La sfârșitul lunii decembrie 2004, unul dintre cele mai puternice cutremure din ultima jumătate de secol s-a produs în apropierea insulei Sumatra, situată în Oceanul Indian. Consecințele sale s-au dovedit a fi catastrofale: din cauza deplasării plăcilor litosferice, s-a format o falie uriașă și o mare cantitate de apă s-a ridicat de pe fundul oceanului, care, cu o viteză care atingea un kilometru pe oră, a început să se miște rapid. în tot Oceanul Indian.

Drept urmare, treisprezece țări au fost afectate, aproximativ un milion de oameni au rămas fără „acoperiș deasupra capului”, iar peste două sute de mii au murit sau au dispărut. Acest dezastru s-a dovedit a fi cel mai grav din istoria omenirii.

Tsunami-urile sunt valuri lungi și înalte care apar ca urmare a unei deplasări bruște a plăcilor litosferice ale fundului oceanului în timpul cutremurelor subacvatice sau de coastă (lungimea puțului este de la 150 la 300 km). Spre deosebire de valurile obișnuite, care apar ca urmare a unui vânt puternic (de exemplu, o furtună) care afectează suprafața apei, un val de tsunami afectează apa de la fundul până la suprafața oceanului, motiv pentru care chiar și apa joasă poate adesea duce la dezastre.

Interesant este că aceste valuri nu sunt periculoase pentru navele din ocean în acest moment: cea mai mare parte a apei agitate se află în măruntaiele sale, a cărei adâncime este de câțiva kilometri - și, prin urmare, înălțimea valurilor deasupra suprafeței apei este de la 0,1 la 5. metri. Apropiindu-se de coastă, spatele valului ajunge din urmă cu frontul, care în acest moment încetinește ușor, crește până la o înălțime de 10 până la 50 de metri (cu cât oceanul este mai adânc, cu atât puțul este mai mare) și pe el apare o creastă.

Trebuie avut în vedere faptul că arborele iminent dezvoltă cea mai mare viteză în Oceanul Pacific (acesta variază de la 650 la 800 km/h). În ceea ce privește viteza medie a majorității valurilor, aceasta variază de la 400 la 500 km/h, dar s-au înregistrat cazuri când acestea au accelerat până la o viteză de o mie de kilometri (viteza crește de obicei după ce valul trece peste un șanț adânc).

Înainte de a se prăbuși pe coastă, apa se îndepărtează brusc și rapid de coasta, expunând fundul (cu cât se retrage mai departe, cu atât valul va fi mai sus). Dacă oamenii nu știu despre elementele care se apropie, în loc să se deplaseze cât mai departe de coastă, dimpotrivă, aleargă să culeagă scoici sau să culeagă pești care nu au avut timp să intre în mare. Și doar câteva minute mai târziu, un val care a ajuns aici cu mare viteză nu le lasă nici cea mai mică șansă de salvare.

Trebuie avut în vedere faptul că, dacă un val se rostogolește pe coastă din partea opusă a oceanului, atunci apa nu se retrage întotdeauna.

În cele din urmă, o masă uriașă de apă inundă întreaga linie de coastă și merge spre interior pe o distanță de 2 până la 4 km, distrugând clădiri, drumuri, chei și ducând la moartea oamenilor și a animalelor. În fața puțului, degajând calea pentru apă, există întotdeauna o undă de șoc aerian, care literalmente aruncă în aer clădiri și structuri care îi sunt în cale.

Este interesant că acest fenomen natural mortal este format din mai multe valuri, iar primul val este departe de a fi cel mai mare: udă doar coasta, reducând rezistența valurilor care îl urmează, care de multe ori nu vin imediat, și la intervale de două. la trei ore. Greșeala fatală a oamenilor este întoarcerea lor la țărm după plecarea primului atac al elementelor.

Motive pentru educație

Unul dintre principalele motive pentru deplasarea plăcilor litosferice (în 85% din cazuri) sunt cutremurele subacvatice, în timpul cărora o parte a fundului se ridică, iar cealaltă coboară. Drept urmare, suprafața oceanului începe să oscileze pe verticală, încercând să revină la nivelul inițial, formând valuri. Este de remarcat faptul că cutremurele subacvatice nu duc întotdeauna la formarea unui tsunami: doar cele în care sursa este situată la o distanță mică de fundul oceanului, iar tremuratul a fost de cel puțin șapte puncte.

Motivele formării unui tsunami sunt destul de diferite. Principalele includ alunecări de teren subacvatice, care, în funcție de abruptul versantului continental, sunt capabile să depășească distanțe uriașe - de la 4 la 11 km strict vertical (în funcție de adâncimea oceanului sau defileului) și până la 2,5 km - dacă suprafața este ușor înclinată.

Valurile mari pot provoca obiecte uriașe care au căzut în apă - pietre sau blocuri de gheață. Astfel, cel mai mare tsunami din lume, a cărui înălțime a depășit cinci sute de metri, a fost înregistrat în Alaska, în statul Lituya, când, în urma unui puternic cutremur, din munți a coborât o alunecare de teren - și 30 de milioane de metri cubi de pietre și gheață au căzut în golf.

Erupțiile vulcanice (aproximativ 5%) pot fi atribuite și principalelor cauze ale tsunami-urilor. În timpul exploziilor vulcanice puternice, se formează valuri, iar apa umple instantaneu spațiul liber din interiorul vulcanului, în urma căruia se formează un puț uriaș și își începe călătoria.

De exemplu, în timpul erupției vulcanului indonezian Krakatoa la sfârșitul secolului al XIX-lea. „Valul ucigaș” a distrus aproximativ 5 mii de nave și a provocat moartea a 36 de mii de oameni.

Pe lângă cele de mai sus, experții identifică încă două posibile cauze ale unui tsunami. În primul rând, este o activitate umană. Deci, de exemplu, la mijlocul secolului trecut, americanii au făcut o explozie atomică subacvatică la o adâncime de șaizeci de metri, provocând un val de aproximativ 29 de metri înălțime, dar nu a durat mult și a căzut, rupându-se la 300 de metri cât posibil.

Un alt motiv pentru formarea unui tsunami este căderea în oceanul de meteoriți cu un diametru mai mare de 1 km (al căror impact este suficient de puternic pentru a provoca un dezastru natural). Potrivit unei versiuni a oamenilor de știință, acum câteva mii de ani, meteoriții au provocat cele mai puternice valuri care au provocat cele mai mari dezastre climatice din istoria planetei noastre.

Clasificare

Atunci când clasifică tsunami-urile, oamenii de știință iau în considerare un număr suficient de factori ai apariției acestora, printre care dezastrele meteorologice, exploziile și chiar fluxul și refluxul, în timp ce lista include valurile joase ale valurilor de aproximativ 10 cm înălțime.
Rezistența arborelui

Rezistența arborelui este măsurată ținând cont de înălțimea maximă a acestuia, precum și de cât de catastrofale au fost consecințele pe care le-a provocat și, conform scalei internaționale IIDA, se disting 15 categorii, de la -5 la +10 (cu cât sunt mai multe victime, cu cât categoria este mai mare).

După intensitate

În funcție de intensitatea „valului criminal”, acestea sunt împărțite în șase puncte, care fac posibilă caracterizarea consecințelor elementelor:

1. Undele cu o categorie de un punct sunt atât de mici încât sunt înregistrate doar de instrumente (cei mai mulți nici măcar nu știu despre prezența lor).
2. Valurile cu două puncte sunt capabile să inunde ușor coasta, prin urmare numai specialiștii le pot distinge de fluctuațiile valurilor obișnuite.
3. Valurile, care sunt clasificate ca în trei puncte, sunt suficient de puternice pentru a arunca bărci mici pe coastă.
4. Valurile în patru puncte nu numai că pot spăla vase maritime mari la țărm, ci și le pot arunca la țărm.
5. Valurile cu cinci puncte dobândesc deja amploarea unei catastrofe. Ei sunt capabili să distrugă clădiri joase, clădiri din lemn și să ducă la victime umane.
6. În ceea ce privește valurile în șase puncte, valurile care au spălat coasta o devastează complet împreună cu terenurile adiacente.

După numărul victimelor

După numărul de decese, se disting cinci grupe ale acestui fenomen periculos. Prima include situații în care decesele nu au fost înregistrate. La al doilea - valuri care au dus la moartea a până la cincizeci de oameni. Puțurile care aparțin categoriei a treia provoacă moartea a cincizeci până la o sută de oameni. A patra categorie include „valuri ucigașe” care au ucis de la o sută la o mie de oameni.

Consecințele unui tsunami aparținând categoriei a cincea sunt catastrofale, deoarece implică moartea a peste o mie de oameni. De obicei, astfel de dezastre sunt caracteristice celui mai adânc ocean din lume, Pacificul, dar apar adesea în alte părți ale planetei. Acest lucru se aplică dezastrelor din 2004 lângă Indonezia și 2011 din Japonia (25.000 de morți). „Valurile ucigașe” au fost înregistrate și în istorie în Europa, de exemplu, la mijlocul secolului al XVIII-lea, un puț de treizeci de metri s-a prăbușit pe coasta Portugaliei (în timpul acestui dezastru, de la 30 la 60 de mii de oameni au murit).

Daune economice

În ceea ce privește prejudiciul economic, acesta se măsoară în dolari SUA și se calculează ținând cont de costurile care trebuie alocate pentru refacerea infrastructurii distruse (nu se iau în calcul bunurile pierdute și casele distruse, deoarece sunt legate de situația socială a țării). cheltuieli).

În funcție de mărimea pierderilor, economiștii disting cinci grupuri. Prima categorie include valuri care nu au cauzat prea mult rău, a doua - cu pierderi de până la 1 milion de dolari, a treia - până la 5 milioane de dolari, a patra - până la 25 de milioane de dolari.

Prejudiciul din valuri, aferente grupei a cincea, depășește 25 de milioane. De exemplu, pierderile cauzate de două catastrofe naturale majore în 2004 lângă Indonezia și în 2011 în Japonia s-au ridicat la aproximativ 250 de miliarde de dolari. Trebuie luat în considerare și factorul de mediu, deoarece valurile care au provocat moartea a 25 de mii de oameni au avariat o centrală nucleară din Japonia, provocând un accident.

Sisteme de identificare a dezastrelor naturale

Din păcate, „valurile ucigașe” apar adesea atât de neașteptat și se mișcă cu o viteză atât de mare încât este extrem de dificil să le determine aspectul și, prin urmare, seismologii nu reușesc adesea să facă față sarcinii care le-au fost atribuite.

Practic, sistemele de avertizare în caz de dezastre sunt construite pe procesarea datelor seismice: dacă există suspiciunea că un cutremur va avea o magnitudine mai mare de șapte puncte, iar sursa lui va fi pe fundul oceanului (mare), atunci toate țările care sunt la risc primesc avertismente cu privire la apropierea unor valuri uriașe.

Din păcate, dezastrul din 2004 s-a întâmplat pentru că aproape toate țările vecine nu aveau un sistem de identificare. În ciuda faptului că între cutremur și puțul în creștere au trecut aproximativ șapte ore, populația nu a fost avertizată cu privire la dezastrul care se apropie.

Pentru a determina prezența valurilor periculoase în oceanul deschis, oamenii de știință folosesc senzori speciali de presiune hidrostatică care transmit date către satelit, ceea ce vă permite să determinați cu destulă precizie ora sosirii lor într-un anumit punct.

Cum să supraviețuiești în timpul intemperiilor

Dacă se întâmplă să vă aflați într-o zonă în care există o probabilitate mare de valuri mortale, trebuie neapărat să vă amintiți să urmați prognozele seismologilor și să vă amintiți toate semnalele de avertizare ale unui dezastru care se apropie. De asemenea, este necesar să cunoașteți limitele zonelor cele mai periculoase și ale celor mai scurte drumuri prin care puteți părăsi zona periculoasă.

Dacă auziți un semnal de avertizare privind apropierea apei, ar trebui să părăsiți imediat zona periculoasă. Experții nu vor putea spune exact cât timp este pentru evacuare: poate câteva minute sau câteva ore. Dacă nu aveți timp să părăsiți zona și să locuiți într-o clădire cu mai multe etaje, atunci trebuie să urcați la ultimele etaje, închizând toate ferestrele și ușile.

Dar dacă te afli într-o casă cu unul sau două etaje, trebuie să o părăsești imediat și să alergi către o clădire înaltă sau să urci pe orice deal (în cazuri extreme, poți să te cățări într-un copac și să te agăți strâns de el). Dacă s-a întâmplat să nu ai timp să părăsești un loc periculos și să ajungi în apă, trebuie să încerci să te eliberezi de pantofi și haine umede și să încerci să te agăți de obiectele plutitoare.

Când primul val se diminuează, este necesar să părăsiți zona periculoasă, deoarece cel mai probabil următorul va veni după el. Vă puteți întoarce numai când nu sunt valuri timp de aproximativ trei până la patru ore. Odată ajuns acasă, verificați pereții și tavanele pentru fisuri, scurgeri de gaz și condiții electrice.

Când am citit despre înălțimea valului provocat de tsunami din 1958, nu mi-a venit să cred ochilor. Verificat o dată, apoi de două ori. Peste tot este la fel. Nu, probabil, la urma urmei, au făcut o greșeală cu virgulă și toată lumea se copiază. Poate în unități de măsură?
Ei bine, cum altfel, ce crezi, poate un val de la un tsunami de 524 de metri înălțime? JUMĂTATE DE KILOMETR!
Acum aflăm ce s-a întâmplat cu adevărat acolo...

Iată ce scrie un martor ocular:

„După prima împingere, am căzut de pe pat și m-am uitat spre începutul golfului, de unde venea zgomotul. Munții tremurau îngrozitor, pietrele și avalanșele s-au repezit. Și ghețarul din nord a fost deosebit de izbitor, se numește ghețar Lituya. De obicei, nu se vede de unde eram la ancora. Oamenii dau din cap când le spun că l-am văzut în noaptea aceea. Nu mă pot abține dacă nu mă cred. Știu că ghețarul nu se vede de unde am ancorat în Anchorage Bay, dar știu și că l-am văzut în acea noapte. Ghețarul s-a ridicat în aer și s-a deplasat înainte, astfel încât a devenit vizibil. Probabil că a urcat câteva sute de picioare. Nu spun că doar a atârnat în aer. Dar tremura și sărea ca un nebun. Bucăți mari de gheață au căzut de la suprafața ei în apă. Ghețarul se afla la șase mile de mine și am văzut bucăți mari care au căzut de pe el ca un camion basculant uriaș. Asta a durat ceva timp - e greu de spus cât timp - și apoi brusc ghețarul a dispărut din vedere și un zid mare de apă s-a ridicat deasupra acestui loc. Valul a mers în direcția noastră, după care am fost prea ocupat să spun ce se mai întâmplă acolo.

La 9 iulie 1958, un dezastru neobișnuit de grav a avut loc în golful Lituya din sud-estul Alaska. În acest golf, care iese în pământ pe mai bine de 11 km, geologul D. Miller a descoperit o diferență de vârstă a copacilor pe panta dealurilor din jurul golfului. Din inelele anuale ale copacilor, el a calculat că în ultimii 100 de ani, valuri cu o înălțime maximă de câteva sute de metri au apărut de cel puțin patru ori în golf. Concluziile lui Miller au fost tratate cu mare neîncredere. Și astfel, pe 9 iulie 1958, la nordul golfului de pe falia Fairweather a avut loc un cutremur puternic, care a provocat distrugerea clădirilor, prăbușirea coastei și formarea a numeroase fisuri. Iar o alunecare uriașă de teren pe versantul muntelui deasupra golfului a provocat un val de înălțime record (524 m), care a măturat cu o viteză de 160 km/h printr-un golf îngust, asemănător unui fiord.

Lituya este un fiord situat pe falia Fairweather, în partea de nord-est a Golfului Alaska. Este un golf în formă de T, lung de 14 kilometri și lățime de până la trei kilometri. Adâncimea maximă este de 220 m. Intrarea îngustă în golf are o adâncime de numai 10 m. Doi ghețari coboară în Golful Lituya, fiecare dintre care are aproximativ 19 km lungime și până la 1,6 km lățime. De-a lungul secolului care a precedat evenimentele descrise, valuri de peste 50 de metri înălțime au fost deja observate în Lituye de mai multe ori: în 1854, 1899 și 1936.

Cutremurul din 1958 a provocat o cădere de stâncă subaeriană la gura ghețarului Gilbert din golful Lituya. Ca urmare a acestei alunecări de teren, peste 30 de milioane de metri cubi de rocă s-au prăbușit în golf și au dus la formarea unui megatsunami. În urma acestui dezastru, 5 persoane au murit: trei pe insula Hantaak și încă două au fost spălate de un val din golf. În Yakutat, singura așezare permanentă din apropierea epicentrului, infrastructura au fost avariate: poduri, docuri și conducte de petrol.

După cutremur, s-au efectuat cercetări pe un lac subglaciar situat la nord-vest de cotul ghețarului Lituya chiar la începutul golfului. S-a dovedit că lacul a scăzut cu 30 de metri. Acest fapt a servit drept bază pentru o altă ipoteză a formării unui val gigant cu o înălțime de peste 500 de metri. Probabil, în timpul retragerii ghețarului, un volum mare de apă a intrat în golf printr-un tunel de gheață sub ghețar. Cu toate acestea, scurgerea apei din lac nu ar putea fi principala cauză a megatsunami-ului.

O masă uriașă de gheață, pietre și pământ (aproximativ 300 de milioane de metri cubi în volum) a coborât din ghețar, expunând versanții munților. Cutremurul a distrus numeroase clădiri, s-au format crăpături în pământ, iar coasta a alunecat. Masa în mișcare s-a prăbușit în partea de nord a golfului, a umplut-o și apoi s-a târât pe versantul opus al muntelui, rupând stratul de pădure de pe acesta la o înălțime de peste trei sute de metri. Alunecarea de teren a generat un val uriaș care a dus literalmente golful Lituya spre ocean. Valul a fost atât de mare încât a măturat toată suprafața de la gura golfului.

Martorii oculari ai dezastrului au fost oameni de la bordul navelor care au ancorat în golf. Dintr-o împingere teribilă, toți au fost aruncați din paturi. Sărind în picioare, nu le venea să-și creadă ochilor: marea se agita. „Alunecări uriașe de teren, ridicând nori de praf și zăpadă în calea lor, au început să alerge de-a lungul versanților munților. Curând, atenția lor a fost atrasă de o priveliște absolut fantastică: masa de gheață a ghețarului Lituya, situată mult la nord și de obicei ascunsă vederii de un vârf care se înalță la intrarea în golf, părea să se ridice deasupra munților și apoi s-a prăbușit maiestuos în apele golfului interior. Totul a fost ca un fel de coșmar. În fața ochilor șocați, s-a ridicat un val uriaș, care a înghițit poalele muntelui nordic. După aceea, a străbătut golful, smulgând copacii de pe versanții munților; căzut ca un munte de apă pe insula Cenotaphia... rostogolit peste cel mai înalt punct al insulei, care se ridica la 50 m deasupra nivelului mării. Toată această masă s-a cufundat brusc în apele unui golf îngust, provocând un val uriaș, a cărui înălțime, evident, a ajuns la 17-35 m. Energia sa a fost atât de mare încât valul s-a repezit cu furie peste golf, revărsând versanții munţi. În bazinul interior, impacturile valului pe mal au fost probabil foarte puternice. Pantele munților nordici, îndreptați spre golf, erau goale: acolo unde odinioară creștea o pădure deasă, acum erau stânci goale; o astfel de imagine a fost observată la o altitudine de până la 600 de metri.

O barcă lungă a fost ridicată în sus, transportată cu ușurință peste puțin adâncime și aruncată în ocean. În acel moment, când ambarcațiunea se mișca pe adâncime, pescarii de pe ea au văzut copaci în picioare sub ei. Valul i-a aruncat literalmente pe oameni peste insulă în larg. În timpul unei plimbări de coșmar pe un val uriaș, barca a lovit copaci și moloz. Barca sa scufundat, dar pescarii au supraviețuit în mod miraculos și au fost salvați două ore mai târziu. Dintre celelalte două lansări, una a rezistat în siguranță valului, dar cealaltă s-a scufundat, iar oamenii de pe el au dispărut.

Miller a constatat că copacii care cresc pe marginea superioară a zonei expuse, chiar sub 600 m deasupra golfului, erau îndoiți și rupti, trunchiurile lor căzute îndreptând spre vârful muntelui, dar rădăcinile nu au fost smulse din sol. Ceva a împins acei copaci în sus. Forța extraordinară care a făcut acest lucru nu ar fi putut fi altceva decât călărea unui val gigantic care a măturat muntele în acea seară de iulie a anului 1958.

Domnul Howard J. Ulrich, pe iahtul său numit Edri, a intrat în apele golfului Lituya pe la opt seara și a ancorat la o adâncime de nouă metri într-un mic golf de pe coasta de sud. Howard spune că deodată iahtul a început să se legene violent. A fugit pe punte și a văzut cum în partea de nord-est a golfului stâncile au început să se miște din cauza cutremurului și un bloc uriaș de stâncă a început să cadă în apă. La aproximativ două minute și jumătate după cutremur, a auzit un sunet asurzitor din cauza distrugerii stâncii.

„Cu siguranță am văzut că valul a plecat din direcția Gilbert’s Bay, chiar înainte de încheierea cutremurului. Dar la început nu a fost un val. La început a fost mai degrabă o explozie, de parcă ghețarul s-ar fi spart. Valul a crescut de la suprafața apei, la început era aproape invizibil, cine ar fi crezut că apoi apa se va ridica la o înălțime de jumătate de kilometru.

Ulrich a spus că a observat întreaga dezvoltare a valului, care a ajuns la iahtul lor într-un timp foarte scurt - cam două minute și jumătate sau trei minute de când a fost văzut pentru prima dată. „Din moment ce nu am vrut să pierdem ancora, am gravat complet lanțul ancorei (aproximativ 72 de metri) și am pornit motorul. La jumătatea distanței dintre marginea de nord-est a Golfului Lituya și Insula Cenotaf, se vedea un zid de apă înalt de treizeci de metri, care se întindea de la un țărm la altul. Când valul s-a apropiat de partea de nord a insulei, s-a împărțit în două părți, dar, după ce a trecut de partea de sud a insulei, valul a devenit din nou una. Era netedă, doar că deasupra era o scoică mică. Când acest munte de apă s-a apropiat de iahtul nostru, partea din față era destul de abruptă și înălțimea lui era de la 15 la 20 de metri. Înainte ca valul să vină în locul unde se afla iahtul nostru, nu am simțit nicio scădere a apei sau alte modificări, cu excepția unei ușoare vibrații care s-a transmis prin apă din procesele tectonice care au început să funcționeze în timpul cutremurului. De îndată ce valul s-a apropiat de noi și a început să ne ridice iahtul, lanțul ancorei a trosnit violent. Iahtul a fost transportat spre coasta de sud și apoi, pe cursul de întoarcere al valului, spre centrul golfului. Vârful valului nu era foarte lat, de la 7 la 15 metri, iar partea din spate era mai puțin abruptă decât cea din față.

Pe măsură ce valul uriaș a trecut pe lângă noi, suprafața apei a revenit la nivelul său normal, dar am putut observa o mulțime de turbulențe turbulente în jurul iahtului, precum și valuri haotice de șase metri înălțime, care se mișcau dintr-o parte a iahtului. golf către celălalt. Aceste valuri nu au format nicio mișcare vizibilă a apei de la gura golfului până în partea de nord-est și înapoi.

După 25-30 de minute suprafața golfului s-a calmat. În apropierea malurilor se vedeau mulți bușteni, ramuri și copaci smulși. Toate aceste gunoaie au plecat încet spre centrul Golfului Lituya și spre gura lui. De altfel, pe parcursul întregului incident, Ulrich nu a pierdut controlul iahtului. Când Edri s-a apropiat de gura golfului la ora 23:00, acolo a putut fi observat un curent normal, care este de obicei cauzat de valul joasă zilnic al apei oceanului.

Alți martori oculari la dezastru, cuplul Swanson pe un iaht numit Bursucul, au intrat în golful Lituya în jurul orei nouă seara. Mai întâi, nava lor s-a apropiat de insula Cenotaf, iar apoi s-a întors în Golful Anchorage, pe malul de nord al golfului, nu departe de gura acestuia (vezi harta). Soții Swenson au ancorat la o adâncime de aproximativ șapte metri și s-au dus la culcare. Somnul lui William Swanson a fost întrerupt din cauza vibrațiilor puternice a carenei iahtului. A alergat în camera de control și a început să cronometreze ce se întâmpla. La puțin peste un minut de când William a simțit prima dată vibrația și, probabil, chiar înainte de sfârșitul cutremurului, a privit spre partea de nord-est a golfului, care era vizibilă pe fundalul insulei Cenotaf. Călătorul a văzut ceva ce a luat mai întâi pentru ghețarul Lituya, care s-a ridicat în aer și a început să se îndrepte spre observator. „Părea că această masă este solidă, dar a sărit și s-a legănat. În fața acestui bloc, bucăți mari de gheață cădeau constant în apă. După puțin timp, „ghețarul a dispărut din vedere și, în schimb, un val mare a apărut în acel loc și a mers în direcția scuipatului La Gaussy, exact acolo unde era ancorat iahtul nostru”. În plus, Swenson a atras atenția asupra faptului că valul a inundat coasta la o înălțime foarte vizibilă.

Când valul a trecut de insula Cenotaf, înălțimea lui a fost de aproximativ 15 metri în centrul golfului și a scăzut treptat lângă coastă. A trecut de insula la aproximativ două minute și jumătate după ce a putut fi văzută pentru prima dată și a ajuns la iahtul Badger după alte unsprezece minute și jumătate (aproximativ). Înainte de sosirea valului, William, la fel ca Howard Ulrich, nu a observat nicio scădere a nivelului apei sau vreun fenomen turbulent.

Bursucul, care era încă ancorat, a fost ridicat de un val și dus spre scuipatul La Gaussy. În același timp, pupa iahtului era sub creasta valului, astfel încât poziția vasului semăna cu o placă de surf. Svenson s-a uitat în acel moment la locul unde ar fi trebuit să fie vizibili copacii care creșteau pe scuipatul La Gaussy. În acel moment erau ascunși de apă. William a observat că deasupra vârfurilor copacilor se afla un strat de apă egal cu aproximativ de două ori lungimea iahtului său, aproximativ 25 de metri. După ce a trecut de scuipatul La Gaussy, valul a început foarte repede să scadă.

În locul în care se afla iahtul lui Swenson, nivelul apei a început să scadă, iar nava a lovit fundul golfului, rămânând la plutire aproape de țărm. La 3-4 minute de la impact, Svenson a văzut că apa continua să curgă peste scuipatul La Gaussi, purtând bușteni și alte resturi de vegetație forestieră. Nu era sigur că nu era un al doilea val care ar fi putut duce iahtul peste scuipat în Golful Alaska. Așa că soții Swenson și-au părăsit iahtul, trecând pe o barcă mică, din care au fost luați de o barcă de pescuit câteva ore mai târziu.

În Golful Lituya se afla și o a treia navă în momentul incidentului. Era ancorat la intrarea în golf și a fost scufundat de un val uriaș. Niciunul dintre oamenii de la bord nu a supraviețuit și se crede că doi au murit.

Ce s-a întâmplat pe 9 iulie 1958? În acea seară, o stâncă uriașă a căzut în apă de pe o stâncă abruptă cu vedere la malul de nord-est al Golfului Gilbert. Zona de colaps este marcată cu roșu pe hartă. Lovitura unei mase incredibile de pietre de la o înălțime foarte mare a provocat un tsunami fără precedent, care a șters toate viețuitoarele de pe fața pământului care se afla de-a lungul coastei golfului Lituya până la scuipatul La Gaussi. După ce valul a trecut de-a lungul ambelor părți ale golfului, nu a mai rămas doar vegetație, ci nici măcar pământ; pe suprafața țărmului era stâncă goală. Zona de deteriorare este afișată pe hartă cu galben.

Cifrele de-a lungul coastei golfului indică înălțimea deasupra nivelului mării a marginii suprafeței de uscat afectate și corespund aproximativ înălțimii valului care a trecut aici.

Valurile gigantice sunt numite „tsunami”. Sunt de înălțime și lățime enormă, iau naștere în ocean sub influența apei (cel mai adesea din cauza cutremurelor). Cuvântul în sine provine din limba japoneză, unde constă din două hieroglife - „val” și „gol”. Japonia și alte țări cu acces la Oceanul Pacific au fost victimele valurilor ucigașe. În regiunea Pacificului, a fost asistat la un val în lume, care a lovit coasta Alaska americană.

Top 1. Tsunami în golful Lituya, 1958

Golful Lituya este situat în partea de nord-est a Golfului Alaska. Golful este separat de ieșirea către ocean printr-o strâmtoare de aproximativ 500 de metri lățime. Golful Lituya are aproximativ 11 kilometri lungime și aproximativ 3 kilometri lățime. Insula Cenotaph este situată în centrul golfului.

Catastrofa a fost provocată de cutremurul care a avut loc la 9 iulie 1958. A provocat o cădere de stâncă pe ghețarul Gilbert, la nord-est de golf. Aproximativ 30 de milioane de metri cubi de rocă și gheață au căzut în partea de est a golfului de la o înălțime de aproximativ 900 de metri. Tsunami-ul provocat de căderea stâncilor a lovit ambele părți ale golfului și insulei Cenotaph. Scuipatul La Gaussy, situat în apropierea epicentrului valului, a fost spălat aproape complet. Înălțimea valului a fost de 524 de metri. Tsunami-ul a smuls majoritatea copacilor din zona de trecere.

Cinci persoane au devenit victimele unui val uriaș. Doi dintre ei au fost prinși de tsunami pe o barcă de pescuit. Oamenii care au ieșit în golf în acea zi fatidică cu încă două nave au supraviețuit în mod miraculos și au fost ridicați de salvatori.

Top 2. Oceanul Indian, 2004

Tsunami-ul din 2004 a intrat în istorie drept cel mai mortal - peste 230 de mii de oameni au devenit victime ale mâniei naturii. Începutul unui val uriaș a fost stabilit de un cutremur subacvatic cu o magnitudine de 9 puncte. Valurile de tsunami care au lovit pământul au ajuns la o înălțime de treizeci de metri.

Sateliții radar au înregistrat un tsunami subacvatic, a cărui înălțime după cutremur a fost de aproximativ 60 de centimetri. Din păcate, aceste observații nu au putut ajuta la prevenirea unei catastrofe, deoarece procesarea datelor a durat câteva ore.

Valurile mării au ajuns pe coasta diferitelor țări în momente diferite. Prima lovitură imediat după cutremur a lovit nordul insulei Sumatra. Tsunami-ul a ajuns în Sri Lanka și India doar o oră și jumătate mai târziu. Două ore mai târziu, valurile au lovit țărmurile Thailandei.

Valurile de tsunami au dus la victime umane în țările din Africa de Est: Somalia, Kenya, Tanzania. Șaisprezece ore mai târziu, valurile au ajuns în orașul Struisbaa de pe coasta Africii de Sud. Puțin mai târziu, în zona stației științifice japoneze din Antarctica au fost înregistrate valuri de până la un metru înălțime.

O parte din energia tsunami-ului a scăpat în Oceanul Pacific, unde valuri de maree au fost înregistrate pe coasta Canadei, Columbia Britanică și Mexic. În unele locuri, înălțimea acestora a ajuns la 2,5 metri, ceea ce a depășit valurile înregistrate în largul coastei unor țări situate mai aproape de epicentru.

Cele mai afectate de tsunami au fost:

• Indonezia. Trei valuri au lovit partea de nord a insulei Sumatra la mai puțin de jumătate de oră după cutremur. Potrivit supraviețuitorilor, valurile erau mai înalte decât casele.
• Insulele Andaman și Nicobar (India), unde au murit peste 4 mii de oameni.
• Sri Lanka. Valurile au ajuns la o înălțime de 12 metri. Trenul de pasageri „Queen of the Sea Coast” a devenit victima tsunami-ului. Moartea sa a fost cel mai mare accident feroviar din istoria recentă și a adus peste 1.700 de morți.
• Tailanda. Valurile secunde după cele care au lovit Sumatra au distrus coasta de sud-vest a țării. La locul tragediei au fost mulți turiști din alte țări. Peste 3.000 de oameni au murit și încă 5.000 au dispărut.

Top 3. Japonia, 2011

În martie 2011, un cutremur subacvatic a lovit oceanul la est de Honshu. A provocat un val de tsunami care a devastat coasta Honshu și alte insule ale arhipelagului. Valurile au ajuns pe malul opus al Oceanului Pacific. În regiunile de coastă ale țărilor sud-americane, a fost anunțată o evacuare, dar valurile nu au reprezentat o mare amenințare.

Valurile au ajuns în insulele lanțului Kuril. Câteva mii de cetățeni ruși au fost evacuați din zonele de coastă ale insulelor de către Ministerul Situațiilor de Urgență. Valuri de până la trei metri înălțime au fost înregistrate în apropierea satului Malokurilskoe.

Primele valuri de tsunami au lovit arhipelagul japonez la o jumătate de oră de la finalizare. Cea mai mare înălțime a fost văzută în apropierea orașului Miyako (nordul Honshu) - 40 de metri. Coasta a primit cele mai grele lovituri la o oră după cutremur.

Tsunami-ul a provocat pagube la trei prefecturi japoneze din Honshu. De asemenea, cataclismul a provocat un accident la o centrală nucleară. Orașul Rikuzentakata a fost de fapt spălat în ocean - aproape toate clădirile au mers sub apă. Tragedia din 2011 a luat viața a peste 15 mii de locuitori ai arhipelagului japonez.

Probabil, raritatea statului Alaska a fost motivul pentru care cel mai mare val din lume nu a dus la pierderi masive de vieți omenești. Astăzi, sistemul de monitorizare cutremur și tsunami a fost îmbunătățit, ceea ce face posibilă reducerea numărului de victime în timpul dezastrelor. Dar rezidenții de pe coastă sunt încă expuși riscului din cauza comportamentului imprevizibil al oceanului.

Ocean, nisip, plajă, cocktail, șezlong și valuri de 30 de metri înălțime. Da, totul este într-un singur loc, dar, din fericire, în momente diferite. Cum poate fi aceasta? Plecăm în orașul Nazare de pe coasta de vest a Portugaliei. Aici, pe malul Oceanului Atlantic, puteți vedea atât o vacanță relaxată la plajă, cât și cele mai mari valuri din lume.

Acest reper al Portugaliei este situat între capitala Lisabona și orașul Porto.

Vara, micul oraș stațiune Nazare, cu o populație de aproximativ 15.000 de locuitori, este o atracție turistică clasică în țară. Plajele sale lungi de nisip sunt ocupate de turisti din intreaga lume. Se bucură de soarele blând, se scaldă în Oceanul Atlantic. Una peste alta, o vacanță relaxantă.

Iarna, totul se schimbă dramatic. Turiștii de plajă sunt înlocuiți de oameni extremi și iubitori de fenomene naturale neobișnuite. În această perioadă, puteți observa formarea unor valuri gigantice care se prăbușesc pe coastă aproape la distanță de braț. Acest fenomen, incredibil prin puterea lui și uimitor prin frumusețea sa, atrage atât călătorii, cât și pe cei mai disperați surferi.

Cine produce cele mai mari valuri de pe planetă

Încă o dată, ne amintim că aproape totul uimitor, frumos, uneori înspăimântător, dar vrăjitor pe planeta noastră este produs de natură. În acest caz, valurile gigantice au fost create de topografia atipică a fundului oceanului din apropierea orașului Nazare, în special de Canionul de Nord subacvatic al Nazare. Această depresiune din suprafața de jos ajunge aproape până la țărm, formând un fel de trambulină pentru valurile oceanului.

Trebuie remarcat faptul că Canionul Nazare este recunoscut ca fiind cel mai adânc din Europa și unul dintre cele mai adânci din lume. Este situat nu paralel cu coasta, ci perpendicular. Lungimea sa este de 227 km, iar adâncimea ajunge la 5 kilometri (aceasta este aproape jumătate din adâncimea șanțului Marianei). Pe măsură ce vă apropiați de coastă, adâncimea scade brusc, creând o barieră în calea valului și înmulțindu-i înălțimea. Există condiții în care mase colosale de apă trebuie să sară peste acest obstacol. Nu uitați, toate acestea se întâmplă în imediata apropiere a turiștilor.

În imaginile de mai jos puteți vedea motivele geologice ale apariției unor valuri uriașe.

O schemă tipică pentru formarea unui val gigant

Dar asta nu este tot. Numai topografia de jos nu este suficientă pentru a obține cele mai înalte valuri. Acest lucru necesită o combinație de mulți factori.

Un cocktail al naibii pentru a obține cele mai mari valuri

Prezența canionului creează condiții speciale pentru crearea unor valuri mari. Împarte valul în două părți. O parte își crește viteza la trecerea prin canion, iar a doua parte se reunește cu prima parte la ieșirea din canion într-un val mare.

Curentul oceanic opus care vine de la plajă poate adăuga câțiva metri în plus.

Pentru nașterea unui val gigant este importantă perioada valului, care ar trebui să fie de aproximativ 14 secunde. Vântul, destul de ciudat, ar trebui să fie slab. Direcția valului este foarte importantă, în mod ideal ar trebui să vină dinspre vest sau nord-vest. Ca un plus acestor factori, se adaugă furtunile în partea de nord a Atlanticului, care au loc în toamna - iarna. Combinația acestor factori poate crește de câteva ori valul obișnuit al oceanului.

Cât de des apar valuri mari

Privind fotografiile de pe Internet, precum și de pe site-ul nostru web, ați putea crede că valuri gigantice în Nazar se formează aproape în fiecare minut. Dar nu este. Puțin mai sus, ați învățat câte fenomene sunt necesare pentru a se uni pentru a obține un val uriaș. Nu se întâmplă atât de des.

Sezonul Valurilor Mari din Nazaré se încadrează între octombrie și februarie. În timpul acestor luni, există de obicei 1 până la 6 valuri gigantice și zeci și sute de valuri mult mai mici. Dacă doriți să vedeți un val cu adevărat uriaș, atunci plănuiți să petreceți cel puțin 2 săptămâni aici sau urmați prognozele de pe site-urile de surferi. Pentru un val mare, prognoza ar trebui să indice o mărime a valului de peste 3 metri, o perioadă a valului de peste 13 secunde și un vânt ușor de nord.

Dacă ești deja acolo, atunci verifică starea mării în timp real prin prognoza online și camere web. Dar, chiar dacă toate prognozele indică condiții ideale pentru apariția valurilor mari, atunci totul se poate schimba în doar o oră și strica o zi cu o prognoză favorabilă.

Dar în Peru se pot vedea cele mai lungi valuri de mare din lume. Sunt mult mai sigure decât valurile din Nazar și le poți plimba până la câteva minute la rând, trecând peste o sută de metri pe creasta unui val.

Povestea cuceririi valurilor gigantice din Nazaré

Sunt oameni în lume care „nu hrănesc cu miere”, doar îi lasă să cucerească cele mai mari valuri. De obicei sunt numiți surferi. Ei, probabil, odată cu apariția plăcilor, au început să adune cele mai bune locuri pentru hobby-ul lor de pe planetă. Nu au ocolit valurile din apropierea orașului Nazare. Pentru prima dată, surferii au fost observați aici încă din anii 60 ai secolului trecut. De atunci au fost oaspeți frecvent aici. Dar nu există date despre cucerirea valurilor uriașe. Abia în noiembrie 2011 lumea a aflat despre luarea celui mai mare val. Apoi Gareth McNamara, un surfer din Insulele Hawaii, a cucerit un val de 24 de metri înălțime. Curajosul tovarăș nu s-a liniștit și în ianuarie 2013 și-a doborât propriul record luând un val de 30 de metri.

Gareth a fost primul care a descris senzațiile unor astfel de aventuri. Acest lucru sa dovedit a fi incredibil de dificil din cauza impredictibilității comportamentului valurilor.

În acest eveniment, McNamara a implicat trei asistenți și o soție (a sa). La momentul valului, primul asistent de pe jet ski încearcă să tragă surferul cât mai sus posibil pe creastă și ține aproape de el pentru siguranță. Priviți fotografia acestor valuri și veți înțelege că este nerealist să înotați singur la ele.

Puțin mai departe, al doilea asistent aleargă și le asigură pe amândouă. Al treilea îi veghează pe toți ceilalți. Și de pe mal, o soție cu părul cărunt urmărește totul și îi dă instrucțiuni soțului ei cum să prindă cel mai bine valul.

Prima dată totul a mers bine și nu a fost nevoie de ajutor, dar a doua oară a dovedit eficiența asigurării triple. Apoi primul asistent a fost spălat de un val de pe jet ski, iar al doilea asistent l-a scos pe surfer, iar al treilea l-a scos pe primul.

Pericolul unor astfel de aventuri este extrem de mare, așa că surferii încearcă să nu urce valuri de 30 de metri înălțime fără prea multă nevoie. O fac doar pentru înregistrări.

În octombrie 2013, surferul brazilian Carlos Berl a călărit un val care s-a dovedit a fi și mai mare. Dar nu există date absolut exacte cu privire la înălțimea valurilor reduse, deoarece este destul de problematic să se facă măsurători.

Adunarea anuală a surferilor din Nazar

În ciuda pericolului unor astfel de valuri mari, din 2016 Nazar a găzduit o întâlnire sau competiție a surferilor Nazare Challenge - WSL Big Wave Tour sub controlul World Surf League. Această competiție reunește cei mai buni surferi din întreaga lume și durează doar o zi. În plus, nu are o dată fixă. Totul depinde de prognozele privind starea mării. Perioada de detinere sau mai bine zis asteptare este din 15 octombrie pana pe 28 februarie. Ziua competiției se aprobă cu 3 zile înainte de desfășurarea acestuia. Acesta este cel mai bun lucru care poate fi obținut cu tehnologia modernă de prognoză a mării și a vântului.

Pentru surferi, acesta este un eveniment de hotar. Iată cum o descrie unul dintre participanți -
„Ceea ce a urmat după semnalul de start a fost o demonstrație amețitoare, sălbatică și fără precedent de curaj, prostie și îndemânare”

Unde este cel mai bun loc pentru a urmări cele mai mari valuri

Cel mai bun mod de a urmări un val uriaș este să stai pe creasta lui pe o placă de surf. Orice surfer va spune asta. Ei bine, pentru turiștii obișnuiți, cel mai bine este să faceți acest lucru din Capul Nazare, pe care se află farul. Deoarece locul este foarte interesant, este puțin probabil să vă pierdeți. Fort San Miguel Arcanjo se află și aici. Puteți coborî și pe nisipul de pe plajă pe un drum de pământ, dar aveți mare grijă. În sezonul Big Wave este foarte periculos.

Acum, pe lângă valurile mari, atracția Nazarei sunt surferii care le „călăresc”. Acest lucru, de altfel, oferă o idee bună despre dimensiunea valurilor. Când vezi un omuleț fugind de un val uriaș de mai multe tone, îți poți imagina cât de mare și de puternică este nu numai limba rusă, ci și Oceanul Atlantic.

1. De regulă, multe locuri celebre de surf au o topografie de jos similară cu cea din apropiere de Nazare, dar la o scară mai mică. Cele mai cunoscute sunt Teahupoo din Tahiti, Banzai Pipeline din Hawaii și Maverick's Beach din largul coastei Californiei.
2. Pescarii locali se temeau de mult de acest loc. Au fost mai multe epave aici. În partea de jos a canionului se află un submarin german scufundat din al Doilea Război Mondial.

În decembrie 2004, o fotografie cu cel mai mare val din lume s-a răspândit în toate publicațiile lumii. Pe 26 decembrie a avut loc un cutremur în Asia, care a dus la un val de tsunami care a ucis peste 235.000 de oameni.

Mass-media a publicat fotografii cu distrugerea, asigurând cititorii și telespectatorii că nu a existat niciodată un val mare în lume. Dar jurnaliştii au fost vicleni... Într-adevăr, în ceea ce priveşte puterea sa distructivă, tsunami-ul din 2004 este unul dintre cele mai mortale. Însă mărimea (înălțimea) acestui val este destul de modestă: nu a depășit cu mult 15 metri. Istoria cunoaște valuri mai înalte, despre care se poate spune: „Da, acesta este cel mai mare val din lume!”

Waves-deținători de recorduri

Unde sunt cele mai mari valuri

Oamenii de știință sunt siguri că cele mai înalte valuri nu sunt cauzate de cutremure (din cauza lor se formează mai des tsunami-urile), ci de prăbușirile de pământ. De aceea, valurile înalte sunt cel mai adesea:

… Și alte valuri criminale

Nu numai valurile gigantice sunt periculoase. Există o varietate mai îngrozitoare: valuri single killer. Vin de nicăieri, înălțimea lor depășește rar 15 metri. Dar presiunea pe care o exercită asupra tuturor obiectelor întâlnite depășește 100 de tone pe centimetru (valurile obișnuite „presează” cu o forță de doar 12 tone). Aceste unde practic nu sunt studiate. Se știe doar că ea mototolește platformele petroliere și navele ca pe o foaie de hârtie obișnuită.