დრაკარ-მშენებლების რიგებში შეერთებით, თქვენ ქვეცნობიერად ცდილობთ დაემსგავსოთ თქვენი ფანტაზიით დახატულ უხეში ჩრდილოელების გამოსახულებებს. ვიკინგები ითვლებოდნენ ევროპის საუკეთესო მთხრობელთა შორის, რომელთა საგები კვლავაც ხიბლავს თანამედროვე მკითხველს. ძველსკანდინავიური პოეზიის, ლეგენდებისა და საგების ერთ-ერთი დამახასიათებელი ნიშანია შავი იუმორი (გალოების იუმორი). ჩვეულებრივ, როდესაც ერთ-ერთი გმირი ახმოვანებს ასეთ ხუმრობას ვიკინგების საგებში, ეს ხდება ცუდი ნიშანი, ასეთ ნაწარმოებებში გაცილებით მეტია ასეთი ხუმრობა, ვიდრე შეიძლება მოელოდეს. სამწუხაროდ, თანამედროვე ადამიანს უჭირს გაუძლოს ასეთ ლიტერატურულ კონკურენციას, მით უმეტეს, მოკლე სტატიის ფარგლებში.
თუმცა, ეს ასევე ეხება გემის კომპონენტს, იმის გათვალისწინებით, რომ იმ შორეულ დროში არსებობდნენ უმაღლესი კვალიფიკაციის ოსტატები, რომლებსაც შეეძლოთ აეშენებინათ შესანიშნავად სტაბილური და სწრაფი გემი თუნდაც "თვალით". ასეთ ოსტატს თან ახლდა სხვადასხვა სპეციალისტების მთელი გუნდი: ხის მუშები, დაფის ოსტატები, ფიგურული დეტალების კვეთები და მჭედლები, ასევე დამხმარე მუშაკები. საბედნიეროდ, ხუთ ათჯერ პატარა ნავი უნდა ავაშენო, ასე რომ, სამუშაო გუნდი შემოიფარგლება კატა დაშათ და საზღვარგარეთელი მეტყევე პროქსონით.
იმის გათვალისწინებით, რომ იტალიური კომპანია Amati-ს დრაკარის მოდელის კონსტრუქციის მიმოხილვა არ არის უნიკალური სამოდელო საზოგადოებაში, ამიტომ ვეცდები მეტ-ნაკლებად მოკლე ვიყო და ყურადღება გავამახვილო არა ზოგად გეგმებზე, არამედ წვრილმანებსა და ნიუანსებზე.

დავიწყებ ყუთით და შიგთავსით. იგი სრულად შეესაბამებოდა დეკლარირებულს. თუ ყუთის სახურავის კუთხის რაღაც რღვევამ არ გამოიწვია ესთეტიკური უკმაყოფილება, მაგრამ გამყიდველის 10 პროცენტიანი ფასდაკლება („გემთმშენებლობა მაგიდაზე“) სრულად ანაზღაურებდა ამას. შიგთავსის ქაღალდის კომპონენტი ნაჩვენებია ფოტოზე. არ არსებობს პრეტენზია ნახატებისა და ინსტრუქციების ხარისხთან დაკავშირებით, როგორც სტანდარტული, ასევე რუსულად ნათარგმნი.

დიდი სირთულეებით რომ დავძლიე მოდელიერის საუკუნოვანი სურვილი, რაც შეიძლება მალე აეწყო გემის ჩონჩხი მისი სწრაფი 3D ვიზუალიზაციისთვის, დავიწყე მუშაობა პლაივუდის საკითხზე, რომელიც, ჩემი აზრით, მარადიულია ევროპელი მწარმოებლებისთვის. დაწყებული ჩარჩოების ბოლოების ჩასვით (ხაზგასმით აღნიშნეთ, რაც არ უნდა მოქმედი იყოს)და კილი, გაგრძელდა ორმაგი კლონირებით ხაზგასმული ელემენტების ზემოთ. ცაცხვის (სიტყვის კარგი გაგებით) 0,5 მმ სისქის ვინირს ვაწებებ მოსახვევებზე შედუღების რკინით, წებოს გაშრობის პერიოდის განმავლობაში კვამლის შესვენებას ვკარგავ, რადგან პროცესი თითქმის მყისიერად მიმდინარეობდა. ორივე მხრიდან დამუშავებულ სხივებს აქვთ 3 მმ სისქე, რაც, არც თუ ისე რთული გამოთვლების შემდეგ, იძლევა 15 სმ ბუნებრივი ზომის სისქეს, რაც შეიძლება არ იყოს მთლად სწორი, მაგრამ არა ფატალური.

გარდა ამისა, პროქსონის უბრალო გრავიურის აპარატის (სხვათა შორის, ძალიან მსუბუქი და მოსახერხებელი) დახმარებით შევქმენი ერთგვარი ხის კვეთა კილის წინასწარ დაგეგმილ ნაწილებზე. სიტყვა „ტიპი“ გამოიყენება იმისთვის, რომ განასხვავოს ნამდვილი კვეთა და ის პრიმიტიული, ნახევრად კლდის მხატვრობა, რომელიც მე გავაკეთე. სწორედ მაშინ ვინანე ზემოხსენებული ფიგურების გამოტოვებული ჩუქურთმები. ერთადერთი, რისი თქმაც შემიძლია ჩემს დასაცავად, არის ის, რომ ასეთი „დახვეწილი კუბიზმი“ გვხვდება კისერზე და ნაწილობრივ დრაკონის თავზე, რომელიც ამშვენებს მდინარე შელდტის შესართავთან ნაპოვნი გემის ღეროს.
საკუთარ თავში სადისტი ცხოველის სულის გაღვიძებისთანავე, სინდისის ქენჯნის გარეშე, მისი უცნაური გარეგნობის ძაღლის კუდის პოტენციური დრაკონი გამოვკვეთე ცნობილი პლაივუდიდან და, რამდენადაც ჩემი ნიჭი საშუალებას მისცემს, მოვკვეთე ახალი, უფრო ელეგანტური. ვაშლის ხე (სხვათა შორის, ჭრის მასალა უბრალოდ მშვენიერია), რის შემდეგაც ის ქინძისთავებზე "ტორსით" გააკრა.

მოსამზადებელი სამუშაოების დასრულების შემდეგ, საკმაოდ სწრაფად და შეუფერხებლად ააწყვეს „გემის ჩონჩხი“ კილიდან და ჩარჩოებიდან. მალკოვკამაც ექსცესების გარეშე გაიარა და ყველა ჩარჩოდან „ზედმეტი“ ამოიღო და არა მხოლოდ ინსტრუქციებში მითითებული სამი საფეხურის მსგავსი. კიდევ ერთი ნიუანსია კანის გარედან დამუშავების შეუძლებლობა, რადგან უკომპრომისო პლაივუდს აქვს სამი მრავალფერადი ფენა, რომლებიც ფაფის ან ქვიშის ქაღალდის გამოტანისას საზეიმოდ და ხალისიანად აჩვენებენ თავს გარესამყაროს.

შედეგად, შეუძლებელი გახდა კანის სრულყოფილად შერწყმა. ან დახრილი ამათი ლაზერის გამო, ან ხელების მსგავსი დეფექტის გამო. მართალია, ერთი მომენტი ოდნავ შთამაგონებელია: საქმე აღმოჩნდა საოცრად ძლიერი და დეფორმაციისადმი მდგრადი, განსაკუთრებით ლურსმანის ოპერაციის შემდეგ, რაც მე გავაკეთე. ამ მოქმედების კიდევ ერთხელ აღწერის აზრს ვერ ვხედავ, მხოლოდ აღვნიშნავ, რომ დუელებს შორის მანძილი 4 მმ-ია და რიცხვი უთვალავია.

Ეს ხუმრობაა. საკმარისი იყო ორი შეკვრა 600 ცალი (ჩემი სიზარმაცისთვის გამოვიყენე მხოლოდ ორივე მხრიდან გამოკვეთილი წვერები, „კარკასები“ დავტოვე მომავალი შემობრუნების ექსპერიმენტებისთვის), კბილის ჩხირები აღმოჩნდა ბამბუკისფერი და საკმაოდ მძიმე დასამუშავებლად, ამიტომ მომზადებული საფქვავი თითქმის უსარგებლო აღმოჩნდა გარე სამუშაოებისთვის, მაგრამ მთლიანად რეაბილიტაცია მოახდინა კანის შიგნიდან დამუშავებისას. ზოგადად, იმისთვის, რომ დაზოგოთ ქვიშა და სხვებს არ აჩვენოთ თქვენი უხამსი სიტყვების მდიდარი მარაგი, უმჯობესია გამოიყენოთ არყის დუელები.

ბამბუკით ლურსმანის შემდეგ დადგა გემბანის დაყენების დრო, უფრო ზუსტად მისი 4 კომპონენტის, ასევე დაკარგული სხივების, უცნაური დამთხვევით, ამოღებულთა რაოდენობის ტოლი. ყოველივე ზემოთქმულის დამონტაჟების შემდეგ, ისევე როგორც რამდენიმე დამატებითი ელემენტი ღეროსა და ღეროზე, გადავედი შემდეგ ლოგიკურ ოპერაციაზე - გემბანზე. ამისათვის ჯერ უნდა დავძლიო ჩემი თანდაყოლილი სიზარმაცე და გადავწყვიტე დამეფარა არა მყარი გემბანის დაფებით, არამედ, როგორც მოსალოდნელი იყო, T-ის ფორმის სხივებზე დაყრილი იატაკის პატარა დაფებით, რომლებიც არაფრით იყო დაფიქსირებული და, რა თქმა უნდა, ყოველგვარი გარეშე. ლურსმანი - ხელმისაწვდომობისთვის იმ შემთხვევაში, თუ რომელიმე უხეში ჩრდილოელი მამაკაცის სათავსო ინახავს, ​​ისევე როგორც არამიმზიდველი, მაგრამ ასეთი აუცილებელი სამუშაოს შესასრულებლად ბნელი წყლების ამოღება. ამ სამუშაოსთვის ძალიან სასარგებლო იყო ორი ხელსაწყო: ზემოხსენებული ბამბუკის კბილის ჩხირებთან უთანასწორო ბრძოლაში - საფქვავი და მინი პაჩვერის რკინა, იდეალურია ფიცრების შესადუღებლად PVA წებოზე.

გარკვეული მსჯელობის შემდეგ, გადავწყვიტე, ეს გემი არა "ქარიანი" (მხოლოდ იალქნების გაგებით), არამედ ისეთივე მძლავრი გამხდარიყო, როგორც სკანდინავიის ბუნება, ანუ ნიჩბოსნობა ჩრდილოეთის მღვრიე წყლების წინააღმდეგ. ნიჩბები არ იყო ჩასმული ნიჩბებში, არამედ გადიოდა სპეციალური ხვრელების - „ნიჩბების ლუქების“ მეშვეობით. შესაბამისად, მათი დახურვის სახურავები ღია მდგომარეობაში უნდა გაკეთებულიყო, სხვათა შორის, თავად სახურავები სხვა არაფერია, თუ არა „ფილის“ ნარჩენები შავი მარგალიტის უკანა ნაწილიდან, რადგან მე დავჭერი ეს მრგვალი ნაჭრები დაფარული პრიალა მუყაოსგან. ბიტუმიანი ლაქით უზარმაზარი ზღვარით.
ნიჩბოსნობის ლუქების გამოჩენამ კრეატიულობა მიმართა შემდეგ საფეხურზე: რეალურად რა უნდა შევიდეს მათში. არ ვიტყვი, რომ ნამუშევრის ეს ნაწილი ყველაზე საინტერესო იყო, მაგრამ 7 სახეობის ნიჩაბი, თითო ოთხი, ერთ კვირაში დამზადდა. თითოეული ნიჩბი შედგებოდა სამი ნაწილისგან, სამუშაოს გასაადვილებლად (იხ. ფოტო), რომელთაგან ერთი იყო პლაივუდი, რამაც თავდაპირველად გამოიწვია შიდა პროტესტი, მაგრამ ბიტუმიანი საფარის ექსპერიმენტების შემდეგ პროტესტი უშედეგოდ დასრულდა.

შემდეგი ლოგიკური პრობლემის გადაწყვეტა იყო ნიჩბოსნობის კითხვა: სად ისხდნენ, ფაქტობრივად, ნიჩბოსნები. ვიკინგების გემების გათხრების დროს ნიჩბოსნებისთვის სკამები ვერ იქნა ნაპოვნი, თუმცა სიმაღლე, რომელზედაც მდებარეობს ნიჩბები იატაკის დაფებთან მიმართებაში, გამორიცხავს ნიჩბოსნების დგომის შესაძლებლობას. ზოგიერთი მეცნიერი ვარაუდობს, რომ ისინი ისხდნენ მეზღვაურთა მკერდზე და ასეთი ზარდახშები გემზე არ აღმოჩნდა, რადგან ისინი მეზღვაურების პირადი საკუთრება იყო და არა გემის აღჭურვილობის ნაწილი.
არქეოლოგებთან კამათი გრძელი და ბუნდოვანი საკითხია, უფრო ადვილი და სწრაფია ზარდახშების საჭირო რაოდენობის დამზადება, მით უმეტეს, რომ გემბანზე მჯდომი ნიჩბოსნური გუნდი საკმაოდ კომიკურად გამოიყურება.
მეზღვაურთა პირადი ქონების 28 ნივთის შემდეგ, კიდევ რამდენიმე, უკვე საჯაროს გაკეთება არ გაჭირვებია. ფოტოზე მარტივად შეგიძლიათ განასხვავოთ თვითნაკეთი და სახლში დამზადებული ნივთები ამათის „მუზეუმის ხარისხის“ ნივთებისგან.

ცვლილება ასევე შეეხო გემის უფრო რთულ ნაწილებს. მაგალითად, "ანძის თევზი" ან ანძა მეთევზეები, ან "მოხუცი ქალი", ან დახვევა, არ ვიცი სხვა რა დავარქვა ამ ხის ნაჭერს. პრობლემა ის იყო, რომ ვეშაპის მწარმოებელმა რატომღაც გადაწყვიტა მისი გაუთოება, რამაც საერთოდ არ გამოიწვია ჩემი ენთუზიაზმი. და მაინც, გამოთქმა - რკინის ნაჭერი უცნაურად ჟღერს. ვფიქრობ, ამ ფოტოზეც ჩანს განსხვავება იტალიელი ოსტატების პროდუქტსა და ჩემს თავს შორის, ორსაათიანი ჩხუბის შემდეგ გაუგებარი ხისგან დამზადებული ყოფილი საწოლის უკანა ნაწილის და, გარდა ამისა, საცობის საფარისთვის. კაკლის ანძა.

მე ვერ ვხედავ დიდ აზრს შემდეგი ოპერაციის დეტალურად აღწერაში. შესაძლოა მცირე ლიტერატურული გადახვევა... ნახატების და ნახატების დათვალიერებისას ადვილია დარწმუნდეთ, რომ ვიკინგების გემების საჭე არ მდებარეობდა წინა ხაზის გასწვრივ, როგორც ჩვენ შეჩვეულები ვართ, არამედ გვერდზე, სპეციალური სამაგრი. და საცდელი თანამედროვე მოგზაურობები ადასტურებს, რომ თუნდაც ძლიერი ქარისა და ძლიერი ზღვების პირობებში, მხოლოდ ერთი ადამიანი ადვილად მართავდა გემს ამ გვერდითი საჭის დახმარებით!

გემბანის სელის ზეთით და ყველა დანარჩენის გაზავებული ბიტუმიანი ლაქით დაფარვის შემდეგ, დროა მოვათავსოთ ყველანაირი „სასიამოვნო წვრილმანი“ - კასრები, ჩანთები, პირადად შეკერილი „ტილოდან“, წყლის ტუბსა და ასევე. მშვილდი მონოფილამენტის სიმით და ცულით. თითქმის ყველაფერი წებოვანი იარაღით იყო დაფიქსირებული. პრინციპში, მომეწონა, ერთადერთი ის არის, რომ გაგრილების სიჩქარე ძალიან მაღალია, ეს არ იძლევა დროს ზედმეტი ასახვისთვის.

ისტორია დუმს, ყოველ შემთხვევაში ჩემგან, იცოდნენ თუ არა ვიკინგებისთვის „მეთევზის ბაიონეტის“ კვანძი. მაგრამ ეს იყო ის, ვინც, უკვე დამკვიდრებული ტრადიციის თანახმად, თოკზე მიამაგრა წამყვანმა (ამისთვის მწარმოებლის მიერ გათვალისწინებული წამყვანმა ჯაჭვი რატომღაც არ ჯდება არც თავად გემთან და არც მისი არსებობის დროს).

ცალკე თემაა მხატვრობა. ჯერ ერთი - ფარები, მეორე - დრაკონის თავი. ორივე ძალიან ნათლად არის აღწერილი ლათინურ ტექსტში ვიკინგების ფლოტის შესახებ, რომელმაც კნუტი მიიყვანა ინგლისში 1015 წელს: „ისე დიდებულად იყო მორთული ეს ხომალდები, რომ აოცებდა მნახველებს, ხოლო მათ, ვინც შორიდან იყურებოდა, ეჩვენებოდათ, რომ ისინი იყო დამზადებული. ცეცხლი და არა ხის. ყოველ ჯერზე, როცა მზე ანათებდა მათზე მისი სხივების სიკაშკაშე, იარაღი ანათებდა ერთგან, ხოლო შეკიდული ფარები სხვაგან. იყო ამ ფლოტის ბრწყინვალება, რომ თუ მის ბატონს სურდა რომელიმე ხალხის დაპყრობა, მაშინ მხოლოდ გემები შეაშინებდნენ მტერს მანამ, სანამ ჯარისკაცები შევიდნენ ბრძოლაში ... "
ვფიქრობ, საკმაოდ რთულია რაიმეს დამატება სირიუსის თანავარსკვლავედიდან უძველესი ცივილიზაციის წარმომადგენლის რქიანი თავის ფერთა პალიტრის ასარჩევად...

ფარებს, თავის მხრივ, პატრონის გემოვნების მიხედვით სხვადასხვანაირად ღებავდნენ. ისინი შეიძლება მთლიანად მოხატული იყოს ერთ ფერში ან სეგმენტებად. იმის გათვალისწინებით, რომ თქვენი მორჩილი მსახური მთელი ამ სიმდიდრის მფლობელია, მე დავტოვე შეღებვა ჩემი აზრის წყალობაზე, ბუნებრივია, გონივრულობისა და აქტუალურობის ფარგლებში, ხოლო მეორადი და ვინტაჟის შექმნას ვცდილობდი.

გაცილებით მეტი კითხვა ფარების თეთრი ბრუნვის შესახებ. აქ არ მოვიყვან პატივცემული მეცნიერების საკმაოდ მწვავე მეცნიერულ დებატებს სკანდინავიურ მითებში არსებობის ფანტასტიკის ან რეალობის შესახებ - ფარების თეთრი შიდა ნაწილი "დიპლომატიური მოლაპარაკებების" შემთხვევაში, რქები მეომრების ჩაფხუტებზე და ბოლოს. , წითელ და თეთრ ზოლიან იალქნებს. მე არ ვსაუბრობ განხილვაზე თავად ლეგენდების წარმოშობის დროზე, საუბარია ათეულ საუკუნეების განსხვავებაზე. ამ ყველაფერთან ერთად, სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ იპოვოთ ინტერნეტში. ისტორიციზმის გარკვეული მითიური ხასიათის გათვალისწინებით, მივიღე მტკიცე გადაწყვეტილება: ვიყო თეთრი ფარები და ზოლებიანი აფრები... ყოველ შემთხვევაში, მხატვრული თვალსაზრისით ეს უფრო საინტერესოა.
დროა გავატაროთ გარკვეული დრო იმ იალქანზე, რამდენჯერმე აღინიშნა. ვეშაპის მწარმოებელი გვთავაზობს საკმაოდ უცნაური დიზაინის დამზადებას - მყარ პანელზე დიაგონალზე ჯვარედინი 3-4 მმ-იანი ზოლები მიამაგრეთ. კიდევ ერთხელ, მე აქ არ გამოვთქვამ პატივცემული ადამიანების პირდაპირ საპირისპირო მოსაზრებებს გოთლანდის ქვების შესახებ, გაშლილი იალქნებით მცურავი გემების გამოსახულებით. სადაც იალქნები, როგორც წესი, დაფარულია ბრილიანტის ნიმუშით, ხოლო წერილობითი წყაროები აღნიშნავენ, რომ იალქნები შეღებილია კონტრასტული ფერების ზოლებით. ან Gotlanders უპირატესობას ანიჭებდნენ სხვა დიზაინებს, ან, უფრო სავარაუდოა, რომ ბრილიანტები წარმოადგენს თოკების ან ტყავის თასმების ქსელს, რომელიც ფარავდა თავისუფლად ნაქსოვი აფრების ზედაპირს და აძლიერებს მას. უამრავ ვარაუდსა და ჰიპოთეზაში ჩაძირვისას მივხვდი ერთ რამეს, რადგან ზუსტი ფაქტები არ არსებობს, მაშინ მე დავეყრდნობით მათ, რაც ყველაზე გავრცელებულია. გარდა ამისა, ჩემთვის საბაზისო ინფორმაცია მივიღე იოხენ ფონ ფირქსის წიგნიდან „ვიკინგთა სასამართლო“, ამიტომაც გავაგრძელებ ავტორის დასკვნებს. ეს, კერძოდ, ეხება მატყლისგან დამზადებულ ზოლიან იალქანს. მან გადაწყვიტა უარი ეთქვა მატყლზე, მაგრამ არა წითელ და თეთრ ზოლებზე, მან დიდი ხნის განმავლობაში გადაწყვიტა, როგორ მიაღწია ამას. ფერადი ზოლების შეკერვა, ოღონდ 50-ე შკალაზე, არც თუ ისე კარგია ჩემთვის, ნაკერები არც ერთ სცენარში არ იქნება ფართომასშტაბიანი და თანასწორობის მიღწევა, ჩემი რუდიმენტული მკერავი უნარებით, დიდი პრობლემაა. რამდენიმე ექსპერიმენტის შემდეგ საბოლოოდ ვიპოვე გამოსავალი. წითელი ფანქრით ქსოვილზე დავხატე საჭირო ნიმუში, შემდეგ ორივე მხრიდან აკრილის საღებავით გავაფორმე. გაშრობის შემდეგ ქსოვილი ექვემდებარებოდა როგორც მექანიკურ სტრესს, ასევე ცხელ ძლიერ ჩაიში, მაგრამ აჩვენა ძალიან კარგი ფერის გამძლეობა. ამის შემდეგ, რჩება მხოლოდ ნაკერების იმიტაციის გაკეთება სამკერვალო მანქანაზე ნაკერით, დახატული ზოლების კიდეების გასწვრივ.

ანძის, ეზოს, შუბის დამზადებაზე დიდ აზრს ვერ ვხედავ, ყველაფერი სტანდარტულია: კონუსზე. სპირტი ცოტა უფრო რთულია, მათ ასევე აქვთ ერთგვარი ჩანგალი, რომელიც დამზადებულია ერთი კიდედან. დასრულება - ბიტუმიანი ლაქი და სელის ზეთი.
გაყალბების სამუშაოების შესახებაც, განსაკუთრებით არ გავრცელდება, რომელიმე ერთანძიანი ხომალდთან შედარებით, თუნდაც დახრილი, თუნდაც სწორი იალქნით. აქ ყველაფერი კიდევ უფრო მარტივია და, ამ სიტყვის არ მეშინია, ხანდახან პრიმიტიულიც კი. მე თვითონ ვჭრი ძაფებს, ვეშაპები ტრადიციულად მხოლოდ მწუხარებას იწვევს.

სადგამის კითხვა დიდი ხანია ჰაერში ტრიალებდა და პერიოდულად მაღვიძებდა და საჭის დამონტაჟებისას მივხვდი, რომ სხეული თავისთავად დგებოდა, მაშინაც კი, თუ გვერდიდან გადახვევა აღარ შეეძლო. მხარე, ის უბრალოდ ყველაზე აქტუალური გახდა. სიმართლე გითხრათ, რამდენიმე ვარიანტი გაკეთდა, მაგრამ სამხატვრო საბჭოში მხოლოდ ერთმა გავიდა, რაც ფოტოზეა. ამას ვერ დავარქმევ ხელოვნების ნიმუშს, მითუმეტეს თუ გავითვალისწინებთ, რომ გემისთვის მხოლოდ ერთი დამჭერი იყო (მე არ მინდოდა ისტორიის დაწყება მეორის ონლაინ შეძენით), მაგრამ რატომღაც საჭირო იყო გასვლა. სიტუაცია.
ამით გემშვიდობები და იმედია მალე გნახავ...

სპეციალური ნივთების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ ააშენოთ და განაახლოთ შენობები, ასევე დაანგრიოთ ისინი საჭიროების შემთხვევაში.

მეომრის გეგმა- სამხედრო ბლოკის მშენებლობისა და კეთილმოწყობისთვის საჭირო ნივთი. მისი შეძენა შესაძლებელია Clan Store-ში ლოიალობის ქულების მისაღებად და ნივთების მაღაზიაში ოქროსთვის. ასევე არის შანსი, რომ იპოვოთ მეომრის გეგმა ლოკის მკერდში.

ბრინჯაო- ელემენტი, რომელიც საჭიროა შენობების გასაუმჯობესებლად 27-დან 31-მდე. მისი გამომუშავება შესაძლებელია პერსონალური ამოცანების შესრულებით, რომლებიც შეძენილია Clan Store-ში ლოიალობის ქულების მისაღებად ან საბანკო შეთავაზებების ფარგლებში და ასევე მიღებული Uber Invaders-ზე თავდასხმისთვის. ბრინჯაოს ჩამოგდების ალბათობაზე გავლენას ახდენს გმირის უნარები, მიღებული ცოდნა, აღჭურვილობა და გაძლიერება, რაც ზრდის გმირის საბრძოლო შესრულებას დამპყრობლების წინააღმდეგ ბრძოლაში.

ნუგეტი- პუნქტი შენობების გასაუმჯობესებლად 32-დან 35-მდე დონიდან. იგი გაიცემა როგორც ჯილდო შეჯიბრებებში ეტაპების მიღწევისთვის და ასგარდის ლიგის რეიტინგში ადგილების მოსაპოვებლად. ასევე, Nugget-ის შეძენა შესაძლებელია საბანკო შეთავაზებების ფარგლებში, ან შეგიძლიათ იპოვოთ ღმერთების ყუთებში, რომლებიც იშლება რესურსების მოპოვებისთვის მე-8 და მე-9 დონეების „ღმერთების საჩუქრების“ ადგილებზე.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ელემენტი ნაჩვენებია "რესურსების" განყოფილებაში "ჩემი ნივთები" ჩანართში.

ჩირაღდანი- ნივთი, რომლითაც შეგიძლიათ მომენტალურად დაანგრიოთ არასაჭირო შენობა ქალაქში. მისი ყიდვა შესაძლებელია ნივთების მაღაზიაში ოქროსთვის, ასევე, ჯილდოს სახით დამპყრობლებზე თავდასხმისთვის და თამაშში ყოველდღიური შესვლისთვის. ხელმისაწვდომი ჩირაღდნების რაოდენობა ნაჩვენებია "ჩემი ნივთები" ჩანართში, "ბონუსების" განყოფილებაში.

ვიკინგის ნავი

ვარანგიელებიდან ბერძნებამდე - ასე ერქვა ბალტიის ზღვიდან შავ ზღვამდე გზას VI-VII სს. ვის ეძახდნენ ვარანგებს] ვარანგიელები არიან მეომარი, მამაცი მეზღვაურები, რომლებიც ცხოვრობდნენ სკანდინავიაში. სამშობლოში მათ ვიკინგებს უწოდებდნენ, დასავლეთში - ნორმანებს, ხოლო რუსეთში - ვარანგებს.

თავიანთ გემებზე - ნავებზე - ისინი სხვა ქვეყნებში გაიქცნენ. კოლუმბამდე დიდი ხნით ადრე ვიეშნგებმა გადალახეს ატლანტის ოკეანე და მიაღწიეს ამერიკის ნაპირებს.

მათი გემების გარეგნობა პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა საუკუნეების განმავლობაში. ნავის მშვილდი და საყრდენი ერთი და იგივე იყო და, შესაბამისად, ადვილი იყო მიმართულების შეცვლა: წინ ან უკან სვლა შემობრუნების გარეშე. მაღალ ღეროზე ვიკინგებმა ხისგან გამოკვეთილი და მოოქროვილით დაფარული ურჩხულის თავი დააყენეს. ეს ყველაფერი ნავებს ამაყ და ამავდროულად დამაშინებელ იერს აძლევდა. შორიდან გემი ტალღებზე მცურავ ზღვის დრაკონს ჰგავდა, აქედან მომდინარეობს სახელი - დრაკარი. ამ ხომალდების უბრალო ხილვა ზოგჯერ მტერს აკანკალებდა.

თავიდან ვიკინგების გემები მხოლოდ აღწერილობებითა და ნახატებით იყო ცნობილი. მაგრამ 1892 წელს შლეზვიგის მახლობლად ჭაობებში გათხრების დროს პირველად აღმოაჩინეს ვიკინგების ნავი. მოგვიანებით აღმოაჩინეს კიდევ რამდენიმე ყელი. საინტერესოა, რომ ვარანგიელები არ დასახლებულან ბალტიისპირეთის სლავურ სანაპიროზე - მათ შეხვდნენ პომორების მხრიდან ძლიერი წინააღმდეგობა.

ზოგიერთი აღმოჩენილი როკის რეკონსტრუქცია მოხერხდა - ზუსტად აღადგინა ყველა დეტალი. აღმოჩნდა, რომ სხვა ა-რი სიგრძე 30-40 მ-ს, სიგანე 5 მ-ს აღწევდა.

ასე რომ, გთავაზობთ ცნობილი გემის მოდელის დამზადებას. მასშტაბი 1:1.

პირველ რიგში, შეარჩიეთ მასალა. კილის ჩარჩოსთვის (ნაწილი 1) დაგჭირდებათ 2 მმ სისქის მუყაო, ჩარჩოებისთვის (ნაწილები 2-8) - 1 მმ სისქის მუყაო, გვერდითი საფარისთვის (ნაწილები 11-17) და გემბანისთვის (ნაწილი 9) - სქელი. ქაღალდი. სასურველია, რომ ქაღალდსა და მუყაოს ხის ბუნებრივ ფერთან მიახლოებული ფერი ჰქონდეს: გვერდითი მოოქროვილის, კილის ჩარჩოსა და ჩარჩოებისთვის - მუქი, გემბანისთვის და სავარძლებისთვის - ღია. თუ არ გაქვთ საჭირო მასალა, დახატეთ ჩვეულებრივი მუყაო და ქაღალდი აკვარელით.

მასალა შერჩეულია - ახლა შეგიძლიათ დაიწყოთ მოდელზე მუშაობა. გადაიტანეთ ნახატები ნახშირბადის ქაღალდის მეშვეობით მუყაოს vgm ქაღალდზე და ამოჭერით დეტალები დანით, დანა-

მოკლედ - კი, პატარა, მაგრამ იყო. მისი არსებობა აშკარად ჩანს გემების ექსპონატებზე, რომლებიც არქეოლოგებმა მოახერხეს. მეტი ამის შესახებ მოგვიანებით სტატიაში.

პირველი, გახსოვდეთ, რომ არსებობს ვიკინგების გემის სულ მცირე 2 ტიპი, რომლებიც საკმაოდ განსხვავებულია: . მთავარი განსხვავებები ისაა, რომ პირველი შეიქმნა ისე, რომ გემის დაშვება უფრო მაღალი იყო (უკეთესი გამტარიანობა არაღრმა წყალში) და თავად გემი უფრო მსუბუქი და სწრაფი იყო. შესაბამისად - სივრცის მთლიანი დაზოგვა. მეორე (knorr) შეიქმნა დიდი ტევადობისთვის და მაქსიმალური საკრუიზო დიაპაზონისთვის.

ნორსი

თუ ვსაუბრობთ კნორებზე, მაშინ ეჭვგარეშეა საყრდენის არსებობა. მაგრამ ეს არ არის სრულფასოვანი გემბანის ქვეშ არსებული სივრცე სრულ ზრდაში, როგორც ყველას წარმოუდგენია. ნორმებში გემის დაშვება ღრმა იყო, მხარეები უფრო მაღალი. ეს ყველაფერი იმისთვის, რომ რაც შეიძლება მეტი ტვირთი განთავსდეს და ტვირთი მაქსიმალურად იყოს დაცული ზღვის ტალღებისგან და წყლისგან.

შუაში გემბანი ღია იყო უზარმაზარი ტვირთის, მათ შორის ცხოველების დასატევად. ამ უკანასკნელს მაინც როგორღაც უნდა ეკვება, მოგზაურობის დროს ეყურებინა. გემბანის ორი ნახევრის ქვეშ მართლაც ბევრი დაცული ადგილი იყო. ნამდვილი გამართვა. მაგრამ, რა თქმა უნდა, არა საცხოვრებლად. გემის ფსკერიდან გემბანამდე ასეთი სიმაღლითაც კი ძნელი წარმოსადგენია, როგორ ათავსებენ იქ ხალხს.

უნივერსალური გემები, კარვიები

მაგრამ ხომალდის გემბანის ქვემოთ სივრცეში სიტუაცია განსხვავებულია. პირველ რიგში, მოდით გადავხედოთ უნივერსალური ვიკინგების გემის კვეთას, მაგალითად, Gokstad გემის გამოყენებით:

ძალიან ცოტაა. ამ 22 მეტრიანი ნავის ასლის ფოტოებში თქვენ თავად ხედავთ სივრცის სიმცირეს.

ფაქტობრივად, ეს სივრცე არ იარსებებდა, თუ არ იქნებოდა საჭირო გემბანის გაკეთება თუნდაც გამოწეული სხივების გამო - სხივები, რომლებიც განივად ამაგრებენ გემს.

ყურადღება მიაქციეთ კიდევ ერთ მახასიათებელს - ეს სივრცე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბალასტის დასაყენებლად. ასევე, საყრდენი ხელმისაწვდომი უნდა ყოფილიყო დემონტაჟისთვის, რათა ამოეღო წყალი, რომელიც გარდაუვლად გროვდებოდა მშფოთვარე ამინდში. და, შესაძლოა, არ ამოუღიათ, სანამ გემბანის დონეს არ მიაღწევდა ან სანამ ნავი არ დაჯდებოდა.

ამ ყველაფრიდან გამომდინარე, ძნელი წარმოსადგენია, რომ ასეთი საყრდენი რაიმეს შესანახად სერიოზულად განიხილებოდა. რა პირდაპირი პასუხისმგებლობა ეკისრება სამფლობელოს. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, იქ შეიძლებოდა რაიმე მარტივი, არა მოცულობითი ტვირთის განთავსება. მაგალითად, ფარები, დაძლევა. ამავე დროს, იმის გათვალისწინებით, რომ სამფლობელო არ იყო დატბორილი წყლით.

აქ არის გემის Gokstad-ის კიდევ ერთი ასლი, რომელიც აშენდა ნორვეგიაში 1892-1893 წლებში. ახლა ის ინახება ჩიკაგოში, აშშ. ფოტოები ნათლად აჩვენებს სივრცის მოცულობას:

აი, რა წერია მუზეუმის ვებგვერდზე, სადაც ინახება Gokstad-ის ნავი:

გემბანი შედგება ფიჭვის ფიცრებისგან, რომელთა აწევა შესაძლებელია ისე, რომ ეკიპაჟმა საჭიროების შემთხვევაში ადვილად ამოიღოს წყალი. ეს ასევე უზრუნველყოფდა მცირე ტვირთის შენახვის შესაძლებლობას.

გემბანი შედგება ფიჭვის ფიცრებისგან, რომლებიც შეიძლება ამაღლდეს, რათა ეკიპაჟს შეეძლოს საჭიროების შემთხვევაში ადვილად ამოიღოს წყალი. ამის წყალობით, სივრცეში წვდომა იყო მცირე დატვირთვისთვის.

გოქსტადის ხომალდი უნივერსალური ხომალდია (კარვი), ე.ი. გამოიყენებოდა როგორც საბრძოლო, ასევე ტვირთის გადასაზიდად (გემბანზე). ამ ტიპის ნავი გავრცელებული იყო მე -11 საუკუნის დასაწყისამდე, როდესაც გამოჩნდა აშკარა დაყოფა სავაჭრო გემებად და საბრძოლო გემებად - გრძელი გემები(ხანგრძლივი ცურვა) ან გრძელი გემები(დრეკენები, დრაკონები).

დრაკარები

რადიუსი გრძელი გემი, გრძელი გემიმიუთითებს, რომ სივრცეც არსებობს, მაგრამ აქვს განსხვავებული ფორმა. მიზეზი დრაკარის თავისებურებაა - ის უფრო ვიწრო და გრძელია. მაგალითად, სკულდელევ-2-ის სიგანე მხოლოდ 3,8 მეტრია, გოქსტადის ნავის 5,1-ის წინააღმდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ ამ დრაკარის სიგრძე გაცილებით გრძელია (30 მ 23,8 მ-ის წინააღმდეგ).

შეხედეთ სკულდელევი 2-ის (სკულდელევი 2) გემბანის ჯვარი მონაკვეთის გამოსახულებას ზედა. გემბანის ქვემოთ სივრცე იძენს სიმაღლეს, მაგრამ კარგავს სიგანეში. არ დაივიწყოთ ბალასტი და წყლის დაგროვება.

შედეგები

საბოლოოდ თუ გავითვალისწინებთ ვიკინგ დრაკარები- დიახ, შეჩერება იყო. მისი გამოყენება შეიძლება მცირე ზომის ნივთების შესანახად, მაგრამ არა მეტი.

მიუხედავად არასასიამოვნო ფორმისა, მთელ სივრცეში სრული წვდომის არარსებობა, წყლით დატბორვა ასეთ შეკავებას აქცევს, მიუხედავად ამისა, გემბანზე სივრცის დაზოგვის ძალიან კარგ საშუალებას იძლევა. იმ შემთხვევებში, როდესაც არაფერი არ უნდა ჩაერიოს, გაუმკლავდეს ელემენტებს ქარიშხლიან ამინდში ან დიდ ფართობზე, საბრძოლო მობილურობისთვის ბორტზე ასვლისას ან გვერდიგვერდ ბრძოლისას.

ცნობილ ვიკინგთა შორის ყველაზე დიდს ამჟამად „როსკილდე 6“ ჰქვია. ბუნებრივია, არავინ იცის ამ სიმპათიური მამაკაცის ნამდვილი სახელი. როდესაც ათასი წლის წინ ჰორიზონტზე Roskilde 6-ის მოხდენილი და ლამაზი სილუეტი გამოჩნდა, ეს ძალიან ცუდი ამბავი იყო მათთვის, ვინც ის ნახა. ამ დრაკარმა უხეში, სისხლის მწყურვალი და მტაცებელი მეომრების ჯგუფი გადაიტანა ჩრდილოეთის ზღვების წყლებში.

ეს არის ყველაზე დიდი ვიკინგების გემი, რომელიც ოდესმე აღმოჩენილა. ის აღმოაჩინეს როქსილდაში 1996 წელს და სრულიად შემთხვევით. დანიური ენის წესების დაცვით, უფრო სწორია მისი სახელის „როსკილდე“ (დან. როსკილდე) წარმოთქმა. შეფასებით, ამ შორეულ დროში ასეთი გემის მშენებლობას დასჭირდა გემთმშენებლების 30 ათასი ადამიანური საათი გამოცდილი შრომა, პლუს ხეების ჭრა და მასალების ტრანსპორტირება. გემის სიგრძე სულ რაღაც 36 მეტრს აღემატება და ეს ოთხი მეტრით მეტია ხუთი საუკუნის შემდეგ აშენებულ ჰენრი VIII-ის „მერი როუზის“ (ინგლ. მერი როუზი) ფლაგმანზე. Roxilde 6 ასევე ექვსი მეტრით გრძელია, ვიდრე ხელახლა შექმნილი ვიკინგების გემი Sea Stallion, რომელიც 2007 წელს სკანდინავიიდან დუბლინში მიცურავდა შოტლანდიის გარშემო.

გათხრები "როსკილდე 6"

გემის ორიგინალური ჩონჩხი დამონტაჟებულია ლითონის ჩარჩოში, რომელიც აღადგენს მის ფორმას და მთელ სიგრძეს.
ეს გიგანტი აშენდა 1025 წლის შემდეგ, როცა სამშენებლოდ გამოყენებული მუხის ხეები მოიჭრა. მას შეეძლო 100 მეომრის გადაყვანა, რომლებიც მორიგეობით ისხდნენ 39 წყვილი ნიჩბის უკან, თუ ქარი არ იყო საკმარისი შალის ქსოვილისგან დამზადებული კვადრატული აფრების შესავსებად. ისინი საკმაოდ ვიწროები იყვნენ ბორტზე, ეძინათ სკამებს შორის და ძალიან ცოტა ადგილი იყო მარაგისთვის. ამიტომ მარაგი მიიღეს მინიმუმამდე - მტკნარი წყალი, ალე ან მედი, რომელიც ძალიან სწრაფად არ ფუჭდება, ხმელი თევზი, ასევე დამარილებული და გამხმარი ხორცი.

ცურვა არასასიამოვნო იყო, მაგრამ ჩვეულებრივ ხანმოკლე. არ იყო საჭირო დიდი ტვირთის აღება, რადგან გემი საოცრად სწრაფად მოძრაობდა. ამრიგად, Sea Stallion-მა შეძლო შეენარჩუნებინა საშუალო სიჩქარე 5,5 კვანძი, ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარე იყო 20 კვანძი. დაშვების შემდეგ ვიკინგებმა შეძლეს საკვების მოპოვება ნადირობით და ძარცვით, მოქმედებდნენ დაუნდობლად და ეფექტურად. მთელი ევროპა განიცდიდა ნორმანების რისხვას სამას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

რა თქმა უნდა, გემები სათითაოდ არ მოდიოდნენ. „ანალებში არის მტკიცებულება, რომ გემები ასეულობით ჩამოვიდნენ“, — ამბობს გარეტ უილიამსი, ბრიტანეთის მუზეუმის მეცნიერი. - მაშასადამე, შეიძლება ვისაუბროთ 10 ათასამდე არმიაზე, რომელიც მოულოდნელად დაეშვა თქვენს სანაპიროზე. ისინი იყვნენ კარგად გაწვრთნილი, ძლიერი მეომრები, რომლებსაც შეეძლოთ ძალიან სწრაფად გადაადგილება როგორც წყალზე, ასევე ხმელეთზე. უილიამსის თქმით, ასეთი მდიდრული გემების მშენებლობა ზღაპრულად ძვირი ღირდა, მაგრამ ეს იყო ნორმანების სამხედრო ძალის დამანგრეველი დემონსტრირება.

აღმოჩენისა და აღდგენის გარემოებები

გემი სრულიად შემთხვევით იპოვეს, როდესაც გაფართოება კეთდებოდა დანიაში, როსკილდეს გემის მუზეუმში (!). თავად მუზეუმში ასევე განთავსებულია ადრე აღმოჩენილი ვიკინგების გემები, რომლებიც ძველ დროში განზრახ ჩაძირეს ფიორდის გასასვლელის შესამცირებლად და დანიის უძველესი სამეფო დედაქალაქის როსკილდეს მისადგომების დასაცავად.
1996 წელს, არქეოლოგებმა, რომლებიც აკვირდებოდნენ სამშენებლო სამუშაოების მიმდინარეობას, ახალი საძირკვლის ადგილზე აღმოაჩინეს უზარმაზარი გემის ჩონჩხი, რომლის ზოგიერთი ჩარჩო უკვე გატეხილი იყო გაფართოების ძირში ჩაყრილი გროვებით.

მეტიც, შემთხვევითი აღმოჩენა ნამდვილი საგანძური აღმოჩნდა, რომელიც სულ ცხრა (!) ვიკინგის გემისგან შედგებოდა. "როსკილდე 6" (ვიმედოვნებ ახლა სათაურში რიცხვი "6" ნათელია), რომელმაც მოახერხა კორპუსის თითქმის ნახევარი გადარჩენა, ყველაზე სანახაობრივი აღმოჩენა იყო.

როსკილდის ორიგინალური გემები სანახაობრივად არის გამოფენილი ამ მიზნით სპეციალურად აშენებულ დარბაზში. კორპუსები ძალიან მყარად გამოიყურება, მაგრამ მათ შეუძლიათ მტვრევადი მინასავით დაიმსხვრევა. გათხრების დროს, Roskilde 6-ის ნესტიანი ჩარჩოები შეიძლება მტვრად გადაიქცეს, თუ მათ ჰაერზე წვდომა ექნებათ. გემის კონსერვაციის პროექტს ხელმძღვანელობდა ეროვნული მუზეუმის სპეციალისტი Christiane Stratkvern (Kristiane Straetkvern). მისი არსი იყო 10 მეტრის სიგრძის ჩარჩოების გაშრობა ბევრად უფრო ნელა, ვიდრე წინა მეთოდებით ხდებოდა და შემდეგ წასული ტენის შეცვლა სინთეტიკური ფისით, რამაც ჩარჩო უფრო მსუბუქი გახადა, მაგრამ მტკიცე რჩებოდა.
დაძაბული მომენტი დადგა გემისთვის, როდესაც დაიწყო გამხმარი ჩარჩოების აწყობა და გამოცდა. თითოეული იყო ჩასმული და დამაგრებული მის ფრთხილად ლაზერულ და კარგად მორგებულ ბუდეში. შედეგი არის ჭანჭიკიანი ჩარჩო, რომელიც ჰგავს გიგანტურ საბავშვო სათამაშოს. მაგრამ ტრანსპორტირების დროს ის ადვილად დაიშლება ასობით ნაწილად.

გემის დეტალები კონსერვაციის პროცესში

სამუშაოს დასკვნითი ეტაპი: გემის "როსკილდე 6" აწყობა ჩარჩოზე

დანიის ეროვნული მუზეუმის საგამოფენო პავილიონში ჩარჩოზე დამაგრებული გემის „როსკილდე 6“-ის ჩაძირვა.

როსკილდის მუზეუმის გუნდი გადაიქცა უძველესი გემების აღდგენის ექსპერტთა ჯგუფად და მათ რეგულარულად იწვევენ აღდგენითი სამუშაოების ჩასატარებლად. ისინი იმედოვნებენ, რომ ერთ მშვენიერ დღეს შეძლებენ ხელახლა შექმნან უზარმაზარი Roskilde 6 გემის რეალური ზომის ასლი და გაგზავნონ თავიანთი ნამუშევრები საზღვარგარეთ - მაგრამ არა ევროპის მოსახლეობის დასატერორებლად, არამედ მასში ისტორიის შიშის გამოწვევის მიზნით.

სპეციფიკაციები და დიზაინის მახასიათებლები

შესაძლებელი გახდა იმის დადგენა, რომ Roskilde-6 იყო დრაკკარი, წარმოუდგენელი სიგრძით - 37 მ, კორპუსის სიგანე 3,5 მ, ასე რომ, ეს ხომალდი უნდა მიეკუთვნებოდეს იმ კლასს, რომელმაც წარმოშვა ისეთი გიგანტები, როგორიცაა ლეგენდარული "გრძელი გველი". და "დიდი დრაკონი. დაახლოებით 1025 წელს აშენებული მშვენიერი ნავი, რა თქმა უნდა, სამეფო საკუთრება იყო და ამიტომ ძნელია თავიდან ავიცილოთ ცდუნება, მივაწეროთ ის მეფე კნუტს, რომელიც მაშინ მეფობდა დანიაში, ნორვეგიაში, ინგლისსა და სამხრეთ შვედეთში.

მუხა და T-ის ფორმის კვეთა, კილი აღწევს 32 მ სიგრძეს, შედგება ცენტრალური მონაკვეთისა და კიდეებზე ორი კვანძისგან, რომლებზეც იგი მიმაგრებული იყო გრძელი გადახურვის სახსრების საშუალებით. ჩარჩოები, ერთმანეთისგან 78 სმ-ით დაშორებული, ფარავდა პირველ ხუთ მოპირკეთებულ სარტყელს, რამაც მათი დამაკავშირებელი ზედა ჯვარედინი სხივები (სამწუხაროდ, არ არის შემონახული) გადააქცია ნიჩბოსნებისთვის იდეალურ ქილებად. ჩარჩოებს შორის მორგებული და დამაგრებული მსუბუქი ნახევრად ჩარჩოები სიმტკიცეს მატებდა მესამე და მეოთხე ქამრებს. ეს უკანასკნელი კიდევ უფრო გამაგრდა სტრინგით, რომელსაც ქვედა სხივები უერთდებოდა. კილსონის მხოლოდ ფრაგმენტი გადარჩა, ჩარჩოებზე დაყრდნობილი და ჰორიზონტალური იდაყვებით დამაგრებული. გემის აფრების ზომა შეფასებულია 200 კვადრატულ მეტრზე. მ. ასევე 78 ნიჩბიანი გრძელი ნიჩბების გათვალისწინებით, ასეთი ლევიათანის ხილვა თვალწარმტაცი უნდა ყოფილიყო. ნამდვილი ხომალდი საგიდან, ის ადვილად იტევდა 100 მეომარს და, ეჭვგარეშეა, დამატებითი მუქარა და მებრძოლი მას, როგორც ყოველთვის, შესანიშნავად დამუშავებული დრაკონის თავი (რომელიც, თუმცა, ვერ მოიძებნა).
Drakkar "Roskilde-6"-ის გადარჩენილი კორპუსის სქემა

გემის "როსკილდე 6"-ის რეკონსტრუირებული სილუეტი მამაკაცის სილუეტთან შედარებით (მშვილდში).

გემის „როსკილდე 6“-ის რეკონსტრუქცია ჯერ არ მომხდარა, ვიკინგების აღმოჩენილ გემებს შორის ყველაზე მსგავსი არის „სკულდელევი 2“ (დან. სკულდელევი 2 - სკულელევი 2), რომელიც 6 მეტრით მოკლეა „როსკილდე 6“-ზე. გრძელი საზღვაო გადასასვლელები საუბრობენ ამ გემის ძალიან კარგ თვისებებზე.