ទិវា Cosmonautics នឹងមកដល់នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា។ ហើយជាការពិតណាស់ វានឹងខុសក្នុងការមិនអើពើនឹងថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះ។ ជាងនេះទៅទៀត នៅឆ្នាំនេះ កាលបរិច្ឆេទនឹងពិសេសគឺ 50 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការហោះហើររបស់មនុស្សជាលើកដំបូងទៅកាន់លំហ។ វាគឺនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាឆ្នាំ 1961 ដែល Yuri Gagarin សម្រេចបាននូវស្នាដៃប្រវត្តិសាស្ត្រ។

មែនហើយ មនុស្សមិនអាចរស់បានក្នុងលំហដោយគ្មានរចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។

វិមាត្រនៃ ISS គឺតូច; ប្រវែង - 51 ម៉ែត្រ, ទទឹងរួមទាំង trusses - 109 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 20 ម៉ែត្រ, ទម្ងន់ - 417,3 តោន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា អ្នករាល់គ្នាយល់ថា ភាពប្លែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបនេះ មិនមានទំហំរបស់វាទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើសម្រាប់ដំណើរការស្ថានីយ៍នៅក្នុងលំហអាកាស។ រយៈកម្ពស់គន្លង ISS គឺ 337-351 គីឡូម៉ែត្រពីលើផែនដី។ ល្បឿនគន្លងគឺ ២៧.៧០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យស្ថានីយ៍បញ្ចប់បដិវត្តពេញលេញជុំវិញភពផែនដីរបស់យើងក្នុងរយៈពេល 92 នាទី។ នោះ​គឺ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ អវកាសយានិក​នៅ​លើ ISS មាន​បទពិសោធន៍​ពេល​ថ្ងៃ​រះ និង​លិច​ចំនួន ១៦ ដង យប់ ១៦ ដង​បន្ទាប់​ពី​ថ្ងៃ។ បច្ចុប្បន្ននាវិក ISS មាន 6 នាក់ ហើយជាទូទៅក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទាំងមូល ស្ថានីយ៍នេះបានទទួលភ្ញៀវចំនួន 297 នាក់ (196 នាក់ផ្សេងគ្នា) ។ ការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 ។ ហើយនៅពេលនេះ (04/09/2011) ស្ថានីយ៍នេះបានស្ថិតនៅក្នុងគន្លងតារាវិថីអស់រយៈពេល 4523 ថ្ងៃ។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នេះ​វា​មាន​ការ​វិវត្ត​ខ្លាំង​ណាស់។ ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកផ្ទៀងផ្ទាត់វាដោយមើលរូបថត។

ISS, ឆ្នាំ 1999 ។

ISS, ឆ្នាំ 2000 ។

ISS, 2002 ។

ISS, ឆ្នាំ 2005 ។

ISS, 2006 ។

ISS, ឆ្នាំ 2009 ។

ISS, ខែ​មីនា 2011 ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាដ្យាក្រាមនៃស្ថានីយ៍ ដែលអ្នកអាចស្វែងរកឈ្មោះរបស់ម៉ូឌុល និងមើលទីតាំងចតរបស់ ISS ជាមួយនឹងយានអវកាសផ្សេងទៀត។

ISS គឺជាគម្រោងអន្តរជាតិ។ ប្រទេសចំនួន 23 ចូលរួមក្នុងវា៖ អូទ្រីស បែលហ្ស៊ិក ប្រេស៊ីល ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ ក្រិក ដាណឺម៉ាក អៀរឡង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី កាណាដា លុចសំបួ (!!!) ហូឡង់ ន័រវេស ព័រទុយហ្គាល់ រុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក ហ្វាំងឡង់ បារាំង សាធារណរដ្ឋឆេក ស្វីស ស៊ុយអែត ជប៉ុន។ យ៉ាងណាមិញ គ្មានរដ្ឋណាម្នាក់អាចគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុលើការសាងសង់ និងថែទាំមុខងាររបស់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិបានទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការគណនាការចំណាយពិតប្រាកដ ឬប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការរបស់ ISS ។ តួលេខផ្លូវការបានលើសពី 100 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិករួចហើយ ហើយប្រសិនបើយើងបូកបញ្ចូលការចំណាយទាំងអស់នោះ យើងទទួលបានប្រហែល 150 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិកំពុងធ្វើរឿងនេះរួចហើយ គម្រោងថ្លៃបំផុត។នៅទូទាំងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ ហើយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយបំផុតរវាងរុស្ស៊ី អាមេរិក និងជប៉ុន (អឺរ៉ុប ប្រេស៊ីល និងកាណាដា នៅតែគិត) ដែលអាយុជីវិតរបស់ ISS ត្រូវបានបន្តយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០ (ហើយការបន្ថែមបន្ថែមទៀតអាចធ្វើទៅបាន) ការចំណាយសរុបនៃ ការថែរក្សាស្ថានីយ៍នឹងកើនឡើងកាន់តែច្រើន។

ប៉ុន្តែខ្ញុំស្នើឱ្យយើងសម្រាកពីលេខ។ ជាការពិតណាស់ បន្ថែមពីលើតម្លៃវិទ្យាសាស្ត្រ ISS មានគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត។ ពោល​គឺ​ឱកាស​ដើម្បី​ដឹង​គុណ​ចំពោះ​សម្រស់​ដ៏​ថ្លៃថ្លា​នៃ​ភព​ផែនដី​យើង​ពី​កម្ពស់​គន្លង។ ហើយវាមិនចាំបាច់ទាល់តែសោះក្នុងការចូលទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅដើម្បីធ្វើរឿងនេះ។

ដោយសារតែស្ថានីយ៍នេះមានកន្លែងសង្កេតផ្ទាល់ខ្លួន ម៉ូឌុល glazed "Dome" ។

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធ 400 តោនដែលមានម៉ូឌុលរាប់សិបដែលមានបរិមាណខាងក្នុងជាង 900 ម៉ែត្រគូបដែលបម្រើជាផ្ទះសម្រាប់អ្នករុករកអវកាសប្រាំមួយ។ ISS មិនគ្រាន់តែជារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដោយមនុស្សនៅក្នុងលំហទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តសញ្ញាពិតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិផងដែរ។ ប៉ុន្តែ colossus នេះមិនលេចឡើងពីកន្លែងណាទេ - វាត្រូវការការបាញ់បង្ហោះជាង 30 ដើម្បីបង្កើតវា។

វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ូឌុល Zarya ដែលបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដោយយានបាញ់បង្ហោះ Proton នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1998 ។

ពីរសប្តាហ៍ក្រោយមក ម៉ូឌុល Unity បានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសនៅលើយាន Endeavor ។

នាវិក Endeavor បានចូលចតម៉ូឌុលពីរដែលបានក្លាយជាម៉ូឌុលសំខាន់សម្រាប់ ISS នាពេលអនាគត។

ធាតុទីបីនៃស្ថានីយ៍គឺម៉ូឌុលលំនៅដ្ឋាន Zvezda ដែលបានបើកដំណើរការនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2000 ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Zvezda ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងជាការជំនួសម៉ូឌុលមូលដ្ឋាននៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir (AKA Mir 2) ។ ប៉ុន្តែការពិតដែលបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតបានធ្វើការកែតម្រូវដោយខ្លួនឯងហើយម៉ូឌុលនេះបានក្លាយជាបេះដូងនៃ ISS ដែលជាទូទៅក៏មិនអាក្រក់ដែរព្រោះបន្ទាប់ពីការដំឡើងរបស់វាវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ជូនបេសកកម្មរយៈពេលវែងទៅកាន់ស្ថានីយ៍។ .

នាវិកដំបូងបានចាកចេញទៅ ISS នៅខែតុលាឆ្នាំ 2000 ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានមនុស្សរស់នៅជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាង 13 ឆ្នាំមកហើយ។

នៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2000 ISS ត្រូវបានទៅទស្សនាដោយយានជំនិះជាច្រើនដែលភ្ជាប់ម៉ូឌុលថាមពលជាមួយនឹងបន្ទះសូឡាដំបូង។

ក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ 2001 ISS ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ Destiny ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដោយយាន Atlantis ។ វាសនាត្រូវបានចតជាមួយម៉ូឌុល Unity ។

ការជួបប្រជុំគ្នាសំខាន់នៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានអនុវត្តដោយ shuttles ។ ក្នុងឆ្នាំ 2001 - 2002 ពួកគេបានបញ្ជូនវេទិកាផ្ទុកខាងក្រៅទៅ ISS ។

ដៃរៀបចំ "Canadarm2" ។

បន្ទប់ Airlock "Quest" និង "Pierce" ។

ហើយសំខាន់បំផុតគឺធាតុ truss ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទុកទំនិញនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍, ដំឡើងវិទ្យុសកម្ម, បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យថ្មីនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ ប្រវែងសរុបនៃ trusses បច្ចុប្បន្នឈានដល់ 109 ម៉ែត្រ។

២០០៣ ដោយសារតែគ្រោះមហន្តរាយនៃរថយន្តក្រុងកូឡុំប៊ី ការងារលើការដំឡើង ISS ត្រូវបានផ្អាកអស់រយៈពេលជិត 3 ទៅ 3 ឆ្នាំ។

ឆ្នាំ 2005 ។ ទីបំផុត​យាន​ត្រឡប់​ទៅ​កាន់​លំហ​វិញ ហើយ​ការ​សាង​សង់​ស្ថានីយ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ឡើង​វិញ។

យានទាំងនេះបញ្ជូនធាតុ truss កាន់តែច្រើនឡើង ៗ ទៅក្នុងគន្លង។

ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅលើ ISS ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់វា។

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2007 ISS ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងម៉ូឌុល Harmony (វាចូលចតជាមួយម៉ូឌុលវាសនា) ដែលនៅពេលអនាគតនឹងក្លាយជាថ្នាំងតភ្ជាប់សម្រាប់មន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវពីរ៖ កូឡុំបឺរអឺរ៉ុប និងគីបូជប៉ុន។

ក្នុងឆ្នាំ 2008 ទីក្រុង Columbus ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដោយយាន និងចតជាមួយ Harmony (ម៉ូឌុលខាងឆ្វេងខាងក្រោមនៅខាងក្រោមស្ថានីយ៍) ។

ខែមីនា ឆ្នាំ២០០៩។ Shuttle Discovery បញ្ជូនបន្ទះសូឡាទីបួនចុងក្រោយចូលទៅក្នុងគន្លង។ ឥឡូវនេះស្ថានីយ៍នេះកំពុងដំណើរការពេញសមត្ថភាព ហើយអាចផ្ទុកនាវិកអចិន្ត្រៃយ៍បាន 6 នាក់។

ក្នុងឆ្នាំ 2009 ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយម៉ូឌុល Poisk របស់រុស្ស៊ី។

លើសពីនេះទៀតការជួបប្រជុំគ្នានៃ "Kibo" របស់ជប៉ុនចាប់ផ្តើម (ម៉ូឌុលមានសមាសភាគបី) ។

ខែកុម្ភៈ 2010 ។ ម៉ូឌុល "ស្ងប់ស្ងាត់" ត្រូវបានបន្ថែមទៅម៉ូឌុល "យូនីធី" ។

"Dome" ដ៏ល្បីល្បាញត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង "ភាពស្ងប់ស្ងាត់" ។

វាល្អណាស់សម្រាប់ធ្វើការសង្កេត។

រដូវក្តៅឆ្នាំ ២០១១ - យានជំនិះចូលនិវត្តន៍។

ប៉ុន្តែមុននោះ ពួកគេបានព្យាយាមបញ្ជូនឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ជាច្រើនទៅកាន់ ISS តាមដែលអាចធ្វើបាន រួមទាំងមនុស្សយន្តដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជាពិសេសដើម្បីសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់។

ជាសំណាងល្អ នៅពេលយានជំនិះចូលនិវត្តន៍ សន្និបាត ISS ជិតរួចរាល់ហើយ។

ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់ទាំងស្រុង។ ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍រុស្ស៊ី Nauka គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2015 ដោយជំនួស Pirs ។

លើសពីនេះទៀត វាអាចទៅរួចដែលថាម៉ូឌុលអតិផរណាពិសោធន៍ Bigelow ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Bigelow Aerospace នឹងត្រូវចតទៅកាន់ ISS ។ ប្រសិនបើជោគជ័យ វានឹងក្លាយជាម៉ូឌុលស្ថានីយគន្លងដំបូង ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនឯកជន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងរឿងនេះទេ - រថយន្ត Dragon ឯកជនបានហោះទៅ ISS ក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយហេតុអ្វីបានជាមិនមានម៉ូឌុលឯកជន? ទោះបីជាការពិត វាច្បាស់ណាស់ថា វានៅតែត្រូវការពេលវេលាខ្លះ មុនពេលក្រុមហ៊ុនឯកជនអាចបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងនឹង ISS ។

រហូតទាល់តែរឿងនេះកើតឡើង វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា ISS នឹងដំណើរការនៅក្នុងគន្លងតារាវិថីយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ទោះបីជាខ្ញុំផ្ទាល់សង្ឃឹមថាតាមពិតរយៈពេលនេះនឹងមានរយៈពេលវែងជាងនេះក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សច្រើនពេកត្រូវបានវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះដើម្បីបិទវាដោយសារតែការសន្សំភ្លាមៗ មិនមែនសម្រាប់ហេតុផលវិទ្យាសាស្ត្រទេ។ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ខ្ញុំសង្ឃឹមដោយស្មោះថា គ្មានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាខាងនយោបាយណាមួយនឹងប៉ះពាល់ដល់ជោគវាសនានៃរចនាសម្ព័ន្ធតែមួយគត់នេះទេ។

ជំរាបសួរ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ និងរបៀបដែលវាដំណើរការ យើងនឹងព្យាយាមឆ្លើយពួកគេ។

វាអាចមានបញ្ហានៅពេលមើលវីដេអូនៅក្នុង Internet Explorer ដើម្បីដោះស្រាយពួកវា ប្រើកម្មវិធីរុករកតាមអ៊ីនធឺណិតទំនើបជាងមុន ដូចជា Google Chrome ឬ Mozilla ។

ថ្ងៃនេះ អ្នកនឹងរៀនអំពីគម្រោង NASA ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដូចជាកាមេរ៉ាបណ្ដាញអ៊ីនធឺណិត ISS ក្នុងគុណភាព HD ។ ដូចដែលអ្នកបានយល់រួចហើយ កាមេរ៉ាបណ្ដាញនេះដំណើរការផ្ទាល់ ហើយវីដេអូត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់បណ្តាញដោយផ្ទាល់ពីស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ នៅលើអេក្រង់ខាងលើ អ្នកអាចមើលអវកាសយានិក និងរូបភាពនៃលំហ។

កាមេរ៉ាបណ្ដាញ ISS ត្រូវបានដំឡើងនៅលើសែលរបស់ស្ថានីយ៍ ហើយផ្សាយវីដេអូអនឡាញជុំវិញនាឡិកា។

ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថា វត្ថុដែលមានមហិច្ឆតាបំផុតនៅក្នុងលំហដែលបង្កើតដោយពួកយើងគឺស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ ទីតាំងរបស់វាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើការតាមដាន ដែលបង្ហាញទីតាំងពិតរបស់វានៅពីលើផ្ទៃផែនដីរបស់យើង។ គន្លងត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅលើកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកតាមព្យញ្ជនៈ 5-10 ឆ្នាំមុន នេះពិតជាមិនអាចនឹកស្មានដល់។

វិមាត្រនៃ ISS គឺអស្ចារ្យណាស់: ប្រវែង - 51 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 109 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 20 ម៉ែត្រ, និងទម្ងន់ - 417,3 តោន។ ទម្ងន់ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើថាតើ SOYUZ ចូលចតឬអត់ ខ្ញុំចង់រំលឹកអ្នកថា Space Shuttle លែងហោះហើរទៀតហើយ កម្មវិធីរបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយសហរដ្ឋអាមេរិកប្រើ SOYUZ របស់យើង។

រចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍

គំនូរជីវចលនៃដំណើរការសាងសង់ពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានសាងសង់លើរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុល៖ ផ្នែកផ្សេងៗត្រូវបានរចនា និងបង្កើតឡើងដោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសដែលចូលរួម។ ម៉ូឌុលនីមួយៗមានមុខងារជាក់លាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា៖ ឧទាហរណ៍ ការស្រាវជ្រាវ លំនៅដ្ឋាន ឬសម្របខ្លួនសម្រាប់ការផ្ទុក។

គំរូ 3D នៃស្ថានីយ៍

គំនូរជីវចលសំណង់ 3D

ជាឧទាហរណ៍ ចូរយើងយកម៉ូឌុល American Unity ដែលជាអ្នកលោត និងបម្រើសម្រាប់ការចតជាមួយកប៉ាល់ផងដែរ។ នៅពេលនេះស្ថានីយ៍មាន 14 ម៉ូឌុលសំខាន់ៗ។ បរិមាណសរុបរបស់ពួកគេគឺ 1000 ម៉ែត្រគូប ហើយទម្ងន់របស់ពួកគេគឺប្រហែល 417 តោន;

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានផ្គុំឡើងដោយការចតជាបន្តបន្ទាប់នៃប្លុក ឬម៉ូឌុលបន្ទាប់ទៅកាន់ស្មុគស្មាញដែលមានស្រាប់ ដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅបណ្តាញដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងគន្លង។

ប្រសិនបើយើងយកព័ត៌មានសម្រាប់ឆ្នាំ 2013 នោះស្ថានីយនេះរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលសំខាន់ៗចំនួន 14 ដែលក្នុងនោះមានរុស្ស៊ីគឺ Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda និង Piers ។ ផ្នែកអាមេរិច - យូនីធី, ដែន, លីអូណាដូ, ភាពស្ងប់ស្ងាត់, វាសនា, ដំណើរស្វែងរកនិងភាពសុខដុមរមនា, អឺរ៉ុប - កូឡុំបឺសនិងជប៉ុន - គីបូ។

ដ្យាក្រាមនេះបង្ហាញពីការសំខាន់ទាំងអស់ ក៏ដូចជាម៉ូឌុលតូចៗដែលជាផ្នែកមួយនៃស្ថានីយ៍ (ស្រមោល) និងអ្នកដែលគ្រោងនឹងចែកចាយនាពេលអនាគត - មិនមានស្រមោលទេ។

ចម្ងាយពីផែនដីទៅ ISS មានចាប់ពី 413-429 គីឡូម៉ែត្រ។ តាមកាលកំណត់ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបាន "លើកឡើង" ដោយសារតែការពិតដែលថាវាកំពុងថយចុះបន្តិចម្តងៗ ដោយសារតែការកកិតជាមួយនឹងសំណល់នៃបរិយាកាស។ នៅកម្ពស់ណា វាក៏អាស្រ័យទៅលើកត្តាផ្សេងទៀត ដូចជាកំទេចកំទីអវកាស។

ផែនដី, ចំណុចភ្លឺ - ផ្លេកបន្ទោរ

"ទំនាញផែនដី" នាពេលថ្មីៗនេះ យ៉ាងច្បាស់ (ទោះបីជានិយាយបំផ្លើសបន្តិច) បានបង្ហាញពីអ្វីដែលអាចកើតឡើងនៅក្នុងគន្លងតារាវិថី ប្រសិនបើកំទេចកំទីអវកាសហោះមកជិត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ រយៈកម្ពស់នៃគន្លងគឺអាស្រ័យលើឥទ្ធិពលរបស់ព្រះអាទិត្យ និងកត្តាមិនសូវសំខាន់ផ្សេងទៀត។

មានសេវាកម្មពិសេសដែលធានាថាកម្ពស់នៃការហោះហើររបស់ ISS មានសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយគ្មានអ្វីគំរាមកំហែងដល់អវកាសយានិកនោះទេ។

មានករណីជាច្រើននៅពេលដែល ដោយសារកម្ទេចកម្ទីអវកាស ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរគន្លង ដូច្នេះកម្ពស់របស់វាក៏អាស្រ័យលើកត្តាដែលលើសពីការគ្រប់គ្រងរបស់យើងផងដែរ។ គន្លងគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅលើក្រាហ្វ។

ល្បឿនគន្លង

យានអវកាសនៃស៊េរី SOYUZ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃផែនដី ដែលថតជាមួយនឹងពន្លឺដ៏វែង

ប្រសិនបើអ្នកដឹងថា ISS ហោះលឿនប៉ុណ្ណា អ្នកនឹងរន្ធត់ណាស់ ទាំងនេះគឺជាចំនួនដ៏ធំសម្បើមសម្រាប់ផែនដី។ ល្បឿនរបស់វានៅក្នុងគន្លងគឺ 27,700 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ ល្បឿនគឺលឿនជាងរថយន្តផលិតស្តង់ដារ 100 ដង។ វាត្រូវចំណាយពេល 92 នាទីដើម្បីបញ្ចប់បដិវត្តន៍មួយ។ អវកាសយានិកជួបប្រទះថ្ងៃរះ និងថ្ងៃលិចចំនួន ១៦ ក្នុងរយៈពេល ២៤ ម៉ោង។ ទីតាំងនេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងដោយអ្នកឯកទេសមកពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការហោះហើរនៅទីក្រុងហ៊ូស្តុន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងមើលការផ្សាយ សូមចំណាំថា ស្ថានីយអវកាស ISS ហោះចូលស្រមោលនៃភពផែនដីយើងជាទៀងទាត់ ដូច្នេះវាអាចមានការរំខាននៅក្នុងរូបភាព។

ស្ថិតិ និងការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ប្រសិនបើយើងចំណាយពេល 10 ឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍នោះ មនុស្សសរុបប្រហែល 200 នាក់បានទៅលេងវាជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មចំនួន 28 តួលេខនេះគឺជាកំណត់ត្រាដាច់ខាតសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាស (ស្ថានីយ៍ Mir របស់យើងត្រូវបានទស្សនាដោយ "តែ" 104 នាក់មុននោះ) . បន្ថែមពីលើការរក្សាកំណត់ត្រា ស្ថានីយ៍នេះបានក្លាយជាឧទាហរណ៍ជោគជ័យដំបូងនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃការហោះហើរអវកាស។ ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី Roscosmos រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Space Adventures បានបញ្ជូនអ្នកទេសចរអវកាសទៅកាន់តារាវិថីជាលើកដំបូង។

សរុបមក ភ្ញៀវទេសចរណ៍ ៨នាក់បានទៅលេងលំហអាកាស ដែលជើងហោះហើរនីមួយៗមានតម្លៃពី ២០ ទៅ ៣០លានដុល្លារ ដែលជាទូទៅវាមិនថ្លៃប៉ុន្មាននោះទេ។

យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណបែបអភិរក្សបំផុត ចំនួនមនុស្សដែលអាចធ្វើដំណើរទៅកាន់លំហអាកាសពិតប្រាកដគឺរាប់ពាន់នាក់។

នៅពេលអនាគត ជាមួយនឹងការបើកដំណើរការទ្រង់ទ្រាយធំ តម្លៃនៃការហោះហើរនឹងថយចុះ ហើយចំនួនអ្នកដាក់ពាក្យនឹងកើនឡើង។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុនឯកជនកំពុងផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏សក្តិសមសម្រាប់ជើងហោះហើរបែបនេះ - យានជំនិះ suborbital ជើងហោះហើរដែលនឹងត្រូវចំណាយតិចជាងច្រើន តម្រូវការសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងទេ ហើយការចំណាយគឺសមរម្យជាង។ ពីកម្ពស់នៃការហោះហើរ suborbital (ប្រហែល 100-140 គីឡូម៉ែត្រ) ភពផែនដីរបស់យើងនឹងលេចឡើងចំពោះអ្នកដំណើរនាពេលអនាគតជាអព្ភូតហេតុលោហធាតុដ៏អស្ចារ្យ។

ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់គឺជាព្រឹត្តិការណ៍តារាសាស្ត្រអន្តរកម្មមួយ ក្នុងចំណោមព្រឹត្តិការណ៍តារាសាស្ត្រមួយចំនួនដែលយើងមើលមិនឃើញ ដែលវាងាយស្រួលណាស់។ សូមចងចាំថា ស្ថានីយ៍អនឡាញមិនតែងតែមានការរំខានផ្នែកបច្ចេកទេសទេ នៅពេលហោះហើរឆ្លងកាត់តំបន់ស្រមោល។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការមើលវីដេអូពី ISS ពីកាមេរ៉ាដែលតម្រង់មកផែនដី នៅពេលដែលអ្នកនៅតែមានឱកាសមើលភពរបស់យើងពីគន្លងគោចរ។

ផែនដីពីគន្លងមើលទៅពិតជាអស្ចារ្យណាស់ មិនត្រឹមតែទ្វីប សមុទ្រ និងទីក្រុងទេដែលអាចមើលឃើញ។ បានបង្ហាញផងដែរនូវការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកគឺ aurora និងខ្យល់ព្យុះសង្ឃរាដ៏ធំ ដែលមើលទៅពិតជាអស្ចារ្យពីលំហ។

ដើម្បី​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​នូវ​គំនិត​មួយ​ចំនួន​នៃ​រូបរាង​របស់​ផែនដី​ពី ISS សូម​មើល​វីដេអូ​ខាងក្រោម។

វីដេអូនេះបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពនៃផែនដីពីលំហ និងត្រូវបានបង្កើតឡើងពីរូបថតរយៈពេលខ្លីរបស់អវកាសយានិក។ វីដេអូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ មើលតែក្នុងគុណភាព 720p និងជាមួយសំឡេង។ វីដេអូដ៏ល្អបំផុតមួយ ដែលប្រមូលផ្តុំពីរូបភាពពីគន្លង។

កាមេរ៉ាបណ្ដាញតាមពេលវេលាពិតបង្ហាញមិនត្រឹមតែអ្វីដែលនៅពីក្រោយស្បែកប៉ុណ្ណោះទេ យើងក៏អាចមើលអវកាសយានិកនៅកន្លែងធ្វើការផងដែរ ឧទាហរណ៍ ដោះសោ Soyuz ឬចូលចត។ ជួនកាលការផ្សាយបន្តផ្ទាល់អាចមានការរំខាននៅពេលដែលប៉ុស្តិ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូនសញ្ញា ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងតំបន់បញ្ជូនត។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើការផ្សាយមិនអាចទៅរួចនោះ អេក្រង់លាតត្រដាងរបស់ NASA ឬ "អេក្រង់ពណ៌ខៀវ" ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។

ស្ថានីយ៍នៅក្នុងពន្លឺព្រះច័ន្ទកប៉ាល់ SOYUZ អាចមើលឃើញប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃក្រុមតារានិករ Orion និង auroras

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមចំណាយពេលបន្តិច ដើម្បីមើលទិដ្ឋភាពពី ISS តាមអ៊ីនធឺណិត។ នៅពេលដែលនាវិកកំពុងសម្រាក អ្នកប្រើប្រាស់អ៊ិនធឺណិតសកលអាចមើលការផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតនៃមេឃដែលមានផ្កាយពី ISS តាមរយៈភ្នែករបស់អវកាសយានិក - ពីកម្ពស់ 420 គីឡូម៉ែត្រពីលើភពផែនដី។

កាលវិភាគការងាររបស់នាវិក

ដើម្បីគណនានៅពេលដែលអវកាសយានិកកំពុងដេក ឬភ្ញាក់ វាចាំបាច់ត្រូវចាំថា ពេលវេលាសកលដែលសម្របសម្រួលក្នុងលំហ (UTC) ត្រូវបានប្រើ ដែលក្នុងរដូវរងារយឺតជាងម៉ោងនៅទីក្រុងមូស្គូបីម៉ោង ហើយនៅរដូវក្តៅដោយបួន ហើយតាមកាមេរ៉ានៅលើ ISS បង្ហាញពេលវេលាដូចគ្នា។

អវកាសយានិក (ឬអវកាសយានិកអាស្រ័យលើនាវិក) ត្រូវបានផ្តល់ពេលឱ្យគេងប្រាំបីម៉ោងកន្លះ។ ការកើនឡើងជាធម្មតាចាប់ផ្តើមនៅ 6.00 ហើយចុងបញ្ចប់នៅម៉ោង 21.30 ។ មានរបាយការណ៍ចាំបាច់នៅពេលព្រឹកដល់ផែនដីដែលចាប់ផ្តើមនៅម៉ោងប្រហែល 7.30 - 7.50 (នេះគឺនៅលើផ្នែកអាមេរិច) នៅ 7.50 - 8.00 (ជាភាសារុស្សី) និងនៅពេលល្ងាចចាប់ពីម៉ោង 18.30 ដល់ 19.00 ។ របាយការណ៍របស់អវកាសយានិកអាចត្រូវបានគេឮ ប្រសិនបើកាមេរ៉ាបណ្ដាញកំពុងចាក់ផ្សាយបណ្តាញទំនាក់ទំនងពិសេសនេះ។ ពេលខ្លះអ្នកអាចឮការផ្សាយជាភាសារុស្សី។

សូមចងចាំថាអ្នកកំពុងស្តាប់ និងមើលប៉ុស្តិ៍សេវា NASA ដែលដើមឡើយមានបំណងសម្រាប់តែអ្នកឯកទេសប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរនៅមុនថ្ងៃគម្រប់ខួប 10 ឆ្នាំរបស់ស្ថានីយ៍ ហើយកាមេរ៉ាអនឡាញនៅលើ ISS បានក្លាយជាសាធារណៈ។ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិគឺនៅលើអ៊ីនធឺណិត។

ការចតជាមួយយានអវកាស

គ្រាដ៏គួរឱ្យរំភើបបំផុតដែលផ្សាយដោយកាមេរ៉ាបណ្ដាញកើតឡើងនៅពេលដែលយានអវកាស Soyuz, Progress, ជប៉ុន និងអឺរ៉ុបចូលចត ហើយលើសពីនេះទៀត អវកាសយានិក និងអវកាសយានិកចូលទៅទីអវកាស។

ភាពរំខានតូចមួយគឺថាការផ្ទុកប៉ុស្តិ៍នៅពេលនេះគឺធំសម្បើម មនុស្សរាប់រយរាប់ពាន់នាក់កំពុងមើលវីដេអូពី ISS ការផ្ទុកនៅលើប៉ុស្តិ៍កើនឡើង ហើយការផ្សាយបន្តផ្ទាល់អាចនឹងមានការរំខាន។ ទស្សនីយភាព​នេះ​ជួនកាល​ពិតជា​គួរឱ្យ​រំភើប​មែនទែន​!

ការហោះហើរលើផ្ទៃនៃភពផែនដី

ដោយវិធីនេះ ប្រសិនបើយើងគិតគូរអំពីតំបន់នៃការហោះហើរ ក៏ដូចជាចន្លោះពេលដែលស្ថានីយស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានស្រមោល ឬពន្លឺនោះ យើងអាចរៀបចំផែនការមើលការផ្សាយរបស់យើងផ្ទាល់ដោយប្រើដ្យាក្រាមក្រាហ្វិកនៅផ្នែកខាងលើនៃទំព័រនេះ។ .

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែចំណាយពេលវេលាជាក់លាក់មួយក្នុងការមើល សូមចាំថា webcam គឺនៅលើអ៊ីនធឺណិតគ្រប់ពេលវេលា ដូច្នេះអ្នកអាចរីករាយនឹងទេសភាពលោហធាតុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការមើលវា ខណៈពេលដែលអវកាសយានិកកំពុងធ្វើការ ឬយានអវកាសកំពុងចត។

ឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងក្នុងពេលធ្វើការ

ទោះបីជាមានការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងអស់នៅស្ថានីយ៍ និងជាមួយកប៉ាល់ដែលបម្រើវាក៏ដោយ ស្ថានភាពមិនល្អបានកើតឡើង ឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺគ្រោះមហន្តរាយនៃឡានក្រុងកូឡុំប៊ីដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 ។ ទោះបីជាយានអវកាសនេះមិនបានចូលចតជាមួយស្ថានីយ និងកំពុងបំពេញបេសកកម្មរបស់ខ្លួនក៏ដោយ ក៏សោកនាដកម្មនេះបាននាំឱ្យការហោះហើរយានអវកាសជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ត្រូវបានហាមឃាត់ ដែលជាការហាមឃាត់ដែលត្រូវបានដកចេញតែនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 ប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែនេះ ពេលវេលានៃការបញ្ចប់ការសាងសង់បានកើនឡើង ដោយសារតែមានតែយាន Soyuz និង Progress របស់រុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះដែលអាចហោះហើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ ដែលបានក្លាយជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងការបញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញផ្សេងៗទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅឆ្នាំ 2006 មានផ្សែងតិចតួចនៅក្នុងផ្នែករុស្ស៊ីការបរាជ័យកុំព្យូទ័របានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2001 និងពីរដងក្នុងឆ្នាំ 2007 ។ ការដួលរលំនៃឆ្នាំ 2007 បានក្លាយជាបញ្ហាបំផុតសម្រាប់នាវិកដោយសារតែ ... ខ្ញុំត្រូវជួសជុលអាគុយសូឡាដែលបែកកំឡុងពេលដំឡើង។

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (រូបថតដែលថតដោយអ្នកចូលចិត្តតារាសាស្ត្រ)

ការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យនៅលើទំព័រនេះ ការស្វែងរកកន្លែងដែល ISS ឥឡូវនេះមិនពិបាកទេ។ ស្ថានីយ៍នេះមើលទៅភ្លឺច្បាស់ពីផែនដី ដូច្នេះវាអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេជាផ្កាយដែលកំពុងផ្លាស់ទី និងយ៉ាងលឿនពីខាងលិចទៅខាងកើត។

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបាញ់ជាមួយនឹងការប៉ះពាល់យ៉ាងយូរ

អ្នកចូលចិត្តវិស័យតារាសាស្ត្រមួយចំនួនថែមទាំងអាចទទួលបានរូបថត ISS ពីផែនដីទៀតផង។

រូបភាពទាំងនេះមើលទៅពិតជាមានគុណភាពខ្ពស់ អ្នកថែមទាំងអាចឃើញកប៉ាល់ចតនៅលើពួកវា ហើយប្រសិនបើអវកាសយានិកចូលទៅក្នុងលំហអាកាស នោះតួលេខរបស់ពួកគេ។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងសង្កេតមើលវាតាមរយៈតេឡេស្កុប ចូរចាំថាវាផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន ហើយវាប្រសើរជាងប្រសិនបើអ្នកមានប្រព័ន្ធណែនាំដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកនាំវត្ថុដោយមិនបាត់បង់ការមើលឃើញរបស់វា។

កន្លែងដែលស្ថានីយ៍កំពុងហោះហើរឥឡូវនេះអាចមើលឃើញនៅក្នុងក្រាហ្វខាងលើ

ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីរបៀបមើលវាពីផែនដី ឬអ្នកមិនមានតេឡេស្កុបទេ ដំណោះស្រាយគឺចាក់វីដេអូដោយមិនគិតថ្លៃ និងពេញម៉ោង!

ព័ត៌មានផ្តល់ដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប

ដោយប្រើគ្រោងការណ៍អន្តរកម្មនេះការសង្កេតនៃការឆ្លងកាត់របស់ស្ថានីយ៍អាចត្រូវបានគណនា។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុសហការគ្នា ហើយមិនមានពពក នោះអ្នកនឹងអាចឃើញដោយខ្លួនឯងនូវភាពទាក់ទាញដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ដែលជាស្ថានីយ៍ដែលជាចំណុចកំពូលនៃវឌ្ឍនភាពនៃអរិយធម៌របស់យើង។

អ្នកគ្រាន់តែត្រូវចាំថា មុំទំនោរគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍គឺប្រហែល 51 ដឺក្រេ វាហោះលើទីក្រុងដូចជា Voronezh, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur)។ ភាគខាងជើងដែលអ្នករស់នៅពីខ្សែបន្ទាត់នេះ លក្ខខណ្ឌកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់ការឃើញវាដោយភ្នែករបស់អ្នកនឹងកាន់តែអាក្រក់ ឬមិនអាចទៅរួច។ តាមពិតទៅ អ្នកអាចមើលឃើញតែពីលើផ្តេកនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃមេឃប៉ុណ្ណោះ។

ប្រសិនបើយើងយករយៈទទឹងនៃទីក្រុងមូស្គូនោះ ពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតដើម្បីសង្កេតមើលវាគឺជាគន្លងមួយដែលនឹងមានលើសពី 40 ដឺក្រេពីលើផ្តេក នេះគឺបន្ទាប់ពីថ្ងៃលិច និងមុនពេលថ្ងៃរះ។

សង្ខេបអំពីអត្ថបទ៖ ISS គឺជាគម្រោងដ៏ថ្លៃបំផុត និងមានមហិច្ឆតារបស់មនុស្សជាតិនៅលើផ្លូវទៅកាន់ការរុករកអវកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះកំពុងដំណើរការយ៉ាងពេញទំហឹង ហើយគេនៅមិនទាន់ដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះវានៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខទៀត។ យើងនិយាយអំពីការបង្កើត ISS និងផែនការសម្រាប់ការបញ្ចប់របស់វា។

ផ្ទះលំហ

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ

អ្នកនៅតែទទួលខុសត្រូវ។ ប៉ុន្តែកុំប៉ះអ្វីទាំងអស់។

រឿងកំប្លែងដែលធ្វើឡើងដោយអវកាសយានិករុស្ស៊ីអំពីជនជាតិអាមេរិក Shannon Lucid ដែលពួកគេបាននិយាយឡើងវិញរាល់ពេលដែលពួកគេបានចេញពីស្ថានីយ៍ Mir ទៅកាន់លំហអាកាស (1996)។

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1952 អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតជនជាតិអាឡឺម៉ង់លោក Weernher von Braun បាននិយាយថាមនុស្សជាតិនឹងត្រូវការស្ថានីយអវកាសក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ៖ នៅពេលដែលវាចូលទៅក្នុងលំហ វានឹងមិនអាចបញ្ឈប់បាន។ ហើយសម្រាប់ការរុករកជាប្រព័ន្ធនៃសកលលោក ផ្ទះគន្លងគឺត្រូវការជាចាំបាច់។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសាឆ្នាំ 1971 សហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមស្ថានីយ៍អវកាសដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិគឺ Salyut 1 ។ វាមានប្រវែងត្រឹមតែ 15 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយទំហំកន្លែងដែលអាចរស់នៅបានគឺ 90 ម៉ែត្រការ៉េ។ តាមស្ដង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកត្រួសត្រាយបានហោះហើរទៅកាន់លំហអាកាសនៅលើដែកសំណល់រឹងដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តដែលផ្ទុកដោយបំពង់វិទ្យុ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាហាក់ដូចជាមិនមានឧបសគ្គទៀតទេសម្រាប់មនុស្សនៅក្នុងលំហ។ ឥឡូវនេះ 30 ឆ្នាំក្រោយមក មានវត្ថុដែលអាចរស់នៅបានតែមួយគត់ដែលព្យួរនៅលើភពផែនដី - "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" ។

វាធំជាងគេ ជឿនលឿនបំផុត ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយ ស្ថានីយ៍ដែលថ្លៃបំផុត ក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍ទាំងអស់ដែលមិនធ្លាប់មាន។ សំណួរត្រូវបានសួរកាន់តែខ្លាំងឡើង៖ តើមនុស្សត្រូវការវាទេ? ដូច​ជា​តើ​យើង​ពិត​ជា​ត្រូវ​ការ​អ្វី​ក្នុង​លំហ​ប្រសិន​បើ​នៅ​តែ​មាន​បញ្ហា​ជា​ច្រើន​នៅ​លើ​ផែនដី? ប្រហែល​ជា​គួរ​រក​មើល​ថា​តើ​គម្រោង​ដ៏​មាន​មហិច្ឆតា​នេះ​ជា​អ្វី?

សំឡេងគ្រហឹមនៃ cosmodrome

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) គឺជាគម្រោងរួមគ្នារបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសចំនួន ៦៖ ទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធ (រុស្ស៊ី) ទីភ្នាក់ងារអវកាស និងអវកាសជាតិ (សហរដ្ឋអាមេរិក) រដ្ឋបាលរុករកអវកាសជប៉ុន (JAXA) ទីភ្នាក់ងារអវកាសកាណាដា (CSA/ASC) ប្រេស៊ីល។ ទីភ្នាក់ងារអវកាស (AEB) និងទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA) ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនសមាជិកទាំងអស់នៃសមាជិកចុងក្រោយបានចូលរួមក្នុងគម្រោង ISS នោះទេ - ចក្រភពអង់គ្លេស អៀរឡង់ ព័រទុយហ្គាល់ អូទ្រីស និងហ្វាំងឡង់បានបដិសេធ ហើយក្រិក និងលុចសំបួបានចូលរួមនៅពេលក្រោយ។ តាមពិត ISS គឺផ្អែកលើការសំយោគនៃគម្រោងដែលបរាជ័យ - ស្ថានីយ៍ Mir-2 របស់រុស្ស៊ី និងស្ថានីយ៍សេរីភាពអាមេរិក។

ការងារលើការបង្កើត ISS បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1993 ។ ស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986 និងមានរយៈពេលធានា 5 ឆ្នាំ។ ជាការពិត នាងបានចំណាយពេល 15 ឆ្នាំនៅក្នុងគន្លងគោចរ - ដោយសារតែការពិតដែលថាប្រទេសនេះមិនមានប្រាក់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង Mir-2 ។ ជនជាតិអាមេរិកមានបញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះ - សង្គ្រាមត្រជាក់បានបញ្ចប់ ហើយស្ថានីយ៍សេរីភាពរបស់ពួកគេ លើការរចនាតែមួយគត់ដែលថវិកាប្រហែល 20 ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយរួចហើយនោះ គឺគ្មានការងារធ្វើទេ។

ប្រទេសរុស្ស៊ីមានបទពិសោធន៍ 25 ឆ្នាំដែលធ្វើការជាមួយស្ថានីយគន្លង និងវិធីសាស្រ្តតែមួយគត់សម្រាប់ការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ (ជាងមួយឆ្នាំ) របស់មនុស្សនៅក្នុងលំហ។ លើសពីនេះ សហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកមានបទពិសោធន៍ល្អក្នុងការធ្វើការជាមួយគ្នានៅលើស្ថានីយ៍ Mir ។ ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ដែល​គ្មាន​ប្រទេស​ណា​អាច​សាងសង់​ស្ថានីយ​គន្លង​ថ្លៃៗ​ដោយ​ឯករាជ្យ ISS បាន​ក្លាយ​ជា​ជម្រើស​តែ​មួយ​គត់។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 1993 អ្នកតំណាងនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី និងសមាគមវិទ្យាសាស្ត្រ និងផលិតកម្ម Energia បានទៅជួប NASA ជាមួយនឹងសំណើបង្កើត ISS ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាកិច្ចព្រមព្រៀងរដ្ឋាភិបាលដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាហើយនៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាផែនការការងារលម្អិតត្រូវបានរៀបចំ។ បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុនៃអន្តរកម្ម (ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍) ត្រូវបានដោះស្រាយនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1994 ហើយប្រទេសចំនួន 16 បានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។

តើអ្នកមានឈ្មោះអ្វី? ឈ្មោះ "ISS" បានកើតនៅក្នុងភាពចម្រូងចម្រាស។ នាវិកដំបូងនៃស្ថានីយ៍នេះ តាមសំណូមពររបស់ជនជាតិអាមេរិក បានដាក់ឈ្មោះវាថា "ស្ថានីយ៍អាល់ហ្វា" ហើយបានប្រើវាសម្រាប់ពេលខ្លះនៅក្នុងវគ្គទំនាក់ទំនង។ រុស្ស៊ីមិនយល់ស្របនឹងជម្រើសនេះទេ ចាប់តាំងពី "អាល់ហ្វា" ក្នុងន័យធៀបមានន័យថា "ដំបូង" ទោះបីជាសហភាពសូវៀតបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយអវកាសចំនួន 8 រួចហើយ (7 Salyut និង Mir) ហើយជនជាតិអាមេរិកកំពុងសាកល្បងជាមួយ Skylab របស់ពួកគេ។ នៅលើផ្នែករបស់យើង ឈ្មោះ "Atlant" ត្រូវបានស្នើឡើង ប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកបានបដិសេធវាសម្រាប់ហេតុផលពីរ - ទីមួយវាស្រដៀងនឹងឈ្មោះនៃយាន "Atlantis" របស់ពួកគេ ហើយទីពីរវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងទេវកថាអាត្លង់ទី ដែល ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាបានលិច។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្រេច​ចិត្ត​តាំង​លំនៅ​លើ​ឃ្លា "ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ" ដែល​មិន​សូវ​មាន​សំឡេង ប៉ុន្តែ​ជា​ជម្រើស​សម្រុះសម្រួល។

ទៅ!

ការដាក់ពង្រាយ ISS ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 ។ រ៉ុក្កែត Proton បានបាញ់បង្ហោះប្លុកដឹកទំនិញមុខងារ Zarya ទៅក្នុងគន្លង ដែលរួមជាមួយនឹងម៉ូឌុលចតរបស់អាមេរិក NODE-1 ដែលបញ្ជូនទៅកាន់ទីអវកាសនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូនៃឆ្នាំដដែលដោយយាន Endever បានបង្កើតជា "ឆ្អឹងខ្នង" របស់ ISS ។

"ហ្សារីយ៉ា"- អ្នកស្នងតំណែងនៃ TKS សូវៀត (នាវាផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូន) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើស្ថានីយ៍ប្រយុទ្ធ Almaz ។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការដំឡើង ISS វាបានក្លាយជាប្រភពអគ្គីសនី ឃ្លាំងឧបករណ៍ និងមធ្យោបាយនៃការរុករក និងការកែតម្រូវគន្លង។ ម៉ូឌុលផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃ ISS ឥឡូវនេះមានឯកទេសជាក់លាក់មួយបន្ថែមទៀត ខណៈដែល Zarya គឺស្ទើរតែជាសកល ហើយនៅពេលអនាគតនឹងបម្រើជាកន្លែងផ្ទុក (ថាមពល ប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍)។

ជាផ្លូវការ Zarya គឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក - ពួកគេបានចំណាយលើការបង្កើតរបស់វា ប៉ុន្តែតាមពិតម៉ូឌុលនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 1998 នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសរដ្ឋ Khrunichev ។ វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង ISS ជំនួសឱ្យម៉ូឌុល Bus-1 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយសាជីវកម្មអាមេរិក Lockheed ព្រោះវាមានតម្លៃ 450 លានដុល្លារធៀបនឹង 220 លានដុល្លារសម្រាប់ Zarya ។

Zarya មានច្រកចូលចតចំនួនបី - មួយនៅចុងម្ខាង និងមួយនៅចំហៀង។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់វាមានប្រវែង 10.67 ម៉ែត្រ និងទទឹង 3.35 ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ម៉ូឌុលនេះមានអាគុយនីកែល-កាដមីញ៉ូមចំនួនប្រាំមួយ ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពលប្រហែល 3 គីឡូវ៉ាត់ (ដំបូងមានបញ្ហាក្នុងការសាកថ្ម)។

នៅតាមបណ្តោយបរិវេណខាងក្រៅនៃម៉ូឌុលមានធុងឥន្ធនៈចំនួន 16 ដែលមានបរិមាណសរុប 6 ម៉ែត្រគូប (5700 គីឡូក្រាមនៃប្រេងឥន្ធនៈ) ម៉ាស៊ីន rotary ធំ 24 ម៉ាស៊ីន 12 តូច ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនសំខាន់ 2 សម្រាប់សមយុទ្ធគន្លងធ្ងន់ធ្ងរ។ Zarya មានសមត្ថភាពហោះហើរដោយស្វ័យភាព (គ្មានមនុស្សបើក) រយៈពេល 6 ខែ ប៉ុន្តែដោយសារការពន្យារពេលជាមួយម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda របស់រុស្ស៊ី វាបានហោះហើរទទេរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។

ម៉ូឌុលឯកភាព(បង្កើតឡើងដោយសាជីវកម្ម Boeing) បានចូលទៅក្នុងលំហបន្ទាប់ពី Zarya ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1998 ។ បំពាក់ដោយសោរខ្យល់ចូលចតចំនួនប្រាំមួយ វាបានក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់កណ្តាលសម្រាប់ម៉ូឌុលស្ថានីយជាបន្តបន្ទាប់។ ការរួបរួមមានសារៈសំខាន់ចំពោះ ISS ។ ធនធានការងារនៃម៉ូឌុលស្ថានីយ៍ទាំងអស់ - អុកស៊ីសែន ទឹក និងអគ្គិសនី - ឆ្លងកាត់វា។ Unity ក៏មានប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងវិទ្យុមូលដ្ឋានដែលបានដំឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើប្រាស់សមត្ថភាពទំនាក់ទំនងរបស់ Zarya ដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយផែនដី។

ម៉ូឌុលសេវាកម្ម "Zvezda"- ផ្នែកសំខាន់របស់រុស្ស៊ីនៃ ISS - បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2000 ហើយបានចូលចតជាមួយ Zarya 2 សប្តាហ៍ក្រោយមក។ ស៊ុមរបស់វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 សម្រាប់គម្រោង Mir-2 (ការរចនានៃ Zvezda គឺនឹកឃើញដល់ស្ថានីយ៍ Salyut ដំបូង ហើយលក្ខណៈពិសេសការរចនារបស់វាគឺស្រដៀងទៅនឹងស្ថានីយ៍ Mir) ។

និយាយឱ្យសាមញ្ញ ម៉ូឌុលនេះគឺជាលំនៅដ្ឋានសម្រាប់អវកាសយានិក។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយជំនួយជីវិត ការទំនាក់ទំនង ការគ្រប់គ្រង ប្រព័ន្ធដំណើរការទិន្នន័យ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធជំរុញ។ ម៉ាស់សរុបនៃម៉ូឌុលគឺ 19,050 គីឡូក្រាម, ប្រវែងគឺ 13,1 ម៉ែត្រ, វិសាលភាពនៃបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យគឺ 29,72 ម៉ែត្រ។

“Zvezda” មានកន្លែងដេកពីរ កង់ហាត់ប្រាណ ម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណ បង្គន់មួយ (និងកន្លែងអនាម័យផ្សេងទៀត) និងទូទឹកកក។ ភាពមើលឃើញខាងក្រៅត្រូវបានផ្តល់ដោយរន្ធចំនួន 14 ។ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូលីតរុស្ស៊ី "អេឡិចត្រុង" បំផ្លាញទឹកសំណល់។ អ៊ីដ្រូសែន​ត្រូវ​បាន​យក​ចេញ​ពី​លើ​នាវា ហើយ​អុកស៊ីសែន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ទ្រទ្រង់​ជីវិត។ ប្រព័ន្ធ "ខ្យល់" ដំណើរការរួមគ្នាជាមួយ "អេឡិចត្រុង" ដោយស្រូបយកកាបូនឌីអុកស៊ីត។

តាមទ្រឹស្តី ទឹកសំណល់អាចត្រូវបានបន្សុត និងប្រើឡើងវិញ ប៉ុន្តែនេះកម្រត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ ISS - ទឹកសាបត្រូវបានបញ្ជូននៅលើនាវាដោយនាវាដឹកទំនិញ Progress ។ វាត្រូវតែនិយាយថាប្រព័ន្ធអេឡិចត្រុងដំណើរការខុសប្រក្រតីជាច្រើនដងហើយអវកាសយានិកត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនគីមី - "ទៀនអុកស៊ីហ្សែន" ដូចគ្នាដែលធ្លាប់បង្កឱ្យមានអគ្គីភ័យនៅស្ថានីយ៍ Mir ។

នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2001 ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍មួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ISS (នៅលើច្រកផ្លូវ Unity មួយ) "វាសនា"("វាសនា") គឺជាស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ 14.5 តោន ប្រវែង 8.5 ម៉ែត្រ និងអង្កត់ផ្ចិត 4.3 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កឹះលេខចំនួន 5 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត (នីមួយៗមានទម្ងន់ 540 គីឡូក្រាម និងអាចផលិតអគ្គិសនី ទឹកត្រជាក់ និងគ្រប់គ្រងសមាសភាពខ្យល់) ព្រមទាំងទូដាក់ឥវ៉ាន់ចំនួនប្រាំមួយជាមួយនឹងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រដែលបានចែកចាយនៅពេលក្រោយបន្តិច។ កន្លែងដំឡើងទទេចំនួន 12 ដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានបំពេញតាមពេលវេលា។

នៅខែឧសភាឆ្នាំ 2001 បន្ទប់ចាក់សោរសំខាន់នៃ ISS ដែលជា Quest Joint Airlock ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Unity ។ ស៊ីឡាំងប្រាំមួយតោននេះ មានទំហំ 5.5 គុណ 4 ម៉ែត្រ ត្រូវបានបំពាក់ដោយស៊ីឡាំងសម្ពាធខ្ពស់ចំនួន 4 (2 - អុកស៊ីហ្សែន 2 - អាសូត) ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការបាត់បង់ខ្យល់ចេញក្រៅ ហើយមានតម្លៃថោកសមរម្យ - ត្រឹមតែ 164 លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។ .

ទំហំការងាររបស់វា 34 ម៉ែត្រគូប ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដើរលំហអាកាស ហើយទំហំនៃ airlock អនុញ្ញាតឱ្យប្រើ spacesuit គ្រប់ប្រភេទ។ ការពិតគឺថាការរចនានៃ Orlans របស់យើងសន្មតថាការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេតែនៅក្នុងផ្នែកផ្លាស់ប្តូររបស់រុស្ស៊ីដែលជាស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយ EMUs របស់អាមេរិក។

នៅក្នុងម៉ូឌុលនេះ អវកាសយានិកដែលទៅអវកាសក៏អាចសម្រាក និងដកដង្ហើមអុកស៊ីសែនសុទ្ធ ដើម្បីកម្ចាត់ជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត (ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃសម្ពាធ អាសូត បរិមាណនៅក្នុងជាលិកានៃរាងកាយរបស់យើងឈានដល់ 1 លីត្រ ប្រែទៅជាស្ថានភាពឧស្ម័ន។ )

ម៉ូឌុលចុងក្រោយនៃ ISS ដែលត្រូវបានផ្គុំឡើងគឺបន្ទប់ចតរបស់រុស្ស៊ី Pirs (SO-1) ។ ការបង្កើត SO-2 ត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារតែបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ ដូច្នេះ ISS ឥឡូវនេះមានម៉ូឌុលតែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលយានអវកាស Soyuz-TMA និង Progress អាចចូលចតបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយបីក្នុងចំណោមពួកវាក្នុងពេលតែមួយ។ លើសពីនេះ អវកាសយានិកដែលពាក់អាវអវកាសរបស់យើងអាចចេញទៅខាងក្រៅពីវាបាន។

ហើយជាចុងក្រោយ យើងមិនអាចជួយបានឡើយ ប៉ុន្តែសូមលើកយកម៉ូឌុលមួយទៀតរបស់ ISS នោះគឺ ម៉ូឌុលគាំទ្រពហុគោលបំណងសម្រាប់ឥវ៉ាន់។ និយាយយ៉ាងតឹងរឹងមានបីក្នុងចំណោមពួកគេ - "Leonardo", "Raffaello" និង "Donatello" (សិល្បករក្រុមហ៊ុន Renaissance ក៏ដូចជាអណ្តើក Ninja បីនាក់ក្នុងចំណោមបួននាក់) ។ ម៉ូឌុលនីមួយៗគឺជាស៊ីឡាំងស្ទើរតែស្មើ (4.4 គុណនឹង 4.57 ម៉ែត្រ) ដឹកជញ្ជូនតាមយានជំនិះ។

វាអាចផ្ទុកទំនិញបានរហូតដល់ 9 តោន (ទម្ងន់ពេញ - 4082 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងបន្ទុកអតិបរមា - 13154 គីឡូក្រាម) - ការផ្គត់ផ្គង់ដែលបញ្ជូនទៅ ISS និងកាកសំណល់បានយកចេញពីវា។ អីវ៉ាន់ម៉ូឌុលទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងបរិយាកាសធម្មតា ដូច្នេះអវកាសយានិកអាចទៅដល់វាបានដោយមិនចាំបាច់ប្រើឈុតអវកាស។ ម៉ូឌុលវ៉ាលីត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីតាមបញ្ជារបស់អង្គការ NASA និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកអាមេរិកនៃ ISS ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើឆ្លាស់គ្នា។

រឿងតូចតាចដែលមានប្រយោជន៍

បន្ថែមពីលើម៉ូឌុលសំខាន់ៗ ISS មានឧបករណ៍បន្ថែមមួយចំនួនធំ។ វាមានទំហំតូចជាងម៉ូឌុល ប៉ុន្តែបើគ្មានវាប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍គឺមិនអាចទៅរួចទេ។

"អាវុធ" ដែលធ្វើការ ឬជា "ដៃ" របស់ស្ថានីយ៍ គឺជាឧបាយកល "Canadarm2" ដែលបានដំឡើងនៅលើ ISS ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2001។ ម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នេះមានតម្លៃ 600 លានដុល្លារ មានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីវត្ថុដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 116 តោន - ជាឧទាហរណ៍ ជំនួយក្នុងការដំឡើងម៉ូឌុល ការចត និងច្រកចេញចូល ( "ដៃ" របស់ពួកគេគឺស្រដៀងនឹង "Canadarm2" មានតែតូចជាង និងខ្សោយជាង)។

ប្រវែងជាក់ស្តែងនៃឧបាយកលគឺ ១៧,៦ ម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិត ៣៥ សង្ទីម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអវកាសយានិកពីម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថា "Canadarm2" មិនត្រូវបានជួសជុលនៅកន្លែងតែមួយទេហើយអាចផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្ទៃនៃស្ថានីយ៍ដោយផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ផ្នែកភាគច្រើនរបស់វា។

ជាអកុសល ដោយសារភាពខុសគ្នានៃច្រកតភ្ជាប់ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃស្ថានីយ "Canadarm2" មិនអាចផ្លាស់ទីជុំវិញម៉ូឌុលរបស់យើងបានទេ។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លី (សន្មតថាឆ្នាំ 2007) វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើង ERA (ដៃមនុស្សយន្តអឺរ៉ុប) នៅលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ដែលជាឧបាយកលខ្លីនិងខ្សោយជាងប៉ុន្តែត្រឹមត្រូវជាង (ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង - 3 មិល្លីម៉ែត្រ) ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើការពាក់កណ្តាល។ - របៀបស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងថេរដោយអវកាសយានិក។

ដោយអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង ISS កប៉ាល់ជួយសង្គ្រោះមួយកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចជានិច្ចនៅស្ថានីយ៍ ដែលមានសមត្ថភាពបញ្ជូននាវិកទៅកាន់ផែនដីប្រសិនបើចាំបាច់។ ឥឡូវនេះមុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយ Soyuz ចាស់ល្អ (ម៉ូដែល TMA) - វាមានសមត្ថភាពនាំមនុស្ស 3 នាក់នៅលើយន្តហោះ និងធានានូវមុខងារសំខាន់ៗរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 3.2 ថ្ងៃ។ "Soyuz" មានរយៈពេលធានាខ្លីសម្រាប់ការស្នាក់នៅក្នុងគន្លង ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង។

បុគ្គលិកនៃ ISS បច្ចុប្បន្នគឺជា Progresses របស់រុស្ស៊ី ដែលជាបងប្អូនបង្កើតរបស់ Soyuz ដែលដំណើរការក្នុងរបៀបគ្មានមនុស្សបើក។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ អវកាសយានិកប្រើប្រាស់ទំនិញប្រហែល 30 គីឡូក្រាម (អាហារ ទឹក ផលិតផលអនាម័យ។ល។)។ ហេតុដូច្នេះហើយ សម្រាប់កាតព្វកិច្ចរយៈពេលប្រាំមួយខែជាទៀងទាត់នៅស្ថានីយ៍ មនុស្សម្នាក់ត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ចំនួន 5,4 តោន។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដឹកច្រើននៅលើ Soyuz ដូច្នេះស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាចម្បងដោយ shuttles (ទំនិញរហូតដល់ 28 តោន) ។

បន្ទាប់ពីការបញ្ឈប់ការហោះហើររបស់ពួកគេ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 បន្ទុកទាំងមូលសម្រាប់ការគាំទ្រសម្លៀកបំពាក់របស់ស្ថានីយ៍បានធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងដំណើរការ (2.5 តោននៃបន្ទុក) ។ ក្រោយ​ពី​ដាក់​កប៉ាល់​រួច វា​ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​កាក​សំណល់​មិន​ចូល​ចត​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ និង​ឆេះ​ក្នុង​បរិយាកាស​កន្លែង​ណាមួយ​នៅ​មហាសមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក។

នាវិក៖ ២ នាក់ (គិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៥) អតិបរមា ៣

រយៈកម្ពស់៖ ពី ៣៤៧,៩ គីឡូម៉ែត្រ ដល់ ៣៥៤,១ គីឡូម៉ែត្រ

ទំនោរគន្លង៖ ៥១.៦៤ ដឺក្រេ។

បដិវត្តន៍ប្រចាំថ្ងៃជុំវិញផែនដី៖ ១៥.៧៣

ចម្ងាយធ្វើដំណើរ៖ ប្រហែល ១,៥ ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រ

ល្បឿន​មធ្យម​៖ ៧.៦៩ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​វិនាទី

ទំងន់បច្ចុប្បន្ន: 183.3 តោន

ទំងន់សាំង៖ ៣,៩ តោន

បរិមាណនៃកន្លែងរស់នៅ: 425 ម៉ែត្រការ៉េ

សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមនៅលើយន្តហោះ៖ ២៦.៩ អង្សាសេ

ការប៉ាន់ស្មានការបញ្ចប់ការសាងសង់៖ ឆ្នាំ ២០១០

អាយុកាលដែលបានគ្រោងទុក៖ ១៥ ឆ្នាំ។

ការជួបប្រជុំគ្នាពេញលេញនៃ ISS នឹងត្រូវការជើងហោះហើរចំនួន 39 និងជើងហោះហើរ Progress ចំនួន 30 ។ នៅក្នុងទម្រង់ដែលបានបញ្ចប់ស្ថានីយ៍នឹងមើលទៅដូចនេះ: បរិមាណលំហអាកាស - 1200 ម៉ែត្រគូបទម្ងន់ - 419 តោនការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល - 110 គីឡូវ៉ាត់ប្រវែងសរុបនៃរចនាសម្ព័ន្ធ - 108.4 ម៉ែត្រ (ម៉ូឌុល - 74 ម៉ែត្រ) នាវិក - 6 នាក់ .

នៅផ្លូវបំបែកមួយ។

រហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៣ ការសាងសង់ ISS បានបន្តដូចធម្មតា។ ម៉ូឌុលមួយចំនួនត្រូវបានលុបចោល ខ្លះទៀតត្រូវបានពន្យារពេល ពេលខ្លះបញ្ហាកើតឡើងដោយសារលុយ គ្រឿងបរិក្ខារខុសប្រក្រតី - ជាទូទៅអ្វីៗកំពុងមានការលំបាក ប៉ុន្តែនៅតែក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់វា ស្ថានីយ៍នេះបានក្លាយទៅជាមនុស្សរស់នៅ ហើយការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានអនុវត្តជាទៀងទាត់លើវា .

នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2003 យានអវកាស Columbia បានស្លាប់នៅពេលចូលទៅក្នុងស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាស។ កម្មវិធីហោះហើរមនុស្សយន្តរបស់អាមេរិកត្រូវបានផ្អាករយៈពេល 2.5 ឆ្នាំ។ ដោយពិចារណាថាម៉ូឌុលស្ថានីយ៍ដែលរង់ចាំវេនរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងគន្លងដោយយានជំនិះនោះអត្ថិភាពនៃ ISS ស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែង។

ជាសំណាងល្អ សហរដ្ឋអាមេរិក និងរុស្ស៊ីអាចយល់ព្រមលើការបែងចែកការចំណាយឡើងវិញ។ យើងបានគ្រប់គ្រងការផ្តល់ទំនិញទៅ ISS ហើយស្ថានីយ៍ខ្លួនវាត្រូវបានប្តូរទៅជារបៀបរង់ចាំ - អវកាសយានិកពីរនាក់បាននៅលើយន្តហោះជានិច្ចដើម្បីត្រួតពិនិត្យលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឧបករណ៍។

ការបាញ់បង្ហោះយាន

បន្ទាប់ពីការហោះហើរដោយជោគជ័យនៃយាន Discovery shuttle ក្នុងខែកក្កដាដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2005 មានការសង្ឃឹមថាការសាងសង់ស្ថានីយ៍នឹងបន្ត។ ទីមួយនៅក្នុងជួរសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមគឺភ្លោះនៃម៉ូឌុលតភ្ជាប់ "យូនីធី" - "ថ្នាំង 2" ។ កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់វាគឺខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៦។

ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រអ៊ឺរ៉ុប "Columbus" នឹងក្លាយជាទីពីរ: ការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែមីនាឆ្នាំ 2007 ។ មន្ទីរពិសោធន៍នេះបានត្រៀមរួចរាល់ហើយកំពុងរង់ចាំនៅក្នុងស្លាប - វានឹងត្រូវភ្ជាប់ជាមួយ "ថ្នាំង 2" ។ វាមានមុខងារការពារប្រឆាំងនឹងអាចម៍ផ្កាយដ៏ល្អ ដែលជាឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់សិក្សារូបវិទ្យានៃវត្ថុរាវ ក៏ដូចជាម៉ូឌុលសរីរវិទ្យាអ៊ឺរ៉ុប (ការពិនិត្យសុខភាពយ៉ាងទូលំទូលាយដោយផ្ទាល់នៅលើស្ថានីយ៍)។

បន្ទាប់ពី "កូឡុំបឺស" នឹងក្លាយជាមន្ទីរពិសោធន៍ជប៉ុន "គីបូ" ("ក្តីសង្ឃឹម") - ការចាប់ផ្តើមរបស់វាត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2007 ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលវាមានឧបាយកលមេកានិចផ្ទាល់ខ្លួនក៏ដូចជា "រាបស្មើរ" បិទជិតដែលជាកន្លែងដែលការពិសោធន៍អាចជា។ អនុវត្តនៅក្នុងលំហអាកាសដោយមិនចាកចេញពីកប៉ាល់។

ម៉ូឌុលតភ្ជាប់ទីបី - "Node 3" គ្រោងនឹងទៅ ISS ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 ។ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដាក់ដំណើរការម៉ូឌុល centrifuge បង្វិលតែមួយគត់ CAM (Centrifuge Accommodations Module) នៅលើក្តារដែលទំនាញសិប្បនិម្មិតនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅក្នុងជួរពី 0.01 ទៅ 2 ក្រាម។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ - លំនៅអចិន្ត្រៃយ៍របស់អវកាសយានិកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំនាញផែនដី ដូច្នេះជារឿយៗត្រូវបានពិពណ៌នាដោយអ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្ត មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 2009 "Cupola" ("Dome") នឹងហោះហើរទៅកាន់ ISS - ការអភិវឌ្ឍន៍របស់អ៊ីតាលីដែលដូចឈ្មោះរបស់វាបានបង្ហាញជា Dome សង្កេតពាសដែកសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃឧបាយកលរបស់ស្ថានីយ៍។ ដើម្បីសុវត្ថិភាព បង្អួចនឹងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងទ្វារខាងក្រៅដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងអាចម៍ផ្កាយ។

ម៉ូឌុលចុងក្រោយដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ ISS ដោយយានរបស់អាមេរិកនឹងជា "វេទិកាវិទ្យាសាស្ត្រ និងថាមពល" ដែលជាប្លុកដ៏ធំនៃថ្មពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើកំណាត់ដែកបើកចំហ។ វានឹងផ្តល់ឱ្យស្ថានីយ៍នូវថាមពលដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការធម្មតានៃម៉ូឌុលថ្មី។ វាក៏នឹងបំពាក់ដៃមេកានិច ERA ផងដែរ។

បើកដំណើរការនៅលើ Protons

រ៉ុក្កែត Proton របស់រុស្សី ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងផ្ទុកម៉ូឌុលធំៗចំនួនបីទៅកាន់ ISS។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ មាន​តែ​កាលវិភាគ​ជើង​ហោះ​ហើរ​ដ៏​លំបាក​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2007 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបន្ថែមទៅស្ថានីយ៍ប្លុកផ្ទុកមុខងារទំនេររបស់យើង (FGB-2 - ភ្លោះរបស់ Zarya) ដែលនឹងត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាមន្ទីរពិសោធន៍ពហុមុខងារ។

ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ដៃមនុស្សយន្តអឺរ៉ុប ERA គួរតែត្រូវបានដាក់ពង្រាយដោយ Proton ។ ហើយចុងក្រោយនៅឆ្នាំ 2009 វានឹងចាំបាច់ក្នុងការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវរបស់រុស្ស៊ី ដែលមានមុខងារស្រដៀងនឹង "វាសនា" របស់អាមេរិក។

នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ស្ថានីយ៍អវកាសគឺជាភ្ញៀវញឹកញាប់នៅក្នុងរឿងប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្ត។ ភាពល្បីល្បាញបំផុតទាំងពីរគឺ "Babylon 5" ពីស៊េរីទូរទស្សន៍ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានិង "Deep Space 9" ពីស៊េរី "Star Trek" ។ រូបរាងសៀវភៅសិក្សារបស់ស្ថានីយ៍អវកាសនៅក្នុង SF ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនាយក Stanley Kubrick ។ ខ្សែភាពយន្តរបស់គាត់ "2001: A Space Odyssey" (ស្គ្រីបនិងសៀវភៅដោយ Arthur C. Clarke) បានបង្ហាញស្ថានីយ៍ចិញ្ចៀនដ៏ធំមួយដែលបង្វិលនៅលើអ័ក្សរបស់វាហើយបង្កើតបានជាទំនាញសិប្បនិម្មិត។ ការស្នាក់នៅយូរបំផុតរបស់មនុស្សនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសគឺ 437.7 ថ្ងៃ។ កំណត់ត្រានេះត្រូវបានកំណត់ដោយ Valery Polyakov នៅស្ថានីយ៍ Mir ក្នុងឆ្នាំ 1994-1995 ។ ស្ថានីយ៍ Salyut សូវៀត ដើមឡើយត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានឈ្មោះ Zarya ប៉ុន្តែវាត្រូវបានទុកសម្រាប់គម្រោងស្រដៀងគ្នាបន្ទាប់ ដែលទីបំផុតបានក្លាយទៅជាប្លុកដឹកទំនិញមុខងាររបស់ ISS ។ ក្នុងអំឡុងពេលមួយនៃបេសកកម្មទៅកាន់ ISS ប្រពៃណីមួយបានកើតឡើងដោយព្យួរវិក័យប័ត្រចំនួនបីនៅលើជញ្ជាំងនៃម៉ូឌុលរស់នៅ - 50 រូប្លិមួយដុល្លារនិងប្រាក់អឺរ៉ូ។ សម្រាប់សំណាង។ អាពាហ៍ពិពាហ៍អវកាសដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិបានកើតឡើងនៅលើ ISS - នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហាឆ្នាំ 2003 អវកាសយានិក Yuri Malenchenko ពេលនៅលើស្ថានីយ៍ (វាបានហោះលើប្រទេសនូវែលសេឡង់) បានរៀបការជាមួយ Ekaterina Dmitrieva (កូនក្រមុំនៅលើផែនដីនៅក្នុង សហរដ្ឋអាមេរិក)។

* * *

ISS គឺជាគម្រោងអវកាសដ៏ធំបំផុត ថ្លៃបំផុត និងរយៈពេលវែងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ ខណៈ​ដែល​ស្ថានីយ​នេះ​មិន​ទាន់​បាន​បញ្ចប់​ការ​ចំណាយ​របស់​វា​អាច​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​តែ​ប្រមាណ​ជាង 100 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ប៉ុណ្ណោះ។ ការរិះគន់របស់ ISS ច្រើនតែពុះកញ្ជ្រោលទៅលើការពិតដែលថាជាមួយនឹងប្រាក់នេះ វាអាចធ្វើបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រគ្មានមនុស្សបើករាប់រយទៅកាន់ភពនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។

មានការពិតខ្លះចំពោះការចោទប្រកាន់បែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាវិធីសាស្រ្តមានកំណត់ណាស់។ ទីមួយ វាមិនគិតពីប្រាក់ចំណេញដែលមានសក្តានុពលពីការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនៅពេលបង្កើតម៉ូឌុលថ្មីនីមួយៗនៃ ISS នោះទេ ហើយឧបករណ៍របស់វាពិតជាស្ថិតនៅជួរមុខនៃវិទ្យាសាស្ត្រ។ ការកែប្រែរបស់ពួកគេអាចប្រើប្រាស់ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងអាចនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលយ៉ាងសម្បើម។

យើងមិនត្រូវភ្លេចថា អរគុណចំពោះកម្មវិធី ISS មនុស្សជាតិមានឱកាសរក្សា និងបង្កើនបច្ចេកវិទ្យា និងជំនាញដ៏មានតម្លៃទាំងអស់នៃការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសដែលមនុស្សទទួលបាននៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ក្នុងតម្លៃមិនគួរឱ្យជឿ។ នៅក្នុង "ការប្រណាំងលំហ" នៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រាក់ជាច្រើនត្រូវបានចំណាយ មនុស្សជាច្រើនបានស្លាប់ - ទាំងអស់នេះអាចជាឥតប្រយោជន៍ ប្រសិនបើយើងឈប់ធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅតែមួយ។

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ស្ថានីយ៍ Mir សូវៀត កំពុងប្រារព្ធខួបលើកទី 10 របស់ខ្លួន។ កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការបង្កើត ISS ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 1998 នៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ដោយតំណាងនៃប្រទេសកាណាដា រដ្ឋាភិបាលនៃរដ្ឋជាសមាជិកនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA) ជប៉ុន រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការងារនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1993 ។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 1993 អគ្គនាយក RKA លោក Yu.N. Koptev និងអ្នករចនាទូទៅនៃ NPO ENERGY Yu.P. Semenov បានទៅជួបប្រធានអង្គការ NASA លោក D. Goldin ជាមួយនឹងសំណើបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1993 ប្រធានរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី V.S. Chernomyrdin និងអនុប្រធានាធិបតីអាមេរិក A. Gore បានចុះហត្ថលេខាលើ "សេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងលំហអាកាស" ដែលផ្តល់សម្រាប់ការបង្កើតស្ថានីយ៍រួមមួយ។ នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា RSA និង NASA បានបង្កើត ហើយនៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1993 បានចុះហត្ថលេខាលើ "ផែនការការងារលម្អិតសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1994 ដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារវាង NASA និង RSA "លើការផ្គត់ផ្គង់និងសេវាកម្មសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Mir និងស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" ។

ដោយគិតពីការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរួមនៃភាគីរុស្ស៊ី និងអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1994 ISS មានរចនាសម្ព័ន្ធ និងការរៀបចំការងារដូចខាងក្រោមៈ

បន្ថែមពីលើប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសហរដ្ឋអាមេរិកកាណាដាជប៉ុននិងបណ្តាប្រទេសសហប្រតិបត្តិការអឺរ៉ុបកំពុងចូលរួមក្នុងការបង្កើតស្ថានីយ៍នេះ;

ស្ថានីយ៍នេះនឹងមាន 2 ផ្នែករួមបញ្ចូលគ្នា (រុស្ស៊ី និងអាមេរិក) ហើយនឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាបណ្តើរៗនៅក្នុងគន្លងពីម៉ូឌុលដាច់ដោយឡែក។

ការសាងសង់ ISS នៅក្នុងគន្លងផែនដីទាបបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃប្លុកដឹកទំនិញមុខងារ Zarya ។
រួចហើយនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1998 ម៉ូឌុលតភ្ជាប់របស់អាមេរិក Unity ត្រូវបានចតទៅកាន់វា ដោយបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដោយយាន Endeavour shuttle ។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ការញាស់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ថ្មីត្រូវបានបើកជាលើកដំបូង។ អ្នក​ដំបូង​ដែល​ចូល​ក្នុង​វា​គឺ​អវកាសយានិក​រុស្ស៊ី​លោក Sergei Krikalev និង​អវកាសយានិក​អាមេរិក Robert Cabana។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2000 ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង ISS ដែលនៅដំណាក់កាលដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍បានក្លាយជាអង្គភាពមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន ដែលជាកន្លែងសំខាន់សម្រាប់នាវិករស់នៅ និងធ្វើការ។

នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2000 នាវិកនៃបេសកកម្មរយៈពេលវែងដំបូងបានមកដល់ ISS: William Shepherd (មេបញ្ជាការ), Yuri Gidzenko (អ្នកបើកបរ) និង Sergei Krikalev (វិស្វករហោះហើរ) ។ តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក ស្ថានីយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រស់នៅ​ជា​អចិន្ត្រៃយ៍។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍ បេសកកម្មសំខាន់ៗចំនួន 15 និងបេសកកម្មទស្សនាចំនួន 13 បានទៅទស្សនា ISS ។ បច្ចុប្បន្ននាវិកនៃបេសកកម្មសំខាន់ទី 16 គឺនៅស្ថានីយ៍ - មេបញ្ជាការស្ត្រីអាមេរិកទីមួយនៃ ISS, Peggy Whitson, វិស្វករហោះហើររបស់ ISS រុស្ស៊ី Yuri Malenchenko និងជនជាតិអាមេរិក Daniel Tani ។

ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដាច់ដោយឡែកជាមួយ ESA ការហោះហើរចំនួនប្រាំមួយរបស់អវកាសយានិកអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានអនុវត្តទៅកាន់ ISS: Claudie Haignere (ប្រទេសបារាំង) - ក្នុងឆ្នាំ 2001 Roberto Vittori (អ៊ីតាលី) - ក្នុងឆ្នាំ 2002 និង 2005 Frank de Vinna (បែលហ្សិក) - ក្នុងឆ្នាំ 2002 , Pedro Duque (អេស្ប៉ាញ) - ក្នុងឆ្នាំ 2003, Andre Kuipers (ហូឡង់) - ក្នុងឆ្នាំ 2004 ។

ទំព័រថ្មីមួយក្នុងការប្រើប្រាស់អវកាសពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបើកបន្ទាប់ពីការហោះហើររបស់អ្នកទេសចរអវកាសដំបូងទៅកាន់ផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS - ជនជាតិអាមេរិក Denis Tito (ក្នុងឆ្នាំ 2001) និងជនជាតិអាហ្វ្រិកខាងត្បូង Mark Shuttleworth (ក្នុងឆ្នាំ 2002) ។ ជាលើកដំបូង អវកាសយានិកមិនមែនអាជីពបានមកលេងស្ថានីយ។