ორი ქვეყნის კოსმოსური ხომალდების ერთობლივი ფრენა - საბჭოთა სოიუზ-19 და ამერიკული აპოლო. საბჭოთა კოსმოსური ხომალდი სოიუზ-19 კოსმონავტებთან ალექსეი ლეონოვთან და ვალერი კუბასოვთან ერთად ბაიკონურის კოსმოდრომიდან გაუშვა, ხოლო სატურნი 1-B რაკეტა კოსმოსური ხომალდით Apollo და ამერიკელი ასტრონავტები თომას სტაფორდი, ვენს ბრენდი და დონალდ სლეიტონი აფრინდნენ ფლორიდის კონცხიდან კანავერალიდან.

ორი დღის განმავლობაში ხომალდები მანევრირებას ახდენდნენ დოკის პოზიციის დასაკავებლად, ემზადებოდა უპრეცედენტო საერთაშორისო კოსმოსური მისიისთვის. 17 ივლისს, ატლანტიკიდან 140 მილის სიმაღლეზე, გემები დაიკავეს. ლეონოვი საკეტში მიესალმა სტაფორდს. "გამარჯობა, კარგია თქვენი ნახვა", - უპასუხა სტაფორდმა რუსულად. მერე კაცები მოეხვივნენ. ეკიპაჟებმა სუვენირები გაცვალეს. მსოფლიოს მაყურებლისთვის რუსი და ამერიკელი კოსმოსური მკვლევარები ჩაატარეს ტურები თავიანთ გემებში. ისინი ერთმანეთს ორი ძალის ტრადიციული კერძებით უმასპინძლდებოდნენ. ამავდროულად, კოსმონავტებმა გააუმჯობესეს დოკის პროცედურა და ჩაატარეს სამეცნიერო ექსპერიმენტები.

კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟებმა ორი დღე გაატარეს ერთად. პროგრამა წარმატებით დასრულდა: სოიუზი პარაშუტით დაეშვა მყარ მიწაზე სოიუზში 21 ივლისს, ხოლო აპოლონი ჩამოვარდა ჰავაის მახლობლად 1975 წლის 25 ივლისს.

კოსმოსური პილოტირებადი პროგრამა "სოიუზ-აპოლო"

1970 წლის 26-27 ოქტომბერს მოსკოვში გაიმართა საბჭოთა და ამერიკელი ექსპერტების პირველი შეხვედრა პაემანის საშუალებების თავსებადობისა და პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების და სადგურების შეთავსების პრობლემებზე. მასზე შეიქმნა სამუშაო ჯგუფები გემების თავსებადობის უზრუნველსაყოფად ტექნიკური მოთხოვნების შემუშავებისა და შეთანხმების მიზნით.

1971 წელს ჩატარდა რიგი შეხვედრები, რომლებზეც განიხილეს ტექნიკური მოთხოვნები კოსმოსური ხომალდების სისტემებისთვის, შეთანხმებული იქნა ფუნდამენტური ტექნიკური გადაწყვეტილებები და ძირითადი დებულებები ტექნიკური საშუალებების თავსებადობის უზრუნველსაყოფად. 1970-იანი წლების შუა ხანებში არსებული კოსმოსური ხომალდებით პილოტირებული ფრენების განხორციელების შესაძლებლობა ასევე განიხილებოდა შექმნილი პაემანისა და დოკის ობიექტების შესამოწმებლად.

გენერალურმა მდივანმა ლეონიდ ბრეჟნევმა, საბჭოთა კავშირის სახელით, მხარი დაუჭირა ერთობლივი ფრენის იდეას, გამოხატა ძირითადი კონცეფცია: ჩვენ მომხრე ვართ გარე კოსმოსის მშვიდობიანი შესწავლის, მოწყობილობების შექმნისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ პაემანს და გემების დოკს. და ეკიპაჟების ერთობლივი მუშაობა. აპოლო-სოიუზის პროექტი იყო არა მხოლოდ სამეცნიერო, არამედ პროპაგანდაც. სსრკ-ს და აშშ-ს სურდათ კაცობრიობის ჩვენება კოსმოსში ხელის ჩამორთმევით - „ჩვენ კეთილი ნების ხალხი ვართ“, ყველაფერი კარგად იქნება.

1972 წლის 24 მაისს საბჭოთა კავშირის დედაქალაქში, სსრკ მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარემ ალექსეი კოსიგინმა და ამერიკის პრეზიდენტმა რიჩარდ ნიქსონმა ხელი მოაწერეს „შეთანხმებას სსრკ-სა და აშშ-ს შორის თანამშრომლობის შესახებ გარე კოსმოსის შესწავლასა და გამოყენებაში. მშვიდობიანი მიზნებისთვის“. შეთანხმება ითვალისწინებდა საბჭოთა და ამერიკული კოსმოსური ხომალდების პილოტირებული ფრენებს 1975 წელს დოკებით და კოსმონავტების ურთიერთგადაყვანით.

პროგრამის ძირითადი ამოცანები იყო: ორბიტაზე თავსებადი პაემანის სისტემის ელემენტების ტესტირება; დოკ მოწყობილობის ტესტირება; მანქანებისა და აღჭურვილობის შემოწმება, რათა უზრუნველყოს ადამიანების გადაყვანა ერთი გემიდან მეორეზე; პერსპექტიული უნივერსალური სიცოცხლის გადარჩენის აღჭურვილობის შექმნა; გამოცდილების დაგროვება სსრკ-სა და აშშ-ს კოსმოსური ხომალდების ერთობლივი ფრენების განხორციელებაში. გარდა ამისა, მათ დაგეგმეს შესწავლილი გემების დამოკიდებულების კონტროლი, გემების კომუნიკაციები, საბჭოთა და ამერიკული მისიის კონტროლის ცენტრების მოქმედებების კოორდინაცია, აგრეთვე კოსმოსში სამაშველო ოპერაციების შესაძლებლობა.

მეცნიერებათა აკადემიის წევრ-კორესპონდენტი კონსტანტინე ბუშუევი დაინიშნა სოიუზ-აპოლოს ექსპერიმენტული პროექტის (ASTP) ტექნიკურ დირექტორად სსრკ-ს მხრიდან, ხოლო გლინ ლანი აშშ-ს მხრიდან. ფრენის დირექტორებად დაინიშნენ სსრკ პილოტ-კოსმონავტი ალექსეი ელისეევი და პიტერ ფრანკი.

ტექნიკური გადაწყვეტილებების ერთობლივად შემუშავების მიზნით შეიქმნა საბჭოთა-ამერიკული შერეული სამუშაო ჯგუფები. საბჭოთა და ამერიკელ სპეციალისტებს უნდა გადაეჭრათ პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია კოსმოსური ხომალდების ურთიერთ ძიებისა და პაემანის საშუალებების თავსებადობასთან, მათი დასამაგრებელი საშუალებების, სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემებისა და მოწყობილობების ერთი გემიდან მეორეზე გადასვლისთვის, კომუნიკაციისა და ფრენის მართვის საშუალებების და ა.შ. .

სპეციალურად ერთობლივი ფრენისთვის შეიქმნა უნივერსალური დოკ სადგური - ფურცლებიანი ან ანდროგენულ-პერიფერიული. ანდროგინური პერიფერიული დოკ ასამბლეა (APAS) დამაგრდება ნებისმიერი სხვა APAS-ის დასამაგრ რგოლთან, რადგან ორივე მხარე ანდროგენულია. თითოეულ ასეთ დოკ ერთეულს შეუძლია შეასრულოს როგორც აქტიური, ასევე პასიური როლი, ამიტომ ისინი სრულიად ურთიერთშემცვლელნი არიან.

კოსმოსური ხომალდების დოკში სერიოზული პრობლემა იყო ზოგადი ატმოსფეროს საკითხი. ამერიკელებმა დააპროექტეს აპოლონი სუფთა ჟანგბადის ატმოსფეროში დაბალ წნევაზე (280 მილიმეტრი ვერცხლისწყალი). საბჭოთა კოსმოსური ხომალდი დაფრინავდა საბორტო ატმოსფეროში, რომელიც შემადგენლობითა და წნევით დედამიწის მსგავსი იყო. ამ პრობლემის გადასაჭრელად ამერიკულ კოსმოსურ ხომალდს მიამაგრეს დამატებითი განყოფილება, რომელშიც ორი კოსმოსური ხომალდის დამაგრების შემდეგ ატმოსფერული პარამეტრები საბჭოთა კოსმოსურ ხომალდში ატმოსფეროს მიუახლოვდა. სოიუზში ამისთვის წნევა ვერცხლისწყლის 520 მილიმეტრამდე შემცირდა. ამავდროულად, უნდა დალუქულიყო ამერიკული გემის სამეთაურო მოდული, სადაც ერთი კოსმონავტი დარჩა. გარდა ამისა, საბჭოთა კოსმონავტების ჩვეულებრივი კოსტუმები აალებადი იყო აპოლონის ატმოსფეროში მასში გაზრდილი ჟანგბადის შემცველობის გამო. ამ პრობლემის გადასაჭრელად სსრკ-ში უმოკლეს დროში შექმნეს პოლიმერი, რომელიც აჯობა უცხოელ კოლეგებს. ამ პოლიმერისგან შეიქმნა სითბოს მდგრადი ქსოვილი საბჭოთა კოსმონავტების კოსტუმებისთვის.

1973 წლის მარტში აერონავტიკისა და კოსმოსის ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NASA) გამოაცხადა კოსმოსური ხომალდის Apollo ეკიპაჟების შემადგენლობა. მთავარი ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდნენ თომას სტაფორდი (მეთაური), ვენს ბრენდი და დონალდ სლეიტონი, ხოლო სარეზერვო ეკიპაჟში შედიოდნენ ალან ბინი, რონალდ ევანსი და ჯეკ ლაუსმა. ორი თვის შემდეგ საბჭოთა ეკიპაჟის იდენტიფიცირება მოხდა: ალექსეი ლეონოვი და ვალერი კუბასოვი. მეორე ეკიპაჟში შედიოდნენ ანატოლი ფილიჩენკო და ნიკოლაი რუკავიშნიკოვი, მესამეში - ვლადიმერ ჟანიბეკოვი და ბორის ანდრეევი, მეოთხე - იური რომანენკო და ალექსანდრე ივანჩენკოვი.

მარცხნიდან მარჯვნივ: სლეიტონი, სტაფორდი, ბრენდი, ლეონოვი, კუბასოვი

სავსებით გასაგები იყო ლეონოვის არჩევა „საბჭოთა კავშირის სახედ“. ლეონოვი გაგარინის შემდეგ ყველაზე გამოცდილი და ცნობილი ჩვენი კოსმონავტი იყო. მან გააკეთა პირველი კოსმოსური გასეირნება. ამავდროულად, ლეონოვმა დიდი თვითკონტროლი გამოავლინა, როცა კოსმოსურ ხომალდში დაბრუნება ვერ შეძლო იმის გამო, რომ კოსტიუმი ადიდებულმა და არ ჯდებოდა საჰაერო საკეტში. საგანგებო სიტუაციებისთვის ის იდეალური კანდიდატი იყო. გარდა ამისა, იგი გამოირჩეოდა იუმორით, მაღალი კომუნიკაციის უნარით, ერთობლივ ვარჯიშზე მაშინვე დაუმეგობრდა ასტრონავტებს. შედეგად, ლეონოვი საუკეთესოდ შეეფერებოდა გემიდან გაშუქებას და შემდგომ ინტერვიუებს დედამიწაზე.

სსრკ-ში პროგრამისთვის აშენდა 7K-TM გემების ექვსი ეგზემპლარი, რომელთაგან ოთხი გაფრინდა ASTP პროგრამის ფარგლებში. სამმა გემმა შეასრულა საცდელი ფრენა: ორი უპილოტო (სახელწოდებით "Cosmos-638", "Cosmos-672") 1974 წლის აპრილში და აგვისტოში და ერთი პილოტირებული ფრენა "სოიუზ-16" 1974 წლის დეკემბერში. Soyuz-16-ის ეკიპაჟში შედიოდნენ ანატოლი ფილიჩენკო (მეთაური) და ნიკოლაი რუკავიშნიკოვი (ფრენის ინჟინერი). მეხუთე გემი მომზადდა შესაძლო სამაშველო ექსპედიციისთვის. ამერიკაში საცდელი ფრენები და სარეზერვო ხომალდები არ წარმოებულა.

პროექტის დასკვნითი ეტაპი დაიწყო 1975 წლის 15 ივლისს. ამ დღეს კოსმოსური ხომალდები Soyuz-19 და Apollo გაუშვეს. საბჭოთა გემი მოსკოვის დროით 15:20 საათზე დაიწყო. სოიუზზე, საბორტო სისტემების შემოწმების შემდეგ, ჩატარდა პირველი ორი მანევრი სამონტაჟო ორბიტის ფორმირებისთვის. შემდეგ მათ დაიწყეს წნევის შემცირება საცხოვრებელი განყოფილებებიდან, გემზე წნევა 520 მმ Hg გახდა. Ხელოვნება. აპოლონის გაშვება განხორციელდა სოიუზის გაშვებიდან 7,5 საათის შემდეგ - 22:50 საათზე.

16 ივლისს, კოსმოსური ხომალდის Apollo-ს კუპეების აღდგენისა და გამშვები აპარატის მეორე ეტაპისგან გამოყოფის შემდეგ, იგი 165 კმ სიმაღლის წრიულ ორბიტაზე გადაიყვანეს. ამის შემდეგ ამერიკულმა გემმა შეასრულა პირველი ფაზის მანევრი, რათა დაედგინა სიჩქარე, რომელიც აუცილებელია გემების დამაგრების უზრუნველსაყოფად სოიუზის 36-ე ორბიტაზე. საბჭოთა გემის ეკიპაჟმა ჩაატარა საბორტო სატელევიზიო სისტემის შეკეთების პირველი ეტაპი, რომლის უკმარისობა გაშვებამდე იქნა აღმოჩენილი. საღამოს სოიუზ-19-დან პირველი სატელევიზიო რეპორტაჟი გაკეთდა. ეკიპაჟმა მეორე მანევრი შეასრულა სამონტაჟო ორბიტის შესაქმნელად. ორი მანევრის შედეგად ჩამოყალიბდა შეკრების ორბიტა შემდეგი პარამეტრებით: მინიმალური სიმაღლე - 222,65 კმ, მაქსიმალური სიმაღლე - 225,4 კმ. ეკიპაჟმა ასევე შეამოწმა დამოკიდებულების კონტროლისა და მოძრაობის კონტროლის სისტემის მუშაობა პროგრამული შემობრუნებისა და სტაბილიზაციის რეჟიმში დოკ პროცესისთვის.

17 ივლისს კოსმოსურმა ხომალდმა Apollo-მ შეასრულა მეორე ფაზის მანევრი, რის შემდეგაც მისი ორბიტის პარამეტრები გახდა: მინიმალური სიმაღლე - 165 კმ, მაქსიმალური სიმაღლე - 186 კმ. ვენს ბრენდმა განაცხადა, რომ ნახა სოიუზი. გემებს შორის მანძილი იყო დაახლოებით 400 კმ, დამყარდა რადიოკავშირი სოიუზსა და აპოლონს შორის. 16:30 საათზე დაიწყო ორიენტაციის მშენებლობა გემების ჩადგმამდე. 19:09 საათზე მოხდა დოკინგი (თუშდაუნი). შებოჭილობის შემოწმებისა და ატმოსფეროს პარამეტრებთან მიახლოების შემდეგ, 22:19 საათზე, გემის მეთაურებს შორის სიმბოლური ხელის ჩამორთმევა მოხდა. ალექსეი ლეონოვის, ვალერი კუბასოვის, თომას სტაფორდისა და დონალდ სლეიტონის შეხვედრა სოიუზ-19-ში ზუსტად განრიგში შედგა და დედამიწაზე ტელევიზიით აკვირდებოდა.

18-19 ივლისს კოსმონავტებმა გააუმჯობესეს დოკის პროცედურა და ჩაატარეს სამეცნიერო ექსპერიმენტები. 21 ივლისს კოსმოსური ხომალდის Soyuz-19-ის დაშვების მოდული რბილად დაეშვა ყაზახეთის ქალაქ არკალიკთან. საბჭოთა ეკიპაჟი უსაფრთხოდ დაბრუნდა დედამიწაზე. 25 ივლისს კოსმოსური ხომალდის Apollo სარდლობის მოდული წყნარ ოკეანეში ჩამოვარდა.

ამრიგად, Soyuz-19 და Apollo კოსმოსური ხომალდების ერთობლივი ფრენის დროს დასრულდა პროგრამის ძირითადი ამოცანები, მათ შორის პაემანი და კოსმოსური ხომალდის დოკირება, ეკიპაჟის წევრების გადაყვანა გემიდან გემზე, მისიის კონტროლის ცენტრებსა და ეკიპაჟებს შორის ურთიერთქმედება. როგორც ერთობლივი სამეცნიერო ექსპერიმენტები. შემდეგი ერთობლივი პილოტირებული ფრენა განხორციელდა მხოლოდ 20 წლის შემდეგ Mir-Shuttle პროგრამის ფარგლებში.

კოსმოსის კვლევა არის ოცნება, რომელიც მრავალი ადამიანის გონებას ატარებს ასობით წლის განმავლობაში. ჯერ კიდევ იმ შორეულ, შორეულ დროში, როდესაც ადამიანი ხედავდა ვარსკვლავებსა და პლანეტებს, მხოლოდ მის მხედველობას ეყრდნობოდა, ის ოცნებობდა გაერკვია, თუ რას მალავდნენ ზემოთ ბნელი ცის უძირო უფსკრულები. ოცნებების ახდენა შედარებით ცოტა ხნის წინ დაიწყო.

თითქმის ყველა წამყვანმა კოსმოსურმა ძალამ მაშინვე დაიწყო ერთგვარი "იარაღის რბოლა" აქაც: მეცნიერები ცდილობდნენ წინ გასულიყვნენ თავიანთ კოლეგებზე, ადრე გამოეყვანათ ისინი და გამოსცადეთ სხვადასხვა მოწყობილობები კოსმოსის ძიებისთვის. თუმცა, ჯერ კიდევ იყო უფსკრული: აპოლო-სოიუზის პროგრამას უნდა ეჩვენებინა სსრკ-სა და აშშ-ს მეგობრობა, ისევე როგორც მათი სურვილი ერთობლივად გაეხსნათ გზა კაცობრიობისთვის ვარსკვლავებისკენ.

Ზოგადი ინფორმაცია

ამ პროგრამის შემოკლებული სახელია ASTP. ფრენა ასევე ცნობილია როგორც "ხელის ჩამორთმევა კოსმოსში". საერთო ჯამში, Apollo-Soyuz იყო თამამი ექსპერიმენტული ფრენა Soyuz-19 კოსმოსური ხომალდის და ამერიკული Apollo-ს. ექსპედიციის წევრებს ბევრი სირთულის გადალახვა მოუწიათ, რომელთაგან ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო დოკ სადგურების სრულიად განსხვავებული დიზაინი. მაგრამ დოკინგი "დღის წესრიგში" იყო!

ფაქტობრივად, გაშვების დროს დაიწყო საკმაოდ ნორმალური კონტაქტები სსრკ-სა და აშშ-ს მეცნიერებს შორის, 1962 წელს გაფორმდა ხელშეკრულება კოსმოსის ზოგადი, მშვიდობიანი კვლევის შესახებ. ამავდროულად, მკვლევარებს საშუალება მიეცათ გაეზიარებინათ პროგრამების შედეგები და კოსმოსური ინდუსტრიის ზოგიერთი განვითარება.

მკვლევართა პირველი შეხვედრა

სსრკ-სა და აშშ-ს მხრივ, ერთობლივი მუშაობის ინიციატორები იყვნენ: მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი (AN), ცნობილი მ. ), დოქტორი პეინი.

აშშ-სა და სსრკ-ს დელეგაციების პირველი შეხვედრა შედგა 1970 წლის გვიან შემოდგომაზე. ამერიკულ მისიას ხელმძღვანელობდა დოქტორი რ. გილრუტი, ჯონსონის კოსმოსური ფრენების ცენტრის დირექტორი. საბჭოთა მხრიდან ხელმძღვანელობდა გარე სივრცის საერთაშორისო კვლევის საბჭოს (ინტერკოსმოსის პროგრამა), აკადემიკოსი ბ.ნ. პეტროვი. მაშინვე შეიქმნა ერთობლივი სამუშაო ჯგუფები, რომელთა მთავარი ამოცანა იყო საბჭოთა და ამერიკული კოსმოსური ხომალდების სტრუქტურული ერთეულების თავსებადობის შესაძლებლობის განხილვა.

მომდევნო წელს, უკვე ჰიუსტონში, მოეწყო ახალი შეხვედრა, რომელსაც ხელმძღვანელობდნენ ჩვენთვის უკვე ცნობილი ბ.ნ. პეტროვი და რ. გილრუტი. გუნდებმა განიხილეს პილოტირებადი მანქანების დიზაინის მახასიათებლების ძირითადი მოთხოვნები და ასევე სრულად შეთანხმდნენ უამრავ საკითხზე სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემების სტანდარტიზაციასთან დაკავშირებით. სწორედ მაშინ დაიწყო განხილვა ერთობლივი ფრენის შესაძლებლობის შესახებ ეკიპაჟების მიერ შემდგომი დოკებით.

როგორც ხედავთ, Soyuz-Apollo პროგრამა, რომლის წელი მსოფლიო კოსმონავტიკის ტრიუმფი გახდა, მოითხოვდა ტექნიკური და პოლიტიკური წესებისა და რეგულაციების უზარმაზარი რაოდენობის გადახედვას.

დასკვნები ერთობლივი პილოტირებული ფრენების მიზანშეწონილობის შესახებ

1972 წელს საბჭოთა და ამერიკულმა მხარეებმა კვლავ მოაწყვეს შეხვედრა, სადაც შეჯამდა და სისტემატიზირებული იყო გასული პერიოდის განმავლობაში შესრულებული სამუშაო. საბოლოო გადაწყვეტილება ერთობლივი პილოტირებული ფრენის მიზანშეწონილობის შესახებ დადებითი იყო, პროგრამის განსახორციელებლად შეირჩა ჩვენთვის უკვე ნაცნობი გემები. ასე დაიბადა აპოლო-სოიუზის პროექტი.

პროგრამის დაწყება

ეს იყო 1972 წლის მაისი. ჩვენს ქვეყანასა და ამერიკას შორის ხელი მოეწერა ისტორიულ შეთანხმებას, რომელიც ითვალისწინებს კოსმოსის ერთობლივი მშვიდობიანი შესწავლას. გარდა ამისა, მხარეებმა საბოლოოდ გადაწყვიტეს აპოლო-სოიუზის რეისის საკითხის ტექნიკური მხარე. დელეგაციებს ამჯერად საბჭოთა მხარის აკადემიკოსი კ.დ.ბუშუევი ხელმძღვანელობდა, ამერიკელებს კი დოქტორი გ.ლანი წარმოადგენდა.

შეხვედრის დროს მათ გადაწყვიტეს მიზნები, რომელთა მიღწევაც შემდგომ მუშაობას დაეთმობა:

• კონტროლის სისტემების თავსებადობის ტესტირება კოსმოსში გემების პაემანის განხორციელებაში.
• ავტომატური და მექანიკური დოკ სისტემების „საველე“ პირობების შემოწმება.
• ასტრონავტების გემიდან გემზე გადასვლის განსახორციელებლად შექმნილი აღჭურვილობის ტესტირება და რეგულირება.
• და ბოლოს, ფასდაუდებელი გამოცდილების დაგროვება ერთობლივი პილოტირებული კოსმოსური ფრენების სფეროში. როდესაც სოიუზ-19 კოსმოსურ ხომალდს აპოლონთან დაეჯახა, სპეციალისტებმა მიიღეს იმდენად ღირებული ინფორმაცია, რომ ისინი აქტიურად გამოიყენეს ამერიკული მთვარის პროგრამის განმავლობაში.

სამუშაოს სხვა სფეროები

სპეციალისტებს, სხვა საკითხებთან ერთად, სურდათ შეემოწმებინათ უკვე ჩადებული გემების სივრცეში ორიენტაციის შესაძლებლობა, ასევე სხვადასხვა მანქანებზე საკომუნიკაციო სისტემების სტაბილურობის შემოწმება. და ბოლოს, უკიდურესად მნიშვნელოვანი იყო საბჭოთა და ამერიკული ფრენის მართვის სისტემების თავსებადობის ტესტირება.

აი, როგორ განვითარდა მთავარი მოვლენები იმ დროს:

• 1975 წლის მაისის ბოლოს გაიმართა დასკვნითი შეხვედრა ორგანიზაციული ხასიათის ზოგიერთი საკითხის განსახილველად. საბოლოო დოკუმენტს ხელი მოეწერა ფრენისთვის სრული მზადყოფნის შესახებ. მას ხელს აწერდა აკადემიკოსი ვ.ა. კოტელნიკოვი საბჭოთა მხრიდან, ხოლო ჯ. გაშვების თარიღი დაინიშნა 1975 წლის 15 ივლისი.
• ზუსტად 15:20 საათზე საბჭოთა სოიუზ-19 წარმატებით გაშვება.
• გადამზიდავი რაკეტის „სატურნ-1ბ“-ის დახმარებით „აპოლონი“ იწყება. დრო - 22 საათი 50 წუთი. გაშვების ადგილი - კანავერალის კონცხი.
• ორი დღის შემდეგ, ყველა მოსამზადებელი სამუშაოს დასრულების შემდეგ, 19:12 საათზე სოიუზ-19 დაიკავა. 1975 წელს კოსმოსის კვლევის ახალი ერა გაიხსნა.
• სოიუზის ზუსტად ორი ორბიტა, გაკეთდა ახალი სოიუზ-აპოლოს დოკი, რის შემდეგაც ამ პოზიციაზე კიდევ ორი ​​ორბიტაზე გაფრინდნენ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მოწყობილობები საბოლოოდ დაიშალა და მთლიანად დაასრულა კვლევის პროგრამა.

ზოგადად, ფრენის დრო იყო:

• საბჭოთა სოიუზ 19-მა ორბიტაზე 5 დღე, 22 საათი და 31 წუთი გაატარა.
• აპოლომ ფრენაში 9 დღე, 1 საათი და 28 წუთი გაატარა.
• დამაგრებულ მდგომარეობაში გემებმა ზუსტად 46 საათი და 36 წუთი გაატარეს.

ეკიპაჟის შემადგენლობა

ახლა კი დროა გავიხსენოთ ამერიკული და საბჭოთა გემების ეკიპაჟის წევრები, რომლებმაც დიდი სირთულის გადალახვით შეძლეს ასეთი მნიშვნელოვანი კოსმოსური პროგრამის ყველა ეტაპის სრულად განხორციელება.

ამერიკული ეკიპაჟი წარმოდგენილი იყო:

• თომას სტაფორდი. ამერიკელი ეკიპაჟის ლიდერი. გამოცდილი კოსმონავტი, მეოთხე ფრენა.
• ვენს ბრენდი. პილოტირებადი ბრძანების მოდული, პირველი ფრენა.
• დონალდ სლეიტონი. სწორედ ის იყო პასუხისმგებელი დოკინგის ოპერაციაზე, ეს იყო მისი პირველი რეისიც.

საბჭოთა ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდნენ შემდეგი კოსმონავტები:

• იყო მეთაური.
• ვალერი კუბასოვი ბორტ ინჟინერი იყო.

ორივე საბჭოთა კოსმონავტი ერთხელ უკვე იყო ორბიტაზე, ამიტომ სოიუზ-აპოლონის ფრენა მეორე იყო.

რა ექსპერიმენტები ჩატარდა ერთობლივი ფრენის დროს?

• ჩატარდა ექსპერიმენტი, რომელიც მოიცავდა მზის დაბნელების შესწავლას: აპოლონმა დაბლოკა სინათლე, ხოლო სოიუზმა შეისწავლა და აღწერა მიღებული ეფექტები.
• შეისწავლეს ულტრაიისფერი შთანთქმა, რომლის დროსაც ეკიპაჟებმა პლანეტის ორბიტაზე ატომური ჟანგბადისა და აზოტის შემცველობა გაზომეს.
• გარდა ამისა, ჩატარდა რამდენიმე ექსპერიმენტი, რომლის დროსაც მკვლევარებმა გამოსცადეს, თუ როგორ მოქმედებს უწონაობა, მაგნიტური ველის არარსებობა და სხვა კოსმოსური პირობები ბიოლოგიური რიტმების ნაკადზე.
• მიკრობიოლოგებისთვის ასევე დიდი ინტერესია ორ გემს შორის უწონად პირობებში მიკროორგანიზმების ურთიერთგაცვლისა და გადაცემის შესწავლის პროგრამა (დოკ სადგურის მეშვეობით).
• საბოლოოდ, სოიუზ-აპოლოს ფრენამ შესაძლებელი გახადა ასეთ სპეციფიკურ პირობებში მეტალის და ნახევარგამტარულ მასალებში მიმდინარე პროცესების შესწავლა. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ ტიპის კვლევის „მამა“ იყო მეტალურგთა შორის ცნობილი კ.პ. გუროვი, რომელმაც შესთავაზა ამ სამუშაოების ჩატარება.

ზოგიერთი ტექნიკური დეტალი

უნდა აღინიშნოს, რომ ამერიკულ გემზე სუნთქვის ნარევად სუფთა ჟანგბადს იყენებდნენ, შინაურ ხომალდზე კი დედამიწის შემადგენლობით იდენტური ატმოსფერო იყო. ამრიგად, გემიდან გემზე პირდაპირი გადასვლა შეუძლებელი იყო. სპეციალურად ამ პრობლემის გადასაჭრელად ამერიკულ გემთან ერთად სპეციალური გარდამავალი კუპე გაუშვა.

უნდა აღინიშნოს, რომ ამერიკელებმა შემდგომში ისარგებლეს ამ განვითარებით საკუთარი მთვარის მოდულის შექმნისას. გადასვლისას აპოლონში წნევა ოდნავ გაიზარდა, ხოლო სოიუზში, პირიქით, შემცირდა, ამავდროულად სასუნთქ ნარევში ჟანგბადის შემცველობა 40%-მდე გაიზარდა. შედეგად, ადამიანებს მიეცათ შესაძლებლობა დარჩენა გარდამავალ მოდულში (უცხოურ გემზე შესვლამდე) არა რვა საათის განმავლობაში, არამედ მხოლოდ 30 წუთის განმავლობაში.

სხვათა შორის, თუ გაინტერესებთ ეს ამბავი, ეწვიეთ მოსკოვის კოსმონავტიკის მუზეუმს. ამ თემას დიდი სტენდი ეძღვნება.

პილოტირებული კოსმოსური ფრენების ზოგადი ისტორია

შემთხვევითი არ არის, რომ ჩვენი სტატია ეხება პილოტირებული კოსმოსური ფრენების ისტორიის თემას. ზემოთ აღწერილი მთელი პროგრამა პრინციპულად შეუძლებელი იქნებოდა, რომ არა ამ სფეროში წინასწარი განვითარება, რომელიც ათწლეულების მანძილზეა დაგროვილი. ვინ "გახსნა გზა", ვისი წყალობით გახდა შესაძლებელი პილოტირებული კოსმოსური ფრენები?

მოგეხსენებათ, 1961 წლის 12 აპრილს მოხდა მოვლენა, რომელიც მართლაც მსოფლიო მნიშვნელობის იყო. იმ დღეს იური გაგარინმა კოსმოსურ ხომალდ „ვოსტოკზე“ მსოფლიოს ისტორიაში პირველი პილოტირებული ფრენა განახორციელა.

მეორე ქვეყანა, რომელმაც ეს გააკეთა, იყო შეერთებული შტატები. მათი კოსმოსური ხომალდი Mercury-Redstone 3, რომელსაც პილოტირებდა ალან შეპარდი, გაუშვა ორბიტაზე მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ, 1961 წლის 5 მაისს. თებერვალში, Mercury-Atlas-6 უკვე დაიწყო ჯონ გლენთან ერთად.

პირველი ჩანაწერები და მიღწევები

გაგარინიდან ორი წლის შემდეგ პირველი ქალი გაფრინდა კოსმოსში. ეს იყო ვალენტინა ვლადიმეროვნა ტერეშკოვა. ის მარტო გაფრინდა ვოსტოკ-6 გემზე. გაშვება განხორციელდა 1963 წლის 16 ივნისს. ამერიკაში სუსტი სქესის პირველი წარმომადგენელი, რომელიც ორბიტას ეწვია, იყო სალი რიდი. ის იყო შერეული ეკიპაჟის წევრი, რომელიც აფრინდა 1983 წელს.

უკვე 1965 წლის 18 მარტს მოხსნა კიდევ ერთი რეკორდი: ალექსეი ლეონოვი კოსმოსში გავიდა. პირველი ქალი, რომელიც კოსმოსში გავიდა 1984 წელს. გაითვალისწინეთ, რომ ამჟამად ქალები შედიან ყველა ISS ეკიპაჟში გამონაკლისის გარეშე, რადგან შეგროვებულია ყველა საჭირო ინფორმაცია ქალის სხეულის ფიზიოლოგიაზე კოსმოსურ პირობებში და, შესაბამისად, არაფერი ემუქრება ასტრონავტების ჯანმრთელობას.

ყველაზე გრძელი ფრენები

დღემდე, ყველაზე ხანგრძლივ ერთ კოსმოსურ ფრენად ითვლება ასტრონავტის ორბიტაზე 437-დღიანი ყოფნა, რომელიც 1994 წლის იანვრიდან 1995 წლის მარტამდე დარჩა მირზე. ორბიტაზე გატარებული დღეების საერთო რაოდენობის რეკორდი ისევ რუს კოსმონავტს - სერგეი კრიკალევს ეკუთვნის.

თუ ვსაუბრობთ ჯგუფურ ფრენაზე, მაშინ კოსმონავტები და ასტრონავტები გაფრინდნენ დაახლოებით 364 დღე 1989 წლის სექტემბრიდან 1999 წლის აგვისტომდე. ასე რომ, დადასტურდა, რომ ადამიანს, თეორიულად, შეუძლია გაუძლოს მარსზე ფრენას. ახლა მკვლევარები უფრო მეტად აწუხებენ ეკიპაჟის ფსიქოლოგიური თავსებადობის პრობლემას.

ინფორმაცია მრავალჯერადი კოსმოსური ფრენების ისტორიის შესახებ

დღეისათვის ერთადერთი ქვეყანა, რომელსაც აქვს Space Shuttle-ის სერიის მრავალჯერადი გამოყენების კოსმოსური შატლების მუშაობის მეტ-ნაკლებად წარმატებული გამოცდილება, არის შეერთებული შტატები. ამ სერიის კოსმოსური ხომალდის კოლუმბიის პირველი ფრენა გაგარინის გაფრენიდან ზუსტად ორი ათწლეულის შემდეგ, 1981 წლის 12 აპრილს შედგა. სსრკ-მ ბურანი პირველად და მხოლოდ 1988 წელს გაუშვა. ეს ფრენა ასევე უნიკალურია იმითაც, რომ იგი განხორციელდა სრულად ავტომატურ რეჟიმში, თუმცა მექანიკური პილოტირებაც შესაძლებელი იყო.

ექსპოზიცია, რომელიც ასახავს "საბჭოთა შატლის" მთელ ისტორიას, დემონსტრირებულია მოსკოვის კოსმონავტიკის მუზეუმის მიერ. გირჩევთ ეწვიოთ მას, რადგან იქ ბევრი საინტერესო რამ არის!

უმაღლესი ორბიტა, გადასასვლელის უმაღლეს წერტილში, რომელიც აღწევს 1374 კილომეტრს, მიაღწია ამერიკელმა ეკიპაჟმა Gemini 11 კოსმოსურ ხომალდზე. ეს მოხდა ჯერ კიდევ 1966 წელს. გარდა ამისა, „შატლებს“ ხშირად იყენებდნენ ჰაბლის ტელესკოპის შესაკეთებლად და შესანარჩუნებლად, როდესაც ისინი ასრულებდნენ საკმაოდ რთულ პილოტირებული ფრენებს დაახლოებით 600 კილომეტრის სიმაღლეზე. ყველაზე ხშირად, კოსმოსური ხომალდის ორბიტა ხდება დაახლოებით 200-300 კილომეტრის სიმაღლეზე.

გაითვალისწინეთ, რომ შატლების ექსპლუატაციის დასრულებისთანავე, ISS ორბიტა თანდათან ამაღლდა 400 კილომეტრის სიმაღლეზე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ შატლებს შეეძლოთ ეფექტური მანევრირება მხოლოდ 300 კილომეტრის სიმაღლეზე, მაგრამ თავად სადგურისთვის ეს სიმაღლეები არ იყო ძალიან შესაფერისი მიმდებარე სივრცის მაღალი სიმკვრივის გამო (კოსმოსური სტანდარტებით, რა თქმა უნდა). .

იყო თუ არა ფრენები დედამიწის ორბიტის მიღმა?

მხოლოდ ამერიკელები გაფრინდნენ დედამიწის ორბიტის მიღმა, როდესაც ისინი ასრულებდნენ აპოლონის პროგრამის დავალებებს. კოსმოსურმა ხომალდმა მთვარე შემოიარა 1968 წელს. გაითვალისწინეთ, რომ 1969 წლის 16 ივლისიდან ამერიკელები ახორციელებენ მთვარის პროგრამას, რომლის დროსაც შესრულდა „მთვარეზე დაშვება“. 1972 წლის ბოლოს პროგრამა შემცირდა, რამაც გამოიწვია არა მხოლოდ ამერიკელი, არამედ საბჭოთა მეცნიერების აღშფოთება, რომლებიც თანაუგრძნობდნენ თავიანთ კოლეგებს.

გაითვალისწინეთ, რომ სსრკ-ში ბევრი მსგავსი პროგრამა იყო. მიუხედავად ბევრი მათგანის თითქმის სრული დასრულებისა, მათი განხორციელების „სიმაღლე“ არ მიუღიათ.

სხვა "კოსმოსური" ქვეყნები

ჩინეთი გახდა მესამე კოსმოსური ძალა. ეს მოხდა 2003 წლის 15 ოქტომბერს, როდესაც კოსმოსური ხომალდი Shenzhou-5 შევიდა კოსმოსურ სივრცეში. ზოგადად, ჩინეთის კოსმოსური პროგრამა გასული საუკუნის 70-იანი წლებით თარიღდება, მაგრამ ყველა დაგეგმილი ფრენა მაშინ არასოდეს დასრულებულა.

1990-იანი წლების ბოლოს ევროპელებმა და იაპონელებმა გადადგნენ ნაბიჯები ამ მიმართულებით. მაგრამ მათი პროექტები, რათა შექმნან მრავალჯერადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდები, შემცირდა რამდენიმე წლის განვითარების შემდეგ, რადგან საბჭოთა-რუსული კოსმოსური ხომალდი სოიუზი აღმოჩნდა უფრო მარტივი, საიმედო და იაფი, რამაც სამუშაო ეკონომიკურად არამიზანშეწონილი გახადა.

კოსმოსური ტურიზმი და „პირადი სივრცე“

1978 წლიდან ასტრონავტები მსოფლიოს ათობით ქვეყნიდან დაფრინავდნენ კოსმოსურ ხომალდებსა და სადგურებზე სსრკ/რუსეთის ფედერაციასა და შეერთებულ შტატებში. გარდა ამისა, ბოლო დროს სულ უფრო და უფრო იმატებს ეგრეთ წოდებული „კოსმოსური ტურიზმი“, როდესაც ISS-ის მონახულება ჩვეულებრივ (ფინანსური შესაძლებლობებით უჩვეულო) ადამიანს შეუძლია. ახლო წარსულში ჩინეთმაც გამოაცხადა მსგავსი პროგრამების შემუშავების დაწყება.

მაგრამ ნამდვილი მღელვარება გამოიწვია Ansari X-Prize პროგრამამ, რომელიც 1996 წელს დაიწყო. მისი პირობებით, მოითხოვდა, რომ კერძო კომპანიას (სახელმწიფო მხარდაჭერის გარეშე) 2004 წლის ბოლომდე შეეძლოს (ორჯერ) ეკიპაჟის სამი კაციანი გემის აწევა 100 კილომეტრის სიმაღლეზე. პრიზი სოლიდური იყო - 10 მილიონი დოლარი. ორ ათზე მეტმა კომპანიამ და ინდივიდებმაც კი მაშინვე დაიწყეს თავიანთი პროექტების შემუშავება.

ასე დაიწყო ასტრონავტიკის ახალი ისტორია, რომელშიც ნებისმიერ ადამიანს შეეძლო თეორიულად გამხდარიყო კოსმოსის „აღმომჩენი“.

"კერძო მოვაჭრეების" პირველი წარმატებები

ვინაიდან მათ მიერ შემუშავებულ მოწყობილობებს არ სჭირდებოდათ რეალურ გარე სივრცეში შესვლა, ხარჯები ასჯერ ნაკლები იყო. პირველი კერძო SpaceShipOne კოსმოსური ხომალდი გაუშვა 2004 წლის ზაფხულის დასაწყისში. შექმნილია Scaled Composites-ის მიერ.

ხუთი წუთი "შეთქმულების თეორია"

უნდა აღინიშნოს, რომ ბევრი პროექტი (თითქმის ყველა, ზოგადად) ეფუძნებოდა არა კერძო "ნუგეტების" გარკვეულ განვითარებას, არამედ V-2-ზე და საბჭოთა "ბურანზე" მუშაობას, ყველა დოკუმენტაციას, რომლისთვისაც 90-იანი წლების შემდეგ " მოულოდნელად“ უცებ ხელმისაწვდომი გახდა უცხოური საზოგადოებისთვის. ზოგიერთი თამამი თეორეტიკოსი ამტკიცებს, რომ სსრკ-მ განახორციელა (წარუმატებლად) პირველი პილოტირებული გაშვება ჯერ კიდევ 1957-1959 წლებში.

ასევე არსებობს დაუდასტურებელი ცნობები, რომ ნაცისტები 40-იან წლებში ავითარებდნენ კონტინენტთაშორისი რაკეტების პროექტებს ამერიკაზე თავდასხმისთვის. ჭორები ამბობენ, რომ ზოგიერთმა პილოტმა ტესტების დროს მაინც შეძლო 100 კილომეტრის სიმაღლეზე მიღწევა, რაც მათ (თუ ისინი საერთოდ იყვნენ) პირველ ასტრონავტებად აქცევს.

"მსოფლიო" ეპოქა

ამ დრომდე კოსმონავტიკის ისტორია ინახავს ინფორმაციას საბჭოთა-რუსული მირის სადგურის შესახებ, რომელიც მართლაც უნიკალური ობიექტი იყო. მისი მშენებლობა სრულად დასრულდა მხოლოდ 1996 წლის 26 აპრილს. შემდეგ სადგურს მიამაგრეს მეხუთე და ბოლო მოდული, რამაც შესაძლებელი გახადა დედამიწის ზღვების, ოკეანეებისა და ტყეების ყველაზე რთული კვლევების ჩატარება.

მირი ორბიტაზე იმყოფებოდა 14,5 წლის განმავლობაში, რამაც რამდენჯერმე გადააჭარბა დაგეგმილ მომსახურების ვადას. მთელი ამ ხნის განმავლობაში მას მხოლოდ 11 ტონაზე მეტი სამეცნიერო აღჭურვილობა გადაეცა, მეცნიერებმა ჩაატარეს ათობით ათასი უნიკალური ექსპერიმენტი, რომელთაგან ზოგიერთმა წინასწარ განსაზღვრა მსოფლიო მეცნიერების განვითარება მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში. გარდა ამისა, სადგურიდან კოსმონავტებმა და ასტრონავტებმა გააკეთეს 75 კოსმოსური გასეირნება, რომელთა საერთო ხანგრძლივობა 15 დღეა.

ISS-ის ისტორია

მშენებლობაში 16 ქვეყანა მონაწილეობდა. მის შექმნაში უდიდესი წვლილი შეიტანეს რუსმა, ევროპელმა (გერმანია და საფრანგეთი), ასევე ამერიკელმა სპეციალისტებმა. ეს ობიექტი გათვლილია 15 წლიანი ფუნქციონირებისთვის ამ ვადის გაგრძელების შესაძლებლობით.

პირველი გრძელვადიანი ექსპედიცია ISS-ში დაიწყო 2000 წლის ოქტომბრის ბოლოს. ბორტზე უკვე იმყოფებოდნენ 42 გრძელვადიანი მისიის მონაწილე. აღსანიშნავია, რომ მე-13 ექსპედიციის ფარგლებში სადგურზე მსოფლიოში პირველი ბრაზილიელი ასტრონავტი მარკოს პონტესი მივიდა. მან წარმატებით დაასრულა მისთვის განკუთვნილი ყველა სამუშაო, რის შემდეგაც მე-12 მისიის ფარგლებში დაბრუნდა დედამიწაზე.

ასე შეიქმნა კოსმოსური ფრენების ისტორია. ბევრი აღმოჩენა და გამარჯვება იყო, ზოგიერთმა სიცოცხლე მისცა, რათა კაცობრიობამ ოდესმე მაინც შეძლოს კოსმოსს თავისი სახლი უწოდოს. ჩვენ მხოლოდ იმედი გვაქვს, რომ ჩვენი ცივილიზაცია გააგრძელებს კვლევას ამ სფეროში და ოდესმე დაველოდებით უახლოესი პლანეტების კოლონიზაციას.

1975 წლის 15 ივლისს სსრკ-ში Soyuz-19 კოსმოსური ხომალდის და აშშ-ში Apollo-ს გაშვებით დაიწყო კაცობრიობის ისტორიაში პირველი ერთობლივი კოსმოსური ფრენა სხვადასხვა ქვეყნის წარმომადგენლებს შორის.

საბჭოთა და ამერიკელ მეცნიერებს შორის კონტაქტები კოსმოსის ძიების სფეროში დაიწყო პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრების გაშვებისთანავე. იმ დროს ისინი ძირითადად შემცირდა სხვადასხვა საერთაშორისო კონფერენციებსა და სიმპოზიუმებზე მიღებული სამეცნიერო შედეგების გაცვლით.

კოსმოსის კვლევაში საბჭოთა-ამერიკული თანამშრომლობის განვითარებისა და გაღრმავებისკენ გადასვლა გამოიკვეთა 1970-1971 წლებში, როდესაც ჩატარდა ორივე ქვეყნის მეცნიერთა და ტექნიკურ სპეციალისტთა არაერთი შეხვედრა.

1970 წლის 26-27 ოქტომბერს მოსკოვში ჩატარდა საბჭოთა და ამერიკელი სპეციალისტების პირველი შეხვედრა პაემანისა და პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების და სადგურების საშუალების თავსებადობის პრობლემებზე. შეხვედრაზე შეიქმნა სამუშაო ჯგუფები, რომლებიც შეიმუშავებენ და შეთანხმდნენ ტექნიკურ მოთხოვნებზე, რათა უზრუნველყონ ამ ინსტრუმენტების თავსებადობა.

ხელის ჩამორთმევა სივრცეში: სოიუზ-აპოლოს პროგრამა საარქივო კადრებში

© რია ნოვოსტი

ხელის ჩამორთმევა სივრცეში: სოიუზ-აპოლოს პროგრამა საარქივო კადრებში

1972 წლის 6 აპრილს სსრკ მეცნიერებათა აკადემიისა და აერონავტიკისა და კოსმოსური ადმინისტრაციის (NASA) წარმომადგენლების შეხვედრის საბოლოო დოკუმენტმა პრაქტიკული საფუძველი ჩაუყარა აპოლო-სოიუზის ექსპერიმენტულ პროექტს (ASTP).

1972 წლის 24 მაისს მოსკოვში სსრკ მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარემ ალექსეი კოსიგინმა და აშშ-ს პრეზიდენტმა რიჩარდ ნიქსონმა ხელი მოაწერეს „შეთანხმებას საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკების კავშირსა და ამერიკის შეერთებულ შტატებს შორის თანამშრომლობის შესახებ საძიებო და გამოყენებაში. გარე სივრცე მშვიდობიანი მიზნებისთვის", რომელიც ითვალისწინებდა 1975 წლის განმავლობაში საბჭოთა სოიუზის ტიპის კოსმოსური ხომალდის და ამერიკული აპოლოს ტიპის კოსმოსური ხომალდის დამაგრებას ღია სივრცეში კოსმონავტების ურთიერთგადაცემით.

პროგრამის მთავარი მიზნები იყო პერსპექტიული უნივერსალური სამაშველო აღჭურვილობის შექმნა, ტექნიკური სისტემებისა და ფრენის კონტროლის მეთოდების შემუშავება, ერთობლივი სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტების განხორციელება.

სპეციალურად ერთობლივი ფრენისთვის მათ შეიმუშავეს უნივერსალური დოკ პორტი - ფურცელი ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, "ანდროგინი". ყვავი კავშირი ერთნაირი იყო ორივე დასამაგრებელი გემისთვის, რამაც შესაძლებელი გახადა არ ეფიქრა თავსებადობაზე საგანგებო სიტუაციებში.

გემების დამაგრების მთავარი პრობლემა იყო ზოგადი ატმოსფეროს საკითხი. აპოლონი შექმნილი იყო სუფთა ჟანგბადის ატმოსფეროსთვის დაბალ წნევაზე (280 მილიმეტრი ვერცხლისწყალი), ხოლო საბჭოთა ხომალდები დაფრინავდნენ საბორტო ატმოსფეროში, შემადგენლობითა და წნევით ახლოს დედამიწასთან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად აპოლონს მიამაგრეს დამატებითი განყოფილება, რომელშიც დამაგრების შემდეგ ატმოსფეროს პარამეტრები საბჭოთა კოსმოსურ ხომალდში ატმოსფეროს უახლოვდებოდა. სოიუზში ამის გამო წნევა ვერცხლისწყლის 520 მილიმეტრამდე შემცირდა. ამავდროულად, აპოლოს ბრძანების მოდული, სადაც დარჩენილი იყო ერთი ასტრონავტი, უნდა დალუქულიყო.

სოიუზ-აპოლონი

© რია ნოვოსტი, ინფოგრაფიკა

სოიუზ-აპოლონის მისია

1973 წლის მარტში ნასამ გამოაცხადა კოსმოსური ხომალდის Apollo ეკიპაჟების შემადგენლობა. მთავარ ეკიპაჟში შედიოდნენ თომას სტაფორდი, ვენს ბრენდი და დონალდ სლეიტონი, ხოლო სარეზერვო ეკიპაჟში შედიოდნენ ალან ბინი, რონალდ ევანსი და ჯეკ ლუსმა. ორი თვის შემდეგ დადგინდა სოიუზის კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟი. პირველი ეკიპაჟი - ალექსეი ლეონოვი და ვალერი კუბასოვი, მეორე - ანატოლი ფილიჩენკო და ნიკოლაი რუკავიშნიკოვი, მესამე - ვლადიმერ ჯანიბეკოვი და ბორის ანდრეევი, მეოთხე - იური რომანენკო და ალექსანდრე ივანჩენკოვი. ამავდროულად, გადაწყდა, რომ თითოეულ გემს საკუთარი MCC (მისიის კონტროლის ცენტრი) აკონტროლებდა.

1974 წლის 2-8 დეკემბერს, ერთობლივი კოსმოსური ექსპერიმენტისთვის მომზადების საბჭოთა პროგრამის შესაბამისად, განხორციელდა მოდერნიზებული Soyuz-16 კოსმოსური ხომალდის ფრენა ეკიპაჟით - ანატოლი ფილიჩენკო (მეთაური) და ნიკოლაი რუკავიშნიკოვი (ფრენის ინჟინერი). . ამ ფრენის დროს ჩატარდა სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემის გამოცდები, ავტომატური სისტემის და დოკ დანადგარის ცალკეული კომპონენტების ტესტირება, ერთობლივი სამეცნიერო ექსპერიმენტების ჩატარების მეთოდოლოგიის ტესტირება და ა.შ.

1975 წლის 15 ივლისს პროექტის დასკვნითი ეტაპი დაიწყო სოიუზ-19-ისა და აპოლოს კოსმოსური ხომალდის გაშვებით. მოსკოვის დროით 15:20 საათზე ბაიკონურის კოსმოდრომიდან კოსმონავტები ალექსეი ლეონოვი და ვალერი კუბასოვი იმყოფებოდნენ კოსმოსური ხომალდი სოიუზ-19. და შვიდნახევარი საათის შემდეგ, კოსმოსური ხომალდი Apollo გაუშვეს კეიპ კანავერალიდან (აშშ) ასტრონავტებთან თომას სტაფორდთან, ვენს ბრენდთან და დონალდ სლეიტონთან ერთად.

16 ივლისს ორივე კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟი ჩაერთო სარემონტო სამუშაოებში: სოიუზ-19-ზე აღმოაჩინა გაუმართაობა სატელევიზიო სისტემაში, აპოლონზე კი შეცდომა დაშვებული იყო დოკ მექანიზმის ადგილზე აწყობისას. კოსმონავტებმა და ასტრონავტებმა მოახერხეს გაუმართაობის აღმოფხვრა.

ამ დროს იყო მანევრები და ორი კოსმოსური ხომალდის მიახლოება. სოიუზ-19-ის ეკიპაჟმა ორი ორბიტაზე ჩასვლამდე დაადგინა კოსმოსური ხომალდის ორბიტალური ორიენტაცია ხელით კონტროლის გამოყენებით. ის ავტომატურად შენარჩუნდა. გემების პაემნის არეალში, თითოეული მანევრისთვის მომზადების დროს, კონტროლი უზრუნველყოფილი იყო რეაქტიული სისტემით და Apollo ციფრული ავტოპილოტით.

17 ივლისს, მოსკოვის დროით 18:14 საათზე (MSK) დაიწყო გემების პაემნის ბოლო ეტაპი. აპოლონი, რომელიც სოიუზ-19-ს უკნიდან ეწევა, 1,5 კილომეტრით წინ გამოვიდა. სოიუზ-19-ისა და აპოლოს კოსმოსური ხომალდის დოკინგი (შეხება) დაფიქსირდა მოსკოვის დროით 19:09 საათზე, სახსრის შეკუმშვა - მოსკოვის დროით 19:12 საათზე. ხომალდები შეჩერდნენ, რაც გახდა მომავალი საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პროტოტიპი.

Soyuz-19 კოსმოსურ ხომალდში შებოჭილობის უხეში შემოწმების შემდეგ, დაღმართის მოდულსა და მომსახურების განყოფილებას შორის ლუქი გაიხსნა და დაიწყო შებოჭილობის ზუსტი შემოწმება. შემდეგ გვირაბი Apollo-ს დასამაგრებელ მოდულსა და სოიუზის საყოფაცხოვრებო განყოფილებას შორის იყო 250 მილიმეტრიანი ვერცხლისწყლის ზეწოლა. კოსმონავტებმა გახსნეს სოიუზის კეთილმოწყობის განყოფილების ლუქი. რამდენიმე წუთის შემდეგ აპოლონის დოკ მოდულის ლუქი გაიხსნა.

გემის მეთაურების სიმბოლური ხელის ჩამორთმევა მოსკოვის დროით 22:19 საათზე მოხდა.

ალექსეი ლეონოვის, ვალერი კუბასოვის, თომას სტაფორდისა და დონალდ სლეიტონის შეხვედრა კოსმოსურ ხომალდ სოიუზ-19-ში დედამიწაზე ტელევიზიით აკვირდებოდა. პირველი გადასვლის დროს დაგეგმილი სატელევიზიო რეპორტაჟები, გადაღებები, სსრკ-სა და აშშ-ს დროშების გაცვლა, გაეროს დროშის გადაცემა, სუვენირების გაცვლა, საერთაშორისო ავიაციის ფედერაციის (FAI) სერთიფიკატის ხელმოწერა პირველ დოკზე. ორბიტაზე სხვადასხვა ქვეყნის ორი კოსმოსური ხომალდი, ერთობლივი ლანჩი გაიმართა.

მეორე დღეს განხორციელდა მეორე გადასვლა - ასტრონავტი ბრენდი გადავიდა სოიუზ-19-ში, ხოლო სოიუზ-19-ის მეთაური ლეონოვი აპოლოს დოკ განყოფილებაში. ეკიპაჟის წევრები დეტალურად გაეცნენ სხვა გემის აღჭურვილობას და სისტემებს, გაკეთდა ერთობლივი სატელევიზიო რეპორტაჟები და გადაღებები, ფიზიკური ვარჯიშები და ა.შ., მოგვიანებით, კიდევ ორი ​​გადაკვეთა.

მსოფლიოში პირველი საერთაშორისო პრესკონფერენცია კოსმოსში გაიმართა კოსმოსურ ხომალდზე Soyuz and Apollo, რომლის დროსაც კოსმონავტებმა და ასტრონავტებმა უპასუხეს დედამიწიდან საბჭოთა და ამერიკული პრესცენტრებიდან რადიოთი გადაცემულ კორესპონდენტთა კითხვებს.

კოსმოსური ხომალდის ფრენა დამაგრებულ მდგომარეობაში გრძელდებოდა 43 საათი 54 წუთი 11 წამი.

გემები გაიხსნა 19 ივლისს, მოსკოვის დროით 15:03 საათზე. შემდეგ აპოლონმა სოიუზ-19-დან 200 მეტრში უკან დაიხია. ექსპერიმენტის შემდეგ

"მზის ხელოვნური დაბნელება" კოსმოსური ხომალდები ისევ მიუახლოვდნენ. მოხდა მეორე (სატესტო) დოკინგი, რომლის დროსაც სოიუზ-19-ის დოკ დანადგარი აქტიური იყო. დოკ მოწყობილობა უკომენტაროდ მუშაობდა. მოსკოვის დროით 18:26 საათზე ყველა შემოწმების ჩატარების შემდეგ დაიწყო კოსმოსური ხომალდის დივერგენცია. მეორედ გემები 2 საათი 52 წუთი 33 წამის განმავლობაში შეჩერდნენ.

ერთობლივი და საკუთარი ფრენის პროგრამების დასრულების შემდეგ, Soyuz-19 ეკიპაჟი წარმატებით დაეშვა 1975 წლის 21 ივლისს ყაზახეთის ქალაქ არკალიკთან, ხოლო 25 ივლისს კოსმოსური ხომალდის Apollo სარდლობის მოდული წყნარ ოკეანეში ჩამოვარდა. დაშვებისას ამერიკელმა ეკიპაჟმა აირია გადართვის პროცედურების თანმიმდევრობა, რის შედეგადაც საწვავის მომწამვლელი გამონაბოლქვის შეწოვა დაიწყო კაბინაში. სტაფორდმა მოახერხა ჟანგბადის ნიღბების მოპოვება და თავისთვის და უგონო თანამებრძოლების ჩაცმა და სამაშველო სამსახურის ეფექტურობაც დაეხმარა.

ფრენამ დაადასტურა ტექნიკური გადაწყვეტილებების სისწორე მომავალი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდებისა და სადგურების პაემნისა და დოკების თავსებადობის უზრუნველსაყოფად.

დღესდღეობით სოიუზ-19-ისა და აპოლოს კოსმოსური ხომალდებისთვის შემუშავებულ დოკ სისტემებს კოსმოსური ფრენების თითქმის ყველა მონაწილე იყენებს.

პროგრამის წარმატება დიდწილად განპირობებული იყო ამერიკული და საბჭოთა გემების ეკიპაჟების დიდი გამოცდილებით.

Soyuz-Apollo პროგრამის წარმატებული განხორციელების გამოცდილება კარგი საფუძველი იყო შემდგომი საერთაშორისო კოსმოსური ფრენებისთვის Mir-Shuttle პროგრამის ფარგლებში, ასევე მსოფლიოს მრავალი სახელმწიფოს მონაწილეობით შექმნისა და ერთობლივი ფუნქციონირებისთვის. საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS).

საბჭოთა სოიუზისა და ამერიკული აპოლონის ნავსადგური უნდა ყოფილიყო ორი ზესახელმწიფოს დაახლოების სიმბოლო ცივ ომში „დეტენტის“ დროს. იმისათვის, რომ „კოსმოსში ხელის ჩამორთმევა“ მომხდარიყო, ორივე ქვეყნის სპეციალისტებს ბევრი რთული ტექნიკური პრობლემის გადაჭრა მოუწიათ, რომელთაგან მთავარი ხომ გემის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემების შეუთავსებლობა იყო.

სოიუზისა და აპოლონის ისტორიული დოკინგისთვის მზადება თითქმის 3 წელი გაგრძელდა. პირველად აშშ-მ და სსრკ-მ კოსმოსში თანამშრომლობის შესაძლებლობაზე საუბარი 70-იანი წლების დასაწყისში დაიწყეს. 1970 წლის ნოემბერში ორი ქვეყნის მეცნიერები და სპეციალისტები შეიკრიბნენ საბჭოთა კავშირის დედაქალაქში, სადაც განიხილეს პილოტირებული კოსმოსური ხომალდებისა და სადგურების პაემნისა და დოკირების საშუალებების თავსებადობა. ერთი წლის შემდეგ, მოსკოვმა და ჰიუსტონმა განაგრძეს განხილვა და შეთანხმება კონკრეტულ ტექნიკურ გადაწყვეტილებებზე, და 1972 წლის მაისში საბოლოოდ დამტკიცდა ერთობლივი ფრენის პროგრამა ორბიტაზე დოკის შესამოწმებლად.

ორივე ქვეყნის კოსმოსურ სპეციალისტებს ერთდროულად რამდენიმე პრობლემის გადაჭრა მოუწიათ. მთავარი ის იყო, რომ ამერიკული და საბჭოთა გემების სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემები შეუთავსებელი იყო. სოიუზი მიფრინავდა დედამიწასთან შემადგენლობითა და წნევით ახლოს მყოფი ატმოსფეროთი, ხოლო აპოლონი შექმნილი იყო სუფთა ჟანგბადის ატმოსფეროსთვის დაბალ წნევაზე. ამის გამო შეუძლებელი იყო საკეტის გემიდან გემზე გადასვლა.

ეს პრობლემა მოგვარდა სოიუზში წნევის 520 მილიმეტრამდე ვერცხლისწყლის შემცირებით, აპოლოს ბორტზე წნევის გაზრდით და ცალკე გადაცემის განყოფილების შექმნით. მას ჰქონდა გემის იდენტური ატმოსფერო, სადაც გადაიყვანეს.

თომას სტაფორდი Apollo ეკიპაჟის ლიდერი.

დაიბადა 1930 წლის 17 სექტემბერს ოკლაჰომაში. ასაკი ფრენის დროს - 44 წელი.

აპოლო 10-ის ექსპედიციის ფარგლებში, ის მთვარეზე გაფრინდა. ევგენი სერნანთან ერთად მან მთვარის მოდული გაშალა და ზედაპირს მიუახლოვდა, მაგრამ თავად დედამიწის თანამგზავრზე არ დაჯდა.

ვენს ბრენდი , ბრძანების მოდულის პილოტი.

დაიბადა 1931 წლის 9 მაისს კოლორადოში. ასაკი ფრენის დროს - 44 წელი.

როგორც სარდლობის მოდულის პილოტი (ექსპედიციების დროს მთვარის ორბიტაზე რჩებოდა), ის იყო Apollo 15 კოსმოსური ხომალდის სარეზერვო ეკიპაჟის წევრი. სოიუზ-აპოლოს მისიაში მონაწილეობა მისი პირველი გაფრენა იყო კოსმოსში.

დონალდ სლეიტონი , დოკ მოდულის პილოტი.

დაიბადა 1924 წლის 1 მარტს ვისკონსინში. ასაკი ფრენის დროს - 51 წელი.

NASA-ში ის მუშაობდა ეკიპაჟის მომზადების დირექტორის მოადგილედ. ერთადერთი პირველი შვიდი ამერიკელი ასტრონავტიდან, რომელიც არასოდეს ყოფილა კოსმოსში სოიუზ-აპოლოს მისიის დაწყებამდე.

ალექსეი ლეონოვი სოიუზის ეკიპაჟის მეთაური.

დაიბადა 1934 წლის 30 მაისს რსფსრ დასავლეთ ციმბირის ტერიტორიის სოფელ ლისტვიანკაში. ასაკი ფრენის დროს - 41 წელი.

1965 წლის 18-19 მარტს ის პირველად გავიდა კოსმოსში, როგორც მეორე პილოტი კოსმოსურ ხომალდ Voskhod-2-ზე. ჩადენილი ხანგრძლივობა 12 წუთი 9 წამი.

ვალერი კუბასოვი , ფრენის ინჟინერი.

დაიბადა 1935 წლის 7 იანვარს ვლადიმირის რეგიონის ქალაქ ვიაზნიკში. ასაკი ფრენის დროს - 40 წელი.

მან პირველი ფრენა განახორციელა 1969 წლის 11-დან 16 ოქტომბრამდე, როგორც Soyuz-6 კოსმოსური ხომალდის ფრენის ინჟინერი. ფრენის დროს, მსოფლიოში პირველად ჩატარდა ექსპერიმენტები კოსმოსში შედუღებაზე.

გეგმის მიხედვით, ორივე გემი რამდენიმე საათის სხვაობით უნდა დაწყებულიყო. 1975 წლის 15 ივლისს 15:20 საათზე სოიუზი გაუშვა, ხოლო 22:50 საათზე აპოლონი გაუშვა კანავერალის კონცხიდან. ამერიკული ხომალდი ორბიტაზე Saturn-1B გამშვები მანქანით გაუშვა.

ეს თანმიმდევრობა აიხსნება იმით, რომ სოიუზის გაშვების ადგილი გადიოდა სსრკ-ს დასახლებულ ტერიტორიაზე და გაშვების აზიმუტი და გაშვების პროგრამა დაკავშირებული იყო დასახლებების ადგილმდებარეობასთან. თუმცა, აპოლონის გაშვების პუნქტმა გაიარა ოკეანე, რამაც შესაძლებელი გახადა საჭირო კორექტირება ორბიტების სიბრტყეების გასასწორებლად.

თავდაპირველი იდეის თანახმად, სოიუზსაც და აპოლონსაც უნდა გაეტარებინათ ერთი დღე ორბიტაზე ნავსადგურამდე, მაგრამ პაემანი მხოლოდ ორი დღის შემდეგ დაიწყო. აქტიური როლი დაეკისრა ამერიკულ გემს. ამავდროულად, ერთობლივი ფრენა კონტროლდებოდა საბჭოთა და ამერიკული მისიის კონტროლის ცენტრების თვალთვალის სადგურების გამოყენებით. მათ შორის დამყარდა პირდაპირი სატელევიზიო, სატელეფონო და სატელეგრაფო კავშირი.

17 ივლისს, 19:12 საათზე გემები დაიკავეს. დაიწყო ატმოსფეროს გათანაბრების პროცესი. მას შემდეგ, რაც საჰაერო საკეტის გვირაბის ლუქი მოიხსნა, ლეონოვმა და სტაფორდმა ხელი ჩამოართვეს.

სოიუზმა და აპოლონმა დაახლოებით ორი დღე გაატარეს დამაგრებულ მდგომარეობაში. ამ დროის განმავლობაში, ეკიპაჟები გაეცნენ ორივე გემის აღჭურვილობას, ჩაატარეს სამეცნიერო ექსპერიმენტები, მათ შორის, შეისწავლეს უწონობის, გადატვირთვისა და კოსმოსური გამოსხივების გავლენა ძირითად ბიოლოგიურ რიტმებზე.

თუმცა, ერთ-ერთი ექსპერიმენტი წარუმატებლად დასრულდა. აი, რა თქვა მოგვიანებით ალექსეი ლეონოვმა: „მე თან მქონდა კოლბა თევზის შემწვარით, წყალი და ჟანგბადი 10 დღე იყო ჩასმული, საკმარისი იყო. მაგრამ როცა წნევა 760-დან 550-მდე ჩამოვწიეთ, მათ წნევას შევასწორეთ, კოლბები, რა თქმა უნდა, იფეთქა. სითხე ისევ იქ იყო, მაგრამ მთელი ჟანგბადი გაქრა. და, რა თქმა უნდა, თევზი მოკვდა ამ ბიოლოგიურ ექსპერიმენტში. ჩანაწერთა წიგნში ნათქვამია: „როგორ გრძნობენ თევზს? კარგი, ისინი ყველა მკვდრები არიან."

ეკიპაჟებმა დიდი დრო დაუთმეს დედამიწაზე სატელევიზიო გადაცემებს. ერთ-ერთი მათგანის დროს ლეონოვმა გადაწყვიტა ხუმრობა ეთამაშა ამერიკელ კოლეგებზე.

„დედამიწიდან არაყის „კაპიტალის არაყის“, „ძველი არაყის“ ეტიკეტები ავიღე და ტუბებზე დავდე, მაგიდასთან დავსხედით, ყველას ვაძლევ არაყის ტუბს: „მოდით, ბიჭებო“, - ეუბნებიან. მე: „შეუძლებელია.“ ​​რუსული სამზარეულოს ტრადიციის თანახმად, ის კუჭისთვის კარგია. აკოცნეს. ასე რომ, ნიკაპ-ნიკაპით გახსნეს. შემდეგ კი ახლოდან გადავიღეთ, დიკ სლეიტონი იღებს და ის გაოგნებული იყო: და არის ბორში! ეს იყო ასეთი ადამიანური ხუმრობა და დღემდე არავის სჯერა, რომ ჩვენ ნამდვილად ვჭამდით ბორშს და არ ვსვამდით არაყს", - იხსენებს საბჭოთა კოსმონავტი სიცილით.

ორი დღის შემდეგ, 19 ივლისს, სოიუზი და აპოლონი განადგურდნენ. მაგრამ მხოლოდ იმისთვის, რომ ხელახლა დაკავშირება დედამიწის გარშემო ორი ორბიტის შემდეგ. გემებმა ერთად გაატარეს კიდევ ორი ​​შემობრუნება, რის შემდეგაც ისინი საბოლოოდ დაშორდნენ და განაგრძეს დამოუკიდებელი ფრენა.

საერთო ჯამში, საბჭოთა კოსმოსური ხომალდის სოიუზის ფრენა გაგრძელდა 5 დღე 22 საათი 31 წუთი. დაღმართის კაფსულა ლეონოვთან და კუბასოვთან ერთად დაეშვა ყაზახეთის ქალაქ არკალიკთან. ამერიკული აპოლოს ფრენა თითქმის ორჯერ მეტხანს გაგრძელდა - 9 დღე 1 საათი 28 წუთი. 25 ივლისს დაღმართის განყოფილება სამი ასტრონავტით წარმატებით ჩაფრინდა წყნარ ოკეანეში.

ამერიკული და საბჭოთა გემების ისტორიული დოკირება წარმატებული იყო და უნდა გამხდარიყო ორი ზესახელმწიფოს დაახლოების სიმბოლო. თუმცა ეს არ მოხდა. სოიუზ-აპოლოს ფრენა აღმოჩნდა ბოლო ნაბიჯი ერთმანეთისკენ არა მხოლოდ კოსმოსში, არამედ დედამიწაზეც. რამდენიმე წლის შემდეგ ცივ ომში ეგრეთ წოდებული „განმუხტვის“ პერიოდი დასრულდა, 1979 წელს დაიწყო ავღანეთის ომი და მასთან ერთად ორ ზესახელმწიფოს შორის დაპირისპირების ახალი რაუნდი. თუმცა ამ ორდღიანმა ერთობლივმა ფრენამ და მასზე მრავალწლიანმა მომზადებამ შესაძლებელი გახადა ისეთი გადაწყვეტილებების მოძიება, რომლებიც დღესაც გამოიყენება.

1975 წლის 15 ივლისს სსრკ-ში Soyuz-19 კოსმოსური ხომალდის გაშვებით და აშშ-ში Apollo დაიწყო პირველი ერთობლივი კოსმოსური ფრენა კაცობრიობის ისტორიაში სხვადასხვა ქვეყნის წარმომადგენლებს შორის.

1970 წლის 26-27 ოქტომბერს მოსკოვში გაიმართა საბჭოთა და ამერიკელი სპეციალისტების პირველი შეხვედრა პაემანისა და პილოტირებული კოსმოსური ხომალდებისა და სადგურების დასამაგრებელი საშუალებების თავსებადობის პრობლემებზე. მასში შეიქმნა სამუშაო ჯგუფები, რათა შეემუშავებინათ და შეთანხმდნენ ტექნიკურ მოთხოვნებზე ამ ინსტრუმენტების თავსებადობის უზრუნველსაყოფად.

1971 წელს გამართულ შემდეგ შეხვედრებზე განიხილეს კოსმოსური ხომალდების სისტემების ტექნიკური მოთხოვნები, შეთანხმდნენ ფუნდამენტური ტექნიკური გადაწყვეტილებები და ტექნიკური საშუალებების თავსებადობის უზრუნველსაყოფად ძირითადი დებულებები და 1970-იანი წლების შუა ხანებში პილოტირებული ფრენების განხორციელების შესაძლებლობა. შესამოწმებლად არსებულმა კოსმოსურმა ხომალდმა შექმნა პაემანისა და დოკინგის საშუალებები.

1972 წლის 24 მაისს მოსკოვში, სსრკ მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარემ ალექსეი კოსიგინმა და აშშ-ს პრეზიდენტმა რიჩარდ ნიქსონმა ხელი მოაწერეს „შეთანხმებას კავშირს შორის.

საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკები და ამერიკის შეერთებული შტატები. იგი ითვალისწინებდა საბჭოთა კოსმოსური ხომალდების სოიუზის ტიპისა და ამერიკული კოსმოსური ხომალდის აპოლონის დამაგრებას ღია სივრცეში 1975 წელს, კოსმონავტების გადასვლისას.

ოცდათხუთმეტი წლის წინ, საბჭოთა კოსმონავტებმა და ამერიკელმა ასტრონავტებმა ისტორიაში პირველად ჩამოართვეს ხელი დედამიწის ორბიტაზე. უყურეთ რია ნოვოსტის ვიდეოს, სადაც ლეონოვის მოგონებები ფრენის შესახებ სოიუზ-აპოლოს პროგრამის ფარგლებში.

პროგრამის მთავარი მიზნები იყო პერსპექტიული უნივერსალური სამაშველო მანქანის შექმნა, ტექნიკური სისტემებისა და მეთოდების შემუშავება ფრენის ერთობლივი კონტროლისთვის, ერთობლივი სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტების განხორციელება, ასევე სამაშველო ოპერაციები კოსმოსში.

საბჭოთა მხრიდან სოიუზ-აპოლოს ექსპერიმენტული პროექტის (ASTP) ტექნიკური დირექტორები იყვნენ კონსტანტინე ბუშუევი, სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის წევრ-კორესპონდენტი, ხოლო ამერიკული მხრიდან - გლინ ლანი, ფრენის დირექტორები, შესაბამისად, სსრკ პილოტი. კოსმონავტი ალექსეი ელისეევი და პიტერ ფრანკი.

სპეციალურად ერთობლივი ფრენისთვის შეიქმნა უნივერსალური დოკ პორტი - ფურცელი ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, "ანდროგინი". ფურცლის კავშირი ერთნაირი იყო ორივე დოკისთვის, რამაც შესაძლებელი გახადა არ ეფიქრა თავსებადობაზე საგანგებო სიტუაციებში.

გემების დამაგრების მთავარი პრობლემა იყო ზოგადი ატმოსფეროს საკითხი. "აპოლო" შექმნილი იყო სუფთა ჟანგბადის ატმოსფეროსთვის დაბალ წნევაზე (280 მილიმეტრი ვერცხლისწყალი), ხოლო საბჭოთა ხომალდები დაფრინავდნენ ბორტზე ატმოსფეროში, შემადგენლობითა და წნევით ახლოს დედამიწასთან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად აპოლონს მიამაგრეს დამატებითი განყოფილება, რომელშიც დამაგრების შემდეგ ატმოსფეროს პარამეტრები საბჭოთა კოსმოსურ ხომალდში ატმოსფეროს უახლოვდებოდა. სოიუზში ამის გამო წნევა ვერცხლისწყლის 520 მილიმეტრამდე შემცირდა. ამავდროულად, აპოლოს ბრძანების მოდული, სადაც დარჩენილი იყო ერთი ასტრონავტი, უნდა დალუქულიყო.

1973 წლის მარტში აერონავტიკისა და კოსმოსის ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NASA) გამოაცხადა კოსმოსური ხომალდის Apollo ეკიპაჟების შემადგენლობა. მთავარ ეკიპაჟში შედიოდნენ თომას სტაფორდი, ვენს ბრენდი და დონალდ სლეიტონი, ხოლო სარეზერვო ეკიპაჟში შედიოდნენ ალან ბინი, რონალდ ევანსი და ჯეკ ლუსმა. ორი თვის შემდეგ დადგინდა სოიუზის კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟი. პირველი ეკიპაჟი არის ალექსეი ლეონოვი და ვალერი კუბასოვი, მეორე - ანატოლი ფილიჩენკო და ნიკოლაი რუკავიშნიკოვი, მესამე - ვლადიმერ ჟანიბეკოვი და ბორის ანდრეევი, მეოთხე - იური რომანენკო და ალექსანდრე ივანჩენკოვი.

1974 წლის 2-8 დეკემბერს, ერთობლივი კოსმოსური ექსპერიმენტისთვის მომზადების საბჭოთა პროგრამის შესაბამისად, განხორციელდა მოდერნიზებული Soyuz-16 კოსმოსური ხომალდის ფრენა ეკიპაჟით - ანატოლი ფილიჩენკო (მეთაური) და ნიკოლაი რუკავიშნიკოვი (ფრენის ინჟინერი). . ამ ფრენის დროს ხდება სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემის ტესტები, ავტომატური სისტემისა და დოკ დანადგარის ცალკეული კომპონენტების ტესტები, ზოგიერთი ერთობლივი სამეცნიერო ექსპერიმენტის ჩატარების მეთოდოლოგიის ტესტირება და ცალმხრივი ექსპერიმენტების ჩატარება, შეკრების ორბიტის ფორმირება სიმაღლით. განხორციელდა 225 კილომეტრი და სხვა.

მოსკოვის დროით 15:20 საათზე ბაიკონურის კოსმოდრომიდან კოსმონავტები ალექსეი ლეონოვი და ვალერი კუბასოვი იმყოფებოდნენ კოსმოსური ხომალდი სოიუზ-19. და შვიდნახევარი საათის შემდეგ, კოსმოსური ხომალდი Apollo გაუშვეს კეიპ კანავერალიდან (აშშ) ასტრონავტებთან თომას სტაფორდთან, ვენს ბრენდთან და დონალდ სლეიტონთან ერთად. 17 ივლისს ხომალდები შეჩერდნენ, რაც გახდა მომავალი საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პროტოტიპი. გემების დამაგრებულ მდგომარეობაში ფრენისას განხორციელდა ეკიპაჟის წევრების ოთხი გადასვლა გემებს შორის. ეკიპაჟები გაეცნენ მოკავშირეთა გემების აღჭურვილობას, დაუკავშირდნენ, ჩაატარეს სამეცნიერო ექსპერიმენტები და, პროგრამის მიხედვით, დიდი დრო დაუთმეს დედამიწაზე სატელევიზიო გადაცემებს.

19 ივლისს გემები განადგურდა. დამაგრებული ფრენის ფაზა გაგრძელდა 43 საათი 54 წუთი 11 წამი.

გემების განლაგების შემდეგ ჩატარდა მეორე „სატესტო“ დოკინგი, სადაც პრაქტიკაში ხორციელდებოდა სოიუზის კოსმოსური ხომალდის დოკ სადგურის გამოყენება (პირველი დოკინგის დროს აპოლოს დოკ დანადგარი აქტიურ რეჟიმში იყო).

ამ ექსპერიმენტული ფრენის დროს შესრულდა პროგრამის ყველა ძირითადი ამოცანა: გემების პაემანი და დოკირება, ეკიპაჟის წევრების გადაყვანა გემიდან გემზე, მისიის კონტროლის ცენტრებს შორის ურთიერთქმედება და ყველა დაგეგმილი ერთობლივი სამეცნიერო ექსპერიმენტი.

Soyuz-Apollo პროექტი ისტორიაში შევიდა, როგორც მნიშვნელოვანი ეტაპი კოსმოსის კვლევის გზაზე სხვადასხვა ქვეყნის ერთობლივი ძალისხმევით. პირველად დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე კოსმოსური ნავიგაციის ისტორიაში შეიქმნა კოსმოსური სისტემა და ფუნქციონირებდა ორი დღის განმავლობაში ორი ქვეყნის კოსმოსური ხომალდიდან საერთაშორისო ეკიპაჟით.

ერთობლივი პილოტირებული ფრენები დოკთან ერთად განახლდა მხოლოდ ოცი წლის შემდეგ. ამას ხელი შეუწყო მირ-შატლის პროგრამამ და საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პროექტმა.

მასალა მომზადდა რია ნოვოსტის ინფორმაციისა და ღია წყაროების საფუძველზე