Estágio preparatório a construção do viaduto em Reutov começará em setembro. A lista de obras já foi aprovada. Primeiro mês de outono eles começarão a comprar o terreno por onde passará o viaduto, transferirão as comunicações e prepararão o território para novas construções. O orçamento já foi aprovado. 45 milhões de rublos regionais serão gastos para esses fins.

Reutov. Sexta-feira de manhã. A passagem está fechada, há engarrafamentos de quilômetros na rodovia Nosovikhinsky. Os motoristas ficam felizes em ultrapassá-los. Mas até agora, infelizmente, isso não é possível. Tudo vai mudar quando o viaduto for construído. Seu comprimento é de 550 metros.31 mil carros por dia, aproximadamente 860 por hora. Tal Taxa de transferência estará na nova ponte de transporte. Especialistas consideraram e velocidade média movimento - 80 km / h. Apenas as regras irão limitá-lo. tráfego e câmeras. O viaduto de Reutov será um fenômeno único. O segundo na região de Moscou e mesmo na Rússia não pode ser encontrado.

Stanislav Bychkov, chefe do projeto "Gorkapstroy": "Cada projeto em que estamos envolvidos é certamente complexo, é sempre individual, não soluções padrão- e por rodovia, e por estrutura artificial- isso não acontece. Assim, nosso viaduto é uma estrutura separada única, é claro, é complexo.”

Este objeto complexo foi projetado por 150 pessoas. Tudo foi calculado. Por exemplo, descidas e subidas, transferência de comunicações e iluminação. 113 milhões de rublos já foram gastos do tesouro do estado com isso. Outros 45 serão destinados à compra de 7 hectares de terra. O trabalho é maciço. Os moradores de Reutov também são oferecidos para controlá-los.

Maxim Suraev, deputado Duma Estadual RF: “Precisamos estabelecer alguns pontos de referência para que os moradores entendam, para que eles saibam. E para que eles possam entender: ou está desacelerando em nosso país - e por qual motivo. Ou ficamos presos lá no Ministério dos Transportes da Região de Moscou, ou não fizemos leilões lá. Ou seja, isso roteiro devemos russos comuns linguagem normal mostre para as pessoas e diga: "Gente, vamos nos juntar e controlar isso".

Maxim Suraev propõe introduzir esse controle total não apenas no nível de "administração de moradores". Promessas de apoio e regional, e da Duma do Estado.

Maxim Suraev, deputado da Duma Estatal da Federação Russa: “Se você precisar de ajuda nesse sentido, vamos fazê-lo. Porque é realmente muito chamativo, é realmente muito necessário.

É muito necessário não apenas descarregar os fluxos de tráfego na cidade. Já em 2018, o cruzamento que liga a parte sul de Reutov e a zona industrial será fechado. razão principal- início de outro construção em grande escala. Desta vez na ferrovia e às vésperas da Copa do Mundo. As obras de construção do viaduto já devem estar concluídas a essa altura. A data de conclusão da construção de toda a rodovia que ligará Nosovikhinskoye e Rodovia Gorky, - 2020 ano.

Ksenia Kazakova, Alexander Popov

Viaduto ferrovias pode mudar a geometria da cidade. A construção desta unidade deve começar este ano. Por que o prédio é tão importante para a cidade - e não apenas socialmente, mas também em termos econômicos. E como isso pode afetar o desenvolvimento da chamada zona industrial de Reutov? Ksenia Kazakova com detalhes.

20 variedades de café em cápsulas são feitas diariamente pela empresa de Vyacheslav Timashkov. Eles abriram em Reutov há dois anos. A produção é pequena. Mas totalmente automatizado. Entre os clientes estão grandes empresas estatais. Encomendas de quase 300 mil rublos por dia. Fazer não é um problema. Problema de entrega.

Viatcheslav Timashkov, CEO companhia " Solteirocopo":" Pode ser difícil chegar à Rua Transportnaya. Trabalhamos com empresas de logística que transportam constantemente encomendas. Devido ao fato de não termos uma mudança, ela é constantemente gasta Tempo adicional. Acontece que os pedidos precisam ser entregues com muita urgência. Esse é o único problema de infraestrutura que nos atrapalha um pouco.”

A empresa de Vyacheslav não é a única que sofre perdas, ainda que pequenas, devido à paralisação forçada na travessia. Existem milhares de empresas na zona industrial. O negócio é realizado, por exemplo, 2500 empreendedores individuais, 130 grandes e médias empresas. E mais de 2000 pequenos. Com o advento do viaduto, seu número pode aumentar várias vezes, dizem os economistas. E isso trará dezenas de milhões de rublos para o orçamento da cidade.

Stanislav Katorov, vice-chefe de administração da Reutov: “ Atratividade do investimento a zona industrial da cidade de Reutov, de fato, não é alta o suficiente. Já que não há conexão de transporte entre norte e partes do sul dentro área industrial. O trevo e o viaduto permitirão ultrapassar rapidamente os trilhos da ferrovia. E a acessibilidade do transporte para o anel viário de Moscou, eu acho, será reduzida para 5 minutos. Em vez de meia hora ou uma hora de espera no cruzamento.

Construção de um viaduto entre parte sul cidade e zona industrial começará este ano. O custo é de 4 bilhões de rublos. Dinheiro regional e federal. Para efeito de comparação, o orçamento anual de Reutov é de pouco mais de 2 bilhões. O desenvolvimento do projeto levou 6 anos. Eles mudaram. Bem como a localização do viaduto.

Ksenia Kazakova, correspondente: “Foi planejado lançar o transporte de trânsito ao longo da Rua Oktyabrya para lado sul, sob o "Equador" e na Rua Lenin - no norte. Durante a construção Shopping foi previsto. A largura entre as colunas de sustentação foi de 9 metros para que os carros pudessem passar facilmente. Se este projeto fosse implementado, Reutov entraria em um engarrafamento contínuo.

Tal viaduto causaria transtornos não apenas aos motoristas e pedestres. Mas também os habitantes das casas entre as quais ela teve que passar, explica arquiteto principal a cidade de Evgeny Kholikov. Novo projeto planos já foram aprovados. Hoje foi aprovado pela comissão interdepartamental regional. O viaduto mudará um pouco de direção. E passará do Parque Reutov para a Rua Transportnaya. E então - na estrada Gorky. Agora, para dirigir este trecho da estrada, você tem que gastar pelo menos meia hora.Depois que o viaduto for construído na cidade, o tráfego na cidade diminuirá. As estradas de Reutov serão descarregadas em cerca de 23%. São 250 carros por hora.

Yevgeny Kholikov, chefe do departamento de arquitetura e planejamento urbano da administração da cidade de Reutov: “Este viaduto passará pela floresta e Balashikha. Portanto, as ligações de transporte serão muito melhores. A rua Transportnaya ainda está sujeita a reconstrução. Temos duas pistas lá - uma em cada sentido. Vamos adicionar duas pistas para cada lado."

A construção do viaduto começará já em 2017. O ritmo será alto. Em dois anos, a cidade fechará a travessia. O motivo é a construção de uma rodovia para a Copa do Mundo. Por esta altura, todas as obras - e são 2,5 quilómetros de novas estradas - deverão estar concluídas.

Ksenia Kazakova, Sergey Somov

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