Imperiul Britanic.

Imperiul Britanic, reprezintă uniunea țărilor și teritoriilor legate prin subordonare coroanei britanice și capturate în sfera de influență a capitalului britanic. Cu o populație de 449,6 milioane de oameni. și o suprafață de 34.650 mii km 2, B. și. ocupă aproximativ ¼ din suprafața pământului locuită, pe care trăiește aproximativ ¼ din întreaga omenire. distribuţia populaţiei lui B. şi. extrem de neuniform; Imperiul Britanic include teritorii a căror densitate a populației este foarte semnificativă: Marea Britanie și Irlanda de Nord (180 de persoane la 1 km2) și India (70 de persoane la 1 km2) și cele a căror densitate este mai mică de 1 persoană. la 1 km 2 (Canada). Caracteristic pentru B. şi. este, de asemenea, o proporție uriașă de colonii; metropola reprezintă doar 1/10 din populație și 0,7% din teritoriul Bielorusiei. (Vezi tabelul de la p. 851 și 852).

Imperiul Britanic nu reprezintă o singură entitate economică organizată. Metropola este însă pentru toate țările și teritoriile Marii Britanii, cu excepția Canadei, principala sursă de capital nou și principalul proprietar al capitalului investit în industrie și economie. Investiţiile capitalelor britanice în B. şi. estimat la 2 miliarde de lire sterline. sters , în timp ce metropola investește anual în restul Imperiului Britanic, în medie, de la 70 la 80 de milioane de lire sterline. sters (date pentru 1922-27). Principalul domeniu de aplicare al capitalului britanic în B. şi. sunt stăpâniile britanice și India, iar capitalul britanic se străduiește să își asigure fortărețele în economie: linii de comunicații și monopoluri de materii prime, și doar în al doilea rând caută premise pentru prelucrare. industrie.

Dominanța țării-mamă este întărită și de dependența țărilor și teritoriilor Imperiului Britanic de Marea Britanie ca piață centrală pentru alimente și materii prime; prin Marea Britanie există și o distribuție semnificativă. piese exportate de B. ţări şi. „mărfuri de schimb”: bumbac, lână, cauciuc, metale neferoase, copra, ceai etc. Căi de comunicare B. și. sunt în întregime sub control britanic; puncte nodale din Marea Mediterană și Marea Roșie, care leagă posesiunile asiatice ale lui B. și. cu țara mamă, sunt concentrate în mâinile capitalei britanice (Gibraltar, Suez, Aden). Imperiul Britanic reprezintă 34,2% din marina comercială mondială; participarea copleșitoare a flotei comerciale britanice la transportul maritim al B. și. iar controlul britanic asupra pieţei mondiale de transport de marfă sunt cei mai importanţi factori care contribuie la unitatea B. şi., întrucât ar trebui să se ţină cont de îndepărtarea celor mai importante centre ale B. şi. unul de altul: distanta Londra-Singapore - 13.200 km (41 zile pentru marfa, nave); Singapore-Vancouver - 11.342 km (35-36 zile); Vancouver-Londra (prin Canalul Panama) - 14.174 km (44 zile); Brisbane-Londra - 19.138 km (60 de zile). Controlul Marii Britanii asupra mijloacelor de comunicaţie B. şi. nu se limitează la transportul maritim, acoperă și cablurile maritime: cablurile directe din Marea Britanie merg spre Gibraltar, Malta și Suez, spre India (Bombay), din Suez către Colombo - Singapore - Sud-vestul Australiei; de la Londra la Newfoundland și Halifax în Canada și Indiile de Vest; din Vancouver până în Fiji, nov. Zeelanda și Australia, de la Londra la Keptoun (Africa de Sud).

Unitatea Imperiului Britanic este promovată și de un sistem unic de circulație monetară (cu excepția Indiei și Canada), precum și de un sistem unic de greutăți și măsuri, împrumutat din Anglia. Deşi în raportul vamal B. şi. nu reprezintă un singur întreg, iar în granițele sale există țări de comerț liber (metropolie), protecționism în stadiu inițial (India) și protecționism foarte dezvoltat (Canada), cu toate acestea, sistemul de „preferințe” imperiale, adică reduceri vamale pt. bunuri imperiale, creează o poziție privilegiată pentru comerțul între țările și teritoriile constitutive ale Imperiului Britanic față de comerțul cu alte țări.

Dacă războiul a însemnat creșterea sentimentului imperial în Imperiul Britanic, atunci în prezent există un reflux al acestor tendințe și o creștere a separatismului. Relațiile comerciale din cadrul Imperiului Britanic nu arată nicio dorință pentru ceva de genul unei uniuni vamale, dar, în general, ideea unei „preferințe” pentru mărfurile imperiale începe să câștige acceptarea în rândul Dominiilor. În Marea Britanie însăși, conservatorii, având în vedere criza economică prelungită de după război, au fost nevoiți să renunțe la iluziile lor protecționiste și să se mulțumească cu impunerea de taxe „preferențiale” asupra bunurilor produse în interiorul Marii Britanii.

Imperiul Britanic, îmbrățișând aproape un sfert din populația lumii, oferă un raport dintre albi și popoare de culoare egal cu 1 la 6. Mișcările naționale și revoluționare în rândul popoarelor coloniale, înăbușite deocamdată de uriașul aparat al imperialismului britanic, creează nu puține centre de revoltă mocnitoare, gata să izbucnească la prima ocazie. Toate acestea, pe fondul deteriorării condițiilor materiale de existență a proletariatului și economic prelungit. criză

De-a lungul secolului trecut, cuvântul „imperiu” și tot ceea ce este legat de acesta a fost perceput fără ambiguitate în mod negativ. Orice imperiu este considerat a fi rău, contrar libertății și democrației. Imperialismul este asociat cu comertul cu sclavi, razboaiele brutale, exploatarea resurselor naturale, opresiunea popoarelor, rasismul si sovinismul. Economistul și istoricul britanic Niall Ferguson pune sub semnul întrebării o astfel de evaluare fără echivoc. În cartea „Imperiul” pledează pentru „imperialismul liberal”, oferind cea mai obiectivă evaluare a realizărilor și înfrângerilor Imperiului Britanic.

La apogeul său, Imperiul Britanic, cel mai mare din istoria modernă, ocupa un sfert din pământ și controla o pătrime din populația lumii. „Au cucerit și au stabilit jumătate din lume fără să-și dea seama”, a fost descrierea Imperiului Britanic din secolul al XVIII-lea de către John Seeley, autorul bestseller-ului victorian Expansiunea Angliei. Într-adevăr, formarea unui mare imperiu pare a fi mai mult accidentală decât naturală. Acest lucru se datorează faptului că nu politica publică abstractă, ci aspirațiile private au fost forța motrice din spatele expansiunii Marii Britanii. Politica a fost o consecință a intereselor economice, a credințelor religioase și a aspirațiilor personale ale anumitor persoane.

Chiar și la sfârșitul secolului al XVI-lea, Anglia a rămas semnificativ în urma Franței, Spaniei și Portugaliei în ceea ce privește dezvoltarea Lumii Noi și în urma Olandei în comerț și finanțe. În 200 de ani, Marea Britanie a trecut de la o țară la periferia politicii europene la o putere mondială de top. Pirateria legalizată încă de pe vremea lui Francis Drake a întărit marina britanică și a făcut din Anglia stăpânul absolut al mării. Iar instituțiile financiare precum Banca Centrală și serviciul datoriei publice pe care Anglia l-a achiziționat de la olandezi au făcut din țară un lider economic.

În expansiunea Imperiului Britanic, economia a condus întotdeauna politica. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, India a fost condusă de angajați ai Companiei Indiilor de Est, care avea propriile așezări, diplomați și chiar trupe. Colonizarea Africii în secolul al XIX-lea a fost susținută activ de capitala familiei Rothschild. Și cumpărarea de acțiuni la Canalul Suez timp de multe decenii a devenit un instrument pentru imperiu de a controla situația din Egipt. Imperiul Britanic a început și s-a încheiat cu economia când, după cel de-al Doilea Război Mondial, sub greutatea datoriilor externe, nu a mai putut să-și susțină vastele colonii.

Politica de migrație a fost un alt instrument important pentru extinderea imperiului. Locuitorii Marii Britanii erau prea aglomerați (sau săraci) pe o mică insulă din Oceanul Atlantic. Unii au plecat în căutarea unor noi oportunități economice, alții au căutat libertatea. Pentru libertăți politice au plecat în America de Nord sau Australia. Calea către eliberarea de prejudecățile societății victoriane a condus spre est. Iar coloniștii de pe nava Mayflower, în cinstea căreia se sărbătorește Ziua Recunoștinței, au fugit complet de păcatele pământești către libertatea unei ordini mondiale evlavioase. De la începutul secolului al XVII-lea până în anii 50 ai secolului al XX-lea, peste 20 de milioane de oameni au părăsit Insulele Britanice (o treime din populația Marii Britanii de astăzi).

În teritoriile de peste mări, centrele culturii britanice au început să prindă contur. Dacă în secolul al XVIII-lea politica britanică în India a vizat mai probabil integrarea interculturală, atunci în secolul al XIX-lea imperiul a formulat o misiune educațională în raport cu teritoriile colonizate, transformându-se dintr-un exploatator într-un protector și patron al statelor înapoiate. Imperativul moral a mișcat sute de misionari care erau responsabili de expansiunea culturală britanică în rândul băștinașilor și au luptat împotriva comerțului cu sclavi pe continentul african. Unul dintre ei a fost călătorul David Livingston.

Comercianții, migranții și misionarii au făcut posibil ceea ce Ferguson a numit „globalizare fără tunuri”. Superioritatea militară britanică a fost un factor important, dar nu decisiv, în stabilitatea imperiului. În perioada de glorie a Imperiului Britanic de la sfârșitul secolului al XIX-lea, costul întreținerii armatei nu a depășit 3% din PIB. În același timp, Marea Britanie avea cea mai puternică și modernă flotă, bazele cărbunelui pentru care erau împrăștiate în întreaga lume. Dar imperiul a controlat coloniile mai degrabă datorită politicilor flexibile și infrastructurii moderne. În timpul dominației britanice, căile ferate și liniile telegrafice au încurcat continentele. Combinația acestor factori a făcut posibilă înfrânarea creșterii mișcărilor de eliberare națională. La urma urmei, după ce a fost inoculată cu cultura și educația britanică, elita colonială a dorit mai mult - un guvern responsabil.

Drept urmare, nu mișcările de eliberare națională au dus la prăbușirea Imperiului Britanic, ci, așa cum a prezis Adolf Hitler în ajunul celui de-al Doilea Război Mondial, noi concurenți la dominația mondială - Germania, Japonia, Rusia. Căderea imperiului a fost rapidă - ceea ce a fost creat de-a lungul a trei secole s-a prăbușit în doar trei decenii, lăsând metropolei cu câteva „suveniruri” ca amintire a fostei sale puteri.

Cu toate acestea, Imperiul Britanic nu este mai puțin real astăzi decât era acum un secol. Moștenirea imperială pentru multe dintre coloniile sale a fost limba engleză, educația, cultura, infrastructura, jurisprudența și instituțiile guvernamentale. Spiritul Marii Britanii se simte și astăzi în diferite părți ale globului, de la Boston la Singapore și de la Delhi la Canberra.

Dar principalul export civilizațional al Imperiului Britanic, conform lui Ferguson, a fost ideea de libertate. Marea Britanie a făcut prima încercare de globalizare într-un moment de nebunie protecționistă pe scară largă, cu mult înainte de apariția OMC și a FMI. Deși imperiul nu a fost adesea fără vină în ceea ce privește libertatea individuală, cu siguranță a patronat comerțul liber, circulația capitalului și a muncii libere și, de asemenea, a încurajat investițiile pe scară largă în infrastructura coloniilor sale. Prin aceasta, „Anglia veche și bună” de la sfârșitul secolului al XIX-lea se deosebea favorabil de imperiile concurente. Într-o anumită măsură, imperialismul britanic este depășit, prea domnesc pentru noua lume realpolitik. Iar Niall Ferguson nu-și ascunde nostalgia pentru acele vremuri.

Empire a fost publicat pentru prima dată în 2003, înainte de începerea campaniei militare a SUA și a aliaților în Irak. Sfârșitul Războiului Rece părea să fi distrus ultimul „imperiu al răului”. Totuși, „sfârșitul istoriei” nu a durat mult. Comunitatea internațională și structurile supranaționale nu au suficiente resurse financiare și militare pentru a răspunde amenințărilor la adresa ordinii mondiale. Potrivit lui Ferguson, situația necesită apariția unui nou „imperiu liberal” – un arbitru al relațiilor internaționale care se amestecă în afacerile regimurilor nedrepte și aduce valorile democrației și libertății în lumea necivilizată, așa cum a făcut Marea Britanie. făcut de secole. Astăzi, doar Statele Unite pot juca acest rol. Și, de fapt, SUA o face deja, fie că recunosc sau nu.

Concluziile provocatoare ale lui Ferguson pot provoca aprobare sau respingere ascuțită. Durerile fantomă ale măreției imperiale sunt la fel de familiare cititorului rus ca și britanicului. Dar, indiferent cum ar fi privit apologia noului imperialism, „Imperiul” este, în primul rând, o non-ficțiune istorică scrisă strălucit în care personajele și destinele vii se împletesc cu politica mondială. Ferguson susține că rolul istoricului nu este de a canoniza istoria, ci de a face din ea un subiect viu de reflecție.

britanic sau, după cum subliniază Ferguson însuși, istoric scoțian. Profesor de istorie la Universitatea Harvard. De asemenea, colaborează cu universitățile Oxford și Stanford. Autor al mai multor cărți bestseller- The War of the World, The Origin of Money, Civilization: The West and Others. Recunoscut în mod repetat de revista Time drept „unul dintre cei mai influenți gânditori ai timpului nostru”. Autor a multor filme istorice de televiziune. Ferguson este unul dintre cei mai vocali critici ai lui Barack Obama și a politicilor sale.

Vreau să ating acest subiect, în legătură cu rolul pe care l-a jucat Marea Britanie în prăbușirea imperiului nostru. Nu a rezistat mult pe hartă, după primul război mondial. Ce s-a întâmplat? Nu se potrivește în capul meu, imperiul, care a putut să-și îngroape toți concurenții, s-a prăbușit brusc în aproape 50 de ani chiar în fața ochilor lumii întregi?
Mă interesează în special modul în care URSS și SUA au contribuit la acest lucru. La urma urmei, nu poate fi un accident, faptul că principala dezintegrare a BI a început după cel de-al Doilea Război Mondial, când URSS și SUA au devenit vizibil mai puternice?

Pentru prima dată, Imperiul Britanic a fost pe punctul de a se prăbuși în anii 70-80. XVIII, când coloniile rebele din America de Nord au câștigat Războiul de Independență (care a marcat începutul formării Statelor Unite). Deși Marea Britanie nu a reușit să recâștige controlul asupra acestui teritoriu (o altă încercare a fost făcută în 1812-1814), dar în cursul secolului al XIX-lea. teritoriile rămase au fost extinse semnificativ, noi posesiuni au fost cucerite. Conștienți de trecut, conducătorii țării au urmărit cu îngrijorare evoluția situației din moșiile de strămutare. Confirmarea valabilității alarmelor a fost aprinsă în 1837-1838. revolta din Canada, care a fost înăbușită doar cu prețul unor eforturi mari. La mijlocul secolului, cei mai prevăzători politicieni britanici au ajuns la concluzia că este posibil să păstreze astfel de posesiuni pe orbita influenței britanice doar prin concesii - pentru a permite unificarea coloniilor individuale în uniuni construite pe principiul federație și să le ofere autonomie în cadrul imperiului. Termenul „dominion” a fost introdus pentru a desemna astfel de entități. Canada a fost prima care a primit statutul de stăpânire în 1867 - cea mai dezvoltată dintre coloniile britanice, care includea Quebec, cândva luat din Franța, și se învecina și cu Statele Unite. În 1901 acest statut a fost dobândit de Australia, iar în 1907 de Noua Zeelandă. După sângerosul război anglo-boer din 1899-1902. Republica Transvaal și Statul Liber Orange au fost anexate posesiunilor deja deținute de Marea Britanie în sudul Africii. În 1910, a fost creată Uniunea Africii de Sud - o federație de posesiuni vechi și noi, care a primit oficial statutul de stăpânire în 1921.

S-a extins autonomia stăpânirilor și drepturile lor. După Primul Război Mondial, delegațiile Dominionului au început să participe la conferințe internaționale. Pe de o parte, datorită acestui fapt, Marea Britanie și-a câștigat aliați suplimentari în negocieri dificile privind o înțelegere postbelică; pe de altă parte, invitarea dominațiilor la negocieri internaționale la cel mai înalt nivel a constituit o dovadă a întăririi pozițiilor lor. La mijlocul anilor 1920. stăpâniile au realizat egalitatea de facto cu țara-mamă în afacerile internaționale, care în 1931 a fost consacrată în Statutul de la Westminster, un fel de constituție pentru Imperiul Britanic. Dominațiile s-au transformat în state pe deplin suverane, păstrând doar o legătură formală cu sistemul politic al metropolei (instituția unui guvernator general numit de monarhul britanic la recomandarea parlamentului local etc.).

Procesul de suveranizare a stăpânirilor s-a prelungit astfel timp de multe decenii și a fost un lanț de concesii succesive de la centrul imperial către posesiunile de strămutare în dezvoltare dinamică, care, în cele din urmă, au depășit metropola în multe privințe. În același timp, noile națiuni care s-au format în coloniile Marii Britanii erau gata să se mulțumească cu o schimbare a statutului real al țării lor, menținând în același timp o formă externă, rituală, de dependență față de țara mamă, care era văzută ca un tribut adus tradiției consacrate și trecutului comun. Un alt lucru sunt posesiunile naționale, unde mișcarea separatistă s-a dezvoltat sub lozincile răsturnării dominației străine și restabilirea independenței. În mod caracteristic, acordarea statutului de dominație Irlandei în 1921 și Indiei în 1947 nu a satisfăcut popoarele acestor țări, iar acolo au fost proclamate republici.

Problema irlandeză a apărut acut în viața politică a Marii Britanii în ultimele decenii ale secolului al XIX-lea. În jurul problemei autoguvernării – autoguvernarea pentru Irlanda – au avut loc bătălii politice aprige, al căror rezultat deseori depindea de soarta guvernelor britanice. Participanții la mișcarea de eliberare națională din Irlanda au folosit diverse tactici de acțiune - de la o revoltă armată până la rezistență non-violentă. Luptătorii pentru libertate din această țară sunt cei care au inventat tactica de boicot și obstrucție, pe care le-au folosit cu succes. La sfârșitul Primului Război Mondial, guvernul de coaliție, condus de D. Lloyd George, a decis să acorde Irlandei autoguvernare, dar neînțelegerile asupra implementării acestuia au dus la o nouă revoltă pe insulă, care s-a încheiat cu obținerea independenței de facto. . Sentimentele anti-engleze din Irlanda erau atât de puternice încât, în anii războiului împotriva fascismului, țara, deși în mod oficial rămânea sub dominație britanică, aproape că a luat partea lui Hitler.

După ce a pierdut Irlanda și superioritatea asupra stăpânirilor, Marea Britanie după primul război mondial nu numai că și-a păstrat, dar și-a extins posesiunile „native”. O parte semnificativă din „teritoriile obligatorii” – fostele colonii germane și provincii turcești – au căzut sub controlul său. Cu toate acestea, întârzierea continuă a metropolei în ritmul dezvoltării economice, slăbirea puterii sale navale și schimbările generale din arena mondială au făcut inevitabil prăbușirea finală a imperiului. În ajunul și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, planurile erau deja dezvoltate pentru a schimba statutul Indiei în cadrul Commonwealth-ului Britanic. Dar independența faptică a celei mai mari colonii britanice în 1947 de către guvernul laburist al lui C. Attlee a șocat mulți locuitori ai metropolei. Unii dintre ei au experimentat evacuarea autorităților britanice din India la fel de dureros ca și cum ar fi fost evacuați din Kent, care se învecinează cu Londra. Acţiunile laburiştilor au fost aspru criticate de reprezentanţii Partidului Conservator. După izbucnirea războiului dintre India și Pakistan și instaurarea unui regim dictatorial în Birmania, care dobândise și independența, guvernul lui K. Attlee a decis să treacă la o politică de izolare în problema colonială. Conservatorii, după ce au revenit la putere în 1951, au încercat să adopte o poziție și mai dură împotriva mișcării de eliberare din colonii. Acțiunile militare din Kenya și Cipru s-au adăugat la războiul deja în desfășurare din Malaya. Punctul culminant al eforturilor conservatorilor de a salva rămășițele imperiului a fost o încercare de intervenție împotriva Egiptului, întreprinsă în 1956, împreună cu Franța și Israel (criza de la Suez). A. Eden, care conducea guvernul la acea vreme, nu a îndrăznit să declare deschis poporului țării sale despre natura evenimentelor care aveau loc și a fost nevoit să capituleze împreună cu aliații după amenințările URSS și un reacție negativă din partea Statelor Unite. Prin urmare, finalizarea prăbușirii imperiului a fost doar o chestiune de timp.

Prăbușirea Imperiului Britanic s-a întins pe parcursul deceniilor și a avut loc mai mult sub formă de „eroziune” decât „explozie” sau „prăbușire”. Acest proces a avut costuri și sacrificii considerabile. Și totuși, deciziile nestandardizate luate la timp au permis metropolei să evite consecințe mai dezastruoase, inclusiv în etapa finală a prăbușirii imperiale. Dovadă în acest sens este istoria Franței, care din a doua jumătate a anilor 1940 până la începutul anilor 1960. a purtat o serie întreagă de războaie coloniale, două dintre ele foarte mari - în Indochina și Algeria. Dar sacrificiile făcute nu au schimbat rezultatul - imperiul s-a prăbușit.

Britanicii și francezii, nu fără motiv, cred că se datorează în mare parte prăbușirii definitive a sistemelor lor coloniale după cel de-al Doilea Război Mondial, SUA și URSS. Un rol semnificativ în criza ambelor imperii l-a jucat influența ideologică - egalitarismul liberal și, respectiv, internaționalismul socialist. Însă influența superputerilor la periferia colonială a fost în primul rând rezultatul slăbirii pozițiilor principalelor țări europene în economie și în sfera militară. Cunoscutul istoric P. Kennedy, după ce a comparat potențialul combinat al Marii Britanii, Franței și Italiei cu potențialul Statelor Unite și al URSS la începutul anilor 1940-1950, a demonstrat că atât din punct de vedere al puterii economice, cât și din punct de vedere al puterii economice. de putere militară, țările europene se aflau în acea perioadă pe plan secund.

Cu toate acestea, eliberate de povara preocupărilor coloniale, țările din Europa de Vest și-au întărit pozițiile. După ce au luat calea integrării, au obținut o creștere economică durabilă și o creștere semnificativă a nivelului de trai, au devenit un centru puternic de atracție pentru multe componente „formale” și „informale” ale imperiului sovietic. Noi centre de greutate au apărut și la granițele de sud ale URSS. În același timp, economia Uniunii în sine și societatea sovietică în ansamblu erau deja într-o stare de „stagnare”.

Ei bine, mai multe informații secrete, nu știu cât de obiective sunt. Autorul dă vina (sau merită) rolul președintelui Roosevelt în prăbușirea Imperiului Britanic:

Întâlnirile reprezentanților militari ai ambelor părți, care au avut loc în cursul zilei, au presupus o oarecare perturbare a unității ideale care a marcat dimineața. Britanicii au încercat din nou tot posibilul să ne convingă să dăm cât mai mult material Lend-Lease Angliei și cât mai puțin posibil Uniunii Sovietice. Nu cred că au fost conduși direct de motive politice, deși trebuie să admitem că neîncrederea lor în capacitatea Rusiei de a rezista era în esență de natură politică. La aceste întâlniri, Marshall, King și Arnold au continuat să insiste că este înțelept să se acorde sovieticilor toată asistența posibilă. Până la urmă, oricum ar fi, susțineau ei, armatele germane erau în Rusia; tancuri, avioane, tunuri aflate în mâinile sovieticilor vor aduce moartea naziștilor, în timp ce pentru Anglia Lend-Lease în prezent va însemna doar o creștere a rezervelor. În plus, desigur, nu puteam uita de nevoile propriei noastre apărări, de ceea ce este necesar pentru întărirea armatei și marinei noastre.

La rândul lor, amiralul Pound, generalul Dill și mareșalul șef al aerului Freeman au susținut în toate privințele că, pe termen lung, aceste stocuri vor fi mai utile în efortul de război decisiv al aliaților. Au insistat cu încăpățânare că materialele militare predate sovieticilor vor fi inevitabil confiscate de naziști, că era în interesul Americii să trimită majoritatea materialelor în Anglia. Din fericire, reprezentanții americani aveau o înțelegere diferită a intereselor Americii însăși, precum și a intereselor războiului într-un sens larg. M-am întrebat dacă Imperiul Britanic dorea ca naziștii și rușii să se distrugă unul pe altul în timp ce Anglia își construia putere.

Între timp, tatăl meu lucra cu Sumner Welles la o schiță a unui fel de document. Nu știam atunci ce este; după cum sa dovedit, ei lucrau la textul Cartei Atlanticului și la o scrisoare către Stalin, care exprima hotărârea noastră comună de a obține prin eforturi comune o victorie comună asupra hitlerismului.

În acea seară, prim-ministrul a luat din nou masa pe Augusta. Această cină părea mai puțin formală; nu existau grade militare superioare pe el. Doar tatăl meu, prim-ministrul, cei mai apropiați colaboratori ai lor, fratele meu și cu mine am fost prezenți. Prin urmare, au existat mult mai multe oportunități de a-l cunoaște mai bine pe Churchill.

Era din nou în vârf. Trabucurile îi ardeau până la pământ, țuica scadea constant. Dar asta nu părea să-l afecteze deloc. Gândul lui a funcționat la fel de clar, dacă nu mai clar, iar limbajul lui a devenit și mai ascuțit.

Și totuși, față de seara precedentă, conversația a decurs diferit. Atunci Churchill și-a întrerupt discursul doar pentru a asculta întrebările care i-au fost puse. Acum alții adăugau ceva la ceaunul obișnuit, așa că ceaunul a început să clocotească și de două ori aproape a trecut peste margine. Se simțea că doi oameni, obișnuiți cu dominația, își măsuraseră deja forțele, se sondaseră deja unul pe celălalt, iar acum se pregăteau să-și arunce reciproc o provocare directă. Nu trebuie să uităm că la acea vreme Churchill era conducătorul unei țări aflate în război, iar tatăl său era doar președintele unui stat care îi definise clar poziția.

După cină, Churchill încă conducea conversația. Cu toate acestea, schimbarea începea deja să se vadă. A apărut pentru prima dată în legătură cu problema Imperiului Britanic. Inițiativa a venit de la tatăl meu.

Bineînțeles, remarcă el pe un ton încrezător și oarecum viclean, desigur, după război, una dintre condițiile prealabile pentru o pace de durată ar trebui să fie cea mai largă libertate a comerțului posibil.

El s-a oprit. Coborând capul, prim-ministrul s-a uitat la tatăl său de sub sprâncene.

Fără bariere artificiale, - a continuat tatăl. - Cât mai puține acorduri economice care să ofere unor state avantaje față de altele. Oportunități de extindere a comerțului. Deschiderea piețelor pentru o concurență sănătoasă. S-a uitat nevinovat prin cameră.

Churchill se mişcă pe scaun. El a înțeles că dacă dolarul va fi lăsat să intre în stăpâniri, ar fi sfârșitul Imperiului. Deși sfârșitul erei dolarului va veni într-o zi...

Acordurile comerciale ale Imperiului Britanic: - a început impresionant. Tatăl l-a întrerupt:

Da. Acele acorduri comerciale imperiale, despre asta vorbim. Din cauza lor, popoarele Indiei și Africii, ale întregului Orient Apropiat și Îndepărtat colonial au rămas atât de în urmă în dezvoltarea lor.

Gâtul lui Churchill a devenit violet și se aplecă înainte.

Domnule președinte, Anglia nu intenționează nicio clipă să renunțe la poziția ei preeminentă în dominațiile britanice. Comerțul care a adus măreție Angliei va continua în condițiile fixate de miniștrii englezi.

Vezi tu, Winston, spuse tatăl meu încet, este undeva pe această linie în care tu și cu mine este posibil să avem unele dezacorduri. Sunt ferm convins că nu putem ajunge la o pace durabilă dacă nu presupune dezvoltarea unor țări înapoiate, popoare înapoiate. Dar cum să realizezi asta? Este clar că acest lucru nu poate fi realizat prin metodele secolului al XVIII-lea. Deci aici este:

Cine vorbește despre metodele secolului al XVIII-lea?

Fiecare ministru al tău care recomandă o politică în care cantități uriașe de materii prime sunt luate dintr-o țară colonială fără nicio compensație pentru oamenii din acea țară. Metodele secolului al XX-lea înseamnă dezvoltarea industriei în colonii și creșterea bunăstării oamenilor prin ridicarea nivelului de trai, prin iluminarea acestora, prin a-i face mai sănătoși, prin acordarea de compensații pentru materiile prime. .

Ne-am aplecat cu toții înainte, încercând să nu rostim niciun cuvânt din această conversație. Hopkins a zâmbit, aghiotantul lui Churchill, comodorul Thompson arăta posomorât și era clar alarmat. Prim-ministrul însuși arăta de parcă era pe cale să facă un accident vascular cerebral.

Ai menționat India, mârâi el.

Da. Cred că nu putem duce război împotriva sclaviei fasciste fără să ne străduim în același timp să eliberăm popoarele lumii întregi de politicile coloniale înapoiate.

Și cum rămâne cu Filipine?

Ma bucur ca le-ai mentionat. După cum știți, în 1946 își vor câștiga independența. Și în plus, au deja condiții sanitare moderne, un sistem modern de învățământ public; analfabetismul acolo este în scădere constantă:

Orice amestec în acordurile economice imperiale este inacceptabilă.

Sunt artificiale

Ele formează baza măreției noastre.

Pacea, spuse ferm tatăl meu, este incompatibilă cu persistența despotismului. Cauza păcii cere egalitatea popoarelor și se va realiza. Egalitatea națiunilor implică cea mai largă libertate a concurenței comerciale. Ar nega cineva că una dintre principalele cauze ale izbucnirii războiului a fost dorința Germaniei de a ocupa o poziție dominantă în comerțul Europei Centrale?

O dispută pe acest subiect între Churchill și tatăl său nu putea duce la nimic. Conversația a continuat, dar premierul a început să preia din nou conducerea. Churchill nu mai vorbea în propoziții unice, ci în paragrafe întregi, iar fața comodorului Thompson începu să se estompeze dintr-o expresie alarmată și sumbră. Prim-ministrul a vorbit cu tot mai multă încredere, vocea umplând din nou sala. Cu toate acestea, o întrebare a rămas fără răspuns; nu a primit răspuns la următoarele două conferințe la care acești oameni s-au întâlnit. India, Birmania au fost un reproș viu pentru britanici. După ce a vorbit odată despre ei cu voce tare, tatăl continua să le amintească englezilor, frecând cu degetele puternice rănile conștiinței lor bolnave, împingându-i, îndemnându-i mai departe. A făcut asta nu din încăpăţânare, ci pentru că era convins că are dreptate; Churchill știa asta și asta îl îngrijora cel mai mult.

A îndreptat cu dibăcie conversația într-o alta, la fel de abil a târât în ​​ea Harry Hopkins, frate, eu - noi toți, doar pentru a-l îndepărta pe tatăl meu de acest subiect, pentru a nu auzi afirmațiile lui despre problema colonială și argumentele lui persistente și enervante. despre nedreptatea comerţului imperial preferenţial.acorduri.

Era deja ora trei dimineața când oaspeții englezi și-au luat rămas bun. L-am ajutat pe tatăl meu să ajungă în cabina lui și m-am așezat să fumez o ultimă țigară cu el.

Un adevărat Tory bătrân, nu-i așa? - mârâi tatăl. - Un adevărat conservator de școală veche.

O vreme am crezut că va exploda.

Ei bine, - a zâmbit tatăl, - vom lucra împreună cu el. Nu-ți face griji pentru asta. Ne înțelegem de minune cu el.

Dacă nu atingi India.

Cum să spun? Cred că vom avea mai multe de spus despre India înainte de a epuiza acest subiect. Și despre Birmania și despre Java și despre Indo-China și despre Indonezia și despre toate coloniile africane și despre Egipt și Palestina. Vom vorbi despre toate acestea. Nu pierde din vedere un singur fapt. Winnie(1) are o misiune mai înaltă în viață - dar numai una. El este premierul perfect în timpul războiului. Singura lui sarcină principală este să se asigure că Anglia supraviețuiește acestui război.

Și, după părerea mea, va reuși asta.

Dreapta. Dar ai observat cum schimbă subiectul când vine vorba de o problemă de după război?

Ai ridicat întrebări sensibile. Gâdilator pentru el.

Există un alt motiv. Are mentalitatea perfectă pentru un lider militar. Dar pentru Winston Churchill să conducă Anglia după război? Nu, nu va fi.

Viața a arătat că în această chestiune englezii au fost de acord cu tatăl lor.

A doua zi dimineața, la ora unsprezece, prim-ministrul a apărut din nou în cabina căpitanului de la Augusta. A stat două ore cu tatăl său, studiind carta. Înainte de micul dejun, el, Cadogan, Sumner Welles, Harry Hopkins și tatăl său au lucrat la ultima versiune a acestuia. În aceste două ore am intrat de mai multe ori în cabină și am prins din mers fragmente de conversație; Am tot încercat să-mi dau seama cum ar fi putut Churchill să împace ideile Cartei cu ceea ce spusese cu o seară înainte. Cred că nici el nu știa asta.

De menționat că cea mai mare contribuție la crearea Cartei a avut-o Sumner Welles, care a lucrat cel mai mult la ea. Carta fusese creația lui din momentul în care a fost concepută la Washington; a zburat din Washington cu un proiect de lucru al textului final în servietă; lumea întreagă știe cât de mare a fost și rămâne semnificația acestei declarații. Și, desigur, nici el, nici tatăl nu sunt de vină pentru faptul că este atât de prost executat.

În orice caz, munca la redactarea formulărilor individuale a continuat până la micul dejun; apoi prim-ministrul și ajutoarele lui s-au întors pe nava lor. După micul dejun, tatăl meu s-a ocupat cu corespondența și proiectele de lege ale Congresului care aveau nevoie de atenția lui: avionul spre Washington pleca în aceeași zi. Până la mijlocul după-amiezii, Churchill a reușit să-și smulgă câteva minute pentru a se odihni. De pe puntea vasului Augusta l-am privit debarcând de pe Prințul de Wales, intenționând să meargă de-a lungul țărmului și să urce pe faleza cu vedere la golf. O barcă de balene a fost lansată în apă; Marinarii englezi l-au vâslit până la pasarela, iar premierul a alergat repede pe scări. Purta un hanorac tricotat cu mâneci scurte și pantaloni care nu ajungeau până la genunchi. Din punctul nostru de vedere, arăta ca un băiat uriaș și gras, căruia îi lipsea doar o găleată de jucărie și o cazma pentru a se juca în nisipul de pe plajă. Odată ajuns în barca cu balene, s-a dus direct la cârmă și a început să comandă. Am auzit ordinele lui scurte; marinarii vâslau cu mare râvnă. În cele din urmă, toate au dispărut din vedere, dar apoi ni s-a spus despre evoluția viitoare a evenimentelor. Prim-ministrul a urcat rapid pe o stâncă care se ridica la trei sau patru sute de picioare deasupra țărmului. Urcând acolo sus, se uită în jos și văzu că unii dintre tovarășii săi stăteau pe plajă, sperând să zărească soarele. Churchill a luat imediat o mână de pietricele și a început să se distreze, împrăștiindu-și tovarășii înspăimântați cu lovituri reușite. Distracție veselă a puternicilor acestei lumi!

La ora șapte, prim-ministrul a venit din nou la cină, de data aceasta cu adevărat informal: pe lângă tatăl meu și Churchill, am fost prezenți doar Harry Hopkins, fratele meu și cu mine. Era o seară de odihnă; în ciuda discuției de ieri, toți eram, parcă, membri ai aceleiași familii și am purtat o conversație pe îndelete și neconstrâns. Totuși, Churchill era încă hotărât să ne convingă că Statele Unite ar trebui să declare imediat război Germaniei, dar a înțeles că era sortit să eșueze în această problemă. Rapoartele întâlnirilor reprezentanților noștri militari, care s-au desfășurat continuu în ultimele zile, vorbeau despre convingerea tot mai mare de ambele părți că, pentru a obține o victorie finală, Anglia are nevoie de industria americană și de acțiune activă americană; cu toate acestea, aproape nimeni nu s-a îndoit de acest lucru înainte.

Conștientizarea acestei dependențe nu putea decât să afecteze relația dintre cei doi lideri. Treptat, foarte încet, mantaua liderului a alunecat de pe umerii englezului pe umerii americanului.

De asta ne-am convins mai târziu, seara, cu o nouă izbucnire a însăși disputei care cu o zi înainte ne-a făcut pe toți să ne ținem respirația. A fost un fel de coardă finală a conservatorismului militant al lui Churchill. Churchill se ridică și se plimba prin cabină, vorbind și gesticulând. În cele din urmă, s-a oprit în fața tatălui său, a tăcut pentru o secundă, apoi, scuturându-și degetul arătător scurt și gros în fața nasului său, a exclamat:

Domnule președinte, mi se pare că încercați să puneți capăt Imperiului Britanic. Acest lucru este evident din întregul curs al gândurilor dumneavoastră despre structura lumii în perioada postbelică. Dar, în ciuda acestui lucru, flutură el cu degetul arătător, în ciuda acestui lucru, știm că ești singura noastră speranță. Iar tu, - vocea lui tremura dramatic, - știi că știm asta. Știți că știm că fără America, imperiul nostru nu va supraviețui.

Din partea lui Churchill, aceasta a fost o recunoaștere că pacea poate fi câștigată doar pe baza condițiilor stabilite de Statele Unite ale Americii. Și spunând acestea, el a recunoscut că politica colonială engleză s-a încheiat, la fel ca încercările Angliei de a domina comerțul mondial.

Așadar, cine are dreptate și de ce s-a prăbușit imperiul care a prins contur de-a lungul secolelor și a atins apogeul creșterii sale teritoriale în ajunul prăbușirii, după ce a câștigat anterior ambele războaie mondiale, cucerind coloniile de oponenți învinși?

Anglia. Odată cucerită de romani, această țară și națiune minusculă au devenit unul dintre cele mai vaste și mai puternice imperii din istorie. Influența sa s-a extins în toate colțurile globului. Tehnologii, inovații, ambiții - aceste instrumente create mare imperiu.

Au nascut marina britanică distinsă care ținea în mâinile lui oceanele întregii lumi. Marina Regală a secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea era peste tot.

Imperiul Britanic a creat simboluri masive de dominație care inspiră venerație până astăzi. Dar în inima acestui imperiu se afla vanitatea, vărsarea de sânge și sete irezistibilă de cucerire.

Wilgelm cuceritorul

410 ani. Cel mai puternic imperiu cunoscut lumii este atacat. În îndepărtatele Insule Britanice, cândva indestructibile Legiunile romane se retrag pe coastă. Ei lasă în urmă un gol militar și politic. Pentru prima dată în peste 400 de ani, națiunea insulară vulnerabilă a Marii Britanii s-a trezit singură. A fost sfârșitul unui imperiu și începutul altuia.

„Soarele nu apune niciodată pe Imperiul Britanic” – mulți au auzit aceste cuvinte, deși imperiul a dispărut de mult. În perioada sa de glorie, Imperiul Britanic a ocupat un sfert din teren - 36 de milioane de kilometri pătrați.

Dar cum ar putea o insulă din mijlocul Atlanticului de Nord să devină un vast imperiu? La începutul anilor 400, când romanii au fugit sub presiune, iar unele dintre aceste popoare răvășitoare au decis să rămână. Poate că le-a plăcut clima blândă. După câteva secole, s-au autoorganizat și poporul englez s-a născut.

Dar odată cu moartea ultimului rege saxon adevărat, s-a deschis calea unui alt popor - care erau descendenți ai vikingilor care locuiau. Nordul Franței.

. El va deveni cel mai crud și mai nesățios conducător din istoria Angliei. Numele lui a fost .

Despre apetitul lui Heinrich s-au spus legende: tânjea hrană, femei, putere și un fiu căruia să-i predea într-o zi frâiele puterii.

Cel mai bun mod de a-ți îndeplini datoria regală este să produce un moștenitor. Iar dacă te uiți la portretele bărbaților tudori, aceștia stau cu picioarele larg depărtate, cu mâinile pe șolduri, iar asta nu este un accident: par să spună „Sunt bărbat, pot produce un moștenitor”. Fiul era dovada bărbăției.

Nu are memorie se îndrăgostește de Anne Boleyn, o dorește pentru că Anna era o femeie foarte atrăgătoare și știa asta. Singura problemă este cum să scapi de soția ta? Fără a ucide, desigur. Si raspunsul: divorț.

Când Papa a refuzat să-i dea lui Henric permisiunea de a divorta, regele s-a supărat: dacă nu poate controla această religie, pur și simplu o va înlocui. El este îngâmfat a rupt toate legăturile cu Romași s-a proclamat cap.

Acum Henry avea putere absolută asupra țării sale. A divorțat de Catherine și a făcut-o pe regina ana. Dar când ea nu i-a născut un fiu, s-a dovedit brusc a fi acuzat de trădare.

Totul a fost prezentat în așa fel încât nu vă puteți imagina mai rău: se presupune că ea a răsucit mai mult de un roman, dar mai multe deodată. Unele orgii au avut loc în palat, iar Heinrich a crezut cu ușurință în asta. Henry a ordonat arestarea Anneiși trimite în Londra copleșită.

Întregul complex ocupa o suprafață de 7 hectare și era înconjurat de un zid inexpugnabil. Elementele din lemn au fost înlocuite cu blocuri de piatră, zidul a fost întărit cu mai multe turnuri, al doilea perete pentru o mai mare fiabilitate. Afară s-au săpat șanțuri adânci și umplute cu apă. Cu aceste fortificații suplimentare, complexul a devenit practic necucerit.

În timpul domniei lui Henric, cetatea a devenit personificarea viciului și a cruzimii, o închisoare infamă, temniță și loc de execuție pentru mulți dintre dușmanii săi.

Aici Anna și-a așteptat soarta - execuții prin decapitare. Decapitarea cu un topor a fost o procedură îngrozitoare, deoarece de obicei o armă teribilă nu ajungea la țintă la prima lovitură.

Heinrich i-a spus Annei Boleyn: „Pentru tine, dragă, numai cele mai bune”. În loc să-i taie capul cu un topor, el va ordona să fie făcut rapid și precis. sabie.

La 19 mai 1536, Anna a fost dusă într-o curte mică de pe teritoriul Turnului. O lovitură rapidă și Problema lui Heinrich a fost rezolvată.

Dar dorința de a produce un moștenitor a fost doar unul dintre planurile ambițioase ale regelui: încă de la începutul domniei sale, el voia să fie celebru, transformă Anglia într-un imperiu puternic.

Ideea de a crea un imperiu care să cuprindă toată Europa și să se extindă dincolo de granițele sale nu l-a părăsit pe Henric al VIII-lea. Realitatea din imaginația lui s-a marginit de visul.

Dar două superputeri europene i-au stat, de asemenea, în calea lui Henry pentru a crea un imperiu. Planul său este să trimită arme plutitoare de distrugere în masă în mările îndepărtate.

Vara 1510. O armată de muncitori pieptănează pădurile Angliei în căutarea materialului pentru a construi ceea ce va ajuta Anglia să creeze un imperiu. Înainte de a cuceri pământul, Henric al VIII-lea a trebuit cuceri marea. El a decis să schimbe radical strategia de război, transformându-și navele în arme mortale.

El a fost primul care a început instalați arme grele pe nave: acele arme care anterior erau folosite doar în timpul asediului, unele dintre ele cântăreau aproape o tonă și erau capabile să strice nava inamică și să-l convingă să se predea.

Tunurile masive necesitau nave mari. Henry le-a ordonat inginerilor săi să construiască o nouă flotă. Perla sa a fost nava amiral, una dintre primele nave de război din lume. L-au numit.

Nava a devenit simbolul gândirii inginerești din acea epocă. Instalați cât mai multe arme posibil la bord, îndreptate în direcții diferite - aceasta a fost Mary Rose, platforma pentru arme.

Ceva fundamental nou a apărut pe Mary Rose - lacune pentru tunuri. Au fost tăiate găuri în părțile laterale ale navei și acoperite cu trape. I s-a permis să tragă cu tunuri din lateral. Constructorii de nave au pus deoparte punți întregi pentru arme. Arme suplimentare au transformat Mary Rose în mașină de moarte. a început revoluție în construcțiile navale, iar „Mary Rose” a devenit primul ei semn.

Pe la mijlocul secolului al XVI-lea, Anglia stătea în picioare mod de a cuceri mările. Dar în curând Heinrich a întâmpinat o problemă: tunurile scumpe de bronz cu care navele erau echipate rapid. epuizat vistieria regală. A trebuit să vină cu un alt mod de a produce artilerie grea care să facă armata și marina sa invincibile la un cost mai mic. Soluția ideală a fost tun din fontă: era de 50 de ori mai ieftin decât bronzul.

Nu fusese încă creat un tun de fontă funcțional, dar Heinrich știa cum să accelereze procesul: și-a amintit de o mare regiune a țării cu fier. Wilde, și a dat ordine inginerilor.

Dificultatea turnării unui astfel de element ca un tun a fost că fierul trebuia mai întâi topit la o temperatură foarte ridicată. Exista o singură modalitate de a obține temperatura necesară - o minune inginerească a vremii. cuptor cu tiraj fortat.

În primul rând, muncitorii au plasat lemn și minereu de fier deasupra unui cuptor de piatră de 6 metri. Roata de apă a propulsat burdufuri uriașe care au avântat focul până când temperatura a ajuns la 2200 de grade, suficient pentru a topi fierul. Apoi muncitorii au deschis robinetul de la baza cuptorului. Un curent de fier înroșit s-a turnat într-o matriță îngropată adânc în pământ.

Era o afacere serioasă, necesita resurse diferite: erau cuptoare pentru producerea cărbunelui, oameni care recoltau lemne, muncitori care extrageau minereu de fier din pământ, echipe care aduceau și încărcau minereu și cărbune în cuptor.

În următoarele câteva secole, tunurile din fontă de la Weald au devenit obiectul invidiei tuturor conducătorilor europeni.

Acest lucru a schimbat complet raportul de putere: armele au fost date Angliei putere și avantaj tehnologic pe care nicio altă țară nu l-a avut.

În aproximativ 30 de ani, Henry a construit flotă nouă. Dar nu era destinat să-și împlinească vechiul vis - să câștige: un apetit exorbitant i-a făcut un deserviciu acestei persoane obeze. El murit în ianuarie 1547, lăsând posterității amintirea cruzimii și a invențiilor dinaintea epocii. El a semănat semințele din care va crește un imperiu puternic.

Heinrich a pus bazele, după ce a construit o flotă, clarifică faptul că Marea Britanie va deveni un imperiu, declarându-se lumii.

George al III-lea - Regele nebun al Imperiului Britanic

În următorii 150 de ani, Marea Britanie se va extinde prin colonii și cucerire folosind puterea tot mai mare a flotei tale. Până la mijlocul secolului al XVIII-lea, Marea Britanie controla o parte din India, Africa și America de Nord.

Dar două amenințări serioase se profilau la orizont, iar regele care trebuie să le lupte se va lupta și cu demonii săi.

Toată lumea vorbea despre el nebunie, afecțiunea fizică și-a luat amploarea creierului. Primul atac de nebunie i s-a întâmplat lui George în 1788, la 7 ani după o lovitură gravă. Un mic teritoriu dintr-o altă parte a lumii i-a învins pe puternicii britanici. Această țară a fost numită

Când trupele britanice au părăsit orașul York, când s-au predat, lumea părea să fie întoarsă cu susul în jos. Și așa a fost: o lume în care rebelii sunt învingători este o lume nebună.

Următoarele decenii, lumea lui George s-a schimbat încet, dar sigur. În 1804, o nouă calamitate avea să amenințe regele și imperiul său: împăratul francez.

La începutul secolului al XIX-lea, tiranul cuceritor a luat rapid stăpânirea Europei. Anglia a fost singurul obstacol în calea dominației continentale. El a fost o amenințare la fel de mult ca și naziștii în al Doilea Război Mondial și pregătea trupe pentru invazia insulelor britanice.

Marina Regală Britanică a devenit principala forță navală și în 1805 l-a întâlnit pe agresorul Napoleon în celebrul. Folosind tactici neînfricate și cele mai avansate nave ale epocii din punct de vedere tehnic, Anglia a învins forțele combinate ale flotei franceze și spaniole.

Bătălia de la Trafalgar a întărit poziția Angliei, făcând-o principala putere navală. Britanicii au devenit maeștri neîntrecuți ai construcțiilor navale.

Dar până la momentul înfrângerii finale a lui Napoleon în 1815, regele George al III-lea total cuprins de nebunie: și-a pierdut complet mințile și aproape și-a pierdut vederea. Regele a rătăcit pe coridoare, nu putea să mănânce singur, și-a crescut o barbă lungă, nu știa ce zi este.

Great Western Railway

Până atunci Anglia devenise superputere, a cărui superioritate se baza pe construcţiile navale. Dar va exista o altă tehnologie care va aduce Imperiul Britanic mai aproape de dominația mondială. Secolul al XIX-lea era pe cale să aducă o invenție comparabilă ca importanță cu realizările romanilor.

Până în secolul al XIX-lea, Marea Britanie devenise cea mai bogată gigant industrial. Ea și-a datorat succesul colosal invențiilor uimitoare din domeniul tehnologiei, care au măturat mai întâi imperiul și apoi întreaga lume.

Este greu să ne amintim o altă perioadă a istoriei asociată cu astfel de ascensiunea tehnologiei, cu o asemenea dorință de a experimenta cu mașini, de a introduce noi metode de construcție, de a aduce ceva nou arhitecturii.

În trecut, imperiile erau construite manual, în timp ce britanicii și-au cucerit teritoriile cu ajutorul mașinilor. Inovații precum turnarea metalelor și transformarea unei nave de război într-o singură mașinărie controlabilă cu tunuri au transformat flota engleză, iar acest lucru marina a transformat Anglia într-un imperiu. Și acest imperiu militar-economic se întindea din Europa până în Asia, din America până în Africa, dominând în. Dar ce zici de sushi?

La începutul secolului al XIX-lea, Marea Britanie a cunoscut un salt de productivitate, dar acesta lipsa mijloacelor de transport terestre. În 1782, o anumită persoană s-a îmbunătățit motor cu aburi, dar numai 40 de ani mai târziu, fiii săi au luat acest motor și, cu ajutorul unui cuptor, a unui cazan, a unui piston și a unei invenții uimitoare numită țeavă, l-au pus pe șine, care au dezvoltat o viteză inimaginabilă de 47 km/h.

Racheta nu a fost prima locomotivă cu abur, dar caracteristicile sale unice au făcut ca motorul cu abur să fie puterea viitorului. Cheia vitezei se află în motor..

Mai multe conducte de cupru transferau gazul fierbinte din cuptorul de cărbune într-un rezervor de apă, aducându-l la fierbere. A apărut abur, care a urcat prin supapă în cilindru. Cea mai puternică presiune a aburului a deplasat tija pistonului conectată la roțile locomotivei, împingând-o înainte. Prin eliberarea aburului printr-o țeavă, mai degrabă decât printr-un cilindru, aerul proaspăt a fost lăsat să intre în cuptor pentru a menține focul. Cu această inovație, „Racheta” ar putea zbura cu viteză mare.

Dintre toate locomotivele care puteau fi imaginate la acea vreme, aceasta seamănă cel mai mult cu cea pe care suntem obișnuiți să o vedem. Desigur, va continua să fie îmbunătățit, dar asta baza locomotivei cu abur pentru următorii 100 de ani.

Acum era necesar să încercuim Marea Britanie cu o rețea de căi ferate, iar în 1833 un inginer strălucit și îndrăzneț a intrat în această cursă și a devenit faimos. Numele lui a fost .

Brunel era un adevărat showman: se îmbrăca bine, era o soție frumoasă, era o celebritate și știa să-l folosească. Era și un dependent de muncă, avea în permanență lipsă de timp.

Brunel avea planuri grandioase: calea ferată avea să fie cel mai ambițios proiect din istorie, această rețea ar lega toate colțurile Angliei. Brunel l-a numit și intenționa să-l facă cel mai rapid din lume.

El a vrut ca drumul să aibă un unghi minim de înclinare, astfel încât trenurile să poată circula mult mai repede pe el. Nevoia de viteză cerută trecand prin munti, și nu conform acestora, și în acest sens, a apărut cea mai mare realizare tehnică a lui - tunelul feroviar.

Evident că era necesar sculptați un tunel în piatră toată lungimea muntelui, și era de 1 km 200 m. La vremea aceea era pur și simplu de neconceput! Chiar și după standardele actuale, acesta este un tunel serios.

a adunat Brunel sute de săpători irlandezi să sape acest tunel. A început prin a face mai multe puțuri de la suprafața muntelui până la bază. Folosit pentru a îndepărta roca tare pudra. Apoi muncitorii au coborât în ​​mine în coșuri și au scos resturile aproape cu mâinile goale. Cu ajutorul cailor, aceste fragmente au fost ridicate la suprafață cu ajutorul unui troliu.

A fost un proces lung, complicat și uneori destul de periculos și, bineînțeles, în timpul construcției tunelului au fost câteva victime: mult praf, funingine, iar în timpul exploziilor, muncitorii riscau să fie acoperiți cu pietre.

După 4 ani, tunelul, care a luat o sută de vieți, a fost finalizat. Great Western Railway a fost deschisă în cele din urmă în 1841. Trenurile mai trec prin acest tunel.

Mania căilor ferate, pe care Brunel a contribuit la aprindere, a măturat în cele din urmă întregul imperiu, întărind și mai mult influența Angliei asupra întregii lumi. Căile ferate, apărute de la începutul secolului al XIX-lea, de la început în Anglia, apoi în întreaga lume, au fost subiect de admirație: sunt lungi, zgomotoase, murdare, personifică puterea și viteza, cucerirea spațiului și a timpului. este o realizare incredibilă!

Avantajul primit de Anglia din construcția căilor ferate i-a permis să fie cu câteva decenii înaintea altor țări. Imperiul a atins apogeul.

Dar cea mai puternică lovitură dată centrului său va face imperiul să se cutremure până la temelii.

octombrie 1834. Într-o noapte întunecată din Londra, în inima Imperiului Britanic, a început la Palatul Westminster focul cel mai puternic. Timp de câteva secole, acest complex a fost centrul de comandă al Marii Britanii și un simbol al puterii și invincibilității sale. Acum, flăcările transformaseră palatul într-un iad de foc și mii de oameni s-au gândit cu groază la ceea ce avea să devină acum puternicul lor guvern.

Incendiul din 1834 a provocat cel mai puternic grevă în centrul politic al Imperiului Britanic. Palatul Westminster stătea într-o formă sau alta încă de la sfârșitul secolului al XI-lea, iar acum au mai rămas doar ruine din el, iar britanicii s-au întrebat: s-ar întruni vreodată parlamentul în acest loc? Vor putea membrii săi să voteze în interiorul zidurilor în care sa născut sistemul politic modern?

Acest lucru urma să fie decis de o comisie regală specială, iar răspunsul a fost „da”: clădirea parlamentului urma să fie reconstruită. Dar a apărut o întrebare mai dificilă: cum ar arăta acea clădire? Îl construiești în stil francez sau englez? Și dacă da, cu stil Elisabeta Tudor sau engleza?

Timp de doi ani această întrebare nu a lăsat pe nimeni să doarmă liniștit, până când în 1836 o comisie regală a ales un plan din 97 de proiecte, un admirator Renașterea italiană. El și-a combinat trăsăturile cu neogoticul, iar rezultatul a fost o clădire modernă a parlamentului, un amestec de stiluri, dar impresionant.

Din ruinele vechiului parlament, arhitecții britanici vor ridica o clădire cu adevărat gigantică: este de două ori mai mare decât cea americană. Construit din gresie gălbuie, palatul se întinde pe o suprafață de 32.000 de metri pătrați. Turnurile sale se ridică la 98 de metri.

Big Ben sau Elizabeth Tower

S-a hotărât ca pe una dintre ele să se instaleze ceas imens. Acest turn, care a fost numit de mult Marele Ben, în 2012 a fost redenumit Turnul Elisabeta în onoarea lui ElisabetaII.

În secolul al XIX-lea, timpul putea fi măsurat destul de precis și era o resursă foarte valoroasă: timpul înseamnă bani. Și în secolul al XIX-lea are loc o adevărată revoluție în acest sens. Dacă era planificată o construcție atât de grandioasă, era imposibil să faci fără ceas.

Când Astronomer Royal a anunțat cerințele pentru ceas, toată lumea a rămas uimită: așa va fi cel mai mare și mai precis ceas din lume.

Cerințele lui Airey erau foarte stricte. De exemplu, unul dintre ei a spus că ceasul trebuie să fie precis eroare maximă 1 secundă pe zi, iar rapoartele privind acuratețea lor trebuiau trimise de două ori pe zi. Nu a fost secolul XXI de informatizare, pentru ceasornicarii din secolul al XIX-lea, amenajând un mecanism uriaș, și chiar într-un turn, având în vedere severitatea mecanismului și a mâinilor, cu atâta acuratețe încât arată ora corectă secundă de secundă, oră de oră, săptămână de săptămână, an de an, în ciuda faptului că vor fi expuși la ploaie, zăpadă, vânt - toate acestea au fost adevărat miracol la fel de nemaiauzit ca zborul spre lună.

Și Parlamentul l-a întrebat pe Airey dacă ar putea veni cu un plan mai realist și mai puțin costisitor. Dar Airy a fost neclintit, așa că Turnul Elizabeth, numit Clopotele, a devenit simbolul preciziei pentru întreaga lume.

În mod surprinzător, celebrul proiect a aparținut unui ceasornicar amator pe nume Edmund Beckett Denison. El a reușit să obțină precizia necesară, în timp ce experții nu au reușit să facă față sarcinii.

Ca toate ceasurile de acest tip, va fi condus de greutăți, roți dințate și un pendul. Dar Big Ben va avea element fundamental nou, care va proteja pendulul de forțele externe. Două pârghii metalice controlați o roată cu trei spițe. La fiecare balansare a pendulului, unul dintre brațe se mișcă, permițând roții să rotească o unitate. Aceasta reglează mișcarea ceasului. Atunci când zăpada sau ploaia apasă pe acționarea ceasului, pârghiile izolează pendulul și acesta continuă să se balanseze fără modificări.

Pentru a seta ceasul, cronometrele nu trebuiau decât să atingă buzunarele lor. Monedele au fost folosite pentru a seta ceasul.: raportând sau eliminând pendulele de stil vechi din pendul, era posibil să se adauge sau să scadă 2/5 de secundă pe zi. Datorită acestei metode ingenioase, dar simple, ceasul a devenit reperul mondial pentru precizie.

Turnul cu ceas de deasupra Caselor Parlamentului din centrul imperiului are o semnificație simbolică, de parcă britanicii ar fi controlat timpul însuși.

Pe lângă ceasuri, au fost necesare clopote pentru a marca trecerea timpului. Sunat la fiecare oră clopot central uriaș. turnator de clopot, George Meas, a creat acest gigant în conformitate cu instrucțiunile lui Denison. Astfel s-a născut Run Ben cântărind 13 tone.

În 1858, mii de oameni au ieșit în stradă pentru a-l privi pe Beg Ben urcat pe turnul cu ceas. De atunci, soneria lui a fost transmisă în mod regulat peste Londra.

Londra a crescut semnificativ. A fost primul oraș suburban din lume și urma să aibă simboluri, principalul fiind „părintele tuturor parlamentelor”- clădirea parlamentului cu Big Ben, simbol al forței și puterii Imperiului Britanic.

Victoria este o adolescentă aflată în fruntea Imperiului Britanic

Până la mijlocul secolului al XIX-lea, Marea Britanie a stabilit standarde înalte pentru noile tehnologii. Dar în timpul domniei unei regine tinere și naive, Londra va uimi o criză, care aproape provoacă un adevărat dezastru.

În 1837, frâiele celui mai puternic imperiu de pe pământ au trecut la o adolescentă. Ascensiunea ei pe tron ​​a dat naștere val de nemulțumire: ambii supuși și guvernul o priveau ca pe un copil răsfățat, nepregătit să conducă țara. Numele ei era regina.

Avea doar 18 ani când a urcat pe tron, iar primii doi ani s-au dovedit extrem de grei pentru ea: nu a fost bine primită. Atunci era greu de imaginat că această fată se va transforma într-un simbol venerat al puterii imperiului.

Ea a început să se schimbe când s-a căsătorit cu un văr în 1840. Victoria s-a îndrăgostit aproape la prima vedere. Toată viața ei și-a dorit să aibă pe cineva pe care să se sprijine, inclusiv la propriu. Iar Albert a îndeplinit acest rol: a venit și a ajutat-o ​​să crească.

În acest moment, imperiul se întindea peste tot în lume, din America de Nord până în Australia. Albert și Victoria a sprijinit dezvoltarea tehnologiei și a construcțiilor, știau cât de important era pentru imperiul lor în creștere. Și una dintre priorități a fost crearea.

Imperiul se întindea pe aproape întregul glob. S-a vorbit despre depășirea spațiului și a timpului cu ajutorul unui telegraf electric. La ordinul britanicilor o asemenea inovație precum telegraful a capturat întreaga lume. La mijlocul secolului al XIX-lea, au fost întinse peste 155 de mii de kilometri de fire telegrafice de oțel. Era posibil să trimiți un mesaj din Anglia și să-l primești în India în doar câteva ore.

A fost primul din lume autostrada informației. Cu ajutorul său, imperiul și-a putut gestiona teritoriile mult mai eficient decât înainte.

Fără îndoială, aceasta este cea mai mare realizare, nimeni nu a îndrăznit să se gândească la asta înainte.

Sistemul epic de canalizare al Londrei

Progresele tehnologice nu numai că au unit imperiul, ci au provocat un lucru fără precedent boom-ul de producție. Oamenii au părăsit satele și au convergit în orașe în căutarea unor locuri de muncă mai bune. Productivitatea muncii a crescut rapid, la fel populatia capitalei- Londra.

Dacă la începutul secolului al XIX-lea populația era de un milion de locuitori, atunci până în 1850 erau 2 milioane, iar Londra nu era destinată unui număr atât de mare de oameni: era supraaglomerată, oamenii trăiau ca într-un coteț uriaș de găini.

Tamisa. Situația nu prevestește altceva decât un dezastru.

Crezi că Tamisa este un râu imens, o modalitate excelentă de a scăpa de deșeurile Londrei? Dar, din păcate, Londra a fost alimentată cu apă din ea. Imaginează-ți doar: deșeurile a două milioane de locuitori au fost aruncate în Tamisa, iar apoi londonezii au băut această apă.

1848 Londra a fost lovită de dezastru: orașul suprapopulat a fost măturat epidemie de holeră, 14 mii de oameni au murit. Trei ani mai tarziu epidemia a recidivat, cu moartea a încă 10.000 de victime. Cimitirele erau pline. Unul dintre cele mai avansate orașe din lume s-a trezit în condiții nemaivăzute de la epidemia medievală.

În 30 de ani, 30.000 de londonezi au murit. Motivul a fost epidemia de holeră, care s-a răspândit prin apă contaminată.

Trebuia făcut ceva. Anglia s-a adresat inginerului pe nume. Proiectul lui va revoluție în urbanism. Cu ajutorul a mii de muncitori, va construi cel mai perfect sistem de canalizare al acelei epoci.

Abordarea inovatoare a lui Bazalgette a presupus instalarea de colectoare cu conducte, care urmau să devină un canal paralel al Tamisei în limitele Londrei. Aceste conducte vor fi conectate la 2.000 de kilometri de conducte de canalizare a orașului vechi, colectând deșeurile și împiedicând intrarea acestora în râu.

Geniul sistemului constă în faptul că, ori de câte ori este posibil, au folosit gravitatie: conductele erau amplasate în pantă.

Acolo unde gravitația nu a fost suficientă, Bazalgett a construit mare statii de pompare. Acolo, mașini uriașe cu abur au ridicat deșeurile până în punctul în care gravitația a început să acționeze din nou.

Tuburile aduceau deșeuri din rezervoarele gigantice, unde erau ținute până la marea înaltă, când natura le putea elimina cu blândețe.

Acest sistem de canalizare a fost una dintre minunile secolului al XIX-lea. A fost nevoie să construiască 300 de milioane de cărămizi. Super proiect! Au realizat ceva colosal. Genial si simplu!

Implementarea unui astfel de proiect de amploare a transformat Londra în prima capitală curată strălucitoare. Orașele europene au studiat sistemele urbane cu uimire.

Podul Turnului

Cu toate acestea, crizele epocii victoriane nu s-au limitat la epidemii. Daca ai citit Vremuri grele, atât de mult încât orașul a început să se sufoce cu propriul succes.

Era nevoie de o a doua trecere, dar podul tradițional avea să blocheze drumul marilor nave comerciale. Londra avea nevoie pod mobil.

Acest pod mobil va fi cel mai mare și cel mai complex de acest gen. El va fi chemat. Cadrul este din oțel și căptușit cu piatră pentru a nu contrasta cu Turnul Londrei.

Când a fost construit podul, aripile de 1200 de tone, sau ferme, urcat cu motoare cu aburi. Aburul făcea roți uriașe de-a lungul unei grinzi de oțel. Știftul de metal dur sa rotit în timp ce angrenajul ridica o parte a podului. Aripile s-au oprit la un unghi de 83 de grade, trecând pe lângă nave. Podul a fost ridicat în doar un minut, o realizare incredibilă în domeniul construcțiilor.

Tower Bridge a fost construit de 400 de muncitori pe parcursul a 8 ani. Astăzi este unul dintre cele mai faimoase și recunoscute poduri din lume.

A petrecut aproape 10 ani în izolare. Dar când s-a întors în sfârșit la viața publică, a fost mai puternică și mai puternică ca niciodată. Fata proastă s-a transformat într-un conducător modern și și-a luat, pe bună dreptate, locul care îi revenea ca regină.

În întreaga lume au fost ridicate monumente în cinstea Victoriei, au fost sărbători zgomotoase și de multe ori au participat popoare colonizate. Era preferata tuturor.

Regina Victoria a devenit un simbol al măreției și puterii imperiului. stăpânirea victoriană va punctul culminant în dezvoltarea sa. Acum Imperiul Britanic avea posesiuni pe toate continentele, populația sa era de 400 de milioane de oameni. Nicio altă țară nu și-a putut contesta puterea, așa a fost cel mai mare imperiu din istorie.

Regina Victoria a murit în 1901, în zorii secolului al XX-lea. Ea a condus un stat uriaș, ghidându-l pe calea progresului cu o mână încrezătoare.

Imperiul Britanic a târât omenirea într-o nouă eră: era producției de masă, vitezei și informațiilor. Lumea nu va mai fi niciodată la fel. Ideile și realizările britanice au fost folosite de toată lumea.

La urma urmei, s-ar putea ca soarele să fi apus peste Imperiul Britanic, dar având în vedere miracolele pe care le-a marcat începutul noii ere, nu a strălucit niciodată mai tare.

Partea I: De la căderea Romei la căderea Imperiului Britanic

Când se prăbușescimperii, monedele lor cad prima. Și mai clareste creșterea datoriilor unui imperiu în declin, deoarece în majoritatea cazurilor expansiunea lor fizică este finanțată prin datorii.

În fiecare caz, am oferit câteva statistici utile pentru a prezenta această dramă. Fiecare caz este diferit, dar ceea ce au în comun este că monedele fiecăruia dintre aceste imperii în declin au scăzut în valoare. Să trec prin fiecare dintre aceste cazuri, începând cu romanii. (Diagrama 1)

Primul grafic arată conținutul de argint al monedelor romane din anul 50 d.Hr. înainte de 268 d.Hr Dar Imperiul Roman a existat din anul 400 î.Hr. înainte de 400 d.Hr Istoria sa este una a expansiunii fizice, la fel ca cea a aproape toate imperiile. Extinderea sa s-a realizat cu ajutorul unei armate, care includea cetățeni ai Romei, plătiți în monede de argint, pământuri și sclavi din teritoriile ocupate. Dacă argintul din vistierie nu era suficient pentru a face război, la monede erau adăugate alte metale pentru a face mai mulți bani. Aceasta înseamnă că autoritățile și-au depreciat moneda, ceea ce a prezis căderea imperiului. Aceasta a fost limita expansiunii. Imperiul devenea supraîntins, rămânea fără bani de argint și cădea treptat sub loviturile hoardelor de barbari.

Diagrama 1

Criza financiară acum 2000 de ani Mai jos este textul a două capitole, scrise aproximativ între 110 și 117 d.Hr., care tratează criza financiară din Imperiul Roman din anul 33 d.Hr., după adoptarea legii de eliminare a datoriilor. „Între timp, s-au revărsat denunțuri asupra celor care dădeau bani cu dobândă, încălcând legea dictatorului Cezar, care stabilea condițiile în care era permis să împrumute bani și să dețină proprietăți funciare în Italia și care nu se aplică de mult. timp, pentru că de dragul beneficiului privat ei uită de binele public. Și într-adevăr, cămătăria la Roma este un rău străvechi, care de foarte multe ori a fost cauza revoltelor și tulburărilor și, prin urmare, s-au luat măsuri pentru a o înfrâna și în antichitate și cu moravuri mai puțin corupte. În primul rând, s-a stabilit prin cele douăsprezece mese că nimeni nu avea dreptul să încaseze mai mult de o uncie în creștere ( nota: i.e. 1/12 din suma imprumutata, cu alte cuvinte, aproximativ 8 1/3%), în timp ce înainte totul depindea de arbitrariul bogaților; mai târziu, la propunerea tribunilor poporului, această rată a fost redusă la jumătate de uncie ( notă: necunoscut după legea numelui din 347 î.Hr. a redus la jumătate rata maximă a dobânzii la obligațiile de datorie la 1/24 din suma împrumutată, cu alte cuvinte, la 4 1/6%); în cele din urmă, împrumutul de bani cu dobândă a fost complet interzis ( notă: în 342 î.Hr., conform legii lui Genutius.). În adunările populare s-au dat numeroase decrete împotriva celor care au ocolit această lege, dar, încălcând decretele confirmate în repetate rânduri, acestea nu au fost niciodată traduse, creditorii recurgând la trucuri viclene. Pretorul Gracchus, care avea acum judecarea cauzei, copleșit de abundența acuzaților, a raportat acest lucru senatului, iar senatorii îngroziți (căci nimeni nu era scutit de această vinovăție) s-au întors către princeps, cerându-i iertare; și dându-i condescendență față de ei, a dat fiecăruia un an și șase luni pentru a-și aduce treburile bănești în conformitate cu decretele legii. Aceasta a dus la o lipsă de numerar, atât pentru că toate datoriile au fost încasate în același timp, cât și din cauza numărului mare de condamnați, întrucât după vânzarea bunurilor confiscate, specii s-au acumulat în vistieria statului și în vistieria împărat. În plus, Senatul a ordonat fiecărui creditor să cheltuiască două treimi din banii împrumutați pentru achiziționarea de proprietăți funciare în Italia și fiecare debitor să plătească imediat aceeași parte din datorie. Dar creditorii au cerut ca datoriile să fie rambursate integral și nu era potrivit ca debitorii să submineze încrederea în capacitatea lor de a plăti. Așadar, mai întâi alergarea și cererile, apoi certurile în fața tribunalului pretorului și ceea ce s-a inventat ca remediu - vânzarea și cumpărarea de pământ - au avut efectul invers, întrucât împrumutatorii rețineau toți banii pentru dobândirea pământului. . Din pricina mulţimii vânzătorilor, preţurile moşiilor scădeau brusc, şi cu cât datoria îl împovăra pe stăpânul pământului, cu atât îi era mai greu să-l vândă, încât mulţi s-au ruinat cu totul din această cauză; pierderea proprietății a presupus pierderea unei poziții demne și a unui nume bun, și așa a continuat până când Cezar, după ce a împărțit o sută de milioane de sesterți între schimbători, a permis oricui ar putea gaja o moșie de două ori mai valoroasă pentru oameni, timp de trei ani. fără a încărca creșterea. Astfel, încrederea în afaceri a fost restabilită și încetul cu încetul au reapărut creditorii privați. Dar cumpărarea terenului nu s-a făcut în ordinea în care era prescrisă de rezoluția Senatului: cerințele legii au fost inexorabile la început, așa cum se întâmplă aproape întotdeauna în astfel de cazuri, dar până la urmă nimănui nu i-a păsat. despre respectarea lor. P. K. Tacitus. "Anale"

Franţa

Al doilea caz este Franța din timpul dinastiei Bourbon, care a condus Franța din 1589 până la căderea acesteia în Revoluția Franceză din 1792. Graficul 2 arată valoarea monedei franceze față de britanici din 1600 până în 1800, când a devenit complet lipsită de valoare. Regii Franței au purtat războaie străine constante în Africa și America și, desigur, au finanțat aceste războaie pe credit. Așa-numitul război de șapte ani (1756-1763) s-a dovedit a fi destul de costisitor pentru Franța. Rezultatul acestui război, într-o luptă acerbă cu Marea Britanie pentru coloniile lor americane, a fost că Franța a pierdut aproape toate punctele de sprijin semnificative din America de Nord și de Sud și, de asemenea, marina ei. Marea Britanie a devenit puterea dominantă a lumii. Terenurile din colonii și potențialele venituri fiscale de acolo către statul francez au dispărut, dar au rămas datoriile și cheltuielile cu dobânzile. În 1781, costul dobânzii ca procent din veniturile fiscale era de 24%. Până în 1790, se ridicase la 95% din veniturile fiscale totale! Impozitele erau plătite doar de așa-numita stare a treia (țărani, muncitori și burghezie, adică masa populației), dar nu de către biserică sau nobili. Nu e de mirare că a izbucnit Revoluția Franceză. Nobilimea a fost atârnată de stâlpi de iluminat la Paris, bisericile și-au pierdut toate bunurile, iar regele a fost decapitat la ghilotină.

Diagrama 2

Regatul Unit

Marea Britanie arăta doar ca un câștigător, dar războaiele napoleoniene din 1805 până la Waterloo în 1815 și pierderea coloniilor americane (acești tipi nepoliticoși nu au vrut să plătească taxe pentru ca regele George să-și finanțeze războaiele pentru a cuceri și a jefui alte popoare și țări. ) a condus la faptul că datoria Guvernului Majestății Sale a crescut vertiginos (Diagrama 3). Dar modalitatea optimă de finanțare, cu console perpetue și anuități de la Banca Angliei (care a fost fondată în 1694 de regele William III și prietenii săi de afaceri din Amsterdam în mod privat) a salvat guvernul de la faliment. Cu toate acestea, Banca Angliei a fost nevoită să oprească schimbul de documente pentru aur. Marea lor fericire a fost că revoluția industrială a mașinilor cu abur începuse în Anglia, aducând o creștere economică fără precedent și reducând datoria în termeni relativi.

Graficul 3

Franța după Waterloo a fost învinsă și niciun alt inamic sau rival pentru hegemonia globală nu era la vedere. Secolul al XIX-lea a fost un moment în care clasa superioară britanică a cheltuit tot ce au jefuit și luat din coloniile lor. Au venit în Elveția și au urcat pe munți (alpinistul britanic Matterhorn a fost primul aici). Au fost primii care au mers la St. Moritz de sărbătorile de iarnă, precum și în multe alte locuri. Erau percepuți ca niște domni, pentru că atunci se putea câștiga atât de mulți bani decât prin muncă grea și serioasă.

Dar Franța și continentul în general au rămas un potențial inamic. Când Bismarck a intrat în război împotriva Franței în 1871, aceasta a fost considerată o veste bună la Londra, deoarece slăbirea Franței a fost doar în beneficiul Marii Britanii. Dar înfrângerea Franței a dat naștere nu numai unei noi Germanii unite sub mâna lui Bismarck și a Prusiei, ci și a unei noi puteri economice în persoana ei.

Marea Britanie, unde a început primul ciclu Kondratieff cu mașina cu abur, a căzut într-o depresiune gravă în 1873. Dar Germania a început un nou ciclu Kondratieff cu un motor diesel, pe benzină și electric (fondatorii sunt nemții: Messer, Diesel, Otto și Siemens). În curând, Germania producea mai mult oțel decât Anglia. Noua sursă de energie - petrolul - a făcut navele de război germane mai rapide decât cele britanice, ceea ce a stârnit mare îngrijorare la Londra. Deutsche Bank și Georg von Siemens au început construcția căii ferate din Bagdad, care mergea de la Berlin prin Imperiul Austriac, Serbia și Imperiul Otoman până la câmpurile petroliere din Kirkuk, la nord de Bagdad. Petrolul a fost descoperit la acea vreme doar în Baku (Rusia), Kirkuk și Pennsylvania (SUA). Noua cale ferată germană către Bagdad era în afara accesului forțelor navale britanice și a căilor navigabile controlate de acestea. Soneria de alarmă a sunat în Whitehall.

Când tânărul Kaiser german Wilhelm al II-lea a venit la putere în 1888, el a început să-și afirme propriul rol în politica externă, în opoziție directă cu principiile cancelarului de fier Bismarck, care a alimentat cu grijă un sistem de alianțe în jurul Germaniei pentru a-i asigura pacea. și libertatea economică. În 1890, Bismarck a fost înlăturat de Kaiser Wilhelm, întrucât Wilhelm dorea colonii și un imperiu ca toate rudele sale, care erau monarhii Angliei, Franței și Spaniei. Odată cu plecarea lui Bismarck, britanicii au decis asupra unui război în care puterile continentale urmau să se zdrobească reciproc. Marea Britanie a calculat că ar putea distruge cu ușurință clătinatul Imperiu Otoman pentru a câștiga controlul Mesopotamiei cu Kirkuk și petrolul său, pentru a sparge noua linie petrolieră germană către Bagdad și pentru a ocupa Mesopotamia și Orientul Mijlociu bogat în petrol, inclusiv Golful Persic. . Acest plan a devenit cunoscut în istorie drept Primul Război Mondial. Nu prea a ieșit așa cum sperase Londra.

În loc să se încheie așa cum era de așteptat, în câteva săptămâni războiul a devenit un eveniment uriaș și costisitor care a durat peste patru ani, a luat milioane de vieți și s-a răspândit în întreaga lume. Înființarea băncii centrale a Rezervei Federale a SUA a făcut parte din pregătirile pentru război, deoarece era rezerva financiară ideală pentru Trezoreria britanică. Principalele persoane implicate în aceasta au fost Rothschild din Londra, împreună cu Warburg și J.P. Morgan din New York. Fără Fed, șansele Marii Britanii de a finanța marele război ar fi fost mult mai mici.

Cum a funcționat asistența financiară din SUA? Când guvernul britanic a cumpărat produse militare din SUA și a plătit în lire sterline, producătorul american (Winchester sau oricine altcineva) a vândut acele lire Fed, care nu le-a schimbat cu aur de la Banca Angliei, ci le-a păstrat ca un valută de rezervă. Masa monetară aflată în circulație în Statele Unite la acea vreme a crescut cu aproximativ 45%. Astfel, războiul a fost parțial plătit de americanul mediu prin rate ridicate ale inflației.

Noua lege care a creat Sistemul Rezervelor Federale, cu doar câteva luni înainte de izbucnirea războiului, a fost împinsă printr-un Congres aproape gol pe 23 decembrie 1913. A fost o lovitură de stat a bancherilor de facto. În aprilie 1914, regele britanic George V, împreună cu ministrul său de externe Edward Gray, l-au vizitat pe președintele francez Poincaré. Ambasadorul Rusiei Izvolsky s-a alăturat conferinței. La sfârșitul lunii iunie, moștenitorul Imperiului Austro-Ungar, Prințul Austriei, Francis Ferdinand a fost împușcat la Saraievo. Acest eveniment a lansat războiul cu declarația de război a Austriei împotriva Serbiei, care, la rândul său, a atras Rusia împotriva Austriei și a smuls rețeaua mereu încurcată a tratatelor de apărare reciprocă din întreaga Europă. Până în august 1914, Rusia, Austria, Germania, Franța și Marea Britanie erau toate în război. În 1917, armata britanică a intrat în Bagdad folosind gaze otrăvitoare și a confiscat câmpurile petroliere. Imperiul Otoman s-a prăbușit și puterile europene continentale s-au zdrobit reciproc.

Britanicii au primit ceea ce și-au dorit, dar la un preț uriaș. Datoria publică a crescut de la 20% din PNB în 1914 la 190% în 1920 (graficul 3), sau de la 0,7 miliarde de lire sterline la 7,8 miliarde de lire sterline Doar cel de-al Doilea Război Mondial le-a oferit britanicilor un răgaz. Costul uman total al războiului a fost de 55 de milioane de morți fără precedent. Lira a determinat calea imperiului: în jos (diagrama 4).În afară de câteva insule stâncoase, imperiului nu mai avea nimic. Față de francul elvețian, lira a pierdut până acum peste 90% din valoare, și în termeni reali chiar mai mult.

G rafic 4 (ed. - din păcate, graficul lipsește din articolul original)

Despăgubirile cerute de învingătorii din Germania au trecut prin Italia, Franța și Anglia și au revenit lui J.P. Morgan către New York, principalul creditor al acestor țări aliate. Sigur, Germania s-ar putea să nu fi plătit, dar a pus bazele următorului al Doilea Război Mondial și ascensiunea și căderea următoarei puteri, Statele Unite.

A doua parte a acestui articol este în curs de pregătire, acoperind perioada de la căderea Imperiului Britanic până în prezent. Include o analiză a crizei valutare actuale. (ed. - partea a doua a articolului nu a fost publicată, deși au trecut doi ani).

Aș dori să-mi exprim aprecierea pentru ideile politice lui William Engdahl, autorul „Un secol de război: politica petrolieră anglo-americană și noua ordine mondială”.

Rolf Nef este un director de bancă independent cu sediul în Zurich, Elveția. Este absolvent al Universității din Zurich în Economie, cu peste 25 de ani de experiență pe piețele financiare. El administrează Tell Gold & Silber Fonds, un fond speculativ reglementat conform legii Liechtenstein. E-mail-ul lui [email protected]

Traducere specială pentru site-ul „Război și pace” ..