grup serang. Pukul 09.35 para pejuang Amerika melihat target yang diinginkan.

Petir menjatuhkan tank mereka dan mulai mendaki. Salah satu P-38 kelompok penyerang gagal menjatuhkan tangki penjatuhan 310 galonnya dan berbalik, wingmannya mengikuti. Kelompok pemogokan kembali dikurangi menjadi 2 pejuang.

Laksamana Yamamoto dan stafnya, terbang dengan 2 pesawat pengebom Betty, ditemani oleh 6 (atau menurut beberapa laporan 9) Zero. Pilot pengebom, yang memperhatikan Lightning, melemparkan pesawat ke puncak pohon untuk menghindari serangan. "Zero" menjatuhkan tank tempel mereka dan berbalik ke arah Amerika.

Petir telah memasuki keributan. 2 pejuang Amerika memilih "Betty" sebagai target mereka, dan sisanya bertarung dengan "Zero". Satu P-38 menembak jatuh Zero sebelum menukik ke pesawat Laksamana Yamamoto. "Betty" dengan cepat terkena, terbakar dan jatuh ke hutan. "Betty" kedua juga ditembak jatuh dan jatuh ke laut. 2 petugas staf dan pilot pembom kedua adalah satu-satunya orang yang berhasil melarikan diri. Lebih dari 20 perwira Jepang tewas. Selama pertempuran, satu Petir ditembak jatuh, dan sebagian besar lainnya rusak. 2 Pesawat tempur Amerika gagal mencapai lapangan terbang Henderson dengan satu mesin dan terpaksa mendarat di pulau lain.

Dalam pertempuran udara ini, komandan Armada Gabungan dan beberapa perwira staf terbaik Jepang tewas. Pengganti Yamamoto adalah Laksamana Mineichi Koga, seorang perwira yang layak yang menjabat sebagai Wakil Kepala Staf Umum Angkatan Laut dan memimpin armada Jepang di perairan Cina pada awal perang. Dibandingkan dengan Yamamoto, dia terlihat konservatif dan tidak bisa diganggu gugat. Laksamana Koga pernah berkomentar dalam percakapan pribadi: “Laksamana Yamamoto meninggal tepat waktu. Aku iri padanya untuk itu."

Operasi berikutnya di wilayah Kepulauan Solomon dilakukan oleh kapal induk Sekutu pada musim panas 1943 dengan partisipasi kapal induk Amerika Saratoga dan kapal induk Inggris Victories. Pada bulan Desember 1942, Inggris menarik Kemenangan dari Armada Dalam Negeri untuk mengisi kembali kekuatan kapal induk Amerika yang babak belur di Pasifik. Dia menyeberangi Atlantik, melewati Terusan Panama dan tiba di Pearl Harbor pada Maret 1943. Maret dan April dihabiskan dalam pelatihan dengan pesawat buatan Amerika. Kemenangan menerima pesawat tempur F4F Wildcat dan pembom torpedo TBF Avenger. Pada bulan Mei, ia tiba di Noumea, menggantikan Enterprise yang rusak selama 10 minggu. Kapal induk ini sedang menjalani perbaikan di Pearl Harbor. Victories, dengan kelompok udara Amerika di dalamnya, melakukan beberapa latihan bersama dengan Saratoga, satu-satunya kapal induk Amerika di Pasifik barat daya. Kedua kapal induk telah mencapai interaksi yang sangat baik. Mereka melakukan beberapa serangan terhadap pangkalan Jepang tanpa menghadapi perlawanan serius dari pesawat atau kapal Jepang.