Გვერდი 1

საინჟინრო აზრი სულ უფრო მეტად ეძებს ლითონის დამუშავების ახალ, პროგრესულ მეთოდებს. ლენინგრადის ზოგიერთ საწარმოში 1976 წელს დაიწყო მზადება ჰიდროექსტრუზიის პროცესის დანერგვისთვის ფოლადისგან, შენადნობებისგან, აგრეთვე ბურღების, ონკანებისა და საჭრელებისგან ზოლებისა და პროფილების წარმოებისთვის. კალინინა - უკვე ოცი წელია ცნობილია.

საინჟინრო აზროვნება მუშაობს ახალი სენსორების შექმნაზე ლითონის დამუშავების მანქანებისთვის და სხვა წარმოების პროცესებისთვის. ერთ-ერთი ახალი მეთოდი ემყარება აკუსტიკური სიგნალების გამოყენებით დაფქვის პროცესის შესახებ ინფორმაციის მიღებას. მეთოდი ეფუძნება სუსტი მაღალი სიხშირის მექანიკური სტრესების გაზომვას, რომლებიც წარმოიქმნება ერთგვაროვან გარემოში ენერგიის სწრაფი გათავისუფლებით. ეს მეთოდი მგრძნობიარეა მასალის, საჭრელი ხელსაწყოს გეომეტრიის, ხელსაწყოების ცვეთასა და დაფქვის პროცესის პარამეტრებზე, როგორიცაა მასალის კვება და საჭრელის სიჩქარე. პიეზოელექტრული კრისტალები ჩვეულებრივ გამოიყენება სენსორებად, რომლებიც მგრძნობიარეა 100 kHz-დან 1 MHz-მდე სიხშირეების მიმართ. ისინი შედარებით დაბალი ღირებულებაა და შეიძლება დამონტაჟდეს უმეტეს საღარავი მანქანებზე.

საინჟინრო აზროვნება ეხება არა მხოლოდ დამუშავების პროდუქტიულობის გაზრდის პრობლემას - არანაკლებ მწვავეა საჭირო სიზუსტის ყველაზე ეკონომიური გზით მიღწევის ამოცანა. მისი მნიშვნელობა განსაკუთრებით იზრდება ავტომატური დამუშავების პირობებში, როდესაც დამუშავების მსვლელობაზე მუშის პირდაპირი ზემოქმედების ხარისხი მინიმუმამდეა დაყვანილი. აქედან გამომდინარე, ძალზე მნიშვნელოვანია ჭრის პროცესის სტაბილურობის უზრუნველყოფა.

საინჟინრო აზროვნება გვთავაზობს ზოგიერთ რეცეპტს, ხოლო სამეცნიერო აზროვნება გვთავაზობს ზოგიერთს. სამრეწველო და ტექნიკური განვითარების წლების განმავლობაში ღრმად იყო ჩასმული აზრი, რომ ყველა ეკოლოგიური პრობლემა უნდა გადაწყდეს ტექნიკური მეთოდებით და მხოლოდ მათით - თხრილით.

სამეცნიერო და საინჟინრო აზროვნება ახლა ასევე მძიმედ მუშაობს ენერგიის კიდევ ერთი ახალი წყაროს შექმნაზე შორეული მომავლისთვის. საუბარია თერმობირთვული კონტროლირებადი შერწყმის განხორციელებაზე, რომელიც შეიძლება გახდეს ელექტროენერგიის და სითბოს მძლავრი წყარო მომავალი თაობებისთვის. თერმობირთვული შერწყმა იყენებს წყალბადის იზოტოპს, დეიტერიუმს, რომელიც გვხვდება ზღვის წყალში.

მიუხედავად ამისა, საინჟინრო აზრი არ ჩერდებოდა.

საინჟინრო აზროვნების ასეთი ქმნილება, როგორც წყლის წისქვილი, უკვე ცნობილი იყო ჩვენს ქრონოლოგიამდე.

საინჟინრო მიღწევების სია მრავალჯერ შეიძლება გაფართოვდეს პრიმიტიული ხელის ხელსაწყოებიდან თანამედროვე წარმოების სრულად ავტომატიზირებულ მანქანათა ხაზებამდე, პირველი შუქურებიდან დღევანდელ სატელევიზიო კოშკებამდე, უძველესი გზებიდან და ხიდებიდან დღევანდელ კოსმოსურ ხომალდებამდე.

დიზაინისა და საინჟინრო აზროვნების განვითარების გზა, რამაც გამოიწვია ასეთი ბრწყინვალე შედეგები, გრძელი და გრაგნილი იყო. ძალიან მნიშვნელოვანი იყო ყველა დაინტერესებული ქვეყნის მეცნიერთა იდეებისა და გადაწყვეტილებების გაცვლა. განსაკუთრებით აღსანიშნავია ბრიტანელი მეცნიერების წვლილი.

უპირველეს ყოვლისა, საინჟინრო აზროვნება მიმართა ელექტროენერგიის წყაროების - გენერატორების საკითხს, რადგან ელექტრო დენის რაციონალური წყაროს გარეშე, რომელსაც შეუძლია საჭირო სიმძლავრისა და სიხშირის დენები წარმოქმნას, შეუძლებელი იყო ელექტროენერგიის სამრეწველო წარმოებაში შემოტანა.

საშინაო ინჟინერიის ყველა ეს მიღწევა საშუალებას გვაძლევს ვიმედოვნებთ, რომ დასავლეთ ციმბირში, ტიუმენის რეგიონში, სადაც ჭაობები ტერიტორიის 80%-მდე იკავებს, სეზონურ მშენებლობას მალე დაემშვიდობება.

და ისევ საინჟინრო ფიქრით მთავრდება: გაუმჯობესებული ტექნოლოგიის გარეშე გადაადგილება შეუძლებელია, საავადმყოფოებში გულმკერდის ქირურგიის განყოფილებები აღჭურვილი უნდა იყოს თანამედროვე აპარატურით.

ამიტომ, ბუნებრივია, რომ საინჟინრო აზრმა დიდი ხანია დაიწყო მუშაობა მოძრავ მექანიზმებზე.

ცხადია, რომ ქიმიური და საინჟინრო აზროვნების ეს სასწაული წყვეტს ყველა პრობლემას, რომელიც დაკავშირებულია ხელოვნურ გენის სინთეზთან. 20 ნუკლეოტიდის ნატეხებიდან ნებისმიერი სიგრძის გენი შეიძლება შეიკეროს ლიგაზას დახმარებით. ეს ასევე წყვეტს დნმ-ის მოკლე ნაწილაკების დიდი რაოდენობით მიღების პრობლემას მათი კრისტალიზაციისთვის. თუმცა, ასეთი მანქანები გაჩნდა 80-იანი წლების დასაწყისში, მაგრამ 70-იანი წლების ბოლოს, ზოგიერთ ლაბორატორიაში, რომელიც ჩართული იყო გენის სინთეზით, მათ უკვე იცოდნენ, თუ როგორ უნდა შეექმნათ დნმ-ის ნაჭრების სწრაფად სინთეზი, თუმცა ხელით.

მასწავლებელ-ინჟინრის პროფესიული საინჟინრო აზროვნება; დასაბუთებულია მასწავლებელ-ინჟინრის პროფესიული საინჟინრო აზროვნების გავლენა მოსწავლის საინჟინრო აზროვნების ჩამოყალიბებაზე; შემუშავებულია საინჟინრო აზროვნების ფორმირების დიაგნოსტიკური რუკა ამ ხარისხის წარმოშობისთვის.

საინჟინრო ევრისტიკა

დიმიტრი გავრილოვი სხვა სასწავლო ლიტერატურაარ არის

წიგნში წარმოდგენილია საინჟინრო და ტექნიკური აზროვნების გააქტიურების კლასიკური და უახლესი - ევრისტიკიდან ლოგიკურამდე - მეთოდები. ავტორები აჩვენებენ ინტერდისციპლინურ მიდგომას საგამომგონებლო პრობლემების გადაჭრისა და ინტელექტუალური ტრენინგისადმი, რომელიც დაფუძნებულია უნივერსალურ ენებზე.

მეცნიერულ-ტექნიკური პრობლემების გადაჭრისას თანმიმდევრულობა მიიღწევა წინააღმდეგობების გამოვლენისა და გადაჭრის მეთოდით. ამავდროულად, პრობლემის პარადოქსის სახით ჩამოყალიბება კრეატიული აზრის განვითარების უძლიერესი სტიმული გამოდის. წიგნი შეიცავს 170-ზე მეტ კითხვას და დავალებას, რომლებზეც დაინტერესებულ მკითხველს შეუძლია შეამოწმოს საკუთარი აზროვნების ხარისხი და გაჭირვების შემთხვევაში მიმართოს მოცემულ ამონახსნებსა და პასუხებს.

ამ ამოცანების უმეტესობა ავტორებმა გამოაცხადეს 2011–2012 წლებში. სემინარებისა და ტრენინგების მსვლელობისას, OOO LUKOIL-Engineering-ის ახალგაზრდა ინოვატორების აკადემიის პროექტის ფარგლებში, კომპანიის ახალგაზრდა სპეციალისტების ინტელექტუალურ კონკურსებზე. რეკომენდირებულია ინჟინრებს, მასწავლებლებს და უნივერსიტეტების საინჟინრო და საბუნებისმეტყველო სპეციალობების სტუდენტებს, ინოვაციურად ორიენტირებულ ახალგაზრდა სპეციალისტებს საწარმოო და კვლევით კომპლექსებში, ისევე როგორც ყველა მკითხველს, რომელიც დაინტერესებულია საკუთარ თავში ეფექტური, პროდუქტიული, ეფექტური აზროვნების განვითარებით, ახალი ინტელექტუალის მიღწევით. განვითარების დონე.

ფიზიკა. ამოცანების ამოხსნის გრაფიკული მეთოდები მე-2 გამოცემა, შესწორებული. და დამატებითი უფასო პროგრამული უზრუნველყოფის სახელმძღვანელო

ვალერი ივანოვიჩ კოშკინი სასწავლო ლიტერატურა პროფესიული განათლება

სახელმძღვანელოში გაანალიზებულია მექანიკური მოძრაობის კინემატიკის ყველაზე მნიშვნელოვანი ტიპის ამოცანები. პუბლიკაცია აყალიბებს სტუდენტებს შორის აზროვნების სამეცნიერო მეთოდს, აყალიბებს საინჟინრო ინტუიციას, ანათებს ფიზიკის მსოფლმხედველობასა და მეთოდოლოგიურ პრობლემებს, ასახავს მსოფლიოს თანამედროვე ბუნებისმეტყველების სურათს, აჩვენებს თანამედროვე ფიზიკის მნიშვნელოვან როლს გლობალური გადაჭრის საქმეში. კაცობრიობის პრობლემები (ენერგეტიკა, გარემო და ა.შ.).

), ამზადებს სტუდენტებს თეორიული და ექსპერიმენტული ფიზიკის სპეციალური კურსების შესასწავლად. სახელმძღვანელოს ერთ-ერთი ამოცანაა სისტემური აზროვნების კულტურის განვითარება, ლოგიკური აზროვნების უნარი, შედეგებზე ფიქრის ჩვევა, სწორი სამუშაო ჰიპოთეზების აგება და პრობლემის მკაფიოდ ჩამოყალიბება.

ფიზიკის საფუძვლები. ტომი 1

მ.ა.სმონდირევი სასწავლო ლიტერატურა სახელმძღვანელო უმაღლესი განათლებისთვის (ბინომი)

სახელმძღვანელო შეესაბამება ზოგადი პროფილის ტექნიკური უნივერსიტეტების დისციპლინის „ფიზიკის“ პროგრამას. მისი ორი ტომი არის სასწავლო ნაკრების ნაწილი, რომელშიც ასევე შედის სახელმძღვანელო „ფიზიკის საფუძვლები. სავარჯიშოები და ამოცანები“ ამავე ავტორების. მრავალი თვალსაზრისით, ეს სახელმძღვანელო უბადლოა.

არაერთი ორიგინალური მეთოდოლოგიური ტექნიკა და მასალის წარდგენის გზები, ახალი, ხშირად მოულოდნელი თემების ჩართვა და ნათელი მაგალითები, რომლებიც არ არის ტრადიციული ფიზიკის კურსებში, საშუალებას აძლევს სტუდენტებს შეიძინონ თავდაჯერებული დამოუკიდებელი აზროვნების უნარები, ღრმად გაიგონ ფიზიკური საფუძვლები. რეალური ბუნებრივი ფენომენების მრავალფეროვნება, რათა მივცეთ მათი პრაქტიკული, ხარისხობრივი შეფასებები განზომილებებისა და მასშტაბების მიხედვით.

აღწერილია სისტემების ინჟინერიის პრინციპები, სისტემების სასიცოცხლო ციკლის მართვის ჩათვლით. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა სისტემური მიდგომისა და სისტემების ინჟინერიის ერთობლივ გამოყენებას, რათა ჩამოყალიბდეს სისტემების ენაზე აზროვნებისა და მოქმედების უნარი. პრეზენტაცია ილუსტრირებულია მრავალი მაგალითით.

წიგნი სასარგებლო იქნება როგორც კომპლექსური საინჟინრო, სოციოტექნიკური და ორგანიზაციული სისტემების შექმნაში ჩართული სპეციალისტებისთვის, ასევე საინჟინრო და მენეჯერული სწავლების სტუდენტებისა და კურსდამთავრებულებისთვის, ასევე მათთვის, ვინც დაინტერესებულია რთული სისტემების შექმნის პრობლემებით. .

თანამედროვე საზოგადოება სულ უფრო მეტად არის დამოკიდებული ტექნოლოგიაზე და სწორედ ამიტომ სულ უფრო მეტი ყურადღება ექცევა ჩვენი ინტელექტის ისეთ სფეროს, როგორიცაა საინჟინრო აზროვნება. სწორედ ამ ტიპის გონებრივი აქტივობაა ადამიანის მცდელობის მთავარი ფორმა, გარდაქმნას ჩვენს გარშემო არსებული სამყარო, საკუთარი ინტერესების შესაბამისად. ვინაიდან ასეთი აზრი ეფუძნება ინოვაციური იდეის განსახიერებას, საინჟინრო აზროვნების მქონე ადამიანები ყოველთვის საჭიროებენ დიდ საწარმოებსა და დიზაინის ოფისებს.

ცივილიზაციის თანამგზავრი

ფენომენების არსის შესახებ კითხვები ჩნდება კაცობრიობის ცივილიზაციის გარიჟრაჟზე, რადგან ტექნიკური კომპონენტი უძველესი დროიდან არსებობდა კაცობრიობის ცხოვრებაში.

საინჟინრო აზროვნება ყველაზე ძლიერი ცივილიზაციური ფაქტორია და ასეთი ხდება გლობალური ტექნოგენიზაციის პერიოდში. სერიული წარმოება, ინჟინრის პროფესიის გამიჯვნა მხოლოდ ამ პროცესს აჩქარებს.

მაგრამ პრობლემა გლობალურ შესწავლას მხოლოდ მე-20 საუკუნის შუა ხანებში დაექვემდებარა. სწორედ ამ პერიოდში აღწევს ტექნოლოგიით გაჯერების დონე ზღვარს, რასაც მოჰყვება ტექნიკური საკითხების მეთოდოლოგიური და ორგანიზაციული გამარტივების აუცილებლობა.

რამდენადაც ტექნოლოგია და ტექნოლოგიები სულ უფრო და უფრო აღწევს ჩვენს ცხოვრებაში, ტექნიკური ინდუსტრიის პრობლემების გაგება უბრალოდ აუცილებელია.

საინჟინრო აზროვნების პრობლემები

ეს პრობლემა მრავალმხრივია და მოითხოვს მრავალი ამოცანის გადაწყვეტას:

• საჭიროა ტექნიკური ფილოსოფიის დეტალური შესწავლა;
• ტექნოლოგიის და მისი ასპექტების, როგორც ადამიანური კულტურის ერთ-ერთი ასპექტის გააზრება;
• ამის, როგორც სოციალურ-კულტურული ფენომენის შესწავლა;
• კავშირის ჩამოყალიბება ინჟინრის, როგორც პიროვნების პიროვნებასა და ინჟინერულ აზროვნებას შორის, როგორც ინტელექტუალური საქმიანობის ასპექტს შორის.

პრეზენტაცია: "ინოვაციური საინჟინრო განათლება: შინაარსი და ტექნოლოგიები"

მაგრამ მთავარი პრობლემა არის ამ აზროვნების ჰუმანიზაციის მცდელობა, ანუ ახალი ტიპის ინტელექტუალური აქტივობის სინთეზირება, რომელიც პრობლემების გადაჭრისას გაითვალისწინებს როგორც ტექნიკურ ასპექტებს, ასევე პრობლემის ჰუმანიტარულ კომპონენტს.

საინჟინრო აზროვნების ფორმირების დონეები

ინჟინრის პროფესია ძალიან რთულია და დიდ ინტელექტუალურ რესურსს მოითხოვს. სწორედ ამიტომ, ადამიანების მხოლოდ მცირე რაოდენობას აქვს მიდრეკილება ამ ტიპის გონებრივი აქტივობისკენ. ეს არის ყველაზე მწვავე პრობლემა სტუდენტების დაქირავებისას.

ადამიანის ასეთი აზროვნების უნარის პოვნა ადვილი არ არის, მაგრამ შესაძლებელია.

ეს პროცესი უნდა მოხდეს სწავლის ადრეულ ეტაპებზე. ვინაიდან ყველა და არა ყოველთვის ახერხებს გაუმკლავდეს ასეთ რთულ კურსს, თუ ადამიანი არ გამოავლენს ინჟინერიული აზროვნების უნარს, შესაძლოა მან ყურადღება სხვა ტიპის საქმიანობაზე გადაიტანოს და გზა დაუთმოს მას, ვინც ამას გაუმკლავდება.

ტესტირების საფუძველზე გამოირჩევა სამი ტიპიური მახასიათებელი.

• აზროვნების ტიპი ცუდად არის ჩამოყალიბებული. ადამიანს აქვს მინიმალური ცოდნა, მაგრამ არ აღიქვამს საინფორმაციო ტექნოლოგიების ცოდნას, როგორც მის მხარდაჭერას პროფესიული ზრდისთვის. თითქმის ყოველთვის არის „ტყვეობით ლიდერის“ პოზიციაზე, ანუ დანიშვნით. მას არ შეუძლია ორგანიზება გაუწიოს არა მხოლოდ მის დაქვემდებარებულ ადამიანთა, არამედ საკუთარ საქმიანობასაც. იშვიათად აკონტროლებს სიტუაციას, არ წამოაყენებს რაიმე ორიგინალურ იდეებს, დაბნეული, შეუგროვებელი, საჭიროა მუდმივი მონიტორინგი.
• საშუალო დონე. ფლობს მინიმუმ ინფორმაციას, ორიენტირებულია ტექნიკურ ცოდნაზე, ვითარდება, რადგან აცნობიერებს მათ მნიშვნელობას კარიერული ზრდისთვის.

პრეზენტაცია: "საინჟინრო განათლების ახალი ხარისხის მიღწევა"

• შეუძლია ნავიგაცია რთულ კონკურენტულ სიტუაციებში. შეუძლია საკუთარი იდეების წამოყენება და მათი დაცვა, შეიძლება გახდეს ლიდერი სიტუაციიდან გამომდინარე. არასტანდარტულ და რთულ სიტუაციებში ის ორიენტირებს მხოლოდ სხვების დახმარებით. პრაქტიკაში არასტანდარტული პრობლემების გადაჭრის უნარი მინიმუმამდეა დაყვანილი.
• Მაღალი დონე. ასეთი ადამიანის ცოდნა სცილდება სპეციალობის მიერ მოთხოვნილ საზღვრებს. მას ახასიათებს საკუთარი თავის დაჟინების უნარი. შეუძლიათ პრაქტიკაში წარმოაჩინონ თავიანთი უნარები და ცოდნა საუკეთესოს შესაქმნელად. ის ადვილად უმკლავდება არასტანდარტულ დავალებებს, აქვს უნარი, მოულოდნელი შედეგი სწორი მიმართულებით წარმართოს და მისგან პროექტისთვის მაქსიმალური სარგებელი გამოიტანოს. შეუძლია სწრაფად გადაერთოს ერთი აქტივობიდან მეორეზე. არ საჭიროებს გარე შეყვანას.

ამ მახასიათებლების საფუძველზე ხდება საინჟინრო ფაკულტეტების კურსდამთავრებულების განაწილება.

თანამედროვე სცენა

და მაინც, ინჟინერიის მთელი მნიშვნელობისა და თანამედროვე საზოგადოებისთვის შესაბამისი ტიპის აზროვნების მიუხედავად, ეს საკითხი ჯერ კიდევ შეუსწავლელი რჩება. ყველაზე ხშირად, ეს ასპექტი განიხილება საინჟინრო მეცნიერების, ან ტექნოლოგიის ფილოსოფიის თვალსაზრისით. მაგრამ არც ერთი თვალსაზრისი სრულად არ ავლენს პრობლემის არსს.

საინჟინრო აზროვნება უნდა იყოს ფილოსოფიური კამათის საგანი, რის საფუძველზეც გამოვა ამ თეორიის საკუთარი საფუძვლები. ვინაიდან ასეთი აზროვნება, თავისი არსით, დგას საზღვარზე მეცნიერულ თეორიებსა და ტექნიკურ ფილოსოფიას შორის, როგორც მისი პრაქტიკული გამოყენების საფუძველი.

ინჟინერი არის ადამიანი, რომელსაც შეუძლია თეორიული ვარაუდების პრაქტიკაში გამოყენება, მეცნიერთა გამოთვლების გამოთვლა და აბსტრაქტული იდეების სამუშაო მოდელად გადაქცევა.

სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესის თვალსაზრისით, ეს გონებრივი აქტივობა განიხილება, როგორც ერთგვარი კომპლექსი, რომელიც წარმოიქმნება უმაღლესი განათლების სამეცნიერო და წარმოების ფაქტორთან ურთიერთობით. მარტივად რომ ვთქვათ, საინჟინრო აზროვნება არის ადამიანის საქმიანობის ყველა სფეროს სინთეზი, რომელსაც შეუძლია თეორიისა და პრაქტიკის შერწყმა.

ადამიანის გონებრივი აქტივობის შესწავლისას სამეცნიერო და ტექნოლოგიური მიღწევებისა და საინჟინრო აზროვნების ფსიქოლოგიური ასპექტების თვალსაზრისით, მეცნიერები ამბობენ, რომ ეს პროცესი ძირითადად კრეატიულია. ეს განცხადება ეფუძნება გამოგონების, დიზაინისა და დიზაინის გამოყენების უნარს საკუთარ საქმიანობაში.

იმ შემთხვევაში, როდესაც ეს სამი კომპონენტი იწყებს ურთიერთქმედებას, წარმოიქმნება "ტექნიკური რეალობის" კონცეფცია, როგორც საინჟინრო ტიპის აზრის საგნობრივი გამოყენების სფერო. ეს განათლება არის საზღვარი ჩვენს რეალობასა და რიცხვებისა და ნახატების სამყაროს შორის. და სწორედ ადამიანის უნარი „ტექნიკური რეალობის“ კონტროლის საშუალებას გვაძლევს სრული დარწმუნებით ვისაუბროთ მისი გონების საინჟინრო აზროვნებაზე.

ჩვენ აღფრთოვანებული ვართ მეცნიერების მიღწევებით, მაგრამ ადვილად ვივიწყებთ მათ, ვინც პირდაპირ ცვლის ჩვენს ცხოვრებას - გამომგონებლებსა და ინჟინერებს. ინჟინრის ხელოვნებაა იყო უხილავი: ჩვენ მას ჩვეულებრივ ვიხსენებთ მხოლოდ მაშინ, როცა რაღაც გაფუჭდა ან არასწორედ წარიმართა.

სწორედ საინჟინრო აზროვნების მქონე ადამიანები ქმნიან ჩვენს ყოველდღიურ ცხოვრებას. მთელი ტექნოლოგიური გარემო – სატრანსპორტო სისტემებიდან სამედიცინო აღჭურვილობითა და ინტერნეტ სერვისებით დამთავრებული – იქმნება საინჟინრო აზროვნების მეთოდების გამოყენებით.

ინჟინერი განსხვავდება მეცნიერისგან იმით, რომ მისი საქმიანობა მიზნად ისახავს კონკრეტული პრობლემების გადაჭრას, რადგან მას უნდა გაუმკლავდეს უამრავ შეზღუდვებსა და კომპრომისებს.

თუ გალილეოსთვის ან ნიუტონისთვის ბალისტიკა იყო "მათემატიკური დარბაზი", რომელშიც შეიძლებოდა რეალობის აღწერის გზების დახვეწა, მაშინ ინჟინრებისთვის მათემატიკა მნიშვნელოვანია მხოლოდ როგორც საკმაოდ პრაქტიკულ კითხვებზე პასუხის გაცემის საშუალება: როგორ მოვიშოროთ საცობები? როგორ ვაკონტროლოთ მატარებლების მოძრაობა? როგორ დავაჩქაროთ ფოსტის მიწოდება მისი შენარჩუნების ღირებულების გაზრდის გარეშე?

ვაქვეყნებთ ნაწყვეტს წიგნიდან „იფიქრე ინჟინერად. როგორ გადავაქციოთ პრობლემები შესაძლებლობებად“ გურუ მადჰავანის მიერ შექმნილი „ვინც უნდა იფიქროს სისტემატურად და იპოვნოს გადაწყვეტილებები ყველაზე რთულ და რთულ პრობლემებზე“.

გამოყენებითი აზროვნების ცენტრში არის ის, რასაც მე ვუწოდებ მოდულურ სისტემურ აზროვნებას. ეს არ არის რაღაც სუპერ ნიჭი, არამედ მეთოდებისა და პრინციპების ერთობლიობა. სისტემურ დონეზე ფიქრი არ არის მხოლოდ სისტემური მიდგომა; აქ უფრო მნიშვნელოვანია იმის გაგება, რომ ცხოვრების აღმავლობასა და ვარდნაში არაფერია მუდმივი და ყველაფერი ურთიერთდაკავშირებულია. ნებისმიერი სისტემის მოდულებს შორის ურთიერთობა წარმოშობს მთლიანობას, რომლის გაგება შეუძლებელია მისი შემადგენელი ნაწილების ანალიზით.

მაგალითად, მოდულური სისტემების აზროვნების ერთ-ერთი კონკრეტული მეთოდი მოიცავს ფუნქციურ კომბინაციას დეკონსტრუქტივიზმი(დიდი სისტემის მოდულებად დაყოფა) და რეკონსტრუქციონიზმი(ამ მოდულების შეკრება). ამით, მთავარი ამოცანაა ძლიერი და სუსტი მხარეების იდენტიფიცირება (როგორ მუშაობს ეს მოდულები, არ მუშაობს ან შეიძლება მუშაობდეს) და ამ ცოდნის გამოყენება სასარგებლო შედეგების მისაღწევად.

დაკავშირებული დიზაინის კონცეფცია, რომელიც გამოიყენება განსაკუთრებით პროგრამული უზრუნველყოფის ინჟინრების მიერ დამატებითი დაახლოება. ყოველი შემდგომი ცვლილება, რომელსაც ისინი ახორციელებენ პროდუქტსა თუ მომსახურებაში, აუცილებლად უწყობს ხელს შედეგის გაუმჯობესებას ან ალტერნატიული გადაწყვეტილებების შემუშავებას.

იგი იყენებს ზემოდან ქვევით დიზაინის სტრატეგიას (ასევე ცნობილია, როგორც გაყოფა და იბატონე), რომელშიც თითოეული ქვეამოცანა ცალ-ცალკე შესრულებულია საბოლოო მიზნისკენ მიმავალ გზაზე. საპირისპირო მიდგომა არის დიზაინი ქვემოდან ზევით, სადაც ნაწილები კვლავ იკრიბება.

რუთ დევიდი, ეროვნული უსაფრთხოების ექსპერტი და CIA-ს მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების დირექტორის ყოფილი მოადგილე, კითხვას ასე სვამს:

ინჟინერია სინონიმია არა მხოლოდ სისტემური აზროვნების, არამედ სამშენებლო სისტემების. ეს არის პრობლემის ყოვლისმომცველი ანალიზის უნარი. აუცილებელია არა მხოლოდ ელემენტების და მათი ურთიერთდამოკიდებულების გაგება, არამედ მათი მთლიანობისა და მნიშვნელობის სრული გაგება.

ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც საინჟინრო აზროვნება სასარგებლოა საზოგადოების მრავალ სფეროში და ეფექტურია როგორც ინდივიდებისთვის, ასევე ჯგუფებისთვის. მოდულური სისტემების აზროვნება განსხვავდება გარემოებების მიხედვით, რადგან არ არსებობს ერთი საყოველთაოდ მიღებული „საინჟინრო მეთოდი“.

ინჟინერიის მანიფესტაციები ძალიან მრავალფეროვანია - მსოფლიო ჩემპიონატისთვის ქარის გვირაბში ბურთების გამოცდიდან დაწყებული რაკეტის შექმნამდე, რომელსაც შეუძლია ფრენის დროს სხვა რაკეტის ჩამოგდება. მეთოდები შეიძლება განსხვავდებოდეს იმავე ინდუსტრიაშიც კი. ისეთი პროდუქტის დიზაინი, როგორიც არის ტურბოფენის ძრავა, განსხვავდება ისეთი მეგასისტემის შეკრებისგან, როგორიცაა თვითმფრინავი და, ამ აზრის გაგრძელებაში, სისტემების სისტემის ფორმირებისგან, როგორიცაა საჰაერო მარშრუტების ქსელი. რეალობა ჩვენს ირგვლივ იცვლება და მასთან ერთად ინჟინერიის ბუნებაც.

თუ ჩვენს კულტურას კომპიუტერს შევადარებთ, მაშინ ინჟინერია მისი "ტექნიკაა".

მაგრამ ინჟინერია ასევე არის ეკონომიკური ზრდის საიმედო ძრავა. მაგალითად, შეერთებულ შტატებში, ბოლო შეფასებები ვარაუდობენ, რომ ინჟინრები შეადგენენ მთლიანი მოსახლეობის 4%-ზე ნაკლებს, თუმცა ისინი ეხმარებიან სამუშაო ადგილების შექმნას დანარჩენისთვის. უნდა ვაღიაროთ, რომ ზოგიერთმა ტექნიკურმა ინოვაციებმა საერთოდ წაართვეს ადამიანებს სამუშაო, რომლითაც ისინი საარსებო წყაროს იღებდნენ; თუმცა, საინჟინრო ინოვაციები მუდმივად ხსნის ახალ შესაძლებლობებსა და განვითარების გზებს.

საინჟინრო აზროვნებას სამი ძირითადი თვისება აქვს. პირველი არის სტრუქტურის „დანახვის“ უნარი, სადაც არ არის.ჩვენი სამყარო - ჰაიკუდან მაღალსართულიან შენობებამდე - დაფუძნებულია სტრუქტურებზე. და როგორც ნიჭიერი კომპოზიტორი „ისმენს“ ხმებს, სანამ მათ მუსიკად ჩაწერს, კომპეტენტურ ინჟინერს შეუძლია სტრუქტურების ვიზუალიზაცია და განსახიერება წესების, მოდელებისა და ინტუიციის კომბინაციის გამოყენებით. საინჟინრო აზროვნება მიზიდულობს აისბერგის იმ ნაწილისკენ, რომელიც არის წყლის ქვეშ და არა მის ზედაპირზე. მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ის, რაც შესამჩნევია; უხილავსაც აქვს მნიშვნელობა.

სისტემების დონეზე სტრუქტურირებული აზროვნების პროცესის დროს უნდა გავითვალისწინოთ, თუ როგორ არის დაკავშირებული სისტემის ელემენტები ლოგიკაში, დროში, თანმიმდევრობაში, ფუნქციებში, ასევე რა პირობებში მუშაობენ და არ მუშაობენ. ისტორიკოსს შეუძლია გამოიყენოს ასეთი სტრუქტურული ლოგიკა მოვლენიდან ათწლეულების შემდეგ, მაგრამ ინჟინერმა უნდა გააკეთოს ეს პროაქტიულად, იქნება ეს უმცირეს დეტალებზე თუ მაღალი დონის აბსტრაქციებზე.

ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც ინჟინრები ქმნიან მოდელებს: რათა მათ ჰქონდეთ სტრუქტურირებული დისკუსიები რეალობაზე დაფუძნებული. და, ნებისმიერი სტრუქტურის წარმოსადგენად, ფუნდამენტურად მნიშვნელოვანია გქონდეთ საკმარისი გონიერება იმის გასაგებად, თუ როდის აქვს მას ღირებულება და როდის არა.

განვიხილოთ, მაგალითად, შემდეგი კითხვარი, რომლის ავტორია ჯორჯ ჰაილმეიერი, აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტის მოწინავე კვლევისა და განვითარების ოფისის ყოფილი დირექტორი და თხევადი კრისტალური დისპლეების ერთ-ერთი შემქმნელი, რომელიც დღევანდელი ვიზუალიზაციის ტექნოლოგიების ნაწილი გახდა. მისი მიდგომა ინოვაციებისადმი არის საკონტროლო სიის გამოყენება, რომელიც შეესაბამება პროექტს კარგად განსაზღვრული მიზნებითა და კლიენტებით.

Რის გაკეთებას ცდილობ? მკაფიოდ ჩამოთვალეთ თქვენი მიზნები, მთლიანად გამორიცხეთ ჟარგონი.

როგორ ხორციელდება ეს დღეს და როგორია შესაძლო შეზღუდვების დიაპაზონი?

რა არის ახალი თქვენს მიდგომაში და რატომ ფიქრობთ, რომ ის წარმატებული იქნება?

ვისთვის აქვს ამას მნიშვნელობა? თუ წარმატებას მიაღწევ, რა გავლენას მოახდენს ეს?

რა არის თქვენი რისკები და ჯილდოები?

Რა ეღირება? Რამდენი ხანი დასჭირდება?

რა შუალედური და საბოლოო შემოწმებები უნდა ჩატარდეს, რათა დადგინდეს, წარმატებული ხართ თუ არა?

სინამდვილეში, ეს სტრუქტურა ეხმარება სწორი კითხვების დასმას ლოგიკური თანმიმდევრობით.

საინჟინრო აზროვნების მეორე თვისება არის შეზღუდვების ქვეშ ეფექტურად დიზაინის უნარი.რეალურ სამყაროში ისინი ყოველთვის იმყოფებიან და განსაზღვრავენ ჩვენი საქმიანობის პოტენციურ წარმატებას ან წარუმატებლობას. ინჟინერიის თანდაყოლილი პრაქტიკული ბუნების გათვალისწინებით, მასში არსებული სირთულეები და დაძაბულობა გაცილებით დიდია, ვიდრე სხვა პროფესიებში. ნებისმიერი წარმოშობის შეზღუდვები - დაწესებული ბუნების ან ადამიანების მიერ - ხელს უშლის ინჟინრებს დაელოდონ ყველა ფენომენის სრულად ახსნას და გაგებას.

მოსალოდნელია, რომ ინჟინრებმა უნდა მიაღწიონ საუკეთესო შედეგებს მოცემულ პირობებში. მაგრამ მაშინაც კი, თუ არ არსებობს შეზღუდვები, კარგმა ინჟინრებმა იციან როგორ გამოიყენონ შეზღუდვები თავიანთი მიზნების მისაღწევად. დროის შეზღუდვები ასტიმულირებს ინჟინრების კრეატიულობას და მარაგი. ფინანსური სირთულეები და აშკარა ფიზიკური შეზღუდვები ბუნების კანონების გამო, ასევე ფართოდ არის გავრცელებული, ისევე როგორც არაპროგნოზირებადი შეზღუდვა, როგორიცაა ადამიანის ქცევა.

ინჟინრებმა მუდმივად უნდა დააკავშირონ თავიანთი დიზაინი არსებულ კონტექსტთან და ცვლილებებსაც კი, რომლებიც შეიძლება მოხდეს მომავალში.

„წარმოიდგინეთ სიტუაცია, როდესაც Macintosh ოპერაციული სისტემის ან Windows-ის ყოველი ახალი ვერსია იყო სრულიად ახალი ოპერაციული სისტემა, რომელიც შეიქმნა ნულიდან. ეს პარალიზებს პერსონალური კომპიუტერების გამოყენებას“, - აღნიშნავენ ოლივიე დე ვეკი და მასაჩუსეტსის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის თანამშრომელი.

ინჟინრები ხშირად ახდენენ თავიანთ პროგრამულ პროდუქტებს თანდათანობით, რათა დააკმაყოფილონ მომხმარებლის პრეფერენციები და ბიზნეს საჭიროებები, რაც სხვა არაფერია თუ არა შეზღუდვები. „ცვლილებები, რომლებიც თავიდან მცირედ გვეჩვენება, ხშირად იწვევს სხვა ცვლილებების აუცილებლობას და ისინი, თავის მხრივ, იწვევს შემდგომ ცვლილებებს... თქვენ უნდა მოახერხოთ, რომ ძველმა გააგრძელოს მუშაობა და ამავდროულად შექმნათ რაღაც ახალი“. ამ სირთულეებს დასასრული არ აქვს.

საინჟინრო აზროვნების მესამე თვისება ასოცირდება კომპრომისებთან - გადაწყვეტილებებისა და ალტერნატივების გააზრებული შეფასებების გაკეთების უნარს.ინჟინრები პრიორიტეტს ანიჭებენ დიზაინს და ანაწილებენ რესურსებს, ეძებენ ნაკლებად მნიშვნელოვან მიზნებს უფრო მნიშვნელოვან მიზნებს შორის. მაგალითად, თვითმფრინავის დიზაინში, ტიპიური კომპრომისი შეიძლება იყოს ღირებულების, წონის, ფრთების სივრცისა და ტუალეტის სივრცის დაბალანსება კონკრეტული შესრულების მოთხოვნებით დაწესებული შეზღუდვების ფარგლებში. ასეთი არჩევანის სირთულე ეხება საკითხს, მოსწონთ თუ არა მგზავრებს თვითმფრინავი, რომლითაც ისინი დაფრინავენ.

თუ შეზღუდვები შეიძლება შევადაროთ თოკზე სიარულს, მაშინ კომპრომისები მოგვაგონებს ზღაპარს გედების, პიკისა და კიბორჩხალის შესახებ.

არსებობს ბრძოლა ხელმისაწვდომს შორის; რა არის შესაძლებელი; რა არის სასურველი და მისაღები ფარგლებში.

დაე, მეცნიერებამ, ფილოსოფიამ და რელიგიამ მიაღწიონ ჭეშმარიტებას, როგორც ეს მათ ეჩვენებათ; ინჟინერია არის კომუნალური უზრუნველყოფის ცენტრში შეზღუდვების პირობებში. სტრუქტურა, შეზღუდვები და კომპრომისები არის საინჟინრო აზროვნების „სამი საყრდენი“. ინჟინრისთვის მათ იგივე მნიშვნელობა აქვთ, რაც მუსიკოსისთვის - ბიტი, ტემპი და რიტმი.

ინჟინერიის პროფესია და საქმიანობა მისგან მოითხოვს საგნებს, შესაბამისი მომზადების ტექნიკურ სპეციალისტებს, გარკვეულ შესაძლებლობებს და შემოქმედებით აზროვნებას. ამ მხრივ, საინჟინრო აზროვნებასა და შემოქმედებითობას საკუთარი ფილოსოფიური გაგება სჭირდება.

საინჟინრო აზროვნებაარის სპეციალური, პროფესიონალური აზროვნება, რომელიც მიზნად ისახავს ახალი მაღალი ხარისხის, საიმედო, უსაფრთხო და ესთეტიკური აღჭურვილობის შემუშავებას, შექმნას და ექსპლუატაციას, მოწინავე ტექნოლოგიების შემუშავებას და დანერგვას, პროდუქციის ხარისხისა და წარმოების ორგანიზაციის დონის გაუმჯობესებას.

საინჟინრო აზროვნებაში მთავარია სპეციფიკური ტექნიკური და ტექნოლოგიური, საწარმოო და ორგანიზაციული და მენეჯერული პრობლემებისა და ამოცანების გადაჭრა ტექნიკური საშუალებების დახმარებით, ინოვაციების ხელშეწყობა და განხორციელება ყველაზე ეკონომიური, ეფექტური და ხარისხიანი შედეგების მისაღწევად. ასევე წარმოებისა და შრომის, ტექნოლოგიებისა და ტექნოლოგიების ჰუმანიზაცია.

გ. გოროხოვი თვლის, რომ საუკუნეების განმავლობაში ჩამოყალიბდა საინჟინრო აზროვნების სამი ძირითადი მახასიათებელი - მხატვრული, პრაქტიკული (ან ტექნოლოგიური) და სამეცნიერო. ის სამართლიანად ხაზს უსვამს, რომ თანამედროვე საინჟინრო აზროვნება ღრმად მეცნიერულია.

AI რაკიტოვმა, რომელმაც გამოავლინა ის თვისებები, რომლებიც განასხვავებს განვითარებულ საინჟინრო აზროვნებას წინასაინჟინრო აზროვნებისგან, მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ საინჟინრო აზროვნება ყალიბდება მანქანურ საფუძველზე, როგორც ფიქრი დიზაინის, მანქანების შექმნაზე; ის რაციონალურია, გამოხატულია საჯაროდ ხელმისაწვდომი ფორმით, მიდრეკილია ფორმალიზებისა და სტანდარტიზაციისკენ, ეყრდნობა არა მხოლოდ ექსპერიმენტულ ბაზას, არამედ თეორიას, სისტემატურად ყალიბდება პროფესიული საინჟინრო დისციპლინებით, ეკონომიკური მომგებიანობით. დაბოლოს, საინჟინრო აზროვნება მიდრეკილია უნივერსალიზაციისა და ადამიანის ცხოვრების ყველა სფეროში გავრცელებისკენ.

საინჟინრო აზროვნების სტრუქტურა მოიცავს რაციონალურ, სენსორულ-ემოციურ და აქსიოლოგიურ ელემენტებს, მეხსიერებას, წარმოსახვას, ფანტაზიებს, შესაძლებლობებს, პროფესიულ თვითშემეცნებას და ა.შ.

გასაგებია, რომ მის რაციონალურ, თეორიულ და მეთოდოლოგიურ საფუძველს, უპირველეს ყოვლისა, ტექნიკური, ტექნოლოგიური, საბუნებისმეტყველო, საინჟინრო ცოდნა წარმოადგენს, მაგრამ ახლა მასში სულ უფრო და უფრო მეტი ადგილი უჭირავს სოციალურ და ჰუმანიტარულ ცოდნას.

აქ განსაკუთრებული ყურადღება მინდა მივაქციო იმ ტექნიკურ შესაძლებლობებს, რომლებიც ინჟინერს საშუალებას აძლევს მიაღწიოს მნიშვნელოვან წარმატებას თავის საქმიანობაში.

ტექნიკური უნარიინდივიდუალური ფსიქოლოგიური თვისებების ერთობლიობა, რომელიც საშუალებას აძლევს ინჟინერს, ხელსაყრელ პირობებში, შედარებით მარტივად და სწრაფად აითვისოს დიზაინისა და ტექნოლოგიური ცოდნისა და უნარების სისტემა, ანუ დაეუფლოს ერთ ან რამდენიმე ტექნიკურ პროფესიას და მიაღწიოს მათში მნიშვნელოვან წარმატებას. ტექნიკური უნარების ძირითადი კომპონენტები, მათ შორის საინჟინრო, არის: მიდრეკილება ტექნოლოგიების, ტექნოლოგიებისა და ინჟინერიისკენ, ტექნიკური შემოქმედებისკენ, ტექნიკური აზროვნება; სივრცითი წარმოსახვის არსებობა; ტექნიკური დაკვირვება, გამოხატული ვიზუალური და მოტორული მეხსიერება, თვალის სიზუსტე; მანუალური უნარი (მოხერხებულობა) და ა.შ.

საინჟინრო შემოქმედებას აქვს თავისი სპეციფიკა, სცილდება წმინდა ტექნიკურ აზროვნებას, რომელიც ყველაზე ხშირად ხასიათდება ვიწრო პრაგმატიზმით, ტექნოკრატიით, ასოციალურობით და ზოგჯერ დეჰუმანიზაციაც კი.

საინჟინრო კრეატიულობა არის თავისუფალი, არაალგორითმული აქტივობა, რომელიც აუმჯობესებს ძველ აღჭურვილობას და ტექნოლოგიას და ქმნის ახალ ტექნიკურ და ტექნოლოგიურ საშუალებებს, რომლებსაც აქვთ ინდუსტრიული და სოციალური მნიშვნელობა, ასევე გვთავაზობს შრომისა და წარმოების ორგანიზაციის ახალ, უფრო პროგრესულ ფორმებს.

უნდა აღინიშნოს, რომ საინჟინრო და ტექნიკურ შემოქმედებაში ახალი ტექნიკური ობიექტის შექმნის პროცესი არ მიდის სამეცნიერო იდეიდან ტექნოლოგიამდე, არამედ ტექნიკური იდეიდან ტექნიკურ გადაწყვეტამდე და მისგან ახალ ტექნიკურ ობიექტამდე.

საინჟინრო და ტექნიკურ შემოქმედებაში ხშირად გამოირჩევა ხუთი ეტაპი.

პირველი ეტაპი არის ახალი ტექნიკური ობიექტის შექმნა, პრობლემური სიტუაციის ფორმირება მისი სტრუქტურის ერთდროული ანალიტიკური გაგებით შემოქმედების საგნის მიერ (ტექნიკური საჭიროების ასახვა, ახლის საჭიროების გაცნობიერება და ძველის ნაკლოვანებები). , კონკრეტული ტექნიკური წინააღმდეგობების გამჟღავნება და ტექნიკური პრობლემების ფორმულირება გარკვეულ სტრუქტურასთან).

მეორე ეტაპი არის ახალი ტექნიკური იდეის (ახალი პრინციპი, ახალი ტრანსფორმაცია და ა.შ.) დაბადება და გესტაცია.

მესამე ეტაპი არის „იდეალური მოდელის“ შემუშავება, მომავალი ტექნიკური ობიექტის ფუნქციონალური და სტრუქტურული დიაგრამა („იდეა – გამოსახულება“).

მეოთხე ეტაპი არის დიზაინი. გონებრივი კონსტრუქციიდან რეალურ განვითარებაზე გადასვლა ხარისხობრივი ნახტომია. ახალი ხარისხის განსახიერების რეალური ფორმების ძიება არის ახლის შექმნა კონკრეტული პირობების სპეციფიკაში. ამ ეტაპიდან მოდის წინააღმდეგობების გადაჭრა იდეალსა და მატერიალურს, თეორიასა და პრაქტიკას შორის.

მეხუთე ეტაპი არის გამოგონების არსებითი და შედარებით დასრულებული განსახიერება, გაუმჯობესება ან ადაპტაცია ახალ ტექნიკურ ობიექტში. იგი შედგება სამი ძირითადი ეტაპისგან: ექსპერიმენტული ნიმუშის შექმნა - ტესტირება ექსპერიმენტულ პირობებში - დახვეწა და მოდიფიკაცია ექსპერიმენტულ მონაცემებზე დაყრდნობით; სამრეწველო ნიმუშის შექმნა - წარმოების პირობების შეზღუდვა - მიღებული მონაცემების საფუძველზე გადახედვა; სერიული ან მასობრივი წარმოება - გამოყენება სხვადასხვა ინდუსტრიულ პირობებში - დახვეწა სხვადასხვა პირობებში ახალი ტექნიკური საშუალებების ფუნქციონირების ხარვეზების აღმოფხვრა.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საინჟინრო და ტექნიკური კრეატიულობა მოქმედებს როგორც ტექნიკური და ტექნოლოგიური პრობლემებისა და ამოცანების გადაწყვეტის ექსპერიმენტული და თეორიული ძიების ერთობა.

V.P. Bulatov და E.A. Shapovalov განასხვავებენ საინჟინრო საქმიანობის რამდენიმე სხვა ძირითად ეტაპს.

მოდით ჩამოვთვალოთ ძირითადი საინჟინრო ოპერაციები, რომლებიც ერთად ქმნიან საინჟინრო საქმიანობის სტრუქტურის ხუთ ეტაპს.

საჭიროების დადგენის ეტაპზე ინჟინერი აყალიბებს იდეას ამის შესახებ, აყალიბებს საქმიანობის საბოლოო მიზანს ყველაზე ზოგადი ფორმით და აზუსტებს ამ მიზანს შექმნილი ობიექტის ინდივიდუალური ტექნიკური მახასიათებლების დასახვით.

განვითარებისა და გადაწყვეტილების მიღების ეტაპზე ხდება მისი ინფორმაციის მომზადება, ვარიანტების შემუშავება და მათ შორის ოპტიმალურის პოვნა. ნაპოვნი ამოხსნის ჭეშმარიტება მოწმდება თეორიული ანალიზით, ხოლო მაკეტის ან პროტოტიპის დამზადების შემდეგ მასზე ექსპერიმენტების ნაკრების პრაქტიკული შედეგების ანალიზით. შემდეგ გადაწყვეტილებას იღებს ინჟინერი. იმისათვის, რომ ის საზოგადოების მიერ იყოს მიღებული და ტექნიკური ობიექტი წარმოებაში გამოვიდეს, ჯერ კიდევ საჭიროა ამ გადაწყვეტილების მიზანშეწონილობის დამტკიცება. ამით მთავრდება საინჟინრო საქმიანობის პროცესის განხილული ეტაპი.

წინასაწარმოო ეტაპზე შედგენილია ტექნიკური ობიექტის დასამზადებლად საჭირო ყველა ტექნიკური დოკუმენტაცია, კერძოდ, პროექტი და მისი ეკონომიკური, სოციალური, გარემოსდაცვითი და სხვა დასაბუთებები.

წარმოების რეგულირების ეტაპზე საინჟინრო საქმიანობა დაკავშირებულია ტექნიკური მენეჯმენტის ფუნქციასთან, ტექნიკური ობიექტის წარმოების პროცესში ადამიანებისა და აღჭურვილობის ურთიერთქმედების უზრუნველყოფას. მოგეხსენებათ, წარმოების მართვის ფუნქცია უფრო მეტად ეხება ეკონომიკურ, ეკონომიკურ საქმიანობას. ინჟინერი არ ცვლის ეკონომიკურ მენეჯერს, მაგრამ ამავე დროს მონაწილეობს წარმოების ეკონომიკური საკითხების გადაწყვეტაში. საინჟინრო საქმიანობის ეს ეტაპი საკვანძო და ძალიან მნიშვნელოვანია საზოგადოებისთვის. სწორედ აქ იხარჯება ადამიანური, მატერიალური, ფინანსური რესურსები და საზოგადოებას აქვს უფლება მოელოდეს წარმოების მაღალ საბოლოო შედეგს. მატერიალურ წარმოებაში, როგორც საზოგადოების ცხოვრების საფუძველი, გაერთიანებულია ყველა სახის სოციალური აქტივობა, ინჟინერიის ჩათვლით.

ტექნიკური საჭიროების დაკმაყოფილების ეტაპზე საინჟინრო საქმიანობა დაკავშირებულია ტექნოლოგიების გამოყენების პროცესის მართვასთან. აქ მოწმდება არა მხოლოდ საინჟინრო გადაწყვეტილებების ხარისხი, არამედ აღმოჩენილია ახალი ტექნიკური საჭიროებები. ისინი ქმნიან საწყის მონაცემებს საინჟინრო საქმიანობის ციკლის განმეორებისთვის.

ეს არის საინჟინრო საქმიანობის სტრუქტურის ელემენტების ფუნქციები. თითოეული მათგანი განსაზღვრავს შრომის ძირითად ნაწილებს ინჟინერიის პროფესიაში. ამრიგად, ინჟინერიის პროფესიის სტრუქტურა ზოგადად ემთხვევა საინჟინრო საქმიანობის შიდა სტრუქტურას.

ინჟინერიის პროფესიის სტრუქტურართული და მრავალფეროვანი. იგი განისაზღვრება არა მხოლოდ საინჟინრო საქმიანობის შიდა ფაქტორებით, არამედ გარე ფაქტორებით (შრომის სოციალური დანაწილება, საზოგადოების ტექნიკური საფუძვლის მდგომარეობა, სახელმწიფოს სამეცნიერო და ტექნიკური პოლიტიკა, ინჟინერიის მატერიალური, ტექნიკური და ფინანსური მხარდაჭერა. საქმიანობა და ა.შ.).

ინჟინრის პროფესიული საქმიანობის ფუნქციები და მისი მუშაობის შინაარსი განისაზღვრება საინჟინრო საქმიანობის სტრუქტურით. მოდით, ინჟინერიის პროფესიის ამ სტრუქტურულ ჭრილს ვუწოდოთ ზოგადი სტრუქტურა, რადგან მისი ელემენტების რაოდენობა არ არის დამოკიდებული კონკრეტულ ტექნიკურ საჭიროებაზე. საინჟინრო პროფესიის ზოგადი სტრუქტურა შედგება ხუთი სერიით დაკავშირებული ელემენტისგან, სიმეტრიული საინჟინრო საქმიანობის სტრუქტურის ხუთი ეტაპისგან. ეს არის ინჟინერიის პროფესიის შემდეგი ელემენტები ან დიდი ბლოკები: ზოგადი დიზაინი, საინჟინრო კვლევა და განვითარება, დიზაინი და მშენებლობა, წარმოება და მშენებლობა და ექსპლუატაცია.

ინჟინერიის პროფესიის დარგობრივი სტრუქტურა ემყარება შრომის სოციალურ დანაწილებას, რომელიც განსაზღვრავს ინჟინრის პროფესიული საქმიანობის ადგილს ეროვნულ ეკონომიკაში: მრეწველობა, მშენებლობა, სოფლის მეურნეობა, ტრანსპორტი, მეცნიერება, ჯანდაცვა, მომსახურების სექტორი და ა. საზოგადოების ტექნიკური საფუძველი განსაზღვრავს საინჟინრო სპეციალობების სტრუქტურას კონკრეტული ტიპის ტექნოლოგიის საშუალებით, რომელზედაც მიმართულია ინჟინრის საქმიანობა - მექანიკური, საზომი, სამედიცინო, ტრანსპორტი, საყოფაცხოვრებო ტექნიკა, ელექტრო დანადგარები, სამშენებლო კონსტრუქციები და ა.

საინჟინრო და ტექნიკური შემოქმედების უაღრესად მნიშვნელოვანი შედეგია გამოგონება. გამოგონება არის შემოქმედებითი საქმიანობის პროდუქტი, რომელშიც მეცნიერული ცოდნისა და ტექნიკური მიღწევების საფუძველზე იქმნება ახალი პრინციპები, მოქმედებები ან ტექნიკური სისტემების, მათი ცალკეული კომპონენტების კონტროლი. თუ სამეცნიერო აღმოჩენა არის ახალი ცოდნის ზრდა არსებულზე, მაშინ გამოგონება არის ამ ცოდნის გამოყენება მისი პრაქტიკული გამოყენების მიზნით].

გასაგებია, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ ნამდვილ და არა წარმოსახვით ინჟინერებზე.

ინჟინრები უნდა იყვნენ კრეატიულები და ინოვაციური, რათა განახორციელონ თავიანთი ცენტრალური პოზიცია თანამედროვე წარმოებაში და ჭეშმარიტად შეასრულონ თავიანთი ფუნქციები პროფესიონალურად.

ინჟინრების შემოქმედებითი საქმიანობის ასამაღლებლად გათვალისწინებულია მათი მონაწილეობა სამეცნიერო-ტექნიკურ კონფერენციებში, რომლებზეც განიხილება დღევანდელ ეტაპზე წარმოების, მეცნიერების, ტექნოლოგიების, ტექნოლოგიებისა და ინჟინერიის მდგომარეობისა და განვითარების პერსპექტივები. ასევე აუცილებელია რაციონალიზაციისა და საგამომგონებლო საქმიანობის ორგანიზებაზე მუშაობის ეფექტურობის გაზრდა, ახალგაზრდა სპეციალისტთა და მეცნიერთა საბჭოს შექმნა და ა.შ.

ამასთან დაკავშირებით, მიზანშეწონილია ხაზგასმით აღვნიშნოთ, რომ ტექნიკურ უნივერსიტეტში მიზანმიმართულად ორგანიზებული სტუდენტების სამეცნიერო და ტექნიკური კრეატიულობა მნიშვნელოვანი საშუალებაა მომავალი ინჟინრების შემოქმედებითი აზროვნების, უნარებისა და შესაძლებლობების ჩამოყალიბებისთვის ინოვაციური საქმიანობის განსახორციელებლად, რთული ტექნიკური გადაწყვეტისთვის. ტექნოლოგიური, საინჟინრო და წარმოების პრობლემები და ამოცანები მათ მომავალ პროფესიულ საქმიანობაში. სტუდენტების სამეცნიერო და ტექნიკური შემოქმედების ორგანიზებასა და განხორციელებაში დადებითი გამოცდილება ხელმისაწვდომია უფას ისეთ უნივერსიტეტებში, როგორიცაა USATU და USNTU.

ეს არის საინჟინრო აზროვნებისა და შემოქმედების ყველაზე ზოგადი მახასიათებელი.