| SERVICII POSTALE ALE LUMII ANTICHE

Deși cuvântul „poștă” a apărut în Roma antică abia la începutul erei noastre, pentru comoditate se obișnuiește să se apeleze la diferite servicii de comunicații care existau mai devreme. Același lucru este valabil și pentru termeni precum „postmaster”, „trimiterea corespondenței” și alții.

Oficiu poștal în țara piramidelor. Se știe că deja sub faraonii dinastiei a IV-a (2900 - 2700 î.Hr.), a existat în Egipt un oficiu poștal cu mesageri pe jos (mergători repezi) și cai, care au călătorit pe drumurile militare către Libia, Abisinia, Arabia. Populația locală era obligată să asigure mesagerilor cazare. Faraonii, sub forma unor privilegii speciale, scuteau orașele individuale de această datorie. Informații despre aceasta se găsesc în papirusurile antice. De exemplu, faraonul Piopi (Lepi) II din dinastia a VI-a care a condus Vechiul Regat în anii 2500-2400. î.Hr e., a acordat foloase orașelor Copt și Dașur: „Maestatea mea a poruncit ca, de dragul regelui Snefru, acest oraș să fie eliberat de tot felul de lucrări și îndatoriri atribuite în favoarea casei regale și a curții, ... astfel încât toți locatarii acestui oraș au fost liberi de curieri în picioare, mergând pe apă sau pe uscat, în sus sau în jos, pentru totdeauna...”

Serviciul mesagerilor regali era dificil și periculos. Conform obiceiurilor din acea vreme, un mesager care aducea vești proaste putea fi executat de un conducător furios. O poveste despre pericolele și greutățile unui astfel de serviciu este păstrată în jurnalul unui om de știință datând din vremea dinastiei a XII-a (2000 - 1788 î.Hr.): „Când un mesager pleacă într-o țară străină, își lasă moștenire proprietatea. copiii lui de frica de lei si de asiatici Si daca s-a intors in Egipt, de indata ce a ajuns in gradina, de indata ce a ajuns seara la casa lui, cat de curand sa se pregateasca sa plece din nou. Autorul îi lasă moștenire fiului său: „Fii cine vrei, dar nu un mesager”.

Scrisorile erau cel mai adesea scrise pe papirus, rulate într-un tub, legate cu sfoară și sigilate cu un sigiliu de lut.

Fellahs egipteni din Tel el-Amarna, unde Aheta-ton, capitala regelui egiptean Amenhotep IV (Akhenaton) (1419 - 1400 î.Hr.), a fost situat în 1887, a găsit în 1887 arhiva sa de afaceri externe. Câteva sute de tăblițe de lut scrise în cuneiform babilonian formau corespondența faraonului cu regii statelor babilonian, hitit, mitanian și asirian, precum și rapoarte către regele egiptean de la prinții orașelor siriene și feniciene subordonate acestuia.

După 20 de ani, în 1906, nu departe de Ankara, lângă satul Bogazkoy, expediția profesorului G. Winkler a săpat capitala hitită Hattusas și a găsit o altă arhivă uriașă (aproximativ 15 mii de tăblițe de lut). Printre diverse documente, aici au fost păstrate multe scrisori în hitită, akkadiană și în alte limbi. Literele aparțineau în principal secolelor XIV-XIII. î.Hr e.

Printre ei a fost găsită celebra scrisoare a văduvei faraonului decedat timpuriu Tutankamon către regele hitit Suppiluliuma. „Soțul meu a murit, nu am un fiu”, a scris ea. „Și tu, se spune, ai mulți fii. Dacă-mi dai unul dintre ei, el va fi soțul meu. și-l va onora?”

Pe drumurile vastului regat al ahemenizilor. Cel mai perfect sistem poștal pentru vremea sa a fost creat de regele persan Cirus al II-lea cel Mare (? -530 î.Hr.); a atins cel mai înalt nivel sub Darius I (522 - 486 î.Hr.). Pentru a ține mai ferm în supunere numeroasele popoare pe un teritoriu întins, a fost nevoie de o rețea puternică și dezvoltată de drumuri. Drumurile persane nu numai că aveau multe în comun cu drumurile militare asiriene, dar le erau superioare, putând fi numite precursori ai drumurilor romane. Unul dintre drumurile principale, cel regal, mergea de la Sardes pe coasta Mării Egee a Asiei Mici prin Armenia și Asiria până la sudul Mesopotamiei până la Susa. Din el se ramificau alte două drumuri: unul către Tir și Sidon, celălalt către granițele Bactriei și Indiei. Erau și multe alte drumuri.

Istoricii greci Herodot (484 -425 î.Hr.) și Xenofont (430-355 î.Hr.) au admirat starea drumurilor și claritatea organizării serviciului de curierat. Herodot, care a călătorit la mijlocul secolului al V-lea. î.Hr e. pe statul persan, a remarcat că drumurile i-au oferit posibilitatea de a cunoaște țara în detaliu. Pe tot drumul regal existau hoteluri regale cu cartiere rezidentiale frumoase. Trupele stăteau în diferite puncte, asigurând siguranța circulației corespondenței, călătorilor, comercianților cu mărfuri. Pentru a parcurge ruta de la Sardes la Susa (aproximativ 2300 de kilometri), călătorul nostru, conform lui Herodot, a avut nevoie de aproximativ 90 de zile.

Poșta regală a fost livrată mult mai rapid. Distanța de 20 de kilometri dintre stațiile hoteliere era împărțită în parasanguri (cinci kilometri), la capătul cărora se aflau pichete de curieri, mereu gata de plecare. Poșta a fost transmisă după principiul unei curse de ștafetă: călărețul, după ce a primit corespondența, a alergat de-a lungul întregului suport până la pichetul vecin, a trecut pachetul altuia, care a alergat mai departe. Prin urmare, poșta de stat a acoperit o distanță uriașă de la un capăt la altul al drumului regal în șase până la opt zile, trecând pe lângă 111 stații.

Grecii au numit acest post „angareion”, iar mesagerii „angara”. „Perșii au organizat atât de priceput transmiterea de știri”, scrie Herodot, „că nimeni în lume nu-și poate depăși solii... Nici zăpada, nici ploaia, nici căldura, nici întunericul nu vor întârzia pe solii regelui Darius, împiedică-i să se grăbească cu cea mai mare viteză pe segmentul de cale care i-a fost alocat... Nimic în lume nu este executat la fel de repede ca comenzile livrate de curierii săi...” Lui Herodot își face ecou Xenofon, care scrie despre mesagerii lui Cirus cel Tânăr (? - 401 î.Hr.): „Nimeni în lume nu se poate certa cu ei în viteză, porumbeii și macaralele cu greu îi țin pasul”.

Perșii au introdus pentru prima dată un serviciu poștal obișnuit, care este acum numit în mod obișnuit domeniul militarurlă prin poștă. Un serviciu special s-a deplasat în spatele armatei, care făcea o campanie agresivă, menținând o legătură poștală cu capitala statului. Există dovezi că știrile și ordinele militare deosebit de importante și urgente au fost transmise de la pichet la pichet prin semnale de foc.

Sub cerul Hellasului. Caracteristicile vieții politice a Greciei antice au determinat originalitatea comunicațiilor poștale. Numeroase state mici, orașe-stat nu mențineau corespondența obișnuită între ele - pur și simplu nu aveau nevoie de ea. Dacă era nevoie de a transmite știri importante (de exemplu, militare), atunci au folosit nave maritime (pentru comunicarea cu insulele și numeroasele colonii de-a lungul țărmurilor Mării Mediterane și Mării Negre) sau hemerodromuri - „mesageri de zi” (dacă este necesar). , au fugit noaptea). Gramaticaforele („litere”) erau folosite pentru a transmite știri pe distanțe scurte. Serviciul ambilor a fost considerat responsabil și onorabil. Pentru ea, au fost selectați alergători tari și rapizi, adesea olimpioniști - câștigători ai Jocurilor Olimpice.

Istoria a păstrat informații despre Lasfen, un hemerodrom din Teba, care depășește cai repezi pe distanțe lungi. Prietenul său Efkhid a realizat o ispravă sacrificându-și viața, la fel ca celebrul vestitor al maratonului. Efhid a alergat mai mult de 200 de kilometri pentru a elibera focul sacru de la Templul din Delphi, când focul sacru din templul de pe Acropola Atenieană s-a stins din cauza unei neglijeri a preotesei. Efkhid a alergat atât de repede încât, întorcându-se la Atena, a murit din cauza suprasolicitarii. Un alt mesager celebru, Filip, a alergat 225 de kilometri în 24 de ore pentru a transmite lacedemonienilor o cerere din partea atenienilor de asistență militară împotriva perșilor invadatori.

În Roma antică.În vastele întinderi ale statului roman antic și țările cucerite de Roma, din Orientul Mijlociu până în Marea Britanie, a fost creat un sistem extins de comunicații care funcționează după reglementări clare. Serviciul poștal exista chiar și pe vremea republicii, dar comandat de Iulius Cezar (100 - 44 î.Hr.), a fost îmbunătățit în timpul domniei lui Augustus (27 î.Hr. - 14 d.Hr.), și a atins apogeul sub împărații Nervei, Traian. , Adrian (96 - 138 d.Hr.). Rute separate cu o lungime totală de aproximativ 100.000 de kilometri au fost fuzionate treptat într-un singur sistem. Serviciul poștal se numea „kursus publicus” – corespondență publică. Pentru dreptate, observăm că acest nume nu era în întregime adevărat: numai membrii familiei imperiale, patricienii, oficialii, legionarii puteau folosi poșta. Dar cu timpul, contra cost, oficiul poștal a început să deservească o parte mai largă a cetățenilor romani liberi. La o distanta de o zi de drum se aflau principalele statii postale - Mancio, unde puteai sa schimbi caruta, sa faci car, sa mananci si sa petreci noaptea. Între doi mancios existau de obicei șase până la opt stații intermediare - mutații, unde, dacă era necesar, schimbau caii. Poșta era livrată atât de ambasadori pe picioare (cursorius) cât și de mesagerii cai (veredarii). Pe lângă scrisori, au fost transportate pasageri și mărfuri. Pentru aceasta s-au folosit cărucioare de tipuri strict definite (Fig. 14, A)- de la ușoare pe două roți, trase de cai, la cele grele pe patru roți, care înhămează 8-10 cai, catâri, măgari sau boi. Totul a fost planificat până la cel mai mic detaliu: tipurile de transporturi, capacitatea de transport a cărucioarelor, categoriile de pasageri și angajați, întreținerea acestora etc.

Acestui sistem de comunicare îi datorăm apariția cuvântului „mail”. Nu existau nume speciale de posturi. Dacă era necesar să se indice stația, atunci scriau sau spuneau: „stația situată la punct N" sau „o stație intermediară situată într-un punct NN". Din cuvântul „pozită” – „situat” – a apărut în timp cuvântul „poștă”, care în secolul al XIII-lea. a intrat în majoritatea limbilor europene. Mulți cercetători cred că cuvântul „post” în Europa medievală a fost folosit pentru prima dată în italiană („poeste”) în 1298 în celebra carte a lui Marco Polo „Călătorie”.

1. În urmă cu aproximativ o sută de ani, livrarea de colete și scrisori în Rusia era considerată foarte rapidă, dacă nu depășea șase luni. Pe vremuri, mesagerii regali puteau plăti cu propria lor viață veștile proaste și, prin urmare, munca unui curier în acele vremuri nu era doar dificilă, ci și periculoasă.
2. În civilizația antică a incașilor, a fost posibil să se păstreze un teritoriu vast sub o singură administrație datorită drumurilor excelente cu un serviciu de curierat funcțional. Drumurile Insk erau destinate pietonilor și rulotelor de lame, la fiecare 7,2 km existau indicatoare de distanță, iar după 19-29 km - stații de odihnă a călătorilor. În plus, stațiile de curierat erau amplasate la fiecare 2,5 km. Curierii (cicile) transmiteau știri și comenzi prin releu, iar în acest fel informația se transmitea peste 2000 km în 5 zile.
3. În vechiul Imperiu Roman, datorită livrării prin curier, locuitorii țării puteau primi informații la zi despre evenimentele vieții politice, litigii, scandaluri, campanii militare și execuții. A fi curier imperial era foarte onorabil, iar această activitate era destul de bine plătită.
4. În China antică, se practica emiterea de foi speciale de știri, care erau apoi livrate prin curieri în diferite regiuni ale țării. Putem spune că livrarea prin curier a fost o parte importantă a sistemului administrației publice de multe secole.
5. În Egiptul antic, Phillipides era considerat cel mai faimos curier, care, potrivit legendei, în anul 490 î.Hr. a adus mesajul victoriei de la Bătălia de la Maraton la Atena. El, după ce a alergat aproximativ 40 km, a murit de epuizare, dar a devenit fondatorul cursei de maraton.
6. În secolul al XIII-lea, în Rusia a fost organizat primul serviciu special de transmitere a mesajelor scrise, așa-numita goană yamskaya, o instituție rusă originală care a durat până în a doua jumătate a secolului al XIX-lea.
7. În secolul al XVI-lea, pentru a ține seama de corespondență și pentru a crește responsabilitatea personală a mesagerilor pentru siguranța acesteia, au început să se facă semne speciale pe originale sau pe copiile documentelor. În secolul al XVII-lea, aceste mărci au devenit mai detaliate și au cuprins, pe lângă numele și prenumele mesagerului, anul, luna și ziua livrării corespondenței.
8. În 1665 au fost organizate rute poștale și de curierat de la Moscova la Riga și în 1669 la Vilnius, ceea ce a permis schimbul de corespondență, inclusiv privată, cu țările străine.
9. În Rusia, serviciul poștal de curierat a apărut în secolul al XVII-lea, la 17 noiembrie 1710, Petru I a semnat un decret de stabilire a unei rute speciale de curierat de la Sankt Petersburg la Moscova, care a fost prototipul serviciului de curierat militar pe teren, aprobat de către Decretul lui Petru I din 30 martie 1716.
10. În 1783, pentru prima dată în Rusia, au fost introduse tarife uniforme pentru trimiterea corespondenței, în funcție de greutatea și distanța acesteia.
11. Din 1837, în Rusia, articolele poștale și de curierat au început să fie transportate pe calea ferată. Rusia este una dintre primele țări care a organizat astfel de transporturi.
12. Până la începutul secolului al XIX-lea, în Rusia existau aproximativ 460 de instituții poștale și de curierat, unde deserveau în mod regulat 5.000 de curieri.
13. În America, primele servicii de curierat au început să fie furnizate în 1907 de către compania americană UPS. Această companie a fost angajată în livrarea de flori, articole poștale și mărfuri mici.
14. În 1946, Ken Thomas a fondat compania de transport maritim TNT. El a pus accentul principal pe implementarea comunicării regulate între orașe. Și și-a adus inovațiile, tuturor clienților care doreau să se asigure că livrarea a avut succes li s-a oferit acum un certificat special semnat de destinatar.
15. În 1969, a apărut pentru prima dată livrarea aerului, ceea ce a făcut posibil

Cameurile antice, aceste creații în miniatură ale mâinilor umane, combină grația subtilă și frumusețea. Și deși vârsta lor este estimată la peste o duzină de secole, privindu-le, fiecare privitor are senzația că aceste imagini sunt pe cale să prindă viață!La urma urmei, în vremurile străvechi în Roma Antică, în Grecia Antică și statele elenistice, această artă a atins culmile perfecțiunii.

Nu e de mirare că se spune despre ei: Bijuteriile sunt mici, dar cuceresc secole„(S. Reinak). Arta sculptării în miniatură pe pietre prețioase și semiprețioase, gliptică, este cunoscută din cele mai vechi timpuri. În același timp, miniaturile sculptate, numite pietre prețioase, pot fi de două tipuri - cu imagini convexe (acestea sunt camee) sau cu cele sculptate (intaglios).

Intaglio ca sigilii

Intaglio este un tip mai vechi de sculptură și au supraviețuit perioadei lor de glorie cu foarte mult timp în urmă. Intaglios au fost sculptate pe pietre de o singură culoare, de obicei întotdeauna în scop practic - pentru a fi folosite ca sigilii. Se făceau amprente pe lut moale sau ceară, sigilând astfel localurile, sigilând scrisorile și documentele. Au ștampilat și unele lucruri, marcându-și astfel apartenența proprietarului intaglio-ului.

Sculptul intaglios miniatural nu este o sarcină ușoară, sculptorul trebuie să aibă o idee bună despre cum va arăta o imprimare inversată. Soiurile de cuarț sunt cel mai adesea folosite ca material pentru intaglios: carnelian și calcedonie roșiatică, precum și cristalul de stâncă.

Cameos - produse de lux în Grecia antică

În epoca antichității, la sfârșitul secolului al IV-lea î.Hr. e., maeștrii Romei Antice și ai Greciei Antice, continuând să lucreze cu intaglios, încep să lucreze cu un alt material - sardonix sau agat multicolor și multistrat, din care sunt tăiate pietre prețioase în relief convexe - camee. Cu o abordare pricepută, cioplitorii au reușit să obțină efecte interesante de culoare și lumină.
Lucrând la portrete duble sau triple, au încercat să păstreze fiecare dintre ele în culoarea lui. Și dacă a fost posibil să se lovească cu succes culoarea, ceea ce nu a fost deloc ușor, cameourile păreau să prindă viață.
În timp ce intagliourile erau folosite în scopuri practice, camee-urile au devenit un articol de lux. Au fost introduși în inele și diademe pentru frumusețe, și-au decorat hainele cu ele... Dar nu toată lumea își permitea să le cumpere.

Bijuterii ale Alexandriei

Primii care au lucrat cu camee pe baza de sardonix policrom au fost cioplitori greci nenumiți în piatră care au slujit la curtea ptolemeică din Alexandria. În ceea ce privește gliptica, ei au fost mari maeștri, chiar și prima lor lucrare cu camee a fost realizată cu măiestrie.

O serie dintre lucrările lor au devenit capodopere celebre. Acestea includ unicul „Gonzaga Cameo”, „Cupa Farnese”, „Cupa Ptolemeu” și altele.

Cea mai strălucită lucrare a lor, recunoscută ca o capodopera din toate timpurile, a fost „Cameoul Gonzaga”, depozitat în Schit.

Un cameo cel mai frumos, unul dintre cele mai mari. Pe el sunt sculptate două profile - masculin și feminin. Cel mai probabil, acesta este Ptolemeu al II-lea și soția sa Arsinoe, care este și sora lui.

Acest cameo nu a scăpat de soarta multor relicve istorice: de șapte ori a trecut de la un proprietar la altul până a ajuns la Sankt Petersburg. A fost prezentat împăratului rus Alexandru I de către Josephine în 1814 după înfrângerea Franței în războiul cu Rusia.

Gliptica în Roma Antică

După căderea regatului ptolemeic (30 î.Hr.), epoca elenistică s-a încheiat, iar maeștrii greci au început să lucreze în beneficiul Imperiului Roman, care a absorbit cu succes cultura Eladei antice, inclusiv glipticele. Dar reproducând acasă cele mai bune exemple ale sale, cioplitorii romani au început să creeze o multitudine de portrete și camee cu mai multe figuri cu eroi mitici și alegoici.
Treptat, a început o nouă perioadă în istoria glipticelor, în care a luat contur un nou stil. Acum, triumful împăratului a devenit povestea principală, iar în tehnologie, s-a acordat preferința unor compoziții mai stricte și mai grafice în două tonuri - siluete albe pe un fundal întunecat.

„Cameo din august”

Acest cameo în două tonuri îl înfățișează pe împăratul Augustus înconjurat de figuri istorice reale și zei romani.

„Gemma lui Tiberiu”

Acest cameo este cel mai mare cameo din lume. Napoleon I l-a numit „Marele Cameo al Franței”. Un cameo a fost realizat în timpul domniei împăratului Tiberius în onoarea sa pe baza unui sardonix cu cinci straturi. Există mai mult de 20 de figuri pe trei rânduri. Împăratul Tiberius și soția sa Livia sunt înfățișați înconjurați de rudele și zeii lor, sculptați cu precizie de bijuterii, iar sub picioarele lor se află germanii și dacii învinși cu femeile și copiii lor.

Este clar că sculptura în piatră în miniatură nu este deloc o sarcină ușoară, care necesită o mare îndemânare și răbdare. În plus, maestrul trebuie să poată discerne frumusețea din piatră, să prezică modul în care straturile sunt situate în interiorul acesteia. Procesul de sculptură în sine este foarte lung. Poate dura nici măcar luni, ci ani de muncă grea pentru a crea un cameo. Experții compară procesul de realizare a unei camee mari cu construcția unei întregi catedrale. Aparent, trebuie să-ți iubești foarte mult meseria pentru a o face.

Dar, în ciuda tuturor acestor dificultăți, de sub daltele maeștrilor străvechi au ieșit multe exemplare frumoase, adevărate opere de artă. Și toți anii următori rămân idealul de frumusețe și perfecțiune, la care aspiră mulți maeștri gliptici.

Intaglio

cameeuri

În centrul crucii este un cameo destul de mare care îl înfățișează pe împăratul Augustus. Această cruce a fost prezentată vechii și faimoasei Catedrale din Aachen de către împăratul german Otto al III-lea.

Cameo al împăratului Constantin, sardonix, secolul al IV-lea d.Hr e., Constantin și Tyche. Sardonix. opera romana. secolul al IV-lea Sankt Petersburg, Schitul de Stat.

Muzeele din Viena, Paris și Sankt Petersburg au cele mai bune colecții de camee. În mare parte datorită eforturilor Ecaterinei a II-a, care a adorat camee și le-a colecționat, colecția de camee antice din Ermitaj este una dintre cele mai mari din lume. Și astăzi îi impresionează pe cei mai sofisticați cunoscători.