Istoria creării lucrării lui Nekrasov „Calea ferată”

Poezia „Calea ferată” este una dintre cele mai dramatice lucrări ale lui Nekrasov. Pentru prima dată, o poezie cu indicația autorului „Dedicat copiilor” a fost publicată în numărul al zecelea al revistei Sovremennik în 1865. Poezia publicată a stârnit indignarea cenzorilor - după două avertismente în iunie 1866, revista a fost închisă. O critică specială a fost îndreptată asupra epigrafului, care, conform cenzurii, dădea poemului un sens social ascuțit și arunca o umbră atât asupra fostului șef al căilor ferate, contele Kleinmichel, cât și asupra defunctului său patron, adică regele.
Adevărata bază a poemului „Calea ferată” a fost construcția (1842-1855) a primei căi ferate Nikolaev din Rusia (acum calea ferată din octombrie). La 1 noiembrie 1851 s-a deschis circulația feroviară permanentă de-a lungul autostrăzii Sankt Petersburg-Moscova, cea mai lungă și mai avansată cale ferată cu două căi din lume în ceea ce privește dotarea tehnică. În Rusia, acesta era vremea iobăgiei, era foarte puțină muncă gratuită. Prin urmare, principalii constructori ai căii ferate au fost țăranii de stat și iobagi, care au fost aduși la construcție în loturi, înșelați fără rușine și au făcut averi uriașe din munca lor. Iobagii erau în general închiriați de către proprietarii de pământ. Din punct de vedere legal, constructorii căii ferate Nikolaev erau complet lipsiți de apărare. Rusia cunoștea la acea vreme un singur mod de construcție - contractul. Așa a fost construită calea ferată Nikolaev.
Această construcție a fost condusă de unul dintre demnitarii importanți ai vremii, contele P.A. Kleinmichel. Dorind să-i mulțumească pe țar cu un ritm de lucru neobișnuit de rapid, nu a cruțat nici sănătatea, nici viața muncitorilor; nefericiţii mureau cu sute şi mii în pigole umede şi reci.
În literatura rusă de la acea vreme, s-au scris o mulțime de poezii dedicate căii ferate. În ele, autorii au mulțumit împăratului și funcționarilor, numindu-i constructorii căii ferate. Nekrasov a creat o poezie în opoziție cu această literatură.
Un prieten apropiat al lui Nekrasov, inginerul Valerian Alexandrovich Panaev, care a fost implicat personal în construcția căii ferate, a descris situația muncitorilor astfel: „Săpătorii au fost angajați în principal în provinciile Vitebsk și Vilna din lituanieni. Erau cei mai nefericiți oameni de pe întreg pământul rusesc, care semăna mai degrabă cu nu oameni, ci ca vite muncitoare, de la care pretindeau putere supraomenească în muncă fără vreo remunerație, s-ar putea spune.
Acest lucru este confirmat de raportul oficial al auditorului de atunci Myasoedov. Se dovedește că pentru șase luni de muncă grea, excavatorii au primit în medie 19 ruble (adică 3 ruble pe lună), că nu aveau suficiente haine sau încălțăminte, asta, profitând de analfabetismul și asuprirea oamenilor. , grefierii le-au preschimbat la fiecare pas. Și când unul dintre săpători și-a exprimat nemulțumirea față de rațiile de stat, a fost pedepsit cu bice. Cu altă ocazie, jandarmii au biciuit 80 de muncitori dintr-un partid de 728. Conduși la o disperare extremă, muncitorii au fugit din când în când în patria lor, dar au fost prinși și întorși pe șantier.

Gen, gen, metodă creativă

„Căile ferate” este o poezie mică în dimensiune. Totuși, în ceea ce privește amploarea evenimentelor, în spiritul său, această poezie este o adevărată poezie despre oameni. Orientarea jurnalistică a poeziei este combinată cu reprezentarea artistică a imaginilor cu suprasolicitarea muncitorilor, generalizarea poetică cu lirism profund, reprezentarea poetică a toamnei rusești și a naturii cu orientare ideologică.

Subiectul lucrării analizate

Conținutul principal al poeziei lui Nekrasov este dragostea și compasiunea pentru oamenii obișnuiți, pentru oameni, pentru țara rusă. În poemul său „Calea ferată”, Nekrasov a atins o problemă de actualitate pentru acei ani - rolul capitalismului în dezvoltarea Rusiei. Pe exemplul construcției căii ferate, autorul a arătat cum, cu prețul surmenajului și al vieții a sute de oameni obișnuiți, s-au stabilit noi relații sociale în Rusia.
Nekrasov nu s-a limitat la a arăta ororile muncii forțate. El admiră isprava muncii unor oameni care „au sfâșiat sub căldură, sub frig, cu spatele îndoit pentru totdeauna, au trăit în pirogă, au luptat cu foamea, au înghețat și s-au udat, au suferit de scorbut”, și totuși au construit drumul. Nekrasov cântă despre munca oamenilor, slăvește „nobilul obicei al muncii”. El a slăvit răbdarea și rezistența oamenilor, sârguința și înaltele calități morale: „Acest obicei nobil de muncă / N-ar fi rău să adoptăm cu tine... / Binecuvântează munca oamenilor / Și învață să-l respectăm pe țăran”.
Și în același timp, cu durere de inimă, autorul arată smerenia oamenilor, resemnati cu funcția lor. El pune în contrast frumusețea revărsată în lumea naturală: „nu există urâțenie în natură... totul este bine sub lumina lunii” - cu „urățenia” care domnește în lumea relațiilor umane și subliniază din nou dragostea pentru „draga Rusiei”. ”.

Ideea poeziei „Calea ferată”

O analiză a lucrării arată că în „Calea ferată” se aude încrederea poetului în viitorul strălucit al poporului rus, deși este conștient că acest timp minunat nu va veni curând. Iar în prezent în „Calea ferată” apare același tablou al somnului spiritual, pasivității, asupririi și smereniei. Epigraful presupus pentru poezie îl ajută pe autor să-și exprime părerea despre popor într-o polemică cu generalul, care îl numește pe constructorul căii ferate contele Kleinmichel, iar oamenii în viziunea lui sunt „barbari, o mulțime sălbatică de bețivi”. Nekrasov în poem respinge această afirmație a generalului, desenând imagini ale constructorilor originali ai drumului, vorbind despre condițiile dificile ale vieții și muncii lor. Dar poetul caută să trezească în tânărul Van, care personifică tânăra generație a Rusiei, nu numai milă și compasiune față de oamenii asupriți, ci și respect profund față de el, pentru opera sa creativă.

Personajele principale ale operei

Nu există personaje individuale în poezie. Există imagini ale vieții populare care creează o panoramă socială largă și sunt unite printr-o singură temă. Poetul este supărat indignat de condițiile groaznice în care se aflau oamenii, de faptul că se crede că drumul a fost construit de șeful construcției, contele Kleinmichel, și nu de popor - țărani zdrențuiți mânați la construirea drumului de către foame. Mulțimile de fantome moarte care înconjoară trenul care se repezi sunt victimele suprasolicitarii și greutăților în construcția drumului. Dar munca lor nu a fost în zadar: au creat o structură magnifică, iar poetul slăvește oamenii muncitori. Din această mulțime, autorul evidențiază figura unui săpător: „buze fără sânge”, „pleoape căzute”, „ulcere pe brațele slabe”. Și lângă ei - vinovatul dezastrelor naționale - un „labaznik” gras. Acesta este un deturnător încrezător în sine, viclean și arogant.
Imaginile din „Calea ferată” sunt grafice și realist fără milă. Oamenii sunt reprezentați cu adevărat - așa cum sunt cu adevărat. Poetul nu se adresează în lucrarea sa doar îndelungatului muncitor rus, ci se contopește cu conștiința poporului. În lupta pentru un loc în viață, o persoană din Nekrasov nu acționează ca un singuratic, opus societății, ci ca un reprezentant cu drepturi depline al maselor.
Poemul înfățișează poporul în două forme: un mare muncitor, care merită respectul și admirația universală pentru faptele sale, și un sclav răbdător, de care nu poate fi compătimit decât fără să jignească această milă. Autorul condamnă oamenii care s-au resemnat cu funcția lor și nu îndrăznesc să protesteze deschis. Cu toate acestea, poetul este sigur că poporul rus harnic nu numai că va construi căi ferate, ci va crea și un „timp frumos” în viitor.
Poporului li se opune în poezie un general care, în monologul său, încearcă să acționeze ca apărător al valorilor estetice, amintind de Colosseum, Vatican, Apollo Belvedere. Totuși, enumerarea operelor de artă și cultură în gura generalului este înlocuită cu blesteme împotriva poporului: „barbari”, „o mulțime sălbatică de bețivi”, care mărturisește adevărata sa cultură. Generalul percepe oamenii ca distrugătorul a tot ceea ce este frumos, și nu creatorul.

Intriga și compoziția

În contextul analizei, merită remarcat faptul că poemul este precedat de o epigrafă - o conversație în trăsură între băiatul Vanya și tatăl său. Băiatul îl întreabă pe tatăl său despre cine a construit calea ferată. Tatăl („în haină cu căptușeală roșie”) numit „contele Pyotr Andreevich Kleinmichel”. Paltoanele cu căptușeală roșie erau purtate doar de generali. Și armeanul lui Vanya este o demonstrație a „popularității” generalului. Tata vrea să-și sublinieze dragostea pentru „țăranul simplu”. Afirmația falsă a generalului că șeful construcției căii ferate, contele Kleinmichel (care a devenit faimos pentru furt și mită), construia drumul, Nekrasov se opune adevăratului adevăr și arată adevăratul constructor al drumului - oamenii.
Calea ferată are două povești. Prima dintre ele: povestea eroului liric, atins de cuvintele „bunului părinte” - generalul, despre adevărații constructori ai căii ferate. A doua linie este visul Vaniei, în care apare o mulțime de constructori care vorbesc despre soarta lor dificilă.
Poezia este formată din patru părți. În prima parte avem în fața un peisaj frumos de toamnă: aerul este „sănătos, viguros”, frunzele „gălbui și proaspete ca un covor”, peste tot este „liniște și spațiu”. Autorul subliniază: „Nu există urâțenie în natură!” Prima parte este o expunere a narațiunii ulterioare.
A doua parte este partea principală a poeziei. Poetul - un erou liric - îi spune Vaniei adevărul despre construcția căii ferate: „Această lucrare, Vanya, a fost teribil de uriașă - / Nu numai pe umăr!” Băiatul învață că adevăratul constructor al drumului nu este slujbașul și delapidatorul țarului, ci oamenii împinși la construcția „fontei” de foame. Pe ambele părți ale drumului - „oasele rusești”, „o mulțime de morți”. În cuvintele finale, eroul liric se adresează nu numai băiatului, ci și întregii tinere generații a anilor 60 ai secolului al XIX-lea.
În partea a treia, generalul cere să se îndrepte către „partea strălucitoare” a construcției, obiectează el la povestea autorului. Aici se dezvăluie pe deplin caracterul generalului, o persoană goală și crudă. Cu toate acestea, povestea continuă. Surmenaj greu („s-au sfâșiat sub căldură, sub frig”), foamea oamenilor care au fost jefuiți de maiștri, „șefii au fost biciuiți, nevoia apăsată” - în centrul părții a treia a poemului .
A patra parte, care desenează „partea strălucitoare”, este plină de ironie, batjocură ascunsă în imaginea imaginii de primire a premiului pentru „muncile fatale”: „Morții sunt îngropați în pământ; bolnavii / Ascunși în pirogă...”. Iar cei care nu au murit de foame și boală au fost înșelați: „Fiecare antreprenor trebuie să rămână...”.

Originalitate artistică

Narațiunea din poezie începe cu o descriere a unui peisaj frumos de toamnă. Autorul arată că în natură „nu există urâțenie”, totul este proporțional. Imaginea „păcii” în natură este în contrast cu imaginile de suprasolicitare și tratament inuman al oamenilor obișnuiți. Nekrasov se caracterizează prin exagerare în poezie. Și în poezia „Calea ferată” este prezentă. Poetul se referă la diversele mijloace de reprezentare artistică.
În însuși titlul poeziei, epitetul „fier” poartă un sens evaluativ, adică un drum construit prin muncă asiduă.
Pentru a vorbi despre severitatea și isprava muncii populare, poetul apelează la o tehnică destul de cunoscută în literatura rusă - o descriere a visului unuia dintre participanții la poveste. Visul lui Wani nu este doar un dispozitiv condiționat, ci starea reală a unui băiat, în a cărui imaginație tulburată povestea suferinței, cu care i se adresează naratorul, dă naștere unor imagini fantastice cu morții prind viață sub lumina lunii și cântece ciudate. .
Poezia este scrisă într-un limbaj poetic cu adevărat popular. Ca întotdeauna, „poporul a vorbit; mai precis – poetul însuși, a vorbit personal ca un plebeu rus, cu limbajul, glumele, umorul de țăran, muncitor, tipografist, soldat etc. (V.V. Rozanov).
„Calea ferată” este scrisă în principal în dactilul de patru picioare, construcția versului poeziei vă permite să transmiteți sunetul ritmic al roților unui tren în mișcare.

Sensul lucrării

O analiză a lucrării a dovedit în mod clar că poemul „Calea ferată” rămâne până astăzi cea mai relevantă și mai citată lucrare a lui Nekrasov, care a prezis un drum lung către fericirea oamenilor. Nekrasov este unul dintre poeții care determină direcția artei de mulți ani, pentru perioade întregi de dezvoltare a acesteia. Atât literatura realismului critic, cât și pictura (Rătăcitorii), și în unele privințe chiar muzica rusă - s-au dezvoltat sub influența poeziei pline de jale și pasionale a lui Nekrasov. Compasiunea, denunțul și protestul au pătruns în toate sferele vieții rusești. Caracterul social al culturii ruse a luat forma în mare parte sub influența lui Nekrasov.
ON Nekrasov a creat un nou tip de satiră poetică, combinând motive elegiace, lirice și satirice într-un singur poem, ca în „Calea ferată”. Nekrasov a extins posibilitățile limbajului poetic, inclusiv începutul intriga-narațiune din versuri. A stăpânit folclorul rusesc: înclinație pentru ritmurile și intonațiile cântecelor, utilizarea paralelismelor, repetărilor, metrilor trisilabici (dactil și anapaest) cu rime verbale. Nekrasov a interpretat poetic proverbe, zicători, mitologia populară, dar, cel mai important, a prelucrat creativ textele folclorice, dezvăluind sensul revoluționar, eliberator potențial inerent acestora. Nekrasov a extins extraordinar gama stilistică a poeziei ruse, folosind vorbirea colocvială, frazeologia populară, dialectismele, incluzând cu îndrăzneală diferite stiluri de vorbire în lucrare - de la cotidian la jurnalistic, de la popular la vocabularul folclor-poetic, de la oratoric-patetic la parodic-satiric. .

Este interesant

Oricine călătorește de la Sankt Petersburg la Moscova trece prin orașul Chudovo. Pentru prima dată, satul Chudovo de pe râul Kerest din curtea bisericii georgiane a fost menționat în cartea scriitorilor din Novgorod în 1539.
Pe la mijlocul secolului al XVIII-lea. Chudovo se transformă într-un sat mare yamskoye, cu o stație poștală, taverne și magazine comerciale. În vecinătatea satului se aflau posesiunile proprietarilor de pământ și ale nobilimii din Sankt Petersburg. În 1851, a trecut calea ferată Nikolaevskaya (Sankt Petersburg - Moscova). Și în 1871, construcția căii ferate Novgorod-Chudovo a fost finalizată și o așezare mare a crescut în apropierea gării.
O întreagă perioadă din opera poetului Nekrasov este asociată cu Țara Chudovskaya. În 1871, poetul a cumpărat o mică proprietate, Chudovskaya Luka, de la proprietarii Vladimirovs. Era situat acolo unde râul Kerest, un afluent al Volhovului, face o buclă frumoasă. În grădina veche se află o casă de lemn cu două etaje, unde poetul a petrecut în fiecare vară din 1871 până în 1876. Nekrasov a venit aici pentru a se odihni de treburile revistelor și calvarurile de cenzură cu soția sa Zinochka. L-a însoțit pe Nekrasov în excursii la Chudovo și chiar a participat la vânătoare. De obicei, Nekrasov a locuit aici câteva zile vara și o singură dată - în 1874 - sa oprit aici timp de două luni. Apoi a scris 11 poezii care au alcătuit așa-numitul „ciclu Chudov”. Poetul folosește detaliile vieții și vieții țăranilor locali și impresiile din Novgorod în poeziile „Calea ferată”, „Focul”, în comedia lirică „Vânătoarea de urși”. Aici a creat textul celebrei „Elegie” („Am dedicat lira poporului meu...”).
Poezia „Calea ferată” apare pe materialul Novgorod. Descrierea drumului este documentată exact 644 de kilometri. Despre condițiile de viață ale constructorilor, el vorbește cu mânie:
Ne-am sfâșiat sub căldură, sub frig, Cu spatele veșnic îndoit, Am trăit în piroghe, ne-am luptat cu foamea, Am fost frig și udă, am suferit de scorbut.

Ilyushin A.L. Poezia lui Nekrasov. - M., 1998.
RozanovaLA. Despre munca lui NA Nekrasov. - M., 1988.
Scriitori ruși din secolul al XIX-lea. despre lucrările sale: Cititor de materiale istorice și literare / Comp. I.E. Kaplan. - M., 1995.
Skatov N.N. Nekrasov. - M., 1994.
Chukovsky K.I. Stăpânirea lui Nekrasov. - M., 1971.
Yakushin N.I. ON Nekrasov în viață și muncă: manual pentru școli, gimnazii, licee, colegii. - M .: cuvânt rusesc, 2003.