Deversările de petrol au adesea consecințe enorme asupra mediului, atât imediate, cât și pe termen lung. Efectele scurgerii de petrol sunt resimțite de zeci de ani.

Iată câteva dintre cele mai notabile efecte asupra mediului ale unei scurgeri de petrol:

Poluarea zonelor de coastă, mlaștini și perturbarea funcționării ecosistemelor marine

Petrolul vărsat de la conductele, cisternele și unitățile de producție deteriorate distruge tot ceea ce „atinge”. Uleiul este transportat pe suprafața apei timp de mulți kilometri, iar când ajunge la coastă, se agață strâns de fiecare piatră și grăunte de nisip de pe plajă. Din cauza poluării cu petrol, toată vegetația moare. De exemplu, mlaștinile de mangrove, pline de viață și caracterizate de vegetație luxuriantă, dispar pentru totdeauna din cauza scurgerilor de petrol. Zonele afectate devin improprii pentru fauna sălbatică.

Uleiul este insidios nu numai pentru că se poate întinde ca o peliculă neagră pe suprafața apei, dar și unele dintre particulele sale se pot amesteca cu apa și se pot așeza pe fund, ucigând astfel ecosistemul marin sensibil. Multe organisme marine și pești sunt uciși sau se infectează.

De exemplu, în 1989, în Alaska s-a scurs o cantitate uriașă de petrol, milioane de dolari au fost cheltuiți pentru curățenie, dar analizele efectuate în 2007 au arătat că 26.000 de galoane de petrol erau încă în nisipul de-a lungul coastei. Desigur, populațiile de animale sălbatice moarte nu și-au revenit încă în aceste teritorii.

Oamenii de știință au descoperit că uleiul rezidual (rămășițele de petrol după lichidare) dispare cu o rată de 4% pe an din masa totală de petrol. Imaginați-vă cât timp va dura refacerea completă a zonelor afectate.

Păsări ucise de uleiul vărsat

Pasărea pătată de ulei este acum un simbol al dezastrului ecologic cauzat de scurgerea de petrol. O scurgere de ulei, chiar și în cantități mici, poate fi o condamnare la moarte pentru un număr mare de păsări. Unele păsări pot simți pericolul și pot zbura în siguranță, cum ar fi lipiciul. Dar există păsări care trăiesc lângă apă și se hrănesc exclusiv cu pești; părăsirea întinderii apei înseamnă moarte pentru ele.

O scurgere de petrol cauzează pagube mari cuibăririi, cu consecințe grave pentru multe specii. Deversarea recentă de petrol din Golful Mexic a avut loc în timpul sezonului de împerechere și cuibărit. Deja, oamenii de știință spun că consecințele tragediei se vor simți timp de câteva decenii. O scurgere de petrol afectează și migrația prin contaminarea locurilor obișnuite de oprire pentru păsările migratoare.

Chiar și o cantitate mică de ulei pe penajul păsărilor duce la o incapacitate completă de a zbura, iar capacitatea de impermeabilizare este, de asemenea, afectată, ceea ce duce la hipotermie și supraîncălzire. Păsările încearcă cu disperare să se curețe, înghițind astfel o parte din ulei, ceea ce duce la otrăvire și moarte. Fiecare scurgere de petrol duce la moartea a 500.000 de păsări diferite.

Scurgerile de petrol ucid mamiferele marine

Uleiul vărsat duce foarte des la moartea animalelor marine, cum ar fi balenele, delfinii, focile și vidrele de mare. Uneori, uleiul înfundă orificiul de aer al balenelor, ceea ce perturbă respirația normală și capacitatea de a comunica. Blana de vidre îmbibate cu ulei își pierde capacitatea de impermeabilizare, ducând la hipotermie.

Chiar dacă animalele au reușit să părăsească teritoriul infectat la timp, există întotdeauna riscul ca organismele infectate să intre în alimentația lor. Oamenii de știință au observat că animalele care au vizitat regiunile infectate au adus descendenți bolnavi, iar această tendință se poate manifesta în câteva generații.

Deversarea de petrol ucide peștii

Uleiul este mortal pentru pești, moluște și alte vieți marine; ouăle și larvele mor deosebit de repede. În timpul scurgerii de petrol din Alaska din 1989, milioane de crustacee și creveți, miliarde de somon, hering și caviarul lor au fost uciși în primul rând. Populația acestor specii din acea regiune nu și-a revenit încă. Și cândva aceste locuri erau comerciale și erau renumite pentru captura lor bogată.

Indiferent de câți galoane de petrol au intrat în ocean, daunele aduse mediului sunt întotdeauna enorme. Cel mai rău lucru este că teritoriile afectate rămân fără viață timp de multe decenii.

Este destul de dificil de calculat daunele cauzate de o scurgere de petrol pe apă. Aici vorbim atât despre daune directe aduse naturii și economiei, cât și despre daune pe termen lung cauzate de încălcarea relațiilor naturale din viața sălbatică. Pericolul petrolului constă în faptul că acest produs se descompune în condiții naturale pentru o lungă perioadă de timp, iar atunci când mările sunt poluate cu petrol, acoperă rapid suprafața cu un strat dens și închide accesul la lumină și aer.

În general, modelarea unei scurgeri de petrol pe apă arată astfel:

• La 10 minute după scurgerea unei tone de ulei, se formează o pată de 10 mm grosime.
• Există o extindere suplimentară a spotului simultan cu o scădere a grosimii filmului de la 1 mm.
• Poluarea mării cu petrol în cantitate de o tonă atinge o suprafață de 12 metri pătrați. km.
• În plus, sub influența condițiilor meteorologice, locul se mișcă și se desface în mici fragmente.
• Moartea în masă a peștilor și a altor organisme vii nu are loc deodată, ci la ceva timp după dezastru.
• Cel mai mare efect negativ al scurgerii se manifestă pe termen mediu și lung, ceea ce este evident mai ales în zona de coastă.

Un pericol deosebit este poluarea mării cu produse petroliere, care a avut loc în apropierea marilor orașe și a altor așezări, mai ales dacă acestea au propria lor producție dăunătoare. Efectul negativ al unor astfel de dezastre este extrem de mare, deoarece petrolul vărsat formează un amestec periculos cu alte emisii industriale care reprezintă un pericol pentru oameni și mediu.

Cât de periculoasă este o scurgere de petrol pe apă pentru păsări?

Daune mari din cauza poluării mării cu produse petroliere sunt suferite de numărul de păsări de apă care trăiesc în zonele de coastă. Cu pagube medii sau mari de la scurgerile de petrol, aproximativ cinci mii de păsări mor. Motivul principal este distrugerea penajului, iritația ochilor și contactul cu apa rece a unui corp neprotejat de pene. De asemenea, mor un număr mare de ouă.

Potrivit organizațiilor care desfășoară activități de cercetare în domeniul protecției și salvării păsărilor, specializate în principal în salvarea păsărilor sălbatice din scurgerile de petrol, oamenii au învățat cum să salveze păsările din scurgerile de petrol pe apă. În special, acesta este Centrul Internațional de Cercetare pentru Salvarea Păsărilor, ai cărui experți consideră că în ultimele decenii s-au făcut progrese semnificative în salvarea acestor reprezentanți ai faunei sălbatice.

Centrul Internațional oferă date comparative privind îmbunătățirea performanței pe o perioadă de peste 30 de ani. Așadar, după dezastrul ecologic din 1971 care a avut loc în Golful San Francisco, doar 16% dintre păsările afectate au fost salvate. Rezultatele răspunsului organizației la consecințele a patru în 2005 - în Africa de Sud, Louisiana, Insulele Pribilof și Carolina de Sud, au arătat o creștere semnificativă a eficienței. Potrivit Centrului Internațional, aproximativ 77-78% dintre păsări au fost salvate. Totodată, pentru o pasăre sunt necesare eforturile a 2 persoane, mai mult de 40 de minute de timp, 1100 de litri de apă curată. În plus, fiecare pasăre curățată necesită, în medie, mai mult de o zi de timp pentru încălzire și obișnuire, timp în care trebuie hrănită și protejată de șocul provocat de prezența apropiată a unei persoane și de alți factori.

Daune aduse animalelor marine

O scurgere de petrol pe apă nu este mai puțin periculoasă pentru mamiferele marine și provoacă adesea moarte în masă. Focile, urșii polari, vidrele de mare și alte animale cu blană sunt mai susceptibile de a muri. Motivul este contaminarea blănii cu hidrocarburi și pierderea capacității de a reține căldura și de a preveni contactul corpului cu apa. În plus, contactul uleiului cu stratul de grăsime al balenelor și focilor crește consumul de căldură, provoacă iritații oculare și împiedică animalele să navigheze normal în apă.

Pe lângă expunerea externă, uleiul poate pătrunde în stomacul animalului, provocând sângerări, boli ale rinichilor și ficatului și insuficiență a organelor interne. Inhalarea vaporilor de ulei provoacă boli pulmonare. Acest lucru este deosebit de periculos pentru animalele marine din apropierea petelor mari de petrol.

De ce deversările de petrol pe apă sunt periculoase pentru pești, nevertebrate și plante

Impactul negativ al scurgerilor de petrol asupra peștilor se datorează consumului de alimente și apă contaminate, precum și contactului caviarului cu hidrocarburile. De regulă, moartea peștilor are loc în timpul accidentelor majore, emisiilor de loturi mari de petrol. Dar trebuie remarcat faptul că impactul uleiului asupra peștelui este individual și depinde de tipul acestuia. Unul dintre cei mai puțin rezistenți în acest sens este păstrăvul, care moare atunci când conținutul de ulei din apă este de aproximativ 0,5 ppm. Moartea peștilor este cauzată de efectele asupra inimii, distrugerea aripioarelor, mărirea ficatului, modificări celulare și biologice.

Uleiul are, de asemenea, un efect negativ asupra organismelor nevertebrate. Durata efectului negativ poate varia de la câteva zile la zece ani. Factorii care joacă aici sunt tipul de petrol, caracteristicile și circumstanțele deversarii și persistența organismelor. Cel mai adesea, nevertebratele mor în sedimente, coloana de apă și zona de coastă. Rata de recuperare a unei colonii de nevertebrate depinde de volumul de apă - cu cât acestea sunt mai mari, cu atât procesul este mai rapid.

Moartea completă a plantelor în corpurile de apă are loc la o concentrație de hidrocarburi poliaromatice de până la 1%. Această substanță se formează în timpul arderii produselor petroliere. De asemenea, scurgerile de petrol încalcă starea solului, distrug structura biocenozelor. Din cauza expunerii la substanțe toxice, bacteriile din sol și nevertebratele nu își pot îndeplini funcțiile de bază.

Daune aduse economiilor de coastă

Scurgerile de petrol provoacă pagube enorme nu numai vieții sălbatice. Economia orașelor și orașelor de coastă este, de asemenea, serios afectată. Prejudiciul este suportat de pescari, restaurante, hoteluri și alte entități asociate afacerii stațiunii. De asemenea, pierderile amenință întreprinderile care consumă cantități mari de apă. Când petrolul se scurge în apă dulce, consecințele dezastrului sunt resimțite de agricultură, utilități și populația orașelor. Toate acestea pot fi rezultatul neglijenței, în special, o evaluare eficientă a stării tehnice a conductelor nu a fost efectuată la timp, regulile pentru examinarea siguranței industriale au fost încălcate.

De spus că nici experiența accidentelor anterioare, nici modelarea unei scurgeri de petrol în mare nu oferă un răspuns fără ambiguitate despre efectul pe termen lung al efectelor negative. Unii oameni de știință cred că efectele negative durează mulți ani și chiar decenii, în timp ce alții consideră că principalele daune au loc într-o perioadă scurtă de timp, iar apoi, după un timp, sistemul ecologic este restabilit.

La întrebarea - care este pericolul unei scurgeri de petrol pe apă, se poate da un răspuns fără echivoc că daunele cauzate de scurgeri sunt foarte semnificative, dar este dificil să se calculeze cantitatea specifică din cauza acțiunii unei game întregi de factori - cantitatea și tipul produselor petroliere, starea ecosistemului, curenții, anotimpurile, starea economiei locale etc. În orice caz, este necesar să se ia măsuri urgente și eficiente de curățare a apei și a solului contaminate cu ajutorul unui set. a tehnicilor moderne. De exemplu, compania noastră oferă următoarele

Dezastrul ecologic din Golful Mexic continuă. Numeroase încercări de a opri scurgerea de ulei s-au dovedit zadarnice. Petrolul continuă să curgă în golf. Animalele mor. Ecologiștii din misiunea Pelican, care efectuează cercetări în regiune, descoperă acumulări uriașe de petrol la adâncimi mari, a căror adâncime ajunge la 90 de metri. „Petele de adâncime” sunt periculoase, deoarece epuizează aportul de oxigen necesar organismelor vii. Acum nivelul său a scăzut deja cu treizeci la sută. „Dacă acest lucru continuă, în câteva luni flora și fauna golfului ar putea muri”, spun ecologistii.

Sponsor post: posturi vacante și CV-uri în Zaporozhye pe site-ul Jobcast. Cu ajutorul acestui site vei găsi un loc de muncă în Donețk într-un timp foarte scurt. Găsiți un loc de muncă pentru dvs., recomandați site-ul prietenilor dvs.

1) Un pelican brun american (stânga) stă lângă omologii săi puri pe una dintre insulele din Golful Barataria. Numeroase colonii de păsări cuibăresc pe această insulă. Mii de pelicani bruni, stârci și lingurițe roz trăiesc aici, dintre care mulți sunt în prezent afectați de. (Fotografia de John Moore/Getty Images)

2) Pelicanii bruni zboară deasupra unui boom petrolier care înconjoară insula lor din Golful Barataria. Pelicanul este un simbol al statului Louisiana, dar în anii 60 ai secolului trecut, aceste păsări practic au dispărut în regiune din cauza utilizării pe scară largă a insecticidelor. Cu toate acestea, mai târziu populația acestor păsări a reușit să fie reînviată. (Fotografia de John Moore/Getty Images)

3) Pește mort pe plaja din Grand Isle, Louisiana. Compania British Petroleum folosește reactivi chimici – așa-zișii. dispersanți care descompun uleiul. Cu toate acestea, utilizarea lor duce la otrăvire cu apă. Dispersanții distrug sistemul circulator al peștilor și mor din cauza sângerării abundente. (Fotografia de John Moore/Getty Images)

4) O carcasă acoperită cu ulei de găluș de nord pe o plajă Grand Isle, . Coasta statului a fost prima care a întâlnit pete de petrol și a suferit cel mai mult din cauza acesteia. (REUTERS / Sean Gardner)

5) Biologul Mandy Tamlin de la Departamentul pentru Faună Sălbatică și Pescuit din Louisiana scoate o carcasă de delfin din apă în largul coastei Grand Isle, Louisiana. Cadavrul va fi supus autopsiei pentru a stabili cauza exactă a morții. (Carolyn Cole/Los Angeles Times/MCT)

6) O pasăre zboară peste o pată de petrol în apele Golfului Mexic, lângă insula East Grand Terre, care se află în largul coastei Louisianei. Cantitatea de ulei care se află în golf la adâncimi este de multe ori mai mare decât cea care se ridică la suprafața apei. (AP Foto/Charlie Riedel)

7) Un pescăruș atlantic acoperit cu ulei se învârte în surf de lângă East Grand Terre, Louisiana. (Fotografia de Win McNamee/Getty Images)

8) British Petroleum interzice lucrătorilor să distribuie presei fotografii cu animale moarte (Foto de Win McNamee/Getty Images)

Peștii morți acoperiți de ulei înoată în largul coastei insulei East Grand Terre pe 4 iunie 2010, lângă East Grand Terre Island, Louisiana. Peștii se hrănesc cu plancton contaminat de agenți de dispersie, iar toxinele se răspândesc pe întreg lanțul alimentar (Foto de Win McNamee/Getty Images)

10) O carcasă de pasăre în ulei plutește în surf din largul insulei East Grand Terre pe 3 iunie. Ecologiștii cred că milioane de păsări migratoare diferite care iernează pe țărmurile Golfului Mexic vor avea de suferit, iar scăderea populației de țestoase marine, ton roșu și alte animale marine va lovi ecosistemul întregului Ocean Atlantic. (AP Foto/Charlie Riedel)

11) Crabi pustnici în ulei maro-roșcat pe coasta insulei Dauphin, Alabama. Se presupune că accidentul va fi eliminat complet abia până în august și, eventual, acesta va fi amânat cu ani de zile. (AP Photo/Mobile Press-Register, John David Mercer)

12) Ouăle de pelican uleiate cuibăresc pe insula păsărilor din Golful Barataria, unde găzduiesc mii de pelicani bruni americani, sterni, pescăruși și lingurițe rozate. (AP Foto/Gerald Herbert)

13) Un pui de stârc pe moarte stă în mangrove de pe o insulă din Golful Barataria. (AP Foto/Gerald Herbert)

14) Corpul acoperit cu ulei al unui delfin mort se află pe pământ în Venice, Louisiana. Acest delfin a fost observat și ridicat în timp ce zbura deasupra regiunii de sud-vest de pe râul Mississippi. „Când am găsit acest delfin, era literalmente umplut cu ulei. Uleiul tocmai se revarsa din el”. - spuneți-le lucrătorilor contractuali care îi ajută pe petroliști să curețe malul. (Foto AP/Guvernul parohial Plaquemines)

15) Un pelican maro acoperit cu un strat gros de ulei înoată în surf în largul coastei insulei East Grand Terre, Louisiana. (Fotografia de Win McNamee/Getty Images)

16) Louisiana moare în masă. Ecologiștii încearcă să salveze păsările afectate - indivizii supraviețuitori, în principal pelicanii, sunt livrați de urgență la un centru de reabilitare veterinară. (Fotografia de Win McNamee/Getty Images)

17) Acum petrolul este deja colectat pe plajele din Florida. Potrivit portalului „Credite în Krasnodar”, autoritățile americane interzic pescuitul în noi teritorii. O treime din zona de pescuit americană din Golful Mexic a fost deja închisă. (Fotografia de Win McNamee/Getty Images)

18) O broasca testoasa moarta zace pe tarm in golful St. Louis, Mississippi. (Fotografia de Joe Raedle/Getty Images)

19) Placă moartă în surf pe plaja din Waveland, Mississippi. (Fotografia de Joe Raedle/Getty Images)

20) Danine Birtel, stânga, de la Tri-State Bird Rescue and Research Center, Patrick Hogan, dreapta, de la International Bird Rescue Research Center, și Christina Schillesi spală un pelican pătat de ulei în Buras, Louisiana, pe 3 iunie. Centrul pentru victimele poluării cu petrol oferă cuve de spălat, uscători speciale și un mic bazin în care păsările, scăpând ca prin minune de moarte, învață din nou să înoate. (AP Foto/Gerald Herbert)

Din păcate, orice activitate umană duce într-o oarecare măsură la poluarea mediului și la modificări ale situației ecologice în zona de activitate. Și activitățile de a furniza energie civilizației nu fac excepție. Producția de petrol, transportul, prelucrarea și utilizarea acestuia, deși aduc beneficii indubitabile omenirii, nu sunt, de asemenea, lipsite de consecințe grave asupra mediului.

Orașe într-o ceață toxică

Dezvoltarea rapidă a industriei auto a adus oamenilor o mobilitate fără precedent și a transformat semnificativ modul nostru de viață. Pentru fiecare persoană în parte, o mașină personală oferă multe avantaje. Luată împreună, motorizarea în masă duce la consecințe negative semnificative asupra mediului. Flota de vehicule care operează în lume a depășit cu mult timp în urmă 1 miliard de vehicule. Și toate aceste vehicule ard cantități uriașe de combustibil în fiecare zi, emitând aceeași cantitate imensă de gaze de eșapament.

Până la mijlocul secolului XX, smogul devenise un fenomen inevitabil în marile orașe ale țărilor dezvoltate. Sursa smogului a fost inițial neclară și a provocat multe discuții aprinse și controverse. Au existat diverse versiuni ale originii sale. Dacă acesta este rezultatul muncii întreprinderilor industriale care operează în oraș. Fie că setul de sobe folosite în gospodărie. Fie ca rezultat al arderii gunoiului urban.

Trebuie spus că smogul urban este un fenomen cu care oamenii din marile orașe s-au confruntat încă din epoca utilizării masive a cărbunelui drept combustibil. Dar în epoca cărbunelui, cauza smog-ului a fost identificată rapid (un amestec de fum și dioxid de sulf) și s-au dezvoltat modalități de rezolvare (transferul întreprinderilor industriale de la cărbune la gaze naturale). Motivul apariției smog-ului în absența industriilor de ardere a cărbunelui a rămas un mister.

Haagen-Smith, profesor la Institutul de Tehnologie din California, a pus capăt tuturor disputelor. El a aflat cauza și a descris procesul de formare a unui nou tip de smog - fotochimic. Principala cauză a acestui tip de smog au fost produsele arderii incomplete a combustibilului în motoarele auto. Evacuările mașinilor, amestecate cu ozon, vapori de produse care conțin hidrocarburi și peroxid de nitrați sub influența luminii solare, formează această ceață otrăvitoare, din care plămânii încep să doară.

Studiile lui Haagen-Smith, întâlnite la început cu un mare scepticism, au fost apoi pe deplin confirmate. După aceea, i s-a dat titlul neoficial de „părintele smogului”, deși acest lucru nu l-a impresionat prea mult.

Petrolul și încălzirea globală

Smogul nu este singura consecință a utilizării pe scară largă a uleiului. Consumul de ulei și produse pe bază de petrol poate polua aerul într-o varietate de moduri. Astăzi, mulți oameni de știință sunt de acord că gazele eliberate în atmosferă în timpul extracției și utilizării petrolului cresc semnificativ efectul de seră.

Gazele cu efect de seră, acumulate în atmosfera superioară, contribuie la creșterea temperaturii de suprafață a planetei. Principalele gaze cu efect de seră (în ordinea influenței lor) sunt vaporii de apă, dioxidul de carbon, metanul și ozonul. Potrivit oamenilor de știință, încălzirea observată în ultimele decenii este cauzată în principal de o creștere a concentrației de dioxid de carbon din atmosfera Pământului. În plus, marea majoritate a dioxidului de carbon se formează ca urmare a activităților umane.

Încălzirea globală, adică o creștere treptată a temperaturii atmosferei Pământului, poate duce la consecințe catastrofale. Este de așteptat ca topirea ghețarilor să ducă la creșterea nivelului Oceanului Mondial, inundarea unei părți semnificative a pământului și o creștere a cantității de precipitații. Se vor produce schimbări climatice semnificative, ducând la dezastre naturale mai frecvente, precum inundații, uragane, tornade; intensitatea lor va crește.

Trebuie spus că nu toți oamenii de știință sunt de acord cu conceptul de încălzire globală, iar unii, fiind de acord cu procesul de încălzire în sine, resping influența factorilor cauzați de activitatea umană asupra acestuia. Oricum ar fi, ideea reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră, inclusiv din arderea combustibililor petrolieri, pare destul de rezonabilă.

Accidente și scurgeri de petrol

De asemenea, duce la alte consecințe semnificative asupra mediului. Dezastrele de mediu pe mare sunt deosebit de periculoase. Deoarece uleiul este mai ușor decât apa, se răspândește peste apă într-o peliculă subțire pe o suprafață mare. Deversările de petrol sunt însoțite de moartea în masă a mamiferelor marine, păsărilor și reptilelor. Pescuitul este afectat. Plajele pline de petrol descurajează turiștii și dăunează ecosistemelor de coastă, adesea iremediabil.

Accidentele navelor cisterne pe mare au loc încă de la începutul utilizării lor. Unul dintre cele mai mari accidente, care a primit un răspuns puternic, a avut loc cu petrolierul Exxon Valdez (Exxon Valdez) în 1989. Un petrolier Exxon trebuia să transporte petrol din Alaska în California, dar s-a eșuat în mod neașteptat în largul coastei Alaska, lovind Bligh Reef. Drept urmare, 260.000 de barili de petrol s-au vărsat în mare.

Deși volumul de petrol vărsat în acest dezastru nu a fost cel mai mare dintr-o serie de alte accidente maritime, daunele pe care petrolul vărsat le-au adus ecosistemului natural din Alaska a fost recunoscută ca fiind cea mai catastrofală a timpului său. Acest accident a fost mult timp cel mai distructiv dezastru din punct de vedere al mediului care a avut loc vreodată pe mare. Dar au trecut 21 de ani și o altă catastrofă a umbrit accidentul tancului Exxon Valdez. Numai că de această dată, accidentul nu a fost implicat un autocisterna.

Accidentele maritime nu au loc numai în timpul transportului petrolului. Platformele offshore, din care se forează puțuri și se produce petrol pe platforma mării, devin și ele cauza deversărilor catastrofale de petrol.

Cel mai mare dezastru petrolier cauzat de om pe mare a avut loc în 2010. Explozia de la platforma petrolieră Deepwater Horizon a dus la cea mai mare scurgere de petrol din larg din istoria producției de petrol. Potrivit unor estimări, aproximativ 5 milioane de barili de petrol (mai mult de 670.000 de tone) s-au scurs în Golful Mexic de la începutul accidentului. Pata de petrol formată în urma scurgerii a atins o suprafață de 75.000 de kilometri pătrați.

Consecințele au fost catastrofale nu numai pentru mediu, ci și pentru BP însăși, care era proprietarul licenței de producție a petrolului. Pentru a acoperi toate costurile eliminării accidentului în sine, a consecințelor scurgerii de petrol și pentru a plăti toate despăgubirile victimelor, compania a fost nevoită să vândă o parte din activele sale, iar multă vreme a clatinat în pragul falimentului.

Trebuie spus că petrolul intră în Oceanul Mondial nu numai ca urmare a deversărilor accidentale. O cantitate mult mai mare de petrol intră în bazinele de apă în mod natural de-a lungul falilor existente în scoarța terestră. Scurgerile naturale de petrol există în multe zone ale mărilor și oceanelor. De regulă, uleiul se scurge prin defecțiunile existente treptat, în volume mici. În jurul unor astfel de aflorințe de petrol se formează chiar și propriul lor ecosistem. Pericolul deversărilor provocate de om este că acestea apar într-un timp scurt în volume semnificative. Ele perturbă ecosistemul existent și duc la moartea în masă a vieții marine.

Luptă împotriva consecințelor asupra mediului

Aceștia și alți factori negativi care însoțesc utilizarea pe scară largă a petrolului în civilizația modernă provoacă îngrijorare rezonabilă și necesită dezvoltarea unor măsuri pentru prevenirea acestora și reducerea impactului lor negativ.

Pentru a reduce impactul negativ al producției de petrol asupra mediului, industria aderă la standarde înalte de performanță de mediu. Pentru a preveni accidentele, companiile introduc noi standarde de performanță care iau în considerare experiența negativă din trecut și se cultivă o cultură a muncii în siguranță. Sunt dezvoltate mijloace tehnice și tehnologice pentru prevenirea riscului de urgență.

Oamenii de știință dezvoltă noi metode de combatere a poluării. De exemplu, utilizarea unor reactivi speciali de dispersie face posibilă accelerarea colectării uleiului vărsat de la suprafața apei. Bacteriile distructoare crescute artificial, pulverizate pe o pată de ulei sunt capabile să proceseze uleiul într-un timp scurt, transformându-l în produse mai sigure.

Pentru a preveni răspândirea petelor de petrol, așa-numitele boom-uri sunt utilizate pe scară largă. De asemenea, se practică arderea uleiului de la suprafața apei.

Pentru a combate poluarea atmosferică cu gaze cu efect de seră, sunt dezvoltate diverse tehnologii pentru captarea și utilizarea dioxidului de carbon. Organismele de stat introduc noi standarde de mediu. De exemplu, standardele care reglementează conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament ale mașinilor. Aceste standarde vizează atât îmbunătățirea motoarelor auto, cât și îmbunătățirea caracteristicilor combustibilului produs. În Rusia, de exemplu, standardul Euro-5 este valabil pentru toate mașinile importate începând cu 1 ianuarie 2014. Iar trecerea la carburanții standard Euro-5 este prevăzută de la 1 ianuarie 2016.

Kiseleva Polina

Descarca:

Previzualizare:

KISELEVA Polina Alekseevna

Teritoriul Krasnodar, Armavir

MBOU-SOSH Nr 2, clasa a VI-a

PROIECT DE CERCETARE

DEVĂRARE DE TITROI CA DEZASTRU DE MEDIU

Consilier științific: Rogozina Irina Gennadievna, profesor de biologie, MBOU-Școala Gimnazială Nr. 2

ARTICOL DE CERCETARE

Introducere.

Relevanța subiectului

Această problemă este relevantă de mulți ani. Ea a stat în fața ecologistilor din toate țările la momentul apariției și dezvoltării industriei petroliere. După mulți ani, această problemă nu și-a pierdut relevanța, iar problema asociată cu o scurgere de petrol în oceane continuă să capete amploare.

Petrolul nu este doar „aur negru”, cum se numește de obicei, ci și „moarte neagră”, despre care, din păcate, nu toată lumea știe. Scopul secundar al acestui proiect este educația ulterioară a elevilor școlii mele, care este relevantă și în perioada de formare a alfabetizării lor de mediu.

Aș dori să remarc că acest proiect este foarte semnificativ nu numai pentru noi, școlarii, ci și pentru fiecare locuitor al Pământului. Problema protejării mediului a existat dintotdeauna și aș dori ca toată lumea să se gândească la ea.

Obiectiv:

Pentru a demonstra că problema scurgerii de petrol este mortală pentru multe organisme vii și cea mai dificil de eliminat.

Sarcini:

1. Studiați literatura de specialitate pe tema studiată

2. Realizați o serie de experimente, recreând un dezastru ecologic acasă

3. Explorați opțiunile posibile pentru purificarea apei din consecințele unei scurgeri de petrol

4. Analizați rezultatele

5. Trageți o concluzie

6. Prezintă-ți munca elevilor școlii

Obiect de studiu

Ulei

Subiect de studiu

Consecințele unei scurgeri de petrol și metode de tratare a apei

Ipoteză:

O scurgere de petrol este o catastrofă ecologică care este fatală pentru multe organisme vii și cea mai dificilă în ceea ce privește eliminarea ei.

Metode de cercetare:

Studierea literaturii suplimentare pe această temă;

Efectuarea unui sondaj și procesarea rezultatelor acestuia;

Studiul metodelor posibile de purificare a apei în timpul unei scurgeri de petrol, selectarea unor metode similare pentru simularea situației la domiciliu;

Realizarea de experimente;

Analiza datelor și formularea concluziilor;

Creați o prezentare educațională pe o temă.

Partea teoretică

Petrolul și produsele petroliere au un efect dăunător asupra multor organisme vii și afectează negativ toate verigile lanțului biologic. Departe în mare și pe plajă, se pot vedea bile mici dintr-o substanță asemănătoare gudronului, pete uriașe strălucitoare și spumă maro. Peste 10 milioane de tone de petrol intră în ocean în fiecare an, iar cel puțin jumătate din acesta provine din surse terestre (rafinării, stații de alimentare cu petrol). O cantitate mare de petrol intră în ocean ca urmare a infiltrațiilor naturale de pe fundul oceanului, dar este dificil să se determine exact cât de mult.

Cele mai mari pierderi de petrol sunt asociate cu transportul acestuia din zonele de producție. Situații de urgență, evacuarea apei de spălare și balast peste bord de către nave-cisternă - toate acestea duc la prezența câmpurilor de poluare permanente de-a lungul rutelor maritime.

Filmele de petrol de pe suprafața mărilor și oceanelor pot interfera cu schimbul de energie, căldură, umiditate și gaze dintre ocean și atmosferă. În cele din urmă, prezența unei pelicule de ulei pe suprafața oceanului poate afecta nu numai condițiile fizico-chimice și hidrobiologice din ocean, ci și echilibrul oxigenului din atmosferă.

Peter A. Albers vorbește în detaliu despre efectele chimice și biologice ale petrolului în prezentarea sa despre „Scurgerile de petrol și mediul” la Simpozionul de petrol din 1990.

Din cele de mai sus, devine clar că problema curățării resurselor de apă din produsele petroliere devine acută pentru omenire. În prezent, există mai multe metode care sunt utilizate în cazul deversărilor de petrol și poluării cu hidrocarburi a corpurilor de apă. Apare întrebarea, care este mai eficient și mai sigur? Recent, oamenii de știință au susținut raționalitatea utilizării a două dintre ele.

Oamenii de știință de la Institutul de Ecologie și Genetică a Microorganismelor din Perm căutau o nouă modalitate de bioremediere a poluării cu petrol și l-au găsit în natură însăși.

„Acestea sunt microorganisme izolate din locuri contaminate care au capacitatea de a folosi hidrocarburi petroliere ca sursă de nutriție”, spune Irina Ivshina, șeful laboratorului de la Institutul de Ecologie și Genetică a Microorganismelor, Filiala Ural a Academiei Ruse de Științe.

În prezent, conform statisticilor, posibilitățile de biotratament în Rusia sunt folosite doar de o treime, în ciuda faptului că costul biotratamentului este mai ieftin decât alte metode.

Studenții de la Universitatea Politehnică din Tomsk și-au dat seama cum să curețe în siguranță scurgerile de petrol. Cu această dezvoltare, ei au câștigat Premiul Young Vision pentru cea mai bună idee despre cum să facem producția de petrol și gaze mai ecologică și mai umană.

Esența ideii este de a folosi turba ca absorbant pentru eliminarea scurgerilor de petrol. Când este vărsat, uleiul formează o peliculă puternică la suprafața apei, care este foarte greu de îndepărtat. Experimentele elevilor au arătat că turba distruge cu ușurință filmul, minimizând efectele nocive.

Cine are dreptate până la urmă: oamenii de știință Perm sau studenții din Tomsk? Sau poate există și alte moduri mai eficiente de curățare?

În opinia mea, punctul de vedere al studenților despre curățarea suprafeței apei de ulei cu ajutorul turbei este mai corect din punct de vedere al mediului. Turba este o substanță organică, prietenoasă cu mediul. Și ce efecte secundare asupra ecosistemului ar trebui să fie așteptate de la microorganisme nu este încă clar.

Pentru a înțelege cât mai bine opinia publică cu privire la această problemă, am realizat un sondaj (elevi, vecini și colegi, părinți, trecători de pe stradă). Principala întrebare a fost opinia despre ce metodă de tratare a apei după o scurgere de petrol i se pare intervievatului cea mai eficientă și sigură pentru ecosistem. Sondajul a implicat 200 de persoane (135 de studenți și 65 de adulți). După prelucrarea datelor obținute în timpul sondajului, am primit următoarele rezultate:

Acest sondaj a arătat că în rândul școlarilor, precum și în rândul locuitorilor adulți ai orașului nostru, nu există un consens asupra modului cel mai eficient și sigur de a purifica apa. Sondajul a mai relevat:

Toți respondenții consideră că o scurgere de petrol este periculoasă pentru viața și sănătatea organismelor vii;

Majoritatea (83%) sunt convinși că răspunsul la scurgerile de petrol este o procedură costisitoare și consumatoare de timp;

67% - cred că este imposibil să curățați complet apa după o scurgere de petrol, 29% răspund cu greu la această întrebare, 4% au răspuns că nu este deloc dificil;

Din păcate, foarte puțini (19%) au răspuns că ar dori să participe la curățarea apei și să ajute animalele afectate de scurgerea de petrol.

Concluzie:

O scurgere de petrol este un dezastru de mediu, ale cărui consecințe pot duce la poluare gravă a apei, moartea și îmbolnăvirea organismelor vii. Purificarea apei și ajutarea animalelor rănite este o procedură costisitoare și consumatoare de timp. Există mai multe modalități de a purifica apa, cu toate acestea, încă nu există un consens cu privire la care dintre ele este cea mai sigură și mai eficientă.

Partea practică

Experiență 1. Imitația unei scurgeri de petrol.

Am turnat apa in doua pahare late (fara sa adaug 2 cm pe margine). Am adaugat cate 2 linguri de ulei vegetal in fiecare pahar. Uleiul s-a răspândit pe suprafața apei într-o peliculă subțire, exact la fel ca uleiul vărsat în natură.

Experiența 2. Evaluarea impactului „uleiului” vărsat asupra animalelor.

Păsări.

Toate păsările sunt acoperite cu pene, iar efectul uleiului asupra păsărilor se datorează în primul rând efectului său asupra penelor lor. De aceea pentru acest experiment am luat o pană de pasăre. Le-a petrecut de mai multe ori pe pata de ulei. Odinioară frumoasă, pufoasă și lată, pana și-a pierdut forma, lipindu-se și întinzându-se de-a lungul tijei.

Va putea pasărea să supraviețuiască după asta? Nu există intervenție umană.

Când uleiul intră în pasăre, penele se lipesc împreună, proprietățile termoizolante se pierd, drept urmare păsările nu pot menține temperatura normală a corpului. Păsările sunt acoperite cu un strat gros de pene. Densitatea lor asigură o izolare aproape completă de apă. Uleiul descompune structura penelor și nu mai protejează pielea de răcire. În plus, capacitatea de a înota și de a zbura este afectată la păsări din cauza spațiului de aer dintre corp și pene. Drept urmare, pasărea se scufundă mai adânc în apă și adesea nu își mai poate obține propria hrană. Dacă pasărea nu moare de foame, atunci mai devreme sau mai târziu va muri de hipotermie.

Mamifere.

Toate mamiferele au piele (blană sau nu), așa că pentru a testa efectul scurgerii de petrol asupra mamiferelor, am aplicat o cantitate mică de ulei pe pielea expusă de pe braț. Pe piele s-a format o peliculă uleioasă strălucitoare, uleiul a intrat în pori. Spălarea acestei poluări fără mijloace suplimentare s-a dovedit a fi destul de problematică. Pielea mamiferelor poate absorbi parțial uleiul.

De menționat că majoritatea mamiferelor marine sunt încă acoperite cu blană (vidre de mare, foci, urși polari etc.). Ca și în cazul penelor de păsări, blana se lipește, încetează să mai rețină căldura.

Peşte

„Peștii sunt expuși la scurgeri de ulei în apă atunci când mănâncă alimente și apă contaminate și când intră în contact cu uleiul în timpul mișcării ouălor”

În plus, la toate animalele, uleiul poate provoca iritații ale pielii, ochilor și poate interfera cu capacitatea normală de înot/zburat. Uleiul intră în stomacul animalelor atunci când încearcă să curețe pene/blană, mănâncă.

„Uleiul care intră în organism poate provoca sângerări gastrointestinale, insuficiență renală, intoxicație hepatică și tulburări de tensiune arterială. Vaporii din vaporii de petrol duc la probleme respiratorii la mamiferele care se află în apropierea sau în imediata apropiere a scurgerilor mari de petrol.

Experiența 3. Curățarea apei de consecințele unei scurgeri de „petrol”.

Metode de tratare a apei deversate de petrol și metode similare pentru simularea situației la domiciliu:

Curățarea scurgerii de petrol	Purificarea apei la domiciliu
Mecanic - uleiul este îndepărtat din apă prin decantarea și filtrarea acestuia, urmată de captarea acestuia prin dispozitive speciale	1. Prinderea uleiului cu o lingură. 2. Filtrarea
Chimic - în apă se adaugă diverși reactivi chimici, care reacționează cu uleiul și îl precipită sub formă de precipitate insolubile.	3. Adăugarea unui detergent în apă care descompune grăsimea
Fizic și chimic - impuritățile fin dispersate și dizolvate sunt îndepărtate din apă și substanțele organice și uleioase slab oxidate sunt distruse.	4. Pulverizarea pulberii de cărbune activ. 5. Umplerea cu rumeguș, nisip, turbă. 6. Tratarea petelor cu parafină topită
Biologic - utilizarea de microorganisme speciale care se hrănesc cu ulei și îl distrug.

Am încercat să curăț apa de ulei (simulând ulei) în mai multe moduri:

1. Am încercat să scot uleiul cu o lingură. Este destul de dificil să faci asta. Nu numai că uleiul însuși curge direct de pe suprafața lingurii, revenind la poziția inițială, dar și o cantitate mare de apă este scoasă din pahar împreună cu picăturile de ulei. Nu cred ca se poate purifica apa in totalitate in acest fel, dar chiar daca se poate face, cea mai mare parte a apei se va scoate si din pahar.

2. Am facut un filtru dintr-o palnie si dischete de bumbac. A trecut apa printr-un filtru de casa. Această metodă a îndeplinit așteptările mele, dar nu în totalitate. Chiar și după aceea, apa încă nu era complet curată.

3. Am încercat să umplu uleiul cu detergent. Sincer să fiu, rezultatul m-a surprins puțin. La început, detergentul a trecut prin pata de ulei și s-a depus pe fundul paharului, în timp ce pata în sine s-a răspândit și mai mult pe suprafața apei. A fost necesar să combin cumva detergentul cu uleiul, apoi am amestecat bine conținutul paharului cu o lingură. Rezultatul - detergentul a spart o singura pata grasa in boabe mici de ulei, invaluindu-le, dar fara a le distruge.

4. Presărați uniform praf de cărbune activ pe pata de ulei. Uleiul se lipește de particulele de cărbune. După aceea, filmul poate fi îndepărtat.

5. Am încercat să acoper pata de ulei. Într-un pahar s-a turnat rumeguș, în celălalt s-a turnat nisip fin. Așchii de lemn au absorbit destul de bine pata de ulei. Cu toate acestea, în acest caz, va fi destul de dificil să curățați apa de consecințele scurgerii.

6. S-a turnat parafină topită pe suprafața petei de ulei. Pe măsură ce s-a întărit, a prins uleiul. Masa solidă se colectează ușor mecanic (cu o lingură).

Concluzie: Dintre toate metodele pe care le-am încercat acasă, cele mai eficiente au fost: pulverizarea pudrei de cărbune activ, umplerea cu rumeguș și folosirea ceară. Această din urmă metodă nu poate fi aplicată în operațiunile de tratare a apei la scară largă. De asemenea, după părerea mea, merită să acordați atenție metodei cu filtrarea apei, care poate fi aplicată în cazul deversărilor neglobale de petrol în apă.

Concluzie .

Acest studiu a fost dedicat problemei unei scurgeri de petrol și soluționării consecințelor acestui dezastru ecologic. La începutul lucrării mele, mi-am propus să dovedesc existența problemei scurgerii de petrol ca o catastrofă ecologică de importanță globală. Acest obiectiv a fost atins pe deplin ca urmare a îndeplinirii tuturor sarcinilor stabilite. În urma studiului, am confirmat ipoteza propusă la începutul lucrării că un dezastru de mediu asociat cu o scurgere de petrol este fatal pentru multe organisme vii și cel mai dificil în ceea ce privește eliminarea acestuia. Am confirmat această ipoteză nu numai teoretic, ci și prin efectuarea unui număr de experimente practice.

În urma lucrării, am ajuns la concluzia:

Consecințele unei scurgeri de petrol sunt masive și îngrozitoare. Multe organisme vii mor ca urmare a acestei catastrofe ecologice. Oamenii încearcă să minimizeze consecințele unei astfel de poluări. Cu toate acestea, a face față lor este destul de dificil. De acest lucru m-au convins experimentele făcute acasă. În ciuda faptului că amploarea experimentelor mele pare mică în comparație cu zonele poluate cu petrol din natură, am realizat pe deplin cât de mare și dificil este să elimin această durere ecologică.

Pe parcursul muncii mele, am învățat să cercetez literatura și să aleg principalul lucru de care am nevoie în acest moment dintr-o cantitate mare de informații; a învățat cum moartea păsărilor este legată de o pată de petrol care apare în oceane în timpul unei scurgeri de petrol; după desfășurarea părții practice, ea și-a dat seama pe deplin de consecințele problemei de mediu asociate cu scurgerea de petrol.

În viitor, intenționez să-mi continui cercetările în această direcție, explorând alte probleme de mediu asociate cu oceanele lumii, cum ar fi poluarea cu plastic și impactul acesteia asupra mediului. De asemenea, intenționez să mă alătur muncii oamenilor implicați în urma scurgerii de petrol (îmi doresc foarte mult acest lucru, însă îmi dau seama că în viitorul apropiat această dorință este neîmplinită).

Lista literaturii folosite.

1. Protecția resurselor de apă /http://otherreferats.allbest.ru/ecology/00027704_0.html
2. Oamenii de știință au descoperit noi posibilități de bioremediere în caz de scurgeri de petrol /http://pronedra.ru/oil/2010/09/30/nauka/
3. Elevii de la Tomsk și-au dat seama cum să purifice apa din ulei. /http://neftegaz.ru/news/view/114106
4. Peter H. Albers Deversări de petrol și organisme vii. Serviciul american de pește și natură sălbatică.
5. Purificarea apei din ulei /