გერმანულ ესკადრონს ზარალი არ განუცდია და ამ გარემოებამ სერიოზული ზიანი მიაყენა ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ფლოტის პრესტიჟს. გერმანულმა კრეისერებმა შეძლეს სამხრეთ ატლანტიკაში გადაკვეთა, რაც საფრთხეს უქმნიდა როგორც ბრიტანულ ვაჭრობას ამ მხარეში, ასევე ჯარების ტრანსპორტირებას სამხრეთ აფრიკის სანაპიროზე, რომლებიც გადაიყვანეს ევროპულ თეატრში.

ბრძოლის წინა დღეს, 29 ოქტომბერს, ბრიტანეთის ადმირალიაში ხელმძღვანელობა შეიცვალა. ლორდ ფიშერი ბატენბერგის პრინცი ლუის ნაცვლად პირველი ზღვის მბრძანებელი გახდა. საზღვაო შტაბის უფროსი ლუი ბატენბერგის მეთაურობით იყო კონტრადმირალი დოვეტონ სტურდი. მას დაეკისრა ძირითადი პასუხისმგებლობა ჯავშანტექნიკის Hog, Aboukir, Cressy-ის ჩაძირვაზე გერმანული U-9 ნავის მიერ და დაბნეული ინსტრუქციებით, კრედოკისთვის ძალების არასაკმარისი განაწილებასთან ერთად, რამაც გამოიწვია მარცხი კორონელთან. ფიშერს რთული ურთიერთობა ჰქონდა სტურდისთან და პირველი ზღვის ლორდის თანამდებობაზე დაბრუნებისთანავე ფიშერმა დაიწყო შტაბის უფროსის თანამდებობაზე გადადგომა. ძველი მტრობის თავიდან აცილების მიზნით, გადაწყდა სტურდის გაგზავნა ესკადრილიის სათავეში სპეის მოსაძებნად და განადგურების მიზნით, თანამდებობაზე კი კონტრადმირალი ოლივერი დანიშნა.

ფიშერმა აიღო პასუხისმგებლობა საშინაო ფლოტის ხაზის ძალების შესუსტებაზე. 4 ნოემბერს ადმირალტის პირველ ლორდ უინსტონ ჩერჩილთან შეთანხმებით Stardee-ს ესკადრილიაში ორი საბრძოლო კრეისერი შეიყვანეს - Invincible და Inflexible. კრეისერებს დაევალათ გადაადგილება დევენპორტში. ისინი სამხრეთ ატლანტიკას უნდა გაჰყოლოდნენ. კიდევ ერთი საბრძოლო კრეისერი - "პრინცესა სამეფო" - წავიდა კარიბის ზღვისკენ, იმ შემთხვევისთვის, თუ სპეეს ესკადრილიამ პანამის არხი გაარღვია [დაახ. 3]. 12 ნოემბერს "პრინცესა როიალმა" დატოვა კრომარტი (ინგლ. კრომარტი) ჰალიფაქსამდე.

საბრძოლო კრეისერების ეს მანევრი საკმაოდ სარისკო იყო, რადგან ჩრდილოეთ ზღვაში, განსხვავებით ოთხი გერმანული საბრძოლო კრეისერისგან ("Von der Tann", "Moltke", "Seidlitz" და "Derflinger") იყო მხოლოდ სამი საბრძოლო მზად ბრიტანული საბრძოლო კრეისერი. - "ლიონი", "დედოფალი მერი" და "ახალი ზელანდია". დიდი ფლოტის საბრძოლო კრეისერების მეთაურის, ადმირალ ბიტის შიშზე, უინსტონ ჩერჩილმა უპასუხა, რომ დერფლინჯერი ჯერ კიდევ არ იყო საკმარისად საბრძოლო მზად, ბიტის განკარგულებაში იყო ახლახან შეკვეთილი ვეფხვი, ხოლო ჩქაროსნული საბრძოლო ხომალდი Queen Elizabeth იყო ექსპლუატაციაში. მალე მოსალოდნელია..

ბრიტანეთის ადმირალიამ ასევე გადააყენა სხვა გემები. მოკავშირე იაპონური ესკადრონი, რომელიც შედგებოდა ჯავშან კრეისერებისგან კურამა, ცუკუბა და იკომა, თითოეულს ოთხი 305 მმ-იანი იარაღით, ცენტრალური წყნარი ოკეანედან აღმოსავლეთით მოძრაობდა პანამის არხამდე. ბრიტანული საბრძოლო კრეისერი ავსტრალია მიემართებოდა კეიპ ჰორნისკენ. დაჯავშნულ კრეისერ "Defence"-ს დაევალა წასულიყო კარგი იმედის კონცხზე კრეისერებთან "Minotaur", "Dartmouth", "Weymouth" და საბრძოლო ხომალდ "Albion"-თან დასაკავშირებლად. დასავლეთ აფრიკის წყლებში იყო საბრძოლო ხომალდი Vinjens, დაჯავშნული კრეისერი Warrior, Black Prince, Donegal and Cumberland და კრეისერი Highflyer. კარიბის ზღვას იცავდნენ საბრძოლო ხომალდი Glory და ჯავშანტექნიკის კრეისერები Berwick, Lancaster და Conde. საბრძოლო ხომალდი Canopus გაიგზავნა ფოლკლენდის კუნძულებზე ბაზის დასაცავად, ხოლო ბრაზილიის სანაპიროზე, აბროლის რიფებთან, მტკიცე ესკადრას ელოდნენ ჯავშანტექნიკის თავდაცვის (სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკაში გაგზავნის მოლოდინში), კარნარვონში, კორნუოლში, კენტში. და მსუბუქი კრეისერები გლაზგო და ბრისტოლი. გერმანიის ესკადრის დასაჭერად, ფრანგული და იაპონური გემების ჩათვლის გარეშე, ადმირალიტს უნდა მოეზიდა თითქმის 30 გემი, მათგან 21 ჯავშანტექნიკა, არ ჩავთვლით დამხმარე კრეისერებს, რომლებიც მონაწილეობდნენ დაზვერვაში.

3 ნოემბერს, კორონელის ორი დღის შემდეგ, შარნჰორსტი, გნეიზენაუ და ნიურნბერგი მოვიდნენ ვალპარაისოში. საერთაშორისო კანონმდებლობა კრძალავდა რომელიმე მეომარი მხარის სამზე მეტ ხომალდს ნეიტრალურ პორტში ყოფნას, ამიტომ დრეზდენი და ლაიფციგი გაგზავნეს მას-ა-ფუერში. ვალპარაისოში შპიმ მიიღო ინფორმაცია იაპონური გემების შესახებ, რომლებიც სამხრეთ ამერიკაში მიდიოდნენ, რომელთა მიზანი იყო გერმანული გემების გაწყვეტა პანამის არხიდან. ბერლინიდან მოვიდა მესიჯი რჩევით, გაარღვიე სახლი. ვალპარაისოში ლეგალურად საჭირო 24 საათის განმავლობაში დგომის შემდეგ, გერმანულმა გემებმა მას-ა-ფუერამდე მიაღწიეს.

სპი ფიქრში იყო. წყნარ ოკეანეში მოგზაურობისგან განსხვავებით, როდესაც ის დიდხანს არ ჩერდებოდა პორტებში, გერმანულმა ესკადრონმა დიდი დრო გაატარა მას-ა-ფუერაზე. სპიმ იცოდა, რომ მის ირგვლივ რგოლი იჭიმებოდა და ბრიტანეთს მოუწევდა გემების გაგზავნა სამხრეთ ატლანტიკაში მის დასაჭერად. სპეის ზუსტი გეგმები და მისი მსჯელობის მიმდინარეობა უცნობია, მაგრამ სავარაუდოდ ის აპირებდა კრუიზს ბოლომდე, სანამ არ დაიჭირეს, გაეგო გერმანიაში გარღვევის სირთულე. მისი დაგვიანების შესაძლო მიზეზი იყო ჭორები სავარაუდო გარღვევის შესახებ ატლანტიკურ "მოლტკესა" და "სეიდლიცში" სპეის გემების საბრძოლო მასალებით. გემები დატვირთული იყო ნახშირით ტრანსპორტიდან, ხოლო ჯავშან კრეისერებზე საბრძოლო მარაგი გაათანაბრა, რის შედეგადაც თითოეულს ჰქონდა 210 მმ კალიბრის 445 და 150 მმ-იანი 1100 გასროლა. კორონელის მეთაურობით ორი გერმანული გემის ჩაძირვის შესახებ ჭორების გასაქარწყლებლად, დრეზდენი და ლაიფციგი გაგზავნეს ვალპარაისოში.

საპასუხოდ, სპიმ გადასცა შეტყობინება, რომ მისმა ჯავშანტექნიკამ გამოიყენეს საბრძოლო მასალის ნახევარი, ხოლო მსუბუქი კრეისერებმა კიდევ უფრო მეტი და ის დაბრუნდებოდა სახლში. გერმანული დაზვერვის მონაცემებით, კონტრადმირალ სტოდარტის ქვედანაყოფი გაგზავნეს სამხრეთ აფრიკაში ბურების აჯანყების ჩასახშობად. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სიმართლეს არ შეესაბამება, ბრიტანული რადიოკავშირები ამ მხარეში შეწყდა, ამიტომ სპი თვლიდა, რომ მოხსენება სიმართლე იყო.

6 დეკემბერს დილით, პიქტონში მდებარე ავტოსადგომზე, სპიმ შეკრიბა შეხვედრა Scharnhorst-ის ფლაგმანზე, სადაც მან კაპიტანებს შემდგომი მოქმედების გეგმა წარუდგინა. დაზვერვის ცნობით, ფოლკლენდის კუნძულებზე არ იყო ბრიტანული გემები, ამიტომ გნეიზენაუ და ნიურნბერგი, დანარჩენი გემების საფარქვეშ, უნდა გაენადგურებინათ რადიოსადგური, ქვანახშირის საწყობები და ასევე - როგორც შურისძიება დატყვევებისთვის. და სამოას გუბერნატორის არასათანადო მოპყრობა - დაიპყრო კუნძულის გუბერნატორი. ოპერაცია 8 დეკემბერს დაინიშნა. სტენლი ჰარბორის ნავსადგური შედგებოდა ორი სამაგრისაგან, გარე - პორტ უილიამი და შიდა - პორტ სტენლი, რომლებიც დაკავშირებული იყო ვიწრო არხით. გნეიზენაუ და ნიურნბერგი 8:30 საათისთვის უნდა მიეღწიათ პემბროკის კონცხზე, რომელიც მდებარეობს პორტ უილიამის შესასვლელთან. „გნეიზენაუს“ უნდა ეხებოდეს გუბერნატორის დაკავება და სტრუქტურების განადგურება პორტ უილიამში, ხოლო „ნიურნბერგი“ - პორტ სტენლიში. ორივე კრეისერი ესკადრილიას არაუგვიანეს 19:30-ისა უნდა შეერთებოდა.

ოფიცრების მოსაზრებები შემოთავაზებულ გეგმასთან დაკავშირებით განსხვავებული იყო - კაპიტან-ზურ-სეე ფილისის შტაბის უფროსი და "ნიურნბერგის" კაპიტანი-ზურ-სეე ფონ შონბერგი მხარს უჭერდნენ ოპერაციას, ხოლო "გნეიზენაუს" კაპიტანი. კაპიტან-ზურ-სეე მერკერი, "დრეზდენის" კაპიტანი კაპიტან-ზური იხილეთ ლუდეკე და ლაიფციგის კაპიტანი ფრეგატი-კაპიტანი ჰაუნი სტრატეგიულად სწორად მიიჩნიეს კუნძულების გვერდის ავლით. ლაიფციგის კაპიტანმა კონკრეტულად აღნიშნა, რომ ბრიტანელების წასვლის შესახებ შეტყობინება აშკარად პროვოკაცია იყო და რომ მასზე საუკეთესო რეაქცია იქნებოდა კუნძულის სამხრეთით სადღაც 100 მილის გავლა და ლა პლატას მახლობლად მოულოდნელად გამოჩენა.

Invincible და Inflexible გაემგზავრნენ კრომარტი 5 ნოემბერს და ჩავიდნენ დავენპორტში 8 ნოემბერს. კრუიზამდე გემები დოკში გამოიკვლიეს და გაირკვა, რომ Invincible-ს სასწრაფო რემონტი სჭირდებოდა, რომელიც უნდა გაგრძელდეს პარასკევის 13 ნოემბრამდე, სანამ არ დასრულდებოდა ქვაბებს შორის ჯემპერებისა და ცეცხლგამძლე აგურის დაგება. ეს თარიღი არ შეეფერებოდა ფიშერს და მისი ბრძანებით, ზღვა უნდა მომხდარიყო არაუგვიანეს 11 ნოემბრისა და გემთმშენებლის მუშაკებს, საჭიროების შემთხვევაში, ზღვაში გასვლის შემდეგ შეეძლოთ კრეისერის ბორტზე რემონტის გაგრძელება.

Invincible და Inflexible-მა დავენპორტი დატოვა 1914 წლის 11 ნოემბერს 16:45 საათზე. ხალხმრავალი ტერიტორიებიდან საზღვაო ბაზის დაშორებისა და გაზეთების ცენზურის გამო, მათი გაყვანა საიდუმლოდ რჩებოდა. 17 ნოემბერს საბრძოლო კრეისერებმა შეავსეს ნახშირის მარაგი სენტ-ვინსენტში, კაბო ვერდეს კუნძულებზე. 24 ნოემბერს გერმანიის რადიო მესიჯი ჩაეშვა და გაირკვა, რომ სპიეს ესკადრა სამხრეთ ატლანტიკისკენ მიმავალ სან კვენტინის ყურეში იმყოფებოდა. სტურდის დაევალა, სტოდარტის ესკადრილიასთან დაკავშირების შემდეგ, წასულიყო ფოლკლენდის კუნძულებზე.

იმ დროისთვის ფოლკლენდის კუნძულების დაცვას უზრუნველყოფდა მხოლოდ მოძველებული საბრძოლო ხომალდი Canopus, რომელიც მდებარეობს პორტ სტენლიში. იმის გამო, რომ არაფერი იყო ცნობილი სპიეს ესკადრის ზუსტი ადგილმდებარეობის შესახებ კორონელთან ბრძოლის შემდეგ, ადმირალიტი თვლიდა, რომ არსებობდა გერმანული კრეისერების თავდასხმის დიდი ალბათობა ფოლკლენდის კუნძულებზე ბაზაზე. 28 ნოემბერს სტურდის ესკადრონი გაემგზავრა პორტ სტენლიში. ფოლკლენდის კუნძულებზე ფოლკლენდის კუნძულებზე გაგზავნეს უფრო სწრაფი კოლაიერები, რათა იქ საკუთარი ძალებით მისულიყვნენ, დანარჩენები კი ფოლკლენდის კუნძულებზე წავიდნენ „ორამას“ ესკორტით. სტურდი განზრახული ჰქონდა ბრძოლა დიდ დისტანციებზე, რომლის დროსაც გერმანული ჯავშანტექნიკის 210 მმ-იანი ჭურვები ვერ შეაღწია მისი კრეისერების მხარეს. ამიტომ, საბრძოლო კრეისერებმა ჩაატარეს სასწავლო სროლა 60 კაბელის მანძილზე. „უძლეველი“, 32 ჭურვის გასროლა, მიღწეული ერთი დარტყმა, „მოქნილი“, 32 ჭურვის გასროლა, - სამი. 29 ნოემბერს, სროლის პრაქტიკის დროს, Invincible-მა ბუქსირებადი კაბელი შემოიჭრა პროპელერის გარშემო და მთელი დღე დაკარგა მის გასათავისუფლებლად.

გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ესკადრონი განადგურდა გერმანული დამხმარე კრეისერის Kronprinz Wilhelm-ის წარუმატებელი ძიებით. ამ შეფერხებების შედეგად Sturdee-ს ესკადრილიამ მიაღწია ფოლკლენდის კუნძულებს 7 დეკემბერს 10:30 საათზე, ადმირალტის მიერ დაგეგმილი 3 დეკემბრის ნაცვლად.

საბრძოლო ხომალდი Canopus პორტ სტენლიში 16 ნოემბერს დაიმტვრა და ერთგვარ სანაპირო ბატარეად გადაიქცა. შემოსული გემებისთვის ფოლკლენდის კუნძულებზე მხოლოდ სამი კოლიერი იყო. კარნარვონმა, ბრისტოლმა და გლაზგომ ნახშირის ჩატვირთვა დაიწყეს. შემდეგ საბრძოლო კრეისერებმა უნდა ჩატვირთონ ნახშირი, იმ მოლოდინით, რომ 9 დეკემბერს კონცხ ჰორნს მიაღწევდნენ სპეეს ესკადრილიის დასაჭერად. „კენტი“ და „კორნუოლი“ ბოლოს უნდა დატვირთულიყო და მერე დამოუკიდებლად დაეწიათ ესკადრილიას. Sturdee-ს გეგმის მიხედვით, Invincible-მა და Inflexible-მა უნდა აეღოთ გერმანული ჯავშან კრეისერები. უფრო ნელი კარნარვონი უნდა წასულიყო საბრძოლო კრეისერებთან, ხოლო დანარჩენი კრეისერები გერმანული მსუბუქი კრეისერებით უნდა წასულიყო.

ბრისტოლში, ნახშირის ჩატვირთვის გარდა, ჩატარდა სასწრაფო რემონტი - მექანიზმების ნაყარი. მთელი ესკადრონი, ბრისტოლის გამოკლებით, უნდა ყოფილიყო მზადყოფნაში ორ საათში 12 კვანძიანი სვლისთვის, ერთ-ერთ ხომალდს დაევალა მორიგეობა ნახევარსაათიანი მზადყოფნით 14 კვანძიანი მოძრაობის შესამუშავებლად. სამშაბათამდე Inflexible მორიგე იყო, შემდეგ კენტი უნდა გადასულიყო. დამხმარე კრეისერი „მაკედონია“ დარჩა პატრულირებაში, ნავსადგურის შესასვლელიდან 10 მილის დაშორებით.

სამშაბათს, 8 დეკემბერს დილის 6 საათზე კარნარვონმა და გლაზგომ დაასრულეს დატვირთვა და საბრძოლო კრეისერებმა ჩატვირთვა დაიწყეს. კორნუოლმაც დაიწყო ერთ-ერთი მანქანის დემონტაჟი. მას, „კენტს“ და „მაკედონიას“ ნახშირის ჩატვირთვა ჯერ არ დაუწყიათ. ამ პოზიციაზე ესკადრონი დაიჭირეს 7:50 საათზე მთაზე საპერის ბორცვზე სადამკვირვებლო პუნქტის შეტყობინებით, რომ ორი სამხედრო ხომალდი სამხრეთიდან უახლოვდებოდა. სტურდიმ ბრძანა, შეჩერებულიყო დატვირთვა და ყველა გემი ზღვაში წასულიყო.

გერმანულმა კრეისერებმა ფოლკლენდის კუნძულები 2:30 წუთზე დაინახეს. დღე უნდა ყოფილიყო ნათელი და მზიანი, რაც ამ ადგილებისთვის საკმაოდ იშვიათი მოვლენაა. 5:30 საათზე სპიმ უბრძანა საბრძოლო განგაშის დაკვრა და სიჩქარე გაიზარდა 18 კვანძამდე. Gneisenau Merker-ის კაპიტანმა განაცხადა, რომ ნავიგაციის შეცდომის გამო, იგი არ მიაღწევდა კონცხ პემბროკს 9:30 საათამდე, დაგეგმილზე ერთი საათის შემდეგ.

დილის 8:30 საათზე მერკერმა ნავსადგურის თავზე სქელი კვამლი შენიშნა და ჩათვალა, რომ ეს იყო ნახშირის საწყობები, რომლებიც ცეცხლი წაუკიდეს. დაახლოებით 9:00 საათზე გერმანელებმა ნავსადგურში ნახეს ანძები და მილები, გაირკვა, რომ სტოდარტის ესკადრონი არ წასულა აფრიკაში. ლეიტენანტმა სარდალმა ბუშემ, რომელიც მარსზე იმყოფებოდა, გნეიზენაუს ხიდზე გადასცა, რომ დაინახა სამფეხა ანძები. მერკერმა არ დაუჯერა ამ მოხსენებას და განუცხადა Spee-ს, რომ ნავსადგურში იყო სამი ჯავშნიანი კრეისერი, ერთი მსუბუქი კრეისერი და ორი დიდი ხომალდი, როგორიცაა საბრძოლო ხომალდი Canopus, რომლებიც აგრძელებდნენ მოძრაობას პემბროკის კონცხისკენ.

09:25 საათზე გნეიზენაუზე 305 მმ-იანი თოფების პირველი ზალპი გაისროლა Canopus-მა, რის გამოც გერმანული გემები აიძულა მკვეთრად მოებრუნებინათ აღმოსავლეთისკენ. კენტის ზღვაში გასვლის დანახვისას მერკერმა სცადა მისი მოკვეთა ნავსადგურის შესასვლელიდან. მაგრამ შემდეგ გნეიზენავმა მიიღო ბრძანება სპეისგან, მთელი სისწრაფით დაეტოვებინა ჩრდილო-აღმოსავლეთით. გერმანულ ტრანსპორტს დაევალა გამოყოფა და სამხრეთ-აღმოსავლეთით გამგზავრება, შემდეგ კი კუნძულ პიქტონისკენ.

სპიმ გადაწყვიტა არ მიეღო ბრძოლა და წასულიყო, აღმოსავლეთისკენ მიმავალი მთელი ესკადრილია მოაწყო. 11:00 საათისთვის გემები სვეტად მოძრაობდნენ შემდეგი თანმიმდევრობით: გნეიზენაუ, ნიურნბერგი, შარნჰორსტი, დრეზდენი და ლაიფციგი. ამასობაში ბრიტანული გემები სასწრაფოდ ამრავლებდნენ წყვილებს. გლაზგომ აწონა წამყვანი 0945, რასაც მოჰყვა 15 წუთის შემდეგ სტოდარტი კარნარვონზე და საბრძოლო კრეისერები. 10:00 საათზე გერმანელებმა ნათლად დაინახეს უძლეველი და მოუქნელის სამფეხა ანძები ზღვისკენ მოძრავი. კორნუოლი ბოლო გამოვიდა. სტურდიმ ზოგადი დევნის სიგნალი მისცა. გერმანული დაჯავშნული კრეისერების გაცვეთილი მექანიზმები არ აძლევდა მათ 18 კვანძზე მეტი სიჩქარის განვითარების საშუალებას. სტურდი მიხვდა, რომ სიჩქარის უპირატესობა ჰქონდა 4-5 კვანძს და მტერს დაეწია დროის საკითხი. მიუხედავად იმისა, რომ 11:00 საათზე მოწინააღმდეგეებს შორის 19 მილი იყო, ორ საათში საბრძოლო კრეისერების თოფები შეძლებდნენ ცეცხლის გახსნას და მზის ჩასვლამდე კიდევ 8 საათი იქნებოდა - საკმარისი დრო ბრძოლისთვის.

იმავდროულად, ბრიტანულმა გემებმა განაგრძეს Spee კრეისერების დევნა. გლაზგო ინარჩუნებდა კონტაქტს გერმანიის კრეისერებთან, სამი მილის წინ იყო და ოდნავ მარცხნივ უძლეველი. „მოქნილი“ ფლაგმანის ღეროს მარჯვნივ მიჰყვებოდა. საბრძოლო კრეისერები თავიანთ ღუმელებში ნახშირსა და ზეთს წვავდნენ, მათ უკან კი სქელი შავი კვამლის ბურღული ტრიალებდნენ. 11:29 საათზე, სტურდიმ ბრძანა, რომ სიჩქარე 20 კვანძამდე შემცირებულიყო, გადაწყვიტა შეეკრიბა გაშლილი ესკადრა, დაეწია კვამლი და ეკიპაჟებს მიეცა დრო სადილისთვის. 12:20 საათზე სიჩქარე ისევ გაიზარდა და 25 კვანძამდე მიიყვანა. კარნარვონი, რომელიც 18 კვანძზე მეტს ვერ აძლევდა, კენტი და კორნუოლი, რომელიც 22 კვანძს აკეთებდა, უკან დარჩა.

საბრძოლო კრეისერებმა გერმანულ მსუბუქ კრეისერს 20 ტყვია ესროლეს. ლაიფციგმა დაიწყო ახლო ხარვეზების დაფარვა. სპიემ, გააცნობიერა, რომ შეუძლებელი იყო ბრძოლის თავიდან აცილება, გადაწყვიტა მიეცეს მსუბუქ კრეისერებს წასვლის შესაძლებლობა და გასცა ბრძანება "დამსხვრევა". გნეიზენაუ და შარნჰორსტი 6 ქულით (დაახლოებით 68 °) შეტრიალდნენ, კურსი ჩრდილო-აღმოსავლეთით შეცვალეს. "ნიურნბერგმა", "დრეზდენმა" და "ლაიფციგმა" სამხრეთით სვლა დაიწყეს. სტურდიმ ეს თავის ინსტრუქციებში იყო გათვალისწინებული, ასე რომ, სიგნალის გარეშე, გლაზგო, კენტი და კორნუოლი გერმანული მსუბუქი კრეისერების შემდეგ უკან დაიხიეს. კარნარვონი კი, უძლეველსა და მოუქნელს, აგრძელებდა ჯავშანტექნიკის სპეის დევნას. ბრძოლა ცალკეულ ნაწილებად დაიშალა.

13:20 საათიდან გარკვეული დროის შემდეგ Invincible-მა წამყვან გნეიზენაუს, ხოლო Inflexible-მა ფლაგმანურ Spee-ს ესროლა. შემობრუნებისას გნეიზენაუ შეანელა და შარნჰორსტს წინ გაუშვა. Spee-ს ჯავშნიანი კრეისერების შემდეგ ბრიტანულმა საბრძოლო კრეისერებმაც 7 ქულით შემოაბრუნეს. Spee-ს აღდგენის შემდეგ Invincible-მა ესროლა შარნჰორსტს, Inflexible-მა კი გნეიზენაუს. გერმანულმა ხომალდებმა ცეცხლი 13:25 წუთზე უპასუხეს.

ბრიტანული 305 მმ-იანი თოფების სროლის მაქსიმალური დიაპაზონი იყო 82,5-85 კაბელი, ნამდვილი ცეცხლის მანძილი იყო 60-70 კაბელი. 210 მმ-იანი გერმანული კოშკურის თოფებს ჰქონდათ მაქსიმალური დიაპაზონი 82,5 კაბელი, ხოლო ორი კაბეტი - 67,5 კაბინა. 150 მმ-იან თოფებს ჰქონდათ სროლის მაქსიმალური დიაპაზონი 75 კაბელი. ამასთან, გერმანულ 210-მმ-იანი ჯავშან-გამტარი ჭურვები შეიძლება შეაღწიონ საბრძოლო კრეისერების ჯავშანს მხოლოდ 70 კაბელის მანძილზე, ხოლო გერმანულ გემებს 305 მმ-იანი ჭურვები ურტყამდნენ ნებისმიერ მანძილზე.

მოწინააღმდეგეებს შორის მანძილი იმ დროს დაახლოებით 70 კაბელი იყო, გერმანული ჭურვები კი მოკლე იყო. ბრიტანულ გემებს იმ მომენტში სამი კოშკიდან სროლა შეეძლოთ. მანძილი იხურებოდა, რადგან სპიმ შემობრუნდა 4 ქულით (45°) შიგნით. მას შემდეგ რაც მანძილი 65 კაბელამდე შემცირდა, გერმანულმა გემებმა პარალელური კურსი გაიარეს. მიუხედავად დიდი განსხვავებისა წონაში, ბრძოლა ადვილი არ იყო. 13:44 საათზე "უძლეველმა" პირველი დარტყმა მიიღო. სტურდიმ ორი პუნქტი მარცხნივ გადაუხვია, რათა მანძილი გაეზარდა და მტერს შანსი არ მისცეს. მანძილი მატება დაიწყო და 14:00 საათისთვის, როცა 80 კაბელს მიაღწია, ბრძოლა დროებით შეწყდა.

მაქსიმალურ მანძილზე სროლა არაეფექტური იყო, განსაკუთრებით Inflexible-ზე, რომელსაც დიდად აფერხებდა Invincible-ის კვამლი. ნახევარსაათიან ბრძოლაში 210 ჭურვის გასროლით, ბრიტანულმა კრეისერებმა მიაღწიეს ორ დარტყმას შარნჰორსტზე და გნეიზენაუზე. 305 მმ-იანი ჭურვების დესტრუქციული ძალა არ იყო ისეთი დიდი, როგორც მოსალოდნელი იყო და გერმანული კრეისერები პრაქტიკულად არ დაზარალდნენ. კოშკის "A"-ს ერთ-ერთი იარაღი [დაახ. 7] Invincible-მა შეწყვიტა სროლა ჭანჭიკის გაუმართაობის გამო.

ბრძოლის განახლებისთვის, 14:05 საათზე სტურდის გემები მარჯვნივ მოუხვიეს 4 ქულით (45 °), შემდეგ კიდევ 4 ქულით. მაგრამ ამ დროს გერმანული ხომალდები კვამლში დაიმალეს და როცა კვამლი გაიწმინდა, აღმოჩნდა, რომ სპეი შემობრუნდა და სამხრეთისკენ მიემართებოდა, მანძილი 85 კაბელამდე გაზარდა. სტურდიმ სისწრაფე გაზარდა და მტერს გადაუხვია. 14:45 საათზე, როდესაც მანძილი 75 კაბელამდე შემცირდა, ბრიტანული ხომალდები პარალელურ კურსზე დააწვინეს და ისევ გახსნეს ცეცხლი. სპი თავიდან იმავე კურსს მიჰყვა, მაგრამ შემდეგ 5 წუთის შემდეგ ბრიტანელებისკენ 9 ქულით შემობრუნდა, აშკარად სურდა დაეკლო მანძილი, რათა საშუალო არტილერია მოეყვანა მოქმედებაში. 14:59 საათზე მანძილი 62,5 კაბელამდე შემცირდა და გერმანულმა კრეისერებმა ცეცხლი გახსნეს 150 მმ-იანი იარაღით. გამძლე მანევრირებულია მინიმუმ 60 კაბელის მანძილის შესანარჩუნებლად. ბრძოლამ მაქსიმალურ დაძაბულობას მიაღწია. "Invincible" და "Inflexible" გადაერთო სწრაფ ცეცხლზე, ხოლო "Invincible" ყველა იარაღიდან ისროდა - მოპირდაპირე კოშკი გემბანის გადაღმა ისროდა.

საჰაერო ხომალდის სიმძლავრის განსხვავებამ გავლენა დაიწყო. 15:10 საათისთვის გნეიზენაუ ჩამოთვლილი იყო წყლის ხაზის ქვემოთ მიყენებული დაზიანების შედეგად, შარნჰორსტი კი რამდენიმე ადგილას გაჩნდა ცეცხლი და დაკარგა უკანა ბუხარი. 15:15 საათზე, როდესაც ყველაფერი კვამლში იყო გახვეული, სტურდი იძულებული გახდა უკან დაბრუნებულიყო, ტირაჟის აღწერაში. Inflexible ცოტა ხნით ლიდერი გახდა, კვამლი მას აღარ ერეოდა და მისი სროლა უფრო ეფექტური გახდა.

სპეის დროშა ფრაგმენტმა გაწყვიტა და გნეიზენავმა გაგზავნა თხოვნა: „რატომ არის დაშვებული ადმირალის დროშა? მოკლულია? სპიმ უპასუხა, რომ ის წესრიგში იყო და აღიარა მერკერის შეცდომა ფოლკლენდებში წასვლის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებისას და ამაღლდა სიგნალი "თქვენ აბსოლუტურად მართალი იყავით".

გერმანელების სროლა ზუსტი იყო, მაგრამ მათმა დარტყმებმა ბრიტანული საბრძოლო კრეისერების საბრძოლო ძალა არ შეამცირა. იმავდროულად, თავად შარნჰორსტი და გნეიზენაუ ძალიან დაზარალდნენ 305 მმ-იანი თოფების სროლისგან. მძიმე ჭურვებმა გაჭრა კაზამატების გემბანები და დიდი ზიანი მიაყენა ქვედა ნაწილებს. გნეიზენაუში ძლიერ დაზიანდა 150 მმ-იანი თოფების კაზამატები, დაიტბორა No1 საქვაბე ოთახი, დაიწყო გაჟონვა No3 საქვაბე ოთახში, რის შედეგადაც სიჩქარე დაეცა 16 კვანძამდე. ხანძარი გაჩნდა მშვილდსა და ღეროზე.

შარნჰორსტის მდგომარეობა კიდევ უფრო რთული იყო. ჩაიძირა 1 მეტრით, დაკარგა მესამე საკვამური (No3), რამდენიმე ადგილას ხანძარი გაჩნდა და მისი ცეცხლი შესამჩნევად შესუსტდა. დაზიანდა ჯავშანტექნიკის მარცხენა მხარეს მდებარე ბევრი კაზამატის იარაღი და 15:30 საათზე გერმანულმა ხომალდებმა 10 ქულით შეტრიალდნენ, გახდნენ მტრის პორტი და განაახლეს სროლა 150 მმ-იანი იარაღიდან. მაგრამ ამან სიტუაცია არ შეცვალა.

16:00 საათისთვის გაირკვა, რომ შარნჰორსტი კვდებოდა. შესამჩნევად შეანელა სვლა, ღეროს ცეცხლი ეკიდა, მხოლოდ ერთი საკვამური გადარჩა, მაგრამ აგრძელებდა სროლას. დაახლოებით ამ დროს, კარნარვონი შეუერთდა სროლას შარნჰორსტში, მაგრამ ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა. 16:04 საათზე შარნჰორსტმა მოულოდნელად შეწყვიტა ცეცხლი და დროშის აღმართვით დაიწყო გორაობა. მისი როლი გაიზარდა, ბორტზე ავიდა და 16:17 წუთზე ჩაიძირა. ვინაიდან გნეიზენაუ ჯერ კიდევ იბრძოდა, ბრიტანული ხომალდები არ ჩერდებოდნენ წყლიდან დამხრჩვალების ასაღებად. წყლის ტემპერატურა 6-7 ° იყო და შარნჰორსტის ეკიპაჟიდან არავინ გადარჩა.

საბრძოლო კრეისერი Inflexible გნეიზენაუს ეკიპაჟის გადარჩენის ოპერაციის დროს

მიმავალი თავი „მოქნილი“ ცდილობდა, „გნეიზენაუზე“ კონტრ კურსებზე ესროლა, მის უკან გასულიყო, რათა მოქცეული პოზიციისკენ წასულიყო. მაგრამ ამ მანევრს მხარი არ დაუჭირა ფლაგმანმა, რომელმაც იგივე კურსი განაგრძო. ბრიტანული ხომალდები განლაგდნენ მღვიძარ სვეტში - მჭიდრო ფორმირებაში პირველი იყო Invincible, რომელსაც მოჰყვა Inflexible და Carnarvon. ბრიტანული გემები უახლოვდებოდნენ გნეიზენაუს, მაგრამ მათ დიდად შეაფერხა კვამლი და სტურდი იძულებული გახდა დასავლეთისკენ გადაბრუნებულიყო, ხოლო სპეის გემებთან განსხვავებული კურსები გადიოდა. განსაკუთრებით ცუდი ხილვადობის პირობები დაფიქსირდა Inflexible-ზე, რომელიც Sturdee-ს ბრძანების გარეშე, დაახლოებით 17:00 საათზე 14 პუნქტით შემობრუნდა პორტისკენ და გაფუჭდა, გაისროლა გნეიზენაუს უკანა მხარეს. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ის ასე განაგრძობდა ბრძოლას, მტერს მიუბრუნდა ან მარჯვენა ან მარცხენა მხრით, შემდეგ მაინც დაბრუნდა უძლეველის კვალდაკვალ.

მთელი ამ ხნის განმავლობაში გნეიზენაუ უძლეველს ესროლა. მიუხედავად იმისა, რომ წვიმა დაიწყო და ხილვადობა გაუარესდა, მისი ბედი დაილუქა. გნეიზენაუს მშვილდსა და ღეროში მძვინვარებდა ხანძარი, მისი სიჩქარე 8 კვანძამდე შემცირდა და თოფების სროლა თანდათან ჩაცხრა. 17:15 საათზე დაფიქსირდა ბოლო დარტყმა Invincible-ის ჯავშან ქამარში. 17:30 საათისთვის გერმანულმა კრეისერმა გაისროლა ყველა 210 მმ-იანი ჭურვი, მიუბრუნდა უძლეველისკენ და გაჩერდა.

ბრიტანული გემები მიუახლოვდნენ. გნეიზენაუ ბანაკდა, მაგრამ დროშა არ დაჰკრა. პერიოდულად ხსნიდა ცეცხლს, პასუხად იღებდა ფრენებს ბრიტანული გემებიდან. 17:50 საათზე ბრიტანულმა გემებმა ცეცხლი შეწყვიტეს. გნეიზენაუ ნელა ჩაჯდა და ამოტრიალდა, ჩაიძირა დაახლოებით 18:00 საათზე. წყალში დაახლოებით 270-300 ადამიანი იმყოფებოდა, ბრიტანული ხომალდები მიუახლოვდნენ გერმანული გემის დაღუპვის ადგილს და წყალში მყოფი ადამიანების გადასარჩენად ნავები ჩამოყარეს. წყალი ძალიან ცივი იყო და ჰიპოთერმიისა და გულის უკმარისობის გამო წყლიდან ამოსული ადამიანებიც კი იღუპებოდნენ. სულ წყლიდან 200-მდე ადამიანი ამოიყვანეს, მაგრამ ბევრი მათგანი გარდაიცვალა და მეორე დღეს პატივით დაკრძალეს. მსხვერპლთა გადარჩენა 19:30 საათამდე გაგრძელდა, რის შემდეგაც სტურდიმ რადიოში დარეკა დარჩენილი კრეისერების ადგილმდებარეობის შესახებ, მაგრამ მხოლოდ გლაზგომ უპასუხა.

13:25 საათზე, როდესაც გერმანულმა კრეისერებმა სამხრეთ-აღმოსავლეთისკენ დაიწყეს გამგზავრება, მათსა და მდევარებს შორის მანძილი 10-12 მილი იყო. დრეზდენის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 24 კვანძი, ნიურნბერგი - 23,5 და ლაიფციგი - 22,4. მაგრამ გერმანული კრეისერების მანქანები იყო გაცვეთილი და მათი რეალური სიჩქარე ნაკლები იყო. დრეზდენმა 22-23 კვანძი მისცა, ნიურნბერგმა ოდნავ ნაკლები, ხოლო ლაიფციგი ყველაზე ნელი იყო, 21 კვანძის განვითარება უჭირდა. გერმანული ხომალდები ტარების ფორმირებაში იყვნენ. ნიურნბერგის ცენტრში, დრეზდენს მარცხნივ უსწრებს, მარჯვნივ ლაიფციგი იყო.

ბრიტანული ხომალდებიდან ყველაზე სწრაფი იყო გლაზგო, რომელმაც საცდელზე 25-ზე მეტი კვანძი გამოუშვა. „კენტის“ და მასთან ერთად ამავე ტიპის „კორნუოლის“ მაქსიმალური სიჩქარე იყო დაახლოებით 23 კვანძი. ამავდროულად, კენტი ითვლებოდა ყველაზე ნელა მისი ტიპის გემებს შორის. ბრიტანული დაჯავშნული კრეისერები ბევრად უკეთ იყვნენ შეიარაღებული და ჯავშანტექნიკა ვიდრე გერმანული ჯავშანტექნიკა. გლაზგო ნომინალურად ითვლებოდა უფრო ძლიერი ვიდრე რომელიმე გერმანული კრეისერი.

ბრიტანულ კრეისერებს შორის პირველი იყო გლაზგო. მის უკან არის "კორნუოლი", და დახურული "კენტი". კორნუოლის კაპიტნის, ელერტონის წინადადებით, ბრიტანულ ხომალდებს უნდა გაეზიარებინათ სამიზნეები - მან აიღო ლაიფციგი, კენტი გაჰყვა ნიურნბერგს, გლაზგო უნდა დაედევნა დრეზდენს. მაგრამ გლაზგოს კაპიტანმა ლუსმა, რომელიც ბრიტანელ კაპიტნებს შორის წოდებით ყველაზე უფროსი იყო, სხვაგვარად გადაწყვიტა. გლაზგომ დატოვა გამავალი დრეზდენი და დაიწყო ლაიფციგის დევნა [დაახ. რვა] .

14:53 საათზე, 4 მილით უსწრებდა მათ ჯავშან კრეისერებს და 60 კაბელს ლაიფციგიდან, გლაზგომ ცეცხლი გახსნა მშვილდ 152 მმ-იანი იარაღიდან. "ლაიფციგი" შეუერთდა ბრძოლას და მარჯვნივ შეუხვია და ცეცხლი გახსნა. აღმოჩნდა, რომ გერმანული 105 მმ თოფებისგან განსხვავებით, ეს მანძილი აღემატებოდა ბრიტანული 102 მმ თოფების სროლის დიაპაზონს, ამიტომ ბრიტანულ კრეისერს შეეძლო მხოლოდ ერთი მშვილდის 152 მმ იარაღის გამოყენება. გლაზგოც მარჯვნივ შეუხვია, მანძილი გაზარდა. ბრძოლა დროებით შეწყდა და დევნა გაგრძელდა. რამდენჯერმე შეასრულა მსგავსი მანევრი, გლაზგომ უზრუნველყო ლაიფციგის ჯავშან კრეისერების გადალახვა.

16:00 საათისთვის გლაზგო მიუახლოვდა ლაიფციგს 45 კაბელის დაშორებით 102 მმ-იანი არტილერიის მოქმედების მიზნით. 16:15 საათზე ბრიტანულმა ჯავშანტრანსპორტიორებმა ცეცხლი გახსნეს, მაგრამ მათი სროლის დიაპაზონი მაინც არ იყო საკმარისი. კენტმა და კორნუოლმა გაიზიარეს მიზნები. „კენტმა“ უკან დატოვა მარცხნივ გადახრილი „ნიურნბერგი“, ხოლო „გლაზგოს“ დასახმარებლად „კორნუოლი“ სასწრაფოდ გაეშურა. უყურადღებოდ დატოვებული დრეზდენი მარჯვნივ წავიდა და მალე გაქრა მხედველობიდან. "ლაიფციგმა" ბრძოლის დასაწყისში ესროლა "გლაზგოს". მალე გლაზგო მარჯვნივ დაიხარა, გადალახა ლაიფციგის კვალზე და შეუერთდა კორნუოლს და პორტის მხრიდან ესროლა გერმანულ კრეისერს. "ლაიფციგმა" ცეცხლი "კორნუოლს" გადაიტანა. ბრძოლა მიმდინარეობდა 35-50 კაბელის მანძილზე. Cornwall-ის კაპიტანი მანევრირებას ახდენდა ლაიფციგთან მიმართებაში, თანხვედრაში ან განსხვავებულ კურსებზე, რათა გამოეყენებინა საბორტო იარაღი.

ლაიფციგი დიდად დაზარალდა ბრიტანული კრეისერების ჯვარედინი ცეცხლის შედეგად. 18:00 საათისთვის წვიმა დაიწყო და კორნუოლი, რათა დაეჩქარებინა საქმეები, დაახლოებისკენ წავიდა და ლიდიტის ჭურვებზე გადავიდა [დაახ. ცხრა] . „ლაიფციგს“ ცეცხლი გაუჩნდა, მაგრამ ბრძოლა განაგრძო. 19:30 საათისთვის ჭურვები ამოიწურა და ცეცხლი შეწყვიტა. 19:50-19:55 საათზე მან სამი ტორპედო ესროლა მოახლოებულ ბრიტანულ კრეისერებს, მაგრამ მათ ეს არც კი შენიშნეს.

ბრიტანულმა კრეისერებმა, რომლებმაც დროებით შეწყვიტეს ცეცხლი, განაახლეს იგი 19:50 საათზე, რადგან ლაიფციგმა დროშა არ ჩამოუშვა. ამ დროისთვის, გერმანული კრეისერის მეთაურის ბრძანებით, კინგსტონები გაიხსნა და ეკიპაჟი გემბანზე შეიკრიბა და გემის დასატოვებლად ემზადებოდა. ბრიტანული გემების ხანძარმა დიდი მსხვერპლი გამოიწვია უიარაღო ეკიპაჟს შორის.

20:30 საათზე ბრიტანულმა გემებმა ცეცხლი შეწყვიტეს და 20:45 საათზე მათ ჩამოაგდეს სამაშველო ნავები ლაიფციგის ეკიპაჟის გამოსაყვანად. გერმანული კრეისერი ნელ-ნელა ჩაიძირა პორტში, შემოვიდა და 21:23 საათზე ჩაიძირა. წყალი მოყინული იყო და მხოლოდ რამდენიმე გერმანელმა მეზღვაურმა შეძლო მისგან თევზაობა. როდესაც გლაზგო ბოლო ნავს ასწევდა, სტურდის სიგნალი მას მიაღწია. კურსის მრავალი ცვლილების შემდეგ, გლაზგომ ვერ შეძლო თავისი კოორდინატების მოხსენება, ისევე როგორც ვერაფერი თქვა კენტისა და ნიურნბერგის ბედზე.

დაჯავშნული კრეისერი კენტი ფოლკლენდის ბრძოლის დროს მიიღო

ნიურნბერგის დევნის პროცესში, კენტმა მანქანებიდან ყველაფერი ამოიღო, რაც შეეძლოთ. მიაღწია, ინსტრუმენტების წაკითხვის მიხედვით, სიმძლავრე 5000 ლიტრი. თან. - უფრო მეტი, ვიდრე საცდელზე - მას 24-25 კვანძის სიჩქარით უნდა გაევლო. ორთქლის წნევის შესანარჩუნებლად ქვაბის ოთახებში სამუშაოებში დამატებითი ხალხი იყო ჩართული და გაფცქვნილი შეშაც კი ღუმელში უნდა დაწვა. 17:00 საათზე "კენტმა" ცეცხლი გაუხსნა "ნიურნბერგს", მაგრამ მისი ზალპები მოკლებულია.

17:35 საათზე სიტუაცია მკვეთრად შეიცვალა. ცვეთა და გაფუჭების გამო ნიურნბერგზე ორი ქვაბი ჩავარდა და მისი სიჩქარე 19 კვანძამდე დაეცა. მანძილი სწრაფად შემცირდა და ცხარე ბრძოლა დაიწყო. კორნუოლისგან განსხვავებით, კენტი მიუახლოვდა გერმანულ კრეისერს და მანძილი სწრაფად შემცირდა 30 კაბელამდე. როდესაც ის 15 კაბელამდე შემცირდა, ნიურნბერგმა სცადა მისი გაზრდა, მაგრამ ამ დროისთვის მან უკვე პრაქტიკულად დაკარგა კურსი და კენტმა გაასწრო, ცხვირის წინ გაიარა, ნიურნბერგი გრძივი ზალპით დაფარა 17,5 კაბელის მანძილიდან. . 18:25 საათისთვის ნიურნბერგმა მთლიანად დაკარგა კურსი. ვინაიდან დროშა არ იყო დაშვებული, „კენტმა“ 15 კაბელის მანძილიდან ცეცხლი გახსნა.

19:00 საათისთვის დროშა დაშვებული იყო და კენტმა შეწყვიტა ცეცხლი და ჩამოაგდო ორი გადარჩენილი სამაშველო ნავი. "ნიურნბერგი" 19:30 წუთზე მარჯვენა მხარეს დაწვა, შემოვიდა და ჩაიძირა. დამხრჩვალების ძებნა 21:00 საათამდე გაგრძელდა, თუმცა ყველა ვერ გადაარჩინა. კენტზე ბრძოლის დროს რადიოს ოთახი დაზიანდა, ამიტომ ბრძოლის შედეგების შესახებ რადიოთი ვერ მოახსენა. სტურდიმ არ შეიტყო კენტის ბედის შესახებ მეორე დღეს, როდესაც იგი პორტ სტენლიში 15:30 საათზე დადგა.

დამხმარე გერმანული სასამართლოების ბედი კიდევ უფრო ადრე იყო გადაწყვეტილი. „ბრისტოლმა“ და „მაკედონიამ“, რომლებმაც პორტ პლეზანტი გაიარეს და იქ ტრანსპორტი ვერ იპოვეს, უფრო შორს წავიდნენ. 14:00 საათის შემდეგ მათ იპოვეს ბადენი და სანტა იზაბელა წამყვანთან. სეიდლიცმა, რომელიც უფრო ახლოს იყო თავის ესკადრილიასთან, შეძლო გაქცევა სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით. ბრისტოლმა გაასწრო ბადენს და სანტა იზაბელას და აიძულა ისინი შეჩერებულიყვნენ დარტყმებით. სტურდის ბოლო ბრძანების შესრულებისას, ბრისტოლმა ამოიღო მათი ეკიპაჟები და ჩაძირა გემები. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ეს შეცდომა იყო, რადგან ბრძანება მათ მიერ ძალიან ფორმალურად იქნა ინტერპრეტირებული და სტურდის თავდაპირველი ინსტრუქციები ითვალისწინებდა ტრანსპორტის მიწოდებას პორტ სტენლიში.

მთლიანობაში, Invincible-მა გაისროლა 513 305-მმ-იანი ჭურვი - 128 ჯავშანსატანკო, 259 ნახევრად ჯავშანი და 126 ძლიერ ფეთქებადი. „მოქნილმა“ ისროლა საბრძოლო მასალის 75% - 661 ჭურვი, მათ შორის 157 ჯავშანსატანკო, 343 ნახევრად ჯავშანსატანკო და 161 ძლიერ ფეთქებადი. „კარნარვონმა“ გაისროლა 85 190 მმ და 60 152 მმ ჭურვი. გერმანული კრეისერების დარტყმების ზუსტი რაოდენობა უცნობია, მაგრამ შეფასებულია, რომ თითოეული მათგანი დაახლოებით 40 იყო [დაახლოებით. ათი] .

ორივე საბრძოლო კრეისერზე, ბრძოლამდე, მათ არ ჰქონდათ დრო, დაეყენებინათ ცენტრალური სახელმძღვანელო საარტილერიო ცეცხლის მართვის მოწყობილობები. მიუხედავად დარტყმების საკმაოდ მაღალი პროცენტისა (6-8%), ორი ჯავშანტექნიკის ჩაძირვისთვის საჭირო ჭურვების მოხმარება უზარმაზარი იყო. მაგალითად, ცუშიმას ბრძოლის დროს ტოგოს 4 საბრძოლო ხომალდმა გამოიყენა მხოლოდ 446 305 მმ-იანი ჭურვი. ბრძოლის დასასრულს უძლეველმა ჭურვების ნაკლებობაც კი იგრძნო. ბრძოლის შემდეგ მასზე მხოლოდ 257 ჭურვი დარჩა - 12 ჭურვი კოშკში "A", 112 "P", 104 "Q" და 29 "X".

მთლიანობაში, Invincible-ში დაფიქსირდა 22 დარტყმა - თორმეტი 210 მმ, ექვსი 150 მმ და ოთხი უცნობი კალიბრის ჭურვი. დაიტბორა ორი მშვილდის განყოფილება და ქვანახშირის ორმო P კოშკურაზე, რამაც გამოიწვია 15 °-იანი სია პორტის მხარეს. 11 დარტყმა დაეცა გემბანზე, მათგან ორმა მთლიანად შეაბრუნა საგარდერობო, 4 დაარტყა ჯავშან ქამარს, ოთხი მოხვდა დაუცველ მხარეს, ერთი დარტყმა მოხვდა თოფებს შორის კოშკურას „A“-ს, ჯავშანში შეღწევის გარეშე, ერთი მოხვდა მარჯვენა ბორტის წამყვანს, ერთი მოხვდა წინა ფეხის სამფეხს - ანძებს და ერთ-ერთმა ჭურვმა 102 მმ-იანი თოფის ლულა მოჭრა. დაშავდა მხოლოდ ერთი მეზღვაური.

Inflexible-მა მიიღო მხოლოდ სამი დარტყმა, რამაც დააზიანა 102 მმ-იანი იარაღი A და X კოშკებზე. ერთი მეზღვაური დაიღუპა და სამი დაიჭრა. Carnarvon-ზე ჰიტები არ დაფიქსირებულა. შარნჰორსტის ეკიპაჟს არავინ გაექცა. სულ 187 ადამიანი გადაარჩინეს გნეიზენაუს ეკიპაჟიდან - 10 ოფიცერი და 52 მეზღვაური გადაიყვანეს Inflexible-ზე, 17 ადამიანი აიყვანეს Carnarvon-ზე, დანარჩენი კი გადაარჩინა Invincible-მა.

გლაზგოში 2 დარტყმა მოხდა, ერთი ადამიანი დაიღუპა და ოთხი დაიჭრა. კორნუოლში 18 დარტყმა დაფიქსირდა, ხოლო დაჭრილი ან მოკლული არ ყოფილა. ლაიფციგის ეკიპაჟიდან 7 ოფიცერი და 11 მეზღვაური გადაარჩინეს [დაახლოებით. თერთმეტი] .

ნიურნბერგიდან 12 ადამიანი აიყვანეს, მაგრამ მათგან მხოლოდ 7 გადარჩა. კენტმა დახარჯა 646 ჭურვი, რამაც ყველაზე დიდი ზიანი მიიღო ბრიტანულ გემებს შორის. მას 38 ჭურვი მოხვდა, რის შედეგადაც ოთხი დაიღუპა და 12 ადამიანი დაშავდა.

დაღუპულ გერმანელ მეზღვაურებს შორის იყვნენ ადმირალი შპი და მისი ორი ვაჟი, რომელთაგან ერთი მსახურობდა შარნჰორსტზე, მეორე კი ნიურნბერგზე.

ფოლკლენდის ბრძოლა ბრიტანულ ისტორიოგრაფიაში ყოველთვის განიხილებოდა, როგორც კორონელთან დამარცხების ანგარიშსწორება. ჩერჩილმა, ისევე როგორც ბრიტანელმა საზოგადოებამ, შეაქო სტურდის ქმედებები და ბრძოლის შედეგები:

შედეგები შორსმიმავალი იყო და გავლენა იქონია ჩვენს მდგომარეობაზე ფაქტიურად მთელ მსოფლიოში. საერთო დაძაბულობა ჩაცხრა. ყველა ჩვენი საქმიანობა, სამხედრო და კომერციული, ახლა ოდნავი ჩარევის გარეშე ხორციელდებოდა. ერთი დღის განმავლობაში ჩვენ შევძელით ათობით გემის გამოწვევა შიდა წყლებში.

სტურდის წარმატება აღნიშნა ინგლისის მეფემ გიორგი V-მაც, რომელმაც ადმირალს, ოფიცრებს და მეზღვაურებს გამარჯვება მიულოცა. ამ ბრძოლისთვის სტურდი, პირველი საზღვაო ოფიცერი ბოლო 100 წლის განმავლობაში, მიენიჭა თავადაზნაურობის წოდება - მიიღო ბარონეტი.

ფიშერი და სტურდის სხვა კრიტიკოსები მას ადანაშაულებდნენ ზედმეტად ფრთხილ ტაქტიკაში, რამაც გამოიწვია ჭურვების უზარმაზარი გადაჭარბება. მაგრამ, როგორც იუტლანდიის ბრძოლის გამოცდილებამ აჩვენა, რომელშიც სამი ბრიტანული საბრძოლო კრეისერი აფრინდა საბრძოლო მასალის აფეთქების შემდეგ, დაახლოება "ნელსონის სულისკვეთებით" გერმანულ კრეისერებთან შესანიშნავი სროლით იმ მანძილზე, სადაც მათ შეეძლოთ 210 მმ-იანი ჭურვები. საბრძოლო კრეისერების გვერდითი ჯავშანტექნიკის შეღწევას შეიძლება მოჰყვეს ფატალური შედეგები. ამავდროულად, აღინიშნა გაზრდილი საბრძოლო მანძილი, რაც მნიშვნელოვნად აჭარბებდა ომამდელ მოლოდინს. ჭურვების მაღალი მოხმარება 12000 მ-ის დისტანციებზე იყო ასეთი სროლის გამოცდილების ნაკლებობის შედეგი და გამოავლინა საარტილერიო ცეცხლის მართვის მოწყობილობების არასრულყოფილება.

ბრიტანელებმა აღნიშნეს გერმანული ხომალდების მაღალი გადარჩენა და ის ფაქტი, რომ მათი საბრძოლო მასალა არ აფეთქდა, როგორც ეს მოხდა Cradock კრეისერებზე კორონელზე. თუმცა, ბრიტანელები დიდ მნიშვნელობას არ ანიჭებდნენ თავიანთი ჭურვების უხარისხობას. წყალში ჩავარდნისა და კორპუსის დარტყმისას ხშირად არ ტყდებოდათ, რაც მათ საბრძოლო ეფექტურობას ამცირებდა.

გლაზგოვის კაპიტან ლუსის ქმედებები გააკრიტიკეს, მათ შორის თავად სტურდიმ. იმის გამო, რომ დრეზდენმა დევნა დააღწია, ბრიტანეთის გამარჯვება არ დასრულებულა. გერმანულ კრეისერს ახალი ნადირობის მოწყობა მოუწია. 1915 წლის 14 მარტს ის აღმოაჩინეს გლაზგომ და კენტმა კუმბერლენდის ნავსადგურში Mas a Tierra და Revenge კლასის საბრძოლო კრეისერებში. Ripals და Rinaun, რომლებიც შევიდნენ სამსახურში, თუმცა ჰქონდათ მაღალი სიჩქარით და ძლიერი იარაღი 381 მმ-იანი იარაღიდან, მაგრამ, როგორც იუტლანდიის ბრძოლის გამოცდილებამ აჩვენა, რომლის დროსაც სამი ბრიტანული საბრძოლო კრეისერი აფრინდა ჰაერში, მათ ჰქონდათ ძალიან თხელი ჯავშანი. და საეჭვო საბრძოლო ღირებულება. შემდგომი საომარი მოქმედებების დროს, რინაუნი და რეპულსი გამოიყენებოდა ადმირალტის მიერ სიფრთხილით და საბრძოლო კრეისერების მეთაურმა, ადმირალ ბიტიმ განაცხადა, რომ მან უარი თქვა მათ ბრძოლაში წაყვანაზე.

ბრძოლის შემდეგ ბევრს გაუკვირდა, რატომ გადაწყვიტა ადმირალ სპიმ ფოლკლენდის ბაზაზე შეტევა. ოფიციალური ბრიტანული და გერმანული დოკუმენტები ამ კითხვაზე პასუხს არ იძლევა. ეს კითხვა დაუსვა კაიზერ ვილჰელმ II-მ. გერმანიის საზღვაო მინისტრი ტირპიცი თავის მემუარებში წერდა:

შეიძლება დაისვას კითხვა: რამ აიძულა ეს მშვენიერი ადმირალი ფოლკლენდის კუნძულებზე წასულიყო? იქ განლაგებული ინგლისური რადიოს განადგურება დიდ სარგებელს არ მოუტანდა, რადგან იმის შესახებ, რომ „გერმანიის ესკადრილია აქ არის“, ის სრულად შეასრულებდა თავის დანიშნულებას. შესაძლოა, ეს წამოწყება განპირობებული იყო იმით, რომ მამაცი მეზღვაურები, რომლებმაც არ იცოდნენ ვითარების შესახებ, ეშინოდათ, რომ ომი დასრულებულიყო, სანამ ისინი კვლავ შეძლებდნენ საკუთარი თავის დამტკიცებას. კორონელთან გამარჯვებამ ჩვენს გერმანელ თანამემამულეებს მთელ მსოფლიოში კიდევ უფრო მეტად აამაყა თავისი წარმომავლობით, ხოლო გემების ეკიპაჟის დაღუპვამ, რომლებმაც გრაფ სპიესა და მისი ორი ვაჟის ხელმძღვანელობით უარი განაცხადეს დანებებაზე, აავსო ყველა გული პატივისცემით და სინანული.

1933 წელს გერმანიის სამხედრო დაზვერვის ყოფილი ოფიცერი, რომელიც გადავიდა ბრიტანეთში (ინგლისური ) 1915 წელს. ამ წყაროს ცნობით, სპეის მოქმედების მიზეზი ბერლინის პირდაპირი ბრძანება იყო. ყალბი ტელეგრამა დაშიფრული იყო გერმანიის საზღვაო კოდში და გაგზავნილი ბრიტანეთის დაზვერვის ოფიცრის მიერ ბერლინის ტელეგრაფის ოფისიდან.. ამ ტელეგრამაში, ადმირალმა, სავარაუდოდ, ბრძანა რადიოსადგურის განადგურება და გუბერნატორის დაჭერა ფოლკლენდის კუნძულებზე. გერმანული საიდუმლო კოდების გაშიფვრა შესაძლებელი გახდა გერმანული მსუბუქი კრეისერ მაგდებურგის სიგნალის წიგნის მიღების წყალობით, რომელიც დაეშვა ქვებზე კუნძულ ოდენშოლმის მახლობლად, ფინეთის ყურის შესართავთან. რუსი მყვინთავების მიერ აღმოჩენილი დოკუმენტები ბრიტანეთის მოკავშირეებს გადაეცათ.

ბნელი დამპყრობელი. ომის დროს გერმანიის საზღვაო დაზვერვის ოფიცრის მოგონებები

თუმცა, ეს ვერსია შეიცავს უამრავ ხარვეზს, რაზეც ზოგიერთი ისტორიკოსი ამახვილებს ყურადღებას, მაგალითად, Yezhov M. Yu. ჯერ ერთი, არის დროში შეუსაბამობები. ბრიტანეთის ადმირალტის საიდუმლო განყოფილება, ეგრეთ წოდებული "ოთახი 40", მოეწყო მხოლოდ 1914 წლის 8 ნოემბერს. კოდის გაშიფვრას რუს სპეციალისტებს დაახლოებით ერთი თვე დასჭირდათ. დაახლოებით იგივე დრო უნდა სჭირდებოდეს ბრიტანელ სპეციალისტებს. დეპეშა კი 6 დეკემბრამდე უნდა გაეგზავნა. ამავდროულად, აგენტის გერმანიაში ჩამოყვანას ჯერ კიდევ გარკვეული დრო დასჭირდა. ამიტომ, უბრალოდ არ იყო საკმარისი დრო კოდის გაშიფვრისთვის და დეპეშის გასაგზავნად. ირიბ ნიშანს ასევე უწოდებენ იმ ფაქტს, რომ პირველი გაშიფრული ტელეგრამა ითვლება 14 დეკემბერს გზავნილის გაშიფვრად გერმანიის საბრძოლო კრეისერების გამგზავრების შესახებ ბრიტანეთის სანაპიროზე დაბომბვის მიზნით, რომელიც უკვე ფოლკლენდის ბრძოლის შემდეგ იყო.

მეორეც, როგორც უინსტონ ჩერჩილმა აღნიშნა, გერმანული საზღვაო შიფრის ცოდნა ბრიტანეთის ადმირალტის ერთ-ერთი ყველაზე მჭიდროდ დაცული საიდუმლო იყო. იმისათვის, რომ მტერს არ ეჩვენებინა, რომ კოდი გაშიფრულია, ბრიტანეთის ადმირალიამ ყურადღებაც კი არ მიაქცია გერმანული ფლოტის ზოგიერთ ოპერაციას. ოპერაცია მცირე თეატრში, რომელიც ფოლკლენდის ბრძოლა იყო, არ ღირდა იმისთვის, რომ მტერი გაეგო, რომ მისი კოდი გაშიფრული იყო. მესამე, ადმირალის შტაბმა შპის მოქმედების უფრო დიდი თავისუფლება მისცა, ჯერ კიდევ 8 ნოემბერს, რაც მისცა შპეს უფლება ემოქმედა საკუთარი შეხედულებისამებრ. მაშასადამე, სარისკო მოქმედების ჩადენის პირდაპირ მითითებამ შეიძლება გააჩინოს გერმანელი ადმირალის ეჭვი.

გერმანულ და ბრიტანულ ისტორიოგრაფიაში, ვერსია, რომ Spee შეცდომაში შეიყვანეს არასწორი სადაზვერვო მონაცემებით, რაც აჩვენებდა, რომ სტენლიში არ იყო ბრიტანული გემები, არის ყველაზე გავრცელებული ვერსია. ბრიტანელი ისტორიკოსი უილსონი თვლის, რომ ინფორმაცია გერმანელი გუბერნატორის სამოაში დატყვევებაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს სპეის გადაწყვეტილებაზე და ამიტომ, შურისძიების მიზნით, მან გადაწყვიტა დაეჭირა ფოლკლენდის კუნძულების გუბერნატორი. გერმანელი კონტრადმირალი რედერი ასევე აღნიშნავს, რომ ფოლკლენდის კუნძულებზე თავდასხმის გადაწყვეტილების პირველი იმპულსი მაინც იყო შეტყობინება, რომ ინგლისური ესკადრონი გაიგზავნა სამხრეთ აფრიკაში, და შეტყობინება ამასისის ორთქლის გემიდან პიქტონში გადასვლამდე, რომელიც ადასტურებდა ამას. დიდი ალბათობით გადამწყვეტი გახდა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ოპერაცია არ იყო ოპტიმალური ბრიტანელებისთვის მაქსიმალური ზიანის მიყენების თვალსაზრისით (შედარებით ლა პლატაზე ფარულ გადასასვლელთან და ინგლისურ სავაჭრო გემებზე შემდგომ თავდასხმასთან), თუმცა, გრაფ სპი, მისი შტაბის უფროსის, კაპიტანი ზურ სე ფილისის მსგავსად, საჭიროდ ჩათვალა სამხედრო გამარჯვების მოსაპოვებლად ყველა შესაძლებლობა გამოეყენებინა ესკადრილიას ფლოტის წარმატების საპატიო ნაწილი. ოკეანის ფრონტზე არსებული სიტუაციისა და მისი კრეისერებისთვის ნახშირისა და საბრძოლო მასალის შემდგომი მიწოდების პერსპექტივის გათვალისწინებით, სპი საკმაოდ კრიტიკულად აფასებდა მისი კრეისერების სიცოცხლისუნარიანობას და, შესაბამისად, ხანგრძლივი საკრუიზო ომის ან წარმატებული დაბრუნების შესაძლებლობას. ჩრდილოეთის ზღვამდე. მან ეს თვალსაზრისი გამოთქვა თავისი გემების მეთაურებთან არაფორმალურ საუბრებში, რასაც ორივე გადარჩენილი ადასტურებს - დრეზდენის კაპიტანი, კაპიტანი ზური იხ. ლუდეკე და კაპიტანი პრინც ეიტელ ფრიდრიხი, კორვეტის კაპიტანი ტირიხენსი.

ფოლკლენდის კუნძულებთან ორივე ესკადრილიის შემთხვევითი შეხვედრის ვერსიის სასარგებლოდ მეტყველებს ისიც, რომ სტურდის ესკადრონი მეორე დღესვე უნდა გამგზავრებულიყო კეიპ ჰორნში. ხოლო Spee-ს ესკადრა, თავდაპირველი გეგმების მიხედვით, რამდენიმე დღით ადრე უნდა მიახლოებულიყო ფოლკლენდის კუნძულებზე და მხოლოდ გაუთვალისწინებელმა შეფერხებამ პიქტონზე ნახშირით საწვავის შესავსებად გამოიწვია თავდასხმა პორტ სტენლიზე 8 დეკემბერს.

8 დეკემბერი ფოლკლენდის კუნძულებზე სახალხო დღესასწაულად გამოცხადდა. ყოველწლიურად ამ დღეს იმართება გრანდიოზული აღლუმი და ცერემონია, რომელიც მოიცავს საჰაერო ძალების და საზღვაო ძალების დემონსტრირებას. 1927 წლის 26 თებერვალს ფოლკლენდის ბრძოლისადმი მიძღვნილი მემორიალი, რომელიც აშენდა შეგროვებული სახსრებით, გაიხსნა პორტ სტენლიში როს გზაზე. 1934 წლის 30 ივნისს, გაშვებისას, სპეის ქალიშვილმა, გრაფინია ჰუბერტმა, ბორტზე შამპანურის ტრადიციული ბოთლი გატეხა. შექმნილია სპეციალურად რაიდერული ოპერაციებისთვის, Graf Spee ასევე იყო 1945 წლის გაზაფხულზე და შარნჰორსტმა მონაწილეობა მიიღო შეტევებში საბჭოთა კავშირში მიმავალ არქტიკულ კოლონებზე და ერთ-ერთი მათგანი ჩაიძირა 1943 წლის დეკემბერში.

1982 წლის აპრილში შეიარაღებული კონფლიქტი დაიწყო გაეროს ორ დამოუკიდებელ წევრ სახელმწიფოს შორის, რომელსაც მთელი მსოფლიო ყურადღებით ადევნებდა თვალყურს. „ცხელი წერტილი“ არ იყო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია და ახლო აღმოსავლეთი - მოვლენების ცენტრი იყო პატარა არქიპელაგი ატლანტის ოკეანის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში. დიდი ბრიტანეთი, რომელიც არქიპელაგს ფოლკლენდის კუნძულებს უწოდებს, ბრძოლაში შევიდა არგენტინასთან, რომელიც მას მალვინის კუნძულებს უწოდებს.

ფოლკლენდის კუნძულები არგენტინის კონტინენტური სანაპიროდან მხოლოდ 463 კილომეტრითაა დაშორებული და დიდი ბრიტანეთიდან 12000 კილომეტრით.

ფოლკლენდის კუნძულების ისტორიაში ბევრი საკამათო მომენტია, მათი აღმოჩენით დაწყებული. დიდი ბრიტანეთი იცავს ვერსიას, რომ არქიპელაგი 1592 წელს აღმოაჩინა ინგლისელმა ნავიგატორმა. ჯონ დევისი. ალტერნატიული ვერსიით, აღმოჩენის პატივი ესპანელებს ეკუთვნოდათ.

პირველი დასახლება ფოლკლენდის კუნძულებზე მხოლოდ 1764 წელს დააარსა ფრანგმა ნავიგატორმა ლუი ანტუან დე ბუგენვილი. კუნძულ აღმოსავლეთ ფოლკლენდის დასახლებას ეწოდა პორტ სენტ-ლუი - დღეს ის არქიპელაგის დედაქალაქია და მისი უდიდესი დასახლება პორტ სტენლი.

კაპიტანი ჯონ ბაირონი. მხატვრის ჯოშუა რეინოლდსის პორტრეტი ფოტო: Public Domain

1765 წელს ინგლისელი კაპიტანი ჯონ ბაირონი, არ აწუხებდა იმის დადგენას, ცხოვრობენ თუ არა ხალხი არქიპელაგზე, გამოაცხადა იგი ინგლისის გვირგვინის საკუთრებად. ერთი წლის შემდეგ სონდერსის კუნძულზე დაარსდა პირველი ინგლისური დასახლება.

როგორც ფრანგებს, ასევე ბრიტანელებს მიიპყრო ფოლკლენდის კუნძულების მთავარი უპირატესობა - მათ შეუძლიათ იმოქმედონ, როგორც შესანიშნავი დამდგმელი პოსტი ატლანტიკიდან და წყნარი ოკეანისკენ მიმავალ გზაზე და ასევე იყვნენ სამხრეთ ატლანტიკის კონტროლის დასაყრდენი.

ინგლისი კარნახობს თავის წესებს

1766 წელს საფრანგეთმა დაუთმო კუნძულები ესპანეთს. ესპანელებმა, არ სურდათ შეეგუონ ბრიტანელების ყოფნას, ცდილობდნენ მათი ძალით განდევნას, მაგრამ საბოლოოდ მიღწეული იქნა შეთანხმება, რომლის მიხედვითაც არქიპელაგზე რჩებოდა როგორც ბრიტანული, ასევე ესპანური დასახლებები. ამავდროულად, ესპანეთმაც და დიდმა ბრიტანეთმაც არ თქვეს პრეტენზია კუნძულებზე სრული კონტროლის შესახებ.

მე-18 საუკუნის ბოლო მეოთხედში ბრიტანელებმა დატოვეს კუნძულები, რადგან იმპერიის რესურსები მიმართული იყო ჩრდილოეთ ამერიკელი კოლონისტების წინააღმდეგ ომზე. კუნძულებზე ბრიტანელებმა დატოვეს მხოლოდ ნიშანი, რომელიც აღწერდა დიდი ბრიტანეთის უფლებებს ფოლკლენდების მართვაში. ესპანელებმა, თავის მხრივ, ასევე დატოვეს ტაბლეტი, დატოვეს კუნძულები 1811 წელს. არგენტინის დამოუკიდებლობის გამო, სწორედ ამ ქვეყანამ მოითხოვა თავისი უფლებები არქიპელაგზე ესპანელების ნაცვლად.

1832 წელს არგენტინამ სცადა გაეძლიერებინა კუნძულებზე საკუთარი „ძალაუფლების ვერტიკალი“ საკუთარი გუბერნატორის დანიშვნით. თუმცა, ჩინოვნიკი მოკლეს ადგილობრივი მოსახლეობის აჯანყების დროს, რომლებიც სწრაფად შეეჩვივნენ თითქმის დამოუკიდებელ არსებობას. 1834 წელს ბრიტანელებმა, კიდევ ერთხელ შეაფასეს სადავო ტერიტორიის სტრატეგიული მნიშვნელობა, ბოლო მოუღეს ფოლკლენდის კუნძულების თავისუფლებას - 1834 წლის 10 იანვარი მისი უდიდებულესობის საზღვაო ძალების ლეიტენანტი. ჰენრი სმიტიაღმართა დიდი ბრიტანეთის დროშა ქალაქ პორტ ლუისზე.

არგენტინელი აცხადებს

არგენტინელებს არ ჰქონდათ ბრიტანელებს ჩარევის შესაძლებლობა, მაგრამ კუნძულები არ იყო მიტოვებული. 1940-იან წლებში, გაეროს წესდებაზე ხელმოწერის დროს, ბრიტანეთის წარმომადგენელი გაკვირვებული იყო არგენტინელი დიპლომატისგან, რომ ფოლკლენდის კუნძულები ბუენოს აირესის კონტროლის ქვეშ უნდა მოექცნენ.

მაგრამ ინგლისის ბატონობის საუკუნის განმავლობაში, კუნძულების მცირე მოსახლეობა (3000-ზე ნაკლები ადამიანი) გახდა ინგლისურენოვანი და არ ცდილობდა არგენტინასთან შეერთებას. ადგილობრივები ცხვრის მოშენებით იყვნენ დაკავებულნი, დიდ ბრიტანეთში მატყლს ამარაგებდნენ და არაფრის შეცვლა არ სურდათ.

ორ ქვეყანას შორის დუნე მოლაპარაკებები თითქმის 40 წელი გაგრძელდა, მაგრამ ვერაფერს მოჰყოლია.

1980-იანი წლების დასაწყისისთვის არგენტინას მართავდა სამხედრო ხუნტა, ხოლო 1981 წელს გენერალი. ლეოპოლდო გალტიერი. დიქტატორმა მიიღო შეერთებული შტატების მხარდაჭერა, მაგრამ თავად ქვეყანაში სამხედრო ძალა კარგავდა სანდოობას. შემდეგ კი გენერალმა გადაწყვიტა ეთამაშა პატრიოტულ გრძნობებზე მალვინას კუნძულების არგენტინაში დაბრუნებით.

ოპერაცია როსარიო

1982 წლის 19 მარტს სამხრეთ ჯორჯიის დაუსახლებელ კუნძულზე, რომელიც ფოლკლენდის დედაქალაქ პორტ სტენლის ადმინისტრირებას ახდენდა და არქიპელაგიდან 800 მილის დაშორებით მდებარეობს, რამდენიმე ათეული არგენტინელი მუშა დაეშვა იმ საბაბით, რომ მათ სჭირდებოდათ ვეშაპების ძველი სადგურის დემონტაჟი. მათ კუნძულზე აღმართეს არგენტინის დროშა.

დიდი ბრიტანეთის წარმომადგენლებმა ეს მიიჩნიეს თავიანთ ტერიტორიაზე ხელყოფად და გაგზავნეს სამხედროების მცირე რაზმი მუშების გასადევნად. გენერალმა გალტიერმა უპასუხა არგენტინელი სამხედროების გაგზავნით მუშების დასაცავად.

შეჭრის მიზეზი დადგინდა. 1982 წლის 2 აპრილს არგენტინის არმიამ ჩაატარა ოპერაცია Rosario - სპეცრაზმი და საზღვაო ქვეითები დაეშვნენ ფოლკლენდის კუნძულებზე და ხანმოკლე ბრძოლის შემდეგ დაიპყრეს კუნძულების დედაქალაქი პორტ სტენლი. არგენტინელებმა დაკარგეს ერთი ადამიანი და სამი დაიჭრა. არცერთი ბრიტანელი არ დაიღუპა, მაგრამ 114, მათ შორის 70 საზღვაო ქვეითი ტყვედ ჩავარდა.

არგენტინამ მალვინის კუნძულების დაბრუნება გამოაცხადა. 3 აპრილს გაეროს უშიშროების საბჭომ მიიღო რეზოლუცია 502, რომელიც მოითხოვდა არგენტინული ძალების გაყვანას კუნძულებიდან. რეზოლუციას 10 ხმით მომხრე და 1 წინააღმდეგი ხმა მიიღო (პანამა), თავი შეიკავა 4 ქვეყანამ (სსრკ-ს ჩათვლით).

არგენტინის დაშვება კუნძულებზე. ფოტო: www.globallookpress.com

რკინის ლედი ომში მიდის

მსოფლიომ დაისვა კითხვა - შეუძლია თუ არა დიდ ბრიტანეთს ძალის ძალით უპასუხოს? სკეპტიკოსები თვით ნისლიან ალბიონზეც კი იყვნენ. თუმცა პრემიერმა მარგარეტ ტეტჩერიარ დააყოვნა, უბრძანა სამხედროებს მოემზადებინათ ოპერაცია კუნძულებზე კონტროლის აღდგენისთვის.

1982 წლის 7 აპრილს ბრიტანეთის თავდაცვის მინისტრმა გამოაცხადა 1982 წლის 12 აპრილიდან ფოლკლენდის კუნძულების ბლოკადა და კუნძულების ირგვლივ 200 მილი ზონის შექმნა, რომლის ფარგლებშიც არგენტინის საზღვაო ძალების გემები და სავაჭრო ფლოტი ჩაიძირებოდა. ამის საპასუხოდ, არგენტინის მთავრობამ დააწესა აკრძალვა ბრიტანული ბანკებისთვის გადახდების განხორციელების შესახებ.

ინგლისური წყალქვეშა ნავები არგენტინულ გემებზე სანადიროდ წავიდნენ. ბრიტანეთის ზედაპირული ფლოტი გაემგზავრა ლაშქრობაში არგენტინის სანაპიროზე და თან ატარებდა სახმელეთო ძალებს.

1982 წლის 25 აპრილს ბრიტანელი ჯარისკაცები დაეშვნენ კუნძულ სამხრეთ ჯორჯიაზე, საიდანაც დაიწყო კონფლიქტი. კუნძულზე მყოფი არგენტინელები უბრძოლველად დანებდნენ.

პატარა ომის დიდი მსხვერპლი

1982 წლის 2 მაისს ბრიტანულმა წყალქვეშა ნავმა Conqueror-მა ტორპედირება მოახდინა არგენტინულ კრეისერ გენერალ ბელგრანოზე. წყალქვეშა ნავის მეთაურმა თავდასხმის სანქცია პირადად მარგარეტ ტეტჩერისგან მიიღო. კრეისერთან ერთად დაიღუპა 323 არგენტინელი ჯარისკაცი.

ამ დარტყმამ აიძულა არგენტინის სარდლობა გაეყვანა ფლოტი. გადაწყდა ფოკუსირება საჰაერო თავდასხმებზე მატერიკზე ბაზებიდან. გათვლა იყო, რომ ამ გზით შესაძლებელი იქნებოდა ინგლისელებისთვის მიუღებელი ზიანის მიყენება.

4 მაისს არგენტინის საჰაერო ძალების სუპერ ეტანდარმა თავდასხმის თვითმფრინავმა ეგზოსეტი ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტით დაარტყა უახლეს ბრიტანულ გამანადგურებელ შეფილდს. ბორტზე ხანძარი გაჩნდა, რის შედეგადაც 20 მეზღვაური დაიღუპა. გამანადგურებელი ერთი კვირის შემდეგ ჩაიძირა.

იყო პაუზა. ბრიტანელები დესანტისთვის ემზადებოდნენ და კუნძულების მისადგომები გაწმინდეს. ბრიტანულმა "კომანდოებმა" წარმატებით განახორციელეს დივერსია და არგენტინის საჰაერო ძალების საჰაერო დარტყმის მცდელობები საჰაერო ხომალდის დანაკარგად გადაიზარდა.

გაეროს შუამავლობით საომარი მოქმედებების შეწყვეტის შესახებ მოლაპარაკებებმა არაფერი გამოიღო. ბრიტანელები დარწმუნებულნი იყვნენ სამხედრო წარმატებაში, არგენტინელებმა არ დაკარგეს საპასუხო ბრძოლის იმედი.

არგენტინის საჰაერო ძალების თვითმფრინავის ნამსხვრევები. ფოტო: www.globallookpress.com

პილოტი კურილოვიჩის ტრიუმფი და ლეიტენანტ პოლკოვნიკ პიაგის სირცხვილი

1982 წლის 21 მაისის ღამით, ბრიტანულმა მე-3 საზღვაო ქვეითმა ბრიგადამ დაიწყო დესანტი სან-კარლოს ყურეში. ოპერაცია წარმატებით დაიწყო, მაგრამ დილით ტერიტორიას თავს დაესხნენ არგენტინის საჰაერო ძალებმა. ბრიტანელებმა დაკარგეს ფრეგატი Ardent და დაზიანდა მრავალი ხომალდი.

თუმცა, მფრინავები შეცდომას უშვებენ - დარტყმები ძირითადად დაფარავდა გემებს, და არა სადესანტო ძალებს, რამაც ბრიტანელებს საშუალება მისცა განავითარონ ოპერაცია ხმელეთზე.

1982 წლის 25 მაისს არგენტინელებმა მიაღწიეს კონფლიქტის ერთ-ერთ ყველაზე დიდ მოგებას. არგენტინელი პილოტი რობერტო კურილოვიჩიმოხვდა Atlantic Conveyor-ის საკონტეინერო ხომალდს, რომელიც ჩაიძირა ვერტმფრენებითა და აღჭურვილობით დაპყრობილ ხიდზე აეროდრომის შესაქმნელად.

ინგლისელმა ქვეითებმა დაკარგეს ძირითადი სატრანსპორტო საშუალება კუნძულზე, სადაც პრაქტიკულად არ იყო გზები. ფეხით მოგვიწია პორტ სტენლიზე წინსვლა. თუმცა, საკონტეინერო გემის განადგურებამ ძალთა ბალანსი რადიკალურად ვერ შეცვალა.

28 მაისს ბრიტანულმა შენაერთებმა გაიმარჯვეს სახმელეთო ბრძოლა სოფელ Goose Green-ისთვის. არგენტინელმა ლეიტენანტმა 47 კაცი დაკარგა და თითქმის 150 დაიჭრა, გაძლიერების გარეშე. იტალო პიაჯითავის ქვეშევრდომებს უბრძანა იარაღი დაეყარათ. ამ გადაწყვეტილების გამო, არგენტინაში დაბრუნების შემდეგ, იგი დააქვეითეს და სამარცხვინოდ გაათავისუფლეს ჯარიდან.

არგენტინული ჟურნალის ყდა, რომელშიც მარგარეტ ტეტჩერი მეკობრის როლს ასრულებს. ფოტო: www.globallookpress.com

არგენტინის დამარცხება სამხედრო ხუნტას კრახში გადაიზარდა

8 ივნისს არგენტინის საჰაერო ძალებმა ავიაიერიში გაუკეთეს ორ ბრიტანულ სადესანტო ხომალდს, რომლებიც დაფარვის გარეშე დარჩა. 50-მდე ბრიტანელი დაიღუპა და სადესანტო გემი "სერ გალაჰადი" შემდგომში დაიტბორა მიყენებული ზიანის გამო.

თუმცა, ორი დღის შემდეგ, ბრიტანულმა შენაერთებმა დაბლოკეს არგენტინელები პორტ სტენლიში.

12-14 ივნისს ბრიტანელებმა შეიჭრნენ ყველა დომინანტურ სიმაღლეზე ფოლკლენდის კუნძულების მთავარი ქალაქის მიდამოებში. არგენტინის სარდლობამ კუნძულებზე, რომელიც გამოუვალ მდგომარეობაში აღმოჩნდა, კაპიტულაცია მოახდინა.

1982 წლის 20 ივნისს ბრიტანელები დაეშვნენ სამხრეთ სენდვიჩის კუნძულებზე და საბოლოოდ დაასრულეს ოპერაცია.

კონფლიქტის დროს არგენტინამ დაკარგა 649 ადამიანი დაღუპული და დაკარგული, 11000 სამხედრო ტყვედ დარეგისტრირდა. დაიკარგა 100-მდე თვითმფრინავი და ვერტმფრენი, კრეისერი, წყალქვეშა ნავი და 4 სატრანსპორტო გემი.

ბრიტანეთმა დაკარგა 258 ადამიანი. ფლოტის დანაკარგებმა შეადგინა 2 ფრეგატი, 2 გამანადგურებელი, 1 სადესანტო ხომალდი, 1 საკონტეინერო გემი, 24 ვერტმფრენი და 10 თვითმფრინავი.

დიდ ბრიტანეთში გამარჯვებამ ეროვნული აჯანყება გამოიწვია - ნისლიანი ალბიონის მაცხოვრებლები კვლავ გრძნობდნენ თავს "ზღვების ბედიის" მოქალაქეებად.

არგენტინაში დამარცხებამ გამოიწვია გენერალ გალტიერის რეჟიმის დაცემა, რომელიც დააპატიმრეს და გაასამართლეს.

ბრიტანელი ჯარისკაცები კუნძულებზე. ფოტო: www.globallookpress.com

ომი დასრულდა, დავა რჩება

ომის შემდეგ დაუყოვნებლივ, დიდმა ბრიტანეთმა აიღო კუნძულის ინფრასტრუქტურის განვითარება - გზების მშენებლობა და თანამედროვე აეროდრომი. ეს გაკეთდა უპირველეს ყოვლისა სამხედრო საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, ასე რომ, არქიპელაგის ძალით დაკავების ახალი მცდელობები თავიდანვე ჩაიშალა.

2013 წლის მარტში დიდმა ბრიტანეთმა ჩაატარა რეფერენდუმი ფოლკლენდის კუნძულებზე, მაგრამ კითხვა ასეთი იყო: „გსურთ ფოლკლენდის კუნძულებმა შეინარჩუნონ თავიანთი პოლიტიკური სტატუსი, როგორც გაერთიანებული სამეფოს საზღვარგარეთის ტერიტორია?

ანდერძში ხმის უფლების მქონე 1672 კუნძულიდან 1517-მა მიიღო მონაწილეობა. არსებული მდგომარეობის შენარჩუნების მომხრე, წინააღმდეგ - მხოლოდ სამი ადამიანი.

თუმცა, არგენტინამ არ თქვა უარი პრეტენზიებზე მალვინის კუნძულებზე. ოფიციალურმა ბუენოს აირესმა განაცხადა, რომ რეფერენდუმს არგენტინის თვალსაზრისი არ შეუცვლია.

2012 წელს, ლონდონის ზაფხულის ოლიმპიური თამაშების წინა დღეს, არგენტინელმა სპორტსმენებმა ნახევრად მიწისქვეშა რეკლამა გადაიღეს ფოლკლენდის კუნძულების მთავარ ქალაქში, პორტ სტენლიში.

ასეთმა ვიზუალურმა აჟიოტაჟმა არგენტინაში აღფრთოვანება გამოიწვია, დიდ ბრიტანეთში კი აღშფოთება.

სამხედრო დაპირისპირების ისტორია ყველაზე მოულოდნელად იჩენს თავს. ასე რომ, 1986 წლის FIFA მსოფლიო ჩემპიონატზე არგენტინა-ინგლისის მატჩში არგენტინელმა დიეგო მარადონაგოლი ხელბურთით გაიტანა. მოსამართლემ ეს ვერ შეამჩნია, არგენტინამ გაიმარჯვა, გახარებულ ქვეყანაში კი გამარჯვება ბევრმა „კუნძულებისთვის შურისძიებად“ მიიჩნია.

არგენტინის ომის ვეტერანთა მარტი 1982 წელს. ფოტო: www.globallookpress.com

2014 წელს, 1982 წლის ომის არგენტინელმა ვეტერანებმა კინაღამ ლინჩის ქვეშ მოახდინეს პოპულარული ბრიტანული შოუს Top Gear-ის ეკიპაჟი. წამყვანი ჯერემი კლარკსონიმიამაგრა მისი მანქანის სანომრე ნიშნები "H982 FKL", რომელიც არგენტინელებმა მიიღეს, როგორც დამცინავი მინიშნება ფოლკლენდის ომზე. და მიუხედავად იმისა, რომ ბრიტანელებმა დაარწმუნეს, რომ ეს სუფთა დამთხვევა იყო, მათ სასწრაფოდ უნდა დაეტოვებინათ ქვეყანა.

2001 წლიდან არგენტინა ყოველწლიურად 2 აპრილს აღნიშნავს „მალვინის ომში ვეტერანთა და დაღუპულთა დღეს“. ამ დღეს არგენტინელები იხსენებენ დაღუპულებს და პატივს სცემენ ბრძოლების ცოცხალ მონაწილეებს. არგენტინა აგრძელებს სჯერა, რომ მისი დროშა პორტ სტენლის თავზე ფრიალებს.

ფოლკლენდის ომი არის დაპირისპირება ინგლისსა და არგენტინას შორის ფოლკლენდის კუნძულების კონტროლისთვის. საინტერესოა, რომ არც არგენტინამ და არც დიდმა ბრიტანეთმა ოფიციალურად არ გამოუცხადეს ომი ერთმანეთს, ორივე მხარის თვალსაზრისით, საომარი მოქმედებები წარმოადგენდა მათ ლეგალურ ტერიტორიაზე კონტროლის აღდგენას.

1982 წლის 21 მაისის ღამეს ბრიტანეთის სახმელეთო ჯარები დაეშვნენ სან-კარლოსის ყურეში, სადაც არგენტინელები ყველაზე ნაკლებად ელოდნენ მტრის სადესანტო შეტევას. თითქმის ერთი თვის შემდეგ ომი დასრულდა. გამარჯვება მოიპოვა დიდმა ბრიტანეთმა, რომელიც დღემდე აკონტროლებს კუნძულებს.

წარმოგიდგენთ ამ დაპირისპირების მცირე ფოტოქრონიკას.

1982 წლის 10 აპრილს ათიათასობით არგენტინელი შეიკრიბა ბუენოს-აირესში, პლაზა დე მაიოზე, რათა გამოეხატათ მხარდაჭერა პრეზიდენტ ლეოპოლდო გალტიერის მიმართ.

1982 წლის 19 მარტს, რამდენიმე ათეული არგენტინელი მუშა დაეშვა სამხრეთ ჯორჯიის დაუსახლებელ კუნძულზე, რომელსაც მართავდნენ ფოლკლენდის დედაქალაქი პორტ სტენლი, იმ საბაბით, რომ მათ სჭირდებოდათ ვეშაპების სადგურის დემონტაჟი. მათ კუნძულზე აღმართეს არგენტინის დროშა. ინგლისელი ჯარისკაცები ცდილობდნენ არგენტინელების განდევნას, მაგრამ ჯარები მუშებს დაეხმარნენ.

Goose Green-ის ბრძოლის შედეგები, ფოლკლენდის კუნძულები

1982 წლის 2 აპრილს არგენტინის ჯარები დაეშვნენ კუნძულებზე და ხანმოკლე ბრძოლის შემდეგ აიძულეს იქ განლაგებული ბრიტანეთის საზღვაო ქვეითთა ​​მცირე გარნიზონის კაპიტულაცია. ამის შემდეგ, დიდი ბრიტანეთის საზღვაო ფორმირება დაუყოვნებლივ გაგზავნეს სამხრეთ ატლანტიკაში, კუნძულების დაბრუნების მიზნით.

არგენტინელი ჯარისკაცები ახორციელებენ სამხედრო მიწოდებას ფოლკლენდის კუნძულებზე შეჭრის შემდეგ, 1982 წლის 13 აპრილი.

1982 წლის 7 აპრილს ბრიტანეთის თავდაცვის მინისტრმა გამოაცხადა 1982 წლის 12 აპრილიდან ფოლკლენდის კუნძულების ბლოკადა და კუნძულების ირგვლივ 200 მილი ზონის შექმნა, რომლის ფარგლებშიც არგენტინის საზღვაო ძალების გემები და სავაჭრო ფლოტი ჩაიძირებოდა. ამის საპასუხოდ, არგენტინის მთავრობამ დააწესა აკრძალვა ინგლისურ ბანკებში გადახდების გადახდაზე, ხოლო დასავლეთის ეკონომიკური სანქციების საპასუხოდ, ბუენოს აირესმა აკრძალა Lufthansa, Air France, KLM და რიგი სხვა ავიაკომპანიების ფრენა ქვეყანაში.

არგენტინული კრეისერი გენერალი ბელგრანო ჩამოინგრა 1982 წლის 1 მაისს ბრიტანული ატომური წყალქვეშა ნავის HMS Conqueror-ის ტორპედოს დარტყმის შემდეგ. არგენტინისა და ჩილეს სასამართლოებმა 770 ადამიანის გადარჩენა მოახერხეს, ხოლო 323 დაიღუპა

ვერტმფრენი აწვდის საბრძოლო მასალას ბრიტანეთის არმიას

25 აპრილს ბრიტანეთის ჯარები კუნძულ სამხრეთ საქართველოზე დაეშვნენ. არგენტინის გარნიზონმა კაპიტულაცია მოახდინა ყოველგვარი წინააღმდეგობის გაწევის გარეშე.

ბრიტანული ფრეგატი HMS Antelope არგენტინული რაკეტის დარტყმის შემდეგ

არგენტინელი ჯარისკაცები იკავებენ პოზიციებს სან კარლოსის სრუტესთან 1982 წლის მაისში.

არგენტინა-ბრიტანეთის კონფლიქტი 74 დღეს გაგრძელდა. გადამწყვეტი ბრძოლა მოხდა 1982 წლის 2 მაისს, როდესაც ბრიტანულმა ატომურმა წყალქვეშა ნავმა ჩაძირა არგენტინული კრეისერი General Belgrano. დაიღუპა 323 ადამიანი. ამის შემდეგ არგენტინის ფლოტმა კაპიტულაცია მოახდინა.

არგენტინის არმიის გენერალი, რომელიც ომის 73 დღის განმავლობაში სტენლიში გუბერნატორად ითვლებოდა, მიმართავს თავის ჯარებს დარვინში, 1982 წლის 25 მაისი.

იარაღის მწარმოებლები ამზადებენ ტორპედოებს ბრიტანულ ავიამზიდ HMS Hermes-ზე, ხოლო Sea King ვერტმფრენები აკონტროლებენ არგენტინული წყალქვეშა ნავების შესაძლო გამოჩენას, 1982 წლის 26 მაისი.

სქელი კვამლი ამოდის ბრიტანული ფრეგატიდან HMS Antelope აიაქსის ყურეში 1982 წლის 24 მაისს. ოთხი არგენტინული A-4B Skyhawks თავს დაესხა ბრიტანულ ფრეგატს წინა დღეს. თავდასხმის დროს გემზე ბომბი ჩამოაგდეს, რომლის განეიტრალებაც ბრიტანელმა ტექნიკოსებმა წარუმატებლად სცადეს. ის აფეთქდა, გაჩნდა ხანძარი და დაიღუპა ეკიპაჟის 2 წევრი.

არგენტინის სამხედრო პატრულირება ფოლკლენდის კუნძულებზე, ქალაქ პორტ სტენლიზე

ასობით არგენტინელი შეიკრიბა ბუენოს აირესის მაღაზიის წინ, რათა გაეგოთ უახლესი სამხედრო ამბები, 1982 წლის 21 მაისი.

1982 წლის 14 ივნისს არგენტინამ კაპიტულაცია მოახდინა (ომი ოფიციალურად დასრულდა 20 ივნისს). კონფლიქტის დროს დაიღუპა 258 ბრიტანელი (მათ შორის სამი კუნძული) და 649 არგენტინელი.

დიდი ბრიტანეთის ყოფილი პრემიერ მინისტრი მარგარეტ ტეტჩერი

ფოლკლენდის ომმა გამოიწვია მარგარეტ ტეტჩერის პოპულარობის ზრდა და მისი ხელახალი არჩევა პრემიერ მინისტრად 1983 წელს.

არგენტინელი ტყვეები პორტ სტენლიში, 1982 წლის 17 ივნისი. კონფლიქტის დასასრულისთვის 11000-ზე მეტი არგენტინელი ტყვედ აიყვანეს.

ბრიტანეთის დროშა აიაქსის ყურესთან

2013 წლის მარტში ფოლკლენდის კუნძულებმა მონაწილეობა მიიღეს რეფერენდუმში არქიპელაგის პოლიტიკური კუთვნილების შესახებ. ხმის მიცემის მონაწილეთა 99,8% მხარს უჭერდა ფოლკლენდებისთვის ბრიტანეთის საზღვარგარეთის ტერიტორიის სტატუსის შენარჩუნებას.

ფოლკლენდი_ბრძოლა

W.L. Wylie-ს ნახატი "შარნჰორსტისა და გნეიზენაუს სიკვდილი"

ოპონენტები

გვერდითი ძალების მეთაურები

გვერდითი ძალები

ფოლკლენდის კუნძულების ბრძოლა- პირველი მსოფლიო ომის საზღვაო ბრძოლა, რომელიც გაიმართა 1914 წლის 8 დეკემბერს ვიცე-ადმირალ მაქსიმილიან ფონ შპეის გერმანიის კრეისერულ ესკადრონსა და ვიცე-ადმირალ დოვეტონ სტურდის ბრიტანულ ესკადრონს შორის ფოლკლენდის კუნძულებთან. ბრძოლის შედეგად გერმანული ესკადრა თითქმის მთლიანად განადგურდა, 2000-ზე მეტი გერმანელი მეზღვაური დაიღუპა, 200-მდე ტყვედ აიყვანეს. ბრიტანულმა ძალებმა გაიმარჯვეს არცერთი ხომალდის დაკარგვის გარეშე.

ფონი

ადმირალი ჯონ ფიშერი, გერმანული ესკადრილიის ნადირობის ორგანიზატორი

სტურდი ასევე პასუხისმგებელი იყო ბუნდოვანი მითითებებისა და კრედოკის ძალების შესუსტებაზე, რამაც გამოიწვია კორონელთან დამარცხება. პირველი ზღვის მბრძანებლის თანამდებობის დაკავების შემდეგ, ფიშერმა დაიწყო სტურდის გადადგომის მოთხოვნა მისი თანამდებობიდან. ძველი მტრობის განახლების თავიდან ასაცილებლად, გადაწყდა სტურდის გაგზავნა ესკადრილიის სათავეში სპეის საძიებლად და განადგურების მიზნით. საზღვაო შტაბის უფროსის თანამდებობა კონტრადმირალმა ოლივერმა დაიკავა.

გააცნობიერა, რომ სპიეს ესკადრილიის მოსაძებნად გემების გამოყოფით, მთავარი ფლოტის სიძლიერე მცირდება, ფიშერმა აიღო სრული პასუხისმგებლობა ამ გადაწყვეტილებაზე. ადმირალტის პირველ ლორდ უინსტონ ჩერჩილთან შეთანხმების შემდეგ, 4 ნოემბერს, საბრძოლო კრეისერები შეიყვანეს სტურდის ესკადრილიაში. და . კრეისერები გაემგზავრნენ დევონპორტში, რის შემდეგაც ისინი სამხრეთ ატლანტიკაში უნდა გაჰყოლოდნენ. სპეის პანამის არხის გარღვევის შემთხვევაში, საბრძოლო კრეისერი გაგზავნეს კარიბის ზღვაში. HMS Princess Royal.

ჩრდილოეთ ზღვაში ასეთი ბრუნვის შემდეგ ოთხი გერმანული საბრძოლო კრეისერის წინააღმდეგ SMS ფონ დერ ტანი, SMS მოლტკე, SMS სეიდლიციდა SMS Derfflingerმხოლოდ სამი ბრიტანული საბრძოლო კრეისერი დარჩა მზადყოფნაში: HMS ლომი, HMS დედოფალი მერიდა HMS ახალი ზელანდია. დიდი ფლოტის მეთაურის, ადმირალ დევიდ ბიტის შეშფოთების საპასუხოდ, უინსტონ ჩერჩილმა აღნიშნა, რომ ახალი საბრძოლო ხომალდი შედიოდა დიდ ფლოტში. HMS ვეფხვი, ხოლო საბრძოლო ხომალდი, სავარაუდოდ, მალე ექსპლუატაციაში შევა HMS დედოფალი ელიზაბეტ.

ბრიტანეთის ადმირალიის ხელმძღვანელობით განხორციელდა სხვა გემების, მათ შორის მოკავშირე იაპონური გემების გადანაწილებაც. იაპონური ჯავშანტექნიკა, რომელიც შედგება კრეისერებისგან IJN კურამა, IJN ცუკუბადა IJN იკომაცენტრალური წყნარი ოკეანიდან პანამის არხში გადავიდა.

ბრიტანული საბრძოლო კრეისერი მიემართებოდა კეიპ ჰორნისკენ. HMAS ავსტრალიადა დაჯავშნული კრეისერი HMS დაცვა- კარგი იმედის კონცხამდე, სადაც ის კრეისერებთან უნდა შეხვედროდა HMS მინოტავრი, HMS Dartmouth, HMS Weymouthდა არმადილო HMS Albion. იმ დროს არმადილო მდებარეობდა დასავლეთ აფრიკის სანაპიროზე. HMS შურისძიება, დაჯავშნული კრეისერები HMS Warrior, HMS შავი პრინცი, HMS დონეგალიდა HMS Cumberlandდა კრეისერი HMS Highflyer. კარიბის ზღვაში მორიგეობდა არმადილო HMS Gloryდა დაჯავშნული კრეისერები HMS Berwick, HMS Lancasterდა კონდე. ფოლკლენდის კუნძულებზე ბაზის დაცვა საბრძოლო ხომალდს ევალება და ბრაზილიის სანაპიროსთან, Sturdy ესკადრილიას ელოდნენ დაჯავშნული კრეისერები HMS დაცვა, , , და მსუბუქი კრეისერები და HMS ბრისტოლი. საერთო ჯამში, ადმირალიაში ჩართული იყო 30-ზე მეტი ხომალდი, არ ჩავთვლით იაპონელებსა და ფრანგებს, რათა ჩაეჭრათ გერმანული ესკადრონი.

გერმანული გემების მოძრაობა

მაქსიმილიან სპი - გერმანული კრეისერების ესკადრილიის მეთაური

კორონელის ბრძოლიდან ორი დღის შემდეგ, 3 ნოემბერს, ჩილეში ჩავიდნენ სპეეს ესკადრის გერმანული ხომალდები. , და ვალპარაისოს პორტში ჩამდგარი და და ნეიტრალურ პორტში სამზე მეტი გემის აკრძალვასთან დაკავშირებით, ისინი გაემგზავრნენ კუნძულ მასა ფუერაზე, ხუან ფერნანდესის არქიპელაგში. დისლოცირებისას სპიმ მიიღო დაზვერვა სამხრეთ ამერიკისკენ მიმავალი იაპონური ესკადრილიის შესახებ, რომელიც წყვეტდა გერმანულ გემებს პანამის არხიდან. ბერლინიდან გერმანიაში დაბრუნების რეკომენდაციების მიღების შემდეგ, 24 საათის შემდეგ, სპეის გემებმა დატოვეს ვალპარაისო, გაემართნენ მასა ფუერასკენ.

ევროპიდან საკმაო მანძილზე ყოფნისას სპიმ მიიღო არასრული და დროული ინფორმაცია ბრიტანული გემებისა და მათი მოკავშირეების განლაგების შესახებ. ამასთან, ვიცე-ადმირალმა გააცნობიერა, რომ ბრიტანეთის ფლოტის ხელმძღვანელობა გემებს გაგზავნის სამხრეთ ატლანტიკაში მის შესაჩერებლად და იცოდა გერმანიაში გარღვევის სირთულე. სპი ჩერდებოდა მას-ა-ფუერის მახლობლად, ატლანტის ოკეანეში შესაძლო გარღვევის იმედით SMS მოლტკედა SMS სეიდლიცითავისი გემების საბრძოლო მასალებით. ყოფნის დროს სპეეს ესკადრილიამ ნახშირის მარაგი შეავსო ტრანსპორტიდან და საბრძოლო მასალა თანაბრად გაიყო გემებს შორის. შედეგად, თითოეულ გემს ჰქონდა 210 მმ კალიბრის 445 და 150 მმ კალიბრის 1100 ვაზნა.

მსუბუქი კრეისერები გაგზავნეს ვალპარისოში და 8 ნოემბერს ისინი დაბრუნდნენ ბერლინიდან ახალი ინსტრუქციებით. გარემოებების, ბრიტანული ძალების არსებობის, ატლანტიკის ოკეანეში ყოფნისა და მიწოდების სირთულის გათვალისწინებით, გერმანიის ესკადრილიას დაევალა შეეწყვიტა საკრუიზო ოპერაციები და გაეჭრა გერმანიაში. ამ შემთხვევაში შპეს წინასწარ უნდა ეცნობებინა ადმირალის შტაბს გადაწყვეტილების შესახებ, რათა ღია ზღვის ფლოტმა შეძლოს დახმარება. სახლში დაბრუნების გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ, სპიემ გადასცა შეტყობინება მისი გადაწყვეტილების შესახებ. ასევე, ვიცე-ადმირალმა მიიღო მცდარი დაზვერვა კონტრადმირალ სტოდარტის ფორმირების სამხრეთ აფრიკაში გაგზავნის შესახებ და სახლისკენ გზა თავისუფლად მიიჩნია.

1914 წლის 15 ნოემბერს სპეეს ესკადრილიამ დატოვა მას-ა-ფუერა, მხოლოდ შეიარაღებული ორთქლმავალი დარჩა ავტოსადგომზე. SS Prinz Eitel Friedrichმან მიიღო მაუწყებლობის დავალება, შექმნა შთაბეჭდილება წყნარ ოკეანეში გერმანული გემების არსებობის შესახებ. კრეისერებთან ერთად ასევე დარჩა სამი დამხმარე გემი: ტრანსპორტი SS Badenდა SS სანტა იზაბელი, ასევე საავადმყოფოს გემი SS სეიდლიცი. 21 ნოემბრიდან სან კვენტინის ყურეში (ესპან. ბაია სან კვინტინი) (46.8167°S შ. 74,55° დასავლეთით დ.) ესკადრონი ავსებდა ნახშირის მარაგს ტრანსპორტიდან ხუთი დღის განმავლობაში, საწვავი საკმარისი უნდა ყოფილიყო მომდევნო დატვირთვამდე სანტა ელენაში, არგენტინაში. ყურის დატოვების შემდეგ ესკადრილია ძლიერ ქარიშხალში მოხვდა, ამიტომ მათ შემოიხვიეს კონცხი ჰორნი მხოლოდ 1 დეკემბრის ღამეს. კრეისერიდან იტყობინება, რომ ქვანახშირის მარაგი შეიძლება არ იყოს საკმარისი სანტა ელენასთან მისასვლელად. ესკადრილიამ ბარქი აიღო დრამიუირი 2800 ტონა ნახშირით და კრეისერების ესკადრილიამ საწვავი 6 დეკემბრამდე გადატვირთა.

6 დეკემბერს დილით კრეისერზე SMS შარნჰორსტიგაიმართა შეხვედრა, სადაც შპიმ ესკადრის გემების მეთაურებს შემდგომი მოქმედებების გეგმა წარუდგინა. დაზვერვის მონაცემებით, ფოლკლენდის კუნძულებზე არ იყო ბრიტანული ხომალდები, ამიტომ ეს დაგეგმილი იყო კრეისერის ძალების მიერ. და დანარჩენი გემების საფარქვეშ გაანადგურეთ რადიოსადგური, საწყობები ნახშირით და დაიჭირეთ კუნძულის გუბერნატორი. ოპერაციის დაწყება 8 დეკემბერს დაიგეგმა. ოპერაციისთვის გამოყოფილი დრო 8:30-დან 19:30-მდე იყო. და უნდა წასულიყო კეიპ პემბროკში, უნდა დაეჭირა გუბერნატორი და გაენადგურებინა პორტ უილიამის სტრუქტურები და - დაბომბე პორტ სტენლი.

11 ნოემბერს 16:45 საათზე და დავენპორტი დატოვა. მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორიებიდან საზღვაო ბაზის დაშორების გამო, მათი გამოსვლა საიდუმლოდ რჩებოდა. 17 ნოემბერს გემებმა ნახშირის მარაგი შეავსეს სენტ-ვინსენტში, კაბო ვერდეს კუნძულებზე. 24 ნოემბერს ჩაიჭრა გერმანული რადიოგადაცემა, საიდანაც ცნობილი გახდა სპეეს ესკადრის მდებარეობა და მისი მოძრაობის მიმართულება. სტოდარტის ესკადრილიასთან დაკავშირების შემდეგ, სტურდის უბრძანეს გაემგზავროს ფოლკლენდის კუნძულებზე.

26 ნოემბერს, ბრაზილიის სანაპიროდან 30 კილომეტრში, კრეისერები სტოდარტის მეთაურობით შეუერთდნენ Sturdee-ს ესკადრილიას: ჯავშან კრეისერები. და მსუბუქი კრეისერები , HMS ბრისტოლიდა დამხმარე კრეისერი HMS Orama. დაჯავშნული კრეისერი სტოდარტის ესკადრილიიდან HMS დაცვა, გაგზავნილი კარგი იმედის კონცხზე, მისი რადიოსადგური გადაეცა . ამ რადიოსადგურის დახმარებით სტურდი აგრძელებდა კავშირს ადმირალთან. ბრაზილიის სანაპიროზე ესკადრონი 28 ნოემბრამდე დარჩა.

ვიცე-ადმირალი ფრედერიკ დოვეტონ სტურდი

იმ დროისთვის ფოლკლენდის კუნძულების დაცვას მხოლოდ ერთი საბრძოლო ხომალდი ახორციელებდა. 16 ნოემბერს ის პორტ სტენლიში გააჩერეს და ერთგვარი სანაპირო ბატარეა იყო. კორონელის ბრძოლის შემდეგ არ არსებობდა ინფორმაცია სპეის ესკადრილიის ზუსტი ადგილმდებარეობის შესახებ, მაგრამ ადმირალიტი ვარაუდობდა, რომ გერმანული ესკადრონი თავს დაესხმებოდა ფოლკლენდის ბაზაზე. 28 ნოემბერს Stardee-ს ესკადრონი გაემგზავრა ფოლკლენდის კუნძულებისკენ, 29 ნოემბერს განხორციელდა სასწავლო სროლა ესკადრილიის გემებზე 60 კაბელის მანძილზე. გაისროლა 32 გასროლა, მიაღწია ერთ დარტყმას, 32 გასროლიდან მიზანს სამჯერ მოხვდა. სროლის ვარჯიშის დროს პროპელერი ჩახლართა ბუქსირში და პროპელერის გათავისუფლებას თითქმის მთელი დღე დასჭირდა.

ესკადრილიამ დროის ნაწილი დაკარგა გერმანული დამხმარე კრეისერის წარუმატებელი ძებნაში. SS Kronprinz Wilhelmდაგეგმილი 3 დეკემბრის ნაცვლად ესკადრონი ფოლკლენდში მხოლოდ 7 დეკემბერს მივიდა. ესკადრილიას ელოდა სამი ნახშირის ტრანსპორტი, პირველმა დაიწყო საწვავის გადატვირთვა და HMS ბრისტოლი. მათ შემდეგ დაიგეგმა საბრძოლო კრეისერების ნახშირით ჩატვირთვა. მოსალოდნელია, რომ სტურდი 9 დეკემბერს კეიპ ჰორნში წავა სპეის ესკადრილიის დასაჭერად. ბოლო უნდა დატვირთულიყო და , შემდეგ კი დამოუკიდებლად დაეწიოს ესკადრილიას. სტურდიმ შემოგვთავაზა და და იბრძოლებენ გერმანული ჯავშან კრეისერებით, ხოლო დანარჩენი კრეისერები - მსუბუქი გერმანული კრეისერებით.

ნახშირზე ჩატვირთვის გარდა HMS ბრისტოლიმექანიზმები სასწრაფოდ გადაკეთდა. დანარჩენი ესკადრონი ორსაათიან მზადყოფნაში იყო 12 კვანძიანი სვლისთვის, ერთ-ერთ ხომალდს დაევალა მორიგეობა, ნახევარსაათიანი მზადყოფნა 14 კვანძიანი სვლისთვის. პირველად დაინიშნა მოვალეობის შესრულებაზე , შემდეგ ის უნდა შეიცვალოს . დამხმარე კრეისერი ნავსადგურის შესასვლელიდან 10 მილის დაშორებით პატრულირებდა. SS მაკედონია.

8 დეკემბერს, დილის 6:00 საათზე, ნახშირის ჩატვირთვა დაიწყო და დაიწყო საბრძოლო კრეისერებზე ჩატვირთვა. Ზე დაიწყო მექანიზმების შეკეთებაც. ამ დროს საპერ გორაზე დამკვირვებელმა იტყობინება ორი ხომალდი სამხრეთიდან მოახლოებული. სტურდიმ უბრძანა ყველა გემს შეეწყვიტა დატვირთვა და ზღვაში გაეშვა.

გვერდითი ძალები

გემი		ტიპი	მშენებლობის წელი	გადაადგილება, ტ	ტესტის მაქსიმალური სიჩქარე, კვანძები	შეიარაღება
ბრიტანული გემები
		საბრძოლო კრეისერის ტიპი უძლეველი	1909	17 526	26	4×2×305 მმ; 16×1×102 მმ
		საბრძოლო კრეისერის ტიპი უძლეველი	1908	17 526	26	4×2×305 მმ; 16×1×102 მმ
		დაჯავშნული კრეისერის ტიპი დევონშირი	1905	10 850	22	4x1 190 მმ; 6x1 152 მმ
		დაჯავშნული კრეისერის ტიპი მონმუთი	1903	9800	23,6	2x2 და 10x1 152 მმ
		დაჯავშნული კრეისერის ტიპი მონმუთი	1903	9800	22,4	2x2 და 10x1 152 მმ
	HMS ბრისტოლი	მსუბუქი კრეისერის ტიპი ქალაქი, ქვეტიპი ბრისტოლი	1910	4800	26,8	2x1 152 მმ, 10x1 102 მმ
		მსუბუქი კრეისერის ტიპი ქალაქი, ქვეტიპი ბრისტოლი	1910	4800	25,3	2x1 152 მმ, 10x1 102 მმ
		საბრძოლო ხომალდის ტიპი კანოპუსი	1899	12 950	18	2×2 305 მმ; 12x1 152 მმ
გერმანული გემები
		დაჯავშნული კრეისერის ტიპი შარნჰორსტი	1907	11 420	23,2
		დაჯავშნული კრეისერის ტიპი შარნჰორსტი	1908	11 420	23,5	2x2 და 4x1 210 მმ; 6x1 150 მმ
		მსუბუქი კრეისერის ტიპი ბრემენი	1906	3200	22,4	10x1 105 მმ
		მსუბუქი კრეისერის ტიპი კონიგსბერგი	1908	3400	23,5	10x1 105 მმ
		მსუბუქი კრეისერის ტიპი დრეზდენი	1908	3520	24	10x1 105 მმ

ბრძოლის მიმდინარეობა

ბრძოლის დასაწყისი

გერმანული გემებიდან მათ ფოლკლენდის კუნძულები 2:30 წუთზე დაინახეს. 5:30 საათზე სპიმ გამოაცხადა საბრძოლო განგაში და ბრძანა სიჩქარის გაზრდა 18 კვანძამდე. კრეისერიდან გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ნავიგაციის შეცდომის გამო, ის დაგეგმილზე ერთი საათის დაგვიანებით 09:30 საათამდე ვერ მიაღწევდა დანიშნულ წერტილს.

ფოლკლენდის ბრძოლის სქემა

მეთაური მერკერმა ნავსადგურის თავზე სქელი კვამლი შენიშნა და დაასკვნა, რომ ნახშირის საწყობები იწვა. თუმცა, 09:00 საათზე გერმანელებმა ნავსადგურში ანძები და მილები დაინახეს და მიხვდნენ, რომ ბრიტანული ესკადრა აფრიკაში არ წასულა. ფლაგმანისთვის გაგზავნილი მესიჯი დანახული ობიექტების შესახებ, განაგრძო კეიპ პემბროკისკენ.

9:25 საათზე ესროლა პირველი ზალვო თავისი 305 მმ-იანი იარაღიდან , აიძულა გერმანული ხომალდები მკვეთრად მოებრუნებინათ აღმოსავლეთისკენ. ნავსადგურიდან ზღვაში გავიდა და სცადა ნავსადგურის შესასვლელიდან მოკვეთა. თუმცა, სპიმ ბრძანა მთელი სისწრაფით გასულიყო ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ხოლო ტრანსპორტი დაშორდნენ და გაემგზავრნენ სამხრეთ-აღმოსავლეთით, შემდეგ კი პიქტონის კუნძულზე. სპიეს არ სურდა ბრძოლის მიღება და გადაწყვიტა მთელი ესკადრა აღმოსავლეთით დაეტოვებინა. 11:00 საათზე გერმანიის ესკადრონი აღმოსავლეთისკენ მიემართებოდა შემდეგი თანმიმდევრობით: და .

ბრიტანულმა გემებმა ამ დროს სასწრაფოდ გამოიყვანეს წყვილი. დაიდგა 09:45 საათზე მოჰყვა 15 წუთის შემდეგ და საბრძოლო კრეისერები. მოძრაობა დაიწყო 10:00 საათზე და , ბოლოს დაიწყო მოძრაობა . სტურდიმ გასცა ბრძანება გერმანიის ესკადრის დევნაზე. მან იცოდა, რომ გერმანული გემები 18 კვანძზე მეტ სიჩქარეს ვერ მიაღწევდნენ, ამიტომ ბრიტანელებს სიჩქარის უპირატესობა 4-5 კვანძი ჰქონდათ. მიუხედავად 11:00 საათისთვის მოწინააღმდეგეებს შორის 19 მილის მანძილისა, ორი საათის შემდეგ საბრძოლო კრეისერების თოფებმა უკვე შეძლეს სროლა და დაბნელებამდე ბრძოლისთვის ჯერ კიდევ საკმარისი დრო იყო.

11:00 საათზე გამართული HMS ბრისტოლი, პარალელურად პორტ პლეზანტის მახლობლად გერმანული ტრანსპორტი ნახეს. ამფიბიური დაშვების შიშით, სპიმ უბრძანა კრეისერებს HMS ბრისტოლიდა HMS მაკედონიაგაანადგურეთ სატვირთო გემები.

კრეისერი პირველი იყო მდევართა რიგში მის უკან სამი მილი მიჰყვა , მარჯვნივ მის უკან დადიოდა . 11:29 საათზე სტურდიმ ბრძანა, რომ სიჩქარე 20 კვანძამდე შემცირებულიყო, რათა მოეგროვებინა ფართო ესკადრა და მიეცეს გუნდებს სადილის საშუალება. 12:20 საათზე გემებმა კვლავ გაზარდეს სიჩქარე 25 კვანძამდე და მხოლოდ 22 კვანძის სიჩქარის განვითარება შეეძლოთ, ამიტომ ჩამორჩნენ. ასევე უკან დარჩა , ვერ აჩქარებს 18 კვანძზე მეტს.

12:47 საათზე სტურდიმ აწია სიგნალი "გახსენით ცეცხლი და იბრძოლეთ". პირველმა 12:57 წუთზე გახსნა ცეცხლი , სროლა 14,8 კმ-მდე , მაგრამ 12:58 საათზე ზალპიდან გასროლა და . ყველა ჭურვი არ მიაღწია მიზანს. მოწინააღმდეგეები სამხრეთ-აღმოსავლეთით, ერთმანეთის პარალელურად, მოძრაობდნენ, ბრიტანული ესკადრონი ოდნავ მარცხნივ იყო გერმანულიდან. ამ პოზიციაზე საბრძოლო კრეისერებს შეეძლოთ მხოლოდ ორი კოშკის გამოყენება. ამავდროულად, ბრიტანელები ქარის მხარეს იყვნენ, ამიტომ ბუხრების კვამლი ართულებდა დანახვას. დანახვა განხორციელდა ორი ჭურვის გასროლით, დიაპაზონმა და დაკვირვების პირობებმა შესაძლებელი გახადა სროლა მხოლოდ 20 წუთის შემდეგ.

კრეისერის მიერ გამოშვებული საბრძოლო კრეისერები 20 ჭურვი. სპი მიხვდა, რომ ბრძოლას გაქცევა შეუძლებელი იყო და უბრძანა მსუბუქ კრეისერებს მაქსიმალური სიჩქარით დაეტოვებინათ სხვადასხვა მიმართულებით. და შეიცვალა კურსი 68 °-მდე და აიღო მიმართულება ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ. და წავიდა სამხრეთით. სტურდიმ უზრუნველყო ასეთი მანევრი, ასე რომ, შეკვეთის მოლოდინის გარეშე, და გაჰყვა გერმანულ მსუბუქ კრეისერებს. და განაგრძო ჯავშნიანი კრეისერების Spee დევნა. ამ მომენტიდან ბრძოლა ორ ნაწილად გაიყო.

მთავარი ძალების ბრძოლა

13:20 საათიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ თავში ესროლა , ა მეორე მოდის . შემობრუნების მანევრის შესრულება შეანელა და წინ გადაიწია . გერმანული გემების შემდეგ ბრიტანულმა საბრძოლო კრეისერებმაც 7 ქულის შემობრუნება გააკეთეს. რესტრუქტურიზაციის შემდეგ გაშეშებული , და მიერ - . გერმანულმა ხომალდებმა ცეცხლი 13:25 წუთზე უპასუხეს.

კრეისერი Scharnhorst-ის ჩაძირვა. თომას ჟაკ სომერსკელის ნახატი

ბრიტანულ 305 მმ იარაღს ჰქონდა სროლის მაქსიმალური დიაპაზონი 82,5-85 კაბელი, რეალური ცეცხლის მანძილი იყო 60-70 კაბელი. გერმანულ 210 მმ-იან იარაღს შეეძლო სამიზნეების დარტყმა 75 კაბელის მანძილზე, ხოლო ბრიტანული საბრძოლო კრეისერების წინააღმდეგ ეფექტური სროლის მანძილი იყო 70 კაბელი. ბრიტანულმა 305 მმ-იანმა ჭურვებმა გერმანული ჯავშანი ხვრეტა ნებისმიერ მანძილზე.

მოწინააღმდეგეებს შორის მანძილი იყო 70 კაბელი და გერმანული ჭურვები ჩამოვარდა. ბრიტანული კრეისერები მხოლოდ სამი კოშკიდან ისროდნენ. მანძილის 65 კაბელამდე შემცირების შემდეგ გერმანულმა გემებმა პარალელური კურსი გაიარეს. ბრიტანელების აშკარა უპირატესობის მიუხედავად, ბრძოლა არ იყო მარტივი. 13:44 საათზე მიიღო პირველი დარტყმა და სტურდიმ უბრძანა თავის გემებს ორი პუნქტით გადაეტანა პორტში, რათა გაეზარდა მანძილი და გერმანული გემების სროლა არაეფექტური ყოფილიყო. 14:00 საათისთვის მოწინააღმდეგეებს შორის მანძილი 80 კაბელს მიაღწია და შეტაკება დროებით შეწყდა.

გაირკვა, რომ ბრიტანულ გემებსაც არ შეეძლოთ სრული ეფექტურობით მაქსიმალურ მანძილზე სროლა. კვამლი ბუხრებიდან ჩაერია მსროლელებს მიზნობრივი ცეცხლის ჩატარება. ნახევარსაათიანი ბრძოლის განმავლობაში ბრიტანულმა გემებმა ესროლეს 210 ჭურვი, ხოლო მათ მიაღწიეს მხოლოდ ორ დარტყმას. და გერმანიის გემები თითქმის არ დაზარალდნენ. ჩამკეტის გაუმართაობის გამო „ა“ კოშკურის ერთ-ერთმა იარაღმა სროლა შეწყვიტა. .

მანძილის ხელახლა შესამცირებლად და ბრძოლის განახლების მიზნით, 14:05 საათზე სტურდიმ მარჯვნივ შეუხვია 4 ქულა, შემდეგ კიდევ 4. ამ დროს გერმანული ხომალდები მხედველობიდან გაქრნენ, მათი მდებარეობა მკვრივმა კვამლმა დამალა. როდესაც ხილვადობა აღდგა, აღმოჩნდა, რომ Spee-ს გემები სამხრეთით მიდიოდნენ, მანძილი გაიზარდა 85 კაბელამდე. სტურდიმ მტერს გადაუარა და სვლის გაზრდა ბრძანა. 14:45 საათისთვის მანძილი 75 კაბელამდე შემცირდა, ბრიტანული ხომალდები პარალელურ კურსზე დაეშვნენ და ისევ გახსნეს ცეცხლი. სპი ასევე ბრიტანელებისკენ მიბრუნდა, სურდა მანძილის დახურვა და საშუალო არტილერიის მოქმედებაში მოყვანა. როდესაც მანძილი 62,5 კაბელამდე შემცირდა და გერმანულმა 150-მმ-იანმა იარაღმა ცეცხლი გახსნა, სტურდი მანევრირებას ახდენდა და შეინარჩუნა მანძილი მინიმუმ 60 კაბელი. და სწრაფად გაისროლა ნასროლი ყველა თოფიდან, მოპირდაპირე მხარის კოშკი გემბანზე გაისროლა.

ბრიტანული გემების უპირატესობა უფრო ნათელი გახდა, მიიღო რამდენიმე დარტყმა წყლის ხაზის ქვემოთ, 15:10 საათზე მან დაიწყო სია. რამდენიმე ადგილას დაიწვა, მისი ბუხარი განადგურდა. 15:15 საათზე გერმანული გემები კვამლში იყო გახვეული და სტურდიმ უბრძანა მათ კურსი შებრუნებულიყვნენ. Ამჯერად გახდა ტყვიის გემი, კვამლი მას აღარ ერეოდა და სროლა უფრო ეფექტური გახდა. Ზე ჭურვის ფრაგმენტმა ჩამოაგდო ადმირალის დროშა და ჰკითხა: „რატომ არის ადმირალის დროშა ნახევრად ანძა? ის მოკლულია?" შპიმ უპასუხა, რომ მასთან ყველაფერი რიგზე იყო და მერკერს აღიარა შეცდომა ფოლკლენდებში წასვლის გადაწყვეტილების გამო.

გერმანული გემების სიზუსტის მიუხედავად, დარტყმებმა გავლენა არ მოახდინა ბრიტანული საბრძოლო კრეისერების საბრძოლო შესაძლებლობებზე. Ამავე დროს და დიდი ზიანი მიიღო 305 მმ-იანი თოფების გასროლით. ჭურვებმა გახვრეტილი კაზამატების გემბანები და ქვედა კუპეებში ნგრევა გამოიწვია. მიიღო მძიმე დაზიანებები 150 მმ-იანი თოფების კაზუმატებზე, დატბორა No1 საქვაბე ოთახი, წყალი დაიწყო No3 საქვაბე ოთახში. გემის სიჩქარე 16 კვანძამდე დაეცა. ხანძარი გაჩნდა მშვილდსა და ღეროზე.

საბრძოლო კრეისერი HMS Invincible დევნის დროს

კიდევ უფრო მძიმე მდგომარეობაში აღმოჩნდა, 1 მეტრზე ჩაიძირა, მესამე ბუხარი დაკარგა, რამდენიმე ხანძარი გაჩნდა. საარტილერიო ცეცხლი შესამჩნევად შესუსტდა, დაზიანდა პორტის მხარეზე მდებარე ბევრი კაზამატის იარაღი. 15:30 საათზე გერმანული კრეისერები მტრისკენ მიბრუნდნენ მარჯვენა მხარეს და კვლავ გახსნეს ცეცხლი 150 მმ-იანი თოფებიდან. ამ მანევრს არანაირი გავლენა არ მოუხდენია სიტუაციაზე.

16:00 საათზე გაირკვა, რომ იღუპება. მისი სიჩქარე შესამჩნევად დაეცა, ძლიერმა ხანძარმა გავრცელდა მწვერვალში, გადარჩა მხოლოდ ერთი ბუხარი. ამ დროს მიერ ცეცხლი გაუხსნა და . 16:04 საათზე უცებ შეწყვიტა ცეცხლი და დაიწყო გორვა. დროშის დაშვების გარეშე, 16:17 საათზე ბორტზე ავიდა და ჩაიძირა. ბრიტანული გემები არ ჩერდებოდნენ დამხრჩვალი ადამიანების გადასარჩენად, რადგან ისევ იბრძოდა. წყლის ტემპერატურა 6-7 ° იყო და ეკიპაჟის არცერთი წევრი არ გადარჩა.

ბრიტანული ხომალდები გაღვიძებული სვეტით დაცურავდნენ, პირველი, ვინც წავიდა , მის უკან და . მიახლოებისას ბრიტანულ გემებს კვამლი სასტიკად აფერხებდა. სტურდი დასავლეთისკენ მიუბრუნდა და მოშორდა . უმძიმესი ხილვადობის პირობებში იყო სცადა გერმანული გემის უკანა მხარეს გავლა, 17:00 საათზე ბრძანების გარეშე ჩავარდა. სროლა მწვერვალზე , გარკვეული პერიოდის განმავლობაში იგი მტრისკენ მიუბრუნდა ან მარცხნივ ან მარჯვენა მხარეს, შემდეგ დაბრუნდა გაღვიძების სვეტში.

მთელი ბრძოლა ესროლა . წვიმდა და ხილვადობა უარესდებოდა. ხანძარი გავრცელდა გერმანული გემის მშვილდსა და უკანა მხარეს. გემის კურსი 8 კვანძამდე შემცირდა, იარაღმა თანდათან შეწყვიტა ცეცხლი. 17:15 საათზე ბოლო ჰიტი დაფიქსირდა ქ . 17:30 საათზე გერმანულ ხომალდს ამოიწურა ყველა 210 მმ-იანი ჭურვი, იგი გვერდზე გადაბრუნდა. და გაჩერდა. ბრიტანულმა გემებმა მიახლოება დაიწყეს , რომელსაც ჯერ კიდევ არ დაუშვებია დროშა. ზოგჯერ გერმანული კრეისერი უხსნიდა ცეცხლს ბრიტანელებს, საპასუხოდ ზალპები იღებდა. 17:50 საათზე ბრიტანულმა გემებმა ცეცხლი შეწყვიტეს. 18:00 საათზე ნელა იწვა ბორტზე და გადაბრუნდა, ჩაიძირა.

ბრიტანული ხომალდები სიკვდილის ადგილს მიუახლოვდნენ და ხალხის გადასარჩენად სამაშველო ნავები ჩამოაგდეს. წყალს ძალიან დაბალი ტემპერატურა ჰქონდა, ჰიპოთერმიისა და გულის უკმარისობის გამო წყლიდან ამოსული ადამიანებიც კი იღუპებოდნენ. სულ წყლიდან 200-მდე ადამიანი ამოიყვანეს, მაგრამ ბევრი დაიღუპა, მათი დაკრძალვა მეორე დღეს შედგა. 19:30 საათზე დასრულდა მსხვერპლის ძებნა და სტურდიმ რადიოთი მოითხოვა დარჩენილი კრეისერების ადგილმდებარეობა, მაგრამ მხოლოდ უპასუხა. .

მთავარი ძალების ბრძოლა
გემი	ჰიტები	მოკლეს	დაჭრილი	პატიმრები	საბორტო წონა ფრენბურთი, კგ
	22	0	1		3084
	3	1	2		3084
	0	0	0		408
სულ	25	1	3		6576
	40	860			886
	30	680		187	886
სულ	70	1540		187	1772

მსუბუქი ძალები იბრძვიან

როდესაც გერმანულმა მსუბუქმა კრეისერებმა 13:25 საათზე დაიწყეს გამგზავრება სამხრეთ-აღმოსავლეთის მიმართულებით, ისინი დევნილებიდან 10-12 მილის დაშორებით იყვნენ. Მაქსიმალური სიჩქარე იყო 24 კვანძი, - 23,5 და - 22.4. მაგრამ მანქანების გაუფასურებამ პრაქტიკაში არ მისცა საშუალება ასეთი სიჩქარის განვითარებას, შეეძლო 22-23 კვანძის განვითარება, ცოტა ნაკლები შეეძლო მხოლოდ 21 კვანძის განვითარება. გერმანული გემები მოძრაობდნენ ტარების ფორმირებაში - ცენტრში იყო , შორს მარცხნივ , წავიდა მარჯვნივ .

ყველაზე სწრაფი ბრიტანელებს ჰქონდათ , რომელმაც ტესტებში აჩვენა 25-ზე მეტი კვანძი. იგივე ტიპი და განვითარებული სიჩქარე 23 კვანძამდე. ბრიტანული დაჯავშნული კრეისერები უკეთესი შეიარაღებული და დაჯავშნული იყო ვიდრე გერმანული ჯავშანტექნიკა.

გერმანული მსუბუქი ძალების დევნას ხელმძღვანელობდა , გაჰყვა მას , დახურა დევნა . მეთაური შესთავაზა მიზნების გაზიარება - ის უნდა აეღო დადევნიდა , ა - . მაგრამ მეთაური ბრიტანული ჯგუფის ყველა მეთაურს შორის უფროსმა წოდებით, გადაწყვიტა არ დაედევნა , ა .

SMS ლაიფციგის ბრძოლა HMS გლაზგოსთან და HMS Cornwall-თან

ფოლკლენდის ბრძოლის სურათი. სავარაუდოდ - სმს ლაიფციგის სიკვდილი

შემცირდა უფსკრული 60 კაბელამდე, ცეცხლი გაუხსნა 152 მმ-იანი მშვილდის იარაღიდან ბრიტანული კრეისერები 4 მილით ჩამორჩებოდნენ. მოუხვია მარჯვნივ და საპასუხო ცეცხლი. ბრიტანულმა 102 მმ თოფებმა ვერ ისროლეს ასეთ მანძილზე, გერმანული 102 მმ-იანი თოფებისგან განსხვავებით. მოუხვია მარჯვნივ, გაზარდა მანძილი. მან კიდევ რამდენჯერმე გახსნა ცეცხლი 152 მმ-იანი თოფით, აიძულა გააკეთეთ შემობრუნება და საპასუხო ცეცხლი. შედეგად, არაერთმა მსგავსმა მანევრმა საშუალება მისცა დანარჩენ ბრიტანულ კრეისერებს გასწრებოდნენ .

დაახლოებით 16:00 საათზე მიუახლოვდა 45 კაბელის დაშორებით და ცეცხლი გაუხსნეს 102 მმ-იანი იარაღიდან. 16:15 საათზე დანარჩენმა ბრიტანულმა კრეისერებმაც გახსნეს ცეცხლი, მაგრამ ჭურვები ჩამოვარდა. მარცხნივ დადევნა , ა კონცენტრირებული ცეცხლი . ბრძოლის დაწყებისას ესროლა , რომელიც მალე გადაუხვია მარჯვნივ და გადაკვეთა და შეუერთდა , პორტის მხრიდან სროლა. გადაიტანეს ცეცხლი . მოწინააღმდეგეებს შორის მანძილი 35-50 კაბელი იყო. კაპიტანი მანევრირება მოახდინა, რაც საბორტო იარაღის გასროლის შესაძლებლობას აძლევდა.

ბრიტანული კრეისერების ჯვარედინი ცეცხლის ქვეშ მრავლობითი დაზიანებები მიიღო. 18:00 საათზე წავიდა მტრისკენ და დაიწყო ლიდიტის ჭურვების გამოყენება. რამდენიმე დარტყმის შედეგად ხანძარი გაჩნდა, მაგრამ გემი განაგრძობდა ბრძოლას. 19:30 საათზე გერმანულმა კრეისერმა ჭურვები ამოიწურა, 19:50-19:55 საათზე სამი ტორპედო გაისროლეს ბრიტანულ კრეისერებზე, რომლებმაც მიზნები გაუშვა. დაახლოებით იმავე დროს მეთაური ბრძანა, გაეხსნათ კინგსტოუნები და ეკიპაჟი შეიკრიბა გემბანზე და გემის დატოვებას აპირებდა. რადგან დროშა ჩართულია არ იყო გაშვებული, ბრიტანულმა გემებმა განაგრძეს სროლა, რამაც მასობრივი მსხვერპლი გამოიწვია ეკიპაჟს შორის.

20:30 საათზე ხანძარი შეწყდა და 20:45 საათზე ბრიტანული გემებიდან გემები ჩამოიყვანეს გერმანული ეკიპაჟის ევაკუაციისთვის. ნელა დაწვა პორტის მხარეს, ჩაიძირა და 21:23 საათზე ჩაიძირა. მხოლოდ რამდენიმე გერმანელმა მეზღვაურმა შეძლო ბრიტანული ნავებით გაქცევა, ბევრი დაიხრჩო და გარდაიცვალა ჰიპოთერმიისგან. როდესაც ჩართულია აიღო ბოლო ნავი წყლიდან, რადიოსიგნალი მიიღო სტურდეისგან. გაცვლითი კურსის ხშირი ცვლილების გამო ვერ დაადგინა მისი კოორდინატები, ასევე ვერ მიაწოდა ინფორმაცია ბედის შესახებ და .

Ბრძოლა ბრიტანული კრეისერებით
გემი	ჰიტები	მოკლეს	დაჭრილი	პატიმრები	საბორტო წონა ფრენბურთი, კგ
	2	1	4		161
	18	0	0		408
სულ	20	1	4		569
	20	280		18	79

HMS კენტის ბრძოლა და SMS ნიურნბერგი

დევნის დროს მთელი ორთქლით წინ წავიდა და მისი მანქანები 5000 ცხ.ძ. მეტი ძალა, ვიდრე ტესტებზე. ასეთი სიმძლავრით მისი სიჩქარე იყო 24-25 კვანძი. ორთქლის წნევის ასე მაღალი შესანარჩუნებლად, ქვაბის ოთახებში ჩვეულებრივზე მეტი ადამიანი მუშაობდა. 17:00 საათზე ცეცხლით დარტყმას ცდილობდა , მაგრამ ჭურვები ჩამოვარდა.

17:35 საათზე ცვეთის გამო ჩაიშალა ორი ქვაბი, სიჩქარე დაეცა 19 კვანძამდე. მოწინააღმდეგეებს შორის მანძილი სწრაფად შემცირდა და მალევე დაიწყო ურთიერთშელაპარაკება. წავიდა მტერთან მისასვლელად და მიუახლოვდა მას 30 კაბელზე, შემდეგ კი 15. იმ დროისთვის თითქმის დაკარგა იმპულსი და შეძლო მის გარშემო ცხვირიდან მოხვედრა, 17 კაბელიდან მტრის გრძივი ზალპის გაკეთება. 18:25 საათზე ბოლოს გაჩერდა, მაგრამ დროშა არ ჩამოუშვა. ნახევარ საათში გასროლა ხოლო 19:00 საათზე დროშა არ დაუშვა.

ცეცხლი შეწყვიტა და ორი გადარჩენილი ნავი ჩამოაგდო, 19:30 საათზე დაეშვა მარჯვენა მხარეს, ჩაიძირა და ჩაიძირა. 21:00 საათამდე ეძებდნენ დამხრჩვალებს, მაგრამ ყველა ვერ გადაარჩინეს. ბრძოლის დროს რადიო ოთახი დაზიანდა , ამიტომ მან ვერ შეძლო სტურდისთვის ბრძოლის შედეგის შესახებ ინფორმაციის გადაცემა. მხოლოდ მეორე დღეს, როცა 15:30 საათზე დააგდო წამყვანი პორტ სტენლიში, ცნობილი გახდა წინა დღის მოვლენები.

Ბრძოლა და
გემი	ჰიტები	მოკლეს	დაჭრილი	პატიმრები	საბორტო წონა ფრენბურთი, კგ
	38	4	12		408
	?	290		7	79

შეჯახება სხვა გემებთან

დამხმარე გერმანული გემები SS Badenდა SS სანტა იზაბელიწამყვანთან იყვნენ, როდესაც 14:00 საათზე აღმოაჩინეს HMS ბრისტოლიდა HMS მაკედონია. SS სეიდლიციშეძლო სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით მოძრაობა. HMS ბრისტოლიგასროლა აიძულა შეწყვიტოს გაქცევის მცდელობა SS Badenდა SS სანტა იზაბელი, ამოიღეს ეკიპაჟები და თავად დატბორეს გემები. აღმოჩნდა, რომ მეთაური HMS ბრისტოლისტურდიმ არასწორად გაიგო ბრძანება და დატყვევებული გემები პორტ სტენლიში უნდა მიეყვანათ.

ბრძოლის სტატისტიკა

HMS კენტის დაზიანება ფოლკლენდის ბრძოლის დროს

ჩხუბის დროს 305 მმ-იანი ჭურვებით 513 გასროლა - 128 ჯავშანსატანკო, 259 ნახევრად ჯავშანსატანკო და 126 ძლიერ ფეთქებადი. დახარჯა საბრძოლო მასალის 75% - 661 ჭურვი, მათ შორის 157 ჯავშანსატანკო, 343 ნახევრად ჯავშანსატანკო და 161 ძლიერ ფეთქებადი. დაიხარჯა 190 მმ კალიბრის 85 ჭურვი და 152 მმ კალიბრის 60 ჭურვი. გერმანული კრეისერების დარტყმების ზუსტი რაოდენობა უცნობია, მაგრამ უხეში შეფასებით, მათი რიცხვი დაახლოებით 40-ს შეადგენდა.

ორივე საბრძოლო კრეისერს არ გააჩნდა საარტილერიო ცეცხლის მართვის მოწყობილობა, ამიტომ დარტყმების წილი 6-8% იყო. მიუხედავად იმისა, რომ ეს კარგ მაჩვენებლად ითვლებოდა, გერმანული კრეისერების ჩაძირვისთვის დახარჯული ჭურვების რაოდენობა გადაჭარბებული იყო. ბრძოლის ბოლოს კოშკურ A-ში დარჩა მხოლოდ 12 ჭურვი, ხოლო X-ში 29 ჭურვი. დანარჩენ ორ კოშკს თითო 100-ზე მეტი ჭურვი ჰქონდა.

ავტორი დაფიქსირდა 22 დარტყმა - თორმეტი 210 მმ-იანი იარაღიდან, ექვსი 150 მმ-დან და ოთხი გაურკვეველი კალიბრის დარტყმა. დაიტბორა ორი მშვილდის განყოფილება და ქვანახშირის ორმო P კოშკურის მახლობლად, რის შედეგადაც გემმა მიიღო სია 15 ° პორტის მხარეს. გემბანზე თერთმეტი დარტყმიდან ორმა ჭურვიმ გაანადგურა საგარდერობო. ჯავშანტექნიკამ ოთხი დარტყმა მიიღო, ამდენივე დარტყმა დაეცა უიარაღო მხარეს. ერთი ჭურვი მოხვდა კოშკურ A-ს, თოფებს შორის ჯავშანში შეღწევის გარეშე, მეორე მოხვდა მარჯვენა ბორტის ლანჩს, ერთი მოხვდა წინამხარის სამფეხს. ჭურვის დარტყმამ 102 მმ-იანი თოფის ლულა გაჭრა. Ზე მხოლოდ ერთი მეზღვაური დაშავდა.

მიიღო მხოლოდ სამი დარტყმა, დაზიანდა 102 მმ-იანი თოფები A და X კოშკებზე. ერთი მეზღვაური დაიღუპა და სამი დაიჭრა. არც ერთი დარტყმა არ მიუღია. ეკიპაჟიდან არც ერთი ადამიანი არ გადარჩა. თან გადაარჩინა 187 ადამიანი.

გლაზგომ ორი დარტყმა მიიღო, რის შედეგადაც ერთი ადამიანი დაიღუპა და ოთხი დაიჭრა. მიიღო 18 დარტყმა, მაგრამ ეკიპაჟის წევრებს შორის არავინ დაშავებულა. თან გადაარჩინეს 7 ოფიცერი და 11 მეზღვაური - 12 მეზღვაური, რომელთაგან მხოლოდ შვიდი გადარჩა.

ბრიტანული გემებიდან ყველაზე მეტად დაზარალდა მან 38 დარტყმა მიიღო, ოთხი დაიღუპა, თორმეტი დაშავდა.

დაღუპულ მეზღვაურებს შორის იყვნენ ადმირალი სპი და მისი ორი ვაჟი, რომლებიც მარტო მსახურობდნენ , მეორეზე .

შედეგები და შედეგები

ბრიტანეთის ისტორიაში ფოლკლენდის ბრძოლა განიხილება, როგორც შურისძიება კორონელთან დამარცხებისთვის. ჩერჩილმა შეაქო სტურდის ქმედებები და ბრძოლის შედეგი:

SMS დრეზდენი თვითდატბორვამდე

ადმირალს, ოფიცრებს და მეზღვაურებს გამარჯვება მიულოცა ინგლისის მეფემ გიორგი V-მაც. ამ ბრძოლისთვის სტურდი, პირველი საზღვაო ოფიცერი 100 წლის განმავლობაში, მიენიჭა ბარონეტი.

ბრიტანეთის გამარჯვების შედეგად განადგურდა ერთადერთი ძლიერი გერმანული კრეისერული ესკადრა, რამაც საფრთხე შეუქმნა საზღვაო მარშრუტებს. როგორც თავდამსხმელი, მხოლოდ გაქცეულს შეეძლო მოქმედება , მაგრამ ის არ წარმოადგენდა სერიოზულ საფრთხეს და მისი დაჭერისთვის საჭირო არ იყო მძლავრი ფლოტის გამოყოფა და შესაძლებელი იყო გემების უმეტესობის დაბრუნება მეტროპოლიაში.

მეთაურის ქმედება გააკრიტიკეს ჩხუბის დროს, მისი ქმედებების გამო შეძლო დევნისგან თავის დაღწევა, მას ახალი ნადირობა მოუწია. 1915 წლის 14 მარტს მას-ა-ტიერას ბრძოლის დროს იგი ჩაიძირა კრეისერებმა. და კუმბერლენდის ყურეში.

თანამედროვეებმა ფოლკლენდის ბრძოლას უწოდეს "ბრძოლა გიგანტებსა და ჯუჯებს შორის", რადგან ეს მოხდა არათანაბარი კლასის გემებს შორის. აშკარა იყო ბრიტანული საბრძოლო კრეისერების უპირატესობა გერმანულ ჯავშან კრეისერებთან შედარებით სიჩქარით, ზალპური წონით და ჯავშნით. თუმცა, მხოლოდ ჩერჩილისა და ფიშერის წყალობით, რომლებმაც შეძლეს ფლოტის ძალების კომპეტენტურად გადანაწილება და საბრძოლო კრეისერების სამხრეთ ატლანტიკაში გადაყვანა, ამ ბრძოლის წარმატება შესაძლებელი გახდა.

შარნჰორსტი (1936)

ბრიტანული ესკადრის გამარჯვების საპატივცემულოდ, 8 დეკემბერი ფოლკლენდის კუნძულებზე სახალხო დღესასწაულად არის გამოცხადებული. ყოველწლიურად ამ დღეს იმართება აღლუმი და საჰაერო ძალების და საზღვაო ძალების დემონსტრაცია. 1927 წელს პორტ სტენლიში ფოლკლენდის ბრძოლისადმი მიძღვნილი მემორიალი შემოწირულობებით გაიხსნა. ბრიტანული ესკადრილიის საბრძოლო კრეისერების პატივსაცემად, კლდოვანი მთების კანადურ ნაწილში მთებს დაარქვეს - Inflexible (სიმაღლე 3000 მ) და Invincible (სიმაღლე 2670 მ).

ჩილეში, ქალაქ პუნტა არენასში, მაქსიმილიან სპეისა და მისი ესკადრის ხსოვნისადმი მიძღვნილი მემორიალური ნიშანი დაიდგა. გერმანიაში ვიცე-ადმირალის მაქსიმილიან ფონ შპეის სახელის მინიჭება იგეგმებოდა ამ ტიპის საბრძოლო კრეისერისთვის. მაკენსენიმაგრამ გემი არასოდეს შევიდა სამსახურში. 1934 წელს, ამ ტიპის საბრძოლო ხომალდის გაშვებისას

1914 წლის ბოლოს რთული ვითარება შეიქმნა ოკეანის კომუნიკაციებში. ფონ შპეის ესკადრილიას (ორი იგივე ტიპის ჯავშანტექნიკა Scharnhorst და Gneisenau და სამი მსუბუქი კრეისერი - ემდენი, ნიურნბერგი და ლაიფციგი) შეეძლო გაენადგურებინა ყველა ინგლისური გემი სამხრეთ ატლანტიკაში. სიკვდილის საფრთხის ქვეშ იმყოფებოდა მრავალი ტრანსპორტი ჯარით, რომლებიც იმ მომენტში იმყოფებოდნენ სამხრეთ აფრიკის სანაპიროზე. 4 ნოემბერს მოვიდა ბრძანება Invincible-სა და Inflexible-სთვის, რომ აეღოთ ნახშირის სრული მარაგი და გაემგზავრებინათ ბურჰავენში, რადგან ”მათ სასწრაფოდ ესაჭიროებათ საზღვარგარეთული მომსახურებისთვის”. ფიშერმა გადაწყვიტა მათი გაგზავნა ფოლკლენდის კუნძულებზე. ფორმირების მეთაურად დაინიშნა ვიცე-ადმირალი სტურდი, რომელსაც ამგვარად მიეცა შესაძლებლობა გამოესწორებინა ის შეცდომები, რომლებიც დაუშვა საზღვაო საზღვაო გენერალური შტაბის უფროსად.

ამ დროს ბრიტანულ კრეისერებზე მიმდინარე რემონტი მიმდინარეობდა. სტურდიმ ფიშერს 9 ნოემბერს შეატყობინა, რომ ყველაზე ადრე მისი გემების გასვლა იყო 13 ნოემბერი, პარასკევი. მუშებს მანამდე არ ექნება დრო, რომ დაასრულონ ცეცხლგამძლე აგურის საპირფარეშოები Invincible-ის ქვაბებს შორის. შეატყობინეთ ეს ძველი სკოლის ზღვის ძაღლს! სრული იდიოტი უნდა იყო, რომ 13-ში და პარასკევსაც კი გაცურო! მოჰყვა პირველი საზღვაო მბრძანებლის ბრძანება: ესკადრონი გაემგზავრა ოთხშაბათს 11-ში. გუნდთან ერთად Invincible-ში მუშათა გუნდი წავიდა, რომლებსაც გზაში რემონტი უნდა დაესრულებინა. ამავდროულად, ფიშერმა კარიბის ზღვის აუზში გაგზავნა საბრძოლო კრეისერი Princess Royal, თუ ფონ შპი გადაწყვეტდა უკან დაბრუნებულიყო და ატლანტის ოკეანის გავლა პანამის არხის გავლით. ამ გადაწყვეტილების მიღებით ფიშერმა დიდი რისკი წაიღო. პროფესორ A.D. Marder-ის თქმით, ოდესის სიკვდილისა და 3 საბრძოლო კრეისერის სამხრეთ ატლანტიკაში გაგზავნის შემდეგ 1914 წლის ნოემბრის პირველ ნახევარში, გერმანიის ღია ზღვის ფლოტს საუკეთესო შესაძლებლობა ჰქონდა მთელ ომში, შეებრძოლა ბრიტანეთის ფლოტს. საკუთარი თავისთვის ყველაზე ხელსაყრელ პირობებში.

ბიტი უკიდურესად შეშფოთებული იყო მისი ესკადრილიის ეს დასუსტებით. 13 ნოემბერს მან ჯელიკოს გაუგზავნა მემორანდუმი, რომელშიც მიანიშნა ძალების ასეთი დაყოფის დაუშვებლობაზე. დედა ქვეყნის წყლებში ბრიტანულ ფლოტს ახლა მხოლოდ 3 სრულად საბრძოლო მზადყოფნაში ჰყავდა საბრძოლო კრეისერი (ლიონი, დედოფალი მერი, ახალი ზელანდია), რომლებსაც დაუპირისპირდა 4 გერმანული საბრძოლო კრეისერი, გაძლიერებული ბლუჩერით. მართალია, ვეფხვიც იყო, მაგრამ ის ახლახან შეუერთდა ფლოტს და არ იყო მზად საომარ მოქმედებებში მონაწილეობისთვის. ფლოტის მეთაური სრულად იზიარებდა ბიტის შეშფოთებას. მან ადრე გაუგზავნა მოხსენება პირველ ზღვის ლორდს: „მე მჯერა, რომ გადაწყვეტილება ფლოტიდან კიდევ ერთი საბრძოლო კრეისერის გამოყოფის შესახებ უნდა გადაიხედოს“. თუმცა, პირველი ზღვის მბრძანებელი ურყევი დარჩა და შემდგომმა მოვლენებმა დაადასტურა მისი სისწორე და გამართლება იმ რისკზე, რომელიც წავიდა.

ჯიუტმა სტურდიმ არ ჩათვალა საჭიროდ ზუსტად შეესრულებინა ადმირალტის ბრძანება: „ყოველი შესაძლო ჩქარობით გაჰყოლოდა ფოლკლენდის კუნძულებს“. 3 დეკემბრის ნაცვლად, Sea Lords-ის გამოთვლებით, Invincible და Inflexible პორტ სტენლიში 7-ის დილის 10:30 საათამდე არ ჩავიდნენ. გერმანული ესკადრილიის ძებნამდე საბრძოლო კრეისერებს სასწრაფოდ უნდა შეევსოთ საწვავის მარაგი. 8 დეკემბერს, გამთენიისას, კოლიერი ჩამოიყვანეს Invincible-ში და მან დაიწყო დატვირთვა. მის შემდეგ Inflexible-მა დაიწყო დატვირთვა.

ამასობაში, ფონ შპეის ესკადრილიამ, რომელმაც დაამარცხა კრადოკის ფორმირება, განაგრძო ნელა სვლა სამხრეთით. გზად გერმანელებმა დაიჭირეს კანადური ორთქლმავალი კარდიფის ნახშირის ტვირთით, რომელიც ძალიან გამოგადგებათ. კანადელი ტიერა დელ ფუეგოს განცალკევებულ ყურეში მიყვანის შემდეგ, ნახშირი გერმანულ კრეისერებზე დაიტვირთა. ამას რამდენიმე დღე დასჭირდა და 6 დეკემბრამდე ფონ შპემ ვერ გააგრძელა ნაოსნობა. შანსმა ის მხოლოდ იმდენ ხანს დააყოვნა, რომ ბრიტანელებმა მიაღწიონ საოპერაციო ზონას.

გერმანული ესკადრის ოფიცრების შეხვედრისას შემდგომი მოქმედების გეგმასთან დაკავშირებით, მეთაურმა წამოაყენა თავდასხმა ფოლკლენდის კუნძულებზე, პრიორიტეტულად პორტ სტენლის ბრიტანული ბაზის განადგურების მიზნით. ზოგიერთი ოფიცერი, მათ შორის გნეიზენაუს მეთაური მერკერი, ფიქრობდა, რომ უფრო გონივრული იქნებოდა ფოლკლენდის კუნძულების თავიდან აცილება, მაგრამ ფონ სპი დაჟინებით მოითხოვდა თავის ნაჩქარევ გადაწყვეტილებას. ოპერაცია დაევალა გნეიზენაუს და ნიურნბერგს.

დილის 8:30 საათზე, ორმა გერმანულმა კრეისერმა, რომლებიც პორტ სენლის მიუახლოვდნენ, დაინახეს დაბალი ბორცვები, რომლებიც სამხრეთიდან ნავსადგურს ზღუდავდა და კვამლი ამოდიოდა. როგორც კი მიუახლოვდნენ, კვამლი სულ უფრო და უფრო სქელდებოდა, ისე რომ შავი ნისლი ეკიდა მთელ ნავსადგურს. ამ გარემოებამ არ შეაშფოთა გერმანელები: მათ მიაწერეს ის, რომ ინგლისელები საწვავის საცავებს ანადგურებდნენ. 0925 წელს, როცა გნეიზენაუ მიუახლოვდა სროლის დიაპაზონს, მის წინ წამოიწია წყლის ორი სვეტი და ნავსადგურიდან ძლიერი სროლის ხმა ისმოდა. ამან ცეცხლი გაუხსნა "კანოპუსს". მერკერს, რომელსაც სჯეროდა, რომ საქმე მხოლოდ ძველ, ნელა მოძრავ საბრძოლო ხომალდთან ჰქონდა, სულაც არ იყო უხერხული. თუმცა, რამდენიმე წუთის შემდეგ, გერმანელებმა დაინახეს საბრძოლო კრეისერების "საბედისწერო" სამფეხა ანძები, რომლებიც ნავსადგურში მოძრაობდნენ ზღვისკენ. გერმანიის ფლაგმანმა აიღო სიგნალი: არ ჩაერთოთ ბრძოლაში და მთელი სისწრაფით გაემგზავრეთ ჩრდილო-აღმოსავლეთში.

როგორც კი სტურდის შეატყობინეს მტრის ორი კრეისერის პორტ სტენლის მიახლოების შესახებ, მან მაშინვე გასცა ბრძანება, შეჩერებულიყო ნახშირის ჩატვირთვა, მოემზადა ბრძოლისთვის და აეყვანა წამყვანები. მე-11 საათის დასაწყისში ორივე საბრძოლო კრეისერი უკვე დატოვა ნავსადგური. ხილვადობა საოცარი იყო; ზღვა მშვიდი და კაშკაშა ლურჯია; ქროდა მსუბუქი ჩრდილო-დასავლეთის ქარი. 10.20 საათზე ფლაგმანზე გაისმა სიგნალი "ზოგადი დევნა". ბრიტანულ საბრძოლო კრეისერებს გარკვეული დრო დასჭირდათ, სანამ მათ შეძლეს განავითარონ კურსი სრული სისწრაფით და მიუახლოვდნენ გერმანულ გემებს საარტილერიო ცეცხლის მანძილზე. დაახლოებით 1300 წელს თორმეტი დიუმიანი უძლეველი ყეფდა. 14,5 კმ მანძილიდან მან რამდენიმე ჭურვი ესროლა ლაიფციგს, რამაც დახურა გერმანიის გაღვიძების სვეტი. შემდეგ ფონ სპიმ უბრძანა თავის მსუბუქ კრეისერებს დაშლა და უკან დახევა. ნიურნბერგი, ლაიფციგი და დრეზდენი დასავლეთისკენ მოუხვიეს და მთელი სისწრაფით წინ წავიდნენ. ინგლისური მსუბუქი კრეისერები კენტი და კორნველი მაშინვე დაიძრნენ მათ დასადევნად. ამ მომენტიდან ბრძოლა რამდენიმე ჯიბეში გაიჭრა.

გერმანელმა ადმირალმა გადაწყვიტა ბრძოლა მხოლოდ თავისი ჯავშან კრეისერებით. ვინაიდან შარნჰორსტმა და გნეიზენაუ 18 კვანძზე მეტს ვერ განავითარეს, შეუძლებელი იყო ბრძოლის თავიდან აცილება. სტურდი მაშინვე არ მიიწევდა წინ გადამწყვეტი ბრძოლის მანძილზე, სადაც საბრძოლო მასალის მოხმარება ყველაზე მცირე იქნებოდა და რაც მას სწრაფ გამარჯვებას მისცემდა. მან იცოდა თავისი ორი მოწინააღმდეგის მაღალი საარტილერიო რეპუტაცია და სურდა თავიდან აეცილებინა თავისი საბრძოლო კრეისერებისთვის მცირე ზიანიც კი. სტურდის გემებს არ ემუქრებოდათ საფრთხე ექსტრემალურ დიაპაზონში ბრძოლაში, მაგრამ ჭურვების დანახარჯები თითქმის უზარმაზარი იქნებოდა.

თავდაპირველად Invincible-მა ესროლა Gneisenau-ზე და Inflexible-მა სროლა Scharnhorst-ზე, იცვლებოდა სამიზნეები, როდესაც გერმანული გემები პოზიციებს იცვლიდნენ. Scharnhorst-ის მსროლელებმა მესამე ზალვოდან Invincible დაარტყეს. როდესაც მანძილი 11 კმ-მდე შემცირდა, გერმანელებმა 152 მმ-იანი იარაღი შემოიტანეს. სტურდიმ მანძილი 14 კმ-მდე გაზარდა, შემდეგ კი საარტილერიო ცეცხლს გასცდა. დაახლოებით 14:00 საათზე ორივე მხარემ სროლა შეწყვიტა. ფონ სპიმ ბოლოჯერ სცადა გემების გადარჩენა: მკვეთრად მოუხვია სამხრეთისაკენ, მიემართებოდა წყლებისკენ, სადაც მოსალოდნელი იყო ნისლი, ღვარცოფი და მოღრუბლული ამინდი. ბრძოლის პირველ ეტაპზე ბრიტანელთა სროლა განსაკუთრებით ცუდი იყო. შარნჰორსტმა და გნაიზენაუმ მიიღეს მხოლოდ ორი დარტყმა და არცერთი მათგანი სერიოზულად დაზიანდა. ბრიტანული 305 მმ-იანი ჭურვების დესტრუქციული ძალა გაცილებით ნაკლები აღმოჩნდა, ვიდრე მოსალოდნელი იყო.

დაახლოებით ერთი საათის შემდეგ ბრიტანელები კვლავ მიუახლოვდნენ და განაახლეს სროლა. ბრძოლა გახურდა, მანძილი კვლავ 11 კმ-მდე შემცირდა. გნეიზენაუ, რომელმაც ბრძოლის საწყის პერიოდში დაკარგა მხოლოდ 1 მოკლული და 10 დაჭრილი, ახლა მძიმედ იტანჯებოდა. მთელი მისი კორპუსი კანკალებდა მძიმე ჭურვების ზემოქმედებისგან, ხანძარი ერთდროულად რამდენიმე ადგილას აინთო. მალე რულონი პორტის მხარეს აშკარად ჩანდა. Scharnhorst ასევე დაზარალდა ხანძარი. წყალში ჩავარდნილი 305 მმ-იანი ჭურვების წყლის უზარმაზარი სვეტები დატბორა გერმანული კრეისერების გვერდებზე არსებული ხვრელები, რითაც ხელი შეუშალა ხანძარს მათ მთლიანად ჩაძირვას. ბრიტანული სროლა უფრო ზუსტი იქნებოდა, სტურდი რომ არ შეენარჩუნებინა Inflexible ფლაგმანის სქელ კვამლში.

4-ის დასაწყისში გაირკვა, რომ შარნჰორსტი დასასრულს უახლოვდებოდა: ის მძიმედ ჩაიძირა და ცეცხლები მძვინვარებდა ზედა გემბანზე. მიუხედავად ამისა, მასზე გერმანიის დროშა ფრიალებს და გადარჩენილი არტილერიით აგრძელებდა ენერგიულ სროლას. ბრიტანელები გაოცებულნი იყვნენ გერმანელების გამძლეობით, ფრენბურთის კანონზომიერებითა და სისწრაფით. 1600 წელს სპიმ, ბრძოლის სიცხეში, მოახერხა სიგნალის მიცემა მერკერისთვის, რომ ეს უკანასკნელი მართალი იყო ფოლკლენდის კუნძულებზე თავდასხმის წინააღმდეგ გამოსვლისას და უბრძანა გნეიზენაუს დაეტოვებინათ თუ შეეძლო. ამის შემდეგ ადმირალმა თავისი ფლაგმანი გადააბრუნა და ბრიტანელებთან წავიდა. Scharnhorst-ის ოთხი მილიდან მხოლოდ ერთი გადარჩა, მას ჰქონდა დიდი და მზარდი სია მარცხნივ, მისი ბუზი ცეცხლში იყო მოცული. 16.04 საათზე, მშვილდის კოშკიდან უკანასკნელი ზალპის გასროლის შემდეგ, მან დაიწყო ნელა გადახვევა, მბრუნავი პროპელერებით ბორტზე იწვა მცირე ხნით და ბოლოს ჯერ წყლის ცხვირის ქვეშ გაუჩინარდა.

როგორც ბრძოლა გაგრძელდა, ბრიტანულმა კრეისერებმა ვერ შეძლეს Scharnhorst-ის ეკიპაჟის დახმარება. გარდა ამისა, წყალი იმდენად ცივი იყო, რომ გერმანელ მეზღვაურებს რაიმე სახის დახმარება არ შეეძლოთ, თუნდაც იქვე გნაიზენაუ არ ყოფილიყო. ასეთია საზღვაო ომის კანონი - ჯერ გაანადგურე მტერი და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაარჩინე ხალხი. არანაკლებ ტრაგიკული იყო გნეიზენაუს დასასრული. ბრიტანელები უკვე მშვიდი, გაზომილი სროლა ჰქონდათ, რაც მიზნებზე გამიზნულ ცეცხლს მოგაგონებდათ. მალე ერთ-ერთმა დარტყმამ დააზიანა საჭის მექანიზმი და გნეიზენაუმ დაიწყო ტირაჟის აღწერა. საოცარი იყო მისი წინააღმდეგობა საშინელი ცეცხლის მიმართ. განსაკუთრებით აღსანიშნავია, რომ არცერთ გერმანულ კრეისერს არ განუცდია საბრძოლო მასალის აფეთქება. დაახლოებით 17.30 საათზე ის ჯერ კიდევ დაცურავდა წყალზე გატეხილი ჩონჩხის სახით, მისი სტოკერების უმეტესობა დატბორილი იყო, ყველა იარაღი, ერთის გარდა, გამოუსადეგარი იყო, საბრძოლო მასალა თითქმის ამოწურული იყო, გემბანზე ცეცხლი მძვინვარებდა. გნეიზენაუს გუნდიდან 600-მდე ადამიანი დაიღუპა.

ბრიტანელებმა შეწყვიტეს ცეცხლი და ნელა და ფრთხილად დაიწყეს გნეიზენაუს მიახლოება, რადგან მასზე ჯერ კიდევ ფრიალებდა გერმანიის ომის დროშა. 17:40 საათზე, გადარჩენილები შეიკრიბნენ ჯართის გროვაზე - ყველაფერი რაც დარჩა გერმანული კრეისერის ზედნაშენებისგან და გემბანისგან. სიჩუმეში, რომელიც მოჰყვა ბრძოლის ღრიალს, გაისმა სამმაგი "გაჟღერება" და გნეიზენაუს კორპუსმა მარჯვენა ბორტზე გადატრიალება დაიწყო. მერკერმა ბრძანება გასცა, გაეხსნათ კინგქვები და ჩაეძირათ გემი. გნეიზენაუ ცოტა ხანს იწვა კილი, შემდეგ კი გაუჩინარდა და ჯერ ძირში ჩაიძირა.

მიუხედავად იმისა, რომ სამხრეთ ნახევარსფეროში ზაფხული იყო, ატლანტის ოკეანის ამ რეგიონში წყალი ძლიერად გაცივდა ანტარქტიდიდან მომდინარე აისბერგებითა და ცივი დინებით. მისი ტემპერატურა არ აღემატებოდა 6 გრადუსს ნულის ზემოთ. გნეიზენაუს გუნდიდან არც ერთი ადამიანი არ გაქცეულა. გერმანული ესკადრონის მთლიანმა დანაკარგებმა შეადგინა 2000 მეზღვაური და ოფიცერი. დაღუპულთა შორის იყვნენ ფონ შპი და მისი ერთ-ერთი ვაჟი (მეორე გარდაიცვალა ნიურნბერგზე) და გერმანული ჯავშანტექნიკის ორივე მეთაური. გნეიზენაუს ჩაძირვამდე ცოტა ხნით ადრე ამინდი შეიცვალა - წვიმა დაიწყო. ორი-სამი საათით ადრე რომ დაწყებულიყო, ალბათ გერმანული კრეისერები შეძლებდნენ თავის დაღწევას. ეს ფაქტი აჩვენებს გადამწყვეტი დარტყმის გადადების საშიშროებას, რაც ინგლისელმა ადმირალმა დაუშვა. მოგეხსენებათ, სტურდიმ, დილიდანვე დაიწყო დევნა, 11.00 საათზე ბრძანა შენელებულიყო და გუნდმა საუზმის დაწყება.

რაც შეეხება მსუბუქ კრეისერებს, ბრიტანელებმა, რამდენიმესაათიანი დევნის შემდეგ, გაასწრეს და ჩაძირეს ლაიფციგი და ნიურნბერგი. დრეზდენმა გაქცევა მოახერხა. საბოლოოდ, იგი დაიჭირეს ორმა ბრიტანულმა კრეისერმა ჩილეს სანაპიროს იზოლირებულ ყურეში და გაანადგურა. მაგრამ ეს მოხდა მხოლოდ 1915 წლის 14 მარტს. მსუბუქმა კრეისერმა ბრისტოლმა და შეიარაღებულმა ორთქლმავალმა მაკედონიამ მიიღეს ბრძანება სტურდისგან ჩაეძირათ ტრანსპორტი, რომელიც თან ახლდა ფონ შპეის ესკადრილიას. ინგლისურმა გემებმა სწრაფად აღმოაჩინეს ორი გერმანული დამხმარე ხომალდი - ბადენი და სანტა იზაბელი - ნავთობის, ნახშირის და სხვადასხვა მარაგების ტვირთით. ეს ყველაფერი ძალიან სასარგებლო იქნებოდა სტურდისთვის, მაგრამ ბრიტანელი მეთაურის უფროსმა არაფერი შეატყობინა ფლაგმანს და დაუფიქრებლად შეასრულა ბრძანება, ჩაძირა ორივე ძვირფასი პრიზი. ასე დასრულდა ბრიტანელების დიდი წარმატებით გამორჩეული დღე.

შემდგომში ბევრი საზღვაო ისტორიკოსი ამტკიცებს, რომ ფოლკლენდის ბრძოლა იყო ბრიტანეთის ფლოტის უდიდესი გამარჯვება ტრაფალგარის ბრძოლის შემდეგ. ეს, ალბათ, მე-20 საუკუნის ზედაპირული ხომალდების ბოლო ბრძოლა იყო, რომელიც ყველაზე მეტად ნელსონის დროს მოგვაგონებდა: მისი შედეგი თავიდან ბოლომდე გადაწყდა საზღვაო არტილერიის მიერ, ტორპედოების, საზღვაო ნაღმების, თვითმფრინავების ან წყალქვეშა ნავების გამოყენების გარეშე.