ეს ქონება ცნობილია მე-18 საუკუნიდან. როგორც „ჩუდოვის მონასტრის მეტოხიონი“, ხოლო მე-19 და მე-20 საუკუნის დასაწყისში. - როგორც ფილარეტის ეპარქიის ქალთა სასწავლებლის საკუთრება. 1917 წლის შემდეგ მასში განთავსებული იყო მოსკოვის პოლიტექნიკური. დაახლოებით 1940 წ ქონება ეკუთვნოდა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს.
საკუთრების ჩამოყალიბებისა და განვითარების საწყისი პერიოდი XVIII საუკუნის პირველი ნახევრის ორ დოკუმენტშია გაშუქებული. - ეს არის 1739–1745 წლების მოსკოვის სასამართლოების აღწერის წიგნები. და ჩუდოვის მონასტრის ქონებისა და მსახურების აღწერის წიგნი 1701. პირველი მათგანი მიუთითებს, რომ ქონება ჩუდოვის მონასტერს გადაეცა 1684 წელს დუმას დიდგვაროვანი ს.ი. ზაბოროვსკი. შემდგომში გამყიდველის სახელი მიენიჭა ფერმას, რომელიც არაერთხელ იყო მოხსენიებული, როგორც "ზობოროვსკი" დოკუმენტებში.
XVII-XVIII საუკუნეების მიჯნაზე. ქონება უკვე დიდი იყო და იკავებდა კვარტალის მთელ სიგანეს, გადაჭიმული იყო მიასნიცკაიადან პოკროვკამდე და ოგოროდნიკის ხარიტონიუსის ეკლესიამდე. მოყვანილ დოკუმენტებში, საკუთრების ზომები განსხვავდება. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ კვარტალშიდა საზღვრები ჯერ კიდევ არასტაბილური იყო, დაგეგმარების ჩარჩო ფორმირების პროცესში იყო, რაც გართულდა ტერიტორიის „თეთრ“ და საგარეუბნო ბაღის მიწებად დაყოფით.
ამ პერიოდში ქონების განვითარების იდეა მოცემულია 1701 წელს შედგენილი ჩუდოვსკის კომპოზიციის ინვენტარით. ეს არის ქვეყნის ტიპის მამული, დაყოფილია ორ ზონად - პატარა ეზო ხარიტონევსკის შესახვევის გასწვრივ. და დიდი ფართობის ბაღი. ეზოში არსებული შენობა-ნაგებობების ბუნებას განაპირობებს ის, რომ აქ ცხოვრობენ მონასტრის „მოსამსახურე და მსახურნი საკუთარ შენობაში“. სულ არის ხის, ერთსართულიანი და შედგება ორი ქოხისგან ვესტიბიულით და კარადებით, დანგრეული სენიცა, თავლა და ქვის მარანი.
1758 წლის შემდეგ მონასტრის ეზოს მშენებლობა მთლიანად განახლდა. მისი დეტალური აღწერა მოცემულია 1763–1765 წლების ინვენტარში. მისგან გამომდინარეობს, რომ მკვეთრად გამოხატული ეკონომიკური ფუნქციის მქონე ყოფილი აგარაკი გადაკეთდა ნამდვილ მონასტრის ეზოდ, ტაძრით, საეპისკოპოსო სახლითა და სამონასტრო კელებით. მთელი შენობა ხის იყო და საკმაოდ მჭიდროდ იყო განთავსებული ეზოში. ცენტრალური ადგილი ეკავა ერთგუმბათიან ეკლესიას წმ. მოციქული ტიმოთე და ანათემა სასწაულმოქმედი ტიხონი სატრაპეზოთი. ეპისკოპოსის პალატები იყო ერთსართულიანი, განათებული ოთახით და გალერეით სვეტებზე. დანარჩენი შენობები - საკნები, ადამიანთა საცხოვრებლები, კომუნალური შენობები - ყველა ერთსართულიანი იყო და განლაგებული იყო თვითნებურად. ბაღში ოთხი ხეივანი იყო მოწყობილი, თითოეულში იყო გაზსაკიდი. აქვე აშენდა ხის სათბურიც. აღწერიდან ჩანს, რომ ქონების ახალი სამგანზომილებიანი კომპოზიცია კლასიციზმის პრინციპებს ეფუძნება.
XVIII-XIX საუკუნეების მიჯნაზე. საკუთრების სივრცის დაგეგმარების სტრუქტურამ შეიძინა კლასიციზმის დამახასიათებელი კომპოზიციური სიცხადე და განსაკუთრებული ლაკონურობა. განხორციელებული ცვლილებები ასახულია 1806 წლის გენერალურ გეგმაში ეზო ხარიტონევსკის პერ. იკავებს ქონების მთელ სიგანეს. მისი განვითარება ექვემდებარება ცენტრალურ-ღერძულ დაგეგმვის პრინციპს. კომპოზიციური
ბირთვი იყო ახალი ხის ეკლესიის შენობა წმ. მოციქულები პეტრე და პავლე. მის წინ, ხეივნის წითელ ხაზთან, წინა ეზოს შემოსასვლელთან დგას ქვის ორი წყვილი ერთსართულიანი შენობა. ქონება ნაჩვენებია დადგენილ ისტორიულ საზღვრებში.
1812 წლის მოსკოვის ხანძრის დროს ეზოს შენობა გადარჩა. ხეივნის გასწვრივ მდებარე ქვის მხოლოდ ერთი ნაგებობა ხანძრის შედეგად დაზიანდა. 1813 წელს იგი გარემონტდა.
XIX საუკუნის პირველ ნახევარში. ჩუდოვსკის კომპლექსის ტერიტორიაზე სამშენებლო სამუშაოები არ ჩატარებულა. შენობა, რომელიც ჯერ კიდევ ომამდე იყო ჩამოყალიბებული, პრაქტიკულად უცვლელი იყო შემორჩენილი. საარქივო დოკუმენტებით თუ ვიმსჯელებთ, მას ჰქონდა იმპერიის სტილის გარეგნობა, რომელიც დამახასიათებელია ხანძრის შემდგომი პერიოდის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული არქიტექტურისთვის.
შემდეგი სამშენებლო პერიოდი დაკავშირებულია ღარიბთა სასულიერო პირთა მოსკოვის მეურვეობის საქმიანობასთან, რომელსაც 1861 წელს გადაეცა ყოფილი მეურნეობა. ქონება მაშინვე აღადგინეს. 1861–1864 წლებში დანგრეული ეკლესიის ადგილზე აშენდა ქვის ორსართულიანი შენობა სარდაფით - ეპარქიის ქალთა სკოლის მთავარი შენობა (ბოლშოი კოზლოვსკის შესახვევი, 6, კორპუსი 1). საცნობარო გამოცემის „მოსკოვის არქიტექტორები“ (1998) მიხედვით, არქიტექტურული პროექტის ავტორი, სავარაუდოდ, არის არქიტექტორი ალექსანდრე ოსიპოვიჩ ვივიენი.
შენობა შეიცავდა ახალ ეკლესიას წმ. ფილარეტი მოწყალე, საკლასო ოთახები და საცხოვრებელი სტუდენტებისა და მასწავლებლებისთვის. 1862–1864 წლებში დაშლილი ქვის შენობების ნაცვლად, ხეივნის გასწვრივ აშენდა უფრო მცირე ორსართულიანი ქვის შენობები (მალი ხარიტონევსკის შესახვევი, 5, კორპუსი 1, 2). მათ შორის ქვის სვეტებში ლითონის ღობე იყო განთავსებული, რომელიც საბოლოოდ წინა ეზოს ყველა ელემენტს არქიტექტურულ ანსამბლში აკავშირებდა.
XIX საუკუნის მეორე ნახევარში. საკუთრებაში მხოლოდ მცირე ზომის კონსტრუქციები მიმდინარეობს გვერდითი საზღვრების გასწვრივ, რაც თანდათან ამცირებს ბაღის ფართობს. ეს არის კომუნალური ნაგებობები, ხის ქვის სვეტებში, შერეული ერთ-ორსართულიანი საცხოვრებელი კორპუსები. ერთ-ერთი მათგანი, რომელიც აშენდა როგორც საავადმყოფოს შენობა, ახლა შემორჩენილია გადაკეთებული სახით (მალი ხარიტონევსკი პერ., 5, კორპუსი 5). დროთა განმავლობაში, ქვის ორსართულიანი შენობები მალი ხარიტონევსკის შესახვევთან, 5, კორპუსები 1, 2 ასევე გაფართოვდა გაფართოებით.
ამ პერიოდის მნიშვნელოვანი მოვლენა იყო სკოლის მთავარი შენობის ზედნაშენი მესამე ქვის იატაკით. პროექტი, რომელიც შედგენილია არქიტექტორ მ. .
მე-20 საუკუნის დასაწყისი არსებული კოსმოსური დაგეგმარების სტრუქტურაში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ შეიტანა. შემორჩენილი იყო შენობის ძირითადი ელემენტები, რომლებიც დროდადრო ფართოვდებოდა ახალი გაფართოებით. ასე რომ, 1901-1902 წლებში. გაფართოვდა სკოლის მთავარი შენობა. მასზე მიმაგრებული იყო ჩრდილოეთი სამსართულიანი ფრთა სარდაფით, რომელიც მართი კუთხით ერწყმოდა შესაბამის ბოლო ფასადს. პროექტი შეასრულა არქიტექტორმა გ.პ. პოპოვი, რომელიც მოგვიანებით არაერთხელ იყო ჩართული სამშენებლო სამუშაოებში.
1903 წელს ჩრდილოეთ ფრთის ეზოს ნაწილი აშენდა მეორე სართულზე (მალი ხარიტონევსკი პერ., 5, კორპუსი 1). 1905 წელს ჩრდილოეთ საზღვართან შერეული საავადმყოფოს შენობა გაფართოვდა ქვის ორსართულიანი გაფართოებით (მალი ხარიტონევსკი პერ., 5, კორპუსი 5).
1917 წლის შემდეგ გაუქმდა ეპარქიის ქალთა სასწავლებელი. 1920-იან წლებში მოსკოვის პოლიტექნიკის მფლობელობაში. შედეგად, შენარჩუნდა ისტორიული შენობის ძირითადი საგანმანათლებლო ფუნქცია.
1920-იანი წლების ბოლოს ახალი საგანმანათლებლო და საწარმოო სფეროების საჭიროება მოითხოვდა პოლიტექნიკის გაფართოებას. 1929 წელს არქიტექტორმა პ.გოლოსოვმა შეიმუშავა მისი ზოგადი არქიტექტურული კონცეფცია. იგი ითვალისწინებდა ძველ შენობასთან ურთიერთდაკავშირებული ახალი საგანმანათლებლო შენობების აგებას ერთ კომპლექსად, გადაწყვეტილი კონსტრუქტივიზმის ფორმებში. მშენებლობა ორ ეტაპად უნდა განხორციელებულიყო. მანამდე თითოეული ეტაპისთვის პროექტი დამატებით იყო დამუშავებული და დეტალურად.
მშენებლობის პირველი ეტაპი, რომელიც დაიწყო 1929 წელს, შემოიფარგლებოდა ერთი ტომის მშენებლობით. პროექტი შეასწორა არქიტექტორმა მ.ვ. კრიუკოვი. სამსართულიანი ნაგებობა სარდაფითა და სარდაფით გეგმით T-ის ფორმას იღებდა და დასავლეთ ბოლოთი უერთდებოდა მთავარ შენობას (ბოლშოი კოზლოვსკი პერ., 6, კორპუსი 2). მანამდე ფილარეტის ეკლესიის ამობურცული მოცულობა მთავარ შენობაში დაიშალა. ახალი საგანმანათლებლო შენობა ორიენტირებული იყო დასავლეთ საზღვარზე მკაცრად პერპენდიკულარულად (მომავალი მშენებლობის გათვალისწინებით) და განლაგებული იყო ჩრდილოეთით მტკიცედ გამოწეული ფრთით.
მეორე ეტაპის მშენებლობა მოიცავდა კიდევ ერთ სასწავლო-საწარმოო შენობას და კლუბს. პირველი არის სამსართულიანი სარდაფით, ნაწილობრივ სარდაფით და აქვს რთული კონფიგურაცია. მისი L- ფორმის ეზოს ფრთა დაპროექტებული იყო მშენებლობის პირველ ეტაპზე აღმართული მოცულობის ანალოგიურად და მას უერთდებოდა ბოლო სახეს გადასასვლელი თაღით. ძირითადი მოცულობა განლაგდა აღმოსავლეთ საზღვრის გასწვრივ ბოლშოი კოზლოვსკის შესახვევის წითელი ხაზის გასწვრივ. ჩრდილოეთის მხრიდან მიმაგრებულია
კლუბის ორსართულიანი შენობა პირველ სართულზე. პროექტი, რომელიც დეტალურად შეიმუშავა არქიტექტორმა ნ.კრესტოვნიკოვმა, განხორციელდა 1930 წელს.
მშენებლობა 1929–1930 წწ მთლიანად გარდაქმნა ქონების ისტორიულ-სივრცითი დაგეგმარების სტრუქტურა. ყოფილი ფილარეტის სკოლის მიღმა ტერიტორია ახალი შენობებით იყოფა ორ ზონად - ჩრდილოეთით და სამხრეთით. ბოლშოი კოზლოვსკიდან თითო. პირველად, საკუთრებამ მიიღო არქიტექტურული დიზაინი, რომელიც შედგებოდა კონსტრუქტივისტული სტილის ფართომასშტაბიანი შენობებისგან. ამჟამად, ეს შენობები გაერთიანებულია მისამართით ბოლშოი კოზლოვსკის შესახვევი, 6, კორპუსი 2.
საკუთრებაში შემდეგი მშენებლობა სავარაუდოდ 1940-იანი წლების ბოლოს - 1950-იან წლებში განხორციელდა. შედეგად გაჩნდა ხუთსართულიანი შენობა სარდაფით (თანამედროვე მისამართი: ბ. კოზლოვსკი პერ., 6, კორპუსი 8), რომელიც მიმაგრებული იყო 1930-იანი წლების ჩრდილოეთ ეზოს ფრთაზე. დასამაგრებელი ადგილი სამგზავრო თაღით იყო მონიშნული.
1950-იან წლებში მთავარ შენობას ჩაუტარდა რეკონსტრუქცია ინტერიერის განახლებით. ამავდროულად, მან მიიღო მთავარი ფასადის ახალი კლასიკური დიზაინი ცენტრალური ღერძის გასწვრივ ექვს სვეტიანი პორტიკით.
საპროექტო სამუშაოები და მშენებლობა 1940-1950 წლებში ახორციელებს სსრკ თავდაცვის სამინისტროს შესაბამისი სამსახურები. მშენებლობის ამ ეტაპისთვის საპროექტო დოკუმენტაცია არ არის ხელმისაწვდომი და, შესაბამისად, სამუშაოს ზუსტი თარიღები და პროექტების ავტორები დადგენილი არ არის.
1970 წელს საკუთრების ტერიტორიაზე აშენდა თორმეტსართულიანი შენობა სარდაფით საზღვაო ძალების საინჟინრო მომსახურებისთვის (ბოლშოი კოზლოვსკი პერ., 6, კორპუსი 3).
პროექტი შემუშავდა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს ცენტრალურ სამხედრო პროექტში არქიტექტორ კ.ა. ფომინი და ინჟინრები მ.ლ. კრეინინი და ზ.ნ. ილინა. შენობა გვერდითი საზღვრის გასწვრივ სამხრეთ ეზოში იყო განთავსებული. თავისი ოთხსართულიანი ფრთით, იგი მიუახლოვდა და დაგეგმილი იყო შენობის ბოლო ნაწილთან დაკავშირება ბოლშოი კოზლოვსკის შესახვევში, 6, კორპუსი 2. ახალი შენობის არქიტექტურა შეესაბამებოდა 1970-იანი წლების არქიტექტურულ და ურბანული დაგეგმარების კონცეფციებს. მისი მასშტაბისა და სტილის მახასიათებლების მიხედვით, მან მკვეთრად გამოირჩეოდა მიმდებარე ისტორიული შენობებიდან არა მხოლოდ ქონების, არამედ კვარტალის.
ბოლო შენობა იყო ორსართულიანი სასადილო. ის ასევე მდებარეობს სამხრეთ ეზოში, ავსებს კუთხეს ბოლშოი კოზლოვსკის შესახვევზე მე-2 კორპუსის ფრთებს შორის. ამ ტომის დოკუმენტები არ მოიძებნა, ის სავარაუდოდ 1970-1980 წლებშია აგებული.
სახელი
ფლოტის სახელის ორი მართლწერაა:
- პირველ ვარიანტს რეკომენდაციას უწევენ ინტერნეტპორტალი Gramota.ru-ს სპეციალისტები, „რუსეთის ფედერაციის ფედერალური ასამბლეის ფედერაციის საბჭოს აქტების რეგისტრაციის მოკლე სახელმძღვანელოს“ მითითებით, ოფიციალური სიტყვის ნორმების შესაბამისად. . თუმცა, იგივე ექსპერტები აღიარებენ მეორე ვარიანტის ენობრივ სისწორეს.
- მეორე ვარიანტი შეესაბამება რუსული მართლწერის წესებს და დასტურდება რუსული ენის ნორმატიული ლექსიკონებით.
| საზღვაო ძალები | |||||||
 ემბლემა საზღვაო ძალები  საზღვაო დროშარუსეთი |
|||||||
| არსებობის წლები |
1696 წლის ოქტომბერი (როგორც რუსული ფლოტი), 1992 წლის იანვარი (როგორც საზღვაო ძალებირუსეთის ფედერაცია) - აწმყო |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ქვეყანა | |||||||
| დაქვემდებარება | |||||||
| მონაწილეობა |
პირველი ჩეჩნეთის ომი |
||||||
| მეთაურები | |||||||
| ამჟამინდელი მეთაური |
ამაზე ცოტა ხნით ადრე რუსი თავდაცვის დეპარტამენტიგაკეთდა შეკვეთა ტრეკირებულ საბრძოლო მანქანის შემუშავებაზე, რომელიც შეიქმნება ექსკლუზიურად ფლოტისთვის. 2015-2016 წლებში იგეგმება საზღვაო ქვეითთა ახალი საბრძოლო მანქანების გამოჩენა. სანაპირო ჯარების განვითარების მეორე ეტაპზე დაგეგმილია მაღალმოძრავი ამფიბიური საბრძოლო მანქანის შექმნა და ექსპლუატაციაში ჩართვა, რათა უზრუნველყოს საზღვაო ქვეითთა მოქმედებები ნებისმიერ რეგიონში და კლიმატურ პირობებში, მათ შორის არქტიკულ ზონაში, რობოტების შექმნა. საბრძოლო პლატფორმები საზღვაო კორპუსისთვის, შეიარაღებული იარაღით ახალი ფიზიკური პრინციპების საფუძველზე, ძრავის მუშაობისთვის ენერგიის სხვადასხვა წყაროს გამოყენებით. საზღვაო ავიაციაUAV და UAVუპილოტო საფრენი აპარატები საზღვაო ძალებისთვის შეიმუშავებს United Aircraft Corporation (UAC) მიერ. პირველ რიგში, ეს არის ვერტმფრენის ტიპის უპილოტო საფრენი აპარატები Ka-37S, Ka-135 და Ka-117. უახლოეს მომავალში საზღვაო შვეულმფრენების ერთ-ერთი მთავარი ამოცანა სარადარო პატრული იქნება. გემის აქტივების რადიოხილვადობის ჰორიზონტის მიღმა საჰაერო სიტუაციის გაშუქების საკითხი უმნიშვნელოვანესი საკითხია როგორც გემების ჯგუფების საჰაერო თავდაცვის მიზნებისთვის, ასევე მათი დარტყმის ფუნქციებისთვის. წყალქვეშა გარემოში ასევე გამოყენებული იქნება უპილოტო მანქანები. ისეთი ამოცანები, როგორიცაა საზღვაო ნაღმების ძებნა და განადგურება, წყალქვეშა და ანტიდივერსიული ომი, წყალქვეშა ნავებისა და ზედაპირული ხომალდების დაცვა წყალქვეშა თავდასხმისგან, ზღვაზე მრავალფეროვანი სამიზნეების დაზვერვა - ეს ყველაფერი თანდათან ხდება დისტანციური მართვის ამოცანა. და ავტონომიური მანქანები. ვერტმფრენები2011 წლის შემოდგომაზე, ბარენცის ზღვაში, კა-52 გემის გემბანზე დაჯდომას ორი კვირის განმავლობაში ავარჯიშებდა, ტესტები ჩატარდა, მათ შორის კა-52-ის დაშვება Admiral Kuznetsov TAVKR-ის გემბანზე. 2012 წლის დასაწყისში დაიწყო ათი Ka-29 სატრანსპორტო და საბრძოლო ვერტმფრენის მოდერნიზაცია, რომლებიც განკუთვნილი იყო რუსულ მისტრალებზე განლაგებისთვის. ავტომობილის საბორტო აღჭურვილობა და იარაღის სისტემები განახლდება თანამედროვე სტანდარტების შესაბამისად. 2012 წლის 22 ივნისს, კა-31 სარადარო პატრულის გემის ვერტმფრენი კუდის ნომრით "90 წითელი" ჩავიდა იეისკში რუსეთის საზღვაო ძალების საავიაციო ეკიპაჟის საბრძოლო გამოყენებისა და მომზადების ცენტრში. სავარაუდოდ, ეს არის რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის აშენებული პირველი სერიული ვერტმფრენი Ka-31. 2012 წლის აგვისტოში დაიწყო Ka-52K ვერტმფრენის პირველი პროტოტიპების წარმოება Mistral უნივერსალური შვეულმფრენისთვის. იმ დრომდე, სანამ მისტრალები საფრანგეთიდან რუსეთში ჩავლენ, დაგეგმილია გემბანზე ვერტმფრენების აფრენისა და დაშვების ამოცანების შემუშავება, ისევე როგორც ერთი წლის წინათ, ავიამზიდ ადმირალ კუზნეცოვზე. 2012 წლის სექტემბერში ცნობილი გახდა, რომ საერთო ჯამში კა-52კ-ის რაოდენობა ერთ მისტრალზე იქნება მინიმუმ 14 მანქანა. იგივე გაკეთდება კა-29 და კა-27 ვერტმფრენებით. 2014 წლისთვის რუსეთის საზღვაო ძალები მიიღებენ Ka-62 Kasatka ვერტმფრენის საზღვაო ვერსიას. ვერტმფრენები განთავსდება მცირე გემებზე, კერძოდ, პროექტის 20380 კორვეტებზე თვითმფრინავი2013 წლიდან 2015 წლამდე RAC MiG-მა რუსეთის საზღვაო ძალების ავიაციას უნდა გადასცეს 20 ერთადგილიანი MiG-29K თვითმფრინავი და ოთხი ორადგილიანი MiG-29KUB თვითმფრინავი. თვითმფრინავი იქნება რუსეთის ჩრდილოეთ ფლოტის ცალკეული საზღვაო გამანადგურებელი პოლკის ნაწილი და დაფუძნებული იქნება ავიამზიდ ადმირალ კუზნეცოვზე. რუსმა სამხედროებმა პირველი ოთხი MiG-29K/KUB თვითმფრინავი 2013 წელს უნდა მიიღონ. MiG-29K/KUB მებრძოლები ჩაანაცვლებენ მოქმედ Su-33-ებს, რომლებიც 2015 წელს ეწურება, მაგრამ არსებობს განზრახვა გახანგრძლივდეს. მძიმე გადამზიდავზე დაფუძნებული Su-33 მებრძოლების მომსახურების ვადა მინიმუმ ხუთი წლის განმავლობაში, შესაძლოა 2025 წლამდეც კი. Il-38N გააფართოვებს გადასაწყვეტი ამოცანების სპექტრს და გახდება შეუცვლელი საზღვაო ავიაციისთვის. ახლა ფლოტში მხოლოდ წყალქვეშა და სამაშველო თვითმფრინავებია დარჩენილი. დაიწყო თანამედროვე მოთხოვნებთან აყვანა. 2013 წლის დეკემბერში თავდაცვის სამინისტრომ გააფორმა ხელშეკრულება Irkut Corporation-თან ხუთი Su-30SM გამანადგურებლის და ხუთი Yak-130 საბრძოლო ტრენერის მიწოდებაზე. საერთო ჯამში, საზღვაო ძალების ინტერესებიდან გამომდინარე, უახლოეს მომავალში იგეგმება 50 Su-30SM და დაახლოებით ათეული Yak-130-ის შეკვეთა. ავიამზიდებიმრავალი წლის კამათის შემდეგ, სჭირდება თუ არა ფლოტს დიდი ხომალდი თვითმფრინავით, თუ შესაძლებელია თუ არა ატომური წყალქვეშა ნავების და კრეისერების გამორიცხვა, რუსმა ადმირალებმა აირჩიეს ფლოტის "ამერიკული" მოდელი - გემების ჯგუფები ავიამზიდი ცენტრში. მათი აზრით, ასეთი მოწყობა საშუალებას მისცემს გააფართოვოს რუსული ფლოტის გავლენის ზონა და გამანადგურებელი თვითმფრინავების მოქმედების ზონა წყნარ ოკეანეში და ჩრდილო ატლანტიკაში. ასევე გადაწყდა, რომ პირველ ეტაპზე შეიქმნებოდა ავიამზიდების ორი ჯგუფი - თითო წყნარი ოკეანისა და ჩრდილოეთ ფლოტებში. რუსეთს ჯერ კიდევ არ აქვს სრულფასოვანი ავიამზიდის ძირითადი ტექნოლოგიები, მაგალითად, თვითმფრინავის კატაპულტი, თუმცა ჯერ კიდევ სსრკ-ში, ულიანოვსკის პროექტის 1143.7 განხორციელების დროს, გემი აღჭურვილი იყო ორი მაიაკის ორთქლის კატაპულტით, რომელიც შეიქმნა პროლეტარული ქარხანა ერთადერთი მოქმედი მძიმე ავიამზიდი „ადმირალ კუზნეცოვი“, რომელიც ჩრდილოეთ ფლოტის ნაწილი გახდა 1991 წლის იანვარში, კატაპულტის ნაცვლად აღჭურვილია ასაფრენი პლაცდარმით. უკვე გადაწყვეტილია, რომ ავიამზიდი იქნება ატომური. დიზელის ვარიანტი უარი თქვა დიდი რაოდენობით საწვავის საჭიროების გამო, რომლის ტრანსპორტირებაც ტანკერით უნდა ყოფილიყო. ასევე უკვე დადგინდა, რომ ახალი რუსული ავიამზიდი აშენდება ორ განსხვავებულ გემთმშენებელ ქარხანაში მოდულარული პრინციპით და დაგეგმილია ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად წარმოებული მოდულების აწყობა უდიდეს რუსულ გემთმშენებელ ქარხანაში Sevmashpredpriyatie (Sevmash). Sevmash-ის გარდა, მომავალში შესაძლებელია USC OJSC-ის მთავარ ინფრასტრუქტურულ პროექტზე ავიამზიდის აგება, როგორც ნაწილი პეტერბურგში გემთმშენებლობის კლასტერის შექმნის ფარგლებში კოტლინის კუნძულზე სახელწოდებით Novo-Admiralty Shipyards. პირველი ეტაპის მშენებლობის დასრულება 2014 წელს იგეგმება, მეორე ეტაპი - 2015 წელს, მესამე - 2016 წელს. რუსეთის საზღვაო ძალები ასრულებენ ახალი ავიამზიდის ტექნიკური მახასიათებლების ფორმირებას. მისი პირველადი გარეგნობა უკვე 2013 წელს დადგინდება, გემის საბოლოო დიზაინი კი 2017 წლისთვის უნდა იყოს მზად. USC-ის პრეზიდენტმა რომან ტროცენკომ ადრე განაცხადა, რომ ამ შემთხვევაში პირველი გემის გაშვება 2023 წელს იგეგმება. ამ დროისთვის, საზღვაო ძალებმა უნდა დაასრულონ თითოეული ავიამზიდისთვის ესკორტის ჯგუფის ფორმირება, რომელიც შედგება სარაკეტო კრეისერებისგან, გამანადგურებლებისგან, მრავალფუნქციური წყალქვეშა ნავებისგან, ფრეგატებისგან, კორვეტების, სადესანტო გემებისა და დამხმარე გემებისგან, მათ შორის არქტიკის ზონისთვის ყინულმჭრელებისგან - სულ დაახლოებით 15 გემი თითოეული. ავიამზიდების მშენებლობის პარალელურად, სამხედროები მათ მხარდასაჭერად ახალ ბაზებს შექმნიან. გარდა ამისა, საავიაციო ჯგუფის მომზადებისთვის, რომელიც მიაღწევს 100 თვითმფრინავს, თავდაცვის სამინისტრო ააშენებს სახმელეთო სადესანტო სიმულატორს კრასნოდარის მხარეში ქალაქ იესკში გემბანზე და ასევე გააგრძელებს NITKA სახმელეთო ტესტირების კომპლექსის გამოყენებას. ყირიმის ქალაქი საკი. 2012 წლის 26 ნოემბერს გაზეთმა „იზვესტიამ“ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ საზღვაო ძალების მთავარმა სარდლობამ წლის ბოლომდე გადასინჯვის მიზნით გაგზავნა პირველი რუსული ატომური ავიამზიდის პროექტი, რომელიც ერთობლივად შეიმუშავეს კრილოვის ცენტრალური კვლევის სანკტ-პეტერბურგის საწარმოებმა. ინსტიტუტი და ნეველის დიზაინის ბიურო. გემის დიზაინი, რომლის სავარაუდო გადაადგილებაა 60 ათასი ტონა, დაფუძნებულია 1980-იანი წლების ტექნოლოგიებზე. საზღვაო ძალებს შესთავაზეს, ფაქტობრივად, ძველი საბჭოთა ავიამზიდი ულიანოვსკი, რომელიც არასოდეს აშენდა სსრკ-ს დაშლის გამო. 1980-იანი წლების ბოლოს ეს იყო თანამედროვე ავიამზიდი, ღირსეული პასუხი ამერიკული Nimitz-ის კლასის ავიამზიდებისთვის. 2020 წლისთვის, როდესაც დაგეგმილია პირველი რუსული ავიამზიდი ზღვაში გასვლას, აშშუკვე ექნება ჯერალდ ფორდის სერიის უახლესი მცურავი აეროდრომები, რომლებიც თითქმის ორჯერ აღემატება პეტერბურგის დიზაინერების მიერ შემოთავაზებულ გემს. გარდა ამისა, რუსეთის საზღვაო ძალები არ არის კმაყოფილი გემის ზედმეტად დიდი ზედნაშენით, რაც მას ზედმეტად ხილულს ხდის მტრის რადარებისთვის, ასევე ელექტრომაგნიტური კატაპულტის არარსებობით, რაც ამერიკელებს უკვე აქვთ და მნიშვნელოვნად ამარტივებს თვითმფრინავის აფრენას გემბანიდან. გარდა ამისა, საჰაერო ხომალდი ადრეული გამაფრთხილებელი თვითმფრინავი (AWACS) - თანამედროვე ავიამზიდის ესკადრილიის აუცილებელი კომპონენტი - არ ჯდება ანგარის გემბანზე. ბაზის სისტემებიპერსპექტიული ბაზის სისტემები შეიქმნება კამჩატკასა და პრიმორსკის ტერიტორიებზე. იქნება ბირთვული წყალქვეშა ნავების, ამფიბიური თავდასხმის გემებისა და სხვა დიდი გადაადგილების ზედაპირული გემების ერთიანი ინტეგრირებული ბაზირების სისტემა, ასევე შეიქმნება ბაზისური სისტემა შავი ზღვის ფლოტისთვის ნოვოროსიისკის რაიონში. გარდა ამისა, მიმდინარეობს მუშაობა კალინინგრადის რეგიონსა და კასპიის რეგიონში ბაზის სისტემების განახლებაზე. საერთაშორისო დონეზე განიხილება რუსეთის საზღვაო ძალების ლოგისტიკური ცენტრების შექმნა კუბაში, სეიშელის კუნძულებსა და ვიეტნამში. 2012 წლის 22 მაისს ცნობილი გახდა, რომ ბალტიისკის სამხედრო ნავსადგურის მოდერნიზებაზე მიმდინარეობს სამუშაოების კომპლექსი: მიმდინარეობს გათხრები, რათა მომავალში უზრუნველყონ გემებისა და წყალქვეშა ნავების ბაზირება. გაგრძელდება ბალტიის ფლოტის ინფრასტრუქტურის განვითარება: სამხედრო ბანაკების მშენებლობა, ჩკალოვსკის აეროდრომის და ბალტიისკის სამხედრო ნავსადგურის მოდერნიზაცია. ბაზის სისტემისა და სანაპირო ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებაზე მუშაობა უკვე მიმდინარეობს. 2012 წლის 10 ივლისს ცნობილი გახდა, რომ ფედერალურმა სახელმწიფო უნიტარულმა საწარმომ "ცენტრალური დიზაინის ასოციაცია" რუსეთის სპეცსტროიში, რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს დაკვეთით, შეიმუშავა ნავმისადგომების რეკონსტრუქციის პროექტი ბაზაზე საერთო სიგრძით 3 კილომეტრით. საზღვაო ძალები ქალაქ ბალტიისკში, კალინინგრადის რეგიონში, ნათქვამია კომპანიის პრესრელიზში. პორტი აშენდა მეორე მსოფლიო ომის დროს გერმანული გემების განსათავსებლად და მას შემდეგ არასოდეს განახლებულა. სარეკონსტრუქციო სამუშაოების სფერო მოიცავს წყლის ტერიტორიის ფსკერის გაღრმავებას, ნავმისადგომის ფრონტის რეკონსტრუქციას თანამედროვე საინჟინრო ქსელების გაყვანით, ასევე გემების უზრუნველსაყოფად ახალ მშენებლობას. პროექტი ორ ეტაპად ხორციელდება, სამუშაო დოკუმენტაცია კი ამჟამად მზადდება. მურმანსკის რეგიონში, კამჩატკასა და პრიმორიეში მიმდინარეობს მუშაობა ბირთვული წყალქვეშა ნავების (NPS) და ახალი დიდი ზედაპირული გემების, მათ შორის მისტრალის ტიპის ვერტმფრენების დასაყრდენზე ერთიანი ინტეგრირებული სისტემის მშენებლობაზე. რუსულის გავლენის ბირთვი საზღვაო ძალები, რომელიც შედგება ბორის და იასენის ტიპის ბირთვული წყალქვეშა ნავებისგან, კორვეტებისა და ფრეგატებისგან, ერთიანი ბაზის სისტემით, მაგრამ არ უხსენებია ვერტმფრენის მატარებლები. საზღვაო ძალების მთავარსარდალი ვიცე ადმირალივიქტორ ჩირკოვმა ასევე იტყობინება ადრე, რომ წელს გაძლიერდა მზადება საზღვაო ძალებისთვის ახალი ბაზის სისტემის ფართომასშტაბიანი მშენებლობისთვის 2020 წლამდე. რუსეთის ფედერაცია შექმნის მთელ რიგ ობიექტებს არქტიკაში ჩრდილოეთის საზღვაო მარშრუტის გასწვრივ საზღვაო ძალების და სასაზღვრო დაცვის სამსახურის ხომალდების დასაყრდენად. ნოვოროსიისკის საზღვაო ბაზის (NVMB) პირველი ეტაპის ობიექტების მშენებლობა 2013 წლის ბოლომდე დასრულდება. ეს ნაგებობები განკუთვნილია დიდი ხომალდებისთვის, დაბალი ძაბვით, და ეს საშუალებას მისცემს დაიწყოს შავი ზღვის ფლოტის დიდი ხნის ნანატრი გადანაწილება ყირიმიდან ნოვოროსიისკში. პირველი, ვინც ახალ ბაზაზე ჩამოვა შავი ზღვის ფლოტის ფლაგმანი - მცველი სარაკეტო კრეისერი. მოსკოვი ». ვლადივოსტოკში ფაქტობრივად შეიქმნა ახალი ნავმისადგომის ფრონტი, რომელიც უზრუნველყოფს სხვადასხვა კლასის ათი გემის დასაყრდენს და ბაზირებას, მათ შორის პერსპექტიულ გემებს, რომლებიც ჯერ არ არიან ფლოტში. საზღვაო ძალები. ახალი სანაპირო ინფრასტრუქტურა ითვალისწინებს გემების განლაგებას მესამედან პირველ წოდებამდე: მცველები, კორვეტები, ფრეგატები, გამანადგურებლები და სარაკეტო კრეისერები ახალი თაობის გემების ფლოტში შესვლის შესაძლებლობით, გარდა მისტრალის კლასის ვერტმფრენების. შეცვლილია ყველა კომუნიკაცია, რომელიც უზრუნველყოფს გემების პარკირებას და ბაზას. ამ კომუნიკაციების საშუალებით ნაპირიდან გემებზე ელექტროენერგია, წყალი და ორთქლი გადადის. გარდა ამისა, ახალ „ნავმისადგომ ფრონტზე“ შეიქმნა ეგრეთ წოდებული „შტორმის სისტემა“, რათა ნავმისადგომებიდან წყალი ამოიღოს ძლიერი ნალექის შემთხვევაში. წყნარი ოკეანის ფლოტის საინჟინრო სამსახური (TOF), Spetsstroy Rossii საწარმოსთან ერთად, ემზადება ჰიდრავლიკური კონსტრუქციების დიზაინისა და მშენებლობისთვის, რომლებიც შექმნილია ვლადივოსტოკის პორტში მისტრალის ტიპის გემების დასაყრდენად. ვლადივოსტოკის ცენტრში მდებარე ნავმისადგომებმა ღრმა მოდერნიზაცია განიცადა სანაპიროს გაძლიერებით. წყნარი ოკეანის ფლოტის ნავმისადგომების ყველაზე თანამედროვე კომპლექსს შეუძლია მიიღოს არა მხოლოდ ყველა არსებული ტიპის ხომალდი, არამედ ის, ვინც ექსპლუატაციაში უნდა შევიდეს 2020 წლამდე. რეკონსტრუქციის დროს, რუსეთის სპეცსტროის ერთ-ერთი ფილიალის სპეციალისტებმა ფაქტობრივად შექმნეს ახალი "ნავმისადგომის ფრონტი", შეცვალეს ყველა კომუნიკაცია, რომელიც უზრუნველყოფს გემების პარკირებას და ბაზირებას თანამედროვე მოთხოვნების შესაბამისად, შექმნეს ქარიშხლის სისტემა წყლის გადინების მიზნით. ნავმისადგომები. განხორციელებული მოდერნიზაციის შედეგად, ჰიდრომეტეოროლოგიური პირობების მიუხედავად, უზრუნველყოფილი იქნა გემების პარკირების უსაფრთხოების გაზრდა. 2013 წლის 18 მარტს ლიბანის შეიარაღებული ძალების გადამდგარი ბრიგადის გენერალმა ამინ ჰოტეიმ თურქულ რადიოსთან ინტერვიუში განაცხადა, რომ: რუსული ხომალდების ვიზიტი ბეირუთში მარაგის და საწვავის შესავსებად არ უნდა გახდეს ჩვეულებრივი მოვლენა.
დროშებირუსეთის საზღვაო ძალების გემები და გემები
დროშებირუსეთის საზღვაო ძალების წარმომადგენლები რუსეთის საზღვაო ძალების საგანმანათლებლო დაწესებულებებიᲓასვი კითხვა ყველა მიმოხილვის ჩვენება 0 | ||||||
(საზღვაო ფლოტი) დღეს არის რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების ერთ-ერთი ფილიალი. მისი მთავარი მიზანია ქვეყნის ინტერესების შეიარაღებული დაცვა, საომარი მოქმედებების წარმოება საზღვაო და ოკეანის სივრცეებში.
ისტორიულად, რუსეთის სახელმწიფოს ტერიტორია კონტაქტშია რამდენიმე ზღვასთან და ოკეანესთან. ეს აუცილებლად აიძულა წარსულში და აიძულებს დღეს დიდი ყურადღება მიაქციონ სახელმწიფო ფლოტის განვითარებას, რომლის ამოცანები მოიცავს ნაოსნობის უსაფრთხოების პირობების შექმნას სანაპირო ზღვებსა და ოკეანეებში, რუსული ფლოტების ურთიერთქმედება საზღვაო ფორმირებებთან და უცხო სახელმწიფოების გემებთან. ერთობლივი ოპერაციებისა და სამხედრო წვრთნების ფარგლებში აკმაყოფილებს ჩვენი ქვეყნის ინტერესებს საზღვაო საზღვრებს გარეთ.
რუსეთის საზღვაო ძალების ფლაგმანი
რუსეთის ფედერაციის საზღვაო ძალები ამჟამად გადის ინტენსიური გადაიარაღების ეტაპს, რათა გაზარდოს თავისი ძალა, ეფექტურობა, საიდუმლოება პოტენციური მტრის სამიზნეების განადგურების საშუალებების მიწოდებაში, შეაჩეროს ნატოს ქვეყნების აგრესიული მისწრაფებები, შეერთებული შტატების მეთაურობით. უზარმაზარი ოკეანეები და ზღვები.
საზღვაო ძალების დღე
წლევანდელი ზეიმი საზღვაო ძალების დღემე-80-ჯერ გაიმართება.
1939 წლის 24 ივლისს, პირველად, საბჭოთა ადმირალის ნიკოლაი გერასიმოვიჩ კუზნეცოვის დაჟინებული მოთხოვნით, საბჭოთა კავშირის მეზღვაურებმა აღნიშნეს თავიანთი პროფესიული დღესასწაული, რომელიც შეიქმნა ქვეყნის სახალხო კომისართა საბჭოს ბრძანებულებით.
ფლოტმა თავის რიგებში იზიდა ახალგაზრდა ძალები; დღესასწაულმა ხელი შეუწყო სახელმწიფოს ისტორიულ საზღვაო ტრადიციებს; გააღვიძა ინტერესი სამხედრო გემებზე და ახალ წყალქვეშა ნავებზე მომსახურებისადმი; სანაპირო თავდაცვისა და ფლოტის ავიაციის ნაწილებში.
თანამედროვე დროში საზღვაო ძალების დღე აღინიშნება ივლისის ბოლო კვირას. თითქმის მთელ ქვეყანას უყვარს მეზღვაურები, ისინი ამაყობენ მათით, აღნიშნავენ მათ ღირსეულ წვლილს ჩვენი საზღვრების უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში. ამ ზაფხულის არდადეგებზე წოდებები ენიჭებათ ოფიცრებს და მეზღვაურებს, გადაეცემათ ჯილდოები და გამოცხადებულია ჯილდოები რთული საზღვაო სპეციალობების დაუფლებაში წარმატებისთვის.
საზღვაო ძალების სტრუქტურა და შემადგენლობა
ჩვენი ფლოტის რეგულარული თანამედროვე სტრუქტურა მოიცავს:
- ზედაპირული ხომალდების წარმონაქმნები;
- გემების წყალქვეშა კავშირები;
- საავიაციო დანაყოფები სანაპიროზე და გადამზიდავზე დაფუძნებული ავიაცია;
- საზღვაო ქვეითი კორპუსის ნაწილები;
- სანაპირო თავდაცვის კომპლექსები;
- სპეციალური დანაყოფები;
- უკანა ნაწილები და ბაზები;
- ჰიდროგრაფიული მომსახურება.
საზღვაო ფლოტი შედგება ოთხი ფლოტისა და ერთი ფლოტილისაგან:
- ჩრდილოეთის ფლოტი
- ბალტიის ფლოტი
- წყნარი ოკეანის ფლოტი
- შავი ზღვის ფლოტი
- კასპიის ფლოტილა
ქვეყნის საზღვაო ძალების მეთაურობა ხორციელდება რამდენიმე სტრატეგიულ სფეროში:
- დასავლეთი - როგორც ZVO-ს ნაწილი ბალტიის ფლოტის მიერ (შტაბ-ბინა კალინინგრადში);
- ჩრდილოეთი - ჩრდილოეთის ფლოტით (სევერომორსკი);
- სამხრეთი - სამხრეთ სამხედრო ოლქის შემადგენლობაში შავი ზღვის ფლოტი (სევასტოპოლი) და კასპიის ფლოტილა (ასტრახანი);
- აღმოსავლეთი - როგორც VVO-ს ნაწილი წყნარი ოკეანის ფლოტით (ვლადივოსტოკი).
- ნაწილი საზღვაო ძალებიმოიცავს გემებსა და გემებს, სპეციალური დანიშნულების დანაყოფებს, ქვედანაყოფებსა და ქვედანაყოფებს.
ცოტა ისტორია: რუსული ფლოტის დამაარსებელი არავინ იყო, თუ არა პეტრე I. გემებით დაინტერესების შემდეგ, მან შექმნა გემთმშენებლობის პატარა სახე. მას ეწოდა "მხიარული ფლოტი".
მალე პეტრე I-მა დაგეგმა საზღვაო ფლოტის მშენებლობა. შემდგომში განვითარება გაგრძელდა თეთრ ზღვაში. მას ჰქონდა იდეა, რომ ფლოტის დახმარებით უფრო ადვილი იქნებოდა ახალი ტერიტორიების აღება, რაც მან რეალურად ძალიან კარგად გააკეთა მომავალში. მაგრამ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, აზოვის ბლოკადის დროს, პეტრე I-ის ფლოტი დამარცხდა. და მხოლოდ 1695 წელს აშენდა ახალი საუკეთესო გემები და გემები. სწორედ ეს ღონისძიებები გახდა რეგულარულების აშენების საფუძველი საზღვაო ძალები.
საზღვაო ფლოტი იყენებს:
- ამფიბიების თავდასხმის ტრანსპორტირებისა და დაცვისთვის
- ნაღმების დაგება და მტრის ნაღმების განადგურება
- წყალქვეშა ძალების თავისუფალი გასვლის, განლაგებისა და ჩასვლის უზრუნველსაყოფად
- კომუნიკაციების დასაცავად (საზღვაო)
საზღვაო ძალების წყალქვეშა ძალებიგამოიყენება სადაზვერვო და საზღვაო მიზნების წინააღმდეგ ძლიერი დარტყმების უეცარი მიწოდებისთვის. წყალქვეშა ძალების საფუძველია ბირთვული წყალქვეშა ნავები, რომლებიც აღჭურვილია ბალისტიკური და საკრუიზო რაკეტებით. საზღვაო ავიაციასაზღვაო ძალები გამოიყენება:
- საჰაერო თავდასხმების მოგერიება
- ინსტრუქციები გემებისთვის მტრის წყალქვეშა ნავების განადგურების მიზნით
- მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს მტრის სანაპირო მიზნებს
- მტრის გემებთან საზღვაო ბრძოლის გამართვა
სანაპირო ჯარებისაზღვაო ფლოტი იყენებს:
- სანაპირო ობიექტების, პორტების დასაცავად (ნაპირის დაცვის უზრუნველყოფა)
- საჰაერო, საჰაერო-ზღვისა და საზღვაო დესანტის დახმარებით საბრძოლო მოქმედებების ჩასატარებლად
საზღვაო ძალების მთავარსარდალი
2016 წლიდან ის შტატის საზღვაო ძალებს მეთაურობს ადმირალი კოროლევი ვლადიმერ ივანოვიჩი.
დიდი ხნის განმავლობაში მსახურობდა ჩრდილოეთ ფლოტის წყალქვეშა ნავებზე, გაიარა მრავალი სარდლობის დონე და სწავლობდა აკადემიაში, მეთაურობდა ჩრდილოეთ ფლოტს და აქტიური მონაწილეობა მიიღო არქტიკის რეგიონის განვითარებაში არმიის ფორმირებების მიერ. ერთადერთი წყალქვეშა ადმირალი რუსეთის საზღვაო ძალების ისტორიაში.
საზღვაო ძალების ვარჯიში
სანქტ-პეტერბურგში საზღვაო მომზადების ცენტრი მდებარეობს რამდენიმე ტერიტორიაზე ქალაქ ლომონოსოვსა და კრონშტადტში, ასევე სანკტ-პეტერბურგის ვასილიევსკის კუნძულზე - სამხედრო ნაწილი 56529-2.
ყაზარმების განთავსება, საერთო სასადილო ოთახი და აბანო, საგანმანათლებლო შენობები, აღლუმების მოედანი და სპორტული ობიექტები ქმნიან სასწავლო ცენტრის მკაცრ ინფრასტრუქტურას.
მეზღვაურებისა და სანაპირო თავდაცვის სპეციალისტების მომზადების პროგრამა იგივეა და გათვლილია 4 თვემდე ვადით. ახალგაზრდა მებრძოლის კურსი, ფიზიკური, საბურღი, სპეციალური და სამაშველო მომზადება სწავლის ძირითადი სფეროა.
დასრულების შემდეგ იუნკერები იკვლევენ და გაემგზავრებიან საზღვაო ნაწილებში.
როგორც სევეროდვინსკში საზღვაო ძალების ერთობლივი სასწავლო ცენტრის ნაწილი, ის ამზადებს ფლოტის სპეციალისტებს სამხედრო ნაწილში 56529-3. მომზადების ძირითადი მიმართულებაა გემების ამძრავი სისტემები. მეზღვაურთა მომზადების პერიოდი 5 თვეა. (პირველი თვე ზოგადი სამხედრო, სწავლება და ფიზიკური მომზადება, ფიცის დადება). მეზღვაურის სპეციალობები - ელექტრიკოსი, დიზელის ძრავის მძღოლი, ტურბინისტი.
განთავსება ყაზარმებში, საერთო სასადილო ოთახში და აბაზანაში, საკლასო ოთახებში და სახელოსნოებში. ტრენინგის დასასრულს - გამოცდები, განაწილება რუსეთის ყველა ფლოტის გემებზე.
ვლადივოსტოკში სასწავლო ცენტრი (სამხედრო ქვედანაყოფი 56529-4), რომელმაც 2018 წელს 80 წლის იუბილე აღნიშნა, ინტენსიურ წვრთნებს ატარებს მრავალ საზღვაო სპეციალობაში.
კადეტებს 40 სპეციალობით გამოცდილი პედაგოგები ამზადებენ, რომელთა უმეტესობა მოთხოვნადია ფლოტის წყალქვეშა ნავებზე. სტაჟიორთა წლიური ბრუნვა 2 ათასამდე ადამიანია. კომბინირებული შეიარაღების მომზადების გარდა, იუნკერებს ასწავლიან როგორ გადარჩნენ სხვადასხვა ექსტრემალურ პირობებში, რომლებიც წარმოიქმნება სამხედრო გემების დახურულ განყოფილებებში.
განთავსება და პირობები არ განსხვავდება ადრე აღწერილი ცენტრებისგან, მაგრამ სასწავლო ბაზა სპეციალიზირებულია და აღჭურვილია თანამედროვე აღჭურვილობითა და ტრენაჟორებით.
საზღვაო ფლოტის დროშა
Სხვა სახელი - წმინდა ანდრიას დროშაისტორიულად, იგი გამოჩნდა პეტრე I- ის ბრძანებულებით 1699 წელს მშენებარე რუსეთის ახალგაზრდა ფლოტის გემებზე. ის 1918 წლამდე არსებობდა საზღვაო ფლოტში. 1992 წელს კვლავ დაინერგა ქვეყნის გემებზე. ლეგენდის თანახმად, დროშაზე ჯვარი ეკუთვნოდა წმინდა ანდრია პირველწოდებულს, რომელიც ეწვია რუსეთს და ითვლება მის მფარველ წმინდანად.
საზღვაო ძალების გემები
მათი დანიშნულებისამებრ, საზღვაო ძალების გემები ასრულებენ სხვადასხვა დავალებებს:
- მძიმე ბირთვული კრეისერები უზრუნველყოფენ საზღვაო დაჯგუფებებს, კოლონებსა და სანაპირო ჯარებს საჰაერო თავდასხმებისა და საკრუიზო რაკეტებისგან დაფარავს, ეწინააღმდეგებიან მტრის საზღვაო ძალებს და დესანტებს;
- გამანადგურებლები მხარს უჭერენ სადესანტო ძალებს, ახშობენ სამიზნეებს სანაპიროზე, წყალში და ჰაერში; პატრულირებაში მონაწილეობა;
- წყალქვეშა გემები ეძებენ და ანადგურებენ მტრის წყალქვეშა ნავებს, ახორციელებენ ფლოტის ძალების წყალქვეშა და საზენიტო თავდაცვას;
- კორვეტები უზრუნველყოფენ კოლონებისა და ფლოტის ძალების საბრძოლო დაცვას რეიდებზე;
- ნაღმმტყორცნები აყენებენ და წმენდენ ნაღმებს და მონაწილეობენ სანაპირო ტერიტორიების დაცვაში სადესანტო ძალებისგან;
- სადესანტო გემები ნაპირზე აწვდიან სამხედრო აღჭურვილობას და ჯარს;
- სტრატეგიული წყალქვეშა ნავები ახორციელებენ დარტყმებს მტრის ტერიტორიაზე ბალისტიკური რაკეტების დახმარებით;
- მრავალფუნქციური წყალქვეშა ნავები უზრუნველყოფენ სტრატეგიული წყალქვეშა ნავების დაფარვას, დაზვერვის გაშვების ზონებს, უპირისპირდებიან მტრის წყალქვეშა ნავებს და ზედაპირულ ძალებს, დარტყმას საკრუიზო რაკეტებით სხვადასხვა სამიზნეებზე;
- სპეციალიზებული წყალქვეშა ნავები მონაწილეობენ დივერსიულ და სადაზვერვო ოპერაციებში, საპროექტო ტესტებსა და სამეცნიერო კვლევებში.
საზღვაო ძალების გემების წარმოდგენილ ცხრილზე მოკლე გადახედვა აჩვენებს დიზაინისა და ტიპების მრავალფეროვნებას, რაც იწვევს მნიშვნელოვან ხარჯებს შეკეთებისა და მოდერნიზაციის დროს ქვედანაყოფების, შეკრებებისა და იარაღის ცუდი გაერთიანების გამო.
კიდევ ერთი სირთულე არის გემების სპეციალისტების მომზადება, რათა უზრუნველყონ ფლოტის ჰეტეროგენული გემები, რომელთაგან ბევრი საბჭოთა წლებში აშენდა და ახლა მოძველებულია და საჭიროებს მოდერნიზაციას ან დეკომისაციას.
საზღვაო ძალების ფორმა
გემებზე საზღვაო ძალების მეზღვაურების ყოველდღიური ფორმა მოიცავს:
- ლურჯი პერანგი მეზღვაურის საყელოთი;
- ლურჯი შარვალი ქამრით;
- ჟილეტი;
- ჩექმები (ნახევარი ჩექმები);
- უმწვერვალი ქუდი (ქუდი).
სანაპირო ნაწილების მეზღვაურებს გენერალური ჯარის ფორმა ეცვათ.
ორდერის ოფიცრებისა და ფლოტის ოფიცრების ყოველდღიური ფორმა მოიცავს:
- კრემის პერანგი;
- ჰალსტუხი (შავი);
- შარვალი (შავი) წელის ქამრით;
- ქურთუკი (შავი);
- ქუდი გარე ტანსაცმლის ფერის მიხედვით;
- შარფი (თეთრი) და ხელთათმანები (შავი);
- ფეხსაცმელი.
ნებადართულია ქუდების, ქუდების, სვიტერების, წვიმის ქურთუკის, ქურთუკის ან პიჯაკის ტარება.
საზღვაო ძალებში ქალები ატარებენ:
- კრემისფერი ბლუზები;
- შავი ჰალსტუხები;
- კალთები (შავი) წელის ქამრით;
- ქუდები;
- ფეხსაცმელი (ჩექმები);
- ხორცისფერი კოლგოტი;
- ქურთუკები;
- ზამთარში - ბერეტები ან ქუდები ყურსასმენებით,
- სვიტერები,
- ქურთუკი,
- ფეხსაცმელი,
- შარფი და ხელთათმანები.
საზღვაო ხანჯალი
ხანჯლებს ატარებენ შუამავლები და საზღვაო ძალების ოფიცრები ქამრის ქამარზე საზეიმო ღონისძიებებში მონაწილეობისას. ზღვის ხანჯლის ისტორია იწყება მე-16 საუკუნიდან, როდესაც იგი გამოიყენებოდა დანიშნულებისამებრ, როგორც მჭიდრო იარაღი ახლო ბრძოლაში.
დღესდღეობით ოფიცრებს სკოლის დამთავრებისთანავე ენიჭებათ დიპლომთან და პირველ წოდებასთან ერთად. ეს სიმბოლოა ისტორიული კავშირი ლეგენდარული რუსი მეზღვაურების თაობებთან, რომლებმაც მრავალი გამარჯვება მოიპოვეს ზღვაზე ბრძოლებში.
საზღვაო ძალების აღლუმი სანკტ-პეტერბურგში
ფერადი საზეიმო აღლუმი რუსეთის საზღვაო ძალების დღის საპატივცემულოდ გაიმართა 2018 წლის 29 ივლისს ქ.
40 თანამედროვე გემი და ნავი წარმოადგენდა ქვეყნის 4 ფლოტს და კასპიის ფლოტილას (არტილერიის კლასის კატარღები დიდი სამამულო ომის დროს ქვეყნის საზღვრების დამცველების ისტორიული დროშებით).
პეტრესა და პავლეს ციხესიმაგრის ზალპის შემდეგ, ნავი უზენაეს მთავარსარდალ ვ.ვ. პუტინი, არმიის თავდაცვის მინისტრი გენერალი ს. შოიგუ და საზღვაო ძალების მთავარსარდალი ადმირალი ვ.ი. კოროლევი, დადიოდა გემების ხაზის გასწვრივ. პერსონალს მიულოცეს დღესასწაული, ვ.ვ. პუტინი სიტყვით გამოვიდა.
გემებმა ნევაზე აჩვენეს მიმდევრობის თანმიმდევრულობა გაღვიძების ფორმირებაში, მეზღვაურების სადღესასწაულო რიგები გემბანებზე. კრონშტადტის წყლებში ოკეანის ტიპის ხომალდები (სარაკეტო კრეისერი და ბირთვული წყალქვეშა სარაკეტო კრეისერი) და უახლესი ფრეგატები და წყალქვეშა ნავები აჩვენეს. ფლოტის ავიაციის 38 თვითმფრინავი და ვერტმფრენი გაფრინდა ცაში სხვადასხვა ფორმირებით:
- საძიებო თვითმფრინავი Il-38N;
- Su-30SM გამანადგურებლები;
- მრავალფუნქციური გამანადგურებლები Su-33;
- გემსაწინააღმდეგო სამძებრო ვერტმფრენები Ka-27M;
- წყალქვეშა თვითმფრინავი Tu-142.
ფლოტის ოფიცრები, შუამავლები და მეზღვაურები გაემართნენ ჩრდილოეთ დედაქალაქის მოედნებისა და სანაპიროების გასწვრივ (აღლუმში მონაწილეობა მიიღო დაახლოებით 4 ათასი სამხედრო მოსამსახურე).
სანაპირო თავდაცვის ნაწილების შეიარაღების გამოფენები ყოველთვის წარმატებული იყო ბავშვებთან და დღესასწაულის სტუმრებთან.
რუსეთის საზღვაო ძალების განვითარების კონცეფცია თანამედროვე მსოფლიოში რუსეთის ფედერაციას აქვს შეიარაღებული ძალების განვითარების სტრატეგიული კონცეფციის თავდაცვითი ორიენტაცია. მეზობელ ქვეყნებზე თავდასხმების არ დაგეგმვით, რუსეთი გონივრულ ძალისხმევას მიმართავს თავდაცვის შესაძლებლობების საკმარისი დონის შესანარჩუნებლად.
მთავარი სავარაუდო მოწინააღმდეგე - შეერთებული შტატები იცავს ზღვებისა და ოკეანეების ფართობებზე დომინირების კონცეფციას. ყურადღება გამახვილებულია დიდ საზღვაო ფორმირებებზე, რომლებიც შედგება ავიამზიდებისგან და თანმხლები გემებისგან, ატომური წყალქვეშა ნავებისგან, რომლებსაც შეუძლიათ ბალისტიკური და საკრუიზო რაკეტებით მტრის ტერიტორიაზე პრევენციული ბირთვული დარტყმები, საჰაერო თავდაცვის სისტემების და სანაპირო თავდაცვის ნაწილების ჩახშობა და საპორტო ობიექტებისა და ბაზების აღება.
ამგვარი წარმონაქმნების ეფექტური წინააღმდეგობის მიზნით, ჩვენმა ქვეყანამ შექმნა უახლესი იარაღი, რომელსაც შეუძლია დაარტყა თვითმფრინავის მატარებლებსა და სტრატეგიულ წყალქვეშა ნავებს (ცირკონი, კალიბრი, საკრუიზო რაკეტები ონიქსი, მაღალსიჩქარიანი ღრმა წყლის ტორპედოები), მტრის სანაპირო ინფრასტრუქტურა (პოსეიდონის ავტონომიური კომპლექსი).
მიმდინარეობს გემების გეგმიური მოდერნიზაცია და მათი გადაიარაღება. აქტიურად შენდება თანამედროვე წყალქვეშა სტრატეგიული სარაკეტო კრეისერები უახლესი ბალისტიკური რაკეტებით, რომლებსაც შეუძლიათ მშვიდად შეაღწიონ გაშვების ზონებში და განახორციელონ საპასუხო დარტყმები მტრის ტერიტორიაზე სტრატეგიულ სამიზნეებზე. დიდი ყურადღება ეთმობა პროექტს, რომ შეიქმნას სპეციალიზებული კომპლექსები და რობოტული სისტემები, რომლებიც იმუშავებენ კრიტიკული სიტუაციების შემთხვევაში, მშვიდობიან პერიოდში "ძილის" რეჟიმში.
საზღვაო ძალების ავიაცია ივსება სხვადასხვა დანიშნულების უპილოტო მანქანებით, თანამედროვე ვერტმფრენებით (Ka-62) და თვითმფრინავებით (MiG-29K გემებისთვის და Su-30SM სანაპირო ავიაციისთვის).
ბოლო წლებში სამხედრო ინფრასტრუქტურა ვითარდება ჩვენი ქვეყნის ჩრდილოეთ რეგიონებში: შენდება სამხედრო ბანაკები არქტიკაში, აღჭურვილია უახლესი აღმოჩენისა და განადგურების აღჭურვილობით, საზღვაო საზღვაო და გემის ეკიპაჟის წვრთნები ტარდება მძიმე პირობებში. შორეულ ჩრდილოეთში და მიმდინარეობს ყინულის გამტეხი ფლოტის მოდერნიზება.
დამატებითი კვლევები მიმდინარეობს ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის წყლებში, რომელსაც უფრო და უფრო ინტენსიურად იყენებს როგორც ჩვენი, ისე სხვა ქვეყნები. აქტიურად ვითარდება მინერალური საბადოები ოკეანის თაროზე. ჩვენი ჩრდილოეთის საზღვრებისა და ეკონომიკური ობიექტების დაცვის უზრუნველყოფა რუსეთის ჩრდილოეთ ფლოტის ერთ-ერთი ამოცანაა.
ყირიმის ნახევარკუნძულის გაერთიანებით, ქვეყნის შავი ზღვის ფლოტის თავდაცვითი ამოცანა გართულდა. ტურბულენტური ვითარება უკრაინის საზღვრებზე და შავ ზღვაში, ნატოს გემების პროვოკაციული ქმედებები აიძულებს მეზღვაურებს შეინარჩუნონ მაღალი საბრძოლო შესაძლებლობები, მოკლე დროში დაეუფლონ გემების და სანაპირო დანაყოფების უახლეს აღჭურვილობას და იარაღს.
საზღვაო ავიაცია ავლენს უნარს და აიძულებს პოტენციურ პროვოკატორებს წყალზე უარი თქვან თავიანთი ამაზრზენი გეგმები. მუშავდება ყოვლისმომცველი გეგმები ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთში ავიამზიდების ხელმძღვანელობით ორი ჯგუფის შესაქმნელად, რომლებიც შეძლებენ გაუძლონ პოტენციური მტრის მსგავს ფორმირებებს და შეასრულონ სარდლობის სტრატეგიული ამოცანები.
ფლოტში მომზადების ცალკეული სფეროა დივერსანტი მებრძოლების სპეციალური დანაყოფების მყვინთავ-საბოტაჟო სამუშაოების ჩატარების უნარებისა და მეთოდების გაუმჯობესება. მათ ამჟამად განკარგულებაში აქვთ სპეციალურად გადაკეთებული წყალქვეშა ნავები მინი წყალქვეშა ნავების, სპეციალური აღჭურვილობის, იარაღისა და საბრძოლო მასალის, მოწინავე მომზადებისა და განათლების მეთოდების მიწოდებისთვის. დივერსიული დანაყოფების სპეციალიზებულ წვრთნებში მონაწილეობით, ჩვენი მებრძოლები იქ უცვლელად იკავებენ პირველ ადგილებს.
შეჯამებით, ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ რუსეთში განვითარებისთვის საზღვაო ძალებიმიიღება შესაბამისი ძალისხმევა, რათა აღიჭურვოს ფლოტი და დანაყოფები, რომლებიც ფარავს სანაპირო და სანაპირო ზონებს თანამედროვე სისტემებითა და იარაღით, რომლებსაც შეუძლიათ უზრუნველყონ სამშობლოს საზღვაო საზღვრების დაცვის ამოცანები.
მომსახურებაში საზღვაო ძალებიიყო, არის და იქნება რთული და საპატიო ნებისმიერ დროს.
გაერთიანებული სტრატეგიული სარდლობა "ჩრდილოეთი" არის რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების სამხედრო-ადმინისტრაციული ერთეული ქვეყნის ჩრდილოეთით, შექმნილია რუსეთის არქტიკული რეგიონის დასაცავად.
იგი ჩამოყალიბდა 1933 წლის 1 ივნისს, როგორც ჩრდილოეთის სამხედრო ფლოტილა. 1937 წლის 11 მაისს ფლოტილა გადაკეთდა ჩრდილოეთ ფლოტად. 2014 წელს იგი გადაკეთდა გაერთიანებულ სტრატეგიულ სარდლობა „ჩრდილოეთად“.
Strikethrough ტექსტი მიუთითებს სარემონტო გემებზე/ნავებს.
43-ე სარაკეტო ხომალდის დივიზია, სამხედრო ნაწილი 20475 (სევერომორსკი):
TAKR „ადმირალ კუზნეცოვი“ პროექტის 11435 მძიმე თვითმფრინავის მატარებელი კრეისერი.ბორდის ნომერი 063.
aRKR "პეტრე დიდი" მძიმე ატომური სარაკეტო კრეისერი პროექტის 11442. კუდის ნომერი 099.
RKR „მარშალ უსტინოვი“ სარაკეტო კრეისერი პროექტის 1164. დაფის ნომერი 055.
EM "Admiral Ushakov" პროექტის 956 გამანადგურებელი. დაფის ნომერი 474.
წყალქვეშა გემების მე-14 ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 20546 (მურმანსკის რეგიონი, სევერომორსკი):
BOD "Admiral Chabanenko" დიდი წყალქვეშა გემი პროექტის 11551. დაფის ნომერი 650.
BOD "Admiral Levchenko" დიდი წყალქვეშა გემი პროექტის 1155. დაფის ნომერი 605.
BOD "ვიცე-ადმირალი კულაკოვი" პროექტის 1155 დიდი წყალქვეშა გემი. დაფის ნომერი 626.
BOD "Severomorsk" დიდი წყალქვეშა გემი პროექტის 1155. კუდის ნომერი 619.
დამხმარე გემების 432-ე რაზმი (მურმანსკის ოლქი, სევერომორსკი):
ენგური არის Project 1112 მცირე საკაბელო გემი.
KIL-164 - მკვლელი გემი.
KSV-872 - 1388N პროექტის საკომუნიკაციო ნავი.
"Rescuer Kononenko" - ნავები პროექტის 23370M.
Manch - საზღვაო წყლით სავსე სატრანსპორტო პროექტი 1549 წ.
პრუტი - საზღვაო ტანკერის პროექტი 160.
დუბნა ტანკერია.
MB 5 - პროექტი 733 საზღვაო ბუქსირით.
სერგეი ოსიპოვი არის დიდი ოფშორული ტანკერი.
MB 15 - პროექტი 714 საზღვაო ბუქსირით.
MB 38 - პროექტი 714 საზღვაო ბუქსირით.
RB 68 არის პროექტის 498 საგზაო ბუქსირი.
RB 66 არის პროექტის 498 საგზაო ბუქსირი.
RB 114 არის პროექტის 498 ოფშორული ბუქსირი.
კამა ტანკერია.
ვიაზმა ტანკერია.
MB 100 - პროექტი 745 საზღვაო ბუქსირით.
პეჩორა - პროექტი 740 საზღვაო ტრანსპორტი.
MB 110 - პროექტი 745 საზღვაო ბუქსირით.
MB 56 - პროექტი 745 საზღვაო ბუქსირით.
RB 29 - პროექტი 737 საგზაო ბუქსირით.
RB 49 - პროექტი 737 საგზაო ბუქსირით.
ჰაინრიხ გასანოვი არის დიდი საზღვაო ტანკერი.
Yauza არის მშრალი სატვირთო გემის პროექტი 550.
Svir არის Project 320 საავადმყოფო გემი.
Terek არის Project 577 საშუალო საზღვაო ტანკერი.
RB 34 არის პროექტის 90600 ოფშორული ბუქსირი.
RB 47 არის პროექტის 90600 ოფშორული ბუქსირი.
RB 48 არის პროექტის 90600 ოფშორული ბუქსირი.
Pomorie არის Project 90600 საგზაო ბუქსირი.
გემების 43-ე ცალკეული განყოფილება წყლის არეალის დასაცავად (სევეროდვინსკი):
პროექტის 1124M მცირე ზომის წყალქვეშა გემი "ონეგა". დაფის ნომერი 164.
პროექტი 1124M "ნარიან-მარი" მცირე წყალქვეშა გემი. დაფის ნომერი 138.
RT-259 - პროექტის 1258 რეიდი ნაღმმტყორცნი.
RT-236 - 1258 პროექტის დარბევის მაღაროელი. კუდის ნომერი 259.
VTR-140 - პროექტი 773 საზღვაო ტრანსპორტი.
მშენებარე და სარემონტო გემების მე-16 ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 20458 (არხანგელსკის ოლქი, სევეროდვინსკი).
მშენებარე და სარემონტო წყალქვეშა ნავების 339-ე ცალკეული ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 95420 (არხანგელსკის ოლქი, სევეროდვინსკი):
B-90 "Sarov" ექსპერიმენტული (სატესტო) რუსული დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავი, 20120 წლის პროექტის ერთადერთი ხომალდი. წყალქვეშა ნავი განკუთვნილია იარაღისა და სამხედრო ტექნიკის ახალი მოდელების შესამოწმებლად.
TRPKSN TK-208 "Dmitry Donskoy" ატომური წყალქვეშა ნავი პროექტის 941U ბალისტიკური რაკეტებით. (ექსპერიმენტული ბირთვული წყალქვეშა ნავი, რომელიც გამოიყენება ბულავას რაკეტების შესამოწმებლად).
დამხმარე გემების 44-ე ჯგუფი (არხანგელსკის ოლქი, სევეროდვინსკი):
MB 8 - პროექტი 733 საზღვაო ბუქსირით.
MNS 3500 არის 1844 წლის პროექტის პატარა საზღვაო ტანკერი.
14613 პროექტის PZhK 1545 სახანძრო ხომალდი.
MB 19 - პროექტი 745 საზღვაო ბუქსირით.
SR 72 ვლადიმერ კოტელნიკოვი - პროექტი 1799 გემის გამანადგურებელი.
VTN 36 არის 1844 წლის პროექტის პატარა საზღვაო ტანკერი.
SB 9 - პროექტი 733 საზღვაო ბუქსირით.
მიხაილ ლომონოსოვი - პროექტი 1806 ფიზიკური საველე კონტროლის ხომალდი.
Asterisk არის პროექტი 20180 სამაშველო და ბუქსირი.
ილია მურომეც არის Project 21180 დიზელ-ელექტრო ყინულმჭრელი.
ჰიდროგრაფიული სამსახურის 41-ე ოლქი (არხანგელსკის ოლქი, სევეროდვინსკი):
BGK-2154 - პროექტი 19920 წლის ჰიდროგრაფიული ნავი.
GS 192 არის 871 პროექტის მცირე ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
GS 392 არის 872 პროექტის მცირე ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
ჰიდროგრაფიული სასამართლოების 83-ე ჯგუფი (არხანგელსკის ოლქი, სევეროდვინსკი):
BGK 310 არის 1896 წლის პროექტის დიდი ჰიდროგრაფიული ნავი.
GS 297 არის 872 პროექტის მცირე ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
GS 405 არის 872 პროექტის მცირე ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
BGK 192 არის 1896 წლის პროექტის დიდი ჰიდროგრაფიული ნავი.
კოლას წითელი ბანერი სხვადასხვა ძალების ფლოტილა, სამხედრო ნაწილი 36070 (მურმანსკის ოლქი, პოლიარნი)
121-ე სადესანტო გემის ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 36045 (პოლიარნი):
BDK "George the Victorious" პროექტის 775 დიდი სადესანტო გემი. კუდის ნომერი 016.
BDK "ალექსანდრე ოტრაკოვსკის" პროექტი 775 დიდი სადესანტო გემი.ბორდის ნომერი 031.
BDK "Olenegorsky miner" დიდი სადესანტო გემი პროექტის 775. დაფის ნომერი 012.
BDK "Kondopoga" დიდი სადესანტო გემი პროექტის 775. კუდის ნომერი 027.
BDK "Ivan Gren" პროექტის 11711 დიდი სადესანტო გემი. დაფის ნომერი 135 (მიღებული 2017 წელს).
პროექტის 1176 „ზვიგენი“ D-148 სადესანტო ხომალდი.
D-464 სადესანტო ხომალდი 1176 პროექტის "ზვიგენი".
პროექტის 1176 „ზვიგენის“ D-182 სადესანტო ხომალდი.
D-163 "ნიკოლაი რუბცოვი" სადესანტო ხომალდი.
161-ე წყალქვეშა ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 36021 (პოლიარნი):
წყალქვეშა ნავი B-177 "ლიპეცკი" 877 პროექტის დიზელის წყალქვეშა ნავი.
წყალქვეშა ნავი B-459 "ვლადიკავკაზი" 877 პროექტის დიზელის წყალქვეშა ნავი.
წყალქვეშა ნავი B-471 "მაგნიტოგორსკი" 877 პროექტის დიზელის წყალქვეშა ნავი.
წყალქვეშა ნავი B-800 "Kaluga" დიზელის წყალქვეშა ნავი პროექტის 877LPMB.
წყალქვეშა ნავი B-808 "იაროსლავლი" 877E პროექტის დიზელის წყალქვეშა ნავი.
B-585 „სანქტ-პეტერბურგი“ დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავი, პროექტის 677 „ლადას“ წამყვანი გემი.
გემების მე-7 გვარდიის ბრიგადა წყლის არეალის დასაცავად, სამხედრო ნაწილი 90829 (პოლიარნი):
141-ე ტაქტიკური ჯგუფი (მურმანსკის ოლქი, ოლენიის ყურე):
"მონჩეგორსკი" მცირე ზომის წყალქვეშა გემი პროექტის 1124M. დაფის ნომერი 190.
„სნეჟნოგორსკი“ 1124M პროექტის მცირე წყალქვეშა გემი. დაფის ნომერი 196.
პროექტის 1124M მცირე ზომის წყალქვეშა გემი "ბრესტი". დაფის ნომერი 199.
"იუნგა" მცირე ზომის წყალქვეშა გემი პროექტის 1124M. დაფის ნომერი 113.
142-ე ტაქტიკური ჯგუფი (პოლიარნი):
RTO „აისბერგი“ პროექტის 1234 პატარა სარაკეტო ხომალდი. დაფის ნომერი 535.
MRK "Rassvet" მცირე ზომის სარაკეტო ხომალდი პროექტის 12341. დაფის ნომერი 520.
143-ე ტაქტიკური ჯგუფი (პოლიარნი):
TShch "Yelnya" პროექტის 12650 ბაზის ნაღმმტყორცნი. კუდის ნომერი 561.
TShch "Polyarny" პროექტის 12650 ბაზის ნაღმმტყორცნი. დაფის ნომერი 402.
TSC "Solovki Yunga" პროექტის 12650 საბაზო ნაღმმტყორცნი. დაფის ნომერი 466.
TShch "Kotelnich" პროექტის 12650 საბაზისო ნაღმმტყორცნი. დაფის ნომერი 454.
TShch "Yadrin" პროექტის 12650 საბაზისო მაღაროელი. დაფის ნომერი 469.
TShch "Kolomna" პროექტის 12650 ბაზის ნაღმმტყორცნი. დაფის ნომერი 426.
144-ე ტაქტიკური ჯგუფი (პოლიარნი):
TSC "Vladimir Gumanenko" პროექტის 12660 საზღვაო ნაღმმტყორცნი. დაფის ნომერი 811.
TShch "Machinist" პროექტი 266M საზღვაო ნაღმმტყორცნი. დაფის ნომერი 911.
152-ე სპეცრაზმის ანტი-PDSS რაზმი, სამხედრო ნაწილი 13106 (მურმანსკის ოლქი, პოლიარნი): 60 ადამიანი.
ჰიდროგრაფიული გემების 601-ე ცალკეული განყოფილება (მურმანსკის რეგიონი, პოლიარნი):
BGK-2148 არის 19920 წლის პროექტის დიდი ჰიდროგრაფიული ნავი.
MGK 657 - პროექტი 1403 პატარა ჰიდროგრაფიული ნავი.
BGK 462 არის დიდი ჰიდროგრაფიული ნავი.
BGK 663 არის დიდი ჰიდროგრაფიული ნავი.
BGK 754 არის დიდი ჰიდროგრაფიული ნავი.
BGK 885 არის დიდი ჰიდროგრაფიული ნავი.
VIZIR არის პროექტის 862 ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
HYDROLOGIST - ჰიდროგრაფიული ჭურჭელი.
HORIZONT - ჰიდროგრაფიული ჭურჭელი.
SENEZH არის ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
GS 526 - ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
GS 440 არის ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
GS 278 - ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
GS 87 - ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
MARS არის ჰიდროგრაფიული ხომალდი.
ROMUALD MUKLEVICH - ჰიდროგრაფიული ჭურჭელი.
სამძებრო-სამაშველო ოპერაციების დეპარტამენტის 86-ე სამაშველო რაზმი (მურმანსკის ოლქი, პოლიარნი):
KIL-143 - მკვლელი გემი.
KIL-22 არის მკვლელი ხომალდი.
KIL-31 - მკვლელი გემი.
RVK 557 - პროექტი 1415 საგზაო ნავი.
PZhK 1348 - პროექტი 14613 სახანძრო გემი.
PZhK 1378 - პროექტი 14613 სახანძრო გემი.
PZhK 1546 - პროექტი 14613 სახანძრო გემი.
PZhK 2055 - პროექტი 14613 სახანძრო გემი.
PZhK 49 - პროექტის 364 სახანძრო ნავი.
PZhK 54 - პროექტის 364 სახანძრო ნავი.
SB 131 ნიკოლაი ჩიკერი - სამაშველო ბუქსირი.
VM 33 - 522 პროექტის მყვინთავის გემი.
VM 69 - Project 522 მყვინთავის გემი.
VM 121 - 522 პროექტის მყვინთავის გემი.
VM 126 - 522 პროექტის მყვინთავის გემი.
VM 277 - პროექტი 535 მყვინთავის გემი.
VM 72 - პროექტი 1415 საგზაო ნავი.
VM 915 - პროექტი 535 მყვინთავის გემი.
PZhS-64 - პროექტის 1993 წლის სახანძრო ხომალდი.
KRX-536 - პროექტი 1388 ტორპედო ნავები.
VM 227 - 535 პროექტის მყვინთავის გემი.
RVK 122 - პროექტის 1415 რეიდი ნავი.
გეორგი ტიტოვი - სამაშველო გემი.
SB 365 - პროექტი 714 საზღვაო ბუქსირით.
SB 523 - პროექტი 714 საზღვაო ბუქსირით.
ალთაი - 1452 პროექტის საზღვაო ბუქსირი.
SB 406 - პროექტი 712 საზღვაო ბუქსირით.
Pamir არის 1452 პროექტის საზღვაო ბუქსირი.
მიხაილ რუდნიცკის სამაშველო გემი.
დამხმარე გემების რაზმი (მურმანსკის ოლქი, როსლიაკოვო):
СР 569 გემის გამანადგურებელი პროექტი 130.
RB 243 არის პროექტის 737 ოფშორული ბუქსირი.
SR 216 - პროექტი 130 გამანადგურებელი ხომალდი.
PKZ-23 არის პროექტის 130 გამანადგურებელი ხომალდი.
SR 215 არის 1799 წლის პროექტი, რომელიც ასუფთავებს გემს.
SR 261 - 1799 წლის პროექტით გამანადგურებელი გემი.
VTN 35 მცირე საზღვაო ტანკერის პროექტი 1844 წ.
SPK-44150 არის პროექტის 02690 თვითმავალი მცურავი ამწე.
SPK-45150 არის პროექტის 02690 თვითმავალი მცურავი ამწე.
დამხმარე გემების მე-8 ჯგუფი (მურმანსკის რეგიონი, როსლიაკოვო):
Akademik Isanin არის 1806 წლის პროექტის ფიზიკური საველე კონტროლის ხომალდი.
Akademik Makeev არის პროექტი 1806 ფიზიკური საველე კონტროლის ხომალდი.
ვლადიმირ პერეგუდოვი - პროექტი 1806 ფიზიკური საველე კონტროლის ხომალდი.
SR 548 - პროექტი 130 ფიზიკური საველე კონტროლის ხომალდი.
სადაზვერვო გემების 518-ე განყოფილება, სამხედრო ნაწილი 20524 (მურმანსკის ოლქი, პოლიარნი):
SSV-571 "Belomorye" - 1826 წლის პროექტის დიდი სადაზვერვო ხომალდი.
ვიქტორ ლეონოვი არის Project 864 საშუალო სადაზვერვო ხომალდი.
SSV 169 "Tavria" - პროექტი 864 საშუალო სადაზვერვო გემი.
SSV "იური ივანოვი" - პროექტი 18280 საშუალო სადაზვერვო გემი.
GS-31 „ჩუსოვოი“ - პროექტი 745 საზღვაო ბუქსირით.
ჩრდილოეთ ფლოტის წითელი ბანერის წყალქვეშა ძალები (მურმანსკის რეგიონი, გაჯიევო)
მე-7 წყალქვეშა დივიზია (ვიდიაევო):
ბირთვული წყალქვეშა ნავი B-276 "კოსტრომა" 945 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი B-336 "პსკოვი" 945A პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი B-534 "ნიჟნი ნოვგოროდი" 945A პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი B-414 "დანიილ მოსკოვსკი" პროექტის 671RTMK ატომური წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი B-448 "Tambov" პროექტის 671RTMK ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
140-ე სპეცრაზმის ანტი-PDSS რაზმი, სამხედრო ნაწილი 69068 (ვიდევო, მურმანსკის ოლქი)
მე-11 წყალქვეშა დივიზია (მურმანსკი-150):
ბირთვული წყალქვეშა K-119 "ვორონეჟი" იცავს ატომურ წყალქვეშა ნავს 949A პროექტის საკრუიზო რაკეტებით.
ბირთვული წყალქვეშა K-266 "Eagle" ბირთვული წყალქვეშა ნავი 949A პროექტის საკრუიზო რაკეტებით.
ბირთვული წყალქვეშა K-410 "სმოლენსკი" ატომური წყალქვეშა ნავი პროექტის 949A საკრუიზო რაკეტებით.
APL B-138 "ობნინსკი" პროექტის 671RTMK ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-560 "Severodvinsk" 885 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-561 "Kazan" პროექტის 885M "Ash-M" ბირთვული წყალქვეშა ნავი (მიღებული 2018 წელს).
160-ე სპეცრაზმის ანტი-PDSS რაზმი, სამხედრო ნაწილი 09619 (მურმანსკის ოლქი, მურმანსკი-150)
31-ე წყალქვეშა დივიზია (მურმანსკის ოლქი, გაჯიევო):
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-18 "კარელია" ატომური წყალქვეშა ნავი პროექტის 667BDRM ბალისტიკური რაკეტებით.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-51 "Verkhoturye" ბირთვული წყალქვეშა ნავი პროექტის 667BDRM ბალისტიკური რაკეტებით.
ბირთვული წყალქვეშა K-84 "ეკატერინბურგი" ატომური წყალქვეშა ნავი პროექტის 667BDRM ბალისტიკური რაკეტებით.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-114 "ტულა" ატომური წყალქვეშა ნავი პროექტის 667BDRM ბალისტიკური რაკეტებით.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-117 "Bryansk" ბირთვული წყალქვეშა ნავი პროექტის 667BDRM ბალისტიკური რაკეტებით.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-407 Novomoskovsk ატომური წყალქვეშა ნავი პროექტის 667BDRM ბალისტიკური რაკეტებით.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K 535 "იური დოლგორუკი" ატომური წყალქვეშა ნავი პროექტის 955 ბალისტიკური რაკეტებით.
58-ე ცალკე დაცვის კომპანია, სამხედრო ნაწილი 10672
(მურმანსკის ოლქი, სოფელი გაჯიევო).
269-ე სპეცრაზმის ანტი-PDSS რაზმი, სამხედრო ნაწილი 30853 (მურმანსკის ოლქი, სოფელი გაჯიევო)
24-ე წყალქვეშა დივიზია (იაგელნაია გუბა):
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-154 "Tiger" 971 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-157 "Vepr" 971 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-317 "პანტერა" 971 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-328 "ლეოპარდი" 971 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-335 "გეპარდი" გვარდიის 971 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-461 "Volk" 971 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
სპეციალური დანიშნულების წყალქვეშა ნავების 29-ე ცალკეული ბრიგადა GUGI, სამხედრო ნაწილი 13090 (მურმანსკის ოლქი, გაჯიევო, ოლენია გუბა):
1851 წლის პროექტის APL AS-21 სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
APL AS-35 არის 1851 წლის პროექტის სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
APL AS-23 Project 1851 სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
09786 პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავი BS-129 "Orenburg" სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი.
ბირთვული წყალქვეშა ნავი BS-64 "Podmoskovye" არის სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი პროექტის 667BDRM.
ატომური წყალქვეშა ნავი K-329 Belgorod არის სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი პროექტის 09852 (გამოშვებული იქნა ექსპლუატაციაში 2019 წელს).
AC-31 "Losharik" ატომური ღრმაწყლოვანი სადგური პროექტის 10831.
AC-13 1910 წლის პროექტის ღრმა ზღვის ბირთვული სადგური.
AC-15 1910 წლის პროექტის ღრმა ზღვის ბირთვული სადგური.
AC-33 ღრმა ზღვის ატომური სადგური პროექტის 1910 წ.
N-ე ტაქტიკური ჯგუფი (არხანგელსკის ოლქი, ნოვაია ზემლიას არქიპელაგი, სოფელი როგაჩევო)
N-ე ტაქტიკური ჯგუფი (ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგი, კუნძული ალექსანდრა)
N-ე ტაქტიკური ჯგუფი (სევერნაია ზემლიას არქიპელაგი, კუნძული სრედნი)
99-ე ტაქტიკური ჯგუფი, სამხედრო ნაწილი 74777 (ნოვოსიბირსკის კუნძულების არქიპელაგი, კუნძული კოტელნი)
61-ე Kirkenes Red Banner საზღვაო ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 38643 (მურმანსკის ოლქი, პეჩენგას რაიონი, Sputnik დასახლება)
153-ე სპეცრაზმის ანტი-PDSS რაზმი (მურმანსკის ოლქი, გრემიხა)
420-ე საზღვაო სადაზვერვო პუნქტი, სამხედრო ნაწილი 40145 (მურმანსკის ოლქი, კოლას რაიონი, დასახლება ზვეროსოვხოზი)
536-ე ცალკეული სანაპირო სარაკეტო ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 10544 (მურმანსკის რეგიონი, სოფელი გუბა ოლენია)
186-ე ცალკე EW ცენტრი, სამხედრო ნაწილი 60134 (მურმანსკის ოლქი, სევერომორსკი)
მობილური კომუნიკაციის ცენტრი (პოლარი).
516-ე საკომუნიკაციო ცენტრი, სამხედრო ნაწილი 40630 (სევერომორსკი).
180-ე ცალკეული საზღვაო საინჟინრო ბატალიონი, სამხედრო ნაწილი 36085 (სევერომორსკი).
3805-ე კომპლექსური ლოგისტიკური ბაზა, სამხედრო ნაწილი 96143 (MTO).
N-ე არმიის კორპუსი (მურმანსკის ოლქი, მურმანსკი):
80-ე ცალკეული არქტიკული საავტომობილო შაშხანის ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 34667 (სოფელი ალაკურტი, მურმანსკის ოლქი)
კუტუზოვის ბრიგადის 200-ე ცალკეული მოტორიანი შაშხანა პეჩენგა ორდენი, სამხედრო ნაწილი 08275 (მურმანსკის ოლქი, პეჩენგა, კორზუნოვო, ზემო და ქვემო ლუოსტარი)
58-ე ცალკეული საკონტროლო ბატალიონი (მურმანსკის ოლქი, მურმანსკი).
45-ე საჰაერო ძალები და საჰაერო თავდაცვის არმია, სამხედრო ნაწილი 06351 (Severomorsk, Safonovo).
403-ე ცალკეული შერეული საავიაციო პოლკი, სამხედრო ნაწილი 49324 (მურმანსკის ოლქი, სევერომორსკი-1, სევერომოსკი-1 აეროდრომი)
მე-2 გვარდიის საჰაერო ჯგუფი, სამხედრო ნაწილი 49324-2 (ვოლოგდას რეგიონი, ფედოტოვოს დასახლება, კიპელოვოს სადგური, კიპელოვოს აეროდრომი)
მე-3 გვარდიის საჰაერო ჯგუფი, სამხედრო ნაწილი 49324-3 (მოსკოვი, სოფელი ოსტაფიევო, ოსტაფიევოს აეროდრომი)
279-ე ცალკეული გემის გამანადგურებელი ავიაციის სმოლენსკის წითელი დროშის პოლკი საბჭოთა კავშირის ორჯერ გმირის B.F. საფონოვი, სამხედრო ნაწილი 26808 (მურმანსკის ოლქი, სევერომორსკ-3 დასახლება, სევერომორსკ-3 აეროდრომი)
მე-100 ცალკე გემის სადესანტო გამანადგურებელი საავიაციო პოლკი (იესკი, შემდგომი გადაადგილებით სევერომორსკ-3, სევერომორსკ-3 აეროდრომზე)
რუსეთის თავდაცვის მინისტრმა სერგეი შოიგუმ გადაწყვიტა გააუქმოს სერდიუკოვის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული და დაუფიქრებელი გადაწყვეტილება.. 2012 წელს შესრულდა თავდაცვის ყოფილი მინისტრის, ანატოლი სერდიუკოვის ერთ-ერთი ყველაზე ოდიოზური გადაწყვეტილება: რუსეთის საზღვაო ძალების გენერალური შტაბი მოსკოვიდან სანქტ-პეტერბურგში გადავიდა. ამ შემთხვევაში პეტერბურგის ადმირალიიდან სასწრაფოდ გამოასახლეს ლენინგრადის საზღვაო ბაზის შტაბი კრონშტადტში, ხოლო საზღვაო საინჟინრო ინსტიტუტი ლენინგრადის რეგიონის ქალაქ პუშკინში.
ისტორიულ შენობაში ძვირადღირებული რემონტი დაიწყო, რომელსაც დღესაც არ უჩანს დასასრული. ამ კვირაში აღმოჩნდა: ყველა ტანჯვა ამაოა. საზღვაო ძალების მთავარ შტაბს დაევალა სასწრაფოდ (უკვე 2015 წელს) მოსკოვში დაბრუნება..
პეტერბურგი. ადმირალტის შენობების კომპლექსის ხედი მე-2 ადმირალტეისკის კუნძულზე
ასე სამარცხვინოდ და ქვეყნისთვის უზარმაზარი ფინანსური ზარალით მთავრდება საზღვაო ხელმძღვანელობის ხანგრძლივი ეპიკური ხეტიალი, რომელიც ჯერ კიდევ 2007 წელს დაიწყო. მისი ინიციატორები არასოდეს მალავდნენ - ბორის გრიზლოვი, რომელიც იმ დროს ხელმძღვანელობდა სახელმწიფო დუმას და პარტიას ერთიანი რუსეთი, ასევე პეტერბურგის ყოფილ გუბერნატორს. ვალენტინა მატვიენკო. შემდეგ ვალენტინა ივანოვნამ, 2007 წელს, სიხარულით გამოაცხადა: ”ჩვენ დიდი ხანია ვზრდით ამ იდეას”.
ყველაფერი გაკეთდა სანქტ-პეტერბურგში კაპიტალის ფუნქციების დაბრუნებისა და მოსკოვის ჭარბისაგან გათავისუფლების ლოზუნგით. ასე რომ, საკონსტიტუციო სასამართლო გადავიდა ჩრდილოეთ დედაქალაქში? კიდევ ვის დაათრევდით? და მოდი, სამხედრო მეზღვაურებო. მიუხედავად ამისა, პეტერბურგი რუსული ფლოტის აკვანია. ფესვებთან დაბრუნებას ჰგავს. გარდა ამისა, ადმირალი აშენდა პეტრეს ჯერ კიდევ ადმირალებისთვის.
იქვე იქნება უამრავი დიზაინის ბიურო და კვლევითი ინსტიტუტი, გემთმშენებლობები, საზღვაო აკადემია, სკოლები, ლენინგრადის საზღვაო ბაზა. ბოლოს და ბოლოს, ბალტიის ფლოტი. ასეთი იყო ამ იდეის მაღალი რანგის არგუმენტების სისტემა. მათ ეს ძალიან გლამურულად დაინახეს.
საპასუხოდ - საქმის ხალხის აღშფოთება. პირველ რიგში - საზღვაო სპეციალისტები, ფლოტის ყოფილი და მოქმედი მეთაურები. გადამდგარი ადმირალების ღია წერილში ქვეყნის პრეზიდენტისადმი, გრიზლოვისა და მატვიენკოს ინიციატივა უწოდა "მავნე და აბსოლუტურად მიუღებელი". მათ ასევე მიუთითეს სავარაუდო ფასი, რომელიც ბიუჯეტს დაუჯდება - 40-50 მილიარდი რუბლი.
საზღვაო ძალების მთავარი შტაბი არ არის მხოლოდ რამდენიმე ასეული ოფისი ბოლშოი კოზლოვსკისზე, განუმარტეს წერილის ავტორებმა მოსაწყენ ადამიანებს. უპირველეს ყოვლისა, ესენი არიან ოფიცრები-ოპერატორები, რომლებიც ათწლეულების განმავლობაში გაწვრთნილი იყვნენ ოკეანეებში სამხედრო გემების, თვითმფრინავების და ატომური წყალქვეშა ნავების მართვისთვის. სამსახურის დასასრულს მათ დედაქალაქში ბინები შეიძინეს და გადასასვლელად მზად არ არიან. Ამჯერად.
საკომუნიკაციო ცენტრები ჰექტარი ანტენის ველებით და ასობით კილომეტრიანი კაბელებით (ძირითადად ბალაშიხაში 109-ე ცენტრალური კომუნიკაციების ცენტრი), მრავალსართულიანი მიწისქვეშა სამეთაურო პუნქტები, რომლებიც აშენებულია მოსკოვის რეგიონში. თუ საზღვაო ხელმძღვანელობა სანკტ-პეტერბურგში გადავა, ვის დასჭირდება ეს საიდუმლო ციკლოპური სტრუქტურები ძველ ადგილას? ახალს კი მსგავსი არაფერი აქვს. და ეს არ არის მოსალოდნელი უახლოეს ათწლეულებში ასეთი გიგანტური სამშენებლო უბნის უსახსრობის გამო.
დაბოლოს, გასაგებია, თუ როგორ უნდა განხორციელდეს ოპერაციული ურთიერთქმედება მოსკოვში საზღვაო ძალების მთავარი შტაბის საიდუმლო მიმოწერის გზით შეიარაღებული ძალების გენერალურ შტაბთან და თავდაცვის სამინისტროსთან. მაგრამ როგორ უნდა ავაშენოთ ეს ყველაფერი პეტერბურგიდან? გამოგიგზავნოთ კურიერი და ავტომატები ყოველ დღე ყოველ ქაღალდთან ერთად?
სავარაუდოდ, ეს ეჭვები კრემლში მაშინ განიხილებოდა გადამდგარი ადმირალების ხანდაზმულ წუწუნად. და შემაწუხებელი ბუზებივით აიჩეჩა ისინი. გადაადგილების იდეა ანატოლი სერდიუკოვს და მის "ქალთა ბატალიონს" დაჰპირდა ფასდაუდებელი ჰექტრების განთავისუფლებას მოსკოვის ცენტრში და მოსკოვის გარეუბნებში. ყველაფერი დანარჩენი მათ თვალებში გაუფერულდა ბრწყინვალე კომერციული პერსპექტივის წინაშე.
სხვადასხვა მცირე სირთულეები სანუკვარ გზაზე შეხვდა სერდიუკოვს და შემდეგ. მაგალითად, 2008 წელს სამხედრო მეცნიერებათა აკადემიის კონფერენციაზე გენერალური შტაბის იმდროინდელ უფროსს იური ბალუევსკის ჰკითხეს: რას გრძნობს ის საზღვაო ძალების გენერალური შტაბის სანქტ-პეტერბურგში დაგეგმილ გადაადგილებასთან დაკავშირებით? " პირადად მე ასე მიმაჩნია, რომ არ არის საჭირო.“, – უპასუხა ჯარის გენერალმა. ის მაშინვე გაათავისუფლეს.
ამ იდეას დიდი ხნის განმავლობაში ეწინააღმდეგებოდა საზღვაო ძალების ყოფილი მთავარსარდალი ადმირალი ვლადიმერ ვისოცკიც. მართალია, ფრთხილად და არა საჯაროდ. მან ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ ამ საკითხზე ოფიციალური დოკუმენტები არ უნახავს და, შესაბამისად, მზად არ არის დროზე სასაუბროდ. ჭორების თანახმად, ვისოცკის მოუწია სასტიკი ფარული ბრძოლების გაძლება. ამბობენ, რომ სწორედ მათ გამო 2011 წლის შუა რიცხვებში 55 წლის მთავარსარდალი პრეზიდენტმა დიმიტრი მედვედევმა თანამდებობიდან გაათავისუფლა. ეჭვგარეშეა, რომ მიზეზი სკანდალი იყო. 55 წლის ასაკში მთავარსარდლები სკამებს ისე არ ტოვებენ.
გადასასვლელი გზა თითქმის გაწმენდილი იყო. დარჩნენ გენერალური შტაბის ოფიცრები და ადმირალები, რომელთაგან ყველა არ იყო მზად ბარგის ჩალაგებაში. მათ გაუმკლავდნენ კიდევ უფრო მარტივად - პერსონალის შემცირების ცუნამმა მოიცვა ბოლშოი კოზლოვსკის დერეფნები. თითქმის ათასი სამხედრო კაციდან ორი მესამედი გაგზავნეს რეზერვში და გადადგნენ პენსიაზე „ორგანიზაციული და საშტატო ღონისძიებებისთვის“.
მათი უმეტესობა, ვინც პოზიციებზე დარჩა, მოსკოვში ცოტა ხნის წინ ჩავიდა ფლოტიდან და არ ჰქონდა დრო "პირველ ტახტზე" ბინების შესაძენად. ესენი პეტერბურგში წავიდნენ მსუბუქი სულით, რადგან სასურველ საცხოვრებელს ახალ ადგილას მაინც დაჰპირდნენ. ამიტომ, ვისოცკის მემკვიდრემ, როგორც მთავარსარდალი, ადმირალი ვიქტორ ჩირკოვი, 2012 წელს, როდესაც ყველაფერი უკვე მოხდა, მთელი სერიოზულობით თქვა: ” მთავარი სარდლობის 100%-იანი დაკომპლექტებიდან, ოჯახური მიზეზების გამო, სამმა ადამიანმა უარი თქვა წასვლაზე, რომლებსაც სამსახურიდან გაათავისუფლებენ. შესაბამისად, დანაკარგები არ არის.».
თუმცა ყველა სწრაფად დარწმუნდა, რომ პეტერბურგიდან ფლოტების მართვა რთული იყო. მოსკოვში მგზავრობის ხარჯები და გენერალური შტაბის სასტუმროები ფეთქებად გაიზარდა. თავად ჩირკოვმა დაიწყო ღამის გათევა წითელი ისრის ბრენდირებული მატარებლის კუპეში, როგორც ჩანს, უფრო ხშირად, ვიდრე საკუთარ საძინებელში. გენერალური შტაბის რიგებისთვის ხშირად უბრალოდ შეუძლებელი იყო დროულად მიეღოთ სანატრელი ხელმოწერები ოფიციალურ დოკუმენტებში - ბევრი თვითმფრინავით ან მატარებლით უნდა გადაეყვანათ გენერალურ შტაბსა და თავდაცვის სამინისტროში. ჩვენ ასევე მოგვიწია კომუნიკაცია გემებთან ოკეანეში მოსკოვის გავლით - მაგრამ სხვაგვარად როგორ? გიჟური სახლი ხანძრის დროს ჩაძირულ კრეისერზე...
შემდეგ კი ჯერ კიდევ 2012 წლის ნოემბერში ვაჭრობის მინისტრი სერდიუკოვი გადააყენეს. სერგეი შოიგუმ, რომელმაც იგი შეცვალა ჯარის ნანგრევებზე, სწრაფად მოაგვარა სამხედრო მეზღვაურების პრობლემები. დამანგრეველი ნაბიჯიდან უკვე თვენახევრის შემდეგ მან ბრძანა "შეემუშავებინა საზღვაო ძალების გენერალური შტაბის მოსკოვში დაბრუნების საკითხი". ამავდროულად - და სერდიუკოვის მიერ დაუფიქრებლად განადგურებული საზღვაო მენეჯერების შტაბის 150 პოზიციის გაზრდით.
ახლა კი, თურმე, დაბრუნების მომენტი დადგა. თუმცა, მკაცრად რომ ვთქვათ, ეს არ არის ქვეყნის ხელმძღვანელობისა და თავდაცვის სამინისტროს წინა შეცდომების გამოსწორება. იმის გამო, რომ საზღვაო მეზღვაურების მთავარი სარდლობა მოსკოვს უბრუნდება ახალ ადგილას და ახალი წოდებით. დეპარტამენტი არ გადავა თავის ყოფილ ბინებში დედაქალაქის ბოლშოი კოზლოვსკის შესახვევში მეტროსადგურ კრასნიე ვოროტას მახლობლად. და წასასვლელი არსად არის - შენობების ამ კომპლექსში, იმავე 2012 წლიდან, რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების უკანა შტაბი იყო განთავსებული. და, სხვათა შორის, მან ჯერ კიდევ არ იცის, რატომ მემკვიდრეობით მიიღო კომუნიკაციის დაცული ხაზები ფლოტებთან და იგივე ბალაშიხასთან.
ისე, უკანა შტაბს არსად აქვს გადაადგილება ბოლშოი კოზლოვსკისგან. მისი ყოფილი ფანჯრები პირდაპირ წითელ მოედანს და სპასკაიას კოშკს უყურებდა. ამიტომ, ეს ფასდაუდებელი შენობები ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც გაიყიდა.
ზოგადად, ახლა განლაგება ასეთია: საზღვაო ძალების მთავარი შტაბი ელოდება მოსკოვის არბატს. ანუ თოვლივით თეთრი შენობა, რომელშიც დღეს თავდაცვის სამინისტრო და თავად გენერალური შტაბია განთავსებული. მეზღვაურებთან ერთად მომავალი წლის დასაწყისში იქ სახმელეთო ჯარების და საჰაერო ძალების მთავარსარდლებიც გადავლენ.
და სად არის თავდაცვის სამინისტრო და გენერალური შტაბი? გზაც მათ ელოდებათ, მაგრამ არც ისე შორს - მდინარე მოსკოვის ფრუნზენსკაიას სანაპირომდე. "მაღალსართულზე", რომელიც საბჭოთა დროიდან ეკავა სახმელეთო ჯარების ვრცელი გენერალური შტაბი და დღეს - მისი ჯართი.
იქ, ფრუნზენსკაიას სანაპიროზე, 1 დეკემბრიდან დაიწყებს მუშაობას შოიგუს ერთ-ერთი მთავარი შვილობილი - რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის ეროვნული კონტროლის ცენტრი (NTSUOG). იგი მოიცავს სამ სამეთაურო პუნქტს: უმაღლესი სამეთაურო ცენტრს, საბრძოლო კონტროლის ცენტრს, მათ შორის ბირთვული შეკავების ძალებს და ცენტრს არმიისა და საზღვაო ძალების ყოველდღიური საქმიანობის მართვისთვის.
უფრო მეტიც, ეს არ იქნება მხოლოდ ახალი „ჯარის ტვინი“. NTSUOG არის ჩაფიქრებული, როგორც ყველა სახელმწიფო სტრუქტურის მმართველი ორგანო, რომელსაც შეუძლია მოქმედებდეს როგორც სრულმასშტაბიანი საომარი მოქმედებების, ასევე ომის არატრადიციული ფორმების პირობებში. უსაფრთხო საკომუნიკაციო ხაზები აქედან გავრცელდება ყველა ფედერალურ სამინისტროსა და დეპარტამენტში, ასევე ქვეყნის რეგიონების ადმინისტრაციებზე.
ასე რომ, შეიძლება კარგად გამოვიდეს. მაგრამ არის თუ არა რაციონალური სამხედრო მეზღვაურებისთვის ბოლშოი კოზლოვსკიდან ფრუნზენსკაიაში სანკტ-პეტერბურგის გავლით? და რა ღირს ეს ტარიფი? თუ ერთი გზა 40-50 მილიარდი რუბლია, მაშინ მეორე ალბათ დაახლოებით იგივე თანხაა. მერე დავთვალოთ?
100 მილიარდი რუბლი, ბოლოს და ბოლოს, დღევანდელი კურსით 2,5 მილიარდი დოლარია. ღია წყაროების მიხედვით, „მცველის“ ტიპის ერთი თანამედროვე კორვეტი ან „ადმირალ გრიგოროვიჩის“ ტიპის ფრეგატი ხაზინას 100 მილიონი დოლარი უჯდება. მერე ირკვევა, რომ საზღვაო ძალების მთავარი შტაბის მოსკოვიდან სანკტ-პეტერბურგამდე და უკან მოგზაურობისას დაუფიქრებლად „ვთამაშობდით“ მთელ ესკადრილიას - ოკეანის ზონის 25 ხომალდს.
ბატონო გრიზლოვი, მედვედევი და სერდიუკოვი, ქალბატონო მატვიენკო - ვინ გადაიხდის ამ ბანკეტს ქვეყნისთვის?
სკანდალს საზღვაო ძალების მთავარ შტაბთან დაკავშირებით ბევრი გამოეხმაურა. ყველაზე მჭევრმეტყველი, ჩემი აზრით, მოვიდა ყოფილი წყალქვეშა, ზღვის პეიზაჟის მწერლის ალექსანდრე პოკროვსკისგან: ” ეს ყველაფერი, მეჩვენება, მხოლოდ ძალიან დიდი ზეთის ცხიმით შეიძლება. ცხიმს ბევრი რამ ემართება».
