Pravidlá cestnej premávky (TRAF) Vyplnil študent skupiny: E Tichonov Vladislav Vladimirovič

Úvod Bezpečnosť cestnej premávky je súbor opatrení zameraných na zaistenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky. Potreba dodržiavať elementárny poriadok pohybu vznikla po tom, čo sa človek prestal uspokojiť s chôdzou a presunul sa na koňa a potom – s vynálezom kolesa – na voz.

História pravidiel cestnej premávky Doba kár a kár Dopravné pravidlá sa objavili už dávno. Niekedy mali dosť kuriózne formy, napríklad bola požiadavka, aby pred vozeň vbehol chlapec a hlasným krikom oznamoval príchod koča. Konflikty, ktoré vznikajú medzi posádkou a chodcami počas premávky, viedli k potrebe dohľadu a kontroly a v niektorých prípadoch aj k trestu pre vytrvalých porušovateľov.

História vzniku pravidiel cestnej premávky Postupom času bol štát nútený prevziať funkcie kontroly bezpečnosti cestnej premávky. Peter I. vydal na začiatku svojej vlády priamy pokyn o dodržiavaní bezpečnosti cestnej premávky, v ktorom zakázal jazdiť na neskrotných koňoch bez vodičov. Vytvorením policajných orgánov v roku 1718 bola kontrola dodržiavania pravidiel cestnej premávky v Petrohrade zverená polícii. Štát stanovil nielen pravidlá, ale aj tresty za ich porušenie.

História pravidiel cestnej premávky Postupom času sa pravidlá cestnej premávky stali o niečo podrobnejšie. Spresňovanie pravidiel pokračovalo aj v 19. storočí. Zaisťovanie bezpečnosti dopravy, ako vyplýva z dokumentov, sa postupne stalo jednou z hlavných funkcií polície. „Pokyny pre policajtov moskovskej polície“, vydané v roku 1883, boli odovzdané každému policajtovi, ktorý bol povinný ho mať vždy pri sebe a riadiť sa pri svojom konaní.

História vzniku pravidiel cestnej premávky Z krátkej exkurzie do minulosti je zrejmé, že pohyb ľudí, bez ohľadu na to, akými prostriedkami sa vykonáva, si vyžaduje určité pravidlá. A keďže existujú pravidlá, potom je potrebné, aby ich dodržiavanie niekto sledoval. Prvý oficiálny dokument, dekrét Rady ľudových komisárov RSFSR z 10. júna 1920 „O motorovej doprave v Moskve a jej okolí (pravidlá)“, sa stal prvým regulačným dokumentom špeciálne venovaným bezpečnosti cestnej premávky.

Prečo je potrebné poznať a dodržiavať pravidlá cestnej premávky? Počas mnohých tisícročí existencie sa ľudský život zmenil. Ale spolu s priebehom evolúcie a rozkvetom civilizácie sa život nestal bezpečnejším. V priebehu rokov pokroku sa počet áut niekoľkonásobne zvýšil. Osoba, ktorá sa často pohybuje po ulici, využíva dopravu, vystavuje sa nebezpečenstvu, riskuje život a zdravie. V priebehu rokov pokroku sa počet áut niekoľkonásobne zvýšil. Osoba, ktorá sa často pohybuje po ulici, využíva dopravu, vystavuje sa nebezpečenstvu, riskuje život a zdravie.

Existujúce problémy Dopravné nehody sú najnebezpečnejšou hrozbou pre ľudské zdravie na celom svete. Škody pri dopravných nehodách prevyšujú škody pri všetkých ostatných dopravných nehodách (lietadlá, lode, vlaky atď.) spolu. Deti sa dostávajú do dopravných nehôd rôznymi spôsobmi. Ale aj v prípade, že dieťa vletí na vozovku bez toho, aby sa rozhliadlo, sú na vine dospelí. Neučili, nenavrhovali, nevarovali. Tak či onak, je to tragédia.

Existujúce problémy Niektoré štatistiky. Štatistika nehôd v Ruskej federácii za rok... V priebehu roka sa v Ruskej federácii stalo (- 1 %) dopravných nehôd, (- 1 %) dopravných nehôd, v dôsledku ktorých zomrelo (- 5,9 %) osôb , a (-1,2 %) osôb bolo zranených. Za posledný rok došlo k (-9,1 %) dopravným nehodám s účasťou detí, pri ktorých zomrelo 846 (-16,9 %) detí a zranilo sa (-8,4 %) detí. Štatistiky ukazujú, že najzraniteľnejšou vekovou kategóriou sú tínedžeri vo veku 12 až 16 rokov, s ich účasťou sa stane každá druhá dopravná nehoda.

• Disciplína na uliciach, cestách a v doprave je kľúčom k bezpečnosti
• Správne správanie na cestách je indikátorom kultúry osoba.

Toto by mal určite vedieť každý

Pre každého, kto má rád prechádzky,

Všetkým bez výnimky,

Musíte si pamätať, musíte vedieť

Dopravné pravidlá .

Pre bezpečný pohyb na uliciach a cestách sú potrebné pravidlá. V dôsledku porušenia pravidiel dochádza k nehodám, chodcom, vodičom a cestujúcim sú usmrtení a zranení.

PRAVIDLÁ PREJÍZANIA KRIŽOVATKY

• Križovatka- Ide o úsek cesty, kde sa križujú dopravné trasy. Toto je najnebezpečnejšie miesto pre chodcov a vodičov.
• Pretínajú sa tam ulice, jazdia autá, autobusy, električky, trolejbusy a vždy je tam veľa chodcov.

Pozor!!! .

CROSSWALK

Aby bolo možné prejsť na druhú stranu ulice, existujú určité miesta a nazývajú sa prechody pre chodcov. Sú označené dopravnými značkami „Priechod pre chodcov“ a bielymi zebrami.

CROSSWALK

Podzemný priechod pre chodcov

Nad hlavou prechod pre chodcov

• Prvý semafor sa objavil v Anglicku v roku 1868. Bola to dvojdielna plynová lampa (červená a zelená)
• Tretí úsek (žltý) nahradil dispečer dopravy. Zapískal na píšťalku a varoval, že jeden signál bude čoskoro nahradený iným.
• V Rusku sa prvý trojdielny semafor objavil v roku 1929.

Prečo boli pre semafory zvolené práve tieto farby?

červená farba veľmi nápadné. Preto sú mnohé dopravné značky vyznačené červenou farbou. Červená farba je spojená s myšlienkou ohňa a nebezpečenstva. Vyzýva na opatrnosť. Preto bol červený signál pridelený na zastavenie vozidiel a chodcov.

žltá pripomína mi slnko.

Varuje: „Pozor!

Buď opatrný. Neponáhľaj sa!"

Zelená farba– toto je bezpečnosť. Zelená farba je polia, lúky, lesy. Teda všetko, čo je spojené s pokojom a relaxom.

Typy semaforov

Pešia doprava

Čo každý znamená?

zo semaforov?

Každý pozná pravidlá cestnej premávky chodcov a vodičov.

Mali by ste ich poznať aj vy.

Kto porušuje pravidlá cestnej premávky?

Chôdza opatrne

Sledujte ulicu -

A len tam, kde je to možné

Prekročte to!

Ako prejsť cez cestu na priechode pre chodcov?

Opatrne prejdite cez ulicu!

Neexistujú žiadne náhodné znaky. Všetky boli vynájdené v prospech veci. Pred 30 rokmi bolo len päťdesiat znakov. A dnes ich je viac ako 200.

Dopravné značky sú jasné a viditeľné už z diaľky.

Účelom dopravnej značky je okamžite informovať vodiča o nebezpečenstvách a podmienkach premávky.

Prechod pre chodcov

Výsledkom je znamenie

Nehoda je katastrofa.

Záleží aj na vás a mne, či sa na ceste stane nehoda alebo nie. Všetci – vodiči aj chodci – sme účastníkmi cestnej premávky. A preto musia dodržiavať pravidlá platné na ceste.

Veľmi dôležitá veda

Dopravné pravidlá,

A my im musíme vyhovieť

Všetci bez výnimky!

Znalosť pravidiel cestnej premávky je ukazovateľom kultúry človeka.

Buďte disciplinovaní na ulici!

Prajem vám bezpečné cesty!

Zazvoní veselý zvonček.

Škoda, že sa lekcia tak rýchlo skončila...

Školáci o pravidlách cestnej premávkyÚčastníci cestnej premávky

• Keď idete von, nevedomky sa stávate účastníkom premávky. A dopravná situácia v meste závisí od toho, ako sa správate.

Zodpovednosti chodcov

• Hlavné povinnosti chodcov... Sú celkom jednoduché, no veľmi potrebné. Som si istý, že vám budú v živote užitočné.
• Pamätajte:

Chodci

• Chodci musia chodiť po chodníkoch a chodníkoch pre chodcov. Ak nie je chodník, chodník pre chodcov, krajnica, cyklistický chodník alebo sa po nich nedá pohybovať, je dovolené ísť po okraji vozovky v jednom rade.

Mimo obývaných oblastí

• Mimo obývaných oblastí musia chodci kráčať smerom k premávke vozidiel.

vozovka

• Pamätajte: vozovka je miesto, kde vodič tvrdo pracuje. Váš vzhľad v cestnej premávke sťažuje vodičom a môže spôsobiť núdzovú situáciu.

Prechod pre chodcov

• Chodci musia prechádzať cez cestu podzemnými chodbami, na miestach označených značkami alebo značkami „Priechod pre chodcov“.

Prechod pre chodcov

• Vstupom na vozovku, kde je priechod pre chodcov, získava chodec výhodu oproti doprave, teda právo prednostnej jazdy, toto právo však nemožno zneužiť.

Prechod cez cestu

• Na úsekoch ciest, kde nie sú vyznačené priechody pre chodcov; Je povolené prechádzať cez cestu na križovatkách pozdĺž línie chodníkov alebo krajníc a medzi nimi - v pravom uhle na miestach, kde je to jasne viditeľné.

vozovka

• Na miestach s obmedzenou viditeľnosťou je nebezpečné vychádzať na vozovku. Nepokúšajte sa prejsť cez vozovku v blízkosti zastavených vozidiel.

Semafor

• Na miestach, kde je doprava regulovaná, sú chodci povinní riadiť sa signálmi dispečera alebo semafora. Než začnete prechádzať, pozrite sa na semafor. Ak svieti červené svetlo, musíte zastaviť bez ohľadu na to, či je protiidúca premávka alebo nie.

Ostrov bezpečnosti

• Prechádzať môžete až vtedy, keď je na semafore zelená. Keď sa ubezpečíte, že vodiči zastavili, môžete sa začať pohybovať po vozovke. Ak ste nestihli dokončiť prechod na signál povolení, nebojte sa. V závislosti od situácie môžete prejsť alebo zastaviť na dopravnom ostrovčeku alebo, ak tam nie je, v strede vozovky.

Blízka doprava

• Neprechádzajte cez cestu pred blízkymi vozidlami, pretože ich nemožno okamžite zastaviť.

vozovka

• Nečakajte na prepravu na ceste. Môže to pre vás skončiť katastrofou.

Dodržiavajte pravidlá cestnej premávky

• A nakoniec, pamätajte: doprava je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva! Aby ste sa nestali obeťou alebo vinníkom dopravnej nehody, dodržujte pravidlá cestnej premávky!

DODRŽIAVAJTE PREVÁDZKOVÉ PRAVIDLÁ!

Snímka 1

Snímka 2

Zákazové značky: Výstražné značky: Železničné priecestie bez závory „Práce na ceste“ „Padajúce kamene“ Úsek cesty, kde sú možné zosuvy pôdy, zosuvy pôdy, padanie kameňov. „Iné nebezpečenstvá“ Úsek cesty, ktorý obsahuje nebezpečenstvá, ktoré nie sú označené inými výstražnými značkami. „Zákaz bicyklov“ „Zákaz chodcov“ „Nebezpečenstvo“ Ďalší pohyb akýchkoľvek vozidiel je zakázaný z dôvodu dopravnej nehody, nehody, požiaru alebo iného nebezpečenstva.

Snímka 3

Značky so špeciálnymi pokynmi: „Zastávka autobusov a (alebo) trolejbusov. "Umiestnenie zastávky električky." "Prechod pre chodcov". „Pešia zóna“ Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), kde je povolená len pešia doprava.

Snímka 4

Servisné značky: "Stanica prvej pomoci" "Nemocnica" "Telefón" "Potravinová stanica" "Polícia" "Toaleta"

Snímka 5

Všetka premávka vozidiel je vo všetkých smeroch ZAKÁZANÁ. Chodcom nie je dovolené prechádzať cez vozovku. Z pravej a ľavej strany je povolená jazda električiek priamo, bezkoľajové vozidlá sa môžu pohybovať rovno a vpravo a chodcom je POVOLENÝ prechod cez vozovku. Pohyb všetkých vozidiel od hrudníka a chrbta je ZAKÁZANÝ. Chodcom nie je dovolené prechádzať cez vozovku. Chodcom je DOVOLENÉ prechádzať cez vozovku LEN za chrbtom dispečera. Chodcom nie je dovolené prechádzať cez vozovku. Chodcom je DOVOLENÉ prechádzať cez vozovku LEN za chrbtom dispečera. Chodcom nie je dovolené prechádzať cez vozovku.

Snímka 6

Keď idete po ulici, ste chodec. Na ulici smiete chodiť len po chodníkoch, pričom sa držte vpravo, aby ste neprekážali pohybu prichádzajúcich chodcov. Ak tam nie je chodník, choďte smerom k premávke na krajnici alebo okraji cesty. Vtedy vás už z diaľky vidí nielen vodič, ale vy vidíte aj blížiace sa auto.

Snímka 7

Aby bolo možné prejsť na druhú stranu ulice, existujú určité miesta a nazývajú sa prechody pre chodcov. Sú označené dopravnými značkami „Priechod pre chodcov“ a bielymi zebrami. Ak nie je určený priechod pre chodcov, môžete prejsť cez ulicu na križovatkách pozdĺž chodníka alebo obrubníkov. Pred prechodom cez cestu sa uistite, že je to úplne bezpečné. Zastavte sa na okraji vozovky, počúvajte, pozerajte sa doľava a ak tam nie sú žiadne autá, prejdite do stredu vozovky. Pozrite sa znova doprava a ak nie je premávka, dokončite prechod. Cestu je potrebné prechádzať v pravom uhle a na miestach, kde je cesta dobre viditeľná v oboch smeroch.

Snímka 8

Ak je na prechode alebo križovatke semafor, ukáže vám, kedy máte ísť a kedy máte stáť a čakať. Červené svetlo pre chodcov - stop, žlté - počkajte, zelené - choďte. Nikdy neprechádzajte cez ulicu na červenú, aj keď v blízkosti nie sú žiadne autá. Akonáhle sa rozsvieti zelená, „nevyhadzujte“ z chodníka na cestu. Stáva sa, že na aute sú chybné brzdy a môže nečakane nabehnúť na priechod pre chodcov. Preto musíte pokojne prejsť cez cestu. Kríž, neutekaj!

Snímka 9

Chytrý chodec nikdy nevybehne na cestu, aj keď ide o prechod. Pôjde pokojne, pretože pre vodiča je vyskočenie na vozovku vždy prekvapením a nevedno, či toto prekvapenie vodič zvládne. Je nebezpečné hrať sa v blízkosti cesty: jazda na bicykli v lete alebo sánkovanie v zime. Poznajte pravidlá bezpečnosti chodcov, neporušujte ich, naučte sa ich uplatňovať v živote! Hlavným pravidlom bezpečného správania je predvídať nebezpečenstvo. Spomaľte, počúvajte, keď sa blížite k obloku, rohu domu - vo všeobecnosti na akomkoľvek mieste, kde môže nečakane vyjsť auto.

Snímka 10

„Vozidlo“ je zariadenie určené na prepravu osôb, tovaru alebo zariadení na ňom inštalovaných po cestách. „Účastník cestnej premávky“ je osoba priamo zapojená do dopravného procesu ako vodič, chodec alebo spolujazdec vozidla. Pozorne si prezrite nasledujúce snímky a odpovedzte na otázky.

Snímka 11

Snímka 12

Snímka 13

Označte vozidlá na fotkách. Ukážte účastníkom cestnej premávky.

Snímka 14

PRED PREJDENÍM CESTY SA UISTITE, ŽE JE BEZPEČNÁ! Typické cestné „pasce“. 1. Hlavným nebezpečenstvom je stojace auto! Nehybné auto je nebezpečné: môže zablokovať iné auto, ktoré sa pohybuje vysokou rýchlosťou, takže je ťažké včas spozorovať nebezpečenstvo. Kvôli zaparkovaným autám nemôžete vyjsť na cestu. V krajnom prípade sa treba pozorne rozhliadnuť spoza stojaceho auta, uistiť sa, že nehrozí nebezpečenstvo a až potom prejsť cez cestu.

Snímka 15

2. Neobchádzajte stojaci autobus vpredu ani vzadu! Nehybný autobus blokuje úsek cesty, po ktorom môže prejsť auto v momente, keď sa ho rozhodnete prejsť. Navyše ľudia v blízkosti autobusovej zastávky sa väčšinou ponáhľajú a zabúdajú na bezpečnosť. Zo zastávky sa treba pohnúť smerom k najbližšiemu priechodu pre chodcov.

Snímka 16

3. Vedieť predvídať skryté nebezpečenstvá! Auto môže nečakane vyjsť spoza zaparkovaného auta, domu, plota, kríkov atď. Ak chcete prejsť cez cestu, musíte si vybrať miesto, kde je cesta viditeľná v oboch smeroch. V krajnom prípade sa môžete opatrne pozrieť spoza prekážky, uistiť sa, že nehrozí nebezpečenstvo a až potom prejsť cez cestu.

Snímka 17

4. Auto sa pomaly blíži, no treba ho ešte nechať prejsť. Pomaly idúce auto sa môže skrývať za autom idúcim vysokou rýchlosťou. Chodec si často neuvedomuje, že za jedným autom sa môže skrývať ďalšie auto.

Snímka 18

5. Nebezpečenstvo môžete stretnúť aj na semafore. Dnes sa na mestských komunikáciách neustále stretávame s vodičmi áut, ktorí porušujú pravidlá cestnej premávky: jazdia vysokou rýchlosťou, ignorujú semafory a značky na križovaní. Nestačí sa teda sústrediť na zelenú semaforu, treba sa uistiť, že nehrozí žiadne nebezpečenstvo. Chodci často uvažujú takto: "Autá stále stoja, vodiči ma vidia a nechajú ma prejsť." Mýlia sa.

Snímka 19

6. Deti často prebehnú cez „pustú“ ulicu bez toho, aby sa obzreli. Na ulici, kde sa autá objavujú len zriedka, deti vybehnú na cestu bez toho, aby si ju predtým prezreli a zrazilo ich auto. Osvojte si zvyk vždy sa zastaviť predtým, ako vyjdete na cestu, rozhliadnuť sa, počúvať – a až potom prejsť cez ulicu.

Snímka 20

7. Keď stojíte na stredovej čiare, pamätajte: za vami môže byť auto! Po dosiahnutí stredovej čiary a zastavení chodci zvyčajne sledujú iba autá pohybujúce sa po pravej strane a zabúdajú na autá, ktoré prechádzajú za nimi. Vystrašený človek môže urobiť krok späť - priamo pod kolesami auta. Ak ste museli zastaviť uprostred cesty, musíte byť mimoriadne opatrní a neurobiť jediný pohyb bez toho, aby ste sa uistili, že je to bezpečné.

Snímka 21

8. Oblúky a východy z dvorov sú miestami skrytého nebezpečenstva! Vo veľkých mestách sú miestami zvýšeného nebezpečenstva oblúky, ktorými autá vychádzajú z dvorov na vozovku.

Snímka 22

Snímka 23

Pokúste sa porozumieť dopravným situáciám navrhovaným na nasledujúcich snímkach a poskytnite rady chodcom.

Materiály o pravidlách cestnej premávky

CHOU-SOSH „Nová cesta“

Cieľ:

· Prehĺbiť vedomosti žiakov o pravidlách cestnej premávky.

· Aktivujte u detí vedomosti o pravidlách cestnej premávky, rozvíjajte pozornosť a inteligenciu.

· Rozvíjať zručnosti v dodržiavaní základných pravidiel správania sa žiakov na ulici a ceste, aby sa predišlo úrazom detí v cestnej premávke.

1 Snímka: Otvorenie "SDA"

2Snímka:Automobilový. Cesta. Chodec

· Každý rok na celom svete zomrie alebo sa zraní viac ako 50 miliónov ľudí v dôsledku dopravných nehôd. Podľa Svetovej banky dosahujú globálne ekonomické straty viac ako 500 miliárd dolárov ročne.

· Svetová zdravotnícka organizácia uvádza, že dopravné nehody predstavujú viac ako 30 % úmrtí zo všetkých nehôd.

· V dvadsiatom storočí auto spôsobilo smrť asi 30 miliónom ľudí.

· V Rusku sú straty spojené s dopravnými nehodami niekoľkonásobne vyššie ako straty pri železničných nehodách, požiaroch a iných typoch nehôd. Rozsah dopravných nehôd ohrozuje národnú bezpečnosť. (Zo správy pracovnej skupiny Prezídia Štátnej rady Ruskej federácie).

3 PosuňteDisciplína na ulici je kľúčom k bezpečnosti

Kráčam po ulici a snažím sa neponáhľať. Poznám túto vedu, ako chodiť po ulici.

4 Snímka..Zákony o cestnej premávke

Potreba dodržiavať elementárny poriadok pohybu vznikla potom, čo sa človek prestal uspokojiť s chôdzou a presunul sa na koňa a potom, s vynálezom kolesa, na voz.

5 Posuňte

Niekedy mali dosť kuriózne formy, napríklad bola požiadavka, aby pred vozeň vbehol chlapec a hlasným krikom oznamoval príchod koča, aby úctyhodní obyvatelia mesta neomdleli od hrôzy, keď sa na ňom objaví vozidlo. cesta strašnou rýchlosťou 12 verst za hodinu.smradľavé monštrum.

6SnímkaPravidlá cestnej premávky sa objavili už dávno

Konflikty, ktoré vznikajú medzi posádkou a chodcami počas premávky, viedli k potrebe dohľadu a kontroly a v niektorých prípadoch aj k trestu pre vytrvalých porušovateľov. Je napríklad známe, že v starovekom Ríme, kde boli vozy jedným z dopravných prostriedkov, bola na uliciach zavedená jednosmerná premávka a na dodržiavanie pravidiel dohliadali ľudia na to špeciálne určení.

7 SnímkaPravidlá cestnej premávky sa objavili už dávno

Postupom času bol štát nútený prevziať funkcie monitorovania bezpečnosti na cestách. Za vlády Ivana III. v Rusku (XV. storočie) boli známe všeobecné pravidlá používania poštových ciest, ktoré umožňovali pomerne rýchlo cestovať na dlhé vzdialenosti na koči.

8 SnímkaPravidlá cestnej premávky sa objavili už dávno

Peter I. vydal priamy rozkaz zakazujúci jazdu bez vodiča a na bezuzdných koňoch. V tom čase boli časté prípady zranení mešťanov z kočov a jazdcov. Podľa jedného cestovateľa „... títo ľudia sú takí tvrdohlaví, že keď sa stretli, radšej by si navzájom rozbili kolesá, než by zišli z cesty, ak protiidúci jazdec nie je šľachtic.

9 SnímkaPravidlá cestnej premávky sa objavili už dávno

V roku 1718 bola kontrola nad dodržiavaním stanovených pravidiel cestnej premávky v Petrohrade zverená polícii. Treba si uvedomiť, že štát nestanovil len pravidlá, ale aj tresty za ich porušenie. Napríklad cárka Anna Ioannovna nariadila, aby sa jazdilo iba na koňoch na uzde „so všetkým strachom a opatrnosťou, pozor“ a tí, ktorí neposlúchli, mali byť „bití bičom a poslaní na tvrdú prácu“.

10 SnímkaPravidlá cestnej premávky sa objavili už dávno

Postupom času boli pravidlá cestnej premávky podrobnejšie. Začiatkom dvadsiateho storočia, keď počet automobilovej a konskej dopravy neustále rástol, nariadili mestskí guvernéri obmedzenie rýchlosti jazdy najskôr na 12 verstov za hodinu a v roku 1907 na 20.

V roku 1908 Moskovskie Vedomosti napísali: "V petrohradskej polícii došlo k nasledujúcej inovácii: policajtom na niektorých stanovištiach na rušnejších uliciach boli pridelené krátke biele palice na reguláciu premávky a bezpečnosti chodcov. V prípade potreby môže policajt zastaviť kočiar alebo celý rad vozňov zdvihnú palicu nahor v smere zastaveného pohybu. Všetci vodiči na toto znamenie okamžite a nepochybne zastavia a pokračujú v jazde, keď je palica spustená. V Petrohrade vodiči áut na elektrických električkách , tomu sú podriadení aj vodiči na autách a cyklisti.“ Neskôr dostala krátka biela palica svoje pruhované sfarbenie, aby bola výraznejšia.

11 SnímkaPravidlá cestnej premávky sa objavili už dávno

Prvým regulačným dokumentom v histórii špeciálne venovaným bezpečnosti cestnej premávky bola vyhláška Rady ľudových komisárov RSFSR z 10. júna 1920 „O motorovej doprave v Moskve a jej okolí (pravidlá). Stanovuje požiadavky na autá, popisuje pravidlá ich evidencie, používania, získavania ŠPZ, špecifikuje požiadavky na vodičov (majú vodičský preukaz a cestovné lístky). Rýchlostné limity boli stanovené: pre osobné automobily a motocykle - nie viac ako 25 verstov za hodinu, pre nákladné autá - nie viac ako 15. Bol stanovený okruh osôb, ktoré boli zodpovedné za porušenie pravidiel cestnej premávky.

12 SnímkaPravidlá cestnej premávky sa objavili už dávno

Prvé plnohodnotné pravidlá v Únii mali dlhý názov - „Pravidlá pre pohyb automobilovej a konskej dopravy na cestách ZSSR“ (nezabudnite, že tento dokument bol schválený 33. mája). Zaujímavosťou je, že takmer všetky úseky sa zachovali dodnes, len sa zvýšila ich „naplnenosť“ a sprísnili sa požiadavky.

„Pravidlá pre jazdu v uliciach miest, obcí a ciest ZSSR“, ktoré vychádzali z Medzinárodného dohovoru z roku 1949, boli zavedené v roku 1961.

Potom, po určitej revízii, boli tieto pravidlá v roku 1965 znovu schválené.

A 1. januára 1973 boli zavedené pravidlá cestnej premávky na základe dohovorov „O cestnej premávke“ a „O dopravných značkách a signáloch“ a európskych dohôd, ktoré ich dopĺňajú.

Z krátkeho exkurzu do minulosti je zrejmé, že pohyb ľudí, bez ohľadu na to, akými prostriedkami sa uskutočňuje, si vyžaduje určité pravidlá. A keďže existujú pravidlá, potom je potrebné, aby ich dodržiavanie niekto sledoval.

Vláda Ruskej federácie rozhoduje:

Vláda Ruskej federácie urobila zmeny v pravidlách cestnej premávky, ktoré poskytujú nové označenia, dopravné značky a technické prostriedky pre účastníkov cestnej premávky. Zmeny sa dotknú nielen vodičov, ale aj chodcov a cyklistov.

1. Diagonálne prechody pre chodcov

Vládne nariadenie formalizuje používanie diagonálnych priechodov pre chodcov v krajine. Tento spôsob prechádzania cez cestu sa aktívne využíva vo veľkých mestách na veľkých križovatkách a môže výrazne zvýšiť priechodnosť chodcov znížením času stráveného čakaním na zelenú semaforu.

2. Nové parkovacie značenie

Po novom v parkovacej zóne nebude dopravné značenie označovať každé parkovacie miesto samostatne, ale len celú zónu naraz, teda jej začiatok a koniec.

15 SnímkaZmeny v pravidlách cestnej premávky 15. apríla 20153. "Bezpečnostný ostrov"

V pravidlách cestnej premávky sa objaví aj nový pojem – „bezpečnostný ostrov“. Podľa textu uznesenia ide o prvok usporiadania vozovky, ktorý oddeľuje jazdné pruhy protismernej premávky (vrátane pruhov pre cyklistov),

5. Zmeny pre cyklistov

Cyklisti teraz môžu používať vyhradené jazdné pruhy pre vozidlá verejnej dopravy.

Okrem toho sa zavádza nová značka 5.14.2 „Pruh pre cyklistov“. Je to spôsobené tým, že v súčasnosti nesprávne používaná značka 4.4.1 „Cyklotrasa alebo pruh pre cyklistov“ slúži na označenie tak cyklistického chodníka, ako aj pruhu pre cyklistov, a to napriek tomu, že majú rozdielne režimy premávky.

6. Nový dizajn semaforov

„Na informovanie vodičov o prítomnosti funkčného doplnkového úseku je povolené vyznačiť obrys úseku červeným svetelným signálom v momente, keď je šípka vypnutá, čo zároveň znamená, že pohyb v smere regulovanom týmto úsekom je zakázané,“ uvádza sa v texte nariadenia vlády.

Hovoríme o použití jasne červených diódových signálov, ktoré umožnia motoristom už z diaľky vidieť, či je na križovatke odbočenie jedným alebo druhým smerom alebo nie.

„Prijaté rozhodnutia zlepšia organizáciu dopravy a budú mať pozitívny vplyv na bezpečnosť na cestách,“ uvádza sa v uznesení. Zmeny vstupujú do platnosti 7. apríla.

KVÍZOVÉ OTÁZKY.

1. Ako sa volá osoba na ceste? (Tvár).

2. Ako sa nazýva zariadenie určené na prepravu osôb, tovaru a zariadení? (Vozidlo).

3. Ako sa volá osoba, ktorá riadi vozidlo? (vodič).

4. Ako sa volá iná osoba ako vodič, ktorá je vo vozidle alebo na ňom? (cestujúci)

5. Ako sa nazýva pás pozemku s povrchom umelej stavby slúžiacej na pohyb vozidiel a chodcov? (cesta)

6. Ako sa volá človek, ktorý je mimo vozidla na ceste a nevykonáva na ňom prácu? (Chodec).

7. Ako sa volá človek, ktorý na cestách používa invalidný vozík bez motora? (Chodec)

8. Aké nemotorové vozidlo môže viesť osoba rukami po ceste, aby sa s ňou zaobchádzalo ako s chodcom? (Bicykel)

9. Aké motorové vozidlo môže viesť osoba po ceste tak, aby sa dalo prirovnať k chodcovi? (Motorka)

10. Aké zariadenie môže chodec použiť na ceste na vlastnú prepravu nákladu? (košík)

11. Aké zariadenie môže chodec použiť na prepravu detí a osôb so zdravotným postihnutím v teplom počasí? (Kočík)

12. Ako sa volá osoba, ktorá je riadne oprávnená regulovať premávku pomocou signálov ustanovených dopravným poriadkom a ktorá priamo vykonáva uvedenú reguláciu? (Nastavovač).

13. Ukážte, aké označenie označuje prednú a zadnú časť vozidla používaného na prepravu detí. (deti)

"Nakresli abecedu ulíc a ciest." Pomenujem písmená abecedy a pre každé písmeno musíte pomenovať slová súvisiace s autom a pravidlami cestnej premávky.