(Fig. 14.1 - Puterea calorică
capacitatea de combustibil)

Acordați atenție puterii calorice (căldura specifică de ardere) a diferitelor tipuri de combustibil, comparați indicatorii. Puterea calorică a combustibilului caracterizează cantitatea de căldură degajată în timpul arderii complete a combustibilului cu o masă de 1 kg sau un volum de 1 m³ (1 l). Cea mai comună putere calorică este măsurată în J/kg (J/m³; J/L). Cu cât căldura specifică de ardere a combustibilului este mai mare, cu atât consumul acestuia este mai mic. Prin urmare, puterea calorică este una dintre cele mai semnificative caracteristici ale combustibilului.

Căldura specifică de ardere a fiecărui tip de combustibil depinde de:

• Din componentele sale combustibile (carbon, hidrogen, sulf combustibil volatil etc.).
• Din conținutul său de umiditate și cenușă.

Tabelul 4 - Căldura specifică de ardere a diverșilor purtători de energie, analiza comparativă a costurilor.
Tip de purtător de energie	Valoare calorica				Volumetric densitatea materiei (ρ=m/V)	Preț unitar combustibil de referință	Coeff. acțiune utilă sisteme (de eficiență). Incalzi, %	Pret per 1 kWh	Sisteme implementate
	MJ		kWh
	(1MJ=0,278kWh)
Electricitate	-		1,0 kWh		-	3,70 rub. pe kWh	98%	3,78 ruble	Încălzire, alimentare cu apă caldă (ACM), aer condiționat, gătit
Metan (CH4, temperatura punct de fierbere: -161,6 °C)	39,8 MJ/m³		11,1 kWh/m³		0,72 kg/m³	5,20 frecare. pe m³	94%	0,50 frecții.
propan (C3H8, temperatură punctul de fierbere: -42,1 °C)	46,34 MJ/kg	23,63 MJ/l	12,88 kWh/kg	6,57 kWh/l	0,51 kg/l	18.00 rub. hol	94%	2,91 frecții.	Încălzire, alimentare cu apă caldă (ACM), gătit, alimentare de rezervă și permanentă, fosă septică autonomă (canal), încălzitoare de exterior cu infraroșu, grătare în aer liber, șeminee, saune, iluminat de designer
Butan C4H10, temperatura punct de fierbere: -0,5 °C)	47,20 MJ/kg	27,38 MJ/l	13,12 kWh/kg	7,61 kWh/l	0,58 kg/l	14.00 rub. hol	94%	1,96 frecții.	Încălzire, alimentare cu apă caldă (ACM), gătit, alimentare de rezervă și permanentă, fosă septică autonomă (canal), încălzitoare de exterior cu infraroșu, grătare în aer liber, șeminee, saune, iluminat de designer
propan butan (GPL - lichefiat hidrocarburi gazoase)	46,8 MJ/kg	25,3 MJ/l	13,0 kWh/kg	7,0 kWh/l	0,54 kg/l	16.00 rub. hol	94%	2,42 ruble	Încălzire, alimentare cu apă caldă (ACM), gătit, alimentare de rezervă și permanentă, fosă septică autonomă (canal), încălzitoare de exterior cu infraroșu, grătare în aer liber, șeminee, saune, iluminat de designer
Combustibil diesel	42,7 MJ/kg		11,9 kWh/kg		0,85 kg/l	30.00 rub. pe kg	92%	2,75 frecții.	Încălzire (încălzirea apei și generarea de energie electrică sunt foarte costisitoare)
Lemn de foc (mesteacăn, umiditate - 12%)	15,0 MJ/kg		4,2 kWh/kg		0,47-0,72 kg/dm³	3.00 rub. pe kg	90%	0,80 frecții.	Încălzire (incomod pentru a găti alimente, aproape imposibil să obțineți apă fierbinte)
Cărbune	22,0 MJ/kg		6,1 kWh/kg		1200-1500 kg/m³	7,70 rub. pe kg	90%	1,40 frecții.	Incalzi
gaz MAPP (amestec de gaz petrolier lichefiat - 56% cu metilacetilenă-propadienă - 44%)	89,6 MJ/kg		24,9 kWh/m³		0,1137 kg/dm³	-R. pe m³	0%		Încălzire, alimentare cu apă caldă (ACM), gătit, alimentare de rezervă și permanentă, fosă septică autonomă (canal), încălzitoare de exterior cu infraroșu, grătare în aer liber, șeminee, saune, iluminat de designer

(Fig. 14.2 - Căldura specifică de ardere)

Conform tabelului „Puterea calorică specifică a diferiților purtători de energie, analiza comparativă a costurilor”, propan-butan (gaz hidrocarbură lichefiată) este inferior în beneficii economice și perspective de utilizare numai a gazului natural (metan). Cu toate acestea, trebuie acordată atenție tendinței de creștere inevitabilă a costului gazului principal, care astăzi este semnificativ subestimată. Analiştii prevăd o reorganizare inevitabilă a industriei, care va duce la o creştere semnificativă a preţului gazelor naturale, poate chiar depăşi costul motorinei.

Astfel, gazul petrolier lichefiat, al cărui cost va rămâne practic neschimbat, rămâne extrem de promițător - soluția optimă pentru sistemele autonome de gazeificare.

mașini termiceîn termodinamică, acestea sunt motoare termice care funcționează periodic și mașini frigorifice (termocompresoare). O varietate de mașini de refrigerare sunt pompe de căldură.

Sunt numite dispozitive care efectuează lucrări mecanice datorită energiei interne a combustibilului motoare termice (motoare termice). Următoarele componente sunt necesare pentru funcționarea unui motor termic: 1) o sursă de căldură cu un nivel de temperatură mai ridicat t1, 2) o sursă de căldură cu un nivel de temperatură mai scăzut t2, 3) un fluid de lucru. Cu alte cuvinte: toate motoarele termice (motoarele termice) constau în încălzitor, răcitor și mediu de lucru .

La fel de corp de lucru se utilizează gaz sau abur, deoarece sunt foarte compresibili și, în funcție de tipul de motor, pot exista combustibil (benzină, kerosen), vapori de apă etc. Încălzitorul transferă o anumită cantitate de căldură (Q1) fluidului de lucru , iar energia sa internă crește datorită acestei energii interne, se efectuează un lucru mecanic (A), apoi fluidul de lucru degajă o anumită cantitate de căldură către frigider (Q2) și se răcește la temperatura inițială. Schema descrisă reprezintă ciclul de funcționare a motorului și este generală; în motoarele reale, diferite dispozitive pot juca rolul unui încălzitor și al unui frigider. Mediul poate servi drept frigider.

Deoarece în motor o parte a energiei fluidului de lucru este transferată la frigider, este clar că nu toată energia primită de acesta de la încălzitor merge la lucru. Respectiv, eficienţă motorul (eficiența) este egală cu raportul dintre munca efectuată (A) și cantitatea de căldură primită de acesta de la încălzitor (Q1):

Motor cu ardere internă (ICE)

Există două tipuri de motoare cu ardere internă (ICE): carburatorși motorină. Într-un motor cu carburator, amestecul de lucru (un amestec de combustibil cu aer) este pregătit în afara motorului într-un dispozitiv special și din acesta intră în motor. Într-un motor diesel, amestecul de combustibil este pregătit în motorul însuși.

ICE constă din cilindru , în care se mișcă piston ; cilindrul are două supape , prin intermediul căruia amestecul combustibil este admis în cilindru, iar prin celălalt se eliberează gazele de evacuare din cilindru. Utilizarea pistonului mecanism manivelă se conectează cu arbore cotit , care intră în rotație în timpul mișcării de translație a pistonului. Cilindrul este închis cu un capac.

Ciclul de funcționare al motorului cu ardere internă include patru bare: admisie, compresie, cursa, evacuare. În timpul admisiei, pistonul se mișcă în jos, presiunea în cilindru scade și un amestec combustibil (într-un motor cu carburator) sau aer (într-un motor diesel) intră în el prin supapă. Supapa este închisă în acest moment. La capătul de intrare a amestecului combustibil, supapa se închide.

În timpul celei de-a doua curse, pistonul se mișcă în sus, supapele sunt închise și amestecul de lucru sau aerul este comprimat. În același timp, temperatura gazului crește: amestecul combustibil din motorul cu carburator se încălzește până la 300-350 °C, iar aerul din motorul diesel - până la 500-600 °C. La sfârșitul cursei de compresie, o scânteie sare în motorul carburatorului și amestecul combustibil se aprinde. Într-un motor diesel, combustibilul este injectat în cilindru și amestecul rezultat se aprinde spontan.

Când amestecul combustibil este ars, gazul se dilată și împinge pistonul și arborele cotit conectat la acesta, efectuând lucrări mecanice. Acest lucru face ca gazul să se răcească.

Când pistonul atinge punctul cel mai de jos, presiunea din el va scădea. Când pistonul se mișcă în sus, supapa se deschide și gazele de eșapament sunt eliberate. La sfârșitul acestui ciclu, supapa se închide.

Turbină cu abur

Turbină cu abur reprezintă discul montat pe un arbore pe care sunt fixate lamele. Aburul intră în lame. Aburul încălzit la 600 °C este trimis la duză și se extinde în ea. Când aburul se extinde, energia sa internă este transformată în energia cinetică a mișcării direcționate a jetului de abur. Un jet de abur intră în palele turbinei de la duză și transferă o parte din energia sa cinetică către acestea, determinând turbina să se rotească. Turbinele au de obicei mai multe discuri, fiecare dintre ele primind o parte din energia aburului. Rotația discului este transmisă arborelui, la care este conectat generatorul de curent electric.

Când se ard combustibili diferiți de aceeași masă, se eliberează cantități diferite de căldură. De exemplu, este bine cunoscut faptul că gazul natural este un combustibil eficient din punct de vedere energetic decât lemnul de foc. Aceasta înseamnă că pentru a obține aceeași cantitate de căldură, masa lemnului de foc de ars trebuie să fie semnificativ mai mare decât masa de gaz natural. In consecinta, diverse tipuri de combustibil din punct de vedere energetic se caracterizeaza printr-o cantitate numita căldura specifică de ardere a combustibilului .

Puterea termică specifică a combustibilului- o cantitate fizică care arată câtă căldură este eliberată în timpul arderii complete a combustibilului cu greutatea de 1 kg.

Căldura specifică de ardere este indicată prin literă q , unitatea sa este 1 J/kg.

Valoarea căldurii specifice se determină experimental. Cea mai mare căldură specifică de ardere are hidrogen , cel mai mic - pudra .

Căldura specifică de ardere a uleiului este de 4,4 * 10 7 J / kg. Aceasta înseamnă că, odată cu arderea completă a 1 kg de ulei, se eliberează cantitatea de căldură 4,4 * 10 7 J. În cazul general, dacă masa combustibilului este egală cu m , atunci cantitatea de căldură Q eliberată în timpul arderii sale complete este egală cu produsul căldurii specifice de ardere a combustibilului q pentru greutatea sa:

Q = qm.

Rezumatul unei lecții de fizică în clasa a VIII-a „Mașini de căldură. GHEAŢĂ. Puterea calorică specifică”.

Omenirea, în cursul evoluției sale, a învățat să obțină energie termică prin arderea diferitelor tipuri de combustibil. Cel mai simplu exemplu este un foc din lemn, care a fost aprins de oamenii primitivi, iar de atunci turba, cărbunele, benzina, petrolul, gazele naturale sunt toate tipurile de combustibil, prin ardere pe care o persoană primește energie termică. Deci, care este căldura specifică de ardere?

De unde vine căldura în timpul arderii?

Procesul de ardere a combustibilului în sine este o reacție chimică, oxidativă. Majoritatea combustibililor conțin cantități mari de carbon C, hidrogen H, sulf S și alte substanțe. În timpul arderii, atomii de C, H și S se combină cu atomii de oxigen O2, rezultând molecule de CO, CO2, H2O, SO2. În acest caz, se eliberează o cantitate mare de energie termică, pe care oamenii au învățat să o folosească în propriile lor scopuri.

Orez. 1. Tipuri de combustibil: cărbune, turbă, petrol, gaz.

Principala contribuție la degajarea de căldură o are carbonul C. A doua cea mai mare contribuție o are hidrogenul H.

Orez. 2. Atomii de carbon reacţionează cu atomii de oxigen.

Care este căldura specifică de ardere?

Căldura specifică de ardere q este o mărime fizică egală cu cantitatea de căldură degajată în timpul arderii complete a 1 kg de combustibil.

Formula pentru căldura specifică de ardere arată astfel:

$$q=(Q \peste m)$$

Q este cantitatea de căldură eliberată în timpul arderii combustibilului, J;

m este masa combustibilului, kg.

Unitatea lui q în sistemul internațional de unități SI este J/kg.

$$[q]=(J \peste kg)$$

Cantitățile mari de q sunt adesea notate cu unități de energie din afara sistemului: kilojulii (kJ), megajoulii (MJ) și gigajoulii (GJ).

Valorile q pentru diferite substanțe sunt determinate experimental.

Cunoscând q, putem calcula cantitatea de căldură Q, care va rezulta din arderea combustibilului de masa m:

Cum se măsoară căldura specifică de ardere?

Pentru măsurarea q se folosesc aparate numite calorimetre (calor - căldură, metreo - măsură).

Un recipient cu o porțiune de combustibil este ars în interiorul dispozitivului. Recipientul se pune în apă cu o masă cunoscută. Ca urmare a arderii, căldura degajată încălzește apa. Valoarea masei de apă și modificarea temperaturii acesteia ne permit să calculăm căldura de ardere. În continuare, q este determinat de formula de mai sus.

Orez. 3. Măsurarea căldurii specifice de ardere.

Unde găsiți valorile q

Informații despre valorile căldurii specifice de ardere pentru anumite tipuri de combustibil pot fi găsite în cărțile tehnice de referință sau în versiunile lor electronice pe resursele de pe Internet. Ele sunt de obicei prezentate sub forma unui tabel ca acesta:

Căldura specifică de ardere, q

Resursele de combustibili explorate, moderne, sunt limitate. Prin urmare, în viitor vor fi înlocuite cu alte surse de energie:

• atomic, folosind energia reacțiilor nucleare;
• solar, transformând energia luminii solare în căldură și electricitate;
• vânt;
• geotermal, folosind căldura izvoarelor termale naturale.

Ce am învățat?

Deci, am aflat de ce se eliberează multă căldură în timpul arderii combustibilului. Pentru a calcula cantitatea de căldură degajată în timpul arderii unei anumite mase m de combustibil, este necesar să se cunoască valoarea q - căldura specifică de ardere a acestui combustibil. Valorile q au fost determinate experimental prin metode de calorimetrie și sunt date în cărțile de referință.

Test cu subiecte

Raport de evaluare

Rata medie: 4.2. Evaluări totale primite: 65.

În această lecție, vom învăța cum să calculăm cantitatea de căldură pe care o eliberează combustibilul în timpul arderii. În plus, luați în considerare caracteristicile combustibilului - căldura specifică de ardere.

Deoarece întreaga noastră viață se bazează pe mișcare, iar mișcarea se bazează în mare parte pe arderea combustibilului, studiul acestui subiect este foarte important pentru înțelegerea subiectului „Fenomene termice”.

După ce am studiat problemele legate de cantitatea de căldură și capacitatea de căldură specifică, trecem la considerare cantitatea de căldură degajată în timpul arderii combustibilului.

Definiție

Combustibil- o substanta care in unele procese (combustie, reactii nucleare) degaja caldura. Este o sursă de energie.

Combustibilul se întâmplă solide, lichide și gazoase(Fig. 1).

Orez. 1. Tipuri de combustibil

• Combustibilii solizi sunt cărbune și turbă.
• Combustibilii lichizi sunt petrol, benzină și alte produse petroliere.
• Combustibilii gazoși includ gaz natural.
• Separat, se poate evidenția unul foarte comun în ultima vreme combustibil nuclear.

Arderea combustibilului este un proces chimic oxidativ. În timpul arderii, atomii de carbon se combină cu atomii de oxigen pentru a forma molecule. Ca urmare, este eliberată energie, pe care o persoană o folosește în propriile scopuri (Fig. 2).

Orez. 2. Formarea dioxidului de carbon

Pentru a caracteriza combustibilul, se folosește o astfel de caracteristică ca valoare calorica. Puterea calorică arată câtă căldură este eliberată în timpul arderii combustibilului (Fig. 3). În fizica calorică, conceptul corespunde căldura specifică de ardere a unei substanţe.

Orez. 3. Căldura specifică de ardere

Definiție

Căldura specifică de ardere- cantitatea fizică care caracterizează combustibilul este numeric egală cu cantitatea de căldură care se degajă în timpul arderii complete a combustibilului.

Căldura specifică de ardere este de obicei indicată cu litera . Unități:

În unitățile de măsură, nu există, deoarece arderea combustibilului are loc la o temperatură aproape constantă.

Căldura specifică de ardere este determinată empiric folosind instrumente sofisticate. Cu toate acestea, există tabele speciale pentru rezolvarea problemelor. Mai jos oferim valorile căldurii specifice de ardere pentru unele tipuri de combustibil.

Substanţă

Tabelul 4. Căldura specifică de ardere a unor substanţe

Din valorile date se poate observa că în timpul arderii se eliberează o cantitate imensă de căldură, prin urmare se folosesc unitățile de măsură (megajouli) și (gigajulii).

Pentru a calcula cantitatea de căldură care este eliberată în timpul arderii combustibilului, se utilizează următoarea formulă:

Aici: - masa combustibilului (kg), - căldura specifică de ardere a combustibilului ().

În concluzie, observăm că cea mai mare parte a combustibilului care este folosit de omenire este stocată cu ajutorul energiei solare. Cărbune, petrol, gaz - toate acestea s-au format pe Pământ datorită influenței Soarelui (Fig. 4).

Orez. 4. Formarea combustibilului

În lecția următoare, vom vorbi despre legea conservării și transformării energiei în procese mecanice și termice.

Listăliteratură

1. Gendenstein L.E., Kaidalov A.B., Kozhevnikov V.B. / Ed. Orlova V.A., Roizena I.I. Fizica 8. - M.: Mnemosyne.
2. Peryshkin A.V. Fizica 8. - M.: Butard, 2010.
3. Fadeeva A.A., Zasov A.V., Kiselev D.F. Fizica 8. - M.: Iluminismul.

1. Portalul de internet „festival.1september.ru” ()
2. Portalul de internet „school.xvatit.com” ()
3. Portalul de internet „stringer46.narod.ru” ()

Teme pentru acasă

Când o anumită cantitate de combustibil este arsă, se eliberează o cantitate măsurabilă de căldură. Conform Sistemului Internațional de Unități, valoarea este exprimată în Jouli pe kg sau m 3. Dar parametrii pot fi calculați și în kcal sau kW. Dacă valoarea este legată de unitatea de măsură a combustibilului, se numește specifică.

Care este puterea calorică a diferiților combustibili? Care este valoarea indicatorului pentru substanțele lichide, solide și gazoase? Răspunsurile la aceste întrebări sunt detaliate în articol. În plus, am pregătit un tabel care arată căldura specifică de ardere a materialelor - aceste informații vor fi utile atunci când alegeți un tip de combustibil cu energie ridicată.

Eliberarea de energie în timpul arderii ar trebui să fie caracterizată de doi parametri: eficiență ridicată și absența producerii de substanțe nocive.

Combustibilul artificial este obținut în procesul de prelucrare naturală -. Indiferent de starea de agregare, substanțele din compoziția lor chimică au o parte combustibilă și incombustibilă. Primul este carbonul și hidrogenul. Al doilea este format din apă, săruri minerale, azot, oxigen, metale.

În funcție de starea de agregare, combustibilul este împărțit în lichid, solid și gaz. Fiecare grup se ramifică în continuare într-un subgrup natural și artificial (+)

La arderea a 1 kg dintr-un astfel de „amestec”, se eliberează o cantitate diferită de energie. Cât de mult din această energie va fi eliberată depinde de proporțiile acestor elemente - partea combustibilă, umiditatea, conținutul de cenușă și alte componente.

Căldura de ardere a combustibilului (HCT) este formată din două niveluri - mai mare și mai jos. Primul indicator se obține din cauza condensului apei, în al doilea acest factor nu este luat în considerare.

Cel mai mic TCT este necesar pentru a calcula necesarul de combustibil și costul acestuia, cu ajutorul unor astfel de indicatori, se întocmesc bilanțele termice și se determină eficiența instalațiilor care funcționează cu combustibil.

TST poate fi calculat analitic sau experimental. Dacă se cunoaște compoziția chimică a combustibilului, se aplică formula Mendeleev. Procedurile experimentale se bazează pe măsurarea efectivă a căldurii în timpul arderii combustibilului.

În aceste cazuri, se folosește o bombă specială cu ardere - o bombă calorimetrică împreună cu un calorimetru și un termostat.

Caracteristicile calculelor sunt individuale pentru fiecare tip de combustibil. Exemplu: TCT în motoarele cu ardere internă se calculează de la cea mai mică valoare deoarece lichidul nu se condensează în cilindri.

Parametrii substanțelor lichide

Materialele lichide, precum cele solide, sunt descompuse în următoarele componente: carbon, hidrogen, sulf, oxigen, azot. Procentul este exprimat în greutate.

Balastul de combustibil organic intern este format din oxigen și azot; aceste componente nu ard și sunt incluse în compoziție în mod condiționat. Balastul exterior este format din umiditate și cenușă.

În benzină se observă căldură specifică ridicată de ardere. În funcție de marcă, este de 43-44 MJ.

Indicatori similari ai căldurii specifice de ardere sunt determinați și pentru kerosenul de aviație - 42,9 MJ. Motorina se incadreaza si in categoria liderilor ca putere calorica - 43,4-43,6 MJ.

Valorile TST relativ scăzute sunt caracteristice combustibilului lichid pentru rachete, etilenglicolul. Alcoolul și acetona diferă prin căldura specifică minimă de ardere. Performanța lor este semnificativ mai mică decât cea a combustibilului tradițional pentru motor.

Proprietățile combustibilului gazos

Combustibilul gazos constă din monoxid de carbon, hidrogen, metan, etan, propan, butan, etilenă, benzen, hidrogen sulfurat și alte componente. Aceste cifre sunt exprimate ca procent în volum.

Hidrogenul are cea mai mare căldură de ardere. La ardere, un kilogram de substanță eliberează 119,83 MJ de căldură. Dar are un grad ridicat de explozibilitate.

Puterea calorică ridicată se observă și în gazele naturale.

Sunt egale cu 41-49 MJ pe kg. Dar, de exemplu, metanul pur are o căldură de ardere mai mare - 50 MJ pe kg.

Tabel comparativ al indicatorilor

Tabelul prezintă valorile căldurii specifice masei de ardere a combustibililor lichizi, solizi, gazoși.

Tipul de combustibil	Unitate rev.	Căldura specifică de ardere
		MJ	kW	kcal
Lemn de foc: stejar, mesteacan, frasin, fag, carpen	kg	15	4,2	2500
Lemn de foc: zada, pin, molid	kg	15,5	4,3	2500
Cărbune brun	kg	12,98	3,6	3100
Cărbune	kg	27,00	7,5	6450
Cărbune	kg	27,26	7,5	6510
Antracit	kg	28,05	7,8	6700
pelete din lemn	kg	17,17	4,7	4110
Pelete de paie	kg	14,51	4,0	3465
pelete de floarea soarelui	kg	18,09	5,0	4320
Rumeguş	kg	8,37	2,3	2000
Hârtie	kg	16,62	4,6	3970
Vita de vie	kg	14,00	3,9	3345
Gaz natural	m 3	33,5	9,3	8000
Gaz lichefiat	kg	45,20	12,5	10800
Benzină	kg	44,00	12,2	10500
Diz. combustibil	kg	43,12	11,9	10300
Metan	m 3	50,03	13,8	11950
Hidrogen	m 3	120	33,2	28700
Kerosenul	kg	43.50	12	10400
păcură	kg	40,61	11,2	9700
Ulei	kg	44,00	12,2	10500
propan	m 3	45,57	12,6	10885
Etilenă	m 3	48,02	13,3	11470

Tabelul arată că hidrogenul are cele mai mari rate de TST dintre toate substanțele, și nu numai din cele gazoase. Aparține combustibililor cu energie ridicată.

Produsul de ardere al hidrogenului este apa obișnuită. Procesul nu emite zgură de cuptor, cenușă, monoxid de carbon și dioxid de carbon, ceea ce face din substanță un combustibil ecologic. Dar este exploziv și are o densitate scăzută, așa că un astfel de combustibil este greu de lichefiat și transportat.

Concluzii și video util pe această temă

Despre puterea calorică a diferitelor tipuri de lemn. Comparația indicatorilor pe m 3 și kg.

TCT este cea mai importantă caracteristică termică și operațională a combustibilului. Acest indicator este utilizat în diverse domenii ale activității umane: motoare termice, centrale electrice, industrie, încălzire a locuinței și gătit.

Valorile calorice ajută la compararea diferitelor tipuri de combustibil în ceea ce privește gradul de energie eliberat, la calcularea masei necesare de combustibil și la economisirea costurilor.

Aveți ceva de adăugat sau aveți întrebări despre valoarea calorică a diferitelor tipuri de combustibil? Puteți lăsa comentarii la publicație și puteți participa la discuții - formularul de contact este în blocul de jos.