შესაძლებელია ამ წინადადების შემდგომი ანალიზისთვის გადადება, როგორც ამ რესურსზე ნახსენების ღირსეული ალტერნატივა. უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტი (უფასო პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულება "უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტი") უფრო დეტალურად განიხილება მიმდინარე საიტზე არსებულ სხვა მასალებთან ერთად. ალბათ, უფას სახელმწიფო უნივერსიტეტების მსგავსად, ეს ვარიანტი ავარჯიშებს თავიანთი ხელობის ოსტატებს "ავიაციის" ტიპის.

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის ირკუტსკის ფილიალი (MGTU GA)

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის ირკუტსკის ფილიალი (MSTU GA) (Irkutsk of Federal State Educational Institution of Higher Professional Education "Moscow State Technical University of Civil Aviation" (MSTU GA)) დეტალურად განიხილა ჩვენს მიერ განცხადებები და სტატიები ჩვენს რესურსზე. შესაძლებელია ამ ვარიანტის შემდგომი ანალიზისთვის გადადება, როგორც რუსეთში მსგავსის ღირსეული ალტერნატივა. ირკუტსკის მრავალი სხვა სახელმწიფო უნივერსიტეტის მსგავსად, ეს წინადადება ამზადებს კარგ მუშაკებს "ავიაციის" თემაზე.

უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულების ფილიალი "უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტი" კუმერტაუში

ჩვენ დაჟინებით გირჩევთ, რომ მიიღოთ ეს უნივერსიტეტი, როგორც შემცვლელი მსგავსი უნივერსიტეტების სიაში. უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულების ფილიალი "უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტი" ქალაქ კუმერტაუში () ბევრად უფრო დეტალურია და შექმნილია უნივერსიტეტების ამ ჩამონათვალის განყოფილებაში. კუმერტაუს სხვა სახელმწიფო უნივერსიტეტების მსგავსად, ეს საგანმანათლებლო დაწესებულება ამზადებს და ამთავრებს უმაღლესი კლასის სპეციალისტებს სპეციალობაში "ავიაცია".

სანქტ-პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო უნივერსიტეტი

ნუ მოგერიდებათ განიხილოთ ეს ვარიანტი, როგორც მსგავსი ვარიანტების ღირსეული ალტერნატივა, ხშირად კატალოგში. სანქტ-პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო უნივერსიტეტი () ძალიან ცუდად არის შეფასებული და შექმნილია ჩვენი რესურსის განყოფილება. ისევე, როგორც პეტერბურგის სახელმწიფო უნივერსიტეტები, ეს ვარიანტი ამზადებს და ამთავრებს მათი ხელობის ოსტატებს „ავიაციის“ დარგში.

ჩელიაბინსკის უმაღლესი სამხედრო საავიაციო სკოლა ნავიგატორებისთვის (სამხედრო ინსტიტუტი) () უფრო დეტალურად განიხილება ჩვენს მიერ და შექმნილია მიმდინარე პორტალზე განყოფილებაში. ჩელიაბინსკი-15-ის სხვა საჯარო სკოლებისგან განსხვავებით, ეს ვარიანტი ითვალისწინებს ლიდერების ტრენინგს „ავიაციის“ თემაზე. შესაძლებელია ამ წინადადების შესწავლა და მიღება კატალოგში მსგავსის შემცვლელად.

მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის ფილიალი (MAI) (ეროვნული კვლევითი უნივერსიტეტი) ახტუბინსკში (უფროსი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო ბიუჯეტის საგანმანათლებლო დაწესებულების ფილიალი „ვზლეტი“ ახტუბინსკში) ვრცლად. ჩვენს მიერ განხილული დეტალი მიმდინარე პორტალზე ერთ-ერთ შენიშვნაში. ახტუბინსკის მრავალი სხვა სახელმწიფო დაწესებულების მსგავსად, ეს საგანმანათლებლო დაწესებულება ატარებს ტრენინგებს ლიდერებისთვის "ავიაციის" თემაზე. ჩვენ ვთავაზობთ განიხილოს ეს ვარიანტი და ახტუბინსკის სხვა სახელმწიფო ინსტიტუტები, როგორც აქ ნახსენები მსგავსის ალტერნატივა.

უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულების ფილიალი "უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტი" იშიმბეიში

იშიმბეის მრავალი სხვა სახელმწიფო უნივერსიტეტის მსგავსად, ეს საგანმანათლებლო დაწესებულება ატარებს ტრენინგს ლიდერებისთვის "ავიაციის" პროფილის. უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულების ფილიალი "უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტი" იშიმბაიში () უფრო დეტალურად არის აღწერილი თქვენთვის ერთ-ერთ შენიშვნაში, სათაურით "იშიმბეის სახელმწიფო უნივერსიტეტები", სიაში. უნივერსიტეტები. შეიძლება ამ უნივერსიტეტს საკმაოდ სერიოზულად მივუდგეთ, როგორც აქ ნახსენები ბევრის შემცვლელი.

უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულების ტუტაევის ფილიალი "რიბინსკის სახელმწიფო საავიაციო ტექნოლოგიური აკადემია P.A. Solovyov" () ძალიან ცუდად არის მოცემული კონკრეტულ საიტზე ერთ-ერთ შენიშვნაში. თუთაევის სხვა სახელმწიფო აკადემიებს მოგვაგონებს, ეს საგანმანათლებლო დაწესებულება ამზადებს და ამთავრებს შესანიშნავ სპეციალისტებს სპეციალობაში „ავიაცია“. ყოველგვარი ყოყმანის გარეშე შეისწავლეთ და მიიღეთ ეს წინადადება და სხვა ტუტაევის სახელმწიფო აკადემიები, როგორც სიაში არსებული მსგავსი თემების ალტერნატივა.

გავრილოვ-იამსკის ფილიალი რიბინსკის სახელმწიფო საავიაციო ტექნოლოგიური აკადემიის სახელობის P.A. სოლოვიოვი

გავრილოვ-იამსკის ფილიალი რიბინსკის სახელმწიფო საავიაციო ტექნოლოგიური აკადემიის სახელობის P.A. სოლოვიოვი (უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულების გავრილოვ-იამსკის ფილიალი "რიბინსკის სახელმწიფო საავიაციო ტექნოლოგიური აკადემია პ. ჩვენ ვთავაზობთ ამ უნივერსიტეტის შესწავლას და მიღებას აქ ხშირად ნახსენები მსგავსის შემცვლელად. გავრილოვ-იამის სხვა სახელმწიფო აკადემიების მსგავსად, ეს ვარიანტი იღებს და ამზადებს მათი ხელობის ოსტატებს "ავიაციის" მიმართულებით.

ალბათ, Yeysk-1-ის სახელმწიფო სკოლების მსგავსად, ეს ვარიანტი ავარჯიშებს მათი ხელობის ოსტატებს "ავიაციის" თემაზე. თქვენ შეგიძლიათ საკმაოდ სერიოზულად შეისწავლოთ და მიიღოთ ეს ვარიანტი და სხვა სახელმწიფო სკოლები Yeysk-1, როგორც ალტერნატივა მრავალი სხვა რუსეთში. იესკის უმაღლესი სამხედრო საავიაციო სკოლა (სამხედრო ინსტიტუტი) საბჭოთა კავშირის ორჯერ გმირის, სსრკ პილოტ-კოსმონავტის ვ.მ. პროფესორ ნ.ე.-ს სახელობის საჰაერო ძალების აკადემიის კომაროვის (ფილიალი) ჟუკოვსკი და იუ.ა. გაგარინი (ეისკის უმაღლესი სამხედრო საავიაციო სკოლა (სამხედრო ინსტიტუტი) საბჭოთა კავშირის ორგზის გმირის, სსრკ პილოტ-კოსმონავტის ვ.მ. "საჰაერო ძალების აკადემია" პროფესორ ნ.ე. ჟუკოვსკის და იუ.

სამხედრო საავიაციო საინჟინრო უნივერსიტეტი (ვორონეჟი)

ჩვენ ვთავაზობთ განიხილოს ეს ვარიანტი და ვორონეჟის სხვა სახელმწიფო უნივერსიტეტები, როგორც აქ ხშირად ნახსენები მსგავსის ალტერნატივა. სამხედრო საავიაციო საინჟინრო უნივერსიტეტი (ვორონეჟი) (რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს სამხედრო ავიაციის საინჟინრო უნივერსიტეტი (ვორონეჟი) უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო სამხედრო საგანმანათლებლო დაწესებულება) ძალიან ცუდად არის აღწერილი კონკრეტულ რესურსზე განცხადებებსა და სტატიებში. ვორონეჟის სხვა სახელმწიფო უნივერსიტეტებს მოგაგონებთ, ეს ვარიანტი ავარჯიშებს ლიდერებს "ავიაციის" პროფილში.

უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტის ფილიალი სტერლიტამაკში (აშშ)

სტერლიტამაკის სხვა სახელმწიფო უნივერსიტეტებისგან განსხვავებით, ეს ვარიანტი ქმნის უმაღლესი კლასის სპეციალისტებს "ავიაციის" პროფილში. შესაძლებელია ამ ვარიანტისა და სტერლიტამაკის სხვა სახელმწიფო უნივერსიტეტების მიღება, როგორც ამ რესურსზე ნახსენების ალტერნატივა. უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტის ფილიალი სტერლიტამაკში (აშშ) (უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულების ფილიალი "უფას სახელმწიფო საავიაციო ტექნიკური უნივერსიტეტი" სტერლიტამაკში) ძალიან ცუდად არის განხილული ჩვენ მიერ სხვა მასალებთან ერთად, სათაურები "სახელმწიფო". სტერლიტამაკის უნივერსიტეტები“, პორტალზე.

(ᲛᲔ) 55.843056 , 37.506389

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი (MGTU GA)(მაგ. მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინერთა ინსტიტუტი - MIIGAმოუსმინეთ)) არის საჯარო უმაღლესი სასწავლებელი მოსკოვში გოლოვინსკის რაიონში. დაარსდა. რუსეთში წამყვანი უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულება სამოქალაქო ავიაციისთვის ოპერატიული პროფილის საავიაციო სპეციალისტების მომზადებისთვის. MSTU GA არის რუსული უნივერსიტეტების საგანმანათლებლო და მეთოდოლოგიური ასოციაციის ბაზა საავიაციო და კოსმოსური ტექნოლოგიების ოპერირების სფეროში.

2012 წლის ოქტომბერში, რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის მინისტრმა მიხაილ სოკოლოვმა დაავალა საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურ სააგენტოს შეიმუშავოს საკითხი MSTU GA-ს მიერ მოსკოვის სარკინიგზო ტრანსპორტის სახელმწიფო უნივერსიტეტში (MGUPS), როგორც ფედერალური უნივერსიტეტის შექმნის ნაწილი. ტრანსპორტი ცენტრალურ ფედერალურ ოლქში MGUPS-ის საფუძველზე. თუმცა, საავიაციო დარგის ექსპერტები ერთხმად საუბრობენ ამგვარი რეორგანიზაციის უარყოფით შედეგებზე.

ამბავი

1970-იანი წლების დასაწყისში, სამოქალაქო ავიაციის სამინისტროს ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა მოსკოვში დაეარსებინა სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტი (MIIGA), რადგან მოსკოვის საჰაერო კერა, რომელიც ყველაზე დიდი იყო ქვეყანაში, განსაკუთრებით სწრაფად განვითარდა და მაშინ არსებობდა მოსკოვში. , კიევის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტის ფილიალი კორესპონდენციის კურსებით, რომელსაც MIIGA-ს შექმნის დროისთვის 20 წელზე მეტი ხნის ისტორია ჰქონდა. ჯერ კიდევ 1948 წელს მოსკოვში გაიხსნა KIIGA-ს სასწავლო და საკონსულტაციო ცენტრი (UCP) ნახევარ განაკვეთზე სტუდენტებისთვის, რომლებიც მუშაობდნენ მოსკოვის საავიაციო ჰაბში. 1951 წლის ოქტომბერში ეს UKP გადაკეთდა KIIGA-ს მოსკოვის კორესპონდენციის განყოფილებად, რომელიც მდებარეობს დღევანდელი საჰაერო ტერმინალის ტერიტორიაზე ლენინგრადის პროსპექტზე. განყოფილებას ხელმძღვანელობდა დიდი სამამულო ომის მონაწილე, გამოცდილი ორგანიზატორი მ. რიჟევსკი. 1961 წლის სექტემბერში მოსკოვის კორესპონდენციის განყოფილება გადაკეთდა KIIGA-ს მოსკოვის ფილიალში კორესპონდენციური განათლებისთვის. მ.ა. რიჟევსკი დაინიშნა ფილიალის დირექტორად.

1971 წლის 16 აპრილს ხელი მოეწერა სსრკ მინისტრთა საბჭოს დადგენილებას „მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტის ორგანიზების შესახებ“. მის საფუძველზე 1971 წლის 17 მაისს გამოიცა ბრძანება სამოქალაქო ავიაციის მინისტრმა ბ.პ. ბუგაევი ამავე სახელწოდებით. სამოქალაქო ავიაციის მინისტრის ბრძანებით განისაზღვრა: 1. 1971 წლის 1 ივნისიდან მოეწყოს კიევის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტის მოსკოვის ფილიალის ბაზაზე მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტი (MIIGA) ქ. საინჟინრო პერსონალის მომზადება სრულ განაკვეთზე და ნახევარ განაკვეთზე განათლების ფორმებში. 2. მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინერთა ინსტიტუტში მოაწყოს შემდეგი ფაკულტეტები და განყოფილებები: ა) ფაკულტეტები: ზოგადი ტექნიკური, მექანიკური, ელექტრორადიოტექნიკური; ბ) განყოფილებები: მარქსიზმ-ლენინიზმი, ზოგადი ტექნიკური დისციპლინები, უმაღლესი მათემატიკა და მექანიკა, ფიზიკა და ქიმია, უცხო ენები, ელექტროინჟინერია და საავიაციო ელექტრომოწყობილობა, საავიაციო ინსტრუმენტები და კომპიუტერული ტექნიკა, რადიოინჟინერია, რადიოინჟინერია, თვითმფრინავების თეორია და დიზაინი და თვითმფრინავის ძრავები, ტექნიკური ექსპლუატაცია და შეკეთება LA და AD.

1971 წლის ივლისის დასაწყისში გამოცხადდა სტუდენტების პირველი ჩარიცხვა სრულ განაკვეთზე მხოლოდ მამრობითი სქესის აბიტურიენტების 1 კურსზე, რათა მათ შეიძინონ შემდეგი სპეციალობები სწავლის 5 წლისა და 6 თვის განმავლობაში: თვითმფრინავებისა და თვითმფრინავების ექსპლუატაცია. ძრავები, საავიაციო რადიოტექნიკის ტექნიკური ექსპლუატაცია, საჰაერო ინსტრუმენტების ტექნიკური ექსპლუატაცია და საჰაერო ხომალდის ელექტრული აღჭურვილობა. 1971 წლის 1 სექტემბრიდან სრულ განაკვეთზე პირველ კურსზე ჩაირიცხა მოსამზადებელი განყოფილების 77 სტუდენტი და 143 აპლიკანტი, რომლებმაც ჩააბარეს საკონკურსო მისაღები გამოცდები.

ინსტიტუტში ფორმირების პირველ წელს სწავლობდა 2503 სტუდენტი, მათგან 220 სრულ განაკვეთზე, ხოლო 2283 ნახევარ განაკვეთზე. სრულ განაკვეთზე მუშაობდა 77 მასწავლებელი, მათ შორის 7 დოქტორი და 34 მეცნიერებათა კანდიდატი. პროფესორის აკადემიური წოდება ჰქონდა 8 მასწავლებელს, ასოცირებული პროფესორის წოდება – 29 მასწავლებელს, ხოლო ზოგადად მასწავლებლების 78%-ს ჰქონდა აკადემიური წოდება და ხარისხი. 69% იყო 50 წლამდე ასაკის, 80%-ს ჰქონდა 5 წელზე მეტი პედაგოგიური გამოცდილება.

1972 წლის ივნისში შეიქმნა დამოუკიდებელი კორესპონდენციის ფაკულტეტი, ხოლო კორესპონდენციური მექანიკის და ელექტრო და რადიოინჟინერიის ფაკულტეტები გადაკეთდა სრულ განაკვეთზე. მნიშვნელოვანი მოვლენა ინსტიტუტის ჩამოყალიბებისა და განვითარებისთვის შემდგომ წლებში იყო სსრკ მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო აკადემიის კოლეგიის სხდომა 1972 წლის 10 თებერვალს, რომელიც MIIGA-ს რექტორის მოხსენების მოსმენის შემდეგ. ინსტიტუტის განვითარების მდგომარეობა და პერსპექტივები, გადავწყვიტეთ MIIGA-ს ყველა შესაძლო მხარდაჭერა უზრუნველეყოთ თანამედროვე საგანმანათლებლო და ლაბორატორიული ბაზის შექმნასა და მის უსწრაფესად ჩამოყალიბებაში. საგანმანათლებლო მიზნებისთვის ინსტიტუტმა დაიწყო თვითმფრინავების, ვერტმფრენების და საჭირო აღჭურვილობის მიღება, სახსრები ინსტიტუტის გვერდით ახალი სასწავლო შენობისა და მასწავლებლებისა და პერსონალის საცხოვრებელი კორპუსის ასაშენებლად. საბჭოს გადაწყვეტილებების საფუძველზე, ინსტიტუტის საბჭომ განიხილა MIIGA-ს პერსპექტიული სტრუქტურა, დაამტკიცა კვლევითი სამუშაოების განვითარებისა და სამეცნიერო და ექსპერიმენტული ბაზის შექმნის გეგმა. გადაწყდა სამაგისტრო სკოლის გახსნა. სამოქალაქო ავიაციის სამინისტროს მითითებების შესაბამისად ინსტიტუტმა დაიწყო დარგის წამყვანი პერსონალის გადამზადება. 1972 წლის 15 თებერვალს, მინისტრის ბრძანებით, MIIGA მოიცავდა კურსებს სამოქალაქო ავიაციის სამეთაურო-საკონტროლო პერსონალის კვალიფიკაციის ასამაღლებლად.

1972 წლის აგვისტოში სტუდენტები აიყვანეს დღის განათლების კიდევ ორ ახლად გახსნილ სპეციალობაზე: ელექტრონული კომპიუტერები; ავტომატური მართვის სისტემები.

1974 წლის 1 სექტემბერს ინსტიტუტმა დაიწყო ინჟინერ-ეკონომისტების მომზადება სპეციალობაში "წარმოების ორგანიზაცია და დაგეგმვა სამოქალაქო ავიაციაში", ხოლო ერთი წლის შემდეგ მოეწყო მესამე სრული ფაკულტეტი - ავტომატიზაციისა და კომპიუტერული ტექნოლოგიების ფაკულტეტი. 1977 წლის თებერვალში ინსტიტუტმა მიიღო სრული განაკვეთით საავიაციო ინჟინრების პირველი კურსდამთავრებულები მექანიკის და ელექტრო და რადიოტექნიკის ფაკულტეტზე, ხოლო ივნისში ავტომატიზაციისა და კომპიუტერული ინჟინერიის ფაკულტეტის პირველმა კურსდამთავრებულებმა დაიცვა სადიპლომო პროექტები. ყოველი მესამე გამოსაშვები პროექტი სრულდებოდა ავიახაზების მოთხოვნით. საერთო განაკვეთი 246-მა სტუდენტმა დაამთავრა, მათგან 106-მა დიპლომი წარჩინებით მიიღო. კორესპონდენციის ფაკულტეტი იმ წელს 292-მა ადამიანმა დაამთავრა, მათგან 96-მა დიპლომიც წარჩინებით მიიღო. კვლევითმა მუშაობამ შემდგომი განვითარება მიიღო. 1978 წლიდან სამოქალაქო ავიაციის სამინისტრომ დაამტკიცა MIIGA-ს სამეცნიერო კვლევის ძირითადი მიმართულებები, რამაც უდავოდ შექმნა ხელსაყრელი პირობები სამეცნიერო პერსონალისა და ინსტიტუტის რესურსების კონცენტრირებისთვის ძირითადი, პერსპექტიული პრობლემებისა და სამოქალაქო ავიაციის ყველაზე აქტუალური პრობლემების გადასაჭრელად.

შესამჩნევი ზრდა დაფიქსირდა საგამომგონებლო და რაციონალიზაციის სამუშაოებში. ინსტიტუტში ფუნქციონირებდა 4 საჯარო საპატენტო ბიურო. კრებულის "ინოვაციური წინადადებები გამოყენებული MIIGA-ში" გამოცემა დაიწყო. რაციონალიზაციისა და გამომგონებელი მუშაობის გაერთიანების საჯარო მიმოხილვაში მაღალი მიღწევებისთვის, პროფკავშირების გაერთიანების ცენტრალური საბჭოს პრეზიდიუმმა და სსრკ-ს MGA-მ 1976 წელს დააჯილდოვა MIIGA გამოწვევის წითელი ბანერით. 70-იანი წლების ბოლოს, Advanced-ში გადამზადდა სამოქალაქო ავიაციის ტერიტორიული დეპარტამენტების უფროსების ორი ჯგუფი და მათი პირველი მოადგილეები, სამოქალაქო ავიაციის ქარხნების დირექტორთა ერთი ჯგუფი, სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის ცენტრალური ოფისის თანამშრომელთა რამდენიმე ჯგუფი. სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის მენეჯმენტის სასწავლო კურსები. 1981 წლის ივნისში MIIGA-მ აღნიშნა თავისი მეათე წლისთავი. ამ დროისთვის ინსტიტუტს ჰქონდა 4 ფაკულტეტი და 27 განყოფილება. მის კედლებში მუშაობდა 285 მასწავლებელი, მათ შორის 26 ექიმი და 170 მეცნიერებათა კანდიდატი, სწავლობდა 4400 სტუდენტი, რომელთაგან დაახლოებით 2000 სრულ განაკვეთზე სტუდენტი იყო. საქმიანობის ათი წლის განმავლობაში ინსტიტუტმა დაამთავრა 3890 ინჟინერი, 80-მა ადამიანმა დაასრულა ასპირანტურა, 22 მასწავლებელი გახდა მეცნიერებათა კანდიდატი, 4 მასწავლებელმა დაიცვა სადოქტორო დისერტაცია. 14 მასწავლებელს მიენიჭა პროფესორის აკადემიური წოდება, ხოლო 50 მასწავლებელს - ასოცირებული პროფესორის წოდება. ინსტიტუტი სამართლიანად ამაყობდა იმით, რომ მასში მუშაობდნენ გამოჩენილი მეცნიერები: რსფსრ მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების დამსახურებული მოღვაწენი (ი. უტკინი).

განვითარების პერიოდის უნივერსიტეტის ძირითადი ამოცანები იყო: სწავლების ხარისხისა და საგანმანათლებლო პროცესის მართვის სისტემის ეფექტურობის გაუმჯობესება, პერსონალის შერჩევის ყოვლისმომცველი გაუმჯობესება და მასწავლებელთა კვალიფიკაციის ამაღლება, კავშირების გაძლიერება. საგანმანათლებლო პროცესი და მეცნიერება და წარმოება, კომპიუტერზე დაფუძნებული ავტომატური სასწავლო სისტემების შექმნა, ახალი საავიაციო ტექნოლოგიების დაუფლება, სამეცნიერო კვლევის შედეგების პრაქტიკაში უფრო ფართო დანერგვა.

1983 წელს ახალ სასწავლო გეგმებზე გადასვლისას ინსტიტუტის საბჭომ და ადმინისტრაციამ განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო სტუდენტების მიერ ფუნდამენტური მეცნიერებების შესწავლას, ეკონომიკური აზროვნების ჩამოყალიბებას და წარმოების ორგანიზატორების უნარებს, კომპიუტერის გამოყენებით სწავლების მეთოდების გამოყენებას. მასწავლებელთა შერჩევისას ფუნდამენტური დარჩა გამოცდილებისა და ახალგაზრდობის შერწყმის პრინციპი. 1980-იან წლებში ინსტიტუტის საკმაოდ ბევრი კურსდამთავრებული მოვიდა მასწავლებლად სამუშაოდ და მოგვიანებით გახდა კანდიდატი და მეცნიერებათა დოქტორი.

ინსტიტუტის აქტიურ განვითარებას ხელი შეუწყო მოსკოვის სახელმწიფო საავიაციო ადმინისტრაციისა და ინდუსტრიული საწარმოების დახმარებამ მისი სასწავლო ბაზის ახალი ტიპის თვითმფრინავებით (Tu-154M, Il-62M, Il-86 და ა.შ.), საავიაციო და რადიოთი აღჭურვა. -ელექტრონული აღჭურვილობა, კომპიუტერები და სასწავლო საშუალებები. 1986 წლის ივლისში დაარსდა ფაკულტეტი საზღვარგარეთ აეროფლოტის წარმომადგენლობებში სამუშაოდ მენეჯმენტის პერსონალის გადამზადებისთვის. ფაკულტეტში შედის: საერთაშორისო საჰაერო კომუნიკაციების დეპარტამენტი, უცხოელი პერსონალის ენის სწავლების დეპარტამენტი, საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის კვალიფიკაციის ამაღლების კურსები და ინდუსტრიის კვლევის ლაბორატორია. ფაკულტეტზე მუშაობდნენ მოსკოვის სახელმწიფო სამხატვრო აკადემიის წამყვანი თანამშრომლები, TsUMVS, GosNIIGA, CMEA, MVS-ის თანამშრომლები, ეროვნული ეკონომიკის აკადემიისა და MGIMO-ს მასწავლებლები. 80-90-იანი წლების მიჯნაზე, ინსტიტუტის ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანა იყო სპეციალისტების მრავალსაფეხურიან მომზადებაზე გადასვლა. შემუშავდა ბაკალავრიატის საგანმანათლებლო და პროფესიული გადამზადების პროგრამა „ავიაციისა და კოსმოსური ტექნოლოგიების ოპერირების“ მიმართულებით და დამტკიცდა სამაგისტრო პროგრამების ნუსხა. 1992 წელს, MIIGA-ს საფუძველზე, შეიქმნა რუსეთის უნივერსიტეტების საგანმანათლებლო და მეთოდოლოგიური ასოციაცია (UMO), სამი ოპერატიული სპეციალობით.

გაგრძელდა მუშაობა ახალი სპეციალობების გახსნაზე. 1993 წელს განხორციელდა სტუდენტების პირველი ჩარიცხვა სპეციალობაზე „გამოყენებითი მათემატიკა“. სამეცნიერო მუშაობა გადავიდა ორგანიზაციის უფრო მაღალ დონეზე. სამეცნიერო კვლევის ძირითადი მიმართულებები მორგებული იყო ინსტიტუტის საგანმანათლებლო მუშაობის პროფილის შესაბამისად. გაიზარდა კვლევაში მონაწილე სტუდენტების რაოდენობა. სამეცნიერო ნაშრომების შედეგები წარმატებით გამოიფინა საერთაშორისო და რესპუბლიკურ გამოფენებზე. უნივერსიტეტის მეცნიერებმა ისაუბრეს სხვადასხვა სამეცნიერო კონგრესებზე, კონფერენციებსა და სიმპოზიუმებზე ავსტრალიაში, ინგლისში, ბელგიაში, უნგრეთში, ჰოლანდიაში, კანადაში, კორეაში, კოლუმბიაში, ჩინეთში, პერუში, პოლონეთში, აშშ-ში, ტაილანდში, თურქეთში, საფრანგეთში, გერმანიაში, შვედეთში, ჩეხოსლოვაკიაში, იაპონიაში.

80-იანი წლების შუა პერიოდისთვის ინსტიტუტში ჩამოყალიბდა 8 დიდი სამეცნიერო სკოლა, რომლებსაც ხელმძღვანელობდნენ პროფესორები, მეცნიერებათა დოქტორები ვ.ი. ვასილიევი, ვ.გ. ვორობიოვი, ა.ი. კოზლოვი, ვ.ი. კრივენცევი, ა.ა. კუზნეცოვი, ნ.ნ. სმირნოვი, ვ.პ. ფროლოვი, ვ.გ. ციპენკო.

ამ სკოლების კვლევის შედეგებმა იპოვა პრაქტიკული განხორციელება სამოქალაქო ავიაციის საინფორმაციო და კომპიუტერულ ქსელებში მანქანა-მანქანა გაცვლის ორგანიზებაზე მუშაობის განხორციელებისას; საჰაერო ხომალდების საავიაციო და რადიოელექტრონული აღჭურვილობის საოპერაციო პროცესების ოპტიმიზაცია და მართვის ავტომატიზირებული საშუალებები; რადიოპოლარიმეტრიის გამოყენების თეორიული საფუძვლებისა და პრაქტიკული მეთოდების შექმნა დაბალი კონტრასტული დაბალმოძრავი რადარის სამიზნეების აღმოჩენისა და გარჩევის ამოცანებში; საწვავის ხარჯების შემცირება თვითმფრინავის ფრენის ტრაექტორიების ოპტიმიზაციის გზით; საბორტო ელექტრო სისტემების გადამრთველების ავტომატური მართვის სისტემის შექმნა; საჰაერო ხომალდების ტექნიკური ექსპლუატაციის პროცესის ეფექტურობის მართვა და სახელმწიფოს მიხედვით მათი ტექნიკური მომსახურებისა და შეკეთების პროგრამების ფორმირება; გისოსიანი (პოლიპლანი) დასაკეცი ფრთების შექმნა; თვითმფრინავის ფრენის დინამიკის მათემატიკური მოდელირება ნორმალურ და სპეციალურ ფრენის პირობებში, ასევე არატრადიციული ვერტმფრენ-ვერტმფრენების შექმნა.

ინსტიტუტის წამყვანი მეცნიერების ხელმძღვანელობით ჩატარდა უამრავი ფუნდამენტური და გამოყენებითი კვლევა, რომლის შედეგები ასახულია მრავალ სახელმძღვანელოში, მონოგრაფიასა და სამეცნიერო სტატიაში. მათმა მრავალრიცხოვანმა სტუდენტმა წარმატებით დაიცვა საკანდიდატო და სადოქტორო დისერტაციები. 1981 წლიდან უნივერსიტეტის კედლებში რეგულარულად იმართება საკავშირო, რესპუბლიკური და საერთაშორისო სამეცნიერო კონფერენციები, გამოიცემა სამეცნიერო ნაშრომების კრებულები. უნივერსიტეტის განვითარების პერიოდში გაიზარდა დისერტაციის დაცვის სპეციალიზებული საბჭოების რაოდენობა. თუ 1980 წელს ინსტიტუტში მხოლოდ 1 საკანდიდატო საბჭო იყო, მაშინ 1996 წელს უკვე იყო 3 სადოქტორო საბჭო (6 სპეციალობაში) და ერთი საკანდიდატო საბჭო (3 სპეციალობაში).

წარმატებები უნივერსიტეტის განვითარებაში დიდწილად დაკავშირებულია მისი მატერიალური ბაზის განვითარებასთან. 1987 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა კრონშტადტის ბულვარზე ინსტიტუტის ახალი სასწავლო-ლაბორატორიული კომპლექსის (ULC) პირველი ეტაპი, მშენებლობა დასრულდა 1989 წელს. ახალი სასწავლო და ლაბორატორიული კომპლექსი გახდა ინსტიტუტის სილამაზე და სიამაყე. იგი მდებარეობს 18 ჰექტარ ფართობზე მოსკოვის ბაღისა და პარკის ტერიტორიაზე, გარშემორტყმული გოლოვინსკის ტბორების სისტემით. შენობებში, საერთო ფართობით 37,000 მ2, განთავსებულია შესანიშნავი საკლასო ოთახები და ლაბორატორიები, თანამედროვე კომპიუტერებით აღჭურვილი კლასების ჩვენება, ბიბლიოთეკა 800,000 წიგნის საცავებით, აღჭურვილი კომპიუტერული ინფორმაციის მოპოვების სისტემით. ULK-ს აქვს: 600 ადგილიანი კინო და საკონცერტო დარბაზი, აღჭურვილი თანამედროვე კინოსა და ვიდეო პროექციით, აკუსტიკური და განათების სისტემებით; მრავალფუნქციური სპორტული და დასასვენებელი კომპლექსი კალათბურთის, ფრენბურთის, ჩოგბურთის, რიტმული და სპორტული ტანვარჯიშის, ძალოსნობისა და ჭიდაობისთვის. შენობების კომპლექსსა და გოლოვინსკის აუზებს შორის სივრცე უკავია უნივერსიტეტის სტადიონს, რომელიც მოიცავს საფეხბურთო მოედანს სარბენი ტრასებით და მძლეოსნობის სექტორებით, ტანვარჯიშის მოედანი, ჩოგბურთის კორტები, ჰოკეის სტადიონი და სათხილამურო ტრასა. ჰოკეის სტადიონი, ხელოვნური ბალახის წყალობით, ზაფხულში გუნდური სპორტის კომპლექსად იქცევა.

ULK-ის მშენებლობასთან ერთად დიდი სამუშაო ჩატარდა სასწავლო ATB-ის, ERTOS სასწავლო ბაზისა და მექანიზაციის ბაზის თანამედროვე საავიაციო აღჭურვილობითა და მისი ტექნიკური საშუალებებით აღჭურვაზე.

უმაღლესი განათლების სახელმწიფო კომიტეტის მიერ 1991 წლის ოქტომბერში უნივერსიტეტების რეიტინგის მიხედვით, MIIGA დაიკავა მე -3 ადგილი რუსეთის სატრანსპორტო უნივერსიტეტებს შორის. მნიშვნელოვანი მოვლენა უნივერსიტეტის ცხოვრებაში იყო მისი ატესტაცია 1992 წლის აპრილში. საატესტაციო კომისიის გადაწყვეტილება ერთსულოვანი იყო - დაემოწმებინა უნივერსიტეტი და რეკომენდაცია გაუწიოს შესაბამის ორგანოებს განიხილონ მისთვის „ტექნიკური უნივერსიტეტის“ სტატუსის მინიჭების საკითხი. 1993 წლის ივლისში, უმაღლესი განათლების სახელმწიფო კომიტეტის თავმჯდომარის ბრძანებით, მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინერთა ინსტიტუტს (MIIGA) ეწოდა მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი (MGTU GA).

აგრძელებდა ახალი სპეციალობების გამოჩენა. 1996 წელს გაიხსნა ინჟინრების მომზადება სპეციალობაში „ტექნოლოგიური პროცესებისა და წარმოების უსაფრთხოება“. 2002 წლიდან დაიწყო სწავლება სპეციალობაში „საზოგადოებასთან ურთიერთობა“. შეიქმნა მართვისა და საზოგადოებრივი კომუნიკაციების ახალი ფაკულტეტი.

2007 წლის 2 ნოემბერს უნივერსიტეტის რექტორი გახდა ბორის პეტროვიჩ ელისეევი, სს აეროფლოტის გენერალური დირექტორის მოადგილე, რუსეთის ფედერაციის დამსახურებული იურისტი, პროფესორი, სამართლის დოქტორი. მასთან ერთად უნივერსიტეტის მართვა დაიწყო ახალგაზრდა ლიდერების ახალმა მემკვიდრეობამ, რომელთაგან ნახევარი მისი კურსდამთავრებულია.

დღეს, MSTU GA არის წამყვანი უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულება რუსეთში სამოქალაქო ავიაციისთვის ოპერატიული პროფილის საავიაციო სპეციალისტების მომზადებისთვის. მისი სტრუქტურა მოიცავს 5 ფაკულტეტს, 9 ინდუსტრიის სპეციფიკურ კვლევით ლაბორატორიას, რუსეთის ფედერაციის საჰაერო ტრანსპორტის პერსონალის გადამზადებისა და მოწინავე მომზადების ცენტრს. უნივერსიტეტს აქვს ორი ფილიალი ირკუტსკში და დონის როსტოვში, ასევე 5 საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი ქალაქებში იგორიევსკში, ირკუტსკში, კირსანოვში, რილსკში და ტროიცკში. საერთო ჯამში, უნივერსიტეტსა და მის ფილიალებში მუშაობს 680-ზე მეტი პროფესორი, ასოცირებული პროფესორი და მასწავლებელი, რომელთაგან 330 ადამიანი, მათ შორის 56 დოქტორი და 170 მეცნიერებათა კანდიდატი, სწავლობს უმაღლეს პროფესიულ საგანმანათლებლო პროგრამებში. საშუალო პროფესიული განათლების პროგრამებით იუნკერთა მომზადებას 350 მასწავლებელი ახორციელებს.

ზოგადი მახასიათებლები

MSTU GA-ს მთავარი შენობის პანორამული ფოტო

MSTU GA არის ვერტიკალურად ინტეგრირებული საგანმანათლებლო კომპლექსი, რომელიც აშენებულია სატრანსპორტო განათლების განვითარების კონცეფციის ფარგლებში. უნივერსიტეტმა დანერგა უწყვეტი განათლების კონცეფცია (არა ერთი განათლება სიცოცხლისთვის, არამედ განათლება სიცოცხლისთვის), ააშენა უწყვეტი განათლების სისტემა.

MSTU GA რეგისტრირებულია ICAO სისტემაში. ეს ფაქტი ადასტურებს, რომ ჩვენი საგანმანათლებლო პროგრამები სრულად არის ორიენტირებული სამოქალაქო ავიაციის საჭიროებებზე და აკმაყოფილებს ICAO-ს მოთხოვნებს საგანმანათლებლო დაწესებულებებისთვის.

MSTU GA არის რუსეთის ფედერაციის უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულებების საგანმანათლებლო და მეთოდური ასოციაციის (UMO) საბაზო უნივერსიტეტი საავიაციო და კოსმოსური ტექნოლოგიების ოპერირების სფეროში განათლებისთვის. UMO მოიცავს 23 უნივერსიტეტს რუსეთში და დსთ-ს ქვეყნების 6 უნივერსიტეტს, რამაც საშუალება მისცა უნივერსიტეტს არა მხოლოდ მოამზადოს ახალი საგანმანათლებლო სტანდარტები ოპერატიული სპეციალობებისთვის, არამედ ჩართო ამ საქმეში სამოქალაქო ავიაციის საწარმოების წამყვანი სპეციალისტები. დღევანდელ ეტაპზე მთელი რუსული განათლების სისტემის განვითარების ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტია მე-3 თაობის სტანდარტების ფარგლებში ფუნდამენტურად ახალ სასწავლო სისტემაზე გადასვლა, სადაც შესწავლილი დისციპლინების 50% განისაზღვრება სამოქალაქო ავიაციის საჭიროებებით. საწარმოები, ანუ დამსაქმებელი აქტიურ მონაწილეობას იღებს საბაზისო საგანმანათლებლო პროგრამების შემუშავებაში. განათლების საფეხუროვან სისტემაზე გადასვლა გულისხმობს არა მხოლოდ უმაღლესი განათლების ორსაფეხურიან სისტემას (ბაკალავრიატი + სპეციალისტი, მაგისტრი), არამედ კვლევითი საქმიანობისთვის პირობების შექმნას.

MSTU GA-ს სამეცნიერო და საგანმანათლებლო კომპლექსი არის ინდუსტრიის მეცნიერებას, განათლებასა და წარმოებას შორის ქსელის ინოვაციური ფორმა. თანამშრომლობის მსგავსი ფორმები ასევე ხორციელდება უმაღლესი პროფესიული განათლების ფილიალების საფუძველზე სამხრეთ და ციმბირის ფედერალურ ოლქებში. ასეთი ურთიერთქმედების შედეგები შეიძლება ვიმსჯელოთ, მაგალითად, შესრულებული კვლევითი სამუშაოების მთლიანი მოცულობით და სამოქალაქო ავიაციის საწარმოებთან და ორგანიზაციებთან ხელშეკრულებებით გაწეული სამეცნიერო მომსახურებით.

თანამედროვე პირობებში სახელმწიფო მაღალ მოთხოვნებს აწესებს უნივერსიტეტების ეფექტურობის დამახასიათებელ ინდიკატორებზე. უნივერსიტეტი მუდმივად მუშაობს აპლიკანტთა ჩარიცხვის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, იმართება ზოგადი და სპეციალიზებული (როგორც ერთი სპეციალობის, ასევე ცალკეული ავიაკომპანიისთვის) ღია კარის დღეები. MSTU GA ლექტორები ატარებენ ღია ლექციებს სკოლებში. ასეთი სისტემური მუშაობის შედეგად მნიშვნელოვნად გაიზარდა აბიტურიენტთა შორის უნივერსიტეტისადმი ინტერესი (სკოლის მოსწავლეების დამთავრების შემცირებით), რამაც გავლენა მოახდინა არა მხოლოდ შემოსული განაცხადების რაოდენობაზე, არამედ საშუალო USE ქულის ზრდაზეც. ამრიგად, მხოლოდ ბოლო 4 წლის განმავლობაში მოსკოვის სკოლების დამთავრება განახევრდა, ხოლო მოთხოვნა MSTU GA სპეციალობებზე გაორმაგდა (შესული განაცხადების რაოდენობა).

საერთაშორისო პარტნიორები

• საერთაშორისო საავიაციო ოპერაციების ფონდი "AMFI"
• უმაღლესი განათლების ინსტიტუტი (ბოლტონი)
• გერმანიის ეროვნული ავიაკომპანია Lufthansa
• საერთაშორისო ავიაციის მენეჯერების სასწავლო ინსტიტუტი "AMTI" (მონრეალი)
• ჩინეთის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტი (ტიანჯინი)
• დელ ვალეს უნივერსიტეტი (კალი)
• ტელეკომუნიკაციებისა და რადარის საერთაშორისო კვლევითი ცენტრი (დელფტი)
• ტექნოლოგიური ინსტიტუტი. მეფე მონგკუტი "KMITNB" (ბანგკოკი)
• ალასკას სახელმწიფო უნივერსიტეტი (ანკორიჯი)
• ემბრი-რიდლის აერონავტიკის უნივერსიტეტი (Daytona Beach)
• ბოინგის სასწავლო ცენტრი (სიეტლი)
• სამოქალაქო ავიაციის ეროვნული სკოლა "ENAC" (ტულუზა)
• აერონავტიკისა და კოსმოსის ეროვნული უმაღლესი სკოლა "ENSAE / SUP AERO" (ტულუზა)
• ტექნიკური უნივერსიტეტი "ტექნიკონი" (კეიპტაუნი)

ფაკულტეტები

ყველა საუნივერსიტეტო დეპარტამენტები

• ფიზიკური აღზრდის დეპარტამენტი
• ჰუმანიტარული და სოციალურ-პოლიტიკური მეცნიერებების დეპარტამენტი (GiSPN)
• სახელმწიფო რეგულირებისა და სამართლის დეპარტამენტი (GRiP)

მექანიკის ფაკულტეტი

• LA და AD-ის ტექნიკური ექსპლუატაციის დეპარტამენტი (TE LA და AD). უნივერსიტეტის მიერ შემუშავებული ბაკალავრიატის ინჟინრების მომზადების ძირითადი საგანმანათლებლო პროგრამები 162300 "თვითმფრინავების და ძრავების ტექნიკური ოპერაცია" ზედიზედ მეორე წელია მოიპოვა ტიტული "ინოვაციური რუსეთის საუკეთესო საგანმანათლებლო პროგრამა". (პროექტი „ინოვაციური რუსეთის საუკეთესო საგანმანათლებლო პროგრამები“ ხორციელდება პროფესიული განათლების სფეროს ექსპერტთა გილდიისა და სოციალური და პროფესიული აკრედიტაციის ეროვნული ცენტრის ეგიდით. საუკეთესო საგანმანათლებლო პროგრამები შეირჩევა კონკურსის შედეგად. ფართო აკადემიური და პროფესიული საზოგადოების გამოკითხვა.)
• თვითმფრინავების აეროდინამიკის, სტრუქტურებისა და სიძლიერის დეპარტამენტი (AKPLA)
• თვითმფრინავის ძრავების დეპარტამენტი (DLA)
• თვითმფრინავების და AD რემონტის დეპარტამენტი (RLA და AD)
• ფრენისა და სიცოცხლის უსაფრთხოების დეპარტამენტი (BP და რკინიგზა)
• ტექნიკური მექანიკის დეპარტამენტი
• აღწერილობითი გეომეტრიისა და საინჟინრო გრაფიკის დეპარტამენტი (NGG)

საავიაციო სისტემებისა და კომპლექსების ფაკულტეტი (FASK)

• საჰაერო მოძრაობის კონტროლის დეპარტამენტი (ATC)
• საავიაციო ელექტრო სისტემებისა და ფრენის და სანავიგაციო სისტემების ტექნიკური ექსპლუატაციის დეპარტამენტი (TEAES და PNK)
• ელექტროტექნიკის და საავიაციო ელექტრომოწყობილობის დეპარტამენტი (ET და AEO)
• რადიოტექნიკისა და კავშირგაბმულობის ტექნიკური ექსპლუატაციის დეპარტამენტი (TERTOS)
• საავიაციო რადიოელექტრონული სისტემების დეპარტამენტი (ARES)
• რადიოსაინჟინრო მოწყობილობების დეპარტამენტი (RTU)
• ფიზიკის დეპარტამენტი
• თეორიული რადიოინჟინერიის დეპარტამენტი (TRT)

მენეჯმენტისა და საზოგადოებრივი კომუნიკაციების ფაკულტეტი (FMOC)

• მენეჯმენტის დეპარტამენტი
• საზოგადოებასთან ურთიერთობის დეპარტამენტი (SO)
• ეკონომიკის დეპარტამენტი GA (EGA)
• ფინანსთა დეპარტამენტი GA (FGA)
• სპეციალური ენის მომზადების დეპარტამენტი
• ტრანსპორტის ორგანიზაციის დეპარტამენტი (OP)

გამოყენებითი მათემატიკის და კომპიუტერული ინჟინერიის ფაკულტეტი (FPMVT)

• კომპიუტერების, კომპლექსების, სისტემებისა და ქსელების დეპარტამენტი (VMKSS)
• რადიოინჟინერიისა და ინფორმაციის დაცვის საფუძვლების დეპარტამენტი (ORTZI)
• გამოყენებითი მათემატიკის დეპარტამენტი (PM)
• უმაღლესი მათემატიკის დეპარტამენტი (VM)
• უცხო ენების კათედრა
• სატელეკომუნიკაციო სისტემების ინფორმაციული უსაფრთხოების დეპარტამენტი (BI)

კორესპონდენციის ფაკულტეტი

სამეცნიერო ნაშრომი

უნივერსიტეტი ახორციელებს მრავალ განვითარებას სამეცნიერო სფეროში. უნივერსიტეტი უკვე დღეს კვლევითი საქმიანობის კუთხით ეროვნული კვლევითი უნივერსიტეტის სტატუსს შეესაბამება. კვლევითი სამუშაოები ტარდება სამოქალაქო ავიაციის წინაშე მდგარი აქტუალური საკითხებისა და გამოწვევების ძალიან ფართო სპექტრზე. სამუშაოების დიდი ციკლი ჩატარდა თვითმფრინავის კონსტრუქციის მასალების დაღლილობის სიცოცხლეზე კოროზიის დაზიანების ეფექტის შესაფასებლად. მომხმარებლების მიერ მაღალი შეფასება:

• ულტრამსუბუქი თვითმფრინავების განვითარება და ექსპლუატაცია;
• ფრენის უსაფრთხოებაზე საშიში ფაქტორების ზემოქმედების შესწავლა;
• კომბინირებული რეალობის ტექნოლოგიების გამოყენება ონლაინ დირექტორიასთვის თვითმფრინავის კომპონენტების სამგანზომილებიანი მოდელებით;
• კომბინირებული რეალობის ტექნოლოგიები სადესანტო გზის ვირტუალური ვიზუალიზაციისთვის, რომელიც დაფუძნებულია GLONASS/GPS სისტემებზე;
• საფრენოსნო პერსონალის პროფესიული მომზადების თანამედროვე კომპიუტერული სისტემის შექმნა, რომელიც უზრუნველყოფს სასწავლო პროცესის ავტომატურ კონტროლს რეალურ დროში;
• ხარჯების ოპტიმიზაციის სტრატეგიის შემუშავება აეროფლოტის ჯგუფისთვის სათბურის გაზების ემისიის შეღავათების შესაძენად (2008 წლის ევროპარლამენტის დირექტივის EU ETS იმპლემენტაცია);
• საჰაერო ხომალდების სტაბილურობისა და კონტროლირებადობის შესწავლა გარე დარღვევების გავლენის ქვეშ.

სერიოზული ინოვაციური განვითარება მოიცავს მეცნიერთა მუშაობას ფრენის პერსონალის პროფესიული მომზადებისთვის თანამედროვე კომპიუტერული სისტემის შექმნაზე, რომელიც უზრუნველყოფს სასწავლო პროცესის ავტომატიზირებულ კონტროლს რეალურ დროში, ასევე ტიპიური ვარჯიშისთვის ტაქტიკური და ტექნიკური მოთხოვნების შემუშავებას. სხ-ის პერსონალის მომზადებისა და კვალიფიკაციის შენარჩუნების კლასი. ინდუსტრიულ საწარმოებთან თანამშრომლობამ შესაძლებელი გახადა ინოვაციების სფეროში ურთიერთქმედების დამყარება, რამაც გამოიწვია კვლევითი სამუშაოების განსახორციელებლად კონტრაქტების რაოდენობის მნიშვნელოვანი ზრდა. მხოლოდ მიმდინარე წლის 1 ოქტომბრის მდგომარეობით, დარგის მომხმარებლებთან 16 კონტრაქტი გვაქვს გაფორმებული, ხოლო ხელმოწერის პროცესშია კიდევ 7 კონტრაქტი. MSTU GA-ს მეცნიერები დიდ ყურადღებას უთმობენ ფრენის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის პრობლემებს. უნიკალურ განვითარებას შორის არის აეროპორტის ორნიტოლოგიური უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად პატენტით დაცული მეთოდი, რომლითაც უკვე გამოიჩინეს ინტერესი რუსეთის რიგმა ავიაკომპანიებმა და აეროპორტებმა. შემუშავებული მეთოდები საშუალებას იძლევა, მაგალითად, გამოიყენოთ რხევები მილიმეტრიანი ტალღის დიაპაზონში მიკროცირკულაციის შესაცვლელად სისხლის მიმოქცევის და ნერვული სისტემების. ეს რყევები ყველაზე მეტად გამოხატულია, თუ მოდულაციისთვის გამოიყენება სიგნალი, რომელიც შეესაბამება მტაცებელი ფრინველის ტირილს.

დღემდე, ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავე განვითარებაა გაძლიერებული რეალობის სათვალეების პროგრამული და აპარატურის კომპლექსი. 2012 წლის ოქტომბერში, გაძლიერებული რეალობის სათვალეებმა პრესის დიდი ინტერესი გამოიწვია. ასეთი სათვალე დაეხმარება პილოტებს საგანგებო სიტუაციაში ინსტრუმენტების გაუმართაობის შემთხვევაში და ავტოპილოტი ნულოვანი ხილვადობის პირობებში თვითმფრინავის დაშვებაში ასაფრენ ბილიკზე, რითაც გადაარჩენს მგზავრების სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას.

გარდა ამისა, ამ სათვალეებს ბევრი გამოყენება აქვს. მაგალითად, აეროპორტის საკონტროლო კოშკის კონტროლერს შეუძლია დაინახოს მოახლოებული თვითმფრინავი ჰაერში მრავალი კილომეტრის დაშორებით. ან სასწავლო პროცესში გამოყენება სასწავლო საშუალებებთან ერთად, რომლის გვერდებზე გამოიყენება ორგანზომილებიანი შტრიხ კოდი. ასეთი სახელმძღვანელოს გვერდის გახსნისას მოსწავლე დაინახავს მის წინ მდგომი ნებისმიერი ობიექტის სამგანზომილებიან მოდელს, იქნება ეს თვითმფრინავის ძრავა, თვითმფრინავი და ა.შ. ამ მოდელის ნახვა შესაძლებელია ნებისმიერი მხრიდან სახელმძღვანელოს როტაციით. ამ სფეროში განვითარებული მოვლენები არა მხოლოდ დაცულია პატენტებით, არამედ არის უნივერსიტეტის კვლევითი მუშაობის პრიორიტეტული მიმართულებები. სამუშაოები, რომლებიც დაკავშირებულია ძრავების დაცვის უზრუნველსაყოფად ასაფრენი ბილიკის ზედაპირიდან უცხო ობიექტების შეღწევისგან, აქვს დიდი პრაქტიკული გამოყენება. ამ პრობლემის გადაჭრის ეფექტი არის ძრავის კომპრესორების სამუშაო პირების დაზიანების გამორიცხვა უცხო საგნებით.

REC MSTU GA-ს სტრუქტურაში ფუნქციონირებს სამეცნიერო სამუშაოების განყოფილება, რომელიც ახორციელებს კვლევით სამუშაოებს სახელშეკრულებო და სახელმწიფო ბიუჯეტის R&D ფარგლებში უნივერსიტეტის სამეცნიერო კვლევის 12 ძირითად მიმართულებაში. ძირითადი სამეცნიერო მიმართულებებია:

• ტექნიკური მუშაობის ეფექტურობა.
• თვითმფრინავის ფრენისუნარიანობა. ფრენის ტექნიკური ოპერაცია, თვითმფრინავის სტრუქტურების საიმედოობა და სიმტკიცე.
• საავიაციო აღჭურვილობის შეკეთება და აღდგენა, თვითმფრინავების საწვავის მიწოდება.
• თვითმფრინავის ძრავების დიაგნოსტიკა, სიძლიერე, გამძლეობა.
• ფრენის უსაფრთხოება.
• საჰაერო ტრანსპორტის უსაფრთხოების კვალიმეტრიული მართვა.
• საავიაციო რადარი.
• რადიო ნავიგაციის მხარდაჭერა ფრენებისთვის.
• საავიაციო ელექტრო სისტემებისა და ავიონიკის ტექნიკური ექსპლუატაცია.
• საჰაერო ტრანსპორტის მართვა.
• ეკონომიკა, ინვესტიციების ორგანიზაცია და დაფინანსება GA-ში.
• ტექნოლოგიებისა და ადამიანის განვითარების ფილოსოფიური და მეთოდოლოგიური პრობლემები.

უნივერსიტეტის სტუდენტები მონაწილეობენ სამეცნიერო მუშაობაში. უნივერსიტეტში რეგულარულად იმართება სამეცნიერო კონკურსები, MSTU GA-ს სამეცნიერო ბიულეტენი გამოდის ყოველთვიურად სერიულად (მათ შორის სერიები "სტუდენტური მეცნიერება"). სტუდენტები და პერსონალი მონაწილეობენ სხვადასხვა რუსულ და საერთაშორისო სამეცნიერო და ტექნიკურ კონფერენციებში. სტუდენტები რეგულარულად იღებენ მონაწილეობას გამოფენაში "ახალგაზრდობის სამეცნიერო და ტექნიკური შემოქმედება" რუსულ საგამოფენო ცენტრში.

Ტექნიკური მხარდაჭერა

სპეციალისტების მომზადების ხარისხში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს რეალური საავიაციო ტექნიკა, რომელიც აღჭურვილია უნივერსიტეტის საავიაციო სასწავლო ცენტრით საკუთარი თვითმფრინავების ფლოტით. ასევე მოქმედებს საავიაციო და რადიოელექტრონული აღჭურვილობა. მსგავსი სასწავლო ცენტრები ხელმისაწვდომია MSTU GA-ს ყველა ფილიალში. თვითმფრინავების ფლოტი მოიცავს 60-ზე მეტ ერთეულს. უნივერსიტეტის მნიშვნელოვანი მიღწევა იყო სასწავლო პროცესის შეძენა და გაშვება:

• 7 საინჟინრო სიმულატორი, რომელიც იძლევა სხვადასხვა თვითმფრინავის მუშაობის სიმულაციის საშუალებას;
• 2 ფაროშის სიმულატორი, რომელიც შედგება Airbus A320 კაბინისგან, Boeing 737 კაბინისგან და პროცედურული სიმულატორებისგან;
• სამოქალაქო ავიაციის აეროპორტების განათების აღჭურვილობის სიმულატორი;
• 2 კომპლექსური სისტემის სიმულატორი "SINTEZ - TC" განკუთვნილია აეროდრომის და რეგიონული სტანდარტების საჰაერო მოძრაობის კონტროლის პერსონალის მომზადებისთვის.

ფილიალები

უმაღლესი პროფესიული განათლება

• მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის ირკუტსკის ფილიალი
• მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის როსტოვის ფილიალი

საშუალო პროფესიული განათლება

• ირკუტსკის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი სამოქალაქო ავიაცია
• ეგორიევსკის სამოქალაქო ავიაციის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი V.I. ვ.პ. ჩკალოვა (2009 წლის 1 მარტიდან)
• რილსკის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი სამოქალაქო ავიაციის
• ტროიცკის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი სამოქალაქო ავიაციის
• კირსანოვის სახელობის სამოქალაქო ავიაციის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი

შენიშვნები

ბმულები

• ირკუტსკის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი - MSTU GA-ს ფილიალი
• ეგორიევსკის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი - MSTU GA-ს ფილიალი
• რილსკის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი - MSTU GA-ს ფილიალი
• ტროიცკის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი - MSTU GA-ს ფილიალი
• კირსანოვის სახელობის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი - MSTU GA-ს ფილიალი

მოსკოვის უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულებები
სახელმწიფო უნივერსიტეტები (- სამედიცინო, - სამხედრო)
უნივერსიტეტები	მოსკოვის სახელმწიფო მ.ვ.ლომონოსოვი რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს სამხედრო უნივერსიტეტი კინემატოგრაფია მათ. S.A. გერასიმოვა უმაღლესი ეკონომიკური სკოლა ჰუმანიტარული მეცნიერებები რუსეთის ფინანსთა სამინისტრო ერებს შორის მეგობრობა მიწის მართვის უნივერსიტეტი ტურიზმი და მომსახურება ოფისი ელექტრონიკა და მათემატიკა სახვითი ქიმიური ტექნოლოგიების უნივერსიტეტი საქალაქო პედაგოგიური აგროინჟინერია გამოიკვლიეთ ისინი. სერგო ორჯონიკიძე მთა სამრეწველო ეროვნული კვლევითი უნივერსიტეტი "MIET" ლინგვისტური

განრიგისამუშაო რეჟიმი:

ორშ., სამ., ოთხ., ხუთ., პარას. 10:00 საათიდან 16:00 საათამდე

შატ. 10:00 საათიდან 14:00 საათამდე

გალერეა MSTU GA

ზოგადი ინფორმაცია

უმაღლესი განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულება "მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი"

MSTU GA-ს ფილიალები

ლიცენზია

No02131 მოქმედებს განუსაზღვრელი ვადით 13.05.2016წ

აკრედიტაცია

No02183 მოქმედებს 15.08.2016 07.08.2019

განათლებისა და მეცნიერების სამინისტროს მონიტორინგის შედეგები MSTU GA

ინდიკატორი	18 წელი	17 წელი	16 წელი	15 წელი	14 წელი
შესრულების მაჩვენებელი (7 ქულიდან)	5	6	5	6	6
საშუალო USE ქულა ყველა სპეციალობასა და განათლების ფორმაში	60.41	62.01	61.06	57.90	62.93
USE-ის საშუალო ქულა ჩარიცხულია ბიუჯეტში	63.96	66.16	64.86	59.24	64.66
საშუალო USE ქულა დარეგისტრირდა კომერციულ საფუძველზე	54.19	54.77	52.23	54.29	61.54
საშუალო ყველა სპეციალობისთვის არის მინიმალური USE ქულა, რომელიც ჩარიცხულია სრულ განაკვეთზე განყოფილებაში	45.63	47.61	43.33	43.07	45.15
Სტუდენტების რაოდენობა	3694	3585	3843	3882	3680
სრულ განაკვეთზე განყოფილება	2341	2247	2375	2359	2210
ნახევარ განაკვეთზე განყოფილება	0	0	0	0	0
ექსტრამურალური	1353	1338	1468	1523	1470
ყველა მონაცემი	მოხსენება	მოხსენება	მოხსენება	მოხსენება	მოხსენება

MSTU GA-ს შესახებ

MSTU GA-ს ისტორია, მისია და მიზნები

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი უნიკალური უმაღლესი სასწავლებელია, რომელიც ამზადებს სპეციალისტებს სამოქალაქო ავიაციის სფეროში. რუსეთის ფედერაციაში ამჟამად MSTU GA-ს ანალოგი არ არსებობს. უნივერსიტეტი დაარსდა 1971 წელს და დღეს არის კოლოსალური საგანმანათლებლო კომპლექსი, რომელიც მოიცავს არა მხოლოდ საგანმანათლებლო, არამედ სამეცნიერო, სპორტულ და სოციალურ სფეროებს. 1993 წელს ინსტიტუტს მიენიჭა ტექნიკური უნივერსიტეტის სტატუსი. საგანმანათლებლო დაწესებულების მთავარი მისიაა ინჟინერიის განვითარება და შენარჩუნება. გარდა ამისა, უნივერსიტეტს აქვს შემდეგი მიზნები და ამოცანები:

• სამოქალაქო ავიაციის სექტორის განვითარება;
• მეცნიერებისა და წარმოების ურთიერთქმედების უზრუნველყოფა;
• უცხოელ პარტნიორებთან ურთიერთობა;
• უმაღლესი ხარისხის უმაღლესი განათლების უზრუნველსაყოფად ახალი სასწავლო პროცესის ფორმირება.

უმაღლესი განათლების სისტემა MSTU GA

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის სტრუქტურა მოიცავს ხუთ ძირითად ფაკულტეტს:

• მექანიკური;
• საავიაციო სისტემები;
• გამოყენებითი მათემატიკა და კომპიუტერული ინჟინერია;
• საჰაერო ტრანსპორტის მართვა;
• კორესპონდენციის ფაკულტეტი.

თითოეული ფაკულტეტი მოიცავს უფრო ვიწრო ფოკუსის რამდენიმე განყოფილებას. სწავლება ტარდება საბიუჯეტო და ანაზღაურებად საფუძველზე, კურსის გავლის შესაძლებლობით სრულ განაკვეთზე, ნახევარ განაკვეთზე და ნახევარ განაკვეთზე. კურსდამთავრებულებს, რომლებმაც მიიღეს ბაკალავრის ან სპეციალისტის ხარისხი, შეუძლიათ მიიღონ მეორე უმაღლესი განათლება მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკურ უნივერსიტეტში დაჩქარებული პროგრამით.

უნივერსიტეტის დედაქალაქის ფილიალის გარდა, ფილიალებია ქალაქ როსტოვსა და ირკუტსკში. ასევე MSTU GA-დან არის კოლეჯების სრულიად რუსული ქსელი, რომლის წარმომადგენლობითი ოფისები ღიაა იეგორიევსკში, ტროიცკში და ქვეყნის სხვა ქალაქებში.

დამატებითი განათლების სისტემა

უნივერსიტეტში დანერგილია წინა და დიპლომისშემდგომი განათლების სისტემა. ამრიგად, MSTU GA ფუნქციონირებს ცენტრს, რომელიც სპეციალიზირებულია საჰაერო ტრანსპორტის სფეროში სპეციალისტების გადამზადებისა და კვალიფიკაციის ამაღლების კურსებზე. უნივერსიტეტში განხორციელდა უცხო ენების სპეციალური კურსებიც - გარდა ზოგადი მონაცემებისა, სტუდენტები სწავლობენ საავიაციო ტერმინებსაც.

აპლიკანტებისთვის არის მოკლევადიანი მოსამზადებელი კურსები. სასწავლო პროგრამა მოიცავს სამ ძირითად დისციპლინას: ფიზიკას, მათემატიკას და რუსულ ენას. ტრენინგს ატარებენ უნივერსიტეტის მასწავლებლები, გაკვეთილების ძირითადი მიზანია სტუდენტების ადაპტირება უმაღლეს სასწავლებლებთან და მომზადება ერთიანი სახელმწიფო გამოცდებისთვის.

სამეცნიერო საქმიანობა

დიდი ყურადღება ეთმობა საუნივერსიტეტო და სამეცნიერო მუშაობას. კვლევითი საქმიანობის ძირითადი მიმართულებები დაკავშირებულია სამოქალაქო ავიაციის სფეროში ყველაზე აქტუალურ ტექნიკურ საკითხებთან, რომელთა მაგალითია:

• საჰაერო ტრანსპორტის უსაფრთხოება;
• საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ეფექტურობა;
• საბორტო აღჭურვილობის გაუმჯობესება;
• ნავიგაციის აქტივობები;
• რადარი და სხვა.

სტუდენტებს, რომლებსაც სურთ გამოავლინონ თავიანთი შესაძლებლობები მეცნიერებაში, ეძლევათ შესაძლებლობა ისწავლონ უნივერსიტეტის ასპირანტურ ან დოქტორანტურაში. გარდა ამისა, უნივერსიტეტში შეიქმნა სასწავლო და სასწავლო ცენტრი პრაქტიკული უნარების ამაღლების მიზნით.

დახმარება სამსახურის პოვნაში

უნივერსიტეტს ასევე აქვს საკუთარი დასაქმების ცენტრი. მისი ძირითადი ამოცანები მოიცავს კურსდამთავრებულთა დახმარებას სამუშაოს პოვნაში, ასევე სტუდენტების დახმარებას სტაჟირებაში. MSTU GA ინარჩუნებს პარტნიორობას ბევრ მსხვილ სახელმწიფო კომპანიასთან. მათგან ყველაზე ცნობილია აეროფლოტი და OJSC Tupolev.

სტუდენტური ცხოვრება MSTU GA-ში

MSTU GA სტუდენტებს აქვთ აქტიური ცხოვრებისეული პოზიცია. უნივერსიტეტი რეგულარულად მასპინძლობს შემოქმედებით კონცერტებსა და გამოფენებს. დიდი ყურადღება ეთმობა სპორტულ ღონისძიებებს. უნივერსიტეტში წარმოდგენილია თითქმის ყველა სპორტული სფერო, თხილამურებიდან დაწყებული მინი ფეხბურთამდე. უნივერსიტეტი სტუდენტებს აძლევს ყველაფერს, რაც აუცილებელია სრულფასოვანი და ხარისხიანი სასწავლო პროცესისთვის. უნივერსიტეტის სტუდენტებს ეძლევათ შესაძლებლობა სრულიად უფასოდ გახდნენ AutoCAD კომპიუტერული პროგრამის და საგანმანათლებლო მიზნებისთვის საჭირო სხვა პროგრამული უზრუნველყოფის მფლობელები. გარდა ამისა, სტუდენტებს შეუძლიათ ისარგებლონ ბიბლიოთეკის მომსახურებით, მთელი წიგნის ფონდი თითქმის მთლიანად გადავიდა ელექტრონულ ფორმაში. უნივერსიტეტი რეგულარულად აქვეყნებს საკუთარ ჟურნალს სამეცნიერო ბიულეტენს. უნივერსიტეტის სრულ განაკვეთზე სტუდენტებს ეძლევათ ადგილი ჰოსტელში კონკურსის წესით.

რუსული ინდუსტრიის კოსმოსური ინდუსტრია არ არის საუკეთესო ფორმაში. ეს განსაკუთრებით ეხება სამოქალაქო ავიაციას. ამიტომ, საავიაციო განათლება ძალიან მნიშვნელოვანი ხდება ქვეყნის განვითარების გეგმებში.

ახალგაზრდებმა, რომლებიც ამთავრებენ საშუალო სკოლას, ყოველთვის არ იციან როგორ მართონ თავიანთი ცხოვრება შემდგომში. ბევრი ოცნებობს თავისი ბედის ასტრონავტიკასთან ან ავიაციასთან დაკავშირებაზე, მაგრამ არ არის დარწმუნებული ასეთი არჩევანის სისწორეში.

რუსეთის ფედერაციაში მოქმედებს საავიაციო და საფრენოსნო საგანმანათლებლო დაწესებულებების დიდი რაოდენობა. მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტები ითვლება ყველაზე მნიშვნელოვანად. მსოფლიო საინფორმაციო ქსელში წვდომით, ყველას შეუძლია მოიძიოს საჭირო ინფორმაცია ქვეყნის ნებისმიერი უნივერსიტეტის შესახებ.

საავიაციო განათლება რუსეთის ფედერაციაში

საავიაციო უნივერსიტეტში სწავლა არ არის ადვილი, მაგრამ პრესტიჟული. იქ მოთხოვნები ძალიან მაღალია და პედაგოგიური პერსონალიც საკმაოდ ძლიერია. ამიტომ, კურსდამთავრებულებს სიამოვნებით ასაქმებენ სხვადასხვა კომპანიაში.

განათლება ამ სფეროში ძალიან სპეციფიკურია. იგი მოიცავს სტუდენტების მომზადებას საავიაციო ტექნოლოგიების, ავიონიკის (ელექტრონული საბორტო სისტემების შემუშავება), თვითმფრინავების ელექტროსადგურების, მათემატიკის, ფიზიკის, მექანიკის, ქიმიის, აეროდინამიკის, გეოგრაფიის და სხვა გამოყენებითი მეცნიერებების დარგში.

სწავლება ორმაგად არის მიმართული: სამოქალაქო და სამხედრო. სწავლის დიდი დრო ეთმობა ლაბორატორიებში გაკვეთილებს. აქ თეორიული მასალა პრაქტიკაში კონსოლიდირებულია (დიზაინი, აწყობა, ტესტირება).

საავიაციო ინსტიტუტები მოსკოვში, პეტერბურგში, ყაზანში, სამარაში, კრასნოიარსკში და ჩვენი ქვეყნის სხვა ქალაქებში ამზადებენ სხვადასხვა პროფესიის სპეციალისტებს. მათზე მოთხოვნა ჩვენს საუკუნეში საგრძნობლად გაიზარდა.

საავიაციო ინსტიტუტები მოსკოვში: რომელი აირჩიოს

დედაქალაქში რამდენიმე საავიაციო უნივერსიტეტია. მათ შორისაა ტექნიკური: MAI, MSTU GA; კვლევა: VIAM, NIAT, CIAM მათ. პ.ი. ბარანოვი, GosNIAS და სამხედრო - საჰაერო ძალების საინჟინრო აკადემია. არა. ჟუკოვსკი.

ისინი სთავაზობენ უმაღლეს განათლებას სხვადასხვა სპეციალობაში. ტექნიკური და სამხედრო უნივერსიტეტების კურსდამთავრებულები შეიძლება გახდნენ ინჟინრები, ტექნოლოგები, დიზაინერები (უპილოტო და პილოტირებული საფრენი აპარატების დარგში, მათი კომპონენტები), მენეჯერები-ეკონომისტი საავიაციო ინდუსტრიაში ან სამხედრო პერსონალი.

როდესაც გადაწყვეტთ ამა თუ იმ დაწესებულების არჩევანს, საჭიროა ყურადღებით შეისწავლოთ მოთხოვნები, რომლებიც უნდა აკმაყოფილებდეს თითოეული პროფესიის წარმომადგენელს. ჩვენ უნდა ავწონოთ ჩვენი ძალები და შესაძლებლობები, რადგან მთელი მომავალი ცხოვრება ამაზე იქნება დამოკიდებული.

MSTU GA

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი მდებარეობს კრონშტადცკის ბულვარზე 20 ნომერზე.

მოიცავს 5 ფაკულტეტს:

• მექანიკური,
• საავიაციო სისტემები და კომპლექსები,
• გამოყენებითი მათემატიკა და კომპიუტერული მეცნიერება,
• საჰაერო ტრანსპორტის მართვა,
• მიმოწერა.

ყოველწლიურად ტარდება წინასწარი პროფესიული მომზადების კურსები მათემატიკაში, ფიზიკაში, რუსულ ენასა და ავიაციის საფუძვლებში. ვინც წარმატებით დაასრულებს კურსს, მიიღებენ შესაბამის სერტიფიკატებს.

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტს აქვს 6 ფილიალი რუსეთის ფედერაციის სხვადასხვა რეგიონში (დონის როსტოვი, ირკუტსკი, ეგორიევსკი, კირსანოვი, რილსკი, ტროიცკი). სწავლის ვადა 4-6 წელია, მაგისტრატურაში - 1,5 წელი. განმცხადებლების მიღება ხდება უფასო და სახელშეკრულებო საფუძველზე.

მაი

მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის საგანმანათლებლო პროგრამა მოიცავს 12 ფაკულტეტს, 9 ინსტიტუტს (მათ შორის სამხედრო), 5 ფილიალს (სტუპინო, ხიმკი, ბაიკონური, ახტუბინსკი, ჟუკოვსკი).

უნივერსიტეტის სპეციალობების სპექტრი ძალიან ფართოა (70-ზე მეტი), არის დამატებითი განათლების მიღების, მოსამზადებელი კურსების გავლის შესაძლებლობა. ტექნოპარკის არსებობა ინსტიტუტს საშუალებას აძლევს უზრუნველყოს ტექნოლოგიური, კვლევისა და განვითარების სერვისები.

VIAM

საავიაციო მასალების სრულიად რუსული სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტი (მოსკოვი, რადიო ქ., 17) სამართლიანად ითვლება რუსეთის ფედერაციის წამყვან მასალათმცოდნეობის ცენტრად. სწორედ აქ ვითარდება მასალები, რომლებიც გამოიყენება კოსმოსური და საავიაციო აღჭურვილობის წარმოებაში.

ინსტიტუტს აქვს სასწავლო ცენტრი, რომელიც შედგება მაგისტრატურის, ასპირანტურის, სხვადასხვა კურსებისა და სტაჟირებისგან. ჩვენ გვაქვს საკუთარი წარმოების და ტესტირების ცენტრი. ფილიალები გაიხსნა გელენჯიკში, ვოკრესენსკში, ულიანოვსკში.

VIAM-ში (12) ორგანიზებულ სამეცნიერო სკოლებს დიდი მნიშვნელობა აქვს მასალების მეცნიერების სფეროში. მათ შრომას საერთაშორისო საზოგადოება ძალიან აფასებს.

NIAT (სს)

საავიაციო ტექნოლოგიების ეროვნულ ინსტიტუტს (მოსკოვი, კიროვოგრადსკაიას ქ., კორპუსი 3) არაერთხელ მიენიჭა სახელმწიფო და საერთაშორისო ჯილდოები წარმატებული კვლევითი საქმიანობისთვის.

OJSC NIAT-ის თანამშრომლები დაკავებულნი არიან კვლევაში, მეცნიერებაში, ტესტირებაში, შემოწმებაში (სერთიფიკაცია და ატესტაცია), წარმოებაში (ნაწილების, შესაკრავები, ტექნოლოგიური აღჭურვილობა და ა.შ.). ისინი აქტიურ მონაწილეობას იღებენ ჟურნალების გამოცემაში ("საავიაციო ინდუსტრია", "მექანიკური ინჟინერიისა და ავტომატიზაციის პრობლემები").

ინსტიტუტის ხელმძღვანელობამ შექმნა სამეცნიერო-საგანმანათლებლო ცენტრი და ინტელექტუალური საკუთრების განყოფილება. არსებობს სამაგისტრო სკოლა, აკადემიური და სადისერტაციო საბჭო.

თქვენ შეგიძლიათ მეტი გაიგოთ მოსკოვისა და რუსეთის ფედერაციის სხვა ქალაქების საავიაციო ინსტიტუტების მიერ შემოთავაზებული ყველა სპეციალიზაციის შესახებ ამ უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულებების ინტერნეტ პორტალებზე.