აღმოსავლეთ პრუსიის ოპერაციის დროს მე-2 ბელორუსის ფრონტისა და მე-3 ბელორუსის ფრონტის საბჭოთა ჯარებმა მიაღწიეს ფრიშ გაფის (ფრიშს ჰაფის) ყურეს. ამავდროულად, ორი დიდი ჯგუფი მოწყდა გერმანიის არმიის მთავარ ძალებს ხმელეთიდან: ციხე-ქალაქ კონიგსბერგში და ზემლანდის ნახევარკუნძულზე. აპრილის დასაწყისში კოენიგსბერგი ქარიშხალმა აიღო, აპრილის ბოლოს კი ზემლანდის ჯგუფი ლიკვიდირებულ იქნა - 25 აპრილს, მისი ბოლო დასაყრდენი, ციხე-ქალაქი და პილაუს საზღვაო ბაზა (ახლანდელი ბალტიისკი) აიღო შტორმმა.

ზემლანდის დაჯგუფების ნაწილმა (5 დამარცხებული დივიზიის ნარჩენებმა, სულ 35000-მდე ადამიანი) მოახერხა ზემლანდის ნახევარკუნძულიდან ვიწრო ზეეტიფის სრუტის გავლით ფრიშე-ნერუნგის გრძელ ნაფოტამდე და დაიწყო უკან დახევა მის გასწვრივ სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით. . მას შემდეგ, რაც მტერი აქტიურად ათავისუფლებდა თავის ჯარებს ბალტიის ზღვის გასწვრივ მოწყვეტილი დაჯგუფებებიდან, არსებობდა რისკი, რომ ასეთი ევაკუირებული ჯარები შევიდოდნენ ბრძოლაში ბერლინის მიმართულებით. შამფურზე გერმანული დაჯგუფების დამარცხების მიზნით, გადაწყდა ამფიბიური თავდასხმის დაშვება. ოპერაციის იდეა შემცირდა ორი თავდასხმის ძალის ერთდროულ დაშვებაზე შამფურზე, დასავლეთ და აღმოსავლეთ სანაპიროებზე. მათ ქმედებებს უნდა მოეჭრათ შამფური კონტრშეტევებით და აიძულოთ დაჯგუფება შამფურის ჩრდილოეთ წვერზე კაპიტულაციისკენ, შემდეგ კი შეტევა სამხრეთის მიმართულებით გაეგრძელებინა. ოპერაციას ამზადებდნენ ბალტიის ფლოტის ძალები და მე-3 ბელორუსის ფრონტის ჯარები 1945 წლის მარტიდან, მისი განხორციელების საბოლოო გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა პილაუზე თავდასხმის დროს.

ბრძოლა ფრიშე-ნერენგის შამფურისთვის დაიწყო ჯერ კიდევ დაშვებამდე მისი ჩრდილოეთის წვერის გარღვევით: 1945 წლის 25 აპრილის 18:00 საათიდან მე-17 გვარდიის მსროლელი პოლკის წინასწარი რაზმი, რომელიც შედგებოდა პოლკის მზვერავებისგან, მე-7 შაშხანიდან. უფროსი ლეიტენანტი ს.ია. ნეხაენკოს ასეული, უმცროსი ლეიტენანტი ა.ი. სუვოროვის ნაღმტყორცნების ოცეული, მძიმე ტყვიამფრქვევის ეკიპაჟები და 45 მმ-იანი ქვემეხები სამ ამერიკულ ამფიბიურ მანქანაზე, გვარდიის მე-3 თოფის ბატალიონის მეთაურის, მაიორის მეთაურობით. დოროფეევმა და მისმა მოადგილემ პოლიტიკურ საკითხებში, უფროსმა ლეიტენანტმა ვ. ნ. პანკრატოვამ, მტრის უწყვეტი ცეცხლის ქვეშ, გადალახეს ზეეტიფის სრუტე, რომელიც აკავშირებს ბალტიის ზღვას ფრიშე-ჰაფის ყურესთან (ახლანდელი კალინინგრადის ყურე) და დაეშვნენ ფრიშე-ნერუნგზე. იფურთხება. .

ყურის სამხრეთ სანაპიროდან დესანტის საარტილერიო მხარდაჭერისთვის გამოიყო 43-ე არმიის 37-ე საარტილერიო ბრიგადის 36 საველე საარტილერიო იარაღი და მე-11 გვარდიის არმიის 150-ე საარტილერიო ბრიგადის 36 იარაღი. მინუსი იყო საბრძოლო მასალის მცირე რაოდენობა (13 გასროლა თითო იარაღზე).

ორივე სადესანტო რაზმი - დასავლეთი ზღვიდან და აღმოსავლეთი ფრიშ-გაფის (ფრიშ-ჰაფის) ყურედან - დესანტის შემდეგ უნდა შეხვედროდა და დაექვემდებარა აღმოსავლეთის დესანტის მეთაურის, სანაპიროს გენერალ-მაიორს. გვარდია I. N. კუზმიჩევი, ბალტიის ფლოტის 260-ე საზღვაო ქვეითი ბრიგადის მეთაური. ოპერაციას მეთაურობდა პილაუს საზღვაო ბაზის მეთაური (ბაზა დროებით მდებარეობდა ქალაქ ტაპიაუში, ახლანდელი გვარდეისკი), კონტრადმირალი ნ.ე. ფელდმანი. გენერალურ ხელმძღვანელობას ახორციელებდა ბალტიის ფლოტის სამხრეთ-დასავლეთის საზღვაო თავდაცვის რეგიონის მეთაური, ვიცე-ადმირალი ნ.ი. ვინოგრადოვი. 1945 წლის 25 აპრილს, 17 საათზე, მე -11 გვარდიის არმიის მეთაურის, გენერალ კ.ნ. გალიცკისგან, მიიღო საბრძოლო ბრძანება სადესანტო ოპერაციისთვის.

დასავლეთის დესანტი დატოვა პალმნიკენის ტერიტორია (ახლანდელი იანტარნი) 25 აპრილს 22:45 წუთზე და გადავიდა ღია ზღვის გასწვრივ სოფელ ვალდჰალეს მახლობლად სადესანტო ზონაში. რაზმის ძალების შემადგენლობა არის მე-11 გვარდიის არმიის 83-ე გვარდიის მსროლელი დივიზიის კონსოლიდირებული პოლკი (600-ზე მეტი ადამიანი), გენერალ კ.ნ. სადესანტო ძალების მეთაურია ტორპედო ნავების შტაბის უფროსი, მე-2 რანგის კაპიტანი G.P. ტიმჩენკო. საფარის ძალების მეთაურია ტორპედო ნავების ბრიგადის მეთაური, კაპიტანი 1-ლი რანგის A.V. Kuzmin. ზღვიდან რაზმის გადასვლას ფარავდა საზღვაო ჯავშანტექნიკის დივიზიონი კაპიტანი მე-2 რანგის გ. ნაღმმტყორცნებს მეთაურობდა ლეიტენანტი მეთაური A.V. Dudin. ჯამურად რაზმი შედგებოდა 21 ტორპედო ნავისა და ნაღმმტყორცნისაგან, საიდანაც 10 სახმელეთო ჯარი და 12 ზღვიდან დაფარა. მოულოდნელობის უზრუნველსაყოფად დასავლეთის რაზმის სადესანტო ადგილზე საარტილერიო მომზადება არ განხორციელებულა.

სადესანტო ადგილის მიახლოებისას, სადესანტო ნავები მოულოდნელად შეეჯახა მტრის ექვს სწრაფ სადესანტო ბარჟს (HDB), რომლებიც მიდიოდნენ პილაუში, არ იცოდნენ მისი დაცემის შესახებ. ხანმოკლე საზღვაო ბრძოლაში ჩვენი ერთ-ერთი ნავი დაზიანდა, მაგრამ ეკიპაჟმა ძრავის ოთახში ცეცხლი ჩააქრო და ნავი მცურავი დარჩა. საპასუხო ცეცხლი ძლიერ დაზიანდა ერთი BDB-ით, რომელიც ჩაიძირა არაღრმა წყალში (ეკიპაჟი ტყვედ აიყვანეს), დანარჩენებმა ნაჩქარევად დატოვეს ბრძოლის ველი.

მეზღვაურთა დესანტის დაჯდომის მდგომარეობა გადარჩა იმის გამო, რომ მტრის დაჯგუფებას შამფურზე ერთი ბრძანება არ გააჩნდა. სანამ ვერმახტის ზოგიერთი ნაწილი დესანტით იბრძოდა, სხვები ნაჩქარევად გაიქცნენ ბრძოლის ველის გვერდით სამხრეთით, სადაც მთავარი მტრის ძალები დაგროვილი იყო შამფურზე. მტრის სამხრეთი დაჯგუფება არ შევიდა ბრძოლაში სადესანტო ძალებთან, ნაჩქარევად უკან დაიხიეს კიდევ უფრო შორს. მე-3 ბატალიონის მესაზღვრეების ბრძოლის ღრიალის გაგონებაზე, შემდეგ კი 27 აპრილის დილისთვის, Frische-Nerung წარმატებით იქნა მიმართული 10 კილომეტრზე მეტ სიგრძეზე. გარდა ამისა, შამფურს ჰქონდა ერთ კილომეტრზე ნაკლები სიგანე და დაბლოკილი იყო დაცვის მრავალი ხაზით. მას შემდეგ, რაც ოპერაციამ გამოავლინა საზღვაო სადესანტო ძალების და არტილერიის მწვავე დეფიციტი, ასევე მნიშვნელოვანი პრობლემები ფლოტის მოქმედებებში და ჯარების მოქმედებების ორგანიზებაში შამფურზე, საბჭოთა სარდლობამ მიატოვა შემდგომი შეტევა, შემოიფარგლა მხოლოდ დაბლოკვით. იფურთხება ხმელეთიდან და ზღვიდან. გერმანიის ჯარები, რომლებიც დაგროვდნენ შამფურზე, არ ცდილობდნენ გარღვევას, ექვემდებარებოდნენ მუდმივ საჰაერო დარტყმებს და მუდმივ დაბომბვას ფრიშ-გაფის ყურის სამხრეთ სანაპიროდან. ღამით ჯარის უმნიშვნელო ნაწილი ზღვით გაიყვანეს. 1945 წლის 9 მაისს გერმანიის ჯარებმა შამფურზე (დაახლოებით 22 ათასი ადამიანი) კაპიტულაცია მოახდინეს.

ზოგადად, ოპერაცია წარმატებით დასრულდა, თუმცა სიტუაციის მკვეთრი დრამატული ცვლილებებით იყო სავსე. დესანტის აღმოსავლეთ რაზმში 70 ადამიანი დაიღუპა, 34 უგზო-უკვლოდ დაკარგულად ითვლება, 133 კი დაშავდა. დასავლეთ რაზმს ჰყავდა 123 მოკლული და 107 დაჭრილი. ზოგადად, დესანტი დაკარგა 193 მებრძოლი დაღუპული, დაახლოებით 50 დაკარგული, 240 დაჭრილი. ერთი ტორპედო ნავი დაიკარგა, 2 მეზღვაური დაიღუპა გემებზე, 5 მძიმედ დაშავდა.

მტრის დანაკარგები გაცილებით დიდი იყო: საბჭოთა ლიტერატურაში მითითებულია ბრძოლაში დაღუპული 1700 გერმანელი. ტყვედ ჩავარდა 5800 ჯარისკაცი და ოფიცერი და აიღეს დიდი ტროფები: 3513 თოფი, 1300 ტყვიამფრქვევი, 354 ტყვიამფრქვევი, 18 ნაღმმტყორცნი, 30 თოფი, 13 ტანკი, 260 მანქანა, 18 მოტოციკლი, 11 ავტომატური საწყობი.

დესანტის მონაწილეთა უმეტესობა დაჯილდოვდა ორდენებით და მედლებით, 26 ადამიანს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება, მრავალი წლის შემდეგ მეორეს მიენიჭა წოდება.

ბალტიის (ვისტულის) შპიტი, ყოფილი Frische Nerung, არის ბოლო სახმელეთო "გზა", რომელიც დატოვეს ვერმახტის ჯარებმა 1945 წელს, რათა უკან დაიხიონ სწრაფად მიმავალი წითელი არმიის ქვედანაყოფების წინ. ჩვენ ვაქვეყნებთ ვესლავ კალიშუკის სტატიას თარგმნილი ვ.ი. ბოლუჩევსკი 1945 წლის გაზაფხულზე გერმანელების მიერ შამფურზე დაგებული ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის შესახებ (ორიგინალური სტატია).

იდუმალი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა ვისტულას შპიტზე

ბევრ ისტორიულ ინტერნეტ ფორუმზე, განსაკუთრებით რკინიგზის ისტორიის მოყვარულთათვის, შეგიძლიათ იპოვოთ მეტ-ნაკლებად სანდო ინფორმაცია საიდუმლო ვიწროლიანდაგიანი (750 მმ) სარკინიგზო ხაზის შესახებ Vistula (ბალტიისპირეთის) Spit (Frische Nehrung), Sztutowo-Krynica Morska მონაკვეთი, რომელიც დაფარულია დღემდე, შემდგომში - Alttief (Alttief) და, როგორც ჩანს, თუნდაც Neutief (Neutief) პილაუს სრუტის მარცხენა სანაპიროზე (Pillauer Tief). ხაზის მშენებლობა ვერმახტმა ჩაატარა მეორე მსოფლიო ომის ბოლო თვეებში, წითელი არმიის ზამთრის შეტევის დროს. ამ ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზაზე საარქივო დოკუმენტების ნაკლებობა და წიგნების პუბლიკაციების სიმცირე შეიძლება აიხსნას იმით, რომ მისი მშენებლობა ვერმახტის მიერ (1945 წლის იანვარი-აპრილი) და მოგვიანებით პოლონეთის არმიის ოპერაცია (1948-1953 წწ.) დაკავშირებული იყო. არმია.

სააქციო საზოგადოება West Prussian Narrow Gauge Railways

დროში ცოტა უკან უნდა დავიხიოთ და წარმოვიდგინოთ, როგორ გაჩნდა 1905 წელს პირველი ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო მაგისტრალი, ვისტულა შპიტის მიმდებარედ, დანციგსა და შტუტჰოფს შორის (გდანსკი-შტუტოვო).

დაახლოებით 1886 წელს, 4,5 კილომეტრიანი ცხენებით გაყვანილი ბილიკი გაიხსნა შაქრის ქარხნიდან ნეიტეიხში (ნეიტეიხი, ახლანდელი Nowy Stav) სოფელ ეიხვალდამდე (ეიჩვალდი, ახლანდელი დემბინა). შაქრის ჭარხლის ტრანსპორტირებას ემსახურებოდა. ამავდროულად, გამოჩნდა სარკინიგზო ხაზი Simonsdorf (Simonsdorf, ახლა შიმანკოვო) - Neuteich - Tiegenhof (Tiegenhof, ახლა Nowy-Dwur-Gdansky) ნორმალური ლიანდაგით. 1891 წელს შაქრის ქარხანამ მიიღო ნებართვა პრუსიის ხელისუფლებისგან, აეშენებინა სასაქონლო ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა (750 მმ) მექანიკური წევით. წლიდან წლამდე ეს სისტემა თანდათან ვითარდებოდა, 1894 წელს დაინერგა ორთქლის წევა. შემდეგ ქსელი ფლობდა გენშელის საწარმოებში აშენებულ სამ ლოკომოტივს. შაქრის ქარხანას ლისაუში (ლისაუ, ახლანდელი ლისევო) ასევე ჰქონდა საკუთარი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა. თავდაპირველად, ეს ხაზი ცხენებით იყო გაყვანილი, როგორც ნეიტეიხში, მაგრამ 1894 წელს მისთვის სამი ორთქლის ლოკომოტივი შეუკვეთეს ერფურტში, ჰაგანსის ქარხანაში. შეიძლება ჩაითვალოს, რომ ჟულავზე გაჩნდა ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის მთელი ქსელი, რომელიც დაკავშირებულია შაქრის წარმოებასთან.

1897 წლის დეკემბერში, ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა ნოიტეიხიდან და ლისაუდან გახდა Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft ბერლინის სარკინიგზო ასოციაციის ნაწილი (შემდგომში: ADKG, "ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის სრულგერმანული კავშირი"). ADKG კაპიტალის წყალობით შემდგომში განვითარდა ინდივიდუალური პროდუქციის ხაზების სისტემა, შემდეგ ეს ცალკეული განყოფილებები გაერთიანდა ერთ ქსელში და დაინერგა სამგზავრო ტრანსპორტირებაც. შედეგად სარკინიგზო ქსელს ეწოდა Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz (ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის Neuteich-Liessau ქსელი, ახლა ადგილობრივი რკინიგზის Novostavsko-Liessauer ქსელი). ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის განვითარებაზე მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა პრუსიის პარლამენტის 1892 წლის 28 ივლისის კანონმა „ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზისა და კერძო სარკინიგზო ხაზების შესახებ“ („Gesetz über Kleinbahnen und Privatenschlussbahnen“) და აპრილის 8 ქვემდებარე კანონი. და 1895 წლის 19 აგვისტო. ეს მოიცავდა ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის მშენებლობაში ინვესტიციის ჩადებას, ბიუჯეტიდან ფინანსურ დახმარებას და დაინტერესებულ პირებს ამ მიზნით მომგებიანი სესხებით უზრუნველყოფის პროცედურას.

1899 წელს ADKG გახდა იმავე წლის 27 მაისს დაარსებული ბერლინის სააქციო საზოგადოება Westpreußischen Kleinbahnen AG (შემდგომში: WKAG, „დასავლეთ პრუსიის ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის სააქციო საზოგადოება“ აქციონერი (42%).

1905 წლის 17 აგვისტოს ექსპლუატაციაში შევიდა 45-კილომეტრიანი WKAG ხაზი, რომელიც დაიწყო დანციგში (გდანსკი), ანუ ვისტულა შპიტის დასავლეთით, შემდეგ კი რკალით წავიდა აღმოსავლეთით, მარცხენა სანაპიროზე. ვისტულა, კნუპელკრუგის (Knüppelkrug, ახლა Psheyazdovo), Gottswalde (Gottswalde, ახლა Koshvaly), Herzberg (Herzberg, ახლა Milocin), Schiewenhorst (Schiewenhorst, ახლა Svibno) გავლით.

სატვირთო მანქანები, რომლებიც კვეთენ ვისტულას შივენჰორსტსა და ნიკელსვალდეს შორის. 1942 წ.

შივენჰორსტში მოეწყო ბორანი ვისტულაზე. მის უკან, მარშრუტის გასწვრივ რკინიგზის ხაზი იყო გაყვანილი: ვისტულას მარჯვენა ნაპირი - ნიკელსვალდე (ნიკელსვალდე, ახლა მიკოშევო) - პასევარკი (პასევარკი, ახლა იანტარ) - იუნკერაკერი (იუნკერაკერი, ახლა იუნოშინო) - სტიგენი (სტიგენი, ახლა სტეგნა) - შტუტჰოფი (შტუტოვო).

სარკინიგზო გადასასვლელი ვისტულაზე შივენჰორსტში.

ამ სარკინიგზო ხაზის ისტორიის ზოგიერთი მკვლევარი თვლის, რომ მისი გაგრძელება, როგორც სამგზავრო ხაზი, ჩაფიქრებული იყო ვისტულა შპიტში, დასასვენებელ სოფელ კალბერგ-ლიპამდე (Kahlberg-Liep, ახლა ზემოთ ნახსენები Krynitsa Morska). რკინიგზა უნდა გამხდარიყო ნავიგაციის ალტერნატივა Frisches Haff Bay-ის გასწვრივ (ახლანდელი ვისტულა ან კალინინგრადი), რომელსაც იყენებდნენ ძირითადად ზაფხულის მაცხოვრებლები ელბინიდან (ელბინგი, ახლა ელბლაგი) და ყურის მიმდებარე სხვა ქალაქებიდან. 1906 წლის 1 მაისს ექსპლუატაციაში შევიდა 15 კილომეტრიანი ხაზი შტეგენიდან ტიგენჰოფამდე, მასზე აღიჭურვა სამი მბრუნავი სარკინიგზო ხიდი: ფიშერბაბკეში (ფიშერბაბკე, ახლა რიბინა), ტიგენორტში (ტიეგენორტი, ახლა ტუისკი) და ტიგენჰოფში ( Nowy Dwur -Gdansky) მდინარეების გავლით, შესაბამისად შკარპავა, ლინავა და ტუძ. WKAG ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო ქსელის მნიშვნელოვანი განვითარება მოხდა 1913 წელს. WKAG-ის კონტროლის ქვეშ ეს ქსელი 1945 წლამდე ფუნქციონირებდა.

შტუტოვო - მიკოშევო მონაკვეთზე დღემდე მუშაობს ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა, რომელიც პოპულარული გასართობია მრავალი ტურისტისთვის, რომლებიც ისვენებენ კრინიცა მორსკაში. 2012 წლის აგვისტო.

ვიწრო ლიანდაგი რკინიგზა კალბერგ ლიპამდე (კრინიცა მორსკა)

დიდი ალბათობით, ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის მშენებლობა ვისლას შპიტზე სწრაფად იქნა მიტოვებული, თუ გავითვალისწინებთ ასეთი ხაზის წამგებიანობას: როგორც მოგეხსენებათ, ნებისმიერი კორპორაცია იქმნება მხოლოდ საკუთარი სარგებლისთვის. შამფურის იმ ნაწილში, სადაც იყო რამდენიმე პატარა სათევზაო დასახლება და განვითარებული საზაფხულო კურორტი, საერთოდ არ იყო საჭირო ჩვეულებრივი მყარი გზის და, განსაკუთრებით, სარკინიგზო ხაზის გაყვანა. ნახევარკუნძულის ტურისტული უპირატესობები არ მოწმობდა ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის სასარგებლოდ, რადგან ზაფხულის სეზონი აქ ძალიან მოკლე იყო.

მდიდარ სასოფლო-სამეურნეო ჟულავზე, სადაც ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის ქსელი სწრაფად ვითარდებოდა, მათ გასწვრივ საქონლის ტრანსპორტირება საკმაოდ შესაძლებელი იყო. გარდა ამისა, ვერსალის ხელშეკრულებით (1919), 1920 წლის იანვრიდან, ვისლას სპიტი ორ ნაწილად გაიყო დანციგის „თავისუფალი ქალაქის“ ტერიტორიისა და გერმანიის საზღვრებით, რამაც დადებითად არ იმოქმედა ინვესტიციების ნაკადზე. . კალბერგ-ლიპს ძირითადად სტუმრობდნენ ელბინგის, კონიგსბერგის (კონიგსბერგი, ახლა კალინინგრადი) და ყურის სანაპიროზე მდებარე სხვა ქალაქების მაცხოვრებლები, რომლებიც იყენებდნენ ნავიგაციას. დანციგის მაცხოვრებლებს სურდათ დასვენება სხვა კურორტებზე, როგორიცაა Zoppot (Zoppot, ახლა Sopot). ვისტულას შპიტის ამ ნაწილში ვიწრო ლიანდაგის ხაზის საჭიროება მხოლოდ მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს გაჩნდა. არსებობს მოსაზრება (და მას უერთდება სტატიის ავტორი), რომ ვერმახტის მიერ დაწყებული საველე ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის გაყვანა არ არის დაკავშირებული აღმოსავლეთ პრუსიის სხვა რეგიონებიდან ლტოლვილების ევაკუაციის აუცილებლობასთან, რადგან ამით დაინტერესებულია ზოგიერთი ადამიანი. თემა მჯერა. მიუხედავად იმისა, რომ მისი გამოყენება შეიძლებოდა ამ მიზნით, იგი უნდა ემსახურებოდა დროებით აქ განლაგებული გერმანული ჯარების მომარაგებასა და გადაადგილებას.

ამ მოსაზრებას ადასტურებს ის ფაქტი, რომ ხაზის გაყვანის დაწყების გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა იმავე დროს, როდესაც წითელი არმიის მე-2 და მე-3 ბელორუსული ფრონტის ჯარებმა უკვე აღმოსავლეთ პრუსიას გაანადგურეს. ჯერ კიდევ 1945 წლის იანვარში, ბელორუსის მე-2 ფრონტის ნაწილებმა (გენერალ-ლეიტენანტი ნიკოლაი ივანოვიჩ გუსევის 48-ე არმია) მიაღწიეს ფრიშს ჰაფის ყურის სანაპიროს ტოლკემიტის მხარეში (ტოლკემიტი, ახლა ტოლკმიცკო) და აიღეს ხიდი მდინარის მარცხენა სანაპიროზე. ნოგატი მარიენბურგის მხარეში (მარიენბურგი, ახლა მალბორკი), ჩრდილოეთიდან ხურავს თორნის (თორნი, ახლა ტორუნი) გარემოს. საბჭოთა ჯარების ჩამოსვლა ყურის ნაპირზე ნიშნავდა არმიის ჯგუფის ცენტრის მოწყვეტას ვისლას დასავლეთით მდებარე გერმანული ძალებისგან. გერმანელების მიერ ელბინგის დაკარგვამ (10 თებერვალი) და ზულავის დატბორვამ (მარტის შუა რიცხვებში) გამოიწვია ის, რომ ვისტულას შპიტი გახდა ერთადერთი გზა აღმოსავლეთ პრუსიიდან ევაკუაციისთვის.

ვერმახტის მესაზღვრეებმა 1945 წლის იანვრის ბოლოს დაიწყეს საველე ვიწრო ლიანდაგის (750 მმ) ხაზის გაყვანა შამფურზე. სამუშაოები ძალიან სწრაფად განხორციელდა, რადგან მათი დასრულება 20 აპრილამდე იყო დაგეგმილი. იქნებ ჰიტლერის დაბადების დღეზე? ხაზი (დაახლოებით 60 კმ) იწყებოდა შტუტჰოფში, WKAG ვიწრო ლიანდაგიანი შაქრის რკინიგზის სადგურიდან, ყველაზე მოწინავე ჩრდილო-აღმოსავლეთით და უნდა გაევლო ბოდენვინკელში (ბოდენვინკელი, ახლა კონტი რიბაკე), ვოგელსანგში (ვოგელსანგი, ახლა სკოვრონკი) , Neue Welt (Neue Welt, ახლა Vydmy), შოტლანდია (Schottland, ახლა Sosnovo), Pröbbernau (Pröbbernau, ახლა Pzhebrno), შმირგელი (Schmirgel), Schellmühl (Schellmühl), Mühlenfünftel (Mühlenfünftel (Mühlenfünftel), შემდეგ Mühlenfünif), შემდეგ ახლა დან. შმერგრუბე (შმერგრუბე), ვოგლერები (ვოგლერები, ნეუკრუგის დასავლეთი ნაწილი, ახლა პტაშკოვო), ნეუკრუგი (ნეუკრუგი, ახლა ნოვა-კარჩმა) ნარმელნში (ნარმელნი, ახლა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორია), იქიდან გრენცის (გრენცი) გავლით. გროს ბრუჩი (Groß Bruch) ალტიფამდე და Möwen-Haken 5 (Möwen-Haken), Kaddig-Haken (Kaddig-Haken), Lemberg-Haken (Lehmberg-Haken) და Rappen-Haken (Rappen-Haken) ნეიტიფამდე (? ). ალტიფ-ნეიტიეფის რაიონში იყო გერმანული ქვედანაყოფები, სამხედრო აეროდრომი, ასევე გალეიტერისა და აღმოსავლეთ პრუსიის ბოლო მთავარი პრეზიდენტის, ერიხ კოხის ბინა.

Spit Frische Nerung, აღმოსავლეთ პრუსია (ამჟამად - ბალტიისპირა, კალინინგრადის რეგიონი). ჯარისკაცების აქცია. 1945 წლის 9 მაისი.

ასე რომ, შტუტოვადან, ხაზი გადიოდა ტყეში (დაახლოებით 5 კმ) აღმოსავლეთით კონტა რიბაკიის მიმართულებით, საიდანაც ჩრდილოეთით, გდანსკის ყურის სანაპირომდე მიუბრუნდა. შემდეგ იგი მიდიოდა ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ ერთი მიმართულებით, ზოგან უხვევდა მატერიკზე, ზღვისპირა დიუნების ქედის გასწვრივ სკოვრონკის გავლით, პჟებრნო კრინიცა მორსკამდე (შტუტოვადან დაახლოებით 22 კმ) და შემდგომ ნოვა კარჩმამდე. ნარმელნას რაიონში ხაზი მიუახლოვდა ვისტულას ლაგუნას და შემდეგ გადიოდა გზის გასწვრივ, რომელიც მიდის სოფელ კოსაში (ყოფილი ალტიფი). ალბათ, გერმანელებმა შეძლეს დაესრულებინა ხაზის მონაკვეთის გაყვანა კადიგ ჰაკენისკენ (შტუტოვიდან დაახლოებით 50 კმ-ში), თუმცა შესაძლებელია, რომ იგი დასრულებულიყო თავად ალტიფამდე, მაგრამ ის განადგურდა ჯარების შეტევის დროს. ბელორუსის მე-3 ფრონტი. შამფურზე ხაზის ასაგებად გამოყენებული იქნა მასალები დემონტაჟი შაქრის გადამამუშავებელი სარკინიგზო ხაზებიდან და გვერდითი ეკონომიკური ლიანდაგებიდან ჟულავის რეგიონში. მონაკვეთები დაიშალა ნოვი სტავას მიდამოებში, ჩრდილოეთ ჟულავკი - იეზერნიკი, გემლიცე - ბოლშიე ცედრი - კოშვალი, ასევე სეგმენტი სტეგნა - რიბინა. სარკინიგზო ლიანდაგის დასრულებული მონაკვეთები პლატფორმებზე მიიყვანეს შტუტოვში.

ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო ხაზი Frische Nerung-ზე.

„ამასობაში ტოდტის ორგანიზაციამ(ორგანიზაცია Todt- მესამე რაიხში მოქმედი გასამხედროებული სამშენებლო ორგანიზაცია და მისი ხელმძღვანელის ფრიც ტოდტის (1891 - 1942 წწ.) სახელობის. ტოდტის ორგანიზაციის მიერ აშენებულ ობიექტებს შორის იყო მაგისტრალები (ავტობანკები), ჰიტლერის საიდუმლო ბუნკერები და სხვადასხვა თავდაცვითი ნაგებობები, როგორიცაა ზიგფრიდის ხაზი, ატლანტის კედელი და ა.შ. ტოდტის ორგანიზაციამ ფართოდ გამოიყენა პატიმრების შრომა. - ადმინისტრატორი) ვისტულას შპიტზე დაიგო განივი ტანკსაწინააღმდეგო თხრილები, რომლებშიც მშენებარე სარკინიგზო ხაზისთვის ოთხი ფოლადის ხიდი და სამი ბეტონის მიწისქვეშა არხი უნდა გადაეყარა. რკინიგზის მესაზღვრეებმა სწრაფად გაათანაბრეს ეგრეთ წოდებული შუა დიუნების ზედაპირი, სადაც მოათავსეს დასრულებული მონაკვეთები დემონტაჟული მონაკვეთებიდან. (რომან ვიტკოვსკის წიგნიდან « Koleje wąskotorowe na Żuławach", 2009 წ , გვერდი 49 ).

ტანკსაწინააღმდეგო თხრილების თხრისას ტოდტის ორგანიზაციას შეეძლო შტუტჰოფის საკონცენტრაციო ბანაკის პატიმრები იძულებითი შრომისთვის გამოეყენებინა (ავტორის ვარაუდი), რადგან 1945 წლის 23 აპრილს იქ ჯერ კიდევ 4508 პატიმარი იმყოფებოდა. 1945 წლის მარტსა და აპრილში ხაზის მშენებლობის ან მრავალდღიანი მოვლის დროს ვერმახტმა გამოიყენა სამი ოთხღერძიანი დიზელის ლოკომოტივი HF 200 D ტიპის მაღალი სიმტკიცის ძრავით 200 ცხენის ძალით. ომის ბოლო დღეებში ისინი გერმანელებმა მიატოვეს შტუტოვო-მიკოშევოს გზატკეცილის გვერდით ლიანდაგზე.

1945 წლის 17 აპრილს ბელორუსის მე-3 ფრონტის ნაწილებმა გაარღვიეს გერმანიის თავდაცვა ვისტულა შპიტის ჩრდილო-აღმოსავლეთით და დაიკავეს ქალაქი ფიშჰაუზენი (ფიშჰაუზენი, ახლანდელი პრიმორსკი), ხოლო 25 აპრილს, საზღვაო ძალებთან ურთიერთობისას, აიღეს ციხე. და პილაუს პორტი (პილაუ, ახლა ბალტიისკი). გერმანელებმა, რომლებმაც მოახერხეს პილაუს სრუტის გადაკვეთა, 1945 წლის 9 მაისამდე მე-4 არმიის ნარჩენებთან ერთად ვისტულას შპიტზე იცავდნენ თავს. 1 მაისს გერმანელებმა დაკარგეს ნარმელნი, 3 მაისს - კალბერგ-ლიპი, მაისს. 5 - პრობბერნაუ, 7 მაისს - ვოგელსანგი და ბოდენვინკელი.

Spit Frische Nerung, აღმოსავლეთ პრუსია (ამჟამად - ბალტიისპირა, კალინინგრადის რეგიონი). ბელორუსის მე-3 ფრონტი, 48-ე არმია. პირველი ეშელონი დემობილიზებული ჯარისკაცებით იგზავნება სახლში. არმიის პოლიტიკური განყოფილების უფროსი, გენერალ-მაიორი იგნატიუს მიხალჩუკი ჯარისკაცებს თან ახლავს. 1945 წლის მაისი.
ადგილზე კვლავ კარგად ჩანს ყოფილი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის სანაპირო. ვისტულა შამფურზე.

ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა ლისიცამდე

ომის შემდეგ თითქმის სამი წლის განმავლობაში არავინ ზრუნავდა ყოფილ გერმანულ საველე ვიწრო ლიანდაგზე რკინიგზაზე, ალბათ წითელი არმიის ჯარისკაცების გარდა, რომლებიც დროებით იყვნენ განლაგებული სკოვრონკში და ლისაია გორაში (1951 წლიდან - ლისიცა, 1958 წლიდან - კრინიცა. მორსკა). მათ მთლიანად დაშალეს ლიანდაგის მონაკვეთი (დაახლოებით 13 კმ), რომელიც ნოვუ-კარჭმაზე გადიოდა სსრკ-ს საზღვრამდე და პოლონეთის ხელისუფლების თანხმობით მოაცილეს რელსები სხვა ქონებასთან ერთად. 1948 წელს საბჭოთა ჯარისკაცების გამგზავრების შემდეგ, პოლონეთის ჯარები დასახლდნენ იქ, უფრო სწორად, საზღვაო და მესაზღვრე ჯარები (1949 წლის იანვარში მე-10 სასაზღვრო ბატალიონი ელბლაგიდან შტუტოვოში გადაიყვანეს). მას შემდეგ, რაც არც ერთი გორებული გზა არ მიდიოდა კრინიცა მორსკაში (მაშინ ჯერ კიდევ ლიზა გორა) ბაზამდე (მიუხედავად იმისა, რომ იყო ხრეშიანი გზა, ძველი საფოსტო მარშრუტი, მაგრამ ომის დროს ის ბევრგან განადგურდა და არ იყო შესაფერისი გადაადგილებისთვის. მძიმე მანქანები), ფლოტის სარდლობამ მიმართა პოლონეთის სახელმწიფო რკინიგზას (PKR) ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო ხაზის ექსპლუატაციაში შესვლის თაობაზე შტუტოვო-ლიზა გორა მარშრუტზე. 1949 წლის გაზაფხულზე დაიწყეს ომისა და ატმოსფერული მოვლენების შედეგად დაზიანებული ლიანდაგების შეკეთება, ასევე ტანკსაწინააღმდეგო თხრილებზე დანგრეული სამი ვიადუკის აღდგენა. მალე ცალკეული სატვირთო ვაგონები ფლოტისთვის ტვირთით დაიწყეს ჩამოსვლა შტუტოვოში. დიზელის ლოკომოტივების არარსებობის გამო და ორთქლის ლოკომოტივების შესვლის აკრძალვის გამო, რაც უკავშირდებოდა ვისტულას შპიტზე ტყეების დაცვის ვალდებულებას, საქონლის შემდგომი მიწოდება განხორციელდა ცხენებით გაყვანილი ტრანსპორტით.

იმის გამო, რომ ხაზი Lysa Góra-მდე არ ფუნქციონირებდა, ნაპოვნი სამი HF200D ლოკომოტივი გაიგზავნა კუიავსკის გვერდის სახელოსნოებში კროსნიევიცეში, კუტნოს მახლობლად. მოგვიანებით ისინი ვარშავაში აღმოჩნდნენ, სადაც 800 მმ ლიანდაგზე გადაყვანის შემდეგ მსახურობდნენ ვარშავის ტარგოვა-ტარგუვეკის მონაკვეთზე. თუმცა მალე ყველა ავარიაში მოყვა და გადაიყვანეს ქარჩევში, სახელოსნოებში, სადაც, თუმცა, მათი შეკეთება ვერ მოხერხდა. 1951 წელს ამ ლოკომოტივებმა კვლავ იპოვეს გზა კროსნიევიცეში მდებარე სახელოსნოებში, მაგრამ სათადარიგო ნაწილების უქონლობის გამო აქაც ვერ ამუშავდა. 1955 - 1958 წლებში სამივე ლოკომოტივი დარჩა ლითონის ჯართი.

1950 წელს, ორი სამღერძიანი დიზელის ლოკომოტივი, გადაკეთდა 800 მმ ლიანდაგიდან 750 მმ ლიანდაგზე და დანიშნულია როგორც L20 და L21, ჩავიდა შტუტოვოში იაბლონოვსკაიას (კარჩევსკაია) რკინიგზადან. მათ უნდა მოემსახურათ შტუტოვო - ლიზა გურას მონაკვეთზე, მაგრამ ისინი მუდმივად მარცხდებოდნენ და ხშირად ცვლიდნენ ცხენის წევით.

ამ ხაზზე იყო საკმაოდ დიდი დაღმართები, რომლებიც ზოგჯერ აღემატებოდა ცხენების შესაძლებლობებს. 1950 წელს საზღვაო ძალებმა შეუკვეთეს პავილიონი სამხედრო გემებისთვის ბატარეების კონსერვაციისა და შეკეთებისთვის ლისაია გორაში. ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა, განსაკუთრებით ცხენებით გაყვანილი, ნაკლებად გამოსადეგი გახდა ფლოტისთვის, რადგან საჭირო იყო დიდი ბატარეების ტრანსპორტირება გდინიასა და ჰელში მდებარე ფლოტის ბაზებიდან. მალე, ასევე ფლოტის ინიციატივით, აშენდა ასფალტის გზა ლისა გურიდან შტუტოვამდე. ამან სამხედრო ნაწილებს, რომლებიც დროებით აქ იყვნენ განლაგებულნი, მისცა სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენების შესაძლებლობა და ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა ზედმეტი გახდა. დასახლებულებმა თანდათან დაიწყეს მელოტი გურუ - ლისიცა - კრინიცა მორსკაში ჩამოსვლა, რაზეც ამბობდნენ, რომ ის "დევს სამყაროს ბოლოს". საარქივო მონაცემებით, 1948 წლის 1 აპრილისთვის იქ 66 ოჯახი (235 კაცი) დასახლდა და დარჩა მეურნეობის სამი დადასტურებული ძველი მფლობელი. ადგილობრივი ადმინისტრაციული ერთეული ექვემდებარებოდა ტოლკმიკოს კომუნის სახალხო საბჭოს და ჰქონდა მეთევზეთა დასახლების სტატუსი (1958 წელს ლისიკამ, რომელსაც ჰყავდა 684 მუდმივი მცხოვრები, მიიღო დასახლების სტატუსი და ახალი სახელი, კრინიცა მორსკა). მოკირწყლული გზის მშენებლობამდე ადგილობრივ მოსახლეობას მნიშვნელოვანი საქმიანობით უწევდა გაცურვა ტოლკმიკოში ნავებით ვისტულას ლაგუნაზე (1949 წლიდან ეწყობოდა რეგულარული გემების გასეირნება), ხოლო ზამთარში მათ ფეხით 7 კმ გაიარეს ან ყინულზე ცურავდნენ.

როდესაც საზღვაო ფლოტი განიხილავდა ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის აღმოფხვრის შესაძლებლობას, სამოქალაქო ხელისუფლებამ, ალბათ, დააყენა საკითხი ლისიცა-შტუტოვოს მარშრუტზე ტურისტული მატარებლების შემოღების შესახებ. მიუხედავად სარკინიგზო ხაზის აშკარა უპირატესობებისა, მომავალში განვითარებული ტურიზმი კრინიცა მორსკა მაშინ გამორიცხული იყო, რადგან ომის შედეგად დანგრეული ტერიტორია არც კი ჰგავდა ყოფილ კურორტს. გარდა ამისა, რეგულარული მატარებლის მოძრაობის დანერგვის მიზნით, PKP-ს უნდა მიეღო სამხედრო ხელისუფლების თანხმობა, რაც არარეალური იყო, იმის გათვალისწინებით, რომ იყო საიდუმლოებით მოცული სამხედრო ობიექტები. მშვიდობიანი მოსახლეობის უკონტროლო შემოდინებამ შესაძლოა საფრთხე შეუქმნას მათ უსაფრთხოებას. მე-20 საუკუნის 70-იან წლებამდეც კი, ვისტულას შპიტზე ჩამოსულ პირებს მოეთხოვებოდათ იქ დარჩენის ნებართვა. რეზიდენტებს ჰქონდათ მუდმივი საშვი ერთი წლის განმავლობაში.

1953 წლის სექტემბერში, საზღვაო ძალების სარდლობის სახელით, PKP საბოლოოდ დაიწყო ხაზის დემონტაჟი. გაურკვეველი მიზეზების გამო, 3,5 კმ-იანი მონაკვეთი, კრინიცა მორსკასა და ნოვა კარჩმას შორის ტყეში, დაიშალა მხოლოდ 1965 წელს. და ორი წლით ადრე, WKAG ორთქლის ლოკომოტივი ნომრით 5 (Tyl-1085) მიიტანეს პლატფორმაზე ლისევოში. კრინიცა მორსკისგან გადასამუშავებლად), რომელიც 1950 წლიდან ათბობს იქ ბატარეის სარემონტო პავილიონს.

ლოკომოტივი ტიპის Tyl-1085

შენიშვნები:

ამჟამად გაუქმებული მეთევზეთა სოფელი სტარაია ბალგას სრუტის მახლობლად (კალინინგრადის ოლქის ბალტიისკის მხარეში).

ახლა სოფელი კოს.

ჟულავი (Vistula Zhulavy; პოლონური Żuławy Wiślane) არის დაბლობი რეგიონი ჩრდილოეთ პოლონეთში, ვისტულას დელტაში.

საბორნე გადაადგილება გარკვეული შეფერხებით შევიდა ექსპლუატაციაში, რადგან სარკინიგზო ბორანი "Schiewenhorst II" ("Aegir" 1940-1945 წლებში, "Świbno" 1948-1959 წლებში) Schiewenhorst-ისკენ მიმავალ გზაზე მდინარის დაბალი დონის გამო შეფერხდა. წყლებში და ადგილზე მისვლისთანავე, 1905 წლის აგვისტოს ბოლოს, პირველივე დღეს, არასათანადო ექსპლუატაციის გამო, დაზიანდა ბურჯი, რამაც გამოიწვია გადაკვეთის დახურვა მათი აღმოფხვრის დროისთვის. ბორანი აშენდა 1903–1904 წლებში. ბრომბერგში (ბრომბერგი, ახლანდელი ბიდგოშჩი) გემთმშენებლობის ქარხანაში, რომელიც ლეოპოლდ ზობლის მანქანათმშენებლობის ქარხნის ნაწილი იყო.

HF - სამხედრო საველე რკინიგზის ლოკომოტივი. პროექტი შემუშავდა 1939–1940 წლებში. ვერმახტისთვის. ოთხ გერმანულ ქარხანას შეუკვეთეს ამ ტიპის 10 ლოკომოტივი. საერთო ჯამში, 1942 წლის ჩათვლით, დამზადდა მინიმუმ 35 მათგანი (ვინდჰოფმა შეძლო მხოლოდ 4 ლოკომოტივის აგება, დანარჩენის წარმოება შვარცკოფფს დაევალა. გარდა ამისა, Deutz-მა გამოუშვა HK 200 D 6.26 ვერსიის 5 ლოკომოტივი, რომელიც აღჭურვილი იყო პირველი, HF200D უნდა გამხდარიყო გერმანული სარკინიგზო კომპანიების მთავარი ლოკომოტივი, მაგრამ საბოლოოდ ეს როლი უფრო მსუბუქმა და ნაკლებად მძლავრმა HF130C-მ აიღო. ომის ბოლოს რამდენიმე ასეთი ლოკომოტივი გამოჩნდა პოლონეთში.

შესაძლოა, მომავალ საბჭოთა ტერიტორიაზე, ბრძოლების შემდეგ გადარჩენილი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის მონაკვეთებიც დაიშალა, როგორც არასაჭირო (დაახ. მთარგმნელი).

ფოტო წყაროები:

საბჭოთა საინფორმაციო ბიუროს გზავნილიდან. ოპერატიული შეჯამება25 აპრილი:
”1-ლი ბელორუსის ფრონტის ჯარებმა შეწყვიტეს ბერლინიდან დასავლეთისკენ მიმავალი ყველა გზა და25 აპრილიგაერთიანდა პოტსდამის ჩრდილო-დასავლეთით 1-ლი უკრაინის ფრონტის ჯარებთან, რითაც დაასრულა ბერლინის სრული ალყა. ფრონტის სხვა სექტორებში მიმდინარეობს ადგილობრივი მნიშვნელობის ბრძოლები და სკაუტების ძებნა.

14.1. სამხედრო ვითარება ფრიშე-ნერუნგის შპიტზე დაშვებამდე

საუკუნეების განმავლობაში, ფრიშე-ნერუნგის სპიტი (ახლანდელი ბალტიისპირა და ვისტულა სპიტი) ცნობილი იყო ევროპის ყველაზე შორეულ კუთხეებში, არანაკლებ მისი ბუნებრივი დის, კურონის შპიტზე. მრავალი ისტორიული სახელი: ნერეუსი, ნერია, ნერდია, ნერგე - საბოლოო ჯამში ნიშნავდა მიწის ნაწილს, რომელიც გაჩნდა ტალღებში, შემდეგ გაუჩინარდა მათში. აქ იყო უმოკლესი საფოსტო მარშრუტი, რომელიც აკავშირებდა ბერლინს რუსეთის იმპერიის დედაქალაქთან - პეტერბურგთან. ერთხელ შამფურზე მხედარი გალოპდა - მაცნე პეტრე დიდი, რომელმაც ევროპის მონარქებს აცნობა პოლტავას გამარჯვების შესახებ, მოგვიანებით კი პოლკები გავიდა ელიზაბეტ პეტროვნა და ალექსანდრე I. სანადირო და სათევზაო ადგილები, სოკოების და კენკრის სიმრავლე, ვიწრო ქვიშიანი პლაჟები და მაღალი დიუნები, მთლიანად დაფარული წიწვოვანი ტყეებითა და ბუჩქებით - ამ ყველაფერმა ფრიშე ნეჰრუნგს განსაკუთრებული და უნიკალური სახე მისცა.

ჩვენი ჯარისკაცები ბრძოლის წინ

აქედან დაიწყო ნაცისტების შეჭრა პოლონეთში და ხუთი წლის შემდეგ აქ გარდაიცვალა უცნობი გერმანელი ჯარისკაცი, რომელსაც თავის ჩანთაში ეჭირა ჭურვის ჭურვი, რომელშიც ეწერა მის მიერ დაპყრობილი რუსული ქალაქებისა და სოფლების სახელები. ბოლო წარწერა მან გააკეთა ლენინგრადის გარეუბანში - ცნობილი პეტერჰოფი.

არმიის დაზვერვის ანგარიშის თანახმად, შამფურს სამხრეთ ნაწილს იცავდა მტრის დანციგის დაჯგუფების ნარჩენები, შუა ნაწილი გერმანულმა შენაერთებმა დაამარცხეს კოენიგსბერგის სამხრეთ-დასავლეთით. შამფურის ჩრდილოეთ ნაწილში იყო ყველა, ვინც მოახერხა პილაუს დატოვება: 32 ათასზე მეტი ჯარისკაცი და ოფიცერი, იარაღით, საკვებით და აღჭურვილობით. როდესაც მოხსენებებში ნახსენები იყო ვერმახტის ნაწილები ფრიშ-ნერუნგზე, სავარაუდოდ, ეს იყო ახლად ჩამოყალიბებული წარმონაქმნების შესახებ. მათ შორის იყო მე-14 ქვეითი დივიზია, რომელიც შედგებოდა საქსონიის ადგილობრივებისგან, რომლებიც გადიოდნენ პოლონეთის, საფრანგეთის, საბჭოთა კავშირის გზებზე. ვიტებსკთან და ჰეილიგენბეილთან დამარცხების შემდეგ დივიზიამ რიგები შეავსო ჯარისკაცებით, მათგან ოთხიდან ერთი ოც წლამდე იყო. მათ დღეში 400 გრამი პური, ცხენის ხორცის წვნიანი, რამდენიმე ათეული გრამი კონსერვი და მარმელადი მიიღეს.

მას შემდეგ, რაც ერთადერთი "ვეფხვი" დარჩა მოტორიზებულ დივიზიონ "გროსდოიჩლანდში", მან არსებობა შეწყვიტა. გერმანელი ჯარისკაცები დიდ ჯგუფებად, ავადმყოფების და დაჭრილების საფარქვეშ, ტოვებდნენ პოზიციებს და გროვდებოდნენ წყობის ბურჯებზე, იმის შიშით, რომ პოლიციის, ჟანდარმერიის და "SS"-ს ხელში ჩავარდნილიყვნენ, რომლებიც იცავდნენ გზაჯვარედინებს, დასახლებებს, საწყობებსა და მონაკვეთებს. სანაპირო, სადაც გენერლის ბრძანებით საუკენაყველა ნავი, ნავი და ნავი აფეთქდა. იყო შემთხვევები, როდესაც გერმანიის საზენიტო მსროლელებმა არ გახსნეს ცეცხლი თვითმფრინავებზე, რათა თავიდან აიცილონ საბჭოთა თვითმფრინავების დაბომბვა.

„აქ, შამფურზე, დაიწყო ენით აღუწერელი კოშმარის დღეები. მთელი ნაფოტი სავსე იყო ლტოლვილთა კოლონებით, რომლებიც აქ გადმოვიდნენ პილაუდან, ბალგადან და გდანსკიდან და აქ იპოვნეს თავიანთი უკანასკნელი თავშესაფარი, ”- წერს ამ მოვლენების თვითმხილველი. მათთან ერთად იყო წითელი არმიის ათასობით სამხედრო ტყვე, მისი მოკავშირეები, მოქალაქეების დიდი რაოდენობა, რომლებიც აღმოსავლეთ პრუსიაში გადაიყვანეს მთელი ევროპიდან.

საბჭოთა ჯარების შეტევის შეჩერების იმედით, გერმანული სარდლობა განუწყვეტლივ ქმნიდა და აუმჯობესებდა შამფურზე თავდაცვას. და გალისიურიმან იცოდა, რამდენად რთული იქნებოდა მტრის წინააღმდეგობის გატეხვა თითქმის ყველა მხრიდან წყლით გარშემორტყმულ რელიეფზე: ბალტიის ზღვა, სრუტე და ყურე, დიდი მდინარეების შესართავი, ასევე პატარა არხების მკვრივი ქსელი, წყარო. რომლის წყალდიდობამ გამოიწვია შამფურის ბრტყელი ნაწილის დატბორვა. მე-11 გვარდიის არმიის მხარეს ტანკებსა და არტილერიაში უპირატესობა არსებობდა, მაგრამ ამან განსაკუთრებული როლი არ შეასრულა, რადგან არაუმეტეს ორ დივიზიას შეეძლო თავდასხმა ფრიშე-ნერუნგის ფართო ნაწილზე, ხოლო ვიწრო ნაწილი გამორიცხავს. გერმანელები ფლანგებიდან.

მე-11 გვარდიის არმიის შემადგენლობა 25.04.45წ.
სულ: 38223 ადამიანი. აქედან 18223 ადამიანი გაგზავნეს ფრიშე-ნერუნგის სპიტში ოთხი დივიზიის შემადგენლობაში. დივიზიების საშუალო დაკომპლექტებაა 4200 ადამიანი, ტყვიამფრქვევები - 1633, ტანკები - 36, თვითმავალი თოფები - 118, თოფები - 662, ნაღმტყორცნები - 6608 (მათ შორის PC - 154).

14.2. შამფურზე დაჯდომის დასაწყისი

Საღამოს 25 აპრილიმე-17 გვარდიის მსროლელი პოლკის მეთაურმა მე-3 მსროლელი ბატალიონის ოფიცრებს მიუბრუნდა: „ჩვენ, სუვოროვის პოლკის გვარდიელებს, ბრძანება დაევალა ზღვის სრუტის გაძევებას. ჩვენ დაგვეხმარება ასობით იარაღი და ტყვიამფრქვევი. დარწმუნებული ვარ, რომ ამ ამოცანას ღირსეულად შეასრულებთ“. ზღვის ნავსადგურის ნანგრევებში გვარდიის ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ა.ი. ბანკუზოვისადესანტო ადგილი გვარდიის ბატალიონის მეთაურის, მაიორის რუკაზე გამოსახა A.V. დოროფეევა. მძლავრი საარტილერიო და საავიაციო მომზადების შემდეგ, მე-5 გვარდიის მსროლელი დივიზიის ნაწილებმა დაიწყეს არხის გაძლიერება.

ამფიბიური მანქანები

აგურის შენობის ჩამონგრეული კედლის მიღმა იყო ამფიბიური მანქანები, რომლებიც ამერიკის მოკავშირეებისგან ოპერაციის დაწყებამდე ცოტა ხნით ადრე მიიღეს. მძღოლებმა ისინი სამ დღეში აითვისეს, ჯერ ხმელეთზე, შემდეგ არაღრმა წყალში, საკურორტო ქალაქ კრანცის მახლობლად. ამფიბიის ფოლადის კორპუსი იყო სუსტი დაცვა ტყვიებისა და ჭურვის ფრაგმენტებისგან, ხოლო წყალში მოძრაობის სიჩქარე (ექვსიდან შვიდი კილომეტრი საათში) ვერ უზრუნველყოფდა ოპერაციის სიურპრიზს. მას შემდეგ, რაც მზვერავები მანქანებში ჩასხდნენ, შაშხანის ასეულის ჯარისკაცები, ნაღმტყორცნები და ტანკსაწინააღმდეგო ოცეულები, ამფიბიები წყალში ჩავარდნენ ნაზად დაქანებული ნაპირიდან და, აკანკალებულ ტალღაზე აკანკალებულმა, ძრავების ჩახლეჩილმა რხევამ დაიწყო წასვლა. ყურის ტარის უფსკრული.

ამფიბიები გადაკვეთენ სრუტეს

ამფიბიები შამფურს კვეთენ

გერმანელებმა, როდესაც აღმოაჩინეს გადასასვლელი, სწრაფად გაისროლეს იგი ზღვის გზაზე განლაგებული გემებიდან და კოენიგსბერგის არხის კაშხლიდან. და მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ კიდევ შორს იყო სადესანტო ადგილიდან, დაჭრილები ამფიბიებზე გამოჩნდნენ. სისხლის დაკარგვის მიუხედავად, წითელი არმიის ჯარისკაცმა განაგრძო მცველის ცეცხლოვანი ფრენა მუზიჩენკო. დიდი რაოდენობით ხვრელები მიიღო წითელი არმიის მცველის მანქანამ კამეჩებისთვითონ კი ორჯერ დაიჭრა. ჭურვის პირდაპირი დარტყმისგან, ამფიბიასთან ერთად, გარდაიცვალა მისი მძღოლიც, წითელი არმიის მცველი. გულიაევი. დაცვის წამყვანი მანქანის მძღოლი უფროსი ლეიტენანტი კორნილოვისკაუტების დაშვების შემდეგ ის დაბრუნდა ზღვის ნავსადგურში, სადაც ის, რომელიც გონება დაკარგა, ფრაგმენტებით გახვრეტილი კაბინიდან გამოიყვანეს.

ფრიშე-გაფის სრუტის გადაკვეთა

14.3. სადესანტო ბრძოლები

ემზადება სადესანტო

უკვე ნაპირთან ბატალიონს გერმანული თხრილებიდან ცეცხლი დახვდა. ერთ-ერთი ამფიბია წააწყდა წყალქვეშა გროვას, გვარდიის რიგითი მ.ი. ბალიასოვიის იყო პირველი, ვინც ცივ წყალში შევარდა და თანამებრძოლებს ავტომატური ცეცხლი დაფარა. როდესაც ამ სიკეთისთვის მას საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება მიანიჭეს, მათ გაიხსენეს, რომ ომამდე იგი დარეგისტრირებული იყო სტალინის რეგიონის მილიციაში. საბოლოოდ გამოსავალი იპოვეს. სარდლობამ სასოწარკვეთილ მებრძოლს გარდაცვლილი მეგობრის სახელი შესთავაზა გავრილოვადა დათანხმდა, არ იფიქრა, რომ ეს არჩევანი რადიკალურად შეცვლიდა მის ცხოვრებას. მართალია, სახლში მას უნდა დაემტკიცებინა, რომ იმსახურებდა თავის ჯილდოებს, მათ შორის "ოქროს ვარსკვლავის", ფრონტის ხაზზე და არ იპარავდა და არ აშორებდა მოკლულ თანამებრძოლს.

ისე, იმ აპრილის საღამოს 1945 წტყავამდე გაჟღენთილმა მებრძოლებმა სანაპირო თხრილი აიღეს, ნაპირზე ქვემეხი გადმოაგდეს და ნაღმტყორცნები დადეს. დატყვევებულმა ტყვეებმა განაცხადეს, რომ ახლოს არ იყო მნიშვნელოვანი მტრის ძალები, მაგრამ ნეიტიფის ჩრდილოეთით (ახლანდელი სოფელი კოსა) ციხესიმაგრეში იყო დიდი გარნიზონი და ბევრი დაჭრილი. მესაზღვრეებმა დაიკავეს რამდენიმე შენობა და ქარხნის მაღაზია, და როდესაც მიაღწიეს აეროდრომს, ერთ-ერთი ამფიბიური თვითმფრინავი წყლის ზემოთ ავიდა და, უკან კვამლის ნალექი დატოვა, ყურისკენ მიმავალი ფრენის დროს დატოვა. ერთი საათის შემდეგ მთელი დასახლება მედესანტეების ხელში იყო. გაუგებარი იყო რა უნდა გაეკეთებინა შემდეგ? ტყეში სატანკო ძრავების ხმაური ისმოდა, არ იყო საკმარისი ვაზნები ტყვიამფრქვევებისთვის, არაფერი იყო ცნობილი სადაზვერვო კომპანიის ბედის შესახებ, სადესანტო ძალების მეორე ეშელონი არ გამოჩნდა, პოლკის მეთაურთან რადიოკავშირი შეწყდა. . რთულ ვითარებაში ბატალიონის მეთაურმა გადაწყვიტა ბოლო შესაძლებლობამდე დაეცვა ხიდი. ქარხნის მეორე სართულზე დამონტაჟდა სადამკვირვებლო პუნქტი და საცეცხლე პუნქტები. ქვის სარდაფში ჯარისკაცებმა იპოვეს ორსართულიანი საწოლი, სავსე სუფთა თეთრეულით. ცხადია, დიდი ნაწილი აქ ისვენებდა. ცალკე ოთახში იყო დიდი კალიბრის ტყუპი ტყვიამფრქვევის პირამიდები, მათ გვერდით იყო მათთვის ვაზნები. სცადა სროლა - "ჯამინგი". გადაწყდა დატყვევებულ გერმანელებთან სპეციალისტების გაგზავნა. დაახლოებით ნახევარ საათში მედესანტეებმა შეისწავლეს დატყვევებული იარაღი. მათ ერთმანეთის მიყოლებით მოიგერიეს გერმანული ქვეითი ჯარის შეტევა.

დაჯდომა სკამზე

მტრის არტილერიამ ცეცხლი წაუკიდა შენობის ბოლო სართულს, სადაც მედესანტეები იმალებოდნენ. სასტიკი სროლა ასევე დაიწყო სარდაფში, სადაც მტრის ჯარისკაცები მიწისქვეშა გადასასვლელით აიღეს. მათ ცეცხლსასროლი იარაღიდან ესროლეს და ყუმბარმტყორცნებიდან ისროლეს. მძიმე ბრძოლები მიმდინარეობდა აგრეთვე აფეთქებული ჰიდროპლანის გიგანტური ჩირაღდნით განათებული ფრენის ფარდულების ირგვლივ. უზარმაზარ ღია ჭიშკარს შორის საკომუნიკაციო კაბელის გაყვანა, სერჟანტი ე.ი. არისტოვიდავინახე, როგორ მოძრაობდნენ გერმანული ტანკები ბეტონის ფილებზე, ერთმანეთისგან მცირე მანძილზე, სწორედ მათზე. ყოველ წამს ისინი უფრო უახლოვდებოდნენ. მათ გვერდით გაქცეული ფეხით ჯარისკაცების ფიგურების გარჩევა შეიძლებოდა. "ტანკის შეტევა. ცეცხლი ფარდულებზე! იყვირა ტელეფონში არისტოვი, აგურის კედლის მიღმა იმალებოდა საკუთარი და მის გვერდით ჩამოვარდნილი სხვა ადამიანების ჭურვისაგან. მან ფანჯრიდან ტყვიამფრქვევით ესროლა ქვეითებს, რომლებიც ციმციმებდნენ ტანკების უკან, შემდეგ კი გაიქცა ხაზის დაზიანების გამოსასწორებლად, რათა ისევ გამოეწვია ბატარეებიდან ცეცხლი საკუთარ თავზე. ამ გამარჯვებისთვის მას საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება მიენიჭა.

ხანმოკლე შესვენების დროს მოვიდა სადაზვერვო ასეულის ნარჩენები, რომლებმაც დიდი ზარალი განიცადეს არხის ნაპირებზე. გერმანელებმა მზვერავები წყალში ჩაყარეს და დიდი გაჭირვებით აიღეს გზა საკუთარი თავისკენ. პილაუდან ჩამოტანილი ბატალიონის რეზერვი დაეხმარა გერმანიის თავდასხმების მოგერიებას. მედესანტეებმა ასი-ორი მეტრის წინ გამართეს,
და მათ უკან ბალტიის ტალღა იფრქვეოდა. მცველის მეოთხე შეტევის მოგერიებისას კაპიტანი ᲐᲐ. პანარინიყარაულის სერჟანტის დასახმარებლად მივარდა ნ.ნ. დემინ, ერთადერთი, ვინც გადარჩა ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის გაანგარიშებით. ხუთი გასროლა პანარინიდაარტყა გერმანული თვითმავალი თოფები და სასიკვდილოდ დაიჭრა. ორჯერ დაჭრილი ოსტატი ს.პ. დადაევიოცეულის სათავეში ჯარისკაცი მოულოდნელად თავს დაესხა მტერს და კიდევ სამი შენობის დაკავების შემდეგ ხიდის წინა ნაწილი გააფართოვა. მესამე ჭრილობა მისთვის სასიკვდილო იყო.

ოცეულის მეთაური მეორე ლეიტენანტი მ.ა. ლაზარევიარ მოშორებია დაზგური ავტომატიდან, სანამ გონება არ დაკარგა სისხლის დაკარგვისგან. მძიმედ დაჭრილი მებრძოლები თავშესაფრებში კი არ იმალებოდნენ, სანგრებში ტყვიამფრქვევის ქამრები ჩაყარეს.

ბატალიონი დოროფეევადაიპყრო რამდენიმე ასეული პატიმარი (მათ შორის იყო გერმანიის გენერალური შტაბის ლეიტენანტი პოლკოვნიკი) და შემდეგ, შამფურზე წინსვლისას, შეუერთდა საზღვაო ქვეითთა ​​დაშვებას იმ ადგილას, რომელსაც ნაპოლეონის ომების დროიდან ეძახდნენ "რუსულს". ბანაკი".

14.4. შამფურზე დაშვების პირველი წარმატებები

გადაკვეთა შამფურზე

"ამფიბიების" პირველი ფრენის შემდეგ სხვა ბატალიონები გადაიყვანეს
მე-5 გვარდიის მსროლელი დივიზია. დილისთვის, არტილერია ასევე გადაიტანეს ყურის გასწვრივ სადესანტო ბარჟაზე. დივიზიის მეთაური გენერალი გ.ბ. პეტერსიჯარის მეთაურის გვერდის ავლით, მარშალს წარმატებები მოახსენა ვასილევსკი. მოსასხამში ჩაცმული - საჩუქარი ქალაქ ყარაჩაევსკის მკვიდრთაგან, რომელიც მან გაათავისუფლა, პეტერსიბრძოლას სიბნელეში უძღვებოდა, როცა მოწინააღმდეგეები, რომლებიც ერთმანეთს აღარ ხედავდნენ, ხმების გაგონებაზე ისროლეს. ტანკთან იდგა დივიზიის მეთაურმა სერჟანტი თავისთან მათ. როჟინა: "შვილო, ვინ გიბრძანა წინ წახვიდე?". ახალგაზრდა ასეულის მეთაურის შეშინებული სახის დანახვისას თვრამეტი წლის სერჟანტმა უპასუხა: „მტერი უკან იხევს, ჩვენ წინ მივდივართ“. - „კარგად გააკეთე! თქვა გენერალმა. - დადე შენი ოცეული ტანკებზე და წადი წინ... - და ეს რა მოსკოვის შიშია? ზოლებით შარვალში გამოწყობილ ჯარისკაცს მიუბრუნდა. "თუ შარვალი მოგწონს, ზოლებს უპასუხე." ჯარისკაცმა მაშინვე გაიხადა ტანისამოსი: „აქ მათ არ აქვთ უფლება ჩაიცვან, ამიტომ ომის შემდეგ სახლში წავალ“.

გადაკვეთა შამფურზე

დოსიიდან:
ჩამოყალიბდა ალტაიში ქ1939 წროგორც 107-ე ქვეითი დივიზია (ომის დაწყებამდე მისი ერთ-ერთი პოლკი გამოცხადდა წითელი არმიის საუკეთესო პოლკად), იგი განსაკუთრებით გამოირჩეოდა იელნიას მახლობლად გამართულ ბრძოლებში, სადაც მას ერთ-ერთი პირველი მიენიჭა წოდება.
მე-5 გვარდიის მსროლელი დივიზია. მოსკოვის მახლობლად კონტრშეტევაში მონაწილეობისთვის დივიზიას მიენიჭა წითელი ბანერის ორდენი. შემდეგ მას მონღოლეთის დელეგაციის სახელით აჩუქეს მონღოლეთის სახალხო რესპუბლიკის ბანერი. გათავისუფლებისთვის1943 წქალაქი გოროდოკი, ცნობილი გახდა, როგორც"გოროდოქსკაია". მდინარე ბერეზინას გადაკვეთისთვის და ქალაქ ბორისოვის გათავისუფლებისთვის დაჯილდოვდა სუვოროვის II ხარისხის ორდენით, ხოლო მდინარე ნემანის გადაკვეთისთვის დაჯილდოვდა ლენინის ორდენით. ომის წლებში მისი რიგები დატოვა 7 გენერალი და საბჭოთა კავშირის 36 გმირი. ქალაქ ბარნაუ-ლას ერთ-ერთი ულამაზესი მოედანი მე-5 გვარდიის მსროლელი დივიზიის სახელს ატარებს. ამ განყოფილების საპატივცემულოდ, ქალაქს კალინინგრადის ოლქში ეწოდა გვარდეისკი (ყოფილი ტაპიაუ).

გენერალი გ.ბ. პეტერსიიყო წითელი არმიის ერთ-ერთი მეთაური, რომელიც სტალინური რეპრესიების წლებში გამოცხადდა ხალხის მტრად, მაგრამ გაიქცა კოლიმას ბანაკიდან სამშობლოს დასაცავად. მან დაამტკიცა ეს უფლება, რომელიც ტანჯვით განიცადა, დიდი სამამულო ომის ფრონტებზე, ჯერ ერთი, შემდეგ კი მეორე გვარდიის დივიზიების მეთაურობით.

თავდასხმა ნანგრევებში

დივიზიამ მოამზადა გამოცდილი ჯარისკაცების რამდენიმე ჯგუფი და გაგზავნა აეროდრომის დასაპყრობად. დაბომბვის შემდეგ გერმანელები ცდილობდნენ თავიანთი თხრილების დაბრუნებას, მაგრამ მედესანტეებმა მოიგერიეს, რომლებიც ხანგრძლივად ისროდნენ: ყოველ მესამე რაუნდში. inავტომატი და ყოველი წამი ტყვიამფრქვევში არის მიკვლევა. მორიგი თავდასხმის შემდეგ Sgt. როჟინიდაინახა მისმა ერთ-ერთმა ჯარისკაცმა, რომელიც ავიდა ამფიბიური თვითმფრინავის ფრთაზე და აიღო საათი კაბინის დაფიდან. უბრძანა მათ ადგილზე დაყენება. (მოგვიანებით ეს თვითმფრინავები საბჭოთა კავშირში გადაიყვანეს). უეცრად, აეროდრომის თავზე საბჭოთა მოიერიშე თვითმფრინავი გამოჩნდა, მან ჰაერიდან დაფარა სადესანტო ძალა ქვემეხებისა და ტყვიამფრქვევის ცეცხლით. ცოტა ხანში თვითმფრინავი გაფუჭებული სადესანტო მოწყობილობით დაჯდა „მუცელზე“ და ბეტონზე დაამსხვრია პროპელერის პირები. კაბინიდან გადმოხტა, პილოტი მივარდა როჟინიდა ჰკითხა: "როგორ მოვძებნოთ პოლკის მეთაური, რათა ავარიული დაშვების მოწმე იყოს?" გერმანელებმა გააძლიერეს ზეწოლა და რაზმის მეთაურმა, მათ დაბნევით, დაიწყო ყვირილი: ”პირველი ასეული - წაიღეთ მარჯვნივ! მეორე კომპანია - წადით მარცხნივ!

გამთენიისას მათ დახმარება მოვიდა - ამფიბიური დესანტი, რომელმაც გერმანელთა ჯგუფი ყურეში გადაიყვანა. წყალში წელამდე დგანან, იარაღით ასწიეს ხელები, მაგრამ ნაპირზე არ გაუშვეს. ყველგან ჩაფხუტები და ჩანთები მიცურავდა.

მეთევზეთა სოფელ ნეიტიფთან (ახლანდელი სოფელი კოსა) დესანტის მონაწილეობისთვის, მე-5 გვარდიის მსროლელი დივიზიის სამოცდაათმა ჯარისკაცმა და ოფიცერმა მიიღეს საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება, მაგრამ მათგან მხოლოდ თექვსმეტმა მიიღო ეს ჯილდო. მაიორის გვარდიის მე-3 ქვეით ბატალიონში რვა გმირი მსახურობდა A.V. დოროფეევა. რატომ გვერდი აუარეს, მრავალი წლის განმავლობაში ვერავინ უპასუხა ამ კითხვას. სავარაუდოდ, „ხალხის მტრის“ ქალიშვილზე ქორწინების გამო, რომელიც მოგვიანებით უდანაშაულოდ ცნეს. ომის შემდეგ „ბატალიონის მეთაურმა“ სამხედრო აკადემია დაამთავრა, ასწავლიდა და ჯარში პოლკოვნიკის წოდებით გადადგა. მთელი ეს წლები ცდილობდა გაეგო, რატომ არ იყო „გმირის“ ღირსი და ისევ დუმილი. წერდა ინსტანციაში და მისმა კოლეგებმა. და მხოლოდ დიდი გამარჯვების 50 წლისთავისადმი დოროფეევიმიენიჭა რუსეთის ფედერაციის გმირის წოდება.

14.5. "დასავლეთის" ციხის აღება

ჰაერსაწინააღმდეგო ტყვიამფრქვევი

უკვე შებინდებისას, ფრიშ-ნერუნგაზე ხიდის დაკავების ბრძანება მიიღო, 31-ე გვარდიის მსროლელი დივიზიის მეთაური, გენერალი. ი.დ. ბურმაკოვიგამოიძახეს გვარდიის 99-ე ქვეითი პოლკის ბატალიონის მეთაური, კაპიტანი ე.ტ. ჩურაკოვა, მამაცი და მტკიცე ოფიცერი. ბელორუსის ოპერაციაში ის, ასეულის მეთაურობით, წინ გაიწია და მთელი ბატალიონი თან წაიყვანა, დაიჭრა და განკურნების შემდეგ დაბრუნდა განყოფილებაში. ამჯერად მის ჯარისკაცებს დაევალათ დაეშვათ სამხრეთ პიერზე და უზრუნველყონ მთელი დივიზიის გადაკვეთა. სიბნელეში დესანტი ამფიბიები სველ სანაპირო ქვიშაში გაიქცნენ, გაბრტყელებული თვითმფრინავის გვერდით, რომელიც თითქმის ჩაძირული იყო მასში და მფრინავის გვერდით, რომელიც იწვა ლენინის ბრძანებით და მკერდზე წითელი დროშა. ჯილდოები ბალიშების გარეშე იყო. და ეს იმას ნიშნავდა, რომ გარდაცვლილმა პილოტმა ისინი ომის დასაწყისში მიიღო.

ერთი მომენტი - და მედესანტეები ჯაჭვში გაიფანტნენ. დრო გავიდა მანამ, სანამ ფოლკსტურმის ჯარისკაცები გამოჩნდნენ ტყის გზაზე და საერთოდ არ ელოდნენ აქ რუსებთან შეხვედრას. სუნთქვაშეკრული მებრძოლები მიხვდნენ, რომ ძალები არ არის თანაბარი. როდესაც მოწინააღმდეგეებს ორი ათეული მეტრით დაშორდნენ, ერთ-ერთი საბჭოთა ოფიცერი პისტოლეტით ხელში გადახტა გზის პირას ქვაზე და ხმამაღლა თქვა.
გერმანელი: ყურადღება! საბჭოთა სარდლობის წარმომადგენელი გელაპარაკება. თქვენ გარშემორტყმული ხართ. წინააღმდეგობა უშედეგოა, ჩამოაგდეთ იარაღი. ჩვენ გარანტიას ვაძლევთ მათ სიცოცხლეს, ვინც ნებაყოფლობით ჩაბარდება“. გერმანელები გაკვირვებულები შეჩერდნენ. მათი რიგები ერთმანეთში აირია. ჯარისკაცებმა ოფიცრებს არ მოუსმინეს, იარაღი დახიეს და ქვიშაზე დაყარეს. რა უნდა გააკეთოს შემდეგ? ამდენი პატიმარი! ერთი მუჭა ჯარისკაცის დანახვისას, მათ შეეძლოთ გონს მოსულიყვნენ, ხელახლა აეღოთ იარაღი. Და მერე ჩურაკოვიშეკრიბა დატყვევებული ოფიცრები და ამფიბიებით გაგზავნა პილაუში. დაშვება წარმატებით დასრულდა. დილამდე 26 აპრილი 31-ე გვარდიის დივიზიის პოლკები გადავიდნენ სამხრეთ მოლზე და დაიპყრეს მე-19 საუკუნის ბოლოს აშენებული "დასავლეთის" ციხე.

დამარცხებული გერმანული ბუნკერი

84-ე გვარდიის მსროლელმა დივიზიამ ასევე დაიწყო სრუტის გადაკვეთა შიდა ნავსადგურიდან. დილის პირველ საათზე რკინიგზის საპირფარეშოს მახლობლად საცხოვრებელი კორპუსების სარდაფებში შეფარებულ ჯარისკაცებს გამოუცხადეს: „ვინც ოც კაცს შორის პირველად აწვება შამფურზე, მიიღებს გმირს“. მაღალი ბეტონის ბურჯმა ხელი შეუშალა ნავებისა და პონტონების გაშვებას. მესაზღვრეები დაეხმარნენ საჰაერო ბომბიდან ძაბრში „პირის“ აღჭურვით, სადაც მოჰქონდათ გასაბერი რეზინის ნავები და ჯოხები, აკავშირებდნენ პატარა ნავებს. ფრიშე-ნერუნგის შამფურის ქვის კედელთან ცურვისას ჯარისკაცები კაუჭებს მიამაგრეს და ერთმანეთს დაეხმარნენ, ხმელეთზე დაეშვნენ. მათ გვერდით, მორებსა და დაფებზე, გერმანელი ჯარისკაცები დაცურავდნენ შამფურზე. ვინც არ დანებდა, სრუტეში დაიხრჩო.

ბრძოლის შემდეგ

სარდაფის შესასვლელში მყოფმა გერმანელმა გუშაგმა ლეიტენანტის ოცეულის რვა ჯარისკაცი დაჭრა. ი.დ. სტეცენკო. მას შემდეგ, რაც მას ესროლეს, მებრძოლები შეიჭრნენ დუნდულოში, სადაც გერმანელი ჯარისკაცები საცვლებში ეძინათ. ოფიცერი არ გაოცებულა და დაიყვირა:
"ომი შენთვის დასრულდა. დაიჭირე. და თან წაიღეთ ქვაბები. თორემ საჭმელი არსად იქნება“. სარდაფში მცველები იყვნენ დაყენებული, რომლებიც გერმანელებს აფრთხილებდნენ არ გამოსულიყვნენ, თორემ ჩამოაგდებდნენ.

ციხეზე თავდასხმა

ტანკერი ბრძოლის შემდეგ

"დასავლეთის" ციხესიმაგრედან ერთმანეთის მიყოლებით მოდიოდა სქელი გერმანული ჯაჭვები: თოფები და ტყვიამფრქვევები მზად იყო, მაღალქუსლიანი ოფიცრების წინაშე. გაშეშებული, ჰაერის კანკალი, სროლები. ასაფეთქებელი ტყვიის შედეგად ასეულის მეთაური დაიღუპა ივახნენკო. მისმა მბრძანებელმა, ახალგაზრდა ჯარისკაცმა, დაიწყო ყვირილი: „გერმანელ ჯარისკაცებს, ჩაბარდით! რუსი ჯარისკაცები არ ისვრიან“. "აპირებთ ჩვენს დატყვევებას?" – მიუახლოვდნენ ვლასოვიელები. მათ უთხრეს: „ჩვენ გავაკეთებთ. თავი დაანებე შენც“. გზად პოლკის მეთაური დახვდა პატიმრებს. ოფიცრის გარდაცვალების შესახებ რომ შეიტყო, მან ცრემლები წამოუვიდა და პისტოლეტი ამოიღო, მთელი კლიპი ვლასოვიტებში ჩაუშვა. ვინც გადარჩა, სრუტის ნაპირზე დახვრიტეს.

საჰაერო თავდასხმა მტრის გემებზე

გერმანულ გემებზე თავდასხმა თავდასხმის თვითმფრინავით

დილით, სამი მცველის თოფის დივიზიის ნაწილებმა გაასუფთავეს ფრიშე-ნერუნგის ჩრდილო-დასავლეთი ნაწილი მტრისგან. ამან შესაძლებელი გახადა პონტონური ხიდის აშენება და სამხედრო ტექნიკის გადაკვეთის ორგანიზება სრუტეზე.

საარტილერიო მომზადება

თავდასხმა მტრის თვითმფრინავზე

გემი "ნოვიკი"

გერმანული გემი "Torpedobaden-Glenten"

შეტყობინებების სერია "BALTIYSK":
ნაწილი 1 - 22 მარტი - ბალტიის ზღვის დღე. მე და ჩემი საყვარელი ზღვა.
ნაწილი 2 - ჩემი ქალაქი ბალტიისკია. პილაუს ქარიშხლის ქრონიკა
...
ნაწილი 26 - პილაუს ქარიშხლის ქრონიკა. სერგეი იაკიმოვი. 13. შვედეთის ციტადელის კედლებთან 13.1. ბრძოლა პილაუს ქუჩებში 13.2. კამსტიგალისა და რუსეთის სანაპიროს გათავისუფლება
ნაწილი 27 - პილაუს ქარიშხლის ქრონიკა. სერგეი იაკიმოვი. 13.3. შვედეთის ციხის მიდგომების შესახებ 13.4. შტორმის ციხე
ნაწილი 28 - პილაუს ქარიშხლის ქრონიკა. სერგეი იაკიმოვი. 14. გადაყარეთ ფრიშე-გაფი

ქალაქის ისტორია

1. ბოლო თავდასხმა

1.1. ევაკუაცია პილაუს მეშვეობით

მეორე მსოფლიო ომის დაწყებასთან ერთად ქალაქი შენიღბვის ნისლში ჩავარდა. შუქურის შუქები ისევ ჩაქრა. სულ უფრო და უფრო დაჭრილებმა დაიწყეს მოსვლა აღმოსავლეთის ფრონტიდან და დაიწყო შეტყობინებები რუსეთის ღია სივრცეებში გერმანელი ჯარისკაცების დაღუპვის შესახებ. თანამედროვე კულტურის სახლის მახლობლად მდებარე ქალაქის სასაფლაოზე გამოჩნდა რამდენიმე ათეული გერმანელი მფრინავის სამარხი - პილაუს მაცხოვრებლები, რომლებიც დაიღუპნენ შორეული ლენინგრადის კედლებთან.

1945 წლის საშობაო არდადეგები პილაუს მცხოვრებთა უმეტესობამ ახლო ნათესავების წრეში გაატარა. სამხედრო გზები ჯერ კიდევ შორს იყო ქალაქიდან. მართალია, სახლებსა და ბინებში ბევრად უფრო ხალხმრავალი გახდა. ათასობით ლტოლვილი, რომლებმაც სახლები დაკარგეს, აქ მთელი გერმანიიდან მოიყარა. ჯერ კიდევ შემოდგომაზე აქ ჩამოვიდა ტრანსპორტი ლატვიიდან და ესტონეთიდან. ნაპირზე გამოსულმა ხალხმა თქვა: „რუსების შეჩერება შეუძლებელია! ისინი აქ იქნებიან."

1945 წლის იანვრის შუა რიცხვებში საარტილერიო ქვემეხიდან თაროებზე ჭურჭელი დარეკა. საბჭოთა ჯარებმა სასტიკი ბრძოლები აწარმოეს აღმოსავლეთ პრუსიის საზღვრებზე. გერმანელი მაცხოვრებლები, რომლებმაც დატოვეს სამლანდის ქალაქები და სოფლები, გადავიდნენ ყურის თხელი ყინულის გასწვრივ იმ იმედით, რომ მოპირდაპირე ნაპირს მიაღწევდნენ. მათი სვეტი მრავალი კილომეტრის მანძილზე იყო გადაჭიმული. ვაგონები და ურმები საყოფაცხოვრებო ნივთებით უკვალოდ გაქრა მრავალრიცხოვან პოლინიაში, მუშტებით ურტყამდნენ გემებს საბრძოლო მასალისა და სამხედრო აღჭურვილობის გასავლელად მე-4 გერმანული არმიისთვის, რომელიც გარშემორტყმული იყო საბჭოთა ჯარების მიერ. Frische-Nerung Spit-ზე იმდენი ხალხი იყო, რომ ყურის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროზე განლაგებული საბჭოთა ბატარეების ცეცხლის ქვეშ სანაპიროს გავლა მოუწიათ. ერთ-ერთმა გერმანელმა გენერალმა აღიარა, რომ ეს სურათი მას ჯოჯოხეთისკენ მიმავალ გზას ახსენებდა.

ყოველი გასული დღე მატულობდა დაძაბულობა პილაუს მცხოვრებლებს შორის. ქუჩებში ხმამაღალი მანქანები დადიოდნენ, საიდანაც ნათქვამია: „პილოუს მაცხოვრებლები! წაიღეთ ბავშვები და საბუთები, საჭმელი, ყველაფერი აქ დატოვეთ“. ნავსადგურისკენ მიმავალი გზების მხარეები ვაგონებითა და მანქანებით იყო დაკავებული. მაგრამ ისინი მოდიოდნენ და მოდიოდნენ. პოლიციისა და ჟანდარმერიის რაზმები მხოლოდ მათ უშვებდნენ, ვისაც ბორტზე ნომერი ჰქონდა გემების დამაგრების ადგილას. ხალხმა თავისი ბარგი ბურჯებზე დატოვა, თოკებითა და ნაქსოვი კიბეებით ავიდნენ გემებზე. ლტოლვილთა ბრბოში იმალებოდნენ ქალის ტანსაცმელში გამოწყობილი გერმანელი ჯარისკაცები.

პილაუზე თავდასხმის ისტორია არასრული იქნებოდა საბჭოთა კავშირის გმირის (მშობიაროდ), S-13 წყალქვეშა ნავის მეთაურის გერმანული გემების გმირული თავდასხმების აღწერის გარეშე. ალექსანდრე ივანოვიჩ მარინესკო.

"საუკუნის თავდასხმაზე" დეტალურად ბევრი დაიწერა. 1945 წლის 30 იანვარს, დანციგის ყურის მისადგომებზე, S-13 წყალქვეშა ნავის მეთაურმა აღმოაჩინა, დაედევნა და სამი ტორპედოით (მეოთხე არ დატოვა ტორპედოს მილი ტექნიკური მიზეზების გამო) ჩაიძირა გერმანიის ვილჰელმ გუსტლოფის სუპერლაინერმა. დანციგი (სიგრძე 208 მ, სიგანე 23,5 მ, გადაადგილება 25,484 ტონა), რომლის ბორტზე 8 ათასზე მეტი ადამიანი იმყოფებოდა.

ყოფილი ტურისტული ლაინერი "ვილჰელმ გუსტლოფი" დიდი ხანია არის მცურავი საწვრთნელი ბაზა გერმანელი წყალქვეშა გემებისთვის. ჩაძირვის დროს ბორტზე იმყოფებოდა 3700 გაწვრთნილი წყალქვეშა ნავი, რომლებიც დანიშნულების ადგილამდე მიდიოდნენ, ასევე საზღვაო ძალების ქალთა ბატალიონი, 88-ე საზენიტო პოლკის სამხედრო ნაწილი და ხორვატი მოხალისეები. გუსტლოფის ბორტზე იმყოფებოდა 22 გალეიტერი პოლონური მიწებიდან და აღმოსავლეთ პრუსიის მიწებიდან, ბევრი ნაცისტური ლიდერი, გესტაპოს და SS-ის უფროსი ოფიცერი. როგორც მოგვიანებით მთელმა მსოფლიომ აღიარა, მათ შორის გერმანელებმაც, „ეს იყო ლეგიტიმური სამიზნე თავდასხმისთვის“.

"ვილჰელმ გუსტლოფი" ჩვენი წყალქვეშა ნავების მიერ ომის წლებში ჩაძირული ყველაზე დიდი სამხედრო ტრანსპორტი გახდა. არსებობს ლეგენდა, რომ სწორედ გუსტლოფზე წაიყვანეს გერმანელებმა ცნობილი ქარვის ოთახი გერმანიაში. სულ მცირე, მყვინთავები ჯერ კიდევ ეძებენ ოთახს გემის კატასტროფის ზონაში.

დაჟინებული და ლამაზი ლეგენდების საწინააღმდეგოდ, გერმანიაში არ იყო სამდღიანი გლოვა და ჰიტლერმა არ გამოაცხადა მარინესკო პირად მტრად. ლაინერის დაღუპვის შესახებ შეტყობინებამ შეიძლება შეარყიოს გერმანელი ერის სიმტკიცე.

იმავე კამპანიაში, 10 თებერვალს, S-13-მა ოსტატურად შეუტია და ტორპედირება მოახდინა დამხმარე კრეისერს გენერალ ფონ შტეუბენს 14660 ტონა გადაადგილებით (3600 ტანკერის გადასატანად, რაც საკმარისი იქნებოდა რამდენიმე სატანკო დივიზიის აღჭურვისთვის).

S-13 წყალქვეშა ნავის მეთაურისთვის, მე-3 რანგის კაპიტანი A.I. მარინესკო 10 თებერვალი იყო სამხედრო კამპანიის ჩვეულებრივი დღე. დანციგის ყურის მისადგომებზე აკუსტიკოსმა გაიგო დასავლეთისკენ მოძრავი დიდი გემის პროპელერების ხმა. მეთაურმა ნავი პაემანისკენ მიიყვანა. იმ მომენტში, როდესაც მარინესკო მზად იყო გაესროლა მშვილდის ტორპედოს მილები, ესკორტის გამანადგურებელი მოულოდნელად მიუბრუნდა მისკენ. წყალქვეშა გემებს მოუწიათ თავიდან აიცილონ შესაძლო შეჯახება. მაგრამ მეთაურმა თავდასხმაზე უარი არ თქვა. მან ბრძანა ტორპედოს მილების ზალპის გასროლა. ეს საშუალებას აძლევდა, ესკორტის გემების თავდასხმის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ ჩასულიყო სიღრმეში. ორივე ტორპედო გერმანულ ტრანსპორტს მოხვდა. წყლის უზარმაზარი მასა ანძების დონემდე ავიდა და სამეთაურო ხიდზე ფანჯრები დროებით დახურა. საზენიტო იარაღები ეკიპაჟებთან ერთად გემბანს მოშორდნენ და წყალში ჩავარდნენ. გემი ორ ნაწილად გაიყო. გემის მშვილდი მაღლა აწია, მშვილდი უეცრად წყლის ქვეშ ჩავარდა, გამოაჩინა ლილვები და პროპელერის პირები. საპატრულო გემებმა, რომლებიც მიუახლოვდნენ სტიუბენის გარდაცვალების ადგილს, შეძლეს ყინულიდან 300-მდე ადამიანის აყვანა.

ალექსანდრე მარინესკო აღმოჩნდა ყველაზე პროდუქტიული წყალქვეშა ნავი მტრის ტრანსპორტირებისა და ჩაძირული გემების ტონაჟის თვალსაზრისით (42,557 ტონა). მარინესკომ ორივე შეტევა განახორციელა, არღვევს ფორპოსტებს. ის დევნიდა ზემოქმედების ობიექტებს წყალქვეშა ნავის ძრავების ზღვარზე და ზედაპირზეც კი, რაც მომაკვდინებელია. ეს იყო თამამი და გაბედული მიდგომა მტრის გემებთან ტორპედოს ზალპის მინიმალურ დასაშვებ მანძილზე.

თუმცა, თავად მარინესკო სიკვდილამდე არ ჩათვლის თავს გმირად და არასოდეს უწოდებს ამ C-13 კამპანიას ბედს. თავის წერილებში ის ამას სამხედრო მოვალეობისა და წესების დაცვას უწოდებს.

უკვე 1945 წლის 20 თებერვალს, ბალტიის ფლოტის წყალქვეშა ნავების 1-ლი დივიზიის მეთაური, 1-ლი რანგის კაპიტანი. ა არწივიხელი მოაწერა წარდგენას საბჭოთა კავშირის გმირის წოდებისთვის, რომელშიც მან აღნიშნა: ”ვილჰელმ გუსტლოვის ლაინერის ჩაძირვამ გამოუსწორებელი დარტყმა მიაყენა ნაცისტური გერმანიის წყალქვეშა ფლოტს, რადგან ასეთი რაოდენობის წყალქვეშა ნავები დაიღუპა ჩაძირვის დროს. საკმარისი იქნება საშუალო ტონაჟის 70 წყალქვეშა ნავის აღჭურვისთვის. ამ დარტყმით „S-13“-მა, კაპიტან მე-3 რანგის მარინესკოს მეთაურობით, ჩაშალა ფაშისტური დამპყრობლების გეგმები ზღვაზე. სარდლობის საბრძოლო მისიების შესანიშნავი შესრულებისთვის, გამბედაობისა და გამბედაობისთვის ... S-13 წყალქვეშა ნავის მეთაური, კაპიტანი მე-3 რანგის მარინესკო, იმსახურებს უმაღლესი სამთავრობო ჯილდოს - საბჭოთა კავშირის გმირის წოდებას. ბატალიონის მეთაურმა, სრული საფუძველზე, შეაჯამა ამ ორ ჩაძირულ გემს, კიდევ ორი ​​ტრანსპორტი, რომელიც ადრე ჩაძირული იყო ფსკერზე, საერთო გადაადგილებით 12000 ტონა, შუამდგომლობით მიმართა ალექსანდრე ივანოვიჩს მიენიჭებინა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება.

თუმცა, „რეჟიმის“ დარღვევის გამო, როგორც სპორტსმენებზე წერენ, ეს ტიტული მარინსკუს არასოდეს მიენიჭა. ომის შემდეგ მარინესკუს ბედი ავარიულად წავიდა. ის 1963 წელს გარდაიცვალა საავადმყოფოში სიმსივნით, ყველასთვის დავიწყებული. მხოლოდ 27 წლის შემდეგ, 1990 წელს, საზღვაო ძალების მთავარსარდლის, ფლოტის ადმირალ ვ.ჩერნავინის, სამხედრო საბჭოს წევრის - საზღვაო ძალების მეთაურის, ადმირალ ვ.პანინის მრავალი წარდგინებისა და შუამდგომლობის შემდეგ. ფლოტის ვეტერანები და ფართო საზოგადოება, სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის ბრძანებულებით, კაპიტანი მე-3 რანგის მარინსკო ა. და. მშობიარობის შემდეგ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება, თუმცა 60-იანი წლების ბოლოს აკრძალული იყო ამ წოდების მინიჭება დიდ სამამულო ომში გაწეული ექსპლუატაციისთვის.

მხოლოდ იანვარში ასამდე გემი პილაუდან ზღვაში გავიდა, თებერვალში კი მათი რიცხვი ორნახევარჯერ გაიზარდა. უმეტესწილად, ეს იყო პატარა გემები და ორთქლის გემები. მშვიდობიანობის დროს მათ იყენებდნენ ნავით მოგზაურობისთვის სანაპიროზე. ოკეანის ლაინერებზე გადასვლები სახიფათო იყო ვილჰელმ გუსტლოვის გარდაცვალების შემდეგ. მასზე დაღუპული ხალხი პილაუში წაიყვანეს და, მიუხედავად ფარული დაკრძალვისა, ყველამ შეიტყო მათი ბედის შესახებ.

1.2. აფეთქება ფორტ სტილში

პილაუდან ზამთრის ევაკუაციის დღეებში მოხდა მოვლენა, რომელიც მეორე მსოფლიო ომის ერთ-ერთ გადაუჭრელ საიდუმლოდ იქცა. ფორტ-სტილის მიწისქვეშა ქარხანაში რამდენიმე ათასი საზღვაო ნაღმი აფეთქდა. მის სახელოსნოებში, სამხედრო ტყვეები მუშაობდნენ მთელი საათის განმავლობაში, ამოიღეს ზღვის ნარევი - ნივთიერება, რომელიც აუცილებელია კოენიგსბერგის მისადგომების მოსაპოვებლად. ისინი ცხოვრობდნენ ბანაკის ყაზარმებში, რომლებიც აშენდა დუნდულის ზემოთ. აქ მოიტანეს ბელგიელების, ფრანგების, პოლონელების და რუსების ახალი პარტიები, რათა შეცვალონ ავადმყოფები და მიცვალებულები. მათი უმრავლესობა დაიღუპა საშინელი აფეთქების შუაგულში. ათასნახევარი პატიმრიდან ოთხასზე მეტი არ გადარჩა. აფეთქების შემდეგ წარმოიქმნა უზარმაზარი კრატერი - სიგრძით 350 მეტრი, სიგანე 150 მეტრი და სიღრმე 75 მეტრი. თვითმხილველების თქმით, ქვის ბლოკები მეტეორიტებმა ჰაერში გადაიტანეს, წინა დღეს ჩამოვარდნილი თოვლი კი შავ-ყვითელი გახდა. მყისვე ნანგრევებად იქცა ციხესთან მდებარე საცხოვრებელი კორპუსები. ბევრი მცხოვრები ფიქრობდა, რომ ეს იყო "შურისძიების იარაღი", რომლის სასწაულმოქმედ ძალაზეც ბოლო თვეების განმავლობაში საუბრობდა ნაცისტური გერმანიის ხელმძღვანელობა. ამ აფეთქების ერთ-ერთმა მოწმემ მოგვიანებით დაწერა:

„ნელ-ნელა გონების არსებობას ვიკავებ, ვეძებ ყაზარმებს, მაგრამ მთვარე ანათებს თოვლში შერეულ დაქუცმაცებულ მიწას, საიდანაც გამოდის სხივები, დაფები, ხის ნატეხები და ყველანაირი ნამსხვრევები. ჩემგან რამდენიმე მეტრში გაჩენილმა ცეცხლმა გამახსენა, რომ გაშიშვლებული ვიყავი. Მცივა. ამ ტრაგედიის გადარჩენილები სხედან მაცოცხლებელი ცეცხლის ირგვლივ, სადაც ნახშირბადის ცხედრები დნება. მოწიწებით ვუახლოვდებით „მიწისძვრის“ ცენტრს, გვერდის ავლით მოწყვეტილ ხეებს და უზარმაზარ ბეტონის ბლოკებს. ხედებში იკითხება მკლავებისა და ფეხების შფოთვა - იყინება. ჩვენ შემთხვევით ვპოულობთ ფორტ სტილის შესასვლელს და ვაჩქარებთ ნაბიჯს. უხეში გაჩერება: იარაღის ზარი, გამაფრთხილებელი ზარები. გერმანელი ჯარისკაცები გამოჩნდნენ და გარს შემოგვეხვივნენ“.

მეორე დღეს დახვრიტეს საბჭოთა სამხედრო ტყვეები, რომლებიც უთანასწორო ბრძოლაში შევიდნენ ბანაკის მცველებთან. მათი დაკრძალვის ადგილი უცნობია. საიდუმლო რჩება: ფორტ შტილში აფეთქება იყო უბედური შემთხვევა თუ თავგანწირვის აქტი უცნობი გმირების მიერ, რომლებმაც საკუთარი სიცოცხლის ფასად დააახლოეს გამარჯვება საერთო მტერზე? ისინი მრავალი წლის განმავლობაში რუს ისტორიკოსებთან ერთად ეძებენ პილაუს მიწაზე დარჩენილ თანამოქალაქეებს და რუსეთში საფრანგეთის საელჩოს თანამშრომლებს. შეიძლება მხოლოდ ვივარაუდოთ, რომ ფორტ სტილის ტყვეები დაკრძალეს ჩრდილოეთ მოლის მიდამოში, სადაც 2000 წლის აგვისტოში გაიხსნა საერთაშორისო სასაფლაო, რომელზედაც დაახლოებით რვა ათასი გერმანელი ჯარისკაცის და ოფიცრის ნეშტი, ისევე როგორც სამოქალაქო პირები. დაკრძალულია ოცდაოთხი ეროვნების...

1.3. თავდაცვისთვის ემზადებიან

იმისათვის, რომ საბჭოთა ჯარებმა არ შეაღწიონ პილაუს ნახევარკუნძულზე, გერმანულმა სარდლობამ ჩამოაყალიბა საბრძოლო ჯგუფები დამარცხებული და უკანდახევული ნაწილებისგან. თავდაცვის გასაძლიერებლად აქ ზღვით გადმოვიდა ლიბავას ახალი ქვეითი დივიზია. ხოლო ნოიჰაუზერში მდებარე არმიის ჯგუფის "სამლანდის" შტაბ-ბინაში განვითარდა ოპერაცია "დასავლეთის ქარი". მისი მიზანი იყო კოენიგსბერგის მიწოდების აღდგენა პილაუს ნავსადგურებიდან. მიღებული ზომები აღინიშნა ვერმახტის ერთ-ერთ ბრძანებაში:

„ყველა დანაყოფის ყველა ჯარისკაცი, რომლებიც ქუჩებში, სოფლებში, ვაგონის მატარებელში ან ლტოლვილთა კოლონებში, ლაზარეთში დაჭრილების გარეშე იმყოფებიან, დაკავებულები იქნებიან და ადგილზე სიკვდილით დასჯას ექვემდებარებიან.

1945 წლის ზამთარში ახალი ბრძოლები დაიწყო აღმოსავლეთ პრუსიაში. გერმანიის ფლოტის საზღვაო ბატარეებისა და გემების მხარდაჭერით, მესამე პანცერის არმიამ დაიპყრო რაიხსვეი 131, რომელიც მიდიოდა პილაუდან კონიგსბერგამდე.

თუმცა, მტრის წარმატებამ არ შეაჩერა საბჭოთა ჯარების წინსვლა. 1945 წლის მარტში, კოენიგსბერგის სამხრეთ-დასავლეთით, მათ დაამარცხეს მე-4 გერმანული არმია, რომლის ნარჩენები გადავიდა პილაუს მიდამოებში, სადაც ასევე შევარდა ლტოლვილთა ახალი ნაკადი.

გაულეიტერის თხოვნით ე.კოხივინც მიმართა ჰიტლერი„სამხედრო აუცილებლობის გამო პილაუდან რამდენიმე ათეული ათასი ადამიანის ევაკუაცია, ვინაიდან ლტოლვილთა მასა დამცველებსა და მტერს შორისაა და ასუსტებს გარნიზონის წინააღმდეგობის ძალებს“, მარტის ბოლოდან მათი ევაკუაცია განახლდა.

ბალტიის ფლოტის ავიაციამ და ბრიტანეთის მოკავშირეებმა ასობით ნაღმი მოაწყვეს კონიგსბერგის არხში და პილაუს ნავსადგურების მისადგომებზე, რომლებიც ასევე ექვემდებარებოდნენ მუდმივ ცეცხლს საბჭოთა არტილერიისგან, რამაც გააძლიერა მისი პოზიციები ქალაქის ირგვლივ. მსხვერპლის თავიდან ასაცილებლად, გერმანიის სარდლობამ ბრძანა ხის ხიდების აგება ჩრდილოეთ პიერის წვერზე და ფრიშე-ნერუნგის შპიტზე. ღამით ამ ხიდებზე სატრანსპორტო გემები ჩერდებოდნენ. ერთ-ერთი მათგანი იყო პატარა ორთქლმავალი კარლსკრუე, რომელმაც ბორტზე ათასზე მეტი ლტოლვილი და დაჭრილი, რკინიგზის მუშები და ჯარისკაცები ელიტარული ჰერმან გორინგის პოლკიდან მიიღო. ნაღმმმტყორცველების თანხლებით გემი ფაქტიურად აიღო გეზი სანაპიროზე. იგი აღმოაჩინეს საბჭოთა ტორპედო ბომბდამშენებმა. ტორპედოს დარტყმის შემდეგ კარლსკრუე განახევრდა და ჩაიძირა, მხოლოდ ასამდე ადამიანი გადარჩა. მთლიანობაში, პილაუდან დაახლოებით ნახევარი მილიონი ლტოლვილი იქნა ევაკუირებული ზღვით, ძირითადად ქალები, მოხუცები, ბავშვები და დაჭრილი ჯარისკაცები.

პილაუში დარჩენილმა მოსახლეობამ დიდი გაჭირვება განიცადა ელექტროენერგიისა და წყალმომარაგების შეფერხებების გამო. კომენდანტის საათის შემდეგ მათ სახლიდან გასვლის უფლება არ მისცეს. ისევ საკვების დეფიციტი იყო. ბავშვების რძის პროდუქტებით უზრუნველყოფისთვის აკრძალული იყო პირუტყვის დაკვლა. ნაციონალ-სოციალისტების ლიდერები მხარს უჭერდნენ რწმენას „აღმოსავლეთში შემობრუნების“ შესახებ. ისინი ჩართეს ქალები და ბავშვები თავდაცვით სამუშაოებში. ვერმახტის არმიის ჯგუფის მეთაურის ბრძანებაში ნათქვამია, რომ არცერთ ადამიანს, რომელსაც შეეძლო მონაწილეობა მიეღო პრუსიის დაცვაში რაიმე ფორმით, არ ჰქონდა უფლება დაეტოვებინა საბრძოლო ტერიტორია.

1945 წლის 4 აპრილის დილით, ბოლო მატარებელმა დატოვა კონიგსბერგი პილაუს მიმართულებით. რამდენიმე დღის შემდეგ კოენიგსბერგის გარნიზონმა დადო იარაღი და გაჰყვა ციხის კომენდანტს, გენერალს. ლიაშემი.

საბჭოთა ჯარების მიერ პრუსიის დედაქალაქის აღებამ შეცვალა სიტუაცია სამლანდზე. საბჭოთა კავშირის მე-3 ბელორუსის ფრონტის მარშალი მეთაური ᲕᲐᲠ. ვასილევსკი 11 აპრილს მან გერმანიის ჯარებს, რომლებიც იცავდნენ ქალაქს, შესთავაზა წინააღმდეგობის შეჩერება. ამ დღეებში საბჭოთა ავიაციამ და არტილერიამ მასიური დარტყმა მიაყენა პილაუს, რამაც გამოიწვია ძლიერი ხანძარი და ნგრევა. ხანმოკლე შესვენების შემდეგ ბელორუსის მე-3 ფრონტის არმიები შეტევაზე გადავიდნენ. კოენიგსბერგ-პილაუს საავტომობილო გზის 42 კილომეტრიდან თითოეული მათ ძალისხმევით და დიდი დანაკარგებით გადაეცათ.

1.4. ფიშჰაუზენის აღება

საბჭოთა ჯარებმა ვერ აიღეს ქალაქი ფიშჰაუზენი მოძრაობაში. დღედაღამ განუწყვეტლივ მოჰყვებოდა შეტევები და კონტრშეტევები. ერთ-ერთმა გერმანელმა ჯარისკაცმა გაიხსენა:

„სადილამდე ნახევარ საათში თითქმის 500 ბომბი ჩამოვარდა. უკვე პირველი ტალღის შემდეგ, ქალაქი ყველა ბოლოში და კუთხეში ანათებდა. მოგვიანებით რუსებმა ჩვენს პოზიციებზეც ჩამოაგდეს ბომბები, რამაც დიდი ხანძარი გამოიწვია. აქ, ფიშჰაუზენის აღმოსავლეთით, ბევრის ნახვა და გამოცდილება მომიწია. ჩამოგდებული თვითმფრინავიდან პარაშუტით ჩამოსული საბჭოთა პილოტი ავტომატიდან გვესროლა. მასზე მასიური ცეცხლი გაუხსნეს. და მკვდარი დაეცა მიწაზე. ახალი ბომბდამშენების დარბევას შორის, ჩვენ მოვახერხეთ ქალაქის დატოვება, რადგან მასში პოზიციების დაკავება აღარ იყო შესაძლებელი.

და მხოლოდ 17 აპრილს ღამის თავდასხმის დროს ქალაქი დარჩა მოწინავე ჯარების ხელში. მთელი ფრონტის ხაზი განათებული იყო ცეცხლსასროლი იარაღით. სპონტანური ფეიერვერკი საათზე მეტ ხანს გაგრძელდა. ფიშჰაუზენის რკინიგზის გადასასვლელთან ა.ვ.-ს მანქანა საარტილერიო ცეცხლის ქვეშ მოექცა. ვასილევსკი, რომელიც წინა პლანზე წავიდა, რათა გაეგო შეტევის ნელი ტემპის მიზეზები. სიჯიუტემ, რომლითაც გერმანული ჯარები იცავდნენ, აიძულა იგი მე-2 გვარდიის არმიის შეცვლა.

1.5. Pillau თავდაცვის სისტემა

18 აპრილის ღამეს მე-11 გვარდიის არმიის ქვედანაყოფები და ფორმირებები გენერლის მეთაურობით. კ.ნ. გალიცკისაბრძოლო პოზიციები დაიკავა. კოენიგსბერგზე თავდასხმის შემდეგ ჯარი რეზერვში იყო და ემზადებოდა ახალი ბრძოლებისთვის. მის მეთაურს მიეცა სამი დღე, რათა დაეპყრო ციხე და ქალაქი პილაუ, გადაეკვეთა არხი და დაეკავებინა ფრიშე-ნერუნგის შპი. თარიღები ორჯერ გადაიდო. მსროლელთა ბატალიონები, რომლებიც ახორციელებდნენ დაზვერვას, ძლიერი ცეცხლის ქვეშ მოექცნენ და მძიმე დანაკარგების შედეგად დაბრუნდნენ თავდაპირველ პოზიციებზე. მტრის თავდაცვის სისტემის გახსნა აეროფოტოგრაფიით ვერ მოხერხდა. გერმანული ჯარები, არტილერიის მხარდაჭერით, განუწყვეტლივ კონტრშეტევას ახორციელებდნენ. მათ სანგრებში იმყოფებოდნენ სასჯელაღსრულების ბატალიონის ოფიცრები, რომლებმაც მიიღეს ბრძანება დახვრიტეს ყველა უკანდახევი.

ოპერაციის დასრულების შემდეგ მოწინააღმდეგის თავდაცვა საგულდაგულოდ იქნა შესწავლილი. გერმანელების მიერ ოკუპირებული ნახევარკუნძული ჩრდილო-აღმოსავლეთის მიმართულებით თხუთმეტ კილომეტრზე იყო გადაჭიმული. წვრილმარცვლოვანმა ქვიშამ შესაძლებელი გახადა სწრაფად გათხრა. ბუჩქებითა და ხეებით გადახურული დიუნები სამხედრო ტექნიკის გადაადგილების ბუნებრივ დაბრკოლებას წარმოადგენდა. მთელ სანაპიროზე გადაჭიმული იყო მაღალი კლდეები. ნახევარკუნძულზე გადიოდა ერთი რკინიგზა და ერთი მაგისტრალი. წლის ამ დროს ქვეყნის გზები თითქმის გაუვალი რჩებოდა. ტყეები და ბაღები ფარავდა თავდაცვის ხაზს. გარდა ამისა, გაზაფხული ცივი გამოდგა, წვიმები და დილის ნისლები. ღრუბლის დაბალი საფარი ხელს უშლიდა საბჭოთა ავიაციის ოპერირებას.

ექვსი თავდაცვითი ხაზის ძლიერი სისტემა ეყრდნობოდა ამ ბარიერებს, რომელთაგან თითოეული შეუვალი იყო.

1. ლოხშტედტის ჩრდილოეთით 2 კილომეტრში. იგი შედგებოდა ტანკსაწინააღმდეგო თხრილისგან (სიგანე 4 მ, სიღრმე 2,5 მ). მის წინ 100 მ-ზე და მის უკან არის სრული პროფილის თხრილების ორი უწყვეტი ხაზი. სარკინიგზო კალაპოტი და გზატკეცილი ტანკსაწინააღმდეგო გუგების ხუთი რიგით იყო გადაკეტილი. სულ იყო 2 ბუნკერი, 7 ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი, 50 ტყვიამფრქვევი, 14 საზენიტო იარაღი, 5 თვითმავალი საარტილერიო სამაგრი და 100-მდე დუგუტი 2 ხაზში თხრილებში.

2. ლოხშტედტი - ბავშვთა კურორტი (პავლოვოში). შედგებოდა ორი სრული პროფილის თხრილის ხაზისგან. ლოხშტედტის აღმოსავლეთ გარეუბანში 3 ბუნკერია. გზატკეცილი დაფარული იყო 2 ტყვიამფრქვევის და 2 ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით. ყველა არსებული შენობა ადაპტირებული იყო საცეცხლე წერტილებისთვის. ტყვიამფრქვევები ყოველ 20-25 მეტრში იყო განთავსებული. 150-მდე დუგუტი იყო. ლოხშტედტის სამხრეთ-დასავლეთით, 1-1,5 კმ-ზე იყო უწყვეტი ტანკსაწინააღმდეგო თხრილი (სიგანე 6 მ, სიღრმე 3-3,5 მ).

3. ნოიჰაუზერი (მეჩნიკოვო). თავდაცვისთვის ყველაზე მომზადებული ხაზი. წინა კიდე შედგებოდა სრული პროფილის თხრილების უწყვეტი ხაზისგან. გზატკეცილთან არის 3 ბუნკერი. ტანკსაწინააღმდეგო თხრილი გადიოდა თხრილის სამხრეთით 300-400 მ-ზე (სიგანე 4-6 მ, სიღრმე 3-3,5 მ).

4. ქალაქ პილაუდან ჩრდილოეთით 1 კმ. შედგებოდა სრული პროფილის თხრილის ხაზისგან. ყოველ 100 მ-ზე 3-მდე ტყვიამფრქვევის პუნქტი იყო. დიდი რაოდენობით ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი და ნაღმტყორცნები.

მეხუთე და მეექვსე თავდაცვითი ხაზები მდებარეობდა ქალაქის ჩრდილოეთ გარეუბანში და შედგებოდა თხრილებისგან მავთულის გალავნით.

იხილეთ გერმანელების თავდაცვითი ხაზების სისტემა გეგმაზე "Storm Pillau" >>>

ქალაქთან მისადგომები ზღვიდან დაფარული იყო 18 ბეტონის ბალიშით, რომელიც მდებარეობს ნახევარკუნძულის დასავლეთ სანაპიროზე. სახმელეთო დაჯგუფებისთვის მნიშვნელოვანი საარტილერიო მხარდაჭერა უზრუნველყოფილი იყო გემებით პილაუს გზატკეცილზე (7 ერთეულამდე). თავად ქალაქი სრულად იყო მომზადებული თავდაცვისთვის. მთელი თხრილებითაა მოჭრილი და მრავალი თავშესაფრით კომუნიკაციის გადასასვლელები, სახლების სარდაფებს არ ჩავთვლით. სახლების ქვედა სართულებში ტანკსაწინააღმდეგო იარაღისთვის თავშესაფარი პოზიციები იყო მომზადებული. რიგ ქუჩაზე ბარიკადები გატეხილი აღჭურვილობის, კასრების, ურმებისგან შეიქმნა. ქალაქს ასევე იცავდა რამდენიმე ციხე და ციხე. ციტადელისა და მისი ციხესიმაგრეების კედლებს შეეძლო გაუძლო მაღალმოსავლიანი ჭურვების პირდაპირ დარტყმას.

ქალაქის მიმდებარედ ოთხი აეროდრომი ფუნქციონირებდა. საგზაო ქსელმა მტერს საშუალება მისცა ძალების მანევრირება, ახალი ნაწილების შექმნა და ბრძოლაში გაგზავნა. 50-მდე საარტილერიო, ნაღმტყორცნები და სარაკეტო ბატარეები, მათ შორის ექვსი 210 მმ კალიბრის, ისროლეს საბჭოთა ჯარებზე. სახმელეთო ქვედანაყოფებს მხარს უჭერდა 88 ტანკი და თავდასხმის იარაღი. ჰაერიდან ქალაქი 45 საზენიტო ბატარეამ დაიფარა. გემების საზენიტო არტილერიასთან ერთად მათ შეეძლოთ წუთში 15 ათასამდე ჭურვის გასროლა.

6 ქვეითი და სატანკო დივიზიის დაახლოებით 40 ათასი ჯარისკაცი და ოფიცერი, ორი ცალკეული სატანკო ბატალიონი, დიდი გერმანიის სატანკო დივიზია, ჰაუბიცა-არტილერიის ბრიგადა, თავდასხმის იარაღის ბრიგადა, საზენიტო დივიზია, ცალკეული საზენიტო პოლკები და მრავალი სხვა დანაყოფები. , ცალკე ფორმირებები და საბრძოლო ჯგუფები. დამცველებს ჰქონდათ სამთვიანი მარაგი საკვები და საბრძოლო მასალა. სახლების კედლებზე პლაკატები იყო გამოკრული: „არასდროს კაპიტულაციას მოვახდენთ!“, „გამარჯვება თუ ციმბირი!“ მთელმა დაჯგუფებამ განიცადა მნიშვნელოვანი დანაკარგები წინა ბრძოლებში, მაგრამ შეინარჩუნა საბრძოლო სტაბილურობა. გერმანელ ჯარისკაცებს შეატყობინეს ფიურერის ბრძანება, შეაჩერონ საბჭოთა ჯარების შეტევა ნახევარკუნძულიდან ვერმახტის ძალებისა და სამხედრო ტექნიკის სრულ ევაკუაციამდე.

მე-11 გვარდიის არმიის საბრძოლო ჟურნალში აღნიშნულია: „...მტერი განსაკუთრებული სიმტკიცით იბრძოდა მთელი ოპერაციის განმავლობაში, სიტყვასიტყვით იცავდა ყოველ ნაბიჯს და ხშირ შემთხვევაში არ ეშინოდა სრული ალყაშიც კი. თითოეული პატიმარი ჯიუტი ბრძოლის შედეგად იქნა აღებული. ტყვეთა დიდი რაოდენობა არ არის მტრის საბრძოლო შესაძლებლობების სრული დაცემის შედეგი, არამედ, ძირითადად, არმიის ოფიცრებისა და ჯარისკაცების ხელოვნებისა და თავდადების შედეგი.

1.6. თავდასხმა პილაუზე

საბჭოთა ჯარების გენერალური შეტევა დაიწყო 20 აპრილის თერთმეტ საათზე. საარტილერიო მომზადებაში 600 თოფი და სარაკეტო ნაღმტყორცნები მონაწილეობდა. ამ დღეს საბჭოთა ავიაციამ 1500 გაფრენა განახორციელა. ქვეითებს, რომლებსაც ტანკები და თვითმავალი თოფები უჭერდნენ მხარს, ტყის პირას შენიღბული თოფებიდან დამანგრეველი ცეცხლი დახვდათ. ყოველი ახალი შეტევისას ბრძოლის დაძაბულობა იზრდებოდა. მთელი ფრონტის გასწვრივ ხელჩართული ჩხუბი მიმდინარეობდა. გერმანელები ექვსჯერ გავიდნენ კონტრშეტევაზე და უკან უბიძგეს მოწინავე ნაწილები. ტანკსაწინააღმდეგო თხრილისთვის ბრძოლა გაგრძელდა მთელი დღე და ღამე. საბჭოთა ჯარისკაცების მხოლოდ ცალკეულმა ჯგუფმა მოახერხა მისვლა. წინსვლის ყველა მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა. ამ დღეს მე-11 გვარდიულმა არმიამ დაკარგა 884 დაჭრილი და მოკლული. მათ შორის არიან ოცეულებისა და მსროლელი კომპანიების ათობით მეთაური, რომლებმაც პირველებმა წამოაყენეს მებრძოლები შეტევაზე.

მეორე დილით ბრძოლა განახლებული ენერგიით დაიწყო. წმინდა ადალბერტის საზღვაო იარაღის ბატარეა მესაზღვრეებმა ხელჩართულ ბრძოლაში წაიღეს. 27-ე ქვეითი პოლკის თავდასხმის ჯგუფებმა ბავშვთა კურორტზე მტრის წინააღმდეგობა გატეხეს. ამ ადგილას, მე-16 გვარდიის მსროლელი კორპუსის მეთაური გარდაიცვალა საბჭოთა კავშირის გვარდიის გმირი გენერალ-მაიორი. ს.ს. გურიევი. მისი სახელი ეწოდა კალინინგრადის ოლქის ერთ-ერთ რეგიონულ ცენტრს. ღამის დაზვერვის დროს ყარაულის თოფის ასეულის მეთაური, უმცროსი ლეიტენანტი კ.ი. ნიკოლაევიმოახერხა თხრილის გადალახვა და უკნიდან მტრის გვერდის ავლით. შეტევა წარმატებული იყო. მისი ჯარისკაცების შემდეგ ჯარის სხვა დანაყოფებმაც გადალახეს პირველი თავდაცვითი ხაზი. ლოხშტედტის ციხე საბჭოთა ჯარისკაცებს ქარიშხლის ცეცხლით შეხვდა. სასტიკად განადგურდა გვარდიის არტილერიის ცეცხლმა, მაგრამ მტრის მისგან გამოდევნა დიდი ხნის განმავლობაში ვერ მოხერხდა. ბრძოლა ციხის იატაკებსა და დუნდულებში ერთი დღე გაგრძელდა. და მხოლოდ რამდენიმე ნაცისტმა მოახერხა ქალაქის გარეუბანში უკან დახევა.

არმიის სამხედრო საბჭომ იტყობინება, რომ 22 აპრილს, „მტერი საარტილერიო და ნაღმტყორცნების მძლავრი სროლით, აგრეთვე ტანკებიდან, თვითმავალი თოფებიდან ცეცხლსასროლი იარაღით, ჯიუტ წინააღმდეგობას უწევდა, განსაკუთრებით ტყეში მდებარე ციხეებსა და ნაღმტყორცნების სანგრებში. აღინიშნა 34 მტრის საველე ბატარეის, 16 საზენიტო ნაღმსატყორცნის ბატარეის, 21 ცალკე თოფის და 30-მდე პირდაპირი ცეცხლსასროლი იარაღის მოქმედება. ქვეითთა ​​საბრძოლო ფორმირებებში მოქმედებდა 50 ტანკი და თვითმავალი იარაღი. პილაუს რეიდიდან გასროლილი 8 ხომალდი. ბრძოლის დღის განმავლობაში ტყვედ ჩავარდა 300 პატიმარი და არასრული მონაცემებით განადგურდა 1300-მდე ჯარისკაცი და ოფიცერი. ნაპირთან ახლოს იპოვეს გერმანული წყალქვეშა ნავი, რომელიც ღრმა საარტილერიო დუელის შემდეგ შევიდა.

დღის ბოლოს გერმანიის ჯარების წინააღმდეგობამ შესუსტება დაიწყო. გერმანიის თავდაცვის შტაბმა ქალაქიდან არაკომპეტენტური ქვედანაყოფების, პოლიციელების, თანამდებობის პირებისა და პარტიის ფუნქციონერების ევაკუაცია გასცა. საბჭოთა ავიაციამ გაანადგურა საწყობები საბრძოლო მასალისა და საწვავის, აღჭურვილობისა და იარაღით. ქალაქში ხანძარი არავის ჩააქრეს და საველე ჟანდარმერიამ შეწყვიტა გადასასვლელის დაცვა და გემებზე დასაჯდომი ადგილები. აღმოსავლეთ პრუსიის Gauleiter E. Koch-მა დატოვა თავისი ქონება Frische-Nerung Spit-ზე და გაემგზავრა ყინულმჭრელზე ბალტიის ზღვაში. მისი გზა დანიაში გადიოდა, სადაც ის იდენტიფიცირებული და დააკავეს.

სიბნელეში მცველები წინ წავიდნენ და ცეცხლმსროლი იარაღით გაანადგურეს მტრის სიმაგრეები. გერმანიის სარდლობა სიტუაციის გადარჩენას ბრძოლაში ახალი ძალების შეყვანით ცდილობდა. გენერალ-მაიორის ქვეითი დივიზია ქალაქში გადავიდა ვენგლერი. მაგრამ მას აღარ შეეძლო მოვლენების მიმდინარეობის შეცვლა. თავად ვენგლერი და მისი შტაბის ოფიცრები შემდგომში მოხვდნენ საჰაერო თავდასხმის ქვეშ და დაიღუპნენ ფრიშე-გაფის სრუტის გადაკვეთისას. დანციგის ყურედან ჯარების პილაუში გადაყვანის მცდელობები წარუმატებელი აღმოჩნდა. საბჭოთა ავიაციის უპირატესობამ ხელი შეუშალა ამ გეგმების განხორციელებას.

მეორე სატანკო თხრილი მოულოდნელი დაბრკოლება გახდა საბჭოთა ჯარების წინსვლისთვის. არმიის მეთაური გენერალი კ.ნ. გალიცკიმ უბრძანა შეტევის შეჩერება. სპეცდანიშნულების რაზმებმა დაამარცხეს ტყე, რომელშიც ჯერ კიდევ იმალებოდა მრავალი მტრის ჯარისკაცი და ოფიცერი. დროდადრო იწყებოდა ხელჩართული ჩხუბი. 23 აპრილს მთელი დღე ჩატარდა დაზვერვა, გამოიცვალეს დანაყოფები, რომლებმაც დიდი დანაკარგი განიცადეს, მწყობრიდან გამოსულთა ნაცვლად ახალი მეთაურები დაინიშნენ. ტყვია-წამალი და ცხელი კერძები მოტანილი იქნა წინა პოზიციაზე. მსროლელებმა იარაღი მიიტანეს პირდაპირ სროლაზე. კიდევ ერთხელ უხერხული სიჩუმე ჩამოწვა ბრძოლის ველზე. უკვე ღამით, გერმანულმა ნაწილებმა მოახერხეს ტყის სიღრმეში უკან დახევა და სამხედრო ტექნიკისა და ქვეითების გადაყვანა თხრილის გასწვრივ.

24 აპრილს მთელი დღე, ორი გვარდიის თოფის დივიზია იბრძოდა ნოიჰაუზერისთვის, რომლის გარეუბანში იყო გროსდოიჩლანდის პანცერის დივიზიის ნარჩენები. ჩვენმა არტილერიამ შენობებში ღიობები გაუკეთა, რათა ქვეითებმა შეაღწიონ. 245-ე გვარდიის მსროლელი პოლკის უფროსი სერჟანტი ვ.პ. გორდეევიჯარისკაცების ჯგუფთან ერთად გაანადგურა მტრის მრავალი დასაყრდენი, ტყვედ აიყვანეს ათობით ნაცისტი. მამაცობისა და გამბედაობისთვის მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. იმავე დღეს საღამოს ჩვენმა ჯარებმა აიღეს მესამე ტანკსაწინააღმდეგო თხრილის ნაწილი და შეიჭრნენ ქალაქის გარეუბანში. მცველი რიგითი სელივესტროვი და ტიმკოპირველმა აღმართა წითელი დროშა ერთ-ერთ სახლზე. მიუხედავად სასტიკი წინააღმდეგობისა, მტრის თავდაცვა დაირღვა.

აღმოსავლეთ პრუსიის საზღვაო თავდაცვის სარდალი კაპიტანი 1-ლი რანგი X. სტრობელიმოგვიანებით გაიხსენა: ”... ბატარეის დაცემით ნოიჰაუზერში, დაიწყო ბრძოლის ბოლო ეტაპი ქალაქ პილაუსთვის. გერმანული ჯარების საბრძოლო მასალა თითქმის ამოწურული იყო, ადამიანური ძალის დანაკარგები უზარმაზარი იყო. მტერმა ქალაქთან არტილერია და ნაღმტყორცნები ისროლა. კონცერტები არც „სტალინურმა ორგანოებმა“ შეაჩერეს. დაბალ სიმაღლეზე თავდასხმის თვითმფრინავი მთელი დღის განმავლობაში დაფრინავდა ქალაქის თავზე. მათ მდგარი შენობები ნანგრევებად აქციეს. ციტადელის კაზამატები გუთანი ნანგრევები იყო. ჩემმა ქავერმა რამდენიმე პირდაპირი დარტყმა მიიღო და ძირითადად დაინგრა. მაგრამ ქალაქი მაინც გაუძლო. ჩრდილოეთ მოლის ბატარეამ ესროლა მტრის ტანკებსა და ქვეითებს, რომლებიც მიიწევდნენ სანაპიროზე.

25 აპრილის ღამეს გერმანიის თავდაცვის შტაბმა სრუტეზე გადაიყვანა თხუთმეტი ათასი ჯარისკაცი და ოფიცერი და შვიდი ათასი დაჭრილი. სიკაშკაშემ მთელი ქალაქი გაანათა, რუსულ სანაპიროზე კი გემთმშენებლობის სახლები და შენობები იწვა. ყველგან აფეთქებები იყო. ბურჯებზე ენით აუწერელი პანიკა იყო. გერმანელი ჯარისკაცები მოპირდაპირე ნაპირზე ცურვას ცდილობდნენ. უკანა ნავსადგური დატოვა ბუქსირმა „ადლერმა“ და ტანკერმა „კოლკმა“. ბორტზე ეკიპაჟების გარდა, ქალაქ ვოდოკანალიდან მუშები იმყოფებოდნენ. გემბანზე მდგარმა ხალხმა შეამჩნია საბჭოთა ტანკები ნავსადგურებზე. ისინი იყვნენ უკანასკნელი მაცხოვრებლები, რომლებმაც დატოვეს პილაუ.

ერთი დღით ადრე, კაპიტან სკიპას მცველებმა დაიკავეს თხრილი ყურის ნაპირზე და, მის გასწვრივ, მტრის ხაზების უკან წავიდნენ კამსტიგალისკენ. ამ მანევრის შედეგად ქალაქი აღმოსავლეთიდანაც შემოიარეს.

25 აპრილს მთელი დღე იყო ბრძოლები ჰიმელრაიხის სამხედრო ბანაკის ყაზარმებში, პორტისა და ნავსადგურების ტერიტორიაზე, სადაც მოწინააღმდეგეები იბრძოდნენ თითოეული ნავმისადგომისთვის. სახლის ყოველი სარდაფი, სართული ან სხვენი ქარიშხალით უნდა აეღო.

რაც უფრო უახლოვდებოდნენ საბჭოთა ჯარისკაცები სრუტეს, მით უფრო ძლიერად უწევდა წინააღმდეგობას მტერი. განსაკუთრებით ჯიუტი ბრძოლები გაიმართა პლანტაჟის პარკში. ამ მხარეში მთელი მიწა ჩამოაგდეს თოფის და ტყვიამფრქვევის ცეცხლითა და არტილერიით, მაგრამ ამან მხოლოდ მცირე ხნით შეაჩერა 31-ე გვარდიული მსროლელი დივიზიის ჯარისკაცების წინსვლა. საღამოს 8 საათისთვის აღმოსავლეთ ფორტის გერმანულმა გარნიზონმა იარაღი დაყარა. 84-ე გვარდიის მსროლელი დივიზიის ნაწილებმა რკინიგზის სადგურზე ათეულობით ეშელონი ლიანდაგზე შეიჭრნენ. საღამოსთვის საბჭოთა ჯარისკაცებმა არხი გადალახეს ქალაქის ძველ ნაწილში, სადაც ბრძოლები მთელი ღამე გაგრძელდა.

25 აპრილის დილით, გენერალ კ.ნ. გალიცკის დაუძახა საბჭოთა კავშირის მარშალმა ა.ვ. ვასილევსკი. მან თქვა, რომ მოსკოვის დროით 23:00 საათზე, დედაქალაქში მიესალმება გვარდიის პატივსაცემად, რომლებმაც დაიპყრეს ქალაქი და ციხე პილაუ. ეს იმას ნიშნავდა, რომ ამ საათისთვის ქალაქში ბრძოლა უნდა დასრულებულიყო. მეთაურის ბრძანებით ფრონტის ხაზზე გაემგზავრნენ საველე ადმინისტრაციისა და არმიის პოლიტიკური განყოფილების ოფიცრები. მთელი არმიის რეზერვი ციტადელის კედლების ქვეშ იყო გაგზავნილი: ათობით დიდი კალიბრის იარაღი, ტანკი და მძიმე თვითმავალი იარაღი. აქ დარჩა წინააღმდეგობის ბოლო ცენტრი. ღამის საფარქვეშ გერმანიის 83-ე ქვეითი დივიზიის შტაბმა მოახერხა ციტადელიდან სრუტის სამხრეთ სანაპიროზე გადაკვეთა ორი ბუქსირით.

უზენაესი მეთაურის მისალმების ინსტრუქცია ი.ვ. სტალინი, ვერ გაუქმდა. პილაუს დაჭერისთვის დაინიშნა მეორე კატეგორიის მისალმება - ოცი საარტილერიო ზალპი ორას ოცდაოთხი იარაღიდან. ერთი საათით ადრე, იგივე მისალმება გაისმა 1-ლი ბელორუსის და 1-ლი უკრაინის ფრონტების ჯარებს, რომლებმაც დაასრულეს ბერლინის ალყა. პარალელურად რადიოში მადლობის ბრძანება წაიკითხეს.

ომი დასასრულს უახლოვდებოდა და შტაბში გამარჯვებული მოხსენებები ჩქარობდა. მე -3 ბელორუსის ფრონტის სამხედრო საბჭოს მოხსენებაში ნათქვამია, რომ მისმა ჯარებმა ”1945 წლის 25 აპრილს 13 დღის ჯიუტი შეტევითი ბრძოლების შედეგად დაასრულეს ზემლანდის დიდი მტრის ჯგუფის ლიკვიდაცია და მთლიანად დაიპყრეს ზემლანდის ნახევარკუნძული, მათ შორის ქალაქი და პილაუს საზღვაო ბაზა. დღის ბოლოს, 1945 წლის 25 აპრილს, ჩვენი ქვედანაყოფები იბრძოდნენ მტრის განადგურებისთვის, რომელიც იზოლირებული იყო ციხესიმაგრეში პილაუს პირდაპირ დასავლეთით.

ამ დოკუმენტში, რომელიც ინახება რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს პოდოლსკის არქივში, ბოლო ფრაზა ფანქრით იყო გადახაზული. ამ ფორმით დასკვნა გენერალურმა შტაბმა მიიღო. და როცა წითელ მოედანზე სალამის ფერადი მტევნები ტრიალებდნენ, 1-ლი გვარდიის მოსკოვ-მინსკის დივიზიის ჯარისკაცები და ოფიცრები ციტადელზე შტურმისთვის ემზადებოდნენ. ჯოხები და კიბეები მზადდებოდა იმპროვიზირებული მასალისგან თხრილის გადაკვეთისთვის. 171-ე ქვეითი პოლკის მეთაურმა, პოლკოვნიკმა ვოდოვოზოვმა ულტიმატუმით ორი პატიმარი გაგზავნა ციტადელში. მის კაზემატებში დამალულმა გერმანელმა ჯარისკაცებმა შეიტყვეს ჩაბარების პირობები და ჩამოკიდეს თეთრი დროშები. ღამის სამ საათზე ციტადელი დაეცა.

საბჭოთა დაზვერვის ჯგუფს, რომლებიც შევიდნენ ბრძოლაში ჩრდილოეთ პიერზე, მტერმა რუსულად მიმართა: „შეწყვიტე ცეცხლი. ჩვენ ვნებდებით." რამდენიმე ასეულმა გერმანელმა დადო იარაღი და სამი ავტომატის თანხლებით ტყვეობაში წავიდა.

სასტიკი ბრძოლები ასევე იმართებოდა ცაზე პილაუს თავზე. შეტევის დროს, 1-ლი და მე-3 საჰაერო არმიების მფრინავებმა განახორციელეს 13000-ზე მეტი გაფრენა მტრის პოზიციებზე დასარტყმელად. მხოლოდ პირველმა საჰაერო არმიამ დაკარგა ამ ბრძოლებში თითქმის ორჯერ მეტი თვითმფრინავი, ვიდრე კოენიგსბერგზე თავდასხმის დროს. მათი ნახევარი საზენიტო საარტილერიო ცეცხლით ჩამოაგდეს. აქ დასრულდა ნორმანდია-ნიმენის ესკადრილიის ფრანგი მფრინავების საბრძოლო გზა. ლეგენდარულმა "ღამის ბომბდამშენებმა" PO-2 ასევე გააკეთეს ასობით გაფრენა, ასობით ათასი ბროშურა ჩამოაგდეს გერმანიის უკანა მხარეს.

საბრძოლო დავალების წარმატებით შესრულებისთვის ოცდაცხრა პილოტს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. უფროსი ლეიტენანტი ბ.მ. აფანასიევიპილაუს რაიონში მან აღმოაჩინა ოცი გემისგან შემდგარი ქარავანი, რომლებიც ემზადებოდა ზღვაში გასასვლელად და მიმართა მათ თავდასხმის თვითმფრინავებს. ამ ბრძოლაში ის ერთ ბრძოლაში შევიდა ოთხ გერმანელ მფრინავთან ერთად და ჩამოაგდო ერთი მათგანი. მაიორის ესკადრონი ა.ი. ბალაბანოვაბოლო დაბომბვის დარტყმა მიაყენა ფრიშე-ნერუნგის შამფურზე სახმელეთო ჯარების მომზადების დროს არხის გასაძლიერებლად.

განსაკუთრებით მძიმე ზიანი მიაყენეს ნაცისტებს ნეიტიფის რაიონში - მტრის მთავარ თავდაცვით ცენტრს. პილაუს რაიონში აეროდრომის დაბომბვისას უფროსი ლეიტენანტი იუ.ი. პირკოვაჭურვის აფეთქებამ ფეხში დაჭრა. თვითმფრინავის გაძნელებით, პილოტმა მიაღწია თავის აეროდრომს, დაშვებისთანავე დაკარგა გონება სისხლის დაკარგვისგან. ექიმებმა მისი სიცოცხლის გადარჩენა შეძლეს. პოდპოლკოვნიკი ფ. უსაჩოვიბალტიის ფლოტის ცალკეული სადაზვერვო საავიაციო პოლკის მეთაურმა პირადად ჩაატარა საზღვაო მიზნების დაზვერვა და გადაიღო განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი მტრის თავდაცვა.

ბალტიის ფლოტის მეზღვაურები ასევე გამოირჩეოდნენ პილაუზე თავდასხმის დროს. ქალაქის გარეუბანში ტორპედო ნავების ბრიგადამ ჩაატარა რამდენიმე სამძებრო ოპერაცია, რის შედეგადაც გერმანელები აიძულა დაეტოვებინათ დიდი ტრანსპორტის გამოყენება ნახევარკუნძულიდან ჯარების და მოსახლეობის ევაკუაციისას.

ქალაქსა და პილაუს ციხეზე თავდასხმა ძვირი დაჯდა. მე-11 გვარდიის არმიის ვეტერანებმაც კი, ვინც ომის პირველივე დღეებიდან მის რიგებში იმყოფებოდნენ, არ იცოდნენ ასეთი მძიმე დანაკარგები. ყველა ჯარისკაცი და მეზღვაური, რომელიც თავდასხმას ადგა, იმედოვნებდა და სჯეროდა, რომ ის გაიმარჯვებდა და გადარჩებოდა ამ საშინელ ომში. დღეს მემორიალი და მასობრივი საფლავები გვახსენებს ჯარისკაცის ღვაწლს. ორკვირიანი ბრძოლების განმავლობაში არმიამ დაკარგა ყოველი მეოთხე დაღუპული, დაჭრილი და დაკარგული ჯარისკაცი და ოფიცერი.

მთელი ოპერაციის შედეგების შეჯამებით, გენერალმა კ.ნ. გალიცკიმ აღნიშნა: ”პილაუს აღებამდე კოენიგსბერგის პორტი და გემთმშენებლობა არ იყო მნიშვნელოვანი, რადგან ისინი მთლიანად იზოლირებულნი იყვნენ ზღვიდან. პილაუს დაკავებამ მნიშვნელოვნად გააძლიერა ჩვენი ფლოტის სტრატეგიული პოზიციები ბალტიის ზღვაში. ამიერიდან მთელი ბალტიის ზღვა, დანიის სრუტის ტერიტორიების გარდა, კონტროლის ქვეშაა. არცერთი პორტი არ დაიბლოკება მანამ, სანამ პილაუ ჩვენს ხელშია“.

1.7. Frische-Nerung Spit-ის დაჭერა

არასოდეს ყოფილა ფრიშე-ნერუნგის შამფურის ისტორიაში იმდენი ადამიანი და ცხოველი, მანქანები, ურმები, სამხედრო ტექნიკა და ტვირთი, როგორც 1945 წლის აპრილის დღეებში.

ფრიშე-ნერუნგის შამფურის დაცვა შედგებოდა 10-12 ხაზისგან. თითოეული ხაზი მოიცავდა თხრილების რამდენიმე ხაზს ტყვიამფრქვევისა და იარაღის პლატფორმებით. მათთან მისადგომები დაფარული იყო ნაღმებით, ტყის ბლოკირებით და ტანკსაწინააღმდეგო თხრილებით.

25 აპრილის შუადღისას მე-17 გვარდიის თოფის პოლკის ჯარისკაცებმა მიაღწიეს კოენიგსბერგის ზღვის არხს, რომლის კედლების გასწვრივ იყო დამწვარი და გატეხილი გემების ჩონჩხები, ტრანსპორტი, თვითმავალი ბარჟები და ნაპირზე იყო გატეხილი ნანგრევები. და მიტოვებული აღჭურვილობა.

პოლკს მთავარი ძალების მიახლოებამდე სრუტის გადალახვისა და ნაპირზე დასაყრდენის ამოცანა დახვდა. სადესანტო ადგილზე ათობით იახტა, იალქანი და სათევზაო შუნერი იყო აწყობილი. აქ მოჰყავდათ ამფიბიური მანქანებიც. დროის უქონლობის გამო ტყვიამფრქვევის ღვედები და ტყვიამფრქვევის დისკები უკვე ივსებოდა ვაზნებით. ტყვიის ამფიბია, სანამ ნაპირს მიაღწევდა, წააწყდა წყალქვეშა გროვას. მცველი რიგითი მ.ი. გავრილოვიყინულოვან წყალში გადახტომის შემდეგ ის იყო ერთ-ერთი პირველი, ვინც მიაღწია ნაპირს და გაანადგურა გერმანელი მცველები, უზრუნველყო ნაპირზე დაშვება.

მესაზღვრეებმა, რომლებმაც პირველი თხრილი აიღეს, ქვემეხები ნაპირზე გადმოაგდეს და ნაღმტყორცნები აიღეს. სოფელ ნეიტიფის (ახლანდელი კოსა) გარეუბანში ჩამოართვეს ქარხნის მაღაზია მძიმე ავტომატების არსენალით, რომლის სროლას ასწავლიდნენ დატყვევებული ინსტრუქტორები. ტანკებისა და არტილერიის უკან მიმალული მტერი ყოველ ნახევარ საათში უტევდა მედესანტეებს. გერმანელებმა შენობის სარდაფებში შეღწევა მოახერხეს, სადაც ხელჩართული ბრძოლა გაიმართა. ნაცისტებს ცეცხლსასროლი იარაღიდან ესროლეს და ყუმბარა დაუშინეს. დესანტის მეორე ტალღა ძლიერი ცეცხლის ქვეშ მოექცა და მძიმე დანაკარგების გამო, წყალში ჩააგდეს. ჯარისკაცების მხოლოდ მცირე ჯგუფმა მოყოლებული სიბნელეში მოახერხა საკუთარი თავის შეღწევა.

უკვე შებინდებისას პიერზე დაეშვა თოფის ბატალიონი, რომელსაც მეთაურობდა ყარაულის მეთაურის მოადგილე, კაპიტანი. ა.პანარინიფიქსირდება ას ორმოცდაათ მეტრზე ცოტა მეტი სიგრძის მიწის ზოლზე და იგივე წყლის კიდემდე. ახლოს მდგარი სახლის პირველი სართულის ფანჯრიდან გასროლილი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის გაანგარიშება. როდესაც მხოლოდ ერთი არტილერისტი გადარჩა, სასიკვდილოდ დაჭრილი ა.პანარინმა განაგრძო სროლა.

პირველთა შორის, ვინც ნეიტიფის მცველებს შეიჭრა, იყო კომპანიის უფროსი ს.პ. დადაევი. ოთხი თავდასხმის დამარცხების შემდეგ სამჯერ დაიჭრა და ბრძოლის ველზე გარდაიცვალა. კალინინგრადისა და ბალტიისკის ქუჩებს მისი სახელი ეწოდა. მათ შორის, ვინც საზღვაო არხს გადაკვეთა, იყო დაცვის უფროსი სერჟანტი ე.ი. არისტოვი, რამაც უზრუნველყო ბრძანებასთან უწყვეტი კომუნიკაცია. ერთ-ერთ თავდასხმაში მან მტრის ტყვიამფრქვევი დაიპყრო და თანამებრძოლებს ცეცხლით დაუჭირა მხარი. დაძაბულ ბრძოლაში მედესანტეები შეიჭრნენ გერმანიის საზღვაო ავიაციის ანგარებში. Frische-Nerung Spit-ზე ხიდის აღებისა და დაცვის დროს გამოვლენილი სიმამაცისა და სიმამაცისთვის, მე-17 გვარდიის პოლკის ექვს ოფიცერს, სერჟანტსა და ჯარისკაცს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება.

მათ შემდეგ 84-ე გვარდიის მსროლელი დივიზიის ჯარისკაცებმა გადაკვეთეს სრუტე შიდა ნავსადგურიდან. მტრის ცეცხლის ქვეშ აწყობილ პონტონურ ხიდზე მძიმე ტექნიკა მოპირდაპირე ნაპირზე გადავიდა. მე-16 გვარდიის მსროლელი კორპუსის მეთაურმა, გენერალ-მაიორმა აქ გადაიტანა სამეთაურო პოსტი. A.A. ბორეიკო.

როდესაც ბრძოლის დროს საკომუნიკაციო ხაზი ჩაიშალა, გვარდიის 169-ე მსროლელი პოლკის კომუნიკაციების უფროსის თანაშემწე, კაპიტანი ტრეგუბენკომავთულის ხვეულით გადაკვეთა არხი მორზე და ცდილობდა გატეხილი მავთულის შეერთებას, მაგრამ ტყვიამფრქვევის აფეთქებამ მოიჭრა.

სასტიკი ბრძოლა შამფურის ჩრდილოეთ ნაწილში ერთი საათიც არ შეწყვეტილა. საბჭოთა ჯარების უკანა ნაწილში მოწინავე ნაწილების გავლის შემდეგ, დარჩა გერმანელებისა და ვლასოვიტების მრავალი ჯგუფი, რომლებიც ისროლეს თავშესაფრებიდან, დუგუტებიდან და ხეების მწვერვალებიდანაც კი.

26 და 27 აპრილს გვარდიის კორპუსი შეიჭრა ნაცისტების დასაყრდენზე. მასში გაიმართა დაახლოებით ორი ათასი ჯარისკაცისა და ოფიცრის წრიული დაცვა გენერალ-მაიორის მეთაურობით ჰენკე. ისინი კომუნიკაციებითა და თხრილებით დაკავშირებული ბეტონის ბუნკერების ორმეტრიან კედლებს შეაფარეს. აქ დამონტაჟდა თოფები ფოლადის თავსახურით და ათეულობით ოთხმაგი ტყვიამფრქვევი. საბჭოთა ჯარისკაცებმა დაარღვიეს გარნიზონის სასოწარკვეთილი წინააღმდეგობა, რომლის დამცველთა უმეტესობა, გენერალი ჰენკეს ჩათვლით, დაიღუპა. გერმანელ ოფიცრებს უფლება მიეცათ დაეკრძალათ მათი მეთაური ქვიშის დიუნებს შორის.

83-ე ქვეითი დივიზიის მეომრები წარმატებით მოქმედებდნენ ფრიშე-ნერუნგაზე. გვარდიის ლეიტენანტის ტყვიამფრქვევის ოცეულის მეთაური ი.ი. ქვაესროლა მტრის სვეტს ავტომატიდან და მედესანტეებთან ერთად აიძულა 130 ნაცისტი დანებებულიყო. გაბედული და გადამწყვეტი ქმედებებისთვის მას მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. პირველთა შორის, ვინც შამფურზე დაეშვა, იყო გვარდიის იმავე დივიზიის ნაღმტყორცნების ასეულის მეთაური, კაპიტანი. LB. ნეკრასოვი. ოცდაორი წლის ასაკში უკვე ორ ფრონტზე იბრძოდა და სამჯერ დაიჭრა. სიბნელეში მიისწრაფოდა შტაბის დუგუტის მცველ სადარაჯოზე, ნეკრასოვმა მოკლა იგი ავტომატის კონდახით და ყუმბარის თაიგული ბუხარში გადააგდო. თავდაცვის აღების შემდეგ, მედესანტეებმა წარმატებით მოიგერიეს მტრის კონტრშეტევა, გაანადგურეს და დაატყვევეს 300 ნაცისტი. ამ ბრძოლის დროს გვარდიის კაპიტანმა ლ.ბ. ნეკრასოვი გარდაიცვალა. 1945 წლის ივნისში მას მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. ბალტიისკში, სადაც ის დაკრძალულია, ერთ-ერთ ქუჩას მისი სახელი ჰქვია. მაიორის გვარდიის ქვეითი ბატალიონის ჯარისკაცები მიტრაკოვაშეწყვიტა გერმანული უკანდახევა დანციგში. ჩვენი საბრძოლო ფორმირებების განადგურების მცდელობებმა წარმატებას არ მოჰყოლია. ვიქტორ დიმიტრიევიჩი ხელმძღვანელობდა მტრის კონტრშეტევების ასახვას, აჩვენებდა თავის ქვეშევრდომებს გამბედაობისა და გმირობის მაგალითს. კაპიტანი კ.ნ. პრონინიბატალიონის მეთაურის მოადგილემ პოლიტიკურ საკითხებში, სკაუტთა ჯგუფის სათავეში მტრის ხაზების უკან სამი თხრილი დაიპყრო დიდი რაოდენობით აღჭურვილობითა და იარაღით. პირველი ლეიტენანტის მოწინავე რაზმი ვ.მ. შიშიგინატყვიამფრქვევის ასეულის მეთაურმა, დაშვების შემდეგ, მან დიდი ხნის განმავლობაში აიღო ხიდი, გაანადგურა და დაატყვევა 200-მდე გერმანელი ჯარისკაცი და ოფიცერი და დაარტყა ორი ტანკი. 1945 წლის აპრილის დღეებში საბჭოთა ჯარისკაცებმა ათეულობით ასეთი წარმატება მიაღწიეს.

პილაუზე თავდასხმის მომზადების დროსაც კი, დაიგეგმა ოპერაცია პილაუს ნახევარკუნძულზე ჯარების დასაშვებად, ქალაქის პარკის მიდამოში და ყურის მხრიდან. მისი აღსრულება დაევალა ბალტიის ფლოტის სარდლობას. კრანცის (ახლანდელი - ქალაქი ზელენოგრადსკი) და ნოინკურენის (ახლანდელი - ქალაქი პიონერსკის) ნავსადგურებში აწყობილი იყო ნაღმტყორცნები და ჯავშანტექნიკა. თუმცა, პილაუს დატყვევების შემდეგ, მე-3 ბელორუსის ფრონტის სარდლობამ დესანტისთვის ახალი დავალება დააკისრა: დაეშვა Frische-Nerung Spit-ზე და მოკვეთა მტრის გაქცევის გზა.

1945 წლის 25 აპრილს, გვიან საღამოს, ქარვის ქარხნის ნავმისადგომებიდან გაემგზავრნენ გემები სადესანტო ჯარებით 83-ე გვარდიის მსროლელი დივიზიის გაერთიანებული პოლკიდან. ისინი დაფარეს ტორპედო ნავების რაზმებმა, საბჭოთა კავშირის გმირების მე-3 რანგის კაპიტნების მეთაურობით. ვ.მ. სტაროსტინა, ა.გ. სვერდლოვი, ლეიტენანტი მეთაური პ.პ. ეფიმენკო. მთვარით განათებულ ღამეს მათ თხუთმეტ მილზე ოდნავ მეტის გავლა მოუწიათ. მეზღვაურები ხუმრობდნენ, როცა გულშემატკივრობდნენ ქვეითებს, ნაღმტყორცნებსა და მესაზღვრეებს, რომელთაგან ბევრი პირველად იყო ზღვაში. ტორპედო ნავების ბრიგადის მეთაური 1-ლი რანგის კაპიტანი A.V. კუზმინიგაიხსენა: „მათი გაცილებისას მე ვუყურებდი, როგორ დნება ქაფის ბილიკი მთვარისფერ ბილიკზე, რომელიც ზღვას კვეთდა, ხრახნებით ათქვეფილი. სამხრეთ-დასავლეთიდან ნაზი ნიავი უბერავდა. ზღვის მღელვარება ერთ ქულას არ აჭარბებდა. ირგვლივ ყველაფერი მთვარის ბნელი შუქით იყო სავსე. საზეიმო სიჩუმე ჩამოწვა, რაც დამახასიათებელია პირველი გაზაფხულის ღამეებისთვის. მხოლოდ პილაუს ზევით, ცეცხლის ჟოლოსფერი ელვარებით განათებული ცა და მძიმე იარაღის შორეული ჭექა-ქუხილი ახსენებდა დედამიწაზე მძვინვარებულ ომს.

სადესანტო ძალას მხარს უჭერდა 43-ე არმიის საარტილერიო ცეცხლი და ფლოტის მძიმე სარკინიგზო ბატარეები. ნაპირთან მიახლოებისას რაზმს გერმანული სადესანტო ბარჟები ესროდნენ. ერთ-ერთ ნავს ნაღმზე ცეცხლი გაუჩნდა და ჩავარდა. ბრძოლაში შესულმა საფარმა ნავებმა ჩაძირეს გერმანელი მეზღვაურები, მაგრამ უეცარ დაშვებაზე საუბარი აღარ იყო. გერმანიის სანაპირო არტილერიამ მოახერხა კიდევ ერთი ნავის ნაღმმტყორცნის დარტყმა. მასზე მყოფი ჯარისკაცების უმეტესობა დაიღუპა.

1 საათსა 45 წუთში საბჭოთა კავშირის გმირის ტორპედო ნავები ს.ა. ოსიპოვაგანლაგებული ფორმირება ნაპირს მიუახლოვდა. სხვა სადესანტო ხომალდები მოჰყვა. ყინულოვან წყალში მედესანტეებმა მაშინვე დაიკავეს სანაპიროს ნაწილი, დაატყვევეს დაახლოებით ერთი და ნახევარი ათასი გერმანელი ჯარისკაცი და ოფიცერი, რომელთა დახმარებითაც საბრძოლო მასალის გადმოტვირთვა მოხდა ნაპირზე. პირველი სანგრების დაუფლების შემდეგ, მესაზღვრეებმა შეტევა დაიწყეს ღრმად, დაამარცხეს გერმანული დივიზიის შტაბი და დაიპყრეს დოკუმენტები და ტყვეები. ტყის გზაზე ისინი შეხვდნენ ნაცისტების კოლონას, რომელიც უკან იხევდა პილაუდან. მტერმა გაარღვია სადესანტო დაცვა და, პოლკის შტაბ-ბინაში წასვლის შემდეგ, გაათავისუფლა თავისი ტყვეები. გერმანელმა პოლკოვნიკმა მათგან ყოველი მეათედი დახვრეტა ბრძანა, გადარჩენილები კი საბჭოთა დესანტის წინააღმდეგ ბრძოლაში ჩააგდეს.

"დასავლეთის" მეთაური პოლკოვნიკი ლ.ტ. თეთრისარდლობის განყოფილებაში ყოვლისმომცველი თავდაცვა აიღო, მრავალი საათის განმავლობაში იბრძოდა გარემოცვაში, რადიოთი ინარჩუნებდა კავშირს თავის ძალებთან. მედესანტეების პოზიცია სერიოზული რჩებოდა, მათი რიგები იკლებდა და გერმანიის თავდასხმების შეკავება სულ უფრო რთული იყო. მტერი განსაკუთრებით სასტიკად შეუტია მცირე სიმაღლეს. მის დამცველებს, რომლებმაც მოიგერია თხუთმეტი თავდასხმა, ამოიწურა საბრძოლო მასალა. ბრძოლის კრიტიკულ მომენტში რიგები შემოიჭრნენ: „მიშველეთ! მეზღვაურები მოდიან სამაშველოში! ეს იყო No802 ტორპედო ნავის ეკიპაჟი, რომელიც ქვიშის ხაფანგში ჩავარდა. მიუხედავად ყველა მცდელობისა, მათ უკან დაბრუნება ვერ მოახერხეს. შემდეგ კი წითელი საზღვაო ფლოტი ნაპირზე წავიდა. ფეხით ჯარისკაცებთან ერთად მათ გერმანული იარაღი აიღეს. მათ ხელში ის უნაკლოდ მუშაობდა. ამ ბრძოლაში დაღუპულთა შორის იყო გემის ნავი იური ივანოვი. როგორც ახალგაზრდა მამაკაცი ურალის ქალაქ მალაია ვიშერადან, იგი შევიდა იუნგის სკოლაში, რომლის დასრულება ომმა ხელი შეუშალა. იუ ივანოვი პირველივე დღიდან მონაწილეობდა სამხედრო კამპანიებსა და დესანტებში, დაჯილდოვდა სამამულო ომის ორდენით, წითელი ვარსკვლავით და მედლით „ლენინგრადის თავდაცვისთვის“. გმირის ნეშტი შემდგომში ხელახლა დაკრძალეს ბალტიისკში.

კაცებთან ერთად ამ დაშვებაში მონაწილეობდნენ ქალი სიგნალიზაცია და სამედიცინო ინსტრუქტორები. ერთი მათგანის სახელი - ალექსანდრა სერებროვსკაია- დასახელებული ქუჩა ბალტიისკში. მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის კურსდამთავრებული, სერებროვსკაია წავიდა ფრონტზე, შეცვალა მეცნიერის კარიერა მძიმე სამუშაოზე საზღვაო კორპუსის ლაზარეთში. მისი ბოლო ბრძოლის ერთ-ერთმა მოწმემ დაწერა: „თოთხმეტიჯერ ნაცისტებმა წამოიწყეს კონტრშეტევა და ცდილობდნენ წყალში გაგვეგდო. ზოგიერთ რაიონში ოფიცრებისაგან დაკომპლექტებული დანაყოფები ჩვენთან სროლის გარეშე მოვიდნენ, მორალურად ჩახშობა სურდათ. მაგრამ მედესანტეები გადარჩნენ. შურა ახალგაზრდა იყო. მან დაჭრილები გამოიყვანა, ფაქტიურად ცეცხლსასროლი იარაღით ბანდაჟით. ეს გაგრძელდა რამდენიმე საათის განმავლობაში. შემდეგ საჭირო გახდა დაჭრილების ნავებით გადაყვანა. ამის გაკეთება ძალიან რთული აღმოჩნდა: მთელი სანაპირო ზოლი ნაღმტყორცნების ქვეშ იყო. შურა ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც სასამართლოში წავიდა, დანარჩენები თან წაიყვანა. დაჭრილები მიიყვანეს, მაგრამ მტრის ნაღმის ფრაგმენტი ადგილზე მოხვდა შურას. იგი მშობიარობის შემდგომ დაჯილდოვდა სამამულო ომის პირველი ხარისხის ორდენით.

ფრიშე-ნერუნგის შამფურზე ყურის მხრიდან იგეგმებოდა „აღმოსავლეთის რაზმის“ დაშვება. ნისლში გემებმა გზა გადაუხვიეს და შევიდნენ კოენიგსბერგის ზღვის არხის კაშხალში, იმ დროისთვის საბჭოთა ჯარების მიერ ოკუპირებული. დიდი დრო გავიდა, სანამ რაზმი შეიკრიბა დანიშნულ ადგილას კონცხ მოვენ ჰაკენზე, რომელიც აღჭურვილი იყო სანგრების ხაზებითა და პოზიციებით საარტილერიო და ნაღმტყორცნების ბატარეებისთვის. მთელი ტერიტორია ცეცხლის ნათებამ გაანათა და რაზმის მეთაურმა დესანტი აღმოსავლეთით რამდენიმე მილის მანძილზე გადაიტანა. კვამლის ფარდების ქვეშ წინა ფორმირებაში განლაგებული ჯავშანტექნიკა ნაპირს მიუახლოვდა. მავთულხლართებში მესაზღვრეების მიერ გაკეთებული გადასასვლელებით საზღვაო ქვეითები წინ მიისწრაფოდნენ. მათ დაასრულეს თავიანთი დავალება და დაიძრნენ ყურის სანაპიროზე, რამდენიმე საათის განმავლობაში მოიგერიეს გერმანული ქვეითების, ტანკებისა და თვითმავალი თოფების სასტიკი თავდასხმები.

26 აპრილს დილის ცხრა საათზე მე-13 გვარდიის კორპუსის გაერთიანებული პოლკის ძირითადი ძალები დაეშვნენ ფრიშე-ნერუნგის შპიტზე. შუა დღისთვის სიტუაცია რადიკალურად შეიცვალა. "აღმოსავლეთი" და "დასავლური" დესანტი შეუერთდა მე-11 გვარდიის არმიის ნაწილებს, გაანადგურეს ან ტყვედ აიყვანეს რამდენიმე ათასი გერმანელი ჯარისკაცი და ოფიცერი. პატიმრებს შორის იყვნენ ვერმახტის გერმანიის გენერალური შტაბის გენერლები და ოფიცრები. დიდი რაოდენობით იარაღი და აღჭურვილობა აიღეს ტროფეებად. სადესანტო ოპერაციის დასრულების შემდეგ, ბრძოლა ფრიშ-ნერუნგაზე გაგრძელდა 1945 წლის მაისის გამარჯვებულ დღეებამდე.

პილაუზე თავდასხმის ძირითადი სტატისტიკა.

Pillau ნახევარკუნძულზე და Frische-Nerung Spit, 10 დღის ბრძოლაში (20-30.04.45) მე-9 არმიის კორპუსი (32, 93 და 95-ე ქვეითი დივიზიები), 26-ე არმიის კორპუსი (58-ე, 548-ე და 558-ე დივიზია) ქვეითი ჯარი. , 1-ლი, 170-ე, 21-ე, 551-ე და მე-14 ქვეითი დივიზიების ქვედანაყოფები, დიდი გერმანიის პანცერის დივიზია და რიგი სხვა სპეციალური დანაყოფები. დაიღუპა 8000-ზე მეტი, ტყვედ ჩავარდა 15902 ჯარისკაცი და ოფიცერი. 86 ტანკი და თავდასხმის იარაღი, 41 ჯავშანტრანსპორტიორი, 342 იარაღი და ნაღმტყორცნები, 4727 მანქანა და მოტოციკლი, 50 საწყობი, 12 თვითმფრინავი, 4 საბრძოლო ხომალდი, 11 სამრეწველო საწარმო განადგურდა ან აიღეს ტროფებად. ნაღმებისგან გაიწმინდა დაახლოებით 80 კმ გზა, ამოღებულია და განეიტრალდა 4021 ტანკსაწინააღმდეგო და 1810 ქვეითსაწინააღმდეგო ნაღმი, მოეწყო 72 გადასასვლელი ტანკსაწინააღმდეგო თხრილებზე ტანკების გასავლელად, აშენდა 14 ხიდი მძიმე ტვირთისთვის, 28 აბი ყუთი. და ააფეთქეს საცეცხლე წერტილები.

პილაუს პორტში განადგურდა 2 წყალქვეშა ნავი, 10 ტრანსპორტი, მცურავი დოკი, 100-ზე მეტი დამხმარე ხომალდი, ბუქსირი და ბარჟები.

მე-11 გვარდიის არმიის დანაკარგები 20 აპრილიდან 26 აპრილამდე მიმდინარე ბრძოლებში იყო: დაიღუპა 1277 და დაიჭრა 6478 ადამიანი.

ფორმირებები და ქვედანაყოფები, რომლებიც მონაწილეობდნენ პილაუზე თავდასხმაში:

მე-11 გვარდიის არმია

მე-8 გვარდიის მსროლელი კორპუსი:
მე-5 გვარდიის მსროლელი დივიზია (12, 17 და 21 მსროლელი პოლკები);
26-ე გვარდიის მსროლელი დივიზია (75-ე, 77-ე და 79-ე მსროლელი პოლკები);
მე-16 გვარდიის მსროლელი კორპუსი:
1-ლი გვარდიის მსროლელი დივიზია (167-ე, 169-ე და 171-ე მსროლელი პოლკი);
მე-11 გვარდიის მსროლელი დივიზია (27-ე, 31-ე და 40-ე მსროლელი პოლკები);
31-ე გვარდიის მსროლელი დივიზია (95-ე, 97-ე და 99-ე მსროლელი პოლკები);
36-ე გვარდიის მსროლელი კორპუსი:
მე-16 გვარდიის მსროლელი დივიზია (43-ე, 46-ე და 49-ე მსროლელი პოლკები);
მე-18 გვარდიის მსროლელი დივიზია (51-ე, 53-ე და 58-ე მსროლელი პოლკები);
84-ე გვარდიის მსროლელი დივიზია (243-ე, 245-ე და 247-ე მსროლელი პოლკები);
მე-2 გვარდიის საარტილერიო გარღვევის დივიზია:
მაღალი სიმძლავრის მე-20 გვარდიული ჰაუბიცა საარტილერიო ბრიგადა;
33-ე ნაღმტყორცნების ბრიგადა;
მე-10 გარღვევის საარტილერიო დივიზია:
33-ე გვარდია. მსუბუქი საარტილერიო ბრიგადა;
162-ე ჰაუბიცის საარტილერიო ბრიგადა;
158-ე მძიმე ჰაუბიცის საარტილერიო ბრიგადა;
44-ე ნაღმტყორცნების ბრიგადა;
338-ე გვარდიის მძიმე თვითმავალი საარტილერიო პოლკი;
348-ე გვარდიის მძიმე თვითმავალი საარტილერიო პოლკი;
395-ე გვარდიის მძიმე თვითმავალი საარტილერიო პოლკი;
1.050-ე თვითმავალი საარტილერიო პოლკი;
149-ე არმიის ქვემეხი საარტილერიო ბრიგადა;
150-ე არმიის ქვემეხი საარტილერიო ბრიგადა;
მე-14 ტანკსაწინააღმდეგო საარტილერიო ბრიგადა (ძალების ნაწილი);
29-ე მძიმე ნაღმტყორცნების ბრიგადა;
21-ე გვარდიული ნაღმტყორცნების ბრიგადა;
23-ე სატანკო ბრიგადა (ძალების ნაწილი);
213-ე სატანკო ბრიგადა;
მე-2 გვარდიის საავტომობილო თავდასხმის საინჟინრო ბრიგადა;
მე-9 პონტონ-ხიდის ბრიგადა;
66-ე საინჟინრო-სამეურნეო ბრიგადა;

1-ლი საჰაერო არმია

მე-5 გვარდიის ბომბდამშენი საავიაციო კორპუსი:
მე-4 გვარდია ბომბდამშენი საავიაციო განყოფილება;
მე-5 გვარდია ბომბდამშენი საავიაციო განყოფილება;
1-ლი გვარდიის თავდასხმის საავიაციო დივიზია;
182-ე თავდასხმის ავიაციის დივიზია;
277-ე თავდასხმის ავიაციის დივიზია;
130-ე მოიერიშე საავიაციო დივიზია (ძალების ნაწილი);
303-ე გამანადგურებელი საავიაციო დივიზია (შეიცავდა:
ფრანგული მოიერიშე საავიაციო პოლკი "ნორმანდია - ნემანი");
მე-6 გვარდიის ბომბდამშენი საავიაციო დივიზია;
213-ე ღამის ბომბდამშენი საავიაციო დივიზია;
276-ე ბომბდამშენი საავიაციო დივიზია;

მე-3 საჰაერო არმია

მე-11 მებრძოლი საავიაციო კორპუსი:
მე-5 გვარდია გამანადგურებელი საავიაციო განყოფილება;
190-ე გამანადგურებელი საავიაციო დივიზია;
211-ე თავდასხმის ავიაციის დივიზია;
335-ე თავდასხმის საავიაციო დივიზია (ძალების ნაწილი);
259-ე მოიერიშე საავიაციო დივიზია (ძალების ნაწილი);
მე-3 გვარდიის ბომბდამშენი საავიაციო დივიზია;
314-ე ღამის ბომბდამშენი საავიაციო დივიზია (ძალების ნაწილი);

წითელი ბანერი ბალტიის ფლოტი

1-ლი გვარდიის საზღვაო სარკინიგზო საარტილერიო ბრიგადა;
მე-9 თავდასხმის ავიაციის დივიზია;
მე-11 თავდასხმის საავიაციო დივიზია.

პილაუსა და ფრიშე-ნერუნგის შამფურზე თავდასხმის გმირები

საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება პილაუსა და ფრიშე-ნერუნგის ლენტებზე თავდასხმისთვის მიიღო:
28 ქვეითი, მათგან: 2 რიგითი, 5 სერჟანტი და 21 ოფიცერი;
24 პილოტი (ყველა ოფიცერი).
5 sd - 16 ადამიანი;
1 sd - 2 ადამიანი;
84 სდ - 1 ადამიანი;
83 sd - 9 ადამიანი;
1 ვა - 19 ადამიანი;
3 va - 4 ადამიანი;
47 ჯგუფი - 1 ადამიანი.

საბჭოთა ჯარისკაცების რაოდენობა, რომლებიც დაეცათ ბრძოლებში, დაკრძალეს პრიმორსკის, ბალტიისკის მასობრივ საფლავებში და შამფურზე.:

პრიმორსკი: 790 რიგითი;
210 სერჟანტი;
144 ოფიცერი.
სულ: 1144 ადამიანი.

Baltiysk და Spit: 376 რიგითი;
144 სერჟანტი;
120 ოფიცერი.
სულ: 640 ადამიანი.

საბჭოთა კავშირის გმირები, რომლებიც დაეცნენ ბრძოლაში პილაუსა და შპიტზე თავდასხმის დროს:

1. გვარდიის 1-ლი საჰაერო არმიის 1-ლი გვარდიის თავდასხმის საავიაციო პოლკის 74-ე გვარდიის თავდასხმის საავიაციო პოლკის საბჭოთა კავშირის გმირი უფროსი ლეიტენანტი. პოლიაკოვი პაველ იაკოვლევიჩი. დაიბადა 1921 წელს ტულას რაიონის სოფელ კოსტროვოში. 1940 წელს გაიწვიეს წითელ არმიაში. 1943 წელს დაამთავრა სამხედრო საავიაციო სკოლა და გაგზავნეს ფრონტზე. მან მონაწილეობა მიიღო დონბასის, ყირიმის, ბელორუსის, ლიტვის, პოლონეთის განთავისუფლებაში. ომის წლებში მან 217 გაფრენა განახორციელა. 1945 წლის 23 თებერვალს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. მან ბოლო გაფრენა 1945 წლის 24 აპრილს განახორციელა. მისი ილ-2 შემტევი თვითმფრინავი სოფელ მეჩნიკოვოსთან მტრის საზენიტო ცეცხლით ჩამოაგდეს. ის დაკრძალეს სოფელ სევასტოპოლში მდებარე მასობრივ საფლავში.

2. გვარდიის მე-11 გვარდიის არმიის მე-5 გვარდიული მსროლელი დივიზიის მე-17 გვარდიული მსროლელი პოლკის მსროლელი. დადაევი სტეპან პავლოვიჩი. დაიბადა 1902 წელს პენზას რაიონის სოფელ სოსნოვკაში. სამოქალაქო ომის მონაწილე, დიდი სამამულო ომის პირველივე დღეებში, მოხალისედ წავიდა ფრონტზე. ის იყო კომპანიის წვეულების ორგანიზატორი. ბრძოლების დროს მან გამოიჩინა სიმამაცე და გმირობა. ის განსაკუთრებით გამოირჩეოდა ფრიშე-ნერუნგის შპიტზე თავდასხმის დროს. ის იყო ერთ-ერთი პირველი, ვინც გადაკვეთა შამფურზე და რამდენიმე მებრძოლთან ერთად ხიდის წინა მხარე ეჭირა, სანამ მთავარი ძალები არ მიუახლოვდნენ. ბრძოლის დროს იგი დაიჭრა ფეხსა და მკლავში, მაგრამ განაგრძო ბრძოლა მანამ, სანამ ტყვიამ არ დაასრულა სიცოცხლე. გვარდიის ოსტატი დადაევი ს.პ. 1945 წლის 29 ივნისს სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. ის წითელი არმიის ქუჩაზე მდებარე მასობრივ საფლავში დაკრძალეს. მის სახელს ატარებს ქალაქის ერთ-ერთი ქუჩა.

3. მე-11 გვარდიული არმიის 83-ე გვარდიული მსროლელი დივიზიის 248-ე გვარდიული მსროლელი პოლკის ნაღმმტყორცნის ასეულის მეთაური, კაპიტანი. ნეკრასოვი ლეოპოლდ ბორისოვიჩი. დაიბადა 1923 წელს მოსკოვში. 1941 წელს წავიდა ფრონტზე რიგითად და მონაწილეობა მიიღო მოსკოვის დაცვაში. 1943 წელს მან წარმატებით დაამთავრა მოსკოვის ნაღმტყორცნებისა და ტყვიამფრქვევის სკოლა, სადაც მიენიჭა ლეიტენანტის წოდება და გაგზავნეს ფრონტზე. ორელისა და ბრაიანსკის ქალაქების განთავისუფლებისთვის ბრძოლების წევრი. მისი ნაღმტყორცნების კომპანია იყო ერთ-ერთი პირველი, ვინც შეიჭრა კოენიგსბერგის ქუჩებში. 1945 წლის 26 აპრილის ღამეს ლ.ნეკრასოვის ასეული, დასავლეთის დესანტის რაზმის შემადგენლობაში, შამფურზე დაეშვა. ბრძოლა მთელი ღამე გაგრძელდა, რომელიც დილით საბჭოთა ჯარისკაცების გამარჯვებით დასრულდა. ბრძოლის შემდეგ ქალბატონი. კაპიტანმა ნეკრასოვმა, რომელიც დუგუტის მახლობლად მდებარეობდა, დაკითხა პატიმრები, მაგრამ მოულოდნელად იქვე ჭურვი აფეთქდა, რომლის ფრაგმენტით იგი სასიკვდილოდ დაიჭრა გულმკერდის არეში. იგი დაკრძალეს სოფელ კოსში მდებარე მასობრივ საფლავში. 1945 წლის 29 ივნისს, ფრიშ-ნერუნგის შპიტზე თავდასხმის დროს გამოჩენილი გმირობისთვის, მას სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. მის სახელს ატარებს სოფელ კოსას ერთ-ერთი ქუჩა.

მეხსიერების წიგნი

კალინინგრადის რეგიონი

(ტ. 21 გვ. 207 - 212)

დაჯდომა ფრიშ-ნერუნგის შამფურზე

დიდი სამამულო ომის დროს, წითელი დროშის ბალტიის ფლოტი დაეშვა 24 საზღვაოსადესანტო სხვადასხვა მიზნით. ორი მათგანი ომის ფინალურ ეტაპზე იყო დაგეგმილი და განხორციელებული, ხოლო დესანტი მტრის მიერ ოკუპირებულ ჩვენს ტერიტორიაზე არ განხორციელებულა.და მტრის მიწაზე, ტერიტორიის საკმარისი დაზვერვისა და საინჟინრო და სანავიგაციო მხარდაჭერის გარეშე ნია. 1945 წლის აპრილისთვის ჩვენს არმიას ჰქონდა საკმარისი საბრძოლო გამოცდილება, მაგრამ ეს არ ხდება დესანტის დროსშაბლონები. ყველა თავისებურად ვითარდება. ასეც მოხდა აქ, ფრიშე-ნერუნგის შამფურზე.

სიტუაცია სამხრეთ ბალტიისპირეთში

იანვრის ბოლოს - 1945 წლის თებერვლის დასაწყისში, 1-ლი ბალტიის ფრონტის ჯარებმა დაიპყრეს მემელი (კლაიპედა), კურონის ლაგუნა და კურონიანი შამფურმა ქალაქ კრანცთან (ზელენოგრადსკი),გადაღებულია 1945 წლის 4 თებერვალს. ზემლანდის სართულზეკუნძულზე მე-2 ბელორუსის ფრონტის ჯარები წავიდნენ ფრიშ-გაფის ყურეში (ფრიშე-ჰაფი), აიღეს ელბინგიდა გაასუფთავა სამხრეთ-აღმოსავლეთი ნაცისტებისგანყურის ახალი სანაპირო, რომელიც მიწისგან წყვეტს დიდ აღმოსავლეთ პრუსიამტრის დაჯგუფება ციხე ქალაქები კონიგსბერგი და პილაუ. მარტის დასაწყისში იმავე ფრონტის ჯარები წავიდნენ ბალტიის ზღვის სანაპირო კოზლინთან დაკოლბერგი (პოლონეთის ტერიტორია), ხმელეთიდან მოკვეთა დიდი მტერი დანციგის დაჯგუფება. კურლანდის ნახევარკუნძულზე მძიმე ბრძოლები მიმდინარეობდადა ამისთვის ლიბაუ და ვინდავა, აღმოსავლეთ პრუსიაში - სა Königsberg და Heiligenbeil, დანციგის ტალღაში - დანციგისთვის და გდინიასთვის, პომერანიაში - შტეტინისა და სვინემიუნდისთვის.

YOUUZMOR-ის შექმნა

1945 წლის გაზაფხულზე შექმნილი ვითარება სამხრეთ ბალტიისპირეთში მოითხოვდა აქტიურ მონაწილეობას KBF მტრის სწრაფ დამარცხებაში სამხრეთში და მის ფარგლებს გარეთდასავლეთ ბალტიისპირეთი. უფრო მკაფიო ურთიერთობისთვის ფლოტის მოქმედებები სახმელეთო ძალებით, 23 მარტიხოლო 1945 წელს სამხრეთ-დასავლეთის საზღვაო თავდაცვითი ტერიტორია (YUZMOR), რომელიც შედგება სამისაზღვაო ბაზები:

1. ლიბავსკაია დროებით შვენტოიზე (მეთაური - კონტრ- ადმირალი კ.მ.კუზნეცოვი);

2. პილაუსკაია , იმ დროიდან დაფუძნებულია ქალაქ ტაპიაუში (გვარდეისკი) მდ. პრეგელი (მეთაური - კონტრადმირალი N. E. Feldman),

3. კოლბერგსკაია (მეთაური - კაპიტანი 1-ლი რანგის ე.ვ. გუსკოვი), დაფუძნებული კოლბერგსა და სვინემიუნდში.

ვიცე-ადმირალი N.I. ვინოგრადოვი დაინიშნა იუზმორის მეთაურად.

ეს მრავალფეროვანიასოციაციები, გარდა სამი სამხედროს საბრძოლო საშუალებებისა მაგრამ ზღვის ბაზები ასევე შედიოდა:

• ტორპედო ნავების შეერთება,
• მე-2 ნაღმსაწინააღმდეგო ბრიგადა,
• საზღვაო სარკინიგზო საარტილერიო ბრიგადა,
• საჰაერო თავდაცვის ბრიგადა
• 260-ე საზღვაო ბრიგადა.

ძალების შემადგენლობა საკმაოდ შთამბეჭდავი იყო, მაგრამ ამ ასოციაციის დამახასიათებელი თვისება ის იყო, რომ მის შემადგენლობაში შემავალი ყველა ფორმირება და განყოფილება უკვე ჩართული იყო საბრძოლო ოპერაციებში ადრე დანიშნულ საბრძოლო მისიებზე. YUZMOR-ს არ გააჩნდა ფორმირებისა და ერთიანობის ორგანიზაციული პერიოდი, რამაც შემდგომში გამოიწვია ცალკეული ერთეულებისა და ფორმირებების არათანმიმდევრული ქმედებები. ამასთან, 1945 წლის 23 მარტიდან 24 მარტამდე ერთი ღამის განმავლობაში, პალანგაში KBF მეთაურის დისტანციური მართვის განყოფილებაში (VPU), ადგილზე გადაწყდა YUZMOR-ის ფორმირებისა და ურთიერთქმედების ყველა ორგანიზაციული საკითხი. TLU-ში ამოცანების განხილვისას ესწრებოდნენ: საზღვაო ძალების კომისარი ფლოტის ადმირალი N.G. Kuzნეცოვი, საზღვაო ძალების გენერალური შტაბის უფროსი, ადმირალი ს.გ.კუჩეთხრილი, KBF-ის მეთაური, ადმირალი V.F. ტრიბუტები.

ომის რთული კილომეტრები

აღმოსავლეთ პრუსიაში ბრძოლები სასტიკი იყოny ხასიათი. ზემლანდის ნახევარკუნძულზეიყო მტრის დიდი დაჯგუფება. მე-3-ის ჯარები დაბელორუსის მე-2 ფრონტებმა განაახლეს შეტევა. 1945 წლის 25 მარტს აიღეს ქალაქი ჰეილიგენბეილი (ქალაქი მამონოვო) და ძლიერი ჰეილსბერგი სკო-ბრანდენბურგიმტრის დაჯგუფება. მისი დამარცხებისა და განადგურების გარეშე შეუძლებელი იყოიმედი უპირობო წარმატებას კონიგსბერის ქვეშჰომ. 28-30 მარტს ჩვენმა ჯარებმა აიღესგდინია და დანციგი, მტრის ფლოტის მსუბუქი ძალების მანევრირებადი ბაზა ჰელ შპიტზე, მოწყდა ხმელეთს. 9 აპრილს ბელორუსის მე-3 ფრონტის ჯარებმა დარომელშიც შედიოდა ზემლანდის ძალების ჯგუფი შეიჭრა ქალაქი და ციხე კოენიგსიბერგი.13 აპრილისთვის ამ ფრონტის ჯარებმა მტერი ზემლანდის ნახევარკუნძულზე ზღვამდე მიიყვანეს. ტერიტორიამდე პაიზ-ზიმერბუდე(გვ. კომსომოლსკი წქალაქ სვეტლისა და თავად ქალაქ სვეტლის ხაზი), გაწყვიტა პაისას ნახევარკუნძული და დაიწყო ნაცისტების გადაყრა.რუსული ჯარები Frisches Huff Bay-ში (კალინინგრადშიყურე). 17 აპრილს ბელორუსის მე-3 ფრონტის ჯარებმა დაიპყრეს მტრის ძლიერი წინააღმდეგობის ცენტრი - ქალაქი ფიშჰაუზენი (ქალაქი პრიმორსკი).რჩება 20-ზე მეტი მტრის დაჯგუფებაათასი ადამიანი გავიდა საზღვაო ბაზისა და პილაუს (ბალტიისკის) ციხესიმაგრის მიდამოებში და კარგად მომზადებულ თავდაცვით ხაზებზე გამაგრდა. პილაუ უკანასკნელი იყომ მტრის დასაყრდენი აღმოსავლეთ პრუსიაში დანაცისტები მას განსაკუთრებული სიჯიუტით იცავდნენ. ქალაქის აღება დაევალა მე-3 ბელორუსის ფრონტის მე-11 გვარდიის არმიის ჯარებს. ექვსი დღის განმავლობაში უწყვეტი სასტიკი ბრძოლები მიმდინარეობდა ამ ჭირისთვის.ცის ციხე. 25 აპრილის ბოლოსთვის მე-11 მესაზღვრეებმაჯარებმა გაარღვიეს თავდაცვის ყველა გამაგრებული ხაზიჩვენ, გაანადგურეს მტრის ძირითადი ძალები და ქარიშხალიმ აიღო პილაუ. მხოლოდ ქალაქის ციტადელი კიდევ ერთი დღე გაჩერდა. ბრძოლებში ორივე მხარემ დიდი დანაკარგი განიცადა. ნაცისტები ცდილობდნენ გამოსწორებასმისი ჯარების ევაკუაცია პილაუდან ზღვით, მაგრამ მან შეაჩერეს ჯავშანტექნიკა და თვითმფრინავი. ზემტერს დარჩა ერთი გამოსავალი - უკან დახევა ფრიშე-ნერუნგის შამფურთან.

დესანტის მომზადება და დაგეგმვა

YUZMOR-ის მეზღვაურები დაინტერესდნენსაზღვაო ბაზის და პილაუს ციხის აღების პრობლემის გადასაჭრელად სადესანტო ჯარების დარტყმებით, ისე რომ მტერი,უკან დახევისას მან ვერ შეძლო ძირითადი ბაზის სტრუქტურების და თავად ქალაქის განადგურება. საჭირო იყოდ რათა შეგვეძლოს დაუყოვნებლივ მოეწყოს მასში ჩვენი საზღვაო ძალების ბაზირება პილაუს აღების შემდეგ. KBF-ის მეთაურმა მოახსენა მე-3 ბელორუსის ფრონტის მეთაურს, საბჭოთა კავშირის მარშალს A.M. Vasilevsky, მისი მზადყოფნის შესახებ განახორციელოს სადესანტო ოპერაცია პილაუს დაჭერის მიზნით. მე-11 გვარდიის არმიის სამეთაურო პუნქტში ქალაქ ოსტერაუში (გვ. ოსეტროვო ზელენოგრადსკირაიონი) განვითარებულიტ სადესანტო ოპერაციების გეგმები გაკეთდა ორი ვერსიით: უშუალოდ ფლოტის მიერ შემოთავაზებულ ქალაქში, თავდასხმის დროს, როდესაც ის დაიძლია (ბავშვთა კურორტი), შორის ფიშჰაუზენიდა პილაუ; მეორე შემოთავაზებული ARMY-ს მიერმისი, - ზღვიდან და ფრიშ-ჰაფის ყურედან ფრიშე-ნერუნგის შპრიცის ჩრდილოეთ ნაწილამდე, აეროპორტის აეროდრომის სამხრეთით. ნეიტიფი (ნ. Spit).

როგორც შემდგომმა მოვლენებმა აჩვენა,ტაქტიკური შორსმჭვრეტელობისა და დელიკატურობის გაყოფამეორე ვარიანტმა გაამართლა და ომის დასასრულს ჩვენი ჯარის ათობით მებრძოლისა და მეთაურის სიცოცხლე გადაარჩინა. პილაუს ზღვიდან ფარავდა ნაცისტების 7-მდე დიდი ზედაპირული ხომალდი და ისინი ესროდნენ ამ პატარა კატარღებს (ტორპედო ნავები და ნაღმტყორცნები), დატვირთულები მედესანტეებით წყლის ხაზის გასწვრივ, თუნდაც ზღვის გადაკვეთაზე. ალექსანდრე მიხაილოვიჩი მოთმინებით უსმენდა ყველას იუზმორის მეთაურის, საბრძოლო წყალქვეშა ნავმისადგომის სევერომორეც ნიკოლაი იგნატიევიჩ ვის არგუმენტები.ნოგრადოვი და ძალიან დელიკატურად ამიხსნა რას ვჭამდიზე ცნობილია მეზღვაურების მზადყოფნისა და სურვილის შესახებ იბრძოდა პილაუსთვის, მაგრამ ... აღიარებულიტყიანი, რომ არ დაკარგოს მეზღვაურთა ძალა, სადაც ჯარი კარგად შეუძლია. Ის იყო მიღებული იუზმორის მეთაურის მიერ საბრძოლო ბრძანებად. ერთადერთი რაც მიღწეულია არის ერთიანიჩახშობილი თანხმობა არის ორი ტაქტიკური თავდასხმის ძალის ერთდროულად დაშვება. დასავლური გამორჩეულილ ტორპედო ნავებზე და ნავის ნაღმზე მდპალმნიკენის (n. Yantarny) aion. სადესანტო ძალების შემადგენლობა - 83-ე გვარდიის პოლკი. SD დივიზიის მეთაურის მოადგილის გვარდიის მეთაურობით. პოლკოვნიკი L. G. Bely. დესანტის მეთაური - უფროსი ტორპედო ნავების შტაბის მეტსახელი მე-2 რანგის კაპიტანი G.P. ტიმჩენკო. საფარის ძალების მეთაური - კოტორპედო ნავის ბრიგადის კაპიტნის მანდირი 1-ლი რანგი A.V. Kuzmin. ოპერაციის მეთაური არის YUZMOR-ის მეთაური. აღმოსავლური დესანტი დაიგეგმა პაისის ტერიტორიის დატოვება - ზიმერბუდე. დაშვების დასაწყისის განსაზღვრა ოპერაცია ჯარის მეთაურს დაევალაგენერალ-პოლკოვნიკი K.N. Galitsky.

EASTERN LANDING

აღმოსავლეთის სადესანტო, ჩამოყალიბდა ტერიტორიაზე პაიზ-ზიმერბუდე, ყურის გადაკვეთის შემდეგ, იძულებული გახდა დაეშვა შამფურზე ქალაქ მევენჰაკენის მიდამოში, მე-11 გვარდიის ჯარების მიმართ შეტევის განხორციელების დავალებით. ჯარი, ეხმარება მათ შამფურის ჩრდილოეთ ნაწილის ოსტატობა. ორივე დაშვება -დასავლეთით ზღვიდან და აღმოსავლეთით Friches Bay-დან X აფფ- დაშვების შემდეგ, ისინი უნდა შეხვედროდნენ და დაექვემდებარონ აღმოსავლეთის დესანტის მეთაურს - სანაპირო სამსახურის გენერალ-მაიორ ივან ნიკოლაევიჩ კუზმიჩევს, 260-ე საზღვაო ბრიგადის მეთაურს. KBF. დესანტის შემადგენლობა - პოლკი 260-ე BMP, 487-ეფლოტის ცალკეული დისციპლინური ბატალიონი (ოდბ KBF), 43-ე არმიის კონსოლიდირებული პოლკი ორ ეშელონში nah - პეტროზავოდსკის მდინარე ჯავშანტექნიკაზე Ivision და მათ მიერ ბუქსირებული გრძელი ნავები. სადესანტო ძალების მეთაურია პეტროზავოდსკის ჯავშანტექნიკის დივიზიის მეთაური, მე-2 რანგის კაპიტანი M.F. Krokhin. პილაუს საზღვაო ბაზის მეთაურს, კონტრადმირალ ნ.ე. ფელდმანს დაევალა ოპერაციის მეთაურობა, გენერალური მეთვალყურეობის ქვეშ. მეთაური იუზმორი.

არავის ეპარებოდა ეჭვი, რომ მედესანტეები შეასრულებდნენ დაკისრებულ ამოცანას; ეს არ იყო პეტერჰოფის დესანტი 1941 წლის შემოდგომაზე. რა ღირს ამ ოპერაციაში გამარჯვების ფასი? Წავიდეთ დოკუმენტები, რომლებიც უკვე დეკლარირებულია.მათ უზრუნველყოფდა CVMA-ს ხელმძღვანელობა (Gat წოდება) მეხსიერების წიგნის სამუშაო ჯგუფი „დავიძახოთ სახელით“ კალინინგრადის ოლქის უვეკოსთვისწითელი არმიისა და RKKF-ის ჯარისკაცები, რომლებიც დაიღუპნენმამაცი აღმოსავლეთ პრუსიის სტრატეგიული შეტევითი ოპერაციის ბოლო ბრძოლებში. მეზღვაურთა მორალი და გამბედაობა არ იყო დაკავება, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც 487 odb მეთაურობით წავიდა ბრძოლაშიღირსეული და პატივსაცემი პერსონალი in სარდალი ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ლეიბოვიჩ ოსკარისოლომონოვიჩი. ამ ქვედანაყოფის ბევრ ჯარისკაცს სურდა ომის პოზიტიურად დასრულება და ვადაზე ადრე დაბრუნება.

სადესანტო წავიდა:

· 260-ე BMP-ის 1-ლი კომპოზიტური პოლკის 676 ადამიანი პოლკოვნიკ L.V. დობროტინის მეთაურობით,

· 43-ე არმიის მე-2 კომპოზიციური პოლკის 588 ადამიანი გვარდიის მეთაურობით. პოდპოლკოვნიკი კოზლოვი,

· სადესანტო კონტროლი- 19 ადამიანი.

სულ 1311 მებრძოლი და მეთაური.

დე სანტას მიეცა:

43-ე არმიის ნაღმტყორცნები და საფქვავები,

71-ე გვარდიის ერთი 76 მმ თოფი (ZIS-3).კნ.

გადაკვეთას უზრუნველყოფდა 24 ნავი, რომელიც შედგებოდა:

• 9 ჯავშანტექნიკა,
• 2 ბუქსირი,
• 6 გრძელი ნავი,
• 3 KTSshch,
• 1 კმ,
• 2 მოტორიანი ნავი.

დესანტისთვის საარტილერიო მხარდაჭერა დაევალა 260-ე BMP-ის არტილერიის უფროსს, ლეიტენანტ პოლკოვნიკ ვიდიაევს. არტილერია შედგებოდა 26 ლულისგან:

• 4 X 45 მმ იარაღი,
• 2 X 76 მმ (ნიმუში 1927 წ.),
• 2 X 76-ე (ZIS-3) იარაღი,
• 23 X 82 მმ ნაღმტყორცნები,
• 3 X 50 მმ ნაღმტყორცნები.

თუმცა, შეზღუდული წყალმომარაგების გამო, მხოლოდ აიღო:

• 1 X76 მმ (ZIS-3) იარაღი,
• 15 X 82 მმ ნაღმტყორცნები,
• 3 X 50 მმ ნაღმტყორცნები.

არმიის საარტილერიო საჰაერო სადესანტო მხარდაჭერის ჯგუფი შედიოდა:

• 36 საველე არტილერია 37-ე ხელოვნება. 43-ე არმიის ბრიგადები პოლკოვნიკ მირონოვის მეთაურობით,
• მე-11 გვარდიის 150-ე საარტილერიო ბრიგადის 36 თოფი. ჯარები,

კოტო თვალი გამოიყო მოწინავე საარტილერიო ფარდისთვის თითო ბრიგადაზე მხოლოდ 480 ჭურვი (შესაბამისადლულაზე 13 ტყვია), საწყობებში საბრძოლო მასალის შეზღუდული რაოდენობის გამო. (ასე რომ, ომის დასრულებამდე ჩვენ ყველაფერში შეზღუდული ვიყავით ...)

ბრძოლა

1945 წლის 25 აპრილს 17:00 საათზე მიიღეს საბრძოლო ბრძანება სადესანტო ოპერაციისთვის. Პირველიაღმოსავლეთის დესანტის ეშელონი - 1-ლი თოფი საზღვაო ქვეითთა ​​ბატალიონი და 487 odb KBF - ჩასვეს მდინარის ჯავშანტექნიკაზე და მათ მიერ ბუქსირებულ გრძელ ნავებზე, ხოლო 25 აპრილის საღამოს დატოვა პაიზი რაზმის მიერ დაშვებისთვის განკუთვნილ მხარეში.ორი გაღვიძების სვეტი. უბრძანა ჯერსადესანტო ეშელონი პოლკოვნიკი L.V. Dobrotin. In დახილვადობა ყურეში ძალიან ცუდი იყო, ღამე კაცმა ხელი შეუშალა ზუსტ ნაოსნობას სანაპიროზეობიექტები და კომპასები მდინარის ჯავშანტექნიკაზე იყვნენ პრიმიტიულები და დევის განმარტების გარეშეც კიაცია. საჰაერო სადესანტო რაზმის საბრძოლო კურსზე გადაქცევისას და სადესანტო ფრონტის ხაზში გადაკეთებისასრაზმის მარჯვენა სვეტი გადავიდა კურსიდან, ჯავშანტექნიკა ძლიერად გადაიხარა მარჯვნივ და წააგო მარცხენა სვეტის დანახვაზე, წავიდა კოენიგსბერგის შამფურთანზღვის არხი ნ. n. Kamstigal (n.სევასტოპოლი), სადაც დაეშვნენ. მტერს რომ არ შეხვდნენ, მედესანტეები არხში შევიდნენ. გამთენიისას ნისლმა იფეთქა და შეცდომას ყველა მიხვდა. სიტუაციის გაგების შემდეგ, საზღვაოქვეითი ჯარისკაცები სწრაფად ჩასხდნენ ჯავშანსატანკო კატარღებს და დანიშნულ ადგილას წავიდნენ, დაუკავშირდნენ რაზმის მარცხენა სვეტი, სადაც ძალების მეთაური თქვენდესანტის პირველი ეშელონის გალიები.

ჩამოსვლის დადგენილი დრო გამოტოვებულია,მაგრამ არმიის საარტილერიო დამხმარე ჯგუფიმან ეს არ იცოდა და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში "ჩ" დაარტყა მტრის თავდაცვის წინა ხაზზე. ფაქტები მონაწილეობდა საარტილერიო მომზადებაშიმხოლოდ არტილერია 37-ე ხელოვნება. ბრიგადები. 150-ე ხელოვნება ბრიგადადაფიქსირდა მისი მონაწილეობა ოპერაციაშიპირველი ეშელონის გასვლამდე მხოლოდ 30 წუთით ადრე დაეშვა და არავინ იცოდა მისი ზარის ნიშნები არხებითრადიოკავშირები და მდებარეობა. სახანძრო იერიში მხოლოდ 20 წუთი გაგრძელდა: 10 წუთი ფრონტის ხაზის გასწვრივ, 10 წუთი თავდაცვის სიღრმეში. გათავისუფლებით 480-ვე ჭურვი, მსროლელები დახვეული დაბრძანების შესაბამისად დაიწყო მოძრაობა კონიგსბერგისკენ 43-ე არმიის მეთაური. დესანტის მიახლოებისას 1-ლი რაზმი შამფურამდე, მტერი გადაჯგუფდა, აღადგინა დანგრეული საცეცხლე პუნქტები და თავდამსხმელებს ხანჯლის ცეცხლით შეხვდა. ძმაო არანავებმა ცეცხლი გაუხსნეს მტერს მათიიარაღები და მანევრებისგან თავის არიდების შემდეგ დაიწყო დაშვება.

1945 წლის 26 აპრილს, 4 საათსა და 15 წუთში, დაშვება ჩხუბით, თანამებრძოლების დაკარგვით, ნაპირზე გავიდადაგეგმილზე 2 საათით გვიან და ერთი კიმეტრი სადესანტო ადგილის სამხრეთით.დასავლეთი და აღმოსავლეთი დესანტი მაშინვე ხვდება Xia ვერ... თავდამსხმელთა პირველ სროლაში 487 იყო odb. ჩაფხუტების და ჯარის სხეულის ჩამოგდებაბერძნები, მეზღვაურები წყალში ხტებოდნენ უღიმღამო ქუდებითა და ბარდის ქურთუკებით, რა თქმა უნდა, ხანმოკლე სროლით ისროდნენ. მტრის ძლიერი ცეცხლის ქვეშ მოხვედრის შემდეგ, საჯარიმო ყუთების პირველი ტალღა თითქმის მთლიანად დაიღუპა. მთელი სანაპირო ქვიშა ჭურვით იყო მოფენილი mi და წყალზე მცურავი უღიმღამო ქუდები. მეორემე მეზღვაურთა ტალღა შეხვდა ნაცისტებს ხელჩართულ ბრძოლაში. რა თქმა უნდა წავიდა დანები და აქციები. არავის არ ესროლა, რათა საკუთარი თავი არ დაეშავებინათ, „ჰურას“ ძახილიც არ ისმოდა. ნაცისტების პირველი თხრილის პარაპეტის წინ ისმოდა უწყვეტი ჭექა-ქუხილი, იარაღის მსხვრევისა და უხამსობის ხმა... გერმანელები ვერ გაუძლო მეზღვაურთა რისხვას, დაიწყო დანებება დაუკან დახევა. ჯიუტი ბრძოლის ხელმძღვანელობით, მეზღვაურები შეტევისკენ მიისწრაფოდნენ, რითაც გააფართოვეს გარღვევა მეორე ეშელონისთვის. არტილერისტებმა სიმამაცის სასწაულები გამოიჩინეს. დეის ერთადერთი ცეცხლსასროლი იარაღი იყო მეზღვაურთა მოწინავე ბრძანებებში, სანამგაისროლა ყველა ჭურვი. ამან გადაარჩინა დღე დესანტის მეორე ეშელონის მოსვლამდე. როგორ მოგვიანებითე აღმოჩნდა, რომ კატარღები, რომლებმაც მიიტანეს დესანტის საბრძოლო საბრძოლო მასალარომ ერთი, გადმოტვირთა საბრძოლო უბნიდან ჩრდილოეთით 5 კმ-ზე. ამის შესახებ არც დესანტის მეთაური და არც არტილერიის უფროსი არ ყოფილა ინფორმირებული.

26 აპრილს დაახლოებით 8 საათზე იმავე ჯავშანტექნიკაზე რახი და გრძელნავები დაეშვნენ მეორე ეშელონს აღმოსავლეთითფეხით დესანტი - მე-2 საზღვაო ქვეითი ბატალიონიქვეითი და 43-ე არმიის გაერთიანებული პოლკი. მეორე ეშელონით დაეშვა აღმოსავლეთის დესანტის მეთაური, გენერალ-მაიორი I.N. Kuzmichev. მეორე ეშელონმა გააძლიერა თანამებრძოლების საბრძოლო ფორმირებები კომბოსტოს წვნიანი. ლეიტენანტი პოლკოვნიკი O.S. ლეიბოვიჩი დაიჭრა, მაგრამარ ტოვებდა ბრძოლის ველს. ჯავშანტექნიკა დაშვების შემდეგმეორე ეშელონმა სადესანტო ძალებს სახანძრო დახმარება გაუწია, საცეცხლე პუნქტებსა და ცოცხალი ძალის დარტყმა მიაყენაზე მტერი. 10 საათისთვის აღმოსავლეთით და დასავლეთით სადესანტო ჯგუფები გაერთიანდნენ და ხელმძღვანელობდნენ შეტევასშამფურის ჩრდილოეთ ბოლომდე.საცხობი ფურცლებირომ დამარცხდა დესანტის მოახლოებული მოქმედებებით და მე-11 გვარდიის ჯარები. ჯარი პილაუს მხრიდან. ახლოს 13:00 საათზე მედესანტეები ჯარის ქვედანაყოფებს შეხვდნენ, რის შედეგადაც გაათავისუფლეს ნამცხვრის დაახლოებით 10 კმ სიგრძის მონაკვეთი. დღის ბოლოს, 26 აპრილს, ამფიბიური თავდასხმის ყველა ქვედანაყოფი გამოვიდა Frische-Nerung სპიკერიდან რეორგანიზაციისა და წვრთნის მიზნით. შემდეგი საბრძოლო მისიების შესასრულებლად.

ტკივილი და მეხსიერება

260-ე bmp და 478 odb KBF ამოცანა, კომპლექტი სადესანტო ოპერაციისთვის, დასრულებული, თუმცაომის ბოლოს მნიშვნელოვანი ზარალი განიცადა. ოპერაციის წარმატება დაჩრდილა მრავალი ჯარისკაცის და ბრიგადის მეთაურის სიკვდილი,ფორმირებაში ფორმირების დღიდან იბრძოდა. სადესანტოში 1-ლი საზღვაო პოლკის დანაკარგებმა შეადგინა 153 ადამიანი, 43-ე არმიის მე-2 გაერთიანებული პოლკი - 87 ადამიანი. ასეთია ფარფლილ აღმოსავლეთის დესანტი და მეზღვაურთა ბოლო ბრძოლა ზემლანდის ნახევარკუნძულზე:

ზარალმა შეადგინა	260 bmp	487 odb	43მაგრამ	სადესანტო
მოკლეს
დაჭრილი
დაკარგული
სულ:

ამ ბრძოლაში ყველა დაღუპული დაკრძალეს 1945 წლის 27 აპრილს ქ მასობრივი საფლავი პროხლადნაიას მთის აღმოსავლეთ კალთაზე პილაუს ზღვის (სამხედრო) ნავსადგურთან(ბალტიისკი, მე-4 საქვაბე სახლის რაიონი). 1952 წლის 24 ივნისს მეზღვაურთა ნეშტი ამოკვეთეს და გადაასვენეს სამხედრო მემორიალში.ქ. კირკინსისოფელ სევასტოპოლში.

მარადიული დიდება გმირებს!

ცრუ

1945 წლის მაისის თბილ და მზიან დღესსაზღვაო კორპუსის ქვედანაყოფი აშენდა გაწმენდაში, ფიშჰაუზენის მიდამოში. მეზღვაურები რიგებში იდგნენ ტანსაცმლის ფორმაში, ლურჯ-თეთრი საზღვაო პრაპორშჩიკი მათ თავში ფრიალებს. აღლუმის შენობა. რეიტინგი ორადხმელეთის ფონზე მკვეთრად გამოირჩეოდა მეზღვაურთა რიგებიდამარცხებული ქალაქის შახტი. მარტივი ბალტიისპირეთიქარმა კეპებზე და ლურჯ ლენტები ააფრიალასაყელოები სამი პარალელური ზოლით, მკვეთრად გათეთრებული მუქ ლურჯ ფორმაზე. ფართო გაშლილი შარვალი, რომელიც თითქმის მთელ ფეხსაცმელს ფარავდა, შეუცვლელად ითვლებოდასაზღვაო სიპრიალის ატრიბუტი. მაღალი, მორგებული,ბევრი სამხედრო ჯილდოებით, მეზღვაურებმა აღფრთოვანება და აღფრთოვანება გამოიწვია მათ შორის, ვინც ყველასგან დაიღვარა „სკერები“ და თავშესაფრები ქვეითთა ​​და სხვა მიწაზეშეიარაღებული ძალების ყველა დარგის nyh სპეციალისტები. მეთაურებმა ოქროს ეპოლეტებით, მკლავებზე ზოლებით, ორდენებითა და მედლებით მაგიდას წითელი სუფრა გადააფარეს და მაღალი ხელისუფლების ლოდინი დაიწყეს.

მალე ტროფეის "ჯიპი" გადმოვიდა, დან მძიმე ჯარის გენერალი გამოვიდა ორითოფიცრები. მეზღვაურთა ქვედანაყოფის მეთაურმა მოხსენება მისცა ფორმის შესაბამისად. გენერალი, სისტემის გვერდის ავლით, მიესალმა მეზღვაურებს და მიულოცა მათ გამარჯვება.ხმამაღალი "გაჟღერების" ხმა გაისმა უბანში. Ჯარისკაციატასები და სახმელეთო ჯარების ოფიცრები გაჩუმდნენ და შორიდან უყურებდნენ რა ხდებოდა.

არმიის ხელისუფლებასთან მისულმა ოფიცრებმა მაგიდაზე დააფინეს ყუთები ჯილდოებით. გენერალმა მოკლე სიტყვა წარმოთქვა, ყუთი აიღო და მარჯვენა ფლანგზე ავიდა. და შემდეგ მოვიდა კულმინაცია. ”ჩვენ არ ვიღებთ პიატაკოვს”, - თქვა მაღალმა მარჯვენა ფლანგის უფროსმა. გენერალი წამიერად გაოგნდა, თითქოს რაღაც ვერ გაიგო და ინტუიციურად უკან დაიხია. კლერკმა დანარჩენი ჯილდოებითაც უკან დაიხია. მეთაური გვერდით იდგა და სიტუაციაში არ ჩარეულა.

გენერალი მიუახლოვდა მეორეს, მესამეს... "ჩვენ არ ვიღებთ პიატაკოვს", - ასეთი იყო მთელი საზღვაო სისტემის პასუხი. მხოლოდ მაშინ მიხვდა ამ მეთაურს, რომ აქ არაფერი იყო გასაკეთებელი, აკოცა, მკლავები აიქნია, რაღაც ბრძანება გასცა... მაგრამ წყობა არ განძრეულა. რაღაც მუქარის თქმას მეთაურმა, ის ნაჩქარევად წავიდა, აიღო ჯილდოები. მეზღვაურები დაიშალნენ და აღმოსავლეთ პრუსიაპირველი მშვიდობიანი ბინდი ჩამოვიდა დედამიწაზე. საღამომ ფეხით ჯარისკაცებმა ძმებთან მიახლოება ვერ გაბედეს, მაგრამდილით ამ საზღვაო ქვედანაყოფის ადგილზე იქ აღარ იყო. მოხუცი კაპიტანი, რომელიც დარჩაჩარჩენილი საველე სამზარეულოთი, უთხრა მის გარშემო მყოფ მებრძოლებს, რომ ბატალიონში, დესანტისთვის ნამცეცი, ყველას მოუტანა მედლები "გამბედაობისთვის". მედალიკარგია, მაგრამ როცა ის გადაეცემა ყველას, ცოცხალს და მკვდარს, ამ ჯილდოს მნიშვნელობა და საამაყო სახელი იკარგება. მეზღვაურები განსაკუთრებული ხალხია, ბრძოლაში სიკვდილი მათთვის საშინელი არ იყო, მაგრამ მათი პატივი ყველაფერზე ძვირფასია.

CVMA დოკუმენტებიდან:

Სურათი.აპრილი1945 წლის :YU. ნეპრინცევი.დაშვება Frische-Nerung Spit-ზე .

1945 წლის 26 აპრილის ღამეს წელი Frisch Spit-ზე - ნერუნგი, გერმანიის სამხედროებთან ახლოს- საზღვაო ბაზა პილაუ, საზღვაო ქვეითი და ქვეითი ჯარები დაეშვნენ, უკანდახევის გაწყვეტამე მტრის ჯარები ვარ. მედესანტეების ძლიერმა ოსტატობამ დიდი ხიდით საშუალება მისცა ჯარებს 3- ბელორუსის ფრონტმა, ფლოტის დახმარებით, წარმატებით განავითარა შეტევა. დაჯდომა სკამზე ფრიშე - ნერუნგიარმიისა და საზღვაო ძალების ურთიერთქმედების ერთ-ერთი წარმატებული მაგალითი იყო.

(ინფორმაცია მითითებულია კალინინგრადის რეგიონის მეხსიერების წიგნის სამუშაო ჯგუფის მიერ მოწოდებული ინფორმაციის მიხედვით, 2008 წლის 18 თებერვლით დათარიღებული ტომის 21-ე საცდელი განლაგების ვერსიის მიხედვით.)

მთავარ გვერდზე

(С) პროექტის და დიზაინის შემუშავება Budaeva A. V. საიტიდან მიღებული ინფორმაციის გამოყენებისას, საჭიროა მისი ბმული.