សម្រាប់កុមារ និងឪពុកម្តាយភាគច្រើន ការទៅសាលារៀនគឺជាផ្នែកមួយដែលធ្លាប់ស្គាល់នៃថ្ងៃដែលមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ក្មេងៗមួយចំនួន ផ្លូវទៅកាន់ចំណេះដឹងមិនត្រឹមតែមានបន្លាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគ្រោះថ្នាក់ទៀតផង។
សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកុមារចិនដែលរស់នៅក្នុងភូមិ Genguang។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ពួកគេឆ្លងកាត់ផ្លូវដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅលើច្រាំងថ្មដើម្បីទៅសាលារៀន។ សាលាបឋមសិក្សាស្ថិតនៅពាក់កណ្តាលផ្លូវទៅកាន់កំពូលភ្នំ ដូច្នេះមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីទៅដល់ទីនោះ គឺដោយការដើរលើច្រាំងថ្មដ៏គ្រោះថ្នាក់ ឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវឆ្លងកាត់។ ដើម្បីកុំឱ្យធ្លាក់ពីច្រាំងថ្មចោទ ក្មេងៗគួរតោងជាប់នឹងជញ្ជាំងថ្មរបស់វា ព្រោះផ្លូវមិនធំទូលាយសូម្បីតែកន្លះម៉ែត្រ។ ឪពុកម្តាយត្រូវបានធានាដោយការពិតដែលថាកុមារ 49 នាក់ត្រូវបានដឹកនាំដោយគ្រូដែលមានបទពិសោធន៍។ 
សម្រាប់ពួកយើងជាច្រើន រឿងនេះអាចហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យជឿ ប៉ុន្តែសម្រាប់កុមារដែលរស់នៅក្នុងតំបន់បែបនេះ គ្រោះថ្នាក់បែបនេះគឺជាទម្លាប់ទូទៅនៅលើផ្លូវទៅកាន់ចំណេះដឹង។ អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើលថាក្មេងទៅសាលាពិបាកប៉ុណ្ណា។
នៅប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី នៅកោះស៊ូម៉ាត្រា សិស្សប្រហែល 20 នាក់បានចូលថ្នាក់រៀនរបស់ពួកគេនៅលើខ្សែពួរដែលលាតសន្ធឹងលើទន្លេដែលមានកម្ពស់ 1 ម៉ែត្រ។ ហើយនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។ បន្ទាប់ពីទន្លេនៅខាងក្រោយពួកគេត្រូវដើរ 11 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ កុមារក្នុងតំបន់បានទៅសាលារៀនអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំហើយ បន្ទាប់ពីស្ពានព្យួរដែលនៅទីនេះមុននេះត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ 
ក្មេងៗនៅភូមិ Sangiang Tangyung ជាភូមិមួយទៀតរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី ធ្វើដំណើរទៅសាលាតាមស្ពានព្យួរដែលបាក់។ ជាការពិតណាស់ នាំឱ្យសាលាកាន់តែច្រើន វិធីសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែផ្លូវត្រូវចំណាយពេលកន្លះម៉ោងទៀត ដូច្នេះកុមារជ្រើសរើសផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាងនេះ ដើម្បីកុំឱ្យយឺត។ 
នៅក្នុងភូមិស៊ូរ៉ូ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី សិស្សានុសិស្សបានជិះកង់របស់ពួកគេទៅសាលារៀននៅលើអាងទឹកដែលមិនមានសូម្បីតែសម្រាប់ដើរ។ ប៉ុន្តែនេះគឺច្រើនបំផុត កាត់ខ្លីដូច្នេះកុមារប្រើវាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ 
នៅប្រទេសហ្វីលីពីន សិស្សសាលាបឋមសិក្សាត្រូវឆ្លងទន្លេដើម្បីទៅថ្នាក់រៀន ដែលពួកគេធ្វើដោយជោគជ័យលើឧបករណ៍បំប៉ោង។ សំបកកង់រថយន្ត. ប្រសិនបើទឹកទន្លេជន់លិចដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង កុមារត្រូវខកខានការសិក្សា ឬទៅជ្រកកោននៅផ្ទះសាច់ញាតិនៅត្រើយម្ខាងនៃទន្លេ។ សហគមន៍មូលដ្ឋានបានដាក់ញត្តិទៅរដ្ឋាភិបាលទាមទារឲ្យមានការសាងសង់ ស្ពានយោលដែលនឹងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានសុវត្ថិភាព និងលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែកម្មវិធីនៅតែរង់ចាំ។ 
នៅប្រទេសកូឡុំប៊ី កុមារមកពីគ្រួសារដែលរស់នៅ ព្រៃត្រូពិចមួយត្រូវជិះទៅសាលាដោយខ្សែពួរតភ្ជាប់សងខាងភូមិ។ នេះ។ ផ្លូវតែមួយគត់ចូលទៅក្នុងថ្នាក់។ ខ្សែដែកត្រូវបានព្យួរនៅចម្ងាយ 400 ម៉ែត្រពីលើ Rio Negro ។ កុមារគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 800 ម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 60 វិនាទី។ 
ស៊េរីឯកសារបារាំង។
គ្រោងនៃស៊េរីផ្លូវទៅសាលារៀន / ផ្លូវទៅសាលារៀន
ជារៀងរាល់ឆ្នាំ សាលារៀនរាប់ពាន់ជុំវិញពិភពលោកបានបើកទ្វាររបស់ពួកគេទៅ ថ្នាក់រៀនសិស្សរាប់លាននាក់។ ហើយប្រសិនបើសម្រាប់កុមារខ្លះវាមិនពិបាកក្នុងការទៅសាលារៀនទេ សម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀត - ហើយមានពួកគេជាច្រើន - ផ្លូវទៅកាន់ចំណេះដឹងមានបន្លា និងពោរពេញដោយឧបសគ្គស្ទើរតែមិនអាចឆ្លងកាត់បាន ដែលប្រែក្លាយវាទៅជាដំណើរផ្សងព្រេងដ៏លំបាក និងប្រថុយប្រថាន។
ស៊េរីនេះនិយាយអំពីសិស្សសាលាដែលរស់នៅ ប្រទេសផ្សេងគ្នានិងនៅលើ ទ្វីបផ្សេងៗគ្នា. ពួកគេមិនដែលបានជួប និងមិនស្គាល់អ្វីពីគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេមានរឿងមួយដែលបង្រួបបង្រួមពួកគេទាំងអស់ - ផ្លូវទៅកាន់សាលាដែលពោរពេញដោយការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ និងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីយកឈ្នះពួកគេក្នុងនាមការបំពេញក្តីសុបិន្តរបស់ពួកគេ។
វាត្រូវចំណាយពេលផ្លូវ Mexican Obdulia អាយុ 9 ឆ្នាំដើម្បីសិក្សារយៈពេល 6 ម៉ោង - 3 ម៉ោងដែលនាងដើរដោយដើរតាមផ្លូវភ្នំដែលមានកម្ពស់ជាង 2,000 ម៉ែត្រហើយប្រថុយនឹងពស់ពុលឬធ្លាក់នៅក្រោមផ្ទាំងថ្ម។ 3 ម៉ោងនាងជិះឡាន។ ប៉ុន្តែក្មេងស្រីនេះធ្វើដំនើរនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយសារតែនាងចង់ក្លាយជាគ្រូបង្រៀនខ្លួនឯង ហើយមកលេងដ៏ធំបំផុត និងច្រើនបំផុត ទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត។សន្តិភាព។
Yu Qiang អាយុ 12 ឆ្នាំមកពីខេត្តស្វយ័តលីស៊ូត្រូវរៀនពីរបៀបប្រើឡានខ្សែកាបដើម្បីទៅសាលារៀន។ មានតែពេលនោះគាត់នឹងអាចឆ្លងពីច្រាំងទន្លេ Nujiang ដែលជាភូមិរបស់គាត់ស្ថិតនៅ ទៅមួយទៀតជាកន្លែងដែលសាលារៀនស្ថិតនៅ។ ក្មេងប្រុសត្រូវតែស្ទាត់ជំនាញក្នុងការឆ្លងទៅរកភាពល្អឥតខ្ចោះ ពីព្រោះសូម្បីតែការត្រួតពិនិត្យបន្តិចបន្តួចក៏អាចនាំឱ្យមានសោកនាដកម្មដែរ។
ក្មេងៗមកពីភូមិចាន់យ៉ាវចិន ធ្វើដំណើរតាមទូកតាមដងទន្លេទៅកាន់កោះមួយទៀត ដែលជាកន្លែងរៀនរបស់ពួកគេ ដើម្បីស្វែងរកចំណេះដឹង។ ផ្លូវរបស់ពួកគេអាស្រ័យទៅលើជំនោរ ហើយជួនកាលនៅពេលដែលទឹកក្នុងទន្លេធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតអប្បបរមា ទូកជាមួយសិស្សសាលាអាចរត់បាន ហើយចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ពីរម៉ោងនៅទីនោះ មុនពេលដែលជំនោរកើនឡើង។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់ពីក្មេងៗបានទៅដល់ច្រាំងដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយក៏ដោយ ក៏ការសាកល្បងរបស់ពួកគេមិនបានបញ្ចប់នោះទេ។ ពួកគេមិនទាន់បានយកឈ្នះលើវាលស្រែ និងផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ងងឹតនៅឡើយ ដើម្បីកុំឱ្យយឺតពេលសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមថ្នាក់។
អំពីស៊េរី ផ្លូវទៅសាលារៀន / ផ្លូវទៅសាលារៀន
ចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការបង្កើតស៊េរី " ផ្លូវទៅសាលារៀន"(ផ្លូវទៅសាលារៀន) បានក្លាយជាខ្សែអាត់ "តាមផ្លូវទៅសាលារៀន" (Sur le chemin de l "école) ដែលរៀបចំដោយអ្នកផលិតភាពយន្តឯកសារបារាំង Pascal Plisson(Pascal Plisson) ក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ភាពយន្តខ្នាតខ្លីនេះបានប្រាប់អំពីកុមារបួននាក់ដែលរស់នៅក្នុងប្រទេសកេនយ៉ា ម៉ារ៉ុក អាហ្សង់ទីន និងឥណ្ឌា។
ការបន្តនៃគម្រោងនេះគឺជាខ្សែភាពយន្តចំនួនបីដែលចាក់បញ្ចាំងនៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2015 នៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ France 5 ។លើកនេះទស្សនិកជនបានបង្ហាញពីរឿងរបស់កុមារចំនួនប្រាំបួនមកពីប្រទេសឥណ្ឌា នេប៉ាល់ ម៉ាលី កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន ម៉ាដាហ្គាស្កា ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម និង ធនាគារខាងលិចទន្លេយ័រដាន់ ជំនះឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរនៅតាមផ្លូវទៅសាលារៀន។
នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2015 កំណែបន្ថែមនៃស៊េរីត្រូវបានចេញផ្សាយ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវរឿងចំនួនម្ភៃអំពីកុមារ ដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់ទស្សនិកជន និងអំពីវីរបុរសថ្មីៗ។
វាត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនខែដើម្បីស្វែងរកកុមារដែលបានក្លាយជាវីរបុរសនៃស៊េរី និងដើម្បីទទួលបានរដ្ឋាភិបាលនៃរដ្ឋដែលជាកន្លែងដែលការបាញ់ប្រហារបានកើតឡើង។
ក្នុងឆ្នាំ 2014 គម្រោងរបស់ Pascal Plisson បានទទួលពានរង្វាន់ César ក្នុងប្រភេទឯកសារល្អបំផុត។
ចាប់ផ្តើមនៅគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់។ ឆ្នាំសិក្សា. មនុស្សពេញវ័យជាច្រើនព្រួយបារម្ភ៖ តើកុមារនឹងទៅសាលារៀនដោយរបៀបណា? ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឪពុកម្តាយខ្លះមានហេតុផលជាច្រើនទៀតដែលត្រូវព្រួយបារម្ភ - ដើម្បីអង្គុយនៅតុ កូនរបស់ពួកគេនឹងមានការផ្សងព្រេងដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាមួយនឹងធាតុផ្សំនៃកីឡាខ្លាំង។
ប្រទេសរុស្ស៊ី
កូនអ្នកចិញ្ចឹមសត្វរមាំងពនេចរ ខាងជើងឆ្ងាយហោះទៅសាលារៀនដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ សិស្សសាលាចំណាយពេលពេញមួយរដូវក្តៅនៅក្នុង tundra ជាមួយឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេ ជួយហ្វូងសត្វក្តាន់ និងចងចាំប្រពៃណីរបស់ពួកគេ ហើយនៅចុងខែសីហា ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8 ស្វែងរកគ្រោះកាចរបស់ពួកគេ ហើយនាំក្មេងៗទៅសាលារៀនដែលពួកគេរស់នៅ និងសិក្សារហូតដល់ ថ្ងៃឈប់សម្រាកឆ្នាំថ្មី. បន្ទាប់មកមានរយៈពេលខ្លី វិស្សមកាលរដូវរងានិងការត្រលប់ទៅសាលារៀនវិញមុនរដូវក្តៅ។ កុមារអាយុ 13 ឆ្នាំ។ ការតាំងទីលំនៅដែលជាកន្លែងដែលមិនមាន ស្ថាប័នអប់រំឬមានតែ បឋមសិក្សាត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជាពិសេសនៅក្នុងសាលាអនុវិទ្យាល័យ Nenets ដែលដាក់ឈ្មោះតាម។ A.P. Pyrerki សម្រាប់កុមារពី 8 ទៅ 18 ឆ្នាំ។ ពេលខ្លះម្តាយដើរតាមក្មេងៗតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយរស់នៅក្បែរសាលាមកសួរសុខទុក្ខកូន។ របាយការណ៍លម្អិតអំពីសិស្សសាលានៅក្នុង tundra រុស្ស៊ីអាចរកបាននៅលើប្លក់ alexcheban ។
ចិន
សិស្សសាលាមកពីភូមិ Zhangjiajie ដែលមានប្រជាជនតិចនៅក្នុងខេត្ត Hunan រស់នៅលើភ្នំ ហើយត្រូវឡើងជណ្តើរឈើ និងច្រាំងថ្មជាច្រើនដើម្បីទៅដល់សាលារៀននៅជ្រលងភ្នំខាងក្រោម។ ពួកគេអាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវមួយផ្សេងទៀតទៅសាលារៀន ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេល 4 ម៉ោងក្នុងមួយផ្លូវ។
អ្នកស្រុកបានសរសេរសំបុត្រទៅ ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលទោះជាយ៉ាងណា អាជ្ញាធរមិនអាចបែងចែកថវិកាចំនួន ១៦លានដុល្លារសម្រាប់ផ្លូវសម្រាប់មនុស្ស ១០០នាក់បានទេ។ ក្រោយពីរៀនចប់ កូនពៅដែលមានអាយុត្រឹមតែ៥ឆ្នាំក៏ឡើងផ្ទះយ៉ាងក្លាហានមិនមើលងាយ។
ក្មេងៗមកពីភូមិចិនមួយទៀតឈ្មោះ Genguang ក្នុងខេត្ត Guizhou ក្បែរទីក្រុង Bijie បានប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយដើរលើទីជ្រៅមួយតាមបណ្តោយផ្លូវភ្នំតូចចង្អៀតដែលឆ្លាក់ចូលទៅក្នុងថ្មកាលពី 40 ឆ្នាំមុន។ សិស្សសាលាក្លាហាន២០នាក់អមដោយនាយកដើរតាមគ្នាកាន់ថ្ម។ ទទឹងនៃផ្លូវនៅកន្លែងខ្លះមិនលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រទេខណៈពេលដែលមិនមានរបងនិងផ្លូវដែក: ចលនាមួយដែលមិនយកចិត្តទុកដាក់ហើយអ្នកអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទីជ្រៅបំផុត។ សិស្សក្មេងបំផុតនៅសាលាបឋមសិក្សា Banpo មានអាយុប្រាំមួយឆ្នាំ។
អ្នកជិតខាងនៃការឡើងភ្នំ ក្មេងៗមកពីខេត្ត Guizhou សិស្សសាលាមកពីភូមិភ្នំ Dekun ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងប្រភេទផ្សេងគ្នា: ពួកគេ "ហោះហើរ" ទៅសាលារៀននៅក្នុងកាប៊ីនបណ្តោះអាសន្នដែលដាក់នៅលើខ្សែពួរ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ពួកគេត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវ 80 ម៉ែត្រលើជ្រោះជ្រៅ 140 ម៉ែត្រ ឧបករណ៍សម្រាប់ហោះហើររវាងភ្នំត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ ក្នុងស្រុកនៅឆ្នាំ ២០០២ ផ្លូវវាងត្រូវចំណាយពេល ៥ ម៉ោង។
នៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសចិន នៅតំបន់ Xinjiang Uygur តំបន់ស្វយ័តការធ្វើដំណើររបស់កុមារតាមភូមិទៅសាលារៀនមួយត្រូវចំណាយពេលពីរថ្ងៃ ហើយមើលទៅដូចជាប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះមួយ៖ សិស្សសាលាឡើងលើច្រាំងថ្មចោទ ទន្លេត្រជាក់ ford និងដើរតាមស្ពានតូចចង្អៀតដែលបោះចោលដោយគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតរបស់ពួកគេ។ ពួកគេសិក្សានៅឆមាស ហើយត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញសម្រាប់តែថ្ងៃឈប់សម្រាកប៉ុណ្ណោះ។
ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី
កុមារឥណ្ឌូណេស៊ីមិនមានភាពក្លាហានតិចជាងកុមារចិនទេ៖ ផ្លូវទៅកាន់ចំណេះដឹង ជួនកាលឆ្លងកាត់ស្ពានដ៏គ្រោះថ្នាក់ ព្រៃឈើ និងខ្សែពួរដែលមានភាពតានតឹង។ នៅចន្លោះភូមិ Suro និង Plempunyan នៅលើកោះ Java ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ស្ពានតូចចង្អៀតមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលកុមារអាចជិះកង់បាន។ ផ្លូវទៅសាលារៀនគឺខ្លីជាង ផ្លូវសុវត្ថិភាពប្រវែង ៦ គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រទេសវៀតណាម
ឆ្លងទន្លេដែលមានព្យុះភ្លៀងនៅរដូវទឹកជំនន់ដោយមិនបានយកឯកសណ្ឋានសិស្ស និងសៀវភៅសិក្សាទៅសើម? ឪពុកម្តាយ និងគ្រូបង្រៀនមកពីភូមិ Sam Leng ក្នុងខេត្ត Dien Bien ភាគពាយ័ព្យប្រទេសវៀតណាម ពាក់ព័ន្ធនឹងការបាក់ស្ពាននៅនិទាឃរដូវនេះ ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្កើតផ្លូវសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្ងួតសម្រាប់កុមារ៖ ពួកគេវេចខ្ចប់សិស្សសាលាជាមួយកាបូបសិស្សនៅក្នុង ថង់ផ្លាស្ទិច ហើយអូសវាទៅម្ខាងទៀត។ រឿងចំបងគឺត្រូវធ្វើឱ្យបានលឿនដើម្បីកុំឱ្យកុមារថប់ដង្ហើម។ សិស្សសាលាវ័យចំណាស់ហែលឆ្លងទន្លេដោយខ្លួនឯងដោយវេចខ្ចប់របស់របរដាក់ក្នុងថង់ប្លាស្ទិក។
ហ្វីលីពីន
នៅប្រទេសហ្វីលីពីន សិស្សសាលាត្រូវរលាយតាមដងទន្លេដោយបំពង់សំបកកង់រថយន្ត។
នៅក្នុងខេត្ត Bulacan ក្នុងតំបន់ Luzon កណ្តាល សិស្សសាលាហ្វីលីពីននៅ តំបន់ភ្នំទៅសាលានៅលើស្ពានខ្សែដែលលាតសន្ធឹងលើទីជ្រៅ។
នេប៉ាល់
ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍អាឡឺម៉ង់-បារាំង Arte បានផលិតខ្សែភាពយន្ត The World's Most Dangerous Road to School ។ នៅក្នុងនោះ អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលក្មេងប្រុសអាយុ 10 ឆ្នាំម្នាក់ឈ្មោះ Motup ទទួលបានពីភូមិភ្នំ Zangla ដែលមានទីតាំងនៅរយៈកម្ពស់ 4000 ម៉ែត្រនៅតំបន់ហិម៉ាឡៃយ៉ារបស់ឥណ្ឌានៅលើទន្លេ Zanskar ទៅកាន់ទីក្រុង Leh ជាកន្លែងដែលគាត់នឹងសិក្សា។ នៅសាលាឡើងជិះ។ ផ្លូវចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ រត់តាមជម្រាលភ្នំ ទឹកកកនៃទន្លេទឹកកក កាត់តាមជួរភ្នំដ៏ក្ដៅគគុក និងជ្រលងភ្នំដ៏ចោត។ Motup ធ្វើដំណើរជាមួយមិត្តភ័ក្តិនៅសាលា និងឪពុករបស់គាត់បួនដងក្នុងមួយឆ្នាំ ដំណើរមួយជើងត្រូវចំណាយពេលបួនថ្ងៃ។ នេះប្រហែលជាច្រើនបំផុត ផ្លូវវែងសម្រាប់សាលា។
ប្រជាជននេប៉ាល់ចំនួន 12 លាននាក់រស់នៅក្នុងជើងភ្នំហិម៉ាឡៃយ៉ា កុមារ និងមនុស្សពេញវ័យត្រូវបានបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់ទន្លេជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើខ្សែពួរ និងស្ពានដ៏គ្រោះថ្នាក់។ សិស្សសាលាអង្គុយលើរទេះរុញ ឬក្នុងកាប៊ីនបណ្ដោះអាសន្ន ហើយជិះឆ្លងកាត់ទីជ្រៅបំផុត ជួយធ្វើចលនាដៃរបស់ពួកគេ ដែលជួនកាលបញ្ចប់ដោយការរងរបួស។ អង្គការសប្បុរសធម៌កំពុងរៃអង្គាសប្រាក់ និងសាងសង់ស្ពានសុវត្ថិភាពថ្មីសម្រាប់ប្រទេសនេប៉ាល់ ដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់សិស្សានុសិស្សផងដែរ។
កូឡុំប៊ី
ក្មេងៗដែលរស់នៅក្នុងព្រៃត្រូពិចក្បែរ Rio Negro ក្បែរទីក្រុង Bogotá ធ្វើដំណើរទៅសាលារៀននៅលើខ្សែដែករាប់សិបដែលជាប់នៅចន្លោះភ្នំក្នុងកម្ពស់ 400 ម៉ែត្រ។ ក្មេងៗសិស្សសាលាហោះហើរពីលើទីជ្រៅបំផុតក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយប្រើខ្សែរូតឈើជាហ្វ្រាំង។ . ក្មេងៗ "ធ្វើដំណើរ" ជាមួយមនុស្សចាស់នៅក្នុងកាបូប។
ផ្លូវលំបាកទៅសាលារៀន
"តាមរយៈបន្លា - ដល់ចំណេះដឹង" ។ សម្រាប់សិស្សមកពីភូមិ Ageevka ស្រុក Oryol មិនត្រឹមតែជា "ដំណើរទៅកាន់ទឹកដីនៃចំណេះដឹង" ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែ "ផ្លូវទៅសាលារៀន" ដ៏លំបាកចាប់ផ្តើម។ ចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់សាលារៀននៅ Shakhovo ហើយត្រលប់មកវិញតាមរយៈស្ពានឈើ តាមបណ្តោយផ្លូវដែលដុះដោយស្មៅ ទៅកាន់ភូមិ Kamenets ជិតខាងដែលមិនមានផ្លូវផងដែរ។ អាជ្ញាធរតំបន់ចំណាយពេលបីឆ្នាំដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ ការសន្យាបីឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយស្បែកជើងកវែងកៅស៊ូនៅតែមិនអស់ម៉ូដ។ក្រោកនៅម៉ោង 6 ព្រឹក - ដើម្បីត្រៀមខ្លួននិងទាន់ពេលវេលាសម្រាប់មេរៀនដំបូង។ នៅក្នុងអាកាសធាតុល្អ Lyubomila Nikishina ចំណាយពេលមួយម៉ោងដើម្បីទៅដល់ផ្លូវក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ - ទាំងពីរ។ IN គ្រួសារធំកូនរបស់ Nikishin ត្រូវបានបង្រៀនកុំឱ្យខ្លាចការលំបាក។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ពួកគេមកពីភាគខាងជើង ជាកន្លែងដែលអាកាសធាតុមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេសម្រាក។ នៅទីនេះ ស្បែកជើងកវែងកៅស៊ូ វាហាក់ដូចជាបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃ ឯកសណ្ឋានសាលា.
ដើម្បីទៅដល់សាលារៀន Lyubomila ត្រូវដើរចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវថ្នល់ បន្ទាប់មកតាមស្ពានឈើដែលឪពុកម្តាយរបស់សិស្សសាងសង់រួច បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ភូមិជិតខាង។ ទាំងនៅក្នុងភ្លៀងនិងនៅក្នុងព្រិល។ ផ្លូវទៅកាន់ចំនេះដឹងរបស់សិស្សមកពី Ageevka មានបន្លា និងពិបាក។
អ្នកត្រូវទៅសាលា Shakhovskaya តាមរយៈ Kamenets ។ ហើយនេះគឺជាស្រុក Kromsky ។ ភូមិនេះក៏នៅឆ្ងាយពីអរិយធម៌ដែរ គឺពីរគីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកស្រុកមិនទាំងហៅផ្លូវនេះថាជាផ្លូវ។ រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅតំបន់រអិលត្រូវបានគេដាក់។ អ្នកភូមិចំនួន ៣៩នាក់ បានតវ៉ារកផ្លូវរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេល ៤ឆ្នាំ។ ដំបូងអាជ្ញាធរបានបដិសេធ - ពួកគេនិយាយថាចំនួន Kamenets មិនបានចេញមកទេ។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវធ្វើប្រសិនបើមានមនុស្សជាង ៦០ នាក់ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅទីនេះ។
Vera Rybakova,អ្នកស្រុកភូមិ Kamenets “យើងត្រូវបានសន្យាថាជាផ្លូវមួយពីឆ្នាំ ២០១៤ ដល់ឆ្នាំ ២០១៧។ វាត្រូវបានបោះពុម្ពសូម្បីតែនៅក្នុងកាសែត។ នៅតែគ្មានផ្លូវ។ ឥឡូវគេសន្យាដល់ឆ្នាំ ២០២០»។
ខណៈពេលដែលរថយន្តសេវាកម្មពិសេសកំពុងស្វែងរកផ្លូវវាង អ្នកស្រុកទាំង Ageevka និង Kamenets កំពុងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហារបស់ពួកគេជាមួយគ្នា។ ពួកគេរួមគ្នាសរសេរទៅកាន់រដ្ឋបាលភូមិ ទៅដល់អ្នកតំណាងប្រចាំតំបន់ និងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវរបស់ប្រធាន។ ជាលទ្ធផល - សន្យា: ផ្លូវនឹងមាន។ និងសូម្បីតែក្រួស, ប៉ុន្តែ asphalt ។ ហើយស្ពានទៅ Ageevka នឹងក្លាយជារថយន្ត។Valentina Voitsekhovskaya,អ្នកស្រុកភូមិកាមេណេត៖ "អ្នកមិនអាចទូរស័ព្ទទៅនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យទេ ផ្ទះរបស់យើងឆេះអស់ហើយ ម៉ាស៊ីនភ្លើងបានឈប់នៅម្ខាងទៀត។
អាជ្ញាធរកំពុងរៀបចំឯកសារ និងគិតអំពីកម្មវិធីណាមួយដែលត្រូវបញ្ចូលផ្លូវចូល ហើយ Radosvet Nikishin ស្ថិតនៅក្នុងរឿងនេះ ឆ្នាំនឹងមកដល់ដល់ថ្នាក់ទី ១ ។ ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងសាលា Saburovskaya ឬ Shakhovskaya ទេប៉ុន្តែនៅក្នុងសាលា Oryol lyceum-boarding - នៅលើមូលដ្ឋានពេញលេញ។ ឪពុកម្តាយនិយាយថាវាមានសុវត្ថិភាពជាង។ ហើយពួកគេនឹងមិនរំពឹងថានឹងមានទំនាក់ទំនងជាមួយអរិយធម៌រហូតដល់ឆ្នាំ 2019 ។Andrey Kuznetsov,ប្រធាន Shakhovsky ការតាំងទីលំនៅជនបទស្រុក Kromsky ៖ "កំពុងត្រូវបានគេធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចំពោះច្បាប់ប្រើប្រាស់និងការអភិវឌ្ឍដីដើម្បីឱ្យនៅក្នុងឆ្នាំ 2018 គម្រោងការសាងសង់ផ្លូវអាចត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយស្ងប់ស្ងាត់បានអនុម័តនិងបានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យដោយមានការសន្និដ្ឋានជាវិជ្ជមាន" ។
