მძიმე ტანკერმა Sinclair-მა სამხრეთ აფრიკის სანაპიროსთან ოკეანის წყლის ზედაპირი ამოხეთქა. გუნდმა ნელ-ნელა უზრუნველყო ტვირთი გემბანზე: რამდენიმე საათში, ამინდის პროგნოზის მიხედვით, გემი ქარიშხლის ზონაში უნდა შესულიყო. და უცებ გემბანის მეზღვაურები საშინლად გაიყინნენ. სრული სიმშვიდით, ათსართულიანი შენობის სიმაღლის ამაზრზენი ტალღა დიდი სისწრაფით უახლოვდებოდა ტანკერს. უკვე გვიანი იყო სირბილი. ხალხი ყველაფერს იჭერდა. გემბანზე წყლის მასა მოხვდა. მძლავრი ტანკერი მორევში ხის ნატეხივით დატრიალდა. როდესაც ტალღა ჩაცხრა, რამდენიმე მეზღვაური დაიკარგა, ბევრი დაშავდა ...

ბერძენი ზღვების ღმერთის პოსეიდონისა და მისი ძველი რომაელი კოლეგის ნეპტუნის არსენალებში ბევრი რამ არის მოსალოდნელი, რათა დააშინოს ისინი, ვინც დაუპატიჟებელი სტუმრების სახით გამოჩნდებიან თავიანთ წყალში. ქარიშხალი, ტაიფუნები, ცუნამი არ არის ღმერთების ძლიერი ხასიათის გამოვლინებების სრული სია. თუმცა, ერთ-ერთი ყველაზე გაუგებარი ფენომენი, რომელიც არღვევს მსოფლიო ოკეანეებს და ამავდროულად მეცნიერთა გონებას, არის „წყლის მთები“ ან „კანიბალური ტალღები“, გიგანტური მარტოსული ტალღები, რომლებიც უეცრად იზრდება ოკეანის ზედაპირის შუაგულში.

უფსკრულში ჩაძირული

საუკუნეების მანძილზე მეზღვაურები პირიდან პირში გადასცემდნენ საშინელ ამბებს მკვლელი ტალღების შესახებ. მაგრამ გამოცდილი მეზღვაურებიც კი, რომ აღარაფერი ვთქვათ ექსპერტებზე, ისინი აღიქმებოდნენ მხოლოდ როგორც დამამშვიდებელი გამოგონებები. ჯერ კიდევ 1840 წელს ფრანგმა ნავიგატორმა დიუმონ-დურვილმა მოახერხა გიგანტური ტალღის ნახვა დაახლოებით 35 მ სიმაღლით, მაგრამ მისმა გზავნილმა საფრანგეთის გეოგრაფიული საზოგადოების შეხვედრაზე მხოლოდ ირონიული სიცილი გამოიწვია.

1979 წელს იყო ამბავი Sinclair-ის ტანკერთან დაკავშირებით, რომელმაც, საბედნიეროდ, იდუმალი ფენომენის თვითმხილველთა დიდი რაოდენობა დატოვა. ამან აიძულა მრავალი მეცნიერი გადაეხედა საზღვაო საშინელებათა ისტორიებისადმი არასერიოზული დამოკიდებულება. თუმცა, მაშინაც კი, მკვლევარები ამტკიცებდნენ, რომ თუნდაც ასეთი ტალღები მოხდეს, ეს ხდება არა უმეტეს 10 ათას წელიწადში ერთხელ. ამ გაუგებარი ფენომენის შესწავლა სერიოზულად მიიღეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც 1980 წელს იაპონიის სანაპიროებთან ინგლისური სატვირთო გემი ჩაიძირა. "დერბიშირი" . მრავალრიცხოვანმა შემოწმებამ დაადგინა, რომ გემი, თითქმის 300 მეტრის სიგრძის, განადგურებული იყო გიგანტური ტალღის შედეგად, რომელმაც გაარღვია ძირითადი ტვირთის ლუქი და დატბორა საწყობი. ამავე დროს დაიღუპა 44 ადამიანი. იმავე წელს ნავთობის ტანკერი Esso Languedoc შეეჯახა მკვლელ ტალღას აფრიკის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროზე. კაპიტნის ასისტენტმა ფილიპ ლიჟურამ მოახერხა კამერით გადაეღო წყლის შახტის სრული სიმძლავრე, რომელმაც არანაკლებ 30 მეტრის მანძილზე გაისროლა. ტანკერს გაუმართლა: ის დარჩა წყალში. გიგანტური ტალღების შესწავლა მიუახლოვდა.

1995 წელს ბრიტანული საკრუიზო გემი Queen Elizabeth II და ნორვეგიული ნავთობის პლატფორმა, რომელიც მოქმედებდა ჩრდილოეთ ზღვაში, ერთმანეთის მიყოლებით მკვლელობის ტალღის მსხვერპლი გახდნენ. ლაინერის კაპიტანმა, რომელმაც იღბლიანი შემთხვევით მიიღო მცირე დაზიანება, ძალიან ზუსტად აღწერა საშინელი შეხვედრა: ”რაღაც მომენტში მომეჩვენა, რომ იყო ამაზრზენი ნავიგაციის შეცდომა და ახლა ოცდაათი მეტრიანი ცარცის კლდეში ჩავვარდებით. სრული სისწრაფით. მაგრამ ერთ მომენტში, "კლდე", რომელიც გადაიქცა გიგანტურ ტალღაში, მთელი მასით ჩამოინგრა გემის გემბანზე. ნავთობის პლატფორმაზე დამონტაჟდა ლაზერული რადარი, რომელმაც ზუსტად დააფიქსირა წყლის „მთის“ სიმაღლე – 26 მეტრი. განადგურებული პლატფორმა გადარჩა და მეცნიერებმა მიიღეს უტყუარი მტკიცებულებები ზღვის მონსტრების არსებობის შესახებ.

ტრანსნაციონალური გადამზიდავი კომპანიების ზეწოლის ქვეშ, ევროკავშირმა 2000 წელს წამოიწყო პროექტის შემუშავება „ზეტალღების“ სიღრმისეული შესწავლისთვის.

მკვლელები არსაიდან

პროექტის განხორციელებისას გამოცხადდა სტატისტიკა, რომელიც კიდევ უფრო საშინელი აღმოჩნდა, ვიდრე თავად მომაკვდინებელი გალავანი. მხოლოდ ბოლო ოცდაათი წლის განმავლობაში, დაახლოებით 200 გემი შევიდა ოკეანის უფსკრულში ან მიიღო სერიოზული დაზიანება, მათ შორის ოცზე მეტი სუპერტანკერი, რომლებიც, როგორც ითვლებოდა, იყო "მუხლამდე ზღვა" და არცერთი ქარიშხალი არ იყო საშინელი. ამავდროულად, რამდენიმე ასეული დაღუპული მეზღვაურია. და რამდენი ამ რაოდენობის პატარა ტრაულერებს შორის, იახტებს შორის, რომლებიც უკვალოდ გაუჩინარდნენ, საერთოდ შეუძლებელია გამოთვლა!

ექსპერტები იდენტიფიცირებენ "კლასიკურ ანომალიურ" ტალღებს, ანუ დიდი ამპლიტუდის ტალღებს (ყველაზე დიდი დაფიქსირებული ტალღა დაფიქსირდა 1971 წელს იაპონიის კუნძულების მახლობლად და ჰქონდა 85 მეტრი სიმაღლე), რომლის პროგნოზირება შესაძლებელია ქარის პროცესების თეორიის ფარგლებში. და რეალური მკვლელი ტალღები, რომელთა გამოჩენა არ ჯდება შემთხვევითობის არსებულ თეორიებში. მნიშვნელოვანი გარემოება, რომელიც შესაძლებელს ხდის ფენომენის ცალკე მეცნიერულ და პრაქტიკულ ხაზად გამოყოფას, არის მკვლელი ტალღების გამოჩენა არსაიდან.

დღეისათვის ოკეანოლოგებმა და ფიზიკოსებმა მხოლოდ საშიში ტერიტორიების უხეში რუქის შედგენა შეძლეს. ეს არის სამხრეთ აფრიკის სანაპირო, ბისკაის ყურე, ჩრდილოეთის ზღვა. თუმცა, პლანეტარული ფენომენი, როგორც ამბობენ, პლანეტის სხვა ნაწილებში ხდება. „მონსტრები“ შავ ზღვაზეც კი ნახეს და თუმცა მათი სიმაღლე მხოლოდ 10 მეტრს აღწევდა, ეს საკმარისი იყო რამდენიმე პატარა ტრალერის ჩაძირვისთვის.

თავიდან ითვლებოდა, რომ ტალღები - "დელები" (მათ ასე ეძახიან) წარმოიქმნება ქარიშხლის დროს ძლიერი დინების მქონე ადგილებში. იგივე „მეცხრე ტალღა“, რომლის მეზღვაურებს ასე ეშინიათ. ტალღები, როგორც იქნა, შთანთქავს წყალქვეშა ენერგიას და შობს გიგანტს, რომელიც ანადგურებს ყველაფერს თავის გზაზე. თეორია ეფუძნებოდა იმ ფაქტს, რომ ყველაზე ხშირად ასეთი ტალღები ჩნდება კარგი იმედის კონცხზე, სადაც თბილი და ცივი ნაკადები უერთდებიან. სწორედ იქ არის „დარეგისტრირებული“ „სამი და“, გიგანტური ტალღების ფენომენი, რომლებიც მიჰყვებიან ერთმანეთის მიყოლებით და იპყრობენ, რომლითაც მძიმე სუპერტანკერები მყიფე ნავებივით იშლება საკუთარი წონის ქვეშ. თუმცა, საკმაოდ წყნარ ამინდში უფრო იშვიათი და ბევრად საშიში მკვლელი ტალღები ჩნდება. და სხვა ზღვებსა და ოკეანეებში...

დღეს ტალღებს კოსმოსიდან აფიქსირებენ თანამგზავრები, იქმნება მათი კომპიუტერული მოდელები, მაგრამ ჯერჯერობით ვერავინ ხსნის თაღლითური ტალღების ყველა შემთხვევის მიზეზებს. უფრო მეტიც, ამ დროისთვის ადრეული გაფრთხილების სისტემის შექმნაც კი შეუძლებელია. შვედი პროფესორი მათიას მარკლუნდი, რომელიც ხელმძღვანელობს ევროპულ პროექტს ანომალიური ფენომენის გასარკვევად, თვლის, რომ რადგან გიგანტური ტალღა მყისიერად ჩნდება, თუნდაც ყველაზე მოწინავე სანავიგაციო სისტემებით, აზრი არ აქვს გემებს აცნობოთ „მონსტრის“ დაბადების შესახებ. დაიჭერს და დაარტყამს მაინც. ყველაფერი, რაც მკვლევარებმა აქამდე შეძლეს, არის ოკეანეებში „სიკვდილის სამკუთხედების“ დეტალური რუქის შექმნა, სადაც გარკვეულ დროს და გარკვეულ პირობებში შესაძლებელია სისხლისმსმელი გიგანტების გამოჩენა.

1806 წელს ირლანდიელმა ჰიდროგრაფმა და ბრიტანეთის საზღვაო ძალების ადმირალმა ფრენსის ბოფორტმა (1774-1875) შემოიღო სპეციალური მასშტაბი, რომლის მიხედვითაც ზღვაზე ამინდი კლასიფიცირდება წყლის ზედაპირზე ქარის გავლენის ხარისხის მიხედვით. იგი დაყოფილი იყო თორმეტ საფეხურად: ნულიდან (სრული სიმშვიდე) 12 ქულამდე (ქარიშხალი). მეოცე საუკუნეში გარკვეული ცვლილებებით იგი საერთაშორისო მეტეოროლოგიურმა კომიტეტმა მიიღო. მას შემდეგ, მეზღვაურის წინაშე, რომელმაც გაიარა 12-ბალიანი „მღელვარება“, უნებურად იხსნება ქუდები - დგანან ადიდებულ უზარმაზარ წყლის შახტებს შორის, რომელთა მწვერვალები ქარიშხალი ქარიშხლის უწყვეტ ღრუბლებშია გადაქცეული და ქაფი, ყველას არ ეძლევა.

გარბიან ერთმანეთის მიყოლებით

„არსაიდან ტალღებისგან“ განსხვავებით, მიზეზები, რომლებიც იწვევენ ყველაზე საშინელ და დამანგრეველ ზღვის ტალღებს - ცუნამებს, დიდი ხანია დადგენილი და შესწავლილია. მათი გამოჩენა მხოლოდ კატასტროფული გეოფიზიკური მოვლენების შედეგია. პრიმორსკის ტერიტორიის ძველ დროინდელები ამბობენ, რომ ცუნამის ნახვა მხოლოდ ერთხელ შეიძლება. ყოველივე ამის შემდეგ, თითქმის შეუძლებელია გიგანტური ზღვის შახტების ხელში ჩაგდება და ამის შემდეგ გადარჩენა. ამის მაგალითია ცუნამი 2004 წლის ბოლოს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში. გიგანტურმა ტალღამ წაიღო ყველაფერი თავის გზაზე და გადაინაცვლა ინდოეთის ოკეანეში. სუმატრა და ჯავა, შრი-ლანკა, ინდოეთი და ბანგლადეში, ტაილანდი დაზარალდნენ, ტალღამ აფრიკის აღმოსავლეთ სანაპირომდეც კი მიაღწია. შედეგად 230 000-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა. ეს ტრაგედია ერთ-ერთი უდიდესი სტიქიური უბედურებაა კაცობრიობის ისტორიაში.

"მაღალი ტალღა პორტში" - ასე ითარგმნება სიტყვა "ცუნამი" იაპონურიდან. შემთხვევათა 85%-ში სტიქიური უბედურება ხდება წყალქვეშა მიწისძვრის შედეგად. ოკეანის ფსკერის მცირე, სულ რაღაც რამდენიმე მეტრის გადანაცვლებაც კი იწვევს ტალღის გავრცელებას ეპიცენტრიდან უზარმაზარ ფართობზე. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ მიწისძვრის ენერგიის მხოლოდ 1% მიდის ცუნამის ენერგიაში. ღია ზღვაში, რეაქტიული ლაინერის მსგავსად, ტალღის სიჩქარე 800 კმ/სთ-მდეა, მაგრამ ზოგჯერ მისი შემჩნევა შეუძლებელია. დაბალი სიმაღლისა და დიდი სიგრძის გამო (მის წვეროებს შორის მანძილი), რომელიც ზოგჯერ 1000 კმ-ს აღწევს, ცუნამი ოკეანეში თითქმის შეუმჩნეველი რჩება. გემი, რომლის ქვეშაც ის გადის, მხოლოდ ოდნავ იკეცება. სიტუაცია მკვეთრად იცვლება, როდესაც ტალღა უახლოვდება ნაპირს, არაღრმა წყალში. მისი სიჩქარე და სიგრძე მკვეთრად ეცემა, უკანა ტალღები ეწევა წინა ტალღებს, შედეგად იზრდება სიმაღლე - შვიდ, ათ ან მეტ მეტრამდე (ცნობილია 80 მეტრიანი ცუნამის შემთხვევები). იგი მთელი თავისი უზარმაზარი ენერგიით იფეთქებს ხმელეთზე (შტორმის დროს მხოლოდ წყლის ზედაპირული ფენა მოდის მოძრაობაში, ცუნამის დროს - მთელი სისქე) და შეუძლია გაიაროს რამდენიმე ასეული, ზოგჯერ კი ათასობით მეტრი მიწის გასწვრივ. თითოეული ცუნამი ორჯერ ხვდება. თავიდან - როცა ნაპირზე ვარდება, დატბორავს. და შემდეგ - როდესაც წყალი იწყებს ზღვაში დაბრუნებას, წაიყვანს მათ, ვინც გადარჩა პირველი დარტყმის შემდეგ.

კატასტროფების ისტორია

ცუნამი, რომელიც შედის ანალებში, როგორც კოლოსალური სტიქიური უბედურება, ხდება სიხშირით დაახლოებით 150-200 წელიწადში ერთხელ. პირველი ისტორიულად დაფიქსირებული ცუნამი 365 წელს მოხდა. ალექსანდრიაში (ეგვიპტე), სადაც ტალღებმა 5000 ადამიანი იმსხვერპლა. 1755 წელს დამანგრეველი მიწისძვრის შედეგად გამოწვეულმა ცუნამმა 40 000 პორტუგალიის სიცოცხლე შეიწირა. 1896 წლის 15 ივნისს იაპონიას საშინელი ოკეანის ტალღა დაეჯახა: ტალღის სიმაღლემ 35 მეტრს მიაღწია, შემდეგ 27 ათასი ადამიანი დაიღუპა და 800 კილომეტრიან ზოლში ყველა სანაპირო ქალაქმა და სოფელმა არსებობა შეწყვიტა. გასული წლის მიწისძვრამ იაპონიის კუნძულ ჰონსიუს აღმოსავლეთ სანაპიროზე (2011 წლის 11 მარტი) გამოიწვია მასიური ცუნამი, რამაც ფართო ნგრევა გამოიწვია იაპონიის არქიპელაგის ჩრდილოეთ კუნძულებზე. მიწისძვრა იაპონიის სანაპიროს უახლოესი წერტილიდან დაახლოებით 70 კილომეტრის დაშორებით მოხდა. თავდაპირველმა შეფასებებმა აჩვენა, რომ ცუნამის ტალღებს იაპონიის პირველ დაზარალებულ რაიონამდე 10-30 წუთი დასჭირდა. მიწისძვრიდან 69 წუთის შემდეგ სენდაის აეროპორტი ცუნამმა დატბორა. ცუნამი გავრცელდა წყნარ ოკეანეში; გაფრთხილებები და ევაკუაციები გაიცა ბევრ სანაპირო ქვეყანაში, მათ შორის ჩრდილოეთ და სამხრეთ ამერიკის წყნარი ოკეანის სანაპიროების გასწვრივ ალასკიდან ჩილემდე. თუმცა, როდესაც ცუნამმა მიაღწია ბევრ ამ ადგილს, მან მხოლოდ შედარებით მცირე შედეგები გამოიწვია. ჩილეს სანაპიროზე, რომელიც ყველაზე შორს არის იაპონიის წყნარი ოკეანის სანაპიროდან (დაახლოებით 17000 კმ), დაფიქსირდა ტალღები 2 მეტრამდე სიმაღლეზე.

მაგრამ ცუნამი შეიძლება გამოწვეული იყოს არა მხოლოდ მიწისძვრებით. მათი დაახლოებით 10 პროცენტი გამოწვეულია ვულკანური ამოფრქვევით. 1883 წელს ვულკანის კრაკატაუს აფეთქებამ გამოიწვია ტალღა, რომელიც დაეჯახა იავას და სუმატრას კუნძულებს, ჩამორეცხა 5000-ზე მეტი თევზსაჭერი ნავი, დაახლოებით 300 სოფელი და დაიღუპა 36000-ზე მეტი ადამიანი. ხოლო ლიტუიას ყურეში (სამხრეთ-აღმოსავლეთ ალასკა) 1958 წლის ზაფხულში, ცუნამმა გამოიწვია მეწყერი, რომელმაც მთის ფერდობი ზღვაში 900 მეტრის სიმაღლიდან ჩამოაგდო. შეძრწუნებული ხალხის თვალწინ უზარმაზარი ტალღა ადგა, რომელმაც ყურის სხვა ნაწილში მთის ძირი შთანთქა. ამის შემდეგ, მან გადაიარა ყურე, 600 მეტრამდე სიმაღლეზე მთების ფერდობიდან ხეები ჩამოაგდო; წყლის მთასავით ჩამოინგრა კუნძულ კენოტაფიაზე, გადატრიალდა მისი მაქსიმალური სიმაღლის წერტილზე, რომელიც ზღვის დონიდან 50 მ სიმაღლეზე იყო.




წვრილმანი ცუნამი

მეოცე საუკუნის შუა ხანებში თერმობირთვული იარაღის შექმნის შედეგად შესაძლებელი გახდა ადამიანის მიერ შექმნილი ცუნამის შექმნა. ამის მაგალითია ცნობილი აშშ-ს წყალქვეშა ბირთვული აფეთქება 1946 წელს ბიკინის ატოლთან ახლოს. აფეთქების შედეგად წყალზე ტალღების მთელი სერია გაჩნდა. აფეთქებიდან დაახლოებით 11 წამის შემდეგ პირველ ტალღას ჰქონდა მაქსიმალური სიმაღლე 28 მეტრი და მდებარეობდა აფეთქების ეპიცენტრიდან ნახევარ კილომეტრში. უფრო მეტიც, ის მოძრაობდა დაახლოებით 25 მ/წმ სიჩქარით. გასული საუკუნის 60-იანი წლების დასაწყისში სსრკ-ში შეიქმნა 100 მტ-მდე სიმძლავრის თერმობირთვული სუპერბომბი. მისი პარამეტრებია: სიგრძე - დაახლოებით 8 მეტრი, დიამეტრი - 3 მეტრი, წონა - დაახლოებით 30 ტონა. არც ერთ საბრძოლო რაკეტას არ შეეძლო ასეთი ტვირთის გადატანა. ომის შემთხვევაში როგორ მივაწოდოთ ბომბი მტერს? ისინი ამბობენ, რომ იმ დროს საბჭოთა წყალბადის ბომბის მამამ, ანდრეი სახაროვმა წამოაყენა იდეა წყალქვეშა ნავით ფარული ბუქსირებისა აგრესორის ნაპირებზე და მისი აფეთქება მტრის საზღვაო ბაზის მახლობლად. თუ ვივარაუდებთ, რომ ის აფეთქდება სანაპიროდან კილომეტრის მანძილზე, სადაც ზღვის სიღრმე 100 მ-ია, გამოთვლებით, წარმოქმნილი ტალღის სიმაღლე იქნება 80 მ, ძნელი წარმოსადგენია, რა ზიანი მიაყენა მტერს. საბედნიეროდ, საქმეები პროექტებს არ გასცდა.


წყლის ელემენტმა არც ჩვენს ქვეყანას გვერდი აუარა. პირველი ხსენებები თარიღდება 1737 წლით, როდესაც რუსი ნავიგატორის სტეპან პეტროვიჩ კრაშენინინიკოვის ექსპედიცია პირადად დააფიქსირა საშინელი ზღვის მიწისძვრა კამჩატკას აღმოსავლეთ სანაპიროზე: ადგა და ზღვაში შევარდა. მეოთხედი საათის შემდეგ საშინელი და შეუდარებელი რხევის ტალღები მოჰყვა და ამავდროულად ნაპირზე წყალი 30 საჟენის სიმაღლეზე ჩამოვარდა, ამ წყალდიდობისგან ადგილობრივი მოსახლეობა მთლიანად განადგურდა და ბევრი უბედურად დაიღუპა მათში. კუჭები ... ”ტალღების სიმაღლის მიხედვით, ეს ზღვის მიწისძვრა დღემდე ითვლება ერთ-ერთ უძლიერესად. 1952 წელს 18 მ სიმაღლის ცუნამმა გაანადგურა ქალაქი სევერო-კურილსკი, რომელიც მდებარეობს კუნძულ პარამუშირზე, კურილის ჯაჭვის ყველაზე ჩრდილოეთ კუნძულზე. დილაადრიან პატარა ქალაქის მაცხოვრებლებს შვიდი მაგნიტუდის მიწისძვრა გამოაფხიზლა... ძველთაიმერები, მიუხედავად მშვიდი ზღვისა, პირველი დარტყმის შემდეგ მთებისკენ დაიძრნენ. მიწისძვრის დაწყებიდან 45 წუთში ოკეანიდან ხმამაღალი ჭექა-ქუხილი გაისმა და რამდენიმე წამის შემდეგ ქალაქს მაღალი ტალღა დაეჯახა, რომელიც დიდი სიჩქარით მოძრაობდა და 5 მეტრზე მეტი სიმაღლე იყო ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში, სადაც იგი შემოვიდა მდინარის ხეობის გასწვრივ. რამდენიმე წუთის შემდეგ ტალღა ზღვაში ჩავარდა და ყველაფერი დანგრეული წაიღო. ტალღის უკან დახევა იმდენად ინტენსიური იყო, რომ ფსკერი რამდენიმე ასეული მეტრით იყო გამოკვეთილი. სიმშვიდე დადგა. 15 წუთის შემდეგ ქალაქს მეორე ტალღა დაეჯახა; მან 10 მ სიმაღლეს მიაღწია... რამდენიმე წუთში ამ მორევში მაცხოვრებლების თითქმის ნახევარი დაიღუპა. მაგრამ მონაცემები ასეთი ბუნებრივი ფენომენის შესახებ შავ და აზოვის ზღვებში მწირია. ეს ცუნამები ძალადობრივი ქარიშხლების მსგავსია და არ იწვევს დიდ ზიანს. შავი ზღვის ცუნამის, ალბათ, ყველაზე ნათელი მაგალითია ის, რაც მოხდა 1854 წლის შემოდგომაზე. ყირიმის ომი მიმდინარეობდა, გაერთიანებულმა ანგლო-ფრანგულმა ესკადრილიამ ჯარები ევპატორიაში ჩასვა და სევასტოპოლის ალყისთვის ემზადებოდა. მოულოდნელად ღრუბლებმა დაფარა ცა, ძლიერმა ქარმა აწია, ტალღებმა მიაღწიეს დიდ სიმაღლეებს... ქარიშხლის შედეგები ფატალური იყო: ჩაიძირა 34 სამხედრო ხომალდი, დაიღუპა 1500 ადამიანი, ზარალმა კი 60 მილიონი ფრანკი შეადგინა. საფრანგეთში, ფლოტის დაკარგვამ გამოიწვია პირველი რეგულარული ამინდის სერვისის ორგანიზება.


რამდენიმე წლის წინ სეისმოლოგებმა S. Ward (აშშ) და S. Day (დიდი ბრიტანეთი) იწინასწარმეტყველეს, რომ კანარის ერთ-ერთ კუნძულზე აქტიური ვულკანის Cumbre Vieja-ს განადგურებამ შეიძლება გამოიწვიოს კატასტროფა პლანეტარული მასშტაბით. დედამიწის ქერქის შერყევა საკმაოდ სავარაუდოა, რომ გამოიწვიოს ქანების გიგანტური მოცულობის ნგრევა. დაახლოებით ტრილიონი ტონა მასა ჩავარდება ატლანტის ოკეანის წყლებში და შექმნის წყლის გუმბათს კილომეტრამდე სიმაღლეზე. ეს გუმბათი გამოიმუშავებს მეგაცუნამს 150 მ-ზე მეტი სიმაღლით, მისი სიჩქარე 200 მ/წმ-ს გადააჭარბებს. ტალღა ჯერ აფრიკის, შემდეგ სამხრეთ ინგლისის სანაპიროს მოხვდება და მოგვიანებით კარიბის ზღვის აუზსა და ამერიკის აღმოსავლეთ სანაპიროებს მიაღწევს. სეისმოლოგების გათვლებით, აქ ცუნამის სიმაღლე 20-50 მ იქნება, ეს საკმარისია მაიამის, ფილადელფიის, ვაშინგტონის, ნიუ-იორკის დანგრევისა და დატბორვისთვის. მსხვერპლთა რაოდენობამ შესაძლოა ათეულ მილიონს მიაღწიოს. როდის მოხდება კატასტროფა, მეცნიერები დაზუსტებით ვერ იტყვიან. თუმცა, მათი ოპონენტები სამეცნიერო სამყაროდან თვლიან, რომ კატასტროფის მასშტაბები ძალიან გადაჭარბებულია.

გარდაუვალი საფრთხე

შესაძლებელია თუ არა ცუნამის განჭვრეტა და საფრთხის ზონის მცხოვრებლების გაფრთხილება საფრთხის შესახებ? სამწუხაროდ, მიუხედავად იმისა, რომ ცუნამის გამაფრთხილებელი სისტემა ბუნებაში არსებობს, ის ყველგან არ არის ხელმისაწვდომი და ყოველთვის არ მუშაობს. და თანამედროვე მეცნიერებას ჯერ არ შეუძლია მიწისძვრის დღისა და საათის წინასწარმეტყველება. გარდა ამისა, ზოგიერთ მიწისძვრასთან ერთად, მომაკვდინებელი ტალღები თითქმის მყისიერად მოდის. ამ პირობებში, ნებისმიერი გამაფრთხილებელი სერვისის ეფექტურობა ნულოვანია. ეს კი იმას ნიშნავს, რომ გადარჩენა მხოლოდ მათ შეუძლიათ, ვინც ძველი იაპონური პრინციპით ცხოვრობენ: „როდესაც მიწისძვრის შესახებ გესმით, იფიქრეთ ცუნამის შესახებ, როცა ცუნამის ხედავთ, გაიქეცით მთებში“. რა თქმა უნდა, იმ მომენტში, როდესაც დედამიწა დგას და სახლები ინგრევა, რთულია ამ აფორიზმის მიყოლა, მაგრამ ჯერჯერობით პლანეტის მეცნიერები სხვას ვერ გვთავაზობენ.

უცხოპლანეტელი პროვოკატორები

ჩვენ, მიწიერები, ვცხოვრობთ, ასე ვთქვათ, ტირზე. დროდადრო პლანეტის "ტაძარში" მირბის კოსმოსური "ტყვიები": პატარებიდან, ქვიშის მარცვლებით, ძალიან შთამბეჭდავამდე. საბედნიეროდ, პატარები მთლიანად განადგურებულია ატმოსფეროში და რაც უფრო სერიოზულია უცხოპლანეტელის ზომა, მით უფრო იშვიათად შედის ის პლანეტაზე. დიდი ასტეროიდების დედამიწაზე დაცემა ზოგჯერ მაინც ხდება, რაც იწვევს პლანეტების კატაკლიზმებს. კოსმოსური სხეულების სიჩქარე უზარმაზარია: დაახლოებით 10-დან 70 კმ/წმ-მდე. მათი შეჯახება პლანეტასთან იწვევს აფეთქებას და ძლიერ მიწისძვრებს. ამავდროულად, პლანეტის განადგურებული ნივთიერების მასა ასჯერ მეტია დაცემული სხეულის მასაზე. მაშასადამე, ასტეროიდის ზემოქმედება ოკეანეში ან ზღვაში იწვევს ისეთი დამანგრეველი ძალის ცუნამს, რომ იგივე კატასტროფა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში 2004 წელს ზეციური ძალებისთვის მარტივ ვარჯიშად გამოიყურება. ის ფაქტი, რომ პრეისტორიულ ხანაში ასტეროიდები ოკეანეში ჩავარდნენ, მოწმობს ოკეანეების ფსკერზე მდებარე კრატერებით (დღემდე გამოკვლეულია დაახლოებით 20 მათგანი). მაგალითად, ბარენცის ზღვაში მჟოლნირის კრატერი დაახლოებით 40 კმ დიამეტრის ზღვაში 1-3 კმ დიამეტრის ასტეროიდის 300-500 მ სიღრმეზე ჩავარდნის შედეგად წარმოიშვა. ეს მოხდა დაახლოებით. 140 მილიონი წლის წინ. ათასი კილომეტრის მანძილზე ასტეროიდმა გამოიწვია ცუნამი 100 მ-ზე მეტი სიმაღლით ან ელტანინის კრატერი, რომელიც მდებარეობს წყნარ ოკეანეში დაახლოებით 5 კმ სიღრმეზე. იგი წარმოიშვა 2,2 მილიონი წლის წინ 0,5-2 კმ დიამეტრის ასტეროიდის დაცემის შედეგად, რამაც გამოიწვია ცუნამის წარმოქმნა, რომლის სიმაღლეა დაახლოებით 200 მ, ეპიცენტრიდან 1 ათასი კილომეტრის დაშორებით. ზოგიერთი მათგანი შესაძლოა სულ ახლახანს (5-10 ათასი წლის წინ) ჩავარდნილიყო ზღვაში. ერთ-ერთი ვერსიით, გლობალური წყალდიდობა, რომელიც აღწერილია სხვადასხვა ხალხის ლეგენდებში, შეიძლება გამოწვეული იყოს ცუნამით ხმელთაშუა ზღვაში ან შავ ზღვაში პატარა ასტეროიდის ჩავარდნის შედეგად. ხოლო იდუმალი აყვავებული ქვეყანა ჰიპერბორეა, რომლის ფრაგმენტი დღეს გრენლანდიაა, თანამედროვე მეცნიერების აზრით, 8000 წლის წინ ასტეროიდის დაცემის გამო წყალში შევიდა.

ცუნამი ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი ბუნებრივი მოვლენაა. ეს არის ტალღა, რომელიც წარმოიქმნება ოკეანეში მთელი წყლის სვეტის „შერყევის“ შედეგად. ცუნამი ყველაზე ხშირად გამოწვეულია წყალქვეშა მიწისძვრებით.

სანაპიროს მიახლოებისას ცუნამი იზრდება უზარმაზარ შახტში ათობით მეტრის სიმაღლეზე და ეცემა სანაპიროზე, სადაც მილიონობით ტონა წყალია. მსოფლიოში ყველაზე დიდმა ცუნამმა უზარმაზარი განადგურება გამოიწვია და მილიონობით ადამიანის სიკვდილი გამოიწვია.

კრაკატაუ, 1883 წ

ეს ცუნამი მიწისძვრამ ან მეწყერმა არ გამოიწვია. ინდონეზიაში ვულკანის კრაკატოას აფეთქებამ წარმოქმნა ძლიერი ტალღა, რომელმაც მოიცვა ინდოეთის ოკეანის მთელი სანაპირო.

ვულკანიდან დაახლოებით 500 კმ-ის რადიუსში თევზჭერის დასახლებების მცხოვრებლებს გადარჩენის შანსი პრაქტიკულად არ ჰქონდათ. მსხვერპლი სამხრეთ აფრიკაშიც კი დაფიქსირდა, ოკეანის მოპირდაპირე სანაპიროზე. მთლიანობაში, თავად ცუნამის შედეგად დაღუპულად ითვლება 36,5 ათასი ადამიანი.

კურილის კუნძულები, 1952 წ

7 მაგნიტუდის მიწისძვრის შედეგად გამოწვეულმა ცუნამმა გაანადგურა ქალაქი სევერო-კურილსკი და რამდენიმე მეთევზეთა სოფელი. მაშინ მოსახლეობას წარმოდგენაც არ ჰქონდა ცუნამის შესახებ და მიწისძვრის შეჩერების შემდეგ ისინი სახლებში დაბრუნდნენ და 20 მეტრი სიმაღლის წყლის შახტის მსხვერპლი გახდნენ. ბევრს გადაყლაპა მეორე და მესამე ტალღები, რადგან არ იცოდნენ, რომ ცუნამი არის ტალღების სერია. დაიღუპა 2300-მდე ადამიანი. საბჭოთა კავშირის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა ტრაგედიის შესახებ მედიაში არ გაეშუქებინა, ამიტომ კატასტროფის შესახებ ცნობილი გახდა მხოლოდ ათწლეულების შემდეგ.

ქალაქი სევერო-კურილსკი შემდგომში გადაიტანეს უფრო ამაღლებულ ადგილას. და ტრაგედია გახდა მიზეზი სსრკ-ში ცუნამის გამაფრთხილებელი სისტემის ორგანიზებისა და სეისმოლოგიასა და ოკეანეოლოგიაში უფრო აქტიური სამეცნიერო კვლევებისთვის.

Lituya Bay, 1958 წ

8 მაგნიტუდის სიმძლავრის მიწისძვრამ გამოიწვია უზარმაზარი მეწყერი 300 მილიონ კუბურ მეტრზე მეტი მოცულობით, რომელიც შედგება ქვებისგან და ყინულისგან ორი მყინვარისგან. მათ დაემატა ტბის წყალი, რომლის ნაპირი ყურეში ჩავარდა.

შედეგად, წარმოიქმნა გიგანტური ტალღა, რომელმაც მიაღწია 524 მ სიმაღლეს! მან გაიარა ყურე, ენით აკოცა მცენარეულობა და ნიადაგი ყურის ფერდობებზე, მთლიანად გაანადგურა ნამცხვარი, რომელიც მას აშორებდა გილბერტის ყურეს. ეს არის ყველაზე მაღალი ცუნამის ტალღა ისტორიაში. ლიტუას ნაპირები არ იყო დასახლებული, ამიტომ მსხვერპლი მხოლოდ 5 მეთევზე გახდა.

ჩილე, 1960 წ

22 მაისს ჩილეს დიდი მიწისძვრის შედეგები 9,5 ბალიანი სიმძლავრით იყო ვულკანის ამოფრქვევა და 25 მ სიმაღლის ცუნამი, დაიღუპა თითქმის 6 ათასი ადამიანი.

მაგრამ მკვლელი ტალღა ამაზე არ ისვენებდა. რეაქტიული თვითმფრინავის სიჩქარით მან გადალახა წყნარი ოკეანე, რის შედეგადაც ჰავაიზე 61 ადამიანი დაიღუპა და იაპონიის სანაპიროს მიაღწია. კიდევ 142 ადამიანი გახდა ცუნამის მსხვერპლი, რომელიც წარმოიშვა 10 ათას კილომეტრზე მეტ მანძილზე. ამის შემდეგ გადაწყდა გაფრთხილება ცუნამის საფრთხის შესახებ, თუნდაც სანაპიროს ყველაზე შორეულ ნაწილებში, რომლებიც შესაძლოა მომაკვდინებელი ტალღის გზაზე აღმოჩნდნენ.

ფილიპინები, 1976 წ

ძლიერმა მიწისძვრამ გამოიწვია ტალღა, რომლის სიმაღლე არ ჩანს შთამბეჭდავი - 4,5 მ, სამწუხაროდ, ცუნამი დაბლა სანაპიროს 400 მილზე მეტ მანძილზე დაეჯახა. და მოსახლეობა არ იყო მზად ასეთი საფრთხისთვის. შედეგად 5 ათასზე მეტი დაღუპული და დაახლოებით 2,5 ათასი უგზოუკვლოდ დაკარგულია. ფილიპინების თითქმის 100 ათასი მაცხოვრებელი დარჩა უსახლკაროდ, ხოლო სანაპირო ზოლის გასწვრივ ბევრი სოფელი უბრალოდ მთლიანად ჩამოირეცხა მოსახლეობასთან ერთად.

პაპუა-ახალი გვინეა, 1998 წ

17 ივლისის მიწისძვრის შედეგი იყო გიგანტური წყალქვეშა მეწყერი, რამაც გამოიწვია 15 მეტრიანი ტალღა. ასე რომ, ღარიბმა ქვეყანამ განიცადა ელემენტების რამდენიმე დარტყმა, 2500-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა და დაიკარგა. და 10000-ზე მეტმა მცხოვრებმა დაკარგა სახლები და საარსებო წყარო. ტრაგედია იყო ბიძგი ცუნამის წარმოქმნაში წყალქვეშა მეწყრების როლის შესასწავლად.

ინდოეთის ოკეანე, 2004 წ

2004 წლის 26 დეკემბერი სამუდამოდ სისხლშია ჩაწერილი მალაიზიის, ტაილანდის, მიანმარის და ინდოეთის ოკეანის სანაპიროზე მდებარე სხვა ქვეყნების ისტორიაში. ამ დღეს ცუნამმა დაახლოებით 280 ათასი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა, არაოფიციალური მონაცემებით კი - 655 ათასამდე ადამიანი.

წყალქვეშა მიწისძვრამ 30 მ სიმაღლის ტალღების გაჩენა გამოიწვია, რომელიც სანაპირო ზონებს 15 წუთში დაეჯახა. დაღუპულთა დიდი რაოდენობა რამდენიმე მიზეზით არის განპირობებული. ეს არის სანაპიროების მოსახლეობის მაღალი ხარისხი, დაბლობ ადგილებში, პლაჟებზე ტურისტების დიდი რაოდენობა. მაგრამ მთავარი მიზეზი არის ცუნამის გამაფრთხილებელი სისტემის არარსებობა და ხალხის ცუდი ინფორმირებულობა უსაფრთხოების ზომების შესახებ.

იაპონია, 2011 წ

ცხრაბალიანი მიწისძვრის შედეგად წარმოქმნილი ტალღის სიმაღლემ 40 მ-ს მიაღწია მთელი მსოფლიო საშინლად უყურებდა კადრებს, რომლებზეც ცუნამი ეხებოდა სანაპირო შენობებს, გემებს, მანქანებს...

მკვლელი ტალღები ან მოხეტიალე ტალღები, მონსტრის ტალღები არის გიგანტური ერთჯერადი ტალღები 20-30 მეტრის სიმაღლეზე, რომლებიც ზოგჯერ უფრო ჩნდებიან ოკეანეში და აქვთ ზღვის ტალღებისთვის არადამახასიათებელი ქცევა.
მკვლელი ტალღები ცუნამისგან განსხვავებული წარმოშობისაა და დიდი ხანია ითვლებოდა ფიქციად.

თუმცა, MaxWave პროექტის ფარგლებში („მაქსიმალური ტალღა“), რომელიც მოიცავდა მსოფლიო ოკეანის ზედაპირის მონიტორინგს ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) რადარის თანამგზავრების ERS-1 და ERS-2 გამოყენებით, 10-ზე მეტი ერთი გიგანტური ტალღა იყო. დაფიქსირდა სამ კვირაში მთელს მსოფლიოში, რომლის სიმაღლე 25 მეტრს აჭარბებდა.

ამან აიძულა სამეცნიერო საზოგადოება გადაეხედა თავისი შეხედულებები და მიუხედავად ასეთი ტალღების წარმოშობის პროცესის მათემატიკური მოდელირების შეუძლებლობისა, აღიარებულიყო მათი არსებობის ფაქტი.

1 მკვლელი ტალღები არის ტალღები, რომელთა სიმაღლე ორჯერ აღემატება მნიშვნელოვან ტალღის სიმაღლეს.

ტალღის მნიშვნელოვანი სიმაღლე გამოითვლება მოცემულ რეგიონში მოცემულ პერიოდში. ამისათვის არჩეულია ყველა ჩაწერილი ტალღების მესამედი უმაღლესი სიმაღლით და იპოვება მათი საშუალო სიმაღლე.

2 პირველი საიმედო ინსტრუმენტული მტკიცებულება მკვლელი ტალღის გაჩენის შესახებ ითვლება ინსტრუმენტების წაკითხვით ნავთობის პლატფორმაზე "Dropner", რომელიც მდებარეობს ჩრდილოეთ ზღვაში.

1995 წლის 1 იანვარს ტალღის მნიშვნელოვანი სიმაღლით 12 მეტრი (რაც საკმაოდ ბევრია, მაგრამ საკმაოდ გავრცელებული), მოულოდნელად გაჩნდა 26 მეტრიანი ტალღა და დაეჯახა პლატფორმას. აღჭურვილობის დაზიანების ბუნება შეესაბამებოდა ტალღის მითითებულ სიმაღლეს.

3 მკვლელი ტალღები უცნობი მიზეზის გამო შეიძლება გამოჩნდეს მსუბუქ ქარებში და შედარებით მცირე ტალღებში, რომელთა სიმაღლე 30 მეტრს აღწევს.

ეს სასიკვდილო საფრთხეა ყველაზე თანამედროვე გემებისთვისაც კი: ზედაპირზე, რომელზეც გიგანტური ტალღა ეცემა, შეიძლება განიცადოს 100 ტონამდე წნევა კვადრატულ მეტრზე.

4 ტალღების წარმოქმნის ყველაზე სავარაუდო ზონები ამ შემთხვევაში არის ზღვის დინების ზონები, ვინაიდან მათში დენის არაერთგვაროვნებითა და ფსკერის უთანასწორობით გამოწვეული ტალღები ყველაზე მუდმივი და ინტენსიურია. საინტერესოა, რომ ასეთი ტალღები შეიძლება იყოს როგორც მწვერვალები, ასევე ღეროები, რასაც თვითმხილველებიც ადასტურებენ. შემდგომი კვლევა მოიცავს ქარის ტალღებში არაწრფივობის ეფექტებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტალღების მცირე ჯგუფების (პაკეტების) ან ცალკეული ტალღების (სოლიტონების) წარმოქმნა, რომლებსაც შეუძლიათ შორ მანძილზე გადაადგილება მათ სტრუქტურაში მნიშვნელოვანი ცვლილებების გარეშე. მსგავსი პაკეტები ასევე არაერთხელ დაფიქსირდა პრაქტიკაში. ტალღების ასეთი ჯგუფების დამახასიათებელი ნიშნები, რომლებიც ადასტურებს ამ თეორიას, არის ის, რომ ისინი მოძრაობენ სხვა ტალღებისგან დამოუკიდებლად და აქვთ მცირე სიგანე (1 კმ-ზე ნაკლები), სიმაღლეები კიდეებზე მკვეთრად ეცემა.

5 1974 წელს, სამხრეთ აფრიკის სანაპიროსთან, მკვლელმა ტალღამ სერიოზულად დააზიანა ნორვეგიული ტანკერი Wilstar..

ზოგიერთი მეცნიერი ვარაუდობს, რომ 1968-1994 წლებში თაღლითურმა ტალღებმა გაანადგურეს 22 სუპერტანკერი (და ძალიან რთულია სუპერტანკერის განადგურება). თუმცა, ექსპერტები არ ეთანხმებიან მრავალი გემის დაღუპვის მიზეზებს: არ არის ცნობილი, მონაწილეობდა თუ არა მათში მკვლელი ტალღები.

6 1980 წელს რუსული ტანკერი Taganrog Bay შეეჯახა მკვლელ ტალღას.". აღწერა ი. ლავრენოვის წიგნიდან. „ქარის ტალღების მათემატიკური მოდელირება სივრცით არაჰომოგენურ ოკეანეში“, op. ე.პელინოვსკის და ა.სლიუნიაევის სტატიის მიხედვით. 12 საათის შემდეგ ზღვის მდგომარეობაც ოდნავ შემცირდა და 6 ქულას არ გადააჭარბა. გემის კურსი უმცირესამდე იყო შემცირებული, ის ემორჩილებოდა საჭეს და კარგად „თამაშობდა“ ტალღაზე. ავზი და გემბანი წყლით არ იყო სავსე. მოულოდნელად, 13:01 საათზე, გემის მშვილდი გარკვეულწილად ჩაიძირა და მოულოდნელად, ღეროზე 10-15 გრადუსიანი კუთხით გემის კურსის მიმართ, ერთი ტალღის მწვერვალი გამოჩნდა, რომელიც 4-ზე გაიზარდა. ბორცვიდან 5 მ მაღლა (წინაღმშენებლის საყრდენი იყო 11 მ). მწვერვალი მყისიერად დაეცა ბორცვზე და დაფარა იქ მომუშავე მეზღვაურებს (ერთი მათგანი გარდაიცვალა). მეზღვაურებმა თქვეს, რომ გემი, როგორც იქნა, შეუფერხებლად დაეშვა, ტალღის გასწვრივ სრიალებდა და "ჩაღრმავდა" მისი ფრონტალური ნაწილის ვერტიკალურ მონაკვეთში. ზემოქმედება არავის უგრძვნია, ტალღა შეუფერხებლად გადავიდა ჭურჭლის ავზზე, დაფარა მას 2 მ-ზე მეტი სისქის წყლის ფენა.ტალღის გაგრძელება არ ყოფილა არც მარჯვნივ და არც მარცხნივ.

7 ჩრდილოეთ ზღვაში გომას ნავთობის პლატფორმის რადარის მონაცემების ანალიზმა აჩვენა, რომ 12 წელიწადში 466 მკვლელი ტალღა დაფიქსირდა ხელმისაწვდომ ხედვის არეში.

მიუხედავად იმისა, რომ თეორიულმა გამოთვლებმა აჩვენა, რომ ამ რეგიონში მკვლელი ტალღის გამოჩენა შეიძლება მოხდეს დაახლოებით ათ ათას წელიწადში ერთხელ.

8 ჩვეულებრივ, მკვლელი ტალღა აღწერილია, როგორც დიდი სიმაღლის წყლის სწრაფად მოახლოებული კედელი..

მის წინ მოძრაობს რამდენიმე მეტრის სიღრმის დეპრესია - "ხვრელი ზღვაში". ტალღის სიმაღლე ჩვეულებრივ მითითებულია ზუსტად, როგორც მანძილი მწვერვალის უმაღლესი წერტილიდან ღეროს ყველაზე დაბალ წერტილამდე. გარეგნულად, "მკვლელი ტალღები" იყოფა სამ ძირითად ტიპად: "თეთრი კედელი", "სამი დები" (სამი ტალღის ჯგუფი), ერთი ტალღა ("ერთი კოშკი").

9 ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, მკვლელი ტალღები საშიშია თუნდაც ვერტმფრენებისთვის, რომლებიც დაფრინავენ ზღვაზე დაბლა:პირველ რიგში, გადარჩენა.

მიუხედავად ასეთი მოვლენის ერთი შეხედვით წარმოუდგენლობისა, ჰიპოთეზის ავტორებს მიაჩნიათ, რომ ეს არ არის გამორიცხული და მაშველი ვერტმფრენების დაკარგვის სულ მცირე ორი შემთხვევა გიგანტური ტალღის დარტყმის შედეგის მსგავსია.

10 2006 წლის ფილმში Poseidon, პოსეიდონის სამგზავრო ლაინერი მკვლელი ტალღის მსხვერპლი გახდა.ახალი წლის ღამეს ატლანტის ოკეანეში სეირნობა.

ტალღამ ხომალდი თავდაყირა დააყენა და რამდენიმე საათის შემდეგ ჩაიძირა.

მასალების მიხედვით:

ვიდეო თემაზე "მკვლელი ტალღები":

მელოდიური იაპონური სიტყვა "ცუნამი" ნიშნავს "ტალღა ნავსადგურში". ამ ფენომენმა დიდი ხანია მოუტანა ადამიანებს საშინელი ნგრევა და სიკვდილი: ის საუკუნეების წინ მატიანეშია მოხსენიებული. საუკუნეში საშუალოდ დედამიწაზე შვიდიდან ათამდე დამანგრეველი ცუნამი ხდება.

რომულუსიდან დღემდე

ბერძენი ისტორიკოსი თუკიდიდე, რომელიც ცხოვრობდა ძვ. მართლაც, ცუნამი არის უზარმაზარი ოკეანის ტალღა, რომელიც გამოწვეულია მიწისძვრის შედეგად ოკეანის სიღრმეში ან სანაპირო ზონაში. მსგავსი ტალღა ასევე შეიძლება წარმოიქმნას უზარმაზარი მეწყრების, მყინვარების დაცემის ან დიდი მეტეორიტის დაცემის შედეგად. მისმა სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 1000 კმ/სთ-ს. წარმოშობის ცენტრში ტალღის სიმაღლე შეიძლება იყოს მხოლოდ ნახევარი მეტრიდან 5 მ-მდე. სანაპირო ზონაში მისი სიჩქარე მნიშვნელოვნად ეცემა, მაგრამ ზომებმა შეიძლება მიაღწიოს წარმოუდგენელ მნიშვნელობებს - 10-დან 50 მ-მდე.

ქრონიკები ამბობენ: 1540 წელს მიწისძვრის შედეგად წარმოქმნილმა ცუნამმა მოიცვა ვენეცია, რომელიც ყველა მხრიდან ზღვით იყო გარშემორტყმული. ქალაქი საფუძვლიანად განადგურდა, მისი 1000-მდე მცხოვრები დაიღუპა. ორ საუკუნეზე მეტი ხნის შემდეგ მოხდა ახალი ტრაგედია: 1775 წლის 1 ნოემბერს ატლანტის ოკეანის ცენტრში ძლიერი მიწისძვრა მოხდა, რის შემდეგაც პორტუგალიის დედაქალაქს 20 მეტრიანი ტალღები დაეჯახა. რამდენიმე წუთში ლისაბონი პრაქტიკულად მოიწმინდა პირისაგან, 100 ათასზე მეტმა ადამიანმა დაკარგა სიცოცხლე. ტალღებმა ესპანეთისა და აფრიკის სანაპიროებამდეც კი მიაღწია, რამაც მათზე მცხოვრები ხალხის დიდი უბედურება მოუტანა. ჩვენმა ქვეყანამ ასევე განიცადა დესტრუქციული ელემენტების ძალა: 1952 წელს თითქმის 20 მეტრიანი ტალღები მოხვდა სახალინს, კურილის კუნძულებსა და კამჩატკას. კუნძულოვანი ქალაქებიდან ყველაზე დიდი სევერო-კურილსკი თითქმის მთლიანად განადგურდა და პეტროპავლოვსკი კამჩატსკი დაზარალდა. სტიქიას 2300 ადამიანი შეეწირა.

საშინელი ჩანაწერები

წყნარი ოკეანის ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილში ცუნამი რეკორდული სიმაღლე გახდა. ლიტუას ყურეში, ალასკას სამხრეთ სანაპიროსთან, 1958 წლის 9 ივლისს, ძლიერი მიწისძვრა მოხდა სანაპიროს კიდეზე, რის შედეგადაც 30 მილიონ კუბურ მეტრზე მეტი კლდე და ყინული ჩავარდა წყლებში. ყურე თითქმის კილომეტრის სიმაღლიდან. ტალღამ 524 მეტრის სიმაღლით (!) დაანგრია მაღალი ნაპირებიდან მთელი მცენარეულობა და ნიადაგიც კი. უამრავი ადამიანური მსხვერპლის თავიდან აცილება მოხდა მხოლოდ იმიტომ, რომ ამ უკაცრიელ სანაპიროზე ხალხი პრაქტიკულად არ იყო. სამწუხაროდ, ცუნამის დროს მცირე ადამიანური დანაკარგები გამონაკლისია და არა წესი.

1960 წელს ჩილეს დიდი მიწისძვრა მოხდა. ჩილეს სანაპიროსთან დაბადებული 25 მეტრიანი ტალღები მთელ გაუთავებელ ოკეანეში მიაღწია ჰავაის და იაპონიას. ამ სტიქიამ 6000-ზე მეტი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

1976 წლის 16 აგვისტოს უზარმაზარი ტალღა წარმოიშვა ფილიპინების მოროს ყურეში, მჭიდროდ დასახლებული სანაპიროდან სულ რაღაც რამდენიმე ათეულ კილომეტრში. ნაპირთან ახლოს მყოფთაგან ძალიან ცოტამ მოახერხა გაქცევა. მსხვერპლთა რაოდენობამ 5000 ადამიანს გადააჭარბა.
ამ დროისთვის ინდოეთის ოკეანე მშვიდობიანად იქცეოდა. მაგრამ 2004 წლის დეკემბერი მოვიდა. იმ ტრაგიკულ დღეს არაფერი უწინასწარმეტყველებდა უბედურებას, არ ყოფილა ცნობები მოსალოდნელი კატასტროფის შესახებ. ცუნამი გამოიწვია ძლიერმა მიწისძვრამ ინდოეთის ოკეანის ფსკერზე, მაგრამ ტაილანდის ხალხისთვის და მრავალი ტურისტისთვის კატასტროფის დაწყება მოულოდნელი იყო, რადგან თითქმის არ ყოფილა მიწისძვრის შოკი, რომელიც შეიძლება გააფრთხილოს მოსალოდნელი კატასტროფის შესახებ. ხალხმა იგრძნო, რომ რაღაც არასწორედ იყო მხოლოდ მაშინ, როცა ზღვის წყალმა მოულოდნელად დაიწყო სანაპიროდან მოშორება და ფსკერი გამოაშკარავა. რამდენიმე წუთის შემდეგ, იგი დაბრუნდა 15 მეტრიანი ტალღის სახით და მიიწევდა ნაპირზე ერთი ფართო ფრონტით. ნაპირიდან ძნელი იყო მისი შემჩნევა - ტალღას ქაფიანი ქერქი არ ქონდა და დიდი ხნის განმავლობაში ზღვის ზედაპირს ერწყმოდა. როცა დაინახეს, უკვე გვიანი იყო. სამწუხაროდ, ადამიანებს მხოლოდ რამდენიმე წუთი ჰქონდათ სახიფათო ადგილის დასატოვებლად. მკვლელმა ტალღამ საშინელი სურათი დატოვა: თითქმის ყველა შენობა მთლიანად განადგურდა. დაღუპულთა საერთო რაოდენობამ 230 000 ადამიანს გადააჭარბა. სტიქიის შედეგად სერიოზულად დაზარალდა ქვეყნის ეკონომიკა, პირველ რიგში თევზაობა და ტურიზმი, რამაც ბევრი ტაილანდური ოჯახი ჩამოართვა საარსებო წყაროს. მეტ-ნაკლებად, კატაკლიზმამ დააზარალა ინდოეთის ოკეანის აუზის 14 ქვეყანა.

ვინ არის ნამდვილი მკვლელი?

ანალიზი აჩვენებს, რომ ცუნამის სიხშირე, ისევე როგორც კატასტროფების მასშტაბები, საგრძნობლად გაიზარდა ბოლო წლებში. და ბევრმა ექსპერტმა დაიწყო სპეკულირება მკვლელი ტალღების ადამიანის მიერ წარმოქმნილ მიზეზებზე. ზოგიერთი ექსპერტი ამბობს, რომ ცუნამის მიზეზი შესაძლოა სეისმური იარაღის ტესტები იყოს. და უნდა ითქვას, რომ ასეთი დასკვნების საფუძველი არსებობს. სეისმური ბომბის შექმნის იდეა დაიბადა ინგლისში მეორე მსოფლიო ომის დროს. დიდი სიმაღლიდან ჩამოაგდეს ძლიერი ბომბი ძალიან ძლიერი გამარტივებული სხეულით. მყარი მასისა და დაცემის მაღალი სიჩქარის გამო, ის საგრძნობლად გაღრმავდა მიწაში, სადაც აფეთქდა და გაანადგურა თუნდაც ძალიან ღრმა და დაცული მიწისქვეშა კომუნიკაციები და სტრუქტურები. ზოგიერთი თანამედროვე ბომბის და ბალისტიკური რაკეტის ქობინი შეიძლება მუშაობდეს იმავე პრინციპით. თანამედროვე ბირთვული იარაღის ძალის გათვალისწინებით, ადამიანის მიერ შექმნილი მიწისძვრა შეუძლებელი ამოცანა აღარ ჩანს. მეცნიერები უკვე საუბრობენ ტექტონიკურ იარაღზე, თუმცა, ჯერჯერობით, ჰიპოთეტური. ეს არის მოწყობილობები ან სისტემები, რომლებსაც შეუძლიათ ხელოვნურად გამოიწვიონ მიწისძვრები, ვულკანური ამოფრქვევები ან მსგავსი ფენომენები პლანეტის მოცემულ რეგიონებში ბუნებრივ გეოლოგიურ პროცესებზე ზემოქმედებით. ძნელი სათქმელია, რამდენად ახლოსაა ეს ამოცანა განხორციელებასთან. მაგრამ ცნობილია, რომ პოტენციური მტრის დასარტყმელად ხელოვნური ცუნამის გამოყენების იდეა სერიოზულად განიხილებოდა საბჭოთა კავშირში გასული საუკუნის 50-იანი წლების მეორე ნახევარში, პროექტის 627-ის პირველი საბჭოთა ბირთვული წყალქვეშა ნავის შექმნისას. ამავდროულად შეიქმნა ბირთვული იარაღის ახალი ტიპები და გაჩნდა იდეა ამ ორი ინოვაციის გაერთიანება. იდეის ავტორი იყო აკადემიკოსი ა.დ. სახაროვი. შეიქმნა სპეციალური T-15 ტორპედო. მოცემული სროლის დიაპაზონით 30 კმ, შედეგი იყო მონსტრი 23 მ სიგრძით, ერთი და ნახევარი მეტრი დიამეტრით და წონა 40 ტონა. მისი გიგანტური ზომის გამო, წყალქვეშა ნავს მხოლოდ ერთი ამ ტორპედოს გადატანა შეეძლო. სტრატეგია ითვალისწინებდა საბჭოთა ნავების ფარულ მიდგომას ამერიკის კონტინენტის ორ სანაპიროზე ერთდროულად - აღმოსავლეთით და დასავლეთით - და რამდენიმე ნავიდან T-15 ტორპედოს ერთდროული ზალვო. მეგატონის ბირთვული მუხტის აფეთქება უნდა მომხდარიყო წყლის ქვეშ სანაპიროდან რამდენიმე კილომეტრში. ვარაუდობდნენ, რომ გიგანტური ადამიანის ხელით შექმნილი ცუნამი, რომელიც წარმოიშვა აფეთქების შემდეგ, გაანადგურებდა ყველაფერს ამერიკის ორივე სანაპიროზე (მაგალითად, ნიუ – იორკი, ბოსტონი, ფილადელფია აღმოსავლეთით, ლოს ანჯელესი და სან ფრანცისკო დასავლეთით). საბედნიეროდ, ეს გეგმები არ განხორციელებულა. პოპულარული ლეგენდის თანახმად, პროექტის განხილვისას, სავარაუდოდ, ერთ-ერთმა ადმირალმა თქვა: ”ჩვენ, სამხედრო მეზღვაურები, შეჩვეული ვართ ბრძოლა შეიარაღებულ მტერთან და არა ქალაქების სამოქალაქო მოსახლეობასთან”. დღეს ვერავინ იძლევა იმის გარანტიას, რომ ასეთი სიტყვები იყო ნათქვამი, მაგრამ, ასე თუ ისე, პირველი ბირთვული წყალქვეშა ნავი შეიარაღებული იყო ჩვეულებრივი გემსაწინააღმდეგო ტორპედოებით. სინამდვილეში, კაცობრიობა საკმარისზე მეტია იმ კატასტროფებისგან, რომლებიც მას სტიქიებს მოაქვთ.

P.S. 1692 წლის 7 ივნისს მიწისძვრამ და შემდგომმა ცუნამმა გაანადგურა კუნძულის დედაქალაქი პორტ როიალი. პატარა ქალაქი მხოლოდ ოფიციალურად იყო ჩამოთვლილი, როგორც ინგლისის გვირგვინის საკუთრება. პრაქტიკაში, ეს იყო მეკობრეების სამკვიდრო, ერთ დროს მისი ვიცე-გუბერნატორიც კი ცნობილი ფილიბასტერი ჰენრი მორგანი იყო. მეკობრეების დედაქალაქი მთლიანად განადგურდა - მისი ერთი ნახევარი მიწისქვეშა ელემენტების პირველი დარტყმით წყალში შევიდა, მეორე კი დაიტბორა და განადგურდა ცუნამის შედეგად. დაიღუპა 5-დან 10 ათასამდე მოსახლე. ნავსადგურში მყოფი 50 გემიდან არცერთი არ გადარჩა. ასევე გაქრა ცნობილი მეკობრის საფლავი.
***
იაპონიის კუნძულებზე დამანგრეველი ცუნამი ხდება საშუალოდ ყოველ შვიდ წელიწადში ერთხელ. კაცობრიობისთვის სერიოზული შოკი იყო ცუნამი 2011 წლის 11 მარტს, როდესაც 40 მეტრიანი ტალღები მოხვდა იაპონიის სანაპიროზე. იმ დღეებში მთავარი სიტყვა იყო „ფუკუშიმა“. ამ სახელწოდების მქონე იაპონური ატომური ელექტროსადგური ძლიერ დაზიანდა უზარმაზარი ტალღის დესტრუქციული ზემოქმედებით. სტიქიის შედეგები კვლავ იგრძნობა. „მეორე ჩერნობილზეც“ ისაუბრეს, თუმცა, ეს იყო ძლიერი გაზვიადება.

ათასობით წლის ნავიგაციის მანძილზე ადამიანებმა ისწავლეს წყლის ელემენტის საფრთხეებთან გამკლავება. პილოტები მიუთითებენ უსაფრთხო გზაზე, სინოპტიკოსები აფრთხილებენ შტორმებს, თანამგზავრები აკვირდებიან აისბერგებსა და სხვა საშიშ ობიექტებს. თუმცა, ჯერ კიდევ გაუგებარია, როგორ დაიცვათ თავი ოცდაათი მეტრიანი ტალღისგან, რომელიც მოულოდნელად ჩნდება აშკარა მიზეზის გარეშე. თხუთმეტი წლის წინ იდუმალი მკვლელი ტალღები ფიქციად ითვლებოდა.

ზოგჯერ ოკეანის ზედაპირზე გიგანტური ტალღების გამოჩენა საკმაოდ გასაგები და მოსალოდნელია, მაგრამ ზოგჯერ ისინი ნამდვილ საიდუმლოებას წარმოადგენენ. ხშირად ასეთი ტალღა ნებისმიერი გემისთვის სასიკვდილო განაჩენია. ამ გამოცანების სახელია მკვლელი ტალღები.

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვით მეზღვაურს, რომელიც არ მოინათლა ქარიშხლით. რადგან, ცნობილი გამონათქვამის პერიფრაზით, ქარიშხლის შიში არ ნიშნავს ზღვაზე გასვლას. ნავიგაციის გარიჟრაჟიდან მოყოლებული, ქარიშხალი იყო როგორც გამბედაობის, ასევე პროფესიონალიზმის საუკეთესო გამოცდა. და თუ ომის ვეტერანთა მოგონებების საყვარელი თემა წარსული ბრძოლებია, მაშინ "ზღვის მგლები" აუცილებლად მოგიყვებიან სასტვენის ქარის შესახებ, რომელიც ართმევს რადიო ანტენებს და რადარებს და უზარმაზარ მღელვარე ტალღებს, რომლებმაც კინაღამ გადაყლაპა მათი გემი. რომელიც, ალბათ, იყო "ყველაზე-ყველაზე".

მაგრამ უკვე 200 წლის წინ, საჭირო გახდა ქარიშხლის სიძლიერის გარკვევა. ამიტომ, 1806 წელს, ირლანდიელმა ჰიდროგრაფმა და ბრიტანეთის საზღვაო ძალების ადმირალმა ფრენსის ბოფორტმა (Francis Beaufort, 1774-1875) შემოიღო სპეციალური მასშტაბი, რომლის მიხედვითაც ზღვაზე ამინდი იყო კლასიფიცირებული წყლის ზედაპირზე ქარის ზემოქმედების ხარისხის მიხედვით. იგი დაყოფილი იყო ცამეტ საფეხურად: ნულიდან (სრული სიმშვიდე) 12 ქულამდე (ქარიშხალი). მე-20 საუკუნეში გარკვეული ცვლილებებით (1946 წელს ეს იყო 17-ბალიანი), იგი მიიღეს საერთაშორისო მეტეოროლოგიურმა კომიტეტმა - მათ შორის ხმელეთზე ქარების კლასიფიკაციისთვის. მას შემდეგ, მეზღვაურის თვალწინ, რომელმაც 12-ბალიანი „მღელვარება“ გაიარა, ქუდები უნებურად მოიხსნა - რადგან მათ მაინც ბევრი სმენიათ იმის შესახებ, თუ რა არის ეს: ადიდებული უზარმაზარი ლილვები, რომელთა ზედა ნაწილი აფეთქდა. ქარიშხლის ქარი სპრეისა და ქაფის უწყვეტ ღრუბლებში.

თუმცა, საშინელი ფენომენისთვის, რომელიც რეგულარულად ხვდება ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტის სამხრეთ-აღმოსავლეთ მწვერვალს, 1920 წელს ახალი სასწორი უნდა გამოეგონა. ეს არის Saffir-Simpson ქარიშხლის ხუთბალიანი მასშტაბი, რომელიც აფასებს არა იმდენად ელემენტების ძალას, რამდენადაც მის მიერ წარმოქმნილ განადგურებას.

ამ სკალის მიხედვით, 1 კატეგორიის ქარიშხალი (ქარის სიჩქარე 119-153 კმ/სთ) ამსხვრევს ხის კიდურებს და გარკვეულ ზიანს აყენებს პატარა ნავებს ბურჯზე. მე-3 კატეგორიის ქარიშხალი (179-209 კმ/სთ) ანადგურებს ხეებს, ანადგურებს სახურავებს და ანგრევს მსუბუქ ასაწყობ სახლებს, დატბორავს სანაპირო ზოლს. მე-5 კატეგორიის ყველაზე საშინელი ქარიშხალი (255 კმ/სთ-ზე მეტი) ანადგურებს შენობების უმეტესობას და იწვევს ძლიერ წყალდიდობას - წყლის დიდი მასების ხმელეთზე გადატანას. ეს იყო სამარცხვინო ქარიშხალი კატრინა, რომელიც დაატყდა ნიუ ორლეანს 2005 წელს.

კარიბის ზღვა, სადაც ყოველწლიურად 1 ივნისიდან 30 ნოემბრის ჩათვლით ატლანტის ოკეანეში წარმოქმნილი ათამდე ქარიშხალი გადის, დიდი ხანია განიხილება ნავიგაციისთვის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ ზონად. და ამ აუზის კუნძულებზე ცხოვრება არავითარ შემთხვევაში არ არის უსაფრთხო - განსაკუთრებით ისეთ ღარიბ ქვეყანაში, როგორიც ჰაიტია - სადაც არც ნორმალური გამაფრთხილებელი სამსახურია და არც საშიში სანაპიროდან ევაკუაციის შესაძლებლობა. 2004 წელს ქარიშხალმა ჯენიმ იქ 1316 ადამიანი დაიღუპა. რეაქტიული თვითმფრინავების ესკადრონივით ღრიალმა ქარმა დანგრეული ქოხები მაცხოვრებლებთან ერთად გაანადგურა, ხალხს თავებზე პალმები ჩამოაგდო. ზღვიდან კი ქაფიანი ლილვები შემოვიდა მათზე.

შეიძლება მხოლოდ წარმოიდგინოთ, რას განიცდის გემის ეკიპაჟი, რომელიც ჩავარდა ასეთი ქარიშხლის "ძალიან ცხელში". თუმცა ხდება ისე, რომ გემები საერთოდ არ კვდებიან ქარიშხლის დროს.

2005 წლის აპრილში საკრუიზო გემი Norwegian Dawn ზღაპრული ბაჰამის კუნძულებიდან ნიუ-იორკის ნავსადგურში გაემგზავრა. ზღვა ოდნავ ქარიშხალი იყო, მაგრამ უზარმაზარ 300 მეტრიან გემს შეეძლო უბრალოდ არ შეემჩნია ასეთი მღელვარება. ორნახევარი ათასი მგზავრი მხიარულობდა რესტორნებში, დადიოდა გემბანებზე და იღებდა სურათებს სამახსოვრო.

უეცრად ლაინერი მკვეთრად ჩამოიხრჩო და მომდევნო წამებში გიგანტური ტალღა დაეჯახა გვერდს და კაიუტების ფანჯრები ჩამოაგდო. მან გემი გადაუარა, გზაზე შემოსასვლელი სკამები წაართვა, მე-12 გემბანზე დაყენებული ნავები და ჯაკუზები გადაატრიალა, მგზავრები და მეზღვაურები ფეხზე დააგდო.

"ეს იყო ნამდვილი ჯოჯოხეთი", - თქვა ჯეიმს ფრეჰლიმ, ერთ-ერთმა მგზავრმა, რომელმაც თაფლობის თვე აღნიშნა ლაინერზე მეუღლესთან ერთად. გემბანებზე წყლის ნაკადები შემოვიდა. ჩვენ დავიწყეთ ნათესავებისა და მეგობრების გამოძახება, რომ დაგემშვიდობოთ, გადავწყვიტეთ, რომ გემი კვდებოდა.

ასე რომ, "ნორვეგიულ გარიჟრაჟს" შეექმნა ოკეანის ერთ-ერთი ყველაზე იდუმალი და საშინელი ანომალია - გიგანტური მკვლელი ტალღა. დასავლეთში მათ მიიღეს სხვადასხვა სახელები: ფრიკი, თაღლითი, ცოფიანი ძაღლი, გიგანტური ტალღები, კონცხის ლილვაკები, ციცაბო ტალღების მოვლენები და ა.შ.

გემს ძალიან გაუმართლა - ის გაიქცა მხოლოდ კორპუსის მცირე დაზიანებით, გემზე გარეცხილი ქონების და დაშავებული მგზავრებით. მაგრამ ტალღამ, რომელიც მას მოულოდნელად მოხვდა, ტყუილად არ მიიღო მისი ბოროტი მეტსახელი. ლაინერს შეეძლო ჰოლივუდის „პოსეიდონის“ ბედი მიეღო - თავდაყირა გადატრიალდა ამავე სახელწოდების ფილმში. ან, კიდევ უფრო უარესი, უბრალოდ განახევრდება და დაიხრჩო, მეორე ტიტანიკი გახდება.

ჯერ კიდევ 1840 წელს, თავისი ექსპედიციის დროს, ფრანგმა ნავიგატორმა დიუმონ დ'ურვილმა (Jules Sebastien Cesar Dumont d'Urville, 1792-1842) დააფიქსირა გიგანტური ტალღა დაახლოებით 35 მ სიმაღლით, მაგრამ მისმა გზავნილმა საფრანგეთის გეოგრაფიული საზოგადოების შეხვედრაზე მხოლოდ გამოიწვია. ირონიული სიცილი. ვერც ერთმა ექსპერტმა ვერ დაიჯერა, რომ ასეთი ტალღები შეიძლება არსებობდეს.

ამ ფენომენის შესწავლა სერიოზულად მიიღეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ინგლისური სატვირთო გემი Derbyshire ჩაიძირა იაპონიის სანაპიროებთან 1980 წელს. როგორც კვლევამ აჩვენა, გემი, რომლის სიგრძე თითქმის 300 მეტრი იყო, გაანადგურა გიგანტურმა ტალღამ, რომელმაც მთავარი ტვირთის ლუქი გაარღვია და დატბორა საწყობი. დაიღუპა 44 ადამიანი. იმავე წელს ნავთობის ტანკერი Esso Languedoc შეეჯახა მკვლელ ტალღას სამხრეთ აფრიკის სანაპიროებთან.

”ეს იყო ქარიშხალი, მაგრამ არა ძლიერი,” - თქვა ინგლისურმა ჟურნალმა New Scientist-მა, კაპიტან ფილიპ ლიჟურის უფროსმა თანაშემწემ, ”უცებ უზარმაზარი ტალღა გაჩნდა მწვერვალიდან, ბევრჯერ უფრო მაღალი, ვიდრე ყველა სხვა. მან მთელი გემი დაფარა, ანძებიც კი გაქრა წყლის ქვეშ.

სანამ წყალი გემბანზე შემოვიდა, ფილიპმა მოახერხა მისი სურათის გადაღება. მისი თქმით, შახტი სულ მცირე 30 მეტრზე ავიდა. ტანკერს გაუმართლა - ის დარჩა. თუმცა, ეს ორი შემთხვევა იყო ბოლო წვეთი, რამაც ნედლეულის ექსპორტ-იმპორტში ჩართული კომპანიების პანიკა გამოიწვია. ყოველივე ამის შემდეგ, ითვლებოდა, რომ არა მხოლოდ ეკონომიკურად მომგებიანი იყო მისი გიგანტური გემებით ტრანსპორტირება, არამედ უფრო უსაფრთხოც - ამბობენ, ასეთ გემებს, რომლებიც "მუხლამდე ზღვაშია", არ ეშინიათ რაიმე ქარიშხლის.

ვაი! მხოლოდ 1969-დან 1994 წლამდე ოცდაორი სუპერტანკერი ჩაიძირა ან სერიოზულად დაზიანდა წყნარ ოკეანეში და ატლანტის ოკეანეებში წყნარ და ატლანტის ოკეანეებში, რის შედეგადაც დაიღუპა ხუთას ოცდახუთი ადამიანი. ამ დროის განმავლობაში კიდევ თორმეტი ასეთი ტრაგედია მოხდა ინდოეთის ოკეანეში. მათგან ზარალდება ოფშორული ნავთობის პლატფორმებიც. ასე რომ, 1982 წლის 15 თებერვალს, მკვლელმა ტალღამ დაატრიალა Mobil Oil-ის საბურღი პლატფორმა ნიუფაუნდლენდის ბანკის რაიონში, რის შედეგადაც დაიღუპა ოთხმოცდაოთხი მუშა.

მაგრამ პატარა გემების კიდევ უფრო დიდი რაოდენობა (ტრალერები, სიამოვნების იახტები), მკვლელ ტალღებთან შეხვედრისას, უბრალოდ უკვალოდ ქრება, უბედურების სიგნალის გაგზავნის დროც კი არ აქვს. გიგანტური წყლის შახტები, თხუთმეტსართულიანი შენობის სიმაღლის, დამსხვრეული ან დამსხვრეული ნავები. მესაჭეების ოსტატობაც არ დაზოგა: თუ ვინმემ მოახერხა ტალღისკენ ცხვირით შემობრუნება, მაშინ მისი ბედი იგივე იყო, რაც უბედურ მეთევზეებს ფილმში "სრულყოფილი ქარიშხალი": ნავი, რომელიც ცდილობდა ასვლას. ქედი, ვერტიკალური გახდა - და დაინგრა, უფსკრულში ჩავარდა კეცით.

მკვლელი ტალღები ჩვეულებრივ წარმოიქმნება ქარიშხლის დროს. ეს არის იგივე "მეცხრე ტალღა", რომლის მეზღვაურებს ასე ეშინიათ - მაგრამ, საბედნიეროდ, ყველას არ ექმნება იგი. თუ ჩვეულებრივი ქარიშხლის სიმაღლე საშუალოდ 4-6 მეტრია (10-15 ქარიშხალში), მაშინ მათ შორის მოულოდნელად წარმოქმნილი ტალღა შეიძლება 25-30 მეტრ სიმაღლეს მიაღწიოს.

თუმცა, უფრო იშვიათი და ბევრად უფრო საშიში მკვლელი ტალღები ჩნდება საკმაოდ მშვიდ ამინდში - და ამას სხვაგვარად არ უწოდებენ ანომალიას. თავდაპირველად ისინი ცდილობდნენ მათ გამართლებას ზღვის დინების შეჯახებით: ყველაზე ხშირად ასეთი ტალღები ჩნდება კარგი იმედის კონცხზე (აფრიკის სამხრეთ მწვერვალი), სადაც თბილი და ცივი ნაკადები უერთდებიან. სწორედ იქ ხანდახან ე.წ. "სამი და" - სამი გიგანტური ტალღა მიყვება ერთმანეთის მიყოლებით, რომლებზეც ასვლისას სუპერტანკერები საკუთარი სიმძიმით იშლება.

მაგრამ მომაკვდინებელი გალავნის შესახებ ცნობები მოვიდა მსოფლიოს სხვა კუთხიდან. ისინი შავ ზღვაზეც ნახეს - "მხოლოდ" ათი მეტრის სიმაღლეზე, მაგრამ ეს საკმარისი იყო რამდენიმე პატარა ტრალერის გადასაბრუნებლად. 2006 წელს ასეთი ტალღა მოხვდა ბრიტანულ ბორანზე „პონტ-ავენ“ (Pont-Aven), პას დე კალეს მიყოლებით. მან ექვს გემბანზე მინები ჩაამტვრია, რამაც რამდენიმე მგზავრი დაჭრა.

რა უბიძგებს ზღვის ზედაპირს უეცრად ამაღლდეს გიგანტურ შახტში? როგორც სერიოზული მეცნიერები, ასევე მოყვარული თეორეტიკოსები ავითარებენ სხვადასხვა ჰიპოთეზას. ტალღებს აფიქსირებენ თანამგზავრები კოსმოსიდან, მათი მოდელები იქმნება კვლევით აუზებში, მაგრამ ისინი მაინც ვერ ხსნიან თაღლითური ტალღების ყველა შემთხვევის მიზეზებს.

მაგრამ მიზეზები, რომლებიც იწვევენ ყველაზე საშინელ და დამანგრეველ ზღვის ტალღებს - ცუნამებს - დიდი ხანია დადგენილი და შესწავლილია.

ზღვისპირა კურორტები ყოველთვის არ არის სამოთხე პლანეტაზე. ზოგჯერ ისინი ნამდვილ ჯოჯოხეთად იქცევიან - როდესაც მოულოდნელად, ნათელ და მზიან ამინდში, გიგანტური წყლის ლილვები იშლება მათზე, რაც მათ გზაზე ჩამორეცხავს მთელ ქალაქებს.

... ამ კადრებმა მთელი მსოფლიო მოიარა: უეჭველმა ტურისტებმა, რომლებიც ცნობისმოყვარეობის გამო, მოულოდნელად ჩამორჩენილი ზღვის ფსკერზე წავიდნენ, რათა აეღოთ რამდენიმე ჭურვი და ვარსკვლავი. და უცებ შეამჩნიეს, როგორ ჩნდება ჰორიზონტზე სწრაფად მოახლოებული ტალღა. ღარიბი ხალხი გაქცევას ცდილობენ, მაგრამ ტალახიანი, ადუღებული ნაკადი ასწრებს და იპყრობს მათ, შემდეგ კი სანაპიროზე გათეთრებულ სახლებში მივარდება...

2004 წლის 26 დეკემბერს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში მომხდარმა კატასტროფამ შოკში ჩააგდო კაცობრიობა. გიგანტურმა ტალღამ წაიღო ყველაფერი თავის გზაზე და გადაინაცვლა ინდოეთის ოკეანეში. სუმატრა და ჯავა, შრი-ლანკა, ინდოეთი და ბანგლადეში, ტაილანდი დაზარალდნენ, ტალღამ აფრიკის აღმოსავლეთ სანაპირომდეც კი მიაღწია. ანდამანის კუნძულები რამდენიმე საათის განმავლობაში წყალში ჩავარდა - და ადგილობრივი ადგილობრივები სასწაულებრივად გადარჩნენ, გაიქცნენ ხეების მწვერვალებზე. სტიქიის შედეგად 230 ათასზე მეტი ადამიანი დაიღუპა – ყველა მათგანის პოვნა და დასაფლავება თვეზე მეტი დასჭირდა. მილიონობით ადამიანი დარჩა უსახლკაროდ და უსახლკაროდ. ტრაგედია კაცობრიობის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და ტრაგიკული სტიქიური უბედურება აღმოჩნდა.

"მაღალი ტალღა ნავსადგურში შესული" - ასე ითარგმნება სიტყვა "ცუნამი" იაპონურიდან. შემთხვევების 99% -ში ცუნამი ხდება ოკეანის ფსკერზე მიწისძვრის შედეგად, როდესაც ის მკვეთრად ეცემა ან იზრდება. სულ რამდენიმე მეტრი, მაგრამ უზარმაზარ ფართობზე - და ეს საკმარისია იმისათვის, რომ გამოიწვიოს ტალღა, რომელიც ეპიცენტრიდან წრეში იფანტება. ღია ზღვაში მისი სიჩქარე 800 კმ/სთ-ს აღწევს, მაგრამ მისი შემჩნევა თითქმის შეუძლებელია, რადგან მისი სიმაღლე მხოლოდ ერთი, მაქსიმუმ ორი მეტრია - მაგრამ რამდენიმე კილომეტრამდე სიგრძით. გემი, რომლის ქვეშაც ის დაძვრება, მხოლოდ ოდნავ შეირყევა - რის გამოც, გაფრთხილების მიღების შემდეგ, გემები მიდრეკილნი არიან დატოვონ პორტები და შეძლებისდაგვარად წავიდნენ ზღვაში.

სიტუაცია იცვლება, როდესაც ტალღა უახლოვდება ნაპირს, არაღრმა წყალში (ნავსადგურში შედის). მისი სიჩქარე და სიგრძე მკვეთრად ეცემა, მაგრამ სიმაღლე იზრდება - შვიდ, ათ ან მეტ მეტრამდე (ცნობილია 40 მეტრიანი ცუნამის შემთხვევები). ის ხმელეთზე იშლება, როგორც მყარი კედელი და აქვს უზარმაზარი ენერგია - ამიტომაც არის ცუნამი ასეთი დამანგრეველი და შეუძლია გაიაროს რამდენიმე ასეული, ზოგჯერ კი ათასობით მეტრი მიწის გასწვრივ. და ყოველი ცუნამი ორჯერ ეცემა. თავიდან - როცა ნაპირზე ვარდება, დატბორავს. და შემდეგ - როდესაც წყალი იწყებს ზღვაში დაბრუნებას, წაიყვანს მათ, ვინც გადარჩა პირველი დარტყმის შემდეგ.

1755 წელს დამანგრეველი მიწისძვრის შედეგად გამოწვეულმა ცუნამმა 40 000 პორტუგალიის სიცოცხლე შეიწირა. 1896 წლის 15 ივნისს იაპონიას საშინელი ოკეანის ტალღა დაეჯახა: ტალღის სიმაღლემ 35 მეტრს მიაღწია, შემდეგ 27 ათასი ადამიანი დაიღუპა და 800 კილომეტრიან ზოლში ყველა სანაპირო ქალაქმა და სოფელმა არსებობა შეწყვიტა. 1992 წელს ინდონეზიის კუნძულების 2000 მცხოვრები დაიღუპა ცუნამის შედეგად.

სეისმურად საშიშ რაიონებში ზღვისპირა ქალაქებისა და ქალაქების გამოცდილმა მაცხოვრებლებმა იციან, რომ როგორც კი მიწისძვრა დაიწყება და მისი უეცარი და სწრაფი ჩაქრობის შემდეგ, თქვენ უნდა ჩამოაგდოთ ყველაფერი და გაიქცეთ გორაზე ან შიგნიდან უკანმოუხედავად. რიგ რეგიონებში, რომლებიც რეგულარულად განიცდიან ცუნამებს (იაპონია, სახალინი, ჰავაი), შეიქმნა სპეციალური გამაფრთხილებელი სამსახურები. ისინი აფიქსირებენ მიწისძვრას ოკეანეში და დაუყოვნებლივ აფრთხილებენ ყველა მედიას და ქუჩის დინამიკებით.

მაგრამ ცუნამი შეიძლება გამოწვეული იყოს არა მხოლოდ მიწისძვრებით. 1883 წელს კრაკატაუს ვულკანის აფეთქებამ გამოიწვია ტალღა, რომელიც დაეჯახა იავას და სუმატრას კუნძულებს, ჩამორეცხა 5000-ზე მეტი თევზსაჭერი ნავი, დაახლოებით 300 სოფელი და დაიღუპა 36000-ზე მეტი ადამიანი. ხოლო ლიტუიას ყურეში (ალასკა), ცუნამმა გამოიწვია მეწყერი, რომელმაც მთის ფერდობი ზღვაში ჩამოაგდო. ტალღა გავრცელდა შეზღუდულ ფართობზე, მაგრამ მისი სიმაღლე იყო გრანდიოზული - სამას მეტრზე მეტი, ხოლო მოპირდაპირე ნაპირზე დაცემით, 580 მეტრის სიმაღლეზე ბუჩქებს აკოცა!

თუმცა, ეს არ არის ზღვარი. ყველაზე დიდი და ყველაზე დამანგრეველი ტალღები იბადება ოკეანეში დიდი მეტეორიტების ან ასტეროიდების ჩავარდნისას. თუმცა, საბედნიეროდ, ეს ხდება ძალიან იშვიათად - რამდენიმე მილიონ წელიწადში ერთხელ. მაგრამ შემდეგ ეს კატაკლიზმი იღებს ჭეშმარიტად პლანეტარული წყალდიდობის მასშტაბებს. მაგალითად, გერმანელმა მეცნიერებმა აღმოაჩინეს, რომ დაახლოებით 200 მილიონი წლის წინ დიდი კოსმოსური სხეული დაეჯახა დედამიწას. მან გამოიწვია ცუნამი ერთ კილომეტრზე მეტ სიმაღლეზე, რომელიც შეიჭრა კონტინენტურ დაბლობებში და გაანადგურა მთელი სიცოცხლე მის გზაზე.

მკვლელი ტალღები არ უნდა აგვერიოს ცუნამში: ცუნამი წარმოიქმნება სეისმური მოვლენების შედეგად და იძენს მაღალ სიმაღლეს მხოლოდ სანაპიროსთან ახლოს, ხოლო მკვლელი ტალღები შეიძლება გამოჩნდეს ცნობილი მიზეზების გარეშე, თითქმის ყველგან ზღვაში, მსუბუქი ქარით და შედარებით მცირე ტალღებით. ცუნამი საშიშია სანაპირო სტრუქტურებისთვის და ნაპირთან ახლოს მდებარე გემებისთვის, ხოლო მკვლელ ტალღას შეუძლია გაანადგუროს ნებისმიერი გემი ან ოფშორული სტრუქტურა, რომელსაც ის შეხვდება.

საიდან მოდის ეს მონსტრები? ბოლო დრომდე ოკეანოგრაფებს მიაჩნდათ, რომ ისინი ჩამოყალიბდნენ ცნობილი ხაზოვანი პროცესების შედეგად. გაბატონებული თეორიის თანახმად, დიდი ტალღები უბრალოდ ჩარევის პროდუქტია, რომელშიც მცირე ტალღები გაერთიანებულია ერთ დიდში.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს არის ზუსტად ის, რაც ხდება. ამის კარგი მაგალითია კონცხ აგულჰასის წყლები, აფრიკის კონტინენტის ყველაზე სამხრეთ წერტილი. იქ ხვდება ატლანტის და ინდოეთის ოკეანეები. კონცხის ირგვლივ გემებს რეგულარულად ესხმის უზარმაზარი ტალღები, რომლებიც წარმოიქმნება აგულჰასის სწრაფი დინებისა და სამხრეთიდან მოძრავი ქარების შეჯახების შედეგად. წყლის მოძრაობა ნელდება და ტალღები იწყებენ ერთმანეთზე დაგროვებას, ქმნიან გიგანტურ ლილვებს. გარდა ამისა, სუპერტალღები ხშირად გვხვდება გოლფსტრიმში, კუროშიოს დინებაში იაპონიის სანაპიროს სამხრეთით და სამარცხვინო წყლებში, კეიპ ჰორნის მახლობლად, სადაც იგივე ხდება - სწრაფი დინებები ეჯახება მოწინააღმდეგე ქარებს.

თუმცა, ჩარევის მექანიზმი არ არის შესაფერისი ყველა გიგანტური ტალღისთვის. ჯერ ერთი, არანაირად არ არის შესაფერისი გიგანტური ტალღების გაჩენის გამართლება ისეთ ადგილებში, როგორიცაა ჩრდილოეთის ზღვა. სწრაფი დინებები საერთოდ არ არის.

მეორეც, თუნდაც ჩარევა მოხდეს, გიგანტური ტალღები ასე ხშირად არ უნდა მოხდეს. მათი აბსოლუტური უმრავლესობა უნდა იყოს მიზიდული საშუალო სიმაღლისკენ - ზოგი ოდნავ უფრო მაღალია, ზოგი ოდნავ დაბალია. ორმაგი ზომის გიგანტები უნდა გამოჩნდნენ არა უმეტეს ერთხელ ადამიანის სიცოცხლის განმავლობაში. თუმცა, სინამდვილეში ყველაფერი სულ სხვაგვარადაა. ოკეანოგრაფიული დაკვირვებები ვარაუდობს, რომ ტალღების უმეტესობა საშუალოზე მცირეა და რეალური გიგანტები ბევრად უფრო ხშირია ვიდრე ჩვენ გვგონია. მართლმადიდებლური ოკეანოგრაფია წყლის ხაზის ქვემოთ იჭრება.

მკვლელი ტალღა ჩვეულებრივ აღწერილია, როგორც დიდი სიმაღლის წყლის სწრაფად მოახლოებული კედელი. მის წინ მოძრაობს ჩაღრმავება რამდენიმე მეტრის სიღრმეში – „ნახვრეტი ზღვაში“. ტალღის სიმაღლე ჩვეულებრივ მითითებულია ზუსტად, როგორც მანძილი მწვერვალის უმაღლესი წერტილიდან ღეროს ყველაზე დაბალ წერტილამდე. გარეგნულად, "მკვლელი ტალღები" იყოფა სამ ძირითად ტიპად: "თეთრი კედელი", "სამი დები" (სამი ტალღის ჯგუფი), ერთი ტალღა ("ერთი კოშკი").

იმის დასაფასებლად, რისი გაკეთებაც შეუძლიათ, უბრალოდ გადახედეთ ვილსტარის ფოტოს ზემოთ. ზედაპირზე, რომელზეც ასეთი ტალღა ეცემა, შეიძლება განიცადოს ას ტონამდე წნევა კვადრატულ მეტრზე (დაახლოებით 980 კილოპასკალი). ტიპიური თორმეტმეტრიანი ტალღა ემუქრება მხოლოდ ექვს ტონას კვადრატულ მეტრზე. თანამედროვე გემების უმეტესობას შეუძლია კვადრატულ მეტრზე 15 ტონამდე გატარება.

აშშ-ს ოკეანისა და ატმოსფერული ადმინისტრაციის (NOAA) დაკვირვების თანახმად, მკვლელი ტალღები მიმოფანტულია და არ იფანტება. ვინც არ იფანტება, შეუძლია ზღვით საკმაოდ დიდი მანძილის გავლა: ექვსიდან ათ მილამდე. თუ გემი შორიდან შეამჩნევს ტალღას, შეგიძლიათ მიიღოთ დრო გარკვეული ზომების მისაღებად. გაფანტული ჩნდება სიტყვასიტყვით არსაიდან (როგორც ჩანს, ასეთი ტალღა თავს დაესხა "ტაგანროგის ყურეს"), იშლება და ქრება.

ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, მკვლელი ტალღები საშიშია თუნდაც შვეულმფრენებისთვის, რომლებიც დაფრინავენ ზღვაზე: პირველ რიგში, სამაშველო. მიუხედავად ასეთი მოვლენის ერთი შეხედვით წარმოუდგენლობისა, ჰიპოთეზის ავტორებს მიაჩნიათ, რომ ეს არ არის გამორიცხული და მაშველი ვერტმფრენების დაკარგვის სულ მცირე ორი შემთხვევა გიგანტური ტალღის დარტყმის შედეგის მსგავსია.

მეცნიერები ცდილობენ გაარკვიონ, როგორ ხდება ოკეანეში ენერგიის გადანაწილება ისე, რომ მკვლელი ტალღების წარმოქმნა შესაძლებელი გახდეს. არაწრფივი სისტემების ქცევა, როგორიცაა ზღვის ზედაპირი, ძალიან რთულია აღსაწერი. ზოგიერთი თეორია იყენებს შრედინგერის არაწრფივ განტოლებას ტალღების წარმოქმნის აღსაწერად. ზოგიერთი ცდილობს გამოიყენოს სოლიტონების არსებული აღწერილობები - უჩვეულო ბუნების ცალკეული ტალღები. ამ თემაზე უახლესი კვლევის დროს მეცნიერებმა მოახერხეს ელექტრომაგნიტურ ტალღებში ძალიან მსგავსი ფენომენის რეპროდუცირება, მაგრამ ამას ჯერ არ მოჰყოლია პრაქტიკული შედეგები.

ჯერ კიდევ ცნობილია ზოგიერთი ემპირიული მონაცემი იმის შესახებ, თუ რა პირობებში შეიძლება მოხდეს თაღლითური ტალღების გაჩენა. ასე რომ, თუ ქარი ამოძრავებს ტალღებს ძლიერი დენის წინააღმდეგ, მაშინ ამან შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი ციცაბო ტალღების გამოჩენა. ეს ცნობილია, მაგალითად, ნემსის კონცხისთვის (რომელშიც ვილსტარი დაზარალდა). სხვა მაღალი რისკის ზონებია კუროშიოს დინება, გოლფსტრიმი, ჩრდილოეთის ზღვა და მიმდებარე ტერიტორიები.

ექსპერტები მკვლელი ტალღის გაჩენის შემდეგ წინაპირობებს უწოდებენ:

1. დაბალი წნევის ფართობი;
2. ქარი ერთი მიმართულებით ზედიზედ 12 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში;
3. ტალღები მოძრაობენ იმავე სიჩქარით, როგორც დაბალი წნევის არეში;
4. ძლიერი დენის საწინააღმდეგოდ მოძრავი ტალღები;
5. სწრაფი ტალღები იჭერს ნელ ტალღებს და ერწყმის მათ.

მკვლელი ტალღების აბსურდული ბუნება კი გამოიხატება იმაში, რომ ისინი შეიძლება მოხდეს ჩამოთვლილი პირობების შეუსრულებლობის შემთხვევაშიც. ეს არაპროგნოზირებადობა არის მთავარი საიდუმლო მეცნიერებისთვის და საფრთხე მეზღვაურებისთვის.

მათ გაქცევა მოახერხეს

1943 ჩრდილო ატლანტიკური. საკრუიზო გემი Queen Elizabeth ვარდება ღრმა ხევში და ექვემდებარება ზედიზედ ორი ძლიერი ტალღის ზემოქმედებას, რაც სერიოზულ ზიანს აყენებს ხიდს - წყლის ხაზიდან ოცი მეტრის ზემოთ.

1944 წ Ინდოეთის ოკეანე. ბრიტანეთის საზღვაო ძალების კრეისერი ბირმინგემი ღრმა ხვრელში ვარდება, რის შემდეგაც მის მშვილდს გიგანტური ტალღა ეცემა. გემის მეთაურის ჩანაწერების მიხედვით, გემბანი, ზღვის დონიდან თვრამეტი მეტრის სიმაღლეზე, მუხლამდე წყალშია.

1966 ჩრდილო ატლანტიკური. ნიუ-იორკისკენ მიმავალ გზაზე იტალიურ გემ „მიქელანჯელოს“ თვრამეტი მეტრის სიმაღლის ტალღა მოხვდა. წყალი შეედინება ხიდსა და პირველი კლასის კაბინაში, დაიღუპა ორი მგზავრი და ეკიპაჟის ერთი წევრი.

1995, ჩრდილოეთ ზღვა. მცურავი საბურღი მოწყობილობა Weslefrikk B, რომელიც Statoil-ს ეკუთვნის, სერიოზულად დაზიანებულია გიგანტური ტალღით. ეკიპაჟის ერთ-ერთი წევრის თქმით, დარტყმამდე რამდენიმე წუთით ადრე მან „წყლის კედელი“ დაინახა.

1995 წ ჩრდილო ატლანტიკური. ნიუ-იორკში გადასვლისას Queen Elizabeth 2 საკრუიზო გემი ქარიშხალში მოხვდება და მშვილდზე ოცდაცხრა მეტრის სიმაღლის ტალღას იღებს. „ისეთი შეგრძნება იყო, თითქოს დოვერის თეთრ კლდეებს ვეჯახებოდით“, - ამბობს კაპიტანი რონალდ უორიკი.

1998 წელი, ჩრდილო ატლანტიკური. BP Amoco-ს Sheehallion-ის მცურავი წარმოების პლატფორმა მოხვდა გიგანტური ტალღის მიერ, რომელიც უბერავს მის სატანკო ზედაკონსტრუქციას წყლის დონიდან თვრამეტი მეტრის სიმაღლეზე.

2000 წელი, ჩრდილო ატლანტიკური. ირლანდიის კორკის პორტიდან 600 მილის დაშორებით იახტიდან უბედურების სიგნალის მიღების შემდეგ, ბრიტანულ საკრუიზო გემ „ორიანას“ ოცდაერთი მეტრიანი ტალღა დაეჯახა.