Din ce în ce mai mulți migranți și refugiați din Africa, Asia și Orientul Mijlociu continuă să sosească în Europa. Acest flux va rămâne în istorie drept cea mai masivă migrație de oameni din era globalizării.

După cum a remarcat o persoană:Istoria nu se repetă, ea rimează„. Procesul de migrație actual este unic în felul său, dar în același timp are trăsături care au fost inerente migrațiilor pe scară largă din trecut.

Fuga de sărăcie și războaie în speranța unei vieți mai bune confruntă popoarele străine cu popoarele indigene, iar în această ciocnire, ca întotdeauna, se nasc multe lucruri: șocul invaziei, bucuria de a găsi o nouă casă, ușurare. după o lungă călătorie, o ură ascunsă pentru străini și obiceiurile lor, agravarea conflictelor și o întreagă gamă de alte emoții umane, precum și consecințe și schimbări politice și socio-economice pe termen lung.

Mare Migrație

"Aș spune mai degrabă că acestea sunt animale bipede, nu oameni, sau stâlpi de piatră, grosolan tăiați în formă de persoană, care sunt expuși pe poduri. Acest aspect dezgustător corespunde obiceiurilor lor, caracteristice vitelor: mănâncă alimente nefierte și neasezonate; în loc de alimente obișnuite, se mulțumesc cu rădăcini sălbatice și cu carnea primului animal pe care îl întâlnesc, pe care o pun sub scaunul lor pe un cal și astfel se înmoaie.

Ei trăiesc hoinărind printre păduri și munți, căliți de frig și foame. Poartă haine ca o tunică de in sau blană și, odată ce își trec capul prin ea, nu-l lasă de pe umeri până când nu cade în zdrențuri. Își acoperă capul cu pălării căptușite cu blană și își înfășoară picioarele păroase în piele de capră.

Toți, fără acoperiș, fără patrie, fără vreun obicei al unui mod de viață așezat, rătăcesc în spațiu, de parcă toți aleargă mai departe, ducându-și căruțele în spate, unde soțiile le lucrează haine, nasc și să-și crească copiii...”

Attila și hoardele lui invadează Italia. Eugen Delacroix

Așa i-a descris pe huni istoricul antic roman Ammian Marcellinus (care, de altfel, era grec sirian de origine) în lucrarea sa „Actele” (Res Gestae, cunoscută și sub numele de „Istoria” sau „Istoria romană”), comentând privind invazia triburilor barbare în Europa la mijlocul secolului al IV-lea d.Hr e.

Experții încă se ceartă cu privire la motivele migrației în masă a nomazilor. Unii vorbesc despre „schimbările climatice globale”: secetele severe au dus la epuizarea terenurilor controlate de triburile nomadice. Creșterea populației a jucat și ea un rol. Drept urmare, barbarii au început să viziteze din ce în ce mai mult locuitorii părții europene a Imperiului Roman.

Extinderea spațiului de locuit al hunilor, goților, vandalilor și altor triburi și pătrunderea lor adânc în Europa s-a întins timp de câteva secole. Agravarea conflictelor culturale, lingvistice și religioase dintre triburile germanice și populația stabilită a dus în cele din urmă la prăbușirea Romei și la distrugerea imperiului.

Nou-veniții care sosesc astăzi în Europa nu poartă piei de capră sau tunici de blană. În multe alte moduri, totuși, invazia lor în Europa modernă pare la fel de copleșitoare precum a văzut invazia barbară pentru cetățenii Imperiului Roman cu 15 secole în urmă.

Ce motivează astăzi oamenii din diferite părți ale Africii și Eurasiei? În această criză, este destul de dificil să se facă distincția între refugiați și migranți. Mulți au pierdut într-adevăr tot ce aveau în haosul sângeros al războaielor din Siria, Irak, Libia și alte conflicte. Alții s-au înghesuit în țările Lumii Vechi în căutare de noi oportunități, fugind de sărăcia din ținuturile lor natale.

Migrații intercontinentale

În căutarea unor noi oportunități, mulți migranți din trecut au făcut călătorii chiar mai lungi decât cei care fug astăzi în Europa. Strămoșii europeni și africani ai americanilor, canadienilor și locuitorilor de astăzi din America de Sud i-au urmat pe descoperitorii de noi continente, de la Lumea Veche la cea Nouă.

În același timp, conform multor estimări, numărul sclavilor importați din Africa până la începutul secolului al XIX-lea. depășit numeric oamenii liberi. O serie de istorici notează că în perioada 1492-1776. din cei 6,5 milioane de imigranti care au trecut Atlanticul si s-au stabilit in emisfera vestica, doar 1 milion erau europeni. Restul de 5,5 milioane au fost sclavi aduși cu forța din Africa.

Pe parcursul secolului al XIX-lea amploarea migrației intercontinentale este în creștere, din cauza suprapopulării relative în unele țări și a penuriei de forță de muncă în altele. Pe lângă principalele destinații de migrație - Statele Unite, Canada, precum și o serie de țări din America de Sud - în urma prizonierilor exilați, în căutarea unei vieți mai bune, oamenii au plecat în Australia și Noua Zeelandă.

În acelaşi timp, ca şi în timpul Marii Migraţii a Popoarelor din secolele IV-VII. în Europa, conchistadorii și aventurierii de orice tip și valurile de migranți care i-au urmat au zdrobit vechea ordine a vieții în acele părți ale lumii în care au venit să-și jefuiască și să-și echipeze noua lume.

Un nou început și extinderea spațiului de viață pentru coloniștii Lumii Vechi și sclavii lor a fost o apocalipsă pentru popoarele indigene din America. Multe triburi și popoare au fost complet exterminate, culturile și sistemele lor de valori au fost șterse de pe fața Pământului.

Genocidul aborigenilor din Australia și Tasmania de către coloniștii britanici a intrat și el în istorie și a fost descris de o serie de contemporani, în special Charles Darwin, precum și de istoricul militar și corespondent Alan Moorhead.

Migrația intercontinentală către țările din America de Nord și de Sud a atins maximul la începutul secolului XX. În 1900–1914 aproximativ 20 de milioane de oameni au părăsit Europa, aproximativ 3/5 din acest număr stabilindu-se în Statele Unite. Războaiele mondiale care au urmat au avut un impact grav asupra soartei și vieții multor oameni și asupra fluxurilor de migrație.

Imediat după primul război mondial, intensitatea migrației intercontinentale a scăzut brusc. Un număr de țări, în special Statele Unite și Australia, au introdus măsuri restrictive pentru migranți la nivel legislativ și după o creștere la începutul anilor 1920. în viitor, numărul migranților de peste mări a început din nou să scadă.

Primul și al Doilea Război Mondial

Primul Război Mondial a dus la mișcări în masă ale popoarelor Europei. Oamenii au fost forțați să fugă din zonele de război atât în ​​alte regiuni ale țărilor lor, cât și în țări neutre. Cu toate acestea, un factor mult mai serios a fost încheierea tratatelor de pace și stabilirea de noi frontiere de stat în urma războiului. Grupurile de minorități naționale au fost forțate să-și părăsească fostele locuri de reședință, adesea au existat și deportări forțate. În special, peste 500 de mii de germani au fost relocați de pe teritoriul care cedase din Germania Poloniei, peste 200 de mii de maghiari au fost nevoiți să părăsească teritoriul Cehoslovaciei. Grupuri de populație germano-austriacă s-au mutat în Austria din zone care aparțineau în trecut Austro-Ungariei.

Al Doilea Război Mondial a accelerat și mai mult circulația grupurilor de populație de o naționalitate dintr-o țară în alta. Înainte de începerea războiului, peste 12 milioane de germani trăiau în țările Europei de Est și de Sud-Est, pe teritoriul Ungariei, Poloniei, României, Cehoslovaciei și Iugoslaviei.

Cei care nu s-au întors în Germania împreună cu trupele germane în retragere au fost relocați în Germania în anii de după cel de-al Doilea Război Mondial prin deciziile Conferinței de la Potsdam din 1945. Multe țări din Europa de Est au făcut schimb de minorități naționale - din nou din cauza schimbărilor în frontierele statelor care au urmat războiului.

În același timp, al Doilea Război Mondial a dus la o nouă intensificare a migrațiilor intercontinentale. În special, în timpul repatrierii japonezilor din regiunile din China, Coreea și alte regiuni ale Asiei, aproximativ 6,3 milioane de persoane au fost relocate în Japonia.

Marea Depresie din SUA

Un exemplu de fuga pe scară largă din sărăcie a fost migrația în Statele Unite în timpul Marii Depresiuni și o serie de furtuni de praf în anii 1930.

Potrivit unor estimări, peste 1 milion de americani, sărăciți de crizele economice și de mediu, au călătorit pe tot continentul în căutarea unui loc de muncă.

Confruntarea cu realitatea sărăciei și lipsei de speranță, precum și disprețul cu care au fost întâmpinați migranții disperați din statele occidentale, a fost descrisă de John Steinbeck în The Grapes of Wrath:

"Și în ochii oamenilor, un sentiment de neputință și disperare, în ochii celor flămânzi, mânia se coace. În sufletele oamenilor, ciorchinii de furie se revarsă și se coace - ciorchini grei, iar acum nu se coc pentru mult timp.".

Unele județe rurale din Kansas, Oklahoma și Texas s-au micșorat cu peste 25%. În același timp, într-o serie de districte ale statelor vestice (California, Nevada), populația aproape s-a dublat. Populația județului Los Angeles a crescut cu peste 500.000, cea mai mare creștere a oricărui județ din orice stat american între 1930 și 1940.

Din toată lumea până în Israel

Însăși apariția Israelului ca stat separat după ce a trecut mult timp din vremuri destul de străvechi, relocarea evreilor din întreaga lume și persecuția pe care au suferit-o în diferite țări - această problemă este probabil să facă obiectul de tot felul. a disputelor și a teoriilor conspirației de foarte mult timp.

Într-un fel sau altul, migrația evreilor în cursul unei serii de așa-numite „aliya” pe teritoriul viitorului stat Israel și repatrierea lor după crearea oficială a țării în 1948 a devenit achiziția unei locuințe ( poate cel mai așteptat din istorie) pentru unii și un dezastru pentru alții. Potrivit unor estimări, după împărțirea Palestinei în 1947, peste 700.000 de arabi palestinieni au fost forțați să părăsească teritoriile ocupate de Israel.

De la întemeierea statului, Israelul, înconjurat de țări arabe, a luptat pentru existență și a cucerit tot mai multe teritorii noi. Demolarea în curs de desfășurare a așezărilor palestiniene din teritoriile confiscate după Războiul de șase zile din 1967 este doar un exemplu a ceea ce un grup etnic și-a găsit o casă pentru alții.

Reinstalarea 2.0: remodelarea Europei

Ce concluzii se pot trage din acestea și multe alte procese de migrare similare?

În primul rând, migranții fug în Europa nu numai din țările din Orientul Mijlociu sau în special din Siria, așa cum încearcă să prezinte o serie de politicieni.

Migranții din țările africane, precum și din Asia Centrală (în special, Afganistan) reprezintă, de asemenea, o proporție destul de semnificativă dintre cei dornici să intre în UE.

Date: Agenția UE pentru Securitatea Frontierelor Externe, grafică: BBC

În al doilea rând, criza migrației nu a început deloc în acest an. Fluxul de migranți, care a fost măsurat în zeci de mii în 2012, a crescut de multe ori în câțiva ani. Reacția întârziată a autorităților indică capacitatea lor scăzută de a analiza în continuare tendințele migrației.

În al treilea rând, declarațiile prim-miniștrilor Marii Britanii și Franței David Cameron și Manuel Valls cu privire la necesitatea „înlăturării lui Assad cu forța militară” – în 2015, după ce din 2011 autoritățile acestor țări nu au făcut de fapt nimic pentru a-i distruge pe islamiștii care se sfâșie. Siria și Irakul vorbesc despre incapacitatea lor de a înțelege relațiile cauză-efect în criza actuală.

După bombardamentul „umanitar” al Libiei în timpul „Operațiunii Unified Protector” a NATO și prăbușirea politică și economică virtuală a Libiei care a urmat, fluxul de migranți către Europa sa intensificat. Va deveni mai mic după distrugerea completă a rămășițelor statelor din Siria?...

În plus, declarațiile președintelui Comisiei Europene Jean-Claude Juncker că alți 160 de mii de migranți planificați pentru relocare în țările UE reprezintă „doar 0,11% din populația europeană„ pun, de asemenea, sub semnul întrebării capacitatea autorităților UE de a face față crizei actuale.

Date: Agenția Națiunilor Unite pentru Refugiați, grafică: BBC

Dacă Bruxelles-ul ar putea prezice stabilitatea socială a societății calculând ponderea în creștere a migranților în Europa, atunci, foarte posibil, comisarii europeni ar putea observa o anumită legătură între revoltele etnice care au avut loc în Suedia în 2014 și creșterea numărului de migranți veniți.

Europa este în pragul unei noi runde de exacerbare a tensiunii sociale. În același timp, cel mai probabil, este inevitabilă creșterea sentimentelor naționaliste, ceea ce va întări pozițiile partidelor care critică deschis continuarea integrării europene și pierderea suveranității naționale și a controlului țărilor individuale asupra granițelor lor.

Sunt deja deschise întrebări cu privire la ceea ce va deveni acordurile Schengen privind libera circulație în cadrul UE. Dar ce se va întâmpla cu imaginea viitoare a Europei? Va deveni fața viitoare a europeanului obișnuit puțin mai sirio-irakienă? Sau trăsăturile Mali-Somaleze vor ieși mai puternic în evidență? ..

Există un anumit risc diferit de zero și în creștere ca, în timp ce ratele dobânzilor sunt calculate la Bruxelles și sunt distribuite cote pentru relocarea migranților, nu toată lumea va dori să poarte măști de toleranță.

Cetăţenii europeni care respectă legea ar putea decide în viitor să înceteze să mai fie astfel şi, fără să mai aştepte momentul în care domnii Cameron, Waltz, Juncker şi alţii se dedic să „găsească o soluţie”, ei înşişi vor începe să „rezolve problemele” - și exact prin aceleași metode pe care le oferă autoritățile europene pentru Siria și alte țări.

Epoca migrației popoarelor reprezintă o altă perioadă de căutare a pământului. Sfârșitul Evului Mediu și aproape toate noile secole sunt consacrate, cel puțin în Europa, în principal creării de state și legi populare adecvate dezvoltării economice și industriale.

După ce am atins migrația trecută a popoarelor, care a schimbat atât de mult imaginea lumii întregi, cu excepția, poate, numai a Chinei, nu pot să nu mă opresc o clipă asupra situației prezente și viitoare a acestui subiect, deoarece semnificația, fără îndoială, este mai mare decât multe alte lucruri care sunt considerate foarte importante.

Desigur, relocarea popoarelor este vina lui Stalin și anturajul său politic. În același timp, trebuie recunoscut că printre popoarele deportate au existat renegați. Așa că, în 1943, au fost neutralizați zeci de grupuri armate, sute de complici fasciști, mii de dezertori (N. F. Bugai. Pentru ce popoare au fost strămutate.

În URSS, migrația forțată a popoarelor spre est. 13 mii de germani au sosit în Bashkortostan în 1941-1942.

Încrucișată în mod ciudat în panorama migrației popoarelor, povestea alfabetizării slave continuă. Iar cronica lui duce de pe vremea când slavii trăiau deja botezați.

Fără îndoială că germanii, până la migrarea popoarelor, au fost organizați în clanuri. Se pare că au ocupat teritoriul dintre Dunăre, Rhinenot, Vistula și mările nordice cu doar câteva secole înaintea erei noastre; Relocarea cimbrilor și teutonilor era atunci încă în plină desfășurare, iar suebii s-au așezat ferm abia pe vremea Cezarului. Despre acestea din urmă, Cezar spune cu siguranță că au fost așezate de clanuri și grupuri înrudite (gentibus cognationibusque), 141 iar în gura unui roman din gens Julia acest cuvânt gen-tibus are un înțeles destul de cert și incontestabil.

Fără îndoială că germanii, până la migrarea popoarelor, au fost organizați în clanuri. Se pare că au ocupat teritoriul dintre Dunăre, Rin, Vistula și mările nordice cu doar câteva secole înainte de moartea noastră; Relocarea cimbrilor și teutonilor era atunci încă în plină desfășurare, iar suebii s-au așezat ferm abia pe vremea Cezarului.

Știri ale istoricilor bizantini, explicând istoria Rusiei din antichitate și migrația popoarelor.

Această străveche așa-numită nobilime tribală, în cea mai mare parte, a pierit în timpul migrației popoarelor sau la scurt timp după aceasta. Warlords au fost aleși indiferent de origine, numai pe baza capacității. Puterea lor nu era mare și trebuiau să influențeze prin exemplul lor; Tacit atribuie cu siguranță preoților puterea disciplinară actuală în armată.

Migrația interregională se caracterizează și prin migrație forțată din Cecenia (200.000 de persoane), relocarea popoarelor reprimate și migrație etnică (în principal ruși) din republicile naționale ale Federației Ruse.

Serviciul Federal de Migrație a fost înființat în iunie 1992. Principalele sale sarcini sunt: ​​formarea politicii de migrație a Federației Ruse; prognozarea proceselor de migrare; protejarea drepturilor migranților; dezvoltarea programelor de migrație; organizarea migrației externe a forței de muncă și controlul migrației; furnizarea de informații migranților (prin autoritățile de stat și organele locale de autoguvernare) despre așezările recomandate pentru rezidență permanentă, despre oportunitățile de angajare în acestea; finalizarea și ajustarea programului pe termen lung Migrație, care vizează soluționarea problemelor refugiaților, persoanelor strămutate interne, reinstalării popoarelor reprimate, migranților din țări terțe; încheierea de acorduri anuale cu fostele republici sovietice privind cotele de intrare în Federația Rusă, drepturile minorităților naționale, principiile de determinare a cetățeniei și drepturile de proprietate ale migranților. În activitățile sale, Serviciul Federal de Migrație este ghidat de legile Federației Ruse privind refugiații și migranții forțați.

Aceștia găzduiesc aproximativ 1 miliard de oameni și recoltează aproape o treime din recolta multor culturi agricole. Migrațiile forțate ale popoarelor în adâncurile continentelor sunt pline de conflicte militare și revolte sociale.

Migrația forțată este asociată cu evenimente militare tragice, în majoritatea cazurilor. În aceste cazuri, există o relocare în masă a oamenilor. Coloniștii sunt nevoiți să părăsească locurile lor cândva locuite și să devină refugiați. Problema migrației forțate duce la conflicte socio-economice și politice acute, greu de rezolvat. Motivele pentru acest tip de migrație sunt evenimentele din Cecenia, Tadjikistan, Azerbaidjan, Afganistan și alte locuri.

În Evul Mediu s-au pus bazele civilizației vest-europene, care, după cum cred majoritatea cercetătorilor, este rodul sintezei societăților antice și barbare. Au început să interacționeze activ în timpul așa-numitei mari migrații a popoarelor din secolele IV-VI.

Civilizația noastră cunoaște multe fapte despre marea migrație a popoarelor. Primul mileniu a fost momentul marii migrații a popoarelor din Europa și Asia. Ulterior, va fi numită „Marea Migrație a Națiunilor” sau „revoluție etnică”. Ca urmare a mișcărilor la scară largă de oameni, limitele așezărilor s-au schimbat, au dispărut state întregi, s-au amestecat componente etnice, s-au format noi naționalități. Istoricii cred că această migrație a oamenilor a devenit baza situației etno-politice a lumii moderne.

Cercetătorii sunt siguri că motivul majorității mișcărilor în masă de oameni este părăsirea regiunilor sărace și nefavorabile pentru a găsi terenuri atractive pentru locuit. Unul dintre principalele motive ale exodului în masă al oamenilor din teritoriile locuite în anii 535-536 a fost răcirea climatică. În acest sens, populația din regiunile reci s-a repezit în zone cu o climă mai caldă și mai blândă.

Ulterior, numeroase migrații de popoare au fost asociate cu cuceririle arabe, expedițiile normanzilor, campaniile mongole și crearea Imperiului Otoman. Printre migrațiile pe scară largă se poate include pe bună dreptate emigrarea în masă a populației de pe continentul european către SUA, Australia și Canada în secolele XIX și XX. La fel și reinstalarea evreilor în Palestina în secolul al XX-lea. În lumea modernă, fluxurile de migrație merg de la țări sărace sau sfâșiate de război la cele bogate, cu condiții de viață confortabile.

Omul, ca ființă rațională, a dobândit putere pe Pământ, dar nu este nelimitată. Societatea nu poate controla inundațiile, tsunami-urile, cutremurele, imposibilitatea de a preveni seceta, erupțiile vulcanice... Rezultatul acestor dezastre naturale: moartea oamenilor, distrugerea locuințelor, a surselor de apă, inutilizarea terenului fertil. Consecința acestor dezastre este migrația oamenilor din zonele afectate. Dar, din moment ce populația indigenă din regiunile în care este trimis fluxul de refugiați nu este întotdeauna bucuroasă să-i accepte, este posibil ca migranții neinvitați să vină nu cu o cerere de ajutor, ci cu. Omenirea este prea risipitoare și cheltuiește fără grija resursele naturale. Este destul de probabil să înceapă o luptă acerbă pentru stăpânirea teritoriilor bogate în resurse naturale. Și acestea nu sunt doar resurse naturale, petrol și gaze - un război poate începe din cauza lipsei de apă potabilă sau de hrană pentru atacatori.

Dacă analizăm conflictele care au loc în lume, putem concluziona că în viitor lumea se va confrunta cu o luptă acerbă pentru deținerea de materii prime hidrocarburi cu folosirea violenței armate. Cercetările efectuate de British Petroleum spun că există suficiente surse dovedite de petrol pentru a alimenta planeta, dar cererea pentru acestea în ultimii cinci ani a depășit semnificativ nivelul anilor 90. Omenirea consumă în prezent aproximativ 85 de milioane de barili de petrol zilnic. Experții IEA consideră că până în 2030 consumul de petrol pe zi va fi de 113 milioane de barili. Rezervele totale de petrol sunt estimate la 15 trilioane. butoaie. Acuitatea problemei petrolului este creată de faptul că sursele de producție au o distribuție geografică neuniformă.

O situație nu mai puțin tensionată a fost creată pe piața gazelor naturale. Pentru Uniunea Europeană și China în curs de dezvoltare, aprovizionarea neîntreruptă cu combustibil albastru este vitală. Oamenii acestor țări cer ca liderii lor să ia măsuri pentru a asigura furnizarea garantată a acestui combustibil natural în volumele necesare și la un preț favorabil cetățenilor și corporațiilor.

Dar cea mai acută problemă cu care se va confrunta omenirea în viitor va fi lipsa apei potabile - în 2030, jumătate din populația lumii va avea lipsă de ea.

Bioresursele Pământului sunt epuizate: sol, păduri, apă. Nu au timp să se reproducă în mod natural. Neînțelegerile în domeniul ecologiei pot duce la acțiuni violente ale unor subiecți împotriva altora pentru a reduce riscurile dezastrelor provocate de om.

Din cele de mai sus, reiese clar că conflictele militare și migrația în masă a populației sunt posibile în viitor datorită modificărilor condițiilor climatice din anumite regiuni ale planetei.

Să ne amintim de cutremurul din Haiti din 2010: peste 200 de mii de oameni au murit, 3 milioane de oameni și-au pierdut casele. În prezent, numărul migranților de pe teritoriul Haiti este anual de 6% din populația totală a țării.

Din ordinul Pentagonului, futurologii au pregătit un raport privind posibilele conflicte în viitor din cauza dezastrelor naturale.

Iată câteva date din acest raport:

2015 va aduce Europa confruntări cu privire la alimente, energie și apă potabilă. Numai ajutorul rusesc îi poate salva pe europeni de penuria de energie.

În 2018, poate, China va întreprinde o operațiune militară împotriva Kazahstanului pentru a prelua controlul asupra conductelor de petrol și gaze care trec prin teritoriul acestei țări din Asia Centrală.

2020 va aduce o altă problemă Europei - o creștere a fluxului de migranți, în legătură cu care deficitul deja existent de apă potabilă va fi depășit. Rețineți că în 2006, Consiliul Mondial al Apei a remarcat că 41 de milioane de europeni nu au apă pentru băut, iar 80 de milioane de europeni nu au nici canalizare, nici sisteme de drenaj.

2022 - Un conflict între Franța și Germania este probabil pe râul Rin. Rinul nu este doar cel mai mare fluviu din Europa, ci și o graniță naturală între Liechtenstein și Elveția, Germania și Franța, Austria și Elveția. Aceste țări se confruntă acum cu sarcina dificilă de a proteja apele Rinului de poluare, deoarece acest râu este principala lor sursă de apă potabilă. Soarta a milioane de europeni depinde dacă părțile ajung la un acord.

În 2025-2030, este posibilă prăbușirea Uniunii Europene, ceea ce va duce la migrarea europenilor în sudul Mediteranei. Rata de relocare ar putea ajunge la 10% din populația europeană. Tranziția pe scară largă a popoarelor din nordul Europei către sud va fi facilitată de schimbările climatice - va deveni mult mai gravă. Migranții din Turcia, Tunisia și Libia se vor grăbi și ei în sudul Europei. Acum este greu de imaginat cum se va dezvolta situația din sudul Europei în acest caz.

Până în 2030, relațiile dintre Japonia și China se pot înrăutăți din cauza surselor de materii prime.

În ceea ce privește Statele Unite, această țară este amenințată de fluxul de migranți din insulele Caraibe, iar începând cu 2015, europenii vor emigra în masă în America.

Se presupune că, în legătură cu o creștere semnificativă a prețului petrolului până în 2020, vor apărea o serie de conflicte grave între principalele puteri mondiale. Și mai devreme sau mai târziu, în Golful Persic va avea loc un conflict între Statele Unite și China în lupta pentru sursele de petrol.

Guvernele Chinei, Pakistanului și Indiei vor face tot posibilul pentru a păstra puterea. Și pentru a face acest lucru, își pot cufunda popoarele într-un conflict militar la scară largă. Mulțimile de oameni flămânzi vor căuta refugiu în alte țări ale lumii.

Se crede că regiunile lumii producătoare de cereale vor putea menține o poziție stabilă în cazul unei catastrofe climatice globale - acestea sunt Argentina, Rusia și Statele Unite.

Unele țări se vor uni în fața posibilității unei amenințări externe: Mexic, Canada și Statele Unite vor crea un singur stat. Sarcina principală va fi lupta împotriva migrației necontrolate din Europa și Asia.

Unificarea Coreei va aduce beneficii ambelor state: întreaga populație coreeană va avea acces la cele mai noi tehnologii pe care Seul le-a deținut anterior. O Coreea unificată va deveni o putere nucleară.

În Africa, în viitor, sunt posibile conflicte militare constante, astfel încât reinstalarea europenilor sau asiaticilor acolo este puțin probabil să se întâmple.

Raportul oamenilor de știință americani afirmă că Rusia, devenind parte a unei Europe unite până în 2030, va deveni un furnizor de resurse energetice, alimente și apă dulce pentru europeni.

Specialiștii ONU au pregătit și un raport privind posibilele procese de migrație și conflicte regionale în viitor.

Potrivit previziunilor lor, Africa se va confrunta cu răspândirea SIDA, o criză a apei și o migrație asemănătoare avalanșelor a populației în Europa. Până în 2025, va avea loc un conflict armat între statele situate pe malul Nilului.

Migrația în masă a popoarelor din multe țări în sudul Europei poate provoca o revoltă împotriva străinilor de culoare. Europenii vor fi nevoiți nu doar să finanțeze țările afectate de foamete, ci și să creeze tabere pentru refugiați.

Creșterea actuală a secetelor din America Latină va duce, în viitor, la o criză agricolă. De exemplu, anul trecut în Brazilia, o secetă care a cuprins regiunile sale de nord-est a provocat o situație alimentară dificilă în peste 1.000 de orașe din țară. Luptele pentru apă au devenit mai frecvente în zonele rurale. Criza apei a dus la falimentul multor ferme. Mai mult de jumătate din efectivul de animale a fost pierdut. S-a înregistrat deja o reducere a recoltei de leguminoase, soia și cereale. Experții ONU sunt de părere că în viitor echilibrul ecologic al Amazonului poate fi complet deranjat, iar America Latină se va confrunta cu o intensificare a luptei pentru deținerea de pământuri fertile.

Regiunea asiatică nu va avea probleme cu apa potabilă, dar această parte a planetei este amenințată, în viitor, de cicloane puternice și de creșterea nivelului apei.

Râurile din Pakistan se pot seca. Acest lucru va duce la tensiuni în întreaga regiune. Și, este posibil ca un război să înceapă între India și Pakistan. Faptul că oponenții acestei confruntări au arme nucleare va agrava și mai mult situația din întreaga lume.

China se va confrunta cu cea mai dificilă situație: sudul țării va suferi de precipitații abundente, iar regiunile nordice se vor transforma într-un deșert din cauza secetei severe. Coasta chineză va fi devastată de taifunuri. Mii de refugiați vor fi trimiși în sudul țării, fugind de catastrofa climatică. Guvernul Imperiului Celest va încerca să facă față haosului cu ajutorul armatei, poate folosind arme.

Statele Unite vor încerca să blocheze fluxul de migranți de la granița de sud către teritoriul său. În orașele de graniță, din cauza aglomerației de oameni, rata criminalității va crește. Astfel, conform informațiilor disponibile astăzi, majoritatea migranților ilegali au ajuns în Statele Unite trecând granița cu Mexic: 90% dintre ei sunt de origine mexicană.

Potrivit unui raport de prognoză al experților ONU, orașele americane pot fi distruse de cele mai puternice uragane. Dacă infrastructura americană de producere a petrolului va fi distrusă, SUA vor fi nevoite să-și folosească rezerva strategică, ceea ce va slăbi semnificativ țara.

Trebuie să aducem un omagiu conducerii Statelor Unite: au luat foarte în serios informațiile despre posibilele catastrofe climatice din lume. Pentagonul a dezvoltat deja un program de pregătire militară pentru a ajuta regiunile afectate. Au fost introduse noi rații de mâncare „deșertice” pentru soldați, au fost pregătite uniformele necesare și au fost create noi tipuri de arme.

Rusia și-a schimbat și prioritățile în ceea ce privește tipurile de arme, reducând în mod semnificativ achiziția de arme tradiționale, a început să construiască fregate și nave de aterizare. În consecință, armata rusă intenționează în viitor să treacă la o „politică de tunuri” față de un potențial adversar. Reducerea populației țării și scăderea puterii forțelor armate nu adaugă optimism la înțelegerea viitorului statului rus. Strategia optimă pentru Rusia este consolidarea forțelor armate ale statului, soluționând în același timp problema demografică a creșterii populației indigene a țării.

Materiale folosite:
http://x-files.org.ua/articles.php?article_id=2901
http://forum.artofwar.net.ru/viewtopic.php?t=110
http://janaberestova.narod.ru/wel.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E5%EB%E8%EA%EE%E5_%EF%E5%F0%E5%F1%E5%EB%E5%ED%E8%E5_%ED %E0%F0%EE%E4%EE%E2

MAREA MIGRAȚIE A POPORELE, desemnarea migrațiilor în masă în Europa la sfârșitul secolelor IV-VII, care a fost unul dintre principalele motive pentru căderea Imperiului Roman de Apus (vezi Roma Antică) și baza formării o hartă etno-culturală modernă a Europei, este acceptată în știința istorică. Termenul „Marea migrație a națiunilor” (invaziile franceze les Grandes, german Völkerwanderung) a intrat în circulația științifică în prima jumătate a secolului al XIX-lea, în primul rând datorită cercetătorilor francezi și germani care căutau rădăcinile istorice ale națiunilor lor. De atunci, diferite școli științifice de istorici, arheologi, lingviști, etnologi și oameni de știință de alte specialități au studiat Marea Migrație a Națiunilor. Dar multe probleme asociate cu studiul fenomenului Marii Migrații a Națiunilor rămân discutabile.

Printre motivele Marii Migrații a Popoarelor se atribuie de obicei schimbările socio-economice și socio-psihologice din lumea barbară eurasiatică, care nu a mai fost în măsură să răspundă nevoilor populației în creștere și ale elitei în curs de dezvoltare, afectate de influența civilizație și străduința pentru îmbogățirea rapidă prin jaf. De asemenea, importante sunt procesele care au avut loc în cadrul Imperiului Roman și l-au făcut din ce în ce mai vulnerabil în fața barbarilor. Sunt oferite și explicații specifice pentru cauzele Marii Migrații a Națiunilor, precum impactul schimbărilor climatice asupra sferei socio-etnice, cicluri de activitate solară sau izbucniri de pasiune.

Una dintre cele mai controversate este problema continuumului spațiu-timp al Marii Migrații a Națiunilor. Principala tradiție a fost stabilită în lucrările istoricilor din Europa de Vest din secolul al XIX-lea, care au studiat circumstanțele prăbușirii Romei, originile popoarelor și statelor europene moderne. Mulţi dintre ei au considerat anul 375 ca fiind punctul de plecare al Marii Migraţii; În această perioadă, hunii i-au învins pe ostrogoți (ostrogoți), provocând migrația vizigoților (vizigoților) și a altor barbari care au inundat provinciile Imperiului Roman. Ei au atribuit finalizarea Marii Migrații a Națiunilor la mijlocul secolului al VI-lea, când a fost finalizată formarea statului franc. Mai târziu, unii istorici au început să includă migrația slavilor și turcilor în Marea Migrație a Popoarelor, care s-a încheiat până la sfârșitul secolului al VII-lea odată cu formarea Khaganatului Khazar și a Primului Regat bulgar. În istoriografia modernă, există tendința de a extinde granițele cronologice atât în ​​adâncul secolelor, cât și în vremurile ulterioare. Unii cercetători atribuie începutul Marii Migrații celei de-a doua jumătate a secolului al II-lea (vezi războaie marcomanice, cultura Velbar, alemani, goți). Unele școli istoriografice consideră sfârșitul Marii Migrații a Națiunilor ca fiind strămutarea maghiarilor în Bazinul Carpaților la sfârșitul secolului al X-lea și ultima perioadă a erei vikingilor. S-au încercat, de asemenea, să se ia în considerare Marea Migrație a Popoarelor într-un context global, incluzând, pe lângă Europa, Asia Centrală, regiunea Asia-Pacific, Africa de Nord și Orientul Mijlociu și acoperind o perioadă uriașă de timp din mileniul III î.Hr. până în mileniul I d.Hr.

După componența celor mai importanți participanți și natura acțiunilor acestora, direcția migrațiilor (vezi hărți) și rezultatele acestora în Marea Migrație a Popoarelor, se pot distinge mai multe perioade: „prolog” (a doua jumătate a II-a - mijlocul secolului al III-lea), „Hunno-germanică de est” (sfârșitul al IV-lea - mijlocul secolului al V-lea), „ostgotic-germanica de vest” (a doua jumătate a secolului V - 1-a treime a secolului al VI-lea) și „turca slavă” (secolele VI-VII). La rândul lor, în aceste perioade, există etape asociate cu evenimente cheie din istoria europeană a mileniului I d.Hr.

„Prologul” Marii Migrații a Popoarelor, care nu este inclus de toți istoricii chiar în Marea Migrație, au fost războaiele marcomanice, când germanii (Marcomanni, Quadi, Lombardi etc.), reprezentanți ai sarmaților și ai altor triburi. a invadat teritoriul Panoniei, Rezia, Noric și alte provincii romane. Barbarii au fost respinși, dar au primit dreptul de a se stabili pe pământul Imperiului Roman de-a lungul granițelor sale. Aceste războaie au provocat valuri migratoare de uniuni tribale ale alemanilor și francilor, care trăiau între Rin și Elba. La mijlocul secolului al III-lea, uniunile tribale de Borani, Costobok, Goți, Gepizi aliați cu ei și alte triburi s-au mutat în provinciile Balcanice și Asia Mică. Roma a trebuit să cedeze barbarilor o mică parte din pământurile sale (Dacia și unele altele), dar în ansamblu a reușit să oprească amenințarea cu ajutorul forței militare și a diplomației iscusite.

Sistemul existent al Imperiului Roman - lumea barbară - s-a aflat timp de decenii într-o situație de echilibru mobil, din care a fost scos de un puternic factor extern. În jurul anului 375, hunii au apărut în regiunea nordică a Mării Negre dinspre est. Ei i-au învins pe goții conduși de Ermanaric, ceea ce a determinat și alte grupuri gotice și înrudite să se mute pe teritoriul Imperiului Roman, ceea ce le-a acordat noilor veniți drepturi de federați (vezi și Untersiebenbrunn). Curând a izbucnit un conflict între romani și vizigoți, care s-a încheiat cu înfrângerea armatei Romei și moartea împăratului Valens în bătălia de la Adrianopol din 9.8.378.

La sfârşitul secolului al IV-lea - începutul secolului al V-lea au intrat în mişcare triburile de sarmaţi, saşi, burgunzi, vandali, suevi, gepizi etc.. În anii 404-406, hoardele lor, conduse de Radagaisus, au invadat Italia, dar au fost învinși de Stilicho. În 406, vandalii, alanii și suebii, rupând rezistența federaților franci, au pătruns în Galia, dar până în 409 au fost alungați în Spania, unde au capturat cea mai mare parte a țării. Un șoc moral imens pentru lumea antică a fost capturarea (24.8.410) și jefuirea Romei de către vizigoții lui Alaric I. După o serie de acorduri și ciocniri în 416, vizigoții au devenit din nou federați și au primit partea de sud-vest a Franței moderne. pentru decontare.

În anii 420-450, barbarii din Europa Centrală și de Est s-au consolidat sub stăpânirea hunilor. Formarea puterii lor de la Volga până la Dunăre a fost finalizată sub Bled și Attila. Cu toate acestea, asaltul hunilor și a aliaților lor din vest a fost oprit de Aetius în „bătălia popoarelor” de pe câmpurile Catalauniene în 451. După campania din Italia (452) și moartea lui Attila (453), hunii și aliații lor au fost înfrânți de grupurile tribale care s-au răsculat împotriva lor în „bătălia triburilor” de pe râul Nedao; imperiul lor s-a prăbușit. După bătălia de pe râul Nedao și o serie de alte ciocniri, gepizii, care au condus revolta împotriva hunilor, au întemeiat un regat în Potissia (vezi Apahida), ostrogoții au început să controleze Pannonia, Rugs - Coastal Noric, Heruli - aterizează în Moravia de Sud modernă și Slovacia de Vest. Grupuri cu o componentă semnificativă est-germanică în a doua jumătate a secolului al V-lea sunt cunoscute în regiunea Carpaților Orientali, Potissia Superioară, Polonia Centrală și cursurile inferioare ale Vistulei (vidivaria).

În prima jumătate a secolului al V-lea, noi valuri de migrație au ajuns în Atlantic. În Marea Britanie abandonată de trupele romane (sfârșitul secolului al IV-lea - începutul secolului al V-lea), care a fost atacată de picți și scoțieni, în jurul anilor 420 au apărut sașii (vezi anglo-saxoni). De la mijlocul secolului al V-lea, aici au început să sosească noi valuri de unghiuri, sași, iuti și frizi. Căutând salvarea din această invazie, o parte din britanici s-au mutat în Bretania (în 441 și altele).

În 422, după ce i-au învins pe romani, vandalii și alanii au capturat orașele de coastă și flota din Spania, ceea ce le-a permis în 429 sub conducerea lui Gaiseric (428-477) să treacă în nord-vestul Africii. Prin tratatul din 442, regatul vandalilor și alanilor devine primul stat independent recunoscut legal de pe teritoriul Imperiului Roman.

În a 2-a jumătate a secolului al V-lea, slăbirea Romei și extinderea triburilor germanice ating punctul culminant. În 455, vandalii au reziliat tratatul cu Imperiul Roman de Apus și au jefuit din nou Roma. Imperiul Roman de Apus (de fapt Italia), bazându-se pe echipe de barbari, a fost condus de fapt în 456-472 de Ricimer (jumătate Sev și vizigot), din 474 de Oreste (fostul secretar al lui Attila), din 476 de skir Odoacru, care a destituit ultimul împărat roman occidental Romulus Augustulus.

În 489, ostrogoții și alte facțiuni, conduse de Teodoric cel Mare, au invadat Italia și până în 493 au capturat-o. Fondat de Teodoric cel Mare, regatul ostrogot s-a transformat timp de câteva decenii în cea mai puternică forță din Europa de Vest și Centrală. Astfel, la sfârşitul secolului al V-lea - mijlocul secolului al VI-lea s-a încheiat trecerea de la stadiul de strămutare a triburilor germanice la stadiul de aşezare a acestora pe noi meleaguri şi de formare a „regatelor barbare”. Ca urmare, pe teritoriul fostului Imperiu Roman de Apus, statul burgunzilor din Galia de Sud-Est (vezi Burgundia, Arelat), regatul Toledo al vizigoților - în Spania (vezi regatul vizigot), ostrogoții, iar apoi lombarzii – în Italia (vezi regatul lombard), franci în Galia. „Regate barbare” s-au format și în Marea Britanie după cucerirea acesteia la mijlocul secolului al V-lea de către anglo-saxoni (vezi cucerirea anglo-saxonă). O nouă hartă etnopolitică a Europei de Vest se conturează.

Cu toate acestea, a rămas și ideea restabilirii Imperiului Roman, pe care împăratul Imperiului Roman de Răsărit Justinian I a încercat să o pună în aplicare. Până în 555, Constantinopolul a obținut controlul complet al Italiei și Dalmației. Cu un an înainte, bizantinii debarcaseră în Spania, începând cucerirea părții sale de sud-est, unde au rezistat până în 626.

În secolul al VI-lea, un nou val de migrație a popoarelor din Europa Centrală și de Est a luat amploare. Până la sfârșitul secolului al V-lea, lombarzii au stăpânit cursurile superioare ale Elbei, în 526/527 au ocupat ținuturile de la Viena până la Aquino, din 546 - teritoriul modernului sud-vest al Ungariei. În 558, avarii au apărut în stepele din sud-estul Europei. În 568, după ce i-au învins pe gepizii în alianță cu lombarzii și după ce aceștia din urmă au plecat în Italia (un nou regat al lombarzilor cu centru în Pavia s-a format în părțile nordice și centrale), aceștia au devenit stăpâni pe întreaga regiune a Dunării de mijloc, stabilirea Avar Khaganate aici. În stepele Europei de Est, după avari, apar turcii, care până în 630 au inclus pământurile de la est de Don în Khaganatul turcesc.

Procesul Marii Migrații a Popoarelor a fost finalizat prin migrarea triburilor slave și turcice, inclusiv către o parte a teritoriului Imperiului Roman de Răsărit. Deja în secolul al V-lea, slavii propriu-zis (slavi după sursele latine și grecești) stăpâneau teritoriul de la Nipru până la Oder și de la Polisia până în regiunea Carpaților Orientali (vezi cultura Praga). Grupuri apropiate lor (vezi Zaozerye) din regiunea Niprului de Sus s-au stabilit pe teritoriul modernului sud-est al Estoniei, regiunea Pskov și Volga Superioară (lungi movile de cultură). Alte grupuri de slavi au ocupat bazinul Desnei și Seimului (cultura Kolochinskaya) și, de asemenea, s-au răspândit prin silvostepa ucraineană până în Moldova centrală modernă (Antes). Până la jumătatea secolului al VI-lea, slavii au înaintat dincolo de Oder (apoi stăpânind treptat pământurile până la Elba) și în Pomorie (vezi Sukov - Dziedzitsy), la nord-est de bazinul carpatic (probabil prin acord cu lombarzii), Dunărea de Jos (vezi Ipoteşti - Kyndeshti - Churel ). Începând cu anii 520, raidurile Sklaviilor și Anteților în Balcani sunt cunoscute. Deosebit de masive au fost campaniile grupurilor sklaviniene din anii 540-542, 548-551, la sfârșitul anilor 570 - 580. Împreună cu ei sau separat, raiduri în Balcani au fost efectuate și de nomazi est-europeni, printre care grupurile turcice de vest au dominat încă din secolul al V-lea (vezi protobulgari). Nu mai târziu de anii 580, grupuri de slavi locuiau deja în Tesalia, în prima treime a secolului al VII-lea - în Balcanii de Vest, în Alpii de Sud și de Est (vezi sârbi, croați, sloveni etc.). Contraofensiva bizantinilor împotriva slavilor și avarilor, care a început după încheierea păcii cu perșii (591), s-a încheiat cu răscoala lui Foca (602) și căderea graniței Imperiului Roman de Răsărit pe Dunăre. .

În secolul al VII-lea, slavii s-au stabilit în toată Peninsula Balcanică până în Peloponez, formând principate tribale - „Sclavinia”, unele grupuri s-au mutat în Asia Mică, au făcut raid până în Creta și sudul Italiei. Deși forțele uriașe ale Bizanțului au fost luate de opoziția cuceririlor arabe, deja din a 2-a jumătate a secolului al VII-lea a început restabilirea puterii Constantinopolului în sudul Balcanilor.

De la mijlocul secolului al VII-lea au apărut noi formațiuni politice timpurii în stepele Europei de Est (vezi Marea Bulgaria, comoara Pereshchepinsky, Voznesenka). Rezultatul expansiunii khazarilor în anii 660-680 a fost plecarea unei părți a bulgarilor în Balcani, unde s-a format Primul Regat bulgar și s-a format Khaganatul khazar în sudul Europei de Est.

Odată cu finalizarea Marii Migrații a Popoarelor, procesele de migrație din Europa, Asia, Africa de Nord, Orientul Apropiat și Mijlociu nu s-au oprit, dar rolul lor în istoria lumii era deja diferit.

Marea Migrație a Națiunilor a avut consecințe istorice enorme. Civilizația asociată cu Imperiul Roman a experimentat tulburări și distrugeri uriașe. De acum înainte, principalul purtător al tradițiilor antice a fost Imperiul Roman de Răsărit, în care acestea au suferit o transformare profundă (vezi Bizanț). În locul Imperiului Roman de Apus, absorbind elemente ale culturii sale, au apărut noi formațiuni politice - „regate barbare”, care erau destinate să devină prototipul statelor europene ale Evului Mediu și Modern. Harta etnolingvistică a Europei a început să fie în mare măsură determinată de popoarele germanice și slave. Habitatele și proporția dintre popoarele turcești, finno-ugrice, iraniene, celtice și ale altor popoare din Eurasia s-au schimbat semnificativ. Civilizația europeană s-a despărțit de epoca antichității pentru a intra în epoca Evului Mediu.

Lit.: Diesner H. J. Die Völkerwanderung. Lpz., 1976; Die Germanen. V., 1976. Bd 2; Goffart W. Barbari și romani. Princeton, 1980; Korsunsky A.R., Günther R. Declinul și moartea Imperiului Roman de Apus și apariția regatelor germane (până la mijlocul secolului al VI-lea). M., 1984; Wolfram H. Das Reich und die Germanen: zwischen Antike und Mittelalter. V., 1990; Bona I. Das Hunnenreich. bdpst; Stuttg., 1991; Culegere a celor mai vechi știri scrise despre slavi. M., 1991-1995. T. 1-2; Zasetskaya I.P. Cultura nomazilor din stepele rusești de sud în epoca hună (sfârșitul secolelor IV-V). SPb., 1994; Machatschke R. Volkerwanderung. Von der Antike zum Mittelalter. Die Wandlung des Römischen Reichs und das Werden Europas. W., 1994; Martin J. Spätantike und Völkerwanderung. Munchen, 1995; Maczyriska M. Wçdrôwki ludow. Warsz.; Cracovia, 1996; Shuvalov P. V. Pătrunderea slavilor în Balcani // Fundamentele lingvisticii balcanice, limbi ale regiunii balcanice. SPb., 1998. Partea 2; Budanova V.P., Gorsky A.A., Ermolova I.E. Marea migrație a popoarelor. Aspecte etnopolitice și sociale. M., 1999; L'occident romain et l'Europe centrale au début de l'époque des Grandes Migrations. Brno, 1999; Budanova V.P. Lumea barbară din epoca Marii Migrații a Popoarelor. M., 2000; Gavritukhin I. O. Începutul marii aşezări slave la sud şi vest // Studii apxeologice. Kiev; Cernăuţi, 2000.T. unu; Tyszkiewicz L. A. Hunowie w Europie. Wroclaw, 2004; Sedov V.V. Slavi. Poporul rus antic. M., 2005; Shchukin M. B. Calea Gotică. SPb., 2005.

Multe proiecte de dezvoltare care utilizează resurse naturale, în special proiecte mari de infrastructură, implică îndepărtarea oamenilor de la mijloacele lor tradiționale de existență. Barajele mari sunt, fără îndoială, unice printre astfel de proiecte, deoarece duc la un impact extins asupra ecosistemelor prin blocarea fluxului râurilor. Rezultatul este impactul asupra pământului și al apei dulci care nu numai că afectează ecosistemele și biodiversitatea, dar au și un impact grav asupra oamenilor care trăiesc în apropiere și departe de baraj.

Barajele mari au schimbat semnificativ multe dintre bazinele fluviale ale lumii. Acest lucru a dus la consecințe groaznice pentru modul de viață a zeci de milioane de oameni care locuiesc în aceste regiuni. Impactul barajelor asupra oamenilor și a mijloacelor lor de existență, atât în ​​amonte, cât și în aval de amplasamentele lor, a fost deosebit de devastator în Asia, Africa și America Latină.

Termenul de relocare din acest text se referă atât la deplasarea fizică, cât și la deplasarea involuntară a oamenilor din cauza pierderii sau schimbării mijloacelor de trai. Este cauzată nu numai de inundarea teritoriului, ci și de construcția unui baraj, precum și de o schimbare a infrastructurii asociate acestuia. Baza de informații a Comisiei arată că de prea multe ori această deplasare fizică este forțată, forțată și în unele cazuri chiar însoțită de asasinate.

Cu toate acestea, inundațiile terenurilor și modificările ecosistemelor fluviale, atât în ​​aval, cât și în amonte, afectează, de asemenea, utilizarea apei naturale și a resurselor terestre. Atunci când localnicii depind de acești factori, distrugerea sau alterarea terenurilor și a resurselor naturale duce adesea la pierderea mijloacelor de trai tradiționale, inclusiv agricultura, pescuitul, vânătoarea, pășunatul, lemnul de foc și alte resurse forestiere. Acest lucru nu numai că distruge economia locală, dar și obligă oamenii să-și părăsească casele. Privarea de acces la resursele naturale îi separă pe rezidenții locali de mijloacele lor de existență și de mediul socio-cultural familiar.

Manifestarea acestor impacturi sociale în timp depinde de amplasarea geografică a așezărilor în raport cu barajul și lacul de acumulare. În cazul pierderii locuințelor și mijloacelor de trai atunci când rezervorul este umplut, impactul social este rapid și imediat.

Cu toate acestea, impactul asupra stilului de viață din aval devine evident abia după construirea barajului. Se poate manifesta rapid, de exemplu, din cauza modificărilor regimului hidrologic al râului și a impactului acestuia asupra agriculturii, sau lent, când complexele naturale sunt degradate, biodiversitatea și productivitatea ecosistemului se pierd din cauza modificărilor proceselor fizice și chimice.

Scara deplasării fizice

Baza de informații a Comisiei arată că un număr mare de baraje au fost însoțite de deplasări fizice a populației. În ultima jumătate de secol, crearea de baraje mari în întreaga lume a forțat zeci de milioane de oameni să-și părăsească casele. Amploarea acestui impact depinde în mare măsură de locația barajului, de dimensiunea acestuia și de alte caracteristici, cum ar fi zona inundată, densitatea populației în valea râului.

Din cele opt baraje pentru care s-a efectuat o analiză detaliată, doar într-un caz nu a existat o reinstalare involuntară a persoanelor. Aceasta este o cascadă de baraje în bazinul râurilor Glomma și Laagen. În analiza sondajului, s-a remarcat relocarea fizică în timpul construcției a 68 din 123 de baraje. Dintre aceste 68 de proiecte, 52 sunt în America Latină, Asia, Africa Subsahariană.

Barajele mari de pe canalele principale ale râurilor din părțile dens populate ale lumii duc inevitabil la deplasări. Rezultatele analizei sondajului arată că aceasta a fost cerută în 26% din cazuri pentru barajele cu o zonă de inundație mai mică de 1 km2. km. Pentru barajele a căror suprafață de inundație depășește 100 mp. km, relocarea forțată a persoanelor a avut loc în 82% din cazuri. În același timp, trebuie avut în vedere faptul că această cifră se poate dovedi subestimată din cauza tendinței generale de a ascunde adevăratele volume de reinstalare involuntară, despre care se va discuta în continuare.

La scară globală, numărul total de migranți forțați în legătură cu construcția de baraje poate fi în intervalul 40-80 de milioane de oameni. Conform statisticilor oficiale, între 1950 și 1990. În China, populația strămutată s-a ridicat la 10,2 milioane de oameni. Aceasta reprezintă 34% din totalul deplasărilor cauzate de proiectele de dezvoltare, inclusiv de construcția de orașe. Surse independente estimează că numărul real de persoane strămutate este mult mai mare decât cifrele oficiale, indicând că 10 milioane de persoane au fost strămutate doar în legătură cu construcția de baraje pe râul Yangtze. Barajele mari din India au forțat 16-38 de milioane de oameni să-și părăsească casele. Cifrele totale pentru India și China arată că numai în aceste țări numărul total de migranți forțați în legătură cu construcția de baraje în anii 1950-90. ar putea fi 26-58 de milioane de oameni. Numărul acestora a crescut semnificativ după 1990 în legătură cu implementarea unor noi proiecte majore, precum Barajul Three Gorges din China.

Printre proiectele finanțate de Banca Mondială care au ca rezultat nevoia deplasării populației, barajele mari au reprezentat 63% dintre relocați. Aceste estimări nu includ milioanele de persoane care au fost strămutate de alte aspecte ale proiectelor mari de baraje, cum ar fi construcția de canale, clădiri, infrastructură și măsuri compensatorii, cum ar fi crearea de zone naturale special protejate. În plus, estimările se referă doar la relocarea involuntară din zona inundabilă. Acestea nu includ oamenii din amonte și aval de baraj care trebuie să se mute din cauza pierderii mijloacelor de trai.

Caseta 4.2: Consecințele economice, socio-culturale ale reinstalării și impactul acesteia asupra sănătății publice

Programele de relocare sunt concentrate în principal pe procesul de deplasare fizică, mai degrabă decât pe dezvoltarea economică și socială a populației relocate și a altor grupuri afectate de baraje.

Conform modelului Riscuri de Sărăcire și Reconstrucție… al lui Cernea, relocarea este de obicei însoțită de marginalizarea anumitor grupuri de oameni, adică pierderea locului de reședință obișnuit și perturbarea economică a sistemului existent de legături sociale. În acest sens, migranții se confruntă cu un risc uriaș de creștere a sărăciei, ceea ce înseamnă lipsă de pământ, șomaj, lipsă de adăpost, penurie de alimente, mortalitate crescută, pierderea resurselor naturale publice, rezultând o pierdere a durabilității socio-culturale.

Principalul risc economic pentru populația relocată este privarea de sursele tradiționale de trai - teren arabil, păduri, pășuni, ape de suprafață și subterane, stocuri de pește etc., precum și accesul la resursele naturale. Distrugerea sistemelor existente duce la o scădere temporară sau permanentă, adesea ireversibilă, a nivelului de trai al oamenilor. Din cauza scăderii calității apei și din alte motive, există riscul apariției unor focare de boli, care pot duce la creșterea mortalității. Un exemplu este ratele ridicate de mortalitate observate după mutarea din zona inundabilă a barajelor Kariba și Aswan.

Subestimarea numărului de persoane strămutate.

În etapa de planificare, numărul de persoane care vor fi afectate direct și indirect de baraj este adesea subestimat, ceea ce duce la o înțelegere inadecvată a naturii și amplorii consecințelor negative. În toate proiectele pentru care Comisia a efectuat analize detaliate, estimările inițiale nu au luat în considerare toate persoanele care ar fi afectate de baraj. Nivelul acestei subestimari a variat de la 2 la 40 de mii de oameni.

Caseta 4.3: Migranți pierduți - Proiecte de Sardar Sarovar în India și Pak Moon în Thailanda.

Pentru proiectul indian Sardar Sarovar, tribunalul pentru apă din Narmada a indicat în 1979 o cifră de 6.147 de familii care urmează să fie relocate, adică aproximativ 39.700 de persoane. Misiunea Băncii Mondiale din 1987 a estimat numărul migranților la 12.000 de familii, adică aproximativ 60.000 de persoane. În 1991, administrația proiectului a furnizat o estimare a numărului de migranți deja la 27.000 de familii. Potrivit datelor primite de la autoritățile celor trei state ai căror rezidenți au fost afectați de proiect, acum vorbim de 41.000 de familii (205.000 de persoane).

Numărul relocatorilor în legătură cu proiectul Sardar Sarovar este probabil să crească, deoarece nici la 13 ani de la începerea lucrărilor de construcție la scară largă, problemele de relocare nu au fost rezolvate. Estimările numărului de migranți nu includ cel puțin 157 de mii de persoane strămutate în legătură cu construcția canalelor de irigații. Aceasta nu include și populația strămutată în legătură cu crearea unei arii naturale special protejate, precum și 900 de familii care locuiesc direct la locul construcției barajului. Ei au fost evacuați încă din anii 1960, în stadiul lucrărilor pregătitoare.

Aceste estimări exclud și populația care locuiește în aval de baraj. Nici influența acestora din urmă asupra mijloacelor de trai ale acestor oameni nu a fost evaluată. Lucrările în această direcție au început abia în ultimii ani, când, după 1985, localnicii și-au intensificat puternic lupta pentru drepturile lor.

În 1991, când a început construcția barajului Pak Moon, 241 de familii au primit statutul de migranți. Până la finalizarea construcției, a devenit clar că 1.459 de familii trebuiau să se mute. Cu toate acestea, adevăratul impact social al acestui proiect a devenit clar atunci când a fost luat în considerare impactul barajului asupra pescuitului din aval de baraj. Acest lucru s-a întâmplat după o luptă activă din partea populației afectate. Drept urmare, în mai 2000, guvernul thailandez a plătit compensații temporare (până la luarea unei decizii finale privind pierderea pescuitului ca sursă de existență) pentru 6204 familii.

Exemplele includ proiecte majore de baraje din Africa, cum ar fi proiectul hidroenergetic Ruzizi care afectează Zair, Rwanda și Burundi, barajul Funtua din Nigeria și rezervorul Kiambere de pe râul Tana din Kenya. Subestimarea numărului de migranți a variat între 1 și 15 mii de persoane. Un model similar este observat în alte regiuni ale lumii.

Dintre proiectele finanțate de Banca Mondială, numărul real de relocatori după finalizarea acestora a depășit cu 47% valorile declarate la faza de evaluare a proiectului.

Analiza de revizuire a Comisiei arată, de asemenea, o tendință similară în ceea ce privește liniile de bază ale proiectelor, rezultând cu 35% mai multe persoane efectiv strămutate decât era planificat inițial. În același timp, vorbim despre cele mai minime estimări ale amplorii acestei probleme, deoarece fiabilitatea informațiilor inițiale este foarte scăzută. Materialele furnizate de organizațiile neguvernamentale în timpul discuției asupra rezultatelor analizei de revizuire și contestarea datelor oficiale privind numărul de migranți confirmă acest punct de vedere.

Grupuri de persoane din zona de influență a barajului care nu sunt numărate și nu primesc compensații

Sistemul de înregistrare a populației, care este afectată de baraje în general, este imperfect. Granițele pentru determinarea statutului unor astfel de persoane sunt drastic restrânse și nu iau în considerare o serie de grupuri sociale. Aceasta include țăranii fără pământ, triburile indigene, populația care trăiește în aval de baraj.

O analiză detaliată a proiectelor de baraje efectuată de Comisie a arătat că, în etapa de pregătire a proiectului, numărul de afectați de baraje nu include populația care locuiește în aval de amplasamentul barajului, care nu deține drepturi funciare înregistrate oficial, populația tribală indigenă afectată. prin lucrările de creare a infrastructurii pentru barajele proiectului.

În rândul celor care au primit statutul de victime, despăgubirile se plătesc de obicei doar atunci când drepturile asupra terenurilor și resurselor naturale sunt oficializate. Ca urmare, mulți oameni rămân fără compensații, adesea cei mai săraci, care depind de utilizarea terenurilor și a resurselor naturale care sunt de uz comun, cum ar fi pădurile sau pășunile.

Analiza aprofundată a Comisiei arată că în proiectele Grand Cooley, Tarbela, Aslantas și Tukurui s-au plătit despăgubiri doar celor care puteau prezenta documente oficiale pentru terenuri și resurse naturale. Cu această abordare, populația tribală indigenă și minoritățile etnice suferă pierderi uriașe din cauza posibilei lipse a cetățeniei sau a oricăror documente oficiale privind terenurile și resursele folosite în mod tradițional de acestea.

O cincime dintre persoanele strămutate fizic din cauza construcției barajului Kao Laem din Thailanda sunt Karen. Deoarece nu dețin documente oficiale de ședere în Thailanda, au fost lipsiți de dreptul la despăgubiri.

Adesea populația strămutată fizic în legătură cu construcția de canale, clădiri industriale, construcția de rezervoare, crearea de zone naturale special protejate nu este inclusă în numărul migranților forțați. Există exemple de acest fel în toate părțile lumii, inclusiv în Sulawesi indonezian, proiectul Mahaweli din Sri Lanka, Sardar Sarovar din India. Deoarece aceste persoane nu au statutul oficial de migranți forțați, nu li se plătește nicio compensație.

Nu toate barajele mari duc la deplasarea fizică a oamenilor, dar este aproape imposibil să găsești râuri ale căror funcții naturale să nu fie folosite într-un fel sau altul de către populația locală. În multe cazuri, barajele mari din țările tropicale dens populate duc la nevoia de relocare fizică și deplasare a oamenilor din cauza pierderii mijloacelor de trai. De exemplu, proiectul Urra 1 de pe râul Sinu din Columbia a provocat nevoia de a reloca 12.000 de oameni și, de asemenea, a avut un impact negativ foarte puternic asupra a peste 60.000 de pescari din cursurile inferioare ale râului, unde numărul de pești a scăzut brusc după a fost creat barajul.

Persoane strămutate fizic care nu primesc asistență sau compensație

Printre persoanele strămutate fizic care sunt recunoscute oficial ca fiind afectate de proiectul barajului, nu toate beneficiază de asistență pentru a se muta într-o nouă locație.

În India, numărul celor care au primit o astfel de asistență este mai mic de 10% din numărul persoanelor strămutate intern la construcția barajului Bargi și până la 90% la construcția barajului Dhom.

Barajul Yacyreta din Argentina și Paraguay este un exemplu clasic de relocare prelungită și incompletă. În cei 20 de ani de implementare a proiectului, doar 30% dintre cei care urmau să fie asistați în acest proces au fost relocați. Restul au fost nevoiți să-și părăsească locul de reședință în grabă în toți cei 2 ani care au mai rămas până la umplerea rezervorului. Având în vedere experiența altor proiecte mari de baraje din America Latină, cea mai mare parte a populației supusă deplasării involuntare din cauza construcției barajului Yacyreta nu va primi asistența care ar trebui acordată coloniștilor recunoscuți oficial.

O analiză aprofundată a proiectului Tarbela din Pakistan arată că dintre cei 96.000 de migranți recunoscuți oficial, două treimi urmau să se mute pe terenuri agricole în statele Punjab și Sindh. Cu toate acestea, 2.000 de familii (aproximativ 20.000 de persoane) nu le-au primit, deoarece guvernul statului Sindh a alocat mai puțin teren decât era planificat.

În cazul barajului Aslantas, doar 75 din 1.000 de familii strămutate au solicitat asistență pentru relocare. Dintre aceștia, 49 au fost considerați eligibili și au primit locuințe noi. Restul au preferat să primească compensații financiare.

În cazul Tukurui, doar tribul Paracana a primit statutul de imigranți din populația indigenă indienă forțată să se mute. Reprezentanții altor triburi nu au fost recunoscuți ca eligibili pentru despăgubiri.

Ca urmare a construcției barajului Grand Cooley, două rezervații indiene și trei sate mari indiene au fost inundate. În vara anului 1940, când a început umplerea lacului de acumulare, reprezentanții autorităților au curățat zonele inundate prin diferite metode, inclusiv prin arderea caselor. Niciunul dintre proprietarii lor nu a primit despăgubiri. Indienii erau revoltați. Aveau nevoie de bani pentru a construi case noi. În plus, au aflat că proprietarii albi au primit deja despăgubiri. Ca urmare a protestelor în masă, locuitorii rezervațiilor indiene au primit plăți pentru terenurile inundate, dar numai în vara anului 1941. Două sate indiene au fost construite pe un loc nou și încă există. Cu toate acestea, restul așezărilor indiene au dispărut de pe fața pământului după potop.

Reducerea efectelor negative ale relocarii, programe de dezvoltare pentru populatia locala

Participarea populației locale la planificarea și construcția barajelor, inclusiv în problemele de relocare și reabilitare, este foarte limitată și ineficientă. Reinstalarea devine forțată, traumatizantă, adesea amânată de mulți ani sau chiar decenii și face imposibilă orice dezvoltare în zona inundabilă. Pentru milioane de oameni de pe tot globul, strămutarea este adesea asociată cu acte de violență din partea autorităților.

Un exemplu izbitor este unul dintre primele proiecte - Barajul Kariba. Rezistența localnicilor din Tonga s-a încheiat cu împușcături și moartea a 8 persoane. În 1981, evacuarea oamenilor în legătură cu construcția barajului Sri Sailam din India a fost efectuată și cu ajutorul forței. Expulzarea oamenilor din zona inundabilă a barajului Chixoy din Guatemala a dus la moartea a 376 de indieni Maya. În timpul implementării proiectului Miguel Aleman în Mexic, casele a 21.000 de indieni locali care nu doreau să se mute în alte locuri au fost arse. În timpul construcției barajului Bargi din India, autoritățile au inundat fără avertisment 162 de sate, fără să aștepte ca problema strămutării locuitorilor lor să fie rezolvată.

Plățile în numerar reprezintă principala formă de compensare pentru migranți. Cu toate acestea, de obicei sunt întârziate, iar dacă sunt efectuate în timp util, atunci dimensiunea lor nu acoperă daunele. Despăgubirile sunt măsuri speciale de compensare a pierderilor populației afectate de baraj. Ele iau, de obicei, forma unor plăți unice, sau a furnizării de terenuri, case etc.

Analiza Comisiei arată că oamenii care locuiesc în aval de barajul Tukurui din Brazilia și de barajul Tarbela din Pakistan și-au pierdut câmpiile inundabile și pescuitul și nu au primit nicio compensație. Indienii, prin ale căror pământuri treceau liniile electrice de la hidrocentrala Tukurui, nu au fost considerați inițial eligibili pentru despăgubiri. Cu toate acestea, mai târziu au fost plătiți cu bani. În cazul barajelor Aslantas (Turcia), Tarbela (Pakistan) și Kiambere (Kenya), populația afectată nu a fost suficient de compensată pentru a cumpăra noi terenuri pentru a înlocui terenul pierdut.

Multe proiecte demonstrează inadecvarea cuantumului despăgubirilor, ineficacitatea măsurilor de reducere a daunelor și lipsa resurselor. Printre aceștia se numără Sri Sailam în India și Kao Laem în Thailanda. Există întârzieri în plata despăgubirilor, documentația pentru teren și case și asigurarea facilităților comunale de bază. Exemple de întârzieri mari în implementarea compensațiilor (5 până la 15 ani) sunt proiectul barajului înalt din Aswan în Egipt, barajul Nangbeto în Togo, Akosombo în Ghana, Itá în Brazilia, Bhumibol în Thailanda.

Locurile pentru relocare sunt adesea alese fără a ține cont de disponibilitatea pământului și a mijloacelor de trai, nu țin cont de dorințele și preferințele coloniștilor. Ei sunt adesea forțați să se mute pe terenuri degradate din vecinătatea lacului de acumulare. Astfel de pământuri își pierd rapid capacitatea de a susține existența umană.

Exemple de acest fel includ proiectul Liu-Yan-Ba de pe râul Galben din China, când 40.000 de oameni au fost mutați dintr-o vale fertilă într-o zonă montană bătută de vânt. Eroziunea terenurilor și pierderea fertilității lor au dus la faptul că oamenii au fost nevoiți să părăsească terenurile agricole dezvoltate cu mare dificultate, ceea ce, ca urmare, a dus la sărăcirea coloniștilor. Exemple similare sunt proiectele lui Hoa Binh din Vietnam, Sirindhorn din Thailanda, Batang Ai din provincia Malay Sarawak și alte țări cultivatoare de orez din Asia de Sud-Est, cu o densitate mare a populației rurale.

Pierderea terenurilor cultivate și incapacitatea de a obține compensații de calitate pentru terenuri au un puternic impact negativ asupra populației indigene și fermierilor. Exemple sunt barajele Miguel Aleman și Cerro de Orro din Mexic, situația dificilă a triburilor indiene din Panama și Brazilia și Tonga din Zambia și Zimbabwe.

Compensarea pierderilor în cazul pierderii terenurilor agricole, crearea condițiilor de bază de viață și a infrastructurii în zonele de relocare nu se realizează adesea, sau se realizează în volume insuficiente și cu întârzieri de mulți ani. Lipsa mijloacelor de subzistență îi obligă pe migranți să emigreze. Un exemplu de acest fel este barajul Tarbela, când terenurile puse la dispoziție coloniștilor erau de proastă calitate, iar condițiile pentru o viață normală (cum ar fi energia electrică, construirea posturilor de prim ajutor, școli etc.) nu creat. Electricitatea a fost adusă în localitățile de relocare abia după 25 de ani. Modele similare au fost observate în așezările de imigranți în legătură cu construcția barajului Tukurui în Brazilia, Sirindhorn în Thailanda, Akosombo în Ghana. În nord-estul Thailandei, eșecul schemelor de relocare între 1960 și 1970 a lăsat fără pământ 15.000 de familii rurale. Rapoartele guvernamentale din China caracterizează problemele de relocare asociate cu construcția barajului drept „șapte greutăți” și „patru insuficiențe”. Cele „șapte dificultăți” includ lipsa energiei electrice, a apei potabile, a alimentelor, a școlilor, a facilităților medicale, lipsa comunicațiilor și a transportului. „Cele patru deficiențe” se referă la irigații de calitate insuficientă și proastă, locuințe, controlul inundațiilor și gestionarea rezervoarelor.

Programele de relocare se concentrează în primul rând pe procesul de deplasare fizică a populației, și nu pe dezvoltarea economică și socială a relocatorilor și a altor grupuri sociale care sunt afectate negativ de baraje. Lipsa de responsabilitate din partea statului pentru îndeplinirea obligațiilor duce la implementarea proastă și incompletă a programelor de relocare. Întârzierile mari în demararea programelor de relocare sunt frecvente, ceea ce creează o atmosferă de incertitudine și provoacă tensiuni psihologice și sociale în rândul celor care așteaptă relocarea. Acestea și alte probleme reduc semnificativ eficacitatea programelor de relocare și acordarea de compensații pentru așezarea persoanelor strămutate, iar riscul creșterii sărăciei crește.

Nu este surprinzător că nivelul de trai al migranților nu este restabilit la nivelul inițial. Cel puțin 46% din cele 10 milioane de chinezi strămutate în legătură cu construcția de rezervoare se află sub pragul sărăciei. În India, 75% dintre persoanele strămutate în interior nu au atins nivelul inițial de viață și trăiesc în pragul sărăciei. Un sondaj din 1993 asupra a 32.000 de persoane strămutate de barajul Kedung Ombo din Indonezia a constatat că 72% erau mai proaste decât înainte de relocare. Condițiile de viață ale celor 800 de familii ale minorității etnice Nya Heun strămutate în urma construcției barajului Houay Ho din Laos sunt șocante. Acești oameni suferă de lipsă de hrană, apă curată, lipsă de teren arabil.

Adesea, scara mare de relocare face acest proces foarte dificil și îngreunează desfășurarea activităților de restaurare la nivelul corespunzător.

Feedback-ul dintre volumele de relocare și posibilitățile de implementare calitativă a acesteia este destul de evident. De exemplu, în zona inundabilă a proiectului Danjiangkou din provincia chineză Hubei în 1958, existau 345 de sate. Deși în anii 1980 și 1990 Autoritățile chineze au încercat cu insistență să îmbunătățească condițiile de viață ale migranților, multe probleme acute au rămas nerezolvate. În 1996, din 35 de mii de migranți care trăiau în vecinătatea orașului Shiyan, veniturile lor erau sub pragul oficial al sărăciei.

În India, volumele mari de relocare au făcut ca proiectul Sardar Sarovar să rezolve această problemă extrem de dificilă (a se vedea caseta 4.3). De la începutul procesului de relocare în 1984 până în prezent, doar 20% dintre persoanele eligibile au fost relocate.

Experiență pozitivă în relocare, compensare și dezvoltare

Sărăcirea migranților este din ce în ce mai recunoscută ca inacceptabilă. Există o gamă largă de opțiuni disponibile pentru a se asigura că nu numai coloniștii, ci și toți cei afectați de proiect vor beneficia de pe urma acestuia. Implementarea acestor opțiuni în viață este în interesul tuturor părților interesate. Populația locală care a beneficiat de proiect va reduce costul implementării acestuia și costul construirii barajelor. Dificultatea soluționării problemei transformării populației locale în beneficiar al proiectelor constă în legi, planuri, oportunități financiare imperfecte, lipsă de voință politică din partea autorităților și a managerilor de proiecte.

Pentru a obține rezultate pozitive, va fi necesară reducerea la minimum a numărului de persoane strămutate, abordarea reinstalării ca pe o dezvoltare, cu sprijin legislativ adecvat pentru acest proces. Mijloacele de trai durabile ale populației locale pot fi asigurate atât prin utilizarea terenurilor, cât și prin alte opțiuni non-agricole. De asemenea, este necesar să se asigure participarea activă a populației locale la luarea deciziilor de proiectare și alegerea formelor de despăgubire pentru daune, răspunderea și îndeplinirea obligațiilor din partea autorităților, precum și a structurilor care implementează proiectul barajului.

Crearea unui cadru legislativ care va pune procesul de strămutare într-o direcție legală este un pas important în protejarea drepturilor populației. De exemplu, Legea privind reinstalarea rezervoarelor adoptată în China clarifică drepturile populației, determină responsabilitățile statului, procedurile de soluționare a conflictelor și de tratare a plângerilor. Modificările recente în politica Chinei în acest domeniu sunt un exemplu pozitiv pentru alte țări. Minimizarea nevoii de relocare este o altă modalitate de a aborda în mod eficient problema.

În unele cazuri, autorii proiectelor de baraje, pentru a minimiza tulburările socio-culturale, depun eforturi pentru relocarea localnicilor în comunități unice. Proiectul nigerian Kainji a luat măsuri pentru a păstra legăturile sociale la nivel local. Utilizarea științelor sociale a contribuit la rezolvarea acestei probleme. Studiile demografice și socio-culturale au jucat un rol important în informarea autorilor proiectului cu privire la caracteristicile sociale și culturale ale populației care locuiește în zona de impact al proiectului.

Atunci când compensația este discutată și convenită cu populația locală și cu alte părți interesate, probabilitatea unor decizii neloiale este redusă și procesele de relocare sunt facilitate. Chiar dacă participanții la discuții nu sunt pe deplin de acord cu decizia de compensare, ei se vor simți mai încrezători participând la discuție. Acest lucru este confirmat de programul de relocare din proiectul Zimapan din Mexic.

În cazul proiectului hidroenergetic Mubuku 3 din Uganda, consultările publice care au implicat consiliile locale și liderii comunității locale au avut ca rezultat o evaluare mai precisă a valorilor terenurilor. Acest lucru a redus volumul de strămutare prin schimbarea traseului canalelor.

Planul de relocare pregătit de autoritățile chineze pentru populația afectată de barajul Xiaolangdi este un exemplu de strategie cuprinzătoare care combină dezvoltarea mijloacelor de trai legate atât de utilizarea terenurilor, cât și de alți factori. Planul de relocare se concentrează pe investițiile în formarea și educația relocatorilor, de care economia locală și regională are nevoie ca forță de muncă eficientă. O atenție deosebită a fost acordată lucrului cu femei.

Implicarea tuturor părților interesate, inclusiv a populației locale, în luarea deciziilor creează condițiile pentru transformarea procesului de relocare într-o opțiune de dezvoltare locală. Conducerea acestei proceduri pe termen lung este realizată în comun - de către populație, constructorii barajului, autorități. În cazul barajului Itá din Brazilia, lupta grea a populației locale pentru o relocare echitabilă a condus la un acord comun privind distribuirea veniturilor, relocarea cu păstrarea structurii comunităților locale și implementarea comună a acestui program. . Drept urmare, populația locală a semnat un acord cu Electrosul pentru autogestionarea programului de relocare.

Dezvoltarea politicilor de relocare în țări precum Ghana și China reprezintă încă două încercări pozitive de a învăța din greșelile trecute.

În cazul Ghanei, profitând de munca aceleiași „Administrația de reinstalare a râului. Volta”, în etapa de planificare a Barajului Kpong, a devenit posibilă evitarea unora dintre greșelile apărute în timpul construcției Barajului Akosombo. În același timp, în ciuda prezenței unui cadru legislativ dezvoltat pentru problemele funciare și relocare, precum și a îmbunătățirilor observate în proiectul barajului Kpong, trebuie remarcat că nu au fost realizate toate intențiile pozitive posibile.

Experiența Chinei în relocarea oamenilor din zona de influență a barajelor înainte de 1980 nu a fost în mare parte pozitivă. Noile politici și legislație în acest domeniu ar trebui să remedieze situația. În ce măsură acest lucru se va reflecta în succesul implementării programelor de relocare și dezvoltare - viitorul va arăta.

Relocarea nu este o consecință inevitabilă a proiectelor de infrastructură. De asemenea, nu duce întotdeauna la sărăcirea celor mai sărace grupuri sociale. Recunoașterea drepturilor populației locale, în special a celor marginalizate din punct de vedere social și economic, precum și asigurarea că procesul de relocare și dezvoltare economică este gestionat pe baza acordului părților, este esențială pentru obținerea unor rezultate pozitive.