Sa mahabang panahon, ang mga isla ng Caribbean ay nagsilbing buto ng pagtatalo para sa mga dakilang kapangyarihang pandagat, dahil ang hindi mabilang na kayamanan ay nakatago dito. At kung saan may kayamanan, mayroong mga magnanakaw. Ang pamimirata sa Caribbean ay namumulaklak nang husto at naging isang seryosong problema. Sa katunayan, ang mga magnanakaw sa dagat ay higit na malupit kaysa sa ating inaakala.
Noong 1494, hinati ng Papa ang Bagong Daigdig sa pagitan ng Espanya at Portugal. Ang lahat ng ginto ng mga Aztec, Inca at Mayan ng Timog Amerika ay napunta sa mga walang utang na loob na mga Kastila. Natural na hindi ito gusto ng ibang mga kapangyarihang maritime sa Europa, at hindi maiiwasan ang salungatan. At ang kanilang pakikibaka para sa mga ari-arian ng Kastila sa Bagong Daigdig (pangunahing nababahala sa Inglatera at France) ay humantong sa paglitaw ng pandarambong.
mga sikat na corsair
Sa simula pa lang, inaprubahan pa ng mga awtoridad ang piracy at tinawag itong privateering. Ang privateer o corsair ay isang barkong pirata, ngunit may bandila ng estado, na idinisenyo upang makuha ang mga barko ng kaaway.Francis Drake
Bilang isang corsair, si Drake ay nagtataglay hindi lamang ng kanilang karaniwang kasakiman at kalupitan, ngunit siya rin ay lubhang mausisa, at, sabik na bumisita sa mga bagong lugar, sabik niyang tinupad ang mga utos mula kay Reyna Elizabeth, higit sa lahat tungkol sa mga kolonya ng Espanya. Noong 1572, lalo siyang masuwerte - sa Isthmus ng Panama, hinarang ni Drake ang Silver Caravan, patungo sa Espanya, na may dalang 30 toneladang pilak.
Minsan siya, nadala, gumawa pa ng round-the-world trip. At nakumpleto niya ang isa sa kanyang mga kampanya na may walang uliran na kita, na muling pinupunan ang kabang-yaman ng hari ng 500 libong pounds, na higit sa isa at kalahating beses ng kanyang taunang kita. Ang reyna ay personal na dumating sa barko upang bigyan si Jack ng isang kabalyero. Bilang karagdagan sa mga kayamanan, dinala din ni Jack ang mga tubers ng patatas sa Europa, kung saan sa Alemanya sa lungsod ng Offenburg ay nagtayo pa sila ng isang monumento sa kanya, sa pedestal kung saan nakasulat: "Kay Sir Francis Drake, na nagkalat ng patatas sa Europa. .”
Henry Morgan
Si Morgan ay isang sikat sa mundo na kahalili sa layunin ng Drake. Itinuring siya ng mga Kastila na kanilang pinakakakila-kilabot na kaaway, para sa kanila ay mas kakila-kilabot pa siya kaysa kay Francis Drake. Dahil dinala ang isang buong hukbo ng mga pirata sa mga pader ng lungsod ng Espanya ng Panama sa oras na iyon, walang awa niyang ninakawan ito, kumuha ng malalaking kayamanan, pagkatapos ay ginawa niyang abo ang lungsod. Malaki ang pasasalamat kay Morgan, naagaw ng Britanya ang kontrol sa Caribbean mula sa Espanya nang ilang sandali. Personal na ginawang knight ni King Charles II ng England si Morgan at hinirang siyang gobernador ng Jamaica, kung saan ginugol niya ang kanyang mga huling taon.
Ang ginintuang panahon ng pamimirata
Simula noong 1690, isang aktibong kalakalan ang naitatag sa pagitan ng Europa, Aprika at Caribbean, na humantong sa isang pambihirang pamumulaklak ng pamimirata. Maraming mga barko ng nangungunang kapangyarihan ng Europa, na nagdadala ng mahahalagang kalakal, sa matataas na dagat ay naging masarap na biktima ng mga magnanakaw sa dagat, na dumami nang sagana. Ang mga tunay na magnanakaw sa dagat, na nakatayo sa labas ng batas, na nakikibahagi sa tahasang pagnanakaw ng lahat ng dumadaang barko nang walang pinipili, sa pagtatapos ng ika-17 siglo ay pinalitan nila ang mga corsair. Tandaan natin ang ilan sa mga maalamat na pirata na ito.
Si Steed Bonnet ay isang napaka-maunlad na tao - isang maunlad na nagtatanim, nagtrabaho sa pulisya ng munisipyo, ikinasal at biglang nagpasya na maging isang magnanakaw ng dagat. At si Steed ay pagod na pagod sa kulay abong pang-araw-araw na buhay kasama ang kanyang laging masungit na asawa at nakagawiang gawain. Ang pagkakaroon ng independiyenteng pag-aaral sa negosyong pandagat at naging bihasa dito, binili niya ang kanyang sarili ng isang sampung baril na barko na tinatawag na "Revenge", nag-recruit ng isang tripulante ng 70 katao at lumaban sa hangin ng pagbabago. At sa lalong madaling panahon ang kanyang mga pagsalakay ay naging matagumpay.
Naging tanyag din ang Steed Bonnet dahil sa hindi takot na makipagtalo sa pinakakakila-kilabot na pirata noong panahong iyon - si Edward Teach, Blackbeard. Magturo sa kanyang barko na may 40 baril, umaatake sa barko ni Steed, madaling nakuha ito. Ngunit hindi ito matanggap ni Steed at patuloy na inabala ang Teach, iginiit na hindi ito ginagawa ng mga tunay na pirata. At hayaan siyang malaya ni Teach, ngunit may kaunting pirata lamang at ganap na dinisarmahan ang kanyang barko.
Pagkatapos ay nagpunta si Bonnet sa North Carolina, kung saan siya ay nagpi-pirate kamakailan, nagsisi sa harap ng gobernador at nag-alok na maging kanilang corsair. At, nang makatanggap ng pahintulot mula sa gobernador, isang lisensya at isang barkong kumpleto sa gamit, agad siyang umalis sa pagtugis sa Blackbeard, ngunit walang resulta. Si Steed, siyempre, ay hindi bumalik sa Carolina, ngunit patuloy na nakikibahagi sa mga pagnanakaw. Sa pagtatapos ng 1718 siya ay nahuli at pinatay.
Edward Turuan
Isang hindi matitinag na mahilig sa rum at kababaihan, ang sikat na pirata na ito sa hindi nagbabagong malawak na brimmed na sumbrero ay tinawag na "Blackbeard". Nagsuot nga siya ng mahabang itim na balbas, na tinirintas sa mga pigtail, kung saan pinagtagpi ang mga mitsa. Sa panahon ng labanan, sinunog niya ang mga ito, at sa mismong paningin niya, maraming mandaragat ang sumuko nang walang laban. Ngunit, ito ay lubos na posible na ang mga mitsa ay kathang-isip lamang. Ang Blackbeard, bagama't mayroon siyang nakakatakot na hitsura, ay hindi partikular na malupit, ngunit kinuha lamang ang kaaway sa pamamagitan ng pananakot.
Kaya, nakuha niya ang kanyang punong barko na "Queen Anne's Revenge" nang hindi nagpaputok ng kahit isang putok - sumuko lamang ang kalaban nang makita nila si Tich. Inilapag ni Tich ang lahat ng mga bilanggo sa isla at iniwan sila ng isang bangka. Bagaman, ayon sa iba pang mga mapagkukunan, si Teach ay talagang napakalupit at hindi niya iniwan nang buhay ang kanyang mga bilanggo. Sa simula ng 1718, mayroon siyang 40 na nahuli na mga barko, at sa ilalim ng kanyang pamumuno ay humigit-kumulang tatlong daang pirata.
Ang British ay seryosong nag-aalala tungkol sa kanyang pagkuha, isang pangangaso ang inihayag para sa kanya, na nagtapos sa tagumpay sa pagtatapos ng taon. Sa isang mabangis na tunggalian kay Tenyente Robert Maynard, si Teach, na nasugatan ng mahigit 20 putok, ay lumaban hanggang sa huli, na ikinamatay ng maraming Englishmen sa proseso. At namatay siya mula sa isang suntok na may sable - nang maputol ang kanyang ulo.
Briton, isa sa pinakamalupit at walang pusong pirata. Hindi nakakaramdam ng kahit kaunting pakikiramay sa kanyang mga biktima, lubusan din niyang binalewala ang mga miyembro ng kanyang pangkat, patuloy na nililinlang sila, sinusubukang umangkop ng mas maraming kita hangga't maaari. Samakatuwid, pinangarap ng lahat ang kanyang kamatayan - kapwa ang mga awtoridad at ang mga pirata mismo. Sa isa pang kaguluhan, inalis siya ng mga pirata mula sa posisyon ng kapitan at inilapag siya sa isang bangka, na dinala ng mga alon sa isang disyerto na isla sa panahon ng isang bagyo. Pagkaraan ng ilang oras, sinundo siya ng dumaang barko, ngunit may isang taong nagpakilala sa kanya. Ang kapalaran ni Wayne ay tinatakan, siya ay binitay sa pasukan sa daungan.
Binansagan siyang "Calico Jack" dahil mahilig siyang magsuot ng malapad na pantalon na gawa sa maliwanag na chintz (calico). Hindi bilang pinakamatagumpay na pirata, niluwalhati niya ang kanyang pangalan sa pamamagitan ng pagiging unang pinahintulutan ang mga babae na makasakay sa barko, salungat sa lahat ng kaugalian sa dagat.
Noong 1720, nang ang barko ni Rackham ay nakatagpo sa dagat kasama ang barko ng gobernador ng Jamaica, sa sorpresa ng mga mandaragat, dalawang pirata lamang ang nag-alok ng matinding pagtutol sa kanila, dahil sa paglaon, sila ay mga babae - ang maalamat na Anne Bonny at Mary. Tambo. At ang lahat ng iba, kasama ang kapitan, ay lasing bilang isang tanga.
Bilang karagdagan, si Rackham ang nag-imbento ng mismong bandila (isang bungo at mga crossbones), ang tinatawag na "Jolly Roger", na lahat tayo ngayon ay iniuugnay sa mga pirata, bagaman maraming mga tulisan sa dagat ang sumailalim sa iba pang mga bandila.
Isang matangkad na guwapong dandy, siya ay isang medyo edukadong tao, maraming alam tungkol sa fashion, sinusunod ang etiquette. At kung ano ang ganap na hindi pangkaraniwan para sa mga pirata - hindi siya makatiis sa alkohol at pinarusahan ang iba dahil sa paglalasing. Bilang isang mananampalataya, nagsuot siya ng krus sa kanyang dibdib, nagbasa ng Bibliya at nagdaos ng mga serbisyo sa barko. Ang mailap na Roberts ay nakilala sa pamamagitan ng pambihirang katapangan at, sa parehong oras, ay napaka-matagumpay sa kanyang mga kampanya. Samakatuwid, mahal ng mga pirata ang kanilang kapitan at handa silang sundan siya kahit saan - kung tutuusin, tiyak na sila ay magiging masuwerte!
Sa maikling panahon, sinamsam ni Roberts ang mahigit dalawang daang barko at humigit-kumulang £50 milyon. Ngunit isang araw, pinagtaksilan pa rin siya ni lady luck. Ang mga tripulante ng kanyang barko, na abala sa paghahati-hati ng mga nadambong, ay nagulat sa isang barkong Ingles sa ilalim ng utos ni Kapitan Ogle. Sa unang pagbaril, napatay si Roberts, tumama ang buckshot sa kanyang leeg. Ang mga pirata, na ibinaba ang kanyang katawan sa dagat, ay lumaban nang mahabang panahon, ngunit pinilit pa ring sumuko.
Mula sa isang maagang edad, ginugugol niya ang kanyang oras sa mga kriminal sa kalye, hinihigop niya ang lahat ng pinakamasama. At bilang isang pirata, siya ay naging isa sa mga pinaka-uhaw sa dugo na sadistikong panatiko. At kahit na ang kanyang oras ay nasa katapusan na ng Golden Age, Low sa isang maikling panahon, na nagpapakita ng pambihirang kalupitan, nakuha ang higit sa 100 mga barko.
Paglubog ng araw ng "Golden Age"
Sa pagtatapos ng 1730, natapos ang mga pirata, lahat sila ay nahuli at pinatay. Sa paglipas ng panahon, nagsimula silang maalala na may nostalgia at isang tiyak na ugnayan ng romantikismo. Bagaman sa katunayan, para sa kanilang mga kontemporaryo, ang mga pirata ay isang tunay na sakuna.Tulad ng para sa kilalang kapitan na si Jack Sparrow, ang gayong pirata ay hindi umiiral, walang tiyak na prototype sa kanya, ang imahe ay ganap na kathang-isip, isang Hollywood parody ng mga pirata, at marami sa mga charismatic na tampok ng makulay at kaakit-akit na ito. ang karakter ay naimbento habang naglalakbay ni Johnny Depp.
ika-9 ng Abril, 2013
Ang salitang "pirate" (sa Latin na pirata) naman ay nagmula sa Greek peirates, na may ugat na peiran ("try, test"). Kaya, ang kahulugan ng salita ay "pinahirapan ang kaligayahan." Ang etimolohiya ay nagpapatotoo sa kung gaano hindi matatag ang hangganan sa pagitan ng mga propesyon ng isang navigator at isang pirata ay mula pa sa simula.
Ang salitang ito ay ginamit noong ika-4-3 siglo BC, at bago iyon ang konsepto ng "leistes" ay ginamit, na kilala ni Homer at malapit na nauugnay sa mga bagay tulad ng pagnanakaw, pagpatay, at nadambong.
Pirata- isang magnanakaw sa dagat sa pangkalahatan, ng anumang nasyonalidad, sa anumang oras ninakawan ang anumang mga barko sa kanyang sariling malayang kalooban.
Filibustero- isang magnanakaw sa dagat, pangunahin noong ika-17 siglo, na pangunahing ninanakawan ang mga barko at kolonya ng Espanya sa Amerika.
Buccaneer (buccaneer)- isang magnanakaw sa dagat, pangunahin noong ika-16 na siglo, nagnanakaw, tulad ng isang filibustero, mga barko at kolonya ng Espanya sa Amerika. Karaniwan ang terminong ito ay ginagamit upang sumangguni sa mga unang pirata ng Caribbean, nang maglaon ay hindi na ginagamit at pinalitan ng "filibuster".
Privateer, corsair, at privateer- isang pribadong tao na nakatanggap ng lisensya mula sa estado upang makuha at sirain ang mga barko ng kaaway at mga neutral na bansa kapalit ng isang pangako na ibahagi sa employer. Sa kasong ito, dapat itong isipin na ang terminong "marque" ay ang pinakamaagang, ginamit sa Mediterranean mula noong (humigit-kumulang) 800 BC. Ang terminong "corsair" ay lumitaw nang maglaon, simula sa XIV siglo AD, mula sa Italyano na "corsa" at ang Pranses na "la corsa". Ang parehong mga termino ay ginamit noong Middle Ages. Ang salitang "privateer" ay lumitaw kahit na mamaya (ang unang paggamit ay nagsimula noong 1664) at nagmula sa Ingles na "privateer". Kadalasan, ang terminong "privateer" ay nais na bigyang-diin ang Ingles na nasyonalidad ng privateer, hindi siya nag-ugat sa Mediterranean, ang bawat privateer doon ay tinatawag pa ring corsair (French), corsaro (It.), corsario (Espanyol), corsari ( Portuges).
Ang mga hangganan ay hindi matatag at kung kahapon siya ay isang buccaneer, ngayon siya ay naging isang privateer, at bukas siya ay maaaring maging isang ordinaryong pirata.
Bilang karagdagan sa mga terminong nakalista sa itaas, na lumitaw sa medyo huli na panahon, mayroon ding mas sinaunang mga pangalan para sa mga pirata. Ang isa sa kanila ay ang mga jacker, na tumutukoy sa mga pirata sa Gitnang Silangan noong ika-15-11 siglo BC. Nakatagpo ako ng iba't ibang mga Latin na spelling ng mga jacker: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Noong 1186 B.C. halos nasakop nila ang buong Ehipto* at nagsagawa ng malawakang pandarambong sa dagat sa baybayin ng Palestinian sa loob ng ilang siglo. Ang kasalukuyang historiography ay naniniwala na ang mga jacker ay nagmula sa Cilicia, ang hinaharap na tinubuang-bayan ng mabigat na mga pirata ng Cilician. Ang mga Tjacker ay inilarawan sa ilang detalye sa Wenamon Papyrus. Nang maglaon, (sa isang lugar bago ang 1000 BC), ang mga Tjeker ay nanirahan sa Palestine, sa mga lungsod ng Dor at Tel Zaror (malapit sa kasalukuyang lungsod ng Haifa). Yamang hindi sila binanggit sa mga dokumento ng mga Judio, malamang na sila ay hinihigop ng mas maraming Filisteo.
Ang isang tampok ng Sinaunang Ehipto ay dapat isaisip: ang estado ay nakaunat sa kahabaan ng Nile at ang baybayin ng Mediterranean, ito ay hindi hihigit sa 15-25 km ang layo mula sa tubig, kaya kung sino ang kumokontrol sa baybayin ay kinokontrol, sa katunayan, ang buong bansa. .
Si Venamon ay isang sinaunang manlalakbay ng Egypt noong ika-12 siglo BC, isang pari ng templo ng Amun sa Karnak. Papyrus na isinulat noong mga 1100 B.C. Ang mga pirata ay madalas na binanggit ng mga sinaunang istoryador, ngunit ang Wenamun Papyrus ay isang natatanging dokumento dahil ito ay isang saksi sa paglalakbay.
Sa paligid ng ika-5 siglo BC, ang isa pang pangalan para sa mga pirata ay ginamit - Mga dolopians(Dolopians). Sa pagkakataong ito sila ay sinaunang mga pirata ng Greek, ang pangunahing lugar ng kanilang mga operasyon ay ang Dagat Aegean. Marahil ay orihinal na naninirahan sa hilagang at gitnang Greece, nanirahan sila sa isla ng Skyros at namuhay sa pandarambong. Ilang sandali bago ang 476 B.C. isang grupo ng mga mangangalakal mula sa hilagang Greece ang inakusahan ang mga Dolopian na ibinenta sila sa pagkaalipin matapos na dambong ang kanilang barko ng mga kalakal. Nagawa ng mga mangangalakal na makatakas at nanalo sa isang demanda sa Delphi laban sa mga Skyrian. Nang tumanggi ang mga Skyrian na ibalik ang kanilang ari-arian, ang mga mangangalakal ay bumaling kay Simon, ang kumander ng armada ng Athens, para sa tulong. Noong 476 BC. Nakuha ng hukbong pandagat ni Simon ang Skyros, pinalayas ang mga Dolopian sa isla o ipinagbili sila sa pagkaalipin, at nagtatag ng kolonya ng Atenas doon.
Sino ang binubuo ng mga pirata?
Ang kanilang komposisyon ay hindi homogenous. Iba't ibang dahilan ang nag-udyok sa mga tao na magkaisa sa isang kriminal na komunidad. May mga adventurer din dito; at ang mga tagapaghiganti, inilagay "sa labas ng batas"; mga manlalakbay at mananaliksik na gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-aaral ng Earth sa panahon ng Great Geographical Discoveries; mga tulisan na nagdeklara ng digmaan sa lahat ng nabubuhay na bagay; at mga negosyanteng itinuturing na isang ordinaryong trabaho ang pagnanakaw, na, kung may tiyak na panganib, ay nagbibigay ng matatag na kita.Kadalasan, ang mga pirata ay nakahanap ng suporta mula sa estado, na sa panahon ng mga digmaan ay tumulong sa kanilang tulong, na ginawang legal ang posisyon ng mga magnanakaw sa dagat at nagiging mga pirata. privateers, iyon ay, opisyal na nagpapahintulot sa kanila na magsagawa ng pakikipaglaban laban sa kaaway, na iniiwan ang ilan sa mga nadambong para sa kanilang sarili. Kadalasan, ang mga pirata ay kumilos malapit sa baybayin o sa mga maliliit na isla: mas madaling tahimik na lumapit sa biktima at mas madaling makatakas mula sa paghabol, sa kaso ng anumang pagkabigo.
Ngayon, tayo, na pinalayaw ng mga tagumpay ng sibilisasyon at ang mga tagumpay ng agham at teknolohiya, mahirap kahit na isipin kung gaano kalaki ang mga distansya sa panahon ng kawalan ng komunikasyon sa radyo, telebisyon at satellite, kung gaano kalayuan ang mga bahagi ng mundo. parang nasa isip ng mga tao noon. Ang barko ay umalis sa daungan, at ang komunikasyon dito ay naputol sa loob ng maraming taon. Anong nangyari sakanya? Ang mga bansa ay pinaghiwalay ng pinakakakila-kilabot na mga partisyon ng kompetisyon, digmaan at awayan. Ang mandaragat ay nawala sa bansa sa loob ng ilang dekada at hindi sinasadyang nawalan ng tirahan. Pagbalik sa kanyang tinubuang-bayan, wala na siyang nakitang sinuman - namatay ang kanyang mga kamag-anak, nakalimutan ng kanyang mga kaibigan, walang naghihintay sa kanya at walang nangangailangan sa kanya. Tunay na matapang ang mga taong iyon na isinapanganib ang kanilang sarili, na lumipad sa hindi kilalang mga marupok, hindi mapagkakatiwalaan (ayon sa modernong mga pamantayan) na mga bangka!
II. Mga nobelang pirata
Ngayon, may mga mahusay na itinatag na mga stereotype tungkol sa mga pirata, na nilikha salamat sa fiction. Ang tagapagtatag ng modernong panitikan tungkol sa mga pirata ay maaaring tawaging Daniel Defoe, na naglathala ng tatlong nobela tungkol sa mga pakikipagsapalaran ng pirata na si John Avery.
Ang susunod na pangunahing manunulat na sumulat din tungkol sa mga magnanakaw sa dagat ay si Walter Scott, na naglathala ng nobelang The Pirate noong 1821, kung saan ang pangunahing karakter na si Captain Cleveland ay batay sa imahe ng pinuno ng mga pirata mula sa nobela ni Daniel Defoe na The Adventures and Cases of ang Sikat na Kapitan John Howe.
Ang parangal sa dagat ay ibinayad ng mga sikat na manunulat gaya ng R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Mine Reed, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London, at R. Sabatini.
Ito ay kagiliw-giliw na sina Arthur Conan Doyle at Raphael Sabatini ay lumikha ng dalawang pinaka-makulay, diametrically laban sa mga larawan ng mga kapitan ng pirata - Sharkey at Dugo, na pinagsasama: ang una - ang pinakamasamang katangian at bisyo, at ang pangalawa - ang pinakamahusay na kabalyero na mga birtud ng mga talagang umiiral na pinuno ng "mga ginoo ng kapalaran".
Salamat sa "tulong" ng isang kilalang kalawakan ng mga manunulat, ang pinakasikat na mga kapitan ng pirata sa kanilang panahon, sina Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn, at ang kanilang hindi gaanong "sikat", at kung minsan ay kathang-isip lamang na mga kapatid, ay nagpapatuloy sa kanilang pangalawa. buhay sa mga pahina ng mga aklat na ito. Sumasakay sila sa mga Spanish galleon na puno ng mga kayamanan, lumubog sa mga clumsy royal cruiser at pinapanatili ang mga lungsod sa baybayin sa malayo pagkatapos na ang ilan sa kanila ay dinala sa hustisya, at ang iba ay nagawang wakasan ang kanilang buhay nang mapayapa.
Isinulat ng kompositor na si Robert Plunkett ang operetta Surcouf, kung saan ang makasaysayang katotohanan tungkol sa totoong mga gawa ng magnanakaw sa dagat na si Surcouf ay nagbigay daan sa pantasya: ang magandang kapalaran ng walang interes na mandaragat na si Robert at ang kanyang minamahal na si Yvonne ay ganap na tumutugma sa diwa ng mga operetta ng ika-19 na siglo. .
Ang impresyon ay ang mga pirata ay ilang uri ng hindi kilalang mga henyo, na gumagala sa dagat dahil lamang sa isang kapus-palad na hanay ng mga pangyayari. Utang namin ang stereotype na ito higit sa lahat salamat kay R. Sabatini sa kanyang trilogy tungkol kay Captain Blood, na lumikha, bukod sa iba pang mga bagay, ang mito na ang mga pirata ay may malalakas na barko at umatake sa mga barkong pandigma.
Sa katunayan, ang mga ganap na prosaic na motibo ang nagpilit sa kanila na makisali sa piracy.
Minsan - walang pag-asa kahirapan, minsan lahat-ubos kasakiman. Ngunit, sa isang paraan o iba pa, ang mga pirata ay naghabol lamang ng isang layunin - ang personal na pagpapayaman. Ang mga dokumento ay napreserba na nagpapakita ng panig ng pandarambong na walang anumang romantikismo, wika nga, ang pinansiyal at organisasyonal na bahagi nito. Ang craft ng isang pirata ay lubhang mapanganib: na nahuli "sa pinangyarihan ng isang krimen", ang mga pirata ay binitay nang walang pag-aalinlangan. Ang pagiging nakuha sa baybayin, ang pirata ay walang pinakamahusay na kapalaran: alinman sa isang lubid o buhay na mahirap na paggawa. Mayroong napakabihirang mga kaso kapag ang mga pirata ay may isang malakas na sasakyang-dagat, mas madalas na sila ay maliit, ngunit may mahusay na seaworthiness, mga barko.
Kahit na mas bihira, may mga kaso ng labanan sa pagitan ng isang barkong pirata at isang barkong pandigma: para sa isang pirata ito ay walang kabuluhan at lubhang mapanganib. Una, dahil walang mga kayamanan sa isang barko ng militar, ngunit mayroong maraming mga baril at sundalo doon, at ang barkong ito ay kumpleto sa kagamitan para sa isang labanan sa dagat. Pangalawa, dahil ang mga tripulante at opisyal ng barkong ito ay mga propesyonal na militar na lalaki, hindi tulad ng mga pirata, na nagkataon na tumahak sa landas ng militar. Ang isang pirata ay hindi nangangailangan ng isang barkong pandigma: isang hindi makatarungang panganib, isang halos tiyak na pagkatalo, at pagkatapos ay isang hindi maiiwasang kamatayan sa isang knock-yard. Ngunit ang isang malungkot na naglalayag na barkong mangangalakal, isang junk ng perlas na maninisid, at kung minsan ay isang bangkang pangisda lamang ay biktima lamang ng isang pirata. Dapat tandaan na madalas nating lapitan ang pagtatasa ng mga pangyayari sa nakaraan mula sa pananaw ng modernong tao. Samakatuwid, mahirap para sa amin na maunawaan na halos hanggang sa katapusan ng ika-18 siglo, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga merchant at pirate fleets ay maliit. Noong mga araw na iyon, halos anumang barko ay armado, at nangyari na ang isang mapayapang barkong mangangalakal, na nakilala ang isang kapatid sa dagat, ngunit (marahil) mas mahina sa armament, isinakay ito. Pagkatapos ay dinala ng mangangalakal ng pirata ang kargamento at ibinenta ito na parang walang nangyari, minsan sa pinababang presyo.
Mga flag ng pirata: Emmanuel Vane (itaas) at Edward Teach (ibaba)
III. Sa ilalim ng Jolly Roger
Ito ay medyo kawili-wiling upang tumira ng kaunti sa mga flag ng pirata. Kilalang-kilala na ang palayaw ng watawat ng pirata ay "Jolly Roger" (Jolly Roger). Bakit ganyan ang nickname?
Magsimula tayo hindi direkta sa Jolly Roger, ngunit sa sagot sa tanong, anong mga watawat ang iba't ibang bansa na lumipad sa mga barko sa iba't ibang oras?
Taliwas sa popular na paniniwala, hindi lahat ng barko ay naglayag sa ilalim ng pambansang watawat ng kanilang bansa noon. Halimbawa, sa draft ng French Law on the Royal Navy of 1699, sinasabing “ang mga maharlikang barko ay walang anumang mahigpit na itinatag na natatanging marka para sa labanan. Sa panahon ng mga digmaan sa Espanya, ang aming mga barko ay gumamit ng pulang bandila upang makilala ang kanilang sarili mula sa mga Espanyol, na naglayag sa ilalim ng puting bandila, at sa huling digmaan, ang aming mga barko ay naglayag sa ilalim ng puting bandila, upang makilala ang kanilang sarili mula sa British, na lumaban din. sa ilalim ng pulang bandila ... ”Gayunpaman, ang French privateers ay ipinagbabawal ng isang espesyal na royal edict na lumipad sa ilalim ng itim na bandila halos hanggang sa mga huling taon ng kanilang (fr. privateers) na pag-iral.
Sa parehong oras, noong 1694, nagpasa ang England ng isang batas na nagtatatag ng isang solong bandila para sa pagtatalaga ng mga pribadong barko ng Ingles: isang pulang bandila, na agad na binansagan na "Red Jack". Kaya lumitaw ang konsepto ng isang bandila ng pirata sa pangkalahatan. Dapat sabihin na ayon sa mga pamantayan ng panahong iyon, ang isang pulang bandila, pennant o tanda ay para sa anumang paparating na barko na walang kabuluhan ang pagtutol. Gayunpaman, ang pagsunod sa mga pribado ay napakabilis at ang mga libreng pirata ay nagpatibay ng watawat na ito, hindi kahit na ang bandila mismo, ngunit ang ideya ng isang kulay na bandila. Pula, dilaw, berde, itim na mga bandila ang lumitaw. Ang bawat kulay ay sumisimbolo ng isang tiyak na ideya: dilaw - kabaliwan at walang pigil na galit, itim - isang utos na maglatag ng mga sandata. Ang isang itim na watawat na itinaas ng isang pirata ay nangangahulugan ng isang utos na agad na huminto at sumuko, at kung ang biktima ay hindi sumunod, pagkatapos ay isang pula o dilaw na bandila ang itinaas, na nangangahulugan ng kamatayan sa lahat ng tao sa suwail na barko.
Kaya saan nagmula ang palayaw na "Jolly Roger"? Ang "Red Jack" pala sa French ay parang "Jolie Rouge" (literal - Red Sign), kapag isinalin pabalik sa English, naging "Jolly Roger" - Jolly Roger. Dapat banggitin dito na sa English jargon noon, si roger ay isang manloloko, isang magnanakaw. Gayundin, sa Ireland at sa hilaga ng England, ang diyablo ay tinatawag minsan na "Old Roger" noong Middle Ages.
Ngayon, marami ang naniniwala na ang "Jolly Roger" ay isang itim na bandila na may bungo at mga crossbones. Gayunpaman, sa katunayan, maraming mga sikat na pirata ang may sariling natatanging mga watawat, na naiiba sa kulay at sa imahe. Sa katunayan, umiral ang mga flag ng pirata at napaka-magkakaibang: itim, at may pulang tandang, at may mga crossed sword, may isang orasa, at kahit na may isang tupa. Tulad ng para sa "klasikong" Jolly Roger, ang naturang watawat ay unang napansin ng Pranses na pirata na si Emmanuel Vane sa pinakadulo simula ng ika-18 siglo.
Maraming sikat na pirata ang may sariling bandila. Dito mo na makikita kung paano gumawa ng katanyagan ang "bayani" para sa kanya: nang malaman kung sino ang humahabol sa kanya, nahulog ang mga kamay ng biktima. Ang ganitong "tatak"
isang personal na tatak, na nangangahulugang isang tiyak na "kalidad" ng ipinataw na "serbisyo". Ang isang hindi kilalang pirata (at mayroong napakaraming karamihan sa kanila!) ay hindi nangangailangan nito, dahil ang ilang hindi pangkaraniwang bandila o ang kawalan ng watawat ay tiyak na magpapaalerto sa kapitan ng sinalakay na barko. Para saan? Ang mga pirata ay malupit, ngunit hindi gaanong katanga gaya ng sinusubukang ilarawan ng ilang manunulat. Samakatuwid, gayunpaman, para sa karamihan, ang mga barkong pirata ay naglayag sa ilalim ng opisyal na bandila ng ilang estado at huli na nalaman ng biktima na ang barko ay talagang pirata. Sa pangkalahatan, ang itim na bandila ay ang tanda ng mga pirata sa kalagitnaan ng ika-17 siglo ito ay mahusay na ilapit ang iyong leeg sa bitayan.
Pribadong Patent ni Captain Kidd
Filibuster o privateer?
Sa mga panahon ng digmaan, ang mga pirata ay nagkataong bumili mula sa isang palaaway na estado ng karapatang magsagawa ng mga operasyong militar sa dagat sa kanilang sariling peligro at panganib at ninakawan ang mga barko ng palaaway na bansa, at madalas na neutral na mga bansa. Alam ng pirata na, nang magbayad ng espesyal na buwis sa kaban ng bayan at matanggap ang kaukulang papel - Letter of Marque - Letter of Marque, siya ay itinuring na isang privateer at hindi mananagot sa batas ng estadong ito hanggang sa inaatake niya ang isang kababayan o kakampi.
Sa pagtatapos ng digmaan, ang mga pribado ay madalas na naging mga ordinaryong pirata. Hindi nang walang dahilan, maraming mga kumander ng mga barkong pandigma ang hindi nakilala ang anumang mga patent ng marque at nag-hang ng mga bihag na privateer sa mga puwitan ng mga bakuran sa parehong paraan tulad ng iba pang mga pirata.
Gusto kong pag-isipan nang kaunti pa sa lahat ng uri ng mga patent.
Bilang karagdagan sa Letter of Marque, na inilabas mula ika-13 siglo hanggang 1856 (upang maging mas malapit sa mga petsa, sasabihin ko na ang unang pagbanggit ng mga naturang papel ay nagsimula noong 1293) at kung saan pinapayagan lamang ang pagkuha ng pag-aari ng kaaway. , ang Letter of Reprisal ay inilabas din (sa literal - isang dokumento para sa paghihiganti, paghihiganti), na nagpapahintulot sa pagpatay sa mga nasasakupan ng kaaway at pag-agaw ng kanilang ari-arian. Sa madaling salita, robbery. Ngunit hindi sa lahat sa pangkalahatan, ngunit sa mga nagdusa lamang mula sa mga aktibidad ng mga mamamayan ng estado na ipinahiwatig sa dokumento. Mayroong ilang mga papel, kaya sa mga opisyal na dokumento sila ay palaging tinutukoy sa maramihan - mga titik. Ang aksyon ng mga papel ay hindi limitado lamang sa pagnanakaw sa dagat, ngunit pinapayagan din ang pagnanakaw sa lupa, kapwa sa panahon ng kapayapaan at sa panahon ng digmaan. Bakit paghihiganti? Isinalin mula sa Ingles, ang salitang ito ay nangangahulugang retribution. Ang katotohanan ay ang mga medieval na lungsod at pamayanan ay, sa karamihan, ay maliliit na saradong komunidad at ito ay itinuturing na natural na direktang paghihiganti laban sa sinuman sa kanilang mga mamamayan, na, sa pag-uwi, ay maaaring makabawi ng mga pinsala mula sa tunay na salarin ng krimen. Ang tagapaghiganti ay kailangan lamang na i-secure ang naaangkop na mga papeles - mga titik.
Ang Egyptian priest na si Wenamon ay nabanggit na sa itaas. Sa kanyang papyrus, inilarawan niya ang kanyang sariling paglalakbay sa Syrian city of Byblos, kung saan nagdala siya ng malaking halaga ng ginto at pilak upang bumili ng troso (ang kahoy ay halos hindi ginawa sa Egypt at na-import). Sa pagdaan doon, nang sila'y pumasok sa tjeker na lungsod ng Dor, ang kapitan ng barko ay tumakas, dala ang halos lahat ng pera ni Wenamon, at ang tjeker na gobernador ng lungsod ay tumanggi na tulungan siya sa paghahanap sa kapitan na ito. Si Venamon, gayunpaman, ay nagpatuloy sa kanyang paglalakbay at sa daan ay nakasalubong niya ang iba pang mga jacker at kahit papaano ay nakakuha ng pitong libra ng pilak mula sa kanila: “Kukunin ko ang pilak mula sa iyo at itatago ito sa akin hanggang sa mahanap mo ang aking pera o ang magnanakaw na ninakaw sila." Ang kasong ito ay maaaring ituring na unang dokumentadong kaso ng paghihiganti sa batas pandagat.
Noong mga simula ng ika-14 na siglo, ang pag-agaw ng ari-arian sa dagat ay kailangang pahintulutan ng admiral ng Royal Navy o ng kanyang kinatawan. Upang pasiglahin ang kalakalan, nilagdaan ng mga pinuno ng mga estado ang mga kasunduan na nagbabawal sa mga pribadong gawa ng paghihiganti. Halimbawa, sa France pagkaraan ng 1485, ang mga naturang papeles ay napakadalang na nailabas. Nang maglaon, ang ibang mga kapangyarihan sa Europa ay nagsimulang mahigpit na limitahan ang pagpapalabas ng mga titik ng marque. Gayunpaman, ang iba pang mga uri ng lisensya ay ipinagkaloob sa mga pribadong barkong pandigma para sa tagal ng labanan. Halimbawa, sa Inglatera sa panahon ng digmaan sa Espanya 1585-1603, ang Admiralty Court ay nagbigay ng awtoridad sa sinumang nag-aangking nasaktan ng mga Espanyol sa anumang paraan (at hindi kinakailangan ang kumpirmasyon ng mga salita). Ang nasabing mga lisensya ay nagbigay sa may hawak ng karapatang salakayin ang anumang barko o lungsod ng Espanya. At gayon pa man, ang ilan sa mga bagong-minted na privateers ay nagsimulang umatake hindi lamang sa mga Kastila, kundi pati na rin sa kanilang mga kababayang Ingles. Marahil iyon ang dahilan kung bakit ang hari ng Ingles na si James I (1603-1625) ay labis na negatibo tungkol sa mismong ideya ng naturang mga patent at ipinagbawal ang mga ito nang buo.
Gayunpaman, ang susunod na monarkang Ingles, si Charles I (1625-1649), ay ipinagpatuloy ang pagbebenta ng mga lisensya sa pagpribado sa mga pribadong indibidwal, at higit pa rito, binigyan ang Providence* ng walang limitasyong supply ng naturang mga papeles. Siyanga pala, dito nagmula ang English slang expression na Right of Purchase, na ngayon ay hindi na ginagamit. Sa literal, ang ekspresyong ito ay nangangahulugang "karapatang manloob", ngunit ang lahat ng asin dito ay tiyak sa paglalaro ng mga salita ng konsepto ng pagbili: ang katotohanan ay ang salitang Ingles na ito ay orihinal na nangangahulugang pangangaso o paghabol sa mga hayop, ngunit unti-unti, sa XIII. -XVII siglo, ito ay pumasok sa English maritime jargon at nagsimulang mangahulugan ng proseso ng pagnanakaw, pati na rin ang pagsamsam ng ari-arian. Ngayon ay nawala ang militanteng kahulugan na ito at nangangahulugang "pagkuha", sa mga bihirang kaso ay "gastos, halaga".
Ang Providence ay isang korporasyon ng gobyerno na nakatuon sa pagtataguyod ng privateering sa mga isla ng Tortuga at Providence. Matapos makuha ng mga Kastila ang isla ng Providence (1641), ang kumpanya ay baon sa utang at unti-unting nasira.
Bilang karagdagan sa mga dokumentong ito, mula noong 1650s hanggang 1830s, ang tinatawag na Right of Search ay umiral sa Mediterranean. Hindi tulad ng karamihan sa mga pirata, ang mga aktibidad ng Barbary corsair ay kontrolado ng kanilang pamahalaan. Upang mapadali ang kalakalan, ang ilang mga Kristiyanong estado ay pumasok sa mga kasunduang pangkapayapaan sa mga pinunong Berber. Kaya, ang mga corsair ay maaaring legal na umatake sa mga barko ng mga indibidwal na estado, na pinipigilan ang pag-atake sa mga friendly na barko.
Ang mga kapitan ng dagat ng mga kapangyarihan na pumirma sa naturang kasunduan ay madalas na kumuha ng kanilang mga barkong kargamento o mga pasaherong laban sa mga bansang Barbary. Samakatuwid, upang maiwasan ang posibleng panlilinlang, ang mga estado na pumirma sa mga nabanggit na kasunduan ay pinilit na pahintulutan ang mga Barbary corsair na huminto at maghanap sa kanilang mga barko. Maaari nilang sakupin ang mga ari-arian at mga pasahero ng mga palaban na kapangyarihan kung nakita nila ang mga ito sa sakay ng mga tumigil na barko. Gayunpaman, kailangan nilang bayaran ang buong halaga ng kargamento na ipinagkatiwala sa kapitan sa destinasyon nito.
Ang baligtad na problema ay lumitaw nang ang mga pasahero at ari-arian ng mga bansang palakaibigan ay napunta sa isang nahuli na barko ng kaaway. Maaaring kumpiskahin ng mga corsair ang mga kargamento at gawing alipin ang mga tripulante, ngunit dapat nilang palayain ang mga pasahero na protektado ng mga patakaran ng mga kasunduan. Upang malayang makilala ng mga corsair ang mga nasasakupan ng mga kaalyadong kapangyarihan, nilikha ang isang sistema ng mga pass.
Ang mga Berber pass ay isang kakaibang kababalaghan! Sa esensya, ito ay mga liham ng proteksyon na ginagarantiyahan ang barko at mga tripulante mula sa pagnanakaw sa dagat. Ilang opisyal ang may karapatang mag-isyu ng mga naturang dokumento. Halimbawa, alinsunod sa mga kasunduan noong 1662 at 1682 sa pagitan ng England at Algeria, ang mga pass lamang na inisyu ng Lord High Admiral o ng pinuno ng Algeria ang itinuturing na wasto. Bukod dito, ang kontrata ay nahahati sa dalawang bahagi na may masalimuot na hiwa, ang isang bahagi ng sheet ay naiwan sa sarili nito, at ang pangalawang bahagi ay ibinigay sa kabaligtaran. Dalawang tao lamang ang maaaring sumakay sa barko upang suriin ang mga kargamento at ang listahan ng mga pasahero. Ang karamihan sa mga corsair ay sumunod sa mga pass na ito, ang mga matigas ang ulo ay naghihintay ng parusang kamatayan, bagaman sa simula (sa unang 30-40 taon) mayroong maraming mga paglabag.
Sa pangkalahatan, ang konsepto ng "internasyonal na batas" na nagkakaisa sa lahat ng mga tao ay medyo huli na ang pinagmulan. Noong sinaunang panahon, ang mga batas ng isang lipunan ay eksklusibong kumakapit sa mga miyembro nito. Dahil sa imposibilidad ng pagpapalawak ng epekto ng mga lokal na batas sa kabila ng ilang mga hangganan, pinahintulutan ng mga lungsod-estado ng Greece ang kanilang mga mamamayan na ipagtanggol ang kanilang sariling mga interes laban sa mga pag-aangkin ng mga tagalabas. Ang batas ng Roma ay nagbigay din ng malinaw na linya sa pagitan ng mga mamamayan ng estado, ng mga kaalyado, at ng populasyon ng ibang bahagi ng mundo sa labas. Gayunpaman, ang pagkakaibang ito ay naging hindi gaanong makabuluhan pagkatapos na masakop ng mga Romano ang buong rehiyon ng Mediterranean. Hindi tulad ng mga huling letter of marque, umiral ang natural na karapatan sa retribution hanggang sa pumasok ang dalawang partido sa isang espesyal na kasunduan na kumokontrol sa mga legal na relasyon sa pagitan ng mga estadong ito. Ang mga kontrata ay madalas na naging isang uri ng blackmail.
Halimbawa, ang Aetolian League* (300-186 BC) ay sumuporta sa pandarambong na ginagawa ng mga miyembro nito at nakinabang sa kanilang mga aktibidad. Natanggap ng mga Aetolians ang kanilang bahagi ng nadambong na pirata. Kung nais ng alinman sa mga kalapit na estado na protektahan ang kanilang sarili mula sa pag-atake ng mga pirata, kailangan niyang pumirma sa isang kasunduan na kumikilala sa awtoridad ng Aetolian Union.
Aetolia (Aetolia) - isang bulubundukin, kagubatan na lugar sa gitna ng Greece sa pagitan ng Macedonia at Golpo ng Corinth, kung saan nagkaisa ang iba't ibang lokal na tribo sa isang uri ng pederal na estado - ang Aetolian Union. Ang pamahalaan ay humarap lamang sa mga isyu ng digmaan at patakarang panlabas. Noong 290 BC. Nagsimulang palawakin ng Aetolia ang mga ari-arian nito, kabilang ang mga kalapit na ari-arian at tribo bilang ganap na miyembro o kaalyado. Noong 240, kontrolado ng alyansa ang halos lahat ng gitnang Greece at bahagi ng Peloponnese. Ang pangunahing hanapbuhay ng mga kinatawan ng unyon ay ang pakikilahok sa mga digmaan sa pagitan ng mga naglalabanang imperyo bilang mga mersenaryo. Noong 192 BC. ang unyon ay sumalungat sa lumalagong lakas ng Roma, kung saan binayaran nito ang presyo, na naging isa sa mga lalawigan nito.
Ang modernong ideya ng mga pirata
V. Pamana
Siyempre, kabilang sa napakalaking bilang ng mga hindi kilalang pirata, mayroong mga pagbubukod - mga natitirang personalidad - at pag-uusapan natin sila nang hiwalay.
May mga kaso kapag ito ay mga pirata - mga mahuhusay na mandaragat - na naging mga natuklasan ng mga bagong lupain. Marami sa kanila ang labis na naaakit ng "muse ng malalayong paglalayag", at ang pagkauhaw sa mga pagsasamantala, ang mga pakikipagsapalaran ay madalas na nanaig sa uhaw sa tubo, kung saan naakit nila ang kanilang mga maharlikang patron sa England, Spain at Portugal. Hindi pa banggitin ang hindi kilalang mga Viking na bumisita sa lupain ng Hilagang Amerika halos limang daang taon bago ito natuklasan ni Columbus, alalahanin natin kahit man lang si Sir Francis Drake - ang "royal corsair" at ang admiral na gumawa ng pangalawang pag-ikot-sa-mundo na paglalakbay pagkatapos. Magellan; ang nakatuklas ng Falkland Islands, si John Davis; mananalaysay at manunulat na si Sir Walter Reli at ang sikat na ethnographer at oceanologist, miyembro ng English Royal Society na si William Dampier - na umikot sa Earth nang tatlong beses.
Gayunpaman, kung ang isang patent para sa posisyon ng kapitan ng galleon ng "Golden Fleet" o "Silver Fleet", na nagdadala ng mga alahas na ninakaw sa Amerika, ay madaling mabili ng isang marangal at mayamang maharlika ng Espanya, kung gayon ang posisyon ng kapitan ng ang isang barkong pirata ay hindi maaaring makuha para sa anumang pera. Tanging isang tao lamang na may natatanging kasanayan sa organisasyon ang maaaring sumulong sa mga magnanakaw sa dagat gamit ang kanilang kakaiba, ngunit malupit na mga batas. Walang nakakagulat sa katotohanan na ang mga ganitong uri ay palaging nasasabik sa imahinasyon ng mga manunulat, artista at kompositor at nagiging - madalas sa isang ideyal na anyo - ang mga bayani ng mga gawa.
Sa esensya, ang mga pirata ay humantong sa isang buhay ng mahirap na paggawa kung saan hinatulan nila ang kanilang mga sarili. Sa loob ng maraming buwan kumain sila ng mga breadcrumb at corned beef, uminom ng lipas na tubig nang mas madalas kaysa sa rum, dumanas ng tropikal na lagnat, dysentery at scurvy, namatay dahil sa mga sugat, nalunod sa panahon ng bagyo. Iilan sa kanila ang namatay sa bahay sa kanilang mga kama. Polycrates ng Samos noong 522 BC ipinako sa krus ang Persian satrap na Oroites, na nag-akit sa kanya sa isang bitag sa kanyang kontinente sa ilalim ng dahilan ng pagtatapos ng isang non-agresyon na kasunduan. Ang dating sikat na Francois L'Olonne ay pinatay, pinirito at kinain ng mga cannibal; ang pinuno ng mga vitalier, si Stertebecker, ay pinugutan ng ulo sa Hamburg; Si Sir Francis Drake ay namatay sa dengue fever; Si Sir Walter Rehly ay binitay sa London; Si Tich ay napatay sa isang boarding battle at ang kanyang pugot na ulo ay ibinitin ng nanalo sa ilalim ng bowsprit ng kanyang barko; Si Roberts ay natamaan ng isang baril sa kanyang lalamunan, at ang kaaway, na nagbigay pugay sa kanyang kagitingan, ay ibinaba sa dagat ang bangkay ng kapitan na may isang gintong tanikala at isang krus na may mga diyamante sa kanyang leeg, na may isang saber sa kanyang kamay at dalawang pistola sa isang silk sling, at pagkatapos ay ibinitin ang lahat ng natitirang pirata. Si Edward Lowe ay binitay ng mga Pranses, si Vane ay pinatay sa Jamaica, si Kidd ay binitay sa Inglatera, si Mary Reid ay namatay sa bilangguan habang nagdadalang-tao... Is it worth list further?
| Mga sikat na British Pirate Captain | Ang pinakamahusay na mga barkong pirata ng Britanya |
| Sir Francis DrakeFrancisDrake | Ang Pelican, pinalitan ng pangalanang Golden Hind |
| Sir Walter RaleighWalterReilly | Ang Falcon. |
| Sir Richard HawkinsRichardHawkins | Ang Dainty, ang Lunok |
| Sir Martin Frobisher - SirMartinFrobisher | Ang Gabriel |
| Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert | Anne Ager, The Raleigh, the Swallow, at the Squirrel |
| Sir John HawkinsJohnHawkins | Ang tagumpay |
| Sir Richard Grenville - SirRichardGrenville | The Revenge, Tiger, Roebuck, Lion, Elizabeth, at DorothyJohn Hawkins |
| sikat na mga barkong pirata | Mga kapitan ng barkong pirata |
| Paghihiganti ni Queen Anne | Edward Teach (Blackbeard)Turo |
| Galley ng Pakikipagsapalaran | Kapitan Kidd - Kapitan Kidd |
| Ang paghihiganti | Kapitan John Gow - Kapitan John Gow |
| Ang William | JohnRackham (CalicoJack - John RackhamAnnaBonney - Ann BonnieMaryReade - Mary Reid |
| Magarbong, Perlas, Tagumpay | Edward England |
| Fancy | Henry Every (Long Ben)Avery |
| Royal James | Ignatius Pell |
| Royal Fortune, Great Fortune at Great Ranger | Bartholomew Roberts (Black Bart)Roberts |
| Kalayaan at ang Pagkakaibigan | Thomas Tew - Thomas Tew |
| Paghahatid | George Lowther Delivery - George |
Ang mga pirata, "mga ginoo ng kapalaran" sa lahat ng oras ay natakot sa populasyon ng mga lungsod sa baybayin. Sila ay kinatatakutan, ni-raid, pinatay, ngunit ang interes sa kanilang mga pakikipagsapalaran ay hindi kailanman humina.
Si Madame Jin ang asawa ng kanyang anak
Si Madame Jing, o Zheng Shi, ang pinakatanyag na "magnanakaw sa dagat" sa kanyang panahon. Isang hukbo ng mga pirata sa ilalim ng kanyang pamumuno ang nagpasindak sa mga baybaying lungsod ng Silangan at Timog-silangang Tsina noong unang bahagi ng ika-19 na siglo. Sa ilalim ng pamumuno nito ay may humigit-kumulang 2,000 barko at 70,000 katao, na hindi man lang matalo ng malaking fleet ng Qing emperor Jia-qing (1760-1820), na ipinadala noong 1807 upang talunin ang mga dalubhasang pirata at hulihin ang makapangyarihang Jin.
Ang kabataan ni Zheng Shi ay hindi nakakainggit - kailangan niyang makisali sa prostitusyon: handa siyang ibenta ang kanyang katawan para sa hard cash. Sa edad na labinlimang, siya ay inagaw ng isang pirata na nagngangalang Zheng Yi, na, tulad ng isang tunay na ginoo, ay kinuha siya bilang kanyang asawa (pagkatapos ng kasal, natanggap niya ang pangalang Zheng Shi, na nangangahulugang "asawa ni Zheng"). Pagkatapos ng kasal, nagpunta sila sa baybayin ng Vietnam, kung saan ang bagong gawang mag-asawa at ang kanilang mga pirata, na sumalakay sa isa sa mga nayon sa baybayin, ay inagaw ang isang batang lalaki (kapareho ng edad ni Zheng Shi) - si Zhang Baozai, na sina Zheng Yi at Zheng Si Shi ay nagpatibay, dahil ang huli ay hindi maaaring magkaroon ng mga anak. Si Zhang Baozai ay naging manliligaw ni Zheng Yi, na, tila, ay hindi nag-abala sa batang asawa. Nang mamatay ang kanyang asawa sa isang bagyo noong 1807, minana ni Madame Jin ang isang fleet ng 400 barko. Sa kanya, nagkaroon ng disiplinang bakal sa flotilla, at ang maharlika ay hindi alien sa kanya, kung ang kalidad na ito ay maaaring maiugnay sa pandarambong. Pinatay ni Madame Jin ang nagkasala dahil sa pagdambong sa mga nayon ng pangingisda at panggagahasa sa mga babaeng bihag. Para sa hindi awtorisadong pagliban sa barko, ang taong nagkasala ay pinutol ang kanyang kaliwang tainga, na pagkatapos ay ipinakita sa buong koponan para sa pananakot.
Ikinasal si Zheng Shi sa kanyang anak, inilagay siya sa pinuno ng kanyang armada. Ngunit hindi lahat ng nasa team ni Madame Jin ay nasiyahan sa kapangyarihan ng babae (lalo na pagkatapos ng hindi matagumpay na pagtatangka ng dalawang kapitan na manligaw sa kanya, isa sa kanila ay binaril ni Zheng Shi). Ang hindi nasisiyahan ay nag-alsa at sumuko sa awa ng mga awtoridad. Sinira nito ang awtoridad ni Madame Jin, na nagpilit sa kanya na makipag-ayos sa mga kinatawan ng emperador. Bilang resulta, sa ilalim ng kasunduan ng 1810, pumunta siya sa panig ng mga awtoridad, at ang kanyang asawa ay nakatanggap ng isang sinecure (isang posisyon na hindi nagbibigay ng anumang tunay na kapangyarihan) sa gobyerno ng China. Nagretiro mula sa piracy, nanirahan si Madame Zheng sa Guangzhou, kung saan pinananatili niya ang isang bahay-aliwan at sugalan hanggang sa kanyang kamatayan sa edad na 60.
Aruj Barbarossa - Sultan ng Algeria
Ang pirata na ito, na nagpasindak sa mga lungsod at nayon ng Mediterranean, ay isang tuso at tuso na mandirigma. Ipinanganak siya noong 1473 sa pamilya ng isang Greek potter na nag-convert sa Islam, at mula sa murang edad, kasama ang kanyang kapatid na si Atzor, ay nagsimulang makisali sa pandarambong. Dumaan si Aruj sa pagkabihag at pagkaalipin sa mga galera na kabilang sa mga Ionite knight, kung saan tinubos siya ng kanyang kapatid. Ang oras na ginugol sa pagkaalipin ay nagpahirap kay Aruj, ang mga barkong pag-aari ng mga haring Kristiyano, na ninakawan niya nang may partikular na kalupitan. Kaya noong 1504, sinalakay ni Aruj ang mga galley na puno ng mahahalagang kargamento, na pag-aari ni Pope Julius II. Nakuha niya ang isa sa dalawang galera, sinubukan ng pangalawa na tumakas. Pinuntahan ni Arunj ang panlilinlang: inutusan niya ang ilan sa kanyang mga mandaragat na isuot ang uniporme ng mga sundalo mula sa nahuli na bangkang de kusina. Pagkatapos ay pumunta ang mga pirata sa galera at kinuha ang kanilang sariling barko sa hila, kaya ginagaya ang kumpletong tagumpay ng mga sundalo ng papa. Maya-maya ay lumitaw ang isang lagging galley. Ang pagkakita ng isang barkong pirata sa hila ay nagdulot ng pagtaas ng sigasig sa mga Kristiyano, at ang barko ay lumapit sa gilid ng "tropeo" nang walang anumang takot. Sa sandaling ito, nagbigay si Aruj ng isang senyas, pagkatapos ay sinimulan ng pangkat ng pirata na patayin ang mga takas nang may kalupitan. Ang kaganapang ito ay lubos na nagpapataas ng prestihiyo ni Uruj sa mga Muslim na Arabo ng North Africa.
Noong 1516, pagkatapos ng pag-aalsa ng mga Arabo laban sa mga tropang Espanyol na nanirahan sa Algeria, ipinahayag ni Aruj ang kanyang sarili bilang isang sultan sa ilalim ng pangalang Barbarossa (Mapulang balbas), pagkatapos nito ay sinimulan niyang pagnakawan ang mga lungsod ng timog Espanya, France, Italy ng higit na masigasig at kalupitan, nag-iipon ng napakalaking kayamanan. Laban sa kanya, nagpadala ang mga Kastila ng isang malaking puwersang ekspedisyonaryo (mga 10,000 katao), na pinamumunuan ng Marquis de Comares. Nagawa niyang talunin ang hukbo ng Aruj, at ang huli ay nagsimulang umatras, dala ang naipon na kayamanan sa paglipas ng mga taon. At, gaya ng sinasabi ng alamat, kasama ang buong retreat, si Aruj, upang maantala ang mga humahabol, nagkalat ang pilak at ginto. Ngunit hindi ito nakatulong, at namatay si Aruj, pinugutan siya ng ulo kasama ang mga pirata na tapat sa kanya.
Pinilit maging lalaki
Isa sa mga tanyag na pirata na nabuhay sa pagliko ng ika-17-18 na siglo, si Mary Reid, ay pinilit na itago ang kanyang kasarian sa buong buhay niya. Kahit na sa pagkabata, inihanda ng kanyang mga magulang ang kanyang kapalaran - upang "kunin ang lugar" ng kanyang kapatid, na namatay ilang sandali bago ipinanganak si Maria. Isa siyang illegitimate child. Upang itago ang kahihiyan, ang ina, nang manganak ng isang batang babae, ay ibinigay siya sa kanyang mayamang biyenan, binihisan ang kanyang anak na babae nang maaga sa mga damit ng kanyang namatay na anak na lalaki. Si Mary ay isang "apo" sa mga mata ng kanyang lola na hindi mapag-aalinlanganan, at habang lumalaki ang batang babae, binihisan at pinalaki siya ng kanyang ina na parang isang lalaki. Sa edad na 15, umalis si Mary patungong Flanders at pumasok sa infantry regiment bilang isang kadete (nakabalatkayo pa rin bilang isang lalaki, sa ilalim ng pangalang Mark). Ayon sa mga memoir ng mga kontemporaryo, siya ay isang matapang na mandirigma, ngunit hindi pa rin makasulong sa serbisyo at sumali sa kabalyerya. Doon, ang sahig ay kinuha nito - nakilala ni Mary ang isang lalaki na labis niyang minahal. Siya lamang ang nagpahayag sa kanya na siya ay isang babae, at hindi nagtagal ay nagpakasal sila. Pagkatapos ng kasal, umupa sila ng bahay malapit sa kastilyo sa Breda (Holland) at nilagyan ng Three Horseshoes tavern doon.
Ngunit ang kapalaran ay hindi kanais-nais, sa lalong madaling panahon ang asawa ni Mary ay namatay, at siya, muling nagbalatkayo bilang isang lalaki, ay nagpunta sa West Indies. Ang barko kung saan siya naglayag ay nakuha ng mga pirata ng Ingles. Dito naganap ang isang nakamamatay na pagpupulong: nakilala niya ang sikat na pirata na si Ann Bonnie (katulad niya, isang babaeng nakadamit bilang isang lalaki) at ang kanyang kasintahan na si John Rackham. Sumama sa kanila si Mary. Bukod dito, siya, kasama si Ann, ay nagsimulang makipag-cohabit kay Rackham, na bumubuo ng isang kakaibang "love triangle". Ang personal na tapang at tapang ng trio na ito ang nagpatanyag sa kanila sa buong Europa.
Natutong Pirata
Si William Dampier, na ipinanganak sa isang ordinaryong pamilyang magsasaka at maagang nawalan ng mga magulang, ay kailangang gumawa ng sariling paraan sa buhay. Nagsimula siya sa pagiging cabin boy sa isang barko, pagkatapos ay nangisda siya. Ang isang espesyal na lugar sa kanyang trabaho ay inookupahan ng isang simbuyo ng damdamin para sa pananaliksik: nag-aral siya ng mga bagong lupain, kung saan itinapon siya ng kapalaran, ang kanilang mga flora, fauna, mga tampok na klimatiko, lumahok sa isang ekspedisyon upang galugarin ang baybayin ng New Holland (Australia), natuklasan ang isang pangkat ng mga pulo - ang Dampira archipelago. Noong 1703 nagpunta siya sa Karagatang Pasipiko sa isang pangangaso ng pirata. Sa isla ng Juan Fernandez, si Dampier (ayon sa isa pang bersyon, si Stradling, ang kapitan ng isa pang barko) ay nakarating sa sailing master (ayon sa isa pang bersyon ng boatswain) Alexander Selkirk. Ang kwento ng pananatili ni Selkirk sa isang disyerto na isla ay naging batayan ng sikat na libro ni Daniel Defoe na "Robinson Crusoe".
Kalbo Greine
Si Grace O'Malle o, sa tawag din sa kanya, Bald Greine, ay isa sa mga kontrobersyal na pigura sa kasaysayan ng Ingles. Palagi siyang handang ipagtanggol ang kanyang mga karapatan, anuman ang mangyari. Nakilala niya ang pag-navigate salamat sa kanyang ama, na nagdala sa kanyang maliit na anak na babae sa malalayong paglalakbay sa kalakalan. Ang kanyang unang asawa ay isang tugma para kay Grace. Tungkol sa angkan O "Flagerty, kung saan siya nabibilang, sinabi nila:" Malupit na mga tao na pinaka mayabang na nagnanakaw at pumatay sa kanilang mga kababayan. na pinatay, bumalik si Grace sa kanyang pamilya at pinamahalaan ang armada ng kanyang ama, sa gayon ay gumagamit ng isang tunay na kakila-kilabot na puwersa kasama ang na upang panatilihin ang buong West Coast ng Ireland sa check.
Hinayaan ni Grace ang kanyang sarili na mamuno nang malaya, kahit na sa presensya ng Reyna. Kung tutuusin, tinawag din siyang "reyna", tanging ang pirata. Nang ibigay ni Elizabeth I ang kanyang lace na panyo kay Grace para punasan niya ang kanyang ilong pagkatapos suminghot ng tabako, si Grace, gamit ito, ay nagsabi: “Kailangan mo ba ito? Sa aking lugar ay hindi sila ginagamit nang higit sa isang beses!" - at naghagis ng panyo sa retinue. Ayon sa mga makasaysayang mapagkukunan, dalawang matagal nang kalaban - at pinamamahalaang ni Grace na magpadala ng isang dosenang barkong Ingles - ay nagawang sumang-ayon. Pinagkalooban ng reyna ang pirata, na sa oras na iyon ay mga 60 taong gulang na, kapatawaran at kaligtasan sa sakit.
itim na balbas
Dahil sa kanyang katapangan at kalupitan, si Edward Teach ay naging isa sa pinakakinatatakutan na mga pirata na kumikilos sa lugar ng Jamaica. Noong 1718, mahigit 300 lalaki ang lumaban sa ilalim niya. Ang mga kaaway ay natakot sa mukha ni Tich, halos natatakpan ng itim na balbas, kung saan umuusok ang mga mitsa na hinabi dito. Noong Nobyembre 1718, ang Teach ay naabutan ng English lieutenant na si Maynardt at, pagkatapos ng maikling pagsubok, ay ibinitin sa isang bakuran. Siya ang naging prototype ng maalamat na Jetrow Flint, mula sa Treasure Island.
Pangulo ng Pirata
Si Murat Reis Jr., na ang tunay na pangalan ay Jan Janson (Dutch), ay nagbalik-loob sa Islam upang maiwasan ang pagkabihag at pagkaalipin sa Algeria. Pagkatapos nito, nagsimula siyang makipagtulungan at aktibong lumahok sa mga pagsalakay ng mga pirata ng mga pirata tulad nina Suleiman Reis at Simon the Dancer, gayundin, tulad niya, ang Dutch na nagbalik-loob sa Islam. Si Jan Janson noong 1619 ay lumipat sa Moroccan city of Sale, na nabuhay sa piracy. Di-nagtagal pagkatapos ng pagdating ni Janson doon, idineklara niya ang kanyang kalayaan. Isang pirata republika ang nilikha doon, ang unang pinuno nito ay si Janson. Nagpakasal siya sa Sale, ang kanyang mga anak ay sumunod sa yapak ng kanilang ama, naging mga pirata, ngunit pagkatapos ay sumali sa mga kolonistang Dutch na nagtatag ng lungsod ng New Amsterdam (ngayon ay New York).
Ang kababalaghan ng piracy ay nagbigay sa kasaysayan ng tao ng maraming pangalan ng mga maalamat na adventurer. Ang rurok ng maritime robberies ay dumating noong ika-17 siglo, nang ang Karagatan ng Daigdig ay pinangyarihan ng isang pakikibaka sa pagitan ng Espanya, Inglatera at ilang iba pang kapangyarihang kolonyal ng Europa na nakakuha ng momentum. Kadalasan, ang mga pirata ay nabubuhay sa pamamagitan ng mga independiyenteng kriminal na pagnanakaw, ngunit ang ilan sa kanila ay napunta sa serbisyo publiko at sinasadyang saktan ang mga dayuhang armada.
Francis Drake
Ipinanganak noong 1540, nagmula siya sa isang ordinaryong pamilyang magsasaka, at walang naglalarawan na siya ay magiging isang mahusay na pirata at navigator. Isang matinding pagliko sa kanyang buhay ang nangyari sa edad na 12, nang lumipat ang kanyang mga magulang sa Kent. Doon, naging cabin boy ang binatilyo sa isang merchant barge. Ang may-ari ng barko ay ang kanyang malayong kamag-anak. Namamatay, ipinasa niya ang barko bilang pamana kay Drake. Kaya, sa isang kamangha-manghang pagkakataon, na sa edad na 18, ang binata ay naging isang kapitan.
Tulad ng lahat ng iba pang mga kontemporaryong mandaragat, pinangarap ni Francis ang malayong kanlurang dagat, kung saan patuloy na namumuno ang mga Espanyol mula noong kanilang natuklasan. Ang pinakasikat na mga pirata noong panahong iyon, bilang isa, ay nanghuli ng mga royal galleon na puno ng gintong Amerikano. Talagang kontrolado ng mga Espanyol ang West Indies at hindi ibibigay ang mga mapagkukunan nito sa British. Patuloy na naganap ang mga labanan sa pagitan ng mga barko ng dalawang bansang ito. Sa isa sa kanila, noong 1567, halos mawalan ng buhay si Francis Drake. Sa buong English flotilla, dalawang barko lamang ang nakaligtas. Pagkatapos ng episode na ito, naging sinumpaang kalaban ni Drake ang mga Kastila.
Nakatanggap si Francis mula sa kanyang mga awtoridad ng isang sulat ng marque at ang karapatan sa libreng pagnanakaw ng mga base ng kaaway. Gamit ang pagkakataong ito, nakuha ng pirata ang mga kuta ng Espanya at mga outpost sa Caribbean. Noong 1572, naharang ng kanyang detatsment ang isang malaking kargamento ng pilak. Ang magnanakaw ay naglayag patungong England na may dalang 30 toneladang mahalagang metal.
Si Drake ay sumikat hindi lamang bilang isang bagyo ng mga Kastila, kundi bilang isang matapang na navigator. Noong 1577, ipinadala siya ni Queen Elizabeth I sa isang ekspedisyon sa buong mundo. Ang pirata na ito ang naging unang Englishman na umikot sa mundo. Sa kanyang paglalakbay, nalaman niya na ang Tierra del Fuego ay isang isla, at hindi ang katimugang mainland, gaya ng dating pinaniniwalaan sa Europa. Pagkatapos ng kanyang matagumpay na pagbabalik, si Francis Drake ay tumanggap ng isang kabalyero at naging isang sir. Hindi binago ng mataas na ranggo ang mga gawi ng sea wolf. Sa kabaligtaran, paulit-ulit siyang sumugod sa isa pang adventurous na paglalakbay.
Noong 1588, lumahok si Francis Drake sa pagkatalo ng Spanish Invincible Armada. Ang tagumpay ng English fleet ay isang harbinger ng British maritime dominance sa loob ng ilang siglo. Pagkatapos ng tagumpay na ito, nagpunta si Drake sa mga ekspedisyon sa West Indies nang maraming beses. Sa loob nito, sinira niya ang mga base ng kaaway ng mga pirata na humadlang sa kumikitang kalakalan sa Ingles. Namatay si Sir Drake noong 1596 habang naglalakbay sa Panama. Ang kanyang lead na kabaong ay inilibing sa karagatan. Walang alinlangan, ang adventurer ang pinakasikat na pirata noong ika-16 na siglo.
Henry Morgan
Si Henry Morgan ay ipinanganak noong 1635 sa labas ng Welsh sa pamilya ng isang may-ari ng lupa. Ang batang lalaki ay maaaring maging tagapagmana ng kanyang ama, ngunit mula sa pagkabata ang kanyang hilig ay hindi agrikultura, ngunit ang dagat. Gaya ng ipinakita ng panahon, ang pag-ibig sa malalayong abot-tanaw ay nabigyang-katwiran. Ang pinakasikat na mga pirata ay nainggit sa tagumpay ni Henry Morgan, na naging buhay na alamat ng kanyang panahon.
Bilang isang binata, inupahan ng isang Ingles ang kanyang sarili sa isang barkong naglalayag patungo sa daungan ng isla ng Barbados. Sa sandaling nasa Caribbean, nagsimulang bumuo si Morgan ng isang kamangha-manghang karera bilang isang pirata. Sumali sa mga magnanakaw sa dagat, lumipat siya sa Jamaica. Mabilis na naging kalahok si Junga sa mga pagsalakay, ang pangunahing layunin nito ay pagnakawan ang mga barkong dumating sa kamay. Sa maikling panahon, natutunan ng bata ang lahat ng mga batas at kaugalian ng buhay sa dagat. Nasa kanyang kabataan, siya ay naging may-ari ng malaking kapital, na pinagsama-sama mula sa mga nalikom ng pirata at mga panalo sa dice. Sa perang ito, binili ni Henry ang kanyang unang barko.
Sa lalong madaling panahon, kahit na ang pinakasikat na mga pirata ay narinig ang tungkol sa husay at swerte ni Morgan. Isang grupo ng mga taong katulad ng pag-iisip ang nabuo sa paligid ng pirata. Nagsimulang sumali ang mga bagong barko sa kanyang barko. Ang paglago ng impluwensya ay hindi maaaring humantong sa paglago ng mga ambisyon. Noong 1665, nagpasya si Morgan na isuko ang mga pandarambong na barko at nagsimulang magplano ng isang operasyon upang makuha ang buong lungsod. Si Trujillo ang una niyang target. Pagkatapos ay nakuha ng magnanakaw ang ilang baseng Espanyol sa Cuba. Ang parehong mga simpleng privateer at ang pinakasikat na mga pirata ay hindi maaaring magyabang ng gayong tagumpay.
Ang pinakatanyag na negosyong militar ni Morgan ay ang kanyang kampanya laban sa Panama noong 1670. Sa oras na ito, ang magnanakaw ay mayroon nang isang fleet ng 35 mga barko at isang koponan ng 2 libong mga tao sa kanyang pagtatapon. Ang gang na ito ay dumaong sa Panama at lumipat sa kuta ng Espanya na may parehong pangalan. Bagaman ang garison ay binubuo ng 2.5 libong sundalo, hindi niya nagawang ipagtanggol ang lungsod. Nang makuha ang Panama, nilipol ng mga pirata ang lahat ng lumaban at nanloob sa lahat ng maabot nila. Ang lungsod ay sinunog at nawasak. Matapos ang pagsalakay na ito, ang mga pangalan ng pinakasikat na pirata ay kumupas laban sa background ng pangalan ni Henry Morgan.
Nang bumalik ang isang English subject sa Jamaica, na pag-aari ng korona, hindi inaasahang inaresto siya ng mga awtoridad. Ang katotohanan ay noong bisperas ng London at Madrid ay gumawa ng kapayapaan. Ang mga pirata ay hindi kumilos sa ngalan ng estado, ngunit nasiyahan sa mabait na pakikipagsabwatan nito. Nang magkaroon ng kapayapaan sa Espanya, nangako ang gobyerno ng Britanya na pipigilin ang kanilang mga pirata. Si Henry Morgan ay pinatalsik sa kanyang tinubuang-bayan. Sa bahay, naghihintay sa kanya ang isang korte, ngunit ang proseso ay naging isang pakunwaring demonstrasyon lamang. Hindi paparusahan ng mga awtoridad ang pirata na nagbigay sa kanila ng napakaraming serbisyo sa paglaban sa pamumuno ng mga Espanyol sa dagat.
Hindi nagtagal ay bumalik si Henry Morgan sa Jamaica. Siya ay naging bise-gobernador ng isla at commander-in-chief ng armada at hukbo nito. Sa hinaharap, ang pirata ay nagpatuloy sa tapat na paglilingkod sa korona. Namatay siya noong 1688 at inilibing na may karangalan sa simbahan ng Port Royal. Pagkalipas ng ilang taon, niyanig si Jamaica ng isang sakuna na lindol, at ang libingan ni Morgan ay naanod sa karagatan.
Ann Bonnie
Kahit na ang pagnanakaw sa dagat ay tradisyonal na itinuturing na isang eksklusibong negosyo ng lalaki sa lahat ng oras, ang pinakasikat na babaeng pirata ay hindi gaanong kawili-wili. Ang isa sa kanila ay (ipinanganak noong 1700). Ang batang babae ay nagmula sa isang mayamang pamilyang Irish. Noong bata pa siya, bumili ng ari-arian ang kanyang ama sa malayong Amerika. Kaya lumipat si Ann sa New World.
Sa edad na 18, ang kanyang anak na babae ay tumakas sa bahay at nagsimula sa isang landas ng adventurous adventure. Nakilala niya ang isang pirata at nagpasya na sumali sa kanyang mga pakikipagsapalaran sa dagat. Kinailangan ng batang babae na masanay sa mga damit ng lalaki at makabisado ang mga kasanayan sa labanan at pagbaril. Ang mga tauhan ni Rackham ay kinuha ng mga awtoridad noong 1720. Ang kapitan ay pinatay, ngunit ang parusa para kay Ann ay patuloy na ipinagpaliban dahil sa kanyang pagbubuntis. Ang kanyang karagdagang kapalaran ay nananatiling hindi alam.
Ayon sa isang bersyon, si Bonnie ay pinakawalan at namatay sa isa pang pagsalakay, ayon sa isa pa, iniligtas siya ng kanyang maimpluwensyang ama, pagkatapos ay ginugol ng dating magnanakaw ang kanyang buong buhay sa South Carolina at namatay noong 1782 sa isang hinog na katandaan. Magkagayunman, ang pinakasikat na babaeng pirata (isa pang sikat na magnanakaw noong panahong iyon ay mas usap-usapan kaysa sa kanilang mga katapat na lalaki.
Blackbeard
Ang maalamat na pigura ng Blackbeard ay nananatiling isa sa pinakakilala sa pirata pantheon. Sa ilalim ng palayaw na ito ay Edward Teach. Halos walang alam tungkol sa kanyang pagkabata. Ipinakilala ng marino ang kanyang sarili noong 1713, nang sa edad na 33 ay sumali siya sa mga magnanakaw ni Benjamin Hornigold. Tulad ng lahat ng kilalang pirata sa mundo, ang pangkat na ito ay nanghuli sa Dagat Caribbean, na kaakit-akit para sa mahalagang kargamento. Ang Teach ang tunay na ideal ng isang pirata. Wala siyang alam kundi ang regular na pagsalakay at pagnanakaw. Ang kanyang barko, Queen Anne's Revenge, ay natakot sa mga mandaragat at sibilyan sa lupa.
Noong 1717, salamat sa mga pagsisikap ng gobernador ng Bahamas, sinimulan ng mga opisyal na awtoridad ang isang walang kompromisong paglaban sa mga pirata. Sa mga bagong hindi pangkaraniwang kondisyon, maraming magnanakaw (kabilang ang parehong Hornigold) ang nagpasya na ibaba ang kanilang mga armas at tumanggap ng isang maharlikang pardon. Gayunpaman, tumanggi si Teach na baguhin ang kanyang pamumuhay. Mula sa sandaling iyon, siya ay naging kaaway No. 1 para sa British militar at hukbong-dagat pwersa.
Maraming mga sikat na pirata na hindi nais na magkasya sa bagong order ay sumali sa Blackbeard. Ang pinakatanyag na pakikipagsapalaran ng kapitan na ito ay ang blockade ng Charleston sa South Carolina. Nahuli ng mga raiders ang maraming matataas na mamamayan at nakatanggap ng malaking ransom kapalit ng kanilang pagbabalik.
Ang kataksilan ng may-ari ng Reyna Anne's Revenge ay hindi pinarusahan. Nangako ang mga awtoridad ng 100 pounds para sa ulo ng isang pirata, na noon ay isang kapalaran. Nagsimula ang isang tunay na pangangaso para sa Blackbeard. Sa lalong madaling panahon, noong Nobyembre 22, 1718, namatay siya sa isang boarding battle laban sa pangkat ni Tenyente Robert Maynard. Kadalasan ang pinakasikat na mga pirata at ang kanilang mga barko ay nakakagambala sa mga dagat sa isang napakaikli, ngunit makabuluhang panahon. Ganoon din ang naging kapalaran ng Blackbeard.
Bartholomew Roberts
Ang katanyagan na tinatamasa ng mga pinakatanyag na pirata sa kasaysayan ay nagbunga ng maraming tsismis at alamat sa kanilang paligid. Si Bartholomew Roberts ay walang pagbubukod sa panuntunang ito. Siya ang kinikilala sa may-akda ng Code of Pirates - isang hanay ng mga patakaran kung saan nabuhay ang maraming henerasyon ng mga magnanakaw sa dagat.
Ipinanganak si Roberts noong 1682 sa maliit na bayan ng Welsh ng Haverfordwest. Ang kanyang paglalakbay sa dagat ay nagsimula sa isang barkong alipin, kung saan si Bartholomew ang asawa ng kapitan. Nakarating siya sa mga pirata sa edad na 37, nang siya ay tinanggap sa barkong "Princess of London". Makalipas ang isang buwan at kalahati, ang baguhang magnanakaw ay nahalal na kapitan ng kanyang sariling barko.
Ang karagdagang mga independiyenteng negosyo ni Roberts ay niluwalhati siya sa maraming dagat at bansa. Noong panahong iyon, pinaniniwalaan na siya ang pinakatanyag na pirata sa mundo. Ang koponan ni Bartholomew ay nagpapatakbo hindi lamang sa Caribbean, kundi pati na rin sa mga baybaying dagat ng West Africa, Brazil at maging sa Canada. Ninakawan ng mga magnanakaw ang lahat ng maaaring mapagkakakitaan: mga barko na may marangal na mga metal, mga galyon na may hilagang balahibo, mga barge na may mga bihirang kalakal na Amerikano. Ginawa ni Roberts ang kanyang punong barko bilang isang ninakaw na French brig, na tinawag niyang "Royal Pirate".
Si Bartholomew ay pinatay noong 1722 habang nasa isa pang paglalakbay sa Africa, kung saan nilayon niyang makisali sa isang kumikitang kalakalan ng alipin. Napatay ang maalamat na pirata sa pagkalulong sa pag-inom ng kanyang mga kasama. Nang ang isang barko ng Britanya ay hindi inaasahang sumalakay sa barko ni Roberts, ang kanyang buong crew ay patay na lasing. Ang pinakasikat na mga pirata ng Caribbean at ang mga admirals ng Royal Navy ay namangha sa nangyari: tila sa lahat na si Bartholomew ay hindi magagapi. Kapansin-pansing namumukod-tangi si Roberts mula sa kanyang mga kasama hindi lamang sa kanyang sariling mga tagumpay, kundi pati na rin sa kanyang ugali ng maayos na pananamit, pati na rin ang kanyang pag-ayaw sa pagsusugal at maruming pananalita. Walang alinlangan na siya ay isa sa mga pinaka-magastos na pirata sa kanyang panahon.
Henry Avery
Sa kanyang maikling buhay, nakuha niya ang maraming mga palayaw. Ang ilang mga kontemporaryo ay tinawag siyang Lanky Ben, ang iba ay tinawag siyang Arch-Pirate. Ang pag-ibig ni Avery sa dagat ay itinakda ng kanyang sariling mga ugat. Ang ama ni Henry ay isang kapitan sa hukbong dagat ng Ingles. Noong 1659, isang anak na lalaki ang lumitaw sa pamilya ng opisyal, na nakatakdang maging isa sa pinakamaliwanag at pinaka-maalamat na pirata sa kanyang panahon.
Sa una, ang hinaharap na kriminal ay naglayag sa mga barkong pangkalakal at pagkatapos ay pinalitan sila ng mga magnanakaw. Noong 1694, ang 25-taong-gulang na si Emery ay nagtatrabaho sa isang pribadong barko. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng naturang barko at ng klasikong barkong pirata ay ninakawan at sinalakay nito ang mga dayuhang mangangalakal na may pahintulot ng pamahalaan nito. Minsan ang mga kontrata ay nilabag: kapag ang barko ay tumigil sa pagbabayad ng suweldo, ang mga tripulante ay nagrebelde. Nagpasya ang mga mandaragat na maging mga pirata at sa halip na ang lumang kapitan ay pumili sila ng bago. Si Henry Emery pala.
Ang bagong pinuno ng mga tulisan ay umalis sa Caribbean Sea at nagtungo sa Indian Ocean, kung saan mayroon ding pagkakakitaan. Ang lugar ng unang mahabang hintuan ay ang Madagascar. Pagkatapos ay sinalakay ng pangkat ni Emery ang mga barkong kabilang sa Indian Mughal Empire. Nakuha ng mga magnanakaw ang isang malaking halaga ng mga bihirang oriental na kalakal at lahat ng uri ng alahas. Ang lahat ng mga pirata ng Amerika ay pinangarap ng isang kumikitang negosyo. Pagkatapos ng ekspedisyong iyon, nawala sa paningin si Avery. May mga alingawngaw na lumipat siya sa England at sinubukang magsimula ng isang matapat na negosyo at tuluyang nasira.
Thomas Tew
Ang landas na sinundan ni Henry Emery sa kanyang sikat na ekspedisyon ay tinawag na "Pirate Circle". Si Thomas Tew ang unang dumaan sa rutang ito (Atlantic - South Africa - Madagascar - India). Tulad ni Emery, nagsimula siya bilang isang privateer at natapos bilang isang pirata. Noong 1693 ninakawan niya ang ilang barko sa Dagat na Pula. Bago ang kanyang pag-atake, hindi kailanman nanghuli ang mga European thug sa lugar na ito. Marahil ito ang dahilan ng tagumpay ni Tew - walang inaasahan ang hitsura ng Caribbean gentlemen of fortune.
Sa kanyang ikalawang paglalakbay sa Madagascar, nakilala ni Thomas si Henry Emery nang nagkataon. Sa mga alingawngaw na kumakalat tungkol sa madaling pera sa mga bansa sa silangan, ang pinakasikat na mga magnanakaw sa dagat ay naghangad na ulitin ang tagumpay ni Tew. Sa memorya ng mga pirata, ang kapitan na ito ay nanatiling tiyak bilang ang natuklasan ng "Circle". Wala na siyang magawa. Noong 1695, namatay si Thomas Tew sa isang pag-atake sa isang Mughal flotilla.
Thomas Cavendish
Ang listahan, na kinabibilangan ng mga pinakatanyag na pirata sa kasaysayan ng mundo, ay hindi maaaring kumpleto nang hindi binabanggit si Thomas Cavendish (1560-1592). Siya ay isang kontemporaryo ni Francis Drake. Ang mga talambuhay ng dalawang pirata na ito, na kumilos sa interes ng korona ng Ingles, ay may maraming pagkakatulad. Si Cavendish, kasunod ni Drake, ay nagpasya na maglakbay sa buong mundo. Ang ekspedisyon, na ginawa noong 1586-1588, ay hindi mapayapa. Paikot-ikot sa Amerika, ninakawan ng mga pirata ng Ingles ang maraming barkong Espanyol na puno ng ginto. Sa isang kahulugan, ang paglalakbay ni Thomas Cavendish ay katapangan. Itinuring ng mga Kastila ang Karagatang Pasipiko bilang kanilang "panloob na lawa" at nagalit nang makapasok ang mga dayuhang tulisan sa mga hindi pa kilalang tubig na ito.
Ang koponan ng Cavendish ay gumawa ng pinaka kumikitang pag-atake malapit sa baybayin ng Mexico. Sinalakay ng mga nasasakupan ni Elizabeth I ang galyon, na may dalang isang taon na suplay ng ginto ng Peru (120,000 piso). Ang isa pang kumikitang negosyo para sa mga pirata ay isang stopover sa Java. Ang islang ito ay sikat sa paminta at clove nito. Ang mga pampalasa noong panahong iyon ay pinahahalagahan ng bigat ng mahahalagang metal. Nakuha ni Cavendish ang isang malaking kargamento ng mamahaling kalakal na ito. Bumalik ang mga pirata sa kanilang katutubong Plymouth noong 1588. Nang makumpleto ang isang round-the-world na paglalakbay sa loob ng 2 taon at 50 araw, nagtakda sila ng record ng bilis na tumagal ng dalawang buong siglo.
Mabilis na ginugol ni Cavendish ang kanyang kayamanan. Ilang taon pagkatapos ng kanyang kamangha-manghang tagumpay, nagtipon siya ng pangalawang ekspedisyon, na nagnanais na ulitin ang kanyang huling tagumpay nang eksakto. Gayunpaman, sa pagkakataong ito ang pirata ay hinabol ng mga kabiguan. Noong 1592 namatay siya sa tubig ng Karagatang Atlantiko. Malamang na lumubog ang barko ni Cavendish malapit sa Ascension Island.
Francois Olone
Bagaman ang pinakasikat na mga pirata at ang kanilang mga barko, bilang panuntunan, ay nauugnay sa England, ang ibang mga bansa ay mayroon ding sariling mga nugget. Halimbawa, ang Pranses na si Francois Olone (1630-1671) ay nag-iwan ng makabuluhang marka sa kasaysayan. Sa kanyang kabataan, siya ay naging sikat sa pangunahing Caribbean pirata port ng Tortuga. Noong 1662, isang batang magnanakaw ang nakatanggap ng sulat ng marque at nagsimulang manghuli ng mga barkong Espanyol. Isang araw nawasak ang barko ni Olone. Ang pirata ay itinapon sa baybayin ng Mexico, kung saan siya, kasama ang kanyang koponan, ay inatake ng mga Espanyol na dumating upang iligtas. Namatay ang lahat ng mga Pranses, at tanging si Olona, na nagpanggap na patay, ang nakaligtas.
Ang pinaka-ambisyosong gawain ni François ay ang kanyang pagkuha sa lungsod ng Espanya ng Maracaibo sa kasalukuyang Venezuela. Ang mga daredevil na sumalakay sa kolonya ay magkasya sa limang barko lamang. Sa daan, dinambong ng mga pirata ang isang barkong Espanyol at nakakuha ng mahalagang kargamento ng alahas at kakaw. Pagdating sa mainland, pinangunahan ni Olone ang pag-atake sa kuta, na kung saan ay garrisoned ng 800 katao. Nakuha ng mga pirata ang kuta at nakakuha ng 80,000 pilak na piastre. Bilang parangal sa pagbagsak ng Maracaibo, ang kapitan ay binansagan na "ang salot ng mga Kastila."
Ang huling kampanya para sa sikat na Pranses na tulisan ay ang kanyang ekspedisyon sa Nicaragua. Matapos ang tatlong buwang paghahanap ng tubo, inagaw ng mga pirata ang isang barkong puno ng murang papel. Dahil sa pagkabigo, ang bahagi ng koponan ay bumalik sa Tortuga. Ipinagpatuloy ni Olone ang pagsalakay, ngunit sa kasamaang palad para sa kapitan malapit sa Cartagena, ang kanyang barko ay sumadsad. Isang French detachment na may 40 katao na nakarating sa baybayin ay inatake ng isang pulutong ng mga Indian. Pinunit at kinain ng mga lokal na cannibal si Olone at ang kanyang pangkat.
Amaro Pargo
Si Amaro Pargo ay isa sa pinakatanyag na pirata ng Espanya. Ipinanganak siya noong 1678 sa Canary Islands at sa kanyang kabataan ay nagsimulang makipagkalakalan sa transportasyon ng mga alipin mula sa Africa patungong Amerika. Ang mga libreng manggagawa sa mga plantasyon ay lubos na pinahahalagahan, dahil dito mabilis na yumaman si Pargo. Siya ay sinumpaang kaaway ng Blackbeard at, sa pangkalahatan, ng lahat ng pirata ng Ingles.
Bago siya namatay noong 1747, gumawa si Pargo ng isang testamento, kung saan ipinahiwatig niya na inilibing niya ang isang dibdib na may kamangha-manghang mga kayamanan: pilak, ginto, perlas, alahas, mahalagang bato at mamahaling tela. Sa loob ng ilang dekada, sinubukan ng maraming adventurer na hanapin ang kayamanan na ito, kabilang ang mga pinakasikat na pirata. Marami pa ring blank spot sa kwento ng legacy ni Pargo. Sa kabila ng mahabang paghahanap, walang nakahanap ng kayamanan ng piratang Espanyol.
Ang rurok ng maritime robberies ay dumating noong ika-17 siglo, nang ang Karagatan ng Daigdig ay pinangyarihan ng isang pakikibaka sa pagitan ng Espanya, Inglatera at ilang iba pang kapangyarihang kolonyal ng Europa na nakakuha ng momentum. Kadalasan, ang mga pirata ay nabubuhay sa pamamagitan ng mga independiyenteng kriminal na pagnanakaw, ngunit ang ilan sa kanila ay napunta sa serbisyo publiko at sinasadyang saktan ang mga dayuhang armada. Nasa ibaba ang isang listahan ng sampung pinakatanyag na pirata sa kasaysayan.
1. William Kidd
Si William Kidd (Enero 22, 1645 - Mayo 23, 1701) ay isang taga-Scotland na mandaragat na nahatulan at pinatay para sa pamimirata pagkatapos bumalik mula sa isang paglalakbay sa Indian Ocean kung saan siya dapat manghuli ng mga pirata. Ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka malupit at uhaw sa dugo na mga tulisan sa dagat noong ikalabimpitong siglo. Ang bayani ng maraming misteryosong kwento. Itinuturing ng ilang modernong istoryador, gaya ni Sir Cornelius Neil Dalton, na hindi patas ang kanyang reputasyon ng pirata.
2. Bartholomew Roberts
Si Bartholomew Roberts (Mayo 17, 1682 - Pebrero 17, 1722) ay isang Welsh na pirata na nagnakaw ng humigit-kumulang 200 barko (ayon sa ibang bersyon, 400 barko) sa paligid ng Barbados at Martinique sa loob ng dalawa at kalahating taon. Kilala lalo na bilang kabaligtaran ng tradisyonal na imahe ng isang pirata. Siya ay laging maganda ang pananamit, pinong asal, kinasusuklaman ang paglalasing at pagsusugal, at pakikitungo nang maayos sa mga tripulante ng mga barkong nahuli niya. Siya ay napatay sa pamamagitan ng pagbaril ng kanyon sa isang labanan sa isang barkong pandigma ng Britanya.
3. Blackbeard
Blackbeard o Edward Teach (1680 - Nobyembre 22, 1718) - isang Ingles na pirata na nanghuli sa Caribbean noong 1716-1718. Mahilig siyang magtama ng takot sa kanyang mga kaaway. Sa panahon ng labanan, hinabi ni Tich ang mga mitsa sa kanyang balbas at sa mga ulap ng usok, tulad ni Satanas mula sa impiyerno, ay sumabog sa hanay ng kaaway. Dahil sa kanyang hindi pangkaraniwang hitsura at sira-sirang pag-uugali, ginawa siya ng kasaysayan na isa sa mga pinakasikat na pirata, sa kabila ng katotohanan na ang kanyang "karera" ay medyo maikli, at ang kanyang tagumpay at sukat ng aktibidad ay mas maliit kumpara sa kanyang iba pang mga kasamahan mula sa listahang ito. .
4. Jack Rackham
Si Jack Rackham (Disyembre 21, 1682 - Nobyembre 17, 1720) ay isang Ingles na pirata na naging tanyag lalo na sa katotohanan na kasama sa kanyang pangkat ang dalawa pang pantay na sikat na corsair, ang mga babaeng pirata na si Anne Bonnie, na binansagan na "mistress of the seas" at Mary Read .
5. Charles Vane
Si Charles Vane (1680 - 29 Marso 1721) ay isang Ingles na pirata na nagnakaw ng mga barko sa pagitan ng 1716 at 1721 sa karagatan ng Hilagang Amerika. Kilala sa kanyang matinding kalupitan. Tulad ng kwento, si Wayne ay hindi nakadikit sa mga damdamin tulad ng pakikiramay, awa at pakikiramay, madali niyang sinira ang kanyang sariling mga pangako, hindi iginagalang ang iba pang mga pirata at hindi isinasaalang-alang ang opinyon ng sinuman. Ang kahulugan ng kanyang buhay ay biktima lamang.
6. Edward England
Edward England (1685 - 1721) - isang pirata na aktibo sa baybayin ng Africa at sa tubig karagatang indian mula 1717 hanggang 1720. Naiiba siya sa ibang mga pirata noong panahong iyon dahil hindi niya pinatay ang mga bilanggo, maliban kung talagang kinakailangan. Nang maglaon, humantong ito sa kanyang mga tripulante sa pag-aalsa nang tumanggi siyang pumatay ng mga mandaragat mula sa isa pang nahuli na barkong mangangalakal ng Ingles. Kasunod nito, ang Inglatera ay nakarating sa Madagascar, kung saan siya ay nakaligtas nang ilang panahon sa pamamagitan ng pagmamakaawa, at kalaunan ay namatay.
7. Samuel Bellamy
Si Samuel Bellamy, na may palayaw na Black Sam (Pebrero 23, 1689 - Abril 26, 1717) ay isang mahusay na Ingles na mandaragat at pirata na nanghuli noong unang bahagi ng ika-18 siglo. Bagama't ang kanyang karera ay umabot lamang sa isang taon, siya at ang kanyang mga tripulante ay nakakuha ng hindi bababa sa 53 mga barko, na ginawang Black Sam ang pinakamayamang pirata sa kasaysayan. Kilala rin si Bellamy sa kanyang awa at kabutihang-loob sa mga nahuli niya sa kanyang mga pagsalakay.
8. Saida al-Hurra
Saida al-Hurra (1485 - circa 14 July 1561) - huling reyna ng Tetouan (Morocco) na namuno sa pagitan ng 1512–1542, pirata Sa pakikipag-alyansa sa Ottoman corsair na si Aruj Barbarossa ng Algiers, kontrolado ni al-Hura ang Mediterranean. Naging tanyag siya sa kanyang pakikipaglaban sa mga Portuges. Ito ay nararapat na ituring na isa sa mga pinakakilalang kababaihan ng Islamikong kanluran ng modernong panahon. Ang petsa at eksaktong mga pangyayari ng kanyang kamatayan ay hindi alam.
9. Thomas Tew
Si Thomas Tew (1649 - Setyembre 1695) ay isang English privateer at pirata na gumawa lamang ng dalawang pangunahing paglalakbay sa pamimirata, isang ruta na kalaunan ay kilala bilang Pirate's Circle. Siya ay pinatay noong 1695 habang sinusubukang looban ang barkong Mughal na si Fateh Muhammad.
10 Steed Bonnet
Steed Bonnet (1688 - Disyembre 10, 1718) - isang pambihirang pirata sa Ingles, na binansagang "pirate gentleman". Kapansin-pansin, bago naging piracy si Bonnet, siya ay isang medyo mayaman, edukado at iginagalang na tao na nagmamay-ari ng isang plantasyon sa Barbados.
11. Madame Shi
Si Madame Shi o Lady Zheng ay isa sa pinakasikat na babaeng pirata sa mundo. Matapos ang pagkamatay ng kanyang asawa, minana niya ang kanyang pirata flotilla at inilagay ang pagnanakaw sa dagat sa isang malaking sukat. Sa ilalim ng kanyang pamumuno ay dalawang libong barko at pitumpung libong tao. Ang pinakamatinding disiplina ay nakatulong sa kanya upang mamuno sa buong hukbo. Halimbawa, para sa hindi awtorisadong pagliban sa barko, nawala ang tainga ng nagkasala. Hindi lahat ng mga nasasakupan ni Madame Shi ay natuwa sa ganitong kalagayan, at ang isa sa mga kapitan ay minsang nagrebelde at pumunta sa panig ng mga awtoridad. Matapos humina ang kapangyarihan ni Madame Shi, pumayag siyang makipagkasundo sa emperador at pagkatapos ay nabuhay hanggang sa isang hinog na katandaan sa kalayaan, na namamahala sa isang brothel.
12. Francis Drake
Si Francis Drake ay isa sa pinakasikat na pirata sa mundo. Sa totoo lang, hindi siya isang pirata, ngunit isang corsair na nagpapatakbo sa mga dagat at karagatan laban sa mga barko ng kaaway sa pamamagitan ng espesyal na pahintulot ni Queen Elizabeth. Sa pagsira sa mga baybayin ng Central at South America, siya ay naging napakayaman. Nagawa ni Drake ang maraming magagandang gawa: binuksan niya ang kipot, na pinangalanan niya sa kanyang sarili, sa ilalim ng kanyang utos ang armada ng Britanya ay natalo ang Great Armada. Mula noon, isa sa mga barko ng English navy ang pinangalanan sa sikat na navigator at corsair na si Francis Drake.
13. Henry Morgan
Ang listahan ng mga pinakasikat na pirata ay hindi kumpleto kung wala ang pangalan ni Henry Morgan. Sa kabila ng katotohanan na siya ay ipinanganak sa isang mayamang pamilya ng isang Ingles na may-ari ng lupa, mula sa kanyang kabataan ay ikinonekta ni Morgan ang kanyang buhay sa dagat. Siya ay tinanggap sa isa sa mga barko bilang isang cabin boy at hindi nagtagal ay naibenta sa pagkaalipin sa Barbados. Nagawa niyang makarating sa Jamaica, kung saan sumali si Morgan sa isang gang ng mga pirata. Maraming matagumpay na kampanya ang nagpahintulot sa kanya at sa kanyang mga kasama na makakuha ng barko. Napili si Morgan bilang kapitan, at ito ay isang magandang desisyon. Pagkalipas ng ilang taon, sa ilalim ng kanyang utos ay mayroong 35 na barko. Sa ganoong fleet, nagawa niyang makuha ang Panama sa isang araw at sunugin ang buong lungsod. Dahil pangunahing kumilos si Morgan laban sa mga barkong Espanyol at itinuloy ang isang aktibong patakarang kolonyal ng Ingles, pagkatapos ng kanyang pag-aresto, ang pirata ay hindi pinatay. Sa kabaligtaran, para sa mga serbisyong ibinigay sa Britanya sa pakikibaka laban sa Espanya, natanggap ni Henry Morgan ang posisyon ng Tenyente Gobernador ng Jamaica. Ang sikat na corsair ay namatay sa edad na 53 mula sa cirrhosis ng atay.
14. Edward Magturo
Si Edward Teach, o Blackbeard, ay isa sa pinakasikat na pirata sa mundo. Halos lahat ay narinig ang kanyang pangalan. Nabuhay at nakikibahagi sa pagnanakaw sa dagat Tich sa kasagsagan ng ginintuang panahon ng pamimirata. Pagpasok sa serbisyo sa edad na 12, nakakuha siya ng mahalagang karanasan, na noon ay kapaki-pakinabang sa kanya sa hinaharap. Ayon sa mga istoryador, lumahok si Teach sa War of the Spanish Succession, at nang matapos ito, sadyang nagpasya siyang maging isang pirata. Ang kaluwalhatian ng malupit na filibuster ay nakatulong sa Blackbeard na makuha ang mga barko nang hindi gumagamit ng mga armas - nang makita niya ang kanyang bandila, sumuko ang biktima nang walang laban. Ang masayang buhay ng isang pirata ay hindi nagtagal - namatay si Tich sa isang boarding battle kasama ang isang British warship na humahabol sa kanya.
15. Henry Avery
Ang pinakatanyag na pirata sa kasaysayan ay si Henry Avery, na pinangalanang Lanky Ben. Ang ama ng hinaharap na sikat na buccaneer ay isang kapitan sa British Navy. Mula pagkabata, pinangarap ni Avery ang mga paglalakbay sa dagat. Sinimulan niya ang kanyang karera sa Navy bilang isang cabin boy. Pagkatapos si Avery ay hinirang na unang kapareha sa isang corsair frigate. Hindi nagtagal ay nagrebelde ang mga tauhan ng barko, at ang unang kapareha ay idineklara na kapitan ng barkong pirata. Kaya tinahak ni Avery ang landas ng pandarambong. Naging tanyag siya sa paghuli sa mga barko ng mga peregrinong Indian na patungo sa Mecca. Ang nadambong ng mga pirata ay hindi narinig noong panahong iyon: 600 libong pounds at ang anak na babae ng Great Mogul, na kalaunan ay opisyal na ikinasal ni Avery. Hindi alam kung paano nagwakas ang buhay ng sikat na filibustero.
16. Amaro Pargo
Si Amaro Pargo ay isa sa pinakatanyag na filibustero sa ginintuang panahon ng pamimirata. Si Pargo ay nakikibahagi sa transportasyon ng mga alipin at gumawa ng kayamanan dito. Pinahintulutan siya ng kayamanan na gumawa ng gawaing kawanggawa. Nabuhay sa isang kagalang-galang na edad.
17. Aruj Barbarossa
Sikat na makapangyarihang pirata mula sa Turkey. Siya ay nailalarawan sa pamamagitan ng kalupitan, kalupitan, pagmamahal sa pambu-bully at pagbitay. Nasangkot siya sa pamimirata kasama ang kanyang kapatid na si Khair. Ang mga pirata ng Barbarossa ay ang banta ng buong Mediterranean. Kaya, noong 1515, ang buong baybayin ng Agiers ay nasa ilalim ng pamamahala ni Aruja Barbarossa. Ang mga labanan sa ilalim ng kanyang pamumuno ay sopistikado, madugo at matagumpay. Namatay si Aruj Barbarossa sa panahon ng labanan, na napalibutan ng mga tropa ng kaaway sa Tlemcen.
18. William Dampier
Sailor mula sa England. Sa pamamagitan ng bokasyon, siya ay isang researcher at discoverer. Gumawa ng 3 paglalakbay sa buong mundo. Siya ay naging isang pirata upang magkaroon ng paraan upang makisali sa kanyang mga aktibidad sa pananaliksik - ang pag-aaral ng direksyon ng hangin at agos sa karagatan. Si William Dampier ang may-akda ng mga aklat gaya ng Travels and Descriptions, A New Journey Around the World, Direction of the Winds. Isang arkipelago sa hilagang-kanlurang baybayin ng Australia ang ipinangalan sa kanya, gayundin ang isang kipot sa pagitan ng kanlurang baybayin ng New Guinea at Waigeo Island.
19. Grace O'Malle
Babaeng pirata, maalamat na kapitan, ginang ng kapalaran. Ang kanyang buhay ay puno ng makulay na pakikipagsapalaran. Si Grace ay nagtataglay ng kabayanihan ng tapang, walang katulad na determinasyon at isang mataas na talento sa pamimirata. Para sa mga kaaway, siya ay isang bangungot, para sa mga tagasunod, isang bagay ng paghanga. Sa kabila ng katotohanan na mayroon siyang tatlong anak mula sa kanyang unang kasal at 1 anak mula sa kanyang pangalawa, ipinagpatuloy ni Grace O'Malle ang kanyang paboritong negosyo. Naging matagumpay ang kanyang mga aktibidad kaya inalok mismo ni Queen Elizabeth I si Grace na pagsilbihan siya, na tumanggap siya ng isang tiyak na pagtanggi.
20 . Ann Bonnie
Si Anne Bonnie, isa sa iilang babae na mahusay sa pandarambong, ay lumaki sa isang mayamang mansyon at nakatanggap ng magandang edukasyon. Gayunpaman, nang magpasya ang kanyang ama na pakasalan siya, tumakas siya sa bahay kasama ang isang simpleng mandaragat. Pagkaraan ng ilang oras, nakilala ni Ann Bonnie ang pirata na si Jack Rackham at dinala niya siya sa kanyang barko. Ayon sa mga nakasaksi, sa katapangan at kakayahang lumaban, si Bonnie ay hindi mas mababa sa mga lalaking pirata.
Hindi kapani-paniwalang Pirate Facts
1. Noong ika-18 siglo, ang Bahamas ay isang kanlungan ng mga pirata.
Ang Bahamas, ngayon ay isang kagalang-galang na resort, at ang kabisera nito, ang lungsod ng Nassau, ay dating kabisera ng maritime lawlessness. Noong ika-17 siglo, ang Bahamas, na pormal na pag-aari ng korona ng Britanya, ay walang gobernador, at kinuha ng mga pirata ang renda ng kapangyarihan. Sa oras na iyon, higit sa isang libong magnanakaw sa dagat ang nanirahan sa Bahamas, at ang mga iskwadron ng pinakasikat na mga kapitan ng pirata ay naka-moored sa mga daungan ng isla. Mas gusto ng mga pirata na tawagan ang lungsod ng Nassau Charlestown sa kanilang sariling paraan. Bumalik lamang ang kapayapaan sa Bahamas noong 1718, nang dumaong ang mga tropang British sa Bahamas at mabawi ang kontrol sa Nassau.
2. Ang Jolly Roger ay hindi lamang ang bandila ng pirata.
Ang "Jolly Roger" - isang itim na bandila na may bungo at mga crossbones - ay madalas na tinatawag na pangunahing simbolo ng pirata. Ngunit hindi ganoon. Ito ay sa halip ang pinaka sikat at kamangha-manghang. Gayunpaman, hindi ito ginamit nang madalas gaya ng karaniwang pinaniniwalaan. Bilang isang watawat ng pirata, lumitaw lamang ito noong ika-17 siglo, iyon ay, nasa pagtatapos na ng ginintuang panahon ng pandarambong. At hindi sa anumang paraan ay ginamit ito ng lahat ng mga pirata, dahil ang bawat kapitan mismo ang nagpasya sa ilalim ng kung aling watawat siya ay sumalakay. Kaya, kasama ang "Jolly Roger", mayroong dose-dosenang mga watawat ng pirata, at ang bungo at mga crossbone sa mga ito ay hindi namumukod-tangi bilang partikular na sikat.
3. Bakit nagsuot ng hikaw ang mga pirata?
Ang mga libro at pelikula ay hindi nagsisinungaling: ang mga pirata ay halos walang pagbubukod na nagsusuot ng mga hikaw. Sila ay bahagi pa nga ng isang ritwal sa pagsisimula ng pirata: ang mga batang pirata ay nakatanggap ng hikaw sa unang pagkakataong tumawid sila sa ekwador o dumaan sa Cape Horn. Ang katotohanan ay na kabilang sa mga pirata ay may paniniwala na ang isang hikaw sa tainga ay nakakatulong upang mapanatili ang paningin at kahit na nakakatulong upang pagalingin ang pagkabulag. Ito ang pamahiin ng pirata na humantong sa napakalaking fashion para sa mga hikaw sa mga pirata. Sinubukan pa nga ng ilan na gamitin ang mga ito para sa dalawahang layunin, na naglalagay ng anti-drowning spell sa hikaw. Gayundin, ang isang hikaw na kinuha mula sa tainga ng isang pinatay na pirata ay maaaring magagarantiya ng isang disenteng libing para sa namatay.
4. Maraming babaeng pirata
Kakatwa, ang mga kababaihan sa mga tauhan ng pirata ay hindi isang bihirang pangyayari. Kahit na ang mga babaeng kapitan ay kakaunti at malayo sa pagitan. Ang pinakasikat sa kanila ay ang Chinese Cheng Yi Sao, Mary Reed at, siyempre, ang sikat na Ann Bonnie. Ipinanganak si Ann sa pamilya ng isang mayamang abogadong Irish. Mula sa murang edad, binihisan na siya ng kanyang mga magulang na parang lalaki upang matulungan niya ang kanyang ama sa opisina bilang isang klerk. Ang boring na buhay ng isang katulong na abogado ay hindi umapela kay Ann, at siya ay tumakas sa bahay, ipinako sa mga pirata at mabilis na naging kapitan salamat sa kanyang determinasyon. Ayon sa mga sabi-sabi, mainit ang ulo ni Ann Bonnie at madalas niyang binubugbog ang kanyang mga katulong kung susubukan nilang hamunin ang kanyang opinyon.
5. Bakit napakaraming pirata na may isang mata?
Ang bawat isa na nanood ng isang pelikula tungkol sa mga pirata ay maaaring naisip kahit isang beses: bakit mayroong napakaraming isang mata sa kanila? Pandikit sa mata matagal na panahon nanatiling isang kailangang-kailangan na bahagi ng imahe ng pirata. Gayunpaman, hindi ito sinuot ng mga pirata dahil ganap silang kulang sa mata. Maginhawa lang ito para sa mabilis at mas tumpak na pagpuntirya sa labanan, at napakatagal bago ito maisuot para sa labanan - mas kumportable itong isuot nang hindi hinuhubad.
May Matigas na Disiplina ang 6 Pirate Ships
Ang mga pirata ay maaaring gumawa ng anumang kahalayan sa baybayin, ngunit ang mahigpit na disiplina ay naghari sa mga barkong pirata, dahil ang buhay ng mga magnanakaw sa dagat ay nakasalalay dito. Ang bawat pirata, na pumapasok sa barko, ay pumirma ng isang kontrata sa kapitan, na nagsasaad ng kanyang mga karapatan at obligasyon. Ang mga pangunahing tungkulin ay walang pag-aalinlangan na pagsunod sa kapitan. Kahit isang simpleng pirata ay walang karapatang makipag-ugnayan nang direkta sa kumander. Magagawa ito sa pagpilit ng mga mandaragat ng hinirang na kinatawan ng koponan - bilang panuntunan, ang boatswain. Bilang karagdagan, ang bahagi ng nadambong na natanggap ng pirata ay mahigpit na tinutukoy ng kontrata, at ang isang agarang pagpapatupad ay dapat na para sa isang pagtatangka na itago ang nakunan - ito ay ginawa upang maiwasan ang madugong showdown sa board.
7. Kabilang sa mga pirata ang mga kinatawan ng lahat ng antas ng pamumuhay
Kabilang sa mga magnanakaw sa dagat ay hindi lamang ang mga mahihirap na pumunta sa dagat dahil sa kawalan ng iba pang paraan ng ikabubuhay, o mga takas na kriminal na hindi alam ang posibilidad ng legal na kita. Kabilang sa kanila ang mga taong mula sa mayaman at kahit na marangal na pamilya. Halimbawa, ang sikat na pirata na si William Kidd - Captain Kidd - ay anak ng isang Scottish nobleman. Siya ay orihinal na isang opisyal sa British Navy at isang pirata hunter. Ngunit ang likas na kalupitan at pagkahilig sa pakikipagsapalaran ang nagtulak sa kanya sa ibang landas. Noong 1698, sa ilalim ng takip ng bandila ng Pransya, nakuha ni Kidd ang isang barkong mangangalakal ng Britanya na puno ng ginto at pilak. Nang napakaganda ng unang premyo - tatanggi ba si Kidd na ipagpatuloy ang kanyang karera?
8 Ang mga Nakabaon na Kayamanan ng Pirate ay Mga Alamat
Maraming mga alamat tungkol sa mga inilibing na kayamanan ng pirata - higit pa sa mga kayamanan mismo. Sa mga sikat na pirata, isa lamang ang mapagkakatiwalaang kilala na siya talaga ang naglibing ng kayamanan - ito ay ginawa ni William Kidd, umaasang gamitin ang mga ito bilang pantubos kung siya ay mahuli. Hindi ito nakatulong sa kanya - pagkatapos mahuli, agad siyang pinatay bilang isang pirata. Karaniwan, ang mga pirata ay hindi nag-iiwan ng malalaking kapalaran. Malaki ang gastos ng mga pirata, marami ang mga tripulante, at bawat miyembro ng crew, kasama na ang kapitan, ay hinalinhan ng isa sa mga kasamahan niya. Kasabay nito, napagtatanto na ang kanilang edad ay maikli, ang mga pirata ay ginustong mag-aksaya ng pera, sa halip na itago ito sa mga pananaw ng isang napaka-hindi mapagkakatiwalaang hinaharap.
9. Ang paglalakad ng isang bakuran ay isang bihirang parusa.
Sa paghusga sa mga pelikula, ang pinakakaraniwang paraan ng pagpatay sa mga pirata ay ang "yard walk", kung saan ang isang lalaking nakatali ang mga kamay ay pinilit na lumakad sa isang manipis na bakuran hanggang sa siya ay nahulog sa dagat at nalunod. Sa katunayan, ang gayong parusa ay bihira at inilapat lamang sa sinumpaang personal na mga kaaway - upang makita ang kanilang takot o gulat. Ang tradisyunal na parusa ay "pag-drag sa ilalim ng kilya", kapag ang isang pirata o isang matigas na bilanggo na pinarusahan para sa pagsuway ay ibinaba sa dagat gamit ang mga lubid at kinaladkad sa ilalim ng ilalim ng barko, hinila ito mula sa likuran. Ang isang mahusay na manlalangoy sa panahon ng parusa ay madaling hindi mabulunan, ngunit ang katawan ng pinarusahan ay naging napakahiwa ng mga shell. natigil sa ilalim, ang pagbawi na iyon ay tumagal ng mahabang linggo. Ang pinarusahan ay madaling mamatay, at, muli, higit pa sa mga sugat kaysa sa pagkalunod.
10. Nilayag na ng mga pirata ang lahat ng dagat
Pagkatapos ng pelikulang Pirates of the Caribbean, marami ang naniniwala na ang mga dagat ng Central America ang pugad ng world piracy. Sa katunayan, ang pamimirata ay pantay na karaniwan sa lahat ng mga rehiyon - mula sa Britain, na ang mga pribado, mga pirata sa serbisyo ng hari, ay natakot sa mga barkong Europeo, hanggang sa Timog. Silangang Asya kung saan nanatiling tunay na puwersa ang piracy hanggang sa ika-20 siglo. At ang mga pagsalakay ng mga hilagang tao sa mga lungsod ng Sinaunang Russia sa kahabaan ng mga ilog ay tunay na pagsalakay ng mga pirata!
11. Pandarambong bilang isang paraan upang maghanapbuhay
Sa mahihirap na panahon, maraming mga mangangaso, pastol at magtotroso ang pumunta sa mga pirata hindi para sa pakikipagsapalaran, ngunit para sa isang banal na piraso ng tinapay. Ito ay totoo lalo na para sa mga naninirahan sa mga bansa ng Central America, kung saan noong ika-17-18 na siglo nagkaroon ng walang katapusang labanan ng mga kapangyarihan ng Europa para sa mga kolonya. Ang patuloy na armadong labanan ay nag-alis sa mga tao hindi lamang ng trabaho, kundi pati na rin ng kanilang mga tahanan, at alam ng mga naninirahan sa mga pamayanan sa tabing-dagat ang negosyong maritime mula pagkabata. Kaya pumunta sila kung saan nagkaroon sila ng pagkakataong mabusog at huwag masyadong mag-isip tungkol sa bukas.
12. Hindi lahat ng pirata ay bawal.
Ang piracy ng estado ay isang kababalaghan na umiral mula pa noong sinaunang panahon. Ang mga barbary corsair ay nagsilbi sa Ottoman Empire, ang Dunker privateers ay nasa serbisyo ng Spain, at ang Britain, sa panahon ng paghahari sa karagatan, ay nagpapanatili ng isang buong fleet ng mga privateer - mga barkong pandigma na nakakuha ng mga barkong mangangalakal ng kaaway - at mga corsair - mga pribadong indibidwal na nakikibahagi sa parehong kalakalan. Sa kabila ng katotohanan na ang mga pirata ng estado ay nakikibahagi sa parehong kalakalan ng kanilang mga malayang kapatid, ang pagkakaiba sa kanilang posisyon ay malaki. Ang mga nahuli na pirata ay napapailalim sa agarang pagpatay, habang ang isang corsair na may naaangkop na patent ay maaaring umasa sa katayuan ng isang bilanggo ng digmaan, isang maagang pantubos at isang parangal ng estado - tulad ni Henry Morgan, na tumanggap ng posisyon ng gobernador ng Jamaica para sa kanyang serbisyo sa corsair .
13. Umiral pa rin ang mga pirata hanggang ngayon
Ang mga pirata ngayon ay armado ng mga modernong machine gun sa halip na sumakay ng mga saber, at ang mga modernong speedboat ay mas pinipili kaysa sa mga barkong naglalayag. Gayunpaman, kumikilos sila nang mapagpasya at walang awa gaya ng kanilang mga sinaunang nauna. Ang Golpo ng Aden, ang Kipot ng Malacca at ang baybayin ng isla ng Madagascar ay itinuturing na pinaka-mapanganib na mga lugar sa mga tuntunin ng pag-atake ng mga pirata, at ang mga barkong sibilyan ay pinapayuhan na huwag pumasok doon nang walang armadong escort.
7 pinakakinatatakutang pirata sa kasaysayan
Sa pagdating ng sikat na Jack Sparrow, ang mga pirata ay naging mga cartoon character ng modernong pop culture. At iyon ang dahilan kung bakit madaling kalimutan na ang mga tunay na magnanakaw sa dagat ay mas kakila-kilabot kaysa sa kanilang Hollywood parody. Sila ay mga brutal na mamamatay-tao at may-ari ng alipin. Sa madaling salita, sila ay mga pirata. Tunay na mga pirata, hindi mga kalunus-lunos na cartoons. Bilang patunay ng mga sumusunod...
1. Francois Olone
Ang Pranses na pirata na si Francois Olonet ay kinasusuklaman ang Espanya nang buong puso. Sa unang bahagi ng kanyang karera sa pamimirata, halos mamatay si Olone sa mga kamay ng mga mandarambong na Espanyol, ngunit sa halip na muling isaalang-alang ang kanyang buhay at maging, halimbawa, isang magsasaka, nagpasya siyang italaga ang kanyang sarili sa pangangaso sa mga Kastila. Malinaw niyang ipinahayag ang kanyang saloobin sa mga taong ito pagkatapos niyang pugutan ng ulo ang buong tripulante ng isang barkong Espanyol na nahulog sa kanyang daan, maliban sa isang solong tao, na ipinadala niya sa kanyang mga kapatid upang ihatid ang mga sumusunod na salita: "Mula sa araw na ito, walang sinumang Kastila ang tatanggap mula sa akin kahit isang sentimo."
Ngunit ito ay mga bulaklak lamang. Kung isasaalang-alang ang mga sumunod na nangyari, masasabi nating ang mga pinugutan na mga Kastila ay nakababa pa ng basta-basta.
Dahil nakakuha ng reputasyon bilang isang thug, nagtipon si Olone ng walong barkong pirata at ilang daang tao sa ilalim ng kanyang utos at nagpunta upang takutin ang baybayin ng Timog Amerika, sinira ang mga lungsod ng Espanya, nakuha ang mga barkong patungo sa Espanya, at sa pangkalahatan ay naghahatid ng matinding sakit ng ulo sa estadong ito.
Gayunpaman, ang swerte ay biglang tumalikod kay Olone nang, pabalik mula sa isa pang pagsalakay sa baybayin ng Venezuela, siya ay tinambangan ng mas marami pang mga sundalong Espanyol. Dumagundong ang mga pagsabog dito at doon, lumipad ang mga pirata, at halos hindi nakatakas si Olona mula sa gilingan ng karne na ito, na nahuli ang ilang mga hostage sa daan. Ngunit hindi ito ang katapusan ng kanyang mga paghihirap, dahil si Olona at ang kanyang koponan ay kailangan pa ring umalis sa teritoryo ng kalaban na buhay at hindi tumakbo sa isa pang ambus, na hindi sana nila matalo.
Ano ang ginawa ni Olone? Naglabas siya ng sable, nilaslas sa dibdib ang isa sa mga bihag na Espanyol, binunot ang kanyang puso at "kagat-kagat ito ng kanyang mga ngipin na parang sakim na lobo, na sinasabi sa iba:" Ganun din ang naghihintay sa iyo kung hindi mo ipakita sa akin ang daan palabas.
Ang pananakot ay gumana, at ang mga pirata ay malapit nang makaalis sa panganib. Kung curious kayo sa nangyari sa mga walang ulo na Kastila na binanggit natin kanina... well, let's put it this way: isang linggo kumain ang mga pirata na parang hari.
2. Jean Lafitte
Sa kabila ng kanyang pambabaeng pangalan at pinagmulang Pranses, si Jean Lafitte ang tunay na hari ng mga pirata. Mayroon siyang sariling isla sa Louisiana, ninakawan niya ang mga barko at nagpuslit ng mga nakaw na gamit sa New Orleans. Si Lafitte ay naging matagumpay na nang ang gobernador ng Louisiana ay nag-alok ng $300 para sa kanyang paghuli ($300 ay kalahati ng badyet ng bansa noong mga panahong iyon), ang pirata ay tumugon sa pamamagitan ng pag-alok ng $1,000 upang mahuli ang gobernador mismo.
Inilalarawan ng mga pahayagan at awtoridad si Lafitte bilang isang mapanganib at brutal na kriminal at mass murderer, isang uri ng Osama bin Laden noong 1800s, kung gagawin mo. Tila, ang kanyang katanyagan ay tumawid sa Karagatang Atlantiko, dahil noong 1814 si Lafitte ay binigyan ng isang liham na personal na nilagdaan ni Haring George III, na nag-alok sa pirata ng pagkamamamayan ng Britanya at mga lupain kung siya ay pumanig sa kanila. Nangako rin siya na hindi niya sisirain ang kanyang maliit na isla at ibebenta ito nang paisa-isa. Hiniling ni Lafitte na bigyan siya ng ilang araw para makapag-isip ... at pansamantala, dumiretso siya sa New Orleans upang bigyan ng babala ang mga Amerikano tungkol sa pagsulong ng Britanya.
Kaya, marahil ay hindi nagustuhan ng Estados Unidos si Jean Lafitte, ngunit si Lafitte ang Estados Unidos ay parang pamilya.
Bagama't hindi siya isang Amerikano, iginalang ni Lafitte ang bagong bansa nang may paggalang at inutusan pa ang kanyang armada na huwag salakayin ang mga barkong Amerikano. Isang pirata na hindi sumunod sa kanyang utos ay personal na pinatay ni Lafitte. Dagdag pa rito, maayos na tinatrato ng privateer ang mga hostage at kung minsan ay ibinabalik ang kanilang mga barko kung hindi angkop para sa pamimirata. Itinuring ng mga tao ng New Orleans si Lafitte na halos isang bayani, dahil ang mga kontrabando na dinala niya ay nagpapahintulot sa mga tao na bumili ng mga bagay na hindi nila kayang bilhin.
Kaya, ano ang reaksyon ng mga awtoridad ng Amerika sa balita ng hinaharap na pag-atake ng British? Nilusob nila ang isla ng Lafitte at binihag ang kanyang mga tao, dahil inakala nilang nagsisinungaling lang siya. Pagkatapos lamang na mamagitan ang hinaharap na Pangulo na si Andrew Jackson, na binanggit na ang New Orleans ay hindi handa na tiisin ang isang pag-atake ng Britanya, sumang-ayon ang mga awtoridad na palayain ang mga tauhan ni Lafitte sa kondisyon na sila ay sumang-ayon na tulungan ang kanilang hukbong-dagat.
Masasabing salamat lamang sa mga pirata na nagawang ipagtanggol ng mga Amerikano ang New Orleans, na kung hindi man ay maaaring maging isang makabuluhang estratehikong tagumpay para sa British. Sa lungsod na ito, maaaring tipunin ng huli ang kanilang mga puwersa bago salakayin ang natitirang bahagi ng bansa. Isipin mo na lang: kung hindi dahil sa hindi nalinis na "terorista" ng Pranses na ito, maaaring wala na ang Estado ngayon.
3. Stephen Decatur
Hindi akma si Stephen Decatur sa tipikal na imahe ng pirata dahil siya ay isang respetadong opisyal sa US Navy. Si Decatur ang naging pinakabatang kapitan sa kasaysayan ng Navy, na magiging isang katawa-tawa na kathang-isip kung hindi ito totoo. Siya ay kinilala bilang isang pambansang bayani, at sa isang pagkakataon ang kanyang larawan ay ipinamalas pa sa dalawampung dolyar na kuwenta.
Paano niya nakamit ang ganitong kasikatan? Ang pagkakaroon ng inayos ang ilan sa mga pinaka-epiko at madugong pagsalakay sa kasaysayan.
Halimbawa, nang makuha ng mga tripolitan na pirata ang frigate Philadelphia noong 1803, ang 25-taong-gulang na si Decatur ay nagtipon ng isang grupo ng mga lalaki na nakadamit bilang mga mandaragat ng Maltese at armado lamang ng mga espada at pikes, at pumasok sa daungan ng kaaway. Doon, nang hindi nawawala ang isang tao, nahuli niya ang mga kaaway at sinunog ang frigate upang hindi ito magamit ng mga pirata. Tinawag ni Admiral Horatio Nelson ang pagsalakay na ito na "ang pinakapangahas at mapangahas na pakikipagsapalaran ng siglo."
Ngunit hindi lang iyon. Nang maglaon, sa pagbabalik mula sa pagkuha ng isa pang barko, na ang mga tripulante ay doble ang laki ng mga tauhan ni Decatur, nalaman ng lalaki na ang kanyang kapatid ay nasugatan ng kamatayan sa pakikipaglaban sa mga pirata. Bagama't pagod na ang kanyang mga tripulante mula sa kamakailang pagsalakay, pinaikot ni Decatur ang barko at hinabol ang barko ng kaaway, na kalaunan ay sinakyan niya at ng sampung iba pang lalaki.
Hindi pinansin ang iba, dumiretso si Decatur sa lalaking bumaril sa kanyang kapatid at pumatay sa kanya. Ang natitirang bahagi ng koponan ay sumuko. Kaya, sa isang araw, kinuha ng binata ang 27 hostage at pinatay ang 33 pirata.
Siya ay 25 taong gulang lamang.
4. Ben Hornigold
Si Benjamin Hornigold ay Emperor Palpatine para sa Blackbeard. Habang ang kanyang protégé ay naging pinakatanyag na pirata sa kasaysayan, si Hornigold ay palaging isang talababa sa mga aklat tungkol kay Edward Titch.
Sinimulan ni Hornigold ang kanyang karera bilang isang pirata sa Bahamas; pagkatapos ay mayroon lamang siyang ilang maliliit na bangka sa kanyang pagtatapon. Gayunpaman, pagkalipas ng ilang taon, naglayag si Hornigold sa isang malaking 30-gun na barkong pandigma, salamat kung saan naging mas madali para sa kanya na makisali sa pagnanakaw sa dagat. Napakadali na, tila, nagsimulang magnakaw ang privateer para lamang sa kasiyahan.
Minsan, halimbawa, sa Honduras, sumakay si Hornigold sa isang barkong pangkalakal, ngunit ang hinihiling niya sa mga tripulante ay ang kanilang mga sumbrero. Ipinaliwanag niya ang kanyang kahilingan sa pamamagitan ng katotohanan na kagabi ang kanyang koponan ay nalasing nang husto at nawala ang kanilang mga sumbrero. Nang matanggap ang gusto niya, sumakay si Hornigold sa kanyang barko at tumulak palayo, iniwan ang mga mangangalakal kasama ang kanilang mga kalakal.
At hindi lang ito ang kaso. Sa isa pang pagkakataon, sinabi ng isang pangkat ng mga mandaragat na nahuli ni Hornigold na pinalaya sila ng pirata, na kumuha lamang ng "kaunting rum, asukal, pulbura at mga bala."
Naku, mukhang hindi nakikihati ang kanyang mga tauhan sa pananaw ng kanilang kapitan. Palaging itinuturing ni Hornigold ang kanyang sarili bilang isang "privateer" sa halip na isang pirata, at upang patunayan ito, tumanggi siyang salakayin ang mga barkong British. Ang ganitong posisyon ay hindi nakahanap ng suporta mula sa mga mandaragat, at sa huli ay tinanggal si Hornigold, at isang magandang bahagi ng kanyang mga tripulante at mga barko ang napunta sa Blackbeard. Bago siya mawalan ng ulo.
Iniwan ni Hornigold ang buhay ng isang pirata, tumanggap ng isang maharlikang pardon at kinuha ang kabilang panig, pangangaso para sa mga taong minsan niyang nakasama.
5. William Dampier
Ang Ingles na si William Dampier ay nakamit noon ng marami. Dahil sa ayaw niyang makuntento sa katayuan ng unang taong naglakbay sa buong mundo ng tatlong beses, pati na rin bilang isang kinikilalang may-akda at siyentipikong pananaliksik, mayroon siyang maliit na negosyo sa gilid - dinambong niya ang mga pamayanan ng mga Espanyol at dinambong ang mga barko ng ibang tao. Ang lahat ng ito sa pangalan ng agham, siyempre.
Ang kulturang pop ay nagsisikap na kumbinsihin tayo na ang lahat ng mga pirata ay walang ngipin at hindi marunong magbasa, ngunit ang Dampier ay ang eksaktong kabaligtaran nito: hindi lamang niya iginagalang ang wikang Ingles, ngunit pinunan din ito ng mga bagong salita. Ang Oxford English Dictionary ay tumutukoy kay Dampier nang higit sa isang libong beses sa mga artikulo nito, dahil siya ang nagsulat ng mga halimbawa ng pagbaybay ng mga salitang tulad ng "barbecue", "avocado", "chopsticks" at daan-daang iba pa.
Kinilala si Dampier bilang unang naturalista ng Australia, at ang kanyang kontribusyon sa kulturang Kanluranin ay napakahalaga. Mula sa kanyang mga obserbasyon na tinanggihan ni Darwin, nagtatrabaho sa teorya ng ebolusyon, at binanggit din siya sa tono ng papuri sa Gulliver's Travels.
Gayunpaman, ang kanyang pinakakapansin-pansin na tagumpay ay hindi nauugnay sa panitikan o agham. Noong 1688, nang ang kanyang unang paglalakbay sa buong mundo ay halos matapos, pinaalis ni Dampier ang kanyang koponan at nakarating sa isang lugar sa baybayin ng Thailand. Doon siya sumakay sa bangka at tumulak pauwi nang mag-isa. Nakarating si Dampier sa baybayin ng Ingles pagkaraan lamang ng tatlong taon; wala siyang iba kundi isang diary... at isang naka-tattoo na alipin.
6. Itim na Bart
Noong siglo XVII-XVIII, ang paglalayag sa mga barkong militar o mangangalakal ay isang napakawalang pasasalamat na gawain. Ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay kasuklam-suklam, at kung bigla mong ikinagalit ang isang matanda, ang kasunod na parusa ay lubhang malupit at kadalasang humahantong sa kamatayan. Dahil dito, walang gustong maging mandaragat, kaya kailangang literal na kidnapin ng militar at mga mangangalakal ang mga tao mula sa mga daungan at pilitin silang magtrabaho sa kanilang mga barko. Malinaw na ang pamamaraang ito ng pagkuha ay hindi pumukaw sa mga mandaragat ng anumang espesyal na katapatan sa layunin at sa kanilang mga nakatataas.
Si Bartholomew Roberts (o simpleng "Black Bart") mismo ay naging isang pirata sa pamamagitan ng puwersa, na, gayunpaman, ay hindi nagpapalala sa kanya kaysa sa iba. Nagtrabaho si Roberts sa barko ng isang mangangalakal ng alipin na na-hijack ng mga pirata. Nang anyayahan nila ang mga mandaragat na sumama sa kanila, pumayag siya nang walang pag-aalinlangan. Bagama't may posibilidad na nagbanta rin ang mga magnanakaw na papatayin siya kapag hindi sumama sa kanila. Dahil sa kanyang mataas na katalinuhan at talento sa paglalayag, mabilis na nakuha ni Roberts ang tiwala ng kapitan. Nang mapatay ang huli, siya (sa oras na iyon ay nanirahan siya sa mga pirata sa loob lamang ng kalahating taon) ay nahalal sa kanyang lugar.
Si Roberts ay naging isang kilalang pirata, ngunit tila hindi nakalimutan kung saan siya nanggaling. Nang makasakay siya sa ilang barko, bago siya kumita, tinanong niya ang mga nahuli na mandaragat kung maayos ba ang pakikitungo sa kanila ng kapitan at mga opisyal. Kung may nakatanggap ng reklamo mula sa commanding staff, walang awa na hinarap ni Roberts ang nagkasala. Siyanga pala, pinagpraktisan din ito ng ibang mga pirata. kahit na ang kanilang mga parusa ay mas sopistikado.
Si Roberts, bilang isang sibilisadong tao, sa kalaunan ay pinilit ang kanyang mga tauhan (ang dating nakahuli sa kanya) na sundin ang isang mahigpit na 11-puntong kodigo ng pag-uugali, kabilang dito ay: walang pagsusugal, walang babaeng sakay, blackout sa alas-otso ng gabi at obligadong paglalaba ng maruruming bed linen.
7. Barbarossa
Sa mga pelikula at palabas sa TV, ang isang pirata ay maaaring ituring na mapalad kung mayroon silang kahit isang barko at isang tripulante ng ilang dosenang tao. Ngunit sa nangyari, ang ilang mga tunay na pirata ay mas maswerte sa buhay. Kaya, ang Turkish pirata na si Hayreddin Barbarossa ay hindi lamang ang kanyang sariling armada, kundi pati na rin ang kanyang sariling estado.
Nagsimula si Barbarossa bilang isang ordinaryong mangangalakal, ngunit pagkatapos ng isang hindi matagumpay na desisyon sa pulitika (sinusuportahan niya ang maling kandidato para sa mga sultan), napilitan siyang umalis sa Eastern Mediterranean. Naging isang pirata, sinimulan ni Barbarossa na salakayin ang mga barkong Kristiyano sa lugar ng kasalukuyang Tunisia, hanggang sa makuha ng mga kaaway ang kanyang base, na iniwan siyang walang tirahan. Pagod na sa patuloy na pagsipa, itinatag ni Barbarossa ang kanyang sariling estado, na kilala bilang Regency of Algiers (ang teritoryo ng modernong Algeria, Tunisia at bahagi ng Morocco). Nagtagumpay siya salamat sa isang alyansa sa Turkish Sultan, na kapalit ng suporta ay nagbigay sa kanya ng mga barko at armas.
