La ultima expoziție mi-a fost atrasă atenția standul băieților de la Voskhod Expedition. Povestea lor despre călătoria de la Moscova la Bali, carisma și atitudinea lor pozitivă nu au putut să nu îi impresioneze. Am reușit să vorbesc cu ideologul acestui proiect muzical și de turism frenetic, Ilya Mikhalchenkov (ex-Double Fault), să povestesc mai detaliat despre călătoria lor inspirată pe două Volga nemuritoare în colțurile cerești asiatice ale planetei.
Să începem cu întâlnirile. Cum se numesc tovarășii tăi credincioși? Ce faceți fiecare dintre voi în afara activităților de drumeții și muzica?
Seara acasa! În general, avem o echipă mare. Pe lângă călătorii înșiși, avem asociați din întreaga lume care devin ei înșiși călători și ni se alătură în parte sau în vrac prin e-mail și în străinătate. Dar din cele mai apropiate ideologice: Vovan - grămezi la chitară, Styopa - distribuie la tobe, Sanyok face Volga să plece și ne oferă o șansă zilnică, Kolyan - regizează și filmează tot acest teatru al absurdului. Egor și Anya vor fi și ei alături de noi la etapa Atlanticului, dar poate nu vor rămâne deloc acolo. O mulțime de proști. Ei bine, principalul strateg este Ilya. Ideologul acestui iad roșu-proletar. Încă cântă la bas și cântă. În afara Expediției, ne pregătim constant pentru Expediție. Ea ia mult timp.
Cum ți-a venit ideea de a face o călătorie atât de lungă și extrem de dificilă? A servit expediția în sine ca un imbold pentru formarea mărcii Voskhod Expedition sau a devenit marca fundamentală pentru expediția în sine?
Ideea a venit din gândirea la mixul clasic de drame. Cert este că în Bali a avut loc moartea eroului meu liric. Și, în consecință, acolo ar fi trebuit să se ridice Phoenixul din cenușă. În ceea ce privește marcă, Expediția avea nevoie de oxigen. Sânge în vene. Pe lângă demență și curaj. Mark a devenit ea. Aceasta este o dezvoltare logică, în digitalul modern trebuie să-ți monetizezi cumva ideile, astfel încât acestea să continue.
Cum ai strâns fonduri pentru călătoria ta?
Am creat un mecanism de kilometri - ceva de genul crowdsourcing pe site-ul nostru. Costul hainelor și al niștyakovului a fost exprimat în kilometri pe ruta expediției. Umpleți coloana cu kilometri (cumpărați), îi schimbați cu un hanorac, de exemplu, și mergem înainte - adăugăm diviziuni ale distanței parcurse pe bara noastră.
Povestește-ne despre alegerea ta de mașini, cu ce a fost conectat, unde le-ai găsit și ce s-a făcut cu ele, astfel încât să parcurgă un drum atât de lung?
Îi iubim și îi respectăm pe Vysotsky, Kurt Cobain și Vicious. De asemenea, Dave Grohl și Chris Criswell. Toți acești oameni au visat să conducă al 24-lea Volga, dar din diverse motive nu au putut (Vysotsky avea un Mercedes). Prin urmare, am decis să umplem golul. În plus, Volga este un cărucior roșu-proletar. Provoacă, șocuri. Era nevoie de un conflict - la urma urmei, ei nu sunt capabili să meargă mai departe decât șoseaua de centură a Moscovei, ce fel de Tibet există cu Ecuatorul.
Top 3 evenimente care au lăsat amprenta în memoria ta? (3 bune și 3 nu atât de bune).
Am fost zguduiți de concerte. 1) O frizerie din Karaganda cu un sprijin cool din partea petrecerilor punk și hochei din Kazahstan. 2) Filmarea unui videoclip pe Lacul Manasarovar din Tibet, lângă Muntele Kailash. 3) Cea mai puternică recepție de pe insula Kalimantan, unde nu aveam de gând să cântăm niciun spectacol, în cele din urmă doar am mers într-un bar, ne-am întâlnit cu un punk local și, în cele din urmă, totul s-a transformat într-o extravaganță și o desfășurare. cu unele dintre cele mai tari concerte din Malaezia și Indonezia.
Din punct de vedere al situațiilor: drumul Lingzhi - Lacul Ranwu din Tibetul de Est, unde aproape ne-am prăbușit, „Stând în Kuala Lumpur” timp de 10 zile și arestarea roabelor timp de 2 săptămâni la granița Chong Mek din Thailanda. De fapt, cel mai dificil lucru pentru Expediție este să rămână blocat pe loc. Expediția trebuie să plece. Ea nu poate sta în picioare.
Tibetul chinezesc - Namba Wang. Mișcă-te fără să stai pe gânduri. Toate țările sunt unice, nu merită comparate. Dar Tibetul este ah.
Care dintre țări a devenit cea mai dificilă pe drumul tău și de ce?
Destul de ciudat - Taichik. Din cauza abundenței transelor (prostie neacceptate în societatea sovietică) și a arestării mașinilor, care amenințau 7 concerte și întreaga Expediție în ansamblu. Deși au fost surprize în Malaezia și Indonezia. Au fost și destule prostii.
La o asemenea distanță și în astfel de condiții, aproape orice mașină va necesita reparație, de unde ai luat piese de schimb pentru „caii” tăi fideli?
Au luat cu ei cea mai mare parte, o cutie de 4 mortare (acoperite în munți, dar au ajuns la Bangkok) pe care le-au primit în bagajul unei fete fragile și vulnerabile. Mulțumesc, o rusoaică!
Cum te-au salutat localnicii și cine a fost cel mai prietenos pe drumul tău? Au fost cei care au încercat să te înșele în vreun fel sau i-ai găsit doar pe cei care te-au ajutat gratuit?
Polițiștii kazahi și kârgâzi, Kanesh, s-au înfuriat, dar au primit de la noi doar o dispoziție grozavă și urări de fericire și dragoste. Restul oamenilor au zâmbit, sprijiniți (sau orice ar fi fost pe cale krasnoproletariană?), ne-au scos din greutăți. Și le-am zâmbit. Ajutorul lor este de neprețuit. Principiile eticii sunt aceleași peste tot, intențiile sunt pure și totul merge bine - acest lot ne-a luminat drumul timp de 114 zile și a atras personajele potrivite.
Expediția Voskhod
1 din 3
Silver Rain prezintă proiectul „Expediția Voskhod”. Aceasta este o poveste despre un vis nebun care s-a împlinit!
Aceasta este povestea unei echipe de muzicieni, artiști și fotografi care au făcut un experiment incredibil anul trecut, .
Anul acesta, Expedition Sunrise a pornit spre vest într-o nouă călătorie numită Sunrise Over the Atlantic. În Ziua Orașului, pe 9 septembrie, două Volga au început din nou de la Moscova. Chiar din Piața Serpukhovskaya, mașinile pornesc spre Nazare portughez, un orășel de pe coasta Atlanticului, de unde vin cele mai înalte valuri.
Astfel, participanții la Expediția Voskhod au legat Europa și Asia printr-un pod cultural. Pe drum au fost zeci de concerte, multe locuri neobișnuite, personaje colorate și descoperiri - toate acestea pot fi văzute în reportajul nostru foto și video.
Traseu
Reportaj foto de călătorie
Pe 9 septembrie, sâmbătă, expediția Voskhod a plecat din Piața Serpukhovskaya și a doua zi a fost la Minsk!
Marți, 12 septembrie, băieții au plecat din Minsk spre Brest!
Joi, 14 septembrie, expediția Voskhod a sosit la Cracovia, iar a doua zi - la Budapesta!
Duminică, 17 septembrie, băieții au plecat din Brno în Cehia și se îndreaptă spre Praga!
Mașinile sport pline de farmec de pe circuitul de curse Nürburgring au făcut o impresie puternică asupra băieților. Acum sunt în drum spre Amsterdam! 
Marți, 26 septembrie, membrii expediției Voskhod au ajuns la Amsterdam și au pictat graffiti pe peretele Muzeului de Artă Stradă din Amsterdam!
În Amsterdam, băieții au jucat chiar pe stradă!
29 septembrie, vineri, expediția Voskhod a mers la concertul grupului Leningrad, care a avut loc la Frankfurt pe Main!
Duminică, 1 octombrie, băieții au ajuns la Paris și s-au stabilit cu prietenii. În ciuda faptului că au avut ghinion cu vremea, nu sunt supărați, pentru că Săptămâna Modei este în plină desfășurare!
Expediția Voskhod nu a ajuns niciodată la Săptămâna Modei: în primul rând, nu a fost format, iar în al doilea rând, vremea ne-a dezamăgit. Dar, între ploile abundente, băieții încă au ieșit pe străzile Parisului pentru a cânta live!
3 octombrie, marți, membrii expediției Voskhod au ajuns într-un alt oraș francez - Dax! 
Băieții au planuri să joace pe coasta de nord a Franței :) 
Joi, 5 octombrie, expediția Voskhod a ajuns la Laredo spaniol! 
Sâmbătă, 7 octombrie, membrii expediției Voskhod s-au aflat la Peniche (Portugalia), de unde au decis să se mute la Nazar!
În noaptea de 8 octombrie, la o lună după plecarea de la Moscova, băieții din expediția Voskhod (pe aceleași două Volga) au ajuns la Nazare (Portugalia)!
URA! Băieții din expediția Voskhod au ajuns la destinația finală - portughezul Nazare, plecând de la Moscova cu două mașini Volga sovietice în urmă cu exact o lună, pe 9 septembrie! Minsk, Brest, Cracovia, Budapesta, Praga, Berlin, Amsterdam, Nurburg, Frankfurt, Paris au rămas în urmă... În aproape fiecare oraș, băieții au jucat decoruri pe stradă, au organizat concerte în cluburi și baruri, au filmat videoclipuri tari și au desenat. graffiti minunat.
Silver Rain a oferit expediției suport informațional, iar acum îi felicităm pe călători pentru finalizarea cu succes a acestei aventuri (și, bineînțeles, începutul a ceva nou...)
Lumea se schimbă. În fața ochilor tăi și repede. Cartea chineză a schimbărilor spune: „Sudul învinge Occidentul. Estul învinge Nordul. Ne vom deplasa până la capătul pământului pe 2 Volga restaurată, 24, vom conduce 24.000 de kilometri, 10 țări. Vom traversa Tibetul, ecuatorul si vom traversa oceanul de 3 ori. Pentru a vedea un nou RĂSĂRIT DE SOARE și a aduce în Est puțin din vechiul nostru, bun, strălucitor...
Scopul nostru este să susținem cât mai multe concerte pe parcurs și să facem documentare despre oameni ca noi: muzicieni independenți, artiști, poeți, tatuatori și eroi ai scenei locale din Asia de Sud-Est. Drumul nostru va fi plin de spectacole live, creativitate comună, întâlniri interesante și interviuri.
Expediția Voskhod va arăta toate acestea în timp real, datorită rețelelor sociale moderne, iar publicul va avea chiar ocazia să ni se alăture: urcă-te la bordul nostru Volgas sau ne întâlnim la linia de sosire.
Pe baza rezultatelor expediției, va fi lansat un film documentar de lungă durată.
Secretarul general al proiectului nostru Proletar Roșu și cel care a conceput totul. În fiecare eveniment interesant ar trebui să existe o persoană pe care toată lumea o urăște, dar din anumite motive nimic nu funcționează fără el. El este.
Max Tech.
Nu înțelege mașinile, dar este familiarizat cu tehnica tatuajului de la vechea școală. Artist-șef al Expediției VOSCHOD. Știe să arate cu mâna „unde să meargă” ca Lenin, motiv pentru care a urcat la bord. În general, îi place să deseneze - primul lucru pe care și-a pictat corpul.
Vova Chik.
Responsabil pentru cum sună Expedition Voskhod. Mai sunt necesare comentarii? Fără sunet, expediția s-ar fi transformat într-un tur obișnuit. În general, un tip clar și colectat. Ceea ce nu este tipic pentru personajele creative.
Stepik Steve.
Un rocker de stadion, un toboșar cu majusculă... Este uimitor cum, cu o asemenea anvergură, reușește să păstreze o spontaneitate aproape copilărească și capacitatea de a admira lucruri simple. Pe scurt, un tip aerian. Veți zbura fără Stepik, dar nu departe - va fi util pentru SUNRISE în Tibet la 5500.
Kolya Geolog.
Singurul personaj cu adevărat pregătit pentru expediție. Poate rupe coarnele unui elan și explică pentru Van Gogh sau realismul romantic sovietic al anilor '30. Kolya este un maestru al dramaturgiei și al obiectivului și chiar și atunci când cineva se comportă într-un mod non-Komsomol în expediție, Kolya o va face „frumoasă”.
Pentru 24 de mii de kilometri, orice mașină i se poate întâmpla. Ce putem spune despre Volga al 74-lea an de lansare. Dacă nu era Sanyok, nu ne-am fi gândit să mergem într-o expediție. Uneori îl numim cu afecțiune Omul cleștilor. În general, când merge pe scaunul următor, poți fi calm în privința mașinii.
MAȘINI
Avem două vagoane rare GAZ-2402. 74 și 83 de ani de la lansare. Practic nu mai sunt astfel de mașini în mișcare, a trebuit să transpirăm mult ca să le găsim. Apoi suspensia și motorul au fost complet înlocuite cu noi piese de schimb originale, iar caroseria a fost restaurată. Am făcut reglaj fin, pregătirea nodurilor pentru munții. Ei bine, l-au revopsit în culorile originale ale expediției Voskhod. Puteți urmări progresul transformării dintr-o „haldă de gunoi” într-o „mașină expediționară” pe resursele noastre mai detaliat. Și iată una dintre serii despre lucrul cu mașini.
Este destul de evident că întreprinderea noastră este extrem de costisitoare. Bugetul include achiziționarea, restaurarea și pregătirea pentru expediția a două vehicule GAZ - 2402 din era sovietică, toate costurile rutei, piese de schimb, consumabile, transportul containerelor, documente, echipamente de filmare, filmarea în sine și o parte din pre-producția de caseta noastră de film... Și deși am strâns deja o parte din această sumă din fonduri proprii, obiectivul final este încă foarte, foarte departe. Documentele chinezești, de exemplu, pentru conducerea prin Tibet cu mașina ne vor costa aproximativ 24.000 de dolari (da, nu fi surprins - acesta este costul „permiselor” pentru teritoriile tibetane închise și escorta unui ofițer de securitate chinez, care este de asemenea necesar). Și desigur, suma de 500.000 indicată în companie este doar o mică parte. Dar tocmai asta trebuie să implementăm ultima tranșă pentru pachetul de „permise” chinezești.
Desigur, ne-am gândit mult timp cum să obținem acești bani. Și au venit cu un model special de crowdfunding.
De fapt, ne-am creat propriul brand de îmbrăcăminte „VOSHOD Expedition”, care ne va transmite emoțiile din traseul expediției și evenimentele care ne așteaptă pe parcurs. Din fericire, avem deja multă experiență în această direcție, una dintre cele membrii expediției Max Technik - celebru artist și designer de mărci de îmbrăcăminte stradală.
De asemenea, am integrat brandul într-un mecanism de crowdfunding: costul lucrurilor noastre este exprimat în kilometri. Prin urmare, prin achiziționarea fiecăruia dintre ei, avansați Expediția. Prin participarea la investiții în kilometri, participați automat la extragerile oportunităților interesante. Va fi posibil să vă urcați la bordul expediției într-unul dintre punctele traseului și să mergeți cu noi pe o porțiune de drum sau să ne întâlniți la linia de sosire și să participați la spectacolul final.
Sperăm că hanoracele și hanoracele noastre vă vor ține de cald în serile reci, iar asta ne va ajuta să ne apropiem de obiectiv...))
Credem că putem realiza această aventură nebună numită Expedition SUNRISE, să facem un film despre arta contemporană care nu are limite și să dovedim că tradiția noastră de design civil este capabilă de mai mult decât pare.
Și, de asemenea, sperăm să devenim o echipă adevărată alături de voi, să vedem oameni noi la bordul mașinilor noastre și chiar mai mulți oameni care urmăresc progresul expediției pe resursele noastre. La urma urmei, #expeditionsunrise este #totul...
Rămâneţi aproape. Sau cum e? În modul proletar roșu?
#expeditionsunrise #totul este #urcă-te la bord #expvoskhod #expedition #sunrise #moscow #moscow #bali #bali #Volga #gaz24 #călătoria anului
Pe 8 noiembrie la clubul „Agglomerat” va avea loc o prezentare a albumului video al grupului „Expedition „Sunrise” „Third Ocean”. Solistul grupului, Ilya Mikhalchenkov, ne-a povestit despre fiecare melodie din această înregistrare.
Pregătite de: Poliţişti de kilometri
Ilya Mikhalchenkov, expediția Voskhod:
"Un joc"
„Totul a început ca un joc? Cred ca da. Îmi place să prostesc. Altfel, este imposibil să te uiți la toate acestea în jur fără lacrimi, așa că jocul este singurul mod de a exista în realitate. De îndată ce ființa trece în planul unui joc de șah, îmi lipsește. Este complicat. Dar schițele comice de actorie sunt grozave. Cântecul nu este deloc amuzant însă. Este vorba despre un joc de altă natură...”
"Ridică și pleacă"
„Albumul „Third Ocean” este o cale din interior. Poveștile legate între ele curg de la imagine la muzică, apoi la proză și înapoi. Acest lucru este simbolic, pentru că artistul este mereu la pândă, chiar dacă l-a găsit. Schimbarea este semnul distinctiv al artei. Și se pare că știi drumul pe de rost, și controlezi totul, dar nu, ea decide singură când să prezinte anumite dificultăți. Suntem pasageri, amice. Doar pasageri. Iar melodia „Take it and go” este un regret pentru asta.”
"Paris"
„Aici, sclavul este atât local, cât și arab. Contrar credinței populare despre stările romantice, Parisul nu este orașul cel mai sensibil. Spre durerea altora, stratificarea socială și o cantitate uriașă de durere și sărăcie. Sindromul Paris... Ce este? Turişti frustraţi? Nu, sunt parizienii înșiși. Prim și prefăcându-se că nu se întâmplă nimic, deși urina de la un fără adăpost care stă lângă el se revarsă chiar sub picioarele unui scaun de restaurant scump. Mirosul de cornuri se amestecă cu mirosul de slop în inima orașului. Iar la stația Operei, la urletul jalnic al viorii, afro-americani sănătoși se plimbă prin mașini, cerșind. Aveți grijă la ieșire - ca și cum tencuiala de pe tavan nu s-ar fi dracu.
„1000 de poduri”
„O poveste despre Zhenya, prietena noastră din Indonezia. Este vorba despre modul în care Zhenya visează să construiască un pod. Îmi place să cred că Expediția Voskhod își construiește și propriile poduri. Doar invizibil. Între diferite locuri și oameni. Betonul și podelele noastre sunt muzică. Aș dori să mă asigur că cât mai mulți călători trec prin aceste poduri către punctele lor.”
